時間：2022-06-10 02:50:49
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇質量管理獎罰制度，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關鍵詞：煙草工業 制絲質量 精細化管理 企業競爭力
眾所周知，目前卷煙工業企業市場化訂單制競爭激烈，必須以提高市場占有率與效益利潤率最大化為核心，提高企業競爭力。加強企業管理，盡可能穩定并提高產品質量，加強卷煙制造過程質量管理，是卷煙廠提質降耗的根本保證。
在卷煙制造過程中，制絲工段的工序最多、工藝流程最長、工藝裝備的種類最繁雜，且制絲質量對提高卷煙的感官質量與安全性（降焦減害）、降低原材料及能源消耗都起至關重要的作用，故卷煙工廠制絲質量管理，既是重點又是難點，必須進行精細化的有效管理。
一、制絲過程檢測
卷煙工廠制絲過程質量檢測管理，要建立職有專司、層層監督的體制。考核的質量指標由工藝、質檢部門制定為4類：一是單機指標；二是聯機指標：“比例摻配”前葉絲的整絲率、碎絲率、純凈度、含水率，“貯梗絲”后梗絲的整絲率、碎絲率、純凈度、含水率；三是成品煙絲的整絲率、碎絲率、純凈度、含水率；四是三絲填充值、出絲率。
1、質量抽檢
卷煙工廠在制絲車間要設立工藝質管室，每班至少配備1名工藝管理員、2名質量檢查員。單機指標由甲質檢員抽檢，聯機指標由乙質檢員抽檢；成品煙絲指標由工藝員抽檢，品牌要有代表性。填充值指標的檢測，是工藝科定出具體的檢測點，“三級站”負責檢測梗絲、葉絲、成品煙絲的填充值。出絲率指標的檢測是工藝科監督，生產科統計付給“卷接”的煙絲量，企管科月底核算。
2、質量巡檢
質量巡檢的中心任務是檢查制絲加工過程的執行度、可控度、均勻性、穩定性。其具體工作分為以下幾項：一是制絲工藝質量紀律；二是水、蒸汽、壓縮空氣等技術條件；三是水份、溫度、流量的均勻性、穩定性。職能部門對每班的工藝員、質檢員分工與職責要求必須明確。
3、上層監督
質檢科科長、總檢員每周對每班的第一、第二類質量指標以及制絲四段質量巡檢工作各抽查1次。工藝科科長、總工藝員每周對每班的第三類質量指標抽查1次。填充值、出絲率指標的檢測，實際上是工藝科與生產科、“三級站”互相監督完成。這就形成既職有專司，又層層監督的制絲質量檢測管理體制。
二、重點工序實行特別管理
1、制定《重點工序作業質量指導書》
質檢科要請設備、工藝等有關部門技術人員，尤其是制絲車間高級技師等參與編制修訂《重點工序作業質量指導書》。質檢科要定期組織重點工序操作人員學習《重點工序作業質量指導書》及相關的質量知識，操作人員要嚴格按照《重點工序作業質量指導書》進行控制生產。
2、要求操作人員認真自檢
質檢科與制絲車間要協同編制《重點工序自檢記錄》；要求操作人員認真自檢，并做好記錄；在制品質量波動較大時，及時向當班工藝員、質檢員反映情況，按照工藝質量要求去做；對于不合格項，必須在備注欄寫明數量、原因、補救或處理措施；每周末上交1次。
3、要求工藝員、質檢員加強檢查
當班質檢員每生產一批煙絲，對責任段的重點工序必須巡檢1次，發現問題及時向當班工藝員反映，與操作工溝通，高效研究解決。對每個品牌的第一批次生產，當班工藝員都要對重點工序巡檢1次，尤其是重點工序的技術參數設置與質量達標狀況，發現問題及時解決。
三、制絲過程質量考核
1、質量紀律考核
對制絲過程中違反《制絲工藝規程》、《制絲工藝質量紀律》等工藝文件的行為進行處罰，對制絲過程中不按質量管理者指導的方法進行操作，使在制品質量降低的行為給予處罰。如果制絲車間每月重復發生同一違規現象，將對第2次違反者及車間相關管理者加倍處罰，以此類推。
2、質量指標考核
（1）單機指標、聯機指標考核
制絲質量單機指標、聯機指標考核用抽檢合格率法，即以抽檢合格率X為考核依據。抽檢合格率X的計算方法：
X＝N1/N
式中：N1―――抽檢總計合格次數；
N―――月總計抽檢次數。
獎罰辦法：單機指標考核與聯機指標考核的抽檢合格率同基標相比，每上升（或下降）1個百分點，則獎勵（或罰款）人民幣若干元，“分配”給各工序。
（2）成品煙絲4項指標考核
成品煙絲含水率指標考核用抽檢合格率法，計算方法同上。
獎罰辦法：成品煙絲含水率考核的抽檢合格率同基標相比，每下降1個百分點，則罰款人民幣若干元，在車間獎金總額中兌現。成品煙絲整絲率、碎絲率、純凈度指標考核用抽檢平均值法，即以抽檢的實際平均值為考核依據。抽檢平均值Y的計算方法：
Y=（Y1+Y2+…+Yn）/n
式中：Y1、Y2…Yn―――各次抽檢的數值；
n―――日抽檢總次數。
獎罰辦法：成品煙絲整絲率、碎絲率、純凈度考核的日抽檢平均值與制定的指標相比，每降低“0.1”，則罰款人民幣若干元，月累計，在車間獎金總額中兌現。
（3）填充值、出絲率指標考核
填充值考核用日抽檢平均值法，出絲率考核用月統計值法考核。獎罰辦法：一是成品煙絲填充值、出絲率的獎罰，每降低“0.1”，罰款若干元，在車間獎金總額中兌現；二是梗絲、葉絲填充值的獎罰，每提高（或降低）“0.1”，則獎勵（或罰款）若干元，“分配”到各班。
說明：制絲車間管理者承擔生產線總體工序指標，后勤人員承擔當班總體工序指標，另確定基標進行考核。
3、質量考核獎罰金
質量考核的獎金或罰金都是從車間當月崗位工資與額定獎金總和中扣出，作二次分配。考核結果終值若是負數，則轉入質檢科，設專賬，用于質量培訓、崗位練兵、質量競賽、年度質量創優評選等活動。
四、檢測儀定量器校驗
1、明確檢測儀定量器在制絲質量管理中的重要作用
人工檢驗雖然比較準確，但有很大程度的滯后性，而在線儀器檢驗具有快速、可參與控制的特點。對制絲線檢測儀、定量器做好校驗工作，才能對在制品執行精確控制，保證物料加工的均勻性、穩定性，可集中精力加大對關鍵質量項目（因素）進行人工檢測（分析）的力度，從而確保成品煙絲的質量。所以，檢測儀定量器在制絲質量管理中具有重要作用。
2、確立完善檢測儀定量器校驗制度
對在線含水率、溫度檢測儀、電子秤、流量計定量器的檢測校驗工作，要確立完善專項管理制度―――日常檢驗與定期校驗相結合。檢測儀定量器的穩定性、準確性、精確性，將直接影響到制絲工藝質量水平的高低。對待檢測儀定量器，應同其他主機一樣列入重要日程，實行管理人員專人負責、操作人員定期維護保養、技術人員定期校正、職能部門聯合校驗，環環相扣，互相監督，并使之經常化、制度化、規范化。
五、建立質量分析會制度
為了穩定并提高煙絲加工質量，卷煙工廠制絲質量管理需要建立質量分析會制度：由質檢科組織，“四定”、“四會”有序召開。四定指定地點、定問題、定時間、定人員，四會指周會、月會、季會、年會。中心任務是統計質量數據，分析影響在制品質量的因素，研究對策措施。
參考文獻
[1]王永江,朱景國.加強精細化管理提高煙支圓周合格率[A].2008年中國煙草學會工業專業委員會煙草工藝學術研討會論文集[C].2008.
【關鍵詞】鐵路；質量；安全；管理
中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
隨著中國高速鐵路網的快速發展，京滬高速鐵路的開通運營，高速鐵路正在作為一種未來發展趨勢逐步蔓延、普及。拉近人與人之間的距離，成為今后生活中不可缺少的交通種類。就目前國家高速鐵路中標形式來看，一般施工戰線較長，施工項目較大，過程建設中必須投入大量的人力、物力，施工組織較為困難，很難進行有效的過程控制，造成不必要的經濟損失。如何進行較好的過程控制與管理呢，本文總結出鐵路工程項目管理過程控制幾點經驗與心得，希望對今后的鐵路建設事業有所裨益。
一、質量管理
1、建立健全質量管理機構
項目初期，需要成立了以項目經理為組長、項目總工、項目副經理為副組長、各部門負責人為成員的質量管理領導小組，從組織機構上滿足質量管理的需要；建立了以項目經理為工程質量第一責任人的質量監控保證體系及以項目總工程師負責，質檢、技術、測量、試驗四位一體質量監控體系，從全方位、全過程對工程質量進行監控。
2、建立健全質量保證體系
借鑒以往鐵路項目，建立并逐步完善了項目質量保證體系，編制了較為全面的質量管理制度，并依據項目特點編制了實施性很強的施工組織設計。質量保證體系根據施工項目進行完善及各種質量大檢查活動由項目技術質量部負責牽頭組織，其余各部門配合。
3、建立一系列的質量管制制度
⑴ 現場質量管理制度
項目所有技術員歸技術質量部統一管理，在管好現場施工的同時必須嚴把質量關，上道工序必須全部合格報監理工程師同意后方可進入下道工序。
⑵ 技術交底制度
針對每一道工序，項目部門都必須針對相關人員做詳盡的三級交底，第一級為總工對所有相關人員的交底；第二級為工程部對所有相關技術人員的交底；第三級為主管技術員對施工作業隊的交底。確保交底覆蓋率達到100%。
⑶ 質量檢查制度
質量檢查，是針對各項質量制度是否落實的一個檢驗，技術部門可成立質量檢查小組，針對現場施工情況，進行定期、不定期檢查及針對關鍵工序進行追蹤檢查，對于檢查中存在的問題，在日調度例會中給予通報，項目經理下達限期整改命令。另外，還必須制定周、月一次的檢查評比制度，依據檢查情況給予獎罰分明，提高各作業隊伍的積極性。
⑷ 質量考核及獎罰制度
可以制定《質量管理考核制度》、《質量管理獎罰制度》、《營業線施工獎罰制度》、《技術員考核制度》、《質量大檢查評比辦法》等一系列的質量獎罰制度。針對每次檢查情況進行評比，依據評比結果根據獎罰制度進行獎勵。定期對技術人員進行技術培訓，培訓后進行相關知識的考核，對于考試不及格者予以開除。
⑸ 質量責任落實制度
根據項目制定的《質量管理制度》、《質量保證體系》中的任務劃分，，將職責分解到各個部門，各部分再進行責任細化，落實的每一個人。
⑹ 質量事故處理制度
從鉆孔灌注樁施工開始，可以成立質量事故處理小組，質量事故處理小組以項目總工為第一責任人，項目各部門負責人為成員組成。針對發生的質量事故第一時間向組長匯報解決，事后進行分析，并召開專題會議進行討論，吸取經驗和教訓。
二 、安全管理
1、建立健全組織機構，各項管理制度
始終堅持“安全管理與項目管理并行”和“安全與質量并重，要狠抓、嚴抓”的管理理念，成立了安全管理領導小組，負責項目安全文明施工及環水保管理具體事宜，將安全管理工作做到生產一線，真正做到安全管理落到實處。
根據項目施工特點，相序建立安全各項管理制度，安全管理制度如下：安全教育制度、安全崗位責任制度、安全生產檢查制度、臨時用電管理制度、安全環保管理獎罰制度、特種作業人員管理制度、安全生產費用管理制度、既有線施工管理制度、安全生產會議制度、安全教育培訓制度、安全設施、設備驗收制度、安全技術交底制度、班組安全活動制度、現場交通管理制度、勞動防護用品管理制度、安全生產事故報告制度。
2、加強教育培訓，普及安全知識
所有進場人員必須進行崗前安全培訓、新工人安全三級教育，交底覆蓋率100%；特殊工種人員必須持有該工種上崗證，并進行特種工培訓；針對重點項目，如高空作業、高空吊裝、跨公路、跨鐵路安全防護等項目進行專題培訓，針對存在的安全源進行講解；以上所有培訓后都必須經過考核，考試合格后方可進行上場作業。
3、強化現場管理，提高監管力度
一切的安全管理工作都歸終于現場的管理，為了加強現場的安全管理工作，我們編制了各種工序，各種工種安全管理要點，確保現場安全管理工作不留死角。堅持各個班組的班前安全講話和班后安全總結制度，并在每個班組都設立了兼職安全員，使安全監督工作在施工的各個場所、各個時段都處于受控狀態。
四、鐵路工程項目管理體制方面的改革與創新
1、恰當處理鐵路工程項目管理的多樣化和規范化當前經濟環境下，由于項目主體和項目本身性質的不同，鐵路工程項目管理存在管理方式的多種形式，多樣化明顯。
國營企業與民營企業的經營各有利弊。順應市場經濟環境成長起來的民營企業則采用項目經理的管理形式，而且各民營企業的管理形式也有所差別。國營企業推行工程項目管理時，需要轉換經營的機制，對傳統管理體制有所優化。民營企業進行市場化資源分配進行項目建設管理和作業，不對作業進行分層管理，組織和運行方式比較獨立和固定，對市場的適應能力強。但是，這種管理模式對鐵道部實行的大標段（10億元甚至50億元）造價額來講，很難適應，所以民營企業無法做大做強。
在鐵路工程項目管理中，要處理好多樣化和規范化的管理，不斷優化項目施工條件，充分利用各施工要素與資源，根據施工項目的多樣性進行相應的項目規范化管理。為確保項目施行的一致性和規范化，提高項目施工效率，需制定一套符合不同項目特點并且可行性高、易于操作的管理規范。
2、增強項目的管理效果，加強項目管理策略研究
工程項目管理，是進行項目高效運作機制構建的良好平臺，也是內部管理水平不斷提升的尖刀和基石。總的來講，項目管理除了有一套科學化和規范化的運行機制和系統之外，還需要有經營者和管理者不斷的激勵與有效的約束，以及與這些內容相配套的組織架構和運營管理方法。項目管理模式從一開始的利用方法和利用工具的定位，逐漸向項目管理策略進行轉變，在項目建設中發揮很大作用。
3、其它方面的完善和創新
除了以上方面之外，鐵路工程項目管理還需要進行不斷的完善和創新。建立科學的工程項目管理制度，對各寫作部門進行準確把握和調控；建立與項目適應的績效考核考評機制；建立工程管理項目的知識共享庫，對施工經驗和資源共享，總結經驗基礎上不斷創新和發展，提高后續工程管理效益。
結束語
在鐵路工程項目的建設中，參與建設的各個部門尤其是指揮部門，需要不斷認清當前項目管理存在的弊端，發現問題，從而促進鐵路工程項目管理體制的不斷進行改革和創新，以適應社會和經濟的發展速度，滿足經濟發展要求。本文主要從理論方面進行分析與研究，在具體的操作實踐中，還需要付諸更多的努力。
參考文獻：
[關鍵詞] 高速公路；施工；質量；管理
1.引言
我國的高速公路發展比西方發達國家晚近半個世紀的時間，從80年代末開始起步，經歷了80年代末至1997年的起步建設階段和1998年至今的快速發展階段。高速公路的快速發展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區域間人員、商品、技術、信息的交流速度，有效降低了生產運輸成本，在更大空間上實現了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業競爭力、促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。今天，高速公路的速度和便利也已經走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。
質量管理是施工過程中一個永恒的話題，近30年來的高速公路施工管理部門在質量管理方面取得了很好的經驗和教訓。用好、用活這些經驗和教訓，不僅能夠讓我們少走彎路，利用巨人肩膀讓我們站得更高，望得更遠。下面就談談這些問題。
2.高速公路施工過程中常用的質量管理辦法與措施
2.1 抓好質量宣傳，提高全員質量意識
做好質量宣傳工作,是搞好質量管理的一種重要手段。
高速公路施工隊伍中，施工隊伍與施工人員都是來自五湖四海，施工隊伍中的施工人員的素質參差不齊，就不可避免的存在無質量意識或質量意識淡薄的施工人員。木桶理論非常適用于施工隊伍的建設，這個理論告訴我們“短板”決定木桶的容量。因而加強質量宣傳，強化質量意識，是提高施工質量的關鍵，也是施工質量管理中的首要任務。
我們既不能把質量管理看成簡單的事情,也不能把它想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人的文化程度不高，對其施工質量和施工安全意識培養相當困難。所以質量意識的灌輸, 要分層次，通過一級一級地灌輸下去, 將復雜的理論直觀化，逐漸變得淺顯易懂, 而且符合大眾的口味。對質量的認識, 有一個自下而上和自上而下的過程, 這樣經過多次循環, 質量意識才能深入人心。就如質量監理一樣政府監督、社會監理、企業自檢三位一體，層層抓，層層落實。因此提高全員質量意識, 不僅要抓好宣傳工作，同時要做到層層抓，天天講，時時抓，抓落實。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋,只要我們有信心、有耐心、有誠心, 相信質量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。
2.2 獎罰分明、措施得力
在經濟社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，而與經濟掛鉤的常常就是獎罰制度的實施，它是施工質量管理常用的手段。獎罰只是一種手段，而不是真正的目的，我們的真正目的是通過獎罰制度來提高施工質量，所以在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現象值得應值得我們重視， 那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面返工多少次，就證明質量工作抓得嚴，質量工作做到家了, 這種風氣好像還很流行。其實這是一種不得已，而為之的辦法。有時候能夠做到盲羊補牢，未為晚也，但是怎么個補法，也值得深思。例如，某高速公路上有一座箱通，墻身處有一塊面積20c㎡、厚1～2mm的漲模凸塊，這樣的施工質量肯定不合格，處理的辦法有兩種：1）不砸掉整段墻身，通過磨光處理等辦法來解決凸塊問題；2）砸掉整段墻身重新施工。為了不留下遺憾工程， 砸掉一部分質量達不到標準的結構物， 這是完全合理的。但如果不分青紅皂白和輕重緩急， 敲砸成風， 那就應該好好深思了。從另一個角度看，敲、砸和返工等現象也反映了質量管理沒有抓好或做過頭了。問題是：1）為什么不在發生質量問題的前期， 采取預防措施? 2）為什么非要等既成事實之后，再來興師問罪？因此, 質量管理措施過左不好, 過右也不行,在把保證質量、提高質量、對質量精益求精做提前, 措施一定要合理得當、讓人心服口服。因此不僅質量管理要有適當的前瞻性，同時也要有出現問題是的補救措施和處理預案。
質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地。質量管理搞不下去的原因主要有：1）形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解。2）質量管理沒有嚴抓細管。從保證工程質量的角度來說；出現質量管理問題，要實行問責制。質量管理不得力的人該換的要換， 不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患。當然我們應該看到目前的質量管理體制存在這樣一個弊病，就是質量管理人員沒有真正的否決權， 技術和行政常常是分家的,這就要求質量管理員有更好的修養和責任意識。
質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。施工隊對施工項目部、施工項目部對業主單位都有了質量管理目標責任狀，但光有這些大目標還不夠， 還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。
在實踐中我們總結出這樣的經驗：
1）進行工程質量月度考核
由業主代表參與，監理單位牽頭組織施工單位進行月度質量檢查，并在檢查后召開質量會議，評述當月工程在質量方面的優劣，找出問題，互相交流在質量管理方面的經驗。對于施工質量過硬的標段要褒獎表揚，對于存在質量問題的單位要嚴肅批評，勒令在規定時間內整改，如在同一施工點多次出現質量問題，必須停工待查，在整改后經批準方可復工。
2）開展控制工程、節點工程的質量監督
由業主單位組織設計單位和監理單位對控制工程、節點工程的施工方案進行審查，在施工組織上杜絕質量隱患，并在施工過程中進行全程監控，保證控制工程、節點工程的施工質量和工期。
關鍵詞：高速公路，質量管理，科技進步，施工
高速公路的設計標準和工程質量要求較高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理。從提高全員質量意識、提高設計質量、提高原材料管理水平、重視工地試驗室建設等方面詳細闡述高速公路現場施工中的質量管理問題。必須重視和加強公路現場施工中的工程質量管理，提高公路的施工質量勢在必行。
1.提高全員質量意識
施工單位首先應樹立優良工程意識，將確保工程質量作為頭等大事來抓。高速公工程是一項綜合性較高的工程，工期緊，施工難度大，技術要求高，工程質量的好壞直接影響到工程效益的發揮。作為施工單位應明確質量是生存的保證,沒有高質量就沒有高速度、高效益,要從施工初期開始就堅定不移地貫徹創優,同時要加強質量宣傳工作。做好質量宣傳工作是搞好質量管理的一種重要手段。既不能把質量管理看成簡單的事情,也不能想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人文化層次不一,因而質量意識的灌輸,要分層次,逐級地落實下去,使得復雜的理論逐漸變得淺顯易懂。對質量的認識,有一個自下而上和自上而下的過程,這樣經過多次循環,質量意識才能深入人心。
2.建立健全質量管理的各項規章制度
第一，要明確質量責任人,從分部工程到各分項工程,各道工序都要明確質量負責人或質量檢驗員。第二，堅持事前技術交底和工序質量交接制度,做到上一道工序不合格決不進行下道工序施工。第三，建立以質量為中心的獎罰制度，并把它與質量負責制和崗位責任制緊密的結合起來。定期開展質量堅持評比,獎優罰劣,這樣把質量和廣大施工人員的切身利益掛起鉤來,可以進一步增強職工的質量意識。第四，健全原材料進場的質量檢驗制度，原材料的質量直接影響工程質量的好壞,必須引起高度重視。尤其是一些主要原材料(如路基用的土方,橋涵施工中的水泥、鋼筋、砂石、支座、張拉設備等)視工程進度大都為分批進場,這時就要對每批材料,每個取土點及時進行抽檢試驗,確實符合質量要求才能交付使用。第五，健全技術學習制度,施工技術人員要認真看懂設計圖紙,領會設計意圖,同時要通過學習熟悉相關工程的施工技術規范要求,這是搞好工程質量的重要前提。
3.有效實施質量管理
好的質量不是檢驗出來的，而是生產出來的。質量管理不僅僅是對成品的嚴格檢驗，更重要的是要對使用的原材料、施工過程中的每一工序、每一環節進行嚴格控制，采取預防措施來保證施工的質量。其次，在質量管理中，要盡可能的運用質量檢驗數據來判斷施工質量的優劣，采用數理統計的方法對質量進行控制，使質量管理科學化、規范化、標準化。最后是確保“三個到位，三個同時”。“三個到位”,即施工過程中要做到質量管理人員到位，檢測、檢查工具到位，記錄表到位“，三個同時”是指施工質量自檢與施工同時，施工質檢、監理與施工同時，檢查記錄與施工、檢查同時。論文大全，科技進步。這樣才能更好地掌控質量的動態，及時發現并采取措施糾正質量問題。
4.夯實現場施工質量管理工作
要做好現場質量檢查,質量管理人員就一定要做到“五勤”,即腿勤、眼勤、心勤、嘴勤和手勤。論文大全，科技進步。腿勤就是要深入工地現場,眼勤就是要勤巡視和檢查,心勤就是要用心去檢查、加強責任心,手勤就是要動手記錄質量檢查數據,嘴勤就是要勤于向施工人員講解施工質量要求,糾正不規范的施工行為。另外,適時組織召開現場質量專題會議是加強現場質量管理的有效途徑之一。樹立工程質量的正面和反面典型,組織施工、監理單位在現場召開質量專題會,好的做法和經驗要交流,相互學習。對質量問題要認真分析原因,果斷采取措施消除質量隱患, 并不斷總結經驗。
5.工程質量管理與進度、效益的辨證關系
施工人員往往有這樣的錯誤認識,認為要搞好工程質量,就要影響工程進度和效益。其實,搞好工程質量與工程進度、效益并不發生矛盾,他們是相輔相成、相互制約、相互發展的矛盾結合體。工程質量搞上去了,減少了返工,相對來講就節省了時間、加快了進度,也就節省了人力、物力的消耗,提高了經濟效益。必要和必須的返工,也不完全是壞事,通過這樣的事情,使得施工人員吸取教訓、總結經驗,工作更加認真努力。相反,不能正確處理好質量、進度、效益這三者的關系的施工隊伍,片面追求經濟效益,結果多次返工,進度上不去,效益談不上,還搞得聲名狼藉。論文大全，科技進步。
6.嚴格執行首件認可制度,采取有效的質量獎罰措施
首件工程認可制的建立,應立足于“預防為主,先導試點”的原則,通過對首件工程的各項質量指標進行綜合評價,以指導后續正式施工,及時預防和糾正后續施工可能產生的質量問題。首件認可是分項工程開工的前提,未經首件工程認可的分項工程,不得正式施工。實行首件工程認可制,是通過首件工程示范作用,帶動后續工程的質量,重在推廣,以提升整體工程質量。在如今的市場經濟時代,質量管理還必須與經濟掛鉤,必須制定完善、可操作的質量獎罰措施和考核辦法。江蘇的成功做法是對施工單位實行“優質優價”和對監理單位實行“優監優酬”考核,依據嚴格的質量考核結果確定獎罰金額。論文大全，科技進步。
7.依靠科技進步
提高公路建設質量，應同時結合建設加強科學技術研究，依靠科技進步提高公路建設質量。論文大全，科技進步。在當前大規模的高速公路建設形勢下，應結合建設開展大量新技術、新材料、新工藝綜合應用研究工作，加強全國建設、科研、設計和施工部門的橫向聯合與協調，合理使用建設項目科研經費，組織全國性的公路建設科技攻關。同時應根據各地方的實際情況和技術特長，由交通部統一規劃和安排，各單位分別承擔具有一定水平和推廣應用價值的課題，組織全國性的聯合科技攻關，并制定相應的推廣應用計劃。
8.對工程質量管理的展望
隨著我國高速公路建設的迅猛發展，工程質量將會逐步走上系統化、法制化的軌道，電腦技術將會普遍地運用到工程質量管理中，施工人員和質保人員的素質將會有很大的提高，同時全面質量管理體系將得到廣泛推廣應用，我國的工程質量管理水平也將會提高到一個新的水平。
9.結語
建設工程質量，關系到國家和人民生命財產安全。隨著我國高速公路建設的快速發展,工程質量要求將逐步提高,工程質量管理工作也必將受到施工、監理、業主、設計等單位的高度重視。影響高速公路施工建設質量的因素是多方面的。工程建設質量的好壞,是設計、施工、監理和管理水平的綜合反映。論文大全，科技進步。所以，就要求我們全體參建人員要以對國家、對人民、對歷史高度負責的精神和一絲不茍、精益求精的態度，視質量為生命，嚴格要求、嚴格管理、健全制度、落實責任，扎扎實實地抓好工程建設的質量工作，逐步加強和完善質量管理工作。
參考文獻：
[1]交通部.公路工程施工監理規范[M].北京：人民交通出版社，2000.
[2]沈冰,蔣文權,對高速公路施工中工程質量管理的幾點思考[J].重慶交通學院學報,2006(6).
[3]潘慧平.高速公路施工中工程質量監理應注意的問題[J].山西建筑,2007,33(21):243-244.
[4]周欣.高速公路建設工程質量管理中的一種新思路[J].重慶交通學院學報,2005,24(1):100-104.
一、建立一個目標一致、團結協作的組織體系是深入實施醫院質量管理年的前提條件
根據職能，我院成立二個醫院質量管理年活動的組織體系。一是實施質量管理年活動的領導組織：負責制訂活動方案，分解目標，制訂評估標準，獎罰措施，監督、檢查實施情況等。二是實施組織：主要負責實施活動內容和反饋，整改存在的不足等。
為使這二個組織能有效地開展工作，還必須具備二個條件：首先，必須具備高度的團結精神及相互協作能力。XX年進行二次大范圍的崗位競聘工作，選拔一些優秀的人才進入管理組織中，進一步明確分工、職責；通過召開全院職工運動會、春節晚會、軍民共建等活動，使醫院的管理層及廣大員工達到較高的愛崗敬業、團結協作水平。其二，必須具備認識上的高度統一。我院主要通過會議傳達、集中學習、案例分析相結合的辦法來提高和統一認識。如在案例分析中，通過對投訴或糾紛的處理、分析來說明質量管理年方案中某個或某幾個目標對減少投訴或糾紛的重要意義。
二、建立一個分工合理、責任明確的目標體系，是深入實施醫院質量管理年的基礎
1、建立分級目標。將目標逐層、逐級進行具體化和細化分解。我院共設有5大一級目標，12個二級目標，近100個三級目標。
2、明確責任。對應于各項目標，確定每級目標的負責人，每一個具體的、細化后的目標都有負責人、落實人。
3、明確目標的完成期限。如病歷完成時間，合同簽訂時間等。
4、量化目標。我們要求對所有的目標量化達到80%以上。如各科每月業務量、出院病人數、投訴發生的例數等，對一些不能明確進行量化的目標內容，也必須明確要求達到的效果。
三、建立一個執行力強、效率高的實施體系，是深入實施醫院質量管理年的關鍵
為保證實施體系執行力和效率問題，主要開展六個方面的工作：1、建立、完善、落實各項制度。我院結合質量管理年活動的內容和目標要求進行制度完善與補充。2、完善組織。XX年，我院成立了院感科，XX年成立辦、ICU等，以使工作更加規范化、專業化。3、優化流程。如明確病員就診流程、輸液流程、糾紛處理流程等，以提高效率。4、分段實施。促進醫院的評估、分析、整改。5、反饋修正。建立有效的反饋機制，對反饋的問題進行分析并及時作出修改調整。
四、建立一個客觀的、可操作性強的評估——激勵體系，是深入實施醫院質量管理年的保障
我院成立考核小組，建立按月考核、年終激勵的評估——激勵體系。考評是所有行政工作中最困難的工作，在實踐過程中必須堅持：1、定期考評與即時考評相結合的辦法；2、標準統一，客觀公正；3、分部門考評,統一匯總、分析、反饋；4、注意考評結果、數據的收集、積累、分類和匯總。同時建立激勵機制進行配套，主要設立了“個人即時獎罰”、“科室目標獎勵”和“科主任目標基金”為主的激勵體系。在考評中根據個人行為是否符合目標要求，將即時進行獎罰。如違反勞動紀律的，將被扣一定數量的獎金；對受到表彰的、開展新技術的進行一定的獎勵。
通實施質量管理年活動是一個龐大、系統、全面的工程，落實好此項活動對提高醫療質量，促進醫院的發展具有十分重要的意義。在近二年的實踐過程中，我院通過以目標為導向，以四個體系建設為抓手的醫院質量管理活動，取得了較好的成績。
一、建立一個目標一致、團結協作的組織體系是深入實施醫院質量管理年的前提條件
根據職能，我院成立二個醫院質量管理年活動的組織體系。一是實施質量管理年活動的領導組織：負責制訂活動方案，分解目標，制訂評估標準，獎罰措施，監督、檢查實施情況等。二是實施組織：主要負責實施活動內容和反饋，整改存在的不足等。
為使這二個組織能有效地開展工作，還必須具備二個條件：首先，必須具備高度的團結精神及相互協作能力。XX年進行二次大范圍的崗位競聘工作，選拔一些優秀的人才進入管理組織中，進一步明確分工、職責；通過召開全院職工運動會、春節晚會、軍民共建等活動，使醫院的管理層及廣大員工達到較高的愛崗敬業、團結協作水平。其二，必須具備認識上的高度統一。我院主要通過會議傳達、集中學習、案例分析相結合的辦法來提高和統一認識。如在案例分析中，通過對投訴或糾紛的處理、分析來說明質量管理年方案中某個或某幾個目標對減少投訴或糾紛的重要意義。
二、建立一個分工合理、責任明確的目標體系，是深入實施醫院質量管理年的基礎
1、建立分級目標。將目標逐層、逐級進行具體化和細化分解。我院共設有5大一級目標，12個二級目標，近100個三級目標。
2、明確責任。對應于各項目標，確定每級目標的負責人，每一個具體的、細化后的目標都有負責人、落實人。
3、明確目標的完成期限。如病歷完成時間，合同簽訂時間等。
4、量化目標。我們要求對所有的目標量化達到80%以上。如各科每月業務量、出院病人數、投訴發生的例數等，對一些不能明確進行量化的目標內容，也必須明確要求達到的效果。
三、建立一個執行力強、效率高的實施體系，是深入實施醫院質量管理年的關鍵
為保證實施體系執行力和效率問題，主要開展六個方面的工作：1、建立、完善、落實各項制度。我院結合質量管理年活動的內容和目標要求進行制度完善與補充。2、完善組織。XX年，我院成立了院感科，XX年成立辦、ICU等，以使工作更加規范化、專業化。3、優化流程。如明確病員就診流程、輸液流程、糾紛處理流程等，以提高效率。4、分段實施。促進醫院的評估、分析、整改。5、反饋修正。建立有效的反饋機制，對反饋的問題進行分析并及時作出修改調整。
四、建立一個客觀的、可操作性強的評估——激勵體系，是深入實施醫院質量管理年的保障
我院成立考核小組，建立按月考核、年終激勵的評估——激勵體系。考評是所有行政工作中最困難的工作，在實踐過程中必須堅持：1、定期考評與即時考評相結合的辦法；2、標準統一，客觀公正；3、分部門考評,統一匯總、分析、反饋；4、注意考評結果、數據的收集、積累、分類和匯總。同時建立激勵機制進行配套，主要設立了“個人即時獎罰”、“科室目標獎勵”和“科主任目標基金”為主的激勵體系。在考評中根據個人行為是否符合目標要求，將即時進行獎罰。如違反勞動紀律的，將被扣一定數量的獎金；對受到表彰的、開展新技術的進行一定的獎勵。
【關鍵詞】煤質；管理；源頭；效益
在當前“全國經濟增速減緩，煤炭需求下降，煤炭銷售困難，煤炭市場呈弱勢運行”的形勢下，探討和研究強化煤質管理、提升煤炭質量顯得尤為必要。中小煤礦如何在煤炭市場呈弱勢運行的大環境下，贏得市場經受住風浪，只能以質為本，質量取勝。如何抓好煤質管理，應從以下兩方面著手：
1.抓軟件，轉觀念、從管理制度上做起
首先，要摒棄重產量輕質量的思想觀念，把廣大職工的思想統一到“質量、市場、品牌、效益”這個總綱上來，牢固樹立“質量就是生命，產品就是形象”的質量觀和市場觀，不斷完善煤炭質量保證體系及崗位質量責任制。
其次，建立健全產品質量管理和保障機制。良好的管理機制是有效開展全面質量管理的基礎，在集團公司《關于進一步加強煤炭質量管理工作的意見》、《煤炭產品質量管理辦法（試行）》和《煤炭質量考核與獎罰辦法（試行）》等文件指導下，公司應結合各礦井生產實際制定出具有適用性和可操作性的《煤炭產品質量管理辦法》和《煤炭質量考核細則》等一系列規章制度，建立健全煤炭質量保證體系，層層分解目標，層層落實責任，形成一個從上到下、由點及面的全方位質量管理網絡。成立煤質管理領導小組，健全的煤質管理機構，配有專職煤質管理人員，做到體系領導各負其責，網絡人員各有崗位質量責任制，同時實行煤質管理問責制和質量事故追查制度，對重大質量事故，實行一票否決制，從而有效提高煤質管理的積極性和工作力度，為公司煤質管理奠定良好基礎。
然后，加大煤質管理重要性的宣傳力度，擺正質量位置，在質量管理中變他律為自律。通過豐富載體突出“質量是企業的生命，是企業的經濟效益”，“質量是企業的核心競爭力，質量是企業的信譽和形象”等主題。勤給職工算質量帳，使職工從中認識到質量的重要性，并將質量主題牢記在心，時刻提醒自己抓好質量管理。
于此同時積極開展質量分析活動，各級領導、部門深入到基層單位和生產一線，對煤質管理情況進行現場分析，共同查找煤質管理中存在的薄弱環節，使職工積極自覺地參與其中。
2.抓硬件，嚴工序，從生產源頭抓起
一要重視煤質預測預報工作，提前采取保障煤質的措施，科學指導礦井生產。為實現科學生產、穩定煤質，在采區、采掘工作面設計前地測部門負責提供詳細可靠的地質說明書，對煤質進行預測，提出煤質保證措施。設計部門則根據地質資料，合理布置，選好層位，搞好配采，通過調控工作面的采高來穩定煤質。各礦井地測業務部門應于每月月底前提供工作面地質構造寫實剖面圖、工作面夾矸、水文地質情況等與煤質相關的質量，并依此編制下一個月的煤質預測報告來指導生產。公司每季度至少召開一次煤質管理專題分析會議，研究解決煤質管理中的突出問題，安排部署下一季度工作，確保煤質穩定不下滑。
二要在技術管理措施上從嚴要求。 把煤質管理納入作業規程必備內容，采、掘單位在編制生產作業規程時必須有針對性的煤質管理措施。明確規定采掘區隊必須成立煤質管理小組，堅持機組不割頂、底板，加強支護管理，保證支架支撐力，同時工作面設專職揀矸人員等措施。礦井完善排矸系統，半煤巖掘進必須分掘、分裝、分運，特殊地段，必須制定有針對性的措施。
三是強化現場管理，從生產環節源頭抓起。采煤工作面要嚴格按照作業規程作業，嚴禁出現串矸、漏矸，工作面要制定降水、降灰等具體措施，嚴格執行機組停機必須停水規定。炮采工作面要根據煤層的厚度、傾角和煤的硬度以及夾石層的部位、硬度等來正確選擇合理的鉆眼爆破參數，盡量保證煤層崩落時其頂板、底板及夾石層不至破碎混入煤中，要做到先揀矸石后出煤，對煤層中夾石厚度在0.3m以上的要實行分采。掘進工作面的煤質管理，煤巷掘進，控制綜掘機不挑頂不割底。半煤巖掘進，實行煤巖分別爆破，分別裝車，分別運輸，無法分別運輸，應打藏矸硐，單獨存放矸石。井下煤矸、雜物實行分裝分運，以確保煤質。在工作面遇斷層等特殊地質構造時，生產技術部門要優化采煤工藝，制定提高煤質的詳細技術措施。加強原煤運輸系統管理，嚴禁雜物及外水混入煤流系統，井下煤炭運輸和貯存過程中的煤質管理采掘工作面、順槽、運輸平巷等揀出的矸石，必須單獨運輸、單獨提升。井底煤倉口應按要求設鐵篦子，篦子要保持完好，避免大塊矸石升井。加強出廠煤的質量管控，裝車前應打掃清理車廂，把好裝車前的最后一道關。
四是嚴格考核，責任落實到人。制定的《煤炭產品質量管理辦法》和《煤炭質量考核細則》中應明確質量控制指標和質量考核獎罰標準，明確各級人員的質量管理目標和責任，將煤質指標考核納入到經營考核范圍，與工資掛鉤。同時對違返煤質管理制度的單位和單位負責人進行經濟處罰。煤質管理領導小組每月組織煤質管理人員對各生產環節進行檢查考核，兌現煤質獎罰措施，切實將煤質管理的責任落實到人。加大現場煤質突擊檢查力度，實行三班監控，做到監管到位，發現問題及時匯報并提出整改意見，對不執行煤質管理辦法的單位及個人行為堅決制止，嚴重影響煤質的，必須嚴罰。對現場不能解決的，要限期整改并跟蹤落實。
五是加強煤質檢測檢驗，及時掌握產品質量信息。掘進工作面每前進100米時，必須采取一個煤層煤樣，當工作面出現地質變化時每前進20-30米要采取一個煤層煤樣，建立煤質采樣記錄和化驗臺賬，及時將煤質信息反饋給煤質領導小組，并堅持在每天的生產調度會上通報煤質情況，提出煤質管理意見，實現煤質信息的及時反饋和落實。
為進一步加強農村公路建設質量管理，根據省、市有關精神，結合我縣實際，現就有關事項通知如下：
一、建立質量監管體系。
要建立全縣農村公路建設質量監督管理體系，形成全縣上下齊抓共管的工作機制。縣農村公路建設領導小組辦公室對全縣農村公路建設質量管理要實行分片指導和督查，要將工作人員的管理責任明確到項目，建立責任檔案；各鄉鎮必須成立以鄉鎮長牽頭，分管負責人、工班長組成的質量監督管理專門機構，切實加強質量監督的領導和日常監督管理工作，同時要建立黨政負責人和辦點干部包項目的責任制；各項目村場要成立由支部書記牽頭的質監小組，聘請有技術，有經驗，有責任心，敢于堅持原則的村民代表、老黨員代表、老干部代表，對混凝土拌和、路面澆筑現場實行全程監督，確保建成一米，合格一米；交通建設主管部門要充分發揮職能作用，建立農村公路建設質量監督管理長效機制。同時，支持和鼓勵人大代表、政協委員和廣大群眾參與農村公路建設的質量監督。
二、明確質量監管責任。
農村公路建設質量管理實行分級負責制。縣農村公路建設領導小組辦公室負責全縣農村公路建設工程質量的技術指導、督查和考核驗收。各鄉鎮黨委書記、鄉鎮長為工程質量第一責任人，分管負責人和工班長為具體責任人，包項目的鄉鎮辦點干部和村場支部書記為直接責任人，對工程建設質量負主要責任。
關鍵詞：土建；施工現場；管理
中圖分類號：TU7文獻標識碼：A
土建施工現場管理,指的是將施工現場的人力、物力、財力、安全生產、工程質量、文明施工等各個方面進行有效科學的管理。 而所謂模式化管理，本質上是案例管理的表現形式。質量管理是一項 固定且富 有條理 性的工作 , 不采取穩定的管理模式和使用成熟的工作方法, 會使質量管理工作效率降低模式化管理是針對施工 企業質 量管理 工作的 特殊性 而建立的,它將使水電施 工的 現場 質量 管理 得 到較 徹底 的改 善。明確 分工, 細化到每 一個崗位; 明確 工作思路, 保證每 一項工作的 完成效率; 明確工作標準, 使各級人 員熟悉執法標準, 做到客觀公證,保質保量。模式化的質 量管理 可改善 質量管 理環境, 全面 提高質量管理工作效率, 是適合水電施工企業的管理方法之一。
一、模式化質量管理的基本要素
（一）有針對性地開展全員質量教育工作
質量教育工作的 主要內容包括質量意識和職業道德以及質量管理知識、技術業務知識的培訓教育, 這三者是保證工程質量必不可少的教育內容 。項目經理應真正 從思想上 擺正質 量、進度、效益 之間的辨 證關系, 積極去支 持落實本 單位的各項 質量方針、政策等,為有效地開展各項 質量工 作提供可 靠的保 障。其次, 在全 體施工隊伍中開展質量意 識教育, 應使大 家始終 能意識 到施工 質量 的重要性和不重視 質量工 作后果的 嚴重性。
（二）縱向到底、橫向到邊的崗位責任制包括 3個內容:1、建立質量管理工作體系;2、建 立企業各級人員的質量責任制;3、建立企業各部門的質量責任制。
（三） 統一尺度, 明確依據, 開展管理標準化工作
標準化的質量管理是 保證各 項工作 正常開展 的前提, 是 土建施工質量走向規范化的象征, 是企業對無章可循、有章不循 的混亂狀態進行根治從而實 現企業 科學管 理的基 礎和重 要手段,也是衡量企業科學技 術、 經營管理水平高 低的重 要尺度。標準化不僅是施工 企業 建 立健 全質 量體 系不 可缺 少的 基礎 工作, 而 且還貫徹于質量管理 的全過 程。
（四）細化考核內容, 明確各項獎罰標準
獎罰辦法是提高人員 勞動效 率, 督 促任務 及時完 成的有 效辦法之一。要保證質量工作計劃的順利實施及質量管理體系 的正常工作, 必須采取客觀公正的獎罰措施。
二、建立模式化管理的主要工作
建立模式化的管 理首先必 須具備 上述 5個 基本要 素, 需要 有針對性的做大量的 具體工作。主要從以下幾個方面著手。 企業管理層 牢固豎立搞好施工質量的決心。 積極采取措 施, 做 好建立 模式化 管理 5個 基本要 素的 基礎工作。 發揮主觀能動性, 對現有體制不斷優化改進, 選擇最合 理的管理模式。 針對最終確定的管理 模式, 制定相關規定, 形成質量管 理制度。 堅持實施模 式化管理 制度, 保證制 度下的 質量管 理體 系的正常運轉。
三、模式化管理的重要作用
在施工企業 , 施工質 量管理 完全靠 人治的 企業占 有相 當大的比例。人治的弊 端狀況 就是管 理標準 活動性 大, 人 員管 理及現場質量管理混亂, 施工質量受人為因素影響大, 甚至會出 現失控的狀態。引進模 式化的 管理方 法, 可 以完全 解決質 量管 理混亂的問題。主要體現在以 下幾個方面。明確人員職責及工作 內容, 加強對人員的督促力度, 能有效提高各級人員 的工作 效率。 固有管理模 式的形成有助于保證質量保證體系的正常 運轉, 防止人為因素對質量管理工作產生影響, 使之缺乏客觀公 正的執法標準。 工作思路清晰, 各項工作可操作性強, 工作人員工作范 圍廣。著力提高勞動效率, 精簡機構, 加強人員管理。 工作績效考核可行性增大。
四、結束
質量是土建工程的生命線, 保證施工質量 是每個 土建工作者的首要任務。一個先進的質量管理模式固然會給一個單位 的質量工作帶來很大的幫助, 但是最終解決各種技術難題, 杜絕 各種質量事故的發生, 僅僅靠 一流的 管理是 遠遠不 夠的。只有所有土建工作者共同努力, 永遠把質量放在第一位, 才 能建造出質量過硬的土建工程工程。
參考文獻：
[1]張建榮.淺談建設工程質量控制[J].內蒙古科技與經濟,2005(21).
