《中國海商法研究》于1990年創辦，全刊信息多卻有條有理，堅持打造交流思想和經驗共享的主流平臺，國內刊號為：21-1584/D，創刊多年來受到許多讀者的支持和喜愛。
Ⅰ、文內標題層次不宜過多，序號按1;1.1，1.2;1.1.1，1.1.2……的順序排列。標題一律左頂格。各級標題字數不宜過多，同級標題不應時有時無。論文按引言、材料與方法、結果、討論等順序結構撰寫。
Ⅱ、所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以250字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。
Ⅲ、來稿文責自負，抄襲率控制在15%以內，嚴禁一稿多投。
Ⅳ、姓名在標題下按序排列，多作者署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，收到錄稿通知后不再改動。
Ⅴ、參考文獻應保持在5條及以上。參考文獻中的作者為1～3位時應全部列出，多于3位時只寫前3位，后面加“,等”即可；多位作者之間用逗號“,”隔開，參考文獻的著錄項目要齊全，順序要規范。
| 學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 司玉琢 | 14 | 《海商法》；海商法；運輸法；油污損害；《鹿特... |
| 何麗新 | 12 | 海商法；規制；保險索賠；《海商法》；給付之訴 |
| 胡正良 | 11 | 《海商法》；海商法；法律制度；港口經營人；航... |
| 孫思琪 | 9 | 郵輪旅游；郵輪；海商法；船票；民法典 |
| 韓立新 | 8 | 《海商法》；海商法；船舶；船舶碰撞；提單 |
| 王國華 | 8 | 法律適用；海事；意思自治；最密切聯系；中國海... |
| 傅廷中 | 8 | 海商法；《海商法》；合同；海上保險；船舶優先... |
| 郭萍 | 7 | 《鹿特丹規則》；郵輪；《海商法》；承運人；郵... |
| 張永堅 | 7 | 《鹿特丹規則》；法律地位；《海商法》；法律；... |
| 李天生 | 7 | 海商法；承運人；海上鉆井平臺；船舶；反壟斷豁... |
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 大連海事大學 | 156 | 法律；商法；海商；海商法；保險 |
| 上海海事大學 | 61 | 法律；合同；海商；商法；海商法 |
| 華東政法大學 | 37 | 法律；公約；航運；融資；商法 |
| 清華大學 | 29 | 法律；權利；管轄；合同；承運人 |
| 武漢大學 | 29 | 法律；請求；請求權；公約；國際法 |
| 廣州海事法院 | 22 | 糾紛；法院；司法；訴訟；賠償 |
| 廈門海事法院 | 19 | 訴訟；司法；法律；船舶；優先權 |
| 廈門大學 | 16 | 商法；海商；海商法；法律；保險 |
| 中國政法大學 | 14 | 管轄；船舶；油污損害；魚雷；登記... |
| 西南政法大學 | 13 | 聯合國海洋法公約；公約；海洋法；... |
| 涉及文獻 | 資助項目 |
| 125 | 國家社會科學基金 |
| 29 | 中央高校基本科研業務費專項資金 |
| 20 | 遼寧省社會科學規劃基金 |
| 11 | 國家法治與法學理論研究一般課題 |
| 11 | 教育部人文社會科學研究基金 |
| 11 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目 |
| 9 | 教育部人文社會科學重點研究基地度重大研究項目 |
| 6 | 中國法學會部級法學研究課題 |
| 4 | 國家留學基金 |
| 4 | 國家建設高水平大學公派研究生項目 |
| 涉及文獻 | 資助課題 |
| 5 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目(12JZD048) |
| 3 | 教育部人文社會科學研究基金(12YJA820104) |
| 3 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目(13JZDH040) |
| 3 | 中央高?；究蒲袠I務費專項資金(2012TD030) |
| 2 | 國家社會科學基金(11BFX142) |
| 2 | 國家社會科學基金(12XFX035) |
| 2 | 國家社會科學基金(13BZZ062) |
| 2 | 國家社會科學基金(12BFX129) |
| 2 | 教育部人文社會科學研究基金(12YJCZH141) |
| 2 | 教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目(09JZD0023) |
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