時間：2023-11-08 10:11:45
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇公路施工管理，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
前 言：隨著我國市場經濟的日趨完善，公路作為發展國民經濟的重要基礎設施，已發揮著不可替代的作用，而高速公路的建設是一個系統化工程，是需要規范的技術，正確的決策思想，高水平的管理及各個部分的互相監督為支撐的。管理者要根據高速公路施工的特點，加強對施工管理，實現高速公路施工工程項目快速、優質、低耗的目標。
一、進度管理
1.制定進度計劃
結合工程的實際情況和施工條件，承包商需要制定合理的合同工期，同時編制具體的施工進度計劃。工程計劃的主要內容有：正式施工前的必要的準備工作、經濟合理的施工方法、各個施工人員與施工工序的協調與配合、安排各種施工物質的能夠及時的供應、檢查工程的工期是否按照目標工期進行、是否在合同要求的工期內能夠保質保量的完成施工任務等。
2.組織進度計劃的實施
承包方制訂的施工進度計劃經過業主和監理的審批后必須按照規定的工期執行。承包商、業主、監理三方要及時的進行溝通，將工程的實際的進度情況定期的向監理匯報，對于業主在施工過程中提出的變更要求承包方需要及時對其進行處理。總承包需要對分包商的工作進行必要的監督，同時對各個分包單位進行協調，確保施工過程中資金、人員、物資都能夠及時的到位。
3.及時檢查計劃執行的結果和計劃的偏差
采用的控制施工進度的措施：①組織措施：對參與建設的人員明確其分工，按照職能要求完成施工任務；對建設項目進行分解，明確施工中的每一個階段的施工進度目標；制訂合理的進度制度，定期檢查制度落實的情況；完善工程的報告制度與進度制度；提高員工工作的積極性。②技術措施：熟悉擬建工程的設計圖紙的要求和有關的技術規范，詳細了解工程的具體情況，制訂施工組織設計，同時在施工的過程中如果發生變化，能夠對進度計劃進行及時的調整。③經濟措施：定期向監理報告工程的實際進度，做好進度款申請的工作，確保進度款能夠及時的支付；加強財務管理，嚴格控制施工的成本，對資金的流動進行預測，對資金進行合理的調度。④信息溝通管理措施：在施工的過程中，對施工的實際的進度數據進行收集，同時與計劃的數據進行對比，尋找兩者出現偏差的原因并制定有效的應對措施。
二、質量管理
1.科學的編制施工組織設計，切實達到指導施工的目的
在工程開工之前制訂合理的施工組織設計，施工組織設計經過技術主管部門的批準后再報請監理工程師審核。對于工程的關鍵部位的施工和使用新技術新材料時，都必須在正式施工的至少前一周的時間內提出并且制訂具體的施工方案和有效的保證措施，同時對新技術和新材料進行實驗并對實驗的結果進行記錄，將實驗的實際情況報請監理工程師進行審批。
2.按優化的施工組織設計和方案做好施工準備工作
按照有關的建筑規范要求編制具體的施工指導方案和施工操作過程中的質量保證措施、注意問題，安排專家對圖紙進行會審，做好關鍵工序的技術交底工作，對員工進行必要的技術培訓，將施工技術指導書發放到每個施工人員手中，確保其清楚技術交底的具體內容。組織人員積極學習新工藝、新技術。對施工人員的職責做到層層落實，嚴格按照規范的要求進行施工，對于不按要求施工的人員進行必要的懲罰，不能忽視工程的施工質量。選擇合理的施工機械，有序的調度施工機械，提高設備的利用率，同時注意機械設備的保養，確保機械在使用的過程中能夠正常的運轉，以免對施工的進度造成一定的影響。
3.堅持“三檢”制度
完成一道工序后，施工班組首先對其進行自檢，自檢沒問題后再安排自檢人員、技術人員進行互檢和交接檢查。對于隱蔽部位的檢查在滿足“三檢”的基礎上，還需要再讓監理工程師進行審核并確認。在沒有完工前如果出現質量事故，一定要組織人員及時的對其進行嚴肅處理，施工方需要對事故負全責。在處理質量事故時，一定要查清出現事故的原因，不清楚事故的原因堅決不能放過、對于造成事故的責任沒有對其進行教育決不能放過，針對出現的事故如果沒有制訂具體的整改措施決不能放過，堅持做到三不放過原則，杜絕工程事故的發生。
4.建立高效靈敏的質量信息反饋系統
參與工程建設的技術員和質量檢測人員做好有關信息的搜集與整理，同時將工程的質量信息定期的向上級決策者反饋。決策者通過反饋信息的了解，對實際情況或可能出現的情況進行調整，及時的糾正工程的偏差。構建一個反應及時、溝通順暢的信息網。技術人員做好質量信息的收集工作，針對不同的產品采取不同的方法提取可靠的質量信息。
三、技術措施管理
與技術革新注重“新”不同，技術措施是結合已有的成熟經驗，先進的技術措施。
1.施工技術措施計劃應同生產計劃一樣，按年、季、月分級編制，并以生產計劃要求的進度與指標為依據。
2.編制施工技術措施計劃應依據施工組織設計和施工方案。
3.編制施工技術措施計劃時，應結合施工實際，公司編制年度技術措施綱要；分公司編制年度和季度技術措施計劃；項目經理部編制月度技術措施計劃。
4.項目經理部編制的技術措施計劃是作業性計劃，因此在編制時既要貫徹上級編制的技術措施計劃，又要充分發動施工員、班組長及工人提出合理化建議，使計劃有群眾基礎，集中群眾的智慧。
5.編制技術措施計劃應計算其經濟效果。要進行充分調查研究，廣泛發動技術人員、管理人員制定措施，使施工計劃符合實際，切實可行。
四、安全管理
1.安全責任負責制
對于工程的安全管理一定要堅持領導安全負責制，企業要重視施工安全的問題，成立安全工作小組，對員工定期開展安全教育，貫徹落實各項安全法規政策，同時結合公司和項目的實際情況制定合理的安全管理條例，對項目的安全工作每周開展一次檢查工作，對于出現的較大的安全問題一定要通報批評，并制定有效的防范措施。
2.加強教育宣傳
做好公路工程的施工安全工作，一定要加強教育宣傳，制訂科學的安全施工方案，規范安全工作的作業程序，嚴格按照安全規范施工。對安全施工人員進行必要的安全培訓，考核達到要求以后才能開展安全施工工作，同時進行預演，提升施工安全人員的安全意識。做好工程的安全技術交底工作。
3.規范安全操作
對施工中的特種人員必須持證才能上崗，制訂有效的安全獎罰制度。對于不按照規范制度操作的人員對其進行嚴肅處理，對于施工安全做的優秀的員工和班組對其進行經濟獎勵。對于電工、機械操作工等必須有上崗合格證才能聘用。安排專門的人員對需要人機配合作業的區域進行指導與管理。在施工現場按照安全規范的要求設置必要的安全標語和標志牌，人員在施工區域內，必須戴安全帽確保防護到位。
結束語
隨著我國市場經濟體制的不斷完善，公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工管理具有涉及面廣、涉及學科多、涉及法律法規多、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質、技術條件的制約。施工企業要想在日益競爭激烈的市場競爭中立于不敗之地，只有加強管理，才能實現工程項目的良好社會效應和經濟效應。
參考文獻：
【關鍵詞】公路施工 質量管理 有效措施
1.前言
公路工程的管理作為一項龐大的系統工程，其質量的管理貫穿于可行性研究一勘察設計一施工一竣工驗收全過程。施工階段的質量管理是貫徹設計意圖實現并決定了工程的質量。由此，公路工程施工質量管理在整個過程當中是最為關鍵的環節，探索與我國國情及現代特點相適應的施工質量保證體系與管理方式勢在必行。新形勢下，要做好公路施工質量管理工作，應以重視基礎工作、建立健全業務素質較強的監理隊伍、建立以工程施工為核心的質量管理體系、做好質量控制及檢驗工作等幾個方面為出發點。
2.公路工程施工質量管理
2.1 概念
所謂質量管理就是工程負責人員從方針制定開始到實施方針內容的整個過程都需要以高質量為根本出發點，并在實際中認真實施質量方針和評價工程質量過程中涉及到的全部工作內容。
經過對過去實踐經驗總結得出，質量管理主要有全面質量管理以及PDCA循環兩大基本原理。前者主要在高層領導的方針指引下進行全方位的質量管理；后者主要是在預期目標的指引下對整個工程設計、施工以及檢驗進行全面管理，并對出現的問題及時解決，從而起到提高質量水平的目的。
2.2 特點
①造成質量安全隱患的因素多。設計過程計算失誤、施工過程技術運用失誤或不當，以及使用的材料存在質量問題等都會導致工程出現較大的質量隱患。
②影響質量因素多。整個工程設計、準備、施工以及最后竣工驗收過程中涉及到的所有因素都會在不同程度上影響公路工程的質量。
③質量波動大。公路工程施工主要是露天作業，僅有少量在隧道等非露天作業，因此比較容易受到氣候影響，質量穩定性比較差。
④前后工序質量容易檢驗失誤。公路工程需要多道工序施工，有些部位比較隱蔽，會造成施工后被其他工程掩蓋，檢驗人員僅對上面的工序進行檢查，導致隱秘部位的質量無法檢驗，很容易造成誤判。
3.我國當前公路施工管理存在的問題
公路施工涵蓋了諸如道路施工放樣檢測、土石方工程、邊坡工程、擋土墻工程、橋梁隧道涵洞及附屬工程和交通工程等內容。不同的工程項目其施工方案與自身特點也是不同的。所以公路施工所引發的質量問題也較為復雜，這樣一來對質量問題的危害與性質的分析、判斷、處理也就變得更為復雜了。
第一，在施工管理中未嚴格執行監理程序，先開工后報告的現象時有發生；第二，施工管理中，存在著先檢驗，后寫檢驗申請報告的情況，質量管理資料寫“回憶錄”等現象。第三，未按規范規定頻率檢驗的現象時有發生。部分承包人只抓施工進度，忽略了按規定頻率進行自檢。監理沒有按規定頻率進行抽檢，這明顯是把施工監理程序擺在一邊。承包人其技術資料管理人員不足或經驗欠缺，再者沒有按時對技術資料進行整理歸檔，致使技術資料不夠完整，常?！叭备觳采偻取保械馁Y料不夠可靠與真實。比如，一般而言，砼施工配合比與砼的設計配合比是不同的，但在施工現場，設計配合比與其施工配合比完全相同的情況時有發生。部分承包人其質量保證體系不健全。保證體系就像是個擺設， 自檢人員配備不足，致使應有的作用得不到發揮，承包人中存在著報監理檢查之前未先自檢的現象，許多施工單位存在著技術交接不清的現象，施工時忽略了一些重要的問題。這樣一來給開工后的施工埋下了一系列隱患。比如：施工時不熟悉圖紙，盲目施工：在修改設計時沒有征得設計部門與監理的同意：在施工之前，圖紙沒有經過會審。不按圖紙設擋土墻濾水層，留排水孔，導致土受到更大的壓力，使得擋土墻崩塌：未按圖紙施工，不分鉸接和剛接，不分連續梁與簡支粱，抗裂結構不分變形鋼筋與光圓鋼筋，導致結構出現裂縫或被破壞。
部分施工人員施工有悖于有關施工驗收規范，如現澆混凝土結構不按規定的強度拆除模板，不按規定的方法與位置留設施工縫，未按組砌形式砌筑砌體，砌體砌筑不按規定留沉降縫或沉降縫不垂直。沒有依據操作規程來施工，諸如游丁走縫，末橫平豎直，磚砌體包心砌筑，漿徹片石砌體砌筑層鋪現象。灰漿不夠均勻飽滿，上下通縫等因素都使得磚柱、磚墻破壞與倒塌：又如，用插入式振搗器搗實混凝土時，未按插點均布、層層扣搭、上下抽動、快插慢拔的操作方法，以至于混凝土振搗不實。
現場施工人員管理不到位及有關操作人員的的基本結構概念知識薄弱，使得質量與安全出現許多問題。如砼路面鋸縫時間過遲或深度不足造成早期斷板：二級公路等二幅砼路面三輥軸施工工藝中模板使用塑料薄膜作脫膜劑及密封漿時，因施工人員在排振振搗及三輥軸提漿后不及時清理走，使塑料薄膜隔離砼漿造成砼板崩邊、崩角現象。又如，倒放安裝鋼筋混凝土預制梁；結構構件吊點不合理，對吊裝受力與結構使用受力的狀態不了解；把懸臂梁的受控鋼筋放在受壓區等。
4.強化公路施工管理的有效措施
第一，完善施工質量管理組織機構，加強全面質量管理力度。所有參加工程項目施工的管理技術干部、服務人員及操作人員共同作用于工程質量之上，他們是形成工程質量的不可或缺的因素。所以健全組織機構、優選施工人員在施工質量的控制當中必不可少。因此按照層層負責、分級管理的原則來建立施工企業公司工程施工處、項目經理部、專業工程施工隊的三級質量管理體系是必然的。工程施工處以各處處長為最主要質量負責人，該處的質量自檢工作由質量自檢員負責。工程施工項目由質檢負責人全面負責質量管理工作，以項目經理為第一負責人， 由質檢處負責開展具體業務工作，并組建質量自檢組、工地試驗室、資料整理組，分工協作，各司其職。專業工程施工隊以各隊隊長為質量第一負責人，該隊的質量自檢工作由質量自檢員負責，要使工程質量管理工作有章可循，制定并層層落實質量管理工作規章制度不容忽視。
第二，健全質量管理體系。建立質量管理體系，制度化、規范化的質量管理體系十分有助于確保工程質量，建立質量刨優制度，組織、決策、推動工程創優工作由項目經理全權負責，提高工程質量，優化施工工藝，施工項目的創優工程的組織與實施由各施工隊隊長負責：各個管理職能部門及其人員負責各自的質量職能工作。領導制定并負責逐層實施這些強效的質量保證措施，責任明確，質量上層層有人負責，致使工程質量完全被控制，對于整個過程的質量管理與監控十分有益。
第三，強化公路施工質量的監督控制。一是要把好質量關，應嚴格按照指導一檢查-評審成果一反饋信息這個步驟來進行質量管理，丟掉只顧結果，不顧中間檢查的習慣：二是要認清檢驗的組織形式。就檢驗的工程環節來講，專檢人員應嚴格檢驗施工準備、竣工交驗等環節，施工程序、原材料等核心因素也不能忽視。應當更為嚴格地要求施工人員規范操作，強化施工人員的責任心：三是要重視質量管理的完整性與連貫性，把事先指導、中間檢查、成果評審與信息反饋等重要環節結合起來，在質量管理中徹底丟掉忽視過程檢查，只顧事后把關的習慣，以此來避免發生質量不過關的現象。
1施工項目成本及其影響因素
1.1施工項目成本涵義
施工項目成本是指項目施工過程中所消耗的生產資料轉移價值和勞動者必要勞動所創造價值的貨幣形式,是項目在施工過程中所發生的全部生產費用的總和,包括消耗的主、輔材料、構配件、周轉材料的攤銷費或租賃費,施工機械的臺辦費或租賃費,支付給生產工人的工資、獎金以及項目經理部為組織和管理施工所發生的全部費用支出。按成本管理的要求分類,成本分為預算成本、計劃成本和實際成本。工程預算成本反映施工企業的平均生產水平,是確定工程造價的基礎,是編制計劃成本的依據和評價實際成本的依據。計劃成本是施工項目經理部根據計劃期的有關資料,在實際成本發生前預先計算的成本,是考慮降低成本措施后成本計劃數,反映在計劃期內應達到的水平。
1.2施工項目成本的影響因素
一般而言,影響施工項目成本的因素主要有以下七個方面:①人員技能。項目部人員的水平、工作效率、團隊適應性、溝通能力等都會對施工項目的內外產生影響,其中技術水平是關鍵的因素。②施工方案。具體包括了施工方法、施工進度計劃、材料機具需求計劃、現場布置圖、勞動力組織以及安全組織措施等。③機械設備狀況。機械設備狀況主要考慮其設備狀況、功率以及設備能否在施工過程中正常運作。④材料供應。材料供應在工程施工中,由于材料供應不及時,就會造成工期拖延,也會因為個別專業材料供應不好,造成交叉作業的專業被迫停工等待,進而影響整個工期。⑤施工質量。質量在建筑施工管理中,質量要求等級越高,必然會增大成本。⑥組織管理。項目部人員配置是否與項目的規模、進度等相互吻合,都會影響項目部的管理費用的變化,從而對項目成本有影響。⑦施工進度。在施工中,要充分考慮進度與成本的關系。使工程在合理的成本范圍內,順利完成施工工期。
2公路施工項目成本管理的問題所在
2.1成本管理的意識較差
目前仍然存在著成本控制意識薄弱的問題。在投標階段忽視成本預算的決定性作用,為在激烈的市場競爭中攬到一點業務,競相壓價投標。在施工組織設計階段忽視施工準備。由于缺乏科學的計劃組織,一些項目前期準備不足,三通一平不到位,材料進場不能合理堆放,一些項目經理部對設備配置不作合理分析,造成了設備資源的浪費。施工階段,為了趕工程進度,效益向生產低頭的現象屢見不鮮。施工后期忽視成本分析和管理。
2.2缺乏有效的控制機制
成本控制缺乏激勵機制,職工從事成本控制的積極性就無法調動。對成本的超支、結余情況或不作分析,或分析不詳。這便使得項目經理和項目會計師無法真正了解成本運行狀況,難以進行成本控制和成本決策工作。個別項目成本開支大手大腳,前松后緊,損失浪費嚴重,導致項目虧損驚人,象征性的一點承包風險抵押金對項目經理制約作用不大。有些項目由于己經預期可以完成公司下達的指標,就隨意擴大成本費用開支范圍,不實的發票以假當真,亂擠亂攤成本。
2.3忽視對各項成本的分析
在工程施工當中,項目部注重施工成本,忽視對采購成本、資金成本和質量成本的分析控制。由于工程形象進度是辦理施工結算的主要依據,因此,在施工成本方面,相對重視較多。采購行為遠離施工現場,工藝革新重視不足,質量事故發生之前,不易引起重視,因而采購成本、工藝成本、質量成本易于忽視。在建工程或竣工工程結算只求完成利潤指標,長期不進行經常性的經濟活動分析,不清楚利潤產生的原因,不總結管理上的經驗和存在的問題;工程竣工后拿不出人工和主要材料的耗用清單,也不進行量差和價差的對比分析。
3完善公路施工項目成本管理對策
3.1施工前的成本控制
在工程投標階段。根據工程概況和招標文件,結合建筑市場和競爭對手的情況,進行成本預測,提出投標決策意見。中標以后,應根據項目的建設規模,組建與之相適應的項目經理部,同時以“標書”為依據確定項目的成本目標,并下達給經理部。其次,在施工準備階段。根據設計圖紙和有關技術資料,對施工方法、施工順序、作業組織形式、機械設備選型、技術組織措施等認真分析,并運用價值工程原理,制定出科學先進、經濟合理的施工方案;根據公司下達的成本目標,以分部分項工程實物工程量為基礎,聯系勞動定額、材料消耗定額和技術組織措施的節約計劃,在優化的施工方案的指導下,編制明細而具體的成本計劃,并按照部門、施工隊和班組的分工進行分解,作為部門、施工隊和班組的責任成本落實下去,為今后的成本控制作好準備。
3.2施工階段的成本控制
加強施工任務單和限額領料單的管理,特別要做好每一個分部分項工程完成后的驗收,以及實耗人工、實耗材料的數量核對,以保證施工任務單和限額領料單的結算資料絕對正確,為成本控制提供真實可靠的數據。其次,將施工任務單和限額領料單的結算資料與施工預算資料進行核對,計算分部分項工程的成本差異,分析差異產生的原因,并采取有效的糾偏措施。第三,做好月度成本原始資料的收集和整理,正確計算月度成本,分析月度預算成本與實際成本的差異。第四,在月度成本核算的基礎上,實行責任成本核算。第五,經常檢查對外經濟合同的履約情況,為順利施工提供物資保證。最后,定期檢查各部門和責任者的成本控制情況,檢查成本控制責、權、利的落實情況(一般為每月一次)。發現成本差異偏高或偏低的情況,應會同責任部門或責任者分析產生差異的原因,并督促他們采取相應的對策來糾正差異。
公路工程建設一直是我國現代化建設中的重要組成部分，在推動社會經濟發展中發揮著重要作用，做好公路工程建設的質量控制工作，在我國現代化建設中具有重要意義。公路現場施工管理與路基施工是公路工程建設中的重要內容，其管理、施工質量對公路后期運行產生重要影響，但從當前兩者的質量控制現狀來看，其中依然存在一定的不足，對整個公路施工產生影響。本文以此為背景，對公路現場施工管理與施工技術的相關問題進行簡單分析。
1公路現場施工管理
公路施工現場項目管理是施工單位綜合管理能力的重要體現，其管理質量對整個工程項目施工產生重要影響[1]，因此要將公路現場施工管理作為其中的重點。
1.1施工前準備工作
施工前的準備工作是施工工程階段的核心部分，做好施工前的準備工作，對提高工程質量具有重要意義。一般情況下，在開展施工前的準備工作中，可以從以下幾方面做起：⑴項目負責人員在施工前要充分觀察施工圖紙，對施工圖紙中的重點內容做到心中有數，并能指出施工圖紙中存在的問題及處理方法。同時要對指出的問題進行記錄，通過與技術人員的交流，獲得問題的處理措施。⑵對施工中需要的試驗內容進行試驗，并根據試驗結果建立相應的數據庫，對原材料檢測的結果進行收集、整理。重視對施工模型的分析，通過建立相應的數字模型，還原真實的施工環境，分析在施工過程中可能出現的不良現象，并通過繪制施工工藝流程圖，對整個工程中的重點項目進行規范。⑶確定本次工程中的技術要求與施工管理要求，并將其劃分為原材料管理、設備管理、技術管理等多個方面，通過完善施工組織，進一步優化施工條件。
1.2重視施工現場的成本管理
成本管理的關鍵就是通過成本核算，有計劃的開展各項成本控制活動。而在施工現場成本管理中，其管理的重要內容就是通過質量控制工作控制施工成本，最終提高企業的經濟效益。其中，需要重視對成本核算管理等內容的控。
2軟土路基施工方法
2.1路基預測沉降分析
王鋒指出，路基沉降預測是開展軟土路基處理的前提與基礎，為保證在軟土路基處理中的施工方法具有良好的應用價值，就需要進行路基預測沉降計算。一般情況下，考慮到軟土路基沉降受到填土高度與靜載預壓等因素的影響，在確定軟土路基變形總量中，可以通過下列公式計算：⑴式中：Sa為瞬時沉降；Sb為主固結沉降；Sc為次固結沉降。在上述三種因素中，Sa屬于一種復雜的計算要素，出現質量風險的概率最高，因此需要重視對Sa計算的確定。一般情況下，Sa的計算公式為：⑵式中：C為考慮荷載面積與形狀的計算系數；q為均布荷載系數；E為土體彈性模量；μ為土體泊松比。
2.2軟土路基處理方法結合高真空擊密法的相關內容對軟土路基處理方法進行分析。
2.2.1高真空擊密法概述在軟土路基處理中，固結排水法、夯實加固法等屬于常見的軟土路基處理技術，并在多個地區得到廣泛應用，有效提高了軟土路基整體施工效果。與上述常規技術相比，高真空擊密法的軟土路基處理效果更加明顯，能有效滿足不同工況下軟土路基處理要求，具有良好的應用價值。高真空擊密法主要分為高真空排水與擊密兩道工序，其處理關鍵為：①先對飽和程度良好的土體進行高真空排水，通過形成水頭梯度，最終達到土體有效排水的目的。在經過上述處理后，土體飽和度得到有效控制，并減少超空隙水壓力，有效提高夯擊效率；②在經過排水處理后，土體空隙自我壓實效果不明顯，需要在回水前以強夯法對其進行二次處理；③對于滲透系數較小的土體，在適當的夯實作用下，土體中存在的細小裂縫能進一步強化圖的滲透性，并且受到“負壓”效果影響，孔隙水滲流的水頭梯度進一步減少，有利于提高排水效果。
2.2.2高真空擊密法的注意事項在應用高真空擊密法過程中，需要重視以下幾方面要素，以保證整個施工過程的有效性。在施工過程中，其處理的重點就是進一步優化土體中的含水量；當被處理的土體含水量達到最優化含水量數值時，需要采取相應的夯實設備對土體進行處理；根據土體自振頻率逐步調整擊振頻率，保證相互之間具有良好的協調性；確定被處理土體的超空隙水壓消散事件，并根據土體的固結恢復時間進行控制，避免出現“彈簧土”。
2.2.3夯擊效果分析單擊夯擊能是夯錘重與落距的乘積，夯擊效應設計的關鍵是選用錘重和落距，其計算公式為：式中：H為加固深度影響范圍，單位為m；m為錘重，單位為kN；h為落距，單位為m；α為修正系數，一般以0.5為標準值。
2.2.4加固效果分析施工結束后應開展加固效果分析工作，包括取土試驗、靜荷載試驗等。吳連祥等在軟土路基處理中采用高真空擊密施工法，而在施工效果檢測中，采取靜荷載試驗方法，從其應用效果來看，靜荷載試驗能有效滿足，其靜荷載試驗分析中，分別統計施工前后土體靜荷載變化情況，并對比兩者靜荷載變化，當發現兩者數據存在明顯差異時，即可判斷其施工具有有效性。
3結語
關鍵詞：公路施工；施工管理；管理要點
公路，不僅是連接城市的紐帶，還承載著國家、地區的經濟發展，提高了人們生活的質量和水平。隨著社會經濟的不斷發展，公路施工建設也得到了空前的發展。但是，在公路施工建設中，存在諸多問題，從而嚴重影響了公路工程的施工質量和效率。
1公路施工管理內容概述
公路施工是一項復雜的工程，對技術要求比較高，且流動性強、周期長、受外界干擾大、協作性高等。因此，在公路施工的過程中，要保證工程的質量，以及公路工程能夠有計劃、有秩序地展開，就必須加強對公路的施工管理。通常，公路施工管理涉及到的內容比較多，主要包含了從工程準備到竣工過程中所涉及到的所有環節。在對公路施工進行管理的過程中，要著重加強現場施工、資源配置、生產協調、成本、進度等環節的管理，只有做到這些，才能確保工程建設順利進行。但是在實際施工管理中，由于公路工程的特性，也會給施工管理帶來一定的影響。在很大程度上影響施工管理，一旦出現任何環節的疏忽，尤其是策略工作不精確，就會影響公路施工的質量，給整個工程造成嚴重的后果。
2公路施工管理的重要性
影響公路施工質量的關鍵就在于公路施工管理，所以，在公路施工過程中，做好公路施工管理，是十分有必要的。
2.1確保工程質量，保證公路工程圓滿完工
公路施工是一項非常復雜的工程，對技術要求高，且受到多種因素的影響。因此，在公路施工過程中，必須加強對公路施工進行管理，才能有效地減少施工過程中出現的各種失誤，才能保證施工順利進行、圓滿地完工。
2.2加強公路施工管理，可提高施工企業管理能力
公路工程施工管理的程度，直接決定了公路工程的施工質量，以及完成結果。而公路施工質量的好壞，從另一方面也反映了施工企業的單位水平。因此，企業在進行公路施工時，不斷加強施工管理，不僅保證工程質量的有效手段，也是企業不斷積累管理經驗、對于促進企業的發展，提升企業的競爭力，具有很大的幫助。否則，如果在施工過程中，忽視了對施工質量的管理，不但會影響施工的質量，還會影響企業在業內的名聲，阻礙企業的繼續發展。
2.3加強公路施工管理，有助于提高城市居民生活水平
公路，承載著人們的交通出行，關系著國計民生，關系著城市居民的生活水平。尤其是隨著經濟的不斷發展，公路的地位愈發重要。隨之，人們對公路的質量要求也越來越高。這就要求在公路施工過程中，必須加強公路施工管理，保證公路工程的質量，以及順利展開，才能不斷提高城市居民的生活水平，為社會經濟的發展增添助力。
3公路施工管理要點
由于公路工程的施工過程中，受到多方因素的影響，因此在進行施工管理時，必須堅持以下幾個管理要點：
3.1前期準備工作
常言道：“凡是預則立，不預則廢”，對于公路工程施工來說，亦是如此，前期的準備工作對日后的施工有著十分重要的影響。因此在公路工程施工管理時，一定要做好前期準備工作的管理。公路工程施工之前，常常需要多種設計方案，且每一種方案都存在一定的優勢與不足，這就必須要通過加強施工管理，通過對各個施工方案權衡利弊，選擇出最佳的施工方案。在公路施工過程中，必然要涉及到多種原材料，在施工之前，也必須要進行全面的宏觀預測。另外，公路施工過程中會受到各種因素的影響，難免會出現各種問題，在施工之前，也必須對各種可能出現的問題進行預測，并制定出相應的應急措施。
3.2全面加強公路施工管理基礎
公路施工過程中，基礎管理工作也不容忽視。然目前，公路施工基礎工作卻是公路施工管理中最容易忽略的問題之一。如：項目評估、預算權限不明確、方法不科學等，都會導致施工管理失控，從而造成嚴重的經濟損失。因此，在公路施工過程中，必須全面加強公路施工管理基礎：①加強對施工項目評估、合同簽訂等管理，做好評估和預算工作；②形成強有力的管理小組，進行專業評估；③依法簽訂施工合同，對項目運行中進行認真監督、檢查、指導和考核。
3.3加強機械設備管理
機械設備是公路施工的基礎和前提，直接影響了公路施工的質量。因此，要加強對設備的管理，做到定期檢查、做好使用管理記錄、制定保養和維修計劃等。另外，還要定期引進、更換新的機械設備，保證施工安全。
3.4加強對施工原材料的管理
公路工程在施工過程中，需要大量的原材料。且原材料的質量直接影響到公路工程的質量，所以，必須要加強對原材料的管理。要根據市場的發展情況，對原材料的供應商的實力、信譽、以及質量，進行一一明確，完成高質量的采購。
3.5加強對公路施工現場的管理
施工現場的管理，是公路施工管理的核心。施工現場管理的質量，直接決定了公路工程的品質。例如，路面平整度不達標、路基不均勻沉降就會危及行車安全，縱橫坡不適、平整度差等會影響公路的使用品質，因此，在公路的施工過程中，一定要加強對施工現場的管理，才能保證公路工程的質量。
4結語
綜上所述，公路施工非常復雜，涉及內容比較廣泛。因而，在施工過程中，難免會產生多種問題，從而影響了公路施工的質量和效率。唯有提高對公路施工的管理力度，對公路施工進行全方位管理、掌控，才能保證我國公路施工體系更加完善。
參考文獻
關鍵詞：公路；施工；管理
公路工程中的施工管理有兩種定義，其一是指工程施工整個過程的管理，從施工準備到驗收進行全面管理；其二是指施工中的生產作業管理，這個概念是比較狹義的。公路施工屬于一次性工程項目，其規模較大、競爭激烈、可變因素較多，由此可見，公路工程中的施工管理是一項復雜的工程，需要從思想認識上出發來進行管理。
一、公路工程施工管理的現狀分析
隨著我國公路工程各方面的管理與技術水平的提高，雖然公路工程施工管理取得了很好的成績，但是目前在這個大的系統工程中仍然還存在很多問題。首先，我國公路工程施工管理與西方國家公路工程施工管理有很大的區別，我國主要提倡人性化管理，這與西方國家的管理模式有很大的區別。而人性化管理由于實施不當，很容易造成腐敗現象，反而給管理的監督帶來了更多的隱患。其次，公路工程是一個龐大的工程，其利益也非常大，因此，有些人已經把法律和道德拋之腦后，一步一步走向犯罪，最終導致嚴重的后果而無法彌補。再次，許多工程存在施工監理程序不正確的問題。
二、如何加強公路工程中的施工管理
（一）提高質量意識
在工程的建設中，人是組織者、決策者、操作者及管理者。因此，當進行工程質量控制的時候，核心應該是人，把人的行為和人的所有素質作為控制的重點，要充分地發揮出人的創造性與積極性，把提高人在工作中的質量作為提高工程質量的保證。在施工過程中，做好質量宣傳方面的工作，是一項提高公路工程質量管理十分重要的方法和手段。但是由于參加施工的絕大多數工人其所具有的文化程度都不相同，因此，在進行灌輸質量的意識時要分為幾個不同的層次，對其一級一級地來進行灌輸，把那些十分復雜難懂的理論慢慢地變得通俗易懂，盡量去符合所有人的思維方式。而那些關于質量方面的認識，要進行從上到下的貫徹和從下到上的落實，這樣才能保證質量的意識都銘刻在每個人的心中。故而，只有把宣傳提高質量意識的思想進行一遍一遍的循環，才可能使全部工作人員的質量意識得到提高。同時我們必須要有足夠的信心、誠心及耐心去相信所有人的腦海里都深深地印上了質量意識。
（二）抓好工序管理
首先，各級技術人員和干部要進行現場監督?，F場管理是每個級別的領導和技術人員都要予以重視的一項工作。尤其是工程馬上要開始時，項目的總工和相關技術人員都要達到現場，從而才能對現場出現的問題及時地給予指導。其次，全方位全過程的監督隱蔽工程和關鍵部位。隱蔽工程和關鍵部位在工程施工中是非常重要的，因此，在其施工過程中必須配有專門的人員給予指導和監督。再次，施工管理中的工序管理要重點對待。具體做法如下：在開工前要堅持進行技術交流。在各個分項工程還沒有開工之前，由總工或負責該分項工程的工程師進行技術上的交流，對工程中的施工方案、施工工藝、技術標準和質量要求等相關技術和措施進行詳細的講述，讓每一個參與施工的人員都能做到心里有數。對現場的工序加強管理，明確分工，責任直接分配到個人。在進行施工時要把安全生產作為一個重要的內容來進行。公司和下屬的各部門要建立一個全面的安全組織體系，在施工現場一定要設置明顯的安全標志和警示標志，在重要場所和關鍵部位一定要安排有專職安全員進行安全監督。同時公司也要不定期地進行安全檢查。
（三）樹立質量第一的責任意識
在公路工程中影響工程質量的因素主要包括人、材料、設備，因此，要想使得公路工程的施工質量得以保證，必須保證這三個因素不出現任何問題。值得注意的是，像高速公路等重要項目的施工監管尤為重要，這主要是從資金投入方面和今后在社會中發揮的效益上來講的。公路工程施工管理要加強質量管理必須把工程的質量要求明確好，施工組織設計、質量保證措施以及施工方案編制好，并且更重要的是保證責任到人，從而才能把質量管理有效的組織好。另外，加強技術創新的開展以及新施工工藝的引用，提高工程質量通過技術進步來進行。管理者作為人的因素，要時時刻刻銘記質量和安全。在公路工程中材料和設備方面，主要要加強監管進貨渠道和使用過程，發現問題并且及時給予解決，尤其是在原材料的使用方面，堅決嚴禁質量低劣的材料進入施工現場。原材料的選擇是確保公路工程施工質量的一個重要環節。
（四）理順監管程序
在施工管理過程中，堅決禁止檢驗申請在檢驗后進行以及施工批復在施工后進行這樣的現象。公路工程的施工管理的目的是為了使施工質量得以保障，更重要的是為了能夠更加科學的協調各方利益。在公路工程的施工管理中，如果程序較為復雜，那么對于承包商的合理建設沒有任何好處，同時也阻礙了工期建設，因此，必須簡化程序。
（五）建立施工信息網
隨著網絡的廣泛普及，網絡信息已經滲透到各個領域，施工行業也是如此。因此，施工企業為了實現快速準確的數據傳輸和信息共享，實施全面的動態管理，應建立其網絡平臺，并申請ADSL寬帶專線，分別在各分公司搭建內部局域網，從而實現分公司與總公司相關數據的信息共享，提高整體信息管理水平。
總而言之，公路工程的施工管理涉及的范圍較廣，在實際施工中，必須根據具體問題具體分析，采用科學化的管理方法來提高施工的管理水平，從而達到經濟效益和社會效益“雙贏”。
參考文獻：
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[關鍵詞]公路工程；施工管理；問題；措施
中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）36-0125-01
前言：隨著我國市場經濟體制的不斷完善，公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項復雜的技術、經濟活動，具有流動性強、協作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質、技術條件的制約。下面著重針對施工單位在公路工程施工現場管理中應注意的問題作一闡述。
1 公路工程施工管理中存在的問題
1.1 預測工作不完善，導致施工中狀況百出
凡事皆有風險，公路工程施工也不例外。這些風險，有社會風險，自然風險，還有技術風險。所謂的社會風險，包括占用民宅、民地卻條款不清，還包括業主和承包方交接不明，存在利益糾紛等；自然風險，則是指由季節、天氣、自然災害等因素導致的風險；技術風險，則是在施工途中，由于技術不過關不牢靠或是技術人員懈怠施工等導致的變素。
1.2 程序管理秩序紊亂
有些單位先開工，后打報告，或者是邊施工邊報告，這些都違背了正常的施工管理監制程序。有些單位人數一旦不夠，或是進度趕不上，就隨意招工，未經技術審核就讓小工擔任工作，卻又未曾做好應有的指導，從而導致質量出了問題。此外，在施工途中遇到某些可大可小的問題時，有些施工單位為了趕進度，并不和技術工程師協商，也不上報領導部門，直接大事化小，小事化了，想當然地找出所謂的"解決之道"，然后繼續施工。在質檢工作上，工作人員不按照正常程序，為了節約時間和精力，沒有進行階段性質檢，抽樣化質檢，也沒有上交每次的質檢報告。以上種種，都是施工管理不嚴，程序紊亂的現象。
1.3 施工質量不過關
縱觀以往，不少公路工程都出現過質量問題，不禁引人側目。路面不夠平穩，甚至坑洼起伏。公路或橋梁在使用一段時間后，出現部分段位下凹、坍塌，甚至斷裂的情況。路面使用不久，就出現破損狀況。這些質量問題來自于多個方面--比如技術人員水平參差不齊；施工單位只追求利益最大化，偷工減料；工程設計師在設計中出現紕漏，設計原理出現錯誤；質檢工作未把嚴，在質檢上睜一只眼閉一只眼，輕松放行等。
1.4 管理制度不完善
一個組織機構要想有秩序的運行，必須要靠完善的規章制度。完善健全的規章制度對于一個企業的良性發展是必不可少的。組織里的每一份子都必須嚴格遵守規章制度，服從管理。而實際上，很多企業的管理制度往往發揮不了實際作用，知識流于表面形式，使整個團隊的積極性受到了很大的挫傷，也最終影響了工程的質量。
1.5 管理意識淡薄且管理者素質不高
一直以來，在公路施工中，人們普遍存在著重技術輕管理的思想，管理被置于可有可無的位置。雖然通常各個施工單位都建立了各自的管理機構，但其管理者定位模糊，往往事無巨細，事必躬親。這就使一個項目管理者不能站在全局的高度上運籌帷幄，要想搞好工程建設永遠就只能是一句空話。
2. 加強公路施工管理的解決對策
2.1 加強技術人員的素質教育，特別是責任心教育
教育工作應該從上往下，層層深入。嚴肅的素質教育，一再的質量強調，才能使工作人員重視起問題來。而教育工作中，更應該加強責任心的教育。只有每個人都認識到了自己的責任，才能真正做好分內的事，才能真正的嚴格要求自己，才能使整個工程質量越加可靠。
2.2 不可忽略初期養護與修整
為了保證新道路的長期使用、正常使用，施工單位不能項目一做完，就丟在了一邊，而應該全面檢查，及時發現紕漏。同時，注意清理殘留廢料，修補路面的局部損害，使公路在質量過硬的同時，也整齊美觀。
2.3 完善質量保證體系，強化工程質量檢測手段。
為了搞好質量管理，應從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，并兼任督導；工程處設主任工程師，負責本處質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。在建立完善的質量保證體系基礎上，應進一步強化質量檢測手段。
2.4 合理配置施工資源，適時機械調整
合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完全階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整。
2.5 切實做好防洪排水
施工受自然因素影響較大，應針對性地采取預防和應急措施，否則，工程進度、質量、效益就無法得到保證。在自然災害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質量和進度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費用增加。
2.6 做好安全措施，提高員工安全保障
安全生產，無論是在哪個行業里，都是非常受到重視的，人的生命是無價的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人們才會放心的進行生產。因此，企業必須要做好安全生產的規范，為員工提供能夠進行安全工作的場所，這樣不僅保障了職工的生命，也能提高職工的生產效率，達到雙贏的效果。做到安全生產，首先施工企業應做好施工現場的安全防護，在施工道路階段禁止車輛通行，做好安全護欄，減少因意外而帶來的傷亡，提高對傷亡員工的賠償，讓職工安心。另一方面，施工單位應對職工進行相應的安全教育，讓職工在工作中有自我防護的意識，減少事故的發生。加強施工的安全管理，可以減少安全事故的發生量，雖然增多了一些生產成本，但降低了企業的事故賠償費用，也為企業贏得了良好的聲譽，是一舉兩得的事。
2.7 提高監理人員的素質水平
工程監理這一崗位對技術性、政策性、社會性都有很高的要求，因此提高工程監理人員的素質就顯得是十分的重要了。作為監理人員要具備一定的知識結構和實踐能力，包括經濟、政治、法律、管理、技術等方面。目前我國的企業的監理人員呈現出數量少，專業素養缺失等特點，甚至有的企業為節約管理成本而聘用了一些剛從學校畢業一點實踐經驗都沒有的學生來承擔現場監理的現象。因此，為了保證施工質量我們要不斷擴大監理人員的數量并提高其專業素養，加強崗位培訓。
3 結論
總之，公路工程的施工管理還存在著許多的問題，需要施工企業管理人員的探索與發現，并經過企業的思考去尋求解決的方法。本文只側重對施工過程的成本、組織設計和安全生產的問題提出了一點建議和思考，希望能為公路工程的施工管理做一下參考。公路工程的發展，企業例如把的提高，最終還是要有企業自己，希望企業能改變自己的管理，為自身發展和國家的公路建設做出巨大貢獻。
參考文獻：
[1] 史福偉，裴彬，孫世玉.淺談公路工程施工管理[J].山西建筑，2012，（32）.
【關鍵詞】公路施工；管理；技術管理；機械管理
中圖分類號：U693+.2文獻標識碼： A 文章編號：
1. 公路施工開展有效管理的意義
公路工程有效管理是工程當中的一項重要工作，它對工程質量的控制、評定以及加快工程進度、降低工程造價都起著積極的作用。“十一五”期間，部分省份公路系統投入大量資金對國省道干線公路超齡油路及薄弱路段進行路面改造，工程總體質量應該是好的，但是各地從事公路建設的施工隊伍中，有相當一部分施工隊為非專業隊伍，企業資質低，技術管理水平低下，質量保證體系不完善，質量意識薄弱，有些工地連最基本的質檢人員和試驗檢測設備都不齊全……這些問題的存在，使得工程質量管理失控，給工程質量留下了嚴重隱患。這也正式印證了公路施工過程中需要全方位的有效管理，無論是從技術，還是從設備，無論是從質量，還是從現場的指揮與調度，都必須進行科學的指導與管理。
公路工程管理技術是一門融基礎理論、測試操作技能以及公路工程相關基礎知識于一體的學科，全方位的有效協調才會對公路工程的建設與發展帶來長久的效益。
2. 公路施工過程中需關注的重要“管理”
科學管理、有效管理是公路施工進程的關鍵環節，也是公路施工首當遵循的基本原則，在現實的公路施工進程中應該重點注意以下幾個“管理”：
2.1公路施工的技術管理。所謂的公路施工技術管理，是指以合同條款和技術規范為依據，通過一定的組織系統，按照規定的程序，運用各種有效和必要的方法，使工程滿足設計要求，實現設計目的，最終質量達到一定的標準的一系列管理活動。它通常包括技術方案的編制、施工過程中日常技術管理、工程測量管理、工程試驗管理、工程變更管理、工程技術檔案管理等工作。囊括了由熟悉與會審圖樣、編制施工組織設計開始到施工過程中的現場管理、質量檢驗、直至公路工程竣工驗收全過程中的各項技術工作。在技術管理這個層面上主要是堅持以下幾項原則，第一，供應與消耗協調一致，確保工程質量和施工安全，實現效益最大化原則。應用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。充分利用時間、空間、人力、財力、物力盡可能使其發揮最大效益。第二，要把企業和國家、當前和長遠二者相結合，遵守經濟節約的原則。對工程進行全面的經濟技術比較分析，本著節約基建費用，降低工程成本，實現企業可持續發展的思想。第三，要嚴格貫徹國家的經濟政策原則。國家經濟政策是根據自然資源的特點，依據科學技術發展規律以及國家不同時期的技術經濟狀況而制定的，必須不折不扣的執行。如節約木材、節約能源、節約土地、保護環境、保護農田、保護歷史文物、施工機械化、施工管理科學化等都要嚴格遵守。第四，嚴格執行基建程序和施工程序原則。履行合同約定，落實季節性施工，確保生產過程的連續性、平行性、協調性和均衡性。要避免施工斷斷續續資源利用不足，要防止出現突擊趕工的現象。第五，對“四新”技術的應用推廣要堅持經過試驗鑒定的原則。
此外，公路施工技術管理還包括設計公路施工準備階段技術管理、公路施工現場技術管理以及公路施工竣工階段的技術管理等環節的管理，前提都是以基本原則為指導的。
2.1.1公路施工準備階段的技術管理包括：（1）建立各級技術負責制。（2）建立健全施工技術管理的管理制度。（3）建立圖紙會審及設計變更技術核定制度。（4）建立技術交底制度。（5）建立工程驗收制度。
2.1.2施工現場的技術管理就是施工過程的技術管理，現場技術管理是整個施工技術管理的主要內容。它包括：圖紙會審；堅持按圖施工；編制并優化施工方案或施工措施；嚴格按照施工組織設計和施工方案施工；及時檢查施工進度和計劃執行情況，確保工程按期完成；認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步。施工過程中的技術管理需要我們在實際操作過程中要有嚴謹的態度，發現問題，及時糾正，保證工程的高質量、高標準按期完成。
2.1.3公路施工竣工階段的技術管理：工程完工后，施工單位要組織試驗人員進行以試通車為主的全面實驗檢查，填寫竣工報告，組織預驗收，完成交工報告和技術總結?？⒐を炇盏墓こ瘫仨毞虾贤s定的工程質量標準，必須符合單位工程質量竣工驗收的合格標準，單項工程必須達到使用條件或滿足生產要求。
2.2公路施工的機械管理。公路建設采用機械化施工，是為了優質、高效、安全、低耗的完成工程建設任務，在提高勞動生產率的同時減輕施工人員的勞動強度。因此在公路建設中如何最大化發揮機械效率也是施工的關鍵。施工中的機械管理需要注意以下幾個方面的問題：
2.2.1作業規范化：施工作業操作規范化。機械設備的使用者必須嚴格按照設備的操作規程及使用說明操作使用設備，要求技術性與紀律性并重，必須嚴格遵守項目的機械設備使用管理規定。實行“三定”制度，主要設備實行定機、定人定崗位制；每臺機械的專門操作人員必須經過培訓和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關的設備；堅持持證上崗，嚴禁未經培訓的非崗位人員操作設備。
2.2.2安全教育經?；?。工程施工安全出了問題，將會耗費大量的人力、物力、財力來處理安全事故，造成施工項目的大量經濟損失，同時帶來不良的社會影響。為了消除一切對機械設備安全的不利因素，避免安全事故發生，施工企業要以多種形式進行安全教育，對作業人員進行安全知識考核，每一位工人進行安全教育培訓后，嚴格執行考核、持證上崗制度，根據工種進行安全操作規程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業，提高施工現場作業人員的安全操作技術水平、安全生產意識和自我保護能力，做到規范化施工、標準化作業，確保最終實現安全生產。
2.2.3維護科學化。
（1）預防檢查日?；?。實踐證明，設備的大多數故障如能在日常檢查中早期發現并采取措施，就能及時有效地防止突發故障的發生。為此要做好設備的預防檢查，可由日常維護和巡檢兩個環節組成，日常維護由機械操作手來完成，主要內容就是“十字作業法”貫徹機械設備的整個進行過程，直到停機下班。巡檢的工作由修理人員來做。項目部根據每個工地的實際情況，把所運行的設備具體責任到人，設立機械綜檢日志，并把每臺設備的巡檢情況與當月該設備的運行及維修情況對照，對維修人員進行經濟上的獎勵或懲罰。
（2）設備維護科學化。機械設備的科學合理維護是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設備維護應嚴格按照設備使用說明書的要求科學的進行，避免盲目維護帶來的危害。比如公路施工現場出現的用油更換時不講牌號、更換的周期不按時等不科學的做法，雖然其后果不會立即顯現出來，但卻嚴重影響設備的有效使用壽命，也給突發性故障埋下了隱患。
3. 結論
隨著我國經濟的發展，我國的公路建設速度越來越快，因此我們在公路的建設施工中要嚴格按照規章制度進行施工，加強施工的管理工作，做到科學施工，合理作業，充分利用機械進行公路建設。
參考文獻：
[1]藍雄加強施工管理 確保公路工程質量[J]. 廣西城鎮建設 2007年06期
