時間：2023-07-25 09:23:55
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇外貿的法律法規，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
第一，低碳技術落后。在全球市場經濟中，發達國家一般具備大量資金及先進技術，低碳技術的發展得到了很好地應用。我國目前科技水平較低，能源使用過程中存在較大程度的污染情況，大多數外貿企業并不具備較高的現代化生產水平，新型技術的引進率和利用率相對較差。在低碳經濟的發展環境下，很多發達國家不愿輸出低碳技術，使得我國想要引進相關技術面臨很多困難，對我國外貿應用低碳技術形成嚴重制約。第二，低碳立法缺失。我國外貿在發展過程中，相關的低碳立法出現嚴重缺失。我國目前雖然在低碳經濟與環境保護方面制定了相關法律，但是還是呈現出嚴重的缺失狀態。我國很多外貿企業在進行發展的過程中，并不注重低碳技術的應用與環境保護，很多政府部門為了外貿企業所帶來的經濟增長，對此狀況不聞不問，甚至對一些污染較強的外貿企業的發展進行鼓勵。第三，服務貿易不足。在外貿經濟中，服務貿易是其中重要的組成部分，主要包括咨詢、旅游等內容，服務貿易具有很強的低碳型特征，并且能夠帶來較好的經濟收益，對于發展外貿經濟有重要的促進作用。目前，我國在發展外貿經濟的過程中，服務貿易發展嚴重不足，水平較低，競爭力相對較差。
二、我國外貿在低碳經濟環境下如何發展
在低碳經濟的大環境之下，我國外貿想要得到合理發展，就需要在多個方面采取強有力的措施，我國外貿在低碳經濟環境下需要在以下方面進行努力:
(一)制定完善法規
對于我國外貿經濟來說，在低碳經濟環境下的發展，首先需要相關的部門制定較為完善的法律法規。外貿經濟只有在合理、完善的法律法規指導下，才能針對發展過程中出現的問題進行針對性解決。在制定相關的法律法規的時候，相關部門首先要掌握和分析我國目前存在的能源問題及環境問題，要重視高碳經濟向低碳經濟轉型的必要性和重要意義。有關部門在制定法律法規的時候，要將低碳經濟的發展作為我國外貿發展的一項基本性戰略措施，將低碳經濟納入外貿發展的日常規劃中。我國某市是外貿發展的重要城市，外貿經濟是該市的經濟支柱，該市為了使外貿經濟在低碳經濟環境下得到合理發展，專門制定了針對性較強的法律法規。該市有關部門在制定相關法律的時候，主要考慮了低碳經濟與外貿經濟之間的關系，為低碳經濟在外貿經濟中的發展給予強有力的支持和保障。此外，該市在制定相關法律法規的過程中還注重法規的宣傳工作。該市利用傳統紙媒與新興電子媒體，宣傳低碳經濟環境下的外貿經濟，提高所有人對其的認識，樹立起相應的節能意識，引導低碳環境的營造。由于該市制定了較為完善的法律法規，外貿經濟呈現出很強的低碳型，成功實現了合理轉型，帶動了該市經濟的整體發展。
(二)引進低碳節能技術
要想使我國的外貿經濟在發展過程中呈現出較強的低碳特征，還需要引進和應用新型的低碳節能技術。我國目前雖然外貿經濟發展情況較好，已經是世界上重要的貿易大國，但是與發達國家相比，我國還不能被稱作貿易強國。究其原因，最主要的一點就是外貿經濟在發展過程中沒能及時引進新型的低碳節能技術。我國應該認識到低碳節能技術的重要性，在外貿經濟發展過程中根據實際情況進行合理選擇，還可以邀請具備專業技能水平的技術人員來到我國進行交流。此外，我國要積極與發達國家之間就低碳節能技術進行積極溝通，引導我國外貿企業應用新型的低碳節能技術，解決我國外貿企業在發展過程中無法應用低碳節能技術的現狀。在積極與發達國家進行溝通的同時，我國也要投入大量資金用于低碳技術的自主研發，為我國的外貿企業提供強有力的技術支撐。只有積極引進低碳節能技術，我國的外貿經濟才能在低碳經濟的條件下得到合理發展。
(三)讓企業“走出去”
我國外貿經濟想要合理發展，適應低碳經濟在全球范圍內的發展趨勢，還需要我國有關部門積極引導外貿企業“走出去”。我國可以引導外貿企業在發達國家進行符合實際的投資，這樣可以為我國外貿經濟的發展提供一定數量的能源和資源。與此同時，外貿企業“走出去”，還符合市場經濟全球化的發展趨勢。我國外貿企業加速對外開拓，可以吸取到發達國家優秀外貿企業的經營理念和經營思想，并且可以吸收到低碳經濟發展的相關經驗。因此，我國只有鼓勵外貿企業實行“走出去”戰略，才能真正使外貿企業得到合理發展，其與低碳經濟的聯系也會更加緊密。這樣，我國外貿發展才會日趨合理，體現出很強的低碳型特征。
(四)轉變外貿產品結構
要想使我國外貿發展具有很強的低碳型特征，就需要及時轉變我國現存的外貿產品結構，提高出口產品自身的技術含量與整體質量。我國有關部門應當對產品加工環節進行嚴格控制，對于污染情況比較重且經濟增長不明顯的對外貿易，要進行嚴格的限制。同時，要及時應用環保性質較為明顯的技術，來增強外貿產品加工的綜合實力。此外，我國要積極生產和開發科技化程度較高的外貿產品，不斷提高外貿產品的自身附加值，讓外貿產品不只是“中國制造”，更要向“中國創造”方向進行轉變。最后，我國還要積極發展外貿服務業。目前，全球經濟市場處于新的發展時期，帶有低碳性質的外貿服務業發展情況相對較好。我國相關部門應該認識到這一點，嚴格把控外貿服務業的整體發展方向，對外貿服務業的內在結構進行相應的調整與積極的優化。這樣，我國外貿服務業才會得到合理發展，對于我國外貿事業的低碳發展有重要的促進作用。只有做到上述幾點，我國外貿產品的內在結構才會得到真正轉變，這對我國發展低碳特征的外貿經濟有重要影響。
三、結語
電子商務；對外貿易；機遇；挑戰
一、我國對外貿易中電子商務發展現狀
傳統型外貿向電子商務外貿轉型是必然的發展趨勢，抓住機遇發展外貿企業電子商務對我國外貿企業來說是一個良好的出路。商務部加大對電子商務平臺企業的調研工作，外貿司也參與到電子商務有關政策的制定上。此前，商務部《關于利用電子商務平臺開展對外貿易的若干意見》明確將電子商務平臺開展對外貿易提供政策支持，以及對重點企業給予資金支持。自國六條，原本低調的外貿電子商務吸引了各方的注意力。不少業內人士都承認外貿電商風景一片獨好，正是外貿電子商務發展如火如荼之際，政策和資金的支持、市場的良好好形勢，都為外貿的電子商務發展帶來了有利條件。但是，電子商務仍然屬于發展初期，很多條件和法律規定還不完善，技術上仍然存在不足，物流和稅收還不能完全支持跨境電子商務的發展。
二、電子商務的應用給我國對外貿易帶來的機遇
敦煌網CEO王樹彤認為：傳統企業觸網，正從一個不斷量變的積累過程走向一個質變的積累過程。在全球B2B市場，跨境電子商務也有值得關注的優勢。中國跨境電子商務市場分析與投資前景研究報告指出，在全球非常活躍的跨境電子商務，包括向美國、德國、澳洲、中國以及巴西，在2013年這些跨境電商交易額是1050億美元，到2018年會有3070億美元，有300%的增速，這些國家里面中國的增速最快。
（一）對市場開發起了促進作用
近年來，我國電子商務的交易額每年都突破新高，在這種經濟形勢下，運用電子商務的中小型企業的生存狀況遠好于傳統模式的企業，在金融危機的環境中，運用電子商務發展對外貿易可以給企業開辟一條新的出路，減少企業的損失。互聯網具有無界限性，在運用中減小了有形和無形的壁壘，沒有地域和文化的限制、沒有企業規模和經濟實力的差別等這些條件的約束，更加增強了我國外貿企業的國際市場競爭力，推動了我國外貿企業的業務量的提高。
（二）對資源起了優化作用
電子商務中ERP的使用在資源優化方便起到了很大作用。提高庫存周轉率，減少庫存投資；減少延期交貨，提高服務水平，降低誤期率，提高銷售部門的信譽；縮短采購提前期，縮短采購時間，節省采購費用。
（三）使交易流程簡化
電子訂單的使用，解決了文件傳輸中實時傳輸的的問題，在合約簽訂中也節約了時間。電子商務的支付形式得以簡化，電子支付系統通過銀行或具備資質的中介機構，使支付流程更加簡化。各種相關單證在網上使用可實現瞬間傳遞，節約時間，降低錯誤率，而且通過網上辦理業務，可以減少人工參與，不限制工作時間，提高處理業務的靈活性，提高業務辦理的效率。
三、電子商務給我國對外貿易帶來的挑戰
（一）交易安全的挑戰
電子商務安全問題一直是影響電子商務發展的主要因素，電子商務是利用網上交易、網上支付的一種新型形式，互聯網具備的開放性，如何在開放的環境下保證交易的安全性、保證商業秘密不被竊取，是發展電子商務要著重解決的問題。從目前國際情況看，由于電子商務發展過快，其安全技術和安全管理還跟不上，對于各個國家來說，支付方式和結算手段的缺失都影響著交易的進行。目前我國電子商務所需要的銀行的電子支付水平不高，安全性差，還未能承擔電子支付的角色。
（二）誠信的挑戰
誠信是市場經濟的基礎，是企業得以發展的根基，電子商務對商家的信用要求更高，完善信用體系是發展電子商務的當務之急。目前在電子商務對外貿企業的誠信問題主要體現在出口商家缺乏誠信和國外客戶缺乏誠信，出口商家中很多出售假冒偽劣產品，不保障售后服務，夸大廣告效應，這些都將減少客戶對外貿企業的信任，阻礙我國外貿企業的發展；由于我國外貿企業缺乏對國外客戶的了解，訂單又都是在網上完成，很容易造成貿易糾紛，甚至影響我國的國際關系。
（三）法律法規滯后的挑戰
由于我國電子商務的快速發展，很多相應政策及法律法規還沒有建立，互聯網是一個虛擬的網絡，本身就具備這不安全性，因此發展網絡貿易必須建立相關的法律法規作保障。因為外貿企業發展電子商務需要涉及交易雙方、工商管理部門、海關、銀行等多個部門和跨地區跨國家的貿易，這就需要加強電子商務法律建設。法律的缺失會帶來很大的風險，法律法規的建設不容忽視。
四、改善電子商務在外貿企業運用的對策
（一）建立健全安全體系
安全體系的建立需要從技術角度和體制、法規建設角度來完善。一方面要開發出保證系統可靠性的技術，保證信息的可靠。另一方面政府需要對電子商務安全進行綜合治理，加強金融企業安全防范水平，完善和增強安全認證中心在電子商務安全防范中的作用。
（二）加強信用體系建設
信用建立不僅需要企業的重視和誠信觀念的樹立，還需要政策及法規的制約和管理，政府應加強引導與監督，來平衡各方利益。我國的外貿企業電子商務和全球電子商務是緊密聯系在一起的，國際電子商務平臺中的信用缺失問題需要國際各國給予重視，建立科學的信用評估體系綜合評價電子商務參與者的信用等級。
（三）建立相應的法律法規
相對于電子商務的快速發展，相關法律的空白尤其是網上交易的法律規范的空白成為阻礙電子商務發展的嚴峻問題，所以應及時更新、建立國際貿易法、國際電子商務法，發揮政府協調功能，保證法律法規的公平性和透明性。從而使貿易雙方受益，最大效力的發揮電子商務在外貿企業中的應用。
關鍵詞：外貿行業；電子商務；國際競爭力；提升策略
新時期的電子商務已經逐漸成為國際貿易通行的重要手段，電子商務與以往的貿易方式相比較，具有很多新興的優點。例如，在資金上投入相對較少，出口貿易環節較簡單，在交易上比較節約時間，并且交易不受時間與地點的限制，這些優勢極大地引起了世界各國企業家的重視，中國在外貿交易上積極的拓展電子商務的應用領域，躋身世界貿易的競爭環境中，并且取得了很大的進步。但是因為國際電子商務的運行環境并不成熟，加上我國的外貿企業在人才建設以及組織管理還存在著很多的問題，導致我國的電子商務水平還處在相對初級的階段，對參與國際貿易競爭有很大的阻礙，不利于增強我國電子商務的國際競爭力。目前，面對國際十分復雜的貿易環境，我國積極主動借鑒他國一些成功成熟的經驗，結合我國貿易的特點，制定符合實際的國際競爭力的提升策略刻不容緩。
一、影響我國外貿電子商務國際競爭力的因素
（一）沒有成熟的政策及服務支撐
在當前階段，我國外貿電子商務的立法并沒有得到完善，沒有建立健全相應的法律法規，整個電子商務運作的合約不能得到有效的保證。我國在2005年出臺了電子商務的法律法規，但是因為缺乏具體可執行的措施，使得法律法規成為一種虛設，相關部門對法律執行沒有明確的職責，整個電子商務的管理變得十分混亂。對整個外貿行業來說，國際互聯網的安全性和保密性的工作沒有得到有效的保護，并且在接入與使用的過程中會產生高昂的費用，商品代碼的標準化程度并不高，電子結算的程序也不順暢，這些都導致了我國的外貿企業不能有效地進行電子商務運作。
（二）國際貿易多部門的合作，影響電子商務的實施
國際貿易的交易過程是一個復雜的過程，涉及了很多的部門，且電子商務的運作伴隨著大批的發票以及文件。想要將這些數據做到清晰明了的運行，必須需要各個部門聯合起來合作，每個部門都應當積極的為實現標準化的數據而努力。但是因為條件的限制，目前想要做好這部分的工作，實現各部門之間的聯網還有很大的阻礙。電子商務的發展水平對企業的運行發展起著關鍵的作用，一旦企業中貿易環節的電子化水平比較落后，將會拉低整個企業的貿易進程。
二、我國外貿電子商務國際競爭力提升的措施
（一）完善相應的基礎政策以及法律法規
想要全面提升我國國際競爭力的公共基礎，就必須完善相應的法律法規以及服務，不斷加強我國對外貿易的環境建設，才能有效地提高我國電子商務的國際競爭力。通過對西方發達的外貿經驗的分析，政府出臺的相應稅收優惠、對法律法規的完善以及相關部門的支持，在很大程度上能夠有效地保證電子商務的運行發展。在電子商務的立法方面，我國政府應當積極借鑒發達國家比較成熟的法律法規，與自身發展的特點相結合，制定符合實際情況的相應法律政策，全面提高服務以及管理方面的工作，提升電子商務運作的軟環境和與安全性。
（二）e極與國際貿易市場接軌
我國的貿易行業應當積極地與國際貿易市場相接軌，適應經濟全球化的形勢，與我國貿易發展的趨勢和特點有機結合，制定符合國際標準的運作模式，全面提升我國貿易中電子商務的國際地位，增強其國際競爭力。除此之外，還應當竭力與國際貿易組織聯系合作，與各國之間共同商討電子商務運作中可能出現的問題，如關稅問題、仲裁問題以及國際的貿易標準問題等，并有效進行改善和解決。通過加強與世界各國之間的交流合作，全面推動我國貿易中電子商務的良好發展。
（三）長遠規劃電子商務進程
外貿企業應當積極對自身電子商務發展進行一個科學、有效的長遠規劃，參與到國際電子商務發展的潮流中去，與自身實際的運作和發展情況相結合，為自身電子商務運作制定一個近期目標，分步驟的落實實施。首先，要建立靜態的產品信息網站；接著，要建立交互式的客戶服務功能，以及相應的數據查詢功能；再者，要建立面向外界的網上交易系統和平臺，有效地確保網上支付的功能；最后，要建立完整的國際供應鏈，確保整個終端之間共同協作。貿易企業的網絡營銷在提升自身競爭力的具有很重要的意義，不斷加強國際網絡營銷的策略，將有效地提升外貿企業電子商務的國際競爭力。
結語
在經濟全球化的背景下，各國之間的貿易實現了更深的聯系，貿易中電子商務也得到了蓬勃的發展。我國電子商務發展取得了一定的成效，但是因為外貿電子商務的發展環境不夠成熟穩定，在整個發展的過程中還存在著很多的問題，使得我國電子商務在國際市場中并沒有很強的競爭力。本文論述了影響我國外貿電子商務競爭力的因素，提出了提高我國外貿電子商務國際競爭力的措施，全面促進我國外貿電子商務得到進一步的發展。
參考文獻：
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一、指導思想
*年普法工作要以江總書記“*”的重要思想指導，認真貫徹全國政治工作會議精神，緊緊圍繞我市經貿中心工作，以推進全市經貿系統依法行政為重點，以企業為依托，切實加強法制宣傳教育，大力推進法制建設，全面落實普法工作“兩個轉變，兩個提高”的目標。
二、*年普法工作的主要任務
〈一〉、抓好《憲法》、《工會法》、《婚姻法》、《氣象法》、《刑法修正案》的學習。《憲法》是我國的根本大法，是一切法律法規的靈魂和依據，學好憲法，理解好憲法，才能加深其他法律法規的理解。因此，對《憲法》一定要反復學，反復讀，才能滿足于一般性的學習，對憲法一字一句地看，要逐段逐章地理解，才能全面準確地理解其精神實質。在抓好干部職工學習《憲法》的基礎上，今年重點抓好《工會法》、《婚姻法》、《氣象法》、《刑法修正案》的學習。為達到預期的學習效果，要采取靈活多樣的形式進行學習，學習方法上做到“三個結合”，即統一學習與分散自學相結合，講課與討論相結合，學習法律條文與典型案例相結合。通過學習，讓大家從思想上真正理解國家制定《工會法》、《婚姻法》、《氣象法》、《刑法修正案》等法律的目的和意義，在現實生活和工作中，遇到與上述法律有關的問題，能正確理解和運用法律，旗幟鮮明地分清是非，懂得什么是正確的，什么是錯誤的，應堅持什么，反對什么，真正做到以法律為準繩，指導我們的工作和學習，運用法律武器維護自己的權益。
〈二〉、抓好入世后法規的學習。*年12月我國已正式加入世界貿易組織，成為世貿組織成員國，我國的對外貿易要與國際接軌。盡快提高經貿系統干部職工國際貿易法規水平國際貿易業務能力是當前經貿工作的一項重要工作。一是要組織干部學習WTO有關知識，通過學習了解世貿組織是一個什么樣的組織，基本原則和宗旨是什么，國際貿易中的地位與作用，中國為什么要加入世貿組織，中國加入世貿組織有什么利弊等。二是要組織干部學習WTO法律法規文件，熟悉WTO貿易運作規則，只有熟悉WTO規則才能搞好經貿工作。因此，經貿系統的干部職工要熟悉對外貿易的基本程序、基本要求、熟練掌握國際貿易必須堅持的公平原則、反傾銷策略，知道我國加入WTO后的各種承諾，在對外貿易中既要符合國際規定，又要維護國家的利益。
〈三〉、抓好經貿執法人員的學習。依法行政是落實總書記“*”講話要求的具體體現，是廉潔奉公和樹立機關良好形象的重要措施。因此，抓好執法人員的學習用法，提高執法人員的執法水平，是做好經貿工作的法律保證。我局擔負著安全生產等多項執法重任，因此首先要組織執法人員學習《電力法》、《安全法》、《節約能源法》、《廣東省酒類專賣管理條例》、《廣東省生豬屠宰管理規定》和《廣東省行政執法責任條例》。要充分理解和熟悉各種執法的法規法則，積極擦素行政執法過程行使審批權、監督權、處罰權的有效形式。其次，加快職能轉變，使之適應市場經濟的需要。凡是有執法職能的科室，要結合實際，認真落實法律法規賦予經貿局的執法職能，進一步明確科室的執法責任，清楚界定執法職責、權限、將執法責任落實到崗到人；同時在執法過程中要嚴格執法，依法行政，要增加執法的透明度，執法一定要做到公開、公平、公正，使行政執法逐步實現條理化，規范化，制度化。
對上述重點學習的法律法規，要認真組織學習，積極采取多種形式進行宣傳教育。
現代物流起源于美國，發展于日本，成熟于歐洲，拓展于中國。這是公認的世界物流發展軌跡。 年2 月，我國出臺了物流業調整和振粉規劃，物流業成為我國第十大振興產業。
物流被定義為經濟活動中涉及到實體流動的物質資料從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實行有機結合。物流業振興規劃的出臺，使物流法律制度的研究更具有現實意義。物流法是指國家制定的調整與物流活動相關的社會關系的法律制度的總稱。
一、我國物流法律制度的現狀及存在問題
經過近幾年的飛速發展，我國的物流業已初具規模，但相應的法律法規的修改和制定有一定的滯后，到目前為止，我國還沒有一部專門的、統一的物流法，我國現行的調整物流方面的法律法規都散見于關于物流各個環節的法律、法規、規章和國際條約、國際慣例以及各種技術規范、技術法規中，還沒有形成一套比較完整的體系，物流法律制度還存在不少問題，其主要表現在以下幾個方面：
1、現有規范不協調從總體結構上來看，我國目前還沒有一部專門而系統地調整物流法律關系的部門法。現行的物流立法涉及眾多部門，中交通、鐵道、航空、內貿、外貿等等，而這些法律法規過于分散，缺乏系統性，甚至各個法律法規之間還存在著不協調和沖突現現象，這就使得物流法律法規的指導和規范作用難以落到實處。
2、現有規范不完整從完整性上來看，不少物流關系沒有法律法規加以調整和規范，物流業仍有不少法律真空地帶。物流業發展迅速，現代物流業務已經遠遠超出最初的倉儲運輸，而對于出現的新業務和新問題，原有的物流法律法規沒有對其進行調整和規范。比如對于物流標準化問題，我國目前只頒布了《國家物流術語標準化規定》，而對于其他各個方面的標準則無規定。
3、法律規范效力層次低從法律效力上來看，我國現行的物流法律法規層次較低、法律效力不強。現行很多物流法律法規多是由中央各部委、地方制定和頒布的，大多是一些條例、辦法、規定和通知等，規范性不強，在具體運用中缺乏操作性，難以產生法律效力，多數只適合作為法庭審判的參照性依據，不利于調整各物流主體之間的相互關系。
4、物流立法相對滯后從時效性來看，我國物流法律法規相對滯后。隨著經濟體制、管理體制以及市場環境等的變化，現代物流與傳統物流已大為不同，但由于現行的一些物流法規還是從原計劃經濟體制中延續下來的，所以很難適應市場經濟環境下物流的發展，更難適應我國加入wto 以后物流國家化發展的需要。
二、我國物流法律制度的框架構建
完善物流法律制度，建立符合我國社會主義特色的物流法體系，是促進我國物流業健康發展的必然要求。
關鍵詞：藍色貿易壁壘問題；國際貿易；分析
在當前社會，經濟全球一體化的發展趨勢逐漸明顯，各個國家的對外貿易企業在世界范圍內的經濟市場中的競爭態勢也日益嚴峻。為了賺得更多的經濟收益，發達資本主義國家開始利用自身的經濟以及科學技術優勢，在國際市場中建立針對其他發展中國家的貿易壁壘。藍色貿易壁壘與國際勞工標準有著直接的聯系，對發展中國家對外貿易經濟的發展，起著顯著的雙重影響的作用。
一、簡析藍色貿易壁壘的相關內容
（一）藍色貿易壁壘的基本概念
在以往魍車畝醞餉騁拙濟往來的過程中，曾經出現過有關綠色貿易壁壘相關方面的內容。綠色貿易壁壘的出現時間較早，在對外貿易經濟往來的過程中較為常見。在新社會發展時期出現的藍色貿易壁壘就是在綠色貿易壁壘的基礎上產生的。所謂藍色貿易壁壘。指的就是針對相關勞動者的勞動環境以及個人生存權益等相關方面的內容設立的保護政策和措施。
以社會貿易經濟往來的規范條款的方式，將國際對外貿易經濟往來公約中的保障福利、勞動者待遇以及相應的勞動報酬等方面的內容進行詳盡統一的規定就是國際貿易藍色貿易壁壘的主要內容。藍色貿易壁壘以SA8000標準作為最基本的核心，涉及雇傭童工、非自愿形式的雇傭勞動、種族歧視雇傭以及一系列懲罰措施等相關方面的內容。與此同時，勞動雇傭的勞動時間與相對應的薪水支出、被雇傭者的生命安全和社會健康保障以及對外貿易企業勞動雇傭管理體系的設立，也是藍色貿易壁壘重點強調和關注的內容。
（二）藍色貿易壁壘的顯著特征
在新社會經濟以及科學信息技術水平不斷提升的帶動和影響下產生的藍色貿易壁壘，對國家、種族的歧視以及在勞動雇傭信息上突出的隱蔽性是國際貿易經濟往來藍色貿易壁壘最顯著的特征。藍色貿易壁壘主要由發達資本主義國家設立而成，在運作過程之中不可避免的就會對發展中國家產生正反兩方面的雙重影響。往往相應國家對藍色貿易壁壘的應用更加符合本國經濟發展的實際需求，而在一定程度上不利于其他國家國際貿易經濟的發展。
二、藍色貿易壁壘在國際貿易經濟往來中發揮的作用
（一）藍色貿易壁壘在國際貿易經濟往來中發揮的正面作用
藍色貿易壁壘的相關內容在對外貿易經濟往來中發揮著一定程度的正面促進作用。首先，藍色壁壘相關內容的產生以及其在世界范圍內的影響力不斷提升，使各國的對外貿易企業在勞工的基本要求標準方面有了一定程度的提升，最大限度的緩解了對外貿易企業與雇傭勞動工人之間緊張的矛盾關系。西方發達資本主義國家的藍色貿易壁壘能夠幫助本國的對外貿易企業在充分吸取和學習外國先進的管理方式和管理理念，最終實現本國的國際貿易在競爭激烈的市場環境中獲得長足穩定的發展。
其次，藍色貿易壁壘對國際勞動雇傭環節相關內容系統化、理論化的規定，為各國建立更加完善的勞動法律法規提供了科學的參照藍本。通過對藍色貿易壁壘的深入探究，我國相關部門的工作人員能夠更加及時的發展本國勞動雇傭相關法律法規之中存在的缺陷和不足，為更好的完善法律法規的制定提供了強有力的前提保障。
（二）藍色貿易壁壘在國際貿易經濟往來中發揮的負面作用
藍色貿易壁壘對世界范圍內的國際貿易經濟往來活動產生的影響往往是雙重性的。在藍色貿易壁壘對國際貿易經濟的發展能夠起到正面推動作用的同時，在勞動力雇傭以及認證標準成本支出等相關方面，藍色貿易壁壘也阻礙國際貿易經濟。
首先，受藍色貿易壁壘相關內容和理念的影響，我國對外貿易的勞動力雇傭標準被提出了更高的水平。我國各大中小對外貿易企業相繼采納全新勞動力雇傭標準的管理理念，為最大限度的保障勞動力的人身權益，陸續提升了勞動力雇傭薪水的支付標準。工資水平的提升讓勞動力的個人生存權益得到了有效保障，但企業的經營成本卻開始大幅度增長，嚴重降低了我國對外貿易企業社會經濟的收益效果。
其次，通過資金支付的方式進行每年不定期的生產經營標準認證，是藍色貿易壁壘中對發展中國家的對外貿易企業進行國際貿易經濟往來的基本要求。生產經營對外貿易標準認證支付成本的提升也在一定程度上降低了我國相應對外貿易企業在國際市場中的競爭優勢，對企業在競爭激烈的市場環境中獲得長足穩定的發展起到了顯著的阻礙作用。
三、我國對外貿易企業對藍色貿易壁壘問題的應對措施
（一）深入了解藍色貿易壁壘的相關知識 ，增強企業的應對能力
藍色貿易壁壘在一般情況下由西方發達資本主義國家制定，而最終作用于各大中小型發展中國家。我國各大中小型對外貿易企業想要更好的應對藍色貿易壁壘對自身產生的負面阻礙影響，相關部門工作人員就必須更加深入全方位的了解藍色貿易壁壘方面的相關知識，最大限度的增強企業應對藍色貿易壁壘方面的工作能力。
必要時要充分依賴國家政府相關部門的政策扶持，在對外貿易企業內部大范圍宣傳藍色貿易壁壘的基本概念和容易對企業以及對外貿易用人單位產生的正反兩方面雙重性的影響。讓對外貿易企業內部的在職員工在工作之余及時接觸和學習到藍色貿易壁壘方面的相關知識，能夠最大限度的提升企業員工在個人勞動權益保障方面的認知水平。藍色貿易壁壘相關知識內容的宣傳不僅可以顯著提升對外貿易企業在職工的個人知識素養，還能為最終實現我國對外貿易企業在競爭激烈的世界經濟市場環境中獲得長足穩定的發展提供強有力的前提保障。
（二）積極推廣宣傳，擴大社會責任標準的影響范圍
受我國國家政府宏觀調控政策的影響，政府相關部門的工作人員采取的政策扶持措施應該在應對國際藍色貿易壁壘的過程中發揮絕對的主導作用。相關部門的工作人員如果想要更好的應對藍色貿易壁壘問題給我國對外貿易經濟的發展帶來的負面影響，就必須積極推廣藍色貿易壁壘相關知識內容的宣傳面積和宣傳力度。在有效結合我國對外貿易經濟發展的實際進展情況的基礎之上，最大限度的擴大社會責任標準的影響范圍。必要時，國家政府相關部門的工作人員還可以通過制定系統化的責任管理體系，更好的督促相關企業及時改善內部在職員工的工作環境和生活水平。在某些時候可以利用采取相應獎懲措施的方式來保障企業在社會責任承擔工作上的落實和實施。
（三）加強法律建設工作，完善相關的法律法規
在藍色貿易壁壘相關內容的帶動和影響下，我國對外貿易的濟形勢開始了全新的發展態勢，我國與勞動雇傭方面相關法律法規的制定工作無論是在制定內容的完善程度、還是在制定方式的科學性上，都被提出了更高水平的要求。國家政府相關部門的工作人員如果想要我國各大中小型對外貿易企業能夠更好的應對藍色貿易壁壘給其帶來的負面影響，就必須制定更加完善的法律法規，最大限度的提升法律法規的建設力度。相應《勞動法》的制定和實施要對企業在職員工的個人生存權益進行明確的規定和詳盡的論述。系統而完善的法律法規是能夠幫助相關貿易企業有效應對藍色壁壘問題的重要前提，強有力的法律建設是確保相應法律法規能夠貫徹落實的重要保障。
四、結論
在世界經濟形式發展進程不斷推進的帶動和影響下，我國對外貿易經濟的發展無論是在運營方式還是在管理理念上，都被提出了更高水平的要求。相關貿易企業的工作人員在面對世界經濟市場出現的越來越多的藍色貿易壁壘時，只有樹立對貿易壁壘更加科學正確的認知，才能找到更加有效突破藍色貿易壁壘問題的方式和方法。只有相關工作人員掌握正確的應對措施，才能最終實現我國對外貿易的長足穩定發展。
參考文獻：
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（一）電子商務交易的誠信度缺失相比較于傳統購物的親身體驗，電子商務主要是通過互聯網進行交易，尤其是在進行對外貿易電子商務活動時，企業與客戶之間很難進行面對面的交流和溝通，對產品和服務沒有一個具體的感受，這使得客戶對產品和服務天生產生一種不信任感。由于電子商務的開放性，任何企業和個人都可以進行電子商務，這就很容易被不法分子所利用，其中就會產生一些問題，造成誠信度的缺失，比如說利用電子商務宣傳一些虛假信息，出售一些假冒偽劣產品，惡意騙取客戶的個人信息，對客戶實行詐騙等一系列違法犯罪行為等等。這些行為會深深傷害客戶的感情，損害交易雙方的切身利益，使得人們對電子商務產生厭惡感，嚴重威脅著電子商務的健康發展。由此可見誠信度已經成為人們進行電子商務交易的首要原則，這就需要我們建立起一種可行的誠信機制來規范，約束電子商務的發展，增加交易雙方的誠信度，促進我國對外貿易電子商務的健康發展。
(二)相關法律法規不健全由于電子商務屬于一種新型的經濟活動，與傳統經濟活動有著天壤之別，人們在使用電子商務時會面臨各種各樣的難題和威脅，如何處理這些問題就成了當務之急。現行的許多貿易法律、法規是基于傳統的有紙貿易二制定的，而電子商務的無紙化、網絡化、數字化的特點與現行的法律產生了矛盾，在電子商務活動中所引起的各種商業糾紛，已無法用傳統的商業法律去解決，經濟要發展，法律必先行。因此，我國的立法機關應該專門制定有關電子商務的法律法規，在最大程度上保證客戶的利益，促進電子商務的健康有序發展。
（三）電子商務安全問題隨著互聯網的不斷發展，人們開始越來越多地了解互聯網，越來越多的使用電子商務進行交易。在享受電子商務帶來的便利時，有關電子商務犯罪的事件也越來越多，層出不窮。互聯網絡設備、設施上存在的弱點和安全問題，給電子商務的正網絡病毒的惡意攻擊，輕則造成網站系統癱瘓，用戶登錄不上，重則造成網站數據的丟失，造成商業機密和個人信息的外泄，給公司和個人帶來不可挽回的損失。
（四）電子商務人才缺乏由于電子商務是現代信息技術與商業活動相結合的產物，這就需要大量能夠熟練掌握現代信息技術和現代商業理論與實務的復合型人才，衡量一個國家或者一個地區電子商務是否發達的應該重要依據就是該國家或地區是否擁有這樣大批的復合型人才。但現實情況是我國電子商務人才十分缺乏，電子商務從業者普遍綜合素質不高，沒有經過系統的學習，只是憑借自己的一些認識來進行電子商務活動，這深深影響著電子商務的長久發展。
二、促進中國發展對外貿易電子商務的對策
（一）電子商務誠信建設的措施首先，我們要從自身做起提高產品和服務的質量，努力解決客戶遇到的任何問題，建立起溝通的橋梁，使客戶感受到我們的濃濃的誠意，增加交易雙方的誠信度。在此基礎上，我們可以建立一個有關電子商務的誠信機制，為每位使用電子商務的用戶搭建一個信用查詢平臺，構建一個包含公司、客戶、交易安全、售后、評價等大量信息的數據庫，用來約束每位成員。當我們進行對外貿易電子商務活動時，我們可以利用信用查詢平臺和統一的數據庫來查詢有關公司、客戶、售后、評價等情況，獲得有關誠信度的信息，以幫助客戶正確選擇合作公司達成交易活動，有效降低成本，提高交易效率。另外，我們要嚴厲打擊不法分子，對出售一些假冒偽劣產品，惡意騙取客戶的個人信息，對客戶實行詐騙等一系列違法犯罪行為要進行及時地舉報，爭取自己的合法權益，增加整體電子商務的誠信度。
（二）加強法律法規的研究與制定中國現行的對外貿易法律法規基本上是針對傳統的對外貿易方式來制定的，許多規定不適用于電子商務，對對外貿易電子商務的發展會帶來許多難以克服的困難。因此，我國迫切需要國家立法機關和行政主管部門建立起一套有關電子商務的法律體系。這個體系必須要密切結合我國的基本國情，圍繞電子商務發展及相關的網絡管理、信息安全、金融結算、知識產權保護等方面來建立和完善。根據電子商務的發展趨勢制定具有前瞻性和符合電子商務發展特點的條例，在一定程度上能夠與國際接軌，能夠適用于其他國家，爭取達到國際標準。此外，我國制定的電子商務法律法規必須要具體規范電子商務的交易程序和行為，明確使用時必需遵守的法律義務和責任，最大限度地保證交易的公平和安全，能夠給日常的電子商務貿易糾紛帶來處理方法，給予一定的判定標準，以保證電子商務能在合法的范圍內為國際貿易服務。
（三）提高電子商務的安全性，降低信用風險由于對外貿易電子商務涉及銀行、稅務、海關、外匯等諸多部門，如果哪一個環節出現了問題，都會給電子商務帶來嚴重的安全問題。因此，我們必須采取有效的政策，加大對互聯網基礎設施的投入，提高互聯網的技術水平，規范互聯網基礎設施服務提供者的行為，做好行業自律，從自身做起維護電子商務的安全。在平時，我們要加強安全防范，給電腦安裝安全軟件，定期進行安全體檢，增加其系統的穩定性。針對電腦黑客和網絡病毒的惡意攻擊，我們要組織技術力量進行漏洞修復，第一時間安全補丁，實現資源共享，凈化電子商務的環境，必要的時候我們應該拿起法律武器捍衛我們的合法權益。
【關鍵詞】集裝箱運輸 對外貿易 全球化 提單
一、前言
集裝箱運輸是以集裝箱為運輸單元進行貨物運輸的一種現代化運輸方式，可以用于海洋運輸、公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、內河運輸以及多式聯運等。此外，集裝箱運輸能夠實現“門到門”運輸，具有簡便、迅速、安全與經濟等特點。由于集裝箱在很大程度上的優越性，在經濟全球化發展的趨勢下，我國及世界其他國家普遍采用集裝箱運輸方式，同時集裝箱運輸也對我國對外貿易的發展產生了重大影響。雖然我國的集裝箱運輸發展較晚，但其發展速度很快，目前，我國的上海港已經成為世界港口集裝箱吞吐量冠軍。由此可見，對外貿易的發展促進了對外貿易運輸的發展，外貿運輸能力的增強又為對外貿易的擴大提供了保障。
二、集裝箱運輸的發展階段
（1）萌芽期。從1801年至1966年，這一階段歐美發達國家最先嘗試陸上集裝箱運輸，英國、美國、德國與法國都相繼進行了簡單的嘗試，二戰中，美國開始利用集裝箱運輸一些軍用物資。直到1956年，美國一家輪船公司通過在甲板上裝載集裝箱進行海上試運，@標志著海上集裝箱運輸方式的開始。
（2）成長期。從1966年到20世紀80年代末，起初，集裝箱運輸從美國沿海運輸向國際遠洋運輸發展。然后，隨著世界各主要航線集裝箱運輸的開展，出現了第二代集裝箱船和集裝箱運輸專用泊位。集裝箱運輸在這一階段發展迅速，技術管理水平不斷的提升，企業設備也逐步的完善，極大地促進了國際貿易的發展。
（3）成熟期。從20世紀80年代末至今，在全球化的發展趨勢下，集裝箱硬件設施方面的完善，企業管理水平的提高，集裝箱法律法規方面體系的健全，使得集裝箱運輸在全球得到普及，結合世界各國家對外貿易運輸體系的形成，各種運輸方式相互配合，共同承擔國際貿易的任務，為全球國際貿易的發展奠定了夯實的基礎。
三、集裝箱運輸的特點
（1）集裝箱運輸的優點。推動包裝的標準化；有利于開展多式聯運；縮短貨物在途時間，加快車船周轉；提高了裝卸效率，減輕了勞動強度；節省貨物運輸的包裝，簡化理貨手續；減少貨損貨差，提高貨物運輸的安全與質量。
（2）集裝箱運輸的缺點。需要大量投資，資金來源困難；轉運不協調，增加相應的費用；受貨載限制，貨物流向不平衡，影響經濟效益；受運輸條件限制，不能充分發揮“門到門”運輸優勢；各國集裝箱運輸相關法律法規不一致，制約對外貿易的發展。
四、我國集裝箱港口的發展趨勢――集約化
近年來，我國集裝箱運輸得到了迅速的發展，未來的發展趨勢是集約化，港口分布更為合理，將形成北、東、南三大集裝箱樞紐港群。北部：以大連港、天津港和青島港為主；東部：以上海港、寧波港為主；南部：以香港港、深圳港和廣州港為主。
五、集裝箱運輸對我國對外貿易的影響
（1）集裝箱運輸信息管理日趨現代化與柔和化。現代物流是信息化的產物，信息管理的現代化與柔和化是發展現代物流的技術保障，我國集裝箱多式聯運的信息管理建設為發展現代物流的信息系統奠定了夯實的基礎，在當今國際貿易發展全球化的趨勢下，物流的快速發展極大的促進了我國與世界其他各個國家的貨物貿易。目前，我國已經形成了與國際接軌的集裝箱運輸EDI標準體系，通過EDI系統能夠傳送最廣泛且全面的整個集裝箱運輸市場的信息來源，大大的節省了貿易雙方的市場調查分析時間，為我國的對外貿易發展提供了極大的便利。
（2）集裝箱多式聯運加強了與現代物流一體化發展。現階段，我國已經在多個地區發展了越來越多的集裝箱多式聯運節點，發展成現代物流節點的先發優勢。同時，多式聯運中覆蓋全國范圍的交通網絡也已經成為發展現代物流的運輸保障體系。政府在發展集裝箱多式聯運的過程中在交通基礎設施方面投入了大量的資金，在很大程度上為現代物流的發展提供了一定的基礎平臺。我國通過不斷的優化集裝箱多式聯運，加強了其與現代物流的一體化發展，實現了貨物更加方便快捷的運輸，促進了我國對外貿易的發展。
（3）集裝箱運輸法律法規體系的不斷完善。由于在集裝箱運輸過程中通常存在責任期間、適航、滯箱、海難事故以及設備交接等問題，這便需要世界各個國家在國際貿易方面制定相關的法律法規政策，明確貿易雙方的權利與義務，在貨物運輸過程中出現問題時，能夠及時的按照相對應的法律法規進行處理，避免產生不必要的糾紛甚至對人身財產方面的威脅。比如，著名的海牙規則與漢堡規則便對關于甲板上裝載集裝箱一事作出了具體的要求，而我國的《海商法》也對此制定了相關的規則，從而更好的便于運輸的管理。正是由于集裝箱運輸法律法規體系的不斷完善，制約了某些國家的違法行為，為國際貿易市場營造了公開、透明的貨物運輸環境，大大的促進了我國與世界各國貿易的發展與合作。
（4）集裝箱運輸對提單與貿易術語的影響。由于在采用集裝箱運輸時，海運提單的種類繁多，操作比較復雜，結匯單據在銀行流轉的時間較長等原因，而集裝箱運輸的裝卸效率與運輸速度比較高，因此往往會出現提單未到收貨人不能提貨的現象，導致時間的大量損耗和效率的低下，不利于對外貿易的發展。目前，在國際貿易中常常在集裝箱運輸時使用海運單，海運單沒有物權憑證，有效的解決了收貨人收到貨單時間不一致的問題。此外，我國在集裝箱運輸中，常常采用FCA、CPT與CIP三種貿易術語，貨物發生的損失由買方承擔，有利于我國對外貿易的發展。
參考文獻：
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