工程管理步驟8篇

時(shí)間:2023-10-31 11:03:20

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篇1

關(guān)鍵詞:基坑;支護(hù);質(zhì)量管理

中圖分類號(hào): F253.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A

引言

近年來,深基坑開挖和支護(hù)技術(shù)方面積累了豐富的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn),新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝不斷涌現(xiàn)。但也出現(xiàn)了不少問題。這里我結(jié)合廣州國(guó)際金融城施工做法及亞運(yùn)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),主要圍繞大型基坑支護(hù)工程的質(zhì)量管理進(jìn)行拋磚引玉探究。

1. 概況

廣州國(guó)際金融城北起黃埔大道、中山大道,南至珠江,東至天河區(qū)界,西至華南快速干線,總面積7.5平方公里。廣州國(guó)際金融城總面積達(dá)7.5平方公里,核心區(qū)總面積2.3平方公里,包括起步區(qū)和西核心區(qū)兩部分。起步區(qū)北至黃埔大道,南至臨江大道,東至車陂路,西至科韻路,面積1.1平方公里;西核心區(qū)北至規(guī)劃花城大道,南至臨江大道,東至員村四橫路,西至員村大道,面積1.2平方公里。根據(jù)規(guī)劃,金融城將開發(fā)全國(guó)最大的地下城,地下空間面積約180萬(wàn)平米,約是目前廣州最大的珠江新城地下空間的3.6倍(珠江新城地下空間面積是近50萬(wàn)平米),深度也將是廣州之最,共5層:地下一層是商業(yè),面積約40萬(wàn)平米,是花城廣場(chǎng)地下空間的兩倍。

該建設(shè)項(xiàng)目分批分階段進(jìn)行開發(fā),于2013年6月成功招標(biāo)金融城起步區(qū)的基坑及土石方工程。該項(xiàng)目屬深基坑工程,基坑開挖面積約14萬(wàn)M3,土方開挖量約280萬(wàn)M3,根據(jù)本項(xiàng)目所處各地塊的地質(zhì)情況與現(xiàn)場(chǎng)條件,對(duì)基坑支護(hù)及特點(diǎn)及問題進(jìn)行探研。

擬啟動(dòng)區(qū)域范圍基坑支護(hù)及土方開挖平面示意圖

2.基坑支護(hù)的主要類型

2.1放坡開挖

適用于周圍場(chǎng)地開闊,周圍無重要建筑物,只要求穩(wěn)定,位移控制無嚴(yán)格要求的情況,支護(hù)費(fèi)用較低,但回填土方較大。

2.2深層攪拌水泥土圍護(hù)墻

深層攪拌水泥土圍護(hù)墻是采用深層攪拌機(jī)就地將土和輸入的水泥漿強(qiáng)行攪拌,形成連續(xù)搭接的水泥土柱狀加固體擋墻一般用于挖深7m以內(nèi)的基坑。

2.3高壓旋噴樁

高壓旋噴樁所用的材料亦為水泥漿,它是利用高壓經(jīng)過旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合形成水泥土加固體,相互搭接形成排樁,用來?yè)跬梁椭顾?/p>

2.4槽鋼鋼板樁

這是一種簡(jiǎn)易的鋼板樁圍護(hù)墻,由槽鋼正反扣搭接或并排組成。槽鋼長(zhǎng)6~8m,型號(hào)由計(jì)算確定。其特點(diǎn)為:槽鋼具有良好的耐久性,基坑施工完畢回填土后可將槽鋼拔出回收再次使用;施工方便,工期短;但擋水能力較差,在地下水位高的地區(qū)需采取隔水或降水措施;抗彎能力較弱,多用于深度≤4m的較淺基坑或溝槽,頂部宜設(shè)置一道支撐或拉錨;支護(hù)剛度小,開挖后變形較大。

根據(jù)本項(xiàng)目所處各地塊的地質(zhì)情況與現(xiàn)場(chǎng)條件,結(jié)合類似工程的經(jīng)驗(yàn),估計(jì)本項(xiàng)目工程樁可能采用旋挖(鉆)孔混凝土灌注樁、雙排水泥攪拌樁、基坑內(nèi)支撐系統(tǒng)與邊坡支護(hù)相結(jié)合施工。

3.大型深基坑施工工程的特點(diǎn)

3.1有較高的獨(dú)特性

大型深基坑工程涵蓋范圍較廣,難以進(jìn)行分類,制定支護(hù)結(jié)構(gòu)允許變形的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)也相對(duì)難以實(shí)現(xiàn),所以必須根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)運(yùn)用。深基坑周圍建筑物、市政地下管線的位置、工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、抵抗變形的能力、臨近場(chǎng)地條件都影響著深基坑的施工進(jìn)程。如基坑開挖面積約14萬(wàn)M2,土方開挖量約218萬(wàn)M3,工期短,采用方案招標(biāo),不確定性大,施工方案優(yōu)化空間大。

3.2綜合程度高

大型深基坑施工所涉及的學(xué)科較廣,主要包括土地學(xué)、結(jié)構(gòu)工程、巖土工程、施工技術(shù)等學(xué)科,其中最主要的為土地學(xué)中的穩(wěn)定、變形、滲流三個(gè)方面。是正在高速發(fā)展過程中的綜合技術(shù)學(xué)科,也是各種復(fù)雜因素共同作用的系統(tǒng)工程。

3.3產(chǎn)生較高的環(huán)境效應(yīng)

施工過程中,會(huì)使得臨近地基中地下水位和應(yīng)力場(chǎng)發(fā)生改變,引起地基土體發(fā)生變形,影響周圍建筑物的安全和市政地下管的正常運(yùn)行,同時(shí)土方的運(yùn)輸也給城市的交通帶來了不便。

3.4施工周期短

大型深基坑施工工程量相對(duì)于淺基坑要多很多,開挖深度較大也增加了施工的難度。為了便于施工的管理和減小深基坑周圍環(huán)境變化的負(fù)面影響,減小施工周期是必要的手段。如該項(xiàng)目的合同工期為8個(gè)月。

3.5風(fēng)險(xiǎn)性較高

大型深基坑施工是一個(gè)短期工程,安全儲(chǔ)備也先相對(duì)較小,存在著較高的風(fēng)險(xiǎn)性。施工技術(shù)相對(duì)繁雜,施工環(huán)節(jié)較多,增大了安全事故的發(fā)生概率。因此應(yīng)加強(qiáng)施工的安全監(jiān)督和維護(hù)措施建設(shè),但由于深基坑工程造價(jià)較高,投入到安全設(shè)施建設(shè)中的資金往往較少,安全事故不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,更嚴(yán)重的是給社會(huì)造成了較大的負(fù)面影響。

3.6區(qū)域性較高

不同地區(qū)的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件都有所差異,使得深基坑工程會(huì)有一定差異,如黃土地基和軟粘土地基。大型深基坑工程中的土方開挖和土方基坑工程的支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工都必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行,可借鑒其他地區(qū)的經(jīng)驗(yàn),但不可盲目套用。該項(xiàng)目地處黃金繁華地區(qū)。

4.基坑支護(hù)施工存在的問題

我國(guó)建筑工程的現(xiàn)狀來看,基于基坑支護(hù)工程自身特點(diǎn)的影響和限制,基坑支護(hù)工程在落實(shí)和執(zhí)行的過程中,依然存在部分亟待改善的問題,不僅對(duì)基坑支護(hù)工程的質(zhì)量形成了一定影響,同時(shí)也使整個(gè)建筑工程的質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)效益等受到不同程度的影響。具體來看,該基坑支護(hù)施工中存在的問題主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:

(1)基坑支護(hù)施工中,基坑在土地取樣方面缺乏一定的完整性,工程設(shè)計(jì)人員在對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,對(duì)于地基土層的取樣分析不夠全面,這使得基坑支護(hù)設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)、合理且全面的物理學(xué)指標(biāo)依據(jù);

(2)基坑支護(hù)對(duì)于地基土體在物理學(xué)方面的力學(xué)參數(shù)的選擇不夠妥當(dāng),使基坑支護(hù)的結(jié)構(gòu)安全度以及承壓能力受到影響;

(3)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力狀況與設(shè)計(jì)階段的計(jì)算值不相符合,極限平衡理論的應(yīng)用出現(xiàn)破壞現(xiàn)象,因此隨著工程施工周期的推進(jìn),土地逐漸出現(xiàn)松弛的問題,施工的荷載與地面的實(shí)際受力存在較大的差異,進(jìn)而造成支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形,使工程的整體質(zhì)量受到影響。

可以說,基坑支護(hù)在設(shè)計(jì)和施工中存在的以上不足,不僅影響了基坑支護(hù)工程的荷載能力和穩(wěn)定性,同時(shí)也對(duì)建筑工程主體的施工質(zhì)量形成了一定影響。因此在工程實(shí)踐中,我們必須把握基坑施工及支護(hù)的施工和管理要點(diǎn)。以保證基坑支護(hù)工程的質(zhì)量水平。

5.基坑及支護(hù)的施工及管理要點(diǎn)

5.1做好基坑支護(hù)施工的準(zhǔn)備工作

在基坑支護(hù)施工之前,首先要做好各方面的施工準(zhǔn)備,根據(jù)工程的組織設(shè)計(jì)方案做好測(cè)量放線以及測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)工作,保證在基坑開挖之前,結(jié)合施工圖紙的要求和基坑開挖的坡度要求,在核準(zhǔn)的軸線樁以及基坑開挖的上下口處設(shè)置白灰線;除此之外,施工準(zhǔn)備階段,基于對(duì)夜間施工的考慮,要在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的活動(dòng)燈架,保證施工階段可以提供充足的施工照明。

5.2完善基坑支護(hù)的排水設(shè)計(jì)與施工

在施工的過程中,為保證土方開挖的整體質(zhì)量,基坑支護(hù)應(yīng)盡量采用開挖樣板的方式,先由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行合格樣板的開挖,進(jìn)而安排施工人員進(jìn)行參照作業(yè)。但如果開挖深度超過了地下水位的標(biāo)準(zhǔn),為避免因水滲出而影響工程的推進(jìn),就需要通過排水設(shè)計(jì)與施工將滲出的水排除,以保證干地施工。在進(jìn)行排水設(shè)計(jì)和施工的時(shí)候,可采用明溝、井點(diǎn)降水以及集水井等方法進(jìn)行處理,其中應(yīng)用最廣泛的是明溝排水與井點(diǎn)降水這兩種。

5.3保證基坑開挖的質(zhì)量

基坑開挖的環(huán)節(jié),施工人員要結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、氣候條件、地質(zhì)條件、基坑深度、周圍環(huán)境、地面荷載以及施工方法和工期等相關(guān)條件來確定基坑的開挖方案,并對(duì)地下的水控制施工方案進(jìn)行合理規(guī)劃。與此同時(shí),在進(jìn)行基坑開挖的時(shí)候,基坑的上下口邊緣,需盡量結(jié)合建筑物的形狀進(jìn)行開挖,以便于節(jié)省土方的開挖量。

5.4優(yōu)化基坑安全及交底的控制處理

在進(jìn)行基坑施工及支護(hù)的過程中,基于基坑排水作用的影響,會(huì)導(dǎo)致地下水位與基坑內(nèi)部水位之間出現(xiàn)水位差,地下水的滲透壓力因此而則會(huì)增大。而在這一壓力的作用下,基坑底部則可能發(fā)生流砂及管涌的問題,針對(duì)這一現(xiàn)象,在進(jìn)行基坑支護(hù)及施工的過程中,我們必須做好對(duì)基坑安全和交底的控制處理。除了對(duì)以上流砂及管涌問題進(jìn)行控制之外,還必須對(duì)基坑邊坡進(jìn)行定期的檢測(cè)和檢查,避免邊坡失穩(wěn)或坍塌的發(fā)生。

6.結(jié)語(yǔ)

基礎(chǔ)施工是大型和高層建筑施工中極其重要的環(huán)節(jié),而基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)無疑是保證基礎(chǔ)順利施工的關(guān)鍵。基坑周圍通常存在交通要道、已建建筑或管線等各種構(gòu)筑物,這就涉及到要保護(hù)其周邊構(gòu)筑物的同時(shí)又能安全使用基坑的問題。隨著理論的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,基坑工程技術(shù)水平將不斷提高和發(fā)展,以滿足現(xiàn)代化建設(shè)的需要。

參考文獻(xiàn):

篇2

Abstract: On the basis of long-term practical experience, the author implements the modern project management idea on the large-scale technical updating engineering project at the planning stage, promoting 5 necessary steps which includes targetfocused close-loop establishment, project breakdowns, plans in detail, investment control and information management platform establishment. In such way, the project team members may have clear pictures on the project goal and process, fix the plan more scientifically and control the investment more reasonably, ensuring the project being carried out in safe, orderly, good quality and effective way.

關(guān)鍵詞:大型技改項(xiàng)目;計(jì)劃階段;管理方法;步驟

Key words: large-scale technical updating project;planning stage;management methods;steps

中圖分類號(hào):TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-4311(2013)11-0069-02

0 引言

由于大型技術(shù)改造項(xiàng)目具有投資大、綜合性強(qiáng)、復(fù)雜系數(shù)高、涉及專業(yè)多等特點(diǎn)。項(xiàng)目啟動(dòng)后進(jìn)入計(jì)劃階段,工作往往會(huì)陷入茫然、無頭緒、難厘清境界。若項(xiàng)目建設(shè)工程前期工作準(zhǔn)備不充分就倉(cāng)促上馬,會(huì)給項(xiàng)目的實(shí)施留下隱患,甚至?xí)璧K項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效、有序推進(jìn)。在項(xiàng)目建設(shè)工程計(jì)劃階段,如何有效地開展項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作成為每個(gè)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)必須思考的問題。本人在長(zhǎng)期實(shí)踐的基礎(chǔ)上不斷總結(jié),推行五大管理步驟,收到良好的效果,具體如下。

1 建立目標(biāo)鎖鏈,明確項(xiàng)目目標(biāo)

根據(jù)項(xiàng)目的外部環(huán)境和內(nèi)部條件,確定項(xiàng)目的總體目標(biāo),其中包括投資、進(jìn)度、質(zhì)量和安全目標(biāo),然后自上而下地將總目標(biāo)層層分解展開,確定各級(jí)的計(jì)劃目標(biāo),形成一個(gè)上下左右項(xiàng)目之間協(xié)調(diào)平衡、相互銜接的計(jì)劃目標(biāo)體系。目標(biāo)管理流程圖具體如圖1所示。

目標(biāo)設(shè)置時(shí)要立足全員參與,平等商定,同時(shí)遵循以下四個(gè)步驟:第一、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組提出目標(biāo)預(yù)案,交付項(xiàng)目組全體成員共同商量決定。第二、重新審議組織結(jié)構(gòu)和職責(zé)分工,根據(jù)新的目標(biāo)分解要求進(jìn)行調(diào)整,明確目標(biāo)責(zé)任者和協(xié)調(diào)關(guān)系。第三、在保證方向一致、大小統(tǒng)一、時(shí)間緊湊、難易適中的前提下,確立專業(yè)組、具體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的目標(biāo)。第四、上級(jí)和下級(jí)就實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)所需的條件以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)后的獎(jiǎng)懲事宜達(dá)成協(xié)議。

2 確定項(xiàng)目分解原則,做好項(xiàng)目分解工作,明確團(tuán)隊(duì)和個(gè)人工作任務(wù)

項(xiàng)目工作分解的目的就是要將復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化,它將籠統(tǒng)的、方向性的、不具直接操作性的項(xiàng)目分解為較小的、易于管理、控制和核算的可操作性的任務(wù)集合,以便更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。

一般情況下,大型技改項(xiàng)目工作分解要遵循以下幾個(gè)原則:第一,任務(wù)分層原則。即對(duì)組成項(xiàng)目的任務(wù)(活動(dòng))按照其內(nèi)在邏輯關(guān)系進(jìn)行分類,常見的分類標(biāo)準(zhǔn)有:①按產(chǎn)品的組成部分;②按任務(wù)功能;③按實(shí)現(xiàn)過程;④按機(jī)構(gòu);⑤按地域。但是,不同的項(xiàng)目、不同的管理模式、不同的管理團(tuán)隊(duì),其工作分解的原則會(huì)存在差異和個(gè)性化,往往是上述標(biāo)準(zhǔn)的組合。第二,責(zé)任到人原則。任務(wù)分解過程中,最小級(jí)別的任務(wù)最好是能夠分配到某一個(gè)人,但每一個(gè)人可以承擔(dān)多個(gè)同一性質(zhì)或同一專業(yè)的最小級(jí)別任務(wù)。第三,風(fēng)險(xiǎn)分解原則。任務(wù)分解過程中,如果遇到風(fēng)險(xiǎn)較大的任務(wù),建議將該任務(wù)再次細(xì)分,以便能夠更好、更早暴露風(fēng)險(xiǎn),為風(fēng)險(xiǎn)的解決和緩解提供幫助。第四,逐步求精原則。高質(zhì)量的任務(wù)分解不是一天可以完成的,要充分論證、動(dòng)態(tài)管理。第五,團(tuán)隊(duì)工作原則。在制定項(xiàng)目計(jì)劃過程中,尤其是任務(wù)分解、工期估計(jì)等關(guān)鍵過程中一定要立足項(xiàng)目成員全員參與。

同時(shí),對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行工作結(jié)構(gòu)分解要注意以下幾個(gè)問題:①不要人為割裂各子項(xiàng)目或任務(wù)之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系;②在分解時(shí)不必考慮任務(wù)之間的前后順序;③工作分解結(jié)構(gòu)應(yīng)與項(xiàng)目的具體要求相適應(yīng),如與管理層的要求、與資金控制的要求、與項(xiàng)目實(shí)施的組織機(jī)構(gòu)、與項(xiàng)目實(shí)施的工序要求、與項(xiàng)目進(jìn)度管理的方式、與貨物招標(biāo)采購(gòu)方式等相適應(yīng);④要便于確認(rèn)單項(xiàng)工程范圍,便于上下工序銜接;⑤要有利于施工單位選擇,有利于工程質(zhì)量控制,有利于專業(yè)化管理等。

3 做好項(xiàng)目總進(jìn)度控制的分析論證工作,編制科學(xué)、合理、可行的項(xiàng)目總體進(jìn)度控制計(jì)劃

建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制是項(xiàng)目管理中投資、進(jìn)度、質(zhì)量三大控制要素中的主要控制因素,貫穿于整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)工程的始終。它是指對(duì)工程項(xiàng)目各階段的工作內(nèi)容,工作程序,持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系編制計(jì)劃,并將進(jìn)度計(jì)劃付諸實(shí)施,在實(shí)施過程中經(jīng)常檢查實(shí)際進(jìn)度是否按計(jì)劃進(jìn)行,采取補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃直至竣工交付使用。因此,如何編制科學(xué)、合理、可行的項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃成為整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度控制的重點(diǎn)。

第一、建設(shè)工程項(xiàng)目分配進(jìn)度的影響因素分析。由于大型技改項(xiàng)目具有龐大、復(fù)雜、周期長(zhǎng)、相關(guān)單位多等特點(diǎn),故影響工程進(jìn)度有很多因素,主要來源于工程項(xiàng)目相關(guān)單位的影響。來源于建設(shè)單位資金、管理團(tuán)隊(duì)水平的影響。來源于工程設(shè)計(jì)的進(jìn)度、質(zhì)量的影響。來源于施工條件的影響。來源于施工單位本身綜合實(shí)力的影響。同時(shí),還存在一些風(fēng)險(xiǎn)因素,包括政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及自然等方面的各種可預(yù)見或不可預(yù)見的因素影響。在分析過程中,一定要全面、實(shí)事求是,不能過高或過低評(píng)估有利因素而忽略了不利因素,給項(xiàng)目帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

第二、 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)的確立分析和論證。建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的首要任務(wù)是確立明確的控制目標(biāo)。根據(jù)建設(shè)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和任務(wù)要求,對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)進(jìn)行分析論證。在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等階段中,對(duì)工程項(xiàng)目總進(jìn)度中的項(xiàng)目啟動(dòng)階段工作進(jìn)度、設(shè)計(jì)工作進(jìn)度、招投標(biāo)工作進(jìn)度、施工前準(zhǔn)備工作進(jìn)度、工程施工和設(shè)備安裝進(jìn)度、工程物質(zhì)采購(gòu)工作進(jìn)度、項(xiàng)目動(dòng)用前的準(zhǔn)備工作進(jìn)度等一系列工作進(jìn)度實(shí)行科學(xué)的動(dòng)態(tài)化進(jìn)度控制管理,為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。在建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)分析論證時(shí),往往還不掌握比較詳細(xì)的工程設(shè)計(jì)資料。也缺乏比較全面的有關(guān)工程發(fā)包的組織、施工組織和施工技術(shù)方面的資料。因此,建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)的論證并不是單純的總進(jìn)度控制規(guī)劃的編制工作,它涉及許多工程實(shí)施的條件分析和工程實(shí)施策劃方面的問題。大型技改項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)分析論證的核心工作是通過編制總進(jìn)度控制綱要論證總進(jìn)度控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性。總進(jìn)度控制綱要的主要內(nèi)容包括:項(xiàng)目的總體部署、工程總體控制規(guī)劃、工程項(xiàng)目各自系統(tǒng)進(jìn)度控制規(guī)劃、確定里程碑事件的進(jìn)度控制目標(biāo)、工程總進(jìn)度控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的條件和應(yīng)采取的措施等。

第三、 編制建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度控制計(jì)劃。項(xiàng)目總進(jìn)度控制計(jì)劃是根據(jù)建設(shè)工程項(xiàng)目的總體目標(biāo)要求,將整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的主要系統(tǒng)和單項(xiàng),按設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工和試車等部分,用橫道圖表示其進(jìn)度控制關(guān)系,以此協(xié)調(diào)各系統(tǒng)和單項(xiàng)的進(jìn)度控制關(guān)系并約束以下各層的進(jìn)度控制計(jì)劃。各層的進(jìn)度控制計(jì)劃主要由貨物招標(biāo)采購(gòu)進(jìn)度計(jì)劃、施工進(jìn)度計(jì)劃和設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃等。當(dāng)然,項(xiàng)目總進(jìn)度控制計(jì)劃經(jīng)評(píng)審并,作為以下各層的進(jìn)度控制計(jì)劃編制的依據(jù),作為項(xiàng)目進(jìn)度管理、資源分配、執(zhí)行效果測(cè)量的依據(jù),但也不是一成不變,要根據(jù)項(xiàng)目推進(jìn)中所遇到的問題實(shí)時(shí)跟蹤調(diào)整。通過上述過程,建立工程項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo),健全完善工程項(xiàng)目進(jìn)度控制管理體系,能夠充分利用有限的建設(shè)資金和有效資源,取得節(jié)省建設(shè)投資,保證工程質(zhì)量,縮短建設(shè)周期的良好效果,實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程的總體進(jìn)度控制目標(biāo)。

4 以初步設(shè)計(jì)概算為基數(shù)進(jìn)行投資分解,合理分配各合同包投資額度

雖然,工程建設(shè)前期的投資控制是建設(shè)項(xiàng)目有效控制工程造價(jià),取得良好投資效益的關(guān)鍵階段,但是建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃階段的投資分解也是項(xiàng)目投資控制的重要環(huán)節(jié),它是以項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)分解的最終結(jié)果為基礎(chǔ),以批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)總概算為基數(shù),將上階段審定的投資額先分解到各專業(yè),然后再分解到各單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程乃至各合同包,作為下層各子項(xiàng)目的投資控制額度的上限。在實(shí)施過程中,發(fā)現(xiàn)下層某一子項(xiàng)目投資突破該項(xiàng)目的投資控制額度,就必須盡早采取措施進(jìn)行有效控制,通常的辦法是引入“價(jià)值工程”進(jìn)行分析,在保證使用功能不變的前提下,按照分配的投資限額,或變更設(shè)計(jì),或重新論證,或改變定位,或調(diào)整投資。這樣,才能保證總投資額不被突破,才能促進(jìn)項(xiàng)目均衡推進(jìn)。投資分解要注意以下幾點(diǎn):第一,投資分解一定要與項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)分解結(jié)果建立一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。第二,初步設(shè)計(jì)總概算中不可預(yù)見費(fèi)不能列入分解范圍。第三,發(fā)現(xiàn)問題要盡早處理。

5 建立項(xiàng)目信息管理平臺(tái),強(qiáng)化信息全過程、動(dòng)態(tài)管理

大型技改工程項(xiàng)目的管理涉及全過程,從項(xiàng)目立項(xiàng)到設(shè)計(jì)、貨物采購(gòu)、實(shí)施、施工過程管理等多個(gè)方面,其最大的特點(diǎn)是:多項(xiàng)目并發(fā),階段性資源投入以及多部門、多專業(yè)協(xié)作。在這種情況下,很容易出現(xiàn)以下問題:①項(xiàng)目計(jì)劃缺乏制定標(biāo)準(zhǔn),無法將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析;②項(xiàng)目范圍變更缺乏標(biāo)準(zhǔn)化,項(xiàng)目超期風(fēng)險(xiǎn)不可控;③很多項(xiàng)目周期短,成本構(gòu)成復(fù)雜,核算與控制難;④缺乏必要的項(xiàng)目預(yù)算,項(xiàng)目成本不可控;⑤涉及部門、人員較多,溝通協(xié)調(diào)困難;⑥物質(zhì)、設(shè)備采購(gòu)管理難度很大;⑦涉及甲方、材料供應(yīng)商、設(shè)計(jì)單位、施工單位等方面,管理范圍廣,綜合協(xié)調(diào)控制難等。

上述問題可歸集為三個(gè)方面:項(xiàng)目體系管理問題,項(xiàng)目流程管理問題,以及項(xiàng)目規(guī)范管理問題。對(duì)于大型技改項(xiàng)目而言,要提升項(xiàng)目管理水平,提高效率,就必須解決好以上三個(gè)方面的問題。而加強(qiáng)信息化建設(shè),項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)同步引入項(xiàng)目管理軟件并二次開發(fā),就能很好解決。目前,工程項(xiàng)目管理軟件種類很多,選擇余地較大。它們的內(nèi)容基本涵蓋了工程項(xiàng)目的合同管理、計(jì)劃與進(jìn)度管理、項(xiàng)目成本與資金管理、項(xiàng)目物質(zhì)采購(gòu)與設(shè)備管理、項(xiàng)目質(zhì)量與安全管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目人力資源管理、項(xiàng)目檔案資料管理、全面的項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)和報(bào)表等需求,同時(shí)具有強(qiáng)大的流程協(xié)同和管控、靈活的項(xiàng)目組織和權(quán)限管理、靈活調(diào)整、快速開發(fā)、自我掌控等特點(diǎn)。只要根據(jù)工程和管理模式的特點(diǎn),本著經(jīng)濟(jì)、適用的原則進(jìn)行選擇工程項(xiàng)目管理軟件,再結(jié)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和管理流程進(jìn)行二次開發(fā),均可滿足項(xiàng)目管理需求。

6 結(jié)束語(yǔ)

總之,大型技改項(xiàng)目建設(shè)工程計(jì)劃階段建設(shè)性地推行建立目標(biāo)鎖鏈、項(xiàng)目分解、制訂計(jì)劃、投資分解、構(gòu)建信息管理平臺(tái)等五大步驟,讓項(xiàng)目組成員目標(biāo)更明晰、任務(wù)更明確、計(jì)劃更科學(xué)、投資更合理,為項(xiàng)目安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效實(shí)施打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

[1]丁士昭.建筑工程項(xiàng)目管理.中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1989.

篇3

考試科目(一)環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)法律法規(guī)閉卷筆試。(二)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)閉卷筆試。(三)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)方法閉卷筆試。(四)環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析閉卷筆試。考試范圍詳見《全國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師職業(yè)資格考試大綱》。截止2003年12月31日前,長(zhǎng)期在環(huán)境影響評(píng)價(jià)崗位上工作,并符合下列條件之一的,可免試《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)方法》兩個(gè)科目,只參加《環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)法律法規(guī)》和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析》

兩個(gè)科目的考試:(一) 受聘擔(dān)任工程類高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)滿3年,累計(jì)從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)業(yè)務(wù)工作滿15年;(二)受聘擔(dān)任工程類高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù),并取得環(huán)境保護(hù)部核發(fā)的“環(huán)境影響評(píng)價(jià)上崗培訓(xùn)合格證書。”報(bào)考人憑有效身份證明、準(zhǔn)考證參加考試。

考試合格標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)法律法規(guī) 120分環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn) 90分環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)方法 90分環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析 72分

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要先了解報(bào)名的時(shí)間是什么時(shí)候。具體報(bào)名時(shí)間請(qǐng)查閱各省人事考試中心網(wǎng)站公布的報(bào)考文件,符合條件的報(bào)考人員,可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)登錄指定網(wǎng)站在線填寫提交報(bào)考信息,并按有關(guān)規(guī)定辦理資格審查及繳費(fèi)手續(xù),考生憑準(zhǔn)考證在指定的時(shí)間和地點(diǎn)參加考試。全國(guó)的人事考試信息網(wǎng)“cpta.com.cn/GB/index.html”

報(bào)名資料包括:資格審核表(含相片)、本人身份證明(身份證、軍官證、機(jī)動(dòng)車駕駛證、護(hù)照)、學(xué)歷證書(以上均為原件)。

考前一般在一周時(shí)間內(nèi)在報(bào)名系統(tǒng)中下載并打印(或領(lǐng)取)準(zhǔn)考證。如在下載準(zhǔn)考證中遇有問題,請(qǐng)及時(shí)與本人相應(yīng)確認(rèn)點(diǎn)聯(lián)系(具體準(zhǔn)考證獲取信息請(qǐng)查看各省市報(bào)名通知或點(diǎn)擊準(zhǔn)考證信息頁(yè)) 。

一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試分兩天,以紙筆作答方式進(jìn)行。其中,《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》含客觀題和主觀題,其余3科均為客觀題,在答題卡上作答,考生應(yīng)考時(shí),應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2B鉛筆、橡皮、無聲無文本編輯功能的計(jì)算器。下圖為2013年一級(jí)建造師的考試時(shí)間,僅供參考!(特殊情況請(qǐng)參看各省市考試通知)

篇4

關(guān)鍵詞:施工方案;機(jī)電安裝;工程管理

一、機(jī)電安裝工程管理與機(jī)電安裝工程管理方面的施工方案

(一)機(jī)電安裝工程管理

機(jī)電安裝涉及機(jī)電設(shè)備的采購(gòu)、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)、安裝竣工、設(shè)備驗(yàn)收等內(nèi)容,即機(jī)電安裝貫穿設(shè)備采購(gòu)到投入生產(chǎn)的全過程。機(jī)電安裝工程管理是指對(duì)機(jī)電安裝工程各環(huán)節(jié)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、組織等方面進(jìn)行管理的一系列活動(dòng)。就機(jī)電安裝工程管理方面而言,施工方案的作用與地位尤其突出,此外機(jī)電安裝工程管理具有工藝新穎、新材料較多、管理內(nèi)容技術(shù)性較強(qiáng)、設(shè)備精密等特點(diǎn),因此管理人員必須具備較高的素質(zhì),同時(shí)機(jī)電安裝工程管理必須特別注意下列事項(xiàng):安裝人員必須穿戴好所需安全防護(hù)裝備后方可進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng);安裝過程不允許閑雜人等進(jìn)入電壓控制室,同時(shí)一切安裝操作行為必須符合相關(guān)操作規(guī)范及法律法規(guī)的要求。

(二)機(jī)電安裝工程管理方面的施工方案

施工方案是指工程項(xiàng)目的組織實(shí)施方案,同時(shí)也是施工組織設(shè)計(jì)的完善與細(xì)化。就機(jī)電安裝工程管理而言,施工方案具體由編制總則、工程總況概述、基本組織架構(gòu)方案、人力資源方案、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)方案、采購(gòu)方案、質(zhì)量方案及其他方案等組成,其中施工技術(shù)方案由機(jī)電設(shè)備參數(shù)設(shè)置、主要施工步驟、關(guān)鍵技術(shù)、工期保證措施、工藝流程、進(jìn)度計(jì)劃等組成,此乃施工方案的核心;安全技術(shù)方案由安全施工目標(biāo)、施工危險(xiǎn)因素分析、安全施工保證措施、安全預(yù)案、救援細(xì)則、應(yīng)急保護(hù)措施等組成;質(zhì)量方案由質(zhì)量保證體系、質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè)、工序質(zhì)量控制方法等組成(見圖1)。總體而言,施工方案的具體內(nèi)容視機(jī)電安裝工程的工程量與難易程度而定,而不同的機(jī)電安裝工程必然具有不同的施工方案。

圖1 機(jī)電安裝工程管理的施工方案

二、機(jī)電安裝工程管理方面施工方案的作用

機(jī)電安裝工程管理方面施工方案的作用具體包括:機(jī)電安裝工程管理方面施工方案起著協(xié)調(diào)與指導(dǎo)的作用,由此向機(jī)電安裝工程管理提供技術(shù)支撐,同時(shí)機(jī)電安裝工程工期控制與管理、質(zhì)量管理、安全管理、成本管理等方面施工方案起著保障性作用。

(一)機(jī)電安裝工程管理方面施工方案的指導(dǎo)性作用。施工方案對(duì)機(jī)電安裝工程的實(shí)施方案、措施與重要步驟做了明確規(guī)定,加上機(jī)電安裝工程管理旨在對(duì)機(jī)電安裝工程的實(shí)施方案、措施與重要步驟進(jìn)行管理,因此機(jī)電安裝工程必須按照施工方案的具體內(nèi)容進(jìn)行管理,進(jìn)而體現(xiàn)出施工方案的指導(dǎo)性作用。

(二)機(jī)電安裝工程管理方面施工方案的協(xié)調(diào)性作用。機(jī)電安裝工程管理往往把施工方案作為具體作業(yè)與管理的參照依據(jù);操作人員的具體安裝行為往往把施工方案作為重要參照,同時(shí)監(jiān)理方、投資方、施工方均把施工方案看做重要參照,由此體現(xiàn)出施工方案對(duì)工程參建方間的協(xié)調(diào)溝通至關(guān)重要。

(三)機(jī)電安裝工程管理方面施工方案的技術(shù)支撐作用。施工方案所涉及的技術(shù)方案旨在向機(jī)電安裝工程管理提供重要的技術(shù)支撐作用,因此機(jī)電安裝工程管理對(duì)安裝人員的監(jiān)督管理必須符合技術(shù)方案所明確的工藝流程、關(guān)鍵技術(shù)、操作流程等,其中機(jī)電安裝過程,操作人員必須按照技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的事項(xiàng)開展工作,同時(shí)管理人員必須按照施工方案的技術(shù)說明對(duì)安裝人員進(jìn)行監(jiān)督管理。

(四)機(jī)電安裝工程工期控制與管理、質(zhì)量管理、安全管理、成本管理等方面施工方案的保障性作用。由前文可知,施工方案主要由施工技術(shù)方案、安全技術(shù)方案、采購(gòu)方案、質(zhì)量方案等組成,其中質(zhì)量方案對(duì)機(jī)電安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)做了明確規(guī)定,同時(shí)也對(duì)零部件、機(jī)電設(shè)備及其他材料的采購(gòu)規(guī)范與技術(shù)要求做了明確規(guī)定;成本方案要求機(jī)電安裝工程按照施工方案的規(guī)定對(duì)各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督控制管理,以免操作失誤產(chǎn)生額外成本,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制;安全技術(shù)方案旨在向機(jī)電安裝工程安全施工提供技術(shù)保證,由此實(shí)現(xiàn)安全管理的正常運(yùn)行。

綜上所述,機(jī)電安裝工程管理方面施工方案具有重要作用,具體包括機(jī)電安裝工程管理方面施工方案的協(xié)調(diào)性與指導(dǎo)性作用及技術(shù)支撐作用,同時(shí)施工方案對(duì)機(jī)電安裝工期控制與管理、質(zhì)量管理、安全管理、成本管理的順利開展起著保障性作用,因此對(duì)施工方案的控制是實(shí)現(xiàn)機(jī)電安裝工程管理水平及機(jī)電安裝工程整體質(zhì)量提高的重要手段與關(guān)鍵途徑。

參考文獻(xiàn):

[1]段騰飛.淺談機(jī)電安裝工程管理的問題與對(duì)策[J].電站系統(tǒng)工程,2012,28(4)

[2]朱友才.大型商場(chǎng)機(jī)電安裝工程管理中的成本控制[J].機(jī)電信息,2010,(24)

[3]鄧輝華.淺析機(jī)電安裝工程管理及質(zhì)量控制[J].大觀周刊,2011,(15)

篇5

[關(guān)鍵詞]教學(xué)質(zhì)量;持續(xù)改進(jìn);全面質(zhì)量管理;PDCA;工程管理專業(yè)

工程管理專業(yè)是工程技術(shù)與管理交叉復(fù)合性學(xué)科。工程管理專業(yè)是20世紀(jì)80年代初,應(yīng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求設(shè)立的。該專業(yè)要求學(xué)生具有管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、土木工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)管理和外語(yǔ)的綜合知識(shí),能在國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域從事項(xiàng)目決策和全過程管理的復(fù)合型、外向型、開拓型的高級(jí)管理人才。工程管理要求學(xué)生能掌握工程技術(shù)、信息技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)、法律和法規(guī)等理論知識(shí)、具備相關(guān)實(shí)踐技能和科學(xué)研究能力,因此工程管理專業(yè)課的教學(xué)必須適應(yīng)社會(huì)發(fā)展建設(shè)的需求,持續(xù)改進(jìn)教學(xué)方法和內(nèi)容,適應(yīng)復(fù)合型人才培養(yǎng)的需要,本文擬用全面質(zhì)量管理(TQM)和戴明環(huán)理論與方法研究工程管理專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的模式(PDCA)。

1 工程管理專業(yè)課教學(xué)的全面質(zhì)量管理

工程管理專業(yè)課教學(xué)的全面質(zhì)量管理是整個(gè)大學(xué)以教學(xué)質(zhì)量為中心,以全員參與為基礎(chǔ),目的在于通過讓社會(huì)滿意和本學(xué)校所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長(zhǎng)期工程管理人才培養(yǎng)成功的管理途徑。基本觀點(diǎn)是為培養(yǎng)人才和社會(huì)服務(wù)、全面管理和以預(yù)防為主的觀點(diǎn)。

(1)為培養(yǎng)復(fù)合型人才和社會(huì)服務(wù)觀點(diǎn)。在大學(xué)里,學(xué)校各個(gè)部門均應(yīng)該配合工程管理專業(yè)課的教學(xué)質(zhì)量管理,從教學(xué)設(shè)施配備,實(shí)驗(yàn)室使用,教師選定、教學(xué)計(jì)劃的制訂,教學(xué)活動(dòng)的開展到考核,都應(yīng)該樹立為培養(yǎng)人才和社會(huì)服務(wù)觀點(diǎn),通過每道教學(xué)工序的質(zhì)量控制,達(dá)到最終教學(xué)質(zhì)量提高的目的。

(2)全面管理的觀點(diǎn)。所謂全面管理,就是進(jìn)行全員、全過程、全方位的管理。全員管理,為保證和提高課程教學(xué)質(zhì)量,從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教師、學(xué)生、企事業(yè)單位、甚至家長(zhǎng),都增強(qiáng)課程質(zhì)量意識(shí),為工程管理專業(yè)教學(xué)質(zhì)量負(fù)責(zé);全過程管理,教學(xué)質(zhì)量形成于教學(xué)實(shí)施的全過程,因此,專業(yè)課教學(xué)應(yīng)該從開設(shè)課程、備課、授課、考核到效果評(píng)價(jià)進(jìn)行全過程周密控制,做到教學(xué)質(zhì)量最優(yōu);全方位管理,是指全方位的評(píng)估與管理教學(xué)質(zhì)量,要求學(xué)生全面掌握工程管理專業(yè)課的理論知識(shí),并培養(yǎng)工程管理實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力等。

(3)以預(yù)防為主的觀點(diǎn)。以預(yù)防為主,就是對(duì)工程管理專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行事前控制,把教學(xué)事故和問題消滅在發(fā)生之前,使每一道教學(xué)工序都處于控制狀態(tài)。

2 工程管理專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的PDCA模式設(shè)計(jì)2.1 PDCA教學(xué)質(zhì)量管理模式設(shè)計(jì)

PDCA循環(huán),是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)模型,在質(zhì)量管理中得到了廣泛的應(yīng)用。它包括持續(xù)改進(jìn)與不斷學(xué)習(xí)的四個(gè)循環(huán)反復(fù)的步驟,PDCA循環(huán)是能使任何一項(xiàng)活動(dòng)有效進(jìn)行的一種合乎邏輯的工作程序,特別是在質(zhì)量管理中得到了廣泛的應(yīng)用。P、D、C、A所代表的意義如下:P(Plan)——計(jì)劃;D(Do)——執(zhí)行;C(Check)——檢查;A(Act)——處理。

PDCA教學(xué)質(zhì)量環(huán)是全面教學(xué)質(zhì)量管理所應(yīng)遵循的科學(xué)程序。全面教學(xué)質(zhì)量管理的過程就是按照PDCA循環(huán),不停頓地周而復(fù)始地運(yùn)轉(zhuǎn)。

(1)P—教學(xué)計(jì)劃。每年制訂工程管理專業(yè)課教學(xué)計(jì)劃時(shí),充分調(diào)研社會(huì)需求、人才培養(yǎng)需求、學(xué)生需求和教師科研等需求,通過集體討論和個(gè)人思考的方式,找出前幾屆教學(xué)計(jì)劃的優(yōu)勢(shì)和不足之處,選擇合適的教師和教材,制訂合理的專業(yè)課教學(xué)計(jì)劃。

(2)D—教學(xué)活動(dòng)。按照第一步驟所做出的教學(xué)計(jì)劃,以全面質(zhì)量管理的方式開展課程教學(xué)活動(dòng),要求做到全員、全過程和全方位的專業(yè)課教學(xué)管理。

(3)C—教學(xué)檢查。全方位評(píng)估教學(xué)效果,包括工程管理專業(yè)課的教師素質(zhì)、教案、教學(xué)方式和考核方式,發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的問題,分析主要原因。

(4)A—改進(jìn)處理。對(duì)教學(xué)評(píng)估的結(jié)果進(jìn)行處理,成功的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)加以肯定,并予以標(biāo)準(zhǔn)化以適當(dāng)推廣;發(fā)現(xiàn)的問題加以分析總結(jié),進(jìn)行改進(jìn),在不同的學(xué)生情況下,再重復(fù)循環(huán),不斷提高教學(xué)質(zhì)量。

2.2 PDCA教學(xué)質(zhì)量管理模式的特點(diǎn)

PDCA循環(huán),可以使工程管理專業(yè)課的教學(xué)思想方法和教學(xué)工作步驟更加條理化、系統(tǒng)化、圖像化和科學(xué)化。具有如下特點(diǎn):

(1)大環(huán)套小環(huán),小環(huán)保大環(huán),推動(dòng)大循環(huán)。PDCA循環(huán)作為教學(xué)質(zhì)量管理的基本方法,不僅適用于工程管理專業(yè)建設(shè),也適應(yīng)于各個(gè)工程管理專業(yè)課程教學(xué)的質(zhì)量管理,適應(yīng)于專業(yè)課程的每一節(jié)課堂的教學(xué)管理。各級(jí)教學(xué)部門、每個(gè)教師、學(xué)生根據(jù)專業(yè)課程的教學(xué)方針目標(biāo),都有自己的PDCA循環(huán),層層循環(huán),形成大環(huán)套小環(huán),小環(huán)里面又套更小的環(huán)。大環(huán)是小環(huán)的母體和依據(jù),小環(huán)是大環(huán)的分解和保證。各級(jí)教學(xué)部門的小環(huán)都圍繞著工程管理的教學(xué)目標(biāo)朝著同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。通過循環(huán)把學(xué)校上下或課程教學(xué)的各項(xiàng)工作有機(jī)地聯(lián)系起來,彼此協(xié)同,互相促進(jìn)。

(2)PDCA循環(huán)的關(guān)鍵是處理階段。因?yàn)樘幚黼A段就是解決工程管理專業(yè)課教學(xué)存在問題,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和吸取教訓(xùn)的階段。該階段的重點(diǎn)又在于修訂教學(xué)計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn),包括教學(xué)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)管理制度。沒有標(biāo)準(zhǔn)化和制度化,就不可能使PDCA教學(xué)質(zhì)量循環(huán)持續(xù)上升。

(3)PDCA的核心目標(biāo)是持續(xù)改進(jìn)和不斷提高。PDCA循環(huán)就像爬樓梯一樣,一個(gè)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束,專業(yè)課程的教學(xué)質(zhì)量就會(huì)提高一步,然后再制定下一個(gè)循環(huán),再運(yùn)轉(zhuǎn)、再提高,不斷前進(jìn),不斷提高。

2.3 開展工程管理專業(yè)教學(xué)質(zhì)量管理PDCA模式的九個(gè)步驟開展工程管理專業(yè)教學(xué)質(zhì)量管理PDCA循環(huán)模式的9個(gè)步驟為:①調(diào)研和分析各方面教學(xué)需求;②按照需求設(shè)計(jì)專業(yè)課教學(xué)計(jì)劃;③制定教學(xué)管理標(biāo)準(zhǔn);④按照TQM模式開展教學(xué)活動(dòng);⑤全方位評(píng)估教學(xué)效果;⑥分析現(xiàn)狀,總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn),找出問題;⑦分析各種影響因素,找出主要影響因素;⑧針對(duì)主要原因,制訂措施計(jì)劃和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn);⑨把未解決或新出現(xiàn)的問題轉(zhuǎn)入下一個(gè)PDCA循環(huán)。

3 結(jié) 論

通過全員參與、全過程控制和全方位管理的方法提高大學(xué)課程的教學(xué)質(zhì)量,用PDCA的循環(huán)的方法持續(xù)改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量。山西財(cái)經(jīng)大學(xué)工程管理專業(yè)經(jīng)過多年的專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的實(shí)踐,專業(yè)課教學(xué)需要不斷總結(jié),改進(jìn)創(chuàng)新,為培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型和創(chuàng)新型高級(jí)專門人才而服務(wù)。畢業(yè)的學(xué)生能夠在企業(yè)、事業(yè)單位和政府相關(guān)部門從事工程概預(yù)算、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和管理、房地產(chǎn)項(xiàng)目管理等理論研究和實(shí)踐操作,可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ?受到了用人單位的好評(píng)。工程管理專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的PDCA模式也適合其他大學(xué)課程教學(xué)的管理。

篇6

一、工程項(xiàng)目管理中主要存在模式

工程項(xiàng)目管理是指對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行決策、組織、控制、協(xié)調(diào)、創(chuàng)新、領(lǐng)導(dǎo)等一系列管理活動(dòng)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多樣化和越來越多國(guó)際化的工程項(xiàng)目在我國(guó)進(jìn)行,我國(guó)的工程項(xiàng)目管理模式也作出相應(yīng)的改變,摒棄以前相對(duì)傳統(tǒng)的的管理模式,也只有這樣才能追隨時(shí)代的步伐,在工程建設(shè)中占得先機(jī)。經(jīng)濟(jì)模式的多樣化也帶動(dòng)工程管理項(xiàng)目向著多樣化的發(fā)展,在當(dāng)下的工程項(xiàng)目管理模式中主要存在著7中管理模式,分別是DBB工程管理模式、DBM工程管理模式、BOT工程管理模式、PMC工程管理、Partnering工程管理、EPC工程管理以及CM工程管理模式。在下文將會(huì)逐一介紹這些工程管理項(xiàng)目[1]。

(一)DBB工程管理模式

Design-Bid-Build即設(shè)計(jì)-招標(biāo)-建造工程管理模式,簡(jiǎn)稱DBB。這一種工程管理模式,在市場(chǎng)上得到較為廣泛的應(yīng)用,同時(shí)DBB也是種個(gè)傳統(tǒng)的工程管理模式。這一種工程管理模式最大的特性就是在工程實(shí)施時(shí),必須按照設(shè)計(jì)-招標(biāo)-建造的步驟來進(jìn)行,倘若上一個(gè)步驟沒有完成,那么下一個(gè)步驟就無法進(jìn)行。

(二)DBM工程管理模式

Design-BuildMethod即設(shè)計(jì)-建造工程管理模式,簡(jiǎn)稱DB。與上文DBB工程管理模式的不同的是它沒有招標(biāo)這一過程,也就是說在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行明確的規(guī)定后,業(yè)主可以選擇唯一的一個(gè)承包商對(duì)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé),包括項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工,并不需要進(jìn)行招標(biāo)。在建設(shè)中承包商必須要對(duì)工程建設(shè)設(shè)計(jì)成本負(fù)責(zé),但承包商也可以通過競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)將一部分分包出去。

(三)BOT工程管理模式

Build-Operate-Transfe即建造-營(yíng)運(yùn)-移交工程管理模式,簡(jiǎn)稱BOT。其工程管理模式主要是在上世紀(jì)80年代開始興起,是工程一種融資與建造并存管理模式,主要是將政府的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目授權(quán)于項(xiàng)目公司,項(xiàng)目公司對(duì)工程的建設(shè)和資金的籌集負(fù)責(zé)[2]。

(四)PMC工程管理模式

ProjectMangementContranctor即項(xiàng)目承包,簡(jiǎn)稱PMC。項(xiàng)目承包工程管理模式在當(dāng)下的工程建設(shè)中也得到較為廣泛的應(yīng)用。主要是指在業(yè)主在工程項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)的工程項(xiàng)目管理公司對(duì)工程建設(shè)全程的負(fù)責(zé),包括組織工程建設(shè)或階段性的管理負(fù)責(zé),如項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和采購(gòu)等階段性工作。

(五)Partnering工程管理模式

Partnering即合伙人,其管理模式是一種創(chuàng)新性的管理模式。在工程建設(shè)中相互信任、資源共享是合伙人運(yùn)行的前提條件,從而實(shí)現(xiàn)共薛偉中國(guó)建筑第七工程局有限公司贏的一種管理模式。也就是在雙方相互理解、信任的基礎(chǔ)下,達(dá)成短期和長(zhǎng)期的協(xié)議,從而對(duì)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)并參與到其中來。

(六)EPC工程管理模式

Engineering-Procurement-Contruction即設(shè)計(jì)-采購(gòu)-建設(shè),簡(jiǎn)稱EPC。在我國(guó)也稱為“工程總承包”管理模式,其要求是對(duì)整一個(gè)建設(shè)工程的內(nèi)容和策劃的具體工作全程負(fù)責(zé)。在實(shí)行建設(shè)中業(yè)主只是業(yè)主只是對(duì)建設(shè)的基本要求進(jìn)行講解,并沒有提出基本的要求,工程承包者就要對(duì)起進(jìn)行全面的負(fù)責(zé)并有效的組織進(jìn)行。

(七)CM工程管理模式

Construction-Mananement即建設(shè)-管理,簡(jiǎn)稱CM。主要是發(fā)源于美國(guó)的一種工程管理模式,在國(guó)外得到較為廣泛的應(yīng)用,稱之為發(fā)包式管理模式,主要是采用快速路徑法來進(jìn)行施工,改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)-招標(biāo)-建設(shè)的傳統(tǒng)模式。這一種項(xiàng)目管理模式,可以有效的節(jié)約成本,還可以縮小施工的時(shí)間[3]。

二、工程管理模式發(fā)展的方向

隨著經(jīng)濟(jì)多樣化的發(fā)展以及對(duì)工程建設(shè)的要求不斷提高,我國(guó)的工程管理項(xiàng)目模式向著多樣化的方向發(fā)展,并邁向國(guó)際化[4]。因?yàn)橹挥胁粩嗟膭?chuàng)新和改進(jìn)才能跟上時(shí)代的步伐,符合發(fā)展的要求,所以我國(guó)的工程管理項(xiàng)目模式正在不斷的改變,并朝著多元化、成本低、管理模式先進(jìn)的方向發(fā)展,以致力于我國(guó)的建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展,以此為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)工程建設(shè)作出有效的貢獻(xiàn)[5]。雖然目前我國(guó)的工程建設(shè)模式還是存在著一定的問題并相對(duì)的落后,但是在經(jīng)過不斷改進(jìn)以及創(chuàng)新,已經(jīng)得到有效的發(fā)展和一定的成績(jī),也為我國(guó)的工程管理模式邁進(jìn)了一大步。

結(jié)束語(yǔ)

篇7

也就是說,通信工程管理人員要會(huì)運(yùn)用現(xiàn)代化的工程管理方式,并結(jié)合我國(guó)通信工程的實(shí)際情況,從而合理的調(diào)整并創(chuàng)新通信工程的管理模式。[1]

一、通信工程管理中的主要內(nèi)容

通信工程中主要包括傳輸網(wǎng)、核心網(wǎng)、接入網(wǎng)這三個(gè)部分,而核心網(wǎng)基本上在通信工程建設(shè)初期的時(shí)候就已經(jīng)全部建設(shè)完成,除非有特殊情況出現(xiàn),一般都不會(huì)對(duì)核心網(wǎng)展開后期擴(kuò)建。

與核心網(wǎng)相比,傳輸網(wǎng)與接入網(wǎng)在后期擴(kuò)建的過程中具有較強(qiáng)的靈活性與多變性。進(jìn)入新時(shí)代以后,我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)取得了快速的發(fā)展,使得市場(chǎng)需求越來越大,我國(guó)工程建設(shè)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,大多數(shù)的工程都會(huì)將年作為時(shí)間單位來對(duì)工程展開分期建設(shè)。

通信工程經(jīng)過不斷的細(xì)分之后,逐漸被分為了許多相似的專業(yè)建設(shè)工程,比如傳輸接入工程、基站設(shè)備工程等等都屬于通信工程管理中的內(nèi)容。[2]同時(shí),這些細(xì)分之后的單項(xiàng)工程項(xiàng)目的分布都具有零散性,其范圍十分廣闊,涉及了許多不同的專業(yè)與領(lǐng)域,且每個(gè)專業(yè)之間都保持著一定的銜接性。

因此,隨著時(shí)代的不斷發(fā)展,必須要加快做好通信工程管理模式的創(chuàng)新工作,如此才能夠使通信工程管理工作的質(zhì)量得到保證。

二、做好通信工程管理模式創(chuàng)新工作的對(duì)策

2.1展開滾動(dòng)模式的工程建設(shè)

隨著通信工程得到了越來越快的發(fā)展,就必須要加快對(duì)通信工程的擴(kuò)展。站在屬性的角度上來看,通信工程像是一張正在編織的網(wǎng),雖然在剛開始的時(shí)候規(guī)模較小,網(wǎng)孔也不密集,但是隨著編織規(guī)模越來越大,就必須擴(kuò)大對(duì)這張網(wǎng)的編織力度,同時(shí)還要在編織的過程中加密這些網(wǎng)孔,如此才能夠保證這張網(wǎng)的牢固性與可靠性。在傳統(tǒng)的通信工程管理過程中,其步驟具體可以分為工程的勘察階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段以及驗(yàn)收階段,若讓通信工程的管理嚴(yán)格按照這些步驟來進(jìn)行,雖然在一定程度上能夠保證工程管理的質(zhì)量,但是采用這些模式對(duì)通信工程進(jìn)行管理的進(jìn)度十分緩慢,對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)程造成了嚴(yán)重的影響,難以滿足社會(huì)日益增長(zhǎng)的需求。[3]而一旦無法在社會(huì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中滿足社會(huì)發(fā)展需求,就勢(shì)必會(huì)被這個(gè)社會(huì)所淘汰。在此情況下,就必須針對(duì)通信工程的具體特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的分析,并嚴(yán)格根據(jù)實(shí)際情況,這樣才能夠保證通信工程的管理能夠適應(yīng)時(shí)展的需求。

首先,既然通信工程可以看成是正在編織的一張網(wǎng),那么就可以將這個(gè)網(wǎng)中的每一個(gè)網(wǎng)孔看成是一個(gè)單元,根據(jù)單位工程模式,將這個(gè)網(wǎng)拆分成不同的單元來進(jìn)行針對(duì)性的管理,分別從工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收四個(gè)階段來實(shí)現(xiàn)投入使用。以不同的時(shí)間對(duì)每個(gè)單位進(jìn)行市場(chǎng)投入,這樣能夠有效提高這些單位的經(jīng)濟(jì)效益,這種模式也就被稱為滾動(dòng)建設(shè)管理模式。對(duì)通信工程采取滾動(dòng)建設(shè)管理模式的最大好處就在于能夠使通信工程的質(zhì)量得到穩(wěn)固的保證,并且還能在此基礎(chǔ)之上加快工程建設(shè)的進(jìn)度,其在工程的勘察設(shè)計(jì)、材料選擇、施工工序等方面都與傳統(tǒng)的工程管理模式有著很大的差異。

對(duì)通信工程采取滾動(dòng)建設(shè)管理模式的過程中,通信工程各個(gè)程序之間都會(huì)表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。在工程勘察設(shè)計(jì)的過程中,相關(guān)單位要保持每天都對(duì)勘察設(shè)計(jì)的實(shí)際情況做到深入的了解,然后還要根據(jù)所掌握到的情況將其整理成圖表,并將這些圖表送到相關(guān)建設(shè)組織單位中進(jìn)行審核,只有建設(shè)組織單位的審核通過之后才能將這些資料下發(fā)到工程的具體施工單位,為接下來的工程施工提供理論基礎(chǔ)。[4]在工程建設(shè)的材料管理方面,要保證所用的所有施工材料都是甲方所采購(gòu)的,同時(shí)還要在經(jīng)過乙方同意之后方可進(jìn)入到甲方倉(cāng)庫(kù)中領(lǐng)取施工材料,并且工程的建設(shè)單位來施工開展之前就必須要準(zhǔn)備好所要用到的施工材料。在此階段中,甲方必須要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行嚴(yán)格管理,確保施工材料方面不會(huì)對(duì)工程的實(shí)際施工帶來不好影響。有材料出現(xiàn)多余時(shí),可以將這些余料用到工程的后期建設(shè)中,切忌浪費(fèi)材料。在實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)施工過程中,要保證所有的施工步驟都是按照勘察設(shè)計(jì)階段中的計(jì)劃來進(jìn)行的,一旦有特殊情況出現(xiàn),必須要立即進(jìn)行合理的調(diào)整。

2.2采取一體化的管理模式

對(duì)通信工程采取滾動(dòng)式建設(shè)管理模式會(huì)給工程帶來龐大的數(shù)據(jù)信息量,這在很大程度上增加了對(duì)信息傳遞的相關(guān)要求,鑒于此,可以對(duì)通信工程采取一體化的管理模式,不斷對(duì)組織形式進(jìn)行簡(jiǎn)化,建立信息化管理小組,從而就可以對(duì)通信工程展開垂直化管理,這樣一來就加快了信息的流轉(zhuǎn)速度,使得管理的水平與效率都得到了提高。[5]

2.3通過新型的傳遞方式,不斷提高信息流轉(zhuǎn)的速度

這一點(diǎn)主要就是要在通信工程的管理過程中實(shí)現(xiàn)辦公的電子化,比如將施工方案、設(shè)計(jì)圖紙等施工文件轉(zhuǎn)化為電子格式。

電子文件與電子表格是時(shí)展與科技進(jìn)步帶來的產(chǎn)物,其改變了傳統(tǒng)的紙質(zhì)記錄方式,方便了工程的保存管理。對(duì)于現(xiàn)代化的企業(yè)來說,通過互聯(lián)網(wǎng)來傳輸郵件已經(jīng)成為了企業(yè)中必不可少的一種傳輸手段,其憑借真實(shí)、快速、大容量等突出優(yōu)勢(shì),在以后必然還會(huì)得到更多的運(yùn)用。通信工程在管理的過程中利用郵件來傳輸文件,不僅能夠減少對(duì)紙張的浪費(fèi),同時(shí)還能夠降低傳輸所花費(fèi)的時(shí)間,促進(jìn)了工程效率的提高。

此外,還可以通過智能手機(jī)來對(duì)施工文件進(jìn)行快速閱讀,并且智能手機(jī)的攜帶與使用十分方便,可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)的拍照,大大縮短了工程管理的時(shí)間,使通信工程管理的成本得到了有效的降低。[6]

篇8

 

智能化技術(shù)是一種新型的科學(xué)技術(shù)手段,在電子工程管理中運(yùn)用智能化技術(shù),不僅可以使管理程序更加快速,還可以使管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,同時(shí)還能夠避免電子工程人力資源出現(xiàn)浪費(fèi),降低人力資源使用成本,起到保障電子工程的運(yùn)行質(zhì)量和效率的作用。本文就電子工程管理中智能化技術(shù)的應(yīng)用展開了論述,以期促進(jìn)智能化技術(shù)在電子工程管理中更好的發(fā)展,僅供參考。

 

隨著發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)智能化技術(shù)應(yīng)用研究的不斷深入,我國(guó)也逐漸深入了對(duì)電子工程相關(guān)技術(shù)的研究和應(yīng)用,智能化技術(shù)在電子工程管理中的使用技術(shù)的不斷發(fā)展以及進(jìn)步就是源于相關(guān)技術(shù)的完善。然而,在電子工程管理中運(yùn)用智能化技術(shù),能夠幫助電子工程操作人員迅速準(zhǔn)確地找到電力系統(tǒng)的故障之處,節(jié)省在檢修過程中的人力、時(shí)間資源,可實(shí)現(xiàn)管理的自動(dòng)化,幫助管理程序快速順暢的運(yùn)行,大大提高了經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)電子工程建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。

 

基于此,本文首先對(duì)智能化技術(shù)的內(nèi)涵進(jìn)行了闡述,并在此基礎(chǔ)上,分析了在電子工程管理中應(yīng)用智能化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),介紹了在電子工程管理中智能化技術(shù)的具體應(yīng)用,最后根據(jù)應(yīng)用情況提出了智能化技術(shù)在電子工程中運(yùn)用的發(fā)展趨勢(shì),以期能夠促進(jìn)智能化技術(shù)在電子工程管理中的應(yīng)用以及發(fā)展,僅供參考。

 

1 智能化技術(shù)內(nèi)涵

 

智能化技術(shù)是指一種通過一定的程序使機(jī)械像人類一樣具有智能思維的技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,智能化技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)超過了計(jì)算機(jī)學(xué)科的范圍,并且結(jié)合數(shù)學(xué)、網(wǎng)絡(luò)的特殊性,逐步擴(kuò)大著它的應(yīng)用領(lǐng)域。

 

隨著智能化技術(shù)在社會(huì)各界的廣泛應(yīng)用,在為各行各業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí),智能化技術(shù)無疑引起了一定的重視。

 

因而在電子工程管理中應(yīng)用智能化技術(shù),結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)理論以及其他相關(guān)的高科技技術(shù)(如電工電子技術(shù)、電氣控制技術(shù)等),電子工程的工作人員便可以對(duì)管理過程中產(chǎn)生的各類工作數(shù)據(jù)進(jìn)行較為精確地分析,實(shí)時(shí)掌握電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),提高工作效率。再者運(yùn)用智能化技術(shù)能夠讓電子工程在管理上實(shí)現(xiàn)更高程度的自動(dòng)化,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率,為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)收益。同時(shí)優(yōu)化了電子工程管理中的設(shè)備配置和人力資源管理,降低資源成本和消耗。

 

隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高科技技術(shù)的發(fā)展,以及人民經(jīng)濟(jì)、生活水平提升,社會(huì)各界人士對(duì)生活質(zhì)量的要求也提升了一個(gè)檔次,追求高品質(zhì)的物質(zhì)條件也是必然的。高配置的電子產(chǎn)品逐漸成為人們?nèi)粘I钪胁豢扇鄙俚囊环肿樱蚨l(fā)展電子工程就顯得十分重要了。而伴隨著智能化技術(shù)在電子工程管理中的深入應(yīng)用,其他的行業(yè)也在這股發(fā)展力量中穩(wěn)步的發(fā)展著,為整個(gè)社會(huì)創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)收益。

 

2 在電子工程管理中運(yùn)用智能化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

 

2.1 簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程

 

在電子工程管理中,智能化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的自動(dòng)化控制,只要操作人員確定好生產(chǎn)模型,設(shè)定好相應(yīng)的生產(chǎn)程序,那么生產(chǎn)儀器便可以自動(dòng)地按照模型生產(chǎn)產(chǎn)品,避免不可控的影響因素對(duì)生產(chǎn)造成不好的影響。相較于傳統(tǒng)的電子工程自動(dòng)化控制,通過智能化技術(shù)所制作出來的產(chǎn)品模型不容易在實(shí)際的應(yīng)用中出現(xiàn)誤差。由于要糾正的產(chǎn)品誤差難度較大,但簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程后,人力資源浪費(fèi)的現(xiàn)象也會(huì)有所收斂,從而在一定程度上節(jié)省了生產(chǎn)成本。

 

2.2 更加精確的工程進(jìn)度管理

 

電子工程大都是由幾項(xiàng)相互承接的步驟組成的,不同的步驟在施行的時(shí)候進(jìn)度如果不能相互聯(lián)結(jié),那么整個(gè)電子工程都會(huì)受到影響。應(yīng)用智能化技術(shù),可以根據(jù)整個(gè)電子工程不同階段時(shí)的不同要求,制定出比較完備的實(shí)施方案。在電子工程實(shí)施時(shí)也可以鑒于以往的施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)施工難點(diǎn)通過智能化技術(shù)進(jìn)行了解分析,完善施工方案。

 

可以說:利用智能化技術(shù)能夠科學(xué)合理的實(shí)現(xiàn)事前的規(guī)劃,施行時(shí)的全程控制,做好影響因素的預(yù)防措施。因?yàn)橥ㄟ^智能化技術(shù)的數(shù)據(jù)分析具有較高的準(zhǔn)確性,所以工程管理人員能夠精確地掌握工程進(jìn)度。

 

2.3 更加嚴(yán)格的質(zhì)量管理

 

質(zhì)量管理是電子工程管理中最重要的部分,這一管理部分主要的管轄任務(wù)是規(guī)定施工的質(zhì)量,規(guī)范施工步驟,還有根據(jù)具體的實(shí)際情況修正、評(píng)價(jià)施工方案,一定程度上的實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工程的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理。在質(zhì)量管理過程中利用智能化技術(shù),可以減少人力資源不必要的損耗。

 

在規(guī)范施工步驟的前提下,實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的實(shí)時(shí)掌握,再根據(jù)施工時(shí)的即時(shí)要求作出相應(yīng)的質(zhì)量管理方案,保障施工質(zhì)量。這樣下來便能嚴(yán)格地把關(guān)施工質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)全面的質(zhì)量管理,智能化的控制電子工程中每一個(gè)施工點(diǎn)。

 

3 電子工程管理中智能化技術(shù)的具體運(yùn)用

 

3.1 運(yùn)用智能化技術(shù)診斷電子工程管理工作中的故障

 

在電子工程實(shí)施的過程中,雖然有完備的施工方案,但免不了會(huì)出現(xiàn)一些系統(tǒng)設(shè)備故障,在不同的使用環(huán)境中設(shè)備磨損情況不同,出現(xiàn)故障之處自然不相同。

 

變壓器是電子工程中的重要部分,它能為整個(gè)電子系統(tǒng)提供基礎(chǔ)防護(hù),從而提高系統(tǒng)各方面的性能,延長(zhǎng)系統(tǒng)設(shè)備的使用年限。即便如此,故障仍是不可避免的,運(yùn)用智能化技術(shù),及時(shí)、有效地分析故障數(shù)據(jù),準(zhǔn)確的找出故障發(fā)生的位置和原因。減輕變壓器的負(fù)擔(dān),也讓變壓器磨損幾率有所下降。

 

傳統(tǒng)的電子工程管理系統(tǒng)對(duì)于系統(tǒng)故障的分辨率比較低,因而管理人員很難做出正確的判斷,因而傳統(tǒng)電子工程管理系統(tǒng)的故障診斷效率低下。

 

但是結(jié)合智能化技術(shù),在電子工程管理系統(tǒng)中建立起專家系統(tǒng)、模糊邏輯程序和系統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等故障診斷方式,對(duì)電子工程管理系統(tǒng)中故障出現(xiàn)的原因進(jìn)行初步的排查分析,確定故障發(fā)生的具置,給管理人員提供準(zhǔn)確的故障信息,以修復(fù)系統(tǒng),保障系統(tǒng)順暢運(yùn)行。

 

3.2 運(yùn)用智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電子工程管理的智能控制

 

對(duì)電子工程管理的智能化控制主要是指在電子工程施工過程中管理要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制、遠(yuǎn)程化控制和自主及高效控制,由系統(tǒng)自動(dòng)完成種樣繁多、操作復(fù)雜的管理操作任務(wù)。傳統(tǒng)的電子工程自動(dòng)化控制技術(shù)有不足之處,例如其自動(dòng)化控制針對(duì)的是單一的對(duì)象,但現(xiàn)在電子工程施工過程中有很多元素。通過智能化技術(shù),可以改善電子工程自動(dòng)化控制技術(shù)的這一缺點(diǎn)。通過運(yùn)用智能化技術(shù),降低人工操作失誤現(xiàn)象的出現(xiàn)率,實(shí)現(xiàn)施工過程管理的自動(dòng)化控制,保障電子工程系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

 

3.3 運(yùn)用智能化技術(shù)優(yōu)化電子工程的設(shè)計(jì)

 

要在電子工程管理過程中運(yùn)用智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,必須要進(jìn)行一些電子設(shè)備的設(shè)計(jì)。但是電子設(shè)備的設(shè)計(jì)過程較為繁雜,這不僅要求設(shè)計(jì)者掌握系統(tǒng)的電子科學(xué)知識(shí),還要有豐富的設(shè)計(jì)及制作經(jīng)驗(yàn)。傳統(tǒng)的電子設(shè)備設(shè)計(jì)方案主要是在實(shí)驗(yàn)的同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)者的過往經(jīng)驗(yàn),純手工的設(shè)計(jì)制作,這樣的設(shè)計(jì)方式會(huì)受到很多不可預(yù)測(cè)的影響的干擾。

 

因而設(shè)計(jì)方案的總體達(dá)標(biāo)率很低,同時(shí)還面臨著設(shè)計(jì)后修改難度很大的問題。而今隨著智能化技術(shù)的普遍應(yīng)用,在計(jì)算機(jī)軟件和智能化CAD技術(shù)的配合下,可以大大的節(jié)省電子設(shè)備的設(shè)計(jì)時(shí)間,還能在一定程度上保障設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)質(zhì)量和技術(shù)水品。與此同時(shí)秉著算法本身的先進(jìn)、實(shí)用性,,遺傳算法在電子設(shè)備設(shè)計(jì)過程中發(fā)揮了巨大作用,也在一定程度上優(yōu)化了電子工程管理中的電子設(shè)備設(shè)計(jì)。

 

4 在電子工程管理中運(yùn)用智能化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)分析

 

4.1 智能化技術(shù)性能的發(fā)展方向

 

在電子工程管理中智能化技術(shù)性能首先是向著高效化發(fā)展的,具體表現(xiàn)為管理的效率和管理的精度。智能化技術(shù)具有快速高效的特點(diǎn),能夠幫助提升管理系統(tǒng)的處理速度和效率。在電子工程管理系統(tǒng)中采用高效運(yùn)轉(zhuǎn)的CPU和相配套的多CPU控制系統(tǒng),完善對(duì)電子工程系統(tǒng)靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)變化的管理性能。在電子工程管理中智能化技術(shù)性能還有向柔性化方向發(fā)展的趨勢(shì),這主要表現(xiàn)在兩大方面。

 

第一個(gè)方面是電子工程系統(tǒng)的自動(dòng)化控制中有數(shù)控系統(tǒng)和群拉系統(tǒng),要使這兩種系統(tǒng)能夠正常的運(yùn)行有兩個(gè)條件:其一要滿足每一個(gè)生產(chǎn)流程的要求,其二要能夠完整的執(zhí)行生產(chǎn)過程。第二個(gè)方面是數(shù)控系統(tǒng)的可裁剪和覆蓋面大的特性,使得用戶們多樣的要求得以滿足。

 

4.2 智能化技術(shù)功能的發(fā)展方向

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