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關鍵詞：聚乙烯；燃氣管道；管道工程；工程建設；施工技術；基礎設施 文獻標識碼：A
中圖分類號：TU996 文章編號：1009-2374（2015）36-0059-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.36.028
隨著科學技術的不斷發展，城市居民在燃氣方面的數量也在不斷增加，這就使得燃氣工程建設管理的規模在不斷擴大。城市化建設的發展也在不斷深入，但是隨著項目工程的不斷增加，在很多方面都暴露了嚴重的問題。這些對政府部門也是一個不小的考驗，這就需要各個部門采取有效的措施來降低生產成本，并且不斷提高燃氣管道技術的安全性，保證施工質量，杜絕發生不安全的事故，同時保證居民用氣安全。這些都是當下我們相關部門需要解決的情況。聚乙烯的兩個重要性質使得聚乙烯燃氣管道更加容易進行傳輸作業，即延展性和塑形。工作者在面對不同問題時還需不同的解決方法，這些都需要專業施工人員去解決。下面就對聚乙烯管道施工技術進行分析。
1 聚乙烯燃氣管道施工技術分析
聚乙烯燃氣由于具有危險性，并且需要高質量的管理來維持管道的安全，這就使得這項施工技術需要很高的專業知識。在聚乙烯管道施工技術中包括管道的焊接、燃氣的傳輸等方面的技術。在傳輸方面有燃氣不停輸技術，管道焊接包括PE燃氣管道連接、電熔鏈接、熱熔連鋼塑過渡接頭連接等。
1.1 管道不停輸技術分析
在實際生產生活中，聚乙烯燃氣管道不停輸技術已經可以較大范圍地應用在管道緊急維修以及平時的生產制造中，這種技術已十分成熟，并且它可以在不影響居民正常使用燃氣的情況下，進行燃氣管道不停輸作業的搶修任務，同時也可處理管道內部障礙等一系列問題，比如管道的破損以及修復、閥門的更新換代等。在傳統的維修措施上不停輸作業得到了很好的改進，可以在不關閉閥門的情況下搶修，同時也不用在夜間進行搶修任務，這在很大程度上減少了成本，工作效率得到了有效的提高，發生危險情況的幾率降到了最小，在安全性上有了很大的突破。
聚乙烯管道施工中所需要的相關設備其成本都是很高的，但是從企業反饋回來的信息上設備的使用年限還是很長的，并且結合每次作業情況，從經濟角度分析總體上是合算的，是符合低成本、高回報的。再從它的社會效益角度考慮，不僅減少了對環境造成的污染，同時對居民正常使用和生活也降低了影響。管道不停輸技術在很大程度上體現了管道運輸網運行單位的應急作戰能力以及它的生產能力。
1.2 燃氣管道不停輸技術方式
在聚乙烯燃氣管道不停輸作業中有很多方法，有帶壓開孔鞍形管件、夾扁工具、不停輸開孔封堵設備、帶氣作業開孔刀等方式。帶壓開孔鞍形管件是將自帶刀具的帶壓開孔鞍形管件連接到運行管道上再對新建管道進行施壓，檢查焊接口有無遺漏，用開孔工具將鞍形管件旋轉，使其能在運行管道上進行開孔，完成開孔焊接和置換工作時，馬上將鞍形管件頂部的端帽進行鎖緊或者直接焊接起來，防止漏風。它的優缺點是：（1）方便快捷，在一般的小型口徑時，不需要其他的工具來對聚乙烯管道進行開口作業，只有在使用大型口徑的管道時才需要開口；（2）單獨使用管道成本是比較高的，但是和其他作業方式進行對比時，使用鞍形管件還是非常合適的，因為在和其他作業方式進行比較時它所帶來的經濟效益還是較高的；（3）每個公司、每個廠家都有自己的生產規格和方式，就如在管件內部道具進行上下行限位、道具本身的運行軌跡和管件與刀具之間的密封措施等。在這種關鍵實驗上，我們應該選取多個實驗進行之間的比較，在其中選取安全系數比較高的管件；（4）在國家標準中，每個管件的分支管口徑都是有要求的，它是由內部刀具和管件自身密封程度決定的，不適合再與市政管道進行相互交接。
用機械進行加壓的方法將管道壓扁，這樣有利于燃氣通過施工，這就是夾扁工具運用聚乙烯燃氣管道良好的延展性的作用。人員要面對不同的管道進行不同工具的壓扁，夾扁設備是通過空壓機給液壓站加壓，從而帶動夾管器對管道進行壓扁。夾管時，要選擇好作業位置、夾管位置，作業時不影響用戶用氣設置的臨時通氣管道。它可被使用在破損管道更換修復，新建管道的接口、加裝或者是更換管道閥門等方面。它有以下的優缺點：（1）容易在管道內進行操作，可以在短時間內對管道進行截氣限流；（2）如果管道里面灰塵過多或者選取設備夾扁位置時不是很合理，這就容易造成封堵不嚴，有多余的氣體，對作業的安全進行造成很大的影響；（3）由于夾扁對管道會造成一定的損傷，這就需要焊接來進行補償。
不停輸開孔封堵設備，顧名思義，就是需要使用開孔機在管道上進行開孔作業，同時需要設置閥門來進行換閥操作，對多余的漏洞使用封堵機進行封堵，就此作業完成。其有以下優缺點：（1）這種作業方式，工藝相對簡單，可以很好地實施管道不停輸作業。但是在操作上是很復雜的，可能需要不停地進行重復性更換施工機器；（2）在管道內會有大量的灰塵雜質且很容易造成設備的堵塞，這會使密封擋板不能進行有效的封堵；（3）相對于其他管道來說質量相對較大，不利于施工人員的攜帶；（4）鞍形管件的閥門可以多次使用，自身也是攜帶有封堵裝置，可以及時有效地進行自封堵。
帶氣的開孔刀作業是在管道上進行焊接鞍形管件，安裝閥門，是在主要管道上進行開口再將新建的管道連接到閥門后面的作業。它一般使用在預留分支管道的接頭上，也會在新建的管道連接上使用。其優缺點是：（1）作業方式方便快捷，相對比較安全，在作業過程燃氣的損耗是很小的，可以忽略不計；（2）在開孔時，限位需要小心使用，謹慎控制，避免發生事故；（3）操作時需要留下多余的閥門，以便留下分支來對閥門進行控制。
1.3 技術應用經驗總結
經過多年的技術應用，聚乙烯管道施工技術已經得到了廣泛應用，逐漸走向成熟，但是隨著科學技術的發展，管道施工技術的細節問題也日益突出，比如說：國家相關的規章制度還不夠完善，技術專業人才不是很多，很多施工人員沒有相應的專業知識，所以會導致施工的事故出現。我們應該嚴格遵守國家有規章制度，按照正確的操作流程進行作業，廠家也應當安排人員進行監督管理，對每位工作者都進行專業知識考核。國家相關管理部門也應當出臺一些相關政策，制定相對完善的管理制度和技術指導，用來保證每個工廠企業都能安全有效地實施工程。在實際情況中，還應該具體問題具體分析，不要盲目作業，要弄清楚狀況，防止有錯誤的操作出現，進而導致事故的發生。每位施工人員也應當加強自身專業知識，增強安全意識，把每一次施工都放在心里，正確對待，用自己的實際行動保證工作的順利安全。只有國家、企業和個人的共同努力才能保證我們國家在聚乙烯燃氣管道施工技術上取得更大的進步，從而能保證施工安全，提高施工質量。
2 結語
聚乙烯燃氣管道施工技術隨著居民生活和施工技術的不斷長進，有了很大的進展。在科學技術日益成熟的今天，國家應該更加規范合理化燃氣管道施工技術，讓施工人員在相對安全的情況下進行工作。這種新技術的應用給社會帶來的成果是顯著的，給企業公司解決了施工作業上的難題，給千家萬戶的居民帶來了很大便利。堅守在聚乙烯管道崗位上的工程工作者們一定要努力提高自己的專業知識，扎根基層，不斷開拓進取，為中國的聚乙烯燃氣管道施工建設貢獻自己的一份力量。相信在不久的將來，我國在聚乙烯燃氣管道施工方面會有很大的進步。
參考文獻
[1] 聚乙烯燃氣管道工程技術規程[S].2011.
關鍵詞：pe燃氣管道；基本特征；管道施工
一、pe燃氣管道的基本特征
1、優越的物理性能
pe管材密度高、柔性好，具有優異的抗沖擊、抗磨損性能、耐腐蝕、耐沖擊強度優于金屬管道，在實踐當中表示其壽命為鋼管的4 倍。
2、長久的使用價值
壽命長、抗腐蝕、地埋管道在-20℃～+40℃范圍內安全使用50 年以上。
3、良好的衛生性能
材質無毒，無結垢層，不滋生細菌。
4、較好的輸送流量
管壁平滑，能提高介質流速，增大流量，與相同直徑的管道相比，可輸送更多的流量，節省動力消耗。
5、顯著的經濟效益
成本低、投資省。與金屬管道相比，可以減少投資30%左右（φ200mm以上大管成本略高）。
6、方便的施工性能
重量輕，密度僅為銅管的1/8，易搬運，易彎曲。焊接工藝簡單，不須進行防腐處理，施工快捷。
7、pe管雖然具有很多優點，但也存在一些不足之處。
這是因為pe管在應用中隨著時間的流逝、材料會在應力、介質和溫度等的作用下發生老化，材料的強度會隨時間的推移逐漸下降。這樣，我們在設計pe管道時就應采用當材料應用到設計年限時的強度。
二、pe燃氣管道施工技術
1.施工前的技術準備
施工是按照設計圖紙來進行的，當設計單位出具有效的圖紙后，施工單位應到施工現場，具體了解情況，對不能照圖施工的部分要與設計單位交底、協商。確定是否能采取特殊的施工工藝或做局部設計變更。從事聚乙烯燃氣管道連接的操作人員，在上崗前必須經過專業培訓、經過考試和技術評定合格后方可上崗操作。根據施工工藝的要求，準備相應的施工機具。
管材、管件的準備。由于燃氣pe 管輸送的是帶壓力的易燃、易爆的危險性氣體，所以工程質量是壓倒一切的因素。管材、管件的質量是工程質量的基本保證。
2、土石方工程
放線開槽。溝槽開挖前，應會同建設、設計及其它有關單位共同核對有關地下管線及構筑物的資料，必要時開挖探坑核實，管溝開挖必須按設計圖紙放線，并按設計標高開挖，溝低要平，轉彎處的彎曲半徑應滿足相應規范，根據不同土質、深度、開挖方式、及新土堆放形狀，分別確定溝槽邊坡度、是否需要支撐、排水等措施，但要求最后形成的溝槽底部平整密實，若溝底遇有舊建筑物、硬石、木頭和垃圾等雜物時，則必須清除，然后敷設一層厚度不小于0.15m 的砂子或素土。
回填。敷設下溝后應立即用細土或砂覆蓋管道，厚度不少于30cm，以保證聚乙烯不受外力損傷。先填實溝底，再投填管道兩側，然后，回填至管道以上0.5m 處，如溝內有積水必須全部排盡后，再行回填。溝槽的支撐應在保證施工安全的情況下，按回填進度依次拆除，拆除豎板樁后，應以砂土填實縫隙。管道兩側及管頂以上0.5m 內的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物，不得用凍土回填。回填土應分層整實，每層以20cm 為宜，管頂0.5m 以上可用機械夯，溝槽各部位的密實度應符合下列要求：①胸腔填土（ⅰ）95%；②管頂以上0.5m 范圍內（ⅱ）85%；③管頂0.5m 以上至地面（ⅲ）在城區范圍內95%，在耕地范圍內90%。
3、聚乙烯管連接
聚乙烯管道連接質量的好壞，直接影響到整個燃氣管網系統的運行效果和使用壽命，有必要了解和掌握聚乙烯管連接的各種形式，以充分發揮pe管道系統的先進性、經濟性和安全性。同時，為了使連接接頭堅固耐用，安全經濟，在遵循國家有關工程技術施工規程的同時，也要求必須正確地選擇和使用產品和設備。筆者認為，電熔連接最為堅固可靠，但從燃氣管道的經濟性和安全性等方面比較，根據企業經濟狀況和燃氣工程實際運用情況，建議：對于較小口徑d90 以下采用電熔連接，而較大口徑的則采用熱熔連接。鋼塑轉換連接：a、對于小口徑的聚乙烯管道de≤63 一般采用一體式鋼塑轉換接頭。b、對于大口徑的聚乙烯管de ﹥ 63 一般采用鋼塑法蘭轉換接頭。
4、聚乙烯管道敷設
在此，筆者特別
推薦燃氣管道敷設的內插入法。以pe 管道穿插更新舊管道，是一種綜合性管道的治理方法，插入金屬管道后所形成的新的管道結構，使pe 管道的防腐性能與金屬管道優異的機械性能結合在一起，使整體效能大大提高，從而延長舊管道的使用壽命，并降低更新費用，插入管敷設是聚乙烯管材的一種特殊敷設形式，用于金屬管的更新。目前，泰安市一條主干道（青年路）天燃氣管道就是采用的內插入法敷設。其方法是沿原有金屬管道每隔一定距離挖一個工程坑，將舊管線割斷并對其內部進行清理，然后開挖發射井和接受井，將絞繩穿過舊管線，以實現絞繩與pe管、絞車間的連接，將絞繩一端連在絞車輥子上，另一端與錐形拖頭相連（錐形拖頭尾部連有pe管），再通過絞車或液壓動力機，將pe管拉過舊金屬管道，實踐證明，與開挖埋管法相比，上述工程減少了78%土石方及40%的工程成本。
5、實驗與驗收
聚乙烯燃氣管道與其它材質管道一樣，投入使用前要進行強度實驗，氣密性實驗及工程驗收，未經驗收或驗收不合格的管線不能投入使用。
第一，燃氣管道的實驗介質一般為空氣，有條件時也可采用惰性氣體。第二，管道的吹掃。聚乙烯燃氣管道系統安裝完畢，在外觀檢查合格后，應對全系統進行分段吹掃。盡管施工中要求保證管道內清潔無異物，在管道實驗前仍應進行清掃，清掃介質宜用壓縮空氣。聚乙烯管道吹掃時會產生靜電，這種靜電的積聚會產生很高的電壓，會對人體造成傷害，所以吹掃口要用長度不小于4m 的鋼管，且鋼管上應設置吹掃閥。第三，強度實驗與氣密性實驗。吹掃合格后，方可進行強度實驗和氣密性實驗。聚乙烯燃氣管道的強度實驗壓力應為管道設計壓力的1.5 倍，中壓管道最低不得小于0.30mpa；低壓管道最低不得小于0.05mpa。聚乙烯管道進行強度試驗時，應緩慢升壓，達到試驗壓力后，應穩壓1h，以不降壓為合格，氣密性試驗應符合現行行業標準，《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》（cjj33-89）第七章第三節的規定。
三、pe燃氣管道應用及建議
1、在運行過程中pe 管道由于不抗機械損傷，容易產生人為破壞，所以在運行過程中要加強管理，由于管道敷設可蜿蜒敷設，管道竣工資料尤為重要，只有詳細的工程資料，才能減少其它工程施工中造成由于資料不祥造成對燃氣管道的損傷。
2、在運行過程中已出現過白蟻噬咬造成燃氣管道的狀況，對該種狀況苗頭應引起重視并進行監測，避免造成重大事故。
3、施工中焊接質量控制尤為重要，在工程施工焊接及運行過程中出現的事故分析，焊接過程中焊口不對中產生偏心是主要問題，由于不對中，造成燃氣管道與管件熔接不充分，往往產生虛焊，應在套筒焊接的工藝中增加對管器，避免對中不好及焊接中的應力，保證焊接質量。
4、施工中應注意管道的清潔，分段施工時要及時將施工口封堵好，避免水及雜物進入管道，封堵材料建議選用可循環利用的柔性物質。
參考文獻：
關鍵字：燃氣管道；施工技術；質量保證
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
1工程概況
該工程為燃氣管道敷設工程，共需敷設：PE100，D225×12.8，850米，閥門井2個。
2 PE管敷設施工技術
2.1土石方工程
2.1.1土方開挖
土石方工程施工視施工現場具體情況擬采用機械開挖或人工開挖形式。開挖管溝前必須按設計及規劃紅線圖紙給出的樁號進行定位，管溝開挖前一般每30米挖一探坑。管溝截面一般為梯形，管溝要直，溝底要平，邊坡要一致，挖至設計溝底標高5-10cm時，用水準儀檢測后再修至設計標高。溝挖至設計標高，管頂埋深距離道路成型路面不得小于1.2米,如遇障礙時,可根據實際情況適當調整管道埋深,但最小不得小于0.9米；對于軟弱管基地段，應深挖直到自然土，超挖部分用沙回填夯實；軟質管基及特殊性腐蝕土壤，應按設計要求處理。硬質路面及擬修硬質路面上的管溝，全部采用中沙回填，用水沉法夯實。同時，管道施工采取分段流水作業，開挖一段，盡快敷設管道，及時回填。挖土方時，若地下遇障礙要停止該段作業，施工人員應國家燃氣施工有關規范并征得有關部門同意后確定解決方案才進行施工。
2.1.2驗槽
管溝開挖完畢后，應時組織有關各方共同檢驗溝槽斷面，尺寸要準確，溝底平直，坡度、轉角符合設計要求，保證溝內無塌方，溝內無積水，無各種油類及雜物。同時用尺及水準儀測量溝底高程，溝底高程允許偏差、坡向、坡度應符合設計要求，并用尺檢查管道距路中心線允許偏移±500mm，管溝寬度允許偏差0-100mm。
2.1.3回填
管道安裝完畢及做好隱蔽記錄后應盡快回填。恢復地面或路面，避免溝槽長時間暴露造成溝槽坍塌，增加回填時清溝工作量，妨礙交通等事故。溝槽回填前，應對管道進行全面檢查，管道、閥門、伸縮節等管件全部安裝完畢，管道在溝內不得有懸空現象，回填前清除溝內積水及雜物管溝回填,埋地管道管底部、兩側及管頂0.3m內用沙填實并用細河砂將縫隙填平，管頂0.3m回填土應分層夯實，PE管安裝施工時，管線需回填高于管頂不少于30cm沙袋層。
2.2PE管安裝
2.2.1PE管材料
對管材、管件進行外觀及幾何尺寸檢查，檢查管材、管件內外表面是否清潔光滑，是否有溝槽、劃傷、凹陷、雜質和顏色不均等。同時，檢查管材直徑和壁厚，任意一處直徑壁厚不合格即為不合格。
2.2.2PE管焊接
PE管焊接采用熱熔及電熔焊接兩種方式。熱熔焊接前應清除管端內外污物及加熱板附著物,管道底用圓木墊底,以防管道在焊接過程中被磨壞。管端銑口對口，其錯邊量小于壁厚的10%，最大允許間隙小于0.3mm，否則重銑直至合格。焊接過程嚴格按機具程序操作，不違規操作，施工員按規定準確記錄下焊接過程中各項參數或數據。管道接口在保壓狀態下自然冷卻，冷卻過程中不得移動管道和施加外力。焊接完成后進行焊縫外觀檢驗，接頭要求具有沿管材圓周平滑對稱的翻邊，翻邊最低處不低于技術參數要求，翻邊為實心和圓滑的，翻邊下側不應有雜物、小孔、偏移、損壞、后彎曲不得有裂紋，錯邊量小于管材壁厚的10%。電熔焊接管材或管件時，使用專用夾具對管材進行固定，焊接冷卻時間未到之前不能移動管材及管件，拆卸夾具。引入管安裝中，若必須在管溝上進行電熔彎頭焊接時，引入管必須先固定，以防止引入管自身重量造成焊口變形。電熔焊接完成后進行外觀檢驗，管件內不得有熔融材料從管件內流出，管件焊接觀察孔達到廠家要求；電熔管件無電阻絲而出。焊接過程中必須記錄焊接參數，并對焊縫外觀自檢，合格后，方可進入下一焊縫焊接。
2.2.3管道敷設要求
敷設時，應按設計施工， PE燃氣管道拖動和下管時，不能使用金屬材料直接捆扎和吊運。PE管道敷設前，進行外壁外觀檢查，無影響產品質量的劃痕，同時隨管道走向按設計要求埋設示蹤線,示蹤線埋設前應對導線的導電性、絕緣性進行檢測， PE燃氣管道敷設完畢后，再次對示蹤線進行檢查，確保示蹤線導通才可對管溝進行回填。
2.2.4套管安裝
穿越道路及障礙物按設計要求和施工規范加設鋼套管或PP、PE套管。加設鋼套管時，鋼管外部防腐，套管兩端用油麻填實達150mm以上，兩端采用柔性的防腐、防水材料密封。燃氣管道必須在套管中心。
2.3管道吹掃、強度、氣密試驗措施
2.3.1管段吹掃準備
吹掃范圍內設置的儀表應嚴格保護，無可靠保護措施時，應暫取下，待合格后再復位安裝。吹掃口位置應選擇在允許排放污水、污物和雜物的較空曠地帶，且應不危及所在地段周圍人和物的安全。同時，吹掃口安裝應有臨時控制閥門，出口應按出中心線偏離垂直線30-45度角朝空安裝，且應高出管溝。連接吹掃口的主管應牢固穩定，以保證吹掃時不發生強烈振動，并防止折斷管段。
2.3.2燃氣管段的吹掃要求
吹掃順序由干管到支管，每段吹掃長度不宜長于500m，當管道長于500m時宜分段吹掃。所有暫拆除的管道附件，儀表應復位安裝合格。吹掃干凈的管道其吹掃口應立即安設封頭封閉，以防止雜物進入管道。管道吹掃應有足夠的壓力和流量，以保證吹掃流速大于20米/秒且不宜大于40米/秒，但吹掃壓力不得大于0.3Mpa.吹掃空氣流速應逐漸提高到吹掃要求的流速，吹掃應反復數次，直到管內無雜質，吹掃時應在排氣口用白布或白板檢查5min內無鐵銹、塵土、水分及其它污物為合格。吹掃后對閥井進行清洗檢查。吹掃出的污物和雜物嚴禁進入設備和已吹掃過的管道。調壓設備、燃氣表不得與管道同時進行吹掃，已運行管線應與吹掃管線完全斷開。
2.3.3壓力試驗
用壓力膠管從空壓機出口接至試驗裝置接口上，向管內加入壓縮空氣，進行強度試驗時，壓力應逐步緩升，首先升至試驗壓力的50%，進行初檢，如無泄漏和異常現象，繼續緩慢升壓至試驗壓力。達到試驗壓力后，宜穩壓1h后，觀察壓力計不應少于30min，無明顯壓力降為合格。若發現有漏氣處可放氣后進行修理，修理后再次試驗，直至合格。強度試驗在接口安裝完成后即可進行，閥門應在安裝前進行單體強度、氣密試驗，經分段試壓合格的管段相互連接的接頭，經外觀檢驗合格后，可不再進行強度試驗。
2.3.4管道氣密性試驗
氣密性試驗在全部安裝完成后進行，埋地管必須回填土完成后進行。壓縮空氣經試驗裝置加入管道經過穩壓后將初壓放至管道設計的1.15倍即0.46Mpa，待溫度、壓力穩定后開始記錄，氣密試驗持續時間不應少于24小時，每小時記錄不小于1次，當修正壓力降小于133Pa為合格。
3燃氣管道施工技術保證措施
認真學習和領會圖紙設計意圖，組織好各專業工種技術人員對設計圖進行會審，施工人員真正領會施工設計圖的意圖、要求和特點，以便準確無誤的施工。同時確保機械設備及機具投入使用前就檢修完好，并堅持制度性的保養、調試，確保其正常使用，不得因機械故障而影響工程進度。各施工工序應嚴格執行有關規范驗收。焊接按規定的時間程序操作，按規定時間自然冷卻，嚴禁冷卻時間未夠拆卸夾具。閥門各部尺寸準確，混凝土配比準確，井蓋標高精確。此外，開挖土方采取人工清底，回填夯實至設計標高，未經復測，不準下管，按設計要求分層回填夯實至路面標高。
【關鍵詞】燃氣管道，施工技術，要點分析
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A
一、前言
隨著人們生活水平不斷的提高，對能源的消耗和浪費也在以驚人的速度發展著，排放出的溫室氣體和環境的污染給人們的生活帶來了威脅。如何有效的節能環保成了世界各國關注的焦點。應國內環保的要求，我國加強燃氣管道的應用和實施，研究燃氣管道的施工技術。對此我們做出了相關的研究，總結出了下面幾點建議。
二、燃氣管道設計要點
燃氣管道通常情況下，只能夠作為埋地輸送管道，而在室內或者是地上的管道輸送過程中卻不能使用，其所能適應的工作溫度應當確保在20℃-40℃之間。在聚乙烯燃氣管道工程的設計過程中，應當從以下幾個方面進行：
1、材料的選擇。燃氣管道應當選擇使用燃氣專用管道材料生產的，在其配料中應當含有抗氧劑、紫外線吸收劑等必要的添加劑，而且添加劑的分布應當保持均勻的分布。避免選擇使用本色料和著色劑所生產的燃氣管道。同時，在管道材料的選擇時，還應當根據埋地的地質條件以及管道的使用環境等因素進行選擇，通常情況下，根據燃氣的工作壓力和施工方式，較為常用的是PE80或PE100級的SDR11或SDRl7.6系列燃氣管道。
2.工作壓力的設計。燃氣管道的工作壓力設計，應當對材料的最小強度、厚度以及安全系數等參數進行充分的考慮，在此基礎上還要考慮到燃氣中所包含的芳香劑類的物質所產生的影響，可以從以下幾方面的計算對燃氣管道的工作壓力進行設計：
3.燃氣管道最大允許工作壓力應根據以下公式確定。
其中，MOP表示的管道所允許的最大工作壓力。MRS所表示的管道要求的最小工作強度，PE80管道通常為8.0MPa；PE100通常為10.0MPa。C代表的是管道的安全系數，一般情況下C的取值應當≥2.0。SDR表示的是標準的尺寸比例，一般情況下常用的為SDR11或SDR17.6。燃氣管道的設計規范如表所示：
4.在燃氣管道的壓力設計中，還需要考慮到燃氣中所包含的芳香烴類物質所產生的影響，以及管道的施工條件等因素，根據國家相關的行業標準，聚乙烯燃氣管道允許的最大工作壓力。聚乙烯燃氣管道的設計中，如果使用焊接管件，還需要對焊接管件不同方向的焊接縫能夠承受的工作壓力，一般情況下，其系統的工作壓力應當保持在不超過0.2MPa的范圍內。
三、燃氣管道施工技術要求
1.水平定向鉆穿越施工工藝。使用水平定向鉆機進行管線穿越施工，一般分為二個階段：第一階段是按照設計曲線盡可能準確的鉆一個導向孔；第二階段是將導向孔進行擴孔，并將產品管線沿著擴大了的導向孔回拖到導向孔中，完成管線穿越工作。
2.鉆導向孔要根據穿越的地質情況，選擇合適的鉆頭和導向板或地下泥漿馬達，開動泥漿泵對準入土點進行鉆進，鉆頭在鉆機的推力作用下由鉆機驅動旋轉（或使用泥漿馬達帶動鉆頭旋轉）切削地層，不斷前進，每鉆完一根鉆桿要測量一次鉆頭的實際位置，以便及時調整鉆頭的鉆進方向，保證所完成的導向孔曲線符合設計要求，如此反復，直到鉆頭在預定位置出土，完成整個導向孔的鉆孔作業。鉆機被安裝在入土點一側，從入土點開始，沿著設計好的線路，鉆一條從入土點到出土點的曲線，作為預擴孔和回拖管線的引導曲線。
3.預擴孔和回拖產品管線：一般情況下，使用小型鉆機時，直經大于200毫米時，就要進行予擴孔，使用大型鉆機時，當產品管線直徑大于Dn350mm時，就需進行預擴孔，預擴孔的直徑和次數，視具體的鉆機型號和地質情況而定。回拖產品管線時，先將擴孔工具和管線連接好，然后，開始回拖作業，并由鉆機轉盤帶動鉆桿旋轉后退，進行擴孔回拖，產品管線在回拖過程中是不旋轉的，由于擴好的孔中充滿泥漿，所以產品管線在擴好的孔中是處于懸浮狀態，管壁四周與孔洞之間由泥漿，這樣即減少了回拖阻力，又保護了管線防腐層，經過鉆機多次預擴孔，最終成孔直徑一般比管子直徑大200mm，所以不會損傷防腐層。
4.施工技術質量的控制管理。由于非開挖技術實現了完全的非開挖施工，而且鋪設的管線有較深的覆土，管道在地下的質量難以用常規的方法進行檢查確認，故采用定向鉆孔法鋪設管道工程的質量控制有其特殊的一面。
四、燃氣管道施工內容
1.燃氣管道的施工具有質量隱蔽性及質量波動性的特點。燃氣管道工程施工所具有的隱蔽性使得質量監控存在很大的困難，極易造成管道事故隱患的存在。而且，燃氣管道施工中受生產環境與施工條件等因素影響，其質量也存在較大的波動。這兩項因素造成了燃氣管道的施工控制工作的困難，造成了現代燃氣管道施工管理工作難點的存在。
2.燃氣管道的安裝
燃氣管道安裝應按設計施工圖進行管道的預制和安裝。燃氣管道使用的管道、管件及管道附件當設計文件無明確規定時，管徑小于或等于50，宜采用鍍鋅鋼管或銅管；管徑大于50 或使用壓力超過10kPa，應符合本規范2.1.2 條的規定。銅管宜采用牌號為TP 2 的管材。
3.燃氣管道的切割
碳素鋼管。鍍鋅鋼管宜用鋼鋸或機械方法切割；不銹鋼管應采用機械或等離子方法切割；不銹鋼管采用砂輪切割或修磨時應使用專用砂輪片；銅管可采用機械或手工方法切割；
4.燃氣管道的切口：
切口表面應平整，無裂紋、重皮、毛刺、凸凹、縮口、熔渣、氧化物、鐵屑
等；切口端面傾斜偏差不應大于管道外徑的 1%，且不得超過3mm ；凹凸誤差不
得超過1mm。
5.燃氣管道的彎管
燃氣管道的彎管制作應符合現行國家標準《工業金屬管道工程施工及驗收規
范》GB 50235 的規定。燃氣管道的彎曲半徑宜大于管道外徑的3.5 倍。彎管截面最大外徑與最小外徑之差不得大于管道外徑的8%。銅制彎管及不銹鋼彎管制作應采用專用彎管設備。
6.燃氣管道的焊接
管道與管件的坡口：管道與管件的坡口形式和尺寸應符合設計文件規定；當設計文件無明確規定時，應符合本規范附錄A 的規定；管道與管件的坡口及其內外表面的清理應符合現行國家標準 GB 50235 的規定；等壁厚對接焊件內壁應齊平，內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的10%；鋼管且不應大于2mm。
7.焊條、焊絲的選用
焊條、焊絲的選用應符合設計文件的規定；當設計文件無規定時，應按現行國家標準《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》 GB 50236—98 中6.3.1條，8.2.1 條的規定選用；嚴禁使用藥皮脫落或不均勻、有氣孔、裂紋、生銹或受潮的焊條。
8.管道的焊接工藝：
應符合GB 50236 的有關規定；焊接時應先點焊，然后再全面施焊；點焊必須焊透；點焊處有裂紋、氣孔、夾渣缺陷時應鏟除重焊，必須在點焊合格后方可全面施焊。
結束語
綜上所述，專家對燃氣管道的施工技術要點、施工要求、施工質量做出了探討，具有一定的應用價值。由于燃氣管道施工涉及的面較廣，施工過程中會存在各種各樣的問題，因此燃氣管道的施工就需要及時的監控，發現問題解決問題。相信在我國科學技術的不斷發展下，燃氣管道的施工技術會日臻成熟。
參考文獻:
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關鍵詞：PE燃氣管道；施工技術；實施要點
PE燃氣管道主要是以高密度聚乙烯原料為主，是我國現代化燃氣管道工程在施工過程中，重點應用的一項施工原料，主要是因為PE燃氣管道的使用壽命相對較長，使用性能相對較為良好，具有良好的耐磨、堅韌度等性能，并且施工流程相對較為便捷，其成本的費用也相對較低。因此，在PE燃氣管道施工的過程中，應當對其相應的技術施工要點，進行全面的了解和掌握，只有掌握每一個技術的實施要點，這樣才能提升PE燃氣管道施工的質量，將該項技術的優勢得以全面發揮，這樣不僅有利于我國燃氣工程的發展，對我國社會的發展也是非常有利的。
1 PE燃氣管道施工技術的優勢
1.1 施工成本相對較低
燃氣管道是我國城市燃氣管道中，重要的組成部分，為人們的日常生活提供了相對便利的條件。傳統燃氣管道在施工的過程中，不僅其施工流程相對較為復雜，其施工的成本也相對較高，導致其經濟效益也會有所下降。然而，在PE燃氣管道施工技術運用的過程中，對其成本進行了有效的控制以及有所降低，提升了其經濟效益，主要可以從以下幾個方面展現：
（1）主要是因為PE燃氣管道的價格相對較為便宜，其施工的年期也相對較長，一般情況下其年限一般為50年。但是，傳統燃氣管道使用的年期僅僅只有18年，這樣綜合比較的話，PE燃氣管道施工工程具有良好的投資效益。
（2）PE燃氣管道也具有良好的韌性，可以簡化很多的施工流程，只需要將PE燃氣管道放在已經挖好的溝渠內即可，不需要做其他的輔助流程，其施工的工程量相對較小，這樣在一定程度上也節約了其施工的成本。
（3）傳統的燃氣管理無損傷的費用相對較高，這樣對其施工的成本也會有所增加。然而PE燃氣管道的檢測方式相對較高，并且具有良好的耐磨、耐腐蝕等性能，這樣在一定程度上也有效的降低了該工程施工成本的費用。
1.2 使用壽命相對較為良好
由于PE燃氣管道是聚乙烯的高分子聚合物，具有良好的穩定、安全等性能，同時憑借著良好的耐堿性，使PE燃氣管道具有一定的耐腐蝕性，不需要對管道的外表再做任何的耐腐蝕保護，從而PE燃氣管道的使用壽命，也會有著一定程度上的增加，若是不出現任何的意外，其施工的使用壽命可以到50年。
2 PE燃氣管道施工技術的實施要點
2.1 PE燃氣管道的焊接實施技術要點
焊接是PE燃氣管道施工技術運用過程中，非常重要的一項技術形式，對其施工質量的提升，起到了非常重要的作用和意義。在PE燃氣管道焊接的過程中，通常利用的電熔和熱熔等技術形式，并且應當對其工藝參數進行全面的選擇，例如：表1所示。但是，在PE燃氣管道焊接之前，應當對其管道焊接的表面，進行全面處理工作，尤其是表面的灰塵、污漬、油污等方面，進行全面的處理。同時，若是其管道的刮痕相對較大的情況下，需要進行及時的切除，然后在將管道與管道焊接的對口，進行全面的消切，其焊接對口的厚度，也應當的給予足夠的重視。另外，在焊接的過程中，其對口的縫隙應當進行全面的調整，同時在焊接工作結束以后，應當對其焊接表面的干凈程度，以及空隙程度進行檢查，這樣才能在最大程度上保證PE燃氣管道焊接的質量。
2.2 管道鋪設
在PE燃氣管道施工的過程中，不僅僅要根據我國相關的施工規定，進行全面的鋪設，也應當根據PE燃氣管道自身的性能，進行全面的安裝。同時，在PE燃氣管道施工的過程中，由于PE燃氣管道的強度相對較低，那么就要在管材的外部做好相應的荷載力。同時，在PE燃氣管道施工的過程中，應當根據相應的規定：《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》和《聚乙烯燃氣管道工程技術規范》；若是在鋪設的過程中，其鋪設的地點在水田的話，其鋪設的深度應當不小于0.8m；若是在飛行車道的話，其深度應當不小于0.6m；鋪設若是在行車道的話，其深度應當不小于0.9m；另外，在PE燃氣管道施工的過程中，由于管道的堅韌度相對較為良好，具有良好的彎曲性能。但是，若是管材若是彎曲相對嚴重的情況下，其外側就會產生一定程度上的應拉力，這樣就會導其管材發生變形的現象，這樣對其施工的質量就會造成樂氐撓跋臁
因此，應當根據其管材的彎曲的程度，進行全面的施工，避免其外側的應拉力相對過大。除此之外，在PE燃氣管道施工的過程中，其PE燃氣管道的附近不能存在腐蝕性液體、易爆、易燃等物品，并且不能從大型建筑工程的底部進行穿越。若是只能從大型建筑工程底部穿越的話，應當做好相應的保護措施，這樣才能保證PE燃氣管道施工的質量，將PE燃氣管道施工技術的優勢，得以全面的展現。
2.3 密度檢測
在PE燃氣管道施工的過程中，對其強度的檢驗是非常重要的，也是提升施工質量的重要因素。因此，在施工的過程中，應當加強其密度的檢測，應當嚴格的按照《聚乙烯燃氣管道工程技術》中的相關規定，可以對其部內部的壓力進行全面的設計，一般情況下其壓力為1.5倍，穩壓至少為1h。同時，在檢驗的過程中，也應當對其壓力表進行全面的觀察，若是其壓力表沒有明顯的下降變化，就說明其PE燃氣管道施工質量也相對較為合格。另外，在PE燃氣管道施工的過程中，也應當對其氣密進行全面的測試，其壓力應當調節為1.15倍，穩壓在24h，并且在檢測時每小時記錄一次，這樣才能根據其變化的情況，對施工工程進行調整，提升PE燃氣管道施工的質量。
3 結束語
綜上所述，本文對PE燃氣管道施工技術的一些優勢，以及實施要點，進行了簡要的分析和闡述，從而有效的提升了PE燃氣管道施工的質量，對我國燃氣施工工程的發展，奠定了重要的基礎。
參考文獻
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關鍵詞：燃氣管道工程；定向鉆越；施工技術；管理；應用
1工程概況
南方某城市天然氣管道系統分支線路中壓燃氣管道工程，所處地域地形相對平坦、多為平原，管道途徑地區少河流、山脈，經過綜合分析研究最終決定選擇非開挖定向穿越施工技術。該燃氣管道工程總長度為1km，劃分為5大標段，樁號為：G+16（0+000）G+21（1+000）。
2燃氣管道定向穿越施工技術的應用與管理
2.1穿越施工工藝流程
必須明確定向穿越施工工藝流程，具體應該根據燃氣管道工程所處位置先做好工程地質勘察工作，具體工藝流程為：前期勘察與籌備測量放線鉆機就位與調試調配泥漿分級擴孔與清理管道回托焊接試壓密封性試驗與檢測回歸修復地貌。
2.2前期勘察與準備
燃氣管道定向穿越施工的前提是做好相關準備工作，只有強化前期準備，才能為正式的定向鉆越施工打好基礎，從工程所在地的地質勘察、機械檢查、地形測量等都要有規則、有規范、有秩序地展開。
（1）地質勘測與已有管線的排查
前期做好地質勘察，通過實地勘測、勘察掌握各個工程所在地的地質條件、地理空間、地貌特征、土體特征等，同時，廣泛而深入地搜集工程附近的交通、水電等信息資料，從而為定向穿越施工方案的制定與施工的開展做好準備。建立同相關地下管線管理部門的溝通協調機制，例如：地下光纜工程、通訊工程、電纜工程、給排水管道工程等，通過全面的咨詢、核查，并借助高精度探測儀器等來明確工程所在地的地下管線類型、性質、質地、構造、分布、走向、埋藏深度等，同時，也應采用局部開挖法來深入分析工程所在地地下土層性質、結構、水位、土壤化學成分等。經全面的勘察、調查發現，本燃氣管道工程同一個已有的地下電纜管線處于相同的地域位置，該電纜線埋設深度較淺，勢必處于燃氣管道上方，對此決定埋設燃氣管道深度為：2.5~2.7m，經研究決定正確選材管道，選擇d=160，壁厚=15mm的PE100級HDPE燃氣管材，單個管材長大概為：200~300m范圍內。
（2）施工機械的籌備
備好一切所需的鉆越施工機械設備，例如：運輸工具、定向鉆機、電機組、經緯儀、泥漿系統等。深入探測管線所在地的地形、地貌特征，并參照設計圖紙來初步預測管道敷設深度施工段管道的傾斜段長度、入射點位置、進出口定位等。
2.3鉆越方案與過程
（1）鉆機到位與調試施工
待前期一切準備性工作就緒后，則要讓輔助定向鉆越施工的主體機械設備：鉆機與附屬機械設備到位，對鉆機進行調試、檢查，確保其正常運行、無任何異常問題。接下來則要進行泥漿調配，這一施工環節具有一定的技術性、工藝性，在整個工程中處于關鍵位置，通常來說要想獲得高質量的定向鉆越施工效果，首先應保證泥漿性能，具體從以下方面衡量：泥漿的動切力、靜切力、度等。基漿材料：膨潤土（5~8%），碳酸鈉，二者攪拌然后水化形成，要參照水質特性來選擇碳酸鈉的用量。
（2）導向鉆越鉆孔
①鉆越軌跡。當Dn<75，鉆桿R=75m，對應所選塑料管，要科學掌握其入土與出土曲率半徑，分別為：100m，120m。②根據管道定向鉆越的要求，掌握好鉆進的入土角度，根據本工程所選燃氣管道信號、鉆孔直徑等決定入土角=12.85°，根據所選管材直徑大小，所打導向孔預定d=200。③實際的鉆進中必須認真、細致地把握好方向，按照預期的設計、數據等掌控鉆入速度、速率、深度等，同時，也要維護導向孔的干凈、整齊。④因為通常來說，鉆桿方向較為固定，要想維持方向的穩定性，應該將以一根鉆桿為間隙在鉆點的出口與進口中間設下記號，而且每鉆進一根鉆桿，要探測兩次以上的方向，同時，也要在探測點處進行標識。要深入、全面、細致地對鉆越中的相關參數、數據等進行登記、分析，例如：扭矩、泥漿流量、壓力、方向改變度等。導向孔鉆越完工后，應該參照鉆進中鉆孔具體的軌跡、相關數據等來分析其導向孔能否成孔。要注意軸線左側、右側等的偏離，一般在鉆進長度的1%以內，深度誤差則也要積極控制，通常處于鉆進長度0.5%即可，出土點偏差也要在1m內。
（3）分級擴孔與清理。參照土體性質、土壤性能等來進行擴孔，選擇擴孔方法，結合本工程特點選擇分級反拉旋轉擴孔法，使之成孔。因為所選的HDPE管道直徑達到160，參照科學的擴孔技術標準與規定，應達到管道直徑的1.2~1.5倍，此處選擇直徑為300的擴孔器來實施擴孔操作。擴孔工序完成以后，要進行孔道清理工作，保證孔道內部沒有任何雜物、污物等，保持孔內部整潔，祛除一切障礙物，然后則要進入管道回拖施工狀態。
（4）管道的鏈接與焊接。按照規定的工藝進行回拖操作后，進行試壓檢查，如果經檢查達到了預設標準，則要參照設計規范、設計標準等同臨近管道鏈接。連接好的管道要實施焊接處理，通常采用熱熔對焊的方式，實際的焊接操作流程為：組裝、對接、焊接，為了確保焊接質量，實際焊接操作必須由專門的技術人員旁站指導，并對關鍵部位提供特殊的技術與工藝指導。以此來保證焊接質量。
（5）管道嚴密性試驗。本燃氣管道屬于中壓管道，其強度試驗壓力為設計壓力的1.5倍，嚴密性試驗壓力為設計壓力的1.15倍，而且嚴密性檢驗要在強度試驗結束后進行，且必須對檢查結果進行記錄。
（6）地貌與地層的修復。燃氣管道定向鉆越施工技術同普通的挖掘施工相比，不會對地面、地表造成太大的破壞，然而，隨著鉆具的鉆進，也會在某種程度上破壞地貌，對此應該進行地層恢復，讓施工地恢復成原狀。
2.4定向鉆越施工的優勢分析
同傳統的溝槽挖掘、管道敷設與溝槽回填的施工技術與方法相比，定向鉆越施工體現出一定的優勢和優點，具體為：施工效率高，無需大規模土方開挖，將傳統一季度工程縮減為半月；提高施工安全性，在鉆機、探測儀等的輔助下，進行定向鉆越操作，減少了對土層破壞，提高施工安全性，確保工程質量，這樣就防范了塌方、地下水上泛等問題，提高了施工安全性。定向鉆越技術的運用減少了對四周環境、建筑物等的影響度，具有良好的環境適應能力。
3結語
定向鉆越施工體現出一定優勢，具有良好的安全度、合理性，也能有效提升工程施工效率，減少對客觀環境的威脅和破壞，定向鉆越施工技術值得在燃氣管道工程中進行推廣和應用，這在某種程度上體現了其優勢，應該加大該技術的應用與普及力度，提高施工水平，打造出高質量、高效率的燃氣管道工程。
參考文獻
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1.1監管不力施工單位
對于燃氣工程相關的技術標準和規范監管貫徹不到位、對新材料新工藝的有關標準規范不重視，都會給施工質量造成了負面的影響。例如對于對焊接鋼管的電火花防腐檢測：有些監理人員稱其檢測電壓應為5kV/mm，有些人卻持有異議。究竟如何確定需要根據《埋地鋼制管道外防腐層現場補傷施工及驗收規范》中的規定來進行，切勿憑主觀意識來進行判斷。從中我們可以得知監理要求的數值在標準的規定范圍之內，應該引起施工單位的重視。
1.2缺少行業指導
在具體的施工過程中，缺少行業指導具體作業的指導書也是產生工程質量隱患的原因。眾所周知，在機械工業企業，例如機械加工、鑄造、熱處理、鋼結構加工等各個工序和流程都必須有工具卡片來規范指導工人的操作和行為。但是在燃氣的操作流程工序里并沒有看到此類規定約束，常規操作一般是施工單位派相關技術人員到現場進行演示，其他人員模仿學習，并沒有規范的工具卡片進行指導。從個人的能力來說，這種學習方法并不能達到規范的目的，即使對當時所學已爛熟于心，一旦出現變通的情況就不知如何處理，知其然并不知其所以然而導致埋下隱患。同時實際施工不規范影響燃氣管道質量。例如在我們實際的施工現場中，收工時并未對新設的管線進行封堵，或者封堵不嚴，而這可能會造成溝槽內存水流入管道內影響工程質量。對此應該進行清掃從而阻止對閥門、儀表等帶來的損害。
2規范施工技術保證燃氣管道工程質量
2.1能力、資質的審查
在招標和投標階段應加強對施工單位能力、資質等方面的審查，從源頭上確保技術的規范性，注重考查其是否有施工所需的技術和機械設備。就個人而言，我們應考查是否具有相關資質、是否有證并是否人證相符；不需要持證上崗的工種是否經過培訓。在審查監理單位的資質時，著重關注其所投標的項目是否是其專業監理項目。如工程規模較大時，建議采取公開投標的方式進行招標從而讓具備實力強的施工隊伍參與競標。對建設單位所屬的施工隊伍也要通過嚴格監理或采取適當的約束機制，使其具有一定的危機感，從而保證燃氣管道工程質量。
2.2操作技術的規范
應制定燃氣工程的施工工藝或作業指導書規范施工技術。燃氣管道施工的每一道工序的要求都應該在規范中體現出來。此項工作應由建設單位的技術部門相關專業人才來實行。對于采用新技術、新材料、新工藝、新方法的工序，技術部門編制行業指導書應在總結經驗的基礎上聯合廠家推廣。關鍵工序、重要部位、帶氣作業方面編制指導書應更為詳細。這些指導書可以以文本的形式也可以以卡片的形式，監理、施工員、質檢等都應該發放此種卡片來確保已按照施工要求施工。
2.3技術監督體系的監理
施工過程中，施工單位應加強技術監督體系的監理。施工單位不僅要在施工過程中逐項檢查技術規范問題，而且應形成一種跟蹤機制，采取有力的防治措施，進行嚴格的檢查，這樣不僅有利于減少工序返工的損失，同時也保證了質量，降低事故發生率。對于技術復雜或者牽涉到疑難的技術問題，應聯系技術人員和施工方討論按情況采取合理的措施進行解決。如某施工單位在高新區谷大街路段燃氣管道施工中，原設計管線位置恰好在已做好景觀的園林綠化帶上，若燃氣管道按原施工方案施工就會破壞綠樹植被，經設計人員，施工人員根據現場實際情況采用非開挖技術的方案，圓滿的解決了出現的問題。
2.4施工管材的規范
加強對燃氣施工、驗收、管材特性、標準、設定溫度的規范。管材特性符合要求才能為技術的發揮打下基礎，也只有規范驗收標準，才能使施工技術更加規范，從而保證工程質量。注重技術細節方面確保技術規范。這尤其體現在PE管焊接中，每個環節都有可能影響PE管焊接質量和地下燃氣管網運行質量，“百年大計，質量為本。”燃氣工程質量的提高，主要看工程管理者的著眼點，根據燃氣工程的工期，客觀的選擇行之有效的手段。來保證工程的進度和質量，降低造價，提高燃氣工程的使用效率。加強燃氣管道工程質量與技術管理，規范施工管理，提供優良的燃氣管道設施。即可以減輕運行管理的負擔，符合預防為主的原則，又可以使燃氣供應真正做到造福于民。
【關鍵詞】燃氣管道；焊接技術
1引言
燃氣管道作為一種為城鎮工業、居民輸送燃料的特種設備，在改善人民的生活質量及社會主義現代化建設方面起到非常重要的作用。焊接是燃氣管道安裝的主要工序，焊接質量的好壞直接關系到燃氣管道是否能夠安全運行。因此確保燃氣管道的焊接質量就顯得尤為重要。
燃氣管網采用的管材一般為10、20低碳鋼，可焊性好，通常在管道施工中采用的焊接方法為手工電弧焊，對焊工的操作技術要求高，其焊接質量在一定程度上決定于焊工的操作技術水平。在施工檢驗過程中發現手弧焊焊縫的質量合格率，特別是X射線探傷的一次合格率偏低，即使是技術水平較高焊工一次合格率也僅為80%左右，且Ⅰ、Ⅱ級片的比例極少。造成焊縫探傷不合格的重要因素是焊縫的內部存在超標缺陷，而且主要產生在焊縫的打底焊道部分。超標缺陷多為夾雜、氣孔及未熔合，其中最常見的缺陷為夾雜。經分析，造成超標缺陷的原因是多方面的，但主要原因是：由于手弧焊采用的焊接材料為電焊條，焊接過程中對熔池進行氣渣聯合保護，打底焊時，為了確保獲得良好的背面成型效果，一般采用滅弧焊。滅弧焊單位時間內輸入的焊接線能量較連弧焊要少，冷卻速度快，熔池冷卻時部分熔渣來不及溢出造成夾雜；此外，因管件焊縫較彎曲，各部位焊縫焊接手法不一，易引起打底焊道表面高低差較大，形成焊渣死角造成清渣困難，當焊第二道焊縫時造成層間夾渣或夾渣性未熔合。
由此得知，如何確保燃氣管道焊縫的焊接質量，提高焊縫的X射線探傷依次合格率，關鍵在與如何確保打底層焊道的焊接質量。因此，有必要采用新的焊接工藝。
2 氬弧焊打底技術的應用
為了提高燃氣管網的施工質量，我們采用了一種新的氬電聯焊焊接工藝――氬弧焊打底，手弧焊蓋面。既打底焊道采用氬弧焊工藝，其他焊道采用手弧焊進行蓋面。該工藝在某市多項燃氣管道工程的實踐應用中取得較好的效果。下面對此工藝進行介紹。
2.1 氬弧焊概述。
氬弧焊是氣體保護焊的一種，分為熔化極氬弧焊和非熔化極氬弧焊。我們工藝中所講的氬弧焊是指鎢極氬弧焊（又稱TIG焊），屬于非熔化極氬弧焊，它是利用難熔金屬鎢和鎢的合金棒作為電極，通過使鎢極與工作之間產生電弧，并利用氬氣嚴密的保護鎢極、焊絲和熔池進行焊接的一種方法。TIG焊具有以下優點：
2.1.1 電弧為明弧，在焊接過程中便于控制調整，可進行全位置焊接；
2.1.2 打底焊時可采用連弧焊，焊接速度快，質量高，熔渣幾乎沒有；
2.1.3 電極不熔化，易維持恒定的電弧長度，焊接過程穩定；
2.1.4 氬氣是最穩定的惰性氣體之一，比空氣重，焊接時在電弧周圍形成一圈穩定的氣體保護層，不會出現氣孔和合金元素燒損，焊縫質量高。
2.2 焊接技術
2.2.1 接頭準備。
焊接接頭準備的質量（包括接頭形式的選擇）對焊接質量的影響極大。根據管道壁厚及形狀特點，為了保證管道對接時的焊接質量，采用V型坡口對接形式。
2.2.2 焊接清理。
TIG焊對于工件和填充金屬表面的污染比較敏感，焊前必須除去表面的油污、氧化膜等。施工中常用的清理方法為機械清理，即用砂輪、紗布打磨或刮刀刮削，將坡口區域和焊絲金屬表面的氧化膜、銹蝕污染以及生產中造成的氧化皮去除。機械清理要在臨焊之前進行。
2.2.3 電源種類與極性。
對于氬弧焊打底，為了減少鎢極的燒損，選用直流正接法；對于手焊弧，為了提高焊接速度，采用直流反接法
2.2.4 焊接工藝參數。
根據管道的壁厚范圍，管道的對接焊采用單道三層焊。氬弧焊打底焊絲選用φ2.0mm的JM-56鍍銅焊絲，保護氣體為純度99.9%以上的氬氣，電極采用φ2.4mm的鈰鎢極。填充及蓋面層采用手弧焊，焊條選用φ2.5mm、φ3.2mm的E4303的E4303鈦鈣型低碳鋼焊條。各層的焊接方法、焊材種類及相關工藝參數
2.2.5 焊接操作。
氬弧焊打底操作的關鍵點如下：
（1）要注意保持適宜的電弧長度。因為氬弧的挺度稍差，弧長控制不好會降低保護效果影響接頭質量。
（2）要根據焊接的位置掌握好焊槍角度。
（3）要處理好填絲角度和填充位置。同時要注意焊接過程中填絲的端頭不要退出氣體保護區，以免高溫焊絲被空氣氧化。填絲時不要觸及鎢絲，以免污染電極。填絲要均勻穩定地送入熔池，不可亂動，以免破壞保護氣流
（4）要注意掌握引弧、收弧操作。
（5）野外施工中要注意做好防風措施，保證氬氣保護氣流不被破壞。
3 結語
實踐證明，燃氣管道施工中采用氬弧焊打底技術，較手弧焊打底顯示出極大的優越性：焊接質量穩定可靠，焊接速度快，減輕勞動強度，提高勞動效率，效果顯著，特別是大大提高了一次焊接合格率。例如某市與市管道工程施工中全部采用了氬弧焊打底、手弧焊蓋面焊接工藝。在近3個月的施工中，共完成56Km5432道219管道焊口的焊接安裝工作，按比例進行X射線抽拍焊縫646道，總片數2587張，X射線探傷Ⅲ級片以上一次合格率達99.9%，Ⅱ級片以上一次合格率達95.1%，保證了燃氣管道接口的焊接質量。
因為氬弧焊的焊接材料比手弧焊的焊接材料成本要高，表面上看采用氬弧焊打底會造成工程成本的提高，但實際上并不是這樣，以某管道工程為例，經核算：采用氬弧焊打底、手弧焊蓋面工藝比采用手弧焊工藝焊接材料成本增加約3萬元，但因為氬弧焊打底的焊接質量較高，焊接質量可靠，較大的提高施工效率，焊縫檢驗一次合格率高，減少了焊縫返修及拍片次數，按工期縮短所節省的人工費及因焊接質量提高所節省的返修及拍片費計，共計節省費用為15萬元。管道工程采用了氬弧焊打底工藝后，工程總成本比手弧焊降低了12萬元。所以氬弧焊打底應用于燃氣管道施工上，不但提高了施工焊接質量，而且還會帶來較大的經濟效益。氬弧焊打底留在管道中的焊渣量幾乎沒有，有效防止焊接過程中污染管道內部，保證以后管道輸氣的潔凈度。故氬弧焊打底、手弧焊蓋面在燃氣管道施工中不失為一種先進、實用的焊接工藝。
綜上所述，在城鎮燃氣管道施工中，對于重要的管線，如：中壓支、干管，過路管線等，可采用氬弧焊打底、手弧焊蓋面焊接工藝；而對于庭院管道及戶內立管等壓力較低管線，考慮到施工的簡便，可采用手弧焊焊接工藝。
