時間：2023-08-15 09:26:34
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇城市軌道交通職業規劃，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
學校已經具有較完備的專業基礎實驗室，如基礎力學、機械、電工電子、計算機等實驗室。針對城市軌道車輛工程專業的卓越工程實踐教學平臺，建設了軌道車輛構造室、城城軌列車模擬駕駛室、軌道車輛模型室、受流設備室、制動原理室、鐵路機車實訓室等，此外，還建設了電力機車模擬駕駛室、振動測試室、消聲室及AD/CAE室等專業拓展性實驗室，在校內為卓越工程師的培養提供了良好的實踐基地。學校與蘇州軌道交通集團有限公司建立起長期、良好的合作關系，雙方合作共建了大學生實習實踐基地，重點面向城市軌道交通學院，尤其是卓越計劃專業的學生。2011級車輛工程班學生在2013年8月到蘇州軌道交通集團公司進行了暑期實踐，公司專門安排工程師進行現場講解，效果良好。學校城市軌道交通學院還分別與蘇州有軌電車公司、戚墅堰機車車輛廠、蘇州東菱振動試驗儀器有限公司、蘇州凱瑞汽車測試有限公司、無錫柴油機廠、新譽集團等單位建立了實習實踐基地，學生到這些單位進行實習實踐，對車輛運用、制造工藝、測試、牽引傳動及軌道交通設備等有了直觀認識。
2開展系列學術講座
為了培養學生的創新能力，開拓視野，我院為2011級車輛工程班開設了一系列的學術講座，講座中設置一些問題供學生思考，講座完畢由主講人與學生現場互動，答疑解惑。學生后續要根據每一個講座內容分別撰寫報告（收獲和體會），進一步提出思考的問題，最后由專業老師進行批閱和問辯。講座人既有校內的老師，也有校外專家和企業家，講座內容豐富，包含車輛工程專題、實踐和創新方法、職業規劃、科技寫作等。一系列內容寬泛而又詳實的講座，大大啟發了學生的思路，提升了創新意識，促使他們掌握基本的實踐和創新方法。
3課程設計
課程設計是專業課學習過程中的一個非常重要的實踐性環節，注重培養學生應用基本理論解決工程實際問題，提高學生綜合應用所學專業知識的能力。在傳統的課程設計指導方式下，指導教師根據課程內容擬定設計題目，然后指導學生完成。指導教材上有整個設計過程的公式和圖表，學生只需要改變一下參數或計算條件就能完成，達不到培養學生應用基本理論解決實際問題的能力，更談不上創新。車輛工程專業有兩個典型的課程設計：一是《機械設計》課程設計，二是《車輛結構與原理》課程設計。為了有助于卓越工程師的培養，我們從四個方面對課程設計進行了改進：（1）注重兩門課程設計之間的銜接，《機械設計》課程設計為后續《車輛結構與原理》打下基礎，設計內容具有連續性。（2）課程設計題目的多樣化和實際化，豐富課程設計的內容，同時也鼓勵學生針對實際問題思考并自己擬出合適的選題，盡量將學生置于主體，發揮學生的自主創新能力。（3）加強計算機應用，包括軟件繪圖、程序設計、仿真模擬等，訓練學生科學、高效地解決實際問題的能力，為今后從事各種工作奠定了強有力的基礎。（4）嚴格過程環節控制和成績考核標準。將課程設計分為三個環節：教師講授相關專業內容；學生明確設計的目的、內容及方法；團隊合作實踐；學生匯報。成績考核也是由三部分組成：平時的思考、討論及工作實踐；設計說明書的質量，包括書寫規范和內容闡述，它反映學生的書面表達能力和邏輯思維能力；學生獨立答辯，考查學生分析和解決問題的能力以及創新之處。
4以科研項目為依托的創新實踐
以大學生科技創新大賽、挑戰杯、科研課題等為牽引，培養學生的實踐和創新能力，是卓越工程師計劃實施的重要內容。2011級車輛班同學積極申報各類院級、校級及省級大學生科技創新項目，其中姜秀杰、湯盛浩等五位同學申報的“蘇州軌道交通振動控制研究”，獲得江蘇省大學生創新實踐重點資助項目，項目組在導師的指導下開展了卓有成效的研究，發表了科研論文，不僅鍛煉了學生創新思維與動手能力，同時也增強了學生的團隊精神和對專業的熱愛，在學生中產生廣泛的影響。學校城市軌道交通學院的大部分專業教師都有科研項目，他們也希望能有部分優秀的本科生參入到科研項目中來，一方面學生得到創新鍛煉，另一面對加快項目進度也有所幫助，實現共贏。學院積極鼓勵和組織專業教師與學生的互動，專業教師在平常的教學中也進行有意識的引導，使學生對教師的課題有所了解并產生興趣，從而主動要求參入教師課題。教師的教學與科研相結合，學生的學習與創新相結合。在卓越計劃培養中，教學和科研的相互促進顯得非常重要和有效。2011級車輛工程班保研的四名同學中，有三名學生選擇了留在本校本專業讀研，跟隨熟悉的導師繼續開展課題研究。
5結束語
關鍵詞：軌道交通；項目管理；人力資源；團隊建設
Abstract：Based on the analysis of the characteristics of mechanical-electrical systems of rail transit, and the basic theory of project management, this paper analyzed the methods of personnel organization in the project implementation process of mechanical-electrical system. It proposed the thoughts of promoting the project team personnel ability and the overall capacity of the team, also putted forward to build the learning team concept, and then summarized a set of methods and measures of team construction and building a good team atmosphere.
Key words: rail transit; project management; human resources; team construction
中圖分類號：U213.2 文獻標識碼：A文章編號：
一、軌道交通機電系統的特點
近年來，我國城市軌道交通高速發展，但迄今為止，關于城市軌道交通項目的基本特性，業內還沒有嚴密和規范的界定標準，一般而言，城市軌道交通項目與通常意義上的項目相比具有以下一些主要特征：
1）項目建設、運營規模大；2）項目建設周期長；3）項目參與單位多；4）項目受周圍環境的制約大；5）項目社會關注度較高。
對于軌道交通機電系統而言，除了具備以上所述的軌道交通項目的特點以外，還具備以下兩個特征：
1）技術附加值高，設備先進；2）完成系統初步設計后即進行招投標，集成服務和項目管理工作量大。
二、項目實施過程中的人員組織
人力資源是軌道交通項目實施過程中最重要的資源之一，我們需要將技術人員進行分類、盡量作到分工明確；由于同時進行的項目較多，應該保證各個項目能共享公司為數不多的“專家”級資源；在設計和項目組織過程中，要將項目的質量提升到整個實施隊伍甚至公司級別，而不僅僅是反映項目組的水平。
（1）傳統法。項目人力資源分配的傳統法是以項目組為單位，項目組人員基本上從開始到最后相對固定，人員的分工雖然在過程中可能有所調整，但總體穩定。
（2）橄欖法。橄欖法則是在項目實踐中總結出的一套人力資源分配方法，也是一套比較實用的項目實施過程方法。其基本思路是：
1）項目的入口同一起點；2）系統的設計保證質量；3）系統的開發并行實施；4）系統的出口歸并統一；5）交付后形成反饋。
項目實施過程橄欖法如下圖所示：
圖 1項目實施過程橄欖法
傳統項目開發方式和橄欖法開發方式的比較情況如下圖所示：
圖2傳統項目開發方式和橄欖法開發方式比較
三、項目團隊成員的共同成長
在知識經濟時代，唯一持久的競爭優勢是具備比競爭對手更快的學習能力。對于項目實施團隊來說，加強系統的企業培訓，建設學習型團隊，可以有效提高團隊的整體素質，提高團隊的創新能力和競爭力。
（1）明確各人發展目標，做好團隊成員職業規劃。作為團隊的管理者和帶隊人，首先應該了解團隊當中每一個成員的特點和各自的工作目標，在適當的時候對團隊成員的發展目標進行引導，引導對自己的職業發展目標不清晰以及對職業發展未作規劃的成員逐步完成這個重要的工作。
（2）發揮各專業團隊專家及導師作用，形成以老帶新的局面。通常而言，項目團隊當中會有兩類人員，一類是具有一定的項目實施或相關系統經驗的老員工，另一類是剛剛走出學校或者不具備相關經驗的新員工。新員工通常活力足、反應敏捷，對于激發團隊的活力和創造力具有很大的作用，但同時他們缺少實際工作經驗和項目經驗，需要接受系統性的培訓和引導，因此在我們團隊中，需要借助團隊中的專家和導師，迅速且有步驟的提升新員工的專業能力。
（3）提升團隊理論高度，打造知識型實施團隊。軌道交通的項目當中，涉及到的知識面較廣，技術水平較新。通常來說，知識型員工組成的團隊與一般團隊相比，具有以下一些區別：
第一、團隊成員的地位相對平等；第二、團隊成員價值體系的特殊性；第三、非常強的學習性與成長性；第四、高工作效率與高工作效益。
要做到以上幾點，我們需要在日常工作中養成良好的工作習慣，形成明確的團隊愿景與目標，形成團隊價值觀，并逐步完善。
需要注意的是，必須持續不斷地提升團隊領導的領導力。優秀的團隊領導要善于管人、育人、用人，并使團隊保持高度一致。因此，團隊領導者必須要加強自身素質和能力的修煉，不斷提高領導水平。這也是建設一支高效團隊的重要環節之一。組織的領導靠職權，而項目團隊的領導主要靠非權力影響即人格魅力。這種人格魅力是素質、能力、專業技術知識、共同價值觀、管理藝術結合形成的。我們的實施團隊應該是一個由各個項目團隊組成，分立而又相互融合的團體，項目經理是這個團體中的融合劑和聯系紐帶。
四、加強團隊建設，營造良好的團隊氛圍
高效的項目團隊具有幾個特征：（1）具有很強的核心價值觀；（2）能把總的目標轉化為各種具體的績效目標；（3）團隊成員具有多種技能組織，如技術能力、問題解決與決策能力、人際技能等；（4）團隊具有高度的創造力。
建立高效的項目團隊，需要從以下幾個方面努力：
（1）提高團隊的業務能力。在項目團隊組建時，抽調有能力、有經驗的人員，必要時可以在團隊成員組建后，對團隊成員根據需要進行相應的培訓，提高團隊的整體業務能力。
（2）制定良好的規章制度。在項目規模小的時候，項目經理應該既是技術專家，善于解決各種各樣的技術問題，又要通過傳幫帶的方式進行管理；在項目規模較大的時候，必須建立良好的規章制度。好的規章制度表現為，執行者能感覺到規章制度的存在，但并不覺得規章制度會是一種約束。
對于軌道交通的項目而言，通常規模較大，因此會配備一名技術總負責人。項目經理相對更著重與團隊建設以及規章制度建設，以及與項目的其他干系人如業主、設計院、監理以及各外部系統供應商間的溝通和協調。
（3）建立明確的共同目標。在項目中，項目經理直接面向客戶，需要按照承諾，實現目標。項目成員可能是打工者心態，一天你要支付我一天的工資，加班要給獎金，當然干項目能學到新知識新技能就更好。
團隊中不同角色由于地位和看問題的角度不同，對項目的目標和期望值會有很大的區別。好的項目經理應該善于捕捉成員間不同的心態，理解他們的需求，幫助他們樹立共同的奮斗目標。勁往一處使，使得團隊的努力形成合力。
（4）建立相應的激勵機制。建立相應的激勵機制是維系和發展一個項目團隊的內在動力。激勵的形式豐富多樣，要注重精神激勵與物質激勵并舉并重。比如對團隊成員進行相應的知識培訓、休息日組織旅游、合理分發獎金、對團隊成員提出表揚等等。
在實施激勵機制的時候應考慮到團隊不同成員的個人愛好和文化背景因素。例如，有些人不喜歡當眾被表揚，而有些人喜歡；有些人愿意得到一句真誠的感謝而不是奉承；而有些人不喜歡得到過多的獎勵，因為他們認為更多的批評性意見能夠幫助他們進步等。
（5）營造積極進取團結向上的工作氛圍。健康和諧的人際關系能使團隊成員之間從生疏到熟悉、從提防到開放、從動蕩到穩定、從排斥到接納、從懷疑到信任，可以在長時期內使人們保持親密。團隊關系越和諧，組織內耗越小，團隊效能就越大。
為了營造協作向上的團隊氛圍，職能領導和項目經理應該做到獎罰分明，處理事情公平公正，各級主管、項目經理和團隊成員之間民主平等，不搞一言堂，充分調動每個成員的積極性。在生活中，應多關心團隊成員，讓大家都能感受到團隊的溫暖。
參考文獻：
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貴州省機械工業學校數控技術應用專業學生李明揚剛剛拿到全省2015屆中等職業學校“三好學生”證書。
回想起2015年6月17日到學校考察時親切的鼓勵，李明揚激動的心情溢于言表：“總書記雙手接過我做的‘赤心報國’棋盤，聽我講述作品中的含義。當得知我即將參加全國技能大賽，總書記拍了拍我的肩膀，給我加油鼓勁，這讓我更堅定了成為高級技能型人才的決心”。
在貴州省機械工業學校實訓中心的墻上，刻著“中國制造2025”字樣，學校外墻上的一排大字格外醒目：“加快發展職業教育，讓每個人都有人生出彩的機會。”
制造強國戰略的落子，深刻影響了原本只想學一門簡單技術的李明揚的職業規劃。他說，國家重視制造業，讓行業“升級”，這意味著會有更多的機會，“我要好好干！把自己鍛造成‘中國制造’鏈條上一顆精良的螺絲釘。”
貴州省機械工業學校校長武斌儒說，隨著貴州制造的“升級”，職業學校的教育也在“升級”。不斷調整專業布局，不僅可以培養輸送大批高素質勞動者和技術技能人才，為千萬家庭送去解決就業、增加收入的民生福祉，更為“人人成才”的教育夢想鑄就基石。
教育扶貧 職教發力
家住惠水縣抵麻鄉硐房村沖窩組的羅琳花，現在是北京唐人坊文化發展有限公司董事長秘書，4年前，就讀于貴州盛華職業學院的她因為家庭貧困，曾有過放棄學業的念頭。
“當得知學校免除了我的學費、雜費，每月還有300元的生活補助時，我興奮得一晚上沒睡著覺。”羅琳花說，她在學校文化技能班學習刺繡，一些繡品拿到市場上銷售還能換些零花錢。
在貴州貧困山區，很多像羅琳花一樣的孩子，因為接受職業教育改變了命運。
“中職學生畢業后月薪一般在3000元以上，基本可以實現職教一人、就業一個、脫貧一家。”省教育廳黨組成員、副廳長級督學鄒聯克介紹。省委、省政府堅持教育優先發展、職教率先突破，推動職業教育發展實現“三個全國率先”：在全國首批率先實施免費中職教育，中職學生免學費和國家助學金資金3年累計投入27億元，受益學生達280萬人次；在全國率先編制《貴州省現代職業教育體系建設規劃（2013―2020年）》；在全國率先出臺首部地方職業教育法規《貴州省職業教育條例》。
省委、省政府2013年實施教育“9+3”計劃以來，全省建成高職院校37所，在校生22萬人；中職學校227所（其中技工學校18所），在校生85萬人（含輸送省外學校就讀人數）。截至2015年底，貴州省脫貧的656萬人中，職業教育直接帶動40萬人脫貧，幫助農村家庭阻斷貧困代際傳遞。
“從今年起，初中畢業生就讀中職學校除了不用繳納學費，全部農村和城市家庭經濟困難學生還能享受4000元生活補助。”省教育廳廳長王鳳友接受媒體記者采訪時說。
根據《貴州省創新職教培訓扶貧“1戶1人”三年行動計劃（2015―2017年）》，貴州將圍繞特色優勢產業發展規劃，整合各類資金31.59億元，實施職教培訓180.1萬人，到2017年，實現全省120萬農村建檔立卡貧困戶“1戶1人1技能”全覆蓋。
與此同時，從2015年起，連續三年，貴州在10所優質省屬職業院校舉辦“威寧班”和“赫章班”，為威寧、赫章兩個扶貧開發重點縣的6000名應往屆初、高中畢業生提供全部免除學費、書費、住宿費以及享受國家資助金政策的職業教育，帶動6000個貧困家庭脫貧。
“十三五”期間，貴州提出壓縮全省黨政機關行政辦公經費的6%用于教育脫貧，職業教育要培養165萬技術技能人才，為200萬戶貧困家庭每戶至少培養或培訓1人帶動家庭脫貧，面向農民農村和城鎮困難就業人員、退役軍人、返鄉農民工等群體實施“扶智行動”“自強行動”“造血行動”三大職教脫貧工程，面向貧困人口開展1000萬人次職業教育培訓，讓職業教育成為脫貧致富的直通車。
技能重實用 企業進校園
今年22歲的吳江龍來自內蒙古，是貴陽新東方烹飪學校經典西點班的一名學生。2014年大學畢業時，他取得了工商管理和法律雙學士學位。創業失敗后，吳江龍根據自己的愛好選擇回爐進校學技術，重新開啟創業人生。
畢業于長沙某大學項目管理專業的高浩文，因看好貴州建筑裝飾專業的市場前景，到貴州新華電腦學院建筑裝飾專業學習，他希望，畢業后能在貴州開一間屬于自己的工作室。
在就業形勢嚴峻的當下，以培養實用技能型人才為己任的貴州職業教育成為“就業沙漠”里的一片綠洲。三年來，貴州中職和高職院校的就業率分別保持在98%和95%以上，累計培養輸送各類型技能人才130萬人，開展職業技能培訓1000萬人次。
在全省推廣“產業園區+標準廠房+職業教育”辦學模式，推行“學校辦到園區去、車間搬到校園來、專業圍著產業辦、畢業就近找工作”，實現學校和工廠融合、教室和車間融合、校長和廠長融合、教師和師傅融合、學生和學徒融合、理論與實踐融合、作品與產品融合、招生與招工融合、育人與增效融合，成為貴州職業院校就業率高開高走的主要原因。職校生就業率的連年走高，為“貴州制造”奠定堅實人才基座。
貴州省財政學校是“校企合作”職業模式的“先行者”，該校采用“312訂單式”人才培養模式，前3學期在校內學習，第4學期在企業學習，第5、6學期在企業頂崗實習，學校與智誠物流、北京金百萬餐飲等企業共建物流、倉儲實訓室和酒店管理實訓基地，模擬制造型企業、商貿流通企業等現代服務、工商稅務社保等政府環境，學生可在真實市場環境中完成崗位工作內容、管理流程、業務決策。
“軌道訂單班招生了嗎？”“軌道訂單班文史類專業代碼是多少？”……貴陽職業技術學院的招生熱線十分火爆。將于2017年建成開通的貴陽市城市軌道交通1號線對運營人才的需求，使這所學校與貴陽市城市軌道交通有限公司開展“訂單”合作培養城市軌道交通技能人才的“貴陽軌道訂單班”炙手可熱。
“畢業即能就業，就業就能上崗。”辦學34年的貴州省機械工業學校，不僅建立了國家職業教育數控實訓基地，國家職業教育汽車實訓基地，還和興富祥、富士康、中德諾浩等校企合作設立實訓室，為省內外企業培養廠長、車間主任5000余名，向社會輸送20000多名高素質技能人才。
今年，貴州開展現代學徒制試點工作，省職業技術學院等31所職業院校成為首批省級現代學徒制試點單位。按照雙向選擇原則，學徒、學校和企業簽訂三方協議，形成校企互聘共用的管理機制，畢業生在獲得學歷證書的同時取得相應的職業資格證書。
“互聯網+”“智能化”
在清鎮職教城，農村淘寶電商職業培訓已舉辦了12期，“互聯網+產品”的銷售模式，讓原先擁有農產品、卻不知如何推廣的農村“準電商”們有了一次“觸網”好機會。
“蜂蜜銷售一直是本地客人買的多，通過網上推銷可以把產品賣到更遠的地方。”作為清鎮農村電商培訓的第二批學員，經營農家蜂蜜12年的鐘金艷對這一銷售平臺滿懷期待。
在“互聯網+”迅猛滲透的時代，如何擁抱“互聯網+”，推動“智慧化”校園建設，已成為貴州職業院校提升內力的新命題。
作為“互聯網+招生”創新模式的首創者，貴州盛華職業學院副院長盛華認為，“‘互聯網+招生’就是‘互聯網營銷’在招生中的應用。”自從采用“互聯網+招生”的創新模式以來，學校每年通過“網絡方式”招生的學生比例逐年提升，2015年填報該校志愿人數達到8000余人。目前，這種招生模式已在全國推廣。
2014級互聯網營銷專業的肖明珠當初就是通過“互聯網+招生”進入貴州盛華職業學院的。她告訴記者，QQ交流的方式不僅讓她全方位和細致地了解學校的情況，而且交流起來沒有任何拘束和壓力。
此外，一個立足“互聯網+教學”的職教云平臺正在貴州興建。這個立足于專業提供職教園區服務、優質教育資源服務、數據分析服務和就業服務的綜合平臺，目前已與多家職業院校簽約。該平臺不僅能實現云上私人訂制式教學，還推出手機端微課堂，學生可以根據自己的時間自主學習。
依托“互聯網+大數據”，貴州交通職業技術學院、貴州盛華職業學院分別牽頭成立了貴州大數據產業職業教育集團和貴州互聯網產業職業教育集團，立足于整合共享教育教學資源，實現校政、校企、校校之間資源共享，助力職業院校和企業共同發展。
目前，貴州大數據產業職業教育集團首批成員單位包含貴州交通職業技術學院、貴州輕工職業技術學院、貴州省旅游學校等近60所高、中職院校以及華為技術有限公司、聯想集團等40余家企業。貴州財經大學商務學院、貴州盛華職業學院等省內14家本科職業院校，以及阿里巴巴村淘事業部、慧科教育集團等國內14家企業成為貴州互聯網產業職業教育集團聯盟。
貴州制造 承載夢想
“中國制造2025承載著我們的夢想。”貴州省機械工業學校2014級學生高余很自信。
到學校考察時，高余操作機械手在電子屏上寫了“中國夢”3個大字，他告訴總書記，自己的夢想是把“Made in China”帶到全世界去。
高余知道，當前發展“中國智造”是國家戰略，到2025年，國家的目標是制造業整體品質大幅提升，創新能力顯著增強，勞動生產率明顯提高，工業化和信息化融合邁上新臺階。
在貴州省機械工業學校擔任過多年實訓指導老師的楊林介紹說，實訓基地的“機器人智造”區域承擔著數控應用技術、焊接、機械制造3個專業的教學實訓任務，這批學生2017年畢業后，將成為貴州發展高端裝備制造業的重要一線操作人才。
鄒聯克認為，隨著更多的資源惠及職校生群體，“在學中做、在做中學”的職校生將在未來5年形成幾百萬的新型技術工人群體，成為貴州工業升級、創新創造的骨干力量。
今年“五四”青年節，貴州省委書記、省人大常委會主任陳敏爾來到清鎮職教城調研，并在貴州建設職業技術學院與青年師生、“創客”代表座談交流。
連續3年，每年5月，陳敏爾都會到清鎮職教城作一次調研。
省委主要領導針對一個地方定時調研，并不多見。
在堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快工業強省戰略，從“貴州制造”向“貴州智造”的轉型過程中，作為提高勞動力素質和培養實用技能型人才的職業技術院校聚合地，清鎮職教城的地位和作用顯見。
清鎮職教城位于清鎮市城區西北部，規劃面積50平方公里（約75420畝），規劃區內總投資約1000億元，是貴州省、貴陽市、清鎮市三級黨委政府共同致力打造的集“學歷教育、技術培訓、技能鑒定、職業指導、技能大賽、生態低碳”為一體的全省唯一的職業教育示范區，與花溪大學城比翼齊飛，形成支撐貴州教育發展的“翅膀”，為實現貴州迅速發展、后發趕超提供強有力的人才支撐和保障。
2015年8月2日，教育部部長袁貴仁考察清鎮職教城時，曾作出“北有天津海河教育園、南有貴州清鎮職教城”的評價，并把清鎮職教城納入全國職教發展大格局。
清鎮職教城管委會主任郭忠旺說，與普通教育和成人教育相比，職業教育側重于實踐技能和實際工作能力的培養。基于貴州“趕”與“轉”關鍵時期剛性需求，職業院校培養出符合貴州產業發展急需的技能人才成為必須。預計到2020年底，清鎮職教城將建成職業院校25所，入駐師生15萬人以上，聚集城市人口30萬人以上。在工業強省戰略的拉動下，“貴州制造”以星星之火迅速呈現燎原之勢。“貴州制造”向“貴州智造”轉型跨越，不僅需要政策的支撐、政府的扶持、企業家的銳意創新，“工匠精神”同樣不能缺位。工匠精神的培養始于職業院校，在企事業單位“淬火”、養成。今天的職校生，就是大國工匠的種子。
供給側結構性改革，給制造企業對產品功能、質量的提升提出了更高的要求，以消費需求為導向需求，為社會提供更好的產品和服務，就需要更多的高技能人才，運用新工藝，掌握新方法，把完美創意制造成優質的產品。
當下，貴州正將眼光瞄準新能源汽車、民用航空、智能制造等熱點和朝陽產業，著力引進國內外500強企業入駐，實施一批高端裝備重大項目，推動“裝備制造”邁向“工業智造”。
與之相適應，“一體兩翼多節點”（即：以清鎮職教城為核心主體，以遵義、畢節職教園區和銅仁、凱里職教園區為兩翼，以其他市州中心城市和中等職業教育發達的縣市為區域節點）的現代職業教育格局在貴州初步形成。目前，全省已組建職業教育集團26個，涵蓋90%以上職業院校。
高校作為我國思想文化建設和人才培養的重要基地，運用人才培養、科學研究和社會服務等手段，不斷向社會灌輸積極健康的輿論、文化氛圍。在日常教育教學工作中，高校以廣大師生員工的思想道德實踐和精神風貌輻射和引領社會的文化建設。當前，在經濟全球化的背景下，各國不同思想文化相互交流、交融與交鋒，尤其是在我國積極推行改革開放的時代背景下，廣大高校師生的思想意識發生了前所未有的變化，價值觀念出現了多元化、多樣化等許多新特點。因此，用社會主義核心價值觀武裝廣大高校師生的頭腦，充分發揮高校在社會發展中的重要作用，具有很強的現實性和必要性。
(一)有利于鞏固我國思想文化建設的基地高校是我國思想文化建設的基地，要持續不斷地對青年進行價值觀傳播和思想引導，在教育教學中對青年一代傳授價值追求和行為準則，用社會主義核心價值觀引導和規范廣大師生的日常行為，在教育教學實踐中培育合乎主流社會的價值觀和思想意識，以多元化、多樣化的思想觀念和社會思潮引領和整合校園文化，力求做到尊重差異、包容多樣，用社會主義核心價值觀武裝廣大師生頭腦，促進高校師生思想的進步，有利于不斷鞏固我國思想文化建設的基地。
(二)有利于引領社會先進思想文化的建設首先高校作為我國人才培養的基地，其重要任務之一就是對青年人才進行思想道德品質教育。在當前多元文化背景下，高校以社會主義核心價值觀加強高校意識形態建設，對新形勢下社會矛盾的變化態勢進行深刻的分析，對社會思潮和價值觀念形成和傳播的社會規律進行全面的揭示，以此不斷引導師生形成全社會共同的理想信念和思想道德規范，進一步夯實思想文化基礎。其次，高校在日常教學工作中踐行社會主義核心價值觀，能夠有效促進廣大師生的思想政治素質全面提升，促進合格人才的培養，由此給社會輸送先進道德思想的種子，這些先進思想道德種子深深植入社會各領域，從而推動、示范和引導社會先進思想文化的建設。
二、高校社會主義核心價值觀的踐行路徑
高校要踐行社會主義核心價值是一項長期的任務，要采取多種有效措施，整體推進，穩步落實，輕重緩急，要深度開發高校師生作為知識分子群體所蘊舍的精神財富、深刻構建新形勢下培育和踐行社會主義核心價值觀的載體渠道。
(一)將社會主義核心價值觀融入思想政治理論課教學內容教學活動是高校的中心任務，將社會主義核心價值觀融入思想政治理論課教學任務中，穿插知識傳授、案例分析、實踐教學等各個環節，在思想政治理論課教學中，始終貫穿社會主義核心價值觀這條主線，改革教學內容和方法，結合高校實際情況，編印社會主義核心價值觀相關學習輔導材料，為廣大學生講解社會社會核心價值觀理論點和疑難點，結合高校學生學習和生活實際，運用鮮活通俗的語言、生動典型的事例增強高校學生對社會主義核心價值觀的認識，從而樹立科學的人生觀和價值觀，把社會主義核心價值觀內化為精神支柱。
(二)將社會主義核心價值觀納入高校校園文化建設領域將社會主義核心價值觀納入高校校園文化領域，利用主題班會、團學活動等各種有利契機對學生進行社會主義核心價值觀教育。高校還可創建社會主義核心價值觀廣播站，增設社會主義核心價值觀宣傳專欄，制作專題校園櫥窗標語，營造出濃郁的輿論宣傳氛圍，定期總結宣傳踐行社會主義核心價值觀的好經驗，對在踐行社會主義核心價值觀中涌現出來的先進人物和先進事跡及時宣傳表彰，把社會主義核心價值觀的基本要求滲透和貫徹到高校校園文化建設中去，將社會主義核心價值觀內化為高校師生的自覺行動。
(三)開展社會主義核心價值觀主題實踐教育活動高校應緊密結合時代特點，通過開展社會主義核心價值觀主題實踐教育活動，培養廣大師生改造客觀世界的能力，增強實踐能力，提升廣大師生改造主觀世界的能力，達到社會主義核心價值觀知與行相統一的目的。高校通過開展社會實踐活動、參觀考察活動等加強學生的國情教育、民族教育、愛國主義教育、優良傳統教育，通過舉辦大學生職業規劃設計及創業大賽激發學生的創新意識，通過舉辦“誠信考試專題活動”、誠信貸款活動及助人為樂、見義勇為等實踐活動幫助學生樹立正確的榮辱觀。
我國科技型企業在新興行業經濟規模、科技含量、社會影響力等方面具有領先與示范地位，對工程技術人才培育提出了更深刻、更高的內涵要求。本文對科技型企業與高校合作培養工程技術人才的必要性、國內外人才培養模式以及現有的工程技術人才培養機制等方面進行了總結與分析。
關鍵詞：
科技型企業；工程技術人才；人才培養機制
當前，全球科技創新、產業發展和國際競爭格局正在發生深刻變化，世界各發達國家都在加快科技創新的步伐，復雜的國際競爭局勢和我國經濟發展的客觀需要對我國科技創新能力提出了更高要求。
一、科技型企業與高校聯合培養工程技術人才的必要性
2015年中央經濟會議上，提出中國經濟發展進入新常態，需要科技創新為經濟發展提供動力，將積極促進科技型領軍企業的發展作為發展科技創新工作的首要任務。科技型企業，尤其是科技型領軍企業迎來最佳發展時機，與此同時，對工程技術人才的依賴性進一步加深，對工程技術人才培育提出了更深刻、更高的內涵要求，加強對工程技術人才的培養與開發迫在眉睫。
1.科技型企業成為經濟增長重要動力
在加快轉變經濟發展方式和調整經濟結構，提高經濟增長質量和效益的關鍵時期，實施創新驅動戰略，充分發揮科技對經濟和社會發展的支撐和引領作用，使科技成果盡快轉化為現實生產力已成為國家經濟的重要增長點。科技型企業作為科技競爭力的重要支撐，己經成為各國經濟新的增長點和世界經濟發展的動力，同時也是衡量一個國家綜合國力的重要指標。目前，我國正處于全面深化改革，大力調整產業結構，突出創新驅動，努力打造中國經濟升級版的重要節點，科技型企業科技含量高、創新能力強、機制靈活、成長迅速等特點，使其對促進戰略性新興產業發展、增加就業以及提高國家整體經濟水平具有重要意義。
2.工程技術人才制約科技型企業發展
與傳統企業相比，科技型企業是以科技人員為主導、以追求創新為核心經營內容的知識密集型企業。技術創新是科技型企業成長的動力源泉，技術的轉移與擴散則是實現技術成果轉化為產品的關鍵過程，因此技術因素對科技型企業的發展至關重要。工程技術人才是具有較強的動手操作能力、工程實踐能力和創新能力的高素質科技人才，他們是技術因素的重要載體，是將科學理論轉化為工業生產中實際應用技術的關鍵因素，因此工程技術人才是企業發展的核心科技力量和人力資本。工程技術人才的數量和質量，越來越深刻地影響著科技成果轉化為現實生產力的進程和科技型企業的發展。
3.工程技術人才隊伍培養機制不完善
我國目前對工程技術人才的培養機制尚不健全，主要有兩方面的原因：一方面是企業方面因素。許多企業對工程技術人才培養工作不夠重視，出于成本和對人才流失的考慮，存在不科學的短視行為，例如缺乏對人才發展的規劃，企業內沒有形成完善系統的人才培養機制等。甚至有不少企業仍采取“師傅帶徒弟”的陳舊型培養模式，僅限于一些與提高工作效率有關，或以提高某項專業技術或業務技能的培訓，而沒有挖掘員工潛力，培養他們的創新意識和創新潛力。另一方面是高等教育方面的因素。近年來我國高等教育的大眾化發展，使高等教育步入“規模重于結構”的誤區。長期以來，高等教育對于人才培養偏理論輕實踐，社會急需大批能將科技成果及時轉化為物質產品和現實生產服務的技術型人才，而高校因為自身定位與實際情況，在培育知識與技能兼備的應用型科技人才、創新型工程人才方面舉步維艱，成長緩慢。
二、國內外校企聯合培養工程技術人才模式借鑒
我國目前的工程技術人才培養現狀，顯然已經無法滿足我國經濟發展新常態下的需求，教育與產業的對接迫在眉睫。為了更好的研究這個問題，我們對國內外的一些校企合作模式進行了研究和經驗學習。在這些校企合作的典范中企業都發揮了積極的引導作用，這種模式為科技型企業的發展提供了大量的高質量工程技術人才，同時也大大促進了高校科研成果的轉化。
1．“硅谷”科技園模式
國外有許多知名大學都有自己的科技園，科技園已經成為校企合作培養工程技術人才的重要載體。美國的斯坦福大學科技園、英國牛津大學科技園、日本筑波大學城等，都是校企聯合培養人才的成功案例。其中最為著名的是斯坦福大學科技園，它是斯坦福大學副校長、“硅谷之父”特曼教授于1951年創建的世界上第一個大學科技園。他從校園中劃出一部分土地出租給高科技企業，此后逐漸發展形成了“硅谷”，科技園的創建為校企合作搭建了平臺。高校與企業之間通過各種科研項目建立起密切往來，他們共同研發新技術，開發新產品，一方面實現了高校先進的科研成果迅速轉化，另一方面也在這過程中為企業培養了優秀的工程技術人才，實現雙贏。
2．西門子校企合作模式
西門子公司作為國際科技型領軍企業，多年來一直尋求與高校開展廣泛合作，目前與我國清華大學、同濟大學、哈爾濱工業大學等多所學校建立合作關系，為學校提供科研資金和獎助政策，與學校共建相關實驗室和研究所，同時享受由高校提供給他們的優秀工程技術人才。西門子作為校企合作的成功典范，目前已經與70多個國家600多所大學開展項目合作，其合作伙伴遍及五大洲。
3.國內校企合作模式
近年來，國內對工程技術人才的培養逐漸重視起來。2010年6月，教育部關于批準第一批“卓越工程師教育培養計劃”高校的通知正式，揭開了我國高等工程教育改革的序幕。以培養工程人才的實踐教育活動直接面向社會經濟活動的前沿。高等工程教育是以工程和技術學科作為基礎，以工程職業訓練、技術服務和工程應用為主要目標，它是科學與技術活動的深度融合。這種培養方式，是當前工科院校培養應用型科技人才、創新型工程人才必然選擇。另外，許多高校也在積極探索校企合作的有效路徑。2005年，上海工程技術大學與上海申通地鐵集團有限公司充分發揮雙方優勢，建立“產學研戰略合作聯盟”，合作成立了全國第一所培養軌道交通專業人才的學院———城市軌道交通學院。它將教學、科研、服務這三項大學之“本”通過產學研這根鏈條串接了起來，讓學校的辦學模式趨向立體，高校與行業“協同育人、協同辦學、協同創新”的“三協同模式”實現了人才培養與現代產業的零距離對接，為我們提供了一個高等院校通過校企合作培育高素質應用型創新人才的成功范例。一些高職院校選擇了走“以就業為導向”的校企合作、工學結合的道路，而其中的“訂單式培養模式”作為校企之間最直接、最有效的合作，已經取得很不錯的社會經濟效益，為校企雙方的發展奠定了良好的基礎。
三、科技型企業與高校聯合培養工程技術人才的模式
科技型企業為了滿足自身對工程技術人才的需求，提高自身的科技創新與可持續發展能力，必須與外部進行合作結盟，共同培養工程技術人才。而與高校合作的人才培養，則是企業獲取穩定的技術人才來源和維持自身持續不斷競爭力的重要平臺和途徑。通過校企合作，搭建好科技型企業與高校之間的“立交橋”，積極探索產學合作的多元方式，真正發揮企業作用，同時不斷探索高校工程技術人才培養模式。在校企雙方雙贏互惠中，積極探索以企業為依托，以產品為目標的校企聯合培養模式，逐步實現高校學生由書本理論知識到企業實踐能力的轉化，提升高等教育工程技術人才的培養質量。
1．形成產學研合作戰略聯盟
我國科技型領軍企業在新興行業經濟規模、科技含量、社會影響力方面具有領先與示范作用，當科技型領軍企業與在相應研究領域處于領先水平的高校建成戰略聯盟，就能夠相互利用優勢，形成互利互惠的戰略關系。企業能夠通過聯盟這個平臺明確人才培育目標和規格，培育企業、產業急需的工程技術實用人才，吸納高校中優秀的人才進入該產業和企業，也能夠更直接地享用高校中先進的科研成果和智慧資源；高校借助產學研聯盟這個紐帶，縮短了“人才培養與人才目的地”間的距離，借助企業提供的實踐基地，提高了工程技術人才培養的質量。
2.校企合作組織機構推動人才培養
受到國外校企合作經驗的啟發，也為了更充分發揮校企合作對工程技術人才的培養功能，可建立專門的校企合作組織機構。這個組織機構中要包含校企雙方的代表，專門負責校企合作中各個部分之間的聯絡，處理政府、企業、高校或科研機構之間的關系。同時，也是在這個機構的統一指揮和指導下，開展校企之間的多種合作活動，提高校企合作的效率，增強校企之間的互動。校企合作專門組織機構的設立，一方面能夠提高校企合作的效率，另一方面對促進校企之間長期合作互動有積極作用。
3.企業“導師”進校園
通過企業“導師”進校園，讓學生近距離接觸到企業人士、認識企業，幫助他們了解行業動態及相關技術的實際運用，從而在日后的學習和實踐中有更加明確的方向。讓企業導師走進校園，來指導學生制訂職業規劃與發展，為學生學習、就業、創業等提供專業指導，甚至可以邀請一些科技型企業的知名人士或成功企業家，擔任部分課程的任課教師。企業人員最突出的優勢在于具有豐富的實踐經驗和對市場狀況的良好把握，這些使他們在講授課程的過程中的授課內容更加豐滿，讓學生更感興趣。他們選擇的案例多來自于實踐，更貼近當今市場現狀，能讓學生在案例中直接得到啟發，并學到有效的解決問題的方法，掌握最實用的知識。此外，企業教師的進入，還會對高校中現有的教師隊伍起到一定的影響，讓他們感受到“學院派”與“實戰派”在授課內容、方式等多方面的差異性，并在自己今后的授課過程中，更注重于培養學生的應用能力。
4．建立校企實踐基地
科技型企業與高校聯合培養工程技術人才關鍵的節點在于讓學生與企業或產業間有更多的交流和互動。可建立工程認知實踐基地，為在校學生提供參觀學習的機會和條件；建立就業創業實踐基地，在資金和項目上對高校學生給予支持；構建科技成果孵化器，轉化校園里的科研成果。積極創新多種形式的實踐基地，通過這種互動平臺的搭建，使學生獲得“真實”學習機會，參與經驗性學習，提高學生的應用能力，從而促進他們實際工作能力的提升，培養更符合當今企業需求的工程技術人才。
作者：文峰 張穎 王岳 郭艷 單位：天津科技大學
參考文獻：
[1]陳麗春，毛建衛，茹瀟瀟，等.校企協同創新培養應用型工程人才[J].高等工程教育研究，2014（3）：74-75.
實習內容：
從11月7日開始，在柳xx老師的帶領下，我們應用物理專業的同學開始了為期兩周的實習工作，當天，柳xx老師為我們開了實習動員會議，在會議上柳老師和我們講了實習要做的準備工作、各種注意事項和我們的實習任務。給我們的實習生涯拉開了帷幕，讓我們對實習加深了認識。對我們現在學的理論物理來講去參加學習一些實際的工廠工作的實習，是很有必要也很有意義的。
我們帶著學習的心態來到了我們的實習單位！
：中國南車 時代新材料科技有限公司（總部、東湖基地）
公司全稱：株洲時代新材料科技股份有限公司，主要從事高分子減振降噪產品、高分子復合改性材料和特種涂料及新型絕緣材料三大系列產品的研制開發、生產、銷售和服務。目前，公司建立了集材料技術基礎性研究和新技術應用研究與新項目孵化器于一體的國家認定企業技術中心，擁有新材料系統結構領域企業博士后科研工作站、國內唯一的國家軌道交通高分子材料及制品檢測中心，形成了材料技術、系統與結構、工藝裝備、檢測分析四大核心技術，實現了新材料領域和產品結構技術相結合的重大突破。取得國家專利130多項，承擔十多項國家“863”和“國家火炬”計劃等重大科研項目。
公司科研轉化能力強，具備大批量、低成本的生產能力，產品廣泛應用于鐵路機車車輛、鐵路橋梁、城市軌道交通、汽車、風力發電、工程機械、工業裝備、軍事、化工等行業，并且實現對世界主要機車車輛制造公司的大批量出口。先后四次榮獲美國ge公司“最佳供應商”、“最佳質量控制獎”稱號；成為了bombardier公司戰略合作伙伴；是alstom公司的a級供應商；公司質量體系完善，取得了iso9001和iso/ts16949、iris質量體系認證。
要了解一個公司或企業的成績怎樣，就要看公司的產品，產品做得好公司也就不言而喻了。在展品室中，我們看到了機車中最新最前沿最核心的部分元件。“橡膠旁承體”“圓錐形軸箱定位器”等等都是比較前沿的科研成果，其產品如“橡膠旁承體”是由鐵質與橡膠間夾在一起的元件，既有橡膠的軟度彈性，又有鐵質的堅硬保護，雙向兼得，我們物理知識中有彈性力緩沖力的應用知識，而在機車中這些原理知識起著舉足輕重的作用，物理化學用品遍及我們生活的方方面面。所用到的知識也只不過是：聲光熱電力，讓人感嘆物理世界的博大!
生產車間有嚴格的要求：高標準、精細化、零缺陷。我們隨老師進入工房車間，在車間離機械2.3米的安全距離中，參觀車間產品生產的一個流程，此車間房中大概有百來臺生產器，再進行工作。都在高溫高壓的條件，進行一步一步的產品制作，在工廠中我們看到了工房的文化，現場管理、現場曝光、在監督組嚴格的監督下，拍下了各種各樣的不良習慣與安全隱患，其次是質量報警，對產品的缺陷度，不合格度進行監督。可謂是對質量進行嚴格把關。再者即使榮譽榜，對工作認真負責積極維守工作任務的工作組給予鼓勵，企業工業文化其實是最重要的，企業的生命力就是一種文化的表現，企業文化越豐富多彩，企業生命力越旺盛。在參觀了生產車間之后，我們來到了煉膠中心，混泥膠的待檢區、卸貨區、空簧產房、磨具存放區，庫房等等，讓我們大開眼見。
南車時代新材技術中心首次跨入全國百強企業技術中心行列，名列第54位
11月2日，國家發展和改革委員會公告了XX年度國家認定企業技術中心評價結果，南車時代新材技術中心在全國729家國家認定企業技術中心中排名第54位，較上次評價排名攀升了49個名次，首次成功跨入全國百強企業技術中心行列。
根據《國家認定企業技術中心管理辦法》，每兩年進行一次綜合評價，重點考察企業科研投入、創新能力建設、發明專利擁有量等關鍵指標，旨在引導企業加大研究開發投入，增強自主創新能力。
南車時代新材于XX年獲批“國家認定企業技術中心”。近年來，該技術中心在技術平臺建設、核心技術基礎研究、國家重大科技項目攻關、科研成果轉化、國內外技術合作與交流、科技人才培養、以及開展“產
、學、研”項目合作等方面發揮了主導作用。申報和獲得的國家專利授權、主持或參與制定的國際、國家和行業標準數量均呈現快速增長，對外技術交流不斷深入，企業自主創新能力不斷增強。企業技術中心多
次承擔和參與國家及省部級項目的科研成果均已實現產業化，成為支撐企業快速發展的原動力。
截止到XX年10月，南車時代新材共申報專利290項，其中發明專利160項。授權專利160余項，授權發明專利53項。
其中產品分為種類：彈性元件產品、橋梁建設及房屋減隔震產品、風力發電產品、
絕緣材料及制品、工程塑料及制品。
時代新材技術中心具備高的創新水平、技術實力和行業競爭力，于XX年獲批升級為國家認定企業技術中心。中心致力于高分子復合改性材料、彈性元件及系統結構技術、新型絕緣材料與特種涂料的研究與推廣，全面推進我國機械裝備系統高速度、舒適性、安全性的技術進步。技術中心不斷深化高分子材料、系統結構、工藝技術、檢測分析四大核心技術的基礎研究，確保了公司在國內高分子復合改性材料及橡塑彈性元件行業的領先地位。
技術中心先后引進了具有國際先進水平的全套科研檢測儀器，建立了從原材料檢驗、配方試驗到產品檢測和可靠性試驗的專業實驗室。引進大型有限元分析軟件ansys、abaqus系統和計算機ug、cad產品設計工作平臺，使公司技術水平無論從儀器、設備等硬件配置還是科研管理體制、技術創新成果等軟件建設都領先于國內同行企業。
技術中心集聚了一批結構合理、經驗豐富、銳意創新的高素質科技人才隊伍，現有博士37人，教授級高工4人，高級工程師9人，工程師21人。
XX年以來，株洲時代新材料科技股份有限公司與多所國內高等院校合作成立工程碩士培養基地，并被批準為“湖南省研究生培養創新基地”，共培養出優秀博士、碩士研究生20余人，有效的促進了企校雙方教學和科研工作的開展。XX年獲準設立企業博士后工作站，堅持“培養與使用相結合”的原則，在學習中創新，在創新中發展，取得了顯著的成績，立站至今，招收、培養博士后4人，其中3人已完成課題研究，順利出站。
XX年以來，技術中心先后承擔國家‘863’計劃、國家科技支撐計劃、國家重點火炬計劃、國家高技術產業化示范工程項目等國家重大科研項目共20余項，為行業技術進步、企業經營發展和創造安全、舒適的運動空間做出了重大貢獻。
公司全稱：株洲湘火炬火花塞廠，
受老師領導的關注，我們參觀了株洲湘火炬火花塞有限公司，它主要生產各種各樣的火花塞。年生產量高達1億3500支。我們主要的實習任務是學習了解火花塞的生產過程，以及公司的一些企業介紹與企業文化。它分很多車間，有殼體車間，磁組件車間、組裝車間等等，殼體車間主要是利用高溫高壓將鋼鐵可塑化練成火花塞的外殼的基本殼形，外殼的框架形成之后，在挑選加工。制定統一大小質量，嚴格要求，達到萬無一失。然后磁阻車間，將制作火花石與磁件的組裝。最后進行組裝成原型的機動車的火花塞器件。一件基本的火花塞就完成了，然后我們進入報告廳，聽周董講解了許多的企業運營、工作。業績等。
株洲火花塞廠主要以生產，工業、機動車火花塞。一些通用汽車火花塞在內，他的外銷有國外42%，國內供銷36%，再者就是直銷22%。目前產品年制造達1.5億，其中產品的利用率達70%以上，在全球本行業中都是比較靠前的，產值在5億上，但其中的產品合格率萬中無一，可見其高質量性，成品率之高。火花塞的研究隊伍中有三位火炬委員會委員，擔當者重要的作用，擁有自己的研究組所。意味著自己無窮的生命力。
再整個實習的過程中，柳老師和各個實習單位老師給予了我們更多的實習機會，在我們對自己本身專業還不全面不完善的情況下，我們的到了更多的實踐知識，也在我們以后的工作中給予了莫大的幫助。在老師的帶領下，我的物理實習工作便到此為止了。
