時間：2023-09-18 17:02:01
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇防止空氣污染的建議，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
【關鍵詞】 船舶排放；空氣污染；排放控制區；強制；激勵
當前，我國以臭氧、細顆粒物（PM2.5）和酸雨為特征的區域性復合型大氣污染問題日益突出，區域內空氣重污染現象大范圍同時出現的頻次日益增多，嚴重制約著社會經濟的可持續發展，甚至威脅到人類的健康，治理大氣污染刻不容緩。為此，2013年9月國務院了《大氣污染防治行動計劃》，加大空氣污染治理力度。
2012年，我國內河和沿海運輸完成貨物周轉量分別達到億tkm和億tkm，承運我國國際貿易進出口貨物運輸的國際航行船舶逾15萬艘次。我國內河和沿海船舶活動量大，船舶排放的污染物中包含多種大氣污染物，對我國沿河和沿海區域的空氣污染不容忽視。
從控制相關區域內船舶大氣污染氣體排放著手，制定并實施相關政策，以減少區域空氣質量的影響是可選擇利用的方法。本文介紹國際相關政策措施以供我國借鑒，通過選擇合適的政策類型、政策涉及的區域范圍和實施時間等方法，改善我國沿河和沿海區域的空氣質量。
1 船舶廢氣排放對區域空氣質量的 影響
船舶排放的主要污染物有硫氧化物、氮氧化物和PM2.5。硫氧化物主要是燃料中所含硫的燃燒產物，其中的二氧化硫容易氧化形成酸雨危害人類，船舶硫氧化物排放主要取決于柴油機所使用的燃料油中的含硫量；氮氧化物由化石燃料與空氣在高溫燃燒時產生，不僅危害人體健康，而且是破壞環境、形成酸雨和光化學煙霧的重要物質；PM2.5主要來自化石燃料的燃燒物、揮發性有機物等，船舶排放的一部分氣體發生化學反應也會轉化成PM2.5。
鑒于船舶排放對空氣環境的影響，國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會（MEPC）早在1988年就正式開展防止船舶造成大氣污染議題的研討及審議工作，將《國際防止船舶造成污染公約》（《MARPOL 73/78公約》）1997年議定書進行修訂，通過了附則Ⅵ《防止船舶造成大氣污染規則》，該附則已于2005年5月19日正式生效。
在水運活動集中的區域，特別是大型港口城市，船舶排放對當地空氣污染的影響較大。發達國家或地區對此進行量化研究。美國南加州大學利用量化分析模型，分析了南加州空氣盆地船舶廢氣排放對周邊環境的二氧化氮、二氧化硫、臭氧和顆粒物濃度的影響。以洛杉磯中心區為例，船舶廢氣排放導致二氧化氮、二氧化硫的24 h平均濃度分別增加了7.4 g/L和0.3 g/L；1 h和8 h臭氧濃度峰值分別增加了4.5 g/L和7.9 g/L；硝酸鹽和硫酸鹽的平均濃度分別增加3.7 g/m3和0.1 g/m3；此外，如未來對船舶廢氣排放不加控制，預測2020年船舶廢氣排放將成為該地區最大的空氣污染源。[1] 南加州研究機構在南加州范圍內布置10個監測站，研究南加州空氣盆地船舶排放的PM2.5對該地區空氣質量的影響。研究結果表明，隨著監測站與洛杉磯港和長灘港距離的增加，船舶廢氣對空氣質量的影響隨之減少，船舶排放的PM2.5占距離港口最近監測站的PM2.5比重達到8.8%，而占距離港口80 km的內陸監測站的PM2.5比重則下降為1.4%。[2]
我國香港特區環保署的《2011年香港排放清單報告》顯示，2011年香港港口船舶排放的硫氧化物、氮氧化物和PM10分別占總排放量的54%、33%和37%，均是香港相應污染物的最大排放源。上海市環境監測中心等單位所做的研究結果表明，2010年上海港船舶排放的可吸入顆粒物為0.46萬t，細顆粒物為0.37萬t，柴油顆粒物為0.44萬t，氮氧化物為5.73萬t，硫氧化物為3.54萬t，一氧化碳為0.49萬t，其中，二氧化硫、氮氧化物和PM2.5對上海市空氣質量的影響最為顯著，分別占排放總量的12.0%、9.0%和5.3%。[3]
目前，我國并沒有將船舶廢氣排放納入污染物排放統計的范疇，國務院的《大氣污染防治行動計劃》中也只是提到“開展工程機械等非道路移動機械和船舶的污染控制”的原則性要求，并沒有配套計劃。隨著未來大氣污染防治的深入，控制船舶廢氣排放將成為我國特別是沿河和沿海港口城市要面對的一大挑戰。
2 國際控制船舶廢氣排放的政策措施
控制船舶廢氣排放除要求船舶采用配備岸電裝置靠港使用岸電[4]、安裝柴油機顆粒過濾器、廢氣循環系統或選擇性催化還原系統等減排技術手段以及諸如IMO強制實施的船舶能效指數（EEDI）標準、船舶能效管理計劃（SEEMP）等減排管理措施以外，在一定區域范圍內，從控制船舶大氣污染排放著手，制定并實施強制性的廢氣排放政策是有效控制船舶廢氣排放的措施。
2.1 廢氣排放控制區及排放控制要求
目前，波羅的海區域和北海區域的硫氧化物排放控制區，北美區域的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物質排放控制區已經正式啟用。
2.1.1 廢氣排放控制區
在《MARPOL 73/78公約》附則Ⅵ中，除要求船舶使用的任何燃油中硫含量不得超過4.5%外，還將波羅的海區域指定為硫氧化物排放控制區，要求處于硫氧化物排放控制區的船舶使用的燃油中硫含量不得超過1.5%。按照《MARPOL 73/78公約》1997年議定書的規定，波羅的海硫氧化物排放控制區于2006年5月19日正式啟用。按照經歐盟第2005/33/EC號法令修正的1999/32/EC號法令，2006年8月11日才開始執行波羅的海硫氧化物排放控制區船舶使用燃油中硫含量以1.5%為上限的控制要求。
2005年7月舉行的MEPC第53次會議，通過了經修訂的《MARPOL 73/78公約》附則Ⅵ，增加北海區域為硫氧化物排放控制區，于2007年11月22日正式啟用。按照經歐盟第2005/33/EC號法令修正的1999/32/EC號法令，北海區域成為硫氧化物排放控制區的日期被提前到了2007年8月11日。
2010年3月舉行的MEPC第60次會議，通過了經修訂的《MARPOL 73/78公約》附則Ⅵ，增加北美區域為排放控制區，并于2012年8月1日正式啟用。
2.1.2 排放控制要求
2008年10月舉行的MEPC第58次會議，通過了經修訂的《MARPOL 73/78公約》附則Ⅵ，進一步明確排放控制區是指采用特殊強制措施防止、減少和控制船舶排放硫氧化物、氮氧化物、顆粒物或上述3種污染物，以便減少對船員健康或環境不利影響的區域。
附則Ⅵ關于船舶氮氧化物排放控制標準分為3個階段（見圖1）。2000年1月1日2010年12月31日期間建造的船舶所安裝的船用柴油機應滿足第1階段標準，否則應禁止使用；2011年1月1日2015年12月31日期間建造的船舶所安裝的船用柴油機應滿足第2階段標準，否則應禁止使用；2016年1月1日以后建造的船舶所安裝的船用柴油機應滿足第3階段標準，否則應禁止使用，其中，排放控制區內航行船舶的柴油機應滿足第3階段標準，排放控制區之外航行船舶的柴油機應滿足第2階段標準。
附則Ⅵ將排放控制區進行內外區分，并規定了船舶使用燃油中硫含量的上限控制要求（見圖2）。此外，要求2018年前完成全球燃油市場供需狀況評估，確定在非排放控制區域是否將船舶使用燃油中硫含量0.5%上限的標準調整到2025年1月1日實施。
2.2 強制靠港船舶減排的措施
目前，歐盟實施了強制靠港船舶使用低硫燃油的減排措施。從2010年1月1日起，在歐盟港口停泊（包括錨泊、系浮筒、碼頭靠泊）超過2 h的船舶不得使用硫含量超過0.1%的燃油（該要求不適用于停掉所有機器而使用岸電的船舶）；船舶靠泊后應盡早轉換為低硫燃油（硫含量不超過0.1%），船舶開航前應盡量推遲切換為高硫燃油；燃油轉換操作應記錄在航行日志上。
美國加州于2014年1月1日實施強制靠港船舶使用岸電的減排措施。基于港口空氣污染物大多來自船舶在港口航行、靠港和離港操作以及靠港作業時的特點，為進一步減少船舶污染物排放，美國除了通過設立北美排放控制區控制船舶在沿海航行活動中的廢氣排放外，經濟發達、空氣質量要求高的加州對于靠港船舶還提出更高的控制廢氣排放要求。
加州法典第17篇第1節第7.5分節第93118.3小節“靠泊加利福尼亞港口遠洋船舶應用的輔助柴油引擎的有毒空氣污染物控制”中強制要求從2014年1月1日起，掛靠加州港口的集裝箱船（船公司船舶年掛靠加州港口25次以上）、郵船（船公司船舶年掛靠加州港口5次以上）和冷藏貨物運輸船靠泊期間必須不斷加大關閉引擎和使用岸電的比例。法律規定，各船公司掛靠每一個加州港口的船舶使用岸電的掛靠次數占其在該港口總掛靠次數的比例在20142016年期間應達到50%，20172019年期間達到70%，2020年之后達到80%。如果船公司掛靠船舶不能滿足上述要求，每次停靠將根據情況罰款～美元。
2.3 激勵船舶在港區減排的措施
為改善環境質量，一些航運發達的地區或者港口采取了激勵船舶在港區減排的措施，如美國長灘港、新加坡和我國香港特區等。
2.3.1 長灘港“綠旗計劃”
鑒于船舶低速航行有利于減少大氣排放，自2006年1月1日起，長灘港開始實施一項船公司自愿參加的降低船舶航行速度的“綠旗計劃”，鼓勵船舶在靠近海岸20 n mile的范圍內將航行速度降到12 kn以下。作為對船公司參與“綠旗計劃”、重視環境保護的回報，長灘港將減收這些船公司船舶的港口費。
長灘港以費爾曼角（Point Fermin）燈塔為中心、半徑20 n mile（2009年擴大到40 n mile）的半圓海域為參加“綠旗計劃”船舶自愿降低航行速度的區域范圍，由美國南加州海事交換中心負責檢測并記錄在此范圍內船舶的航行速度，并以12個月為時間單位，統計船舶執行“綠旗計劃”的情況。如果掛靠長灘港的船舶在12個月內100%地執行“綠旗計劃”，將獲得綠旗作為環保成就獎；如果在12個月內船公司執行“綠旗計劃”的船舶比例達到90%，則未來一年內的港口費將減收15%。2012年，掛靠長灘港的船舶中，83%以上的船舶在距離港口40 n mile范圍內實施減速航行；接近96%的船舶在距離港口20 n mile范圍內實施減速航行。
截至2012年底，200多家船公司獲得減免港口費的獎勵，同時與港口運作相關的柴油污染物排放量減少了75%。
2.3.2 新加坡“綠色海港計劃”
為鼓勵本地船務業采用潔凈能源，減少碳排放量以保護環境，2011年新加坡海事和港務管理局宣布推行“新加坡綠化海事計劃”。“綠色海港計劃”是“新加坡綠化海事計劃”的3個組成部分之一。
“綠色海港計劃”針對在新加坡海港停靠的船舶實施，規定船舶在海港內采用被認可的減排科技或改用低硫燃油，符合《MARPOL 73/78公約》附則Ⅵ所規定的標準，則減收其15%的港口費。
2.3.3 我國香港特區《乘風約章》
2011年共有18家遠洋船公司簽署了《乘風約章》，承諾2年內在香港港掛靠遠洋船舶在靠港時盡可能換用低硫燃油（硫含量不高于0.5%的燃料油）。2011年共有艘次遠洋船舶在香港港靠港時換用低硫燃油，占全年掛靠香港港遠洋船舶總艘次的11%，減少約890 t的二氧化硫排放。
在《乘風約章》2年有效期期滿之時，在成員的共同推動下，為延續《乘風約章》的實施對香港空氣質量改善的有利影響，香港特區政府在2012年2月的《20122013年度財政預算案》中，建議對在香港港靠港時換用硫含量不高于0.5%低硫燃油的遠洋船舶，減免一半的港口設施及燈標費，并將此稱為“泊岸換油計劃”。
3 控制船舶廢氣排放政策措施的比較
上述在發達地區、國家或者港口實施的區域船舶廢氣排放控制政策措施可以歸納為以下3類：（1）建立排放控制區是通過政府間或IMO機制實施的，屬于國際強制性措施；（2）歐盟強制靠港船舶使用低硫燃油和美國加州強制靠港船舶使用岸電是通過政府組織或者地方政府的機制實施的，屬于局部強制性措施；（3）以地方利益換取區域內船舶減排效果的措施，屬于激勵性措施。
不同政策措施的特點，其效果也不盡相同，比較結果見表1。表中“準備難度”指實施相關政策措施的準備工作困難程度，包括政策制定、審查和頒布程序，配套保障措施到位等的人力、財力、物力和時間投入的需求。
從“準備難度”角度看，激勵性政策措施涵蓋區域范圍小，涉及船舶范圍有限，船公司可以不執行更加嚴格的排放控制要求，政策制定、審查和頒布程序比較容易；局部強制性政策措施涵蓋國家或地區范圍增加，涉及船舶范圍增加，具有強制性，在政策制定、審查和頒布程序方面難度有所增加；制定、審查和頒布實施國際強制性政策措施最為困難，按照《MARPOL 73/78公約》及其附則Ⅵ的要求，證實有防止、減少和控制船舶排放硫氧化物、氮氧化物、顆粒物或者上述3種污染物造成空氣污染的需要，IMO才會考慮設立排放控制區。設立排放控制區需要經過提出建議和評估通過2個程序。
設立排放控制區需要由1個或者多個《MARPOL 73/78公約》簽約國向IMO提出建議，如果2個或更多的簽約國對某一特定區域有共同關注，這些簽約國應起草1份互相協調的建議。建議內容包括：
（1）1份船舶廢氣排放控制適用區域的明確描述和1張標有該區域位置的參考海圖；
（2）控制船舶廢氣排放的類型建議，可以是硫氧化物、氮氧化物、顆粒物或者上述3種污染物；
（3）1份受到船舶廢氣排放威脅的人口和環境區域的說明；
（4）在所建議的排放控制區內，船舶排放對周邊環境空氣污染和環境不利影響的評估報告，評估內容包括船舶排放對居民健康和環境影響的描述；
（5）所建議的排放控制區和受到威脅的人口、環境區域內有關氣象條件的相關資料；
（6）所建議的排放控制區內船舶航行狀況，包括船舶航行的模式和密度；
（7）1份建議提案國（一國或多國）對危及所建議的排放控制區的陸上硫氧化物、氮氧化物或顆粒物排放源影響所采取的控制措施以及按照排放控制區的硫氧化物、氮氧化物或顆粒物控制要求采取協同措施的說明；
（8）與陸上控制措施相比較，減少船舶排放的相對成本以及與國際貿易相關的航運經濟影響的說明。
4 結 語
國家、地區或者港口對于控制船舶廢氣排放政策措施的選擇，應充分考慮改善區域環境和提高空氣質量的需要、政策準備的難度和時間要求、政策實施的監督體制及機制建設的障礙以及監督成本的增加對于國際貿易和航運的影響以及本地航運企業對于成本增加的承受能力等因素，從而確定相應的政策類型、政策涉及的區域范圍和實施時間。
參考文獻：
[1] DABDUD D，VUTUKURU S.Air Quality Impacts of Ship Emissions in the South Coast Air Basin of California[M].Irvine：State of California air resources board，2008：61-80.
[2]AGRAWAL H，EDEN R，ZHANG X Q，et al.Primary particulate matter from ocean-going engines in the Southern California Air Basin [J].Environment Science and Technology，2009，43（14）：5398-5402.
霧霾是怎樣傷害皮膚
我們熟悉的霧霾主要由PM2. 5構成，即顆粒直徑小于2.5微米的顆粒物，它們可以穩定懸浮于空氣中。除了心血管疾病，空氣污染對皮膚的影響也是存在的。目前認為，空氣污染對皮膚的損害可有兩種途徑：一是吸入肺部后再循環到皮膚（由內到外），二是通過人體表面逐漸穿透皮膚（由外到內）。空氣污染對皮膚的影響可基于以下幾種機制：
某些化學刺激物直接對皮膚產生刺激，引起炎癥和皮膚敏感；
其表面吸附的病原微生物接觸皮膚，引起感染或間接引發炎癥反應；
顆粒物本身或其吸附物作為過敏原，在接觸皮膚后誘發皮膚過敏反應；
顆粒物催化氧化應激反應，對皮膚造成氧化性損傷；
與紫外線等其他有害因素產生協同作用，對皮膚造成光化學損傷；
這些損害最終造成了皮膚的炎癥、敏感、衰老、色斑、皺紋，甚至腫瘤等健康風險。研究顯示，PM2.5等污染物濃度升高使濕疹和某些皮炎患者更易出現臨床癥狀，去除紫外線影響的情況下，生活在高污染地區的人更易出現色斑和皺紋。
該怎樣防霾護膚
針對可吸入顆粒物的防護，可以通過減少污染天氣外出活動、佩戴顆粒物防護用品、安裝室內空氣凈化設備等方法，減少其對人體整體健康的危害。針對環境空氣污染對皮膚接觸性損害的防護，皮膚科權威專家們近期也在學術期刊《皮膚科學雜志》（J DS）發表文章提出了相應的護理建議：
應用清潔產品徹底清洗皮膚，去除皮膚污染物殘留；
BB霜或粉底的遮蓋保護；
使用防曬產品阻擋紫外線，防止光敏反應；
日常應用潤膚產品，維護皮膚屏障完整；
同時要避免過度的清潔對皮膚屏障的損害。
總結這5點建議，與我們既往提倡的適度清潔、保濕和防曬三大護膚原則是一致的。
由于空氣污染和紫外線對皮膚有協同損傷作用，對于皮膚護理而言，防曬的重要性舉足輕重。室內藏身和物理遮蓋是防曬兩大法寶。
挑選合適的BB霜
防曬如此重要，問題又來了：防曬霜到底是妝前用還是妝后用？防曬霜前還需要用保濕乳液嗎？使用了彩妝和粉底還需要防曬嗎？如果一個產品能同時具有防曬、遮瑕、保濕的效果，比如防曬BB霜，這個問題就不必多慮了。大多數傳統BB霜更強調“遮瑕”效果，類似于粉底，妝效合適的時候用量偏少，防曬效果不佳。如果選一支遮瑕效果沒有那么強的防曬BB霜，并且標示有足夠防曬系數，那么遮蓋效果和防曬效果就能兩全了。
BB霜中的遮蓋物質以氧化鋅等片層狀結構的礦物為主，理論上具有一定阻隔空氣污染物的作用。因此作為防護空氣污染對皮膚損傷的一種補充，BB霜也被一些專家所建議使用。
近年韓國再次興起的所謂氣墊BB霜，綜合了BB霜和粉餅的優點，類似傳統的印泥，以使用方便、遮蓋力強、涂抹均勻獲得女性青睞。但如果選擇使用氣墊BB霜，需要注意衛生問題：氣墊BB霜用海綿粉撲沾取，粉撲與面部直接接觸，容易堆積污垢，如不經常清洗，可形成二次污染的來源，有引起毛囊炎等皮膚問題的風險。因此使用氣墊BB霜一定要定期清洗粉撲。另外對于敏感皮膚來說，氣墊BB因為不是密封的，每次打開都是大面積暴露在空氣中，需要添加更多的防腐劑，造成刺激和敏感的風險更高。
那么敏感皮膚還能用BB霜嗎？答案是肯定的，最初的BB霜發明的時候就是提供給問題皮膚使用的。但隨著BB霜在普通化妝品中的地位鞏固，多效合一帶來方便的同時也給BB霜帶來更多的健康風險。除了氣墊BB霜可能存在的衛生問題和添加劑過敏風險之外，保養成分以及香料等添加劑并非所有人都能耐受。因此，敏感皮膚的朋友在購買BB霜時，建議選擇低刺激、成分簡單，且具備防曬效果的可靠的醫學護膚品，最好同時含有一定的抗氧化成分。
【關鍵詞】空氣污染 兒童 通風
【作者簡介】王立申(1972―)，男，工程師，冀中能源邢臺礦業工程有限責任公司
隨著社會的進步，物質生活水平的提高，人們對生活環境的要求也在不斷提高，隨著裝修的日臻繁雜，也造成了極為嚴重的空氣污染。室內空氣污染會危害人體健康和影響人們工作效率。來自世界銀行的一份研究表明，我國目前每年由于室內空氣污染造成的損失，如果按支付意愿價值估計，約為106億美元。據國際有關組織調查統計，世界上30%的新建和重修的建筑物中發現有害于健康的室內氣體，這些有害于健康的室內氣體已經引起全球性的人口發病率和死亡率的增加。室內空氣污染已經列入對公眾健康危害最大的5種環境因素之一。國際上一些室內環境專家提醒人們，在經歷了工業革命帶來的“煤煙型污染”和“光化學煙霧型”污染后，現代人正進入以“室內空氣污染”為標志的第三污染時期。
從國內首例裝修污染索賠案到現在，有關裝修污染問題已引起了越來越多的關注。尤其是近年從流行病學的初步調查發現，兒童白血病發病率的日益增高可能與裝修污染有關，這已成為多學科專家聯合攻關的課題。室內目前的四大污染甲醛、苯及苯系物、氨及放射性污染中，目前危害較大，最難根治的也就是甲醛污染。
室內空氣的污染對兒童的危害不容忽視！
室內環境專家的一項調查表明，現代人人平均有90%的時間在室內，65%的時間在家里。而現代城市中室內空氣污染的程度則比室外高出多少倍！那么，誰是經常在室內并受到室內空氣污染危害的呢？是那些兒童、孕婦、老人和慢性病人，特別是兒童比成年人更容易受到室內空氣污染的危害。這是因為，一方面，因為兒童的身體正在成長中，呼吸量按體重比比成人高50%。另一方面，兒童有80%的時間是生活在室內。
室內環境污染會對兒童健康傷害特征：
1、誘發兒童的血液性疾病。醫學研究證明，環境污染已經成為誘發白血病的主要原因。除了兒童的免疫功能比較脆弱這一內因之外，室內裝修材料散發的有害氣體是“殺手”之一；
2、增加兒童哮喘病的發病率。從美國專家對由于室內空氣污染造成的哮喘病調查中可以看到，在美國兒童中，患哮喘病的占美國總人口的12.4。此病影響到每個年令段的兒童，65%的兒童不同程度的患有哮喘。世界衛生組織宣布：全世界每年有10萬人因為室內空氣污染而死于哮喘病，而其中35%為兒童。據統計，我國兒童哮喘患病率為2-5%，其中1-5歲兒童患病率高達85%！
3、導致兒童鉛中毒。日益嚴重的環境鉛污染是造成人們特別是兒童鉛中毒的根本原因。特別是隨著經濟迅猛發展，城市交通發展迅速，各種室內裝飾裝修材料層出不窮，室內裝飾裝修進入千家萬戶，兒童玩具日漸豐富，來自汽油和油漆中的鉛構成了對室內環境的污染。據英國某室內衛生調查組織的調查發現，住宅內空氣中平均含鉛量比公園土壤高出1倍，這對常常在室內地上活動的幼童威脅很大。據報道，僅北京地區就有百分之二十的兒童血鉛濃度超標。
4、使兒童的智力大大降低。2001年，英國投資1500萬英鎊進行的“全球環境變化問題”研究小組，在總結各國科學家的研究報告，進行了大量調查分析之后，公布了一個令人震驚的結論：環境污染使人類特別是兒童的智力大大降低！參與研究的倫敦大學教育研究所的威廉斯博士說：“這個結果超出了人們以前的估計，人類的大腦在被人類自己的行為來損壞。”
所以說，無論從兒童的身體還是智力發育看，室內環境污染對兒童的危害不容忽視。
容易引起兒童房中室內空氣污染的根源有：
*室內建筑、裝修和家具產生的有毒有害氣體，如甲醛、氨氣、苯和鉛等；
*兒童房中的裝飾和擺設和各種玩具造成的污染， 如地毯、床毯、毛絨玩具中的塵螨污染、木制玩具上油漆的鉛污染、塑料玩具的揮發性物質等；
*家中飼養寵物貓、狗等，兒童愿意與它們玩耍，容易造成細菌、真菌、病毒等生物污染；
*幼兒園和學校中，兒童過于密集，每個兒童占有空間過小，容易造成室內二氧化碳污染加重；
另外，還有通過室外大氣進入室內的有害氣體。
怎樣防止和減少室內環境污染對兒童健康危害的方法：
如何防止兒童受到室內不健康空氣的污染和危害呢？室內環境監測中心的專家提出以下建議：
1、嚴格控制室內裝飾裝修材料的質量，家庭裝修時應避免使用含有有害物
質的裝飾裝修材料，如含甲醛高的人造板、含有苯和鉛的油漆等。一定要按照國家標準購買，超過國家標準的材料堅決不能使用，現在國家已相繼出臺了一系列工程材料使用標準；
2、注意兒童房間的裝飾設計，不要片面的追求設計效果，而使用大量的人造板和顏色漆，防止造成室內環境污染；
3、做好新裝修兒童房室內空氣的檢測和治理。按照國家的《民用建筑室內環境污染控制規范》要求，新建和新裝修的房子必須請室內環境檢測部門進行室內空氣質量檢測合格以后才能入住；
4、要加強兒童房間的通風換氣，根據專家測試，兒童每小時所需新鮮空氣約15立方，一般家庭中，兒童房間相應小一些，幼兒園和學校中，兒童又比較集中，很容易造成空氣污染，假如每個兒童占教室空間為5立方，則每小時需要換氣3次 ；
5、減少兒童在污染環境里的活動時間，在室外空氣質量較好的時候，要帶領兒童多做一些戶外活動，不但可以減少室內環境中污染物質對兒童身體的傷害，還可以增強兒童身體的免疫能力；
改善室內空氣質量，最根本的方法是禁止采用散發污染物的建筑材料及裝飾材料，減少家具設備器具的污染物排放，但室內通風的有效性，是改善室內空氣質量的重要手段。換氣效率和通風效率綜合表示通風系統的送風效應，進行有效通風，利用室外新風稀釋與排除室內有害氣體，以保證室內空氣質量，室內外通風經常采用上送上排、上送下排和置換通風三種通風方式
1、在自然通風時，室內空氣污染物稀釋規律數學計算值，與試驗值比較，有相似的變化規律。
2、送風量低的情況下，增加送風量有益于室內甲醛的稀釋，但有時送風量過大，會增加室內空氣在局部點的渦流，造成污染物分布不均，室內污染物濃度會出現波動。
【論文關鍵詞】：室內空氣污染；來源；濃度；治理
【論文摘要】：文章淺談了室內空氣污染物的來源，并對不同的治理方法的利弊特點進行分析。
大量資料表明室內空氣污染程度往往比室外還高，是繼“煤煙型”“光化學煙霧型”污染后的第三污染時期。所以，建設部于2002年頒布了《民用建筑工程室內環境污染控制規范》，并與2006年進行了修訂，對建筑工程室內污染物甲醛、苯、TVOC、氡、氨進行進行控制。
室內空氣污染物來源于裝修材料。甲醛的來源：室內裝修或家具中使用的材料，諸如膠合板、細木工板、中密度纖維板、刨花板、貼墻布、壁紙、化纖地毯、油漆、涂料、粘合劑等等均不同程度地含有甲醛或可水解為甲醛的化學物質。這些殘留的或分解出來的甲醛會逐漸向周圍環境中釋放，最長釋放期可達十幾年。苯及甲苯、二甲苯的來源：① 作為有機溶劑，如油漆的添加劑和稀釋劑； ② 防水材料添加劑； ③ 裝飾材料、人造板家具等使用的粘合劑的溶液。因為國家對苯含量控制比較嚴格，所以很多材料以甲苯、二甲苯替代苯，苯對人體的危害性大于甲苯和二甲苯。氨主要來源：建筑材料中的混凝土外加劑，在我們南方地區，防凍劑使用較少，所以氨的含量相對較少，還有來自于室內裝飾材料中的添加劑和增白劑；總揮發有機化合物TVOC主要來源：各種涂料，粘合劑和各種人造材料等。氡是一種放射性氣體，主要在水泥、沙石、磚塊中形成后，一部分會跑到空氣中來，各種污染物對人體都造成一定的危害。
根據《民用建筑工程室內環境污染控制規范》，室內環境甲醛、苯、TVOC、氨濃度進行檢測時，對采用自然通風的民用建筑工程，檢測應在對外門窗關畢1h后進行。門窗只關閉一小時時，時間太短，室內污染物濃度一般不會超標，但是人們在房間睡眠時間一般不會低于8小時，此時房間大都是緊閉的，所以家庭室內環境檢測時，建議門窗關閉關畢8小時-12小時，這樣才能真正代表室內污染物的濃度，因為門窗關閉時間直接影響污染物濃度的積聚。夏季，是甲醛、苯等裝修“隱形殺手”活動最為猖獗的時期。高溫、高濕、低壓的環境加劇了潛藏在木地板、櫥柜、墻面等各處的污染氣體的散發，釋放量比平時高出50%~70%。所以夏天7、8、9三個月是污染濃度最高的時候，一般建議新房裝修后避開這三個月入住，至少空置3個月以上在入住，并且時常保持通風狀態。
此外，雖然現在很多人裝修時都打著“環保”的旗幟，但往往污染隱患也是層出不窮。這就涉及到一個家裝污染的新概念“疊加污染”。據了解，目前很多人在裝修時都以為采用環保材料就沒有問題了，殊不知，即使采用是國家認定的環保板材，還是有一定釋放量的，大量使用環保材料制作家具、吊頂、鋪設地板等，過多地使用會令室內有害物質累積量增多，不利于有害物質揮發，加大空氣污染，造成“疊加污染”，從而成為影響人體健康的元兇。
目前，市場上流行竹炭、活性炭、光觸媒、負離子等多種室內空氣污染治理方法，不同的治理方法有不同的利弊特點，哪種治理辦法適合你，需要根據具體情況而定，不要盲目選擇。
1. 光觸媒
光觸媒技術是新近從國外引入，應用較多的一種，對重度污染具有治理見效快的顯著特點，但價格也最高。而且，據資料，光觸媒在進行光合作用，發生化學反應過程中，有可能產生少量二次污染，對壁紙、木制家具的油漆表面等會有所影響。
2. 臭氧
另一種被較多采用的治理技術是利用臭氧強氧化性，凈化空氣，殺除空氣中的有害成分。這是目前國際公認的室內空氣治理的一種常用、安全的物理方法，適用于中度、輕度污染。現在這一技術已經被醫院等公共場所廣泛采用。其最大的特點是不會生成任何殘留物及二次污染。但采用這種技術對居室進行治理時，人要暫時離開房間，避免臭氧中毒。 轉貼于
3. 高壓電負離子
還有一種利用高壓電離分解苯、甲醛等有害氣體的辦法，主要是用一種產生高壓電的儀器，使苯、甲醛等有害氣體經高壓電離，快速氧化成負離子，與空氣結合后，還原成氧氣、水和二氧化碳。這種辦法有見效快，無污染，不留死角的特點。可以定期采用，作為定期集中治理室內空氣超標問題的選擇。
4. 炭
竹炭、活性炭等都是利用炭的吸收異味、吸附有害氣體的原理，來治理室內空氣污染。成本低廉，無毒無副作用，但是見效較慢。建議這種辦法可以作為室內空氣輕微超標的房間長期治理采用。
此外，常打開窗戶通風換氣是清除室內廢氣最簡單、最有效的方法。如果不是有害氣體嚴重超標，一套居室在自然通風條件下，三個月左右，就能揮發掉大部分有害物質。另外，在居室內放一些抗污染的花草，也能起到“空氣凈化器”的作用。如：常青藤能讓90％的苯消失；吊蘭能“吞食”室內96％的一氧化碳、86％的甲醛和過氧化氮等；天南星的苞葉能吸收80％的苯、50％的三氯乙烯，仙人球、蘆薈等都具有空氣凈化功能。
要慎重選擇治理污染方式，防止一些從事室內污染治理企業為追求利益，不負責任地亂用，不僅難以達到理想的效果，還會造成不必要的麻煩。
各級政府十分重視環保，采取了很多措施，亦取得了一定環境保護效果。盡管目前專家對空氣污染的成因還沒有定論，但大中城市機動車激增，產生大量的汽車尾氣，是造成空氣污染的一個重要原因。為此，建議政府加大汽車尾氣污染治理力度，以達到降低空氣污染的目的。
一、提高尾氣排放環保標準，加大尾氣排放的監管力度
與國外發達國家相比，我國汽車尾氣排放法規起步較晚、水平較低，與他們的標準還有不少的距離。事實上，歐盟早在2009年就開始實行尾氣排放歐V標準。由于我們國內標準低于歐盟，造成國外汽車制造商在中國制造汽車的標準低于國外。
目前，輕型機動車除北京使用相當于歐V標準的京五排放標準外，其他大部分省市都使用國四排放標準。因此，建議政府把輕型機動車尾氣排放標準統一提高到歐V，與國外發達國家一樣。同時要加大對汽車尾氣排放環保的年檢和監管力度，嚴禁排放不合格的車輛上路。
二、提高油品等級，統一使用國五標準汽柴油
目前除北京已經實行國五標準，上海、江蘇和廣東部分城市已經實行國四標準，其他大部分地區仍然實行國三標準。國三標準汽柴油，汽油含硫標準是歐洲、日本標準的15倍，美國標準的5倍，柴油含硫標準則是歐日標準的30余倍，是造成尾氣污染的主要原因。
鑒于目前這個情況，建議政府推動煉油廠提高油品等級，全國統一使用國五汽柴油標準，以提高汽柴油的燃燒率，從而降低汽車尾氣污染。同時有關部門要加強行業監管，防止不良企業和加油站以次充好，對違反的要予以重罰。
三、在柴油車、公交車等高污染車輛上加裝鉑金過濾器
英國等歐美發達國家，路上行駛的汽車也很多，但為什么污染很少呢？據了解，英國等國家在柴油車上加裝了一個鉑金過濾器。過濾器上還加自動噴射催化劑的泵，可以使汽車排放的顆粒利用發動機高溫降低顆粒燃點，把顆粒充分燃燒后再排放，這種過濾器裝在大排量的柴油車上排出的尾汽沒有什么污染，在潔凈區內行駛均可達標。
路上行駛的柴油車和公交車，是汽車尾氣的最大來源。因此建議由政府補貼，率先在柴油車、公交車等車輛加裝鉑金過濾器，減少汽車尾氣污染。
四、提高噴油嘴質量，進一步規范噴油嘴市場
關鍵詞:室內空氣污染;來源;濃度;治理
大量資料表明室內空氣污染程度往往比室外還高,是繼“煤煙型”“光化學煙霧型”污染后的第三污染時期。所以,建設部于2002年頒布了《民用建筑工程室內環境污染控制規范》,并與2006年進行了修訂,對建筑工程室內污染物甲醛、苯、tvoc、氡、氨進行進行控制。
室內空氣污染物來源于裝修材料。甲醛的來源:室內裝修或家具中使用的材料,諸如膠合板、細木工板、中密度纖維板、刨花板、貼墻布、壁紙、化纖地毯、油漆、涂料、粘合劑等等均不同程度地含有甲醛或可水解為甲醛的化學物質。這些殘留的或分解出來的甲醛會逐漸向周圍環境中釋放,最長釋放期可達十幾年。苯及甲苯、二甲苯的來源:① 作為有機溶劑,如油漆的添加劑和稀釋劑; ② 防水材料添加劑; ③ 裝飾材料、人造板家具等使用的粘合劑的溶液。因為國家對苯含量控制比較嚴格,所以很多材料以甲苯、二甲苯替代苯,苯對人體的危害性大于甲苯和二甲苯。氨主要來源:建筑材料中的混凝土外加劑,在我們南方地區,防凍劑使用較少,所以氨的含量相對較少,還有來自于室內裝飾材料中的添加劑和增白劑;總揮發有機化合物tvoc主要來源:各種涂料,粘合劑和各種人造材料等。氡是一種放射性氣體,主要在水泥、沙石、磚塊中形成后,一部分會跑到空氣中來,各種污染物對人體都造成一定的危害。
根據《民用建筑工程室內環境污染控制規范》,室內環境甲醛、苯、tvoc、氨濃度進行檢測時,對采用自然通風的民用建筑工程,檢測應在對外門窗關畢1h后進行。門窗只關閉一小時時,時間太短,室內污染物濃度一般不會超標,但是人們在房間睡眠時間一般不會低于8小時,此時房間大都是緊閉的,所以家庭室內環境檢測時,建議門窗關閉關畢8小時-12小時,這樣才能真正代表室內污染物的濃度,因為門窗關閉時間直接影響污染物濃度的積聚。夏季,是甲醛、苯等裝修“隱形殺手”活動最為猖獗的時期。高溫、高濕、低壓的環境加劇了潛藏在木地板、櫥柜、墻面等各處的污染氣體的散發,釋放量比平時高出50%~70%。所以夏天7、8、9三個月是污染濃度最高的時候,一般建議新房裝修后避開這三個月入住,至少空置3個月以上在入住,并且時常保持通風狀態。
此外,雖然現在很多人裝修時都打著“環保”的旗幟,但往往污染隱患也是層出不窮。這就涉及到一個家裝污染的新概念“疊加污染”。據了解,目前很多人在裝修時都以為采用環保材料就沒有問題了,殊不知,即使采用是國家認定的環保板材,還是有一定釋放量的,大量使用環保材料制作家具、吊頂、鋪設地板等,過多地使用會令室內有害物質累積量增多,不利于有害物質揮發,加大空氣污染,造成“疊加污染”,從而成為影響人體健康的元兇。
目前,市場上流行竹炭、活性炭、光觸媒、負離子等多種室內空氣污染治理方法,不同的治理方法有不同的利弊特點,哪種治理辦法適合你,需要根據具體情況而定,不要盲目選擇。
1. 光觸媒
光觸媒技術是新近從國外引入,應用較多的一種,對重度污染具有治理見效快的顯著特點,但價格也最高。而且,據資料,光觸媒在進行光合作用,發生化學反應過程中,有可能產生少量二次污染,對壁紙、木制家具的油漆表面等會有所影響。
2. 臭氧
另一種被較多采用的治理技術是利用臭氧強氧化性,凈化空氣,殺除空氣中的有害成分。這是目前國際公認的室內空氣治理的一種常用、安全的物理方法,適用于中度、輕度污染。現在這一技術已經被醫院等公共場所廣泛采用。其最大的特點是不會生成任何殘留物及二次污染。但采用這種技術對居室進行治理時,人要暫時離開房間,避免臭氧中毒。
3. 高壓電負離子
還有一種利用高壓電離分解苯、甲醛等有害氣體的辦法,主要是用一種產生高壓電的儀器,使苯、甲醛等有害氣體經高壓電離,快速氧化成負離子,與空氣結合后,還原成氧氣、水和二氧化碳。這種辦法有見效快,無污染,不留死角的特點。可以定期采用,作為定期集中治理室內空氣超標問題的選擇。
4. 炭
竹炭、活性炭等都是利用炭的吸收異味、吸附有害氣體的原理,來治理室內空氣污染。成本低廉,無毒無副作用,但是見效
較慢。建議這種辦法可以作為室內空氣輕微超標的房間長期治理采用。
此外,常打開窗戶通風換氣是清除室內廢氣最簡單、最有效的方法。如果不是有害氣體嚴重超標,一套居室在自然通風條件下,三個月左右,就能揮發掉大部分有害物質。另外,在居室內放一些抗污染的花草,也能起到“空氣凈化器”的作用。如:常青藤能讓90%的苯消失;吊蘭能“吞食”室內96%的一氧化碳、86%的甲醛和過氧化氮等;天南星的苞葉能吸收80%的苯、50%的三氯乙烯,仙人球、蘆薈等都具有空氣凈化功能。
《GOOD好主婦》生活消費系列調查
85％擔憂室內空氣污染
近日，《GOOD好主婦》攜手人民網、中國婦聯新聞網，就“室內空氣污染”話題在線展開了調查。調查結果顯示：85％認為室內空氣存在污染，其中選擇“比較嚴重”的占35％，選擇“稍微有些”的占50％，認為“不存在”污染的只有3％。
92％持續待在室內超過5小時
你每天持續待在室內辦公或活動的時間是多久?調查中，51％選擇“5―8小時”：41％選擇“8小時以上”。
不管是白領還是家庭主婦，每天會持續待在同一個空間內工作或生活，如果室內空氣質量有污染，比如家具中釋放有害氣體、空氣中的可吸入顆粒物過多、空氣流動性差滋生病菌，都會對人體產生不良的影響。
49％最看重室內的空氣流速
調查結果顯示，人們最關心的還是室內“空氣流速”(占49％)，害怕長時間待在不對流的空氣中。
排在第二位的是“可吸入顆粒物”(占40％)，以前人們更多知道的是室外空氣中的可吸入顆粒物，實際上室內空氣中的可吸入顆粒物更可怕，長期吸入身體內，對腎臟、肺等器官會造成嚴重的損傷，調查中人們還看重的要素包括：相對濕度(39％)、溫度(37％)、細菌總數(36％)。
83％裝修后未進行空氣檢測
裝修后，你請專業機構對室內空氣進行過檢測嗎?調查結果顯示，只有8％的家庭進行過檢測，選擇“沒有檢測過”的人數占83％，還有8％根本“不知道要檢測”。
很多室內空氣污染都是因為裝修引起的，如果裝修后能夠進行專業檢測，入住時會比較放心這些年，室內空氣檢測受到過一些質疑，是否專業?是否有效?會不會騙錢?專家建議，最好找有資質的檢測機構，服務會有保證?
81％因空氣差生病或過敏
媒體曾經報道過，白血病患兒呈低齡化趨勢發展，有些孩子四歲多就患有白血病，究其原因，與室內空氣污染有著很大的關系。還有一些成年人，長期患有上呼吸道方面的疾病，也與室內空氣不健康有關。
調查中，30％調查者“有過”空氣污染帶來的呼吸道疾病、過敏癥狀；51％“雖然自己沒有，但周圍人有過”空氣污染帶來的呼吸道疾病、過敏癥狀。
打算購買空氣凈化器
你會采用哪種方式凈化室內空氣(多選)?排在前三位的是：經常通風換氣(88％)、搞好室內衛生(58％)和養綠色植物(57％)、實際上，經常通風換氣受溫度影響，并非是解決室內空氣污染的好辦法，而后兩項只能起到輔助的作用。
調查中，人們對空氣凈化器的認知度并不高，只有13％的人愿意采用購買空氣凈化器來提高空氣質量，這種家居科技技術雖然日漸成熟，但普及率并不高。
調查中的其他點
你家里有孕婦、孩子或老人嗎?
A、有58％ B、沒有42％。
你會購買幾臺空氣凈化器?
A、1臺就夠了75％
B、2臺以上，每個房間都需要使用25％
有必要每天使用空氣凈化器嗎?
A、視情況定，無所謂47％
B、裝修后有必要，讓室內空氣變得更新鮮37％
C、隨時都需要，為了更加健康20％
D、特殊時期有必要，比如家里有孕婦或者孩子6％
室內環境比室外還糟糕?
1、顆粒物污染
就是人們經常說的灰塵，一般來說，漂浮在空氣中的灰塵都小于100微米。10微米的灰塵可以被人吸入，如果小到只有2微米，那它很可以直接進入人體肺部。更可怕的是，當灰塵小于1微米時，足以進入血液，達到人體各個器官。顆粒物與血液結合發生反應后會毒害身體，比如腎臟、肝臟。
有資料顯示，全球每年因為顆粒物危害導致死亡的約有100萬人。實際上，人們每天待在室外的時間很短，呼吸可吸入顆粒物的量非常有限，反而待在室內，因為空氣并不流通，可吸入顆粒物會對身體造成更多的傷害。
2、有害氣體污染
多發生在裝修后，室內空氣中存在大量的甲醛、苯等有害氣體，一個人每天工作和生活在室內的時間大都超過5小時。特別是夏季，室內空氣密閉、空氣流動性比較差，如果裝修后的家具始終釋放有害氣體，室內空氣比室外更糟糕。專家稱，現代城市室內空氣污染的嚴重程度早已超過室外污染。
3、微生物污染
很多家庭都會在室內直接養花、晾曬被子，因為室內空氣不流通，存在著很多病菌和病毒，比如螨蟲、花粉等，這些病菌獨立存活的時間非常短暫，需要依附在動物或植物身上。
主婦心中的那些“隱憂”
夏小樹 準媽媽、全職主婦
懷孕后，我經常坐在屋里感到憋悶，咨詢醫生才知道這是孕期的正常反應。但我意識到，室內空氣如果不好，同樣會影響寶寶的生長發育。于是，老公經常為我開窗通風，還在臥室增加了加濕器。
我和老公已經給寶寶準備了各種必需品，包括一臺空氣凈化器。之所以有這個決定，是因為考慮到寶寶出生后，幾乎24小時呆在家中，室內空氣質量對寶寶來說簡直太重要了。剛生下來的寶寶，抵抗能力比較差，室內不可能長時間開窗通風，灰塵和細菌很可能讓寶寶不適應，增加一臺空氣凈化器，期待給寶寶一個新鮮的“小氣場”。
蘇菱 媒體人
我的一個朋友，裝修時一直強調設計感和實用性，就是對裝飾材料的環保性沒有考慮太多。結果，裝修之后“杯具”了，房間連續通風一個月后，關上窗戶室內依然能聞到一種刺鼻的味道，我曾勸朋友請專業機構上門檢測一下，他嫌麻煩拒絕了。
像這樣的情況，我不止一次聽說，有些更加嚴重。如果我結婚后裝修新房，肯定非常注重環保這一環節，不能因為裝修造成室內空氣污染。很多新婚夫婦如果算要寶寶，更要注重室內空氣，長時間在不健康的空氣中生活，對自己和寶寶的身體都有影響
柳跳 自由職業者
以前在寫字樓工作的時候，我就覺得辦公室的空氣特別糟糕。七八個人圍坐在一個小區域里，雖然打著隔斷，但空氣根本不流通，也不能開窗通風。
時間久了，我和同事一到下午經常出現頭疼腦漲的感覺，上網一查這叫“辦公樓綜合征”，直接原因就是室內空氣污染引起的，嚴重時會出現頭痛、惡心、氣喘、咽部不適等癥狀。
所以，我們有時會到樓道里溜達一下，呼吸點新鮮空氣。辦公室常年使用中央空調，但很少見物業進行過清洗，真不知道室內空氣中藏著多少細菌。
中國家庭 空氣凈化器普及率低
有些家庭也許有害氣體污染的問題不明顯，只想提高室內空氣的潔凈度，因為可吸入顆粒物污染對人體器官損傷很大，特別是肺部，所以使用空氣凈化器很有必要。
Q：“全民室內環境意識”指什么?
A：首先，工作、生活中要有好的室內空氣質量。很多家庭都在關注，特別是有兒童、孕婦的家庭，非常關注房間的濕度、清潔度。現在國外空氣凈化器賣得特別好，美國占到了28％，日本、韓國占到了17％，在中國，城市普及率約不到1％，所以市場空間特別大。中國人對空氣質量的重視度還不夠。其次是要做到室內空氣無毒。現在室內經常出現甲醛、苯、放射性污染等問題。第三是防止各種除了家具、裝修、材料以外其他的污染。我們在北京做過一些抽檢，窗簾、兒童小玩具、有香味的橡皮，有些含有甲醛等污染元素。
Q：室內環境污染都是裝修造成的嗎?
A：這可能是人們的一個誤區。事實上，室內環境污染是由很多原因造成的，比如建筑污染、微生物污染、電磁污染，但被消費者普遍重視起來的還是裝修污染。這要追溯到十年的，隨著人們生活水平的不斷提高，購買商品房的人數不斷攀升，精裝修后產生了很多環保問題，人們才開始認識到室內環境污染的嚴重性。
Q：裝修后，必須檢測才能入住嗎?
A：我的建議是，有條件最好進行檢測、很多人認為，我們買了環保家具，使用了環保的墻漆或壁紙，裝修過程中也很注重環保，是不是裝修后室內環境就不會出現問題?其實不然。因為有些裝修污染是不斷累加的過程，可能每件家具的釋放量都符合國家標準，但是當所有的家具擺放在同一個空間里，有害氣體累加的量很可能會超標。從各地的家庭檢測統計數據看，甲醛超標的態勢正在回升，全國新裝修房甲醛超標率平均達到69.7％，比5年前的60％明顯上升。
Q：綠色室內環境，有哪些標準?
A：綠色建筑標準中對室內環境有4個要求：隔聲，不能有噪音；通風，室內污染其實比室外污染多，經常通風可以降低室內污染；采光，好的居住環境要有充足的陽光，這對室內細菌能起到消毒的作用；控制有害物質，比如甲醛、苯等有害氣體。
Q：改善室內環境污染，什么最重要?
A：一定要有針對性的治理。如果是精裝修后出現的室內空氣質量問題，可以找專業的治理公司上門服務，針對不同有害氣體對癥下藥，也可以買帶有祛除甲醛功能的空氣凈化器、有些家庭對生活品質要求比較高，家里可能不存在有害氣體污染問題，只是想減少顆粒物污染，提高室內空氣的潔凈度，因為可吸入顆粒物污染對人體器官損傷很大，特別是肺部，長期吸入過量可吸入顆粒物的人，年老時的肺部比吸煙的人損傷還大。你可以經帶開窗通風，也可以購買專業的空氣凈化器。
Q：改善室內空氣質量有哪些方法?
A：最簡便和常見的方法就是開窗通風，也有一些其他方法，比如種養綠植、使用空氣清新劑、空氣凈化器，也可以找專業的治理公司。
空氣質量清新“計”
怎樣使室內空氣變得清新，傳說中的那些方法，真的有效嗎?專家將逐一為你點評優缺點，幫你改善室內空氣質量。
最簡便－開窗通風
都說開窗通風是最有效的凈化空氣方法，但一定要講究科學性。通風要看天氣，天氣比較好、適宜通風時再通風，如果有沙塵、霧，或者室外空氣污染比較嚴重，最好少通風。
溫度越高，甲醛釋放越高，如果室內溫度在20度以下，裝飾材料中的有害物質很難釋放，開窗通風根本起不到作用。所以在冬季，室內溫度較低的情況下，通風效果并不明顯。
最養眼－種綠植
很多人在家種綠蘿、吊蘭等植物，特別是在氣候干燥的北方。如果室內空氣污染非常嚴重，綠植很難養活，更不能起到治理空氣的作用。
室內種綠植，一定程度上能夠吸附空氣中的有害物質，但專家指出，綠植對治理空氣污染只能起輔助作用，真要指著綠植徹底解決問題，不切實際。
最快速－空氣清新劑
空氣清新劑是由乙醇、香精、去離子水等成分組成的，通過散發香味來掩蓋異味，減輕人們對異味不舒服的感覺。
單獨使用空氣清新劑，只能起到遮蓋作用，對真正治理沒有任何作用。另外，專家建議過敏體質的人不要使用空氣清新劑。
最專業－治理公司
邀請專業治理公司上門服務，比較適合因為精裝修造成的室內空氣污染。據較早進入室內空氣污染的專業治理專家曲靈波介紹，新居污染，對癥下約比較重要。檢測后，如果污染程度達到3倍以上的家庭，建議請專業治理公司服務，服務前一定要簽訂正式的工程合同。
目前，市場上專業治理公司的收費標準，與室內空氣污染程度、處理面積成正比假如你家面積在100平方米，污染程度為4倍左右，只需治理甲醛和苯兩種有害物質，費用約為兩千多元。
最見效－空氣凈化器
空氣凈化器是通過高效過濾的方式，吸附、分解或轉化各種空氣污染物，比如花粉、異味、甲醛之類的裝修污染，有效提高空氣清潔度的一種產品。
在國外，很多家庭使用空氣凈化器，認可度非常高，比如日本，空氣凈化器已成為第五大家用電器。不過，在國內尚屬起步階段，很多家庭對此還不了解。
目前市場上，有兩種功能的空氣凈化器，一種是專門帶有除甲醛功能的凈化器，適合剛剛裝修過的家庭使用，但這種產品比較少。如果你在購買時是奔著祛除甲醛的目的，一定要看說明書，里面明確寫著“除甲醛功能”，檢測數據和效果的機器，才會是你需要的。
這些年，中產家庭比較注重生活質量，為了提高室內空氣潔凈度，也會選擇凈化器。這種凈化器的功能就是高效過濾空氣中的污染，特別是可吸入顆粒物的污染，對身體各個器官起到保護作用。
改變生活小細節
拒絕“三手煙”
“三手煙”是煙民“吞云吐霧”后殘留在衣服、墻壁、地毯、家具，甚至頭發和皮膚等表面的煙草殘留物，當這些殘留物與室內空氣污染物反應后，會對身體產生極大危害。
進屋一定脫鞋
家里有客人時，女主人往往不好意思讓客人換鞋，“臟鞋”進出房間都會帶來細菌，造成微生物污染，特別是經過街道、停車場后，鞋底會附著鉛等物質，帶到家里對身體有害。
減少干洗次數
干洗過的衣服上面，會殘留一些化學物質，干洗后最好先掛在通風的地方，平時盡量減少干洗衣服的次數，減少對室內空氣的污染。
經常開加濕器
有數據顯示，相對濕度在40％－70時，經空氣傳染的感染性細菌會減少，室內空氣中的甲醛、二氧化氮等有害氣體濃度及流速會降到最低。
空氣凈化器推薦榜
飛利浦空氣凈化器
參考價：4599元
最大亮點：
當需要更換過濾網時，健康空氣濾網更換提醒指示燈會發出提示。
健康空氣智能鎖功能，可確保你持久的享受健康空氣，當無法繼續提供潔凈的空氣時，它會自己關閉空氣凈化器。
使用雙空氣質量傳感器來測量和控制空氣質量，在自動模式下可以選擇相應的風速來保證室內空氣質量。
擁有四級空氣質量指示，可清晰地顯示目前室內的空氣質量級別。
安利逸新空氣凈化器
參考價：8800元
最大亮點：
片中多次提到的"洛杉磯煙霧"，是人類歷史上著名的環境污染案例和治理教材。我社2014年熱銷圖書《洛杉磯霧霾啟示錄》，展示的便是污染事件發生時的眾生相，真實描述了相關政策和研究工作背后微妙的過程和來龍去脈。
《洛杉磯霧霾啟示錄》
本書英文原版于2008年在美國出版后，被譽為現代新聞經典（journalistic classic）之一、大氣環境領域的《寂靜的春天》
深入刻畫洛杉磯污染事件發生時的眾生相--科學與無知、責任和逃避、公益和唯利、遠見和短視等
以史為鑒，對我國治理霧霾等空氣污染的政策制定和實施具重要借鑒意義
譯者的感言
中國科學院地球環境研究所所長 曹軍驥
我是做空氣污染研究的，很早就聽說過洛杉磯的光化學污染，但對于其污染的產生、程度和防治等歷史細節的了解基本空白。我所翻譯的Chip Jacobs 和WilliamKelly 所著Smogtown： the Lung-Burning History of Pollution in Los Angeles一書（中文版名《洛杉磯霧霾啟示錄》），2008年在美國出版以來被認為是近年來環境生態領域最優秀的公眾讀物之一。隨著翻譯工作的進展，越來越覺得這本書思想的深刻性。
洛杉磯的昨天，我們的今天
兩位作者是文學記者，作為地道的洛杉磯人，從小就身受空氣污染之害。為了再現那段歷史，他們不辭勞苦，從舊故事中提煉出洛杉磯空氣污染史的濃縮版。每章、每段、每句話，都有深刻的含義和意義，作者的文字力透紙背，字里行間中揭示出污染現象后的思想本質，期望傳遞出空氣污染的共性特征。
掩卷深思，洛杉磯昨天的污染故事很多以驚人的方式在現今世界上許多城市活生生地上演著。如一位官員在1956年調侃道"我們花了35年來消除煙霧，其中的30年對抗政客，5年治理煙霧本身"。作為斗爭結果的環保法案、減排措施和方案控制住了洛杉磯的煙霧，但是新的問題在歷史長河中接踵而至：能源危機、CO2減排、全球變暖等。舒適但高能源消耗的現代生活方式帶來了嚴重的污染。
面對這一事實，多數人仍在妄想單純憑借不斷發展的科學技術來治理污染，而不是從根本上改變自己的生活方式。全球化大背景下的今天，地球上的人們互相影響，誰都不能獨善其身。這一系列故事的背后，往往都有利己主義者和科技至上論者的身影。猶如空氣污染領域的"寂靜的春天"，作者提出深刻的反思：如果科技也對環境危機無能為力，人類該怎么辦？
兩位作者講述的是洛杉磯的故事，放眼的卻是整個人類的生存狀態。工業化進程中的我國也在面臨越來越嚴重的大氣污染。重讀這段洛杉磯煙霧污染治理歷史，反觀當今席卷大江南北的霧霾事件，經年治而不降的空氣污染，我覺得有如下幾點特別值得借鑒。
高度重視科學研究
20世紀40年代初洛杉磯發生光化學煙霧污染時，各界人士都茫然不知所措；經過大概10年的摸索，由加州理工學院斯米特教授率先發現機動車與工業尾氣的光化學反應產物是污染的肇因，之后的控制都是圍繞這個科學結論展開。沒有高水平科研成果做支撐，如盲人摸象，不僅污染控制的效果差，甚至污染控制的基本方向都是錯的，出現越治理越污染的局面。因此，洛杉磯很早就開始了空氣污染的科學研究，成立專門的機構進行高水平的科技攻關。如1968年成立的加州空氣資源局（CARB）第一屆主席就由斯米特教授擔任，幾十年來CARB引領與左右了美國空氣污染的科研水平、控制技術、標準制定、法規條例等進程。
對污染治理的長期性要有足夠認識
從1943年7月8日洛杉磯出現第一場有記錄的光化學煙霧事件開始，誰也沒想到這個污染治理工作持續70余年，時至今日還在繼續。煙霧污染發生的頭幾年里，政府官員、高級管理人員在公開場合信誓旦旦拍著胸脯承諾幾年內就要改善這種煙霧污染（盡管它是什么、如何形成都還不清楚）。從1943年算起，洛杉磯這個"美國空氣污染之都"，盡管投入巨額資金、巨量資源、巨大努力，進行人類有史以來最長時間、最大規模的污染控制實踐活動，直至作者成書的2008年甚至今天，空氣質量雖得到翻天覆地的改變，但相比之下，洛杉磯的污染仍高居美國各大城市之首，由此可見污染控制的艱巨性。
多種方式、多種手段、多個部門共同治理
洛杉磯空氣質量改善，除了依賴科技進步，還要緊密依賴經濟分析、社會管理、產業替代等多種手段；不僅依賴環保單位，還要依賴研發機構、環保社團、產業部門等全社會的共同投入；上至州長、市長，下至販夫走卒，無論職業醫師還是社交名流，都對空氣污染控制做出過貢獻。空氣質量的改善不僅與污染源控制有關，也與能源結構調整、產業結構轉換、人民生活方式轉變等有關。需要吸取"先污染后治理"的深刻教訓，對新上馬的高污染工程項目做嚴格的環境影響評估，防止在工業化、城鎮化過程中產生新的污染。
霧霾的治理任重道遠，霧霾的危害關系到我們每個人。究竟霧霾有哪些危害、我們怎么防護？請將您的想法和建議，發送至《大眾醫學》微信公眾平臺參與討論，并有機會獲得《洛杉磯霧霾啟示錄》1本。
霧霾對健康的影響，已經不僅僅是呼吸系統。
網友：霧霾天，家里的老人和小孩特別容易生病。
白春學（復旦大學附屬中山醫院呼吸科主任）：建議大家應盡量減少外出，特別是老年人、兒童、孕婦，以及患有呼吸系統疾病和心血管疾病者。同時，還應緊閉門窗。外出回家以后，應及時清洗面部和雙手，清水漱口或刷牙，并及時更換外衣。必要時，可使用空氣凈化器，以改善室內空氣質量。
網友：我患有慢性過敏性鼻炎，每當遇到霧霾天就反復發作，要怎樣才能防護？
王輝（山東青島中西醫結合醫院變態反應科主任醫師、教授）：鼻塞、咳嗽加重，可能是接觸了霧霾中的過敏原，在盡量減少外出的同時，加大吸入藥物的劑量。若伴有流黃涕、咽痛或發燒提示可能合并呼吸道感染，可選用合適的抗生素或抗病毒藥物治療。有黃濃涕時，加用左氧氟沙星眼藥水滴鼻，以及用生理性海水或生理鹽水沖洗鼻腔。由于霧霾可導致氣道高反應性和氣道狹窄以致吸藥困難，所以一定要慢而深地經鼻或經口吸入，以保證藥吸至肺內。
網友：我每天睜眼看到灰茫茫的天空就很失望，感覺活在一個沒有希望的世界，很害怕！