時間：2024-03-21 14:40:37
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇公共交通數字化，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
Wang Xiaodong
（Network Center for Third Military Medical University，Chongqing 400038，China）
摘要： 為了構建數字化校園的統一數據交換與共享平臺，論文提出了一種按照統一數據標準、數據資源使用調查、構建公共數據庫、安裝元數據管理系統和實現數據交換五個步驟實現統一數據交換與共享平臺的解決方案。
Abstract: To set up the unified data exchange and sharing platform for digital campus system, the thesis puts forward a scheme with five steps, Namely, the unity of the data standard, the using investigation of data resources, the construction of public database, the installation of metadata management system and the realization of data exchange.
關鍵詞： 數字化校園 數據交換與共享
Key words: digital campus；data exchange and sharing
中圖分類號：TP399 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）26-0128-01
0引言
統一數據交換與共享平臺是數字化校園的數據引擎，在這個引擎的工作下，各個業務系統才能構成一個有機的整體，數字化校園體系才能發揮其最大的功效。
數字化校園體系由公共平臺和業務系統兩部分構成，其中公共平臺由數據標準以及數據交換與共享平臺、統一身份認證平臺和信息門戶平臺組成，業務系統視各高校的具體情況而定，某醫科大學的業務系統由教務管理系統、研究生管理系統、人事管理系統、一卡通等組成。數據交換與共享平臺是數字化校園體系架構的核心元素，實現數據在各個應用系統之間的交換，保證數據的權威性和唯一性和實時性。
1構建數據交換與共享平臺
數據交換與共享平臺的建設目標是建立全校統一規劃的數據中心，在統一的標準下整合數據，實現全校數據統一存放、統一管理、聯合共享的目標。構建數據交換與共享平臺不僅僅是搭建系統，更重要的是建立標準，制定合適的數據交換方案。其建立需要統一數據標準、數據資源使用調查、構建公共數據庫、實現數據交換五個步驟。
1.1 統一數據標準首先確定參考標準，這里的參考指的是學校在今后的信息化建設中準備遵循的標準，在高等教育領域這類的權威標準不多，因此也不難選擇，我校以高等教育信息化信息集為參考標準。第二步需要建立現行標準，現行標準的建立必須通過與業務部門的充分溝通，以學校基本代碼（機構、人員）的標準化為出發點，逐步擴展到更多的領域。
1.2 數據資源使用調查在建立數據標準的基礎之上，為了確認權威信息來源，建立公共數據庫，還需要進行數據資源的使用調查。在調查過程中我們可以采用UC矩陣這種常用的信息系統分析方法。通過對各部門（系統）分發具體信息條目的uc表格，可以獲得初步的UC矩陣。經過對這個UC矩陣的完備性和一致性檢查，不僅可以獲得公共數據庫所必需的共享信息，還可以發現數據交換的走向和任務，所以數據資源使用調查是統一數據平臺建設的一個重要步驟。
UC調研矩陣，是今后數據交換的依據。應該明確學校中主要應用間的數據流向，進行簡化和整理之后，確定權威數據來源，確定數據使用者和數據使用周期。
1.3 構建公共數據庫將全校公用的數據統一存放，給使用者開放數據接口，保證了數據的唯一性和權威性，避免出現數據孤島；同時將各部門相同的業務數據分類存放公共數據庫，便于領導在整體上掌握某類業務的情況。
1.4 安裝元數據管理系統部署安裝元數據管理系統，由下面六個步驟：①操作系統：紅旗 Linux 5.0；②JDK：j2sdk1.4.2.12；③JBoss：JBoss323；④Java代碼編譯工具：JBuilder 9；⑤SubVersion 1.4.3；⑥SVNWebClient。
1.5 實現數據交換實現數據交換從技術上講要熟練掌握數據交換工具，設計數據交換的過程。然而數據交換實施中更多的是規劃、協調和確定方案。
數據交換往往涉及到學校的多個業務部門，因此它的實施過程也是一個需要學校各個部門與開發人員通力配合，大力推進的過程。數據交換需要以下幾個步驟：
①協調數據提供者。確定具體的數據字段和業務數據與標準化的公共數據的映射關系。
②制訂數據交換方案。實施人員根據討論的結果制訂具體的數據交換方案，形成文檔。
③進行數據交換過程的設計。實施人員根據數據交換方案使用數據交換引擎和相關技術進行交換過程的設計，確保設計完全滿足和符合數據交換方案。
④數據交換過程的測試。設計好的數據交換過程，需要經過在測試環境下進行嚴格的測試，保證交換結果的正確性和交換過程的可靠性。
⑤正式運行數據交換。經過測試的數據交換過程，在正式運行前需要由項目負責人在數據交換方案上簽字確認。
⑥協調數據使用者。經過數據交換以后，權威的數據已經集中到公共數據庫中，并且是基于主題模式（如以用戶為主題）的不再是按照零散的業務系統的劃分。此時需要與數據的使用者（通常是與數據提供者不同的多個學校單位）進行協商確定數據服務提供的方式。
⑦制訂數據服務方案。實施人員根據協商的結果制訂具體的數據服務方案，形成文檔，送交校方數據交換負責人和相關業務部門數據交換負責人進行審核。根據反饋意見，修改交換方案。
⑧提供數據服務。實施人員根據數據服務方案使用數據交換引擎和相關的技術對外提供數據服務。由于數據的使用者不能夠修改數據，所以這種對外服務通常都是查詢服務。
2結束語
經過這樣一系列的過程，數字化校園統一數據交換與共享平臺就完成了。數字化校園的數據引擎就可以正常的運轉了。
參考文獻：
[1]西安長城數字公司項目文件文件.
[2]趙安新，吳曉霞，穆榮.數字化校園建設初探[J].技術與創新管理，2008，（5）：3-5.
關鍵詞：教師發展；學習共同體；E–PDS
中圖分類號：G451 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094（2013）06-0043-06
2003年，常州市教育局將勤業中學定為首批課程改革實驗示范學校，與南京師范大學課程中心簽訂協議，通過院校合作的方式展開課程改革實驗。
隨著課改實驗迅速推進，本校“教師專業發展水平低”的問題，逐漸成為阻滯課改的主要障礙。經過研討，合作雙方深刻認識到：教師專業發展是決定課程改革成功的核心要素，所以，對勤業中學來說，深化課改的當務之急在于創新校本研修機制，促進教師發展。為此，我們引進美國教師專業發展學校（PDS）理念，以網絡教研平臺為載體，建立勤業社區數字化教師發展學校，展開PDS本土化、數字化行動研究。
2006年下半年，數字化教師發展學校研究項目成功立項為中央電教館“十一五”全國教育技術研究重點課題“在PDS教育平臺上，構建社區教師學習共同體的實踐研究”。經過長達六年堅持不懈的實踐和研究，形成了包括“數字化教師學習共同體本土實踐范式”在內的一批重要成果，獲得“十一五”全國教育技術研究優秀教研成果獎。更為重要的是，PDS推動了勤業中學的跨越式發展，使我校從改革前的一所薄弱初中，跨入了江蘇省課程改革先進集體的行列。實踐證明，“E–PDS”（數字化教師發展學校）是一個有意義的校本教研創新范式。本文將從系統規劃、行動創新、生成模式三個方面，論述“E–PDS”的規劃、研究與建模。
一、系統思考，創新設計
在沒有本土經驗可借鑒的前提下，如何將PDS理念融入我們的校本數字化行動？這是課題規劃必須解決的首要問題。我們采用系統思考的方法，從剖析本校教師發展問題、汲取PDS經驗、創新PDS數字化交互機制三方面，形成了研究行動的頂層設計。
（一）立足校本，剖析教師發展問題
課題組采用問卷調查、個別訪談、案例分析等方法，尋找“教師專業發展水平低”的典型表現。通過對數據的整理分類，課題組歸納出這樣三個典型特征：其一，專業發展目標不明，信心不足，缺乏自我發展內驅力。其二，學科專業視域過窄，學科教學知識結構不完善，課程設計和教學實施能力弱。其三，教學理論素養偏低，教學反思深度不夠，難以將課堂中的實踐知識轉化為學科教學知識。由此，我們從理論和實踐兩方面對上述問題進行分析，找出引發這些問題的主要原因：
1.教師發展理念陳舊。長期以來，我國教育界一直缺乏對教師專業發展的正確認識，廣大中小學校普遍缺乏“以教師發展推動學校發展”的理念，教師評價標準偏重教師對學校發展付出的“苦力”，輕視教師為學校發展付出的“智力”，教師專業發展的內驅力弱化。
2.教師培訓方法落后。建構主義認為，學習者的知識是在一定的情境下，借助他人的幫助，如人與人之間的協作、交流、利用必要的信息等等，通過意義的建構而獲得的。但傳統的以單向傳遞為主的教師培訓方式，不重視教師學習團隊建設，缺乏支持教師個體間基于實踐經驗的對話與交流的環境，導致教師教學實踐經驗轉化為學科教學知識的效率低，過程長。
3.理論與實踐的脫節。傳統教師培訓機制的職能分離模式，直接影響了教育理論與實踐的脫節。一般來說，職前教育機構（師范大學）主要負責教育理論教學，職后教育（校本培訓）主要負責實踐案例分析。導致缺乏實踐體驗的師范生，死記硬背教育教學理論知識，當他們入職后，常因不會靈活應用學過的教育教學知識而一籌莫展，只得在實踐中從頭摸索，形成一些基于自我體驗，但并不一定正確的教學認知，阻滯專業發展。另一方面，基于校本的教學研究又只聚焦于實踐案例討論，缺乏必要的理論培訓，使一線教師因缺乏理論的指導而產生看不清問題的本質，無法將實踐經驗升華為結構良好的學科教學知識的問題。
（二）汲取PDS經驗，創新本土實施策略
通過上述分析，我們認識到，“教師專業發展水平低”是一個系統問題，必須采用系統方法來解決，那么，如何活用PDS經驗，創新校本研修行動研究內涵呢？課題組通過文獻研究，深度研讀PDS核心理論。
通過研讀，我們認識到：PDS與傳統教師培訓方式的不同之處在于，它不是獨立于中小學以外的教師培訓機構，而是以中小學為基地，由大學教育學院與中小學合作構建的教學研究共同體。PDS既能夠為中小學在職教師帶來新思想、新理念、新方法、新技術，為校本研修營造濃厚的學習氛圍、提供新的學習方式方法。又能夠使大學教師傾聽到教育一線實踐的呼聲和需求，為師范生帶來鮮活、生動和真實的教學實踐情境，是一種合作雙贏的研修方式。
我們認為，PDS提出的“為了每一個人的發展”的理念，通過組織目標系統化，將每一位教師培育成有創見地從事教學和改進教學的人的策略；PDS將行動過程與結果定位于學校和教師的共同發展的思考，將行動實施由任務驅動轉向對人文關懷的策略；PDS注意發揮組織成員在研修中的主體作用，建立和諧的人際關系，為教師發展提供全方位支持條件的策略，都值得我們借鑒。特別是PDS秉承古德萊德（1986）的“提高學校的教學質量，同時改善教師教育的現狀”理念，始終以師生共同發展為目標的價值追求，尤其值得我們學習。而PDS基于實踐，理論聯系實際，“多元、合作、田野、學習、共贏”的研修形式，也可以成為未來行動的藍本。
深入的文獻研究，為行動創新打下了厚實的基礎，我們將PDS先進經驗融入了PDS數字化教研的系統規劃，提出了勤業社區教師發展學校的三項行動策略：
1.合作共贏策略。以“為了每一個孩子的學習成功，為了每一位教師的專業發展”為共同愿景，大學教師與中學教師親密合作，創建學習共同體，謀求共同發展。
2.持續學習策略。通過持續不懈的共同學習，提升中小學教師的教育理論水平，提升大學教師與師范生的實踐研究能力。
3.實踐研修策略。通過院校合作，共同聚焦課堂，研究如何改善教學實踐，促進教師的教學經驗向教育智慧轉化；開發適應不同學生的良好的學習計劃，提高學生學業成就，促進學生發展。
依據這三項原則，我們對勤業社區教師發展的研修內容進行了整體規劃，并在實踐中不斷調整，形成六個研修模塊：①系統規劃；②理論講堂；③聚焦課堂；④勤中論壇；⑤專項研究；⑥自我評價。這六個模塊組成了一張研修內容的系統網絡圖。（如圖1）
（三）基于網絡，創新PDS交互機制
PDS多元、合作、田野、學習、共贏的行動理念，決定了PDS研修活動的廣泛交互性。而我國人口眾多，學校規模大，同等級學校中，師生數數倍于美國，PDS研修活動生成的信息量亦數倍于美國，這給PDS本土化行動帶來巨大挑戰。為此，我們抓住21世紀信息技術爆發式發展的機遇，建設PDS的數字化平臺，引入“云”技術、自媒體等網絡高科技，建立共同體成員間信息交互的多維度網路，幫助老師們建立起跨越時空的學習共同體紐帶，為不同對象、不同層次的思維對話服務。
二、 立足校本，創新行動
系統規劃，為PDS本土化、數字化研究的實施提供了有效保障，讓我們的行動研究更為科學、理性，達到理念與行動、理論與實踐、方法與技術深度融合的境界。
（一）理念與行動深度融合
我們通過創建PDS的校本評價標準，將PDS理念深深融合于行動研究的每一個環節，由此，喚醒教師專業自覺，達成行動目標。主要評估標準見表1。
PDS理念融入行動，激發了教師的專業自覺。這是L老師描述W老師課堂的筆錄：“教師在課堂中的表現溫暖、柔和，課堂的氣氛熱烈、和諧。教師很‘忙’，忙于分析學生發言中表達的學習信息，調整教學策略，忙于為學生的‘學’提供幫助。學生也很‘忙’，忙于投入學習活動，忙于參加師生對話。師生們為‘學’而合作忙碌，其樂融融。我常常忘了觀察者的角色，被這‘忙樂’的課堂吸引。”這段精彩的描述，讓我們感受到，專業自覺的教師是如此熱愛自己的課堂，師生合作學習的課堂，是如此陽光，科學、民主和愛，深深融入學習中。
（二）理論與實踐深度融合
我們的“理論講堂”模塊，利用每周周末一個半天時間，邀請南京師范大學課程研究中心各位專家，為教師開設了為時2年，多達320學時的理論輔導課，幫助教師掌握教育教學理論知識。我們還邀請專家教授參加每月一次的跨學科主題教學研修活動，共同聚焦課堂，觀課評課，應用教育教學理論分析課堂教學現象，深度反思教育教學行為，促進教學實踐經驗向學科教學知識的轉化。其主要流程如圖2。
課題組還引進課堂觀察與錄像分析等數字化技術介入教研，自主開發了以“觀課手記”為代表的系列觀察工具，為教師實踐性學習搭建了“學習支架”。六年來，學校已展開“跨學科主題教學研究”49次，參與人數達5100多人次，在教學平臺上發表“觀課手記”2300多篇。實踐證明，理論與實踐的融合，提高了教師對自身學科教學知識的建構能力，促進了教師的專業成長。
（三）策略與方法深度融合
借鑒PDS系統化研修經驗，我們積極推進研究行動的全方位整體演進，促進研修內容、行動策略、網上交流方式深度融合的行動格局。目前已經形成的策略與方法深度融合案例匯總，如表2。
策略與方法的融合，起到了研究對實踐的反哺作用，共同體成員主動將研修中獲得的知識應用于課堂中，提高教學績效，生成新的知識。
三、實踐反思，生成模式
（一）E-PDS實踐建模
回顧六年實踐，我們認為，可以將這一創新行動概括為E-PDS——數字化PDS的實踐模式，E-PDS模式結構圖如圖3。
E-PDS——數字化PDS的實踐模式也可以稱為“E-PDS124行動研修模式”。其內涵為：
E指數字化學習，在本文中，專指數字化教育平臺，PDS是教師專業發展學校的縮寫。兩者合起來，表達“基于數字化教育平臺的教師專業發展學校”之意。
“1”是指一個平臺，即數字化教育平臺，它既是行動載體，也是行動知識管理的基礎，是行動研修得以實施的保障。平臺以團隊共同愿景為核心，構建起基于知識管理的互動信息網，將行動研修實踐與其目標連接起來，促進行動中多種知識的交互和融合，促進教育智慧的生成。
“2”是指兩個方向——學科教學知識的數字化雙向融合，通過E-PDS，促進教師“對教學最有效的知識（PCK—學科教學知識）”之雙向傳播。學校以數字化平臺為載體，通過勤中論壇、理論講堂、聚焦課堂、項目小組、自我評估等研修活動，幫助教師實現由實踐到理論，由理論到實踐的雙向融合。
“4”是四種行動研修方式一體化，即實踐、對話、反思、生成一體化研修的行動方式。實踐、對話、反思、生成一體化研修的行動方式，是PDS的六項原則本土實踐的產物。對話是言語交互，思維交鋒；實踐是探索體驗，合作創新；反思是理解頓悟，知識分享；生成是智慧融合，再次創造。這四個環節的內涵可以這樣界定：
對話是維系共同體生機的信息通道。對話貫徹于行動的每一個環節，對話是豐富多彩富有生命的過程。在數字化學習共同體中，老師們通過與專家對話，與同伴對話，與書本對話，與課堂對話，提升自己的教育視野，激發自身的教學靈性，感悟“如何教得更有效”的教學實踐知識，豐富學科教學知識。
實踐是行動的主體，是一切教育智慧生成的土壤。我們深悟E-PDS最突出的優越性在于：專家指導下的實踐，既能保障行動方向正確，又能減少行動失誤，有利提高研究績效。實踐的理念貫穿于課堂，同時還有一種潛移默化的感染作用，它使教師主動意識到：對于學生來講，最好的學習方式是主動參與，在做中學。由此，激發了課堂中學習方式的轉變，在勤中課堂，探究學習、合作學習、自主學習蔚然成風。
反思：E-PDS是典型的“反思論”教師教育模式。數字化平臺最重要的作用之一，就是加強對教師反思的知識管理，通過知識的共享，促進反思深化，引導教師通過不斷反思自己的教育教學理念與行為，自我調整、自我建構，獲得可持續的專業成長。
生成是再創造，是通過對話、實踐、反思等研修行動孕育出的智慧結果。生成是融合，是教師將自己的實踐知識與他人實踐知識交互產生的質的飛躍，也是團隊智慧的融合和升華。
對話、實踐、反思、生成四種方式，不是割裂的模塊，而是一體化的行動，是維系師生可持續發展活力的內生動力。
（二）數字化知識管理機制建模
教師專業發展的研究表明，豐富的實踐性知識積累對教師成長起著決定性作用。實踐性知識的特點意味著這種知識資源的獲取、組織、儲存、分享及應用更新，都是在實踐共同體中動態生成的，但傳統的教師培訓方式，鮮有促進學科教學知識的共享機制。數字化學習共同體建設，創造了通過分享與交流促進學科教學知識再創造的途徑。實踐證明，如果沒有E-PDS，教師的知識共享、學科教學知識的增長也會自然發展，但這種發展，是隨機和無序的，其發展速度是緩慢而隨意的。而E-PDS實現了教師實踐知識的數字化知識管理，使學科教學知識的生成、交互、融合、再創造的過程成為一個目標明確、行為清晰、過程有序的可持續增長過程。其實踐原理如圖4。
關鍵詞：技工院校；人事；管理；系統；設計
中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）13-0009-02
1 提出技工院校評教系統改進的背景
教學工作是學校的核心工作之一，它是學校競爭力和影響力的重要組成，而教學工作的重要的實施者――教師，其教學水平情況直接影響著教學質量的高低。為了更好的檢查教學質量情況，隨著信息化技術的飛速發展，許多學校都建立了自己的評教系統，為教學工作的研究提供了很好的技術支持。但筆者也觀察發現，存在不少技工學校的評教系統在設計方面是有很多可以改進方面。為此，筆者走訪了惠州市范圍內綜合實力較好的6所技工院校，向其有關干部、教師和學生等發放了關于所在學校評教系統使用滿意度的調查問卷。此次調查共發出問卷316份，共回收有效問卷309份。從調查問卷反饋的信息統計來看，認為其評教系統有待改進的有207人，占66.9%；認為其評教系統基本上能滿足使用的有90人，占29.1%；認為很好不用再改進的有12人，占4%。顯然，對現有評教系統進行改進是符合期望的。鑒于此，筆者嘗試以所在單位惠州市技師學院為例，對技工院校評教系統的設計提出改進思路和方案。
2 惠州市技師學院原評教系統存在和問題
2.1穩定性不夠
該系統是基于小規模的使用群體設計的，容量邊際不足。不可否認，當初該系統上線使用時，學校的在校生人數還相對較少，支撐力度還算勉強。但隨著近年來招生人數的倍增，該系統已經明顯不能滿足使用的需求了，表現為緩慢甚至是閃退，尤其是在眾多學生同時上線測評時，表現更為明顯。
2.2界面不友好
該系統沒有專用的鏈接地址或界面，需要通過手動輸入給定的地址才能夠訪問，且該系統的首頁及測評頁面不易于使用者理解，學生在測評時疑問較多，從而使得每次評教活動開展時都需要做專門的培訓，時間和人力資源成本較大。
2.3功能不完善
該系統只是簡單的實現了數據的錄入和計算，并沒有對數據進行分類統計的功能，需要將計算數據下載進行二次處理或多次處理才能得出相關指標結果。而且該系統安全漏洞較多，如：可以繞過管理員登錄界面直接進入后臺。登錄頁面沒有設置驗證碼，在防止非法嘗試登錄方面不足等。
3 惠州市技師學院評教系統的改進設計思路
根據調查活動的反饋信息，本著科學、實用、節約的原則，對惠州市技師學院評教系統的改進做如下設計。
3.1系統總體設計
本系統采用的是基于B/S模式的架構，使用的角色類型主要有三類人員，分別是學生群體、教職工群體和管理員。為了讓三種角色的權限能相互獨立而又能實現信息共享，評教系統設計三個子系統，分別是學生評教子系統、教職工查詢子系統、管理員管理子系統。該三個子系統所做的數據操作，均通過數據完整性寫入同一個數據庫中。具體關系圖如圖1：
3.2功能模塊設計
按照評教系統的需求分析，共設計4大功能模塊。
登錄功能模塊。該模塊主要實現驗證登錄使用。按照角色不同，學生角色通過前臺登錄頁面進入，并通過錄入自己的學號和密碼進入相應的評教頁面。教職工和管理員則通過學校統一的OA辦公應用自動化系統接口進入相應界面。以上登錄均設有驗證碼進行安全驗證。
評教錄入模塊。該模塊主要實現學生進行測評錄入。按照預先制定好的評價指標，學生可以在此頁面選擇相應的科任教師進行逐項評分。并在評分完成后，在主要意見框內錄入對該教師的主觀評價和建議等。該模塊設有提醒機制，即學生必須完成所有錄入后才能離開，否則提示繼續完成。
信息查詢模塊。該模塊主要實現對評教結果的查詢。按照角色的不同，賦予相應的查詢權限。教職工通過本人賬號登錄可查詢本人所有任教課程的評價和結果。系部領導可以查詢本部門所有教師的任課評教情況。校領導和管理員可以查詢全校所有教師的評教情況。
管理功能模塊。該模塊主要實現對評教數據和指標的管理。通過該模塊，系統管理員可以根據評價要求，增刪評價指標，并給相應指標設置分值。在評價完成后，可以按照分系、分課程、分專業等范圍對評教結果進行統計。同時，考慮到分數可能存在錯錄的情況，該模塊設置了分數更正功能。
3.3關鍵頁面的設計與實現
3.3.1登錄界面
實現學生評教登錄，其實現界面（如圖2）和關鍵代碼如下：
3.3.2評教界面
實現學生對教師的評價，其實現界面（如圖3）和關鍵代碼如下：
3.3.3查詢頁面
實現對評教教師情況進行查詢，共有6個教學系部，其實現界面（如圖4）和關鍵代碼如下：
4 總結和展望
在新系統上線使用后，筆者就有關使用情況對參評學生進行了問卷調查。97.3%的學生認為比舊的系統使用起來更便捷，更易于理解。因此，總的來說通過改進和再設計的評教系統是能夠較好滿足使用需求的。展望未來，從業務和科學角度上來講，我們還可以對評教的方式作進一步改進，如對每一節課堂的情況進行實時評價等，這樣可以能夠讓科任老師更快、更準確地掌握教學效果情況。對此，筆者也正著手擬制有關方案，并根據方案規劃設計相應的數字化信息系統。
參考文獻：
[1] 明日科技.SQL Sever從入門到精通[M].北京：清華大學出版社，2012：262-287.
[1] 周靜雅等.SQL Sever 數據庫應用技術[M].北京：電子工業出版社，2014：12-68 .
針對該問題，本文以通信工程專業的專業基礎課程“通信原理”為例，對數字化教學平臺下的“學案導學”教學模式進行理論和實踐研宄，將課程網站教學和課堂教學有機結合，充分發揮各自優勢，更好地調動學生的學習積極性，提高學生的學習效率以及課堂授課效率。
1.學案導學教學模式
1.1 學案導學教學模式內涵
“學案”是指教師根據學生的學習能力，知識的掌握情況以及學生的特點，為更好地指導學生進行學習，培養學生的綜合能力而編制的指導學生學習方案M。學案與教案的主要區別在于，教案僅僅是為了教師課堂教學準備的，學案是為學生自學準備的。教案以教師教學為主體，學案是以學生學習為主體。“學案導學”教學模式是指以“學案”為載體，以“導學”為方法，教師的指導為主導，學生的自主學習為主體，整個教學活動由師生共同完成，主體性隨著授課過程的需要，適時進行互動，是一種集以教師為主體和以學生為主體的教學模式為一身的混合型教學模式。該教學模式不同于傳統教學模式僅注重學生聽課能力的培養，更多強調的是對學生學習能力、創新能力等綜合能力的培養，更適合社會對創新型人才的需求。
1.2 學案導學教學模式的基本特征
（1）突出學生作為學的主體地位。傳統的課堂教學偏重于“滿堂灌”，教師教什么，學生學什么。在教學活動中，教師的目的僅僅是為了讓學生掌握授課內容，學生的目的僅僅是為了學會教師所講授的內容，應付考試，不利于學生學習能力的培養。“學案導學”教學模式重在“導”和“學”，這里的“導”是引導學生自學，不是傳統教學模式中的“教”，“學”則是學生自學，學生作為學習的主體地位得到重視。
（2）師生平等對話，使每個學生都能得到發展和提高。傳統的教學模式中教師高高在上，處于主導地位，學生只能被動接受，更多地體現的是老師的“霸權”主義。在新教學模式下，教師是引導者、服務者，為提高學生自主學習能力的幫助者，學生在學習的過程中可以隨時與教師進行溝通，二者處于平等地位，每個學生都能得到老師的幫助，綜合能力得到提局。
2.數字化網絡教學平臺背景下的學案導學教學模式構建
由于教學網站的制作、建設和維護所需技術比較復雜，給非計算機專業的教師帶來很大的困難。因此，在傳統的學案導學教學模式中很少引入教學網站，學生的自學僅僅依照學案，自己根據教材進行自學，學習內容受限，而且課下和教師之間的溝通不暢。雖然近年來，部分高校引入數字化網絡教學平臺，給教學網站建設帶來極大的便利，大大節省了教師建設個性化網絡教學網站時間，但是教學網站利用率不高，與課堂教學銜接和融合程度不好。
教學網站的主要優點就是教學資源豐富，教學手段和形式靈活多樣，師生之間溝通便捷，打通了教學活動的時間和空間限時。本文將教學網站融入學案導學教學模式中，提出了基于課程教學網站的通信原理課程學案導學教學模式。具體流程如下：
課前：首先，通過教學網站本次課程學習的知識內容范圍、重點和難點，并配以多媒體課件。多媒體課件主要傳統教學模式下教師授課的多媒體課件資料以及網絡中優秀的授課視頻資料，便于學生自主學習。然后，通過教學網站練習題，練習題圍繞本次學習的知識點展開，目的是在課前階段能及時掌握學生的自學情況。此階段實際上是將傳統課堂教學過程通過課程教學網站前移到課前，其主要目的是培養學生自學能力以及資料查找能力。
課中：采用問題式教學方法對學生進行提問，結合課前練習情況，更好地掌握學生的學習情況，并對共性問題進行深入地講解，理順本次學習內容的重點和難點，并布置思考題，進而激發學生學習興趣，同時提高學生對知識的掌握程度。在學生完成思考題的過程中，對學習有困難的同學進行主動引導和幫助。有針對性的指導能讓不同層次的同學綜合能力都有所提高。
課后：反思和改進教學過程，并對課上學生所提出的問題以及學生掌握不牢固的知識點進行分析，設計覆蓋這些問題的作業，通過完成作業，進一步鞏固學生本次課程所學的知識。
3.新教學模式下的成績評定方法
傳統的教學模式成績評定方法主要是平時出勤，作業和卷面成績，新教學模式下的成績評定應能體現學生的努力程度，為此制定了如下的成績評定方法。新教學模式下的成績評定主要包括：出勤、課程網站中作業成績分數、課程網站瀏覽次數、課程網站瀏覽時間，課程網站中平時測驗成績，網站中論壇討論次數，思考問題回答次數。其中出勤成績占總成績的5%，卷面成績占總成績的75%，作業成績占總成績的5%，課程網站瀏覽時間占總成績的5%(以瀏覽時間最多的同學作為最大值，其他同學是時間進行歸一化處理），參與討論的次數成績占總成績的5%，作業和平時測驗成績占總成績的5%。由于本校通信原理課程屬于專業必修課程，平時成績不能超過總成績的25%，所以適當控制了平時成績，如果對平時成績沒有具體要求，可以適當放寬對平時成績所占的比重，這樣能更好地調動學生自學的積極性。
4.結語
關鍵詞：人力資源 培訓 出版社 人才
黨的十報告提出，科技創新是提高社會生產力和綜合國力的戰略支撐，必須擺在國家發展全局的核心位置，企業要實施創新驅動發展戰略。同時，也提出了扎實推進社會主義文化強國建設，促進文化和科技融合，發展新型文化業態，提高文化產業規模化、集約化、專業化水平。這為在數字出版時代的出版單位帶來了新的方向、新的信心、新的機遇。在新的歷史機遇面前，出版單位必須通過自身的數字化變革迎接新的挑戰。唯有擁抱和融入新技術，才能抓住出版業這次新的發展機遇，成功轉型，在波瀾壯闊的數字化浪潮中再次站立潮頭。
數字化變革使得傳統出版業市場競爭加劇，出版轉型對傳統出版的編輯、發行、營銷、管理工作都帶來了嚴峻挑戰。在當今全媒體數字化出版快速發展時代，越來越多的出版社比以往越發重視人力資源的開發管理。那么，傳統出版社的人才如何適應市場需求？培訓成為出版社經營人才的首選方式。新員工入職教育需要學習掌握工作流程；老員工需要不斷提升自身的能力；領導層需要不斷學習以保證政策和管理的科學性。
1.做好培訓規劃是做好人才培訓教育、獲取高素質人才的關鍵
人才是興社之源、強社之本。人才的合理使用，能夠最大限度地取長補短、優勢互補，人的能力就能如同核動力的聚集裝載到一起，新的企業文化氛圍也就會隨之形成。進入數字化全媒體出版時代，出版社的各項業務工作結構急需調整，人才的知識結構更是如此，而人才戰略毫無疑問是傳統出版業迎接數字化出版挑戰的工作重要內容之一。
盡管出版社各級領導都十分重視人才的引進、培養與使用，但從目前的客觀狀況來看，一方面是核心業務工作發展必需的具有一定特長專門人才相對缺乏，另一方面則是不適應新形勢發展需要的人力數量不斷臃腫。
眾所周知，盡管勞動用工制度在不斷完善，社會保險也在不斷完善，一味大量地從社會上引進人才，仍不是解決人才相對匱乏現象的最佳辦法。那么，如何才能較好地解決這個問題呢？
一個人在自己的工作崗位上都有一個從具備相應的基礎知識到熟悉適應、熟練掌握相應技能的過程。人才的使用都有在知識結構上二次開發的過程，正如產品的原材料，一開始并不是什么產品，而只是具備許多基本功能的毛坯，只有經過精心地加工，才能夠成為真正所需要的產品，如何使用、如何加工這塊原材料則是能否成為理想產品的關鍵，而這個關鍵就是管理者的首要任務之一。
國內外無數成功企業的經驗告訴我們，欲建成一流企業，必先有一批一流的員工。而一流員工的形成，又必須把好兩個關口：招聘關和培訓關。
職工培訓該怎樣順應當下的發展趨勢呢？管理層必須認識到培訓和培養員工是任何意義上人力資源管理的活動中心——如果沒有把培訓看作是實現經營規劃的重要組成部分，很難適應激烈市場競爭的需要。為了適應市場競爭的需要，培養和塑造優秀人才，很重要一點就是必須重視培訓規劃。
所謂企業培訓規劃是指對企業組織內培訓的戰略規劃，企業培訓規劃必須密切結合企業戰略，從企業的人力資源規劃和開發戰略出發，滿足組織及員工兩方面的要求，考慮企業資源條件與員工素質基礎，考慮人才培養的超前性及培訓效果的不確定性，確定職工培訓的目標，選擇培訓內容及培訓方式。
2.如何進行培訓規劃
2.1做好培訓規劃必須重視培訓規劃
做好切實可行又能夠為出版社帶來明顯效益的培訓規劃，首先必須從根本上重視培訓規劃，必須根據業務工作需要，因地制宜地制定培訓計劃，。
2.2做好培訓規劃必須落實相關部門
提供必要的人力和組織保障是做好培訓規劃的重要前提。培訓規劃的制定和實施，關鍵是落實負責人或負責單位。
2.3要善于營造培訓的良好氛圍
作為培訓規劃者，應該善于營造學習型團隊的良好氛圍。
2.4了解制訂培訓規劃的必要步驟
制定培訓規劃需要了解必要的步驟，掌握這些必要的步驟，不僅可以事半功倍，而且可以監測和監督培訓規劃的合理性和有效性。
2.5清晰界定培訓的目標和內容
清晰界定培訓的具體目標和內容是做好培訓規劃重要的一步。培訓規劃相關部門可以通過組織分析、工作分析、個體分析來界定培訓目標和培訓內容。
2.6重視適當培訓方法的選擇
一般的培訓服務商都是根據自身的情況提供培訓方法，而出版社必須要有清晰的頭腦根據本社實際情況來選擇培訓方法。每種培訓方法都有不同的側重點，因此必須根據培訓對象的不同，選擇適當的培訓方法。方法的選擇除了要考慮人員特點外，還要靠出版社客觀條件的可能性。培訓方法選擇適當不僅可以滿足培訓目標的實現，而且還可以滿足出版社發展的需要。
2.7重視培訓學員的選擇
除普遍輪訓之外，參加培訓的學員必須經過適當的挑選。因為培訓要花錢，這筆錢應當用在有一定潛力的人員身上，這樣就可以做到投資省、見效快。
2.8制定培訓規劃表
制表是為了明確培訓的內容、時間、地點、方式、要求等，同時也便于安排其他工作。
3.抓好職工培訓工作的幾個重要方面
3.1使培訓工作成為出版社重要的發展戰略之一
企業發展戰略中無論是產品開發戰略、產業發展戰略、技術創新戰略還是組織結構戰略，離開了相應的人力資源開發戰略支撐都是不可能建立和實施的。欲使出版社整體上升到一個新的水平，具備能同一流出版社抗衡的競爭力，沒有更高素質的職工隊伍作保證，是根本不可能的。因而出版社在制定發展戰略時，必須把職工培訓放在突出的位置，使之成為出版社發展戰略的重要構成部分。
3.2使職工培訓成為對職工的內在激勵方式之一
在堅持傳統的外在性激勵（主要體現為工資、獎勵、表彰等）同時，更為注重對職工進行內在性激勵（使工作本身充滿挑戰性、充滿興趣，能滿足職工的成就感、好勝心、個人樂趣），這是西方國家創新能力越來越強的重要原因之一。通過職工培訓促進職工全面發展和個性完善，提升職工的從業本領和個人人格，可以有效地克服當前我國眾多企業在激勵中過于單一地運用物質性激勵而導致激勵效應每況愈下的弊端，可以引導廣大職工擺脫對物質需要的片面追求，轉而向往較高層次的“工作生活質量”，將有意義、有價值、有競爭性的工作視為人生的重要內容，職工從事這樣的工作主要是為了滿足其成就感，實現其創造欲，而不在乎物質報酬的多少。這樣將會極有利于建設一支高素質的職工隊伍，也極有利于培養一流的企業文化，樹立良好的企業形象，增強企業整體競爭力和發展后勁。
3.3重視培訓的投資效益分析
職工培訓是出版社重要的資本投入之一，同其他資本的使用和增值一樣。必須注重培訓的投資效益分析，即培訓必須要能在不同程度上直接同出版社效益增長相銜接，使培訓有利于培養造就一批優秀職工，有利于出版社拔尖人才的迅速成長和提高，這樣也才能凸顯培訓的戰略價值。
4.做好培訓工作的保障與措施
4.1依法建立勞動、培訓關系
根據《勞動法》及相關法規，與職工建立相對穩定的勞動關系，明確職工與出版社在培訓教育等方面的權力、義務及違約責任。
4.2加強企業文化教育，增強企業凝聚力
任何一個出版社，企業文化建設都是至關重要的。加強企業文化教育，尊重知識、尊重人才，以事業吸引人，增強企業凝聚力尤為重要。
4.3建立有效的激勵機制
出版社應該根據自己的能力和實際情況，建立一套有效的激勵機制，對真正的人才和學有所長的專門人員實施有效的激勵。一個有事業的人，能夠相信出版社的發展潛力，只要激勵有效，同樣是能留住人才的，同時也能激勵其他人員不斷學習，努力提高。
4.4鼓勵學習，加大崗位培訓力度
數字化全媒體出版時代，出版社在市場經濟體制下，人們的觀念會有極大轉變，對個人進行智力投資，提高素質，體現價值，增強競爭能力作為個人行為這一觀念將被職工廣泛接受。所以，自己投資接受培訓的比例會明顯上升，出版社就應適時地調整培訓政策，對基礎學歷教育及以提高自身基本素質為主的培訓，應以個人投資為主。同時，應加大崗位培訓力度，鼓勵自學，鼓勵崗位成才，在不脫產的情況下，采取業余、半脫產、函授、自學、師帶徒、在職攻讀學位等多種形式的培訓。
4.5加大考核力度，提高整體素質
職工整體素質的提高，對穩定職工隊伍和優秀人才脫穎而出是很重要的基礎。而出版社整體素質的提高，加大考試考核力度是有效的途徑和辦法之一。這要求必須建立一套完善的考試考核標準和制度，做到既切合出版社的實際需要，又客觀、公正。
4.6完善培訓制度，提高培訓質量
職工培訓，特別是脫產的培訓，對人員的選拔應有一套完善的制度和長遠的規劃，培養什么樣的人，送什么人去培養，人事、培訓部門應作到心中有數，有針對性，有的放矢。同時對培訓后人員應有一套考核、證價辦法。這是培訓工作的一個難點，也是今后企業培訓工作的重點，必須逐步完善，這樣才能保證質量，提高培訓回報率。
5.結語
一、通過美術教學與鄉土文化資源的整合促進學生吸取傳統文化精華
法國的教育學家第斯多惠曾說：“教學藝術的本質，不在于傳授，而在于喚醒、鼓舞和激勵。”家鄉的鄉土文化資源，其實就在每一個人的身邊，教師作為教學的指導者，在美術課堂教學過程中，要通過美術教學與鄉土文化資源的整合，將我們身邊的鄉土美術以豐富而生動的形式呈現在學生面前，使學生在課堂上受到鄉土文化的熏陶，讓鄉土美術文化得以薪火相傳，從而實現鄉土美術文化的傳播。所以教師在課堂上可以通過多媒體或圖片向學生展示一些民間遺存的具有濃郁的鄉土氣息和美術韻味的景物，讓學生欣賞。例如，流傳于東鄉縣小璜鎮一帶的民間藝術羅漢燈，流行于南豐一帶的儺面雕等，還有具有江西地方特色的竹編、木刻、剪紙等，使學生在直觀地欣賞到具有地方特色的美術作品的同時，體驗到鄉土美術中樸素而自然的美感，感受到鄉土美術中濃厚的鄉土氣息和生活氣息。
二、結合鄉土文化資源改變傳統學習模式
新課改要求教師在教學過程中要“注重培養學生的學習自主性，引導學生積極地參與調查、探究，鼓勵學生在實踐中學習”，因此，我們師范教師在美術課堂教學過程中，應改變傳統美術教學以教材為唯一教學資源的觀念，結合鄉土文化，鼓勵學生參與實踐，引導學生自主學習和合作學習，探究性學習。讓學生走出課堂小天地，積極參與社會實踐活動，例如教師可以在美術課上鼓勵學生在國慶節、勞動節還有暑假和寒假期間，以個體或者結伴合作的形式，深入到身邊的文化生活中去，讓學生通過深入到鄉村采訪，與親戚中的長輩交流等方式，在本鄉本土搜集與寫生獨具特色與風格的鄉土文化項目和內容，然后進行整理，以在美術課堂上進行展示和相互交流探討，吸取鄉土文化中的精華部分，既可以擴大學生的社會交往能力，又可以激發學生的美術學習興趣，有效提升美術課堂教學效率。在美術教學過程中可以引導學生結合撫州當地民間藝術中的繪畫、雕塑、建筑、剪紙、木雕、刺繡等內容喚起學生的學習熱情，通過自主和合作的方式進行實地調查和探究式學習，然后帶領學生親自動手通過泥塑、剪紙、刺繡、綜合材料造型等美術形式制作儺面具還有寫生當地特有的人文景物等，促使學生以飽滿的學習熱情和專注的學習態度投入到學習過程中，使得美術課堂充滿勃勃生機。事實證明，教師在美術課堂教學過程中，結合當地的鄉土文化資源，引導學生自主和合作探究，不僅可以拓展教學資源，豐富課堂教學內容，還喚起了學生自主學習的積極性，培養和提高了學生自主探究的能力，從而改變了傳統的灌輸式學習模式，不僅使學生充分感受到鄉土文化的獨特魅力，還對于美術課堂教學效率的提高切實起到了促進作用，達到了通過整合而一加一大于二的教學效果，有效提升了美術教學效率。
三、在美術教學與鄉土文化資源的整合中促進教師專業化成長
鄉土美術中的繪畫觀念和藝術形式等，是現代藝術取之不盡的源泉，可以給予美術教學許多借鑒，例如，鄉土藝術中敢于突破形體拘束的造型，大膽運用色彩鮮艷的三原色，強調對比反差強烈，充滿自由而豐富聯想的創意等，無不為現代藝術廣開思路，提供創作的靈感。因此，教師在美術課堂教學過程中，可以通過美術教學與鄉土文化資源的整合，使自己的美術專業水平和教學水平都得到提高，從而得到專業化成長。例如教師在美術課堂上，可以和學生一起寫生撫州城郊老剪子口唐朝至今的佛教正覺寺和江西省最大的基督教堂。在圖案教學過程中，可以將當地鄉土文化資源中與圖案設計密切相關的織品花繡、木器紋飾等鄉土美術工藝引入課堂教學。在速寫課教學中，讓學生寫生如流坑的特色民居……作為課堂教學內容和形式的有益補充，為學生提供多角度和多方位的體驗，為美術課堂增添情趣，有效激發學生的美術學習興趣，從而豐富美術教學內容，促進美術課堂教學改革，并在與學生的教學相長中，進一步提高美術教育教學質量。
一、概述
韓國首都圈（SNCA：Seoul National Capital Area）由韓國西北部的一系列城市組成，包括首爾、仁川和全部的京畿道，全國大約45%的人口居住于此。其核心城市——首爾是一個擁有1000多萬人口的現代化城市，是韓國的政治、經濟、文化中心。
為支撐首爾市的社會經濟發展及日常生活出行所需，首爾市近年來逐步建立起了綜合的城市公共交通系統，目前，首爾地區的公共交通系統主要包括地鐵、公交、出租車等方式。其中首爾地鐵四通八達，幾乎覆蓋了所有的商業區和景點，地鐵不僅提供韓語、英語語音廣播服務，更增添了日語和中文服務。韓國的出租車有黃、白、黑三種，起步價2400韓幣，其中黑色車為模范車，費用相對高一些。韓國地鐵與公交起價同為1200韓幣（使用T-Moncy卡折后為1050韓幣，約合人民幣5.8元），且以乘車距離作為收費標準，而不是換乘頻次，更重要的是公交與地鐵收費一體化，地鐵公交相互換乘無需重收起價費。在韓國多種公共交通工具中，最為普通市民接受的方式之一當屬城市巴士公共交通，其不僅密度高，覆蓋面廣，且數字化程度也位居世界前列。
2004年7月韓國提出公共交通改革計劃，將優先發展公共交通系統作為戰略方向，把公交出行率從59.5%提高到70%作為核心目標①，同時建設全新公交管理體系、創新收費系統、加強基礎設施建設、調整公交線路和建立換乘樞紐等。其中包括將集成收費系統（T-Money Card）與公交管理系統（BMS：Bus ManagementSystem）相結合的半公共交通管理系統（SPBMS：Semi-public busmanagement system）。2007年7月，該計劃完成。完成改革計劃的韓國首爾的公共交通系統整潔、有序、服務人性化，其中最能體現人性化的當屬實時公交到站信息預測及告知服務系統的建設。亦是筆者在首爾期間體會最為深刻的便捷、周到服務之一。在此深入介紹一下。
二、系統簡介
在韓國SNCA（Seoul National Capital Area）內，絕大多數的公交站都設有一個LED（或LCD）顯示屏，來告知候車乘客某路公交車預計抵達該站時刻，如圖一所示：701路公交車預計3分鐘后抵達；262路公交車預計1分鐘后抵達。即使有的公交車站因過于小或過于陳舊等原因沒有安裝顯示屏，候車乘客仍可使用手機無線網按鈕、ARS（自動應答電話）、因特網查詢該公交車站的唯—編號來獲得公交預計抵達時間，甚至可以使用智能手機掃描公交車站二維碼來獲得信息。2004年7月，韓國便開始提供實時公交預計抵達時間告知服務，經過宣傳，同年10月份每天便有1萬左右的人通過ARS自動應答機獲得該服務。近幾年，隨著智能手機的普及，韓國發達的3G、4G網絡以及各種各樣的手機應用軟件，越來越多的乘客選擇使用手機來獲得公交預計抵達時間。
三、系統實現介紹
為實現實時公交預計抵達時間告知服務，從2007年7月開始，首爾市公交綜合司令室在首爾市69個公交公司約400個路線上設置了衛星體系，除小區公交和廣域公交車以外的約7300多輛公交接受BMS的控制。BMS是實時公交預計抵達時間告知服務關鍵部分，也是SNCA地區公共交通系統的基礎組成部分。BMS中心收集公交運行信息，將其傳輸給交通局和公交公司，并且獲得關于路況與發車時刻表的反饋。
準確預測公交車的抵達時間，最關鍵的問題是定位公交車當前的位置。系統采用GPS技術獲知公交車的位置、速度等信息，BMS中心在獲得這些信息之后，使用無線電技術發送到公交車車載顯示屏，司機獲得當前車輛與前一車輛的時間間隔以及與后一車輛的距離等實時運行信息，從而調整車輛的行車速度，使其與前后車輛保持合理的時間間隔。BMS中心同樣通過無線通訊技術，將公交車的實時預計抵達時間發送到公交站終端，以在LED、LCD顯示屏顯示，及時告知乘客公交到站信息。
當然，首爾公交車實時信息服務的提供離不開相應的配套措施以避免公交車受到交通擁堵、交通信號燈等因素的阻礙，主要得益于公交改革中的如下方面：（1）首爾建設了24小時道路通行權的中央公交專用道，只允許公交車和載客30人以上的大巴駛入；中央公交專用道主要分布在首爾市中心區對外的放射形通勤交通走廊上，外側公交專用道的線路總長293.6公里，設置428個港灣式公交停靠站。（2）采用“巴士優先信號制”，當有巴士接近交叉口時，通過信號（綠色信號）可再維持數秒，保證巴士快速通過。（3）車站均為側式錯開布局，主要結合交叉口和信號燈設置，通過信號燈解決人行過街和乘客進出站問題。上述措施提高了首爾公交車通行時間的可靠性，可以提供實時的交通信息服務。
隨著汽車保有量和城市規模的快速增長，交通擁堵壓力日益嚴峻，突發的交通事件極易造成大范圍的交通堵塞，出行人群也希望能掌握實時路況等道路交通信息，動態調整自己的出行路線，避開擁堵，優化出行。
數字音頻廣播相對于移動互聯網絡具有低傳輸延時，不會產生網絡擁塞，節約線路帶寬，成本低，接收功耗低的優勢，相對于模擬調頻廣播的副信道傳輸具有更高的數據發送帶寬，更廣泛的覆蓋范圍、支持高速移動接收和更強的抗干擾的特點。
TPEG協議是歐廣聯EBU制定的交通專家組協議，信息承載量大，傳輸速率高，可將公共交通、道路狀態、交通事件、天氣狀況及POI興趣點等交通出行與旅游信息整合編碼，通過數字廣播、數字電視、互聯網等多種媒介。
因而，將城市浮動車數據、地感線圈、視頻檢測等各種檢測手段動態采集的路面通行狀況，建立多源交通信息融合的智能交通系統，形成整個城市規模的的實時多源交通信息，以TPEG協議編碼，使用數字音頻廣播的數據發送機制，給廣大交通參與者，對于動態規劃行駛路線，合理引導交通流量，實現車輛實時誘導與動態導航，進而緩解交通擁堵，具有重要的試驗意義和推廣價值。
2 試驗設計
2.1 設計思路
浮動車FCD數據采集是當前國際智能交通領域先進的移動式道路交通信息采集技術，合肥通過中德合作“百萬人口城市智能交通項目”已建立出租車FCD數據采集系統，將出租車行駛信息參數（如坐標、時間、速度、方向等）實時傳送到浮動車信息中心，經過匯總運算，并與道路監控及地感線圈檢測到的交通流量經過異構數據融合、挖掘后，生成反映實時道路路況的合肥實時交通態勢。
交通態勢合并交警部門、交通廣播路況專線掌握的交通事件，依照TPEG協議分類、編碼形成TPEG二進制的碼流，通過DAB數字音頻廣播的TDC數據通道與其他音頻、數據業務復用后播發。接收終端連接DAB-dongle接收DAB信號，并解碼出TPEG文件，以車載電腦、手持電腦等終端形式，進行動態地圖展示。
2.2 TPEG協議結構及分類
TPEG實現對詳細的交通與旅行信息的數字化傳輸，從而向交通參與者們提供實時的道路交通信息（TPEG-RTM），交通事件影響信息（TPEG-TEC）和公共交通信息（TPEG-PTI）等，具體應用包含如：發生的交通事故、堵塞、施工等交通事件描述、交通事件發生地點定位、事件是否證實、事件有效期、天氣資訊、出行建議，公共交通班次信息、班次延誤信息，停車位以及酒店等動態信息。
一個TPEG消息幀由消息管理容器（Message Management Containers）、應用事件容器（Application Event Container）及TPEG位置信息容器（TPEG-Location Containers）組成。
每一條交通信息的服務都包含了一個消息管理信息，每條信息條都需要一明確的標識。在TPEG中是通過一個明確的message_id以及版本編號實現的。這樣收到的新消息都被分配得到一個message_id和一個版本號碼0，如果這條消息被更新，將在相同的message_id下更新成為更高的版本號。如果該信息被廢除，將采用版本的編號255或使用一明確的取消符號。
每一條交通信息都包含地理位置信息，來描述受影響的地點位置。一個點的位置表述（Point-Location）通常是必須通過它的坐標，也可以選擇通過道路名稱、號碼、城市及受到影響的路口和方向來表達。一段路段的描述（Segment-Location）一般通過描述其起始點來實現的（FromLocation à ToLocation），也可以選擇只利用一個點（Point-Location）以及提供信息條坐標中干擾的長度來實現，具體通過以下幾個方面來區分：
1）有關地點的位置信息與可能的話，受影響的道路路段
2）路段中受影響的車道
3）受影響路段的長度
應用事件容器分為道路交通信息（TPEG-RTM），交通事件影響信息（TPEG-TEC）和公共交通信息（TPEG-PTI）三類事件。
TPEG協議首先由用戶界面編輯各種交通事件，編譯生成tpML.xsd文件，再編譯為TPEG二進制數據碼流。二進制數據碼流對傳播帶寬要求較少， 更加適合應用在數字音頻廣播等媒介上（DAB， DRM， DVBx），其傳輸的信息可以在移動的終端上（例如：車載導航系統和手機、固定式設備上（ 例如數字化的路上誘導指示板） 以及基于互聯網的交通信息服務網頁上接收。
2.3 DAB數據傳送機制
數字音頻廣播的數據傳送機制主要通過數據服務器（如，DBS100）按照多媒體對象傳輸協議MOT、動態標簽協議DSL、透明數據通道TDC及IP數據包隧道協議IP datagram tunnelling 等協議對數據處理，并與音頻節目在復用器中復用。其中，透明數據通道TDC以UDP或TCP方式傳輸任意長度及任意格式的實時數據，因而適用于TPEG數據流傳輸。TPEG二進制碼流通過TDC形成完整的TDC數據對象，再切割成適合DAB傳輸的數據包，通過常用的包模式或者X-PAD模式傳輸。
如果以包模式傳輸，TPEG數據流將與其它音頻節目關聯，在所有音頻節目時，均可實時接收，而沒有必要多次重復傳輸，速率范圍可達64kbps的多倍。
如果以某一音頻組件的X-PAD模式傳輸，TPEG數據流將只在接收機切換到特定音頻節目時可用，速率范圍從幾個bps到64kbps。
2.4 合肥DAB系統
我臺建成了合肥地區數字音頻廣播DAB試驗系統，該系統使用FACTUM前端、兩臺2Kw的哈里斯 DAB發射機，在合肥大蜀山上以VHF-III波段的8B、8D（185.872MHz、189.296MHz）兩個頻率塊播出電視節目5套、廣播節目2套。目前該系統覆蓋半徑約50Km，可有效覆蓋合肥市區及郊縣的部分地區，滿足合肥市規模的交通信息試驗的覆蓋需求。
3 結束語
該系統每3分鐘一次前10分鐘內合肥市區主干道路網道路交通信息；使用三級顏色（紅、黃、綠）來表示各個主路段的交通速度狀況，速度分段規則為：1） 小于15km/h為堵塞，以紅色表示；2）15km/h～40km/h為擁擠，以黃色表示；3） 大于40km/h為通暢，以綠色表示。經過實地比較驗證，路段通行速度符合置信度≥75%，出行時間預報置信度>90%，動態路徑選擇算法計算<2秒。
目前安徽交通廣播以該試驗系統生成的合肥實時交通路況態勢為參考依據，提高了路況播報節目的真實度和準確性，合肥交廣部門也以該實時交通路況態勢作為交通指揮、疏導的決策 參考。
參考文獻：
[1] CEN ISO TS 18234 Transport Protocol Experts Group， parts 1-6 （binary version）
[2] CEN ISO TS 24530 Transport Protocol Experts Group， parts （tpegML version）
[3] Radio broadcasting systems； Digital Audio Broadcasting （DAB） to mobile， portable and fixed receivers.ETSI EN 300 401.2006.1.
[4] 賀小盼，陸明瑩，韓川.DAB數據業務TPEG解碼的軟件實現[J].電聲技術，2012（3）.
[5] 陸明瑩，張賢斌，王國裕等.基于ID200的便攜式DAB接收機的設計和實現[J].電聲技術，2010（12）81-83.
[6] 王國裕，韓川，賀小盼.數字音頻廣播TPEG-POI業務的研究和實現[J].廣東通信技術，2012（1）.
