時間：2023-06-07 09:01:31
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【關鍵詞】 金融風險； 管理； VaR； 評估
一、關于VaR的介紹
風險價值模型（Value—at—Risk，VaR）是近年發展起來的用于測量和控制金融風險的量化模型。VaR技術越來越廣泛地用于投資組合風險計量、風險資本配置和績效評價。金融風險管理者當然最關注VaR技術的精確度。
VaR從統計的意義上講，本身是個數字，是指面臨“正常”的市場波動時“處于風險狀態的價值”。即在給定的置信水平（通常是1%或5%）和一定的持有期限內（通常是一天或一周），預期的最大損失量（可以是絕對值，也可以是相對值）。期望損失（Expected Shortfall，ES）指位于超出VaR損失的條件期望。VaR技術在度量尾部風險時是無用的，誤差較大。
本文寫作目的有兩方面：一是評估計算VaR和ES中產生的潛在損失；二是通過VaR和ES的置信區間來量化誤差的嚴重性。
Jorion和Pritsker考慮過VaR風險值的估計。但構造合適的VaR和ES的置信區間，關鍵問題在于解決投資收益條件方差的動態行為，本文將運用著名的GARCH模型來量化這些動態行為。GARCH模型適用于波動性的分析和預測，已經成為金融風險管理中的主力，在GARCH—VaR模型和ES預測中很少產生參數估計錯誤。
Pascual，Romo和Ruiz利用GARCH產生的時間序列獲得預測密度，提出了一個新的Bootstrap重采樣技術。本文發展了該重采樣技術，提出的重采樣技術相對來說更容易實現，并可擴展到多元風險模型。
二、模型的構建和風險措施
本文對一個給定的金融資產或投資組合建立每日損失（負回報）的動態模型：
Lt=σtεt， t=1，…，T （1）
其中，εt是獨立同分布的，均值為0，方差為1，分布函數為G。這里考慮G為標準的Student’s t分布，自由度為d。■εt～t（d）為模擬波動動態，使用對稱的GARCH（1，1）模型，σ■■=ω+αL■■+βσ■■，其中α+β
本文關注損失分布的尾部情形，為此考慮兩個主流的風險措施：VaR技術和期望損失ES。前者簡單說就是損失分布的條件分位數，后者是超過VaR的那部分損失的期望。
已知T時期信息情況下，VaR以覆蓋率p度量T+1時期，用VaR■■表示這個正值：
Pr（LT+1>VaR■■■F■）=p （2）
這里FT表示在時間T可用的信息；p通常是一個小數字，如p=0.01或p=0.05。
類似，已知T時期信息情況下，ES以覆蓋率p度量T+1時期，用ES■■表示這個正值：
ES■■=E（LT+1■LT+1>VaR■■，FT） （3）
給定模型（1），可以得到VaR■■和ES■■的簡化的表達式：
VaR■■=σT+1G■■σT+1c1，p （4）
其中，G■■表示G的（1—p）分位數、標準損失分布εt=Lt/σt，σT+1是T+1時期的條件波動。例如，若G是標準正態分布Φ，p=0.05，則G■■=Φ■■=1.645，從而有VaR■■=1.645σT+1。在一般情況下，當ε～G，方程（4）表明，可以將VaR■■表示為σT+1和常數c1，p=G■■的乘積，其值取決于G和p。
類似地，給定模型（1）：
ES■■=σT+1E（ε■ε>G■■）
σT+1c2，p （5）
其中，ε是獨立同分布的隨機變量，均值為0，方差為1，分布函數為G。若ε～N（0，1），則對任意常數a，有E（ε■ε>a）=■，其中φ和Φ表示標準正態隨機變量的密度函數和分布函數。此時有ES■■=σT+1■和c2，p
■。若ε服從標準的Student’s t分布，自由度為d，則c2，p由不同公式給出。為描述這個公式，令td服從標準的Student’s t分布，自由度為d，Andreev和Kanto給出，對任何常數a，有E（td■td>a）=（1+■）■■，其中f和F表示td的概率密度和累積密度函數。于是有：
c2，pE（ε■ε>G■■）=1+（■G■■）2/d■■■
其中，G■■是ε分布的（1—p）分位數。特別地，G■■=■t■■，其中t■■是td分布的（1—p）分位數。
實際上，無法計算VaR■■和ES■■的真實值，因為它們依賴于數據生成的過程（也就是說，它們依賴于G和條件方差模型σ■■）。因此，需要估計它們，從而估計風險。本文的最終目標就是要通過建立置信區間（或預測區間）來量化風險估計。
三、蒙特卡羅的結果
【關鍵詞】地鐵施工；監測技術；安全風險管理
引言
對于地鐵施工來說，其存在著一定的復雜性。且在實際施工中由于受到了多種因素的影響，導致在地鐵施工期間有著諸多不確定的風險。在發生風險后，就會直接延長地鐵的施工工期，這樣也就對人力、財力、物力等方面產生出了直接的影響。因此，在施工過程中，必須要深刻意識到風險管理的重要作用，同時還要落實好地鐵工程施工的核心，這樣才能在理論研究的基礎上，需要加強安全風險管理體制，同時還要不斷完善監測技術，以此來保證施工的質量可以滿足規范的要求。
1地鐵建設安全風險管理的概念
由于地鐵的施工環境特殊，施工技術復雜，投資金額較大，而且施工周期長，在施工期間有著太多不確定因素，所以，地鐵施工存在很大的安全風險，經常造成安全事故。地鐵施工中的安全風險管理主要是采用先進的技術，對地鐵施工進行監測，從而進行安全風險的評估和管理，在地鐵施工中，有著處理和優化安全風險的作用，在一定程度上起著安全風險管理和控制的作用。在地鐵施工前，對其進行安全風險評估和分析，在施工過程中可以對安全風險進行管理控制，在控制安全風險之后，進行歸納總結，所以地鐵施工中的監測與安全風險管理可以有效的保障社會和廣大群眾的利益。
2地鐵施工監測技術
2.1靜力水準監測對于靜力水準監測來說，已經成為了地鐵測量技術中的之一，具有精度高與遠距離測量等優勢。且就現階段來說，已經被廣泛的運用到了地鐵施工與后期運行上。2.2GPS測量對于GPS測量工作來說，有著便捷與精準的優勢，可以不受時間與地點等方面的限制，這樣也就受到了人們的喜愛。通過GPS測量可以對地鐵施工過程中進行精確監測，一定的監測周期之后，則會進行復測，顯然這有效的提高了監測的準確性。而且該監測技術沒有受通視條件的約束，打破傳統測量的限制，監測范圍大，效率高，而且方便操作，有著很多技術優勢，因此GPS測量技術在地鐵施工中被廣泛應用，另外，該項監測技術一般適用在首級監測管理系統中。2.3智能實時監測系統現階段中大量智能實時監測系統已經被廣泛的運用到了地鐵項目施工監測中，主要是通過全站儀的高度智能化，對地鐵施工進行監測，利用光機電技術進行監測，可以進行遠程施工控制，有效的對地鐵施工進行監測，并且將監測數據傳輸，對數據進行分析處理。智能實時監測系統讓監測工作的效率得到顯著提高，如測量機器人系統等，這較以往傳統的監測有著質一般的飛躍，從而大大提高了監測的效果。
3對地鐵施工安全管理風險造成影響的因素
對于其他項目工程來說，安全管理風險的因素一般有評價、估計和監測等，地鐵施工中的安全風險類型與其相差不多，但同時也具有自身的安全風險類型。3.1自然上的風險對于自然界變化來說，常常是出人意料的。所以自然災害所造成的風險直接影響著地鐵的正常施工。一般來說，主要有環境、地理、氣象等自然災害，所以對于這一類風險來說，一旦出現就無法補救。3.2技術上的風險通常來說，如果在地鐵項目施工階段，施工團隊沒有較為專業的施工技術以及施工設備，則會造成施工項目在竣工時，無法達到工程目標，這就是所謂的技術風險。項目施工的的工程設計水平、設備的性能、項目方案等都是技術風險中的因素。3.3經濟上的風險由于受到了市場經濟等方面的影響，使得地鐵施工項目在建設的過程中出現了原材料價格上調等現象，或是出現稅收提高等。也正是在這種經濟因素的影響下，使得地鐵工程項目建設受到了相應的影響，同時也加大了風險的發生。所以在實際中常常將這種風險定義為經濟上的風險。3.4管理上的風險只有科學合理的管理方案，才可以使得地鐵工程有序的開展，如果管理職能等方面存在不完善現象，這樣也就造成了地鐵工程項目出現了管理上的風險。
4地鐵施工監測技術上存在的缺陷
現階段，我國地鐵施工監測技術已經取得了相當不錯的成績，但在實際的施工過程中仍然有著一些不足之處。施工監測覆蓋的范圍小，在采集數據方面還沒有實現自動化，還有一些操作需要人員來完成。同時，監測系統的風險評估不夠完善，評估系統和信息采集、決策等不能有效的結合，每個環節幾乎是獨立進行的。地鐵施工監測標準也不夠完善，和實際的施工存在一定的差距，不能得到有效的實施。比如像某地鐵施工中，技術人員在進行監測過程中，發現部分區域的沉降量已然超過標準3倍，但并沒有發生事故，而部分低于標準的區域卻是出現了安全事故。還有一些技術人員在監測的時候，對于監測主體區分的不夠明確，對于一些多方面存在差異項目的監測，也是利用一樣的監測技術，使得監測結果不夠可靠，很容易引起安全事故。
5控制好地鐵施工風險的措施
5.1做好風險排查工作要想處理好地鐵施工中的安全風險，則應該從源頭做起，防止安全風險的發生。因此，在地鐵施工過程中，需要先對地下管線等線路埋設進行仔細調查，同時還需要調查清楚地鐵附近的地質情況以及建筑設施情況。及時和相關政府部門進行溝通，實現高效的協調合作，這樣就可以最大程度的將一些可能存在風險排除，將風險規避。另外，還需要制定出一系列措施，完善解決方案，爭取將損失降到最低。5.2及時對施工人員進行安全教育就現階段的地鐵施工來說，施工人員的受教育水平偏低，這已經成為地鐵施工中最為關鍵性的問題之一。在實際的施工中，通過調查可以看出，由于施工人員的違規操作或者自身的疏忽等因素的影響，導致地鐵施工事故不斷發生。因此，為了可以有效的解決這一問題，必須要定期對施工人員組織安全風險知識的培訓，同時還應該要提高施工人員的安全防范意識，這樣才可以保障施工人員在施工過程中嚴格遵循施工規范和要求來施工，這也就有效避免了地鐵施工中可能出現的安全隱患，大大提高了地鐵施工的安全性和施工質量。5.3做好施工中的安全風險控制工作對于地鐵的施工，每一個施工環節都應該充分利用監測設備，并且在實際的施工中要明確監測設備的重要作用，同時在地鐵施工現場設置出科學合理的監測點，這樣就可以實時監測施工過程，一旦出現沉降或者移位等現象，就可以立即報警，使得施工人員及時發現問題，并且采取有效的解決措施來處理好施工中出現的問題，從而使得施工的安全性和施工質量得到提高。在地鐵施工階段，可以對風險進行級別劃分，對于部分風險較大的施工項目，必須要實時監測。同時施工團隊要加大監測力度，及時將監測數據上傳，對其進行分析處理。5.4加大監測技術投入的力度相關技術人員應該要重視監測技術的研究，加大技術投入的力度，完善監測技術的管理標準，不斷研究創新我國的監測技術，利用先進的監測技術，爭取早日將監測技術實現智能化和自動化，以便提高地鐵施工的安全性和效率。
6結束語
綜上所述，地鐵項目的施工對于整個城市的發展有著重要意義，因此，必須要高度重視地鐵項目的建設工作，必須要重視施工中的監測技術和安全風險管理。只有將地鐵施工中的風險管理工作做好，認真對待地鐵施工中的每一項環節，盡早找出施工中的風險，及時的采取相應的解決措施，這樣才可以避免發生安全事故，提高地鐵的施工質量和安全性，給城市的發展提供一條健康的道路。
參考文獻
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[2]崔巍，蔡盼.地鐵施工中的監測技術與安全風險管理[J].科技創新導報，2015，8（16）：130~131.
針對中小企業在技術創新中存在技術創新風險和對風險的防范不足的問題，探討技術創新風險的管理和對創新風險的防范，通過對技術創新過程中遇到問題的總結，從理論角度歸納了一些技術創新風險管理和防范的策略。
【關鍵詞】
中小企業；技術創新風險；創新風險管理；防范策略
1 技術創新風險管理的概念及特點
技術創新風險管理，是指企業在具體分析外部環境和內部條件的基礎上，通過建立技術創新風險監控體制，加強創新信息獲取的能力、改善組織自身的機制，使用技術創新風險控制手段，技術創新風險的回避手段，以及技術創新風險的分攤手段和技術創新風險的轉移手段來降低企業技術創新風險，從而達到提高中小企業技術創新活動的成功概率，同時最大程度減少技術創新帶來的的風險損失。
從這個定義上我們可以清晰的歸納出中小技術創新風險管理有以下主要特點：（1）中小企業技術創新的風險管理的基礎是外部環境和內部條件。技術創新風險管理可能源于外部環境，如項目本身的難度、外部環境變化所導致的客觀風險，也可能源于內部條件，如決策者的風險觀念、決策失誤等原因導致的主管風險。（2）中小企業技術創新的風險管理的方法主要是風險回避、分攤、轉移、控制等手段。（3）中小企業技術創新的風險管理的目的是降低企業技術風險，提高企業技術創新的能力。
2 技術創新風險管理的思路和方法
2.1 技術創新風險管理的思路
2.1.1技術創新風險管理原則
中小企業在技術創新風險管理中應遵循以下原則：一是信息原則，即有效的風險管理需建立在有效的創新信息的基礎上。企業對于相關創新信息知悉的充分性、真實性和準確性將對企業技術創新風險管理的效果起著至關重要的作用。二是動態原則。企業技術創新的過程是一個動態的過程，伴隨著創新項目的實施，一些隱形的風險因素會逐步顯現，一些不確定的風險因素也會變為確定.中小企業只有動態識別和利用，才能真正的有效應對技術創新風險。三是持續原則。正如上述，技術創新風險有著復雜性、不確定性和動態性的特點，所以要識別、控制和管理技術創新風險不是一次性就能完成的，這就需要中小企業能夠全過程加以統籌管理和把握。四是綜合原則。技術創新風險產生的基礎可能是外部環境和內部條件等諸多因素，單一的風險管理方法和手段往往不能達到預期的效果，中小企業應當在技術創新風險管理的過程綜合采用技術研發管理、戰略管理、企業文化管理等多種方式和手段。
2.1.2技術創新風險管理程序
在技術創新風險管理的過程中，中小企業一般通過以下程序來對技術創新風險進行管理：風險識別、風險評估、風險控制、風險管理及其防范效果評價。風險識別是指對技術創新活動中存在的主客觀風險進行系統的鑒別，明確創新風險的真正來源。風險評估是指運用相關的技術手段和方法對企業創新過程中可能存在的風險進行定性和定量評價。風險控制是指中小企業根據技術創新風險評估的結果，采取控制型技術和財務型控制技術等有效的風險防范措施，以實現技術創新風險管理的目標。風險管理及其效果評價是指采用綜合運用各種風險管理措施對企業技術創新風險管理過程中所采用的技術適用性和可行性進行具體分析和檢查，此來驗證是否達到了預期的目的。
2.1.3技術創新風險管理目標
中小企業技術創新風險管理的目的通過技術創新風險管理，樹立技術創新風險意識，明確技術創新風險的來源，完善技術創新風險管理的方法和措施，以較低的成本使技術創新風險較低到最低，從而實現技術創新活動向預期目標發展，以保證技術創新項目的成功。
2.2 技術創新風險管理的方法
使用恰當的技術風險管理措施和方法不僅有利于中小企業技術創新的順利開展，而且能夠降低技術創新中不必要的損失。常用的技術創新方法有以下幾種：
2.2.1風險回避.技術創新風險回避是指在進行技術創新決策時，中小企業容易選擇風險較低的項目和方案，盡量回避那些不可控、不可轉移或者不可分散性的高風險的技術創新領域。
2.2.2風險轉移.技術創新風險轉移是指中小企業通常采取與其他組織或機構簽訂合同來轉移自身的財務風險和法律風險，從而降低技術創新風險發生的概率或者降低技術創新風險可能造成的損失。
2.2.3風險分散.技術創新風險分散是指中小企業在同一個技術創新項目中，通過將整體項目分散組合的方法形成各個不同且有相互聯系的項目組合，進而使不同的技術創新項目之間盡量處于相互獨立或者負相關，從而能夠最大限量的降低項目組合的整體風險。
2.2.險隔離.技術創新的風險隔離是指企業通過對可能出現的風險因素進行一定的分離，主要是在時間和空間上.從而可以使企業在這個過程中不受更大的損失和不比要風險.這樣可以減少我們在技術創新中的資源損失
2.2.5風險結合.技術創新的風險結合是指中小企業通過與其它單位和組織的合作，使企業在技術創新中的風險承受力更強.從而增強中小企業技術創新風險的承受力.進而可以達到降低技術創新的風險的目的.
3 中小企業技術創新風險管理體系
中小企業的技術創新都是存在著不同的風險，企業不能因為存在著風險而不進行技術創新，在對創新風險的研究中發現，風險也不是沒有規律和無方法可循的.我認為主要從以下的幾個方面對技術創新的風險進行管理.
3.1 對技術創新戰略進行管理
技術創新戰略就是企業未來技術創新的總原則，總的方向和目標.因此對技術創新戰略管理是從源頭控制技術創新的風險.綜合國內外研究的成果來看中小企業主要有以下幾種發展戰略：1技術領先戰略，是指中小企業靠自有的技術和市場優勢比競爭對手占有更高的市場份額和較高的壟斷利潤的戰略.當然技術領先戰略的風險第一在于技術研發風險和市場風險，其二的風險是創新投入較大，研發成本較高，最后是容易被競爭對手模仿.2技術跟隨戰略，是指中小企業跟隨行業的領先企業開展相應的技術創新活動.跟隨者的風險在于情報和市場信息分析能力的不同，對反應的時間就會不同，伴隨的風險就會相應增加3技術模仿戰略是指中小企業不專門從事新技術的研究和開發，而是依靠購買他人的技術進行仿制，走的是一條引進，消化，吸收，再創新的道路.創新的風險在于消化，吸收之后的再創新上面.4合作技術創新戰略，是指以合作各方的共同的利益作為合作的基礎，以優勢互相補充和合作各方資源能夠共享作為前提，合作方有共同和明確的目標，方向以及規則，最終達到共享技術創新成果，共同承擔技術創新風險的戰略.創新合作的風險在于不能選擇合適的合作對象.5低成本領先戰略，是指能夠比競爭對手更低的成本價格運作價值鏈的過程.風險在于價格過低抑制了企業利潤的增長，從而限制企業的未來發展.
從上面的地幾種策略分析可以看出，都有各自的風險存在，要根據中小企業技術創新的各自特點，選擇好合理的風險管理方法
3.2 中小企業技術創新項目風險管理
中小企業技術創新是以項目的形式進行的，對項目風險進行管理就相當于對技術創新風險進行了管理.具體的風險管理有如下幾個方面：
3.2.1完善項目風險審計制度和健全風險審核制度.因為中小企業都存在自身對風險的認識不足的問題，建立完善的制度對于項目風險的管理是十分必要的，特別是項目風險的審計制度
3.2.2完善項目風險管理機構和健全項目風險管理機構，要建立完善的技術創新風險管理制度，首選就是要建立一個完善和健全的項目風險管理機構.有專業的團隊去負責項目風險的評估和管理.
3.2.3重視管理人才和技術創新人才的培養.人才是企業發展的基礎，培養高素質的人才才是中小企業未來技術創新的主要動力來源，而高素質的管理人員在技術創新風險管理的作用更是不言而喻的.
3.2.4加大研發投入，提高技術創新能力.我國的中小企業的研發投入的不足，是影響企業技術創新能力的主要原因，所以只有加大對于研發的投入才會降低技術創新項目的未來風險，也保證了企業未來發展的動力
3.2.5營造和培育技術創新制度的環境，有技術創新的制度和機構還是不夠完善的，還要有為技術創新制度提供好的激勵環境，來保障制度的順利和最佳的執行.從而最終降低技術創新項目的風險
3.3 中小企業合作進行技術創新中的風險管理
企業合作進行技術創新是最主要的中小企業創新模式之一，做好合作技術創新風險管理，對合作技術創新的效果有著舉足輕重的意義.
3.3.1增強合作雙方的信任度.合作雙方的信任度對合作技術創新成功起著重要的作用，同時保證合作技術創新能夠順利進行
3.3.2理性選擇合作技術創新伙伴.為保障合作雙方和多方的合作效果，合作對象應選擇能提升企業創新能力的，優勢互補的，創新目標一致的，風險可以降低的.
3.3.3完善中小企業技術創新激勵約束機制.為保證合作伙伴間的各自職責，設立相應的機制加以約束
4 我國中小企業技術創新風險防范策略
針對技術創新風險因素的辨別，以及技術創新風險可能出現的概率和損失的預測和精確的評判，采取針對性強的控制方法和策略來消除風險.或是在風險產生后降低技術創新風險帶來的損失..從國內的眾多學者的研究表明，我國中小企業技術創新應在以下的四個方面的風險防范和控制。
4.1中小企業技術創新在研發中的風險防范 1積極關注創新信息情報的及時性和準確性2重視技術發展方向與市場主流導向3為新技術研發團隊儲備替代技術研發團隊
4.2 中小企業技術創新在市場方面的風險防范1重點關注市場動向的預測與市場的相關論證2確定企業技術創新的方向3增強企業的研發部門與市場部門的緊密合作
4.3中小企業技術創新在人力資源方面風險防范1加大企業內人力資源的管理和開發2健全與完善企業技術創新人才的激勵制度3使企業技術創新人才流失降到最低
4.4中小企業技術創新在面對外部環境的風險防范1使中小企業新技術的生命周期能有效延長2提高我國中小企業對宏觀風險的駕馭能力3增大對高發和多發風險的防范
【參考文獻】
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[3]徐若虹.《企業技術創新風險評價的現狀》載《遼寧工程技術大學學報》
信息技術外包作為社會化分工的產物，是指企業在生產經營過程中專注于自己的核心業務，而將其信息系統的全部或部分通過外包的方式輸出給專業的信息技術服務公司。在信息外包的過程中，企業通過長期合同的方式來委托信息技術服務商向該企業提供部分或全部的信息功能。常見的信息技術外包項目包括“信息技術設備的引進以及維護、通信網絡的日常管理、企業數據中心的運作、信息系統的開發和維護、備份和災難恢復以及信息技術培訓等。但是不論是何種形式的外包都會存在風險，信息技術外包也存在風險。信息技術外包的風險使得外包的預期收益可能難以實現。所以必須對信息機技術外包的風險進行分析，如果風險較高，造成預期損失過大，則應避免進行外包。在實際運行過程中，也要注意防范和控制風險。因此探討信息技術項目的外包風險具有十分積極的意義。
二、信息技術外包及其特點
（一）概念界定
信息技術外包是指非專門從事信息技術產業的企業，出于提高自身營業效率的因素考慮，專注于自身的核心經營業務，把主要的資源以及精力配置放在核心業務上，而將企業的全部IT或者部分IT外包給專門從事信息技術業務的服務提供方，這樣企業就可以一方面專注于自身的核心和主營業務，另一方面又可以從IT服務方那得到企業需要的管理信息系統信息和技術支持。
（二）信息服務外包的特征
IT外包有其自身的特點，首先外包本身就決定了這個過程自身特點很明顯，因為使用方和具體的創建方是不同的主體，這樣就存在“自己的事情不能自己辦”的特點，但是由于IT外包的特殊性，使得IT外包的特點既有其優勢所在，又存在一定的劣勢。優勢主要體現在可以解決企業IT專業人才不足和專業素養欠缺的問題。IT外包能在一定程度上給企業帶來很大收益，這是企業IT自我研發和管理所不能比擬的。IT外包能滿足業務需求，能改善企業的財務狀況。在IT外包過程中，企業可以降低成本增加效率，還能獲得信息技術能力和經驗。IT外包還能增加企業組織的靈活性，提高企業員工的學習能力，節省人力成本等等。但是IT外包的缺點也是不能忽視的，因為外包的本身操作所決定的，IT外包存在一定的風險，這些風險也就變成了IT外包特點的劣勢部分，其劣勢主要體現在，由于存在信息不對稱的情況，企業在選擇服務提供方時就很難判斷對方的專業勝任能力和誠信程度等等條件，如果在選擇服務方時就出現了錯誤，這將給企業帶來很大的風險和損失。服務方在提供服務是由于是與企業主體脫離的，所以在整個過程中缺乏服務的靈活性。企業選擇IT外包就會存在損害自身企業文化的風險，會造成企業與服務提供方的矛盾加劇。為了更好的將IT外包的項目融合進企業，企業必須做單獨的預算和單獨的人員與資源安排對之做專門的管理。另外IT外包其實相當于是引進了一個外部主體，這樣就涉及公司內部的信息泄露的風險，而且在競爭如此激烈的時代，信息至關重要，如果泄露了關鍵的信息將會使得企業遭受巨大損失，造成致命的打擊。
三、信息技術外包的風險及其特點
（一）信息技術外包的風險概述
信息技術外包項目風險管理的概念就是指在企業將IT外包給服務方過程中，針對IT外包的特殊性進行的一系列風險識別、評估和風險控制以及風險追蹤和檢測過程。
（二）信息技術外包風險的特點
信息技術外包的風險管理的特點主要還是集中體現在IT外包的獨特性問題上來。首先信息技術項目的特殊性，體現在信息技術對專業性和專業人員技術素養的要求就都很高，如果要進行IT的開發和維護就會對從事這方面的人員提出很大的要求，這樣當企業對IT項目面臨不同的選擇時，通常也奠定了不同選擇的一定特殊性。例如，如果企業選擇自行開發和維護，就會比其他項目投入更多的財力物力，單獨招募專業素養高的人才，這些相較于其他項目而言會投入更多。如果企業選擇將IT外包，也會與其他項目的外包有很大的不同，因為在IT外包的過程中發包方相對于服務方來說較其它項目兩者之間的關系更加處于劣勢，應為在IT外包過程中，專業的服務方對IT的專業開發和維護等更具有發言權，即使在有的情況下發包方對技術提出一定的異議服務方可能也會置之不理，這也造成了IT項目在進行風險管理時的特點。再者就是外包本身具有一定的特殊性，外包和自我生產和開發有很大的區別，在外包過程中主要會涉及一種兩方的關系，這種關系給IT外包帶來了特殊性，關于發包方和服務方之間關系的維持構成了IT外包的另一特點。而且這種關系的維持具有持久性，因為如果一個服務方為某一企業提供了從開始就需要的IT，那么以后IT的維護、更新等等方面都會對這家服務方產生很大的依賴，于是兩者的關系就會趨于長期和持續。這也是IT外包的一大特點。
四、防范信息技術外包風險的策略選擇
（一）選擇合適的外包商，做好對外包商的管理
從企業角度來看，是否選擇一個較為合適的服務接包方對于信息技術的外包是否成功是相當關鍵的。企業在外包之前，應當通過各種方法來達到充分了解、評估并確定合適的接包方來達到促進外包管理的目的。企業在外包之前要從技術實力、經營管理的狀況、財務的狀況以及信譽程度等方面對接包方進行綜合的評估。
（二）重視對外包的過程管理
在選擇了比較妥當的信息服務的接包方之后，企業在外包合同的執行期間，仍然要重視對接包方的管理，而不能放任不管。必須密切注意項目的發展動向，并通過成立監管小組來實現這一目的。監管小組需要及時對合約的執行情況進行監督和反饋，通過修改合同的方式及時補充修改企業的業務需求，要與接包方進行談判、磋商、對接等活動等等。另一方面，在對外包商進行風險管理的同時，也要積極發展同接包方的關系，與接包方一起建立良好的合作關系，與接包方建立其基于信任、交流和滿意與合作的、長期互動的關系對于軟件外包的成功與否是至關重要的。
（三）實施外包的成本核算，控制額外成本
從成本的角度考慮，外包成本一般包括顯性的成本以及隱性成本，相對于顯性成本，隱性成本非常不容易被估計，而隱性成本的出現會造成外包的成本大大多于最初的預估成本。企業進行信息技術服務外包成本的計算時，必須考慮到各種隱性成本和或有事項發生的概率，從而避免高成本風險對外包的沖擊。此外，企業還必須核算非外包時的成本，一般來說精確、全面的成本核算之下，節省30％以上的成本是進行外包的決定性因素。
（四）簽訂完整而靈活的外包合同
外包合同是規范外包行為的法律性依據。一份完整但靈活的外包合同是信息外包項目能否成功的最基本條件，不同的外包項目，需要不同類型的外包合同，在外包合同中，必須明確規定提供的服務、合同的期限、所需要的費用、移交以及績效的標準、爭議的解決、保證和責任、合同的終止和其他條款。除了以上這些必要的內容，企業還需要依據情況設置保密條款、知識產權等補充條款，這對于保護企業的商業泄密和知識產權不被盜用是相當重要的。在長期的外包項目進行期間，企業也會經歷自己獨特的增長和變化，產生不同的需求，因此合同條款的簽訂應該具有一定的靈活性并留有一定的余地。企業必須通過后續管理的需求分析來補充所需要的需求。制定合同時可通過一定的方式來增加合同的靈活性：如增加需求變更、價格調整方法、有關額外服務的內容等條款。
（五）企業仍需不斷學習與創新
關鍵詞：污染場地；修復技術；風險管理
中圖分類號：C35文獻標識碼： A
前言
污染場地是指因從事生產、經營、處理、貯存有毒有害物質，堆放或處理處置危害廢棄物，以及從事礦山開采等活動造成污染，且對人體健康或生態環境產生危害的空間區域。就污染場地環境而言，范圍更廣，包括場地內部環境及周邊可能影響到的環境，涉及場地內部的土壤和地下水、車間墻體和設備、各種廢棄物，場地周邊的土壤、地表水、空氣、生物體及居民住地等。
1.污染場地修復技術
根據場地特征和暴露情景，參考污染場地修復技術初篩矩陣，初步提出基于控制污染源的原位和異位修復技術和切斷暴露途徑的阻隔技術；采用定性矩陣法、專家評估法或類比法等方法，評估預修復目標的可達性。如果修復目標不可達，則應調整修復目標，如提高土壤修復限值，縮小修復范圍，增加投資，延長工期，改變土地利用方式等。
1.1、定性矩陣法
采用定性矩陣法評估修復技術，判斷預修復目標是否可達，應按照以下五個步驟依次進行。
（1）列出污染場地特征信息
污染場地特征信息包括場地位置、場地面積、場地地形和周邊生態環境、地表覆蓋情況、場地所有者和場地邊界、場地周邊交通狀況、服務設施位置、歷史和規劃的土地利用類型、臨近地塊的特征、場地距飲用水取水口的距離、場地距地表水體敏感目標的距離、與場地有關的環境影響評價資料和排污申報資料等。
（2）列出土壤和地下水特征信息
土壤特征信息包括土壤類型、PH值、粘土礦物含量、有機質含量、粒徑分布、土層深度、容重、土壤異質性等，地下水特征信息包括含水層深度、地下水流向、地下水力梯度等。這兩種特征影響污染物在場地中的遷移轉化。
（3）列出關注污染物特征信息
關注污染物信息包括污染物的種類、濃度水平、空間分布、存在形態及在土壤膠體、孔隙水、氣相中的分布、理化性質(可溶性、密度、毒性、蒸汽壓、粘性、在氣/水界面的分散力、分配系數、自然降解率)等，以及影響污染物遷移轉化的土壤和地下水特征信息。
（4）確定初始篩選條件
初始篩選條件主要包括修復技術是否能有針對性地處理關注污染物、修復效果的好壞、修復技術是否成熟、成本/效益是否合理、能否和其它修復技術集成、修復技術是否容易獲得、修復時間是否允許、修復過程是否對環境和安全產生不利影響、是否需要第三方監測、是否符合各利益攸關方的要求、是否滿足法律法規的要求等。
（5）篩選備選技術
依據初篩條
件，對修復技術進行定性篩選，滿足所有篩選條件的修復技術定為備選技術。對于多污染物復合污染場地，則對每一種污染物以同樣的方式篩選備選修復技術。
1.2、類比法
通過比較兩個場地之間的區域環境特征、自身環境特征、污染特征和修復目標的相似性，將已經實施修復的場地中應用的修復技術應用到待修復的場地。區域環境特征包括氣象水文條件、地質地貌狀況、生態環境特點、敏感受體分布等方面。
1.3、專家評估法
根據專家的豐富經驗，結合場地所在地的區域環境特征和場地自身的環境特征、污染特征、修復目標等相關信息選擇修復技術。
2.污染場地風險控制技術
2.1、物理/化學/生物修復技術
物理/化學/生物修復技術通過物理/化學/生物方法來分離、固定或削減介質中的污染物，達到清潔土壤和降低污染物危害環境與健康風險，或通過改變污染物在介質中的化學形態而降低其毒性的技術手段。物理修復技術包括客土、換土、去表土、深耕翻土、淋洗、電動淋洗、熱解、玻璃化技術等。化學修復技術通過添加特定的化學物質將土壤中的污染物轉化為低毒、難溶態并被固定在所形成的礦物晶格中，使污染物與周圍環境隔離，降低污染物在環境中的遷移性和生物可利用性，常用的添加劑有無機改良劑和有機改良劑。生物修復技術主要是通過動物、微生物和植物的生命代謝活動將污染物吸收、富集、轉化，改變污染物的毒性，進而恢復土壤系統正常生態功能的過程，是實現環境凈化、生態效應恢復的生物措施。
2.2、工程控制技術
工程控制是人為建設的封存阻隔系統，用于控制污染物向下遷移，表層滲濾和降雨入滲作用下的污染物遷移以及污染物在地下的自然滲濾和遷移，即利用工程措施將污染物封存在原地，限制其遷移，切斷暴露途徑，以降低污染風險和保護受體安全的阻隔技術。工程控制的施工技術成熟，成本相對較低，工程建設周期短，對不同類型的污染都具有較好的風險控制效果，近年來在污染場地風險控制中的應用越來越廣泛。常用的工程措施有水平阻隔和垂直阻隔如泥漿墻、灌漿墻、板樁墻等。
2.3、自然衰減技術
自然衰減法是利用污染場地天然存在的自然衰減作用使污染物濃度和總量減小，在合理的時間范圍內達到污染修復目標的場地修復方法。自然衰減作用包括對流、彌散、稀釋、吸附、沉淀、揮發、化學反應和生物降解作用，其中對流、彌散等前6種作用將污染濃度降低，或是從一種相轉移到另一種無危害或危害較小的相，污染物仍然存在，屬非破壞性作用；純化學的轉化一般很少見，過程也很緩慢，更常見的是有微生物參與的生物降解作用，這種作用可將污染物轉化為無害物質，屬破壞性作用，可真正的去除污染物。污染物的自然衰減存在于所有污染場地，但是自然衰減強度不盡相同，取決于污染物性質及其所處的環境條件。自然衰減法進行修復的污染物，在20世紀90年代初主要為易生物降解的有機污染物，如地下儲油罐泄漏的汽油，其它燃油、石油管道破裂泄漏的石油烴，工業上廣泛使用的有機氯溶劑等。隨后處理的污染物種類越來越多，如復雜混合污染物的垃圾滲濾液、處理后的廢水滲濾液以及軍事基地的炸藥TNT、林業上使用的木料防腐劑、農業上使用的殺蟲劑等。
2.4、制度控制技術
當污染場地剛被發現，或者由于受到經費和技術的限制，某些污染場地修復后仍有污染物遺留在場地上，無法達到任意使用和暴露的標準時，就需要制度控制來減少污染物對人類和環境的暴露風險，保護修復的完整性。制度控制是一種非工程的措施，即運用行政和法律法規等管理措施控制污染場地，減少污染物對人類和環境的暴露風險。制度控制在場地修復中起著非常重要的作用，因為它可以通過限制公眾對土地或資源的使用，引導公眾在場地上的行為，減少和控制污染場地的發生與風險。然而制度控制技術要求完善的管理政策與法律法規，以及污染場地跟蹤管理系統。制度控制的成功實施需要多部門之間、多群體之間甚至跨領域之間的通力合作，需要政府加強統籌和協調，涵蓋制度控制的計劃、實施、維護和執行的整個流程。
結束語
現今，污染長絲的修復技術和風險管理技術已經受到了越來越多的關注。隨著我國社會經濟的快速發展和“綠色、環保、生態”的提出，人們投入了更多的時間和精力研發環保、高效的污染場地風險控制技術。同時，還必須要不斷的加強污染場地的監督和管理，減少和控制對場地污染的發生。針對于修復和控制管理污染場地實踐的過程中不斷的總結經驗，完善場地修復技術和控制管理的體系，建立健全污染場地風險控制相關的標準。目前我國污染場地風險控制專業技術人才匱乏，必須加強與污染場地風險控制技術相關的學科建設，著力培養專業技術人才，同時注重加強國內外學術交流與合作，促進污染場地風險控制技術的創新和發展。
參考文獻
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1.1金融交易方式改變
互聯網的發展使金融交易打破傳統柜臺交易渠道的局限，人們可以在任何時間和任何地點進行金融交易，通過互聯網為金融服務和交易的進行提供了虛擬的平臺，實現了將傳統的柜臺向客戶的進一步延伸。
1.2金融企業成本結構發生變化
由于金融交易網絡化，金融營業廳的個人客戶流量大大降低，很多金融企業將服務建設的資金投入到網站建設和系統集成及軟件服務上，企業的固定資產投入大大減少；產品結構發生變化，研發投入及人力成本等有所上升。
1.3金融企業組織結構改變
以往金融服務提供者都是各類金融機構，即使如電子銀行、網上證券營業廳等業務的提供方仍為商業銀行、證券公司等傳統的金融機構。隨著互聯網金融發展，越來越多的非金融機構也加入了金融服務提供者行列。金融信息服務機構向客戶提供投資理財咨詢服務，第三方支付服務機構為客戶提供了支付服務，這些機構并不是傳統意義上的金融機構。可見，網絡技術的發展與應用，使這類機構逐步加入了金融服務提供者行列。
2信息技術帶來的金融風險
2.1信息技術特點造成的技術風險
由于互聯網金融建立在計算機網絡基礎之上，因此計算機網絡技術方面的缺陷必然會對金融安全造成威脅；另外金融業務開展是基于某種技術方案使用的，傳統的窗口營業型金融，如果技術使用選擇失誤最多導致業務流程變慢，但倘若互聯網信息技術使用失誤，則可能會使金融企業失去全部的市場，甚至生存基礎也會受到威脅。
2.2金融業務風險
互聯網和信息技術雖然方便快捷，但是存在巨大的安全漏洞，除了受到黑客攻擊之外，網絡金融安全系統的設計缺陷和操作失誤也會對業務造成巨大的損失并且會使企業的信譽蒙上陰影；另外，基于信息技術的金融服務市場是虛擬的，客戶無法確實判定所選擇的企業的實際能力，而從平均服務質量角度進行選擇，會使業務能力差的企業鉆了空子而業務能力強的企業實力得不到發揮。
2.3法律風險
現實的金融交易有嚴密的法律作保障，但這些法律對于網絡金融服務來說，只能作為基礎法律條款。無論是提供服務的金融企業還是購買金融產品的客戶，都很可能由于一時疏忽違反相關的法律；另外，我國網絡金融法律制定的并不健全，無論是金融企業還是客戶，在進行網絡交易的時候都承擔著相當大的法律風險。
3信息技術帶來的金融風險管理對策
3.1加強信息安全管理
金融企業要規避由于信息技術失誤造成風險，就需要對金融技術的使用進行系統的全面的分析，將企業的現狀和技術特征考慮進去，并且針對技術的特點提出應急預案；同時應采取安全的方式處理保密信息的輸入和輸出，防止信息泄露或被盜取、篡改；使用符合國家要求的加密技術和加密設備。
3.2進行金融業務數據認證工作
網絡金融服務的質量雖然不能完全體現，但是金融企業可以使用業務數據認證的方法保證網絡金融服務的質量得以展示并維護網絡金融的安全。例如，選擇知名品牌的SSL證書提供的電子簽章幫助客戶確認電子商務網站的身份，這使得經常發生的“用戶名+密碼”被盜用將可以避免，因為身份認證增加了第二因素的認證；另外，采用OTP技術的雙因素認證產品，無需和計算機連接，只需按動一下按鈕即可得到6位的數字作為第二因素進行登錄，其易用性也成為金融服務提供商和最終消費者的一種選擇。
3.3提高金融服務人員的素質
客戶對網絡金融服務的安全性和質量的需求有所提高，金融企業應建立起專門針對網絡金融的服務隊伍，金融服務人員都要努力學習互聯網金融業務知識和操作技能，對其有更加全面的認識，從而能夠對客戶在網絡金融業務方面的咨詢給出正確的答案和合理的建議，以滿足客戶對金融服務的需求。
【關鍵詞】地鐵工程，深基坑，施工技術，風險管理
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
隨著經濟社會的發展,地鐵已經成為我國許多城市不可缺少的交通設施。而地鐵深基坑工程具有開挖難度大、費用高、降水困難及周圍環境影響大等特點,它已經成為地鐵建設中的一大難題。深基坑工程質量的好壞,直接影響到基坑工程的造價和安全。深基坑施工對保護周邊建筑的安全具有重大的經濟效益和社會效益。因此，在新時期，伴隨著城市化建設步伐加快，加強對城市地鐵的施工技術管理和風險控制，對完善城市的交通網絡，保證地鐵系統的運行安全具有十分重要的社會經濟意義。
二、地鐵深基坑施工技術要點控制
1.基坑圍護支撐體系
（一）地鐵深基坑支護方式包括地下連續墻+支撐、圍護樁+支撐、土釘+噴射混凝土等支護形式,受場地限制一般采用圍護樁+內支撐的支護體系,根據土體側壓力、地下水位情況確定圍護樁類型、樁徑及間距。圍護樁施工一般采用沖擊鉆、旋挖鉆、全套管回轉鉆、人工挖孔等工藝。沖擊鉆、旋挖鉆對地質條件比較苛刻,在砂卵石、軟土地層中成孔難度較大,且噪音大、污染環境、工藝落后,很難在市區施工中推廣，全套管回轉鉆成孔速度快,精度高、污染輕,適用于所有地層,是目前圍護樁施工中值得大力推廣的先進工藝。
（二）鉆孔灌注樁施工完成后,進行冠梁處土方開挖施工,土方開挖采用挖掘機或裝載機直接將土方裝車運走,開挖至設計冠梁底標高后進行冠梁及磚擋墻施工,冠梁以上土方開挖采用自然放坡形式。待擋墻施工完畢后對擋墻背后采用粘土回填并夯實至地面。冠梁施工前需將鉆孔樁樁頭鑿除,清洗、調直樁頂鋼筋,冠梁主筋應與樁頂錨固筋焊接,以保證結構的整體性。
（三）深基坑鋼管內支撐體系是保證深基坑穩定關鍵因素,根據土體側壓力值確定鋼管直徑、管壁厚度等參數。角部支撐由于受力復雜是內支撐體系控制的關鍵環節,為防止角部支撐滑動應安裝防滑裝置。在基坑開挖過程中充分利用“時空效應”,鋼支撐的安裝和預應力的施加應控制在12h以內。施工中應作到隨挖隨撐,防止開挖深度與鋼支撐架設不匹配造成基坑監測值變化異常,影響基坑穩定。
2.土方開挖及其施工要點控制
基坑開挖按照“分層分段開挖,隨挖隨撐,開挖與支撐結合”的原則,采取豎向分層、縱向分段的措施開挖,及時支撐,減少圍巖土體暴露區域和時間。基坑開挖中設置集水槽,集水槽隨開挖隨加深,將基坑中積水及時抽出,保證土方開挖無水作業。
土方開挖采用豎向分層、縱向分段拉槽、橫向擴邊的原則,每1層每1段土方施工中,在橫斷面跨中開中槽,由車站東端開始沿縱向挖掘;由中槽向兩側開挖面進行開挖作業。中槽的大小首先要滿足挖掘機回轉棄土的要求,同時要盡可能多地保留兩側土體,以支撐圍護結構,減小對周邊環境的擾動,并滿足鋼支撐施作要求。中槽開挖至4m后架設鋼支撐,然后橫向擴邊拓展,挖至鉆孔樁附近時人工配合,以免機械開挖破壞圍護樁。當放坡開挖至坡腳線附近運輸車輛無法進入時,將采取多臺挖機接力倒運開挖;局部位置無條件作業的,可用坑內挖機將土方裝至提升料斗內,再用行軌龍門將其吊。
(一)土方開挖過程必須嚴格接照技術方案設定的順序分段分層開挖,嚴格做到開挖一層、支護一層,上層未支護完,不得開挖下一層,并且做到不得在大雨天開挖施工。
（二)根據鋼支撐位置確定基坑豎向分5層開挖,每層開挖至鋼支撐下50cm。開挖完成及時安裝鋼支撐,按設計要求預加軸力后方可繼續開挖;第5層開挖至設計坑底標高以上20～30cm時進行人工清底,以控制好基底標高和防止土層擾動。
(三)土方開挖前必須先放邊坡線 ,土方開挖中必須隨開挖進度放出開挖邊線,以便及時控制開挖深度及邊線,避免超挖或開挖不足。
(四)坑底人工的清土、基坑邊角部位和樁邊機械開挖不到之處的土方應配備足夠的人工及時清運至挖機作業半徑范圍內,及時通過挖機將土方挖走,避免誤工。
(五)基坑開挖尤其是最底一層開挖中必須特別小心,避免挖斗碰撞基樁,在各層開挖中均應避免挖機直接碾壓樁頭,若挖機無法避開密集的樁頭時,需先截掉部分樁頭。
三、地鐵深基坑風險管理與控制
建設、規劃、勘察、設計、施工、監理、第三方監測等單位組成深基坑施工風險管理體系的基本單元。根據深基坑風險來源分為客觀風險和主觀風險,主觀風險包括各參建單位風險管理不到位,如由于前期拆遷影響造成后期工期壓力較大,出現盲目搶工;設計環節對區域地質條件認識不足;監理單位技術力量和同類工程管理經驗薄弱;施工單位施工和技術管理不到位等。客觀風險包括復雜地質、水文條件,周邊管線及建筑物對深基坑施工造成的影響。
1.嚴格控制施工設計
設計階段應保證現場勘察資料的真實性、完整性,設計意圖應充分結合現場實際具有可操作性,如有的設計單位為了提高基坑的穩定性,采取加密鋼支撐、底撐換撐設計方案,造成施工階段實施難度較大,現場可操作性差,反而對深基坑的穩定性造成了潛在安全隱患。施工方案的編制和審核是降低深基坑風險的另一個關鍵因素。方案編制階段應充分考慮周邊管線對深基坑造成的潛在影響并采取相應的措施。
2.科學進行項目決策
地鐵深基坑工程的復雜性已遠遠超出任何一個專家的知識領域或一種專業的專家群,而是需要技術、管理、財務、環境等一大批相關的不同領域的專家群體。利用群體決策支持系統可最大限度的發揮各決策人員的作用,增強決策結果的可信度,提高決策效果,幫助管理人員“做正確的事情”,將工程總體風險值壓縮在合理的范圍之內。
3.建立完善的深基坑風險監控體系，實現風險控制程序化
建立深基坑風險評估、分級、變形指標、風險預警控制體系,嚴格按程序進行風險控制,實現風險控制科學化、程序化。在設計階段根據深基坑周邊環境和基坑深度進行風險評估及分級,確定變形臨界值,對風險進行量化。在施工階段根據基坑變形監測情況及時通過監測平臺預警,根據預警響應程序參建各單位采取措施,對防止事故發生起到了一定的積極作用,這套風險管理體系應在地鐵行業大力推廣。
4.施工條件的具備是工程順利實施的前提。重要部位和環節施工前,對技術、環境、人員、設備等相關條件是否滿足工程質量和安全生產要求的檢查驗收,成為有效規避或減少安全質量事故的有效措施,近來采取對重要部位和環節進行分類,并按制定的檢查要素,組織施工前條件驗收成為風險控制的重要手段。城市地下空間項目是在已有城市基礎設施具備的環境中實施,項目的本身往往又是多個分項組成,而分項目實施的順序,對地下工程來說,決定了項目設施的成敗和功效,具有十分的重要的意義,控制分項目實施的步驟也是風險控制的重要因素。
四、結束語
地鐵深基坑工程難度大,基坑安全控制極為重要。深基坑工程應選擇合適的支護形式和降水方式。在施工過程中,基坑開挖要嚴格按照設計進行,同時密切關注周圍地表沉降、圍護樁水平位移等監測監測數據。良好的施工安全風險管理體系為深基坑工程的順利進行提供保障。加強其施工技術管理和風險控制具有十分重要的意義。
參考文獻：
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關鍵詞：大數據技術；企業；稅務風險；管理
一、大數據技術在企業稅務風險管理中的必要性
第一，構建現代稅收體系的要求。大數據技術是我國的基礎資源，對稅務部門分析數據、重大決策的確定有著重要意義。因此，稅務部門需要合理使用該資源，來提升數據質量，發現潛在價值，加快稅務風險管理的改革速度。第二，時展的必然需求。伴隨著市場經濟的發展，納稅人數量得以增加，促使企業越來越趨向于國際化、智能化。在此基礎上，稅務風險管理系數加大，要求企業在提升信息化水平的同時，掌握納稅人的相關數據。所以，強化企業的稅務管理，是實現資源共享的重要舉措。
二、企業稅務風險管理體系存在的問題
為了推動經濟、企業發展，我國開始對以往的財稅體制進行改革。而營改增的相關細則，也為企業稅負的降低提供法律上的幫助。但是由于企業不夠重視稅務籌劃工作，導致企業稅務風險管理體系構建過程中出現這樣幾個問題：第一，企業缺乏對稅務籌劃工作的重視。科學、合理的稅務籌劃，不但能保證企業合法，還能規避和減少稅費繳納，這是降低企業稅負的關鍵[1]。現階段，部分企業領導不了解稅務籌劃工作的重要性，使得無法繳納稅務，增加財務負擔。第二，稅務風險管理體系不完善。在企業高速發展的背景下，稅務風險管理體系越來越完善，但是和稅務風險防范相關的機制，并不是很完善，導致稅務風險管理工作缺乏行之有效的細則，不利于規范稅務籌劃工作，增加管理風險。第三，信息化建設水平有待提升。近年來，隨著信息化水平的提高，企業業務范圍擴大，復雜程度提升。但是，我國并未針對稅務籌劃制定完善的信息系統，使得稅務工作缺乏針對性和系統性，導致稅費繳納不合理，嚴重時違反稅法規定，造成嚴重后果。
三、企業稅務風險管理體系的完善路徑
為了規避企業稅務風險的發生，需要結合大數據時代特征，合理使用大數據技術，來完善管理體系，推進稅務籌劃工作，具體表現如下：
(一)增強人員風險意識
數據是動態的，而大數據則是信息技術、數據和思維結合的產物，要想有機結合這三者，除要借助先進的處理技術外，還要具備風險意識。企業稅務風險管理過程中，需要順應社會的發展潮流，引入共享理念，便于有效整合相關信息。一旦出現稅務風險，就要結合員工檔案、稅收系統，以此強化納稅人員的風險意識。同時，還要從自身實際出發，構建合適的稅務風險治理平臺，滿足各部門信息共享的需求。結合大數據特點，明確納稅人的發票使用情況、稅務登記系統，充分發揮大數據技術的特點。
(二)完善稅務風險防范機制
首先，制定完善的稅務風險防范機制，確保稅務風險管理的有章可循。其次，明確規定稅務籌劃、風險防范的執行準則，促使各項工作都朝著預期目標進行。最后，構建績效考核機制，定期或不定期的評估風險防范結果，獎勵防范措施執行效果好的員工，處罰執行力度低的員工，激發工作熱情，提高工作效率。
(三)加強對風險管理人才隊伍的建設
稅務工作數量龐大，分析和處理過程乏味，必須讓員工時刻保持良好的工作狀態，提高工作熱情[2]。企業在制定工作機制時，需要為員工提供開放的環境，使其調整最佳狀態投入工作。稅務風險管理內容復雜，員工素質直接影響著管理效果，因此需要加強對風險管理人才隊伍的建設，構建激勵機制，激發工作熱情，提高專業知識掌握度和風險管理水平。
(四)基于大數據技術構建信息化的管理系統
一方面，企業可使用大數據技術分析相關的經濟活動，整理、歸納和稅務相關的業務活動，實現合理籌劃稅務工作的目標。另一方面，在大數據信息系統下監管稅務籌劃工作，發現可能引發稅務風險的活動后，及時上報監管部門，并采用有效措施處理，規范稅務風險管理流程，提高工作質量。
