《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》于2004年創(chuàng)辦,全刊信息多卻有條有理,堅持打造交流思想和經(jīng)驗共享的主流平臺,國內(nèi)刊號為:43-1423/U,創(chuàng)刊多年來受到許多讀者的支持和喜愛。
《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》主要刊登鐵道工程、橋梁工程、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、隧道工程、防災(zāi)工程、機車車輛、鐵路交通設(shè)備工程、制冷空調(diào)、運輸規(guī)劃與管理、物流工程、交通工程、交通信息工程及控制等方面的學(xué)術(shù)論文。
Ⅰ、關(guān)鍵詞:4~8個,提取能代表文章主要內(nèi)容或特色的詞語作為關(guān)鍵詞,且關(guān)鍵詞的詞義不能太大,也不能太小。
Ⅱ、來稿采用電子郵件方式。作者須在首頁腳注中或文末提供姓名、性別、工作單位、職稱或職務(wù)、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、E-mail信箱等,以便及時聯(lián)系。
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Ⅳ、文稿題目及各級標題要求簡短醒目,各級標題采用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編號,即按照1;1.1;1.1.1……統(tǒng)一編號。
Ⅴ、參考文獻:參考文獻以作者親自閱讀過的近5 年文獻為主,一般不少于15 條,文獻按順序編碼制著錄。
學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
雷明鋒 | 56 | 隧道;隧道工程;隧道施工;盾構(gòu)隧道;計算方法 |
彭立敏 | 51 | 隧道;隧道工程;隧道火災(zāi);盾構(gòu)隧道;鐵路隧道 |
阮波 | 48 | 無側(cè)限抗壓強度;風(fēng)積沙;水泥改良;纖維摻量;... |
余志武 | 46 | 混凝土;橋梁;鋼-混凝土組合梁;自密實混凝土... |
陳治亞 | 42 | 鐵路;鐵路運輸;鐵路貨運;物流;供應(yīng)鏈金融 |
何旭輝 | 41 | 風(fēng)洞試驗;橋梁;氣動特性;列車;風(fēng)洞 |
施成華 | 38 | 隧道;盾構(gòu)隧道;隧道施工;隧道工程;基坑 |
曾志平 | 35 | 鋼軌;扣件;浮置板;鐵路扣件;CRTS |
傅鶴林 | 34 | 隧道;數(shù)值模擬;盾構(gòu)隧道;隧道工程;板巖 |
龍廣成 | 31 | 自密實混凝土;混凝土;水泥基材料;粉煤灰;砂... |
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中南大學(xué) | 2005 | 鐵路;隧道;列車;混凝土;有限元 |
西南交通大學(xué) | 479 | 鐵路;列車;隧道;高速鐵路;無砟... |
蘭州交通大學(xué) | 386 | 鐵路;列車;高速鐵路;隧道;網(wǎng)絡(luò) |
湖南大學(xué) | 238 | 混凝土;應(yīng)力;振動;載力;鋼筋 |
北京交通大學(xué) | 174 | 鐵路;列車;高速鐵路;軌道交通;... |
長沙理工大學(xué) | 167 | 隧道;混凝土;有限元;橋梁;公路 |
華東交通大學(xué) | 138 | 列車;鐵路;無砟軌道;隧道;高速... |
長安大學(xué) | 119 | 公路;瀝青;路工;道路工程;橋梁 |
教育部 | 97 | 列車;隧道;鐵路;氣動;高速列車 |
同濟大學(xué) | 93 | 隧道;地鐵;盾構(gòu);不平順;振動 |
涉及文獻 | 資助項目 |
2448 | 國家自然科學(xué)基金 |
314 | 湖南省自然科學(xué)基金 |
194 | 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 |
188 | 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金 |
110 | 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 |
98 | 中國博士后科學(xué)基金 |
85 | 長江學(xué)者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃 |
60 | 國家科技支撐計劃 |
60 | 國家教育部博士點基金 |
53 | 湖南省教育廳科研基金 |
涉及文獻 | 資助課題 |
27 | 長江學(xué)者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃(IRT1139) |
20 | 國家自然科學(xué)基金(50678175) |
18 | 國家自然科學(xué)基金(51378514) |
15 | 國家自然科學(xué)基金(U1361204) |
14 | 國家自然科學(xué)基金(51178471) |
14 | 湖南省自然科學(xué)基金(07JJ3104) |
13 | 國家自然科學(xué)基金(51378503) |
11 | 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(2013CB036204) |
11 | 國家自然科學(xué)基金(50678176) |
11 | 國家自然科學(xué)基金(U1334205) |
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