時間：2023-11-14 11:17:01
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇對航天事業的認識，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
多年來，我國航天科技界、空間法學界一直不斷呼吁加快航天立法進程，對推動我國航天事業向法治化目標邁進發揮了重要作用。但學術界同仁大多是結合發達國家情況僅就立法談立法(局限于法制層面)，鮮有學者結合行業自身特點尋求構建更高的立意，對航天法治化的深度法理探索和價值分析明顯欠缺。我國20世紀70年代末實行改革開放政策后，在通過承攬國際商業發射任務訂單走向國際市場和通過加入聯合國外空公約登上空間外交世界舞臺雙重要素的推動下，航天立法工作開始起步，取得一些積極進展。但我國的航天法律體系建設目前仍處于初級階段，而且在全行業推進法治化建設的內生動力明顯不足。
現階段，在理論和實務層而徹底厘清法制與法治的概念區別仍然十分必要。法制為法律制度的簡稱，而法治則是指法律之治。航天立法作為相對靜態的法制范疇，屬于法治航天建設的基礎設施，在法治航天建設中的地位和作用至關重要，在現階段尤其如此。但必須指出，實現空間治理體系、空間治理能力的現代化和法治化、促進我國航天事業在更高層次實現快速健康發展才是法治航天建設(包括航天立法工作)的邏輯起點和歸宿。如果沒有對法治航天建設工程的理論澄清、頂層設計和體系推進，航天立法工作今后也未必能夠獲得各有關方而的應有重視，航天立法工作難以在法治精神下得以完成，并且很容易陷入簡單的為立法而立法任務應對型立法、尋求最大公約數式的立法，甚至較長時期徘徊于研究論證階段，浪費國家寶貴的立法資源。因此，筆者并不認同過分強調、片而夸大航天立法工作的作用，更不主張航天立法工作單兵突進。應該避免以航天立法工作替代法治航天建設，使后者的豐富內涵無法得到充分釋放，反而偏離法治中國建設的宗旨和原則。
中國航天事業創建近60年來，基本上靠相對集中統一的行政手段，集中優勢資源確保若干重大航天工程項目獲得成功，自力更生、自主創新，建立了較為完整的航天科研生產體系，取得一系列舉世矚目的輝煌成就。但由于傳統軍工行業的一些固有思維定勢，對法治能力作為特殊競爭力、生產力、軟實力的認識尚不完全到位，在全行業施行法治化管理的理念、動力和實踐均有欠缺，對市場主導配置資源的法治保障建設尤其不足。
創建于1956年的中國航天事業，已走過50年歷程，屢獲殊榮的技術創新促使中國航天不斷取得跨越式進步，讓中華民族屹立于世界民族之林。但是在這一發展歷程中，中國航天事業與一些國家部委一樣，經受著由于缺乏有效而科學的管理手段，導致許多管理上的弊病存在于系統各單位內，并成為制約航天事業進一步發展的結癥。
1999年6月，為更好地適應市場經濟的發展，經國務院批準，中國航天工業總公司改組成為兩大集團公司――中國航天科技集團公司和中國航天機電集團公司。其中中國航天科技集團擁有中國運載火箭技術研究院、中國空間技術研究院、上海航天技術研究院、航天化學動力技術研究院、中國航天電子基礎技術研究院五個大型研究院和兩個大型科研生產基地，員工愈十一萬人。
改制為中國航天科技集團破除管理弊病提供了一個契機。在過去幾十年中，航天產品設計從CAB、CAE到數字樣機，到各個專業的設計，大量地采用了各種單項的信息技術、軟件，包括性能基礎設施。今天卻面臨著一個多專業協同、異地協同，包括全球化資源的有效供給和配置，業務流程的梳理和規范，設計數據的全面共享，所有研制流程的協同，以及將眾多軟件工具集中管理等難題。
不言自明，航天科技集團需要一個集合整個集團公司科研、經營、生產、開發的綜合信息管理系統。通過該系統的建立，在實現數據匯總的實時、準確，數據處理的及時、有效，經濟分析的上報、下傳等方面，為航天系統內部管理效率的提高提供了強大的技術支持。
雛鷹計劃：2010年8月，學院推出的第一個品牌項目――“雛鷹計劃第一期：新入院員工入職培訓”成功打響了學院專業化培訓的第一槍。從品牌初創期、提升期、成熟期到2013年的升華期，“雛鷹計劃”已經成功幫助3069名新員工完成了從學生到航天人的轉變。“雛鷹計劃”是目前學院師資陣容最強大、專業化程度最高的培訓項目。
鑄魂工程：2011年10月，學院正式啟動“鑄魂工程――井岡山理想信念教育輪訓”工作，計劃歷時3年，對全院總計2908名黨員領導干部和骨干員工實施理想信念教育輪訓。“鑄魂工程”因歷時長、跨地域、覆蓋廣、組織工作復雜等特點，成為目前學院培訓難度最大的培訓項目。
一、倡導學員自我管理，突出學員主體地位
由學員自主推選產生培訓期間自我管理組織機構，如“雛鷹計劃”的學員自我管理委員會、黨校類培訓的臨時黨支部、常規培訓的班委會。這些機構在培訓期間幫助學員進行日常學習和班務活動的自主管理，以提高學員的學習自覺性和主動性。
雛鷹計劃首屆學生自我管理委員會主席冉振華在“雛鷹三期”閉營式上的發言節選：
在院領導的關懷下，“雛鷹三期”首次成立了學生自我管理委員會（以下簡稱“自管會”）。自管會以“自我教育，自我管理，自我服務，自我約束，自我監督，自我提高”為宗旨，充分發揮了廣大學員在培訓管理中的重要作用，加強了培訓組織方和學員的聯系，促進了學員與學員之間、學員與教職員之間的團結與溝通，及時反映了學員的意見、建議和要求，為打造“我們是航天事業的接班人”的良好團隊形象做出了不懈的努力，實現了共同進步。
作為“雛鷹計劃”開展以來的首屆自管會，我們積極探索了以自管會和教官為主、學院和各單位領隊為輔的管理服務新模式。培訓期間共協助學院完成了13次講座、2次外出參觀、2天軍事訓練、2天素質拓展，并組織了“航天一家親”、演講比賽、聯歡晚會等3個活動，圓滿完成了“雛鷹三期”的所有培訓計劃。
以自管會所有成員為基礎，我們形成了連、排、班三級信息傳遞機制，充分貫徹了“把學員作為培訓活動主體”的管理思想，及時發現并反饋在培訓過程中出現的相關問題。
二、創造多元化學習方式，調動學員積極性
除了面授這一傳統教學方式，學院還綜合運用了拓展、參觀、座談會等方式，達到了“用專業教育人、用事例感染人、用先進激發人”的培訓目的。
學員感言節選：
從初來乍到時的新鮮、好奇到軍訓階段的辛苦、煩躁，再到名師授課后的任重道遠，航天這條路越來越清晰地展現在我的眼前，責任和壓力也源源不斷地加載到了我的肩上。
雛鷹計劃 戰術武器事業部 呂瑞
在培訓中，我每天都被感動著、感染著。這里凝聚了一批熱愛航天、立志航天的人們。與這樣的同事共事，我愿做“融入大海的一滴水”，共同托起航天的大船，遠洋。
雛鷹計劃 18所 楊玉潔
三、搭建多渠道展示平臺，促進學習交流和成果分享
為促進學員進行學習交流和成果分享，學院搭建起了多渠道展示平臺，充分展現了學員才華和魅力，真正達到“學有所得、學有所思、學有所用”的培訓目的。
（一）雛鷹計劃―“三賽一歌一誓詞”
“三賽一歌一誓詞”活動：通過“走進航天 心懷責任”征文比賽、“我們是航天事業的接班人”演講比賽、板報競賽、入院宣誓等活動，抒發了新員工熱愛航天、獻身一院的情懷，促進了新員工對航天文化、航天精神的理解，強化了培訓效果，加速了新員工從“知”到“信”再到“行”的轉化。
優秀征文節選：
超越夢想，一起飛！
天津火箭公司 劉子瑋
我們愿意繼承航天人熱愛祖國、為國爭光的堅定信念，成為祖國騰飛之路上一塊穩固的基石；
我們愿意繼承航天人勇于攀登、敢于超越的進取意識，向著更高更廣闊的太空不斷前行；
我們愿意繼承航天人科學求實、嚴肅認真的工作作風，腳踏實地地完成黨和人民交給我們的各項任務；
我們愿意繼承航天人同舟共濟、團結協作的大局觀念，為了一個共同的目標貢獻自己的力量；
我們愿意繼承航天人淡泊名利、默默奉獻的崇高品質，哪怕作為航天事業中一顆小小的螺絲釘，也會為了我們的理想和驕傲努力奮斗，成為航天事業合格的接班人！
演講比賽節選：
我們是航天事業的接班人
周思演
面對未知的明天，我們也許會期待，也許會緊張，抑或無所適從，甚至會有些許恐懼。面對恐懼，我們必須成熟，必須獨立，必須堅毅，必須善于反思，必須負有責任，最重要的，我們必須時刻提醒自己：我們，是航天事業的接班人。我們，一定會像一個航天人那樣去戰斗！因為此時此刻，航天在我們眼中，等于使命！
每年的11月16日，是我的生日。但從今年開始，我的生日將會和一個特殊的人一起度過。并且，我會為那天也過生日的他送上一首歌：為讓中國龍遨游太空，我們愿把歌聲和汗水灑滿大地！祝福你，航天一院！
（二）鑄魂工程―“鑄魂百篇”評選
為加強井岡山精神理想信念教育的導向作用，進一步推進理想信念教育輪訓工作深入開展，在更大范圍內充分發揮該項目的熔爐效應，深入推進井岡山精神與堅定二次創業信念的融合，學院搭建了多渠道的展示平臺，綜合應用報紙、電視臺以及有關刊物進行廣泛宣傳。通過設計、舉辦“鑄魂百篇”評選活動，提煉階段成果，號召參加“院黨員領導干部理想信念教育輪訓”的學員結合所學內容，理論聯系實際，交流心得體會。首次“鑄魂百篇”評選活動共評選出優秀論文百余篇，充分展現出航天人的精神風貌和創業激情。
“鑄魂百篇”優秀論文節選：
久懷鑄魂志，初上井岡山。千里來尋故跡，赤心映山紅。滿目青山綠水，更有紅歌繞梁，豪氣沖云端。重走挑糧路，此行不虛度。
紅米飯，南瓜湯，換人間。八十五年過去，彈指變新顏。可上九天對接，可下五洋驅賊，嫦娥繞月還。轉型創業事，我輩敢當先。
10所 苗樹喜
坐在八角樓窗前，走在挑糧小道上，站在烈士墓碑前，我們感受到“踏遍青山人未老，風景這邊獨好”；聽偉人后代講故事、進行主題研討、打起革命的旗幟，有道是“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。
在教學過程中，注重有目的地創設教學情境，激發學生情感，對學生進行引導，讓學生親自去感知、領悟知識，并在實踐中得到證實，使學生真正成為情知合一、實踐創新的人，提高思想品德課的實效。
1．讓學生在情境中進行真實的體驗。親身經歷和直接經驗對于體驗的形成具有特殊的意義。在教學中，我經常精心設計活動，吸引學生參與到活動中，在活動中，“以身體之，以心驗之”，從而產生體驗。在教學《掌握科學的學習方法》時，上課伊始，學生玩“夾豆子”的游戲，他們熱情高漲，紛紛動手，可夾的次數多夾得的豆子卻并不多。然后請夾得多的幾個學生談用什么方法才夾得多，接著讓學生按正確的方法再夾一次，果然能夾到更多的豆子。活動后學生討論總結，終于體會到：無論做什么事情，有了正確的方法就會事半功倍。在學完課文后，學生進一步認識到學習也是如此，學習的方法是多樣的：學習有法，而無定法，貴在得法；只有適合自己的方法，才是最好的方法。
2．用語言喚醒學生內心的體驗。當學生平時在心中積累起許多雜亂的感性的“體驗”后，這種體驗會隨著時間流逝而沉淀、濃縮、進化、生成，凝聚為人的大腦無意識記憶。這種無意識會因為在某種特定的情境下被激活，而使個體產生特定的體驗。在講課過程中，我通過具有啟發性和感染力的語言，來喚醒學生內心深處的這些“體驗”，使之變為真實的、現實的體驗。在教學“肯定生命，尊重生命”(七年級上冊《思想品德》)時，我動情地給學生講述這樣一個故事：1976年唐山大地震時，有一位年輕的母親正一邊織毛衣，一邊用腳踩著搖籃搖她僅五個月的寶貝女兒。天崩地裂的一剎那，母女倆一起墜入到黑暗無邊的廢墟之中，所幸的是母女倆都完好無損，但她們無論如何也出不去了。驚嚇后的孩子在母親懷里睡著了，醒來后啼哭不止，母親知道她是餓了，忙開懷喂奶。一天一夜后，滴水未進的母親奶水已經枯竭，孩子的哭聲也越來越弱。絕望的母親這時觸摸到了毛衣針，心里猛地一動，用衣針刺破自己的手指，塞進孩子嘴里。一周之后，人們發現了母女。孩子一息尚存，小嘴仍在吮著母親的手指頭，而母親已經氣絕。人們驚奇地發現，年輕母親的個個手指頭都破了一個小洞，臉色像雪一樣潔白，年輕的母親為孩子流盡了最后一滴血奶。學生在傾聽中被偉大的母愛所感動，教師再引導他們想想平時家人對自己付出的點滴恩情，使他們體會到一個人的生命是傾注了多少人的關愛和期望，生命是最為可貴的，我們應該珍惜自己的生命。
3．引導學生表達自己的體驗。體驗有時可能是薄弱的、片面的、易逝的，隨時都可能消逝。因此教師應引導學生，讓他們及時地把自己的體驗表達出來，強化他們的這種體驗，以便達到更好的教學效果。同時，對體驗的表達，也可以使學生對自己的感受更清楚、更明確，這樣會加深學生對講授內容的理解。比如，“神舟五號”航天飛船載人上天，是中國航天事業的里程碑。我要求學生課前搜集相關資料，開辦“‘神五’上天班級論壇”。學生們紛紛上臺，將自己準備好的資料一一展示，并逐一講解，然后談對這一事件的感想。講述中，學生對載人航天飛行、我國航天事業發展歷程等知識得到進一步理解和深化；言語中，學生為中國航天事業快速發展而喜悅、為中華民族強大進步而自豪的情感得到了升華。（作者單位：南昌市紅谷灘新區云溪學校）
[關鍵詞]質樸語文；平凡育人；設境激趣；博讀思辨；抒寫情愫
[中圖分類號] G623.2 [文獻標識碼] A [文章編號] 1007-9068（2017）07-0076-01
課堂是育人的場所，應當簡單實在地啟智育德。愛默生說過：“我們把美歸結為質樸無華，實實在在，恰到好處。”美好的語文課堂就應是在簡約的教學流程中，學生積極主動，師生良好互動。筆者現以蘇教版五年級下冊《夢圓飛天》為例，闡釋質樸語文課堂教學模式。
一、設境激趣，直奔主題
語文教學藝術的魅力在于撥動和激發學生潛藏在內心深處的情感之弦，喚醒學生自主探究的欲望與激情，唱響啟迪心智、感悟升華的旋律。精致的教學情境可以將學生快速引入主題，促使學生以良好的狀態愉悅主動地投入學習活動。
例如，在教學《夢圓飛天》一課時，我考慮到太空離學生比較遠，多數學生對我國航天事業的發展狀況比較陌生，為了將學生引入航天夢想情境，激發學生對航天的興趣，我給學生出示了一架航天飛機模型，對學生說：“你們知道老師手里拿的是什么嗎？”“是航空飛機模型。”學生甲搶著說。“才不是航空飛機模型呢，應該是航天飛機模型。”學生乙糾正道。“你懂得可真多！這的確是一架能夠飛向太空的飛行器――航天飛機模型。”我在表揚學生后接著說：“你們知道我國第一個在太空飛行的航天員是誰嗎？”“楊利偉。”沒想到學生們知道的可真多。“你們想了解一下楊利偉在太空飛行時的情景嗎？”“想！”學生們異口同聲地說道。于是，我給學生播放了“神舟五號”發射的視頻。驚心動魄的場面和神秘奇幻的太空飛行一下子吸引了學生的眼球，把控住學生的心弦。在視頻播放完畢后，我對學生說：“我們中華民族千百年來的飛天夢想終于實現了，今天就讓我們共同來學習《夢圓飛天》。”
良好的開端是成功的一半，質樸課堂需要簡潔有趣的開頭。簡單的談話，精彩的視頻，營造了奇趣壯觀的飛天場景，在初步感知中直奔教學主題。
二、分合相融，博讀思辨
“樸能鎮浮，靜能御躁。”質樸的課堂沒有華麗喧鬧的場面，只有學生平心靜氣的潛心閱讀與思考，讓學生有了更多獨立思考與合作交流的時間。分合相融，博讀思辨在于拋出探究話題，通過多種閱讀形式理解感悟，讓學生或獨立或合作，進行勤讀、博讀，并組織學生讀后展示交流，在辨析感悟中完善理解。
如《夢圓飛天》一課的教學目標，除了認識有關生字詞之外，更重要的是對學生開展愛國主義教育，讓學生感受到中國航天事業的偉大，形成一種民族自豪感與對祖國強烈的熱愛之情。在文章賞析過程中，我充分發揮了學生學習的自主性，減少了不必要的講解分析，讓學生自己讀，以讀促悟。例如，我提出題：“在整個‘神舟五號’發射過程中，哪些場景給你留下了深刻印象？”我讓學生先各自泛讀；然后在小組內交流并說說感受；接著在全班開展賞析交流，大家圍繞“該場景為何給我留下深刻印象”“‘神舟五號’發射成功時人們為何無比激動”等進行辯論；在充分交流后，學生再次進行獨立品讀；最后，學生進行有感情地分角色朗讀與集體朗讀，表達和分享對“神舟五號”發射成功的無比喜悅之情。
“書讀百遍，其義自見。”閱讀是語文教學的重要方式。該板塊的教學，始終以學生為學習主體，通過多種形式的廣泛閱讀與踴躍交流，讓學生深入感悟，提高認識。
三、引領反思，抒寫情愫
經過充分而深入的學習，學生內心一定會有所感悟。此時，我們應當給學生提供抒感的平臺，賦予學生抒懷的時間，給他們一支筆、一張紙，讓他們盡情地將內心感悟以精美的文字呈現出來，讓心中的情愫流淌出來，與大家分享。
例如，在《夢圓飛天》教學的結束環節，我引導學生展開想象，再次激發他們的自豪之情。我說道：“同學們，你們知道嗎，在‘神舟五號’發射成功之后，我國又相繼成功發射了‘神舟六號’‘神舟七號’‘神舟八號’等系列飛船，請你展開想象的翅膀，想象一下它們發射升空的場景。”“在學了這篇文章后，你的內心一定有許多話要說，請將心中的所思所想用文字表達出來，不限篇幅與形式。”由于學生們在學完這篇課文后心中積蓄了無限感慨，尤其是對航天工程的神秘好奇以及祖國航天事業的飛速發展充滿了驕傲與自豪，這次練筆活動使得學生心中的情感得以暢快抒發，既鍛煉了學生的寫作能力，又提高了學生的思想認識和崇高理想境界。
引領反思，抒寫情愫是質樸語文教學的點睛之筆。簡單的練筆活動張揚了學生個性，激發了學生對文章主題做深層次的思考，并通過書面形式將自己內心的情感淋漓極致地抒發表達出來。
2020年11月18日下午，第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮在北京成功舉辦。那么你們知道關于第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟范文內容還有哪些呢?下面是小編為大家準備第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟范文五篇，歡迎參閱。
中國航空航天月桂獎心得感悟范文一我愛祖國的航天事業也許是父母給予我一個特殊的“符號”—陶嫦娥，所以從小的我就是一個充滿幻想的女孩，我幻想將來有一天我能像嫦娥一樣飛上天空，能在浩瀚的蒼穹和無垠的宇宙中有一個舒適而溫暖的家。小時候，我總纏著媽媽給我講我們中國航天事業的發展，媽媽告訴我，我國航天事業起步于20世紀60年代，1970年4月24日，寂寞而遼闊的茫茫太空中，第一次響起了中國人的聲音，中國成為世界上第五個能夠發射衛星的國家從此開始了中國的航天事業。2003年10月15日，我在電視的屏幕上看到了“神舟五號”載人航天飛船發射成功，10月16日6時23分，飛船在環繞地球14圈后成功返回祖國大地。這是我國首次載人航天飛行的成功，向全世界莊嚴宣告：中國已經成為第三個獨立掌握載人航天技術的國家
。2005年10月12日，這又是一個令人驚心動魄的時刻，中國第二艘搭載太空人的飛船“神舟六號”再次將兩名中國宇航員費俊龍和聶海勝送入太空。在經過115小時32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙于17日凌晨4時順利著陸，這又是一個具有里程碑意義的重大勝利。看了《我的祖國》這本書，讓我知道了許多關于航天的感人事跡。第一個令我熱淚盈眶的故事是萬戶飛天的故事，中國明代的官員萬戶，是世界歷史上第一個試驗乘火箭上天的人。他用兩排47支的火箭捆綁在椅子下面，自己坐在椅子上，手拿兩只大風箏，然后叫人點火發射，巨大的反沖力將他送上高空，但是天有不測風云，隨著一聲巨響，第二節火箭筒在空中發生了爆炸，頃刻間，他變成了一團火球，墜落在地。萬戶犧牲了，萬戶為光榮的航天事業做出了偉大的奉獻，他那勇于探索和不怕困難的精神使我不得不為他所折服，在人們的心中，會永遠記住萬戶這個響亮的名字，國際天文學聯合會將月球上的一座環形山命為“萬戶山”，而在我的心中，萬戶已成為了在我面對困難和挫折的一種鼓勵，一種堅持，更是一種激勵我進步的理想。
第二個是在載人航天工程的研制、建設中，廣大科技人員、工人、解放軍官兵做出的貢獻：有的人為了工作的及時、方便，將鋪蓋搬到了工廠車間;有的人積老成疾，幾次住進了醫院;有的年輕人雖風華正茂卻華發早生;有的人甚至為此付出了全部心血與生命，未能等到成功的那一天便猝然長逝。這些都體現了中國航天人的團結合作，默默奉獻，勇于探索，鍥而不舍的科學精神。所以我要從小培養與同學團結合作，遇到困難要有勇于探索，鍥而不舍的精神，有一顆愛國之心，我相信我一定能的。我愛祖國的航天事業!溫泉小學：陶嫦娥
中國航空航天月桂獎心得感悟范文二隨著天文觀測技術的發展，現代航天器將人們帶入了嶄新的航天時代。我熱愛宇宙，更熱愛航天，我的理想就是當一名航天事業的戰士，乘著載人飛船去遨游太空，探索宇宙。
我對航天的理解很浮淺，認為飛機、火箭飛上天就是航天，實際航天領域研究的東西非常廣泛，也非常深奧，不管我對航天認識的深與淺，但我非常喜歡航天。
記得小時候，大人們給我買的玩具中我最喜歡的就是飛機，現在家里還有兩架遙控飛機模型保存的好好的;還記得我上幼兒園中班的時候，我和爺爺一起做了一支火箭模型，并在全幼兒園觀展;上了小學我參加的是航模興趣小組，在小組里我做了六架飛機模型。當我制作的飛機模型飛在天空中的時候，我想起了楊利偉叔叔，他乘著我國自己建造的載人宇宙飛船遨游太空，這一創舉在全世界面前為我們中國人爭了光露了臉。
隨著年齡和知識的不斷增長，我對航天的理解也逐漸加深了，同時腦子里的疑問也一個一個的接踵而來，如：火箭沒有翅膀是怎樣飛起來的?人造衛星在天上會不會掉下來?再如：載人飛船為什么能遨游太空?……帶著這些問題我買了一些有關“宇宙、太空、自然科學”方面的百科全書。通過學習我初步了解到：火箭是利用發動機向后噴射高溫高壓的燃氣產生及作用力以獲得前進推力，并由此向前運動的飛行器，它一般由動力系統、控制系統和結構系統三部分組成。人造衛星和太空探測器是無人駕駛的航天器，它擁有高度精密的自動控制裝置，迄今為止它們已先后對月球、金星、火星、哈雷星等近距離或實地考察，并取得了豐碩的成果，因此人類稱它為“宇宙信息的偵察兵”。人類除了派人造衛星和探測器到太空考察外，也希望自己能夠飛上太空，載人飛船就是人類遨游太空的工具之一，它一般由座艙、軌道艙、服務艙、對接艙和應急救生裝置等部分組成。座艙是飛船的核心，軌道艙內裝有各種實驗儀器，服務艙則是為航天員提供生活保障的地方。載人飛船可以獨立進行航天活動，也可作為往返于地面和空間站之間的“渡船”，并能與空間站或其他航天器對接后聯合飛行。我國自行研制的天宮一號和神州八號于11月3日凌晨1時36分首次空間對接成功，這是在美國、俄羅斯進行首次交會對接試驗40多年后中國成為世界上第三個掌握自動空間交會對接技術的國家，這說明我們國家的航天技術已達到了世界頂尖水平，我為之驕傲和自豪，同時我也更加熱愛航天了。
我是一名少年兒童，是祖國的未來，我知道宇宙間還有許多奧秘等著我們去探索和發現，航天領域里還有許多難題在等著我們去認識和攻關，因此，為了實現自己遨游太空探索宇宙的美好理想，長大后為我所愛的航天事業貢獻力量，從現在起我要努力學習科學文化知識，牢牢掌握過硬本領，爭做一名優秀的少先隊員。
齊齊哈爾市第三十四中學初一:祝朝遐
中國航空航天月桂獎心得感悟范文三航天航空，是一個大國崛起的標志，是一個大國屹立于世界民族之林的根本。正因為人類對未知世界的向往及人類的求知欲，才有了今天的航天航空。航天航空是世界歷史上開天辟地的大事，關系到世界科技技術、經濟等方面的發展。我們需要航天航空，我們更要支持航天航空事業的發展。因為有了航天航空，才有了中國的騰飛。
沒有航天航空，怎么會有中國的繁榮富強;沒有航天航空，怎么會有世界科技的騰飛;沒有航天航空，怎么會有揭開宇宙神秘面紗的基礎;沒有航天航空，怎么會有將古老神話變成現實的能力……
自古以來，中國一直向往著太空，從古代的嫦娥奔月到如今的嫦娥一號升天，從東方紅一號到神舟飛船系列，從北斗導航衛星群到建立自己的空間站。從1992年啟動載人航天工程以來，中國航天不斷取得新突破，成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術、獨立開展空間實驗、獨立進行出艙活動的國家。中國的航天航空目標致力于全面突破和掌握近地空間長期載人飛行和服務技術;突破和掌握近地空間組合體的建造和運營技術;開展較大規模和較高水平的空間科學應用;為開展載人登月等未來發展奠定基礎等。
因為航天航空事業是一項巨大的系統工程，所以它的發展基礎必須是：綜合國力強盛，經濟發展水平高，有一定的財政支持，有一批從事航天科技事業的骨干人才隊伍，有先進的科學技術的發展水平。這樣才有可能發展航天航空事業的騰飛。有了航天航空，才有中國的騰飛。
因為航天航空技術是科技密集綜合性尖端技術，它體現了現代科學技術多個領域的成就;發展航天航空能體現一個國家綜合國力，提高我國的國際地位;航天航空的發展能更好地開發太空資源為地球人類造福;航天航空是人類發展的一個新階段的開始，因為人類可以通過航天航空的橋梁，轉移到其他星球居住和生活，開發出更美好的生活空間，這不是可望而不可及的事情。航天航空促進了新學科的形成、新材料的研發、新資源的探測、新民用產品的生產。
在不久的將來，我們將會充分開發太空的旅游資源，讓進入太空旅行成為一件平常事，讓人們更進一步地與太空有親密接觸。航天航空技術的發展為我們進入太空奠定了基礎。在未來，我們將能用我們
的雙眼看看神秘的太空和美妙的仙境以及我們的美麗而浩瀚的家園—地球。太空之旅將不會是遙不可及，因為有航天航空。不久，人類將主宰太空，實現人類發展的革命。
作為學生的我們應懷有探索浩瀚宇宙的決心和勇氣，努力學習科學文化知識，為航天航空的發展做貢獻，為航天航空事業的騰飛而努力。未來中國的發展離不開航天航空，航天航空的發展更需要我們。
航天發展，中國騰飛!
中國航空航天月桂獎心得感悟范文四尊敬的各位評委們，敬愛的老師們：
大家上午好!
我們是祖國的花朵，祖國的未來。在我們心中都有一雙“隱形的翅膀”，能讓我們的中國夢飛上藍天，綻放絢麗。今天，我演講的題目就是我的中國夢——航天夢。
一個國家的夢想是什么?用國泰民安四個字來概括比較貼切。中國，是有著五千年文化史的國家，從古至今，名垂青史的人物有很多，他們都為國家的繁榮昌盛，奉獻出了自己的全部力量。我想：為什么我就不能為偉大的祖國也盡一份力呢?因此，我從小心中就有著這樣一個念頭——當一名宇航員。
我十分向往宇宙，只得說，我與星星有緣。打從我記事起，每到晚上，我就愛趴在屋檐下看星星，那一顆顆閃爍著微弱光芒的星星，究竟是怎么樣的呢?后來，我長大了，通過學習《科學》這門課程，我才漸漸明白，地球是多么龐大，星星是多么可愛呀!了解了這些知識后，我才覺得，那些親自登入月球的宇航員們真是太了不起了!
我8歲那年，本來不愛看新聞的我，卻跟著爸爸這個“新聞迷”看起了新聞。因為我被一則新聞吸引住了——“中國神舟七號登上月球”大家知道是誰這么厲害嗎?就是航天員霍志剛，劉伯明和景海鵬。霍志剛出艙作業，劉伯明在軌道艙內協助，實現了中國歷史上第一次的太空漫步，令中國成為能進行太空漫步的國家，他們真是我們中國的驕傲，也是我心目中的英雄。
此時，我多么希望自己有朝一日也能登上月球，在星星的海洋里飛翔啊，看看月球究竟是什么樣子，上面會不會有嫦娥、玉兔、和吳剛叔叔?
不過，我知道，要實現自己的夢想，不光要學好科學文化知識，還要有健康的體魄，光有念想，沒有實際行動一定是不行的。所以，現在我的飲食、生活習慣都發生了變化。
為什么要實現我的中國夢呢?
我們中國，是一個擁有十幾億人口的大家族，每一個兒女心中，都有著一個小小的夢，小夢連著大夢，一個個小夢連接起來，就是一個大大的夢，這，就是中國夢!
實現中國夢，讓中國更加繁榮、富強。讓人們過上更好的生活，所以，請大家不要放棄自己的小夢，每一個人，都有實現夢想的資格!
中國航空航天月桂獎心得感悟范文五偉大的事業孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們去學習。
生活上刻苦精神永遠美好。人生之路不可能是永遠平坦的。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰斗和特別能公館的精神了。“吃得苦中苦，方為人上人。”學習上刻苦精神永遠美好!
團結就是力量，是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內部不團結，還出現分歧的話，那這個集體會強大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。
科學與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢?友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什么科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來說，是必不可少的。身為祖國的“花朵”的我們，不但要做到科學與人文并舉，還要做到規范與個性共存!
艱苦的條件錘煉了中國航天人特別能吃苦的精神。中國航天事業是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實現飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的挑戰鑄就了中國航天人特別能戰斗的精神，崇高的使命煥發了中國航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢于勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環境中訓練一樣，那嚴峻的環境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的使命，而是要在環境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學習、鉆研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現。
團結奮斗培育了中國航天人特別能奉賢的精神。我國載人航天工程是中國航天史上規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標——保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘于奉賢，團結一心，共創輝煌。“團結就是力量”，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結。有的同學不顧集體利益，一心只為自己。例如他在拌種來回走動，看見一張桌子跌在地上，他不但不把桌子弄好，而且還殘忍地踢上一兩腳，是桌子雪上加傷。又例如是拔河，內部不團結，那肯定是全軍覆沒。
[關鍵詞]航天領域；系統工程；工作標準
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.06.055
[中圖分類號]V11 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）06-00-03
0 引 言
國內外航天產品研制發展歷史表明，航天工程研制具有極端的復雜性和風險性，航天事業事關國家安全、形象和地位，“質量是政治、質量是生命、質量是效益”是中國航天的質量理念，反映了中國航天事業質量的重要性和航天人的價值觀。
辯證唯物主義認為，事物的發展是螺旋式上升或波浪式前進的過程。中國運載火箭技術研究院（以下簡稱一院）建院以來，一院人充分認識到了航天工程的復雜性、科學性、創新性，始終把握型號飛行試驗成功的工作目標，把成功作為一院人的信仰與追求，認真履行國家和民族賦予一院的歷史使命，不斷追求型號產品的高質量、高可靠、高安全，同時在系統工程理論的框架下，持續推進型號質量與可靠性工作的實踐、創新、再實踐、再創新。
航天一院在型號研制歷史上，也經歷了不少失敗，失敗之后的整頓或強化措施，對于扭轉當時的被動局面，發揮了重要作用，但是痛定思痛，為什么整頓不能永久保持型號和組織的成功和持續成功？為什么不能第一次就把事情做對？航天型號項目管理是落實系統工程理論的成功典范，但周期性的管理低谷，說明一院對系統工程的研制規律把握上還有差距，應對復雜系統的復雜問題，特別是解決管理與控制的全面性和有效性方面還缺乏有效的方法。
2011年，一院在總結和反思其發展歷史上重大挫折的同時，提出要用“維度、深度、細度、力度”等“四度”的工作標準來提高系統工程理論在方法應用層面的有效性，來衡量組織的工作成效，實現由型號成功向組織成功的轉變。
“四度”明確了零缺陷系統工程的工作標準，提出了研究復雜系統的分析、認識、保證和評價方法。
1 “四度”的含義和要求
20世紀末，世界著名管理專家朱蘭博士在美國的一次幾千人參加的大會上，以90歲高齡作了告別全世界企業界和管理界的主題發言。他說：“將要過去的20世紀是生產率的世紀，將要到來的21世紀是質量的世紀”，所謂“將要過去的20世紀是生產率的世紀”，是指在20世紀關注點聚焦于產量、產值和生產效率，是粗放型的。所謂“將要到來的21世紀是質量的世紀”，就是說在21世紀關注點聚焦于產品質量，著眼于質量產生的綜合效益。因為市場經濟的本質是競爭，競爭的核心是質量，競爭的本質是質量觀念、素質、技術、條件、服務及價格等一系列綜合的評價、比較和改進，產品質量是綜合素質和整體能力的綜合反映，是集約型的。因此，人們不僅要關注質量，更要關注質量的有效性，那么就要提高關注的全面性、關注的深度、關注的細致程度，以及投入多大的精力和資源，才能實現質量制勝戰略。
航天事業發展伴隨著國家和經濟社會發展變化而變化，由以軍事國防為重點的單一發展方向，向軍民一體、服務對象多元化發展方向轉變，對企業成功的評價也向以組織成功發展為重要評價體系轉化。航天型號研制是復雜的系統工程，在看待和思考復雜系統問題的過程中，必須要找到系統解決方案，從而順應市場化競爭的需求，使企業從粗放管理向精細化管理轉變。
“四度”理念方法正是運用系統的視角，從多維度，用量化的概念和方式去評價組織、項目和任務工作成效的系統工程方法，即通過牢牢把握“維度、深度、細度、力度”實現航天系統工程項目內各環節管理的精準，從而從根本上解決工作有效性不高的問題。
“四度”的理念方法是從不同視角關注復雜系統的過程中，從多維度、多角度認識與把握復雜工程系統的內在規律，系統性提高工作有效性的思想方法。
第一，維度，強調工作的系統性、全面性。事物是多維度的，例如，為了保證飛行過程識別要素的全面性，提出了飛行時序動作確認方法，即要保證按飛行時序的相關要素的全面性和解決相關飛行動作在空間上、在環境上的相互影響問題。又如，為了控制系統的接口，提出了ICD（Interface Controlling Document）和IDS（Interface Data Sheet）接口控制方法。
“維度”要求在技術上消除認識上的盲區，在管理上，杜絕失控和工作漏洞，在產品質量管控上，能夠識別關鍵特性、識別風險源，開展有針對性的工作。
“維度”強調了工作的全面性、覆蓋性及協同配合，包含兩方面的內涵與要求：一是產品的“維度”，航天工程涉及的專業技術廣、產品類型多。對于航天產品全壽命周期中發生的問題，都要用系統工程的方法從多維度、多角度全面、系統地看待，從整體上考慮問題并解決問題，由“吃一塹長一智”提升為“吃一塹長多智”，不能頭疼醫頭、腳疼醫腳，要綜合權衡，周全考慮，堅持目標導向，在時間維度、空間維度、業務維度和知識維度上系統思考解決發展中面臨的問題。二是工作質量的“維度”，組織的任何部門和每一個員工都有自己的工作質量，都有自己的質量職責，不同工作具有各自不同的質量屬性，質量管理滲透到組織的所有部門和全體員工。產品質量與服務質量已不是一個部門所能單獨完成的，而是由許多組織共同協作完成的。各級組織在各個“維度”都要關注、識別、評價和改進各自的質量特性，不斷適應企業發展和產品競爭的需求，從各個方面、各個層次、各個維度解決組織結構中各個要素的協同性，使方方面面的質量要素共同作用，指導產品質量的管控，最終在產品上反映不同工作的質量屬性，在產品上凝聚企業質量理念。因此，企業的各項工作都要圍繞產品這一核心，以追求產品價值最大化、提升核心競爭力為目標，以用戶為導向，按照市場經濟規律持續優化資源配置方式。各相關部門要持續改進工作質量，加強相互之間的協調配合，不斷提升產品質量保證能力。
第二，深度，強調要把工作做深、做透、層層分解落實到底。事物是分層次的，從系統、分系統、單機、到元器件，按照唯物主義觀點是無限可分的。通常航天型號質量要管控到影響系統特性的層面上，例如：某型運載火箭首飛失利是一個元器件引起的，引起元器件失效的原因是內部電氣互聯工藝在金導線與半導體芯片的鋁電極連接面發生了金鋁擴散效應，形成的金屬間化合物降低了連接強度，導致界面脫開，引起失效，由于質量沒有管控到這個層面，因此付出了失敗的代價。
“深度”強調了層層落實到底，要把工作做深、做透、精益求精，特別是要對產品持續進行再分析、再設計和再驗證，同時要解決工作標準層層衰減的問題。“深度”代表了工作的系統性，以型號質量保證工作為例，要對每個層次的產品形態及其質量要素，如系統、單機、器件、原材料、工藝過程、設備等各個環節、各個層次進行精細化管控，通過責任鏈條的層層分解與深化落實，實現產品質量，保證水平的提高。尤其是要將單點失效識別與控制、擰緊力矩量化、測試覆蓋性分析與控制等量化工作進行到底，要將不可測、不可檢環節轉化為過程的可測、可檢，產品過程質量控制工作深入下去，管得徹底。以科研生產計劃質量工作為例，要綜合考慮各方面因素，不斷優化設計上下游傳遞與流轉關系，在空間維度、時間維度、成本維度上精確管理各項協同性工作，提升計劃管理質量。
第三，細度，強調要學會把工作做細，養成做細工作的習慣，找到做細工作的方法。事物的表征是可以量化的，細度主要解決一個量化問題。“細度”強調要養成做細工作的習慣、找到做細工作的方法，注重在過程中量化評價各項質量要素。細度就是量化，達到一定細度的量化是管理成熟度提高的表現。以型號產品研制工作為例，“細度”要求型號研制隊伍對設計、仿真、試驗等摸清余量，找到邊界；對生產、裝配和檢測等環節要實現精確度量，各方面的工作都要有量化值。以財務及成本質量管理工作為例，要細化分解產品研制流程，全面、準確設置成本控制點，在性能維度、材料維度、工時維度、能源維度上實現成本精確可控。同樣，各職能部門都要深入一線，結合基層實際需求，科學管理，統籌安排。
第四，力度，強調要提升識別、發現與解決問題的能力和勇于擔當、堅決執行、扎扎實實把工作做到位的工作作風。事物是相互作用的，解決問題，是事物的內部矛盾發生改變，才能有本質的變化，事物間的相互作用力沒有達到一定的程度，沒有量變的持續積累就不能發生質變，就不能推進事物的發展與目標的實現。從管理上講，“力”有兩方面的解釋，一是執行力，二是能力，兩者缺一不可。執行力不代表言聽計從，而是正確把握工作目標，將工作落實到位。
“力度”強調要提升發現問題、解決問題的能力和執行力。在人員素養上要具備識別、發現和解決問題的能力。對于已經認識到的問題，就要有一個時間表，下決心去徹底解決；對于已經有要求和相關標準的工作，必須堅決的、不折不扣地嚴格執行和貫徹落實，這是確保成功的基本要求。縱觀航天型號產品發生的問題，很多都是重復性問題，說明舉一反三工作的力度不夠，一方面說明人們對問題的原因分析不透徹，糾正和糾正措施不具體的情況，缺乏對質量問題的總結提煉；另一方面也說明人們普遍存在漠視別人的問題，不能主動吸取別人的教訓。
2 “四度”為質量要素的把握指明了方向
航天系統工程是組織管理航天型號規劃、計劃、預研、研制、試驗、生產以及人才、物資、保障條件、經費的科學體系與方法。航天系統工程管理本身具有多維性，包含時間維、空間維、業務維和知識維。其中，時間維是指研制流程的各個階段；空間維是指系統的分解、配套組成；業務維是指型號管理的各項業務；知識維是指型號研制過程中各種專業、不同素質人員的知識組成。航天系統工程是面向型號系統，從方案可行性論證、方案設計、工程設計、工程研制到設計定型和生產裝備的全過程，在技術、計劃、組織、進度、質量等方面，對人、財、物、技術、信息與知識等多個基本要素實施的管控。
“質量”是一個廣義的概念，既包括微觀質量，例如產品質量，也包括宏觀質量，例如經濟運行質量和績效，其外延構成包含諸多要素：①實物產品質量；②系統管理與運營質量；③人員質量，如素質、知識、技能；④工作質量，如設計、制造；⑤規劃質量，如戰略方向、產業布局；⑥計劃質量，如計劃完成率、資源利用率；⑦服務質量，如技巧、態度；⑧財務質量，如效益、收益；⑨成本控制質量；⑩培訓質量，如對員工的重視等；協同質量；知識產權質量；品牌質量；創新質量，如組織、機制、管理、技術；質量優先性；注重環境保護和相關方利益。
“四度”揭示了航天產品質量的評定法則，其不能簡單用“好”或“不好”這一概念，而是各個質量要素識別、分析與綜合評價的結果。產品的綜合質量指標可用下式表示：
f（Q）=f（Q1）*f（Q2）*f（Q3）*f（Q4）*f（Q5）*f（Q6）*…*f（Qn） （1）
其中，f（Q1），f（Q2），f（Q3），…，f（Qn）分別代表實物產品質量、系統管理與運營質量、人員質量、工作質量、規劃質量、計劃質量、服務質量、財務質量、成本控制質量、培訓質量、協同質量及創新質量等各項工作質量要素的分立指標，其量化取值范圍為0～1。綜合質量指標（f（Q））是各分立指標的乘積，其極限值為1。從公式1可以看出，只有各項質量工作相應的分立指標均向滿分為1的極限逼近，綜合質量指標才可能實現“零缺陷”的最終目標。并且，隨著用戶需求的提升和企業認識水平的提高，分立指標是動態發展、不斷擴充的。
“四度”的四個核心要素――“維度”“深度”“細度”“力度”四者具有內在的辯證關系，即存在“維度”“深度”“細度”的漸進與遞推層次、螺旋上升，并通過“力度”保證其他“三度”在推進過程中的全面性和有效性。在提高工作有效性的過程中，首先，要抓“維度”，即把工作項目識別全面，完成無遺漏；其次，要抓“深度”，即把確保工作項目完成的所有活動識別到底，并逐項嚴格執行；再次，要抓“細度”，即把活動所要達到的目標進行量化，并據此對活動的效果進行評估；而“力度”，是啟動各項工作的初始要求，并且始終伴隨著工作持續改進的過程，確保了組織工作有效性的持續提升。
3 “四度”與系統工程的辯證關系
航天工程包括運載火箭、航天武器、可重復使用運載器、衛星等多個工程系統。其中任一工程系統的研究、設計、開發、生產都是一個復雜的組織管理過程，首先，必須考慮到從概念研究到部署、使用全壽命周期活動的要求；其次，必須綜合集成多種學科和專業技術，包括一些必須事先攻關的前沿技術；再次，必須組織成千上萬科技人員和管理人員在十幾年的研制過程中協同工作；最后，必須保持在整個研制過程中技術、經費和進度的協調進展。航天工程系統極端的復雜性和風險性要求必須建立一種“組織管理系統的規劃、研究、設計、制造、試驗和使用的科學方法”，這就是航天系統工程管理。它是航天工程順利實施的前提和基礎，是組織管理航天型號系統研制工作的唯一選擇，也是航天領域必須系統解決的問題。
質量是企業競爭力的核心要素，質量管理是企業管理的綱。質量職能可以用“螺旋上升過程（PDCA循環）”來檢驗，螺旋形上升過程的旋轉是從產品研究與開發開始的，在這旋轉的末端，再發動一個新的螺旋形旋轉，以進一步改進，質量管理的過程就是質量改進的過程。質量改進是質量管理的精髓，也是系統工程管理的問題導向。質量改進與質量管控要素在維度上是一致的，同樣包含實物產品質量改進、系統管理與運營質量改進、人員質量改進、工作質量改進、規劃質量改進、計劃質量改進、服務質量改進、財務質量改進、成本控制質量改進、培訓質量改進、協同質量改進及創新質量改進等各項工作質量改進。
在唯物主義的觀點下，系統工程與“四度”二者的核心理念和目標是一致的，都是要實現“復雜系統的質量改進”和“零缺陷”；二者的實現途徑也是一致的，都是要“建立高效有序的組織管理方法”。
進一步講，“四度”在方法論層面上，強調了觀察事物和解決問題的系統性，是對系統工程理論的深化和細化的表現方式，是精髓與高度概括，在實際工作中具有很強的針對性、指導性及操作性。
因此，“四度”與系統工程理論二者是一個有機整體，不可分割。“四度”是運用系統工程學，是研究復雜系統的分析、認識、保證和評價方法，是從本質上解決組織有效性的一種工作方法，是系統工程在航天工程領域的新發展。“四度”是項目成效改進工作指導思想的高度概括，精煉闡述了工作標準，指明了改進工作的具體方法。
4 零缺陷系統工程的應用情況及前景
在系統工程思想方法的指導下，將維度、深度、細度、力度等“四度”作為零缺陷系統工程的工作標準納入質量文化，并深刻解析其準確內涵和具體要求，為運用系統工程學對復雜系統進行分析、認識、保證和評價，并從本質上為提高組織有效性提供了一種科學的工作方法，為系統解決航天事業發展過程中面臨的困難與瓶頸，始終保持型號矩陣式質量管理工作縱橫均強、相互促進、相互制約、和諧發展的發展態勢，“確保成功、永葆成功”，提供了思想方法基礎，明確了工作標準，指明了改進方向。
今天中國的航天技術已經從試驗階段走向應用階段，而國民經濟建設、科技進步和國家安全對航天型號在技術水平上、質量上、數量上也提出了更高的要求。面對新機遇、新挑戰，為了保持航天的持續發展，有必要重新認識航天科技工業整體發展目標，進一步調整系統結構和組織管理模式，提高工作效率，縮短研制周期、合理利用資源，降低研制成本、滿足性能指標要求，確保產品質量。航天產品及其服務，需要以質量和技術為顧客、社會、國家創造價值，同時以質量和技術來體現自身價值和合作伙伴的價值。
質量是民族素質的體現，是做人做事的基本要求。在后續的航天型號研制中，要堅持運用系統工程學的科學方法，遵循“維度、深度、細度、力度”四度工作方法，清晰認識新世紀航天事業的風云變化，深入分析航天工業系統復雜的發展規律，系統解決航天事業發展過程中面臨的困難與瓶頸，始終保持型號矩陣式質量管理工作縱橫均強、相互促進、相互制約、和諧發展的發展態勢，“確保成功、永葆成功”。
主要參考文獻
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“航天科技連著你和我——院士專家校園行”活動是中國科協、中國載人航天工程辦公室和中國航天科技集團公司2011年～2013年面向全國青少年開展“開啟天宮的夢想”——全國青少年載人航天科普系列活動之一。該活動由中國科協青少年科技中心和中國宇航學會承辦，旨在以我國發射神舟九號飛船并實現與“天宮一號”目標飛行器對接和我國載人航天發展二十周年為契機，組織部分航天院士、專家走進各地中小學校，以講座、報告、座談的形式，講授航天科技知識，宣傳我國航天科技成就，在廣大青少年中掀起航天科技知識學習熱潮，激發他們的民族自豪感和對航天科技知識的興趣。
作為2012年全國活動的第一站，廣西迎來了為八桂學子們傳播科普航天知識的焦維新、田如森、潘厚任、吳國興、金聲、劉登銳6位航天科普專家。22日的南寧烈日如火，剛剛洗去前一晚趕路千里的勞累，航天專家們就迎著南方的高溫馬不停蹄地開始了在廣西的航天科普校園行。從5月22日至26日，廣西科技館、廣西青少年科技中心的工作人員陪同航天專家們轉戰南寧、柳州、桂林三地，行程近千公里，與上萬名師生分享了天宮一號目標飛行器、嫦娥探月工程以及我國深空探測的現狀和未來等載人航天科技知識，為廣大學子們帶來了航天科普知識的甘露，更為廣西的航天事業播撒下了希望的種子。正如焦維新教授行程單上的安排：5月21日北京到廣西；5月27日廣西到上海，再到寧波；6月初寧波到廣東惠州、中山；再由廣東到貴州……六、七十歲的老教授，一個多月的時間里在各地不停奔走演講，一場、兩場、三場……這是一種怎樣的忘我舍我精神？這是一種怎樣的無私奉獻情懷？然而焦教授說他不累：“我身體和精神都很好，能為孩子為學生多講幾場、讓他們更早立志成為有用的人、更多更好地去學習科學文化知識不是更有意義嗎？”
聽，那是誰洪亮有力的嗓音在報告廳里久久回蕩？看，那是誰揮舞著有力的臂膀在講臺上慷慨激昂？是他，是他們……鶴發銀絲映日月，丹心熱血沃新花。他們別無所求，他們舐犢情深，白發遮擋不住他們飽含激情的臉孔，勞累擊打不倒他們高大偉岸的身軀，距離更阻擋不了他們為學生普及科學知識的愛心！因為，在他們日漸老去的身體里永遠跳動著一顆年輕火熱的心！不能忘記身材單薄的劉登銳老師包含深情地話語：“只要看到孩子們那渴望學到更多知識的期待眼神，只要能為他們講到講好航天知識，只要能讓他們聽清楚弄明白我所講的知識，就是對我保持高昂激情大聲講課的最好回報”；不能忘記某天晚飯后，我們計劃一起去湖邊散步，金聲老師卻說他還有事要做，大家都納悶了，原來是因為力求每一堂報告會都精益求精的金老師要回房間為第二天的報告會修改課件；不能忘記講臺上循循善誘妙語連珠、講臺下“挽回清微風，筆有萬鈞力”書畫一絕的田如森老師的話：“讓每一個聽我們報告的孩子都能聽懂，都能學到知識，都能有所收獲，這就是我們這群人一直堅持為孩子演講下去的不竭動力”……這是一個怎樣的團隊，這是一群怎樣的專家啊！因為有這樣一群可愛的老人，所以我們因他們而感動，我們為他們而驕傲！
是誰伸出稚嫩的雙手為爺爺系上鮮艷的紅領巾？是誰用最真誠的聲音在說著“您辛苦了”？又是誰在每場報告會結束之后總圍繞著航天專家提問而久久不肯離去？是他，是她，是他們……有人說，在這個世界上，最熱情的是孩子，最真誠的是孩子，最讓人感動的也是孩子。當幾百個學生一排排靜靜地坐在報告廳里聆聽著演講的時候，當一個接著一個的學生爭先恐后地認真舉手提問的時候，當一個個學生為航天專家精彩無比的報告而掌聲轟鳴的時候，當學生獻上每一束鮮花每一個敬禮每一個擁抱的時候……我們的航天專家們一定都欣慰地微笑了吧？因為，學生們感恩著每一位專家，感恩著我們的專家讓他們學到了豐富的知識，感恩著我們的專家教給了他們立志做人的道理。柳州第十二中學的藍天陽同學說：“報告會以輕松、趣味的方式讓我清晰地認識了載人航天技術的發展，使我對我國航天事業的未來發展更加充滿了希望與期待，報告開闊了我們的視野，拉近了我們與高科技的距離，令人深思和回味”；柳州景行小學的焦小妍同學說：“報告充滿了趣味性和知識性，深入淺出，生動有趣，很容易就能記住報告內容，也讓我對太空知識充滿了興趣，對太空充滿了向往，我一定要努力學習，爭取自己長大了也能上太空”；桂林逸仙中學的桂雨夢同學說：“雖然我的眼睛近視為600度，當飛行員或航天員的夢想實現不了了，但是眼睛近視并不影響我對航天和飛行的興趣，當不了飛行員、航天員，我還可以做航天事業上的技術人員，一樣能實現我的飛天夢！”
莫道桑榆晚，為霞尚滿天。雖然6位航天專家在廣西僅僅停留了短短的5天時間，但是他們行程近千公里，在20多所大、中、小學校開展了近30場航天科普報告，上萬名在校師生到現場聆聽了他們的報告，而受到教育和影響的更有千千萬萬的廣西青少年。美國作家塞繆爾·厄爾曼曾在短文《年輕》中寫道：“歲月可以在皮膚上留下皺紋，卻無法為靈魂刻上一絲痕跡。”坡也曾留下“鬢微霜，又何妨！……誰道人生在無少？門前流水尚能西！”這樣膾炙人口的千古名句。正是這些老當益壯的專家們用遲暮之年的光和熱，無怨無悔地奮斗在科普教育第一線，揮灑著幽默與睿智，詮釋著愛心與奉獻，引領著無數青少年學生走進充滿神奇魅力的科學世界中。