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關鍵詞:大氣污染;危害人類和生物;探討;自然災害;人類活動
中圖分類號:X51文獻標識碼:B文章編號:1009-9166(2010)014(C)-0257-01
一、大氣污染
大氣的組成會因自然災害或人類活動而發生變化,主要是由于自然災害及人類活動向大氣中排放各種有毒、有害氣體和飄塵所至。當這些排放物超過一定界限,造成對人類和其他生物的危害時,就發生大氣污染。本文主要討論人為因素造成的大氣污染及其危害。依據大氣污染物存在的形式,可將大氣污染物分為顆粒和氣態物質。顆粒物質指大氣中粒徑不同的固體、液體和氣溶膠體。粒徑大于10微米的固體顆粒稱為降塵,由于重力作用,能在較短時間內沉降到地面;粒徑小于10微米的固體顆粒稱為飄塵,飄塵能夠長期地漂浮在大氣中;粒徑小于1微米稱為煙,通常煙是由燃燒過程產生的。霧是液體顆粒,其粒徑一般在0.1―100微米之間。氣溶膠體是空氣中的固體和液體顆粒物質與空氣一起結合成的懸浮體,它的粒徑在1微米以下,可以懸浮在大氣中。
二、幾種典型的污染化合物
(1)二氧化硫(SO2),是含硫化合物質典型的大氣污染物。在煤和石油這些化石燃料中都含有一定量的硫,通過燃燒,90%以上的硫被氧化成二氧化硫。在金屬礦石冶煉和硫酸制品等工業生產中也向大氣排放二氧化硫。(2)一氧化碳(C0)在煤、石油燃料的燃燒中,由于氧氣不充足就會生成一氧化碳;當氧充足時,則生成二氧化碳并釋放出大量的熱能,因此可以作為氣體燃料使用。在環境中,作為大氣污染物的一氧化碳有80%是由汽車排出的。(3)氮氧化物(NOH),主要是一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)兩種,一般通過含氮的有機化合物燃燒時生成或者在高溫下由空氣中的氮(N2)直接被氧化生成。含氮有機化合物的燃燒主要是指化石燃料的燃燒。(4)碳氫化合物,又稱為烴。分為飽和烴與不飽和烴。當碳鍵上的化學鍵是單鍵時,就是飽和烴,稱為烷;當化學鍵是雙鍵或三鍵時,就是不飽和烴,分別稱為烯和從物質狀態來分,烴類化合物有氣態、液態和固態三種。碳氫化合物排入大氣主要是由汽車尾氣中沒有充分燃燒的烴類(如汽油、煤油、柴油等)以及石油化工工業裂解石油時排出動廢氣所致。
(一)危害人類的健康和生命。1、顆粒物對人體健康的危害:凡粒徑在1000微米以下的顆粒物稱為總懸浮微粒。粒徑大于10微米的顆粒叫做降塵。另一類粒徑小于10微米的顆粒,可長時間在空氣中漂浮,叫飄塵。飄塵的危害主要是在呼吸系統各部位上的沉積。由于侵入的飄塵物理化學性質不同,粒徑的大小也不同。因此在呼吸系統各部位的沉積率也不同。2、二氧化硫對人體健康的危害:二氧化硫是大氣中主要污染物之一,是衡量大氣是否遭到污染的重要標志。二氧化硫進入呼吸道后,因其易溶于水,故大部分被阻滯在上呼吸道,在濕潤的粘膜上生成具有腐蝕性的亞硫酸(H2S03)、硫酸(H2SO4)和硫酸鹽,使刺激作用增強。3、硫化氫對人體健康的危害:硫化氫是一種具有刺激性的臭味氣體,通常把它列為惡臭物質。硫化氫氣體對呼吸系統、循環系統、消化系統、內分泌系統和神經系統均有影響。硫化氫急性中毒可致中樞神經系統呈中毒癥狀,嚴重時引起延髓麻痹。對皮膚粘膜有刺激,能引起眼結膜炎和角膜炎,嚴重時影響視力。低濃度長時間接觸可致使大腦皮層興奮和抑制的調節功能失調。4、一氧化碳對人體健康的危害:一氧化碳在大氣中的壽命很長,可停留2―3年。因此,這是一種數量大、積累性強的大氣污染物?；煸诖髿庵卸疽谎趸际且环N對血液、神經有害的毒物。長期生活在低濃度一氧化碳環境中的心血管病人,能促使病情惡化,使血液中的類脂質和膽固醇在血管中沉積。5、氮氧化物對人體健康的危害:在一般情況下當污染物以二氧化氮為主時,肺的損害比較明顯,嚴重時可出現以肺水腫為主的病變。而當混合氣體中有大量一氧化氮時,出現高鐵血紅蛋白癥和中樞神經損害癥狀。6、光化學煙霧對人體健康的危害:光化學煙霧,主要是由汽車排放尾氣中的氮氧化物、碳氫化合物在強太陽光作用下,發生光化學反應而形成的。
(二)對工農業生產的危害。大氣污染對工農業生產的危害十分嚴重,這些危害可影響經濟發展,造成大量人力、物力和財力的損失。大氣污染物對工業生產的危害主要有兩種,一個是大氣中的酸性污染物如二氧化硫、二氧化氮對工業材料、設備和建筑設施的腐蝕,另一個是飄塵最多給精密儀器、設備的生產、安裝、調試和使用帶來的不利影響。大氣污染對工業生產的危害,從經濟的角度來看就是增加了生產費用,提高了成本,并縮短了產品的使用壽命。
關鍵詞：大氣污染；農作物危害；防治措施
中圖分類號： X503 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/ki.jlny.2015.20.065
大氣環境質量好壞與植物的生長密切相關，尤其是農作物更容易受大氣環境質量好壞的影響，首先，是因為農作物具有龐大的葉面積進行光合作用并同空氣接觸進行氣體交換，一些污染物會隨著氣體交換進入農作物體內，從而影響和破壞光合作用及呼吸作用的正常進行；其次，它們幾乎不能緩沖外界環境變化而帶來的不利影響；最后，植物位置一般是固定不變的，不像動物可以通過行動避開環境污染。當大氣中的某些污染物的含量長期超過正常水平時，不僅對農作物、果樹蔬菜、經濟作物及綠化植物等造成不良的影響和危害，也會給人們帶來巨大的經濟損失。
1主要大氣污染物種類及對農作物的危害
目前，被人們注意到或已經對生態環境影響較大，并對人類健康威脅較大且排放量較大的大氣污染物有100種左右。其中對農作物影響較大的主要是以煙塵和粉塵為主的顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、氟化物、乙烯、氯氣等大氣污染物。
1.1煙塵、二氧化硫及氮氧化物的來源及對農作物的危害
我國能源結構以煤為主，大氣污染屬于煤煙型污染，主要污染物為煙塵、二氧化硫和氮氧化物，其主要來源可概括為以下幾方面：一是一些落后的生產工藝和淘汰的生產設備向偏遠的農村地區轉移，以及液化氣、天然氣等清潔能源在該地居民的生活中還沒有普及，高硫煤和低熱量的劣質煤仍然是人們的首選生產生活燃料。受當前的經濟條件限制和技術條件限制，人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環保型的低硫煤，也不可能在一些小的燃燒器上安裝脫硫除塵設施，更不可能使用高效節能環保的生產設備，這就造成煙塵、二氧化硫以及氮氧化物等大氣污染物的大量排放。二是一些偏遠地區的工礦企業因大量使用大型移動機械設備和雷管爆破，使當地產生一系列煙塵和有毒有害的大氣污染物，如爆破和采用柴油機為動力的設備等。常見的污染物質主要有粉塵、有害有毒氣體有H2S，SO2，NO2等，而且這些工礦企業大多數成為當地大氣污染物的“主力軍”。三是私家車及農村機械化發展迅速。特別是近年來，農村地區大型作業機械的數量急劇增多。私家車及作業機械所排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物，從而導致霧霾天氣的增加。這些將直接影響農作物、果樹、蔬菜等作物的正常生長。首先，煙塵中大于10微米的顆粒常在污染源附近降落在農作物的嫩葉、新梢、果實等柔軟組織上形成污斑，從而影響光合作用和呼吸作用的正常進行，使農作物生長發育不良，甚至死亡；其次，二氧化硫是對農業危害最廣泛的大氣污染物，最典型的二氧化硫的傷害癥狀是出現在植物葉片上由漂白引起失綠，逐漸呈棕色壞死的傷斑。如二氧化硫對小麥和水稻的危害，當濃度較高時，葉片會變成淡綠色或灰綠色，上面有小白斑，隨后全葉變白，葉尖卷曲萎蔫，莖稈谷粒也變白，形成枯熟，甚至全株死亡。當濃度較低時，則表現葉片傷斑呈褐色條狀，似擦傷狀，葉尖褐色，谷粒失去固有金黃色而略呈褐色。蔬菜受到二氧化硫的危害時表現癥狀主要發生在葉片上，其他器官很少發生，如葉片出現白斑或黃白斑的有蘿卜、白菜、菠菜、番茄、蔥、辣椒和黃瓜。出現褐斑的有茄子、胡蘿卜、馬鈴薯、南瓜；最后，作為大氣污染物主要是二氧化氮、一氧化氮和硝酸霧危害植物的癥狀與二氧化硫相似，在葉脈間、葉緣出現不規則水漬狀傷害，但二氧化氮毒性弱一般無急性危害。
1.2其他氣體對農作物的危害
1.2.1乙烯對農作物的危害 乙烯作為植物的內源激素之一的危害癥狀比其他大氣污染物相比較特殊，農作物本身能產生微量乙烯，控制、調節生長發育過程。當大氣污染物中的乙烯濃度超過一定水平并被農作物吸收時，就會干擾農作物的正常發育，引起許多農作物生長異常，促進農作物葉片和果實失綠變黃，造成落花落果現象。
1.2.2氯氣和氨對農作物的危害 在大氣中一般情況下氯氣和氨濃度很低，很少對農作物產生明顯危害。只有在化工、制藥、食品等工業企業偶然事故或溢出時，能使植物受到急性危害。在高濃度氯氣和氨的影響下植物葉片發生急性危害，葉肉組織潰散，葉綠素分解，出現受害傷斑或失綠變黃。
1.2.3氟化物主要成分有氟化氫、四氟化硅、硅氨酸以及氟氣等 其中排放量最大、毒性最強的是氟化氫。鋼鐵廠和玻璃廠等，都可能向大氣中排放出氟化物，煤中也常含氟，燃燒時也會放出氟化氫氣體。植物受到氟化物危害時，由于氟化氫具有在農作物體內累積特點，其危害植物的癥狀與二氧化硫不同，傷斑首先在嫩葉、幼苗上發生；傷斑由油漬壯發展至黃白色或褐色斑塊，在受污染組織與正常組織交界處，呈現稍濃的褐色或近紅色帶，同時，植物表現出大量落葉。
2 大氣污染對農作物危害的主要防治措施
2.1 結合檢測情況進行綜合防治
大氣中的污染物成分是復雜多樣的，不同地區污染類型和排放污染物種類又各不相同。在進行大氣污染對農作物防治時，應根據當地的實際情況來進行監測，以確定大氣污染物中數量、成分、性質，再依據以及對當地主要農作物類型、用途，以及危害情況而進行綜合防治。
2.2根據污染源、污染物種類，合理布局農業結構、種植制度和種植方式，選育優良抗污染作物品種，開展植樹造林等綜合防治措施
結合我國能源結構以煤炭為主，工業布局不合理，燃燒器陳舊，工藝落后，能耗高等特點。在防治大氣污染對農作物的危害時，應從地區和國家分析，應從整體考慮；從污染源產生的源頭采取措施考慮，改用清潔能源，改革生產工藝，減少廢氣排放；其次是全面規劃、合理布局，根據污染源、污染物種類，合理布局農業結構、種植制度和種植方式，選育優良抗污染作物品種，開展植樹造林等綜合防治措施；再次是對已有污染物進行必要的末端控制治理技術。具體治理措施如下。
2.2.1選育栽培抗抗污染優良作物品種 在工況企業周圍推廣抗污染優良品種，做好作物布局、配種搭配，以減輕或避免大氣污染對農作物的危害。
2.2.2綠化造林，利用樹木的吸附阻塵功能 大量植樹造林可吸收二氧化硫、氮氧化物等污染物，也可吸滯塵埃，從而起到凈化作用。如1公頃柳松林每年可吸收二氧化硫2720公斤；云松、松樹能降塵達幾十噸之多。
2.2.3對污染物進行處理以及在燃燒器上安裝脫硫除塵設施 如將一些劣質煤、低熱量煤換成優質煤使用，或將高硫煤經過水洗后變成低硫煤在使用，可大大減少氮氧化物二氧化硫、煙塵的排放。并針對一些有條件的燃煤企業可在燃燒器上安裝除塵脫硫設施，并提高燃燒效率，以減少煙塵和二氧化硫的排放。
2.2.4運用新能源技術 可采用頁巖氣、天然氣作為清潔新能源而代替工業生產使用燃煤、燃油，這就減少了大量的二氧化硫、乙烯等污染源；汽車可以用天然氣或電代替燃油，可以消除二氧化碳以及碳水化合物的污染；研制可代替氯氟烴的制冷劑，就能減少對農作物的破壞。
2.3 用法律和行政手段保護和改善農作物的生長環境
建立農村環境保護的地方性法規，制定農村農作物保護的規范性文件，抓好落實，規范影響農村農作物的各種行為，特別是制定農村農作物大氣污染治理相關規章制度。
然而，大氣污染時往往是多種污染物共同作用造成對農作物的傷害。如在工業區周圍被二氧化硫污染，同時還伴有大量粉塵，有時由于汽車排放尾氣又摻雜了氧化煙霧污染，從而出現復合型污染。在危害農作物受污染癥狀上也會導致更為復雜的表現。因此更需要我們環境部門在污染物的產生源頭、傳播過程中、以及對農作物危害整個過程進行嚴格監控，但由于目前大氣污染對農作物危害還未列入環境污染防治范疇，以及一些重污染企業向農村和落后地區轉移，再加上人們的不重視、技術手段和管理手段的落后、防護措施的缺乏，使得一些地區大氣污染對農作物的危害變得越來越嚴重，因此，要加強大氣環境質量發展等方面的工作。
參考文獻
[1]李廣超，傅梅綺.大氣污染控制技術[M].北京：化工工業出版社，2004.
關鍵詞：環境工程；大氣污染；能源利用
1 引言
近年來，我國社會經濟不斷發展，城市化建設水平逐漸提高，但環境問題日益突出，使得大氣受到嚴重污染，造成了較多的危害，不利于人類及動植物的健康。同時，導致了多種氣象性的災害，形成了不良影響。為此，應根據目前我國大氣污染的現狀，采取有效措施，加大治理力度，提高政府的重視，強化工業產業發展，并不斷加強對綠色能源的應用，通過一系列的治理方案，促進生態環境的良好發展。
2 我國大氣污染的概況
目前，我國大氣污染程度逐漸加重，由于人們生活水平不斷提高，交通工具發生了變化，汽車的使用率不斷上升。然而政府對于汽車尾氣的排放量未做出有關要求，尾氣的排放量不斷增加，促使大氣遭受嚴重的污染，對生態環境持續發展造成威脅。同時，現階段，我國工業化發展較為迅速，在生產過程中，工廠排放了大量的廢氣，對周圍的環境造成惡劣影響。并且各大工業企業未能對廢氣的排放進行有效地治理，以及提出有效地解決策略，致使污染問題逐漸嚴重，對人們形成較大危害。我國大氣污染與人們的生產生活有著較大關系，工業發展的地區也是污染最為嚴重的地區。并且在汽車數量增加的情況下，形成大量的尾氣，同樣增加了大氣的污染程度。由于污染氣體的不斷生成，直接影響了大氣的環境，導致各個地區的霧霾等情況逐漸增多。霧霾中帶有的微小顆粒對人們的呼吸道造成不良影響，使人們無法正常呼吸，同時將其吸入人們的體內，對其身體健康狀況造成直接影響，不利于生態環境的發展。此外，部分工業企業為了追求自身的利益，將污染的廢棄物以及廢氣進行直接排放，未進行加工處理，導致污染問題逐漸突出。繼而受到了國家的廣泛關注，制定了一系列的治理策略，加大對大氣污染的重視，提出大氣環境治理的建議，對企業的生產進行合理規范，根據我國當前大氣污染的現狀展開分析，完善治理內容，為環境的發展打下良好的基礎[1]。
3 環境工程中大氣污染的危害
3.1 影響人類及動植物健康
在環境工程中，大氣污染對人類與動植物造成較大程度的危害，直接影響人類的身體健康。由于人體的呼吸道較為脆弱，當空氣中的質量發生改變，對人體就會形成影響，導致疾病的發生。同時在工業企業生產過程中，若其不加以處理，將廢棄直接排放到大氣中，廢棄會與空氣進行有效地結合，使空氣質量發生變化，添加了較多的雜質，使得空氣受到嚴重污染。工業企業周圍居住的人就會受到廢氣的影響，對人體的細胞形成危害，容易發生癌變。我國調查研究表明，在空氣中存在的某細微顆粒污染物通過呼吸可直接進入人體，對人體的各項器官造成威脅，繼而人們容易引發相應的慢性疾病，如，肺炎、心臟病等。由于空氣中含有污染物致使人類死亡的人數達到了600 萬。除了人類之外，對動植物也造成一定的影響，空氣環境的污染以及飼料的污染，導致動植物產生相應的疾病，使其存活率逐漸降低。同時由于環境的污染，使得植物的產量以及質量不斷下降，影響農業的發展，造成種植人員的經濟損失。
3.2 造成多種氣象性的災害
由于大氣的污染，天氣也會受到各種影響，造成氣象性災害，同時對人們的日常生活形成不良影響，危害著人們的自身安全。一方面，當大氣逐漸受到污染時，降水量不斷增多。當工業生產中排放大量的廢氣時，該廢氣中具有較強的凝水功能，影響大氣的降水，使其降水量不斷提高，繼而形成降雨天氣。間接影響人們的日常生活，不便于人們的出行。降雨量不斷增加，會使農作物無法正常生長，水分過多，使農作物大批的死亡，影響種植人員的收成，形成國家的經濟損失。另一方面，大氣受到污染時，會形成酸雨。當工業的廢氣排放以及燃放煙花的過程中，其污染物中含有二氧化硫物質，與大氣進行接觸時，會出現大量的酸雨。在大量的降雨中，其酸性過多，對環境造成嚴重危害，使得建筑物受到相應的腐蝕。同時也會對農作物形成破壞，當降雨過多，其中包含酸雨時，土壤內的營養物質流失，土壤結構發生變化，無法進行對農作物的種植，從而不利于農業的有效生產。
4 環境工程中對大氣污染治理的方案
4.1 加大政府重視力度
由于我國現階段大氣污染逐漸加劇，國家針對當下的實際狀態，對大氣污染的治理做出了重要指示，完善對其治理政策，制定有關制度，對工業生產提出了要求。因此，政府加大對其的重視力度，發揮自身的重要作用，確保相關企業及人員能夠落實國家的政策方針，完善對大氣污染治理的內容，明確自身的責任。同時，對大氣污染進行充分的分析，了解污染的源頭，以及城市污染的情況。根據數據分析，制定合理的規劃策略，加大對生態環境的保護，對環境工程建設更加重視，轉變政府人員對環境治理的觀念。在發展經濟同時，也需跟進大氣污染的治理，制定相應的治理制度，明確具體的治理內容，促使各個部門能將大氣污染治理的實際策略進行有效落實，更好地開展有關治理工作。同時，還需對大氣污染治理的工作展開充分監督，確保人員按照規章制度完成自身的工作，規范政府人員的行為，使其明確自身具體的工作內容，承擔有關的責任，繼而為大氣污染治理提供堅實的保障，以此達到良好的治理效果。
4.2 優化工業產業結構
工業化生產是造成大氣污染的重要原因之一，由于工業的不斷發展，產生了大量的廢氣，工業人員對廢氣未能進行有效地處理，將其排放在空氣中，使得大氣承受較大的污染。因此，根據目前的實際情況，國家應當加大對工業化生產進行嚴格要求，使其在生產中，對于產生的廢氣進行充分處理，在排放的過程中需降低其存在的污染物。并逐漸優化工業產業結構，對其進行不斷調整，在發展經濟的同時，需將生態環境放在首位，在確保環境保護的前提下，開展經濟生產業務[2]。另外，工業技術人員對根據企業的實際發展要求，不斷加大對技術的研究，使用污染較小的技術，加大創新力度，使新技術在應用過程中，避免造成較多的污染，導致大氣受到破壞的影響。我國在經濟發展的過程中，不僅要發展第一產業，還需大力地發展第三產業，使其受到均衡的發展，調整產業結構。在第三產業的發展中，提高國家的經濟效益，繼而有效地緩解大氣污染的情況，避免其受到嚴重的污染損壞，更好地達到治理的目標。
4.3 加強能源的使用率
現階段，我國生態環境，面臨著較大的威脅，同時在資源方面也出現緊缺的現象，部分企業在生產制造時對資源進行大量的浪費，使用過度，因而造成資源的逐漸減少。為此，企業應當提高能源的利用率，加強對煤炭資源的應用，不斷引進先進的技術與設備，對燃煤的基礎設施進行不斷完善，提高其使用效率。同時，企業在生產過程中，還可使用部分的可再生能源，有效發揮自身的作用，充分提高企業的生產量。此外，還能夠對環境形成保護，起到良好的效果，有效減少對污染氣體的排放，使大氣的污染得到充分的緩解。同時，還可利用相應的自然資源，并對有關資源進行循環使用，避免造成不必要的浪費，不斷改善大氣的污染現狀。在此基礎上，工業企業在對排放的廢氣進行處理時，可采用污泥完成有關工作。在污染物中存在大量的物質，如，碳氧化物、氮氧化物等，其與空氣進行接觸時，會對空氣造成危害，然而污泥有效較強的吸附作用，將廢氣排放到污泥中，污泥可有效地將污染物中的物質進行充分的吸收，以此起到良好的處理效果，降低污染物的含量，減少其中的有害成分，同時還會使企業的成本不斷下降，促進企業的經濟效益逐漸提升，從而緩解大氣污染的狀況，有效地節約資源，推動我國的經濟與環境共同發展。
4.4 控制汽車尾氣排放
當前，我國人們的出行交通工具多以汽車為主，使得汽車的使用不斷增加，汽車的尾氣排放對大氣造成了相應的影響。因此，應當加大對尾氣的控制力度，完善其管理措施，同時，還需對每輛汽車進行有效地監控，對其展開充分的測量，了解汽車排放量是否在規定的范圍內。并且不斷采用先進的技術，相關人員應根據汽車尾氣排放的現狀以及具體情況展開有效分析，加大對技術的研究，以達到對汽車尾氣的排放進行充分控制的目的。同時，還需對汽車進行管理，提高汽車的質量，避免產生較多的尾氣排放量。對于不合格的車輛，可要求其返廠進行完善，甚至讓其停止使用，嚴格按照要求投放使用，以此有效地保護環境。此外，汽車在使用過程中，可應用液化石油氣等清潔燃料，降低污染的產生，繼而減少排放大量的污染尾氣，對汽車尾氣形成較好的控制，以此促進大氣污染得到充分的改善，避免受到有關污染的影響，不斷完善其治理的內容，為人們的身體健康良好的保障。
4.5 強化環境工程建設
我國大氣污染的問題日漸突出，由此，需要不斷加強環境工程的建設，在城市化發展的過程中，加大對綠化的建設，改善城市內部環境，有效對周圍的工程以及汽車尾氣進行有效控制，更好的保護城市生態環境。此外，要加強城市中的植樹造林工作，完善工程的相關內容，樹木的栽培可充分提高生態環境，不斷擴大綠化的面積，并且能夠對污染物進行有效地吸附，阻擋其在環境的大范圍擴散。同時，還需加大對林業的管理，防止出現對樹木破壞的現象，進一步促進環境工程的良好發展。與此同時，在大氣污染中還應當利用技術對其進行治理，目前，我國信息技術的不斷發展，企業可以通過對信息技術的應用，完善治理的措施。如，企業可采用有關技術，監測大氣污染的具體情況，并應用先進的設備，將監測過程的大氣中污染程度以及空氣中的污染物含量，均顯示在設備中。工作人員對數據信息進行有效地記錄以及整理，利用信息技術，將數據信息錄入到大數據中，在數據庫對信息資料進行充分的整理，并歸納。自動形成相應的分析報告，工作人員可根據分析的結果，制定治理的策略。同時利用GIS技術將數據充分的輸入到數據系統中，有效地將其保存，以此分析該地區氣候情況。還可利用云計算對整體進行分析，做好詳細的工作安排，為人們營造健康、舒適的生活環境。
5 結束語
總而言之，大氣污染嚴重制約了我國的發展，成為我國急需重點解決的問題之一，根據目前的實際情況，應當加大對大氣污染治理的強度，采取有效地治理措施，促進生態環境的發展。為此，需要政府充分發揮自身的作用，重視環境污染帶來的危害，制定有關的制度體系。同時，在工業企業中，需不斷對污染氣體進行有效地處理，合理的調整產業結構，提高清潔能源的使用效率，并增加對技術的應用，以此達到良好的治理效果。
參考文獻
在庭園里種些花草，不僅能美化我們的家，還能凈化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有一定規模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能提供我們所需的清新空氣。但近幾天我發現我家的天然“氧吧”“罷工”了，每天清早我到院子里，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎么回事呢？是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定決心，一定要把那個“兇手”揪出來！
調查研究結果：
針對上述事件，我查閱了大量資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發現嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的空氣污染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我咨詢了自然老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。于是我回去采了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數加密，幾天后，和其他的比較一下，發現經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據我的實驗結果，我把每天澆水的次數加密到每天3次，經過我一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”終于又恢復了正常的工作，每天為我們提供著清新的空氣。
研究結論：
綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周圍空氣污染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用于進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我終于把這個“兇手”揪了出來！
【關鍵詞】 大氣污染 危害性 防治措施
大氣污染的污染物分為顆粒狀污染物和氣態污染物。顆粒狀污染物包括粉塵、煙、霧、降塵、飄塵、懸浮物等。氣態污染物主要有氮氧化合物、碳氫化合物、硫化合物、含碳氧化合物、氨化合物以及鹵素化合物等，其來源于汽車尾氣、工業廢氣、建筑塵土、森林火災、生活燃煤等。大氣污染物對環境和人體的健康產生一定的危害。
1 大氣污染對環境的影響
1.1 臭氧層的破壞
在距離地面20～30km的平流層中有一個臭氧層，其能夠吸收陽光中的紫外線，保護地球生物免遭傷害。由于工業的生產中釋放出了大量的氯氟烴氣體破壞了臭氧層，使得臭氧層吸收和遮擋紫外線的功能減弱，大量的紫外線經過大氣層直射到地面，對地面的生物形成巨大的殺傷力，對人類的生存帶來了危害。
1.2 全球氣候變暖
大氣中增加的二氧化碳能夠吸收地表釋放出的長波輻射，不能向外擴大熱度，導致表面溫度升高，產生了“溫室效應”。地表溫度升高導致全球變亂，氣候反常，自然災害增多，南極和北極以及部分雪山融化。大氣混濁度的增加，太陽光的輻射減弱，地球長波輻射受到影響，災害性和異常性天氣將更加頻繁。
1.3 造成酸雨
由于工業的發展和環保措施的不當，致使空氣中的二氧化硫酸性氣體和氮氧化物氣體增多，這些氣體在空氣中與水蒸氣相遇容易形成酸雨，其酸性通過pH值的測量一般在4左右，甚至達到3。酸雨成為嚴重的污染災害，嚴重者致使植物生長受阻，林木枝葉枯萎，建筑物腐蝕銹損，土壤成分受到破壞，造成土壤貧瘠，使農林作物減產甚至死亡，飲用酸化物造成的飲用水，還會對人體產生危害，影響人類健康。
2 大氣污染對人體的影響
2.1 懸浮顆粒物
懸浮顆粒物是指懸浮在空氣中的粒徑小于100μm的顆粒物，其中粒徑小于10μm的稱為可吸入顆粒物（PM10）。當粒徑小于5μm的懸浮顆粒物進入人體的呼吸道系統時會對肺部造成影響，致使肺泡損傷，產生炎癥。直徑小的懸浮顆粒物可以進入到皮膚和眼睛的細孔之內，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼結膜炎等。
2.2 氮氧化物
大氣中的NOx主要來自煤氣燃燒的廢氣以及汽車的尾氣。NOx對呼吸器官有刺激作用，對肺的損害比較明顯，進入呼吸道深部，會引起支氣管哮喘。NO對高鐵血紅蛋白癥和中樞神經系統損害比較明顯。NOx在紫外線光化學作用下，產生光化學煙霧，刺激眼、呼吸道，引起呼吸困難、胸痛、肺水腫等。
2.3 二氧化硫
SO2易溶于水，易被上呼吸道粘液吸附引起炎癥。當SO2與空氣中的Fe2O3氧化生成硫酸霧，它的刺激作用比SO2高出10倍。SO2還會影響人體的新陳代謝，影響機體生長發育。
2.4 一氧化碳
CO是一種無色、無味的有毒氣體，可在大氣中停留很少時間。CO與血紅蛋白的親和力比氧與血紅蛋白的親和力大200～300倍，使血液輸送氧的機能大大降低。因此，當空氣中的CO濃度到達一定程度時，就會引起中毒癥狀，甚至死亡。
3 大氣污染的主要防治措施
3.1 合理布局，調整產業結構
對該地區各污染源所排放的各類污染物質的種類、數量、時空分布等作全面的調查研究，在此基礎上制定控制污染的最佳方案。調整產業結構，對已有污染重、資源浪費、治理無望的企業要采取關、停、并、轉、遷等措施。推行清潔生產，從源頭控制污染。工業生產區應設在城市主導風向的下風向，在工廠區與城市生活區之間，要有一定間隔距離，不宜過分集中，以減少一個地區內污染物的排放量。
3.2 改進燃料結構，合理利用能源
我國當前的能源結構中以煤炭為主，在燃煤過程中會放出大量的SO2，NOx，CO以及懸浮顆粒等大氣污染物。要防治煤煙型大氣污染，首先要推廣工業型煤及洗選煤的生產和使用，并逐步推廣使用天然氣、煤氣和石油液化氣等清潔能源，有效控制煙塵和SO2的排放量。
3.3 集中供熱，節能減排
居民居住區分散在家家戶戶的生活爐灶數量極多，煙氣污染比較嚴重。設立規模較大的熱電廠和供熱站，以熱電聯產、集中供熱代替分散供熱，是節約與合理利用能源，防治大氣污染的另一重要途徑。以中壓、中型鍋爐取代大量、分散的低熱效率的鍋爐，提高鍋爐效率，節約燃料。另外，采取高煙囪集中排放，有利于煙氣的擴散和稀釋，從而改善大氣環境質量。
3.4 減少機動車尾氣排放
機動車燃料完全燃燒后排出的氣體含有CO2、CXHY，NOx，SO2等有害污染物。機動車排放的廢氣污染面廣，是城市大氣污染的又一重要源頭。要減少這類大氣污染物的排放，主要是要改變發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，鼓勵發展清潔燃料車。同時，加強城市機動車污染排放的控制力度，對機動車實行監督檢測，完善道路交通管理系統，控制交通污染。
3.5 采用高效除塵設備
大氣中的顆粒污染物主要是由于煤等固體燃料因燃燒產生的。 要去除這種污染物，可用干法、濕法、過濾及靜電法。干法去除的常用設備有重力沉降室、慣性除塵器和旋風除塵器等；濕法去除的常用設備有泡沫除塵器、噴霧塔等；過濾法去除常用的設備有顆粒層過濾器和袋式過濾器；靜電法去除的常用設備有干式靜電除塵器和濕式靜電除塵器。一般情況下，較大顆粒宜于采用干法去除，而細小顆粒則以采用過濾法和靜電法去除。
3.6 植樹造林，綠化環境
綠化造林是大氣污染防治的一種經濟有效的措施，茂密的樹林能降低風速，使空氣中攜帶的大?；覊m下降，樹葉表面粗糙不平，能吸附大量飄塵。植物的光合作用吸收CO2，釋放O2，使空氣得到凈化。 因此，必須大力加強綠化建設，提高城市綠化面積，從而減輕污染危害，改善城市大氣環境質量。
4 結語
總之，治理大氣污染是一項長期性、復雜性的工程。我們必須完善大氣監測系統，提高監控水平，建立有效的大氣環境管理運行機制，把污染降低到最低限度。
參考文獻
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關鍵詞：大氣污染 PM2.5 危害 治理方法
中圖分類號：X513 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）10（a）-0063-02
大氣污染已經成為全世界關注的焦點，大氣污染威脅著地球上的生物的安全，在城市中PM2.5成為了大氣污染的主要方式，對人們的身體健康也造成了一定的威脅。
1 大氣污染的危害
1.1 PM2.5威脅人們的身體健康
大氣污染是指空氣中漂浮著大量的固體顆粒，這些顆粒太多就會形成霧霾，霧霾中的固體顆粒直徑如果不超過2.5 μm即PM2.5就容易被人體通過呼吸進入體內。吸入大量的固體顆粒容易使人患有氣管炎、支氣管炎等疾病，并且固體顆粒中含有大量的毒素，這就會威脅人體的一些機能，比如破壞人體支氣管黏膜、攜帶大量的致病菌進入體內等，導致人們患有癌癥的幾率加大。隨著我國工業的大力發展，工業生產產生的大量污染氣體也明顯降低了我國的空氣質量，并且交通運輸產生的尾氣也導致了霧霾的產生，比如河北、北京等地每年都會有很多霧霾天氣，霧霾天氣也容易給人們營造出一種抑郁的氛圍，研究表明，很多人在霧霾天氣時容易情緒低落，注意力不集中，導致人們的工作效率不高，并且還容易脾氣暴躁。霧霾天氣也會阻礙太陽光的照射，人們都知道曬太陽可以殺菌消毒，如果不經常曬太陽，人們容易出現精神不振的現象。由此可知，大氣污染對人的身體健康有很嚴重的影響。
1.2 大氣污染影響地區的旅游事業
因為大氣污染對人的身體健康有一定的威脅，因此很多人都盡量躲避霧霾天氣，在霧霾天氣時，很多人都選擇盡量不出門，及時出門也會帶上口罩等防護的裝備，旅游事業是靠吸引人們前來游玩來獲得經濟利益的，如果經常出現霧霾天氣，將會降低當地的旅游游客量，并且對當地的形象影響不好，經常有報道說一些外國游客因為霧霾天氣選擇放棄去北京游玩。
1.3 大氣污染不利于經濟發展
導致大氣污染的原因有很多，最主要的是汽車尾氣的排放和工廠工業排放，這些排放的物質常常是PM2.5的固體顆粒，很容易產生霧霾天氣。政府部門為了加強對大氣污染的治理，會關閉大量的工廠以及降低汽車的出行量，這就導致了當地經濟的發展得到了一定的抑制，并且大氣污染嚴重也會影響當地的形象，不利于當地對高質量人才的引進，很多有才之士會因為環境不好而不愿意到霧霾嚴重的地區去工作，這也導致了當地經濟的發展速度比較慢。
2 污染治理存在的困難
2.1 經濟與環境難以協調發展
在很多發達國家的發展中可以看出，他們大多數選擇先發展經濟，然后再對環境進行治理，事實證明，國家雖然發達了但是在環境治理上仍然沒有很大的進展，所以他們選擇將很多工廠建設在發展中國家，這導致了很多發展中國家的環境被破壞。由此可知，經濟的發展必然是以破壞環境為代價的，一味地追求經濟必然會嚴重地破壞環境，同時，保護環境也需要一定的經濟作為基礎，對于污染治理、空氣凈化都需要花費大量的資金進行研究。但是如何在保證經濟發展的同時又能夠保護環境不被破壞是一件很困難的問題。
2.2 治理PM2.5方式困難
一些工廠如化工、冶煉、建材等的運行避免不了產生大量的污染固體顆粒，這些工廠的存在也是社會發展的一部分，對這些污染工廠的環境治理工作很難。目前很多政府將這些污染的工廠集中建設在偏離城市的地區，但是也避免不了有害氣體的排出；同時在治理方式上，政府部門需要從污染的源頭就開始治理，但是這整個污染的過程很復雜，治理起來難度很大，有時在治理的過程中也會產生大量的污染，并且需要投入大量的財力作為支持。
2.3 治理制度有待完善
環境保護關系到每個人的生命安全，因此在治理上政府部門應該高度重視，但是目前關于大氣污染治理的制度仍有缺陷。因為產生PM2.5顆粒固體的來源很廣，如汽車尾氣排放、污染工廠的排放、建筑行業產生的建筑垃圾等，這些污染源來自于各種行業，需要各個部門進行協同管理，但是因為每個部門之間跨度較大，聯系較少，比如交通部門管理車輛流通與國土部門管理建筑行業等，他們雖然都有環境保護的責任，但是當他們負責的主要任務與環境保護有沖突時，常常會為了主要任務而放松對環境的監督管理，這就導致了對環境保護力度不夠的現象。
3 合理治理大氣污染
3.1 加強對環境保護的重視
在環境和經濟發展難以協調時，一定要優先保護環境。可以通過提高對污染源的治理來降低空氣中PM2.5的值，對于工廠中的污染氣體的排放要先進行過濾將固體小顆粒過濾掉再排到大氣中；對于汽車尾氣污染，要加強對綠色車輛的推行，降低私家車輛的出行，并且提高車輛燃油質量，對于產生很多尾氣的燃料要禁止使用，并且盡可能地發展新能源，降低對煤炭的使用量，一些新能源汽車現在已經被發明出來，這些新能源汽車大大降低了對環境的污染，應該大力倡導。
3.2 提高PM2.5空氣監督體系
為了防止大氣污染，要時刻關注環境的空氣質量，因為不同地區的經濟發展不同，污染產生的特征不同，比如東北地區常常在冬天由于燃燒煤炭供暖導致霧霾天氣的產生，因此，應該加強對環境PM2.5的監督。隨著科技的發展一些PM2.5監督檢測的設備、技術都有了很大的提升，并且我國政府加強了對環境保護的重視后，對PM2.5檢測技術的財力、人力投入也大大提高了，這有益于我國對環境質量的控制。隨著經濟的發展，各地區應該逐步提高對PM2.5監督體系的建立。
3.3 促進管理體制改革
大氣污染有很多因素導致，在治理上也就不能僅僅依靠環保部門進行實施，這需要各行各業的積極配合，但是由于各行各業的跨度大，并且對環境治理并不是那么專業，因此我國政府應該改革環境管理體制，將環保納入每個行業的發展考察指標中去，并且針對污染重點產業如城市建筑、農田秸稈焚燒、化工污染等進行重點監督和控制，對于其他部門也要配合環保部門的工作，對于污染超標的企業要進行嚴格的懲罰，同時要調動群眾對環境保護的積極性，積極聽取群眾對環境保護的意見和想法，做到環保部門著重管理，各行各業都納入環保理念，全民參與環保的管理監督體制。
4 結語
綜上所述，PM2.5的大氣污染威脅著人們的生命健康，對當地的旅游事業以及經濟發展都十分不利。造成PM2.5的原因有很多，比如汽車尾氣的排放、建筑行業產生的建筑垃圾以及一些煤炭工廠等，但是對于環境污染的治理十分難。因為治理大氣污染不僅需要一定的經濟還會影響到一些企業的發展，并且從源頭治理污染困難，涉及到的部門很多，但是治理的體制卻不完善。榱私檔臀夜大氣的污染，我們應該以環境保護為重點，利用一些先進的科技對污染源進行處理，同時促進對環境PM2.5監督體系的建立，最后要發揮所有的力量，構建出一個完善的環境管理體制。
參考文獻
人們對化工廠的大煙囪很恐懼、很關心。而實際上，化工企業主要通過2種方式排放有害氣態污染物，通過煙囪排放是主要方式，占95％。這部分煙氣是可以控制的，國家頒布了一系列的針對不同污染物的排放標準，同時要求采取二次燃燒、吸附、過濾等凈化措施，經過各種不同的凈化裝置處理后排放。這部分凈化后的廢氣通過煙囪排入高空，一般情況下對居民區人群產生的直接健康影響較小，但是在某些不利氣象條件下仍然對下風向區域居民區人群健康造成一定影響。
因此，大煙囪排放的煙氣是可以治理的，可怕的是不走煙囪這條“正道”的“漏網之魚”，也就是無組織排放，占5％。無組織排放主要是由于設備、管道安置不合理引起的泄漏，以及工藝設計不合理、管理水平低下引起的。這部分從作業場所窗戶或天窗排放的煙氣是不受控制的，未采取凈化措施，直接對周邊居民區人群健康產生影響。
氣態污染物主要通過呼吸道危害健康
環境中的污染物進入人體的主要途徑是呼吸道和消化道，也可經皮膚和其他途徑進入。氣態污染物一般是經過呼吸道進入人體的。由于呼吸道各個部位的結構不同，對污染物的吸收速率也不同。人體肺泡總面積達90平方米，毒物由肺部吸收速度極快，僅次于靜脈注射。
根據有關資料統計，我國每年因大氣污染造成的健康經濟損失上千億元人民幣。生活在化工企業周邊的居民(由于得不到像職工～樣的有效個體防護，而且居住人群中的老人、兒童又屬于易受傷害群體)健康損害尤為嚴重。
化工企業造成的大氣污染對周邊居民健康往往造成急性危害、慢性危害和遠期危害。污染物在短期內大量侵入人體，常會造成急性危害：污染物長期以低濃度持續不斷地進八人體，則會產生慢性危害(如慢性鼻炎、慢性咽炎等)和遠期危害(如致癌、致畸等).
面對大氣污染怎么辦
如果居住、工作在化工廠附近，大氣污染較為嚴重，日常生活中要做好防護措施，盡量減少大氣污染對健康的影響。
在不利的氣象條件下應該關閉窗戶，防止污染氣體流入室內。如：在空氣污濁、能見度低、處于化工廠下風向等的情況下，應及時關窗以切斷污染源。在這樣的天氣外出時，還應注意佩戴口罩。
有條件的家庭和單位可以適當選擇使用室內空氣凈化器，局部；爭化室內空氣。針對污染源的不同，室內空氣凈化器的功能也不一樣，有針對裝修污染的，有針對顆粒污染物的，也有針對室外污染物的，選擇時應有的放矢。不過，有些空氣凈化器的效果并不一定很理想。
在室內種養植物，如吊蘭、蘆薈、綠蘿、常春藤、龜背竹等，也能在一定程度上改善室內空氣質量。
TIPS：
為了保障化工企業周圍人民群眾的生命安全和身體健康，化工企業與居民區保持一定的衛生防護距離十分必要。目前，我國已經頒布12項化工企業衛生防護距離標準，如：鈣鎂肥、黃磷制造業與居民區應該保持600－1000米的衛生防護距離，聚氯乙烯樹脂制造業與居民區應該保持600－1200米的衛生防護距離，硫化堿，硫酸制造業與居民區應該保持400－600米的衛生防護距離，氯丁橡膠制造業與居民區應該保持1200－2000米的衛生防護距離……但實際上，由于種種原因，很多化工企業與居民區的衛生防護距離不夠，這些問題還有待于政府，企業以及房地產開發商及居民等多方的共同努力。
關鍵詞：油污染監測；清潔度；評判方法
汽輪機油質的好壞直接影響著汽輪機油系統、氫氣密封油系統和調節保安系統能否正常工作?？蒲胁块T對國內200 MW及以上機組的顆粒度污染情況進行調查的結果表明：汽輪機油系統顆粒度污染超標在電廠是一個普遍存在的問題。
1.汽輪機油污染監測中存在的問題
隨機組容量的增大及控制精度的提高，由油污染引起的機組故障逐漸增多，直接影響了機組的安全運行，對油污染的控制也越來越引起電廠的重視。目前，電廠在裝機或大修后通過對油系統進行沖洗的辦法，減少殘留在汽輪機油中的殘渣、焊渣等初始污染物，且大多數電廠都安裝了油凈化和過濾裝置，在機組運行中當污染度超標時對汽輪機油進行過濾。但對汽輪機油污染的監測在電廠還是一項相對薄弱的工作，以致近年來由油污染引起的故障仍不斷發生。筆者認為，目前我國汽輪機油污染的監測中仍存在許多問題。
1.1 監測管理水平不高
相對于以前的小容量機組，大容量機組(300MW及以上機組)軸頸尺寸增大，軸頸表面的線速度增大，象車削一樣，很高的線速度使顆粒與軸頸更容易拉毛磨損；同時轉子質量大，油膜薄，小容量機組運行中油膜厚度一般約為0.20 mm，而大機組的油膜厚度通過實測只有0.05 mm左右，當機組啟動或惰走時油膜會更薄，使得汽輪機組軸頸更易受油中更多的微小顆粒的損傷。由于汽輪機油的清潔度涉及到汽輪機油系統設備的制造、運輸、儲存、安裝及運行監督等各個環節，因此要想提高汽輪機油的質量必須有一個全系統、全方位的監測過程。
1.2 缺乏必要的檢測設備
由于國內尚沒有合適的油質清潔度檢測儀，而國外的檢測儀價格昂貴且無法應用于汽輪機油質的在線監測，電廠大都沒有自己的顆粒計數儀。目前的檢驗方式不能及時發現汽輪機油清潔度超標現象，通常只有在油污染對系統產生危害后才采取措施。沙嶺子機組由于基建階段汽輪機油質量檢驗工作是靠人工外觀目測或放大鏡觀察來進行的，未能及時發現汽輪機油中含大量的固體顆粒污染物，曾發生過機組軸頸、軸瓦嚴重損傷。因此，使用符合要求的檢測設備對使用的汽輪機油質清潔度進行檢測并對長期運行的機組實行清潔度在線檢測是當前對污染度進行及時控制，減少油污染危害的一個重要途徑。
1.3 目前的油質評判方法不能客觀地描述油污染危害程度
開展對油污染監測與控制必須確定一個統一合理的清潔度分級標準。目前電廠大都沿用美國汽車工程協會的SA749D標準及美國航天協會的NASl638標準。它們有一個共同特點，即建立在一個固定的尺寸分布(一般為5個顆粒尺寸范圍)的基礎上。以電廠使用較多的NASl638標準為例，該標準按100 mL油液中5~15 μm、15~25μm、25~50μm、50~100μm和大于100μm 5個尺寸范圍內最大允許顆粒數劃分為12個污染等級。下表為某電廠汽輪機油的兩次污染度檢測結果，按上述評判方法，其污染度等級皆為12級。從表2中檢測結果可看出，兩次檢測結果中，尺寸分布處于25~50 1μm的顆粒數相差將近3倍，50~100μm的顆粒數則相差近9倍。顯然，雖然清潔度等級評定結果皆為12級，但汽輪機油對機組的危害程度顯然不同。因此，按當前油質評定方法確定的評判結果不能很好地反映汽輪機油質對油系統的危害程度。
基于以上思想，國際標準化組織(ISO通過了清潔度標準IS04406，以兩個顆粒濃度的等級之比來描述流體的清潔度。目前這種方法的使用也不夠精確，如級與級之間分級過大、無法象NASl638標準那樣清楚地了解對系統危害最大的尺寸段污染顆粒的分布情況等問題。
2.汽輪機油污染監測問題的探討
汽輪機油污染是國內電廠普遍存在問題，不僅給電廠造成很大的經濟損失，也影響了機組的安全運行。影響機組油系統(包括油系統、調節油系統和密封油系統)部件性能下降的主要因素是汽輪機油質清潔度、油系統部件的污染敏感度以及工作條件。因此，對汽輪機油污染進行有效的監測，將污染度控制在油系統部件要求的范圍內，須進行如下工作。
2.1 安裝油質在線監測設備
目前電廠在機組安裝沖洗以及運行中常用的外觀目測法、放大鏡觀察法及稱重法來判斷油質清潔度的方式已不能滿足大容量機組對汽輪機油質的要求。電廠應安裝油質在線監測設備，在機組安裝、維修后進行油系統沖洗及在補充新油過程中對汽輪機油質進行檢測，以保證汽輪機油質符合要求。
2.2 消除在線監測中氣泡、水對檢測結果的影響
基于光測法檢測原理，哈爾濱工業大學已研制出用于汽輪機油質污染的在線檢測設備，在應用過程中發現，由于現場運行的汽輪機油中含有微小氣泡，影響了檢測精度。同時為消除汽輪機油中水對污染度檢測結果的影響，建議在安裝油質在線檢測裝置的同時，安裝除氣裝置及汽輪機油微水含量檢測裝置對污染度檢測結果進行修正，以提高檢測精度
2.3 改進目前的油質評判方法若要通過油質監測有效地控制汽輪機油污染對系統產生的危害，汽輪機油質清潔度等級檢測結果必須能夠反映汽輪機油中固體顆粒對系統的危害程度。由于目前用各尺寸段內最大清潔度等級作為最終清潔度等級的評判方法不能真實的反映污染顆粒對系統的危害程度，建議污染度等級評判結果中保留各尺寸段內的污染度等級，相應地，汽輪機油系統對汽輪機油質清潔度的等級要求也按不同的尺寸段分別規定。結束語：