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關鍵字：建筑墻體材料；發展現狀；發展前景
中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A 文章編號：
在最近幾年中，我國的科學技術發展呈現一個上升的趨勢，在建筑材料方面，墻體材料的發展也日新月異，不同工藝、結構、材質的墻體材料也相繼出現，并在建筑材料市場中占據主導地位。隨著上世紀九十年代國家頒布的對墻體材料進行改革創新的相關文獻后，我國在建筑墻體材料上才有了真正的發展，相對較為傳統的建筑墻體材料已經不能適應建筑時展的潮流，所以為促進社會經濟的可持續發展，實現建筑節能環保設計，就應當將新型的墻體材料得以合理的推廣。
一、發展現狀
新型墻體材料的用途較為廣泛，且種類也相對較多，一般按照整體的形狀以及尺寸來說大致有以下幾種：磚、砌塊、墻板幾種，比如粉煤灰磚以及GRC板材等等。新型墻體材料根據不同的用途特征有非保溫和保溫墻體材料以及非承重和承重墻體材料等等。但是，隨著最近幾年我國在建筑行業的快速發展，在建筑物的整體結構上變化也較為迅速，建筑的節能環保設計問題成為整個建筑工作中的重中之重，所以新型墻體材料逐漸向輕質、復合墻體的發展方向邁進。輕質、復合墻體材料的主要特點就是在能源消耗和資源浪費上能適當的減少。
新型墻體材料在我國已經有幾十年的發展歷史，其每年的用量在逐漸增加，且使用范圍也較為廣泛。新型墻體材料將傳統的紅磚取代，它不僅僅在使用中能節能降耗，在生產過程中也是屬于一種低污染、低能耗的工業操作，使用新型墻體材料不僅能將建筑施工過程中的工期縮短，更能滿足現代化建筑作業的各項需求。新型墻體材料大致有以下幾種：多孔磚、空心磚、砌塊、輕質隔墻條板和復合墻板等等。
1、纖維混凝土
在建筑材料中主要有鋼纖維、植物纖維、玻璃纖維以及礦棉纖維等等，在聚丙烯纖維的基礎上，我國又相繼開發了丙綸和腈綸纖維等有機化學纖維材料。在最近幾年中，建材中的玻纖空心條板發展的速度較快，其中以GRC為主，但是就目前的發展狀況來說，玻璃纖維本身的耐久性相對較差，這也使所使用的水泥受到了一定范圍的限制。利用鋼纖維混凝土所加工出來的板材相對強度較高，且密度也相對適中，但是仍然存在一些不足，其能量消耗相對較大，這就在成本上造成了增加。
2、加氣混凝土
該項混凝土制品的主要原料就是以硅質和鈣質為主，其最大的優點就是質地相對較輕、安全系數較高、且進行施工作業時相對比較簡單，它可以與礦渣等工業廢料相結合，這樣能大大降低成本。但因其本身的吸水性能較大，且體積穩定性能相對較低，所以在建筑施工中也會有一定的限制范圍。
3、復合墻板
在高層建筑物中，可以將陶粒混凝土投入使用，其優點就是能將其本身與墻體進行有機結合，且裝配起來比較輕松方便。該項復合墻板在各項水泥制品中屬于較為普通的一種，但是在保溫性能上該項復合墻板功能較低，所以在后期的使用中需要多加一層保溫層，這就加大了工作量。
4、混凝土砌塊
在國際建材市場上，有很多國家將該項墻體材料投入使用，這就導致了普通的砌塊將逐漸被市場淘汰，隨之而來會出現大量的裝飾砌塊、空心砌塊、保溫隔熱砌塊等新型墻體材料，但是該項墻體材料容易出現裂縫，所以需要在加工工藝上進行合理的改進。
5、粉煤灰
該項墻體材料的主要原料就是工業廢棄物，在膠凝材料上主要以水泥為主，再將激發劑適當的摻在其中，最后再經過燒制以及加壓以至最后成型。與傳統的墻體材料相比較，粉煤灰墻體材料的成型速度較快，且本身的密度相對較高，解決了其它新型墻體材料所不能滿足的各項條件。
二、發展前景
隨著社會經濟發展步伐的加快，人們要求的居住環境也越來越高，高層建筑在我國的發展也越來越快，為滿足我國的可持續發展戰略目標，以及滿足建筑節能降耗設計的各項要求，我國的建筑墻體材料逐漸將實心紅磚的使用權限取消。與此同時，本身也有一些墻體材料因為自身條件不符也逐漸被市場淘汰，隨之而來發展起來的新型纖維建筑墻體材料逐漸在市場中占據主導地位，因其本身的高強、輕質等一系列優勢，也為社會帶來了巨多的經濟效益。
1、節能環保
因為新型的墻體材料的原料來源相對比較廣泛，采用工業廢棄物以及農作物廢棄物等，實現了節約能源以及變廢為寶，因為本身較低的成本價格與我國倡導的產業政策相互吻合。在避免了農、林、木等資料浪費的同時又將其得以開發利用，同時也為廢棄物找到了“用武之地”，減少了浪費也避免了污染。
2、實用性良好
在我國推行的各項墻體材料改革的同時，新型建筑墻體材料在各方面都占據主導因素，本著自身的實用性能較強，與傳統的粘土磚的各項功能也相互吻合，不僅在使用上舒適程度較高，還能作為回收物進行再次利用，這對社會的生態環境的保持也是一個較為積極的影響因素。
3、節約成本、降低能耗以及使用便捷
新型墻體材料在投入使用時，安裝的步驟較為簡單，工人可以輕松便捷的進行各項施工作業，無論是在保溫施工作業還是在砌體作業中都能輕松的與建筑框架的施工作業同步進行，并能保證兩者的施工作業能在同一時間完成，這樣也直接的縮短了工期，實現了建筑物的省地化以及輕體化。
4、能實現低耗高產
在建筑墻體材料的生產成本中，墻體材料的耗電量以及耗水量相對較低，且節能環保的效益較高。規格較小的新型墻體材料與傳統的粘土磚墻相比，無論是取暖熱耗還是保溫系數都比傳統的較為節能。取暖成本與熱耗降低的情況下，每年都可以有許多的能源消耗降低，并減少了一定的費用支出。
總結：
綜上所述，隨著社會經濟生活水平的提高，人們對節能環保問題也有了高度的重視，新型的建筑墻體材料在建筑行業中已經成為當今發展的潮流，建筑墻體材料也應當適時的進行更新換代，這樣才能順應時展的潮流，滿足人們的各項需求，從而達到節能降耗的關鍵作用，同時將社會的可持續發展戰略目標得以實現。
參考文獻：
[1] 李芝德.墻體材料建筑板材的構成[J]. 科技資訊，2010(27)
[2] 崔祥.建筑節能新型墻體材料的應用現狀及發展[J]. 科技傳播，2010(23)
關鍵詞：MTBE裝置；節能降耗
MTBE是甲基叔丁基醚的英文簡稱，微溶于水，儲存方便。它的使用在世界范圍內已經十分廣泛了，被應用于各個方面。隨著各國對環保問題的重視日益加重，相繼出臺了對于含鉛汽油使用限制的法律法規，這就為MTBE的迅速發展奠定了堅實的市場基礎。
1MTBE的發展歷程
自從各項關于含鉛化學品使用限制的法規相繼出臺以后，MTBE就作為四乙基鉛的替代品使用，從而大大提高了市場占有率，促進了其快速發展。MTBE真正開始被人們所關注是在20世紀70年代，作為提高汽油性能的調和劑而被人們所認識。1973年，意大利開發出了世界上第一套MTBE裝置，投產后，每年可達到十萬噸的產量，引起了各界的廣泛關注，產量更是快速增長。而一直到1979年，我國才開始研究MTBE合成工業。相關研究一直持續到1983年，我國終于擁有了自己的化工型MTBE裝置，建成后的增長速度也很快，產業規模迅速擴大。逐漸的，有了上海燕山、吉化、浙江信匯、撫順等MTBE裝置的相繼投產。第一套采用催化蒸餾新工藝的年產四萬噸的MTBE工業裝置建成投產，標志著我國生產工藝水平進入到80年代先進水平。
2MTBE的主要應用
2.1汽油添加劑
因為MTBE能夠與汽油完美的融合，具有很好的防爆性和穩定性，加之它與其他化學物相比不易氧化，因此經常被作為汽油添加劑來使用。添加了MTBE的汽油不僅僅擁有更強大的防爆性能和穩定性能，在一定程度上，他也是可以改變汽車的性能的，減少污染。簡單分析來說，就是將MTBE與汽油融合后，能夠增加汽油中的氧氣含量，就可以降低尾氣中的一氧化碳含量，能夠降低汽車的尾氣排放的污染量。
2.2化工用途
MTBE還可用于生產丁基橡膠、MMA等其他類型的化工品。最主要的方面就是利用MTBE裂解高純度的異丁烯并應用于精細化學品上面。除此之外，還有另外的主要的化工用途，就是丁基橡膠方面。一般的操作流程是國內購進MTBE，用于生產丁基橡膠的企業，例如燕山石化、浙江信匯等。而丁基橡膠近年來是主要被應用于內胎和輪胎的氣密層，或者是用于制作醫用膠囊。而近年來，中國經濟增長帶動了汽車需求量的增加，在帶動丁基橡膠的同時也帶動了MTBE的發展。
2.3醫藥用途
總的來說，MTBE的醫藥用途規模不大，因為作為醫藥中間體的MTBE的純度要求、產品性狀穩定性要求都很高，在國內，也僅僅只有幾家企業的生產可以達到要求，這也是阻礙了MT⁃BE在醫藥方面發展的主要原因之一。
3MTBE裝置節能降耗措施
3.1優化操作異丁烷塔
MTBE裝置最重要的一個步驟就是異丁烷塔操作。異丁烷塔塔頂的異丁烷質量達到了百分之95以上，塔底的甲乙酮裝置原料重碳四中質量小于百分之五。降低塔的回流量以后，就能降低塔的負荷。并且與原操作相比，每小時還可以節汽兩噸。
3.2催化蒸餾塔頂冷卻器與原冷卻器并聯使用
這種使用方法，可以有效降低回流量，達到降低壓力的效果。在原來的生產方式下，塔頂只有一臺催化蒸餾冷卻器，那么當設備檢修維護時蒸餾塔就會被迫攜帶著原料停工，閉路運行時的能耗消耗是極高的，優化操作后，就可以有效降低催化劑的床層溫度優化運行條件，從而達到節能降耗的效果。
3.3塔底熱源采用低溫熱水
一般來說MTBE裝置的異丁烷塔重沸器，熱源部分采用的水位大約在80至96度之間，夏季以異丁烷塔新增重沸器為主為主，冬季以原蒸汽熱源為主，二者相互協調匹配和，通過調整蒸汽流浪控制塔底溫度，能夠依照具體情況而定靈活調整?？梢悦啃r最大節汽量達到七噸左右。
3.4停用部分介質冷卻器
這一點簡單來說，就是停用的介質冷卻器，把它的凝結水密封回收，能夠有效的節約蒸汽。停用了預反應器冷卻器以后，不僅可以節約循環水量，還可以避免反應熱的浪費。優化了生產蒸汽運行壓力后，不但能夠保證運行效率，還可以回收多余的蒸汽，達到節能降耗的目標。
4MTBE裝置的發展前景
在中國，MTBE仍然有一個廣闊的發展空間，因為我國已經為它的發展搭建起了一個具有世界先進水平的技術平臺。綜合來看，在未來，MTBE的發展將會是一個以化工為主導醫用更上一層樓的局面。化工用途近年來雖然已經得到了較快發展，但是還沒有達到市場飽和狀態，分析來看，在未來，還會有一次大規模的化工消費浪潮。目前在醫藥上的應用規模不全面，在未來，可能會有所增加，維持微量穩定的發展狀態，但總體而言，對大局影響微乎甚微。
5結語
在化工業發展尤其迅速地今天，MTBE裝置作為一種具有很大發展前景的行業，備受矚目?；瘜W工業作為重工業產業，稍有不慎就會對環境產生巨大的污染影響。加之化學原料的稀有，我們就更應該注重化工產業的操作安全以及節能降耗問題。MTBE的生產應用在國民經濟中有著重要作用，廣闊的發展前景給它的未來賦予了無限的可能。雖然目前來說，受到甲醇的供給影響，發展速度相對緩慢，但在未來，一定會開拓一片新天地。
作者:李季恢 單位:中海油東方石化有限責任公司
參考文獻:
[1]何德永,白應峰,王建明.齊魯MTBE/1-丁烯裝置節能優化措施[J].齊魯石油化工,2015,(02):107-110+120.
[2]劉煦澤,吳明.MTBE裝置單反應器運行探討[J].當代化工,2014,(03):405-407.
[3]梁搏云.MTBE裂解制異丁烯裝置換熱網絡節能研究[J].山東化工,2012,(04):57-60.
關鍵詞：鋁合金；汽車工業；應用；前景
鋁合金作為一種較為常規性的有色金屬工業材料，被廣泛的運用在各個工業領域，汽車工業中汽車的零部件中有很多地方用到了鋁合金，如汽車車身等，鋁合金本身有多種型號，不同的型號被運用在不同的汽車零部件中，鋁合金在汽車工業中的發展前景還是比較廣闊的。
1.鋁合金材料概述
鋁合金作為應用最為廣泛的合金，本身具有優良的導電性、導熱性和耐腐蝕性，并且密度低、強度高的特點，多方面的優點，使得其成為應用最為廣泛的合金材料。鋁合金由于本身的物理特點，決定其擁有較強的塑性，具有方便加工的特點，可以制造成各種類型的板材。鋁合金主要是在經過長期的實踐證明后，人們將純鋁通過熱處理的技術手段加入了其它的合金元素，得出的鋁合金的強度比純鋁要高，同時也保有了純鋁的輕質的特點，使得這樣的合成為鋁合金變成了一種較為理想型的工業材料。
鋁合金主要是作為一種復合型材料應用在各個工業領域，在各領域的工業生產中，鋁合金超高的性價比，成為有色金屬材料的首選，在工業生產中，鋁合金用其本身的優點，代替了部分金屬的缺點，綜合之下，鋁合金成為一種最合適宜的有色金屬工業材料。
2.鋁合金在汽車工業中的應用
隨著世界范圍內能源危機的到來，汽車行業的節能降耗成為其發展的重要方向。而汽車的節能降耗，就不得不考慮到汽車的自重以及油耗，本文主要探討的就是汽車的本身的自重問題所引發的能源的浪費，汽車重量的減輕，能夠有效的提升每升燃油的行駛距離，因此汽車車身以及零部件的選擇就顯得重要起來，實踐證明，鋁合金是一種良好的汽車車身以及零部件選擇材料。鋁合金具有較好的可塑性，密度小，質量輕，并且具有一定的耐腐蝕性，最重要的一點是性價比高，成本低，因而成為一種較為常規性的汽車制造的工業金屬材料。有研究顯示，采用鋁合金材料，能夠有效的提高汽車的行駛效率，極大的降低汽車能耗，對節能環保有一定的功效。
說到鋁合金在汽車工業中的應用，就要從鋁在汽車中的應用說起，資料顯示，最早將鋁材應用到汽車工業中的是印度，后來逐漸被越來越多的人效仿。甚至曾在一些早期的豪華車上應用過。隨著鋁合金的不斷發展，其應用也自然開始變得細化了，應用在汽車工業中的鋁合金，主要有鑄造鋁合金和變形鋁合金，其中鑄造鋁合金的使用量是比較大的。其具備了鋁合金本身該有的優點，能夠根據具體的現實情況來對汽車零部件的形狀、質量等進行塑形，將不同的零部件的價值發揮到最大的程度。例如鑄造鋁合金能夠應用在離合器外殼、變速器、水泵等部件上。除此之外，現在汽車工業中也開始采用一些新型鋁合金，諸如泡沫鋁合金、快速凝固鋁合金、鋁基鋁合金等。泡沫鋁合金，作為一種氣泡型鋁合金材料，質量小是其最大的特點，除了質量小，其還具有較高的吸能特性，將其應用在車頂蓋板上，也能在一定程度上提高了安全性。快速凝固鋁合金，是一種利用鋁合金固液態極限的一種鋁合金，這樣的鋁合金代替了鋼構結構，減輕了車身質量，同時也在一定程度上降低了噪音。而鋁基鋁合金，是一種復合型材料，這是一種增強型材料，具有較好的耐熱、耐磨等性能高，一般可以用在發動機上，發動機的零件就需要高強度的耐熱、耐磨性能材料。
3.鋁合金在汽車工業中的發展
鋁合金作為一種質量較強的有色金屬材料，被廣泛的應用在多個工業生產與制造領域。在汽車工業領域，鋁合金也自然的發揮了其巨大的使用價值。一系列的實踐證明，鋁合金具有超高性價比，與此同時本身也具有多方面的優勢，能夠在汽車工業的節能降耗上發揮不小的價值。鋁合金與其他的合金相比較而言，在成本、技術、制造等方面具有明顯的優勢，是一種綜合性能比較好的輕金屬材料，在未來的汽車工業發展中，也必將是一種重要的制造材料。目前，我國的鋁合金技術在汽車工業領域的應用沒有一些發達國家先進，但是隨著近些年來的發展，我國在這方面也取得了一定的成績，相信在未來的汽車工業發展中，鋁合金必將成為首選的輕金屬材料。這也是全球范圍內能源問題的有效解決方式之一。
鋁合金多方面的優勢決定了其在汽車工業領域的廣闊的發展前景，相信未來我國也會在鋁合金在汽車工業領域的發展中取得一定的成績。
4.結語
鋁合金是一種比較普遍的工業金屬材料，被廣泛的應用在各個機械制造工業領域，汽車行業就是其中一個采用鋁合金的行業，鋁合金在汽車工業中的應用有鑄造鋁合金以及變形鋁合金，除此之外，還有一些新型鋁合金被應用在不同的汽車零部件上。我國對于鋁合金在汽車工業發展中的研究還是比較落后的，但是近幾年也取得了一定的發展，未來鋁合金將會是汽車工業首選的材料。
[參考文獻]
[1]武仲河，戰中學，孫全喜.鋁合金在汽車工業中的應用與發展前景[J].內蒙古科技與經濟，2008（09）.
【關鍵字】鋼結構；現狀；發展前景
鋼結構由于擁有強度高、抗震性能好、建設周期短、技術含量高、可回收再利用等特點，在房屋建筑中廣泛運用。同時國家也制定一些產業扶持政策，大力推廣、發展建筑鋼結構。
1 鋼結構的特點
1.1 自重輕、基礎簡單。鋼材的重力密度比是混凝土的3倍，強度比是混凝土的14倍以上，墻體一般采用輕質復合墻板，每平方米建筑面積的質量遠小于鋼筋混凝土結構的自重。由于建筑物自重輕，對地耐力要求就低，適用于軟弱地基，因此鋼結構住宅降低了基礎工程的施工難度和造價。
1.2 有效使用面積大。鋼結構的材料強度高，柱梁截面小，再加上鋼結構住宅的墻體因不參與承重，可采用高強度的輕質墻板，墻體厚度遠小于鋼筋混凝土結構的墻體厚度，從而使有效使用面積得到了提高。
1.3 施工周期短。由于構件工業化、產業化生產，施工周期比傳統建筑縮短50％，構件在工廠制作生產，施工作業受天氣及季節影響少，工廠構件制作與現場構件安裝可以平行作業，大大縮短了建造周期和資金占用時間。
1.4 抗震性能好。鋼結構本身有良好的延伸性，自重輕，自振周期長，較大變形下能吸收變形能，結構體系的連接多為柔性連接，圍護結構可隨主體結構發生變位，其抗震性能得到了大大提高。自重減輕也會增強其抗震性能，自重減少一半，等同于降低抗震設防烈度一度，地震作用可降低30％―40％J，從而減少了很多有關抗震的構造要求，降低了工程造價。
1.5 環保節能。鋼結構構件在工廠制作，減少了現場工作量，避免了鋼混結構房屋施工現場中眾多建材和建筑垃圾的堆放，有利于環境保護。鋼結構的干作業施工減少了施工用水量，大量節約了水資源。這對在水資源異常寶貴的地區，如西南干旱地區，鋼結構有效避免了用水短缺等問題，施工的順利進行得到了保障。鋼結構住宅建筑體系，在建筑物壽命期終止時，結構鋼材可回收利用，且是所有建材中回收利用率最高的材料。其型鋼可全部再次利用，不用再回爐重新冶煉，如果措施得當，可以實現永續再循環利用。鋼結構的殘存值很高。
2 鋼結構的現狀
鋼結構由于符合時代的發展，鋼結構建筑被廣泛的應用于建筑行業，包括工廠廠房的建筑、民用住宅的建筑和公共場所的建筑，如鳥巢體育館的建筑結構即為鋼結構建筑，具有很大的代表性，同時也是我國建筑行業開發利用鋼結構建筑的又一座里程碑，鳥巢的建成得到了國內和國際的好評，也為國內的建筑行業進行鋼結構建筑研究樹立了信心，更加明確了發展方向。
鋼結構鋼結構工業化程度高，將設計、生產、施工一體化，符合產業化和可持續發展的要求。另外，鋼結構比目前普遍使用的其他傳統建筑在環保、節能、高效、工廠化生產等方面都具有明顯優勢，被稱為“綠色建筑”。鋼結構建筑正成為對城市環境影響最小的一種建筑結構之一，這些都決定了鋼結構取代傳統結構形式將成為大勢所趨。
3 鋼結構的發展前景
鋼結構建筑在我國仍有很大潛力需要開發，發展前景廣闊，適應時代的發展。
3.1 我國各地區全面發展的需求。隨著我國西部大開發和振興老東北工業基地的步伐加快，為鋼結構建筑的發展提供了一個很好的發展平臺，同時為國內鋼結構建筑跨上一個新臺階創造了必要條件，在國家又好又快的發展經濟的基礎上，鋼結構建筑必然會憑借自身的優勢在全國基礎設施建設上分享一塊屬于自己的“蛋糕”。
【關鍵詞】利津縣 新能源汽車
一、新能源汽車發展前景分析
隨著國內新能源汽車補貼政策的出臺，新能源汽車產業化發展進入實質性推廣階段。對利津縣新能源汽車發展前景進行了調查，調查結果如下：
（一）新能源汽車在東營市發展前景的優勢分析
根據數據顯示:2010年底東營市常住人口203.53萬人,2010年12月31日,東營市機動車保有量53.45萬輛,較2009年增長11%。目前新車入戶日均143輛,高峰期達500輛,年增長5.21萬輛,截至目前,我市共有機動車駕駛人50.05萬人。隨著市民生活質量的不斷提高和改善,私家車成為機動車增長的新亮點。全市民用汽車擁有量33.45萬輛,比上年增長19%,其中私人汽車擁有量27.89萬輛,增長22%。民用轎車擁有量18.31萬輛,增長28%,其中私人轎車擁有量16.33萬輛。從機動車保有量和人口比例來分析,我縣新能源汽車在東營市具有較強的市場購買規模。
自1983年,東營市建市以來獲得了國家現代林業建設示范市、全國創建文明城市工作先進城市、國家衛生城市、國家環境保護模范城市、中國優秀旅游城市等城市美譽。東營依據區域總體功能定位、資源環境承載能力，堅持生態文明方向的發展思路,新能源汽車便是這個城市的另一種環保和健康。從東營市的經濟發展前景和汽車市場發展規模來看,在城市的公交、出租車、公務、環衛和旅游等公共服務等領域,新能源汽車有很大的市場空間。
（二）利津縣新能源汽車在東營市發展前景的機會分析
1、政府鼓勵。新能源汽車項目是《東營市汽車產業發展戰略規劃》確定的重點扶持項目，也是質監部門服務轉方式調結構的重要切入點。據誠航新能源公司主要負責人介紹，公司自成立以來就得到了質監部門的扶持和幫助，東營市質監局主要負責人多次帶隊與公司管理層進行溝通交流，并在導入卓越績效評價準則、建立質量認證體系、加強內部管理、強化人員培訓等方面提出了大量意見和建議。
2、新能源汽車技術先進。誠航新能源電動車采用北京航天發射技術研究所研發的超大容量電容技術和氫燃料電池，能有效解決現有汽車燃油成本高、污染嚴重和普通蓄電池存在二次污染、費用高等問題，并最大程度地減少電池能量消耗，提升電池使用壽命。
二、關于新能源汽車發展的政策
（一）國家政策。由工信部、科技部等部門參與制定的《新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》最終改為《節能與新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》(下稱《規劃》)，并已上報國務院。
根據規劃內容，2020年中國新能源汽車銷量規模要達全球第一，新能源汽車要以純電動為主要技術路線，未來10年政府財政投入1000億元，打造新能源汽車的產業鏈。
（二）山東出臺多項政策大力推進新能源汽車產業發展
1、2009年4月21日，山東省人民政府以魯政發[2009]44號文件印發了《山東省汽車工業調整振興規劃》，規劃提出，到2011年全省汽車年生產能力要達到135萬輛，新能源汽車在新生產車中所占比例應達到5%。產品品種以節能、環保和車輛安全技術為主攻方向，推動新能源汽車產業化發展，重點發展節能與新能源汽車。
2、2009年12月17日，山東省人民政府辦公廳以魯政辦發[2009]130號文件了《山東省新能源汽車示范推廣財政扶持辦法》，以財政獎勵方式扶持新能源汽車高新技術產業化重大項目。主要支持混合動力汽車、純電動汽車以及動力電池、驅動電機及控制系統等關鍵零部件的產業化。另外，對購買使用新能源汽車給予一次性財政補貼。
三、發展新能源汽車對策探析
（一）引導消費者改變消費觀念
多年來的汽車消費習慣導致人們對汽車新事物———新能源汽車的認識存在諸多偏見。需要政府和汽車廠家從各個方面去正確引導消費者,讓他們對新能源汽車有一個正確而客觀的認識,讓汽車消費更加理性和科學。
(二)完善配套設施建設。新能源汽車的發展和推廣需要配套設施的建設，如充電站、充電樁、電池租賃廠加氣站等配套設施的完善，才能使新能源汽車逐漸替代傳統汽車。1、由地方政府與企業進行大規模的投入，其中以電力企業投入為主要力量建設充電站、充電樁等配套設施。2、引導社會資金投入，在公交車站停車場、大型商場等人群密度較大的地方加快布點，突出示范效應，強化新能源汽車的可用性和便利性，解除消費者的后顧之憂。
（三）增強產業配套能力，延伸產業鏈條，打造新能源產業基地。堅持發展整車與突破關鍵零部件技術相結合。發揮市場在資源配置中的基礎作用，加強新能源汽車產品生產企業與零部件產品企業以及科研單位的合作，以整車帶動零部件，加快實現新能源汽車產業全面發展。1、統籌協調，形成新能源產業發展合力，打造新能源產業基地。對新能源產業的重點項目，由縣領導牽頭，引資單位、財政局、金融辦、銀行等相關單位組成專門的幫辦服務領導小組，針對每個項目制定個性化方案，強化服務，更好地推動項目早日建成投產。2、以利津經濟開發區為主陣地，合理規劃法重點和產業布局，主要依托現有誠航新能源汽車產業基地，發揮各方面的積極性，投資節能與新能源汽車零部件產業，重點建設若干動力電池產業集群，打造若干具有較強國際競爭力的關鍵零部件企業，建設打造黃河三角洲地區重要的汽車零部件生產基地。
(四)加大政府扶持力度。1、將新能源汽車納入政府采購目錄，利津縣各單位采購的公務用車在同等條件下優先選擇誠航新能源公司的自產車型，各單位購置的新能源公務用車不計入單位的定編指標。2、對購置的節能與新能源出租車，在試用期內免除有償使用費和營運稅。3、對本縣單位和個人購買的節能與新能源汽車，免交縣內路橋費。4、在環衛和旅游等公共服務等領域,優先推廣使用新能源汽車，爭取全市旅游景點都能使用新能源汽車。
關鍵詞：節能變頻技術；應用前景
1前言
隨著現代化科學技術的不斷發展和進步，對于能源的利用量也變得越來越大。而能源也逐漸的出現了短缺的現象，這樣就會對社會的發展帶來嚴重的影響。而變頻節能技術的產生和發展有效的緩解了當前能源短缺的現象。變頻節能技術無論是在開發上還是在使用上都能夠有效的降低能源的消耗量，因此，變頻節能技術在社會中得到了廣泛的關注，變頻節能技術的發展前景也就變額十分廣闊。
2變頻節能技術的概述
2.1變頻節能技術的概念
變頻節能技術隨著現代化電力電子技術和自動控制原理的不斷發展也相應的得到了很大程度的進步，并且逐漸的進入到了一個高層次的發展階段，變頻節能技術也逐漸的趨向于成熟化和智能化。變頻節能技術主要是通過變頻調速來達到一種節約能源的目的。
2.2變頻節能技術的應用原理
變頻節能技術的主要工作核心就是變頻器，而變頻器的工作原理組要是通過對電力電子器件中的半導體的特性進行相應的調整，半導體器件具有通斷的功能，因此，變頻器可以利用這一特性將工作頻率中的電源轉變為另外一種頻率的電源。變頻器主要是根據半導體在電路中產生的具有規律性的脈沖信號來進行相應的調整，進而能夠得到想要的脈沖波形。而進行相應的變頻節能過程中，主要是通過對電機的頻率進行相應的調整來達到節能的目的。在進行電機調頻的過程中要保證安全性和可靠性，電機在運行時要保持一定的空間和富余，但是不能夠預留太過的空間，這樣會增加電機的力矩，從而造成能源的浪費。如果將電機保持在高壓的情況下運行，這樣就能夠有效的將電機的運行速率降低，從而有效的達到節能的效果。對于動態的情況下，要不斷的針對負載的變化來調整電壓的數值，并且還要保證電機處于一種告訴運轉的狀態。除此之外，電機達到節能效果的途徑還可以通過對自身電壓和功率的調節來實現，這就要求電機要保證具有恒定的輸出力矩。如果將電機的力矩進行減小，則可以有效的降低電機的輸入電流，這樣也可以有效的起到節能的作用。電機還可以通過對自身的功率因數進行有效的提升來達到節能的目的。電機運行中的定子繞組和轉自繞組會在電磁干擾的作用之下產生相應的力矩。而定子繞組和轉自繞組因為受到電感的作用，使得整個電機在運行的過程當中呈現出感性的狀態，進而使得電機在運行的整個過程中一直在吸收外界的無功功率，這樣就會使得電機的功率因數變得越來越小。在加入變頻調速器之后，將電機的性能進行相應的改變，并且對電機進行整流濾波，使得電機的相應負載發生了一定的改變，從而造成整個電機在運行的過程中呈現出阻性的特性，進而有效的提高了電機的功率因素，也由此達到了節能的目的。
2.3變頻節能技術的主要特點
變頻節能技術具有較高的安全性和可靠性。變頻節能技術中的核心成分變頻器通常都會采用電力電子器件，這種器件的使用性能相對較高，而且具有較強的使用壽命。變頻器對整個電機的安全運行起到了重要的保護作用。變頻節能技術能夠對電機的運行精度進行準確的把握和控制，并且還能夠對電機的運轉速率進行及時的調整，具有很強的時效性。變頻器由于實用性較強，并且主要是有電力電子器件組成，因此，變頻節能技術能夠有效的延長電機的使用壽命，進而有效的保護了電機的安全和可靠運行。與此同時，電機進行軟啟動的過程中也是通過變頻器實現的，變頻器可以保證在整個啟動過程中電機的各部分結構都不會受到沖擊性損害，這樣就能夠對電機的各個部分起到良好的保護作用。變頻節能技術還具有環保的重要作用，變頻節能技術在進行能源節約的同時還能夠有效的降低環境污染。但是變頻節能技術由于是先進科學技術的產物，因此對變頻節能技術的實施性操作要求就相對較高。
2.4變頻節能技術的主要應用領域
變頻節能技術主要在交流異步電動機中應用的最為廣泛，交流異步電動機主要通過對機械負載進行拖動而產生一定的功率，對交流異步電動機進行變頻調速主要是通過電機在磁場中的轉速進行相應的調整，在不改變轉差率的情況下來達到節能的目的。對于交流的電動機而言，要保證電機恒轉矩輸出，就要保證在電機的定子側通過旋轉磁場的作用進行電機功率的輸出，并且使得功率的輸出達到相應的轉子側，電機在整個功率的輸送過程中保持恒定的數值，如果對轉子回路中的電阻進行增大，就會有效的降低相應的轉速，進而產生一定的功率損耗。通常情況下，變頻節能技術的核心部分就是變頻器，而應用變頻節能技術的主要目的就是有效的節約能源。而變頻節約能源的主要引用領域就是在工業生產領域中。因為在工業領域對于能源的使用量相對加大，因此通過應用變頻節能技術來對工業生產中的機械運行電能進行有效的節約，進而能夠節省大量的能源。節能的主要手段就是通過對運轉的電機進行運轉速率的調整，但是調整的精度沒有特別嚴格的要求，這樣就可以更容易實現。而目前工業生產領域中的電機，因為是恒轉速的異步電機，因此在對其變頻調速的過程中，將變頻器介入到電網中即可。這樣就能夠通過變頻器來對電機的運轉速率進行相應的調整，進而達到節能的目的。對電機進行調速的過程中，雖然調速的方法有很多種，但是歸其本質主要就是對交流電機進行同步轉速的調整和不調整兩種方式。在工業生產領域中，通常采用的都是不調整交流異步電機的同步轉速這種方式，這種方式主要是通過對交流異步電機中的轉子串電阻進行調整、串級調速等途徑實現同步轉速的調整。
3變頻節能技術的前景分析
隨著變頻節能技術的不斷發展和進步，各個領域對于變頻節能技術的應用也變得越來越廣泛。變頻節能技術具有廣闊的應用前景。而隨著電力電子技術和現代化科學技術的不斷發展，變頻器的使用性能也逐漸的得到了提高。我國在逐步實現資源節約型和環境友好型社會的過程中，節能的理念也深入人心，因此對于節能產品和技術的發展也變得越來越重要，變頻器成為變頻節能技術中的主要核心部分，也逐漸的成為未來節能市場發展的重要設備。變頻節能技術的設計領域也變的越來越廣泛，不但在工業生產領域中發揮了重要的作用，而且在煤炭行業、水利水電行業等都逐漸的凸顯出其重要的節能作用。面對我國能源大量減少，出現能源危機的狀況下，節能減排的理念也變得原來越重要，并且在進行有效的節能的同時還要做到環保，在這樣的要求下才能夠有效的實現能源的節約。因此，變頻節能技術具有廣闊的發展空間和良好的發展條件。
4結束語
變頻節能技術隨著現代化科學技術水平的不斷發展而得到了迅猛的發展。變頻節能技術不但能夠有效的提升機械設備的使用性能，而且還能夠有效的減少機械設備的損耗，因此，變頻節能技術在各個領域中得到了廣泛的應用。變頻節能技術不但有效的節省了能源的消耗量，而且還保證了環境不受污染。變頻節能技術具有廣闊的發展前景，在將變頻節能技術進行充分發展的過程中，只有不斷的對變頻節能技術的應用原理進行改良，才能夠有效的促進變頻節能技術的全面發展。
參考文獻：
[1]于淑珍.探討我國煤礦機電設備中變頻節能技術的應用[J].黑龍江科技信息，2013，13（4）：142-143.
關鍵字：節能材料；現狀；前景
Abstract: china belongs to the energy shortage type countries, energy saving technology application for ease of the present situation of our country’s energy nervous significant. according to relevant research shows that our construction industry is large energy consumption, the total energy consumption can reach the 30% of total energy consumption. “inefficient high consumption” has become the common fault of the construction industry in our country. this paper discusses the current situation of energy-saving material and outlook analysis, and put forward some corresponding suggestions.
keywords: energy-saving materials； status；outlook
中圖分類號： TU99 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
隨著我國經濟的不斷發展，對能源的需求也日益增加。在不斷增大的總能耗之中，建筑能耗約占總能耗的11%~25%。面對能源問題的日益緊張，建筑節能問題引起了國家的高度重視。而建筑離不開材料，因此建筑節能材料的應用是節能降耗的有效辦法。
所謂建筑節能就是在建筑中合理使用和有效利用能源，不斷提高能源利用效率，降低建筑能耗[1]。建筑能耗分為廣義和狹義兩類。平時我們所說的建筑能耗，主要指的是狹義建筑能耗，即建筑物在施工建設過程中所必須耗費的能源。所以，我們現在討論的建筑節能材料主要是指在建筑物正常施工中耗能較低的建筑材料。
1、建筑節能材料發展的意義
長期以來，我國建材行業沿用了粗放型傳統生產模式，對自然資源重開發、輕保護，對生態環境重利用、輕改善。據統計我國每年約有36%的能源消耗用于室內取暖或降溫，因此節能型建筑和新型建筑材料便成為專業人員不斷研究開發的重點。目前建筑材料發展處在一個重要時期，因而建筑材料的發展應以滿足建筑節能需要為重，節能建筑材料作為節能建筑的重要物質基礎，是建筑節能的根本途徑。
在建筑中使用各種節能建材，一方面可提高建筑物的隔熱保溫效果，降低采暖空調能源損耗；另一方面又可以極大地改善建筑使用者的生活、工作環境。因此，走環保節能建材之路，大力開發和利用各種高品質的節能建材，是節約能源，降低能耗，保護生態環境的迫切要求，同時又對實現我國21世紀經濟和社會的可持續性發展有著現實和深遠的意義。
2、建筑節能材料的發展狀況
在傳統建筑材料基礎上大力發展建筑節能材料是節能建材研究領域一個重要的方面，主要包括節能門窗及玻璃材料、節能墻體材料、保溫隔熱材料、粉煤灰的利用等。
2.1節能門窗及玻璃
從目前節能門窗的發展來看， 門窗的制造材料從單一的木、鋼、鋁合金等發展到了復合材料，如pvc門窗、鋁合金―木材復合、鋁合金―塑料復合、玻璃鋼等。目前我國市場上主要的節能門窗為塑料門窗[2]。玻璃鋼門窗是塑鋼后時代的又一新型門窗，既有鋼、鋁門窗的堅固性，又有塑鋼門窗的防腐、保溫、節能性能， 更具有自身的獨特性能，在陽光直接照射下無膨脹，在寒冷的氣候下無收縮，輕質高強無需金屬加固，耐老化使用，壽命長，其綜合性能優于其他類門窗。具有廣闊的發展前景。
窗的結構是影響窗戶散熱的主要因素。固定窗的節能性能最佳，平開窗次之， 推拉窗最差。除窗的結構外，對窗的節能性能影響最大的就是玻璃的性能。目前，國內外研究并推廣使用的節能玻璃主要有中空玻璃、真空玻璃及鍍膜玻璃3 種。
(1)中空玻璃
中空玻璃當中填充的是普通空氣或者氬氣。在我國常用的是兩種：槽式中空玻璃和復合膠條式中空玻璃，現在多采用后者。在發達國家已經是新建住宅法定的節能玻璃，但我國中空玻璃的使用普及率還不到1%，從國內外的實踐來看，推廣使用中空玻璃將是實現門窗節能的一個重要途徑[3]。
(2) 真空玻璃
真空玻璃是將兩片玻璃板之間放支撐物，在450℃加熱60min， 四周用焊接玻璃封邊，再用真空泵從適當位置的抽氣孔抽真空，即形成。其隔音性能、透光折減系數均優于中空玻璃。以空調節能性能比較，真空玻璃比中空玻璃、單片玻璃節電16%~18%、29%~30%[4]。
(3) 鍍膜玻璃
鍍膜玻璃也稱反射玻璃。是在玻璃表面涂鍍一層或多層金屬、合金或金屬化合物薄膜，以改變玻璃的光學性能，滿足某種特定要求。常見的節能型鍍膜玻璃有：熱反射鍍膜玻璃、 低輻射玻璃又稱low - E玻璃。low - E玻璃是近年來發展起來的新型節能玻璃,采用真空磁控濺射法在玻璃表面鍍上多層金屬或其他化合物組成的膜。這種玻璃對380～780nm的可見光具有較高的透射率，同時對紅外光(特別是中遠紅外光)具有較高的反射率，既可以保證室內的能見度，又能減少冬季室內熱量的向外發散，還能控制夏季戶外熱量過多地進入室內，提供舒適的居住生活環境，將是未來節能玻璃主要應用品種[5]。
2.2節能墻體
墻體材料改革最顯著的意義就是建筑節能以及環境保護。傳統的燒結實心粘土磚消耗大量粘土及能源,嚴重占用耕地,不利于可持續發展。目前在社會上出現的新型墻體材料有活性炭墻體、加氣混凝土砌塊、陶粒砌塊、小型混凝土空心砌塊、纖維石膏板、新型隔墻板等。這些材料具有質輕、隔熱、隔音、保溫、無甲醛、無苯、無任污染等特點。部分新型復合節能墻體材料集防火、防水、防潮、隔音、隔熱、保溫等功能于一體，裝配簡單快捷，使墻體變薄，具有更大的使用空間。國外還生產應用玻璃纖維增強混凝土、織物增強混凝土，能承受較強預應力和拉力，從而使生產薄壁混凝土構件成為可能。
新型墻體材料的發展對建筑技術產生巨大的影響，并可能改變建筑物的形態或結構。采用新型墻體材料不但使房屋功能大大改善，還可以使建筑物內外更具現代氣息，滿足人們的審美要求；有的新型墻體材料可以顯著減輕建筑物自重，為推廣輕型建筑結構創造了條件，推動建筑施工技術現代化，大大加快了建房速度。
2.3墻體保溫材料
墻體(特別是外墻)傳熱在建筑物總體傳熱中所占的比例最大。當前我國多采用保溫節能墻體。外墻的保溫方式根據保溫層位置的不同，可以分3 類：外墻外保溫、內保溫和中空夾心復合墻體保溫3 種[6]。
(1)內保溫外墻
內保溫是將保溫材料固定在外墻內側的做法，其主要特點有：①作業面大， 施工方便靈活，以每層為單元，可以大面積施工，不存在與上下層的保溫交圈問題；②材料廣泛，應用時間較長，技術成熟；③經濟效益顯著。目前國內常用的內保溫技術有：①增強石膏復合聚苯保溫板②聚合物砂漿復合聚苯保溫板③增強水泥復合聚苯保溫板④內墻貼聚苯板抹粉刷石膏⑤抹保溫漿料抹抗裂砂漿壓入網格布。
(2)外保溫外墻
同內保溫相反，外保溫是將保溫材料固定在外墻外側。外保溫有以下幾個特點：①適用范圍廣，技術含量高；②保護主體結構延長建筑物壽命；③減少建筑物熱橋④增強外墻抗滲，防火功能；⑤擴大使用面積。近幾年來，外保溫技術依靠其突出的優越性得到了很大發展。目前較為成熟的外保溫技術有：①聚合物砂漿復合聚苯外墻外保溫②貼聚苯板薄抹拉裂砂漿耐堿網格布增強做法③大模板內置聚苯板與混凝土現澆④陶粒混凝土復合聚苯仿石裝飾保溫板⑤ZL膠粉聚苯顆粒外墻保溫施工。[7]
(3)中空夾心復合墻體
中空夾心墻體保溫指的是建筑物外墻墻體采用混凝土空心砌塊或其他材料的空心砌塊，在砌塊孔洞中填充隔熱保溫材料(如聚苯顆粒和膨脹珍珠巖等)。其優點是：保溫材料不占用室內使用面積，造價低，施工方便，保溫及防火性能好。但是，這種自保溫體系由于受到圈梁、砌塊骨架、構造柱等的影響，容易造成墻體隔熱保溫面積不夠，并且產生冷(熱)橋，在一定程度上限制了墻體熱工性能的提高。如果在墻體表面再加一層保溫材料(如抹保溫砂漿或貼聚苯板)，形成夾心復合墻體，使墻體各組成部分均能發揮各自材料優勢，即可以完全滿足節能要求。
2.4加強對粉煤灰的利用
粉煤灰是燃煤發電廠廢棄物，我國每年排放9000萬噸，利用率僅28%。粉煤灰由于其質輕多孔的特點和其潛在水硬性，可以作為很多建材的生產原料。開發粉煤灰建材，不但可以解決能源和資源問題，同時也解決了這種工業廢棄物造成的污染問題。粉煤灰水泥和發電聯合生產技術是解決上述問題的有效途徑。粉煤灰的化學成分與粘土的化學成分大致相同，在某種意義上就可以取代粘土，因此能夠將電廠發電過程與水泥的生產過程有機的結合起來。
這一技術有利于解決酸雨問題，充分利用電廠發電中的剩余能源，解決了粉煤灰的污染問題，且減少了二氧化碳的排放，減輕了溫室效應的影響。
2.5其它建筑材料
太陽能是人類可以利用的最豐富、最潔凈、最理想的能源，隨著太陽能光電轉換技術的不斷突破，在建筑中利用太陽能成為了可能。因此，美、日、歐等工業發達國家非常重視太陽能的利用，紛紛推出開發《太陽屋計劃》。我國太陽能的利用近年來取得了可喜的成果[8]。
另外，歐盟各國在對建筑物的設計也更多地融入了節能環保理念。例如：在建筑物格局和朝向上，都要充分考慮到節能降耗與環保需求，使建筑物盡量采用于坐北朝南方向，有利于冬暖夏涼。同時，注重屋頂設計，使其既能夠充分采光又可以反射陽光，減少建筑物吸收的熱量。此外，建筑物樓層間高度也普遍降低，以節省空間達到節能降耗的目的。
可以預見，采用光能轉換技術與建筑的屋頂、外墻、窗戶等結合集結成復合產品，很可能成為2 l世紀一類重要的新型建材制品，既可作為建筑的制品，又可以進行太陽能發電，將有極為廣闊的發展前景。
3、節能材料發展前景的展望
總之，節能環保型建材具有低物耗、低能耗、少污染、多功能、可循環再生利用等特征，集可持續發展、資源有效利用、環境保護、清潔生產等綜合效益于一體，成為未來建筑材料發展的方向和趨勢，符合人類的需求和時展的潮流[9]。
國內建筑節能材料的發展趨勢是在節能的同時，更應注重綠色建材，強調環保效益。我國在加快發展建筑節能材料及技術的開發及應用的同時，應大力推廣綠色材料。
參考文獻
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關鍵詞：能源利用；存在問題；技術優點；發展前景；
近年來，隨著全球經濟的迅速崛起，溫室效應和臭氧層枯竭等威脅這人類的生存，這些都與各國的能源產業結構有直接關系。而我國的能源緊缺、能源利用率低、浪費能源等問題直接導致大氣中的二氧化碳增長，致使大氣層溫度不斷升高，從而導致了大自然無法保持正常的生態平衡。本文從節能環保的角度出發，對水源熱泵技術進行深入研究，有效提高能源利用率，同時也可以改善大自然的環境。
1水源熱泵的技術原理
根據熱力學第二定律，把高品位的能量作為低品位能量使用是不等位交換，是一次能源的浪費。熱泵是利用那些溫度太低而不可能被其他的設備加以利用的熱量的唯一系統，是一種從低溫熱源吸取熱量，使其在較高溫度下，作為可利用的有用能源的裝置。熱泵技術正是開發和強化高質量能源利用率的重要手段，是我們獲取可再生能源，維護生態平衡環境的有效手段之一。
水源熱泵，是將蘊藏于江河，湖泊，深井水，地表水中的大量不可直接利用的低品位熱量提出，采用熱泵技術原理，變成可以直接利用的高品位熱能的裝置。水源熱泵供熱空調系統主要由二部分組成，即室內制冷制，熱系統和室外的冷熱源系統。地球表面淺層水源地下水，地表的河流，湖泊和海洋中吸收了太陽進入地球相當的輻射能量，并且水源的溫度都十分穩定，水源熱泵的工作原理就是在夏季將建筑中的能量轉移到水源中，由于水源溫度低，所以可以高效地帶走熱量；而冬季，則從水源中提取能量，由熱泵原理通過空氣或水作為載冷劑提升溫度后送到建筑物種。水源熱泵機組可利用水體的溫度，冬季一般為12~22℃，水體溫度比環境空氣的溫度高；而夏季一般為18~35℃，水體的溫度比環境空氣溫度低，所以制冷的冷凝溫度降低，能效比也因此提高，水源熱泵機組可供暖，空調，同時還可以供生活熱水，一機多用，一套系統可以替代傳統的鍋爐加空調二套甚至更多的裝置。
2 有待研究和探討的問題
（1），地下水的開采可能帶來的問題。水源熱泵技術的應用，期先覺和必要的條件是在所建的建筑物周圍需要有充足的地下水或者其他水源，在目前已應用的水源熱泵系統中，大多采用地下水來提取熱能，如何解決取水井與回灌井的水位平衡問題，以及由于回灌井的回流速度，能否給周圍的建筑物，構筑物等造成安全上的，質量上的問題都需要進一步地從理論上和實踐上進行深入的研究與探討。
（2），目前已經運行的水源熱泵供熱空調系統，室外冷源大多為地表水與地下水，采取打井的辦法，根據建筑物面積及供熱，供冷負荷的不同情況，至少要打二眼及二眼以上的井，即有取水井又有回灌井，在滿足機組所需的水量的前提下，取水井與回灌井的數量之比，取水井與回灌井在不同水位時的間距以及取水井與回灌井井壁所需材料等問題都需要進一步從理論和實踐中總結。
（3），水源熱泵最大的問題在于結合實際情況，提供一個穩定的水源，同時要解決好地下水的回灌問題以及冬季如何最大限度地利用水中儲藏的能量。目前工程中基本利用自然回灌，由于自然回灌只是重力做功，而取水時動力做功，要維持水系統的平衡，確保取出的水全部回灌，取水井與回灌井的比例一般采用1：2或1：3，這不僅增加投資，而且在部分負荷下回灌井利用率低，有時還因為場地的原因無法滿足打井的要求。因此，能否解決即減少投資，減少井位，同時要保證井水的回灌問題，將直接關系到水源熱泵的發展與應用。
3 技術優點
根據我國國情，人口眾多，能源有限，水源熱泵技術符合國家可持續發展戰略，相比傳統的供熱空調方式具有明顯優勢，其技術特點主要是：
（1），環保節能。利用地下淺水做供熱空調的冷熱源，也可以作為供應生活熱水的熱源，省去了燃煤，燃氣和燃油帶來的空氣污染，省去了鍋爐房和冷卻塔，節約占地，同時也避免了冷卻塔的噪聲和霉菌的污染，符合環保的要求。
（2），一次投資經濟。水源熱泵的一次投資僅為其它中央空調的1/2~2/3,省去了鍋爐房，換熱站及冷卻塔的費用，雖然增加了部分打井的費用，總體看，初投資的費用降低的比較多。
（3），節能經濟。能源利用率高，投入的單位電能可能得到的熱能較傳統的供熱空調方式大，運行費用節約1/2~1/3。我們在評價水源熱泵性能優劣時常用的是其性能系數，即cop值。它的定義是系統輸出的高溫熱量與所消耗的能量的比值，水源熱泵在供熱時cop值可達到3.5~4.0，制冷時的cop值則高達6.0左右。由于水源熱泵的cop值較大，決定了建筑的供熱，空調費用較低，一般情況下冬季運行費用在10~15元/平方米，夏季空調費用在8~11元/平方米。在過渡季節可以直接使用地下水作為空調的冷源，保證建筑內空調所需的溫度，不使用制冷機，大量節約電能。
（4），運行可靠。機組的運行情況穩定，幾乎不受天氣及環境溫度的影響，機組主要運動零部件少，維護簡單，主機運行壽命可達15年以上。
（5），靈活安全，利用水源熱泵位冬季建筑物供暖，夏季向建筑物供冷，并可以提供生活熱水，真正做到“一機多用”，提高了設備的利用率。機組可靈活安裝在任何地方，節約空間，系統末端可有多種選擇，無儲煤，儲油罐等衛生及安全隱患。
4 水源熱泵的發展前景
隨著我國經濟的告訴增長，社會購買力不斷增強，水源熱泵的投資對其應用的影響越來越小，而且隨著科技的發展，水源熱泵的技術更加成熟，同時使其成本繼續下降，因此，水源熱泵系統依靠其顯著的節能環保性及投資的經濟性具有很大的市場潛力。雖然我國的水源熱泵事業較之國外起步較晚，但是90年代以來發展很快，已經成為全國很多地區的熱點，各地普及程度越來越高，水源熱泵既節能又環保的供熱空調方式是符合當今世界可持續發展的一項綠色節能技術。國內的供熱體制的改善，逐步向市場多元化發展，新技術的推廣離不開政策和有關職能部門的支持，鼓勵，電力部門也應該抓住契機，占領市場鼓勵和支持水源熱泵的開發和應用，根據實際情況制定出一套相關的優惠政策，加快水源熱泵的開發研制及應用。因此，我們有理由相信，水源熱泵在中國的發展前景將更加廣闊。
參考文獻：
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【2】國家標準《采暖通風與空氣調節設計規范》GB 50019-2003
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