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關鍵詞：石油化工；廢水處理；新處理技術的發展
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.016
石油化工涉及到國民經濟的各個行業，關系到老百姓的衣食住行，隨著經濟的發展，石油的需求量不斷加大，石油化工企業的生產規模持續擴大，生產工藝不斷改進，產品的數量種類越來越多，石油化工廢水中污染物種類越來越復雜，同時石油化工企業的生產過程中，離不開用水，生產量和用水量成正比，因此石油化工廢水水量越來越大，處理難度越來越大，人們需要更加關注石油化工廢水的回收和處理，改進傳統的處理工藝，開發新的處理技術。
1 石油化工廢水的特點
石油化工工業是以石油或天然氣為主要原料，經過化工過程而制取各種石油化工產品及副產品的工業。主要有石油煉制、化纖、化肥、塑料、合成橡膠等多個行業組成。涉及到老百姓衣食住行的方方面面。石油化工企業的大量生產，會排出大量的石油化工廢水，石油化工廢水未回收處理或不達標排放排出來后，河流及農田就會被污染，從而對生態環境造成不好的影響。包括：（1）石油廢水的排放，石油從地底下開采出來后，就會經過脫水等處理后就會進入到集輸管線中，之后才能送到煉油廠或者是油庫中，還要在油庫中進行再次的脫水以及脫鹽處理等措施，但是當原油中含水量小于或等于某種數據時，之后才能到減壓的裝置中，這其中就會產生一些重油和渣油。（2）每次深加工都會產生一些石油化工的廢水，這些廢水的處理是進行安全生產工作的重點，因此在加工的過程中，都要把石油化工的廢水運用比較實用的技術進行處理，也同時在處理過程中也要提高處理的能力及技術。
石油化工廢水的基本特點：污染的水源擴散的特別的快。由于石油化工廢水只有再次加工的過程中才可以應用，處理。大量的石油化工廢水，由于石油化工產品種類繁多，化工處理工藝千差萬別，石油化工設備參差不齊，石油的利用率有高有低，使石油化工廢水成分復雜，污染物濃度差異很大，區別于其他污水的特點，其理成本高，大量的化工廢水要求企業生產設施和污水處理設施同步建設，使企業的利潤空間下降，因此石油化工廢水收集和處理一直是石油化工企業的需要解決的難題。
2 石油化工廢水處理工藝簡析
從石油化工廢水的產生過程分析，石油化工廢水的產生基本有兩種途徑，（1）石油深加工過程中產生的廢水。（2）生產、運輸過程中泄露的油料混入正常的無污染水時產生的廢水。所以，石油化工廢水如果不采取積極有效的措施加以收集及處理，就會流入到下水道中、河流和湖泊中使地下水和地表水都會遭到污染。
1）石油化工廢水的收集與處理十分重要，由于石油化工廢水的產生量大，有機污染物成分復雜，特別是加工過程中含有有毒物質的企業，廢水一旦排入下水道、河流和湖泊中影響人類的生存環境，破壞地球的生態平衡。也就是說石油化工廢水應該從沒有受到污染的水中分流出來，做到雨污分流，嚴厲打擊偷排漏排企業，對廢水進行收集集中處理，處理后達標排放或回收再利用。2）石油化工企業在廠區要建有廢水池，對產生的石油化工廢水能夠回收利用的，回收利用，不能回收利用的，排入污水處理設施中，經過隔油池、氣浮池、生化池、過濾消毒后達標排放。同時監測廢水的污染物程度，來調節污水處理設施的工藝參數，達到好的處理效果，降低處理成本。3）由于石油化工行業涉及的范圍廣，產生大量的石油化工廢水。肺水腫含有大量有機物，如果能對這些廢水進行回收利用，可以降低企業污水處理成本，減少環境污染。在當今有一些油水的分離技術。這樣就可以使石油化工的廢水能回收再利用。比如重力分類法、空氣懸浮法、超聲波法等技術，油水分離技術應用于油污廢水處理，根據水質的成分，采用不同的處理方法。廢水中油類污染物多數處于集中狀態，不是單一狀態的存在，因此，油污廢水處理要采用多種處理方法結合，多單元操作分別處理后，對有機物進行回收，對分離后的達標水進行排放。4）應用新技術，提高石油化工廢水的處理效果，降低處理成本。
目前石油化工廢水處理技術主要有物理化學法、生物處理法和兩者相結合的方法。下面是對目前一些較傳統技術而言有效地技術進行一下介紹。
（1）生化處理技術改進。目前含油廢水處理普遍使用“老三級”除油工藝，即隔油-一級氣浮-二級氣浮-生化處理，人工固定化工程菌除油裝置將工程菌放入廢水中，吸附在活性炭中，以水中的有機物為食物，利用微生物的新陳代謝，轉化為簡單的無機物，而使有機物被去除。完全替代了二級氣浮工藝，較傳統工藝降低了成本，具有實際的應用價值。
（2）物理化學法改進。膜處理技術的發展對廢水的處理有重要意義，隨著膜技術的不段進步，膜具有多樣化、高質量、低成本的特點。對石油化工廢水用超濾膜一級處理―反滲透膜二級處理，處理后的水回用循環水，此方法維護方便，工藝流程簡單。
（3）生物膜法。在生化池中投入填料，在好氧的狀態下，微生物構成的生物膜吸附到填料上，由于石油化工廢水污染物成分復雜，對微生物的沖擊比較大，生物膜法可以提高微生物的耐沖擊能力，由于生物膜的附著面積較大，從而提高有機物污染物的去除率，提高處理效果，降低處理成本。
3 結語
近年來各類石油化工廢水處理技術的研究與應用得到了迅速發展，處理方法也越來越多。但上述方法各有不同的適用范圍，需要針對不同的情況進行研究，確定適合的工藝。由于受到廢水成分、油分存在的形成、回收利用的深度以及排放方式等多因素的影響，如果只使用單一的處理方法，難以達到滿意的效果。在實際應用中通常是將幾種方法結合在一起，形成多級處理的工藝，從而實現良好的除油效果，使出水水質達到廢水排放標準。但是，廢水的末端治理只是治標不治本，必須從根本上找到污水產生的原因，從源頭遏制住廢水的產生。
前言
隨著我國油田的開采期的延長，以及化工行業的快速發展，使其逐漸成為我國經濟發展的龍頭企業。石油化工在世界大范圍開采和應用，促進了國家和地區的經濟發展，可是很多國家和地區只是側重于石油化工的開發和利用，忽略了其對環境的影響。一般的含油污水中的石油類主要由浮油、分散油、乳化油、肢體溶解物質和懸浮固體等一系列物質構成，其中的有害成分較多。生產過程中所產生的廢水對于周圍的生物和環境具有較大的傷害性，從可持續發展的角度，嚴重的石油化工廢水排放會給人們的生活造成困擾，影響國家或地區的經濟發展，影響國家或地區的平衡發展。因此，在促進我國經濟快速發展的同時，也不能忽視石油工業廢水排放技術的應用，保障生活生產環境，促進可持續發展。
一、石油化工廢水的特點
石油化工企業是以石油或天然氣為主要原料，通過不同的生產工藝過程、加工方法，生產各種石油產品、有機化工原料、化學纖維及化肥的工業。各種成分的物料在這里加工、儲存、裝卸、輸送。一旦發生火災，導致容器和管道破裂，物料就會泄漏出來，石油化工廢水排出來的時候，河流及農田就會被污染。石油廢水的排放石油從地底下開采出來后，就會經過脫水等處理后就會進入到集輸管線中，之后才能送到煉油廠或者是油庫中，還要在油庫中進行再次的脫水以及脫鹽處理等措施，但是當原油中含水量小于或等于某種數據時，之后才能今日到減壓的裝置中去，這其中就會產生一些重油和渣油。。每次的深加工都會產生一些石油化工的廢水，這些廢水的處理是進行安全生產工作的重點，因此在加工的過程中，都要把石油化工的廢水運用比較實用的技術進行處理，也同時在處理過程中也要提高處理的能力及技術。
石油化工廢水的基本特點：污染的水源擴散的特別的快。由于石油化工廢水只有在再次加工的過程中才可以應用，因而其用水量與石油化工加工時實際用水量有關，而石油化工的加工實際用水量也與石油的加工數量有關。當加工的石油比較少時，產生的石油化工廢水量就比較少。當石油加工比較大量時，石油加工過程中實際用水量就大，產生的石油廢水也就多；當石油嚴重需要時，企業內石油加工設施不能滿足石油量的需求時，需要動用企業外部石油加工設施，此時產生的石廢水就特別的多。污水中污染物組分復雜。石油化工企業產品種類繁多、化工裝置千差萬別。不同的化工裝置、不同的工藝流程、石油化工發生的不同位置的泄漏時，石油化工廢水中污染物的組分都會不同。物料泄漏量不同，石油化工中污染物的濃度也會有很大差異。時候化工具有區別于其它形式污水的特點，但是無論何種形式的污水，它都存在著收集與處理的問題。
二、石油化工廢水處理工藝簡析
從石油化工廢水的產生過程來看，其產生須具備兩個條件：其一，石油化工廢水只有在再次加工時才會產生；其二，石油化工廢水只有在物料泄漏并混入正常的無污染水時才會產生。所以，石油化工廢水如果不采取措施加以收集及處理，就會流入到下水道中，也就會進入到河流和湖泊中，這樣就會使地下水和地表水都會遭到污染。
首先，石油化工廢水作為一種比較常見的污染，對環境的破壞和生態平衡的危害影響特別的大。根據石油化工企業的環保法規，石油化工企業應該做到廢水的清除及分流的處理措施，也就是說石油化工廢水應該從沒有受污染的水中分流出來，所以石油化工廢水的收集與處理是很重要的，不能因為對石油的需要，就忽略了對環境的保護意識。特別是加工過程中含有有毒物質的企業，也更應該注意這個問題的重要性。
其次，針對石油化工廢水的一些特點，在將其送入污水處理廠之前，也應該十分的注意，石油化工廢水在被送入到污水處理廠之前，必須進行廢水的檢測工作，查看被污染的程度。石油化工的廢水池也是有一定的容積量的，如果石油化工廢水能夠被回收利用時，必須考慮回收利用。這樣才能使生態環境不會被污染。
另外，含油污水的產量大，涉及的范圍廣，如石油的開采，石油的煉制、和石油的化工、油品的儲運。郵輪事故、輪船航運、車輛清洗、機械制造、食品加工等過程中都會產生石油化工的廢水。在當今現代，有一些油水的分離技術。這樣就可以使石油化工的廢水能過濾在利用。比如重力分類法、空氣懸浮法、過濾法、超聲波法等技術。油水分離技術是當前處理含油污水的關鍵技術之一，上述方法各有不同的范圍，應根據不同種類油的性質和不同的水質要求，采用不同的處理方法。以上各種處理單元在含油廢水處理中并不是單一出現的，因為廢水中的油粒多數同時存在集中狀態，很少以單一狀態存在，所以含油廢水處理采用多級處理工藝，經多單元操作分別處理后方能達到排放或回用標準。
三、結束語
石油化工工程的的設計中應該多考慮些廢水的收集及處理問題，建立石油化工企業廢水處理廠及過濾重復在利用，發展適合石油化工廢水特點的新的處理工藝和技術，如用空氣懸浮法等處理石油化工廢水具有很高的效率。因此應該重視石油化工的廢水處理及回收在利用，這樣才能保護我國的生態發展。
參考文獻
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[3]桑義敏，李先生，何緒文，等，《含油廢水性質及其處理技術》，2004年.
隨著我國經濟的飛速發展，產生石油化工行業國內與國際上的變化，現如今我國越來越多的采用采購施工的承包方式，雖然我國石油化工項目利潤空間較小，但石油化工項目對于城市的經濟發展和提升居民生活質量具有重要意義，必須保證石油化工項目質量安全并如期完成。在本文章中，筆者將注重分析石油化工項目的采購施工總承包施工現場管理問題，并提出石油化工項目采購施工總承包施工現場管理加強的措施方法。
關鍵詞：
石油化工；施工現場；管理
社會生活基本邁向小康，生活水平提高，人們對于石油化工項目提出了更高的要求。加強石油化工項目的施工管理已刻不容緩，只有科學的施工管理，才能進一步提升石油化工項目質量。二十一世紀，石油化工項目的工程量不斷增加，為石油化工項目的承包單位的施工現場管理提出了全新的挑戰。而我國目前石油行業的施工管理還有待加強，為了更高的提高石油化工項目的質量，采取科學合理的有效措施，促進石油化工項目的進一步發展。
1要求采購時加強對相關供貨商的選擇
在石油化工項目中，對于采購過程中供貨商的選擇，除了要考慮供貨商所提供的設備是否是否符合工程技術要求以外，還要對供貨商的生產能力以及供貨商是否能及時的運輸貨物。由于石油化工項目的采購工作具有一定的風險另外其運輸周期也較長，所以其物流能力是極為重要的。選擇是一定要格外謹慎，篩選出運輸能力較強的供貨商，其中對供貨商的物流能力其決定作用的是供貨方用于訂購貨物所使用的價格，可使用到岸價格進行采購的生產商的物流能力才是合格的。
1.1建立供貨商管理系統建立合理的供貨商管理系統可采用構建數據庫的方法，這一方法對于石油工程項目采購施工現場管理具有明顯的益處，相關工作人員可根據系統的數據庫，更為全面準確的查閱供貨商的基本情況，但進行監理供貨商數據庫管理系統的建設，不能一蹴而就，需要較長時間通過在采購過程中的反復比較記錄得出的，只有前期不斷的進行完善工作，才能在今后的項目采購發揮真正的作用。
1.2采購前調查制造商項目采購工作人員可根據供貨商所提供的制造商調查表，進行對制造商全面的調查工作，其中需要對其制造規模進行考察工作，還要對制造商其中的工作人員的綜合素質以及對專業技能的把握進行摸底工作，另外其生產設備和產品檢測系統也要進行反復檢測。根據調查的實際情況總結調查報告，為后續工作奠定基礎。
2采購材料的后續使用~~~~~現場施工管理措施
2.1提高采購施工材料的質量首先采購時，施工總承包要認真控制好施工材料的品質，保障石油化工項目整體的總體品質，控制施工成本費用。其次要進行對材料的抽查和檢驗以及進行人員培訓計劃，要求施工材料必須符合施工質量，保證工程整體質量的合格根據現場實際施工情況，進行采購材料，確保材料品質優秀，不為減少成本而采購性能差的材料，確保后續工作的順利進行，在保證工程社會利益的前提下追求經濟利益。
2.2加強檢查采購材料的力度石油化工項目的材料多種多樣，眾多的材料型號，各具不同的材料性能和質量。只有進行正確的選擇，才能更為完善的保證工程質量。由于材料的質量會直接影響到石油化工項目的質量，石油化工項目施工管理者必須熟知各個不同材料的相同之處與區別，更有效的利用施工材料影響整個工程的質量，負責采購材料的人員必須要按照訂貨以及運輸標準進行對材料的采購。并且對材料進入施工現場之前做好充分的檢查工作和妥善保管工作，檢查施工材料的外觀和性能是否符合標準，以及要求材料必須具有材料合格證、說明書及測試報告等，確保使用材料的質量問題，只有對其檢驗合格后才能進行投入施工。保證石油化工項目施工現場的管理工作順利進行。
3采購施工管理體系不完善
石油化工項目管理方式比較落后，無論是人員還是材料的采購管理都沒有建立一個健全的執法體系。但是隨著我國經濟的不斷發展，石油化工項目規模和數量不斷的加大，但同時其采購施工管理卻沒有進行同步發展。產生了較多的工程問題，同時也會出于節約成本的目前的，在采購人員的專業性配備上不完善，不進行專職的采購管理人員崗位的設置和培訓。另外，在施工中缺少人力和物力，有關負責部門的工作人員推脫責任，使施工現場管理不能順利進行，施工進度和安全管理信息無法及時傳達。
4結語
石油化工項目是一項涉及專業性較強、施工內容繁雜、風險高、成本投入大的復雜系統工程。采購施工總承包模式施工現場管理難度非常大，不僅要加強與石油化工相關專業間的配合力度，同時還要加強石油化工項目內部間的協調，確保工程施工建設準確無誤、克服安裝工序制約，提高石油化工項目采購水平，推動石油化工項目安全可靠、節能經濟的建設發展。結合工程自身的實際情況，合理控制各施工要素和細節。負責人加強對施工管理的重視，建立質量監督體系，并落實到具體的施工過程中。筆者希望更多專業人士投身石油化工項目建設中，為推動我國石油化工事業的發展貢獻自己的力量。
參考文獻：
[1]劉序巖.淺談如何加強建筑工程施工現場技術管理.城市建設理論研究，2013（28）：144~146.
[2]蘆平榮，寶春.大型煤化工施工總承包項目配合協作管理模式的探討與實踐.石油化工建設，2014，36（6）：39~41.
關鍵詞：催化；汽油；烯烴含量；工藝
1 前言
隨著社會的不斷發展，人們對能源的需求量越來越大，在開發能源的過程中，由于很多能源都屬于不可再生的資源，所以，過度的開發會引起較多的資源環境問題。環境問題的增多，使人們意識到了環境保護的重要性，我國在加入WTO后，國際環保組織也對我國汽油中烯烴含量提出了更好的要求，化工企業在生產加工汽油時，一定要采取催化裂化工藝降低汽油中烯烴的含量，這樣才能有效的控制車輛排放氣體中的污染物。本文對降低催化汽油中烯烴含量的催化裂化工藝進行了介紹，以供相關行業的工作人員參考。
2 降低汽油烯烴含量的催化裂化工藝
隨著我國工業工藝的不斷發展，降低汽油中烯烴含量的催化裂化工藝技術水平越來越高，在工業煉油企業中，降低汽油烯烴含量的工藝技術很多，在應用的過程中，需要優化工藝流程，傳統的工藝技術在降低烯烴含量的同時，增加了液化氣產率，但是容易損失汽油的產出量。現代工藝技術是在保證汽油產率的同時，采用催化裂化工藝，降低汽油中烯烴的含量。為了提高工藝技術水平，工作人員必須優化工藝流程，還要對設備進行改進，增加汽油反應的時間。
2.1 MIP工藝
MIP工藝是多產異構烷烴催化裂化工藝，在由石油化工科學院研究出來的，在應用這項工藝時，需要借助特殊的裝置。MPI工藝包括反應再生系統、分餾系統和穩定與吸收系統，其創新點在于獨特的反應系統。熱原料油與熱再生催化劑在提升管底部接觸進人第一反應區，經高溫和短油劑接觸后進入第二反應區（一擴徑的提升管反應器），在較低的溫度和較長的油氣停留時間下油氣繼續反應，隨后的物流進人粗旋，分離油氣和催化劑，油氣進人后部分離系統，待生催化劑經汽提、再生，進人提升管底部，再與熱原料接觸反應。
2.2 FDFCC工藝
FDFCC工藝是靈活雙效催化裂化工藝的英文簡稱，這項工藝是洛陽石油化工工程公司煉制研究所開發的一種重油催化裂化與汽油改質、增產氣體烯烴相結合的聯合工藝。工藝流程如圖1所示。
圖1 靈活多效催化裂化工藝流程
第一根提升管進行常規催化裂化和焦化蠟油改質，經改質的焦化蠟油堿氮可降低50%以上；第二根提升管進行催化裂化汽油改質，其待生催化劑可直接進第一根提升管參與裂化反應。中試研究結果表明，與常規催化裂化相比，裝置的柴汽比可提高0.5，催化裂化汽油的烯烴含量可降低20-30個百分點、ORN和MON可提高2個單位左右、硫含量可降低巧%-25%，丙烯產率提高4-6個百分點。
2.3 TSRFCC兩段提升管工藝
兩段提升管工藝是我國重點實驗室開發的一種新型催化裂化技術，提升管反應器是目前催化裂化裝置普遍采用的一種反應器，它是在床層反應器的基礎上發展起來的一種接近活塞流的管式反應器，在催化裂化發展過程中發揮著重要作用。但是，目前的提升管反應器也不是盡善盡美，尤其對于重油催化裂化，還存在若干不足或不適宜之處。例如，反應時間過長使提升管中催化劑平均性能（活性、選擇性等）處于較低水平，致使后半段的裂化反應在相對惡劣的條件下進行。
該技術打破了原來的提升管反應器型式和反應一再生系統流程，用兩段提升管反應器代替原來的單一的提升管反應器，構成兩路循環的新的反應一再生系統流程。兩段工藝可以大幅度提高原料的轉化深度，同比加工能力增加30%-50%；顯著改善了產品分布，輕質產品收率可提高2-3個百分點；明顯提高產品質量。
2.4 ARFCC技術
ARFCC技術是輔助提升管催化裂化技術的英文簡稱，這項技術具有較多的優點，將其應用在降低催化汽油烯烴含量實驗中，不但可以有效降低汽油中烯烴的含量，還可以避免汽油辛烷值降低，利用這項技術時，需要在普通催化裂化裝置中增設提升管反應器，該裝置可以起到改善汽油質量的作用，可以使汽油催化反應更加充分，可以抑制副反應，減少汽油中存在的雜質。
2.5 MGD技術
MGD技術屬于多產柴油和液化氣的催化轉化技術，該技術結合了催化裂化反應的特點，還考慮了汽油裂化反應的規律。在吸熱反應與放熱反應不同的效力下，催化裂化工藝有著的影響效果有著一定區別，為了保證烯烴轉化率，相關技術人員必須保證催化裂化反應的條件，首先，在采用催化裂化工藝技術時，要保證反應的溫度，還要延長汽油接觸催化劑的時間，在分別進行一次、二次反應后，將烯烴轉化為烷烴或者芳烴。
采用MGD技術主要是利用了深度控制原理，可以將多項技術有機的結合在一起，將MGD技術應用在催化裂化反應中，可以控制反應的精細程度，而且在降低催化汽油烯烴含量時，有效的提高了液化氣以及柴油的產出率，與傳統工藝相比，采用催化裂化工藝，可以降低汽油中烯烴的含量，而且可以提高柴油的產量以及性能，這項工藝技術的缺點是汽油產率損失比較大，會增加汽油加工處理的成本。
結束語
汽油中烯烴的含量是衡量汽油質量的關鍵指標，為了達到國際汽油質量標準，我國化工行業必須不斷的優化催化裂化工藝，在提高重油深度裂化水平的同時，降低催化汽油中烯烴的含量。目前，降低催化汽油烯烴含量的主要措施是加入特殊的催化劑，煉油工業采用催化裂化工藝，可以有效降低汽油中烯烴的含量，是提高企業質量的有效措施。在利用工業裝置進行催化裂化時，受到試驗器材的影響，汽油的收率比較低，所以，技術人員必須不斷的改進催化裂縫工藝技術，在降低烯烴含量的同時，提高汽油的收率，這樣才能保證工業企業的經濟效益。
參考文獻
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因此有計劃，有目的對煤制油技術研究開發，建設示范裝置是非常重要的解決國家能源安全的重要戰略措施。今后，除去中科院山西煤化所、神華、兗礦、山西潞安、伊泰等一批開發、研究部門的工作盡快取得階段性成果，對國外南非、美國等已有示范裝置和工業裝置的成熟技術，煤間接制油要加大力度開發具有我國自由知識產權的F-T合成技術，并盡早建立幾個大型煤間接液化百萬噸以上工廠，對現在和今后我國能源格局和戰略都有著舉足輕重重要意義。煤間接液化便是實現這一目標的重要技術途徑之一。
一、煤間接制油當前的現狀
1.間接制油研近年來，隨著國際石油價格的不斷上漲，以石油為原料路線的生產面臨越來越大的壓力
在這種背景下各國在煤液化技術的研究開發和大規模工程示范方面投入了大量的精力并取得了可喜的進展。在煤炭間接液化方面，典型的間接液化技術有：Sasol工藝、荷蘭皇家Shell石油公司的SMDS合成工藝、中科院山西煤化所漿態床合成技術的開發和兗礦煤制油技術開發和神華18萬噸間接示范技術。南非薩索爾公司已經具備較為成熟的合成技術，并已利用此技術建成了工業化的合成油裝置。
2.我國煤制油技術已取得了實質性進展，我國幾個示范裝置相繼投產
2.1中科院山西煤化所從20世紀80年代開始進行鐵基、鈷基兩大類催化劑費-托合成油煤炭間接液化技術研究及工程開發，完成了2000噸/年規模的煤基合成油工業實驗，5噸煤炭可合成1噸成品油，產品包括高品質汽油、柴油等近500種化工延伸產品。
2.2兗礦煤制油中試裝置規模5000噸粗油品/年、100噸/年催化劑于2003年7月2日破土動工。2004年3月31日一次投料試車成功。2004年11月26日圓滿 完成，按計劃停車。裝置累計運行6068小時，連續平穩滿負荷運行4706小時。
2.3神華18萬噸間接液化示范裝置建設規模為18萬噸級/年合成油品，主要產品包括液化氣4.96萬噸/年、石腦油3.57萬噸/年、柴油9.81萬噸/年等，年合成氣用量為87.18萬噸。項目位于鄂爾多斯市伊金霍洛旗境內，現神華煤直接液化廠內的西北側。2009年開車成功，并連續運行。
2.4潞安16萬噸間接液化示范裝置，采用中國自主知識產權技術建設的山西潞安煤基合成油示范項。2008年取得了成功開車并產出合格油品。山西潞安煤基合成油示范項目是通過國家級項目招標確定的煤變油示范項目。潞安煤基合成油示范廠位于潞安集團屯留煤-油-電循環經濟園區內。
2.5伊泰16萬噸間接液化示范裝置，2002年9月，伊泰集團在千噸級裝置上試車成功，打通了流程，并獲得了油品大樣。煤基合成油核心技術于2004年通過中國科學院技術鑒定，2005年通過科技部“國家863”項目驗收.伊泰煤制油項目于2006年5月11日正式動工。伊泰項目正在動工建設的是年產規模16萬噸的一期工程，總投資21.7億元，其中固定資產投資18.5億元。主要產品為柴油、石腦油及液化石油氣，年產量分別為11萬噸、3.8萬噸、1.2萬噸。伊泰項目將于2010年達到48萬噸/年煤基合成油的規模，其中柴油32.7萬噸、石腦油11.57萬噸、液化石油氣3.7萬噸以及副產品混合燃料3.2萬噸。
3.煤間接制油可以有效的提高劣質褐煤的附加值。褐煤發熱量地，不穩定，最好利用褐煤就是就地轉化提高產品的經濟效益。隨著中國石油進口量迅猛增加，必須考慮建立戰略石油儲備作為保障石油供應的手段之一，它是國家整個能源安全戰略的重要組成部分。其綜合對策包括，發展替代燃料和替代技術。其中"煤液化"作為石油替代品，具有保障國家能源安全的戰略意義。
4.2010年以前，中國煤間接制油產業發展主要以工程開發和工業化示范為主，2010年后，隨著國內煤間接液化工程技術開發的逐漸成熟和工程運行經驗的積累，該技術的產業化發展將進入第二階段。根據目前已經掌握的情況分析，在西北、華北、西南、東北等地都有發展煤液化產業化的資源條件，并于2010年至2020年期間建成若干個產業區。預計到2020年，我國煤炭直接液化總生產能力將達到每年1000～1800萬噸，間接液化總產品能力將達到每年2000～2500萬噸，屆時煤液化生產的汽油、柴油等發動機燃料油為每年3000～3500萬噸，可以提供國內約13%的交通燃料，形成補充石油短缺的重要途徑之一。
二、煤間接制油在國外的發展實際情況
煤的間接液化是將煤汽化制得合成氣（CO+H2）后，再在催化劑作用下將合成氣合成為油品和化學品的過程。早在上個世界20年代，德國就開始了煤的間接液化技術研究，并于1936年首先建成工業規模的合成油工廠，總生產能力達到100萬噸/年。
目前，在南非仍有商業化運行的煤間接液化廠。如SASOL公司采用F-T合成技術，先后建成三座生產廠，年處理煤炭總計達4590萬噸，主要生產產品為汽油、柴油、蠟、氨、乙烯、丙烯、聚合物、醇、醛、酮等113種，總產量達760萬噸，其中油品占60%左右，保證了全南非28%的汽油、柴油供給量。由于國際油價長期居高不下，世界各國出于保護環境的目的，不斷推出越來越嚴格的油品規格，導致柴油產品的生產成本越來越高，使得費托技術的經濟性越來越高。據預測到2015年全球GTL柴油的產量為600，000 BPD，占全球柴油消費總量的4%，占新增消費總量的13%
三、 煤間接制油中國發展的實際情況
我國在20世紀50～60年代初曾在錦州運行過規模5萬噸/年的間接液化工廠因為發現大慶油田而終止。20世紀80年代又開始對煤炭間接液化技術進行了系統的研究，開發了固定床兩段法合成（簡稱MFT）工藝和漿態床-固定床兩段合成（簡稱SMFT）工藝，先后完成了MFT工藝的小試、模試、中間試驗、工業性試驗及SMFT工藝的模試，另外也進行了合成催化劑長周期運行試驗，為我國煤炭間接液化技術的進一步開發奠定了良好的技術基礎和人才基礎。
七五”期間，山西煤化所開的煤基合成汽油技術被列為國家重點科技攻關項目。1989年在代縣化肥廠完成了小型實驗。“八五”期間，國家和山西省政府投資2000多萬元，在晉城化肥廠建立了年產2000噸汽油的工業試驗裝置，生產出了90號汽油。在此基礎上，提出了年產10萬噸合成汽油裝置的技術方案。經過20年的開發和研究，目前我國已經具備建設萬噸級規模生產裝置的技術儲備，在關鍵技術、催化劑的研究開發方面已擁有了自主知識產權。可以這樣講，我國自己研發的煤炭液化技術已達到世界先進水平。
“十五”期間，在國家863計劃的大力支持下，我國煤炭間接液化技術研發方面取得了重大突破，成功地建設并運行了兩套產油品中科合成油750噸和兗礦5000噸的新型漿態床合成油品開發試驗裝置，取得了進一步放大及其工程化所需的相關數據，在催化劑制備及在線分離、反映器設計、系統穩定運行等方面均取得了重要成果，積累了一定的技術開發及工程經驗，為我國煤炭的間接液化技術的進一步放大驗證及商業化奠定了技術基礎、培養了相關人才。
四、煤制油是緩解石油短缺的重要途徑
我國每年用石油以2007年計是2.8億噸進口1.4億噸，我國是世界上蘊藏煤炭較大的國家之一，目前探明可開采2000億噸以上。隨著中國石油進口量迅猛增加，必須考慮建立戰略石油儲備作為保障石油供應的手段之一，它是國家整個能源安全戰略的重要組成部分。其綜合對策包括，發展替代燃料和替代技術。其中"煤液化"作為石油替代品，具有保障國家能源安全的戰略意義。
中國石油資源匱乏，但煤炭資源豐富，據國土資源部礦產資源儲量司今年6月的統計報告，截至2002年年底，中國探明可直接利用的煤炭儲量1886億噸，已探明的煤炭儲量人均145噸，按全國年產25億噸煤炭計算，中國的煤炭資源可以保證開采上80年。 對我國石油資源短缺的現狀，通過煤液化合成油是實現我國油品基本自給的現實途徑之一。煤炭液化合成油的道路是解決能源危機最有效可行的途徑。
五、發展與建議
1.煤間接制油技術發展的制約原因之一。目前我國主要的資源還是來源于石油。不論是發展煤基間接液化還是直接液化，均沒有足夠的依據簡單定位在取代我國的全部石油進口，而在于減輕并最終消除由于石油供應緊張帶來的各種壓力以及可能對經濟發展產生的負面影響，同時應做到煤化工與石油化工在技術及產品方面的優勢互補。
2.煤間接制油技術成熟，國外有大型工業化裝置，煤基間接液化及煤加氫直接液化不能簡單從技術論優劣，也不能簡單從經濟論優劣，二者雖有共性的一面，但根本的區別點在于各有其適用范圍，各有其目標定位。從歷史淵源、工藝特征、煤種的選擇性、產品的市場適應性及對集成多聯產系統的影響等多方面分析，2種煤液化工藝沒有彼此之間的排它性。
不論是間接液化還是直接液化，均需加大技術投入，加快發展自主知識產權，特別是核心技術及關鍵技術的自主知識產權（如間接液化的合成反應器及高效催化劑、直接液化的加氫反應器及催化劑等），完全依附于他人，難免受制于人。促進我國自身液化技術的產業化進程是一項十分緊迫的任務。
如果煤炭液化廠建在煤炭生產國，則必須保證該國的煤炭儲量足夠液化廠25～30年服務年限內的用煤需求量。一座商業化生產的液化廠年煤炭消費量為300～400萬t油當量。這意味著，最少需要1.5億t硬煤儲量（合1億t油當量），或者3億t的褐煤儲量，最小儲采比為25。分析中國的客觀條件是比較適合發展煤轉油項目的。
六、未來發展預測
現有一定規模的煉油廠利用煤炭液化工藝來生產同樣多的液體燃料是不可行的。煤炭液化只能作為生產烴類液體的輔助手段。當原油的產量不能滿足運輸用燃料的需求量時，采用煤炭液化技術是一種較好的選擇。在這種情況下，煤炭液化燃料可以利用現有的基礎設施進行銷售和供給，這不可避免地受到石油工業的控制和運作。但卻有利于大大簡化煤炭液化產品的供給和銷售網絡。因此，煤炭液化項目起初可能要由石油工業來實施，而不是煤炭工業。這個趨勢已經被煤液化是由大部分石油公司進行各自開發這樣的事實得到證實。
鑒于上述情況，最有利于煤炭液化企業的做法是，直接將自己的液化產品輸送到現有的煉油廠中，作為進一步提煉的原材料，或者與煉油廠的產品進行混合使用。由于液化廠和煉油廠都有許多輔助設施，如電力和化學原料供應，有可能將一些必要的公共設施調配共享。另外，煉油廠和煤炭液化廠的一些單元操作也非常相似，也使得煤液化可能在石油行業中首先實施。
七、對煤轉油項目的意見
從世界范圍看，很長一段時間內，以煤炭為原料制油沒有任何優勢，不是新能源發展的趨勢。中國是貧油國家，但并不意味著為緩解能源緊張就必須發展煤制油。雖然中國煤炭總體儲量不小，但人均煤炭占有量只有世界平均值的60%，煤炭資源也是有限的，而煤轉油是否是解決石油短缺的優化方式還是一個值得探討的話題。當然根據現在的國家有關政策來看，批準適當規模的煤轉油項目是符合國家近期經濟發展形勢的。
目前來看，核心技術的突破和產品的經濟性是煤制油項目是否成功的關鍵，而項目遍地開花、投資無序化是目前最大憂患。
“煤制油”主要有直接液化和間接液化兩種技術，而目前國內只有神華集團等少數幾家企業宣稱已擁有了核心技術，大部分打算上項目的地區和企業并不掌握核心技術。
煤間接制油技術在國內外已處于成熟期，而且工藝簡單，風險低，中科院山西煤科所生產的煤制成油，幾年來汽車試用效果非常好，成本低折合每桶40美元以下原油，汽油成本在3500-4000元/噸以下，經濟效益可觀，國外南非雖擁有760萬噸生產能力但對F-T合成技術壟斷封鎖。
因此快速發展國內自由知識產權煤間接液化技術是今后作為國家的石油替代能源的戰略儲備技術。和解決國家能源危機都具有重要意義因地制宜是煤化工發展的重要趨勢。
參考文獻
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關鍵詞：大型外浮頂儲罐；泡沫滅火劑
中圖分類號：X932 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）06-0177-02
泡沫滅火系統是隨著石油工業的發展而產生的，早在20世紀30年代，就出現了正規的泡沫滅火系統。我國從20世紀60年代開始研究并應用泡沫滅火系統，進入20世紀80年代后，隨著相應技術規范的先后頒布，泡沫滅火系統得到廣泛使用，應用的主要場所有：石油化工企業生產區、油庫、地下工程、汽車庫、倉庫、煤礦、大型飛機庫、船舶等場所。
本文就大型原油立式儲罐所用的泡沫劑進行簡要說明。
1 泡沫滅火劑使用情況
泡沫滅火劑主要有蛋白、氟蛋白、水成膜泡沫液。
蛋白類泡沫滅火劑具有泡沫穩定、抗燒性好的特點。但是動物型蛋白滅火劑，對環境易造成二次污染，處理繁瑣，對消防設備也有腐蝕，正逐步被淘汰。水成膜泡沫滅火劑具有滅火速度快、效力高、封閉性能好、儲存期長等特點。隨著國家經濟的發展，人們對環保意識的增強，對水成膜泡沫滅火劑的認同也隨之增強。
中國石化擁有很多大型原油儲罐，其泡沫滅火劑配置參差不齊，不能滿足消防安全的需要。
2 存在的問題
①泡沫滅火劑配置較低。很多企業大型原油儲罐區的消防泵房只配置蛋白類泡沫滅火劑，而且質量不良，不能有效保障儲罐區的安全。
②蛋白泡沫滅火劑使用過程中管道腐蝕嚴重。企業普遍反映使用蛋白泡沫滅火劑后，管道難以沖洗干凈，管道腐蝕嚴重。
③泡沫劑品質較低。泡沫滅火劑質量參差不齊，以次充好。水成膜泡沫滅火劑的質量基本合格，滅火性能基本達到要求，抗燒性能尚可，一般為IC～IB；而蛋白泡沫滅火劑的質量較差。兩類滅火劑的性能參數見表1、表2。
④企業對泡沫滅火劑的基本知識缺乏必要了解。泡沫滅火劑根據應用場合分為普通型和抗溶型兩種類型，普通型泡沫滅火劑用于非水溶性液體的火災，抗溶型泡沫滅火劑用于水溶性極性溶劑的火災。
⑤泡沫滅火劑質量缺乏監督機制。水成膜泡沫滅火劑的保質期一般是8 a，在保質期內，企業泡沫滅火劑的質量沒有相關機構或第三方進行監督檢查。泡沫滅火劑保質期過后，滅火劑能否繼續使用，也無指定機構進行檢測，造成泡沫滅火劑的巨大浪費。
3 泡沫滅火劑的選型
大型罐區的火災主要是原油等可燃液體火災，即B類火災，撲救該類火災最常用的滅火劑主要是蛋白、氟蛋白及水成膜泡沫滅火劑。國標GB15308-2006將這些泡沫滅火劑按滅火性能分為三類，而按照抗燒性能又將泡沫滅火劑分為四個不同的級別。級別不同，滅火的速度、抗復燃性能有很大的區別，因此，泡沫滅火劑的選型不僅要滿足國標要求的物化性能的指標，更重要的要從泡沫滅火劑的滅火效率、需要保護的燃料、所處的地區、環境保護等方面考慮，不同類型的燃料需要相應類型的泡沫滅火劑。
從泡沫滅火劑最新國家標準GB 15308-2006也可看出，水成膜泡沫滅火劑的滅火性能高于蛋白類泡沫滅火劑，見表3。
從表3可看出，水成膜泡沫滅火劑的最低滅火性能級別為Ⅰ級，即強施放滅火時間≤3 min，緩施放滅火時間≤5 min；氟蛋白泡沫滅火劑的最低滅火性能級別為Ⅱ級，即強施放滅火時間≤4 min，緩施放滅火時間≤5 min；蛋白泡沫滅火劑的最低滅火性能級別為Ⅲ級，即緩施放滅火時間≤5 min，不作強施放。由此可知，三者的滅火效率依次為水成膜、氟蛋白、蛋白泡沫滅火劑。
針對不同的儲罐組和不同的地區，建議采用不同型式的泡沫滅火劑：
①大型浮頂儲罐應將水成膜泡沫滅火劑作為首選消防泡沫。
②原油儲罐必須使用IA級水成膜泡沫滅火劑。多組分燃料較單一組分燃料的火災更難控制，原油含有大量的易揮發性物質，它造成的火災更難控制。
③東北、西北等寒冷地區選用耐寒型水成膜泡沫滅火劑。
④沿海地區最好選用耐海水型水成膜泡沫滅火劑。
⑤水溶性燃料，如甲醇、乙醇、丙酮等儲罐必須配備抗醇性泡沫滅火劑；乙醇汽油也應配備抗醇性泡沫滅火劑。
⑥在滿足滅火性能的前提下，盡量使用環保型泡沫滅火劑。
參考文獻：
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[2] GB50151-2010，泡沫滅火系統設計規范[S].
但是會成為石油制品的有力補充。
如今，我們的生活中已經離不開石油化工產品了，環顧周圍，大多數物品的原料和生產都不再是純天然的了，這當然給人們帶來便捷與舒適。然而，我們在享受現代化生活的同時，也不得不考慮現代化對資源與環境的不可逆破壞。
在這兩者的較量中，有人覺得“我死之后，哪管洪水滔天”，有人主張推出現代化生活、回到“交通靠走、通信靠吼”的生活，當然，多數人還是在尋找一條既能保證生活品質，又不破壞資源和環境的路徑。目前看來，生物基產品是解決這一難題的答案。
用真菌制造汽車零件
你想過用真菌制造汽車零件嗎？而這就是現實，一種名叫“生物基”的產品悄悄出現。作為一個專業名詞，“生物基”也許并不為人所知，但是卻已滲透到我們的生活中。
鄭州大學生物工程系教授吳健介紹，生物基產品是指全部或大部分由生物原料、可再生農業原料（包括植物、動物及海產品）、林業原材料制成的商業或工業產品。這些原料均為純天然，不含任何人工合成成分，毒性低，可以進行生物降解。簡單地說，就是“從大自然而來、回歸大自然而去”的產品。
日本地震后，全球資源、能源短缺狀況凸顯，環境污染、生態破壞愈演愈烈，發展綠色能源，走可持續發展的道路已經迫在眉睫。
“使用這種自然的產品，我們可以減少對石油的依賴，減少二氧化碳的排放。它能生物降解，符合現在環保的優勢。此外，它整個生產過程比較溫和，不是高溫、高壓、有機溶劑的化工生產，整個生產流程比較綠色，很符合目前所說的‘魅力中國’的要求。”吳健說。
吳健介紹，我國各省的加油站都曾實施將生物基乙醇加入汽油，按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。此外，超市中用到的可降解塑料袋也用到了生物基技術。所以說，我們生活中都或多或少地接觸過它。
我們不再靠天吃飯
現在，喜歡龍蝦和高爾夫的人可以同時享用這兩個不搭邊的物件——這并不是說讓你去高爾夫球場吃龍蝦。日前，美國緬因大學的一位教授和他的學生用龍蝦殼、天然粘合劑和一個從ebay淘來的高爾夫球模具，研制出新型的環保高爾夫球。
“把龍蝦、蛤蜊等海鮮的廢料變成高附加值的產品，將給海鮮產業帶來巨大的經濟效益。”美國緬因大學龍蝦研究所所長鮑勃·拜爾說。拜爾稱，大部分龍蝦殼會被丟進垃圾場，只有少部分被制成混合肥料或動物飼料添加劑，而開發其他衍生產品的努力卻經常遭遇失敗，比如龍蝦殼制成的餌料。
其實早在一二百年前，人們生活中的衣食住行用方方面面都是靠著大自然產物，也就是說生物基產品。然而，自從石油工業出現，在與石油產品的競爭中生物基產品逐漸落了下風。
究其原因，吳健告訴記者，當時石油工業大發展，石油基產品成本大幅下降，而性能上又表現出天然產品一些不具備的優勢，比如化纖面料可以很好地克服絲綢容易褶皺的問題，因此大受歡迎。
隨著時間的推移，石油基產品不僅帶來資源匱乏、環境污染等問題，它的傳統優勢也不復存在。吳健介紹，首先，目前石油產品價格不斷上漲，而生物基產品來自于食物甚至干脆是生物廢料，價格不會像石油產品那樣猛漲。更重要的，如今的生物基產品早已今非昔比，隨著這二三十年生物技術比如基因技術、生物材料合成等的突破發展，使得人們改造生物的能力大大提高，人們可以“命令”生物做出自己需要的產品。
就像人們享用千年的酒，它就是生物發酵的產物。過去人們只能用酵母造酒，而2002年酵母的基因圖譜繪制完成，人們就可以把酵母中的某些基因略作改動，生產出不同于酒精的丙二醇，它可以用來制作服裝面料的可再生纖維。也就是說，如今的生物基產品雖然仍取自天然材料，但已不是靠天吃飯了。
生物基產品未來替代石油
目前的中國市場，生物基產品看起來與石油產品沒什么區別，不過在美國，顧客時常會看到貼著特殊生物基標簽的產品，只要能夠證明產品大多數材料來自于生物就能獲得認證。據悉，現在美國已有2萬多個貼著生物基標簽的產品。去年，美國農業部公布了首批獲得生物基認證的11家企業的60項產品，其中就有杜邦公司的Sorona可再生聚合物產品。
據統計，2012年，美國10%的汽車燃料來自生物乙醇。不過在中國，生物乙醇的應用并不這么流行。
“中國消費者對于有利于可持續發展的綠色產品的認識與需求正在不斷增長”，杜邦工業生物科技業務部門副總裁及全球銷售及應用總監許京懷指出，“在中國廣泛推廣使用生物基產品可幫助降低能源強度和碳排放，推動制造業進入綠色制作的新時代。”
吳健表示，目前多數生物乙醇都是以食物為原料，在美國超過50%的玉米被做成生物乙醇，這會帶動全球食品價格上漲，可能會造成第三世界國家和以進口糧食為主的國家糧食危機，所以潛力有限。接下來，纖維素乙醇才是發展方向，它不再基于淀粉，而是從植物秸稈等原料中而來，不再與民爭糧。
此外，我們在超市中有時會見到含有藍色或綠色顆粒的洗衣粉，它不同于過去純白的洗衣粉，是一種生物基產品，“洗衣粉所含的彩色顆粒就是生物酶。有了它，洗滌條件溫和很多，幾乎不需要使用熱水，用水量減少，也不必擔心洗衣后排出的磷酸鹽污染環境的問題。”許京懷告訴記者。
【關鍵詞】石油；管道；風險管理；技術設計；應用
中圖分類號： S611文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
石油是當今社會使用最為普遍的能源，而且尤為珍貴。目前，石油的長距離管道運輸是石油運輸的主線。石油管道的安全性不僅關系到能源問題，而且一旦管道出現事故更能引發嚴重的環境污染問題，甚至造成人員的傷亡。因此，如何確保石油這種珍貴的能源在管道運輸的中的安全性，是我們研究的重要課題，也是石油管道風險管理技術日益受到重視的原因。
二、石油管道風險管理的必要性
石油管道風險管理,是指管道管理單位通過對管道經營所面臨的風險進行預測,將管道運營的風險程度控制在合理的可接受的范圍內, 達到降低管道事故發生的概率、確保石油管道經濟、安全運行的目的。石油管道風險本身是一個動態量,隨著時間不斷改變,石油管道風險管理也是動態的,是一個循環、調整的過程。石油管道風險管理的實質是評價管道系統不斷變化的風險,并對石油管道做出相應的維護、調整。石油管道風險管理的經濟價值是將管道系統總風險率控制在可接受的程度之內,并將控制風險的費用限制在合理范圍內,將有限資源優先用于對管道影響大的風險因素的控制。綜上所述, 石油管道風險管理的目的是降低潛在事故發生的概率,減少事故的損失,減少事故后用于管道維修及環境恢復、停輸損失等方面的費用。另外, 石油管道風險管理還可以優化配置有關維護管道安全的資源。
三、石油管道風險管理技術現狀
1、國外石油管道風險管理技術狀況
石油管道風險管理始于20世紀70年代的美國,90年代初,美國的許多石油管道都已經應用風險管理技術來指導管道的維護工作,隨后歐洲較為發達的國家也先后開發和推廣了石油管道風險管理技術。該項技術的研究與應用經歷了定性、半定量到定量分析三個階段,可適用于不同情況的需求。
定性風險評價的主要作用是找出管道系統存在的事故隱患、誘發事故的各種因素,以及這些因素在何種條件下可能導致管道事故的發生,分析事故的危害程度,最終確定控制管道事故的措施。傳統的定性風險評價方法主要有安全檢查表(CL)、預先危害性分析(PHA)、危險和操作性研究(HAZOP)、事故樹分析(ETA)、故障類型、影響和致命度分析(FME-CA)等。
管道風險的半定量分析法以風險的數量指標為基礎,對管道事故損壞后果和事故發生概率按權重值各分配一個指標,然后用加和除的方法,將兩個對應事故的概率和事故嚴重程度進行組合,形成一個相對風險指標,最常用的是專家評分法。
定量風險分析是管道風險評價的高級階段,它是將產生管道事故的各類因素處理成隨變量或隨機過程,通過對單個事故概率的計算得出最終事故的發生概率,然后再結合量化后的事故結果,計算出石油管道的風險值。
2、國內石油管道風險管理技術狀況
20世紀90年代初,我國許多重點院校和研究部門在引進利用國外技術的基礎上,相繼開展了石油管道風險管理技術的研究,取得了一些研究成果,為發展和提高我國石油管道風險評價技術奠定了基礎。
國內目前石油管道風險管理正處于風險評價技術的研究階段,風險評價技術應用基本處于半定量化分析水平上,評價方法主要采用國際通用的專家評分指標體系法,還沒有制定出石油管道風險評價技術標準和石油管道數據庫標準,石油管道定量風險評價技術的研究尚處于研究階段。
四、風險管理的技術
石油長輸管道風險管理是指對管道風險進行識別、評價、控制和再評價的過程，具體流程見圖1。在石油長輸管道的風險管理中，風險識別是找出管道的各種明顯和潛在風險并收集用于風險評價的資料的過程; 風險評價是對一定時間周期內風險的發生概率及對管道系統產生危害的性質和程度進行定性或定量描述的過程; 風險控制是對風險接受或規避的執行過程; 風險再評價是在風險識別、評價和控制之后，對管道風險進行重新評價，以了解管道風險現狀的過程; 風險管理效能評價是對管道風險管理的過程或部分過程的效能進行評價，以發現管道風險管理中的優點和不足，并加以改進，以不斷提高管道風險管理水平。
圖1 風險管理流程
風險識別是風險管理的前提，可以為其他過程提供所需要的資料。風險評價是風險管理的核心，可以量化風險并對風險進行排序，為風險控制提供依據。當前的長輸管道風險評價多采用指標評分法。該方法建立在風險識別的基礎上，通過給風險評價指標體系賦分，根據賦分結果計算相對風險數。
指標評分法采用如下數學模型:
R = P( H) × P( S) × V × E
其中，R 為管道風險; P( H) 為風險發生概率，即風險易發性;P( S) 為風險影響到管道的概率; V 為風險影響到管道后對管道的損傷程度; E 為管道失效的后果。
五、我國石油管道風險管理技術的應用及發展方向
1、建立石油管道的風險評價信息數據庫
管道設計、施工、運行的歷史統計數據和資料是進行風險評價的基礎，評價的數學模型、指標體系以及結果的精確性都取決于原始數據的完整性和真實可靠性，因此，必須根據風險評價的技術要求建立管道運行歷史數據和環境特征參數數據庫。近期迫切需要開展的工作是制定管道信息數據庫的基本要求和分級標準。然后，由管道公司牽頭組織，各輸油(氣)公司組織人員將每條管道的有關參數按要求錄入各自的子級數據庫，必要時可以通過智能清管器內檢測技術來獲取在役管道內部的缺陷參數，掌握石油管道的結構特性現狀。這樣做一方面可以提高評價結果的正確性，另一方面可以節約大量的數據采集費用。
2、我國石油管道的風險評價技術標準的制定
目前，國際上通用的管道風險評價方法是專家評分指標體系法，美國、加拿大等風險評價研究開展較早的國家根據此方法的基本原理制定了各自的風險評價技術標準，以指導本國的管道風險評價工作。由于我國石油管道系統的輸送介質、沿線環境狀況、設備和管理水平等都與國外有很大區別，因此在借鑒國外成熟評價技術方法和標準的同時，應根據我國管道的具體情況，盡早編制出石油憐道風險評價的行業技術標準，用以指導各條管道風險評價的技術開發和應用實踐，確保評價結果具有可信度和可比性。
3、集中力，研制開發管道風險評價的計算機軟件
目前，國外有許多管道風險評價軟件，在實際應用中取得了很好的效果，但是，由于各國管道的實際情況不同，影響管道事故的主要隨機因素和概率分布模型不同，用于風險評價的指標體系也不盡相同，如果直接引進國外的軟件進行評估，將會得到誤差較大的評價結果。因此，在現階段，可以先采用國際上通用的專家評分法建立評價的數學模型和指標體系，集中力量自行研制開發管道風險評價軟件，然后盡快在現役石油管道進行現場應用，根據實際應用結果對模型不斷修正、完善，使之逐漸成熟。長輸管道風險評價軟件應具備以下基本功能。
六、結束語
石油管道風險管理技術的研究及其在石油管道安全管理中的應用是確保石油長距離運輸安全性的重要保障。在石油管道風險管理技術中風險評估是最為重要的環節，同時也是我國在這方面的薄弱環節，還需要我們努力研究探索。
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