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關鍵詞：霧霾天氣；能見度；PM2.5；氣象條件
2013年1月份我國中東部很多地方集中出現霧霾天氣，多個城市的PM2.5（即空氣動力學當量直徑等于或小于2.5微米的顆粒物）數值突破警戒線，引起了社會的高度關注。霧霾天氣不僅使大氣能見度降低影響交通，而且會對人體健康造成嚴重危害。如何降低霧霾天氣的出現幾率，減輕對人們生活和人體健康的影響已經成為全社會十分關注的問題。本文對霧霾天氣的成因、危害及防治對策做了簡要介紹。
一、霧霾天氣的成因
霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，多出現在秋冬季節，是近地面空氣中水汽凝結的產物，有霧時水平能見度降低到1000米以內。霾是大量的極細微粒的干塵粒等均勻的浮游在空中，使水平能見度小于10000米的空氣普遍渾濁現象。
判斷識別霧霾天氣主要依據大氣能見度，而能見度與氣溶膠粒子的散射、吸收能力和氣體分子的散射、吸收能力有關，主要與大氣氣溶膠粒子的散射能力密切相關，能見度的惡化主要與細粒子關系比較大，尤其是出現較重氣溶膠污染導致能見度事件發生時，細粒子的比重會很大[1]。在顆粒物粒子中，粒徑小于2.5微米粒子的消光作用大于粒徑在2.5微米以上的粒子，PM2.5是能見度降低的最主要因素[2]。大氣中細顆粒物（PM2.5）濃度上升是形成霧霾天氣并造成能見度降低的主要原因[3]。城市細顆粒物主要來自汽車尾氣、火力發電、工業生產、道路揚塵、生物質燃燒、二次生成等過程。另外，氣象條件也是形成霧霾天氣的主要原因。高濕度、無風或微風氣象條件容易使空氣中的水汽凝結形成霧，而且不利于顆粒物稀釋、擴散，易造成顆粒物濃度迅速上升，由于迅速增加的顆粒物對可見光的散射作用，會使能見度降低，形成霧霾天氣。
二、霧霾天氣的影響
1.對人體健康的影響
霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣顆粒物，其中對身體健康危害較大的是PM2.5。由于體積小，重量輕，PM2.5在空氣中停留時間長，容易被吸入人體進入肺部，引發各種疾病。PM2.5比表面積大，物理化學活性高，加劇了生理效應的發生和發展。另外，PM2.5可以吸附空氣中的有害氣體及其他污染物而成為他們的載體，如可以承載致癌物質苯并芘及細菌等。因此PM2.5對身體健康危害特別嚴重。霧霾天氣還容易讓人心情低落，產生消極情緒，影響心理健康。
2.對交通的影響
霧霾天氣使能見度降低，容易造成交通堵塞，引發交通事故，嚴重影響交通系統的正常運行。
3.對氣候的影響
霧霾天氣嚴重影響著區域大氣氣候，甚至造成極端氣候條件的發生，引發氣象季節性災害，使得整個地區的區域氣候惡化，自然災害叢生，甚至改變了地區的季節性氣候規律[4]。
三、霧霾天氣的防治對策
為減少霧霾天氣的出現幾率，可以采取以下措施：
一是政府完善法律。政府應建立并完善PM2.5控制、霧霾天氣應急預案的法律法規。從調整產業結構、優化油品品質、嚴格控制工業污染、減少工地揚塵、加強生態建設等方面入手，政府方面應出臺系統方案，為經濟發展提供法律保障。提供有利于低碳經濟發展的財政補貼、稅收優惠等政策。打破地域限制，在環境保護法律法規中增加區域聯防聯治內容。
二是控制汽車尾氣排放。提高燃油品質，促進使用電能、天然氣等清潔能源作為汽車動力，加速淘汰黃標車，安裝尾氣凈化裝置，提高汽車尾氣排放控制標準且嚴格執行，大力發展公交系統是減少汽車尾氣排放的有效途徑。
三是調整經濟結構。轉變發展方式、優化產業結構、調整能源結構是降低PM2.5的必經之路。加快淘汰落后產能，嚴格控制新增高污染、高能耗產能。在產業發展過程中協調各產業部門之間的比例關系，合理配置生產要素，促進各種生產要素有效利用，實現高質量經濟增長。促進產業結構向高技術化、高資本密集化、高加工深度和高附加值化發展。促進能源結構清潔化、低碳化，重點開發太陽能、風能、核能等清潔能源和可再生能源，加快新能源和可再生能源技術和產業發展，降低對煤的依賴。
四是建立PM2.5監測體系。將PM2.5作為大氣日常監測指標，可以及時掌握空氣質量變化，為霧霾天氣的防治提供可靠依據。
五是控制揚塵污染。硬化路面，適當灑水，加大路面清潔力度，能有效減少路面揚塵。為減少施工工地揚塵，可以采取封閉施工、硬化工地等措施。大力發展綠化，提高植被覆蓋率，可以減少地面揚塵。
四、結論
大氣中細微顆粒物濃度上升和高濕度、無風或微風氣象條件是形成霧霾天氣的兩個主要原因。霧霾天氣對人體健康、交通、氣候有很大影響，我們必須從完善法律、控制汽車尾氣排放、調整經濟結構、建立PM2.5監測體系、控制揚塵污染等方面入手防治霧霾天氣的出現，減輕霧霾天氣產生的不良影響。
參考文獻：
[1]吳兌，畢雪巖等.珠江三角洲大氣灰霾導致能見度下降問題研究[J].氣象學報，2006，64（4）510-517.
[2]楊新興，馮華麗，尉鵬.大氣顆粒物PM2.5及其危害.前沿科學（季刊）.2012.1第6卷總第21期.
關鍵詞：霧霾天氣；輸變電設備；外絕緣；污閃現象
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.263
0 前言
伴隨著環境問題越加嚴重，霧霾天氣已經得到了人們高度關注。霧霾天氣數量增加，為電網運行造成嚴重影響。根據有關部門統計，在霧霾天氣下，輸變電設備表面濕度增加大約在80%左右，長期霧霾天氣內，輸變電設備表面污穢情況越加嚴重，嚴重影響電網安全高效運行。
1 污閃機理
污閃主要表示絕緣子出現污閃放電情況。絕緣子污閃放電主要表示輸變電設備污穢表面溫度在增加之后，輸變電設備表面氣體就會出現烘干及電離情況，造成輸變電設備出現局部電弧。無霧霾天氣在一定程度上，有效降低了輸變電設備巨外絕緣電壓耐受性能，同時由地面因素影響，輸變電設備絕緣子污穢程度顯著增加，在濕度作用之下，形成導電層，產生漏電或者是放電情況。
1.1 霧水電導率
輸變電設備外絕緣表面霧水在顯著增加之后，對輸變電設備外絕緣性能將會造成嚴重影響。衡量輸變電設備絕緣子性能主要判斷指標為霧水導電率。在長期霧霾天氣內，生態系統污染較為嚴重，霧霾天氣濕度較高，從而造成輸變電設備外絕緣表面濕潤度顯著提高，輸變電設備外絕緣電導率將顯著提高。電導率在不斷增加之后，輸變電設備外絕緣性能將會顯著降低。除此之外，在長期霧霾天氣內，霧霾也就造成輸變電設備外絕緣表面污穢度顯著提高。
1.2 霧霾對絕緣子表面污穢度影響
在霧霾天氣內，受到霧霾重力及霧霾顆粒大小的影響，輸變電設備絕緣子表面污穢程度遠遠高于非霧霾天氣在輸變電設備污穢程度，同時霧水導電率在發生變化情況下，輸變電設備絕緣子表面污穢度也就受到一定影響。例如，在污染嚴重霧霾天氣內，絕緣子污穢在沉積因素作用之下，輸變電設備絕緣子電導率顯著提高，霧霾天氣時間在不斷延長過程中，空氣內鹽離子含量顯著提高，輸變電設備絕緣子表面鹽含量顯著提高，從而造成輸變電設備出現漏電或者是放電情況[1]。
1.3 絕緣子污閃電壓與霧霾
在霧霾天氣內，空氣內離子含量顯著提高，例如鈉離子、鎂離子等，污水導電率在顯著增加情況下，輸變電設備污閃電壓數值顯著降低，輸變電設備外絕緣表面污穢度增加。污閃電壓與污穢度在相同情況下，輸變電設備絕緣子表面污穢內鹽離子含量將直接決定污閃電壓。鹽離子含量在不斷提高中，輸變電設備污閃電壓也將顯著提高，與人工污穢相比較，輸變電設備表面絕緣子所形成的污穢更加牢固，輸變電設備污穢層附著力顯著提高，從而造成霧霾天氣所形成的污x與人工污穢相比較，輸變電設備污閃電壓較高。
霧霾天氣內，輸變電設備外絕緣污閃電壓和絕緣子表面污穢呈現反比例關聯，表面污穢度及污閃電壓在相同情況下，霧霾天氣內鹽含量與絕緣子污閃電壓之間有著緊密關聯。
1.4 絕緣子沿面放電與霧霾
輸變電設備在長期室外暴露過程中，輸變電設備外絕緣表面將會形成污穢層。天氣干燥情況下，污穢層造成輸變電設備運行阻值顯著提高，輸變電設備外絕緣性能受到嚴重影響。在霧霾天氣狀態下，空氣內濕度相對較高，輸變電設備外絕緣表面電導率顯著提高。所以，空氣濕度在達到一定程度情況下，輸變電設備外絕緣性能顯著降低，進而造成輸變電設備出現放電及漏電情況，嚴重影響電網運行安全性能[2]。
2 防污閃策略
輸變電設備一旦出現污閃情況之后，電網就會造成大范圍停電情況，給人們生活造成嚴重影響，經濟損失無法估計。為了能夠有效提高電網運行安全高效性能，就需要定期打掃絕緣面表面污穢層，同時合理控制爬電距離，對輸變電設備污閃情況進行控制[3]。
首先，按照輸變電設備污閃情況，結合鹽密度及污穢等級，輸變電設備在投入運行之后，定期對輸變電設備絕緣表面污穢進行清理。與此同時，輸變電設備爬電比距需要合理調控，輸變電設備在運行過程中，采取多樣化手段對輸變電設備線路類別進行劃分。例如，輸變電設備外絕緣污穢十分嚴重，可以在輸變電設備外絕緣安裝防污型玻璃絕緣子，對輸變電設備污閃情況進行有效控制。
其次，輸變電設備絕緣子污穢程度主要受到三方面因素影響，分別為爬電距離、絕緣子結構高度、爬距。正常情況下，輸變電設備爬電距離及絕緣子呈現正比例關聯，輸變電設備結構高度在達到一定標準之下，輸變電設備爬電距離趨于飽和情況下，絕緣子污穢耐受受到顯著影響。因此，對防污輸電設備進行合理選擇，需要對爬電比距、結構高度等因素全面分析研究。
最后，提高鹽含量檢測工作質量，細致劃分污穢等級。工程快速發展建設過程中，新型污染源逐漸產生，傳統污穢等級已經無法滿足人們實際需求，這就需要充分對污穢區域進行劃分，結合先進設備提高污穢等級檢測精確度，提高輸變電設備日常維修質量[4]。
3 結論
簡而言之，在霧霾天氣氣候下，輸變電設備外絕緣性能受到顯著影響，其中最為關鍵因素就是霧水電導率。所以，輸變電設備在安裝過程中，需要結合實際情況，對輸變電設備絕緣合理設置，細致劃分污穢等級，有效降低霧霾天氣對輸變電設備外絕緣造成的影響。
參考文獻：
[1]張東坡，劉瑤林.霧霾天氣對輸變電設備外絕緣的影響[J].今日科苑，2014（12）：91-92.
[2]胡長猛，謝從珍，袁超，李立.霧霾對輸變電設備外絕緣特性影響機理綜述[J].電力系統保護與控制，2015（16）：147-154.
摘要：中國大氣中可吸入顆粒物逐年增多，研究霧霾天氣的成因及其成分，顯得尤為重要。中國的霧霾天氣是由自身產業結構特點、社會發展、地形構造等多因素疊加造成。采取一系列措施降低污染情況，企業提高環境準入門檻；建立生態補償金制度；加強機動車污染防治。
關鍵詞：霧霾；經濟；人口1.前言
1.1霧霾現狀
霧霾，是霧和霾的組合詞，常見于城市。中國不少地區將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”。從地區結構看，霧霾嚴重的地區主要是沿海、沿江經濟發達地區和重化工業突出地區，如京津冀、中國、江蘇、上海等。霧霾的危害表面看是一種環境生態現象，實質與經濟社會的嚴重失衡高度相關，尤其與人口及人類活動在空間上的嚴重失衡高度相關。
對霧霾(PM2.5)的來源與構成，大部分研究認為霧霾主要來自二氧化硫、氮氧化物、汽車尾氣、工業生產排放的廢氣、建筑工地產生的揚塵。本質而言，霧霾不僅是一種自然現象，更是一種社會經濟現象。
1.2形成原因
霧霾持續頻發與我國進入重化工快速發展時期密切相關。高耗能工業發展迅速，部分行業也出現嚴重的產能過剩。產業結構重型化特征明顯。在工業結構中，處于主導地位的建材、冶金、石油煉化、五大高耗能產業聚集地的京津冀地區霧霾情況相當嚴重。
霧霾持續頻發與化石燃料消耗的大量激增密切相關。煤炭在能源結構中占比在2011年已接近七成。煤炭燃燒后產生的大氣污染物主要包括二氧化硫、一氧化碳、懸浮顆粒物、氮氧化物等是構成PM2.5的重要成分。對于有采暖期和非采暖期之分的城市，燃煤在冬季的貢獻率遠大于其他季節。
霧霾持續頻發與快速粗放的城鎮化進程及發展模式密切相關。在土地城鎮化快速拓展、人口膨脹、城市發展過于依賴工業經濟和機動車保有量快速增長的背景下，大氣污染治理顯得力不從心。在城鎮化發展過程中，工業與建筑揚塵導致PM2.5大量產生，對大氣環境造成較大污染，特別是在人口聚集、資源聚集、生產聚集的(特)大城市，霧霾更成為無法避免的“負外部性”。
2.霧霾對中國經濟和人口的影響
2.1庫茲涅茨曲線
經濟學家庫茲涅茨研究表明，當一個國家經濟發展水平較低的時候，環境污染的程度較輕，但是隨著人均收入的增加，環境污染由低趨高，環境惡化程度隨經濟的增長而加劇；當經濟發展達到一定水平后，到達某個臨界點或稱“拐點”以后，隨著人均收入的進一步增加，環境污染又由高趨低，其環境污染的程度逐漸減緩，環境質量逐漸得到改善，這種現象被稱為環境庫茲涅茨曲線。中國目前很有可能就是處在環境庫茲涅茨曲線的前半段――污染程度隨國民收入增加而逐步嚴重。在可見的將來，最為根本的辦法還是要發展經濟。只有當居民收入提高之后，我們才可能在環境上支付更多的成本，污染才能得到解決。
2.2霧霾對中國人口的影響
霧霾重災區中東部，是我國經濟最繁榮，也是人口最密集的區域，其傷害絕對可觀且不容低估。這也正是各地紛紛投入資金治理霧霾的原因。霧霾不但損害我們的身體和生活質量，也會損害我們的生產質量。霧霾造成如此大范圍出現，必然會損及經濟增長。中國霧霾嚴重的地區，恰是我國人力資本最集中數量最多、質量最高的地區，人力對環境的敏感度相對更高。環境危機造成“人才外逃”，很多專業人才出國移民。這更加劇了中國東西部地區之間發展的不平衡，霧霾對我國經濟發展的影響也就更為明顯。
2.3霧霾對中國經濟的影響
霧霾對經濟的影響應當從以下幾方面來考慮。一是霧霾經濟主要起作用于第三產業，以旅游業和交通運輸業為例，霧霾天氣的出現，對交通行業的影響首當其沖，公路、鐵路、航空等各種交通方式的效率大大降低，霧霾嚴重時甚至一度處于停滯狀態，造成經濟運行效率低下，阻礙全社會的有序運行，進而影響整個經濟鏈條。同時，低效的交通效率會導致尾氣污染物排放驟增，從而再次加重霧霾天氣，形成惡性循環。受到直接影響的還有旅游業。由于霧霾天氣導致景區能見度降低，空氣混濁，使景區暫時性的失去觀賞游玩價值，游客人數較往日呈現明顯下滑，對于部分以旅游業為支柱產業之一的城市來說，霧霾經濟的影響幾乎是純負面的。
3.中國應對霧霾應采取的措施
3.1建立省級生態補償金制度
省、市兩級均建立環境空氣質量生態補償資金，省對各設區的市實行季度考核，每季度根據考核結果下達補償資金額度。市級環境空氣質量改善，對全省空氣質量改善作出正貢獻，省級向市級補償；市級環境空氣質量惡化，對全省空氣質量改善作出負貢獻，市級向省級補償。市級向省級交納的資金納入省級生態補償資金進行統籌，用于補償環境空氣質量改善的市。
3.2推動產業升級轉移、實現綠色能源替代
我國重化工業總體分布在西北、中部以及沿海地區，具有明顯的集聚性。“過密”的工業布局，使有限的資源難以得到合理分配，加重地區環境污染的隱患。要通過推動產業布局調整，逐步疏散京津冀、魯中南等大氣污染嚴重地區的重化工業產能，逐步降低大氣污染嚴重區域的煤炭消費量。
3.3降低汽車尾氣排放
優先發展公共交通，對公交系統進行多方面的資源配置，完善城市交通運輸體系，減少市區部分車流量，使交通環境保持順暢。改進燃料品質、提高燃燒效率、大力發展以清潔能源為動力的汽車，控制汽車排放污染。
3.4倡導低碳發展理念，推動綠色新型城鎮化發展
在生產領域，強化企業排放標準，加快與空氣治理相關的低碳技術開發應用。在建筑領域，全面強制推廣城市建設揚塵抑控措施和控制標準，控制、降低建筑工地揚塵，對于建筑工地施工的揚塵，各地政府對施工過程和施工現場進行監管；在施工過程中應提倡清潔生產。
參考文獻：
［1］劉翠，薛科社。西安市霧霾天氣成因及治理措施分析。地下水，2013,35卷，3期
［2］博庸，霧霾天氣讓經濟“傷筋動骨”。防災博覽，2013.06
關鍵詞：建筑施工；霧霾天氣；綠色施工
近些年以來，全國部分城市先后持續出現大范圍霧霾天氣，污染范圍覆蓋近270萬平方公里，波及17個省市，影響近6億人口，引起了人們的廣泛關注，對大氣環境、交通安全帶來了嚴重影響，嚴重影響了人們身體健康，造成巨大經濟損失。生態文明建設關系人民生活，關乎民族未來，必須加強生態環境保護，是當前社會緊迫需要解決工作之一。
今年剛剛閉幕的全國“兩會”上，霧霾治理問題成為提及頻率最高的熱點之一。在參加上海、廣東及貴州代表團審議時，均提到PM2.5等相關環境治理問題。說，十上我們提出了生態文明建設，生態文明意識在增強，認識也在提高，這是在一個發展階段繞不開躲不開的事，治理空氣污染要有定力和努力。總書記還強調，空氣質量直接關系到廣大群眾的幸福感。
毋庸諱言，治理污染已是中國人的集體意志，上至中央最高層，下至社會最基層，莫不如此。強調PM2.5關系民眾幸福感，總理在政府工作報告中說要像對貧困宣戰一樣堅決對污染宣戰，都充分體現了中央對環境污染治理工作的重視程度，也足以說明治霾等污染治理已刻不容緩。正如政府工作報告所顯示的危機感：“霧霾天氣范圍擴大，環境污染矛盾突出，是大自然向粗放發展方式亮起的紅燈。”所以，“各級政府和全社會都要進一步積極行動起來，呵護好我們賴以生存的共同家園。”
霧霾是霧霾天氣是一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5（粒徑小于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放、建筑揚塵、垃圾焚燒等等。中科院的專項研究表明：“霧霾天氣是人為粗放式排放和自然生態被破壞的直接后果”；機動車為城市霧霾的最大來源，約為1/4，其次為燃煤和外來輸送，各占1/5，一旦排放超過大氣循環能力和承載度，細顆粒物濃度將持續積聚，此時如果受靜穩天氣等影響，極易出現大范圍霧霾。這就是在特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。
一、對于建筑行業來說消除霧霾天氣的應用對策。
（一）昌導綠色施工，把綠色施工做為一項最基本方法來解決除霧霾天氣，綠色建筑對于氣候和天氣的環境有至關重要的作用
實施綠色施工，應規劃、設計階段，在應充分考慮綠色施工的總體要求，對施工策劃、材料采購、現場施工、工程驗收等各階段進行控制，加強對整個施工過程的管理和監督。通過科技和管理進步的方法，對施工圖紙所確定的工程做法、設備和用材提出優化和完善的建議意見，把建筑業推進綠色施工的迫切性和必要性。切實推進綠色施工，實施建筑能效提升、節能產品惠民工程，發展清潔生產、綠色低碳技術和循環經濟，提高應對氣候變化能力。強化節水、節材和資源綜合利用。加快開發應用節能環保技術和產品，把節能環保產業打造成生機勃勃的朝陽產業。使施工過程真正做到“四節一環保”對于促使環境友好，提升建筑業整體水平具有重要意義。
（二）建立綠色施工組織管理體系，現場由項目經理組織制定綠色施工方案及細則，負責組織綠色施工的實施；對綠色施工的關鍵點進行監控、動態調整。對現場所有管理人員進行職責分工，把綠色施工具體落實到位。主要包括組織管理、規劃管理、實施管理、評價管理和人員安全與健康管理等方面具體地實施管理
1.前期施工階段，對施工道路、料場等進行硬化，降低裸土面積，；場地和集中堆放的土方采取覆蓋，建筑施工區域以進行覆蓋綠化等措施，施工現場出口設置洗車槽應設置洗車槽。
2.土方作業階段，運送土方、垃圾、設備及建筑材料等，不污損場外道路。運輸容易散落、飛揚、流漏的物料的車輛，采取全面覆蓋密目網的措施，以減少揚塵，土方運輸車輛采用全封閉車斗，保證車輛清潔，采取灑水、覆蓋等措施，達到作業區目測揚塵高度小于1.5m，不擴散到場區外。達不要求暫停土石方開挖、運輸作業。
3.結構施工、安裝裝飾裝修階段，作業區目測揚塵高度小于0.5m。對易產生揚塵的堆放材料應采取覆蓋措施；對粉末狀材料應封閉存放；場區內可能引起揚塵的材料降塵措施，如覆蓋、灑水等；澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時盡量使用吸塵器，避免使用吹風器等易產生揚塵的設備；機械剔鑿作業時可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護措施；高層或多層建筑清理垃圾應搭設封閉性臨時專用道或采用容器吊運。
4.施工現場非作業區達到目測無揚塵的要求。對現場易飛揚物質材料倉庫采用全封閉庫房，針對性采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網覆蓋、封閉等，防止揚塵產生。
5.構筑物爆破拆除前，做好揚塵控制計劃。可采用水化阻隔法，清理積塵、淋濕地面、預濕墻體、樓面蓄水、建筑外設高壓噴霧狀水系統、搭設防塵排柵和直升機投水彈等綜合降塵。選擇風力小的天氣進行爆破作業。
6.機械設備與機具，定期保養機械設備，減少廢氣排放，控制空氣污染。機械拆除前，做好揚塵控制計劃。可采取清理積塵、拆除體灑水、設置隔檔等措施。
7.建筑垃圾控制，對現場廢物處理進行監控，每天不少于兩次的全場清理清理可能增加揚塵的材料、廢物；對施工現場生活區設置封閉式垃圾容器，施工場地生活垃圾實行袋裝化，及時清運。對建筑垃圾進行分類，并收集到現場封閉式垃圾站，集中運出。
8.制定綜合應對霧霾天氣的專項應急預案，應對嚴重的霧霾天氣，很重要的一點是制定綜合應對霧霾天氣的專項應急預案。聯合開展霧霾天氣影響的研究，并在此基礎上先做好頂層設計，使預案內容精細化、人性化和公眾化，真正制定出操作性強的綜合應對霧霾災害的部門聯動專項應急預案，明確各部門應對措施，有效應對不利影響。
9.加強人員的培訓教育宣傳工作，聘請監測公司到現場測試空氣質量，對檢查發現問題區域，分析原因，制定控制措施。
解決霧霾天氣問題也需要一個長期過程，但是我們必須有所作為！我們要加強自身工作環境的嚴格要求外，也要呼吁環保執法人員加大工作力度， 也提醒公眾加強自我防護。這件事需要樹立全民意識，需要全民參與，共同治理。從共識到責任，從制度設計到貼地而行，重拳治理環境污染、建設生態文明社會，已成為全體中國人的共識。在民眾的廣泛參與、在國家層面的高度重視下，中國的治污之路將一步一步堅定地延伸下去，“綠色美麗中國”將會實現。
參考文獻：
[1] 2014年全國“兩會”報告相關內容。
關鍵詞：霧霾污染 城市居民 消費支出 影響研究
近年來我國的霧霾污染日趨嚴重，特別是進入到2013年，華北、黃淮、江淮、江南等中東部大部地區相繼出現了大范圍的霧霾天氣，持續的時間之長，范圍之廣都是前所未有的。中央氣象臺曾在本年度了最高級別的霧霾黃色預警，“霧霾天氣”也成為了這一年媒體、百姓熱議，政府關注的話題。目前我國的霧霾污染源種類和數量繁多，使得治理難度極大，往往需要長期的綜合治理才能取得成效。而在霧霾污染持續期內，廣大城市居民不得不面對霧霾污染給其日常生活帶來的沖擊和影響。較為突出之處，就是霧霾污染從客觀上增加了居民的日常消費支出。長久以來，由于水污染，人們對于礦泉水、純凈水以及凈水設備的消費早已習以為常。而事實上，人們對于清潔空氣的需要與對清潔的飲用水的需要相比，具有同樣重要的意義。霧霾天氣里，呼吸道疾病的發病率要比正常天氣高出15%左右，而肺癌致死率和霾粒子濃度也呈現出高度相關。這些無疑會增加居民的醫療費、護理費、誤工費支出以及過早死亡帶來的損失時等。面對嚴重的霧霾污染，出于自保和防護，迫使人們要為“霧霾買單”。據淘寶數據顯示，2013年淘友們在對抗霧霾的用品上，共花掉了8.7億元。在淘寶網上購買口罩的人，比前一年多了181%，購買空氣凈化器的也多了131%[1]。此外，霧霾污染還會增加城市居民的各種隱形消費。例如，霧霾天氣得空氣中的粉塵大量增加，暴露在室外的一些設施會遭受灰垢污染，粉塵還會使得個人的衣物和身體更容易變臟。這些又增加了人們的清理費用，如用水、用電、洗滌劑等。毋庸置疑，城市居民由于霧霾污染而產生的消費支出已經成為一個不可回避的現實問題。
1.由霧霾污染造成的城市居民消費主要支出
為了得到城市居民在霧霾污染中支出的變化，針對霧霾對居民消費影響的具體方面，通過對一些長時間、大范圍霧霾污染的城市居民進行問卷及訪談，最終得出由霧霾污染造成的城市居民消費支出變化主要來源于三個方面：防護費用的增加、清潔費用的增加，醫療費用的增加，見表1。
表1 居民可能增加的相關費用支出調查
表1顯示，防護費用是城市居民消費的主要支出。如購買防霾面罩的費用、購買空氣凈化器或凈化植物的費用，甚至是購買霧霾保險（中國平安與人保財險推出的“霧霾險”）。防護費用還包括據稱有防霾作用的護膚品，防護服等。而清潔費用的增加主要表現在由霧霾而導致的清潔費用的增加。
其次是清潔費用。在北京等一些受霧霾影響較嚴重的城市居民認為，霧霾天氣使衣服換洗的頻率有所提高，且房屋玻璃窗較以前正常天氣更容易變臟，這就導致了以霧霾為間接后果的購買洗滌用品的費用、人工費、水電費用的增加。
從調查的結果來看，認為霧霾產生醫療費用的居民只占很少一部分。原因之一是，霧霾污染造成的疾病并非能夠在短時間內表現出來，尤其是很多慢性疾病，可能會在許多年后才能夠顯現出來。第二個原因是，有些患者低估了霧霾的影響，不清楚自身的疾病與霧霾是否有關。就國內的研究來看，目前只有少數研究提供了可信論據。據2013年發表在《美國科學院院報》（PNAS）上的關于淮河以南以北的降塵濃度研究顯示[2]，由于有供暖燃煤，淮河以北的預期壽命短了5.52年。該研究得出結論，降塵濃度每立方米增加100個微克，預期壽命短3年，主要引發的是心血管和呼吸系統疾病。中國社科院聯合中國氣象局《氣候變化綠皮書》[3]，報告稱霧霾天氣影響健康，除眾所周知的會使呼吸系統及心臟系統疾病惡化等，還會影響生殖能力。這些疾病都會導致治療費用的產生，同時由于疾病造成的誤工費也是一筆不小的支出。
如果這些由于霧霾產生或增加的費用沒有被計入消費者的預算，一些收入較低的消費者可能就此陷入貧困，生活水平下降，尤其一些因霧霾患病的消費者可能會因病致貧，甚至家中主要勞動力患病后可能會導致其子女無錢上學。這些現象無疑應該成為政府和學界的關注焦點，弱勢群體的增加會導致整個社會福祉的降低，也與社會主義“以人為本”的倫理精神相悖。
2.霧霾污染造對城市居民消費支出影響的研究所面臨的一些難點問題
2.1霧霾污染與城市居民家庭支出之間的關系具有波動性
由于霧霾的污染程度、持續時間、污染范圍會受到人為、自然地理環境及氣象等方面因素的影響，具有一定的波動性。因此，霧霾污染對于家庭支出的作用也會呈現出較大的波動性。面對這種諸多因素的作用關系而產生的波動性，很難從理論的角度來建立機理模型。此類問題基本屬于“黑箱問題”。研究者只能在缺乏對原有客體內部結構、要素和機制信息的前提下，通過觀察黑箱中“輸入”、“輸出”的變量，得出關于黑箱內部情況的推理，尋找、發現其內部的隱秩序，實現對其的預測和控制。而采用一般的多元統計計量分析手段來解決此類黑箱問題，往往會遇到選擇哪一種形式的擬合模型建立回歸分析的難題（當內生變量超過三維時，將無法繪制數據分布的散點圖。因此，在觀察不到數據分布規律的情況下，大多數的研究者都只好應用多元線性統計分析。但許多數據分布都是非線性的并帶有很強的波動性，這就導致了解決此類問題的多元線性模型擬合優度一般都很低，解釋力不夠強。）
2.2 城市居民的不同群體支付意愿差異可能會很大
在支付意愿的調查過程中，要求進行大量數據信息的調查和收集。由于受到性別、年齡、受教育水平、收入水平、不同經濟發展水平的區域以及敏感人群等因素的影響，城市居民對于霧霾污染危害性的認知和支付能力會有很大差別。以居民的收入水平為例，相對貧困的階層，盡管知道霧霾污染對人體有害，但由于支付能力的問題，可能不會去商店購買任何的防護用品；而對于那些相對富裕階層的人群，在知曉霧霾污染的危害性的情況下，可能至少去商店買個口罩做個簡單的預防，也可能有人愿意出錢買防毒面具或購買較為昂貴的空氣凈化器（因為他們有足夠的支付能力）。
2.3基于霧霾污染的醫療費用核算問題
污染導致醫療費用的核算，一般采用的是疾病成本法，見公式（1）和人力資本法，
見公式（2）
（1）
其中，Ie――由于環境質量變化所導致的疾病損失成本；Le――第i類人由于生病不能工作所帶來的平均工資損失；Me――第i類人的醫療費用（包括門診費、醫藥費、治療費、檢查費等）。
（2）
其中，V――收入損失折現值；Pt+i――年齡為t的人活到t+i歲的概率；Et+i――在年齡為t+i時的預期收入； is――折現率；T――勞動者在勞動力市場退休的年齡。
盡管采用公式（1）、（2）能夠進行一些定量的計算，但尚存在著一定的局限性[4，5]。
（1）無法評估那些沒有生產能力或不參加生產活動人的損害。對于那些諸如兒童、家庭婦女以及失去勞動能力的殘疾人等無工作的人群而言，公式（1）無法估計其工資損失。
（2）引發倫理道德方面的問題。公式（2）隱含的推論是人的生命價值等于其創造的價值。按照這種理論，就會得出富人的生命要比窮人更有價值、富國居民的生命要比窮國居民更有價值的結論。
3.應對霧霾污染造成的消費支出思考
3.1 居民角度
嚴重的霧霾污染給城市居民帶來的消費支出是毋容置疑的。比起農村居民，由于沒有土地等不動產作為支撐，城市居民在承受霧霾污染時可能更容易因病致貧。面對客觀存在的霧霾污染，城市居民應當具備一定的消費心理準備。在霧霾污染短期內不能得到根本性改變的情況下，為了消除和減少霧霾污染的危害合理的支出一些資金來購買防霾產品，如空氣凈化器，防霾口罩等還是必要的。而對于霧霾污染使得居民增加的清潔費用和醫療費用也應當引起足夠的重視，特別是對于低收入的居民而言，更應當考慮這些費用的增加對今后生活的影響。
3.2 廠商角度
對于制造和銷售防霾產品的企業來說，居民的消費變化應該對他們帶來相應的啟示。溫德爾?史密斯（Wendell R.Smith） [6]于1956年提出市場細分的概念，即按照消費者欲望與需求把因規模過大導致企業難以服務的總體市場劃分成若干具有共同特征的子市場，處于同一細分市場的消費群被稱為目標消費群。供應商應當根據地理因素、人口統計因素、心理因素、行為因素等做好市場細分，才能更好地滿足市場需求，推出更多更適合廣大消費者的霧霾防護產品，如市場上先后出現了適合愛美女性的防霾護膚品，兒童及孕婦專用的防霾口罩，為信中醫的人群開發的防霾中藥等，為長期辦公者研發的空氣凈化器，都體現了廠商對其產品的細分。同時，商品供應者應當遵紀守法，避免生產有損消費者權益的商品。
另外，現階段防霾產品市場處于無序競爭狀態，產品良莠不齊現象比較嚴重，缺乏統一標準，比如空氣凈化器，除了價格較高的飛利浦等國外品牌，中國自主品牌較少，且往往價格比較低廉，質量通常不高，中國國產品牌還遠遠沒有發揮出優勢。像防霾口罩，護膚品，甚至中藥、保健品等更是頻頻被查封和被媒體曝光無效甚至對人體具有傷害性，坑害消費者事件屢屢發生。中國廠商應當樹立品牌意識，為企業做好長遠發展的打算，在消費者心中形成對其有利的形象認知。
3.3 政府角度
由于霧霾污染的特殊性，很難找到霧霾的直接責任者，低收入群體在遭受到水污染損害后，往往得不到任何應有的補償。由于他們受到社會地位、經濟收入、文化程度、專業知識、精力和能力的制約，很難通過法律手段維權。由于得不到必要的損害補償，使得這部分人群的生活質量下滑嚴重，威脅到了他們最基本的生存權和發展權。在中國居民收入差距較大，基尼系數總體偏高（2012年回落到0.474，仍高于國際警戒水平）的情況下，霧霾污染甚至可能成為導火索，導致社會貧富差距更大，其結果是競爭博弈均衡點遠離了帕累托最優狀態，社會福祉降低，影響社會的和諧與穩定。政府針對霧霾現象，首先要從源頭上查出霧霾的產生的原因，并對污染源進行控制，使其停止侵害，并追究其民事及刑事責任。對于生活有困難的弱勢群體，政府應當對其進行適當補貼。另外，政府應當針對霧霾現象從稅收角度解決問題。我國現階段的稅收重點仍放在流轉稅上，現階段應適度加大能源環境稅的比重，通過稅收政策的變化限制企業的排污行為。根據庇古的資源配置最優論，認為資源最優配置的標準是邊際私人純產值和邊際社會純產值相等，一個行業的邊際社會純產值大于邊際私人純產值時，國家可以通過補助金政策擴大這個行業的生產。政府對承受霧霾污染的行業的員工進行補貼有利于維持社會總體福利，關乎社會的穩定。
同時，為了更加有效的對霧霾受害者進行補貼，可以引入商業保險制度，對一些與霧霾與直接關聯單位的員工進行政府責任商業保險，即政府為與霧霾相關的企業和事業單位提供補貼（補貼規定專門用于為員工購買商業保險），以因其職業原因，易受影響的工作人員作為受益人，以保障其在受到健康損害后可以有足夠的資金就醫。從企業角度來說，合理的補償機制能夠有效地解決了霧霾污染后的賠償問題，一方面解決了工業企業的資金周轉困難的問題，另一方面通過對霧霾受害者進行賠償，也恢復了污染企業在當地的名譽，為其后續發展提供了條件。除了工業企業，保險公司也因為污染受害者的投保而有一定的收益。從政府角度來說，合理補償機制的實施，有效地降低了政府預算，減輕了政府的負擔，使得政府能夠節省下來更多財政資金來扶植其他社會弱勢群體，緩解了企業、政府和污染受害者三方的矛盾。當然，為了保護低收入群體的環境權益，也有必要發揮新聞媒體和第三部門的作用，讓更多的人關注霧霾污染事件對弱勢群體產生的影響。也應通過各種渠道和途徑，使低收入群體了解到國家的環境政策，增強其自身的維權意識和能力，幫助村民行使針對水污染的知情權、監督權和針對賠償事宜的參與權、表達權，通過合理、合法、有效的途徑保障自身利益不受侵害。
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關鍵詞：霧；霾；逆溫層；地面要素場
中圖分類號：S161.5 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20160332068
鄭州氣象站有高空探測和地面觀測，2013年1月5～31日持續性霧霾天氣影響較為嚴重，以此次過程為例，討論1月份霧、霾生消、維持期間鄭州單站的氣象要素變化特征，分析其異同點，提取有預報指示意義的要素特征。
1 逆溫層的變化與霧霾的關系
利用鄭州氣象站探空資料制作1月份逐日08和20時的850hPa/925hPa與地面溫度差曲線圖（圖1），5日08時后，鄭州上空開始出現逆溫層，5～31日共26d，僅有4d逆溫層被破壞，其它時段均有不同厚度和強度的逆溫層存在于鄭州上空，逆溫層的存在，使低空形成暖區，處于大氣層中的顆粒物和水汽在近地層聚積，從而形成一定厚度的霧和霾，同時逆溫層的維持使得近地層水汽和污染物的擴散受阻，使得霧霾維持。5～7日，逆溫層頂基本在925hPa，且存在于8：00，20：00被破壞，次日8：00重建，強度不強，925hPa與地面溫度差最大時為4℃，這期間，鄭州市區開始出現能見度為2～3km的霾，8日，鄭州上空逆溫層增厚，逆溫層項到達850hPa高度，鄭州市區霾持續并加重，能見度降至1km，10～16日，逆溫層穩定維持且大部分時間維持在850hPa高度，08時逆溫層強度為2～7℃，平均為4.1℃，20時逆溫層較08時強度弱（個別時段高度下降至925hPa），為2～5℃，平均為1℃。14日08時逆溫層達最強，溫差達7℃，鄭州市14日08時～16日20時能見度維持在1km以下，直到冷空入侵，逆溫層暫時被破壞，鄭州的能見度才略有好轉；19日夜，降水開始，逆溫層被徹底破壞，霧結束，由于降雪對空氣起到一定凈化作用，鄭州持續的霾也暫時結束。23日08時，逆溫層重建，且逆溫層頂達850hPa，鄭州霧霾再次出現，此后直到31日，鄭州上空的逆溫層都穩定維持，霧霾天氣也逐漸加重，28日鄭州逆溫層達到最強，850hPa與地面溫差達7℃，27日20時～29日14時鄭州市的能見度一直維持在2km以下（28日白天一度低于500m）。
2 霧霾生消和維持的地面要素場特征
2.1 溫、壓、濕、風的差異
鄭州市區10日凌晨開始出現霧，12和13日以輕霧為主，14～16日霧霾共存，17～19日有霾無霧，22～23日以霧霾共存但濕度大以霧為主，24日霧霾均散去。霧和霾的預報難點在于生成和消散時間的預報，為研究霧和霾生成和消散前后地面氣象要素的變化及二者的差異，選取鄭州站僅有霾無霧的5～9日、17～19日和以霧影響為主的10～11、14、22～23日，分析霧、霾生成和消散前后溫度、濕度、氣壓、風向風速的變化特征。
表1給出了霧生成前一日20時和消散當日20時地面要素的變化，分析可知，霧和霾生成和消散時地面氣象要素特征有共性也有一定差異。大霧出現前一天20時，氣壓場呈減弱趨勢，一般P244m/s。說明在氣壓場減弱，風力小，濕度大的條件下，大霧易生成，而隨著冷空氣侵入，風力加大，濕度下降，大霧將消散。
霾則不同，霾出現前，氣壓也呈減弱趨勢，溫度升高，但濕度小，地面溫度露點差>10℃，風向可為任意角度，風力較小；霾消散的氣象條件與霧有相同之處，二者均為氣壓增大，風力加大，但濕度變化不同，霧消散時濕度明顯減小，霾消散時，遇強冷空氣侵入時，濕度同霧的變化相同，而若冷空氣勢力偏弱或降水過后，隨著濕度的增大，霾可與霧共存，當濕度達到一定程度，則以霧的影響為主。
2.2 云、降水與能見度關系
冬季的霧多生成于凌晨05時后，以07～08時之間最濃，能見度最低，霧出現前一天夜間，多為晴空，總云量最多
2.3 霧、霾的相互影響
2013年1月長時間持續的低能見度過程期間，霧和霾在大多數時段是共存的，其間凌晨至上午時段，以霧的影響為主，而午后則以霾的影響為主。當受霾影響，能見度在前一日20時已
3 結論
3.1 逆溫層的形成和持續存在
是霧、霾生成和維持的條件之一，逆溫層厚度僅在925hPa，強度較弱時，易出現霾且持續，但
3.2 地面的氣象要素
如溫度、氣壓、云量、云狀、降水等對霧和霾的生消和維持有不同影響。霧一般生成于凌晨05時后，以07～08時之間最濃，因此霧出現前一天夜間，多為晴空，總云量最多
參考文獻
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關鍵詞 霧霾天氣；成因；影響；應對措施；河南周口
中圖分類號 X513 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2017）08-0212-01
隨著經濟社會發展和城市現代化進程的加快，大氣污染物的排放量不斷增加，導致空氣質量日益下降，城市空氣污染越來越嚴重，霧霾天氣頻繁出現。特別是2016年秋冬季節以來，周口市大部分地區遭遇大范圍持續霧霾，霧霾日數較歷年同期明顯偏多，其波及范之廣、持續時間之長，使得霧霾天氣再次成為公眾關注的熱點話題。持續的霧霾天氣不僅危害人們的生活和健康，而且還對農業生產及農作物的生長和產量形成造成了嚴重影響。針對這一問題，本文通過分析周口市霧霾天氣對農作物的影響，提出了增光保溫、合理調整種植結構等應對措施，以便最大限度地減輕霧霾天氣對農業生產的影響。
1 霧霾的定義及區別
因為霧和霾都會降低能見度，同時又經常同時發生相互轉化，所以人們通常將霧和霾合而論之，其實二者是有區別的。從氣象學定義來講，霧和霾是2種不同的天氣現象。霧是指在相當高的空氣濕度下，由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶形成的水汽凝結現象，是一種自然的天氣現象。霾是由于細小顆粒漂浮在大氣中導致能見度下降，發生霾時，能見度一般會低于10 km。霾的發生，通常是由大氣污染所致。霧和霾常相伴出現，并可相互轉化，因而近期我國不少地區將“霾”并入“霧”，作為一種災害天氣，通常在該類天氣進行預警時，稱之為“霧霾天氣”。
2 霧霾天氣的成因
根據2016年天氣資料統計，周口市2016年平均霾日數為85.9 d，比常年偏多67.2 d，比2015年偏多28.9 d，霧霾天數較常年相比總體呈增加趨勢。
2.1 自然環境的原因
2016年入冬以來，影響周口市的冷空氣活動較常年相比偏弱，風速小，不利于污染物在水平方向擴散。在冷空氣活動較弱和近地面空氣濕度較大的大氣環流形勢下，污染物不易于垂直向上擴散，使污染物大多被阻滯在低空和近地面，進而導致霧霾天氣頻發。
2.2 環境污染的原因
近年來，隨著經濟社會發展和城市現代化進程的加快，大氣污染物的排放量不斷增加，汽車尾氣排放、秸稈焚燒、工廠生產排放的廢氣等導致大氣中顆粒物濃度增加，是霧霾產生的重要因素。
3 霧霾對農作物的影響
3.1 霧霾對作物光合作用的影響
充足的光照環境是作物合成葉綠素的必要條件，是光合作用的能量來源，對種子萌發、植株生長等起著至關重要的作用。由于霧霾天氣發生時，空氣中污染物大量增加，降低了光照強度和空氣溫度，進而導致植物光合效率下降。同時，空氣中的污染物也會影響植物的光呼吸，導致植物碳水化合物的積累效率大大降低，從而降低作物產量[1-2]。
3.2 霧霾對作物產量和質量的影響
隨著大氣污染現象的加劇和空氣中浮塵等微小顆粒物的含量不斷增加，霧霾出現時導致作物光合作用降低，同時溫差減小也不利于作物生長過程中營養物質的累積，將大大影響農作物的產量和質量。由于光照強度降低和光照時間縮短，溫室蔬菜生育期普遍延遲；同時由于濕度的增加，有利于病害發生，導致灰霉病、晚疫病等低溫高濕病害加重。此外，霧霾天氣下棚內溫度過低，特別是在溫度較低的冬季，溫室大棚內升溫慢，蔬菜等作物受到低溫和光照不足的雙重影響，誘發葉色變淺、植株莖變細、葉莖嫩、生長緩慢等現象，嚴重時甚至植株生長停滯，造成大面積減產或不產。而北方冬季主要食用的蔬菜品種――白菜，由于是露天栽培，生長季節的中后期多處于霧霾頻發的時段，對其產量形成和質量都會產生不利影響，進而導致其經濟效益降低[3-4]。
4 霧霾天氣的應對措施
4.1 保溫增溫，提高溫室溫度
由于霧霾天氣發生時，光線在空氣中的傳播受到影響，同時也會導致氣溫下降，對農業生產造成較大影響[5]。因此，在霧霾天氣發生時，要積極采取措施避免由于氣溫下降而對棚室內作物產生不利影響。可以通過在溫室外鋪蓋草苫等措施提高溫室的溫度，同時在溫室內部鋪地膜以提溫降濕。另外，在棚內溫度
4.2 適時補光，增加光照
光照是冬季蔬菜生長主要影響因子之一，應采取各種措施增加光照，最大限度地保證棚內蔬菜的光照需求量。通過鋪設地面反光膜、墻面反光膜，把內墻和立柱表面涂成白色，有條件的地方利用人工補光，可在棚內懸掛白熾燈，使農作物有充足的光照進行光合作用。在天氣晴朗時，最大限度地利用太陽光照，保持棚膜清潔，適時去除棚膜水滴，使
棚膜保持良好的透光性。若連續霧霾天突然變晴后，應在中午光照過強時采用“隔一蓋一”的方式覆蓋草苫，下午再揭開，以防止光照過強導致葉片萎蔫以及泡泡病的發生。
4.3 加強管理，提高植株抗逆性
霧霾天氣期間，由于連續低溫使作物的根系生長很弱，溫室內要嚴格水肥管理，盡量減少施肥和灌溉的頻率。如需澆水施肥，應選擇晴天通過膜下滴灌或噴灌的方式控制地表溫度及濕度。在施肥過程中，可適量增加磷鉀肥和有機肥的用量，使農作物的抗寒性得到提升，從而減少有害氣體的排放，實現水肥一體化。在對農作物灌溉時，要結合農作物的生長時期進行灌溉，尤其在生長初期，為了確保植株生長過程中需要的水分，應按時、按量進行澆灌。加強田間精細管理，及時清除老葉、病果，減輕植株的營養負擔。并在溫度條件允許的情況下，適時通風去除濕氣，控制病蟲害的發生。
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關鍵詞：汽車尾氣排放；霧霾；防治
中圖分類號：S471文獻標識碼： A
1 引言
進入2013年以來，全國大部分地區幾乎每天都被一片厚重的陰霾所籠罩，這也使得“空氣質量”、“PM2.5”等詞成為新年的頻用詞匯。霧霾襲城，大霧籠罩下，汽車尾氣排放成為引發霧霾的罪魁禍首之一，一時間成為眾矢之的。因此，提高空氣質量，減少汽車尾氣排放成為當務之急。
2 霧霾天氣的成因
2.1人為原因
霧霾天氣除了由氣象因素導致，化學工廠、汽車尾氣增多、農作物燃燒、工業燃煤及氣溶膠二次污染等人為因素引起大氣中顆粒物含量加大是霧霾天氣出現的另一重要原因[1,2]。當前，許多城市的污染物排放已經瀕臨界限，對氣象條件要求十分敏感，環境空氣在較好的氣象條件下能達到標準，但是只要出現了不利的氣象因素，空氣質量和能見度會立刻下降，導致霧霾的發生。另外，除了城市自身所產生的廢氣（及顆粒物），還有一些周邊地區的廢氣（及顆粒物）順著大氣環流進入，導致了該城市的環境空氣污染問題更加嚴重。
隨著汽車工業的迅猛發展，以及各國（尤其是中國）汽車保有量的迅速增加，汽車在帶給人們生活快捷和方便的同時，也給人類帶來了許多嚴重的問題：如噪聲污染、有害氣體排放、大量固體廢物產生和交通事故等[3]。其中汽車排放的廢氣是一種流動分散污染源，它常常聚積在繁華地帶和居民集居的地方。現代化城市高層建筑物不斷涌現，使汽車排放的污染物不易稀釋擴散，造成局部地區汽車排放物濃度過高。由于汽車排放物的排放高度在地面附近，處于人們呼吸區域，嚴重污染人類生活空間及呼吸層的同時，還容易形成霧霾層。
2.2氣象原因
氣象環境是進一步促進霧霾天氣出現的另一重要原因，依照國家氣候中心的氣候評定分析指出，秋冬季節是霧霾天氣出現的主要季節，此時的氣象條件是造成最近霧霾天氣頻發的主要原因。九月份開始，出現在我國中東部地區的冷空氣較少，且強度不大，地面風速較小，有助于水汽在大氣地層積累，給霧霾天氣的形成創造了有利環境條件。同時，青藏高原南邊暖濕空氣強度較強，從而導致了來自印度洋的西南暖濕氣流異常活躍，這股暖濕氣流順著西南方向將豐富的水汽運送到我國中東地區，從而引起了這些地方空氣濕度大，另外也促進了地層逆溫的產生，給霧霾天氣的出現提供了有利條件。
眾多城市的高建筑物不斷涌現，引起了風流在經過市區時被強有力地阻礙下來并出現了摩擦，從而降低了風力，往往產生微風或者靜風，從而不能促進懸浮顆粒的分解和消失，最后只能長期積累在城市中或者郊區附近。
2.3霧霾的危害
形成霧霾天氣的有毒、有害顆粒物散播在空氣中，對人類和生態系統會造成不同程度的危害，主要表現在以下幾個方面：一是霧霾天氣中的PM2.5比重較大，其顆粒物較小，比表面積相對較大，可吸附大量有毒、有害物質，這些物質隨PM2.5能輕易穿過鼻腔中的鼻纖毛，直接進入肺部，甚至滲進血液，從而引發包括心臟病、動脈硬化、肺部硬化、肺癌、哮喘等各種疾病，影響身體健康；二是霧霾通過對太陽光的吸收與散射，導致太陽輻射強度減弱與日照時數減少，從而影響植物的呼吸和光合作用，會造成農業減產、綠地生態系統生長受阻等；三是霧霾天氣使能見度降低，容易引起交通堵塞，發生交通事故。
3 汽車尾氣凈化處理的技術防治對策
3.1 機內凈化技術
機內凈化技術是通過改善發動機性能來減少有害物質的生成的量。近年來又開發了空氣離子化和燃油磁化改質的研究，促使燃油的充分燃燒。
3.1.1 提高燃料質量，開發清潔燃料
（1）在燃油中加入添加劑
在汽油中加入水，使水所占的比例達到10％，可以減少一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物及鉛塵的污染效果。
（2）使用合適的添加劑
在機油中添加一定比例的固體添加劑，就可以顯著加強發動機的汽缸密封性能，從而使燃料燃燒充分，有害氣體減少。
（3）采用新型燃料能源
在汽車上可以使用壓縮的天然氣體、新的配方汽油、太陽能、電力、生態燃料的蓄電池等為其提供動力，減少污染氣體往大氣中的排放。
（4）推廣乙醇汽油
醇汽油作為一種新型替代能源，是用普通汽油和各種植物纖維以及糧食加工成的乙醇按一定比例混合形成的。而且它作為一種新型的清潔燃料，符合我國可再生能源發展和能源替代戰略。
3.1.2 廢氣再循環控制系統(EGR)
廢氣再循環技術是一項廣泛應用的技術。通過使一部分廢氣流回進氣管，降低了最高燃燒溫度，抑制NOx的生成 。但EGR率過大會造成燃燒惡化的現象，使燃油消耗率增大，HC排放量上升。電子控制廢氣再循環系統還可實現非線性控制，控制范圍和自由度大，更符合凈化的實際需要。
3.1.3、汽油機直噴技術(GDI)
汽油機直噴技術是把汽油直接噴到燃燒室內與空氣混合后燃燒，它同時具有汽油機和柴油機的優點。直噴技術達到了均勻燃燒和分層燃燒的目的，極大提高了混合氣體的混合程度，達到完全燃燒，有效降低未燃燒碳氫化合物的排放量。汽油機直噴技術還能增加發動機的壓縮比，提高發動機的熱效率，可節能30％以上。
3.2 機外凈化技術
機內凈化不能從根本上消除尾氣中的有害物質，還需要機外凈化共同協同處理。機外凈化是指在汽車尾氣排出氣缸進人大氣之前，通過發動機外凈化反應裝置，把CO，HC和NOx 轉化為無害物質的過程。絕大多數的汽車尾氣污染物是來自排放后的尾氣，因此機外凈化是控制汽車尾氣污染的快捷而有效的技術手段[4,5]。目前對它的研究主要集中在催化凈化轉化器上，而催化劑直接關系到催化凈化效果的好壞。因此，開發高效實用的催化劑在控制汽車尾氣排放中是至關重要的。下面給大家介紹幾種常見的催化劑。
3.2.1 貴金屬催化劑
銠、鈀、鉑是汽車尾氣治理催化劑中最常用的催化劑。貴金屬催化劑具有活性高、選擇性好、熱穩定性好及機械強度大等優點，在催化劑市場上占有較大優勢。但是貴金屬催化劑受空燃比的影響大，且容易發生鉛、硫、磷中毒，高溫性能也不太好，且價格昂貴。因此，尋找新型催化材料又成為了新的任務。
3.2.2 光催化劑
光催化降解技術是通過利用具有光催化功能的光半導體材料（典型的是二氧化鈦）進行催化降解反應的技術。光催化氧化降解技術具有安全、長效、可再生等諸多優點，也漸漸受到人們的重視。不僅如此，它在汽車排放污染物的生態環境降解方面的作用也舉足輕重。對于汽車尾氣污染問題的治理，必須通過對汽車構造進行優化，使尾氣污染控制效率提升。同時設計汽車尾氣凈化處理系統，做好發動機結構的安裝及調試，也會改善尾氣污染控制效果。
4 結束語
隨著霧霾天氣的頻繁出現，汽車排放尾氣凈化技術的發展前景隨著人們環境保護意識的增強，汽車的各種這排放法規也在不斷嚴格化、規范化，對汽車尾氣的排放提出了更高的要求，同時也會使得汽車尾氣凈化處理技術更具有挑戰性和現實意義。
參考文獻：
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