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隨著當前時代的發展和進步，人們對于環境保護和資源節約問題有了更高的認識，低碳經濟已經逐漸成為了全球性的發展目標。當前我國對于低碳經濟的研究工作主要是針對其意義和性質等方面展開的，研究方式具有一定的片面性，缺乏對于低碳經濟理論基礎的深刻認識，沒能掌握低碳經濟的發展前景和發展方向。本文將針對低碳經濟的理論基礎進行研究，并進一步探討其在經濟學中的價值和意義。
關鍵詞：
低碳經濟；理論基礎；經濟學；價值
低碳經濟要想更好的發展，就需要做好對其理論基礎的研究，并逐步的形成完整的低碳經濟理論體系。對低碳經濟的理論基礎和其經濟學價值進行研究，是我國未來真正實現低碳發展的前提和基礎，對我國經濟和社會的進步都起著至關重要的作用。但就目前的情況來看，世界各國對于低碳經濟的理論基礎研究沒有得到足夠的重視，始終處于空白的狀態，這就需要我國能夠加大對于低碳經濟理論基礎的科研力度，從而促進低碳經濟的長遠發展。
一、低碳經濟的理論基礎
1、低碳經濟的經濟學理論基礎
GDP也就是國內生產總值，這一概念是在上個世紀被提出來的，是衡量一個國家經濟實力的重要標準，同時也為世界各國經濟的發展提供了參考和依據。當前許多人對于經濟學的理解并不全面，始終存在著一定的誤區，認為經濟學就是一門研究經濟發展促進經濟增長的科學，其根本的目的就是為了提升國家的GDP。但是縱觀經濟學這門學科的出現和發展歷史，我們不難看出經濟學不只是對于本國的經濟發展進行研究，更是對世界經濟的分析和研究。那么同樣的，低碳經濟也不僅僅是對本國的溫室氣體排放量及相關的經濟情況的研究，而是要放眼全球，對全球性的氣候問題的探討。隨著當前經濟全球化的發展，各國之間的交流越來越多，世界經濟的發展也逐漸成為各國關注的熱點，而對于低碳經濟的經濟學理論進行研究就是為了順應當前全球化的經濟發展趨勢，推動全人類的進步。
2、低碳經濟與其他相關學科之間的對比
生態經濟是一門綜合性的經濟學科，其主要是對生態環境和生態系統中的經濟發展進行研究，是保證生態環境和諧發展與經濟穩定性的基礎性科學。循環經濟主要是對自然環境中的資源能量等進行循環再利用的經濟模式，是一種將社會經濟與生態平衡相結合的學科，循環經濟極大的提升的經濟在環境中的發展和進步，是當期社會實現可持續發展戰略十分重要的理論依據。綠色經濟最初是由英國的相關專家學者所提出的，其根本目的是對自然環境進行保護，避免由于經濟的發展對生態環境造成的污染及破壞，同時科學、合理的對自然環境中的資源進行整合和利用，為人類的發展提供一個綠色、健康的生態環境，從而實現人與自然的和諧共處，建立資源節約型環境友好型的社會發展模式。這三種經濟模式與本文所提到的低碳經濟，都在不同程度上實現了由高資源投入、高能源消耗以及高污染高排放的經濟模式轉變為低資源投入、低能源消耗和低排放物污染的經濟模式。這些新興的經濟模式共同促進了新時期經濟的發展。生態經濟所提倡的發展思路是經濟的發展和社會的進步要順應環境的基本情況，一切社會活動的開展都要控制在自然環境的承受范圍之內，不能因為發展經濟而不顧環境問題，忽視社會活動對生態環境造成的破壞和污染，也就是說生態環境的保護要作為我國未來發展的首要內容，只有處理好經濟與環境之間的關系，才能促進經濟體系更好更快的發展。循環經濟是當前被大力提倡的經濟形勢，利用先進的科學技術和發展理念，實現資源和能量的循環利用，從根本上節約經濟發展的成本，以此來實現可持續發展的目標；綠色經濟則是主張在社會和經濟發展的過程，減少自然資源的投入，減低對于能源的消耗從而有效的降低社會活動雖環境所造成的污染，避免那些不必要的對于資源和能源的浪費，在提高我國國內生產總值的同時，構建一個綠色環保的生態環境，追求綠色無污染的發展道路。
二、低碳經濟的經濟學價值
1、促進國際之間的經濟合作，形成國際經濟學體系
從經濟學的角度來看，國際之間進行經濟的合作，能夠產生一定的經濟剩余，從而實現雙贏的局面。但從環境發展的角度來看，國際之間的經濟合作不僅不能形成一定的效益，反而會產生各種這樣的生態問題。尤其是經濟正處于發展中的國家，其往往由于在經濟發展的過程中，缺乏先進的能源技術，而導致資源的浪費和環境的污染，這些環境問題又制約了國家經濟的發展，從而產生了惡性循環。二氧化碳是當前危害生態環境的主要因素，其就性質來看是可流動的，因此會在全球范圍內形成溫室效應，這也就充分的說明低碳經濟的發展不僅僅是對本國的環境和經濟產生影響，同時也對全世界的環境問題產生影響。從另一個角度來分析低碳經濟能促進國際間的經濟合作，有效的解決合作過程中產生的問題和矛盾，從而促進全球經濟的發展。
2、當前經濟的發展為低碳經濟提供理論基礎
傳統工業時代，由于生產活動的效率低，因此在生產過程中生態系統自身能夠對生產活動所產生的二氧化碳等溫室氣體進行調節，但隨著當前工業水平的發展，各種生產活動變的更加的高效，由此所產生的大量溫室氣體已經超過了自然環境的調節能力，因此導致全球氣候變暖的問題日益嚴重，與可持續發展的基本原則相悖，從而制約經濟的發展和社會的進步。隨著當前人們對于環境問題的關注，綠色經濟、生態經濟、循環經濟等新型的經濟模式逐漸被提出并應用，但其中都沒有針對溫室氣體這一問題進行系統的分析和解決。在這樣的背景下，低碳經濟必將成為未來環境與經濟發展的趨勢。溫室效應是一項全球性的環境問題，因此需要世界各國能夠共同努力，互相促進互相配合，從根本上促進低碳經濟的快速發展。
三、總結
綜上所述，當前全球氣候變暖的問題已經逐漸成為世界范圍內最受關注的環境問題，造成這一問題的主要原因就是不合理的生產活動。低碳經濟能夠從根本上減少溫室氣體的排放量，緩解全球氣候變暖的問題，但是如果缺乏相應的理論基礎，就很難順利的開展低碳經濟，因此就需要世界各國能夠加大對于低碳經濟理論基礎的研究力度，互相協作、互相配合、共同努力，從而促進低碳經濟的發展。
作者：楊龍飛 單位：邵陽學院
參考文獻
[1]李超逸.低碳經濟的理論基礎及其經濟學價值研究[J].新經濟,2014,11:20-21.
(一)低碳經濟的概念。魯賓斯德教授對于低碳經濟的解釋被廣泛認同,他指出“低碳經濟(LOW-CARBON ECONOMY)是指在市場機制的基礎上,通過制度框架和政策措施的制定,推動提高能效技術、節能減排技術、可再生能源技術的開發和運用,從而實現低污染、低消耗、低排放和高效能、高效率、高效益的綠色經濟模式”。低碳經濟是通過較少的自然資源消耗獲得較多的經濟產出,它是一種可以創造出更高的生活標準和更好的生活質量,同時促進人類經濟社會可持續發展的經濟發展模式。
(二)低碳經濟的實質。低碳經濟的實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP,核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變,也是經濟發展方式、能源消費方式以及人類生活方式的一次變革。
低碳經濟包括四個內容:(1)低碳經濟是涉及經濟、環境、社會的綜合性問題;(2)低碳經濟是對于高污染、高排放、沒有約束的碳密集的化石能源生產方式和消費方式的高碳經濟而言的;(3)低碳經濟主要包括新能源和可再生能源;(4)低碳經濟是針對碳排放量來講的,目的是為應對氣候變化、解決人類生活、企業生產過程中過多的排放CO2等溫室氣體而引發的地球生態圈碳失衡而進行的自救行為。
二、低碳經濟國內外相關文獻綜述
(一)國外文獻關于低碳經濟的研究主要集中在發達國家歷史上CO2的排放量與經濟增長之間的關系或者CO2的排放量與人均收入之間的關系。Schmalesee(1998)、Galeotti(1999)證實了人均收入和CO2的排放量呈倒“U”型曲線。Grubb(2004)等通過對早期英國的研究得出,在工業化初期,隨著人均收入的增加,人均CO2排放較高,但是經過這一階段之后二者之間的關系就顯得較弱。Treffers(2005)等學者對德國GHG排放量的減少進行了探討,他們認為政府采用一定的措施可以實現GHG排放量的減少與經濟的較快發展。Wara(2007)認為,清潔發展機制不僅被看作全球的碳交易市場,而且能被看作是一種補貼和政治機制,因為它在實現政治目標方面是最有效的。
(二)國內學術界對低碳經濟的相關研究,主要分為以下兩類:
第一類文獻主要是關于碳排放權分配問題。王偉中、陳濱(2002)等認為,大氣中的溫室氣體排放權分配應當遵循人均排放權分配原則和效益原則。潘家華(2003)考慮到除了以國際公平為原則的碳排放權分配,發展中國家站在人文發展的角度,堅持人均排放權分配原則。何建坤、劉濱(2004)指出,碳排放權分配應堅持“一種產權、兩次分配”原則。由于歷史和現實的諸多原因,發達國家與發展中國家的碳排放水平長期以來一直存在著差異,發達國家人均碳排放量明顯高于發展中國家,所以碳排放權分配必須堅持以公平為主的原則,在公平原則和碳排放“產權”界定清楚的基礎上,各個國家可以通過碳排放權交易市場進行排放權的二次分配,實現資源的優化配置。陳文穎、吳宗鑫(2005)等考慮到以“一個標準、兩個趨同”的原則來進行碳排放權的分配。溫室氣體排放中的公平問題是國際氣候談判中的核心問題,考慮到發達國家溫室氣體排放無論是歷史水平還是當前水平都遠高于發展中國家,我國應當堅持人均分配原則,以保障自身作為發展中國家的基本權益。
第二類文獻主要是關于我國低碳經濟發展模式的途徑和對策。謝軍安、郝東恒、謝雯(2008)認為,發展低碳經濟應該結合我國實際情況,架構發展低碳的社會行動體系,大力發展可再生能源,推進節能減排,注重對低碳技術的創新和研發,從而更好地應對氣候變化。韓雪梅、劉歡歡(2009)從提高能源利用效率、提高煤炭凈化比重、充分發揮碳匯潛力以及加強國際經濟技術合作四個方面闡述了西部低碳經濟發展模式的實現途徑。任奔、凌芳(2009)結合低碳經濟發展的國外經驗和我國現狀建議選取一定的城市作為低碳經濟發展的示范區或者實踐園區,讓其發揮示范帶頭作用,推進節能建筑、節能交通等示范工程。孟德凱(2007)從中國利益出發,指出我國可以從清潔發展機制、提高能源利用效率、碳匯三個方面來促進低碳經濟發展。朱四海(2009)認為,發展低碳經濟的關鍵在于經濟發展方式的轉變。根據低碳經濟的發展趨勢,通過降低人為碳通量、開展碳預算、發展低碳技術、能源結構轉換促進人類社會能源利用方式的改變。付允、馬永歡、劉怡君、牛文元(2008)從宏觀、中觀、微觀三個層次論證了低碳經濟發展模式,得出我國發展低碳經濟的對策為:節能優先;化石能源低碳化;激勵低碳技術研發以及建立我國的碳排放權交易機制。鮑健強、苗陽、陳鋒(2008)從低碳產業、低碳農業、低碳工業、低碳城市和碳匯五個方面指出了多層次促進我國低碳經濟發展的路徑。盧小祁(2009)認為,通過農村低碳化建設、城市低碳化運營以及工業低碳化發展是將南昌建設為綠色花園城市的新型途徑。宋德勇、盧忠寶(2009)指出,目前各國低碳經濟政策的側重點為:低碳能源政策、低碳技術政策、低碳產業政策、低碳消費政策,四種低碳經濟政策都是以鼓勵和開發新能源和可再生能源、提高能源利用效率為主的。
發展低碳經濟不僅有利于我國產業結構的優化升級,而且能夠在發展中均衡經濟增長與環境保護的關系、減少環境污染,同時也有利于我國在面臨氣候變化的形勢下,提升應對能力。發展低碳經濟是中國實現跨越式發展和節能減排目標的重要路徑。
三、低碳經濟的經濟學分析
(一)低碳經濟的理論淵源。低碳經濟概念的出現與氣候變化和能源安全兩大主題密不可分,它是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次新變革。自2003年英國政府能源白皮書首次提出“低碳經濟”概念以來,低碳經濟正成為各國應對氣候變化挑戰、保障未來能源安全的重要路徑。低碳經濟的出現必然有著經濟學原理作為其重要的理論支撐,下面將從經濟學的視角對低碳經濟所涉及到的理論進行總結:
1、可持續發展理論。低碳經濟首先讓人們聯想到的就是可持續發展理論。“它要求人類在發展中講究經濟效率、關注生態和諧、追求社會公平,最終達到人的全面發展”。可持續發展是一種新的生存方式,這種生存方式不但要求體現在以資源利用和環境保護為主的環境生活領域,更要求體現到作為發展源頭的經濟生活和社會生活中去。它包括經濟、生態以及社會可持續發展三個方面的具體內容,可持續發展的重要性就是考慮“代際公平”和“代內公平”。
2、資源環境產權理論。發展低碳經濟與環境資源產權理論密不可分。“產權的建立實際上是不同社會成員之間對資源權利的界定、保護和行使,關鍵在于相互間的排他性。當資源的稀缺發展到一定程度,資源的相對價格提高,從而使建立排他性規則所費的成本低于可能帶來的收益時,人們才有建立該資源產權的激勵”。
3、排污權交易理論。《京都議定書》中所規定的三種履約機制即:聯合履行、排放貿易以及清潔發展機制都是實現并且推動低碳經濟的全球范圍內的碳排放權交易機制。“排污權交易是一種基于市場的環境管理政策,它將環境承載力作為一種稀缺性的資源通過市場這只‘看不見的手’進行優化配置”。
4、市場失靈理論。市場失靈是指:市場對于商品和服務的有效配置缺乏效率。由于商品和服務的市場價格沒有反映環境的稀缺性,許多環境的市場價格實際上是零,糾正市場失靈的方向應該從經濟組織的建立和政府的干預上入手。
5、政府失靈理論。政府失靈理論是指政府做出的決策影響了經濟效率,阻礙了資源的優化配置。發展低碳經濟需要政府相關人員對國際碳排放權交易市場和國家低碳經濟政策能夠有較好的了解。
(二)低碳經濟的經濟學內涵。實踐當中有必要從低碳所涉及的經濟學內涵進行研究,以下筆者嘗試從四個方面對低碳的經濟學內涵進行了分析:
1、“脫鉤”理論角度。將物理學當中的“脫鉤”概念引入到社會經濟領域,為發展低碳經濟提供了有力的支撐。“脫鉤”理論主要用來分析經濟發展和資源消耗之間的“解耦”關系的。評價低碳經濟的主要標準不是單一的看溫室氣體排放量的減少,也不是單一的看經濟發展狀況,溫室氣體排放量增長速度可以大于、等于以及小于經濟的增長速度(后兩者為理想狀態)。由傳統粗放型經濟發展方式向低碳經濟轉型是指:經濟增長與溫室氣體排放量(主要為CO2)之間關系不斷從“耦合”到“脫鉤”的過程。“脫鉤”:是指用較少的物質消耗生產出較多的經濟社會財富,它反映出經濟增長與物質消耗并非同步變化。脫鉤指數用來衡量脫鉤指標,具體表達式為:
其中,DRt為脫鉤指數,EP為環境壓力變量,DF為經濟驅動力變量,它表示一段時間內環境壓力變量的相對改變與相關經濟驅動力變量的相對變化的比率。運用脫鉤指標可以較好地檢驗某個國家應對氣候變化政策的有效性,并且能夠找出造成脫鉤的原因,從而為國家制定靈活的脫鉤政策提供依據。
2、環境庫茲涅茨曲線角度。環境庫茲涅茨曲線(EKC)假說能夠表明高碳經濟向低碳經濟轉型的趨勢。在經濟發展過程中,生態環境會隨著經濟的增長、人均收入的增加而持續地遭到破壞,只有人均GDP達到一定水平的時候,生態環境污染反而會隨著人均GDP的增加而下降,人均GDP和環境保護呈倒“U”型關系。
3、科斯定理角度。高排放、低效益的經濟發展模式是外部不經濟導致市場失靈的一種具體表現形式,解決環境問題可以從科斯定理入手。科斯定理指明:“在交易費用為零和對產權充分界定并加以實施的條件下,外部性因素不會引起資源的不當配置”。
4、國際經濟學角度。國際經濟合作是不同國家政府、企業及國際經濟組織之間為了共同的利益,通過競爭與協調,在平等互利的基礎上,側重在生產領域中,以生產要素移動和重新組合配置為主要內容而開展的經濟協作活動。發展低碳經濟就是建立在國際相互依賴基礎上的重要國際經濟合作形式,通過建立完善的碳排放權交易體系,加強其在國際間的流動,通過國際間的貿易,充分發揮比較優勢,實現碳排放權全球內的最優化配置,最終推動低碳經濟的發展。
(作者單位:華夏銀行股份有限公司石家莊分行)
主要參考文獻:
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[2]潘家華,莊貴陽,陳迎等.英國氣候變化政策:通過激勵機制促進低碳發展[N].中國環境,2006.1.27.
[3]國務院新聞辦公室.中國應對氣候變化的政策與行動(白皮書)[Z].2008.
一、資源的稀缺性是低碳經濟學研究的出發點
資源的稀缺性是經濟學分析的前提，而低碳經濟作為一種新的經濟發展模式，其產生也正因為資源的稀缺性。此處資源的稀缺性包括兩個方面。一是能源的稀缺性。能源是人類社會賴以生存和發展的重要物質基礎。在過去100 多年里，發達國家先后完成了工業化，消耗了地球上大量的自然資源，特別是化石能源資源。當今社會經濟的發展也主要依賴于傳統的化石能源，全球總能耗的74%來自煤炭、石油、天然氣等礦物能源。化石能源的應用推動了社會的發展，但由于其不可再生性，化石能源資源正在日益被耗盡。世界上一些地方的煤炭、石油等化石能源已被采光或即將采光已是不爭的事實。而經濟的發展，社會對于能源的需求卻絲毫沒有減少，需求的無限性和資源的有限性造成了化石能源的稀缺性。二是環境資源的稀缺性。化石能源的無節制使用，在日益耗盡資源的同時也造成了嚴重的環境污染和氣候變化問題。使用化石燃料這種高碳能源是產生這種生態環境災難的主要原因。研究表明，地球生態系統自凈二氧化碳的能力每年只有30 億噸，全世界每年約剩下200 多億噸殘留在大氣層中，使地球生態系統不堪重負。長此下去，氣候將更為反復無常，生態環境災害范圍更大、更頻繁和更嚴重，直接威脅著人類的生存與發展。然而，隨著環境問題日趨嚴重，人們對于美好環境的需求卻是不斷增加的，這就造成了環境資源的稀缺性。
資源稀缺的約束使得企業必須轉變經濟發展模式。一方面，持續大量耗費的不可再生資源已經不能支撐原有的粗放的經濟增長模式，當不可再生資源越來越稀缺的時候，如果不轉變經濟增長模式，企業就難以生存，整個社會就難以發展。另一方面，隨著環境污染和氣候變化問題日益嚴重，控制大氣中二氧化碳濃度增加，緩解全球氣候變暖，是現代人類得以生存與發展的內在要求和迫切需要，以至于聯合國環境規劃署確定2008 年“世界環境日”的主題為“轉變傳統觀念，推行低碳經濟”。不管是從能源稀缺還是環境資源稀缺的角度看都必須轉變經濟發展模式，實施低碳經濟。因此，能源資源和環境資源的稀缺就成為低碳經濟產生的根源。
二、外部性是低碳經濟學要解決的根本問題
外部性往往是在缺乏相關交易的情況下，當社會成員從事經濟活動時，其經濟行為影響了他人的福利，卻沒有得到相應補償或承擔相應義務的經濟行為。低碳經濟中存在著外部性，當一個國家積極植樹造林，增加碳匯時，就會產生正的外部性；另外負的外部性可以明顯地表現為消費者或生產廠商向大氣中排放溫室效應氣體時，所產生的溫室效應降低了整個社會的福利水平。溫室氣體排放所帶來的外部性經濟損失構成了社會總成本的一部分。
低碳經濟中的外部性同樣存在一些特征。首先，在低碳經濟外部性產生前，是無法產生任何交易行為的。例如，企業排放溫室氣體前不會與受到氣候變化影響的受害者進行討價還價，以確定這種經濟行為的產權形式和交易方式，對于外部性的范圍和補償支付，雙方當事人也沒在事前進行任何的談判。其次，低碳經濟中外部性存在產權缺失，使事后的補償和談判存在困難。在外部性的情況下，每個人對自己的權利和責任的界定是模糊的。環境資源具有不可分割性，即任何個人都不可能排他性消費、生產環境資源以及附屬污染物。因此，當企業將未經嚴格處理的廢氣排入大氣中時，企業污染的空氣很難定義其產權，而這種產權的缺失卻使排污者過度使用這些物品，不考慮其他人的公共權利。再次，存在個人成本與社會成本的不一致，或者是個人收益與社會收益的不一致。產生負外部性的產業的產量，比社會最優狀態下要高；而產生正外部性產業的產量，比社會最優狀態下要低。當存在正的外部性時，邊際社會收益高于邊際個人收益，社會的最優產量高于企業最優產量，當植樹造林造成的碳匯，其所產生的邊際社會收益會高于邊際個人收益；然而當存在負的外部性時，存在邊際社會成本高于邊際私人成本，社會的最優產量低于產業的最優產量。低碳經濟中存在的外部性是負的，當汽車排出的廢氣污染了空氣，這種危害形成的成本加上企業的成本就構成社會總成本，環境污染的邊際社會成本高于碳排放企業的邊際個人成本。
由于公共物品具有消費的非排他性和非競爭性，可以認為公共物品是外部性的一種特殊形式，公共物品不能僅僅依靠市場力量達到資源的最優配置，非競爭性使配置資源的價格機制失去作用。例如，由于公共資源和環境的非排他性，任何人都可能會過度地使用公共的資源和清潔的環境，這就產生了“公地悲劇”。公共品也會使消費者產生“搭便車”動機，即理性的個人降低或隱瞞自己對集體消費品的偏好的動機，依靠分散決策的價格機制無法使集體消費的公共品的數量保持在最優水平，以價格為核心的市場機制無法達到帕累托最優，出現了“失靈”。因此，由于低碳經濟中存在的外部性和公共物品特征，這就很容易從經濟學的角度解釋為什么進入工業化社會以來，化石能源的排放引起了氣候變化如此明顯的“公共悲劇”，而且由于“搭便車”的動機存在，使減排的國際談判往往陷入僵局，難以形成一致意見。要解決低碳經濟的外部性和公共品特性所帶來的不利后果，目前要做的主要是政府的干預和產權交易。
關鍵詞：低碳經濟 理論基礎 經濟學價值 探討
中圖分類號：F062.2 文獻標識碼：A 文章編號：1672-8882（2014）08--02
低碳經濟是指在可持續發展的理念之下，通過新能源開發、產業轉型、制度創新、技術創新等多種形式和手段，盡可能的減少石油、煤炭等高碳能源消耗，以減少溫室氣體的排放，最后達到生態環境保護和經濟社會發展雙贏的一種新型的經濟發展形態。它能在一定程度上改變當前環境污染越來越嚴重的現狀，減緩全球氣候逐漸變暖的趨勢，既能提高經濟的發展又能保護環境，減少資源的浪費，一舉數得，是值得大力推廣的。
一、低碳經濟的理論基礎
1、低碳經濟的經濟學基礎
低碳經濟蘊含在很多的經濟學思想之中，比如說減少二氧化碳排放量的低碳經濟思想，在魁奈的《重農主義或最有利于人類的支配力量》一書中就早有涉及。在世界主義的經濟學研究范疇中，經濟學絕對不止是研究一個國家的國內生產總值，也就是通常所簡稱的GDP增加，而是要研究人類的發展和社會經濟的發展。我們知道，世界主義的經濟學，它所主要的研究目的就是為了人類社會的發展，更大程度的為人類造福，這就與低碳經濟的根本思想不謀而合。所以說，低碳經濟減少二氧化碳排放量的思想是符合世界經濟學理論的。
2、低碳經濟的相關學科比較
低碳經濟主要包括了四個方面的主要經濟體系，分別是低碳經濟、綠色經濟、循環經濟、和生態經濟。這四個主要的經濟體系，分別對應著相應的學科。比如說綠色經濟，就是對人的人體健康和生存環境起著有效指導的平衡經濟發展模式，它最早是在《綠色經濟藍皮書》一書中提出，它的作者是二十世紀英國學家皮爾斯。再比如說循環經濟，就是將自然生態系統中的能量流動和物質循環進行有效的組合，進而構成的循環經濟系統。這幾種經濟模式，都是高效率、低排放、低消耗、低投入的節約經濟，都是良好的經濟發展模式。
3、低碳經濟的氣候經濟學基礎
其實氣候與經濟之間有著某種密切的關系，只是這是很多人所不知道的，有一本書叫《氣候經濟學》，就闡明了這樣一種關系。并且，隨著環境污染的嚴重，溫室效應現象的日益加重，全球經濟的發展也就越來越受到氣候的變化影響。所以，重視氣候的影響，減少二氧化碳的排放量，減少自然資源的消耗，對于促進經濟發展至關重要。
4、低碳經濟的資源環境經濟學基礎
所謂資源環境經濟學就是指研究經濟發展和環境保護之間的關系，協調雙方的發展，使世界經濟發展的同時也能促進環境的保護。除此之外，環境經濟學還能夠有效的促進污染物氣體的排放，更好的促進經濟的發展。
二、低碳經濟的經濟學價值
1、豐富了經濟學的研究內容
低碳經濟的發展是一個長期又緩慢的過程，它在發展的過程中創造了很多新興的詞匯，這些新的名詞都是值得經濟學家認真探討和交流的。比如說我們經常在報紙或者雜志期刊，甚至是在人們的日常交談中所聽到的“低碳城市”、“碳關稅”、“低碳技術”、“碳期貨與期權”、“低碳發展”、“碳貿易”、“低碳生活”、“碳貨幣”、“碳足跡”等等，這些所有的詞匯，雖然有一些的具體概念尚不明確，還需要后來不斷補充和完善，但是，這些詞匯的出現本身就給經濟學或者是金融學增加了一些新的概念，新的研究內容。
2、完善了經濟國際學體系
國際經濟學的目標就是為了建立起能夠促進各個國家經濟持續健康快速發展的金融體系和貿易體系，實現國家的收支平衡，國際經濟學主要是在國際經濟學相關理論的基礎之上進行研究和評判的，不能脫離國際經濟學的基本理論概況。低碳經濟其實也是國際經濟學的一部分，如果把低碳經濟的相關理論融入到國際經濟學的相關概念之中，我們就能更好的從整體上對國家經濟學進行把握，促進國際經濟更好的往健康方向發展，也更能推動各國之間的合作。
3、促進了人們消費方式的改變
我國當前經濟發展的主要動力是“三駕馬車”形式，所謂“三駕馬車”就是指的投資、消費和外需，但是，要想促進國家根本性的發展，最主要的還是要靠需求消費來帶動經濟的發展。當然，這種消費和低碳經濟之間存在著矛盾，但是，這些問題卻是可以通過相關的低碳經濟理論來化解的。人們現在越來越追求高質量的生活消費，更加注重對是生活質量，這也就提醒著人們，他們已經將原來主要的物質消費轉向高檔的生活質量消費，所以，相應的消費模式也應該發生改變，更加注重低碳經濟的發展，同時，也是在要求著人們轉變原來的消費方式和生活方式。
4、拓寬了環境問題的解決途徑
以前人們解決環境問題，往往是通過事后的環境治理，采取一些相應的措施來盡量減少排放出來的二氧化碳以及其他物質，但卻沒有從根本上解決過問題，在這種情況下，低碳經濟的提出，就很好的處理了環境問題。通過使用環保、低碳的能源減少有害物質的排放，更好的保證環境的安全。
三、結束語
本文通過對低碳經濟的理論基礎和經濟學家價值進行分析，探討了在以后的經濟社會發展中低碳經濟的重要性，它勢必會成為未來經濟領域的重點項目。在我國環境破壞和污染日益嚴重的情況下，堅持發展低碳經濟是為了以后長久發展的一條必經之路，是不可避免的。我們要堅持發展低碳經濟，更要不斷嘗試、不斷創新，從而創建出屬于我們自己的低碳經濟發展模式。
參考文獻：
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【關鍵詞】低碳經濟；理論基礎；經濟學價值
低碳經濟（low-carboneconomy）主要是指降低碳排放的經濟發展新模式，也就是減少傳統化石燃料使用比如石油、煤炭等，以期減少其燃燒過程中向大氣排放碳元素的含量，取而代之的則是利用新興能源如風能、太陽能、潮汐能等實現經濟發展與環境保護的兼而有之。
一、促使低碳經濟概念出現的社會背景
低碳經濟概念誕生的社會大背景概括起來有兩個方面。其一是傳統能源組成的可預見性危機，也就是工業革命以來人類一直依賴的化石能源在經年累月的高消耗模式下，既有的儲備即將耗盡，人類深恐不遠的將來會面臨因能源枯竭而形成的經濟、政治甚至安全方面的種種危機。其二，也是當下已然嚴重危害到了社會生產生活方方面面的問題———全球變暖、氣候惡化、環境污染等等，這是傳統高碳經濟給世界帶來的不可回避的矛盾。僅僅是平均溫度升高了一度，人類社會就已經為此付出了極其慘痛的代價———隨著“厄爾尼諾”、“拉尼那”現象越來越頻繁地交替出現，極端天氣現象給人類經濟發展、社會生活造成的損失也呈現幾何級上升的態勢。
二、低碳經濟的理論基礎
首先，從宏觀層面看，低碳經濟理論基礎之一是世界經濟學。這一理論是世界主義經濟學的簡稱。也就是從經濟學角度研究世界范圍內人類發展的各種現象、問題，目的在于通過科學理論的研究實現造福于人類。世界經濟學理論研究的是人類社會的發展與經濟社會的發展，既涉及二者之間關系，又針對其間存在的矛盾沖突提供解決思路，而這恰恰與低碳經濟扭轉傳統經濟模式弊端的初衷不謀而合。
其次，低碳經濟理論基礎還包括氣候經濟學。這一點比較容易理解，氣候對于人類經濟的影響已經超越歷史上的任何一個時期。一個最明顯的佐證就是每個極端天氣現象結束后，政府的公告中總是少不了“此次天氣過程造成直接經濟損失xxxx、間接經濟損失xxxx”。若稍稍留心一下不難發現，若干年前這些經濟損失的計量單位基本是“百萬元”、“千萬元”，而近年來則幾乎全部以“億”為計算單位。
最后，資源環境經濟學是另一個理論基礎。前面已經提到，正是出于對能源枯竭的恐慌，人類開始了對新能源的尋覓。而化石能源對環境顯而易見的破壞則又讓人類對新能源的清潔性充滿了期望。因此，資源與環境的和諧共生是資源環境經濟學研究的核心與重點，也是低碳經濟追求的模式。
三、低碳經濟的經濟學價值
（一）轉變生產與消費的方式
其本質實際上是觀念的轉變。也就是說，低碳經濟概念的提出影響的是人類的思想方式，讓人類社會發展的指導思想從傳統粗放型、消耗型、破壞型轉向了精細化、節約化、可持續發展化。觀念的轉變導致的是行為的轉變，直接表現就是人類生產和消費方式發生了天翻地覆的變化。以農業灌溉方式為例，傳統農業采取的普遍是“大水漫灌”，寶貴的淡水資源被無情地浪費，而單位面積農作物產量卻難以提升。而隨著低碳經濟概念的出現，以以色列為首的發達國家率先發明了“滴灌”技術，使單位面積農作物耗水量減少了大半。除了生產方式的轉變，環保型消費則成為時下低碳經濟在消費領域的體現。一個比較典型的例子就是人們出行方式的轉變。僅就荷蘭為例，這個國家已經成為了歐洲的“自行車大國”，包括王子和公主在內的多數國民外出時均以自行車代步為榮。
（二）對環境治理從“標”到“本”
傳統高碳經濟模式下，人類面對被污染和破壞的環境時采取的不是“頭痛醫頭、腳痛醫腳”式的治理方式，就是“拆東墻補西墻”式的治理手段。總體而言就是治標不治本，沒有從根本上找到環境治理的核心問題與癥結所在。比如，面對河流沿岸重工業企業私倒亂排污染物的問題，傳統治理方式不過一罰了事。而在低碳經濟模式下，治理環境可謂釜底抽薪。比如那些沿河、湖或在環境保護區周邊的重污染企業被關停并轉，使直接污染源被徹底鏟除，由此在根本上杜絕了潛在的污染可能。
（三）拓展了專業學科的研究范圍
低碳經濟的出現讓傳統經濟學研究領域具有了“跨界”的可能，一些同時涉及環境領域和經濟學專業的新定義、新理念層出不窮。而諸如“低碳生活”、“低碳城市”、“低碳技術”等專業術語除了不斷出現在科學雜志、經濟期刊等專業媒介上，更隨著時間推移在普通百姓群體中普及，使基層人民群眾日常溝通與交流中也開始不斷出現“碳交易”、“碳關稅”等前沿詞匯。這些“跨界”概念不僅讓經濟學領域不斷拓展，更為專業學者的研究指出了新的發展方向。
結束語
在我國各行業轉型升級的歷史轉折關口，低碳經濟理論的出現為中國經濟發展給出了新思路、新理念。低碳經濟除了代表經濟學新興研究領域和內容外，更是中國經濟實現創新、創造和可持續發展的必由之路。
參考文獻
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關鍵詞：低碳生活 高碳生活 時間 收入
一、引言
2009年哥本哈根會議中的爭論表明，氣候變化已經超出一般的環境或氣候領域，是涉及到新的資源分配方式和經濟發展模式的政治、經濟、社會的綜合性議題。《中國低碳經濟發展報告（2011）》指出，中國的GDP總量成為世界第二，如果中國繼續保持高速增長，在2020年以前將超過美國成為世界第一大經濟體，那么碳排放也將超過美國成為世界第一。中國作為發展中大國，實行節能減碳、建設低碳社會更迫切。與此同時，我國人口發展已經進入了一個新的階段，人口對資源和環境的影響更加顯著。陳淑娟將影響低碳生活現狀的主要因素歸納總結為個人生活習慣、政策扶持和引導、宣傳教育、個人學歷、個人收入、個人消費觀等14個方面。因此，研究居民低碳生活方式的選擇機理便顯得尤為重要。
本文以部分廣州市城鎮居民為樣本，主要研究居民收入與低碳生活方式的關系，不僅為相關研究提供了經驗數據，并且在經濟學上對居民低碳生活選擇的原因做出了合理的解釋。
二、文獻綜述
在眾多影響居民低碳生活的因素中，居民收入是頗具爭議的一個。收入是影響公眾消費行為的有效變量，但收入是否影響居民的低碳生活方式，學術界對此觀點不一。劉莉娜等指出，隨著社會經濟和人民生活水平的不斷提高，家庭生活消費也在不斷上漲。人均家庭生活消費碳排放越大，其生活水平越高，消費水平就越高。鳳振華研究得出：收入水平對居民生活方式的間接二氧化碳排放量影響大，高收入水平的居民二氧化碳排放量遠高于低收入水平居民；收入水平越高，二氧化碳排放結構越多樣化。朱洪革認為，居民收入水平對低碳生活方式有一定影響。然而，王鳳等指出，收入和低碳生活方式之間沒有顯著相關關系。王琴和曲建升研究指出，收入和碳排放量的關系不固定，隨時間變化而變化。也有一些學者指出，收入與低碳消費行為之間存在顯著負相關。王建明的研究表明，低收入者更傾向于社會責任消費行為與踐行循環消費行為。上述文獻主要從宏觀角度研究居民收入與低碳生活方式的關系，且僅僅是通過單純的實證方法驗證居民收入與低碳生活方式的關系，并沒有在理論上對兩者間的關系進行嚴謹的論證。
三、理論分析
為了能更好地解釋居民收入與低碳生活方式之間的關系，本文借鑒國際經濟學中的要素稟賦理論對兩者之間的關系進行解釋。由于居民收入和時間兩個要素的差異，居民在生活方式的選擇上也出現了差異。因此，收入不同、閑暇不同的居民會選擇不同的生活方式，收入和閑暇的變化也會影響居民對生活方式的選擇。本文的理論分析部分建立在以下假設之上：
（一）生活方式僅包含低碳生活方式和高碳生活方式兩類，居民在進行各種生活方式的消費時需要投入各種資源；其中時間和金錢是可變要素，并且可以相互替代。
（二）低碳生活方式主要投入時間要素，高碳生活方式主要投入金錢要素，即IX/tX
（三）居民工作時間t1隨著收入I的增加先增加后減少。
當收入I在某一范圍內時，工作時間t1隨收入I的增加而增加；當收入I超過I0時，工作時間t1隨收入I的增加而減少。因此，居民閑暇t隨著收入I的增加先減少后增。如圖1。
圖1 （四）假設所有人除收入以外的其他影響低碳生活方式的因素類似，比如都是環境友好型的人格等。
在下文中，低碳生活方式為X，高碳生活方式為Y，收入的變化量為I，閑暇變化量為t，投入到生活方式X的收入變化量為IX，投入到生活方式X的閑暇變化量為tX，投入到生活方式Y的收入變化量為IY，投入到生活方式Y的閑暇變化量為tY。依據居民收入與閑暇的變化關系，將居民收入分為兩個部分：一是當居民收入I
二是當居民收入I>I0時，I/t由無窮大逐漸減小為0。
1.當IX/tX
2.當IX/tX
3.當I/t
綜合以上分析可得，當居民收入增加時，高碳生活方式Y先增加后減少，低碳生活方式X先減少后增加。借鑒羅伯津斯基定理，可得圖2。
圖2
由以上分析可知，居民碳排放量越高，節省的碳排放量越少。在一定收入階層內，節省的碳排放量總和將隨著收入增加而減少。當收入超過了某個區域（此收入水平并不是I0），節省的碳排放量總和將隨收入增加而增加；其中節省的碳排放量=基準生活方式碳排放量—該生活方式碳排放量，同時，定義基準生活方式為同類生活方式中碳排放量最高的生活方式，即節省的。碳排放量為碳排放最高的生活方式的碳排放量與該生活方式的碳排放量的差值。于是本文在此提出如下假設，
假設1：在一定收入階層內，居民低碳生活方式將隨著收入增加而減少。
假設2：當收入超過了某個區域（此收入水平并不是I0），居民低碳生活方式將隨著收入增加而增加。
四、研究設計與實證分析
（一） 樣本與數據
本小組于2012年9月開始進行實地調查，于2012年11月完成調查，數據主要來源于廣州市天河、白云、海珠、番禺等多個行政區。
為了檢驗上述假設，本文對282份有效問卷執行如下篩選程序：（1）剔除旅游或其他原因暫居廣州的非常住居民，共18名，這些居民數據與本文研究對象不符故剔除。（2） 剔除問卷完成程度低于80%的樣本，共11名，這類樣本多欠缺研究價值，會導致結果出現誤差，故將其剔除。經過上述步驟后，確定最終樣本為253名，表1列示了樣本的具體分布。
表1 樣本分布
數據來源：廣州市天河、白云、海珠、番禺等多個行政區253名居民的調查問卷。
可見，樣本中男女比例適當，被調查對象覆蓋各職業階層，保證了全面反映不同居民的低碳生活狀況。
（二）模型與變量
為了研究本文的假設，構建如下回歸模型：
sum=α+βinc
其中，Sum是被解釋變量，為各生活方式每年節省的碳排放量總和；Inc是解釋變量，為居民收入并將其從低到高量化為1-5五個數量等級。α，β為未知系數。根據假設1，在一定收入階層內，居民低碳生活方式將隨著收入增加而減少。Sum和Inc在此區域內呈負相關；當收入超過了某個區域，居民低碳生活方式將隨著收入增加而增加，Sum和Inc在此區域內呈正相關。分析的結果可解釋廣州居民低碳生活方式選擇與其個人收入的關系，并以此為基礎做出相關結論和建議。
模型中Sum由問卷中各種生活方式節省的碳排放量加總得到。其中，筷子的碳排放量依據使用每雙一次性筷子產生二氧化碳0.02千克計算。2007年的《全民節能減排手冊》中指出，每臺空調在國家提倡的26℃基礎上調高1℃，每年可節電22度，相應減排二氧化碳21千克，由此可以計算空調在不同使用溫度下的年碳排放量。依據廣州居民出行的實際情況，參照騎自行車或步行代替駕車出行100公里，可以節油約9升；坐公交車代替自駕車出行100公里，可省油5/6。按以上方式節能出行200公里，每人可以減少汽油消耗16.7升，相應減排二氧化碳36.8千克，計算居民出行方式的年碳排放量。
（三）實證分析卷
通過stata軟件對所選數據進行描述性統計分析，結果如表2所示。
表2 描述性統計
表2列示了有關變量的統計結果。由表1可知，在樣本中，節省的碳排放量均值為232.28千克，最大值（341千克）比最小值（77.6千克）大263.4千克，標準差為60.04，表明不同收入水平的群體節省的碳排放量存在較大的差異，不同的收入對居民生活方式影響較大。中位數為265.3千克，大于平均數，說明大多數居民節省的碳排放量處于平均水平之上。居民收入等級均值為2.78，中位數為3，標準差為1.33，表明大多數居民的收入處于平均水平之上。
表3 檢驗結果
t statistics in parentheses
* p < 0.05， ** p < 0.01， *** p < 0.001
表3列示了居民節省的碳排放量與收入關系的檢驗結果。從表3中的回歸結果可知，在模型中，居民收入對節約的碳排放量的影響系數為負（-19.43），且在0.1%水平上統計顯著，說明居民節省的碳排放量與居民收入負相關，與上文假設1一致。在模型中，F統計量為57.34，且在0.1%的水平上顯著，表明該模型通過了方程總體線性的顯著性檢驗。模型的調整擬合系數為0.1810，說明居民收入能對居民節省的碳排放量的18.1%進行解釋。
五、結論與不足
由于居民收入和閑暇時間的差異，居民為了使自身效用最大化，從而會選擇低碳生活方式和高碳生活方式的不同組合。本文研究結果表明，在一定收入階層內，居民低碳生活方式將隨著收入增加而減少。本文的結論為居民碳排放量的研究提供了居民微觀個體層面的新證據，并且豐富了相關的理論文獻，對居民低碳生活方式的選擇提供了經濟學上的合理解釋。
本文的研究可能存在的缺陷在于，由于樣本中未包含較高收入的居民，但是居民低碳生活方式的增加卻發生在居民收入的末端。本文未能對假設2（當收入超過了某個區域，居民低碳生活方式將隨收入增加而增加）進行檢驗。此外，居民碳排放量是很難準確刻畫的指標，本文在此做了一定的嘗試，但并不一定十分準確。由于影響居民低碳生活方式還有其他因素，而本文只研究了收入因素，進一步研究也許可以發現其他因素對居民低碳生活方式的影響。
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關鍵詞： 低碳經濟；低碳旅游；概念體系；三位一體
1 研究背景
繼工業化、信息化浪潮之后，世界已經迎來了第四次浪潮，即低碳化浪潮。低碳化是解決全球環境問題、能源問題的根本途徑，是人類發展的必由之路，“低碳經濟”（low-carbon economy）一詞也便應運而生。而隨著資源環境的日益枯竭與人們低碳意識的不斷提高，低碳化也必將是未來旅游產業發展方式的新選擇，低碳旅游必將成為低碳經濟的重要組成部分。由于低碳旅游是近幾年才剛剛“嶄露頭角”的新名詞，盡管已經成為人們熱議的話題，但目前業內對其的研究無論從深度上還是廣度上都還遠遠不夠，從概念，到結構，再到構建模式的各個方面都十分模糊，亟待完善解決。
2 相關概念界定
2.1 低碳經濟與低碳旅游 “低碳經濟”一詞最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》。所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。表面上看，低碳經濟是為減少溫室氣體排放所做努力的結果，但實質上，低碳經濟是經濟發展方式、能源消費方式、人類生活方式的一次新變革，它將全方位地改造建立在化石燃料（能源）基礎上的現代工業文明，轉向生態經濟和生態文明。低碳經濟的核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變[1]，目標是減緩氣候變化和促進人類的可持續發展，即依靠技術創新和政策措施，實施一場能源革命，建立一種較少排放溫室氣體的經濟發展模式。國務院總理******在2009年8月12日主持召開了的國務院常務會議，審議并原則通過了《規劃環境影響評價條例（草案）》，首次把應對氣候變化納入國民經濟和社會發展規劃，把控制溫室氣體排放和適應氣候變化目標作為各級政府制定中長期發展戰略和規劃的重要依據，這標志著低碳經濟在中國經濟可持續發展中地位的確立。旅游產業的關聯效應和“無煙”特性決定了其既是經濟騰飛的重要助推器，又是當前最適合發展低碳經濟的領域。低碳旅游是低碳經濟的一種形式，其概念的提出，最早見于2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告。在國務院常務會議審議通過的《關于加快發展旅游業的意見》中，明確提出要推進節能環保，倡導低碳旅游方式。可以看出，國家已經將旅游產業的良性循環擺到了一個相當重要的戰略高度。低碳旅游作為一種新型的旅游發展方式，目前對其概念的界定及其內涵的解讀還眾說紛紜，尚未形成一個統一的標準，眾多專家學者基于不同的角度對其進行了各種各樣的詮釋，如“低碳旅游是指在低能耗、低污染、低排放的基礎上開展相應的旅游活動，盡可能減少碳足跡與溫室氣體（CO2）的排放，從而使游客的旅游體驗質量與旅游的經濟、社會、環境效益獲得共同提高。”（吳瑩，2010）“低碳旅游，就是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游。它不僅對旅游資源的規劃開發提出了新要求，而且對旅游者和旅游全過程提出了明確要求。”（黃文勝，2009）“所謂低碳旅游，就是旅游者在旅游活動過程中，樹立低碳意識，將各種旅游消費行為的碳排放量控制在合理的水平，并盡量減少碳排放量的一種新型旅游消費模式。換句話講，低碳旅游是一種倡導低碳飲食、低碳住宿、低碳旅行、低碳游覽、低碳娛樂、低碳購物的旅游消費活動，而貫穿其中并居于核心地位的，是旅游者的低碳意識。”（鄭琳琳，林喜慶，2010）“所謂低碳旅游，就是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游，要求通過“食、住、行、游、購、娛”的每一個環節來體現節約能源、降低污染，以行動來詮釋和諧社會、節約社會和文明社會的建設。”。不難看出，以上概念大多傾向于從旅游者的角度出發，重視了旅游產品需求鏈中的“低碳化”，但忽視了對于旅游產品供給鏈的說明。相對而言，華東師范大學的蔡萌、汪宇明則在一定程度上實現了對于低碳旅游概念界定的突破，將旅游供給系統納入到了考慮范圍。他們認為，“低碳旅游是在全球氣候變化背景下，以減少旅游發展中的溫室氣體排放和實現旅游的可持續發展為目標，以低碳旅游裝備、低碳旅游吸引物、碳匯旅游體驗環境、低碳旅游消費方式為主要實現途徑的一種新的旅游發展方式。”“低碳旅游是基于生態文明理念，對發展低碳經濟的一種響應模式，即在旅游吸引物的構建、旅游設施的建設、旅游體驗環境的培育、旅游消費方式的引導中，運用低碳技術，融人碳匯機理，倡導低碳消費，來實現旅游的低碳化發展目標。”
原聯合國環境規劃署駐華代表處主任夏堃堡認為，低碳經濟主要有兩種：一種是低碳生產，另一種是低碳消費[10]。該觀點得到了學術界的普遍認同，這在蔡萌、汪宇明的兩篇論文中體現得尤為明顯[8、9]。但從經濟學的角度出發，低碳生產和低碳消費都是市場經濟下的微觀主體行為，低碳經濟還應該包括一種宏觀主體行為，即國家（各級政府）的低碳決策行為。
以此“三分法”為核心思想，低碳旅游的概念可以界定為：所謂低碳旅游，是指在可持續發展思想的指導下，通過制度創新、技術創新、輿論宣傳等多種手段影響旅游宏觀主體行為和旅游微觀主體行為，不斷減少旅游活動各個環節（政府決策過程、旅游企業生產過程、游客消費過程）的二氧化碳排放量，從而實現對旅游資源環境的永續利用的一種新型旅游發展方式，它包括政府的低碳決策行為、旅游企業的低碳生產行為和旅游者的低碳消費行為。其中，政府低碳決策行為主要依靠政策法規創新和制度創新來實現，低碳生產方式主要通過低碳技術的運用和各種節能管理措施加以實現，低碳消費方式則主要通過社會輿論的導向作用和旅游者生活方式的轉變得以實現。
2.2 低碳旅游、生態旅游與可持續旅游 根據世界旅游組織（WTO）的定義，所謂可持續旅游，是指“在維持文化完整、保持生態環境的同時，滿足人們對經濟、社會和審美的要求”的旅游方式，“它既能為當代人提供生計，又能保護和增進后代人的利益，并為其提供同樣的機會。”可持續旅游的核心思想是強調“旅游發展環境的持續性”、“旅游發展效益的福利性”以及“旅游發展機會的公平性”。從低碳旅游、生態旅游和可持續旅游三者之間的關系來看，低碳旅游和生態旅游作為兩種現代旅游發展方式，都屬于可持續旅游的范疇，它們都以可持續旅游思想為導向，以實現旅游產業的可持續發展為終極目標：生態旅游著眼于維護旅游生態環境的獨立性和持續性，目的在于通過營造良好的旅游生態環境為旅游者及當地居民提供福利，并強調旅游發展機會的公平性。低碳旅游則立足于對旅游發展中碳排放量的控制，其中必然包涵了對維系旅游持續性所應付出的責任；低碳旅游主張通過旅游發展模式的創新，降低旅游產業對全球氣候變暖的“貢獻率”，謀求整個行業甚至全人類的福祉；低碳旅游還強調旅游發展過程中滿足所有國家、所有個人的基本生活需要與碳排放權利，也就包含了對旅游發展機會公平性的關注。[10]簡而言之，生態旅游和低碳旅游是實現可持續旅游的兩種途徑，兩者均包含了可持續旅游“持續性”、“福利性”和“公平性”的核心思想。從理論層次上講，低碳旅游與生態旅游之間存在著一定的遞進或者繼承關系——低碳旅游正是繼承了人們對生態旅游的厚望，在充分吸納了低碳經濟的理念后才發展起來的。但低碳旅游從內涵、范圍、實現手段三個方面又與生態旅游有著明顯的不同[12]。
①從內涵來看，生態旅游建立在“資源有限”、“環境易損”的觀點之上，因而其所追求的是一種減少人為干預，保持資源天然性、原真性的“零碳排放量”的旅游發展方式。國際生態旅游協會（TIES）將其定義為：“為了解當地環境的文化與自然歷史知識，由目的地到自然區域所做的旅游，這種旅游活動的開展在盡量不改變生態系統完整的同時創造經濟發展機會，讓自然資源的保護在財政上使當地居民受益。”該定義有兩個要點，一是生態旅游的物件是“自然區域”中的自然景物；二是生態旅游的物件不應受到損害。因此，生態旅游著眼于旅游的“生態”特性，即“自然旅游”，強調的是較少的開發和干預。而低碳旅游以減少旅游過程中的二氧化碳排放量為目的，著眼于低碳環境創設、低碳管理創新和低碳生活方式轉變。低碳旅游不排斥開發，相反，它鼓勵那些通過制度創新，依托新型能源，運用低碳技術的開發建設。
②從范圍來看，生態旅游是“生態旅游者”通過“生態交通”到“生態旅游資源”目的地的旅游。一種旅游方式必須要突破“生態旅游者”、“生態交通”和“生態旅游資源目的地”三層限制才能稱得上是生態旅游。然而無論是在學術界還是在現實世界，對于三者的界定存在著明顯的分歧，因而生態旅游的范圍是十分模糊的。并且這三種條件缺一不可，也使得真正算作生態旅游的旅游方式并不多，也便縮小了生態旅游的范圍。而低碳旅游涉及到旅游活動的全過程，所有有助于減少能源消耗、溫室氣體排放的旅游方式都可以被稱作低碳旅游。因此，低碳旅游的鑒定指標清晰，并且其范圍要明顯廣于生態旅游的范圍。
③從實現手段來看，生態旅游側重的是“維持”、“保護”，通過對“有限資源”的“有限開發”，制造“有限廢棄物”來實現旅游產業的可持續發展，因此，生態旅游是一種較為“被動”的“適應”自然環境的旅游發展方式，它在一定程度上是排斥旅游規劃與開發的。而低碳旅游則主要依靠政府的低碳環境創設、旅游企業的低碳管理創新和旅游者的低碳生活方式轉變來實現，這些方法與手段包含著一種“主動出擊”、“積極改造”的意味，當然這種“出擊”與“改造”也是建立在不損害自然承載力的既定條件之上的。
從以上分析可以看出，低碳旅游比生態旅游更具可操作性和實用性，而生態旅游則更具有實踐指導意義，它實際上是一種理念，表達人類對旅游發展的一種價值取向的追求，而兩者同樣以旅游可持續發展為終極目標。于是便構成了一個層次分明的金字塔式現代旅游發展方式模型（見圖1）。其中，可持續旅游既是生態旅游所追求的，又是低碳旅游欲求達到的目標，位于金字塔頂端的目標方向層；生態旅游多數情況下則作為一種追求可持續旅游的抽象理念，位于金字塔中部的理念指導層；低碳旅游是對可持續旅游、生態旅游發展理念的一種行動響應，是將可持續旅游和生態旅游理念轉化為一種實實在在可供操作的旅游發展行為方式，其位于金字塔底部的基礎響應層。
3 結論
在當代，低碳旅游作為一種低碳經濟，引領著旅游產業發展的潮流。聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）最新的研究報告預測，全球溫室氣體的排放量在未來10-15年內將達到頂峰，而后逐漸減少，直至本世紀中葉將下降到2000年一半的水平[10]。因此，可以預見，低碳經濟至少在未來10-15年中都將是一個熱門話題，而低碳旅游方式也將成為全球旅游產業發展的主流。
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1.難以改變能源結構中煤的主體地位
我國是發展中國家，處于城市化和工業化階段，需要大量的能源。但是對各種能源的消耗中，占較高比重的就是煤炭，與發達國家相比甚至是后者的3-4倍，這并不符合發展低碳經濟的主題。如果要將氣候變化和環境污染的問題解決，就必須降低煤炭的消耗量。
2.不合理的產業結構
目前，在我國的國民經濟結構中第二產業所占的比例很大，它們帶來了嚴重的污染和巨大的能源消耗，而第三產業雖然具有少污染、低耗能的優點，其發展卻十分落后，這局導致了不合理的產業結構。然而我國的發展需要工業化的推動，這樣就注定國民經濟中工業會在很長時間內占主導地位，而且調整產業結構也很困難，導致低碳經濟發展不順暢。
3.沒制定有效的激勵機制
低碳經濟發展的關鍵是技術創新，但這方面我國的實習相對薄弱，因此為了鼓勵其發展，可以制定相應的激勵機制。首先，要投入足夠的資金，不能只依靠國家的政策貸款與臨時撥款，或者國際上相關機構的捐款或貸款等，這樣的機制并不穩定。其次，要獲取金融機構對該項目的支持，唯有資金需求得到滿足，才能更好的研發低碳技術。另外政府可以制定相關的優惠政策，并保證其貫徹實施。
二、促進低碳經濟在我國發展的財政政策
1.加快新能源開發，優化考慮能源利用
近幾年，我國提高了相關方面的技術水平，開發了很多新的能源，并致力于發展可再生能源。例如，我國大規模的太陽能產業在世界上處于領先地位，風力發電設備也有大幅度增加，海洋能、氫能、地熱能等新的能源有巨大的開發潛力。最后，我國在不斷的完善相關的法規政策使低碳經濟的發展得到促進。
2.健全財政投入政策，落實補貼政策運用
使低碳經濟發展的一個最有效而直接的方法就是對財政投入政策進行健全，投入足夠的財政預算資金。在安排財政預算時要對發展低碳產業、研發低碳技術、開發清潔能源等給予足夠重視，使投入的資金多遠而穩定，提供資金使其發展有所保障。財政補貼政策，對一些保護環境、節能減排的生產企業給予補償；將貸款貼息給予綜合利用廢物、新能源的開發利用、清潔生產之類的項目；將補貼優惠在折舊政策、還貸條件與貸款利率等方面給予低碳產業、污染治理等項目。鼓勵新技術的開發與能源的節約。在發展低碳經濟時企業的作用是舉足輕重的，因此必須給予其足夠的財稅支持。對財稅獎罰政策進行健全，促進低碳經濟在企業中的發展。對于研發低碳技術、使用環保設備的企業可以減免稅額。對高污染、高耗能的企業增加其稅額。
3.完善相應激勵制度，調整環境稅收政策
我國應使現行稅制更加健全，對稅收政策進行調整，加快新的環保稅種，例如碳稅、環境稅等的研究進度，使有償使用環境資源得到保證。在市場中引入各種能源，以市場的供求關系與價格規律為依據對資源價格進行調整，使環境成本更準確的被價格市場所反映，能源價格體系更加完善。為了對財力不足的地方政府進行彌補，要加大力度進行一般性轉移支付，使其基本職能得到滿足；中央也要更加支持節能減排在地方的實施，建立專項資金等；采用轉移支付的方式支持和鼓勵落后產能在經濟落后的地區被淘汰等。政府加大力度支持環保節能產品，對綠色采購制度進行完善。
三、總結
