時間：2023-12-07 10:19:42
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇區域旅游發展，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
一、長三角區域旅游發展的比較優勢
(一)旅游資源種類繁多，互補性強
協同效應和互補效應是區域旅游合作的基礎。長三角除具有很強吸引力的4A級旅游景區和國家重點風景名勝區外，旅游合作的各方都具有獨特的難以替代的旅游資源，都市文化資源、歷史文化資源、園林文化資源、海洋文化資源等旅游資源融合于長三角區域，相得益彰，為開展觀光、度假等各種特種旅游以及區域旅游合作奠定了基礎。
(二)國內客源市場廣闊，潛力巨大
長三角地區是中國經濟最發達、增長最快的區域之一，被看作是中國經濟發展的“發動機”。中國大陸經濟實力最強的35個城市，長江三角洲地區占了10個；在全國綜合實力百強縣中，長三角地區占一半。長三角經濟實力的加強使人們的生活水平整體提高，可供任意支配的收入呈上升趨勢，城鎮居民人均國內旅游消費連年增長。同時由于長三角地區旅游產業各組成要素發展狀況良好，旅游專業服務設施與基礎設施比較發達，為旅游者開展旅游活動提供了強有力的保障。因此，從長三角內部區域來看，各城市可以互為旅游客源地和旅游目的地，區域內旅游發展空間巨大。
(三)民營旅游企業發展迅速
長三角民營經濟發展無論在數量上還是在規模上都有不斷擴張的趨勢，根據2004年500強民營企業名錄統計，長三角所占比例高達53．6％。雖然目前大部分投資主要集中在第二產業上，但民營資本正逐步轉向投入到第三產業，投入到旅游業。開元旅業集團與宋城集團這兩個綜合性的旅游企業集團表現出很強的擴張力，已為長三角地區乃至全國的榜樣。一些專業性的旅游企業集團的發展勢頭也頗為迅猛，長三角榮居2005年全國百強國際旅行社和國內旅行社之列的旅行社大部分都為民營企業。不僅如此，在這場以民營企業為主角的投資大戲中，除了以旅游為主業的旅游投資集團，不少在其他產業領域取得成功的企業正在成為新的主角，如南都房產、橫店集團、廣廈集團等已經成為旅游開發的新軍。
二、長三角區域旅游發展的不足之處
(一)國際旅游市場薄弱
從上述比較分析可知，長三角在國際百強旅行社和總體入境旅游者人均花費情況上較珠三角和環渤海地區有一定的優勢。然而，在入境旅游接待量上卻不敵珠三角地區(見表－1)，在人均天消費上不敵北京(見表－2)，國際旅游市場相對薄弱。雖然這其中有珠三角地區區位條件和國家政策等因素的作用，但很大程度上與長江三角區域共同進行海外宣傳促銷、開拓國際旅游市場的力度不足有著密切的關系。目前長三角地區在涉及聯合促銷開拓國際旅游市場方面只停留于理論探討階段，實踐中存在各自為政的現象，上海、杭州為各自的國際旅游形象、國際旅游市場開拓均投入大量的宣傳費用，而在聯合促銷的問題上和區域內其他旅游城市一樣只停留在“面”上。
(二)區域旅游合作有待深化
自1988年浙江、江蘇和上海兩省一市合力興辦“江浙滬旅游年”開始，兩省一市旅游區域合作的想法已經初步形成。2003年7月，長江三角洲15個城市及安徽黃山市簽署《長江三角洲旅游城市合作(杭州)宣言》，構建中國首個無障礙跨省市旅游區，其合作的內容涉及“交通一體化”、“產業一體化”、“市場一體化”、“信息一體化”、“制度一體化”、“環境一體化”等六個方面。然而其推進效果并不十分理想，在“地方利益保護”的作用下，區域旅游合作的實踐始終停留在政府號召的層面，真正促進旅游業跨區域的方法不多，合而不作或者作而不合的現象時有發生，致使長三角區域旅游合作沒有取得實際性的進展。
三、長三角區域旅游發展新啟示
(一)推進合作的內容由“量”向“質”轉變
合作是區域旅游發展的必然趨勢，但到目前為止，長三角區域合作的內容雖呈不斷擴大的趨勢，但進展卻十分緩慢。區域旅游業的發展強調的是協調發展，發展過程中不可避免地影響甚至傷害到局部利益。因此，各合作成員要以區域利益的大局為重，著重推進已經達成合作協議的合作內容向實質性的方面發展，循序漸進，為進一步合作奠定基礎，而不是一味的強調合作內容的“量”，而忽視合作內容的“質”。
(二)以規劃統領區域旅游發展，整合資源優勢
長三角區域內各省(市)旅游資源的整體性與互補性相對較強，要想充分發揮長三角旅游資源優勢，區內各方必須用“大旅游，大發展”的思想指導區域旅游發展，編制區域旅游發展規劃，共同協商、科學思考區域旅游發展大計。在旅游空間競爭與合作時，既充分體現自己的個性特色又能整合共同的優勢，既有特色項目又不會產生近距離的替代產品，借對方的資源優勢來彌補自己的資源缺陷，以達到資源共享、優勢互補的目的。
(三)完善梯度化的旅游產品體系
旅游產品是滿足游客一次旅游活動需要的各種產品和服務的總和，是一切旅游活動的基礎，也是區域旅游合作開發的重點。目前，我國的旅游產品已逐步從以觀光產品為主向觀光產品、度假產品、體驗產品和主題文化產品共同發展的局面轉變。長三角地區旅游市場廣闊，需求層次多樣化，在這一轉型過程中大環境的作用下，長三角區域應充分利用現有的資源條件，完善梯度化的旅游產品體系，包括低端、中端、高端各種檔次的產品等，構建互補的旅游產品群，滿足不同層次的旅游者的需求。
(四)發揮民營資本的集中優勢
根據目前我國市場經濟體制改革的要求，國有企業的改革在進一步地加快，而民營企業在一般的市場經濟制度下，作為最具競爭力的經濟實體正呈強烈的擴張趨勢。其中，也有越來越多的民營旅游企業逐步轉變為“產權明晰、自負盈虧”的現代旅游企業，為我國的旅游產業增添了新的活力。在此，長三角地區應充分發揮其民營資本的優勢，積極促進民營資本介入旅游產業。同時，從旅游產業的生產力布局原理出發，民營旅游企業集團的資本也不應只局限在某一行政區域內，而是應該把旅游企業集團發展的視角放在長三角甚至更大的區域范圍內，沖破地域的限制，對更大范圍內的資源進行優化配置，這樣既可以降低民營旅游企業的抗風險能力，有利于企業的擴張，又利于區域旅游經濟基礎的協調發展。
(五)抓住機遇提升區域旅游整體形象
長三角區域旅游要獲得進一步的發展，就必須充分地發揮“機會效用”、“順游效應”。長三角可以借助CEPA的簽定、2008年北京奧運會的舉辦、2010年上海世界科技博覽會的召開，采取各種有效的措施將國際客源吸引和轉移到長三角區域，擴大國際客源市場。在此，長三角地區可以考慮從內部組成城市的國際旅游收入中提取一定比例的資金，建立國際旅游促銷專用基金，用于長三角整體的國際促銷，樹立鮮明、深刻的長三角旅游整體形象，避免宣傳促銷各自為政的現象。
[參考文獻]
[1]張廣瑞，魏小安，劉德謙．2003-2005年中國旅游發展：分析與預測(第1版)[M]．北京：社會科學文獻出版社，2005．
[2]張輝．轉型時期中國旅游產業環境、制度與模式研究[M]．北京：旅游教育出版社，2005．
[3]張?。L江三角洲區域旅游合作初探[J]．資源開發與市場，2003，(5)．
一、浙西、浙中風景旅游區域協作的必然性
浙江是我國風景旅游資源大省，按地理位置劃分，可分為浙西、浙東、浙南、浙北、浙中五個風景旅游區。在五個區域中，浙西與浙中無論在地理位置、交通狀況、風景特色及民俗風情上均有較為密切的聯系。
在1990年以前，浙西與浙中的風景旅游基本上是相互獨立的。浙西線以杭州市為集散地，依托320國道和富春江——新安江——千島湖水上航線開展旅游活動，是浙江重點推出的旅游線；而浙中區相對來說處于溫冷地帶，是以金華市為中心集散地，依托330國道和浙贛線開展小范圍的旅游活動。1990年之后，民間的風景旅游協作開始逐步形成，到1994年已形成一定的規模。這種較大區域的風景旅游協作使浙中、浙西風景旅游協作集團應運而生。浙中、浙西風景旅游協作集團的成立也標志著浙中、浙西風景旅游區域協作進入了正常軌道。
旅游線有熱線、溫線和冷線之分。隨著新旅游點的開發、老景點的深化以及游客需求的變化，熱、溫、冷三者之間可以互相轉化。從浙中、浙西區域來說，浙西線自1980年起一直就是浙江旅游的熱點，但自1992年開始，我國相繼推出了’92中國旅游友好觀光年，’93中國山水風光年，’94中國文物古跡旅游年，’95中國民俗風情旅游年等專題旅游活動，使得該區域內每年均形成一些主題熱點。浙中線逐漸地“熱”起來，并大有與浙西線并駕齊驅之勢。同時，以義烏小商品市場、諸葛鎮、黃大仙故里、大慈巖、千島湖、富春江小三峽、天目溪漂流等為主的新旅游熱點，已經取代由瑤琳仙境、靈棲洞天、蘭溪地下長河、金華雙龍洞、杭州靈山幻境等溶洞組成的旅游熱點，從而形成多個熱點組成的新旅游熱線。如：1995年初，浙江省各大旅行社聯合推出杭州——嚴子陵釣臺——富春江小三峽——千島湖——大慈巖——諸葛鎮——蘭溪、金華黃大仙道觀——義烏小商品市場旅游線，就是順應旅游形勢變化而形成的區域協作。這條新旅游線不僅將自然山水、人文古跡、民俗風情的旅游熱點連在一起，而且把浙西、浙中完完整整地拴在一起，以熱線帶溫線，以溫線促熱線，構成浙西、浙中多方位的協作體系。
縱觀浙西、浙中風景旅游區，近幾年來，浙中在社會經濟、交通和旅游環境上的變化幅度很大。從社會經濟發展來看，浙中各縣、市經濟迅速騰飛，東陽建筑業、義烏小商品市場、蘭溪家電和化工工業、永康的五金工業等在全國均有影響，使得浙中地區成為浙江的富庶之地；從交通發展角度來說，隨著金溫鐵路的投資建設、浙贛鐵路復線的竣工、義烏機場的開通、330國道的拓寬，交通狀況上了一個新臺階；而在旅游環境上，浦江仙華山、金華觀（黃大仙道觀）、蘭溪諸葛鎮和黃大仙故里、金華斗牛、武義龍潭背等新景點的開發，有力地提高了浙中地區的知名度……相比之下，浙西的發展狀況較為一般，這樣，以優勢互補為基礎的風景旅游區域協作便成為必然。
二、浙西、浙中風景旅游區域協作的具體內容
1．共同探索風景旅游業的管理體制。在我國，由于風景旅游業起步較晚，發展參差不一，加上人們對風景旅游業的認識不一致，造成管理體制較為混亂，在省、市、縣級出現了多種管理方式。就浙西、浙中而言，就呈現出四種管理體制。一是小政府體制，即在風景旅游資源豐富的地方，劃出一定的區域，建立一定級別的政府機構，行使政府管理職能。二是政府代管型，即由一級政府設立一個機構，并由政府委任機構負責人來行使管理權。三是行業協會型，如：義烏市、東陽市；四是混合管理型，即政府職能管理部門與民間的行業協會共同管理。協作集團應對以上四種管理體制進行探討，以期建立起既享有充分權力又機構精簡，能快速反映與決策的管理機制來適應市場競爭。
2．集中人力、物力、財力，聯合開發風景旅游資源。協作集團要站在宏觀的高度，根據風景旅游資源的配置，聯合開發特色產品和拳頭產品，以減少開發中的盲目性，避免因重復建設而浪費大量的人力、物力和財力。根據浙西、浙中風景旅游資源狀況，目前可以聯合開發的風景點和旅游項目有：
（1）三國文化觀光游。富陽的王洲和龍門古鎮、建德梅城鎮、蘭溪諸葛鎮等都與三國文化有密切的關系。王洲是孫權的祖居地，龍門古鎮是孫權后裔的最大居住地，保存著十分完整的明清建筑群，梅城鎮是孫權的出生地和青少年時期的生活場所，諸葛鎮是諸葛亮后裔居住地，保存著八卦布局的古建筑群……這些景點單憑各自縣市的力量是無法深度開發并成為拳頭產品的，只有依靠協作集團作聯合開發，并推出整條線路，才能保持它的生命力。
（2）“漁家樂”民俗旅游。富春江—新安江—千島湖是以水體為主的旅游線，魚文化歷史淵源流長。桐廬、建德梅城“新安江漁民水上婚禮”，千島湖魚樂節已相繼開發，但均沒有形成市場。依據富春江、新安江、蘭江三江交匯的地理環境，在建德“漁家樂”項目以“做一天富春江漁民”為主題，融參與性、娛樂性和觀光性于一體，具有濃郁的民俗特色。它的開發，既可與桐廬、淳安千島湖魚樂節構成體系，又可帶動整個富春江小三峽的開發，推動浙西、浙中地區的國際旅游業，可謂一舉多得。
（3）黃大仙文化尋根游?！包S大仙”在港澳臺地區及華僑聚居地是作為“財神”供奉的，有深遠的影響。他原名黃初平，得道之前生活在蘭溪、金華一帶，現金華、蘭溪一帶仍流傳著他的各種傳說。今年，浙江省旅游局把“黃大仙”作為民俗風情游的招牌，可見，“黃大仙”的旅游價值是很高的。金華、蘭溪兩市應緊緊抓住機遇，積極引進人才、資金，把“黃大仙”的文章做足、做透。建德、桐廬等縣市可在規劃、建設上給予支持，而永康、義烏可在資金上給予協助，力求該產品的質量達到上乘水平。
（4）水上活動和度假旅游。浙西、浙中地區宜于開展水上活動和度假的范圍很廣，這是好事。但要避免重復建設和急功近利式的建設，各地要在特色上做文章。如：桐廬的水上活動以天目溪漂流為特色，做得有聲有色有影響，突出了野趣；淳安的水上活動則應放在廣闊的千島湖水面和水下，水面建大型的綜合娛樂場，水下可開展“潛大艇游淳安古縣城”的旅游項目，以突出參與性和娛樂性；建德以魚文化為主體開展水上活動，以突出民俗文化；諸暨五泄以觀光游覽為主，蘭溪以水上餐廳為主，富陽以游泳場為主。度假區建設也一樣，競相仿造的結果無疑是慢性自殺。
3．合理組織旅游線，共同宣傳促銷。在浙江，以杭州為中心可輻射五條旅游線。即東、西、北中五條。杭州—富春江—新安江—千島湖—安徽黃山線，是國內外聞名的浙皖名山名水旅游線，已被旅游界和游客所認同。而杭州—五泄—浦江仙華山—金華—永康方巖—縉云仙都—溫州雁蕩山旅游線，在理論上雖然成立，但實際上并未形成。因此，浙中、浙西區景旅游區域協作在貫徹“熱線帶溫線，溫線促熱線”的原則基礎上還需合理組成一些有特色的旅游線，以參與市場競爭。這些特色的旅游線，包括專線游和專題游兩種方式。每一條旅游線路的組織，都要求協作集團做好各地旅游部門、風景點、旅游飯店和旅行社的工作，在此基礎上，精心安排。
旅游線路確定后，就是宣傳和促銷的問題。宣傳和促銷的原則是“共同宣傳，聯合促銷”。在這里，有三點認識必須統一。一是集中人力、財力；二是選定客源市場；三是統一組織，統一行動，協同作戰。集中人力、財力的目的是共同編制發行導游圖、明信片、風光錄像帶等宣傳資料，把有限的資金用在刀刃上；選定客源市場是確定該產品的外在吸引力和競爭力，目的是通過宣傳促銷，能產生廣泛的社會影響和一定的經濟效益；統一組織，統一行動是指應以浙西、浙中為一盤棋，各縣、市要協同努力，避免“各唱各的調、各走各的棋”。通過聯合宣傳促銷，可以擴大整體區域和線路的知名度，提高整體社會效益和經濟效益。
4．共同開發旅游商品。隨著旅游事業的發展，游客對旅游商品的需求日益明顯，并且對商品的種類、檔次、質量的要求愈求愈高。浙西、浙中地區雖有一定量的旅游商品，但存在著“五少”問題，即：數量少，花色品種少，有地方特色的少，自己生產的少，高檔次的少。
旅游購物是旅游收入中最重要的組成部分。而在浙西、浙中地區，游客花費在購物上的費用并不多，盡管有全國聞名的義烏小商品市場、諸暨珍珠市場，但經銷的旅游商品大多不是本地生產，或者工藝不夠先進，或者難以攜帶。浙西、浙中風景旅游協作集團要把旅游商品開發放在重要的議題上來，立足本地豐富的自然資源，充分發揮地方工藝技術和剩余勞動力，大力生產具有濃郁地方特色的旅游商品，如：旅游工藝品類、食品類、文化文具類、日用品類、玩具類等等。同時，還要對老產品進行更新改造，注重實用性、紀念性、藝術性和輕便性的結合。各縣、市的旅游部門均應有自己的旅游商品廠家，通過協作集團統一布局銷售網點，以促進旅游商品的生產和銷售，培育旅游商品市場的發展。
除此以外，協作集團還可在互送客源、旅游交通、旅游價格、旅游設施建設等方面開展多方面的協作，以改善整體旅游環境。
三、區域協作應該注意的有關問題
關鍵詞：風景旅游;區域;協作發展;旅游商品
Abstract:Alongwithsocialeconomy''''sdevelopment,ourcountry''''smanyscenerytouristareaismovingtowardtheunion,thetrendcooperationgradually,like,Yunnan,Guizhou,Sichuan,Guangxi,Tibetsouthwestfiveprovincialcapitalareatravelingcooperationnetworkorganization,Shanxi,Sichuan,Hubei,Gansu,Henanfiveprovinces“three-countrytour”cooperationorganizationandsoon.Theseorganizationsinthediscussionsystem,theexchangeinformation,thedevelopmentresource,sawavisitoroutaspectsandsoonsourcetogainincertainsuccessfuleXPeriencemutually,butalsohasthecooperationdegreenotdepth,cooperationblindnessinabigwayandsoonquestions.ThisarticletriesfromZhejiang,intheWesternZhejiangscenerytravelingregioncooperationinevitabilityandthewaycarriesontheelaboration,obtainstheregioncooperationbythetimethegeneralrule.
keyword:Scenerytraveling;Region;Cooperationdevelopment;Travelingcommodity
一、浙西、浙中風景旅游區域協作的必然性
浙江是我國風景旅游資源大省，按地理(教學案例，試卷，課件，教案)位置劃分，可分為浙西、浙東、浙南、浙北、浙中五個風景旅游區。在五個區域中，浙西與浙中無論在地理(教學案例，試卷，課件，教案)位置、交通狀況、風景特色及民俗風情上均有較為密切的聯系。
在1990年以前，浙西與浙中的風景旅游基本上是相互獨立的。浙西線以杭州市為集散地，依托320國道和富春江——新安江——千島湖水上航線開展旅游活動，是浙江重點推出的旅游線;而浙中區相對來說處于溫冷地帶，是以金華市為中心集散地，依托330國道和浙贛線開展小范圍的旅游活動。1990年之后，民間的風景旅游協作開始逐步形成，到1994年已形成一定的規模。這種較大區域的風景旅游協作使浙中、浙西風景旅游協作集團應運而生。浙中、浙西風景旅游協作集團的成立也標志著浙中、浙西風景旅游區域協作進入了正常軌道。
旅游線有熱線、溫線和冷線之分。隨著新旅游點的開發、老景點的深化以及游客需求的變化，熱、溫、冷三者之間可以互相轉化。從浙中、浙西區域來說，浙西線自1980年起一直就是浙江旅游的熱點，但自1992年開始，我國相繼推出了’92中國旅游友好觀光年，’93中國山水風光年，’94中國文物古跡旅游年，’95中國民俗風情旅游年等專題旅游活動，使得該區域內每年均形成一些主題熱點。浙中線逐漸地“熱”起來，并大有與浙西線并駕齊驅之勢。同時，以義烏小商品市場、諸葛鎮、黃大仙故里、大慈巖、千島湖、富春江小三峽、天目溪漂流等為主的新旅游熱點，已經取代由瑤琳仙境、靈棲洞天、蘭溪地下長河、金華雙龍洞、杭州靈山幻境等溶洞組成的旅游熱點，從而形成多個熱點組成的新旅游熱線。如：1995年初，浙江省各大旅行社聯合推出杭州——嚴子陵釣臺——富春江小三峽——千島湖——大慈巖——諸葛鎮——蘭溪、金華黃大仙道觀——義烏小商品市場旅游線，就是順應旅游形勢變化而形成的區域協作。這條新旅游線不僅將自然山水、人文古跡、民俗風情的旅游熱點連在一起，而且把浙西、浙中完完整整地拴在一起，以熱線帶溫線，以溫線促熱線，構成浙西、浙中多方位的協作體系。
縱觀浙西、浙中風景旅游區，近幾年來，浙中在社會經濟、交通和旅游環境上的變化幅度很大。從社會經濟發展來看，浙中各縣、市經濟迅速騰飛，東陽建筑業、義烏小商品市場、蘭溪家電和化工工業、永康的五金工業等在全國均有影響，使得浙中地區成為浙江的富庶之地;從交通發展角度來說，隨著金溫鐵路的投資建設、浙贛鐵路復線的竣工、義烏機場的開通、330國道的拓寬，交通狀況上了一個新臺階;而在旅游環境上，浦江仙華山、金華觀(黃大仙道觀)、蘭溪諸葛鎮和黃大仙故里、金華斗牛、武義龍潭背等新景點的開發，有力地提高了浙中地區的知名度……相比之下，浙西的發展狀況較為一般，這樣，以優勢互補為基礎的風景旅游區域協作便成為必然。
二、浙西、浙中風景旅游區域協作的具體內容
1.共同探索風景旅游業的管理體制。在我國，由于風景旅游業起步較晚，發展參差不一，加上人們對風景旅游業的認識不一致，造成管理體制較為混亂，在省、市、縣級出現了多種管理方式。就浙西、浙中而言，就呈現出四種管理體制。一是小政府體制，即在風景旅游資源豐富的地方，劃出一定的區域，建立一定級別的政府機構，行使政府管理職能。二是政府代管型，即由一級政府設立一個機構，并由政府委任機構負責人來行使管理權。三是行業協會型，如：義烏市、東陽市;四是混合管理型，即政府職能管理部門與民間的行業協會共同管理。協作集團應對以上四種管理體制進行探討，以期建立起既享有充分權力又機構精簡，能快速反映與決策的管理機制來適應市場競爭。
2.合理組織旅游線，共同宣傳促銷。在浙江，以杭州為中心可輻射五條旅游線。即東、西、北中五條。杭州—富春江—新安江—千島湖—安徽黃山線，是國內外聞名的浙皖名山名水旅游線，已被旅游界和游客所認同。而杭州—五泄—浦江仙華山—金華—永康方巖—縉云仙都—溫州雁蕩山旅游線，在理論上雖然成立，但實際上并未形成。因此，浙中、浙西區景旅游區域協作在貫徹“熱線帶溫線，溫線促熱線”的原則基礎上還需合理組成一些有特色的旅游線，以參與市場競爭。這些特色的旅游線，包括專線游和專題游兩種方式。每一條旅游線路的組織，都要求協作集團做好各地旅游部門、風景點、旅游飯店和旅行社的工作，在此基礎上，精心安排。
旅游線路確定后，就是宣傳和促銷的問題。宣傳和促銷的原則是“共同宣傳，聯合促銷”。在這里，有三點認識必須統一。一是集中人力、財力;二是選定客源市場;三是統一組織，統一行動，協同作戰。集中人力、財
力的目的是共同編制發行導游圖、明信片、風光錄像帶等宣傳資料，把有限的資金用在刀刃上;選定客源市場是確定該產品的外在吸引力和競爭力，目的是通過宣傳促銷，能產生廣泛的社會影響和一定的經濟效益;統一組織，統一行動是指應以浙西、浙中為一盤棋，各縣、市要協同努力，避免“各唱各的調、各走各的棋”。通過聯合宣傳促銷，可以擴大整體區域和線路的知名度，提高整體社會效益和經濟效益。
3.集中人力、物力、財力，聯合開發風景旅游資源。協作集團要站在宏觀的高度，根據風景旅游資源的配置，聯合開發特色產品和拳頭產品，以減少開發中的盲目性，避免因重復建設而浪費大量的人力、物力和財力。根據浙西、浙中風景旅游資源狀況，目前可以聯合開發的風景點和旅游項目有：
(1)三國文化觀光游。富陽的王洲和龍門古鎮、建德梅城鎮、蘭溪諸葛鎮等都與三國文化有密切的關系。王洲是孫權的祖居地，龍門古鎮是孫權后裔的最大居住地，保存著十分完整的明清建筑群，梅城鎮是孫權的出生地和青少年時期的生活場所，諸葛鎮是諸葛亮后裔居住地，保存著八卦布局的古建筑群……這些景點單憑各自縣市的力量是無法深度開發并成為拳頭產品的，只有依靠協作集團作聯合開發，并推出整條線路，才能保持它的生命力。
(2)“漁家樂”民俗旅游。富春江—新安江—千島湖是以水體為主的旅游線，魚文化歷史(教學案例，試卷，課件，教案)淵源流長。桐廬、建德梅城“新安江漁民水上婚禮”，千島湖魚樂節已相繼開發，但均沒有形成市場。依據富春江、新安江、蘭江三江交匯的地理(教學案例，試卷，課件，教案)環境，在建德“漁家樂”項目以“做一天富春江漁民”為主題，融參與性、娛樂性和觀光性于一體，具有濃郁的民俗特色。它的開發，既可與桐廬、淳安千島湖魚樂節構成體系，又可帶動整個富春江小三峽的開發，推動浙西、浙中地區的國際旅游業，可謂一舉多得。
(3)黃大仙文化尋根游。“黃大仙”在港澳臺地區及華僑聚居地是作為“財神”供奉的，有深遠的影響。他原名黃初平，得道之前生活在蘭溪、金華一帶，現金華、蘭溪一帶仍流傳著他的各種傳說。今年，浙江省旅游局把“黃大仙”作為民俗風情游的招牌，可見，“黃大仙”的旅游價值是很高的。金華、蘭溪兩市應緊緊抓住機遇，積極引進人才、資金，把“黃大仙”的文章做足、做透。建德、桐廬等縣市可在規劃、建設上給予支持，而永康、義烏可在資金上給予協助，力求該產品的質量達到上乘水平。
(4)水上活動和度假旅游。浙西、浙中地區宜于開展水上活動和度假的范圍很廣，這是好事。但要避免重復建設和急功近利式的建設，各地要在特色上做文章。如：桐廬的水上活動以天目溪漂流為特色，做得有聲有色有影響，突出了野趣;淳安的水上活動則應放在廣闊的千島湖水面和水下，水面建大型的綜合娛樂場，水下可開展“潛大艇游淳安古縣城”的旅游項目，以突出參與性和娛樂性;建德以魚文化為主體開展水上活動，以突出民俗文化;諸暨五泄以觀光游覽為主，蘭溪以水上餐廳為主，富陽以游泳場為主。度假區建設也一樣，競相仿造的結果無疑是慢性自殺。
4.共同開發旅游商品。隨著旅游事業的發展，游客對旅游商品的需求日益明顯，并且對商品的種類、檔次、質量的要求愈求愈高。浙西、浙中地區雖有一定量的旅游商品，但存在著“五少”問題，即：數量少，花色品種少，有地方特色的少，自己生產的少，高檔次的少。
旅游購物是旅游收入中最重要的組成部分。而在浙西、浙中地區，游客花費在購物上的費用并不多，盡管有全國聞名的義烏小商品市場、諸暨珍珠市場，但經銷的旅游商品大多不是本地生產，或者工藝不夠先進，或者難以攜帶。浙西、浙中風景旅游協作集團要把旅游商品開發放在重要的議題上來，立足本地豐富的自然資源，充分發揮地方工藝技術和剩余勞動力，大力生產具有濃郁地方特色的旅游商品，如：旅游工藝品類、食品類、文化文具類、日用品類、玩具類等等。同時，還要對老產品進行更新改造，注重實用性、紀念性、藝術性和輕便性的結合。各縣、市的旅游部門均應有自己的旅游商品廠家，通過協作集團統一布局銷售網點，以促進旅游商品的生產和銷售，培育旅游商品市場的發展。
除此以外，協作集團還可在互送客源、旅游交通、旅游價格、旅游設施建設等方面開展多方面的協作，以改善整體旅游環境。
三、區域協作應該注意的有關問題
關鍵詞： 區域旅游資源 英語口語 口語發展
經濟的飛速發展，人們收入的不斷增加，促使旅游發展更加迅猛，不僅使一些旅游文化名城旅游資源得到充分利用，更是新興了一大批旅游城市，更多的旅游城市吸引了大量的國際游客。中國的英語教育發展日新月異，其中口語的發展越來越受到大家的重視，但是現階段口語大多停留在“啞巴英語”的階段。利用區域旅游資源促進英語口語發展是值得我們研究的。本文就以河北承德為例，對區域旅游資源促進英語口語發展進行講述。
一、英語口語的現狀
目前，多數高職學校沒有單獨開設口語課，只是在普通英語課上零星涉及口語。即使有開設口語課，也往往存在這樣那樣的問題。在課時上，英語課本身就數量有限，再將其換分出精讀、泛讀、聽力和口語等課程，這樣就在無形中減少了口語課的課時數。在教材使用上，現在市面上的口語教材門類繁多，主要是以短文閱讀理解為主體的教材、國家文化為主體的教材、日常對話為主體的教材。這些教材都存在理論性有余、實踐操作性不強的問題。學生方面，學生自身的口語基礎差，對口語課開設的目的不明確，課堂學習積極性不高，嚴重影響了課堂教學效果，并且學生參與實訓的時間很少，或者根本沒有時間用于練習口語。
二、區域旅游資源和英語口語相結合，促進英語口語發展
區域旅游資源是旅游城市的優勢資源，它不僅是地方經濟的主要來源，還是其他資源發展的基礎。將區域旅游資源和英語口語相結合，促進英語口語發展是河北承德這個老牌旅游城市的優勢所在。具體方法如下。
1.將當地旅游信息融入到教材之中
結合傳統教材，以常用教材的內容為模本，參考承德旅游實際進行教材修改，使之既有理論基礎，又有實際使用價值。比如將避暑山莊的介紹融入教材：“承德避暑山莊位于承德市北部。俗稱承德離宮，原名熱河行宮，始建于康熙四十二年（1703年），至乾隆五十五年（1790年）最后完工，歷時八十七年，建樓、臺、殿、閣、軒、齋、亭、榭、廟、塔、廊、橋一百二十余處，尤以康、乾御題七十二景昭著，與自然山水相輝映，園中有園，景內有景，構成了一幅千姿百態的立體畫卷，是清代皇帝夏日避暑和處理政務的場所，為中國著名的古代帝王宮苑。占地面積五百六十四萬平方米，是我國現存最大的皇家園林和著名的文物風景區。這里號稱中國古典園林之最高范例，這里是中國地理形貌之縮影，來到承德避暑山莊，如同走過大江南北?！睂⒊械率芯哂写硇缘穆糜尉频?、旅行社、旅游景區等的員工培訓資料作為教材，可以使我們獲得第一手的市場需求資料。因為，旅游企業員工的培訓是針對從業中最常見問題而設置的，它是企業用于新員工培訓和老員工進修的專業資料，具有很強的時效性和實用性。選擇承德市旅游企業或者旅游景區中英對照的影像和圖文資料，這些資料直觀、細致、特色鮮明，專業詞匯翻譯比較到位，往往能集中地反映企業特色，真正反映行業需求，是比課本更貼切的行業簡介。所以，課堂中可以將這些有關景區、酒店等的圖文資料作為教學內容，增強學生的行業感知度。
2.將課堂教學與當地旅游相結合
英語是實用性的學科，口語更是交流的重要工具。在教學過程中，創造旅游景點、酒店、度假村、休閑會所等情景，讓學生多方參與并角色轉換。如模擬在避暑山莊游覽，將學生分成扮演導游、游客、接待人員等角色，反復模擬旅游時的景點英語介紹，英語口語日常交流，甚至假設一些旅游期間會遇到的各種問題。倡導學自主模擬旅游景點，設置吃、住、行、游、購、娛各環節所涉及的問題，用英文解決遇到的困難。這樣有助于提高學生的英語口語表達能力和英語模仿能力，注重了任務設計的合理性，建立了以學生為主體、教師為主導的結構。根據教學計劃，布置學生收集將要學習的景點知識的相關資料，準備英文導游詞。
3.將課堂學習搬到校外實際景區進行實踐鍛煉
走出校園，進入真實景區是鍛煉學生的平臺，也是檢驗課堂模擬實訓的機會。將學生分成小組，由老師帶領分別進入到和同意給予實踐的單位，如景點、酒店、度假村、休閑會所等，由用人單位具體安排實踐工作，學生將課堂學習的相關知識充分發揮在工作中。這樣學生往往會通過實踐認識到自己英語口語的不足之處，再返回課堂學習的時候，就知道自己該在哪些方面努力，也會更珍惜課堂上鍛煉的機會。實踐是檢驗真理的唯一標準，也是強化課堂教學的有效補充。
三、結語
隨著區域旅游行業的不斷深化發展，其對英語口語的影響會越來越大，這就要求英語教師與時俱進，深入了解學生的特點，明確教學目的，因材因需施教，利用一切可以利用的資源開展生動有趣的英語口語教學，充分調動學生學習英語口語的主動性和積極性。在注重基礎知識的同時，還要注意與學生的特點和專業相結合，從而全面提高學生的英語口語水平。
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大香格里拉的區域廣闊，可以將它視為五個板塊，一是以麗江為中心的南部板塊；二是以康定為中心的東部板塊；三是以四川的攀西地區為主的東南板塊；四是以林芝、昌都為主的西部板塊；最后是涵蓋石渠、若爾蓋等的北部板塊?，F在的大香格里拉區域，還處在麗江為主的南部板塊一枝獨秀的局面，已經形成了大香格里拉的南部門戶；可一個區域要全面發展，不能只有一個入口，也不能只有一個亮點。按照經濟學的點軸式發展理論，大香格里拉需要，也必然有其他發展極點的帶動，隨著未來大香格里拉區域基礎及配套設施的改善，應該呈現以下的發展趨勢：第一是麗江、香格里拉縣一帶南部板塊的發展。第二是以康定為中心的東部板塊的發展，將以成都到康定的高速公路和鐵路通車為標志。第三就是整個大香格里拉東部、南部、東南三大板塊的互動發展。這將以麗攀高速、稻城機場，康定至麗江、攀枝花至稻城、稻城至西昌幾條公路的開通和提升為前提。第四個階段是大香格里拉東西部的互動。目前的康藏地區是遠離中心地帶的邊陲地區，雖然資源富集但卻很不發達。實際上已經成了當下中國進入條件最差因而也是最為封閉的地區。當川藏線通車后，沿鐵路這個發展軸，這個區域就會有很大的發展前景。第五個階段是北部板塊的發展。它是有名的格薩爾王故里，康巴文化最純正的地方。在大香格里拉其它幾大板塊的帶動下，北部板塊才會得到全面發展，實現整個大香格里拉區域的整體提升。
二、大香格里拉區域文化旅游產業的發展思路
大香格里拉的文化旅游產業發展必然要經歷觀光———休閑———體驗的發展之路，也必然會產生一個旅游產業的升級轉型。目前大香格里拉南部板塊，已經進入了休閑體驗旅游這一階段；與之相對應，停留時間段、花費少的觀光旅游就不應該再是重點，就該主要在休閑、體驗的質量上下功夫，進一步提升了旅游區的質量和檔次。而傳統的觀光旅游就應該轉移到以康定為主的東部板塊和攀枝花涼山所在的東南板塊。通過加強基礎設施建設解決瓶頸，將傳統的觀光客吸引到東部和東南部，先實現游客量上的提升；在量變的同時，做好向休閑旅游發展的準備和過度；等如象川藏高速、鐵路開通這種戰略機遇來臨的時候，就要逐漸將觀光旅游的重心轉移到川藏沿線的新興旅游景區去，在東部板塊和東南板塊實現旅游產業的升級。如上所述，大香格里拉地區將會有一個文化旅游產業升級的大體順序，那就是南部———東部———東南部———西部———北部這樣一個脈絡，通過南部的表率和帶動，東部和東南部的突破發展，再到西部和北部的整體打造開發，整個大香格里拉區域就能這樣一步步科學有序發展起來了。
三、大香格里拉區域文化旅游產業的舉措
要實現上述理想的狀態，需要一些實在的重大項目來推動規劃落地，來帶動整個區域的發展。
（一）基礎項目推動。經濟學里有一個木桶效應，指的是木桶的容量取決于木桶中最短的那塊木板，大香格里拉區域最短的那塊木板就是基礎設施。相比麗江，大香格里拉的北部，東部，西部很多地方還很落后，而重重之重就在于道路交通。首先要加快川藏線建設的進度，實現大香格里拉東西板塊的“資源大流通”，有效改變當前不臨邊，不沿海，遠離中心城市，不通高速公路的交通瓶頸；圍繞鐵路發展軸，帶動起周邊的資源開發和經濟發展。其次是通過公路，形成若干環線。大香格里拉區域有兩條東西走向的干線，一是中間的國道318，二是昆明到麗江到香格里拉的公路，兩條路互不相交，造成了北部板塊和南部板塊的相互割裂，需要一條有代表性的道路，即傳說的洛克之路將這兩個板塊串聯起來，來加強大香格里拉地區的聯系。同時，通過內部的一些支線網絡形成若干環線，串聯甘孜、涼山、攀枝花、麗江四個區域，豐富大香格里拉的旅游產品線路。還需要加快機場的建設，如稻城機場和區域其它機場的建成，就將形成各個支線機場輻射整個大香格里拉的格局，形成更加豐富的旅游線路，延伸更多層次的旅游產品，從而帶動各個板塊的共同發展。
（二）旅游項目帶動。大香格里拉的生態是很脆弱的，一個失敗的項目可能毀掉一個世界級的資源，要通過一些有帶動性的旅游項目，形成農業圍繞旅游調結構，工業圍繞旅游出產品，三產圍繞旅游搞服務，交通圍繞旅游上檔次，各行各業圍繞旅游聚合力為核心的格局。利用這樣的項目，促使項目地的經濟狀況和產業結構迅速地調整，帶來實惠。另外，需要引進有品牌號召力的項目，規模不一定大，但是品牌性一定要強，能達到提升旅游目的地形象的效果。例如麗江的悅榕莊，放在麗江這個大環境來說，體量并不大，可是對區域形象的提升和游客群體的擴大有著很多的好處，一下子能把麗江的游客群體從原來的白領、小資，提高到富商、名人的層次。
（三）文化項目創新。大香格里拉地區有著豐富的文化資源，但是形成產品，打開市場的不多；需要將傳統文化進行現代解讀，傳統文化資源轉變為現代產品，在傳統宗教中融入現代文化。亟待解決的是在傳統文化中引入國際元素、體驗元素、休閑元素，提高居民和地區的文化水平和開放視野，在文化旅游產品、文化影響力這些方面達到國際水平。大香格里拉的幾個板塊都應該打造自己的突出文化劇目，培育國際知名的表演藝術家；進而在大香格里拉這個區域，集中全區之力打造一兩個世界級的文化精品，反映大香格里拉整體的魅力。這樣游客到大香格里拉任何一個板塊旅游，都通過一系列的文化精品對整個大香格里拉有個整體印象，進而產生到其它區域旅游的動機。此外，通過文化項目的帶動，會衍生出各式各樣的旅游商品，需要各類型的文化從業人員，為大香格里拉地區缺乏旅游開發條件地區的居民開辟就業條件，他們就有機會從參與者和勞動者的角度，參與到大香格里拉區域建設中來，以實現區域內的全面發展。
四、大香格里拉區域文化旅游發展的保障措施
（一）政策支持。政府要在整合現有資金渠道的基礎上，加快建立政府投入為引導、企業和社會投入為主體的多元化旅游發展投入機制，支撐旅游業發展，并積極推動旅游政策貫徹落實，保障旅游用地需要。
（二）資金扶持。資金扶持的首要方面是基礎項目、旅游項目、文化項目，特別是交通、水利、信息網絡等重大基礎設施的建設，主要需要靠政府投入。另外如城鄉建設、生態建設、三農項目、民生項目、低碳項目、環保項目等，投入時間長，見效慢，但是對整個區域的全面發展有著重要的影響，也需要大量的資金扶持。
（三）線路統籌。要使大香格里拉區域目前幾個板塊的聯系進一步加強，就必須用線路統籌的理念來將各個板塊串聯起來，以線路為龍頭，景區（旅游區）建設與旅游線路統籌開發并重，形成綜合協調抓旅游的工作機制，優化旅游產業布局，推進區域經濟社會協調發展。
（四）宣傳促進?！跋愀窭锢甭糜涡蜗蠹捌涫袌龈姓倭κ窃搮^域旅游發展的共同依托。該品牌形象也就成為相關省區區際合作的基礎?！跋愀窭锢睉撟鳛橐粋€跨三省的旅游資源進行整體品牌的打造，通過營銷來推廣價值，激發起游客內心中的出游欲望。
五、小結
關鍵詞:生態旅游;區域可持續發展;關系
在人們生活水平的提升之下，旅游行業也得到了迅速的發展，80年代末以來，我國旅游業經歷了入境游、國內游到入境游、國內游、出境游的發展階段，在多年的發展時間內，我國的旅游業得到了繁榮的發展，旅游業在國民經濟中所占據的比例也越來越大，旅游業逐漸成為我國經濟發展的支柱性產業之一。尤其在近年以來，由于人們越來越注重旅游的環保性，提倡回歸自然、親近自然，濕地公園、國家公園、風景名勝區、森林公園等生態旅游資源得到了極大的發展，生態旅游也成為大眾旅游的重要模式。
1．國外生態旅游產業的發展分析
近年來，生態旅游產業在世界范圍內都得到了迅速的發展，很多國家都根據自身的優勢資源開展了形多樣化的生態旅游活動，旅游帶來的經濟收入也成為了很多國家經濟收入水平的重要組成部分。
1．1美國
在發達國家之中，美國的生態旅游產業發展較早，其中代表性的生態旅游地就是國家公園，早在1872年，美國就將黃石國家公園劃定為世界上第一個國家公園，黃石國家公園實施的是一種管理權與經營權相分離的模式，管理層只負責行政事務，不會分管經營工作。公園經營活動由服務企業負責，但是這些企業必須要通過國家公園管理局的批準。在公園的經營過程中，國家需要對公園環境開展監測工作，為此，在1991年，美國國家公園制定了相關的管理辦法，設置了入口管制站，設置了完善的法律，這就為國家公園生態旅游產業的發展提供了良好的法律保障。在美國，其生態旅游產業都是由當地政府進行管理，他們需要跟蹤生態旅游產業發展的生物多樣性、可持續發展情況與生態許可性，除了聯邦政府外，與生態旅游產業相關的部門也需要為生態旅游產業提供必備的支持。
1．2日本
與美國相比而言，日本生態資源并不豐富，因此，日本政府十分注重生態環境的保護工作，在這一方面，日本政府采取了如下的措施:第一，嚴格立法與執法。日本生態旅游活動主要以自然公園為場所，包括國定公園、國立公園與都道府自然公園，為了保護好這些公園的生態環境，日本政府制定了《國家公園法》與《自然公園法》，這些法律中嚴格規定了公園中的限制利用區域。第二，雙向管理。在日本，這些公園都是由環境部進行管理，旅游從業者是能夠開展多樣化經營活動的，但是在開展活動前需要與上級管理機構簽訂環保協議。第三，居民共同管理在生態資源的開發過程中，居民也是能夠參與管理工作的，并可以在其中獲益，居民能夠對生態資源的開發與利用情況進行全程監督，居民可以在自家開設家庭旅館，這對于增加居民的收入起到了十分積極的意義。
1．3德國
截止到目前為止，德國的生態旅游產業已經發展了近30年的時間，德國有著非常豐富的生態資源，其生態旅游產業的發展一直遵循生態、環保的原則。在德國，旅游者的環保意識非常高，而政府也為生態旅游產業的發展提供了良好的條件，不僅非常注重當地資源的保護工作，還十分注重文化資源的開發，各個鄉村都會積極的將歷史文化與生態資源結合起來，這在德國鄉村旅游產業的發展工作中起著極大的影響。
2．發展生態旅游，促進區域可持續發展
2．1強化生態旅游的可持續發展理念
可持續發展理念強調在滿足當代人需求的前提下又不能危害后代的需求，并滿足文化、經濟、社會、環境、生活、資源的協調發展，在生態旅游轉型的過程中，必須要堅持這一理念才能夠促進生態旅游產業的協調發展?；诂F階段下生態旅游產業中存在的問題，各個區域生態旅游產業的轉型必須要建立在環境承載力的基礎上，堅持以可持續發展思想作為指導，看問題要長遠，根據自身生態旅游資源的特點，發揮出森林、山地的旅游資源優勢，實現環境效益、經濟效益與社會效益的統一。在轉型過程中，各個地區要注意人文生態景觀與自然景觀的開發與融合，將生態旅游活動和教育活動進行有機結合，遵循因時制宜的原則，以春秋民俗觀光、夏季避暑等多形式的發展特點，打造出中國生態旅游勝地的新形象。
2．2統一規劃，提升資源開發的科學性
在開發生態資源之前，需要進行科學合理的規劃，生態旅游產業的發展是不能夠與當地經濟水平發展相脫節的，在進行規劃時，需要從全局角度進行分析，綜合考慮到周邊的環境，將所有影響生態旅游產業轉型的因素都納入考慮范圍中。在這一過程中，政府需要進行主導，擔當好核心角色，突出轉型重點，處理好生態旅游產業與其他產業發展之間的關系，突出特色，表現出生態旅游產業的特殊性。在開發過程中，要將加強旅游者與生態資源見的互動性作為設計依據，借鑒發達國家的做法，保護好生態環境，避免出現資源破壞與環境污染的問題。總之，生態旅游產業的轉型必須要做到保護與開發并重，用長遠的眼光看待問題。生態旅游產業的轉型必須要考慮到生態環境的承載力，要實現生態旅游產業的可持續發展，其開發工作就必須要考慮到生態環境的承載能力，控制好游客容量，制定出完善的監控方式，防止出現超載問題，并采取科學的措施調整好生態旅游環境的超載問題，這可以采用旅游空間分流法，根據景點類型開展分區管理工作，在旺季適當提高食宿費用與門票費用，根據旅游景點的情況延長旅游季節。此外，針對以往“一哄而上”的開發問題，政府要加強打擊力度，嚴格按照規劃流程來開發生態旅游資源，做好可行性論證工作，將各個方面力量團結起來，構建出一支涵蓋到林業、旅游、環保、規劃多方向人才隊伍，建設出生態資源旅游開發小組，提升規劃工作的含金量。此外，要聘請專業的生態旅游學者、專家與設計人員進行指導，編制出高水準的發展規劃。
2．3注重生態旅游管理，注重低碳化旅游
低碳旅游已經成為生態旅游產業的重要組成部分，該種模式強調在旅游活動中盡可能的降低CO2排放量，是一種綠色、無污染的旅游模式。與其他工業相比而言，生態旅游業本身就不會占用過多的資源，營銷的也是文化與自然環境，這與國家節能減排的政策是相吻合的，在轉型過程中，需要大范圍推廣低碳化旅游模式，加強宣傳與教育，讓低碳旅游的概念可以深入人心，讓城市居民意識到低碳旅游的重要性。在自駕游時，盡可能與朋友拼車;在出行過程中，也應該盡量多使用公共交通工具;在旅行過程中，應該準備好生活物品，不使用酒店提供的一次性用品;在到達旅游地之后，需要多使用騎行與步行的方式。
2．4強化法制觀念，注重生態環境的保護
生態旅游產業的發展也對旅游資源造成了一些破壞，為此，必須要借鑒其他國家的發展經驗，制定出完善的法律法規，實施“以法治游”的政策，對生態旅游區進行全盤的規劃與管理。這可以從以下幾個方面進行。第一，加大執法力度。就現階段，涉及旅游資源與環境保護的法律主要包括《環境保護法》、《國家文物保護法》與《關于加強旅游區環境保護工作的通知》三種，但是依然無法起到良好的保護作用。在生態旅游產業轉型過程中，政府需要加大旅游環保工作的執法力度，協調好環保部門、旅游部門與建設部門的工作，履行好環保義務。第二，加大立法力度對于旅游環保法規，需要進行不斷的完善與健全，讓生態旅游環保工作可以做到有法可依，向著可持續發展的方向發展。第三，加強監督。生態旅游地的保護工作如果依靠旅游者自身的道德，是不夠的，如果監管不到位，就會出現各種破壞環境的行為，在下一階段下，需要加強監管，實現旅游者與自然的和諧發展。2．5實施人才戰略，引進素質過硬的人才旅行社是實施生態旅游產業的中間力量，對于旅行社而言，導游的綜合素質水平直接影響著旅行社的市場競爭力，因此，旅行社管理人員必須要積極的實施人才戰略，吸引一批專業水平扎實的人才參與到自身的經營與管理中來。此外，旅行社還要加強對現有導游的培訓與教育工作，建立一支服務水平強、政策水平高、工作效率高的專業化從業人員隊伍。
3．結語
地區旅游經濟增長與生態旅游產業的發展有著密切的關系，生態旅游產業能夠很好的推動旅游經濟水平的發展，兩者有著空間集聚性與相似性關聯。同時，生態旅游產業對于經濟增長存在空間溢出效應，這就說明，旅游創新不僅可以有效促進本地區旅游經濟水平的提升，還能夠有效促進相鄰區域經濟水平的提升。
參考文獻:
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關鍵詞：旅游綜合體；休閑；綜合發展
Abstract：With the rapid development of the society and economy， and the gradually improving of people’s living standard， China has entered or nearly stepped into the “leisure times” and the “leisure economy” industrial system has initially taken shape. Against this general background， i.e.， the leisure economy of China is developing rapidly， it is especially important to explore the development methods of urbanization in China. The comprehensive regional development model with tourism and leisure as the basic guide， relevant industries as the support and the leisure real estate and supporting business as the extension， i.e.， the model that promotes the comprehensive regional development with tourism complex has become one of the main models that is suitable for various areas to implement the “localized urbanization”.
Key words：tourism complex；leisure；comprehensive development
中圖分類號：C912 文獻標識碼：A
文章編號：1674-4144（2014）-03-30（4）
1 中國休閑經濟引發大旅游時代
自改革開放以來，我國假日制度的形成使得人們的閑暇時間不斷增多，截止2010年底，城鄉職工享有8小時工作制、每周雙休日和國家規定的29天的法定假日?？勺杂芍涞臅r間增多了，帶薪休假制度也將逐步得到落實，為居民創造了良好的休閑旅游條件，并逐漸催生中國休閑經濟時代的到來。
據聯合國世界旅游組織預測，到2015年，中國將成為世界上第一大入境旅游接待國和第四大旅游客源國。在中央“擴大內需”的宏觀調控下，未來我國旅游需求將快速增長，預計到2020年旅游需求將主要以休閑度假為主。
根據國家統計局的數據，2010年全國城鎮居民家庭人均總收入21033元，同比增長11.5%。其中，城鎮居民人均可支配收入19109元。 在休閑時間增加和可支配收入提高的前提之下，人們休閑需求空前旺盛。由于休閑需求的釋放，各地市場上出現了“3個50%”現象，即115天的節假日消費幾乎占了全年的50%，周末消費占全周消費的50%，每天6點以后的消費占全體的50%。這表明：中國已經步入休閑時代，社會經濟環境也正發生著變化，慢慢步入體驗經濟時代。這種休閑消費，體驗經濟引導大旅游時代的到來，并極大地帶動了旅游綜合體的開發建設。
2 中國城鎮化浪潮加速推進
2.1 我國城鎮化發展背景
根據2011年4月公布的第六次人口普查數據，2010年中國居住城鎮的人口接近6.66億人，城鎮化率達到47.5%。中國“十二五”規劃綱要指出，到2015年我國城鎮化率達到51.5%左右，到2030年達到65%左右。根據發達國家的城鎮化經驗，城鎮化率在30%～70%期間是加速城市化的時期。這表明：在當前及以后相當長的一段時間內，我國將處于城鎮化高速發展階段。
由于城鄉二元結構的歷史原因，我國城鎮化過程中存在的不平衡、不協調問題相當突出。尤其表現為城鎮化區域布局不平衡，城鎮化結構不平衡，以及城鎮化與農業現代化發展的不協調等問題。
2.2 我國城鎮化發展模式
改革開發以來，我國經濟發展十分迅猛，城鎮化水平快速提高，城鎮建設亦由無序化發展漸向有序合理的方向變化。總的來看，我的城鎮化的發展主要有以下3種方式。
2.2.1 聚集化發展模式
所謂聚集化發展模式，即在原有城鎮的基礎上，以工業化發展為基礎，服務業為主體，通過聚集相關產業，擴大城市規模，擴充城鎮人口數量的城鎮發展模式。在這種模式的導向下，一般會形成以下幾種城鎮化發展模式：
① 大城市逐漸發展成特大城市，如北京、上海、廣州、深圳等一線城市；
② 中小城市逐漸向大城市發展，如省會城市及部分區域性城市；
③ 小型城鎮逐漸發展成小城市，這部分城市數量居多，諸如中西部的縣級城市；
④ 還有一種城鎮化發展方式，即以鄉鎮為中心的小范圍的城鎮擴張式發展，這將是我國未來城鎮化發展的主體形成。
在這種聚集化發展模式下，亦有局部的產業聚集體，其中，以旅游休閑為核心的產業聚集即形成以城市休閑為導向的旅游綜合體（如東部華僑城），能夠有效促進片區綜合開發，擴大就業范圍，提升區域城市發展特色與形象。
2.2.2 產業導向式發展模式
所謂產業導向式發展模式，即以某一產業或產業聚集體為導向，形成產業園區，是工作、生活及相關服務的綜合體，這一模式一般只適用于資源型區域。攀枝花就是一個典型例子，城市發展因礦產開發，城市得名亦源于“蘭尖鐵礦”附近的攀枝花村。
這一城鎮化模式有著極大的局限性，原因如下：
其一，多年來，我國的經濟發展多以犧牲資源環境為代價，資源面臨枯竭，環境問題日益嚴重化。
其二，在我國的廣袤大地上，富含資源的區域極其有限，也即是說，很多區域沒有依托資源搞建設的基礎條件。
2.2.3 休閑經濟下的就地城鎮化
在中國城鎮化浪潮繼續推進、休閑時代到來的大背景下，我國廣大農村、生態屏障地區、偏遠山區，這些無資源開發優勢又無人才聚集條件的區域，如何擺脫低級的內卷化式發展，率先突破區域社會經濟發展瓶頸？這即是本文重點探討的問題。
在我國快速城鎮化進程中，嫁接休閑經濟，旅游綜合體是上述區域就地城鎮化的首選發展模式。即，依托大型消費群體（如城市或大型景區），借助區域舒服的環境，優美的自然風光，良好的交通、區位等條件，通過提供綜合性旅游休閑度假服務，形成的休閑度假、工作生活等多維空間，并以旅游休閑為導向，形成泛旅游產業集群，以此帶動區域社會經濟綜合發展。北京的燕郊，昆明的陽宗海等旅游休閑體的綜合開發最為典型。
3 旅游綜合體適建性分析
并非所有地區都有條件搞工業。區域發展是一個系統工程，一個區域的社會經濟綜合發展，需要一個強有力的產業體系作為支撐。從傳統視角來看，以工業化帶動區域綜合開發無疑是理想模式，但在大力推進工業化進程的同時，工業化式的發展也暴露出其有限性的一面及種種弊端。即就中國廣大欠發達地區而言，并非所有地區都有條件搞工業。
以旅游綜合體撬動區域發展。中國廣大欠發達地區，往往是生態敏感區域，錯過了工業化發展，卻保留了良好的生態環境。隨著我國休閑時代的到來，這些區域以其優美的自然環境，豐富多彩的風土人情，為城市居民向往，這便為區域發展休閑服務產業奠定的基礎。以旅游開發為引擎，相關產業為支撐，通過綜合開發形成的泛旅游產業體系，以此撬動區域綜合發展的模式無疑是重要的選擇途徑之一。
旅游綜合體偏好性選擇。旅游綜合體的開發模式是著眼于區域綜合性開發，以旅游休閑為導向，形成泛旅游產業聚集群，以此促進區域社會經濟綜合性發展。然而這種模式雖優，卻并非任何區域皆可套用。概括來說，旅游綜合體的適建地塊應該是人氣相對聚集的區域或能夠引導旅游休閑的區域。具體來說，主要為城區新建地塊、大景區的地帶，大城區的周邊地塊。
旅游綜合體開發路徑選擇。旅游綜合體著眼于區域綜合開發，以旅游休閑為導向，形成泛旅游產業聚集群，以此促進區域社會經濟綜合性發展。是傳統旅游景區、傳統工業園區、傳統住宅地產、傳統農業建設的一種新型開發模式。其路徑必須規避以下幾種情況的出現：其一，犧牲生態環境、濫用天然資源、吞噬農耕土地的破壞性開發；其二，孤立三農問題（城鄉統籌問題）的圈地式開發；其三，披著旅游的外衣，搞純商業地產開發。這種開發沒有相關產業作為支撐而持續發展；其四，按照傳統城鎮化模式進行不切實際的高強度開發。
4 旅游綜合體開發模式
在我國大力推進城鎮化進程的背景下，在保證農民離土不離鄉的前提下，實施旅游引導下的就地城鎮化。即在我國休閑經濟大力發展的基礎上，以休閑旅游開發為引擎，產業配套為支撐，休閑地產開發為延伸，構建休閑田園都市，創造現代夢里桃源。
4.1 旅游休閑為引擎
從區域綜合發展的視角來看旅游開發。從區域經濟社會總體發展態勢出發，以旅游休閑為主方向，在對市場需要進行深入分析研究的基礎上，結合項目地區位、交通、資源條件，開發適宜旅游休閑項目，打造旅游休閑聚集核。引導旅游休閑消費，創造旅游休閑聚集中心，以此對相關產業形成巨大的引擎效應。
4.2 產業配套為支撐
從區域產業升級的視角來看產業配套。以旅游開發作為片區綜合開發的內在驅動力，能夠直接拉動餐飲、住宿、旅游商品（加工、銷售）、土特產品（加工、銷售）、零售業及土建、道路等與旅游直接相關產業的大力發展。在旅游休閑的驅動下，科學規劃產業布局，力促農業產業升級，突出休閑的新型農業格局。以此整合相關產業并引領產業升級，通過休閑平臺的打造與現代農業的發展來擴大就業，促進區域城鎮化的推進與綜合配套的完善，最終實現區域經濟社會的綜合發展。
4.3 休閑地產為延伸
從區域綜合配套的視角來看地產開發。區域旅游綜合開發是一個系統工程，涉及到開發商、當地居民及外來旅游休閑者等多類人群，是工作、生活、觀光、休閑、度假的交匯區，并以休閑地產作為重要支撐載體。休閑地產能夠為開發商快速回收資金，縮短資金鏈；為當地居民提供就業崗位和工作空間；為外來休閑度假者提供休閑度假空間。
綜合而言，要從區域發展的視角，來看待旅游綜合開發，要把旅游綜合體的打造與區域農業產業的升級、農村城鎮化、農民市民化、生態環境優化與可持續發展，充分結合起來。將旅游開發成為區域社會經濟綜合開發的戰略推手，特別是經濟相對落后的中國廣大農村區域。
5 模式優勢剖析
旅游綜合體是區域經濟社會綜合開發的有效模式之一，在生態環境保護，農耕用地保護，促進農村城鎮化等前提下，對促進區域產業發展與升級，促進三農良性發展有著重大意義，更能為企業開發商獲得較高的投入產出比。
5.1 前提基礎
從區域可持續發展的長遠角度來看，生態環境是人類賴以生存和發展的基礎，農耕用地是區域經濟社會持久發展的堅實保障，區域城鎮化則是區域經濟社會發展的目標和方向。一個項目的開發，只有在保護好生態環境、農耕用地的基礎上，不斷推進區域城鎮化進程的發展的才是可取的。
5.1.1 生態保護
在以往的旅游開發中，過重強調開發，而忽略了生態環境的保護，結果往往是生態環境破壞了，項目也爛掉了。旅游綜合體的開發模式認為，生態環境是一種寶貴的旅游資源，依托良好生態環境，能夠開發高品級的休閑度假產品，打造環境優美的休閑生活方式，營造夢里桃源意境。
5.1.2 農耕保護
農耕田地的重要性不言而喻，不能以良田換發展。旅游綜合體的用地模式主導多樣化，優先考慮并使用山地、丘陵等非良田地帶，并通過科學規劃，以農田營造景觀，打造科技農業，生態農田，促進農業的轉型升級。
5.1.3 城鎮化發展
城鎮化是區域經濟社會綜合發展的一種表現，旅游綜合體是促進區域城鎮化的重要手段之一。通過旅游休閑的開發，拉動和帶動相關產業的擴大發展，在一定程度上，聚集區域資金、信息、人才及各種社會資源，形成產業集群，極大吸納就業，構成工作、生活及旅游休閑度假綜合體，即在旅游主導下的就地城鎮化。
5.2 對接政府開發導向
從政府的角度來看項目開發，好的項目要能促進區域經濟結構的調整、經濟增長方式的轉變，最好具有一定的推廣和示范效應。
旅游綜合體的開發模式著眼于區域經濟社會綜合性開發，是旅游引導下的就地城鎮化的典范。能夠極大地促進區域旅游產業轉型升級、相關產業的整體發展、生活居住方式的升級、社會就業有效拉動、區域整體形象的提升、文化產業的突破發展、城鄉統籌推進等諸多方面的極大發展。旅游綜合體，實際上已成為帶動區域綜合升級的最好引擎之一。
5.3 實現企業發展訴求
從開發商的角度來看，好的項目意味著良好的收益回報，并具有持續收益的開發價值，并在一定程度上代表著企業的價值取向。
在旅游綜合體的構架下，旅游地產成為旅游開發的短線巨大效益，為旅游項目的持續長線健康發展提供了資金保障；旅游休閑成為項目開發的持久吸引核，營造休閑空間，聚集人氣，提升地價。最終獲得了一種良性投資回報，成為以旅游地產為核心收益支撐的區域旅游綜合開發創新模式。
5.4 滿足農民受惠需要
從利益相關者均衡理論的角度來看，旅游綜合體的開發往往需要考慮農民的利益，農民的需要即是在旅游開發及運營過程中受益。
旅游綜合體的開發模式，著眼于區域性的綜合開發，關注多產業的配套發展，強調農業科技化，農村城鎮化、農民市民化。多方位多途徑為農民提供就業崗位，改變農民收入結構，增加農民收入，塑造新型服務型農民。
6 結論
在未來很長一段時期內，中國廣大欠發達區域的理想發展模式應該是以保護與優化生態及耕地資源為基礎，以旅游休閑為引擎，以特色產業為支撐，以旅游地產為延伸，充分關照三農問題，統籌考慮區域旅游、區域特色產業體系及區域城鎮化發展的綜合開發模式。
旅游綜合體開發模式的實現結果：創造生活品質和城市一樣好、環境比城市更優越的新農村，并與休閑度假地產、特色產業園區一起構成的休閑田園城市——桃源都市。讓都市的休閑消費與綜合體的產業經濟完美結合，共同驅動成為區域綜合發展，構建區域經濟社會發展的超級引擎與核心動力，科學推動中國的城鎮化進程。
參考文獻：
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一、我國節慶旅游的發展趨勢
節慶作為一種文化載體，即包含著人們的娛樂和休閑成分，又昭示著人們特有的生活方式和價值取向。隨著經濟和社會的發展，現代節慶如雨后春筍般地涌現出來，節慶旅游也隨之興起。節慶活動已經從節慶文化延伸到節慶經濟進而擴展成節慶旅游產業，且其產業鏈在不斷拉大。
目前，我國節慶旅游產業發展大體呈現四大趨勢：
（一）廣闊的輻射效應。
2010年上海世博會就是一個最典型的例子，通過中外節慶活動的解說、交流、學習產生了良好的世博節慶活動效應。中國很多節慶可以通過世博平臺吸引國際觀眾、傳播節慶品牌、提升城市形象，可以在時空維度上與世博主題達成共鳴。
（二）顯著的文化效應。
近幾年來，隨著中央和地方政府對節慶活動特征、內涵及影響方面認識的逐步加深，國內的諸多節慶開始以挖掘節慶文化主題，弘揚文化文明，拉動國內內需市場，深化城市旅游業發展為特征的新型節慶理念。同時，文化產業的市場化、產業化進程也將給我國的節慶旅游業發展帶來新機遇，節慶文化的張力正在逐步被眾多游客群體所認同和接受。
（三）逐漸放大的區域效應。
一些有著明顯區域特征的節慶，形成了一股節慶旅游風潮，成為區域經濟發展的引擎。在城市節慶成為擴大對外開放、提高認知度、美譽度的同時蓬勃壯大發展的區域節慶也開始為當地招商引資、拉動需求、推動產業結構優化升級、擴大節慶產品外銷和緩解就業等問題提供了多維度的選擇機會，為區域經濟的騰飛提供力量。
（四）深遠的經濟效應。
節慶旅游產業作為經濟發展的重要支柱產業，使區域經濟快速成長，且使旅游活動賦予文化主題、更有互動性、體驗性和影響力。區域節慶活動在培養參與者的旅游消費意識和消費習慣，使參與節慶旅游活動的人越來越多，形成龐大的文化活動消費群體，在區域經濟發展方面將發揮更大的作用。
二、節慶旅游對區域的影響
（一）對區域品牌的影響
區域品牌的形成有助于產業集聚形成規模效應，最終促進區域經濟的發展，而節慶旅游能夠很大程度形成節慶區域品牌。在結合旅游地自然資源、文化資源特色與地域經濟發展特點的基礎上，通過旅游節慶常年的宣傳和發展形成具有區域特色與市場優勢的特色產品和品牌，并通過橫向縱向的拓展使區域的產業鏈得到延伸最終促成產業集聚，促進區域經濟的發展。如圖1。
（二）對區域文化的影響
在各項節慶活動安排中，均不同程度的體現了區域文化的要素，例如表演中歌舞、開閉幕式的特色表演、甚至節慶活動中涉及到的食宿等方面，都是以地域發展歷史和民族文化底蘊為背景的，展現了區域文化的風采。
在旅游期間，游客通過觀賞與參加節慶安排的項目，能對很多平時鮮見的文化元素、區域獨有的、最具代表性的民俗風情等進行系統了解，對文化進行了保護與宣傳，對文化傳承也有積極的作用。
（三）對區域經濟的影響
游客作為節慶期間消費的主體，從交通花銷到食宿，再至節慶期間的購物娛樂等方面的參與，都促進了節慶旅游期間的市場消費的流量流速，區域特色的美食和具有紀念性意義的禮品等節慶旅游產品都吸引了大批游客的目光，成為了節慶期間區域經濟流動的助推器。
此外，在節慶舉行期間，節慶舉行場所及該地域（包括飯店、土特產店，旅館等），都需要更多的從業人員，無形中增加了區域居民的就業量，為區域的剩余勞動力提供機會，減少了當地就業壓力。
三、節慶旅游的完善措施
（一）測評區域形象
合理的區域形象是測評是掌握區域形象特征、效應和傳播效果的關鍵，所以區域形象測評是完善區域形象的重要環節，還要對于有負面影響的突發事件或傳聞有一定的應變能力，將負面影響降至最低，疏導和修正區域在人們心中的印象，讓區域的節慶作為一個吸引眼球的旅游項目品牌，打響廣告宣傳，完善區域在游客心目中的形象。
（二）結合區域文化
隨著市場經濟的發展和市場競爭的加劇，游客的生活水平和社會文化素質都在提高，更講究消費檔次和文化品味，越來越關注文化在旅游活動中的滲透和促進。文化是一個區域所具有的特殊要素，是區域的精髓，所以節慶旅游應注重結合區域文化，才能打造區域獨特的魅力。
（三）開發區域產品
在節慶期間，應開發相對集中的、品種齊全的、代表性強的特色型產品市場，具有區域特色的產品一定深受游客歡迎，故應將區域產品的特色淋漓盡致的展示出來。要深入挖掘區域獨一無二的產品種類，這樣一來不但可以吸引游客的目光和消費，也是商人投資、企業建設的契機。爭取在做足客觀條件的基礎上，激發消費者強烈的主觀購買意向，制定一定的消費流程，形成一系列的經濟開發鏈條，成功的通過產品實現區域文化宣傳，經濟發展等效果。
四、結語
