中國(guó)民航出版社成立于1993年，成立多年來，中國(guó)民航出版社堅(jiān)持“立足民航出精品，面向社會(huì)創(chuàng)效益”的辦社宗旨，在總結(jié)、積累、傳播、交流國(guó)內(nèi)外民航安全科技成果和服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理理念，普及民航知識(shí)，打造民航精品圖書等方面，做出了不懈努力。
中國(guó)民航出版社成立于1993年，成立多年來，中國(guó)民航出版社堅(jiān)持“立足民航出精品，面向社會(huì)創(chuàng)效益”的辦社宗旨，在總結(jié)、積累、傳播、交流國(guó)內(nèi)外民航安全科技成果和服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理理念，普及民航知識(shí)，打造民航精品圖書等方面，做出了不懈努力。
中國(guó)民航出版社是中國(guó)民用航空局直屬的中央級(jí)專業(yè)出版社，以出版與民用航空安全、服務(wù)、管理有關(guān)的專業(yè)書籍為主業(yè)。
中國(guó)民航出版社是中國(guó)民航系統(tǒng)內(nèi)唯一的出版社，是以出版民用航空科技書籍為主的多學(xué)科專業(yè)出版社，同時(shí)適量出版與民航相關(guān)的其他各類圖書。
自己一人出一本書，單獨(dú)出書，成果獨(dú)享，更有含金量
和朋友同事合伙出一本專著價(jià)格更便宜，性價(jià)比高
中國(guó)民航出版社出書范圍：
一、中國(guó)民用航空總局頒布的各類法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)及文件匯編、統(tǒng)計(jì)資料等。
二、民用航空安全、科技、計(jì)財(cái)、運(yùn)輸、適航、基建、交通管制、經(jīng)營(yíng)管理等方面的應(yīng)用知識(shí)、科普讀物及理論研究、學(xué)術(shù)專著、譯著。
三、職業(yè)道德教育、企業(yè)文化建設(shè)等精神文明方面的讀物。
四、國(guó)際民航組織有關(guān)的規(guī)章制度。
五、面向民航及社會(huì)的計(jì)算機(jī)、旅游、英語(yǔ)及休閑娛樂讀物。
六、民航大中專院校學(xué)生及在職人員的培訓(xùn)教材和參考資料。
七、開展與民航內(nèi)、外各專業(yè)技術(shù)部門、院校等單位的合作出版業(yè)務(wù)。
許多單位已經(jīng)把出書列為必要項(xiàng)目
出版論著是學(xué)術(shù)界認(rèn)可的一種方式，有助于職業(yè)晉升和學(xué)術(shù)職位的申請(qǐng)。
安排選題
選題匹配合適出版社
審稿
三審三校
核發(fā)書號(hào)、CIP
書號(hào)可驗(yàn)證真?zhèn)?/p>
設(shè)計(jì)排版
包含封面，內(nèi)文排版
著作發(fā)行
等待出刊
郵寄樣書
完成服務(wù)
許多單位已經(jīng)把出書列為評(píng)職級(jí)必要項(xiàng)目。在評(píng)定高級(jí)時(shí)，有效性高，速度更快，有更高的加分權(quán)重。
個(gè)人自費(fèi)出書的費(fèi)用，主要包括編審費(fèi)、書號(hào)費(fèi)、設(shè)計(jì)排版費(fèi)和印刷費(fèi)。而書號(hào)費(fèi)，是影響出書費(fèi)用較大的因素，每個(gè)人的需求不一樣，出書的方向不同，費(fèi)用也不同，具體費(fèi)用可以聯(lián)系出版社。
出書，需要書號(hào)管理費(fèi)、編輯校對(duì)費(fèi)、封面設(shè)計(jì)費(fèi)、出片打樣費(fèi)、審稿費(fèi)、排版費(fèi)等，具體費(fèi)用需要根據(jù)您的實(shí)際要求來評(píng)估。
首先是選題并安排出版社，之后是審稿，一般需要三審三校，然后是核發(fā)書號(hào)、CIP、委印單等，再是設(shè)計(jì)，排版等，確認(rèn)無(wú)誤后印刷出版。出書成功免費(fèi)郵寄樣書。
不管出版什么類型的書都必須要符合國(guó)家的法律法規(guī)，不能涉及國(guó)家和宗教敏感話題，不能違反人類和社會(huì)的發(fā)展規(guī)律，書稿的每個(gè)環(huán)節(jié)和內(nèi)容都要接受相關(guān)部門的嚴(yán)格審核，審核通不過無(wú)論花多少錢都是無(wú)法出版的。
主編是指在他的主持下，將他人的作品按照他的思路進(jìn)行排列、修改和編輯，使書籍形成一定的主題思想，出版物編輯事務(wù)主持者的稱謂。主編一詞既可以作職務(wù)解，也可以作行為解，屬于公司編輯部門。
若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商。