時間：2024-01-14 15:54:26
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇機械設備設計規范，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
[摘要]試對紡織機械設備的管理問題作探析，旨在闡述機械設備管理在企業發展中的重要作用。紡織企業的機械管理具有“機械設備精良、專業技術配套、機械操作精確”的特點，也是提高管理技術水平不可忽視的關鍵。工作中注意上述管理問題能夠為紡織企業的機器正常運轉和經濟效率的提高奠定良好的基礎。
紡織企業中的機械管理是企業正常運轉不可缺少的重要環節。隨著紡織市場競爭的日益激烈，企業改革的進一步深化，機械設備在現代化紡織中的作用已尤為突出，機械設備管理在紡織企業中也越來越受到重視。紡織企業中的機械設備管理工作，正確分析與解決管理過程中的各種矛盾關系，管好、用好、養好、修好紡織機械，對提高企業設備管理水平和技術水平，提高企業的市場競爭力都有重要的現實意義。
一、紡織機械設備管理中的問題
(一)管理機構及制度不夠完善
機械設備管理是公司維護員的事，管理部門與車間只局限于個別業務上的聯系，以致盲目地精簡機構、壓縮甚至取消設備管理機構及管理人員，或將其工作職能并入其他部門兼管。由此必然導致管理層與操作層之間上下脫節，出現誰也不管的局面，設備管工作很難實施。
一些現有的紡織企業為了便于管理，往往減少管理環節，甚至缺乏完整、嚴格的機械設備管理制度，對機械設備的臺賬、技術資料檔案的建立等工作尚未完善，管理工作無章可循、管理無序，有的企業甚至在購買了新設備后，沒有及時或根本不入賬，造成管理工作相當被動，造成了不必要的浪費。
(二)新舊機械裝備使用存在脫節
隨著高新技術的高速發展，紡織企業現有的機械設備已顯得過于陳舊，其機械設備整體技術狀況已進入老化階段，大半處于落后水平，造成企業在部分大型項目的投標及施工組織上受到限制，在一定程度上制約了企業的發展。
為了適應當前形勢，紡織企業的確需要適當引進一些國內外較為先進的機械設備，以提高企業的技術裝備水平。但有些企業沒有根據自己企業發展的需要，未能科學地制訂機械設備的發展規劃和購置計劃，未能正確預測所引進機械設備的市場使用前景，導致所購設備不能滿足紡織項目的施工要求，新置設備如入“冷宮”。
(三)機械設備的保養不夠科學
目前大多數紡織企業雖然都實行定人定機制度，即每個操作人員固定使用一臺機械設備，但卻忽略了定人保養制度，沒有把機械設備維修保養的各項規章制度明確落實到個人。正因為如此，操作人員往往只是“包用不包修”，維修人員也是馬虎應付了事，每當機械設備出現故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責任。這樣，不但影響了產量、質量，也增加了維修費用、運轉費用以及降低了設備的使用壽命。
企業為了提高經濟效率，往往只注意產值與效益掛鉤，在設備管理使用上表現為“重用輕管”，為了趕工期、搶進度，而不惜拼設備，造成機械設備常常處于超負荷狀況工作，或帶“病”作業，甚至違章操作，其結果是機械設備嚴重磨損老化。
二、解決上述問題的策略
(一)依據機械管理需要，健全管理的體制和制度
企業應根據設備的運用狀況，建立并完善機械設備管理機構，實行統一規劃，專人負責，進行全面的綜合管理。努力做到專業管理與群眾管理相結合，明確專管和群管人員的職責與權限，充分發揮各級職能人員的積極性。
我們公司結合實際情況制定了定機、定人、定崗位責任的“三定”制度，讓每臺機械都有專人負責保管、檢修、操作。由于“三定”制度是機械化施工生產和設備管理工作的基礎，其執行的好壞將直接影響到企業勞動生產率、施工安全、機械的完好率與使用率，因此在執行過程中除應配備相應人員外，還需注意不要隨意變動其工作崗位，以免影響機械設備性能的了解與掌握程度。
(二)重視機械設備的保養維護，納入考核獎懲條例
我們知道，機械設備的保養、維修、使用這三者是相互關聯，互為條件的。任何設備在使用了一段較長的時間后，都會出現不同程度的故障，為了降低故障率、延長設備使用壽命，應根據機械設備的使用情況，密切配合施工生產。按照設備規定的運轉周期定期做好各項保養與維修的工作。設備管理部門在制定維修及保養計劃時須認真分析各類設備的具體情況，針對新舊設備的不同特點，采取不同的措施。對于老舊設備，要以保證運行、消除隱患、及時修理為重點：對新設備，則以提高人員的技術水平、加強維護為重點，從而有效地保證每臺設備的使用性能和安全生產。
機械維護完全靠工作人員的責任心來實施。對此，將機械設備的管理納入企業考核條例，有利于明細工作責任，調動員工的工作激情。每年應組織開展機械設備檢查評比活動。檢查評比宜采用不定期抽檢的方式，以防止基層單位平時不重視設備現場管理，檢查時再搞突擊應付。檢查評比的結果還應與獎懲制度相結合，要體現增產節約有獎，損失浪費要罰的原則。這樣，不但有效地推動了企業的設備管理工作，還減少了設備的故障停機率，保證了企業的正常生產。
(三)加大技術培訓力度，選拔優秀設備管理人才
隨著現代科技的不斷發展，機械設備也在不斷更新換代，其自動化程度將越來越高，技術含量也越來越重。因此，企業要想從根本上提高全體管理和維修人員的專業技術素質，就應采取“走出去、請進來、集中培訓”的方法，加大技術培訓力度，選拔和培養一批懂技術、會管理、會細算的“一專多能”型人才，以滿足企業今后的發展需要。
企業也可以有重點地組織由設備管理、維修、操作人員共同參加的設備管理研討會，大家集思廣益，出謀獻計，形成學技術、鉆業務的氛圍。企業也可根據施工的具體情況，采用專題講座、參觀學習等形式，及時推廣、宣傳有實效的經驗體會，逐步提高企業各級人員理論知識水平和實際操作技能。
三、紡織機械設備管理的注意點
1．注意技術人員素質的提高。紡織機械設備維護是一項專業性較強的技術工作，提高技術人員的素質勢在必行。
2．注意設備的長期運行維護。設備維護時應根據使用說明和運行期限進行合理的操作運用，切不可“帶病”工作。
動作分析是對作業動作進行細致的分解研究，分析每一個動作要素與其他動作要素的關系，以排除多余動作，使動作更為簡化，更為合理。虛擬環境中對維修作業的模擬必須要有一個對維修過程合理的描述來指導。針對一個維修操作的流程，首先將維修過程進行分解，一個維修任務包含若干個維修作業，一個維修作業包含若干個維修動作，每一個維修動作由基本維修動作組合而成，基本維修動作包括走一步、抓取工具、放置、移動、搬運等等，這些基本維修動作可以由數據庫中相對應的動作函數調用。按照維修過程分解的逆過程，可以實現機械設備維修的動態仿真。通過對維修過程動態仿真的動作要素分析、瞬時動作分析以及微動作分析，改進操作，排除冗余，達到對維修操作的優化。
2、基于人機工程的維修性定性指標的設計與驗證
人機工程是以人的生理和心理特點為依據，分析研究人、機械、環境之間的相互作用，以人的安全、健康、舒適為目的，為設計人——機械——環境配合達到良好乃至最佳狀態的系統，提供理論和方法的科學
3、基于維修動作標準化的維修性定量指標的驗證
定量評價是對機械設備的維修性指標進行驗證。要求在自然故障或模擬故障條件下，根據調研和試驗中得到的數據，進行分析判定和評估，以確定其維修性是否達到設計的指標要求。對于機械設備維修性指標來說，人們更注重定量指標是否達到要求，平均修復時間（MTTR）是維修性驗證中最常用的定量參數。在虛擬環境中，依據維修動素標準數據庫，進行維修操作的動態仿真，可以生成機械設備維修的客觀時間。而維修動素的時間要考慮維修環境、維修人員技術熟練程度等因素制定成標準條件下的時間。這個時間要依據當前的修理水平經過評定轉化為規定條件下的標準時間。對機械設備各個維修部位維修時間的仿真結果可以得出機械設備維修時間的仿真數據，為定量指標的驗證提供可靠樣本。
4、基于價值工程的機械設備維修方式的選擇
價值工程就是以最低的總成本、為切實可靠的達到產品或作業的必要功能所進行的致力于功能分析的、有組織的活動。對于機械設備維修來說，離不開技術和經濟的組合。因此，利用價值工程，可以在“價值”最優的基礎上，選擇最佳的維修級別。機械設備的維修方式主要有事后維修、定期維修、視情維修、改善維修等，作為維修方式的“價值”目標，主要有維修方式的實用性（可接受）、附加價值（質量高、可預測）、費用（平均維修時間短、備件庫存充足）、安全等因素。在機械設備設計階段開展維修性定性因素的設計與驗證，其難處有兩個。一是無法將人的因素納入維修性分析的范圍，虛擬人技術的運用解決了這一難題；二是缺乏可信度較高的樣機模型，虛擬樣機的出現解決了這一難題。基于人機工程對維修性進行定性分析，主要考慮的是機械設備的維修性設計是否符合可達性、可視性、維修姿勢的受力分析、疲勞度分析、安全分析等，其思路是：將虛擬人、虛擬樣機導入虛擬場景中進行維修操作，通過與虛擬樣機的交互進行動態測試，以判斷分析諸如維修部位是否具有足夠空間、是否可達、可視，在任何需要工具進行安裝的區域是否可以進行操作等等，給出機械設備在維修時的可達、可視、維修人員的受力、疲勞和安全性等方面的評價。給出了基于工效學的維修可達性指標驗證的流程，半圓環反映的是當前姿勢下操作人員的可大范圍。
5、結語
關鍵詞 石油化工；設備；腐蝕；措施
中圖分類號：TQ050 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2013）21-0108-01
在化工生產中腐蝕現象廣泛存在。所謂腐蝕就是在電化學反應導致機械設備外形及內在質量方面的退化。腐蝕不僅嚴重減少設備的有效壽命，嚴重時還會阻礙設備的正常運行，甚至發生跑、滴、漏等現象，為企業安全生產帶來極大威脅。如果不對機械化工設備的腐蝕問題做出控制，將會給企業帶來巨大經濟損失和社會負面影響。本文旨在提高機械的防腐能力，具有一定的現實意義。
1 常見的腐蝕類型
1.1 均勻腐蝕
大部分石化設備腐蝕均屬于均勻腐蝕，即在機械表面整體發生腐蝕現象。這類腐蝕對于企業正常生產影響不大，僅僅會影響機械的外表色澤，影響美觀。在機械制造工藝中，設計腐蝕余量就能保證機械的正常使用。衡量均勻腐蝕的標準是單位時間內腐蝕介質對金屬材料的腐蝕深度或金屬構件的壁厚減薄量。
1.2 局部腐蝕
在石化設備腐蝕分類中我們將均勻腐蝕之外的稱為局部腐蝕。顯而易見，局部腐蝕是單獨發生在機械設備的某些部分。局部腐蝕不會使得機械設備金屬大量損失，但是其給設備帶來的威脅卻遠勝于均勻腐蝕。局部腐蝕不像均勻腐蝕那樣容易監測與預防控制，通常局部腐蝕在沒有帶來較大破壞時是不容易被發現的。一旦局部腐蝕嚴重，將會突然影響設備的正常運轉，甚至瞬間破壞機械結構，帶來嚴重意外。
2 石油化工設備腐蝕的主要原因
自然因素產生的腐蝕、操作帶來的腐蝕以及設計缺陷是產生石化機械設備腐蝕的三大主要原因。自然腐蝕是指設備使用和存放的環境中難以避免的存在氧氣、水分甚至酸、堿以及鹽類成分，這些成分對金屬具有腐蝕性，會給設備帶來均勻腐蝕；設備會用操作過程中，通常會產生高溫、高壓，如果工人不能給予及時保養，長此以往也會嚴重腐蝕機械設備；機械設備在制造生產過程中，如果設計工藝存在缺陷或者材料不符合標準、以次充好等會使得設備在日后使用中容易產生局部腐蝕。除此之外，在使用中的局部應力、齒輪磨損、縫隙腐蝕以及濃度差電腐蝕等都是引起石化機械設備的常見因素。
3 防腐蝕的主要措施
目前，隨著科技水平的不斷提高，石油化工企業越來越注意到機械設備防腐的社會效益和經濟效益。防腐技術應經成為保障石化企業安全生產、降低生產成本的重要部分。本文結合機械設備連續自動化生產的實際情況，提出了機械設備的全面防腐建議。
3.1 防腐蝕的設計
完善的設計機械設備設計方案是保障設備日后有效抗腐蝕的重要基礎。因而，在工藝設計階段，就應該綜合考慮設備的防腐方案，積極借鑒腐蝕控制技術及自腐蝕方面的相關知識，努力設計出制造工藝完善，防腐性能良好的機械設備，即：設備使用壽命長、運行安全且成本較低。
機械設備的安裝質量是造成設備腐蝕的直接原因，錯誤的安裝不僅影響流體的流速和流動狀態，還會使設備受到較高的內應力，從而有發生因腐蝕導致設備破裂的危險。在進行石化設備安裝時，要尤其重視運輸、施工以及裝配過程中的操作規范性。對于強度低，硬度脆的特殊金屬要給予特殊處理。機械設備的制造是影響設備腐蝕的重要因素。例如，設計規范要求選擇某種耐腐材料，但是生產或制造商在制造過程中如果不按規范用料，設備在關鍵部位根本達不到防腐效果。
3.2 合理選材
企業在選購設備材料時候要做充分考慮，因為石化機械設備的制造材料腐蝕情況直接決定設備的可靠性和有效壽命。做到合理選擇機械設備上的非金屬和金屬材料應該注意以下幾點。
1）材料自身的耐腐性。
2）材料的加工工藝。
3）材料的應力學性能是否滿足生產中的需求（要達到實際生產中的最大應力標準）。
4）材料的綜合性能，例如：硬度、抗疲勞性等。
5）設備安裝環境與材料腐蝕率之間的關系。
3.3 工藝流程優化
眾所周知，石油化工生產操作復雜，難度較高，工藝種類紛繁。所以，我們有必要研究石油工藝流程中的各類防腐措施。
1）降低工藝流程中水含量能夠有效控制腐蝕率。根據化學腐蝕條件可知，越是濕潤的空氣給機械設備帶來的腐蝕危害越大，干燥空氣能夠有效控制腐蝕程度。因此，在石化加工流程中需要增加干燥設備以降低空氣含水率。
2）增高溫度降低腐蝕性。在工藝流程中提高溫度一方面能夠蒸干空氣中的水分，另一方面能夠控制水分凝結。經測驗這種方法對于降低設備腐蝕率具有明顯效果。
3）我們以半水煤氣變換系統為例，介紹實際工藝中的防腐措施。通常在生產合成氨氣時，水蒸氣與半水煤氣都是按照一定比例混合均勻的，加熱到規定溫度后再送入變換爐。傳統做法中采用一段變換爐中送出的高溫氣體對原料進行加熱的操作會給換熱器帶來巨大腐蝕。如果使半水煤氣變成干燥的氣體，則硫化氫、二氧化碳、氧、氯等腐蝕介質，對鋼的化學腐蝕就很輕微。
3.4 防腐技術管理
防腐措施除了從技術方面著手之外，還可以從管理方面著手，具體如下。
1）加強設備防腐知識宣教工作，向一線工人普及設備維護及防腐技術。
2）引進科技含量高的防腐技術，并積極推廣，采購中選取優良的防腐材料，嚴把質量關。
3）強化設備管理機制，在全廠范圍內為機械設備建立管理檔案，實時監控使用中的設備，了解設備防腐規律，掌握防腐工作主動權。
參考文獻
[1]汪功成.淺談化工設備的腐蝕與預防[J].新疆化工，2010（03）.
【關鍵詞】 核電 二回路 水壓試驗 參數確定
核電機組二回路水壓試驗是核電機組建安階段大型試驗之一，該試驗對蒸汽發生器二次側、給水、主蒸汽管道及其附件進行試壓，以檢查其強度和密封性。根據《調試階段水化學技術規定》（以下簡稱水化學規定）和《RCC-M壓水堆核島機械設備設計和建造規則》（以下簡稱RCC-M規范）等規范的規定，該試驗涉及到電站重要設備蒸汽發生器，為核安全局重點監督并見證的試驗項目，在工程實踐當中，制定的方案不僅要滿足行業規范的相關規定，還需結合工程實際，以使試驗過程、結果滿足要求。本文以福清核電1號機組二回路水壓試驗工程實踐為例，對整體水壓試驗方案的關鍵參數確定過程做了詳細介紹，同時指出了方案制定過程中需注意的事項，為同類M310堆型核電站二回路水壓試驗提供參考。
1 水壓試驗參數的確定
1.1 水質標準
根據《電力建設施工及驗收技術規范》（以下簡稱電建規）中要求，僅要求為清潔水；含不銹鋼材質時，試驗用水中氯離子含量不得超過25ppm。
根據施工規范中要求，液壓試驗應使用潔凈水。當對不銹鋼、鎳及鎳合金管道，或對連有不銹鋼、鎳及鎳合金管道或設備的管道進行試驗時，水中氯離子含量不得超過25ppm。由于二回路水壓試驗中包括含鎳合金的蒸汽發生器設備，故至少需滿足試驗用水氯離子含量不得超過25ppm。
根據RCC-M規范，蒸汽發生器二次側水壓試驗用水為A級水+聯氨（200ppm）+氨，PH≈10.5。
根據水化學規定中要求：蒸汽發生器二次側水壓試驗水質[1]：PH值（25℃）10.0-10.5；氯化物
綜合考慮以上文件要求，試驗用水必須滿足上游設計文件要求，而RCC-M規范對水質要求過高，安裝階段無法滿足要求，最終選擇試驗水質按照水化學規定中的規定為標準。
1.2 試驗壓力的確定
根據電建規，其試驗壓力應不小于設計壓力的1.25倍。
根據RCC-M規范，壓力容器：不應低于設計壓力的1.5倍；管道：試驗壓力不應低于運行最大壓力的1.5倍。
根據施工規范中要求，試驗壓力為設計壓力的1.5倍，同時還規定當管道的設計溫度高于試驗溫度時，還需乘以設計溫度和試驗溫度下材料的許用應力比值。
根據參與水壓試驗范圍系統設計手冊和設備廠家技術文件，試驗壓力為設計壓力的1.5倍。
綜合考慮各規范試驗壓力要求，最終選擇試驗壓力為設計的壓力的1.5倍進行試驗。
1.3 試驗用水的溫度
根據電建規要求：水壓試驗宜在水溫與環境溫度5℃以上進行，但介質溫度不宜超過70℃。否則必須根據具體情況，采取防凍及防止金屬冷脆折裂等措施。
根據《DLT5054-1996 火力發電廠汽水管道設計技術規定》要求：水壓試驗用水溫度[2]，應不低于5℃，也不大于70℃。試驗環境溫度也不得低于5℃，否則，必須采用防止凍結和冷脆破裂的措施。
根據RCC-M規范要求：試驗用水的溫度應與材料的力學性能相配。對于鐵素體鋼制造的部件，水壓試驗過程中溫度不應低于部件最高韌脆轉變溫度再加上30℃。
根據核動力院設計文件《蒸汽發生器水壓試驗規程》（以下簡稱“SG規程”），水壓試驗過程中，蒸汽發生器外壁溫度不能低于產品不見的組成部分RTNDT+30℃，水壓試驗時，任何情況下外壁溫度都不能超過60℃[3]。
綜上，為防止凍結和冷脆破裂，試驗水溫及環境溫度不得低于5℃，遵循RCC-M規范及設計文件要求，取RTNDT為-12℃[4]，考慮到試驗水溫與外壁溫度差，散熱等情況。最終確定試驗用水的溫度為30-60℃。
1.4 壓力曲線的制定
根據“施工規范”中規定[5]，液壓試驗應緩慢升壓，待達到試驗壓力后，穩壓10min，再將試驗壓力降至設計壓力，穩壓30min，應檢查壓力表有無壓降、管道所有部位有無滲漏。
根據“RCC-M規范”：在溫度穩定以后，無特殊要求時，容量大于1m3的部件以低于1MPa/min的速度升壓[5]。
根據“SG規程”規定，完成二次側充水排氣，一旦水的溫度穩定后，可以開始升壓，壓力上升的速度最大不應超過0.4Mpa/min，壓力下降速率不超過0.4Mpa/min，但偶然的升將梯度允許達到1.0Mpa/min[5]。
綜合考慮規范要求及水溫的要求，確定方案升/降壓速率
2 方案制定過程中其他注意事項
（1）靜態保壓與動態保壓的選擇。制定方案時，需考慮保壓的方式，可參考其他電站實施情況及試壓的范圍，評估可能的泄漏點及泄漏率。如果可能的泄漏量使得在保壓期間壓力無法維持在允許范圍內，必須進行動態保壓。
（2）壓力表安裝位置的選擇。根據規范要求，液體管道的試驗壓力應與最高點壓力為準，當最低點的壓力不得超過管道組成件的承受力。在整個二回路水壓試驗中，高度差達到30m，以蒸汽發生器頂部最高點壓力表讀數為準。
3 結語
水壓試驗水質，溫度，壓力曲線，驗收標準的確定，選擇哪一種規范作為參考依據是關鍵。首先要滿足設計院提供的技術文件，它是最直接的，必須首先滿足的要求。當設計院技術文件沒有明確時而其他規范有要求時，也需滿足其他規范的要求，首先是行業規范，其次是國標。
希望通過對本文的介紹，使新核電新從業者對其原理有更深層次的認識，掌握其關鍵參數計算過程，靈活運用各種規范，制定出合理的試驗方案，并為同類型機組開展二回路水壓試驗提供有益借鑒。
參考文獻：
[1]中國核電工程有限公司，調試階段水化學技術規定[S].
[2]化工部.GB50316-2000工業金屬管道設計規范（2008年版）[S].
[3]中國核動力研究設計院.蒸汽發生器水壓試驗規程[Z]，2011-05-06（D版）.
關鍵詞：全景天窗；Solidworks；三維設計
引言
全景式天窗是指安裝于汽車頂部、主體材料為玻璃的車身部件，并且該部件有部分能夠由電機驅動并通過傳動機構將天窗玻璃沿滑槽前后移動、傾斜啟閉，且能按要求停留在任意位置。本文在充分總結前人對于全景式天窗設計與使用的基礎上，分析現有某款車廂對于全景式天窗的設計需求，在此基礎上進行結構設計和材料選型計算，并且形成三維實體造型和控制系統的設計。
1、設計需求分析
滑動外翻式汽車全景天窗的設計主要從主體結構、控制系統、實現功能和適用性等方面入手。通過對主體結構及相關零部件設計、選型、校核，確定其控制系統，然后綜合的視線所需要的功能，最后根據其結構特點、功能及造價來確定適用范圍。設計之前先確定設計產品的基本情況，再根據設計要求制定基本方案。以下列出了本設計的一些基本要求。
主要用于中高檔小轎車，且便于維修更換，占用空間小，總體布局簡潔；
（1）動作幅度小，速度較緩，沖擊小；
（2）最大載荷量定為200N；
（3）運動平穩性好；
（4）全電動控制操作，按鈕啟動控制升降；
（5）工作環境要求：不宜風沙過大室外進行頻繁操作；
（6）性能可靠，成本低廉，便于移動，無其他附屬功能及特殊功能。
各部件設計執行標準如下：
（1）GB/T2828 逐批檢查技術抽樣程序抽樣表
（2）QC/T625汽車用涂鍍層和化學處理層
（3）GB/T17340汽車安全玻璃的尺寸、形狀、外觀
（4）GB9656 汽車用安全玻璃
（5）GB/T12421客車門窗用橡膠密封條
（6）QC/T413汽車電器設備基本技術條件
2、總體結構虛擬設計
2.1 總體設計
滑動外翻式汽車全景天窗由防護架、密封條、玻璃蓋板、加強板、導向件、導軌、電機總成構成。具體如圖1所示。
2.2 護架結構設計
防護架是支承天窗的主要部件，其主要設計為U型。結構如圖2所示。防護框上裝有玻璃蓋板、導軌、電機總成、還有加強板。裝有電機的一端與車體前部相連接，另一端與車體尾部相連接，其內部則裝有導軌。
圖1天窗總成實體圖
圖2防護框
2.3 導向機構設計
導向件分為前部導向件和后部導向件，主要承擔玻璃蓋板的外翻與滑動動作。如圖3、4所示。其中導向件中由滑動配件、連接桿和外翻配件組成。在滑動部件的兩端各裝有兩個滑輪，滑輪可以軌上滑動，這樣的設計大大減小了摩擦阻力。外翻配件前端通過連接桿與滑動部件連接，后端與玻璃蓋板連接孔接。
圖3前部導向件結構
圖4前部導向件爆炸圖
后部導向件結構與前部導向件結構相似，同樣由滑動配件、連接桿、外翻配件構成，其結構如圖5、6所示。
圖5后部導向件總成
圖6后部導向件爆炸圖
3、天窗的動力學和力學校核
3.1動力學校核
本設計中玻璃蓋板導件機構設計基本參照如下的運動學方程。
上式中：
H――任意位置導件的高度；
C――任意位置導件到初始打開點的距離；
L――導軌的長度；
l――支撐桿固定鉸支點最右側蓋板的距離；
T――機架長度；
β――玻璃蓋板與水平線的夾角。
在設計中，導軌長度L=1.3m，支撐桿固定鉸支點最右側蓋板的距離l=0.07m，機架長度T=0.15m。
舉升時
回拉時：
在上式中，
P――電機作用于鋼絲繩上的拉力；
Q――舉升機構所承受的重力載荷；
f――滾動摩擦系數；
α――玻璃蓋板與垂直線的夾角。
由于滾動輪與導向槽之間為滾動摩擦，摩擦系數很小（f=0.01）,為簡化計算，或忽略不計，可簡化為：
PQ=Lcosαlsin(α+β)。
可算出r=PQ=1.3cosα0.07sin(α+β)=1.74>0,r為動阻比，大于零，所以設計符合要求。
3.2 導軌件力學校核
此滑動外翻式全景天窗中，導件所受的力如圖所示1所示。
圖7導件受力分析
（1）工作載荷
Fg=P=165.62N.
（2）導軌摩擦載荷Ff
對于有導軌以固定運動方向的運動副來說，導軌摩擦相對于總載荷可以忽略不計，因此Ff=0。
（3）慣性載荷Fα，
Fα=ma=6*0.27N=160.4N.
以上三種載荷之和稱為導軌件的外載荷Fw。
起動加速時Fw=Fg+Ff+Fα=326.02N；
穩態運動時Fw=Fg+Ff=165.62N；
減速制動時Fw=Fg+Ff-Fα=558.2N。
工作載荷Fg并非每階段都存在，如該階段沒有工作，則Fg=0。但在計算和校核時，應按照最大值取。
其受力為F=Fwηm=4270.95=449.47N>Fw，所以選型正確。
4、結束語
［參考文獻］
［1］吳宗澤，羅圣國主編.機械設備設計手冊.北京:高等教育出版社,2006.5.
［2］哈爾濱工業大學教研室.理論力學,北京：高等教育出版社，2002.8.
［3］北京機械工業學院學報,2000 ,15.
關鍵詞：輪機工程；大系統；課程群；教學改革
中圖分類號：U676.2 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）37-0036-02
目前國內輪機工程專業，大多考證為檢測手段，如參照《STCW78/95公約》和《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》為要領培養學生，其重點是側重于培養學生對船機駕駛和操作能力[1]，其專業核心能力主要是現代船舶機電設備的維護與管理。輪機工程專業教學大多沿襲的是上世紀60年代所建立的“機械還原論”體系，將輪機工程的專業課程設置拆分為若干門專業課和實踐教學然后再通過簡單的相加，完成輪機工程教學課程體系設置[2]。其弊端在于，破壞了輪機工程大系統的整體性概念，使得子系統之間缺乏了原先密切的相互關聯性，不利于學生對專業知識的整體理解和掌握[3]。同時，在實踐環節的課時比例少，學生人數多，實驗教學不能跟緊船舶設備發展新趨勢，傳統實驗缺乏創新性，也會造成學生動手能力較弱。尋求增強輪機工程各專業課程之間的滲透，以船舶輪機工程大系統設計為目標，加強機械設備與輪機系統的有機組合，完善實驗手段，培養既具備理論基礎，又具備工程技術儲備的船舶輪機高級應用和開發型技術人才成為迫切的需要。
一、實施途徑
為進一步突出和加強我校輪機工程專業辦學特色，以船為核心，以船舶輪機系統的原理設計、詳細設計和生產設計為對象，以培養“知識、能力、素質協調發展”的工程人才為理念[4]，使學生具備扎實的基礎、優良的工程素質、較強工程設計能力，成為具有創新精神和實踐能力的應用型專門人才，為船舶配套企業、造船企業培養優秀工程技術人才，我們對輪機工程專業課程設置體系進行了一系列改革及創新。
1.改善傳統教學方法，探索促進教改新思路。增強輪機工程各專業課程之間的滲透，以系統設計為目標，指導開設輪機工程“專業綜合”的理論課和實驗課；對有條件的課程可增加雙語教學的授課內容，如《船舶柴油機》、《船舶輔機》，合理制定英語口語教學時間，增加師生課堂上的互動交流。
2.有效利用科研成果，跟蹤船舶輪機工業最新發展動態，及時更新教學內容。改善教學設施，將多媒體合理的應用于教學過程中，豐富課程信息量并擴大知識面，利用輪機工程實驗室現有的硬件條件和設備，為實驗教學奠定基礎；組織編寫或編著滿足教學需要的專業教材內容。
3.優化實驗課程，開設多元化實驗。實驗課是培養學生動手能力的重要途徑之一，實驗科目的設置應符合專業課程教學的順序性和邏輯性，并注意將實驗課程與理論教學課程合理的銜接，將學科體系和學生能力提高同步進行，避免實驗先行，理論未講，或者理論早已結束，實驗尚未開展。這都將影響學生實驗能力的培養。實驗課的安排應按一定的邏輯順序，注意相互間的銜接，保證學科體系、學生能力發展及社會需求三者之間的統一。為加強對學生綜合能力的培養，改變原實驗教學按理論課設置與各門實驗課程相互獨立的傳統，打破課程之間的界限，按照學科性質，對實驗教學體、實驗內容進行整體優化，將專業實驗教學連成一條主線并分階段實施，實現將專業實驗教學向綜合性轉變。可開設的設計環節包括：輪機設備結構拆裝綜合實訓、輪機模擬器綜合訓練、輪機熱力設備設計、輪機動力機械設計、輪機動力裝置設計、輪機系統設計等。這些實驗和設計與原先單個實驗相比有其優勢：第一，由于設計環節的合作性，使學生的參與性加強；第二，專題實驗的開設，提升了學生的動手能力和綜合解決問題能力；第三，實驗室之間的資源實現統籌共享，提高了的實驗設備、儀器的利用率。同時，開設多元化實驗是拓寬學生知識面和發揮個人特長的必要手段，也是提高學生適應能力的有效方法。
4.培養“教研型”、“實踐型”雙重能力的教師，提升教育教學技能。學校制定政策，對新引進教師一律要求進企業實訓三個月或進實驗室從事半年的實驗課程，提升教師的專業技能和實踐能力，使教師能把握住企業和社會需求的最新進展，能及時更新專業知識，從而提升教師的整體業務素質和能力。培養具有“雙師型”能力的教師，能適應學校多層面學生（如：碩士、工程碩士、本科生、成人繼續教育等）的需要，達到將專業理論和實訓教學效果雙提升的目的。
5.以船舶輪機系統設計為主線，建立專業課程群及課程優化。專業課程設置以體現應用性、實踐性為原則，可對專業課程進行整合。在現有的“船舶輪機設備設計與制造技術、船舶輪機系統設計與制造技術兩大鮮明的專業”特色基礎上，以船舶輪機系統設計為主線，建立專業課程群并對課程進行優化，形成以8門專業主干課程和多門專業課程包括專業選修課程為核心的課程群。專業主干課程可設置成：輪機電氣設備及系統、輪機動力機械、輪機動力裝置原理與設計、輪機輔助設備、輪機監控系統、輪機設備安裝工藝。其中輪機系統設計制造方向的專業主干課程為：輪機管路系統及設計規范、輪機系統生產設計；輪機設備設計制造方向的專業主干課程為：輪機制造與維修技術、輪機液壓與氣動傳動技術。通過相關課程的開設帶動專業教材的編寫和更新，具有良好的促進作用。
二、實施效果
1.強化了系統，弱化了設備。不再是就設備講授設備，而是在講授系統工作原理時，對所涉及的設備進行講授，進而描述其相關理論和原理，分析在系統中的功能以及與上下游關系。
2.以系統設計為目標，加強專業課程的補充。按管路系統分類，將系統分為船舶管系和動力管系。分析典型船舶的管路系統，如燃油系統、滑油系統、壓縮空氣系統、冷卻系統、艙底壓載水系統等，在講授原理及詳細設計的同時，兼顧講授原理的生產設計過程及技術路線。
3.優化實驗項目，增設面向多專業的選修實驗。不再局限于專業課程的課內實驗，統籌整個實驗項目，對多門專業課的實驗進行合理的排序并考慮實驗之間的相互關系。如，可開設下列設計、實訓環節：柴油機結構拆裝綜合實訓、輪機模擬器綜合訓練、輪機熱力設備設計、輪機動力機械設計、動力裝置設計綜合實訓、船舶管路系統設計等。充分激發和提高學生的動手能力以及運用理論知識解決實際問題的綜合能力，同時各實驗室的設備也得到充分利用。
4.建立適應當前輪機工程本科生教學的專業課程群。專業課程設置要體現應用性、實踐性原則，針對我校輪機工程現有的專業課程進行了新的整合和擴展，建立了以8門專業主干課程和多門專業課程包括專業選修課程為核心的課程群。
21世紀對人才的要求是多元好化的，理論知識扎實，動手能力強，具備創新能力，是對復合型人才提出的三個要求。只有不斷地探索實踐和理論教學方法，建立科學合理的教學體系，改革原先制約專業發展的不利因素，制訂新體系下切實可行的教學方案，才能培養面向21世紀的高質量、高層次的輪機工程專業人才。輪機工程教學體系建設的成功實施，能為我校其他專業開展類似的教學體系建設改革提供范例，對校內乃至國內其他開設輪機工程專業的高等院校都有一定的借鑒意義。
參考文獻：
[1]徐偉，蔡振雄，廖海峰.基于系統工程理論的輪機工程專業教學改革[J].航海教育研究，2009，（4）：50-52.
[2]鄧元龍，吳玉斌，柴金龍，等.基于系統工程方法論的專業綜合實驗教學改革[J].理工高教研究，2008，27（1）：116-117.
【關鍵詞】石化工程；管理要素；控制；對策
一、前言
石油化工行業產品的特點，即易燃、易爆、高溫高壓、劇毒、容易泄露等，對于公共安全、生態環境、人身危害健康有著重大的威脅，所以對于石油化工安裝工程的設計有著嚴格的設計規范和設計標準，在施工過程中有著極為嚴格的施工驗收標準和施工規范要求。目前依附于新技術、新工藝、新材料、新方法，高標準，高產能、大規模、低消耗的生產設備不斷出現，如：乙烯工程中擠壓機、壓縮機、DCS控制系統、汽輪機發電機等。石油化工安裝工程在建設期間，由于操作工藝復雜、涉及專業多，范圍廣，立體交叉施工難度大，高空受限作業較多，周期長、投資地域和自然環境的因素較多，對于施工企業人員的技術素質、機械裝備及施工方法提出更為苛刻的要求。一方面，工程成本投入越來越大，同樣裝置規模的工程在不同地點不同時期的成本差異很大，沒有可比性，另一方面，技術方案的投資額，工藝條件和技術條件不盡相同，也就決定了施工成本管理上的復雜性，在管理上帶來諸多可變因素，如果不做多項目比較分析對比，很難在成本管理方法上有所創新和突破。
二、成本管理的要素及對策方法
（一）安裝工程成本管理的核心就是成本控制
監控重點是工程成本，工程成本占據了絕大多數的費用，主要有以下幾個要素：
1、原材料費用
在石油化工安裝工程中原材料費用占了總成本的很大比重，一般在60%以上，高的可達90%，根據工程重點監控，原材料采購是成本控制的主要環節。所以一定要遵循市場規律，及時、有效的規避材料價格風險，減少資金占用率，加強流動資金的周轉率。原材料成本的費用構成有采購成本、庫存費用、存放及生產消耗、廢料及余料回收利用等，所以控制活動可從采購管理、庫存管理和物資消耗三個環節著手，尤其發料時，要嚴格執行限額領料制度。
2、工資費用
工資在成本中占有一定的比重，隨著市場勞動力成本的上漲，增加工資又被認為是不可逆轉的。有效控制工資與效益同步增長，減少單位產品中工資的比重的同時更加注重效率及新的生產方法的革新，這對于降低成本有重要意義。控制工資成本的關鍵在于提高勞動生產率，它與勞動定額、工時消耗、工時利用率、工作效率、工人出勤率等因素有關，最近幾年工資漲幅較大，這方面的控制一定要加強現場考勤制度，提高工作效率，避免虛假考勤。人員的業務修養、技能素質、思想動態和覺悟責任，對于成本管理的影響是復雜而持久的，也是本行業特點決定的。主要體現在，人工成本、材料采購成本、機械成本、管理成本、其他成本方面的控制上。
3、設備制造費用
設備制造費用在石油化工安裝工程中比例較大，技術最為復雜，對于整個工程的成本有直接的影響。主要是其設計建造費用大、周期長、設備重、體積大、長度長、運輸中的因素復雜多變，裝卸保管困難，開支項目很多，主要包括設備設計費、監造費、原材料購置、制造、驗收、運輸、安裝、消缺修理費、輔助生產費用、試車技術服務費用、設備管理人員工資等。所以對于大型石化工程而言，長周期的大型設備是工程最早開始實施的一個重要環節，否則對后續施工及工程成本影響是非常巨大的。所以一定要在技術方案中要體現出來，通過技術方案的經濟評價，合理確定設備到貨時間、地點，到現場后的安裝條件、安裝時間、安裝就位點及安裝方法等等。
4、機械費用
機械費用開支也比較多，主要包括自有機械費和租賃機械費控制，要配備足夠的專業人員定期定點及時保養維護，保證機械的安全使用性、機械設備的完好率、施工機具及機械的利用率，避免不必要的機械損耗。減少施工過程的中返工、窩工中造成的機械費消耗和停滯。
5、企業管理費。
指為管理和組織生產所發生的各項費用，開支項目非常多，也是成本控制中不可忽視的內容。利用制度化的管理，促進施工企業轉向服務生產一線，提高企業管理效率，節約成本開支。展開的視頻電話會議，網絡平臺的下的信息傳遞和歸檔系統等，大大節約企業的會務費、差旅費，提高了現場的工作效率，信息暢通。
6、風險費用
石化工程的長周期性，決定了各種風險費用一定要納入工程成本管理的一個重要因素中。比如：政策風險、市場價格風險、地域風險、地質災害風險、金融風險、債務風險等等因素要有一定的備用金預留。根據現場風險規避原則，一旦產生某項風險，立即根據工程實際情況，按照規定程序啟動預案，動用該費用，保證工程的基本費用支出不受影響。
（二）安裝工程的成本對策方法
成本控制是管理成本的主要方面，對于工程成本、市場成本、風險成本的控制有著重要影響，涉及的幾種主要方法有：
1、目標成本管理
目標成本法是一種以市場為主、以顧客需求為導向，在產品規劃、設計階段就著手努力，運用價值工程，進行功能成本分析，達到不斷降低成本，增強競爭能力的一種成本管理方法。
石化安裝施工單位企業對于安裝工程實施，通過公司層面的項目模擬法人，按照企業內部考核實物量的核算辦法，按照“標價分離”的原則，把項目工程費用實施分解，結合現場實際和工程所在地資源情況，劃分了若干責任成本指標，如：項目管理費（包括工資總額）、項目臨時設施費、安全措施費、施工作業費、其他措施費等，項目執行層面作為成本管理中心，嚴格執行公司核定的目標成本，與公司法人簽訂經營責任目標責任書，由項目部領導班子及職能部門，結合技術方案及現場因素，對于公司核定的目標成本進一步分解，制定項目內部責任成本目標，經項目全體協同管控，達到成本管理的目標。
2、作業實際成本管理
作業實際成本法，在工程施工期間，通過進度檢測表中的數額較大的作業，是以作業工序為測算對象，確認和計量耗用企業資源的所有項目，將耗用的資源成本數據準確地計入消耗測定計算表中，通過數理計算，直接就可以得出現場實際發生的作業成本，以此對比責任成本目標，就可以制定更為準確科學的成本控制責任目標。 這種方法雖然比較繁瑣，測定耗時長一些，但是這是現場工程實際成本，真實地反映了工程現場的費用狀況，更能反映工程的效益和潛能。
3、責任成本控制
責任成本是指特定的責任中心（如某一部門、單位或個人）在其所承擔的責任范圍內所發生的各種耗費。從實質上來說，責任成本控制是企業內部的一種管理制度。具體說，就是要按照企業生產經營組織系統，建立責任成本中心，按成本責任的歸屬進行成本信息的歸集、控制和考核，從而將經濟責任落實到各部門、各單位和具體執行人。責任成本控制主要包括下列內容：
（1）建立責任中心主體。實行責任成本制度，要求企業根據其組織結構特點按照分工明確、權責分明、業績易辨的原則，合理劃分責任中心。責任中心可從不同角度劃分，西方責任會計中劃分的責任單位主要是利潤中心、成本中心和投資中心。形式上，企業總部是利潤中心和投資中心，作業層或者項目部為成本中心，相互之間是一種模擬法人之間的關系。
（2）建立內部結算制度。內部結算是指在企業內部模擬銀行結算方式，對各責任單位的經濟事項運用貨幣形式進行交換的管理方式。建立這種制度的目的，是為企業內部各責任中心之間轉移產品或勞務確定合理的內部價格，為各責任中心考核提供依據。建立內部結算制度的關鍵是制定內部結算價格和選擇內部結算方式。
（3）編制責任預算。責任預算是企業總預算在各個責任中心進行合理劃分而編制的預算。作為責任會計的重要環節，責任預算具有重要作用，它是控制企業及各責任單位活動的標準，是考評各責任單位業績的依據，也是提高企業管理水平的手段。
（4）進行責任控制。責任控制是責任會計的重要內容之一，是以各責任單位的責任指標為基礎，以責任預算為依據，對生產經營過程中的收入、成本、利潤、資金預算執行情況進行控制。各責任中心應實行自上而下的控制，各責任中心也應加強自我控制。
（5）建立健全責任成本核算制度。為了及時報告責任中心責任預算的執行情況，分析實際與預算的差異，企業應建立健全一套完整的責任成本核算制度。
（6）進行責任考核。根據公司考核及項目結束后的業績報告，找出其余責任目標或者責任預算成本之間的差異，并查明原因，實行獎懲。一方面可以激勵項目管理成本的主體實施人員成本管理意識及成本控制的落腳點在那些方面，另一方面在實施過程中要特別關注那些方面等，重點監控。通過評價和考核，可以總結成功的經驗，查找存在的缺陷，為下一期預算編制提供參考資料。責任成本考核應公平合理，不但能激勵各責任中心的積極性，也能通過適當的懲罰約束和控制不當行為，以實現責任中心權責利的統一。
三、結論
成本管理的中要素是多方面的，受外部因素影響也是巨大的，我們在工程實施過程中，要靈活處理、區別對待，具體分析，對于增加施工成本的關鍵因素，要及時預警，及時分析，及時糾偏，通過企業的成本管理的有效機制和控制方法，把我們的項目成本管理水平提高到一個新的層次，有現實的指導意義。
參考文獻：
[1]定額編寫組.五建公司實物工程量考核實施辦法，中石化五建[2013]項字7號.
[2]仲景祝.工程項目管理.華中科技大學出版社，2009.11.1.
關鍵詞：居民住宅；暖通設計；問題
中圖分類號： TV96 文獻標識碼： A
前言
隨著生活水平的不斷提高，人們對居住環境的供暖問題也隨之注重起來。按照現在的情況來看，人們住所的供暖系統包括兩種類型：地板輻射供暖系統和暖氣片（散熱器）供暖系統。這兩類供暖系統，因為在供應回水溫度和水流量等方面是不能互通的，所以，這兩類供暖系統一般沒有相互配合使用的現象。作為地板輻射供暖系統，其舒適度方面是比另一類要好的，其不會降低室內的可利用面積，只是對層高會有一點影響，所以，此類供暖系統不會因為造價較高，就會影響其自身的使用率；散熱器（暖氣片）供暖系統有著造價相對低的優點，但是它會對屋內的面積使用率造成一定影響，加之裝修時不方便，尤其在這個寸土寸金的時代，此類供暖方式慢慢離開了人們的視線。而地板輻射供暖系統的優勢在于既節能又環保；既舒適宜人又不會影響裝修的空間，從而被大家廣泛接受并使用。隨著時代的發展，地板輻射供暖系統將會逐漸取代散熱器（暖氣片）供暖系統，這種現象已經成為了我國暖氣行業中的一大發展趨勢。因此，對人們的居所進行暖通系統設計時，應當依據不同住宅的具體情況，選用適當而合理的設計方式。
一、住宅暖通設計的步驟
（一）在系統最初的設計階段，可以依據面積法來估算冬季和夏季的負荷值，包括大樓的空調負荷（包括熱負荷及冷負荷）值，以及加壓送風量，機械排煙量，地下車庫的通風量及消防排煙量，變配電機房的通風量，輔助用房的通風量，衛生間的通風量等基本數據，為進一步的詳設做好資料數據準備。
（二）依據計算來進行設備的選型，進行系統的布置，這里的系統布置是指主系統的設計，依據系統的布置，應當給有關的專業提供相關的資料信息。例如給建筑專業提供布置的空調機房的位置和大小，管井的位置和大小，穿墻的大洞位置和大小，穿樓板的孔洞位置以及尺寸大小等信息；給結構專業提供機械設備的重量與大概位置，穿樓板的洞的大小與位置等；給電氣專業提供機械設施的用電情況，主要的控制標準等；向給排水專業提供本方案使用的機器的排水點及用水點等。而且，依據收回的各個專業資料信息，將設計進一步改正。
（三）文本整理。完成前兩步后，需要做出制冷機房的設備設計圖，水系統的原理圖，主管系統的平面設計圖，主要送排風平面圖，消防排煙平面圖，機器設備明細表，初步設計說明等。于是，一項完整的初步設計就差不多完成了，然后通過其他暖通設計師的校對，審核，審定，最后簽字出圖。
二、住宅暖通設計的各種實用方法
（一）化整為零的設計辦法。現在，我們國家大部分的居民住宅在使用面積上正存在不斷下滑的形勢。這種規模比較小的居民住宅樓，經常共同使用一套供暖系統，換個說法，整個居民住宅樓的供暖情況都是由一個熱力入口提供的。值得關注的是，在居民住宅的居所中經常都會有向陽面與背陰面兩種類型，如果不區分來對待，共同使用一套供暖系統的話，就會造成供暖系統產生回水不順暢的情況。此外，管道大多數使用明裝方法，一個方面影響了人們住所的外觀，另一個方面也占據了屋內的可利用面積。在我國的房地產行業不斷升溫的同時，人們的居所建筑慢慢向著小型化和密集化的形勢發展，給現在的供暖系統造成了影響，帶來了較大的壓力，并提出了很高的要求。在這種情況下，化整為零的設計方案漸漸被人們關注。化整為零的設計方案主要包括：從人們住所建筑的向陽面與背陰面兩邊各引入一條獨立的熱力入口，并且把每個單元的居民住所都規劃成為一個相對獨立的小系統。化整為零的設計方案有兩大優勢：一是確保了循環水的正常流動；二是加強了居民住所的供暖質量。
（二）上行下給的單管形式設計辦法。在熱水供暖系統中，有許多種不一樣的供暖方式，然而在進行居民住所的暖通設計中，一般使用其中的兩種：一個是雙管式，另一個是上行下給的單管式。這些年的實踐說明，后一種比前一種要好。上行下給的單管式供暖系統安裝。這種設計方案的優點就是：一是在管路方面比較單一，可以有效減少管材的消耗量，并且施工和維修都比較方便；二是雙管式的設計具有一個非常嚴重的問題，就是一段時間以后或在某種作用下，有可能產生垂直失調的現象。上行下給的單管形式設計方法不存在這種現象，是由于居民住宅樓的每層散熱器全都是經過串聯的方式集中在同一個循環系統之上的，如此說來，在立管上自然循環作用壓力的幫助下，就能夠有效地避免這一情況；三是此種設計方法可以有效地保持水力的穩定性。當別的居民用戶也在使用的時候，不會對自身的流量帶來不好的影響。
（三）暖通系統分戶設計辦法。現在大多數的新建居民住宅小區全都要求對居民采暖系統實施分戶計量，每戶居民的屋內采暖入口設施與公用立管通常會安置在管道的內部。居民屋內的入口設備通常由調節閥，戶用熱計量器，過濾器與封閉閥這些部分構成，對于人們的屋內散熱設施，一般要求增加設置控溫閥門，這樣人們就能夠根據自身的采暖要求來自行調節采暖溫度或者關閉閥門。
在人們供暖分戶計量設計時，一個方面是要在回水系統中增加設置封閉閥，就可以確保回水管道封閉的完整性；另一個方面，在設計商用樓的分戶采暖系統中，要盡可能使商用及民用兩部分在熱水進戶和分戶計量時區分開。這樣可以防止商用部分的進水管道將民用空間占用，甚至給人們的采暖帶來不便，而且，在維修維護商用管道中，也不可能對人們的采暖帶來影響。
三、住宅暖通設計應注意的問題
采暖設計的時候，要針對房間的美觀來考慮，一般把支管與閥門安裝到散熱器的下面，值得注意的是，散熱器通常是根據底進底出的要求來設計的，于是其散熱量一般不可能比標準散熱量的百分之九十還要高。所以，在設計散熱器時，應當對這個問題做出充分的考慮，不能機械地依據要求散熱量展開相關的計算，否則就會導致散熱器產生散熱不足的情況。
如果使用地板輻射供暖設計，那么應當尤其注意所提供的熱水溫度情況，一般應當控制在60 oC之內，否則，就會導致兩種不利影響，一種情況是大幅度縮減地熱盤管的正常使用年限，第二種情況是帶來室內環境的燥熱，使人體感到不舒服，于是，應當聯系實際狀況加設有關換熱設施，來實現對供水溫度的合理控制，繼而確保此種供暖設計的標準。
在人們對住所的暖通系統進行設計時，應當對熱媒溫度的設計格外注意。進行熱媒溫度設計的過程中，應當結合下面的要素：供暖系統的舒適性；供暖系統的安全性；供暖系統的經濟性。一般狀況下，使采暖系統里的熱水溫度保持在95 oC之內的時候，就能夠確保常壓環境下熱媒不會產生汽化現象。考慮到供暖系統的舒適性要求，一般都需要對熱媒溫度作恰當的調低，做法是增加設置相應數量的散熱器。
此外，在對熱媒溫度進行設計的時候，不光要考慮熱源情況，還要考慮其他許多因素，例如下面兩種狀況：當地人們所使用的燃氣熱水供暖爐對熱媒溫度的影響與限制；為了增強某些塑料管材的耐用性而減小熱媒的設計溫度，依據相關調查顯示，假如熱媒的平均溫度降低了10 oC，就需要增設散熱器的數量，增設幅度大約為原來的百分之二十，至于準確數量還要參考當地的具體狀況。
《采暖通風與空氣調節設計規范》中指出，假如人們住所的熱水供暖系統需要為高度在50米以上的用戶使用，就需要進行豎向分區的設計。以上規定的目的在于減小散熱器與有關配件在運行時所承受的壓力，令供暖系統處在一個相對安全的運行狀態下。這幾年，在一些高層的居所中，熱水供暖系統出現滲漏情況，從而導致家裝被嚴重破壞的情況時有出現。這種問題的主要原因是下面幾個方面：散熱器與配件的制作材料都有質量方面的不足；施工方在專業素質方面都有缺陷；散熱器與配件在一部分條件下所承受的壓力超過本身設計要求。
通常情況下，為了確保高區的熱媒循環水泵可以正常運轉，就要考慮高低系統中間幾何高差的附加問題，從理論的層面進行分析，這不符合節能的標準，而從技術的層面來分析，這又是一種相對實用的辦法。值得注意的是，當高區的系統水泵處在停止狀態中，減壓閥的初設定壓力一般會上調一個動靜壓差值，造成低區的開式膨脹水箱出現溢流情況，此外，高區系統也有空氣或污水進入的情況。所以，給出兩條建議：使用閉式的膨脹水箱；使用可連續工作的變頻補水泵，來確證水壓的平穩。
在供暖設計開始以前，應當對當地的供熱與換熱現狀作充分的熟悉，假如不能達到設計方法的標準，就應當馬上展開針對性的調整。建議采暖系統所使用的熱水盡量交由單獨設置的換熱機組來提供。這種處理方法尤其適合于中高層的人居住所，給相關的調節與使用造成了極大的便利。
四、結語：
針對現在的居住建筑設計來說，暖通設計是不能缺少的一部分，應當受到足夠的重視。在對暖通系統進行設計時，不光要考慮到設計方法的合理選用，還要考慮到有關注意問題的有效解決，只有這樣，就可以不斷加強暖通設計的質量，就可以在最大程度上發揮暖通系統的作用，就可以有效地改善人們的居住環境與質量。
參考文獻：
[1] 張昊宇. 淺談住宅暖通設計的各種實用方法[J]. 民營科技. 2014, (6).
[2] 李龍. 淺談暖通空調的設計方案[J]. 黑龍江科技信息. 2012(03).
