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【關鍵詞】大學生 時間管理傾向 學業成績 焦慮
【中圖分類號】G647 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2015）04-0053-01
大學生作為社會中一個重要群體，越來越受到社會的重視，表現好的大學生在走入社會后可以創造輝煌，表現不好的可能一輩子碌碌無為，甚至走上歧途。按理來說，能上大學證明大學生彼此間素質相差不大，那為什么在走出校園后距離相差如此大呢？現在就從時間管理傾向角度對學業成績進行分析。
時間管理傾向反映了人們對時間的態度、計劃和利用等認知特點，也反映了個體對時間的價值觀和行為傾向，由時間價值感、時間監控觀、時間效能感三個維度組成。時間價值感指個體對時間功能和價值穩定的態度和觀念，時間監控觀是個體利用和運籌時間的觀念和能力，時間效能感指個體對自己利用和運籌時間的信念和預期，反映了個體對時間管理的信心及對時間管理行為能力的估計。
成績作為評定學生學習能力的一項重要指標，越來越被大學生所重視，獎學金的評定，甚至考研、就業、出國留學都與之相關。隨著高學歷人才在社會上的優越地位和較高的待遇，越來越多的人開始報考研究生，但更多人在考試成績面前不得不低下頭，其中不乏能力很強的學生，如果問其落榜原因，回答最多的是準備不夠，沒時間復習相關書籍，那為什么中榜的學生能通過，難道他們都看完這些書籍了嗎？他們究竟在時間安排方面有何不同？
時間管理傾向與狀態焦慮之間的關系，對大學生的時間管理傾向與狀態焦慮水平進行分析，結果表明，時間管理傾向中時間價值感、時間效能感和時間傾向總分與狀態焦慮具有顯著負相關，時間監控觀與狀態焦慮的相關不顯著。
時間管理傾向中時間價值感、時間效能感和時間傾向總分與狀態焦慮具有顯著負相關也就是說越是不善于利用、管理時間的大學生，其焦慮感程度越高。其原因可能是能清醒意識到時間重要性并能自覺有效管理自己時間的大學生能夠較好地安排自己的學業及生活中的各項事務，能有條不紊地完成計劃，達成目標，從而獲得成就感，實現自我價值，并因此受到他人及自身的肯定，增強自信心，焦慮感因此而減少。那些沒意識到時間寶貴的人則不能合理安排時間來學習、生活，由于完不成計劃和任務產生自卑情緒，意識到自己可能是因為自身原因不能出色完成任務，因此產生更高的焦慮情緒，與善于管理時間的人差距越拉越大。
不善于利用時間的大學生不足之處主要表現在以下幾個方面：（1）時間管理意識薄弱，沒有充分意識到時間的重要性并對其加以合理利用，從各方面完善自我，結果造成大量寶貴時間被白白浪費；（2）計劃性較差，目標不夠明確，不善于規劃課余時間，這類學生有一定的時間規劃能力，但不能找準具體方向，定的目標模糊不清，不能有效集中時間與精力來完成，完成任務的效果也不夠理想；（3）對課余時間管理的執行力和控制力弱，計劃在執行過程中容易中斷。此類學生對時間的重要性有一定認識，知道制定計劃對時間進行有效管理，但是在執行任務期間容易被外界事物干擾，造成任務中斷，由此任務完成的效率也會大打折扣。
此外，時間管理傾向與責任感間也有一定的關系，量表結果表明，時間管理傾向總分與責任感有顯著的正相關，原因是高責任感的大學生對自己的要求更高，為了高效完成任務必須合理有效安排時間，并能監督自己完成計劃，養成合理安排時間的習慣。
計劃性是大學生時間管理傾向中最重要的因素。大學生在生活學習過程中都會有一定的目標以及為達到目標而做的一系列安排和時間分配，但由于大學生自由支配的時間比中學階段要多很多，所以大學生很容易不知所措，不能及時有效地利用時間，不會合理安排時間進行一些有益于自身發展的活動，另外，即使有學生制定了詳細的活動計劃，由于自制力較弱，也很難真正實施到現實活動中。
時間管理傾向反映出人們對待時間的態度和管理時間的行為，是大學生在學習和生活中不可或缺的環節，因此科學的時間管理傾向不僅是獲得良好知識儲備的基本保障，也是個體成長與發展的必然前提，作為大學生應學會善于駕馭時間，出色完成學習任務，同時也要進行自我提高，爭取更多的發展空間，促進全面健康的成長，進而提高教育質量。
參考文獻
[1]盧盛華、楊娜、劉惠星.大學生時間管理傾向及影響因素的研究[J].中國健康心理學雜志，2013（5）
[2]畢瑞.大學生課余時間管理能力培養現狀及對策研究[J].高教研究與實踐，2013（1）
【關鍵詞】大學生；時間規劃；規劃執行情況；建議
“時間就是金錢”這是放之四海皆準的準則，而對于大學生而言，這一準則更加重要與實際。大學是一個自我學習、自我管理的地方，合理安排時間、有效執行時間規劃對于當代大學生來說有著舉足輕重的意義。然而當代大學生的時間規劃實際情況怎樣？是否每位大學生都能制定合理的規劃并嚴格執行？為了幫助同學們更好地規劃自己的時間，有一個充實的大學生活，本次特意開展了“大學生時間規劃現狀及其執行度” 的調查。
一、調查對象及方法
本次調查對象是全日制本科大一到大三的學生。由于條件的限制，就以西華師范大學為例進行問卷抽樣調查。調查發放問卷240份，回收有效問卷186份，回收率77.5%。
二、結果及分析
（一）時間規劃的現狀。調查結果顯示，根據自己的目標任務，“每天都有合理規劃”的人僅占總人數的5.9%，“有大致規劃”和“沒規劃，但是會為目標而努力”的人，占總人數的38.2%和39.8%，“沒有時間規劃，每天總不清楚該干什么”占總人數16.1%。這一現象表明大多數大學生在實現目標的道路上缺乏明確、合理規劃，反映了廣大學生群體缺乏合理安排時間的意識和方法。
（二）時間規劃的執行情況。調查從“每周的課余時間有多少是在執行自己的時間規劃”以及“每周時間規劃的完成情況”兩個方面入手，考察了82位有時間規劃的同學的用時情況、完成情況以及效率三個方面。分析數據可得出兩個信息：1，有時間規劃的同學其時間規劃的完成情況差強人意，75.6%的同學完成度在30%-70%；2，花費的時間和完成的程度呈正相關，表明大家的效率并不是很高，這并不利于大學生的全面發展。
（三）影響時間規劃執行的因素。影響因素的可選擇項從內、外因素兩方面設置，但對82位有時間規劃的同學的調查結果卻指出內在原因是影響時間規劃執行的第一因素。在排名前三的影響因素為“自己懶散”、“學生活動”、“時間規劃本身不合理”。由此可以看出，惰性是實現時間規劃的勁敵。此外，從問卷反饋的信息來看，幾乎所有被調查者都受多因素共同干擾。
（四）沒有制定時間規劃的歸因。在本次問卷中，針對沒有時間規劃的104位同學提出了“沒有制定時間規劃的歸因”（可多選）這一問題。根據統計結果顯示三個票數最多的原因依次是 “時間規劃有必要，但主觀上自己不想規劃”、“規劃了難以順利執行”和“不知如何規劃”。從各選項的票數可以看出，許多學生沒能充分意識到合理有效的時間規劃的必要性和重要性。認為“難以執行”和“不知如何規劃”則反映了當代大部分大學生缺乏制定合理時間規劃的科學方法。
三、大學生時間規劃的建議與策略
（一）樹立時間規劃的意識。進入大學，大量可供自由安排的時間決定了樹立時間規劃意識的重要性，它是當代大學生度過充實大學的第一步。而意識觀念的培養要根植于內心，這就需要學校與學生個人共同努力。
（二）必要的時間規劃輔導。獲得較合理的時間規劃方法可以從學生和學校兩方面實現。一方面，學生可以參考時間管理的書籍，參加時間管理輔導訓練，用理性科學的方法指導時間規劃。另一方面，學校可以開設一些關于時間規劃講座、邀請優秀大學生分享經驗，幫助學生樹立時間管理理念，制定合理有效地時間規劃。
（三）將時間規劃設計為合理有效、可執行的時間表。規劃得以實施依賴于科學的時間表。因此在制定時間規劃的時候要堅持以下兩個原則：（1）結合“生物鐘”，區分重、難點。把難度大、重點的事情放在對自己來說價值最高、效率最高的時間段來完成；（2）分解目標，步步擊破。將大目標切割為每天可完成的小目標，步步為營地執行小任務不僅能夠讓每一天的生活過得充實，而且能夠在一段時間后體驗成就感。
（四）建立長期的反饋、修正制度。我們還應該注意到，在現實生活中，有時由于多種原因規劃的執行進度可能會有所變化。按部就班、不變通只會徒添煩惱、影響計劃。我們可以在時間規劃執行期間收集影響計劃進行的資料，及時清點計劃執行的進度，還要在完成一定的時間規劃后總結經驗，調整下一步計劃的制定。
（五）營造強烈的惜時氛圍。懂得時間的價值才會珍惜時間。學校、教育工作者應該把惜時觀念滲透到教育教學活動的各個環節和校園生活的各個方面，通過班會、演講比賽、征文比賽等各種形式營造珍惜時間、追求高效的氛圍，讓大學生時時刻刻都體驗到“時不待我”、“莫等閑”的感覺。
四、結語
時間對于每個人都是公平的，但是人們對時間的態度卻會結出不一樣的果。珍惜時間、合理規劃時間不僅能使大家實現目標，度過充實、豐富的大學四年，也能磨礪大家的品質，提升大學生的綜合素質和社會競爭力，實現個人的全面發展。那么，就讓我們珍惜時間規劃時間，發揮每一分鐘的最大價值！
參考文獻
[1] 朱岑昀，周敏.淺析當代大學生課余時間安排的問題[J].中國市場，2011（10）.
[2] 方寒晗，戚萍，朱杰.大學生課余時間利用情況調查報告[J].職業圈，2007（08）.
關鍵詞:城市規劃;城市設計;重要性
城市設計是建設良好城市環境的重要前提，在城市不斷發展的過程中，要按照城市規劃進行建設，城市規劃為城市未來一段時間的發展制定了方向，并通過城市設計協調城市各方面建筑和空間的關系，使城市發展中的各種因素能夠有效的協調和統一起來，為城市發展打下夯實的基礎。
1城市規劃與城市設計概述
城市規劃是對城市空間環境以及城市形體的安排，是對城市人們生活與工作空間秩序的創造，城市規劃將城市中的街道、建筑以及公共設施等分別按照其藝術特征、使用功能等結合起來，是城市文化以及城市居民精神面貌以及城市經濟的重要體現，城市規劃的根本目的在于為城市居民創造一個高質量的精神環境和生活環境，使城市居民對生活環境產生高效、融洽、快捷以及衛生的感覺，城市規劃是一項復雜的工程，在規劃之前要對城市空間有充分的了解，在設計時要保證這些空間協調發展，使城市的外貌更加美麗大方，使生活在城市的居民深切感受到城市的文化魅力和生活動力。在城市規劃中尤其要對城市圖書館、賓館以及醫院、學校和電影院等這些公共建筑重點規劃與設計，要合理安排城市居民區和各類工廠建筑的空間位置，由此可見城市規劃不僅是城市居民精神面貌的體現更是城市經濟文化水平的衡量標準［1］。城市設計包括城市景觀、建筑形態以及城市項目規劃中各方面的內容，城市設計的概念主要包括三方面:第一，城市設計是一種約束城市機能和城市形態的規則，城市中建筑的造型和結構都應按照這一規則進行建設與修筑。第二，城市設計是打造城市造型的工作，通過城市造型的打造，向其他城市或國家展現該城市的美觀造型。第三，城市設計是人類的一種行為藝術，設計的目的不僅為了向外界展現城市的美觀，還在于將城市中的住宅、建筑、工廠、商店等設施進行合理的安排，以滿足城市居民在審美、經濟、生活等諸多方面的需求。
2城市規劃中城市設計的重要性
2．1住宅設計對城市居民的影響
住宅是城市設計的重要組成部分，人作為城市發展的關鍵因素，其居住、生活以及工作都離不開住宅，人們生活時間最長的地點就是住宅區，城市住宅區不僅涵蓋了人們生理需要，還包含了人們生活、娛樂及休閑等需要，城市住宅小區是由多個家庭共同建設形成的，包含了所有家庭成員的感情以及心理寄托。近年來隨著我國經濟建設水平的不斷提升，人們的生活水平也有了大幅度提高，人們對生活住宅的要求越來越高，已經從傳統的物質需求理念轉向精神層面的需求，給住宅設計提出了新的要求標準，為了滿足現代城市居民對住宅的需求，城市住宅設計不僅要關注居住空間更要關注空間環境對人的影響，充分營造一個良好的住宅空間與住宅環境，使人們心情愉悅，為城市的發展做出貢獻［2］。此外，城市住宅設計對城市的形象十分重要，在城市用地規劃中，居住用地占據整個城市建筑用地的30%，由此可見，城市住宅區對城市形象的影響是非常大的，因此，對城市住宅區的設計加以重視對整個城市設計的科學性與合理性具有重要意義。
2．2設計使城市空間人性化
城市設計要注重服務于城市中的居民，尤其要注重城市公共空間的設計，縱觀歷史中城市的發展，從古時候的園林、市、坊等公共場所，到現代的步行街、廣場、公園等，都體現了公共空間在城市設計中的重要性。目前，隨著城市用地面積緊張形勢的產生以及城市交通工具的聚增，城市中的停車場等建筑漸漸占據了城市的一些街道和廣場等公共空間，加之近年來城市環境的惡化，使參與公共活動的居民數量逐漸減少，因此，公共空間的設計逐漸被輕視。雖然城市發展中存在諸多現象不利于城市空間的科學、合理布局，但城市公共空間與城市生活質量之間的密切關系是切實存在的，因此，城市設計不僅是設計師的問題，還是城市政府部門與廣大居民的問題，政府部門要加大力度科學發展機動交通，盡力復興和發展城市公共空間，保證城市未來的可持續發展。
2．3城市濱水區設計對城市發展的積極作用
濱水區的設計是城市設計包含的重要部分，對城市整體的設計以及城市的發展都有著積極的促進作用。首先，濱水區的設計主要是指對城市中具有重要歷史價值的濱水區進行恢復和修繕，保持濱水區維持原有的歷史格局和歷史風貌，起到保護歷史的作用。其次，隨著城市的不斷發展，城市濱水區的作用要重新定位，要對原有的濱水區進行再次開發和改造，使原有濱水區成為城市發展的重要場所［3］。第三，當今一些城市原有的濱水區已經不能承擔城市的一些重要功能，這就需要重新開發濱水區，結合城市的布局空間和城市的文化特征，創造一個嶄新的、具有城市功能的、城市居民切實需要的新濱水區。結論綜上所述，在一些城市設計中，往往會出現由于城市規劃與城市設計之間缺乏協調性與統一性，造成城市設計中出現一些缺憾的現象，無法通過城市規劃與設計體現城市的人文精神與經濟發展現狀，因此，城市設計中要注重將城市規劃與城市設計的協調統一，切實根據城市的歷史特征以及城市居民的需求，從建筑、空間、格局等各方面綜合考慮，為城市居民打造一個環境優美，具有現代氣息的生活空間，增強城市居民的歸屬感、獲得感，促進城市的長足發展。
作者:胡禾 單位:貴州省黔西南州城鄉規劃局
參考文獻：
［1］奚文沁．歷史地區整體空間格局保護導向下的城市設計方法探索———以上海中心城為例［J］．上海城市規劃．2016(05)
關鍵詞：新時期；國土規劃；重要性；特點
我國的土地資源十分有限，而且在實際的應用中，很多土地資源也被不合理占用，這對我國土地資源的建設也是非常不利的，所以在實際的工作中，一定要把國土規劃工作擺到較高的戰略位置上來，只有這樣才能更好的促進我國土地資源科學合理的使用，使得我國土地資源能夠充分的發揮其積極的作用。
1 新時期國土規劃的重要性
1.1 一種客觀存在的規劃類型
國土規劃是一種比較客觀的規劃類型，我國社會的發展和建設中城市面貌得到了很大的轉變，國民經濟在發展的過程中土地資源都占據著十分重要的位置，所以當前國土資源規劃工作就發揮了十分重要的作用，我國當前資源的數量相對比較匱乏，而我國又是人口最多的國家，在基礎的建設中還存在著很多不足之處，環境情況也不是十分樂觀，在城市化高度發展和經濟全球化不斷深入的大背景下，我國承受的壓力也越來越大，在我國的一些地區，統籌規劃工作的質量還相對較差，各個產業之間的相似性太強，所以在實際的工作中還是存在著缺乏自身的特點和特色的狀況，各個產業在發展的過程中不能和當地的資源和環境相互協調，這樣也使得我國的資源不能得到更加充分的利用，水土流失和土地沙漠化的現象也變得越來越嚴重，土地沙漠化的產生嚴重的危害到了人們的生產和生活，同時也使得我國的自然災害發生得更加的頻繁，使得人們自身的生活環境也受到了十分不利的影響，城市的發展和建設也占用了非常多的耕地，城市中的耕地數量正在以驚人的速度減少，生態環境也大不如前，針對這些問題，做好國土資源規劃工作就是最為重要的一個措施。
1.2 貫徹中央人口資源和環境的基本國策，堅持可持續發展戰略
國土資源的合理利用對我國可持續戰略的實施有著十分重要的作用，在實際的工作中，采取相應的措施保護我國的國土資源也是相關政策中的一項重要的內容，改革開放之后，我國的經濟是有了非常迅猛的發展，但是資源的消費量也逐漸增多，環境污染和能源浪費現象也非常的普遍，這些問題已經嚴重影響到了我國正常的發展和建設。
在國土資源規劃工作中對資源的空間分布和配置是比較重視的，在實際的工作中要將國內資源配置效率的不斷提高作為重要的工作內容，從而也能夠促進我國可持續發展戰略的實行，在實際的工作中也要將規劃中的各項指標通過資源的空間布局來實現，對于國土資源規劃的定義，國內很多學者雖然經過了很長時間的研究，但是一直都沒有制定一個相對科學統一的定義，在當前的發展階段國土規劃主要就是指對我國的國土資源進行有效的開發、利用、整治和保護，站在空間的角度上來說就是要在實際的工作中不斷做好人口、資源、環境、經濟等多個因素的協調工作，同時還要根據實際的情況做好產業結構的調整工作，在做好保護工作的同時對其也要進行合理的利用，這樣就能夠更好的實現各個環節的和諧發展，在實際的國土規劃工作中要積極的做好既定目標的維護和實現工作，同時也將國土資源規劃工作作為重要的內容對其進行制度化的建設，這樣才能使其充分的將自身的積極作用發揮出來，同時還要將相關的政策真正的落到實處，以便促進我國的可持續發展。
1.3 解決國土資源重大戰略問題的重要途徑
在我國社會的可持續發展中，資源問題和環境問題是非常重要的兩個因素，實際上也就是國土資源對我國社會和經濟的可持續發展能否起到保障作用的問題，這一問題會在資源的數量和質量以及各種資源互相之間的關系中充分的體現出來，所以，這一問題實際上是一個動態的問題。
經濟社會發展與人口、資源、環境之間的關系和矛盾是在一定的空間范圍內反映出來的。國土規劃，通過對生產力空間布局、國土資源保護和合理利用布局、生態環境保護和建設布局、重大建設項目部署等的統籌規劃和安排，從空間范圍來協調經濟社會發展與人口、資源、環境之間的關系，從空間上解決國土資源重大戰略問題，使國土資源重大戰略在空間上落到實處。經濟社會發展與人口、資源、環境之間的關系，在時間尺度上表現為當代人與下代人之間的關系，當前利益與長遠利益之間的關系。國土規劃，通過明確當前和未來國土資源保護和合理利用的重點與方向、當前和未來生態環境保護和建設的重點及方向等，使經濟社會發展與人口、資源、環境之間在時間尺度上的關系得到很好的協調。
2 新時期國土規劃的特點
2.1 強調依法編制國土規劃，依法實施國土規劃
國外在進行國土規劃時都以相關的法律為依據，目前我國尚缺乏這方面的完整的法律依據，給國土規劃的編制和實施等帶來了一定的困難。新時期的國土規劃并不是強調規劃本身，而是強調規劃的實施及產生的效果。在依法治國的條件下，規劃要達到真正的實施并產生效果，從編制到實施都必須有法律依據。國土法是我國法律體系的重要組成部分，是制定國土規劃的重要依據和保證國土資源開發利用與合理保護的重要手段。國土立法為國土規劃科學編制提供重要依據，為嚴格審批提供可靠保證，為貫徹實施提供有力保障。
2.1.1 為加強國土資源管理、合理開發利用和有效保護而制定的各項資源法規，如土地法、礦產資源法、水法、森林法、草原法、海洋法等。
2.1.2 為加強國土工作的組織、協調、管理和監督而制定的綜合性國土法規，如國土規劃編制辦法、規程，國土開發整治法等。
2.1.3 為完成國土規劃某些任務而制定的專業性國土法規，如國土建設與整治法、國土環境保護法、水土保持條例、自然保護區管理條例等。
2.2 由重點開發戰略逐漸轉變為均衡發展戰略
過去，我國國土規劃致力于發展經濟，實行一種“趕超戰略”，因此在國土空間上都是以重點地區的開發戰略為主導，以推進整個經濟的高速發展。然而事物總有其兩面性，重點地區開發所形成的經濟圈在取得可喜成績的同時，也產生了許多負面影響，如形成的一些超大城市或超大城市群，使經濟過度集聚，國土利用失衡，一些地區的交通、環境和人口問題變得越來越嚴重，導致某些“城市病”的產生因此，國土規劃的主要課題理應逐漸轉向國土均衡發展的方向。可以說，我國政府實施的西部大開發戰略就是這一轉移戰略的最大體現。
結束語
我國的資源和環境現狀并不是十分樂觀，所以我國在最近幾年的發展中也提出了可持續發展的戰略，在實際的工作中，國土規劃工作的質量對于我國實現可持續發展戰略有著十分重要的意義，因此，一定要在實際的工作中結合國土規劃的特點，做好國土規劃工作。
參考文獻
[1]方創琳.區域發展戰略論[M].北京：科學出版社，2002.
隨著城市數量的不斷增加，人們對于城市的要求越來越高，城市規劃成為一項人們非常關注的工作。環境設計是城市規劃設計中的主要內容，環境設計工作質量的高低直接影響著人們的感受，因此加強城市規劃設計中的環境設計十分重要。
關鍵詞：
城市規劃；環境設計；重要性分析
城市的容量不斷增加，城市化進程也在緊鑼密鼓地進行，要想建設一座環境優美、職能健全、布局科學的城市，需要做好城市規劃設計工作，隨著我國城市的不斷發展城市的職能已經能夠基本滿足人們的需要，目前人們對于城市環境的要求比較明顯，因此做好城市規劃設計中的環境設計工作非常重要。
一、城市規劃的相關概念
解讀了解城市規劃的相關概念是了解城市規劃工作內容和城市規劃重要性的前提，在城市規劃中，涉及的主要概念包括城市規劃、城市設計、環境設計、城市建設等，這些概念具有聯系也有區別，這些概念都是城市建設過程中必不可少的過程，但是每個工作的范疇又不盡相同。
1、城市規劃
城市規劃是為了實現一個城市在某段時間內的社會發展目標所進行的規劃工作，城市規劃既服務于城市發展，又為城市的發展提供方向，因此城市規劃工作也是一種綜合性管理工作。城市規劃能夠避免城市在發展過程中出現的盲目性，企業作為城市的組成部分，合理規劃企業的發展能夠有效利用城市的土地和空間。城市規劃是城市建設過程中的重要環節，只有出色的規劃才能夠有可能打造出出色的城市。城市規劃總的來說，是站在一種全局性的視角來把握整個城市的發展格局，對城市規劃的認識一定要結合相關的規劃常識，在規劃常識的理解下，逐漸探知城市規劃的意義。也就是說，任何城市規劃都要結合城市的實際發展狀態，在這個實際發展狀態中進行規劃。
2、城市設計
城市設計是城市建設中人們尤其關注的內容，城市設計主要是按照城市發展的整體目標進行系統和比較詳細的設計，城市設計是城市規劃的細化，城市設計與景觀設計、建筑設計之間既存在差異又有聯系。與城市規劃相比城市設計具有抽象性、數據化等特征，只有通過城市設計工作城市規劃才能夠進一步得到體現。城市設計是城市規劃的具體化的實踐，沒有城市規劃在一定程度上城市設計也是不存在的，所以說，城市設計是在城市設計中進行的，是在城市設計中一步一步地完成城市規劃的具體目標的，總而言之二者一個是在宏觀上把握城市發展的方向，另一個是在微觀上保證城市發展的方向。二者的關系是不可以分開來認識的，必須把二者緊密聯系起來。
3、環境設計
城市規劃設計中的環境設計主要是利用一定的圍合手段，對城市的空間界面進行處理，環境設計的目標是提高人們的視覺感受和居住舒適程度，因此環境設計過程中不僅要從整體上考慮城市的空間布局與土地使用情況，而且對于城市人工照明、自然光利用、城市綠化等細節還要進行考慮，通過環境設計營造出城市整體或者某個區域特有的氛圍和風格，滿足人們對城市功能和視覺審美的雙重需要。在城市環境設計過程中，設計人員還需要處理城市道路交通、城市綠化、環境污染等與城市居民生活密切相關的問題，由此可見環境設計的范疇包括城市綠化、園林設計、建筑設計、景觀設計等。環境設計工作涉及建筑學、化工學、城市規劃、藝術等多門學科的知識。環境設計通過綜合上述各學科將富有藝術感的共享空間呈現在公眾面前。
4、城市建設
城市建設不僅包括前期的規劃和設計工作，而且還包括對城市的建造過程，如果說城市規劃和城市設計等相關工作的主導者是政府等相關部門，城市后期的建設工作的主導者中除了政府等相關部門，還包括企業、市民等，城市中的每個人都對城市建設做出了貢獻。當然，城市建設必須建立在前期對城市規劃和城市設計之中，任何城市建設都是城市規劃的一個具體的組成部分，這是城市設計中者必須認識到的。
二、城市規劃設計中環境設計的特征和要求
城市規劃設計中環境設計具有自身的特點和要求，優質的環境設計是提升城市規劃品質的重要工作，隨著城市規劃水平不斷提升以及人們對城市環境的要求不斷提高，當今城市環境設計的藝術特征得到了人們的重視。環境設計的藝術特征主要是指在環境設計中創造優美環境的藝術，運用藝術的方式打造優美的城市環境。環境一般可以分為自然環境和人工環境，城市規劃設計中環境設計的工作就是要把城市的自然環境和人工環境完美地結合在一起，在實際設計中，需要把握好藝術的度，既不能因過分追求藝術感而犧牲客觀的自然環境，也不能過于依賴自然環境而不進行藝術設計。環境設計還應充分考慮城市文化的特點，結合城市文化的特點設計出具有整體感的城市環境。城市規劃設計中環境設計的具體特征主要包括整體性、多元性、藝術性和人文性。
1、城市規劃設計中環境設計的整體性
城市環境設計要求設計人員必須站在城市整體角度進行設計，設計城市整體環境系統，環境設計所要求的藝術性就強調城市整體的藝術效果。進行城市規劃和環境設計時，人們首先會考慮的就是如何整合城市建筑和城市綠化等問題，如果環境設計不能充分體現出整體性，往往很難體現出城市的特色，嚴重者還會給人紛繁雜亂的感覺。成熟的城市環境設計需要從整體上把握城市風格，環境設計的各個部分能夠互相映襯互相協調。
2、城市規劃設計中環境設計的多元性
城市規劃設計中環境設計的多元性是指在進行環境設計時需要融合城市人文、歷史、地域等不同元素，最終呈現出具有城市特色的城市環境，如在設計城市住宅環境時，可以將當地的風俗建筑特色融入其中，就會形成具有當地風俗特點的建筑環境，一些城市因古典氣息而著名，一些城市因田園風格得到大家的喜愛，也有很多城市因為現代風格而遠近馳名，在進行環境設計時，可以充分考慮城市自身的多重特點，讓城市環境變得更加豐富多彩。
3、城市規劃設計中環境設計的藝術性
藝術性是城市規劃設計中環境設計的最突出特點，藝術具有陶冶情操給人以美的享受的作用，城市環境作為人們生活中不可或缺的一部分，能夠對人們的生活質量和心情產生潛移默化的影響，因此在環境設計過程當中，不僅應該考慮城市的基礎功能，還應該考慮城市的觀賞功能，缺少任何一種功能城市環境設計都是失敗的。無論是設計城市的使用功能還是觀賞功能都應該注意其藝術性，如在設計人們的住宅區時，住宅能夠滿足人們的居住需求，在宅區如果沒有藝術性設計人們很難被吸引也很難滿意。
4、城市規劃設計中環境設計的人文性
人文性是指人類或者城市在長時期的發展過程中，所形成或者沉淀下來的優秀的、精華的人類文明和成果，在環境設計過程中所設置的檔次和層次應該與城市人文相適應，避免出現人文和環境的沖突，只有如此才能夠營造出和諧的城市環境。人文性在一定程度上指的就是一個外在物品對人的一種感染力或者感召力，總的來說就是依據人們的內在的心理需求把人們的這種需求以合乎心理的形式表達出來，所以，從這個意義上來講，人文性實際上指的就是人們根據自己的心里的某種需求，根據這種需求實現人們的某種心理預期，所以從根本上來說，人文性，實際上指的就是城市規劃設計環境的一種人本思想的體現。
三、城市規劃設計中環境設計的重要性
隨著科學技術水平和人們收入水平不斷提升，人們對于城市環境的要求也越來越高，只有充分考慮人們的生活需求進行環境設計才能夠設計出滿足人們需要的城市環境，在環境優美、布局科學、功能齊全的城市環境中生活和工作，人們才能夠保持良好的心態并對城市充滿情感。本文將從住宅設計、公共空間設計、濱水區設計以及景觀環境設計等方面分析城市規劃設計中環境設計的重要性。環境設計一定要綜合人們對環境的一般的審美標準和審美水平，也就是說，綜合人們的大部分人的一種審美體驗，以這種審美體驗為標準來進行環境設計的總體規劃。突出環境設計的重要性，實際上就是要突出人文設計的重要性，二者在一定程度上是一致的。所以這也是為什么說城市規劃設計中，一定要對環境設計的重要性進行規劃。
1、城市環境設計中住宅設計的重要性
住宅是城市最為基礎的組成部分，是人們生活起居的主要場所，住宅環境的好壞直接影響著人們的生活質量。從微觀角度來看，住宅環境是影響人們心情的重要因素，住宅是人們生活的物質基礎之一，根據相關人員的研究住宅區是人類生活時間最長的場所，住宅區不僅是人們飲食、居住的地點，還是人們休閑、娛樂的重要場所。一個住宅小區包括多個家庭，是人們共同的感情寄托和心理寄托。隨著社會的不斷發展，人們所追求的已經不僅僅是滿足溫飽，在物質需求得到滿足之后，人們開始追求精神需求，住宅設計也應該根據人們需求的變化而變化，如今，住宅設計能夠較好地考慮人們的精神需求，在滿足人們對住宅環境的基本要求的同時，還能夠陶冶情操，帶給人們更多的正能量，在清晨陽光升起時讓人們對生活對未來充滿希望，在夜晚來臨時幫助人們從忙碌和疲憊中解脫出來，讓身心得到徹底的放松。從宏觀角度來看，優質的住宅設計從某種程度上能夠提升一座城市的整體形象。一般情況下，住宅區占城市總體建設用地的百分之二十五到百分之三十，人均住宅用地為每人二十立方米到二十四立方米左右，住宅區在整個城市建設面積中的比重可以顯示出住宅區對城市形象的重要影響，城市住宅設計能夠體現城市的發展水平和城市居民的生活質量，好的住宅設計能夠讓人們覺得城市發展迅速，人們的生活和諧富足。對于一些具有吸引投資目的的城市意義重大，由此可見好的住宅設計還能夠對城市的經濟發展產生積極影響。
2、城市環境設計中公共空間設計的重要性
城市無論如何發展，其宗旨都是為人們提供更好的服務，不斷提高人們生活的舒適程度，公共空間是城市空間中不可或缺的部分，寬敞舒適的公共空間給人天高云闊的感覺，在古代城市的公共空間主要包括園林等，經過多年的發展城市公共空間的形式已經發生了較大變化，當代城市的公共空間主要包括公園、步行街、綠地以及廣場等，公共空間從古至今都具有重要作用。隨著城市容量不斷增大，城市的公共空間已經被越來越多的停車場、交通道路所取代，狹小的城市空間給人壓抑的感覺，除此之外，城市公共空間被噪聲、廢氣等污染現象嚴重，導致城市居民不愿意步行或者不愿意進行戶外活動。研究表明城市生活質量與公共空間具有明顯的依存關系，解決目前我國在城市公共空間方面存在的問題，需要相關部門做好城市公共空間環境設計工作，做好城市公共空間設計工作已經成為提升公共空間環境質量的主要途徑之一。公共空間從根本上來說有一種公益的性質在里面，沒有公益的性質，那么公共也就失去了其應有的含義，所以城市公共空間的設計也要符合環境的審美觀，沒有環境的審美觀，那么公共空間的設計也就沒有了任何意義。這是由公共空間的性質和屬性所決定的。
3、城市環境設計中濱水區設計的重要性
濱水區是自然環境和歷史環境共同發展的結果，隨著人類社會和城市文明的不斷發展，濱水區的職能和形態已經發生了變化，城市濱水區需要重新定位，使其融入城市發展，濱水區設計已經成為一項決定濱水區未來定位的工作。新區開發和空間整合是比較常見的城市發展途徑，在新區開發時，原有濱水區需要擴展，在空間整合時，需要對根據整體規劃對濱水區進行整合，形成布局合理的濱水區體系。濱水區是一個現代化城市規劃設計中必須要考慮的，沒有一個對濱水區的良好設計，也就當然不能對城市規劃設計中的整體進行把握，實際上也就是在破壞環境設計的重要人文標準。
4、城市環境設計中景觀環境設計的重要性
出色的景觀設計能夠增添城市的活力和吸引力，優雅舒適的景觀環境能夠帶動旅游業和服務業的發展。這里所指的景觀環境主要是指城市專門設計滿足人們觀賞需求的場地，城市景觀環境設計質量的好壞直接影響著一個城市的形象，也彰顯著一座城市的品味。進行景觀環境設計時需結合城市運轉節奏和人們生活狀態，具有協調性的景觀環境才能夠為城市生活增添情調。景觀設計實際上最終的目的就是為了城市居民而進行的，沒有對景觀設計的人文性的把握，也就沒有對景觀設計的重要性的認識，二者是相互促進的，所以說，在一定的高度上一定要認識到景觀設計的重要性，沒有對景觀設計的重要性的認識，景觀設計在其設計階段就可能容易受到各方面的困惑，不能有自己的獨立的價值。
四、結語
綜上所述，本文首先對城市規劃設計相關概念進行了解讀，然后分析了城市規劃設計中環境設計的主要特點和要求，在了解基礎概念和城市環境設計主要特點的基礎上，從住宅設計、公共空間設計、濱水區設計以及景觀環境設計等方面分析了城市規劃設計中環境設計的重要性。
參考文獻：
[1]龐旭.環境設計對城市規劃設計的重要性[J].黑龍江科技信息,2010,(9).
[2]戴德藝.基于景觀生態分析的城市綠色天際線規劃研究[D].中國地質大學,2014.
[3]王詩嘉.建筑設計在城市規劃設計中的重要性[J].中國新技術新產品,2016,06:90.
[4]劉清云.建筑設計在城市規劃設計中的重要性[J].價值工程,2015,31:180-182.
[5]陳文秀,莊凌逍.建筑設計在城市規劃設計中的重要性探討[J].現代國企研究,2015,10:101.
[6]黃可可.簡述環境設計對城市規劃設計的重要性[J].城市建設理論研究,2012.
關鍵詞：市政道路；給排水工程；設計
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
引言
市政道路同人民群眾的生產、生活環境緊密相連著，尤其是近幾年來，隨著我國國民經濟和人民生活水平的迅速提高，人們在關注市政道路工程的外觀的同時，也越來越關注給排水系統設計使用性能的相關情況。如何提高和強化市政道路給排水的設計質量和水平提出自己的建議和看法，從而使城市給排水系統更加的安全、適用、衛生、經濟。
一、市政道路給排水的重要性
1、大量的降雨會直接影響城市道路,嚴重的可能會直接沖毀路基或者路肩邊坡；如果水流進入道路的結構層里面還會浸濕粒料層，導致道路基層強度減弱，使瀝青面層產生剝落與松散現象；如果水滲入到路基內部還會由于土基濕軟引起路基的凍脹、翻漿甚至邊坡塌方；對于水泥混凝土路面，因為接縫比較多，所以如果水流從接縫處滲入到路面結構中,在行車作用下，會產生動力壓力，直接軟化接縫周圍的細顆粒集料，造成錯臺或者斷裂等。
2、在含水層中的潛水，距離地面比較近,所以在重力的作用下很容易集中，破壞局部路基,降低路基的穩定性和強度，嚴重的還會引起凍脹或者邊坡滑坍的現象。
3、如果水作用于道路的時間比較長，就會大大降低路面的強度，一旦水流進入到封閉性差的道路里面會形成松軟土層,容易出現路面沉降等；遇到洪澇季節可能會損毀路基以及周邊附屬物。
二、城市給排水系統的規劃設計的關鍵及原則
1、規劃設計中的整體性布局考慮
城市給排水系統需要整體性考慮主要體現在給水系統、排水系統都是城市水系統這個復合系統的主要組成部分。而具有獨立功能的給水、排水系統及它們之間的相互關系是根據邏輯統一性的要求,協調存在于城市水系統這個整體之中的。給水、排水任何一個系統不能離開水系統整體去設計,它們之間的聯系和作用也不能脫離水系統整體去考慮,同時由于因為城市供水系統不是給水、排水系統的簡單集合,否則水系統就不會具有作為整體的特定功能。因此,對城市水系統的分析必須強調給水、排水系統之間的有機聯系,強調系統的整體功能,從整體出發全面考察研究,單獨從某一環節著手并進行簡單的串聯疊加是難以獲得有價值的系統結果的。
2、規劃設計中的層次性結構考慮
從城市供水系統的組成可以看到該系統的結構具有明顯的分層特征。給水系統、排水系統本身又包含了若干子系統,各子系統既成體系,又彼此相關,不可分割,并存在著一定的層次結構,于是便形成了一個由較高層次逐步向較低層次分解的三級譜系結構或三級遞階結構。不同層次之間相互聯系、相互制約;同一層次的各系統既有聯系,又有矛盾和沖突,因而需要上一層次系統的綜合和協調,以保持系統整體性或穩定性。例如,給水系統、排水系統(二級譜)構成了水資源開發利用和保護的一個完整的過程鏈,這個鏈的每一個環節都是不可缺少的,其中某個節點出現了問題,則需要在系統的層次上通過調整供需關系來達到子系統之間的協調。
3、協調好城市人口與生態環境的關系
市政給排水工程建設應堅持“以人為本”，協調好城市人口和生態環境的關系，在不破壞生態系統原有功能的基礎上，做好水資源的統一調配和利用。充分利用地形地勢，制定合理的改造和建設計劃，以使人居環境更加接近自然，符合可持續發展的要求，在城市水系統中增加“節水”子系統，“治污”子系統，“回用”子系統。
4、堅決杜絕新污染源、新排污口
隨著城市規模的擴大和經濟的發展，水資源供求或趨向平衡，或已出現水資源短缺現象。城市水資源問題普遍存在于各類城市中。因此，水資源的開發和利用已成為給排水規劃必須把握和解決的首要問題。要改變城市供水的被動局面，必須行動起來，充分開發利用身邊白白流失的資源。在給水規劃中要根據水文水力關系及環境容量，劃分出城市水源的一級、二級保護區以及準保護區，并按照飲用水源保護區污染防治管理規定，提出有關治理現有污染源、清除排污口的措施，堅決杜絕新污染源、新排污口的產生。
三、市政道路給排水規劃存在的問題
1、工程規劃與城市用地呈現豎向規劃，防洪規劃不相協調
城市用地豎向規劃，高程沒有保證，按照防洪的要求，排水工程設計沒有達到要求。在按規劃新區的雨水規劃區內未設置雨水排撈泵站，防洪規劃不相協調。
2、城市用地豎向規劃存在問題的原因分析
經過合理的解決部分的協調矛盾，在新區規劃過程中，仍然存在市政道路給排水工程的排水狀況，在排水工程、城市用地豎向規劃上沒有做好。防洪規劃的協調，只考慮到了提升占地高程會使土方工程的造價提高，不僅沒有考慮到地方的重要性更沒考慮到排水后不流通的效果。
3、污水管埋深不合理存在的問題
根據原污水提升泵站存放的位置，對排水工程設計污水管道埋深的距離占總路線長的一半，并且排水坡度和道路坡度的相反出現了如下不利于工程建設的問題。根據國家鋼筋硅管的標準使用規定，大多數的III級管最大覆土是9m，塑料排水管超過8m覆土后也不能選用，所以，運用暗渠形式排水和運用管道式排水做具體比較的話，以為埋深太大，暗渠形式排水的施工時間變長，就必然會加大施工的不安全因素。
4、污水管埋深不合理的原因分析
因為原污水提升泵站存放的位置不合理，不僅導致了污水管埋深太大也造成了規劃區污水管網豎向高程的不合理，我們要考慮到原污水提升泵站規劃存放的位置會不會對周圍的居住區產生影響，盡量減少污染，在排水工程設計電對單項的設計通過管材、基礎、施工方法等的合理的運用來減少市政排水管網的投資是較有效的確定合理的排水管設計高程也是節約投資的重要一方面，而合理的高程，需依據合理的排水規劃。從規劃中我們發現，不合理的規劃區的污水管網豎向高程以及對原污水提升泵站存放的位置的不合理都是缺乏技術。
5、市政給排水工程規劃滯后
在市政給排水工程規劃設計過程中，忽視了排水工作的重要性，在這種情況下市政給排水工程規劃的發展嚴重的受到了影響，由于看重道路要求快速建設，所以，出現了排水工程規劃沒有編制，使排水工程不能和道路工程一期施工，在工程設計完成后，但是排水規劃工程因為一些特殊原因需要進行改正，所使，造成了一些排水規劃工程項目沒有按照原計劃進行建設交工，規劃的指導意義也沒有得到真正體現，造成了工程需要再次改造。
四、對市政給排水工程規劃設計管理的改進建議
1、在市政給排水工程規劃設計的初期，管理工作者要仔細、認真的做好調查研究，盡量滿足市政給排水工程規劃設計的內容適合當地的條件要求。
2、市政給排水工程規劃設計的編制要注意和給水工程，注意環境保護，注意道路交通，注意豎向，注意水系等，同時還要注意防洪和其他專業規劃的相互協調。
3、應注重科學的規劃，全面的技術和經濟論證，避免片面的因素干擾。
4、應重視市政給排水工程規劃編制的超前性和嚴肅性，需更改規劃時應作充分論證。
5、在執行市政給排水工程規劃設計的過程中，市政各級管理部門要加強執行規劃設計的力度，必須的從本質上改變城市的環境水平。
結束語
給排水系統在整個的市政道路工程的使用當中有著極其重要的地位和作用，因此，設計人員在進行相關的設計時，必須要嚴格遵照我國頒布的有關建筑給排水設計施工的相關法律規定和標準規范，結合市政道路工程的實際要求，采用先進、有效的設計方法對市政道路給排水系統進行設計，從而避免和解決給排水設計中常見的問題和不足，不斷在實踐中提高給排水設計的水平和質量，從而努力為人們營造一個方便、安全、舒適的工作生活環境。
參考文獻
[1]譚瑜瑜.基于市政道路給排水設計中各種問題的實例分析[J].城市建設，2012
也越來越高。給水排水工程的對設計是否科學、合理，直接關系和影響著市政道路的使用情
況。本文主要闡述了市政道路給排水的重要性和原則，提出了市政道路給排水工程設計存在
的問題，并對市政給排水工程規劃設計管理的改進建議進行了探討。
關鍵詞：市政道路；給排水工程；設計
中圖分類號：TU99文獻標識碼：A
引言
市政道路同人民群眾的生產、生活環境緊密相連著，尤其是近幾年來，隨著我國國民經
濟和人民生活水平的迅速提高，人們在關注市政道路工程的外觀的同時，也越來越關注給排
水系統設計使用性能的相關情況。如何提高和強化市政道路給排水的設計質量和水平提出自
己的建議和看法，從而使城市給排水系統更加的安全、適用、衛生、經濟。
一、市政道路給排水的重要性
1、大量的降雨會直接影響城市道路,嚴重的可能會直接沖毀路基或者路肩邊坡；如果水
流進入道路的結構層里面還會浸濕粒料層，導致道路基層強度減弱，使瀝青面層產生剝落與
松散現象；如果水滲入到路基內部還會由于土基濕軟引起路基的凍脹、翻漿甚至邊坡塌方；
對于水泥混凝土路面，因為接縫比較多，所以如果水流從接縫處滲入到路面結構中,在行車
作用下，會產生動力壓力，直接軟化接縫周圍的細顆粒集料，造成錯臺或者斷裂等。
2、在含水層中的潛水，距離地面比較近,所以在重力的作用下很容易集中，破壞局部路
基,降低路基的穩定性和強度，嚴重的還會引起凍脹或者邊坡滑坍的現象。
3、如果水作用于道路的時間比較長，就會大大降低路面的強度，一旦水流進入到封閉
性差的道路里面會形成松軟土層,容易出現路面沉降等；遇到洪澇季節可能會損毀路基以及
周邊附屬物。
二、城市給排水系統的規劃設計的關鍵及原則
1、規劃設計中的整體性布局考慮
城市給排水系統需要整體性考慮主要體現在給水系統、排水系統都是城市水系統這個復
合系統的主要組成部分。而具有獨立功能的給水、排水系統及它們之間的相互關系是根據邏
輯統一性的要求,協調存在于城市水系統這個整體之中的。給水、排水任何一個系統不能離
開水系統整體去設計,它們之間的聯系和作用也不能脫離水系統整體去考慮,同時由于因為
城市供水系統不是給水、排水系統的簡單集合,否則水系統就不會具有作為整體的特定功能。
因此,對城市水系統的分析必須強調給水、排水系統之間的有機聯系,強調系統的整體功能,
從整體出發全面考察研究,單獨從某一環節著手并進行簡單的串聯疊加是難以獲得有價值的
系統結果的。
2、規劃設計中的層次性結構考慮
從城市供水系統的組成可以看到該系統的結構具有明顯的分層特征。給水系統、排水
系統本身又包含了若干子系統,各子系統既成體系,又彼此相關,不可分割,并存在著一定的層
次結構,于是便形成了一個由較高層次逐步向較低層次分解的三級譜系結構或三級遞階結
構。不同層次之間相互聯系、相互制約;同一層次的各系統既有聯系,又有矛盾和沖突,因而需
要上一層次系統的綜合和協調,以保持系統整體性或穩定性。例如,給水系統、排水系統(二級
譜)構成了水資源開發利用和保護的一個完整的過程鏈,這個鏈的每一個環節都是不可缺少
的,其中某個節點出現了問題,則需要在系統的層次上通過調整供需關系來達到子系統之間
的協調。
3、協調好城市人口與生態環境的關系
市政給排水工程建設應堅持“以人為本”，協調好城市人口和生態環境的關系，在不破壞
生態系統原有功能的基礎上，做好水資源的統一調配和利用。充分利用地形地勢，制定合理
的改造和建設計劃，以使人居環境更加接近自然，符合可持續發展的要求，在城市水系統中
增加“節水”子系統，“治污”子系統，“回用”子系統。
4、堅決杜絕新污染源、新排污口
隨著城市規模的擴大和經濟的發展，水資源供求或趨向平衡，或已出現水資源短缺現象。
城市水資源問題普遍存在于各類城市中。因此，水資源的開發和利用已成為給排水規劃必須
把握和解決的首要問題。要改變城市供水的被動局面，必須行動起來，充分開發利用身邊白
白流失的資源。在給水規劃中要根據水文水力關系及環境容量，劃分出城市水源的一級、二
級保護區以及準保護區，并按照飲用水源保護區污染防治管理規定，提出有關治理現有污染
源、清除排污口的措施，堅決杜絕新污染源、新排污口的產生。
三、市政道路給排水規劃存在的問題
1、工程規劃與城市用地呈現豎向規劃，防洪規劃不相協調
城市用地豎向規劃，高程沒有保證，按照防洪的要求，排水工程設計沒有達到要求。在
按規劃新區的雨水規劃區內未設置雨水排撈泵站，防洪規劃不相協調。
2、城市用地豎向規劃存在問題的原因分析
經過合理的解決部分的協調矛盾，在新區規劃過程中，仍然存在市政道路給排水工程的
排水狀況，在排水工程、城市用地豎向規劃上沒有做好。防洪規劃的協調，只考慮到了提升
占地高程會使土方工程的造價提高，不僅沒有考慮到地方的重要性更沒考慮到排水后不流通
的效果。
3、污水管埋深不合理存在的問題
根據原污水提升泵站存放的位置，對排水工程設計污水管道埋深的距離占總路線長的一
半，并且排水坡度和道路坡度的相反出現了如下不利于工程建設的問題。根據國家鋼筋硅管
的標準使用規定，大多數的III級管最大覆土是9m，塑料排水管超過8m覆土后也不能選用，
所以，運用暗渠形式排水和運用管道式排水做具體比較的話，以為埋深太大，暗渠形式排水
的施工時間變長，就必然會加大施工的不安全因素。
4、污水管埋深不合理的原因分析
因為原污水提升泵站存放的位置不合理，不僅導致了污水管埋深太大也造成了規劃區污
水管網豎向高程的不合理，我們要考慮到原污水提升泵站規劃存放的位置會不會對周圍的居
住區產生影響，盡量減少污染，在排水工程設計電對單項的設計通過管材、基礎、施工方法
等的合理的運用來減少市政排水管網的投資是較有效的確定合理的排水管設計高程也是節
約投資的重要一方面，而合理的高程，需依據合理的排水規劃。從規劃中我們發現，不合理
的規劃區的污水管網豎向高程以及對原污水提升泵站存放的位置的不合理都是缺乏技術。
5、市政給排水工程規劃滯后
在市政給排水工程規劃設計過程中，忽視了排水工作的重要性，在這種情況下市政給排
水工程規劃的發展嚴重的受到了影響，由于看重道路要求快速建設，所以，出現了排水工程
規劃沒有編制，使排水工程不能和道路工程一期施工，在工程設計完成后，但是排水規劃工
程因為一些特殊原因需要進行改正，所使，造成了一些排水規劃工程項目沒有按照原計劃進
行建設交工，規劃的指導意義也沒有得到真正體現，造成了工程需要再次改造。
四、對市政給排水工程規劃設計管理的改進建議
1、在市政給排水工程規劃設計的初期，管理工作者要仔細、認真的做好調查研究，盡
量滿足市政給排水工程規劃設計的內容適合當地的條件要求。
2、市政給排水工程規劃設計的編制要注意和給水工程，注意環境保護，注意道路交通，
注意豎向，注意水系等，同時還要注意防洪和其他專業規劃的相互協調。
3、應注重科學的規劃，全面的技術和經濟論證，避免片面的因素干擾。
4、應重視市政給排水工程規劃編制的超前性和嚴肅性，需更改規劃時應作充分論證。
5、在執行市政給排水工程規劃設計的過程中，市政各級管理部門要加強執行規劃設計
的力度，必須的從本質上改變城市的環境水平。
結束語
給排水系統在整個的市政道路工程的使用當中有著極其重要的地位和作用，因此，設計
人員在進行相關的設計時，必須要嚴格遵照我國頒布的有關建筑給排水設計施工的相關法律
規定和標準規范，結合市政道路工程的實際要求，采用先進、有效的設計方法對市政道路給
排水系統進行設計，從而避免和解決給排水設計中常見的問題和不足，不斷在實踐中提高給
排水設計的水平和質量，從而努力為人們營造一個方便、安全、舒適的工作生活環境。
參考文獻
[1]譚瑜瑜.基于市政道路給排水設計中各種問題的實例分析[J].城市建設，2012
關鍵詞：運輸；成本控制；經濟效益
中圖分類號：F287.3 文獻標識碼：A
1 運輸成本的組成
運輸成本主要由四部分構成，分別是變動成本、固定成本、聯合成本和公共成本。其中，變動成本是指隨運輸數量、運輸里程而發生變動的成本，最重要的變動成本來自運輸途中運輸工具的燃料消耗。固定成本是指不隨著運輸情況發生變化的成本，比如運輸路線的建設成本等。聯合成本指承運方和購買方共同承擔的成本，比如空車回程共同承擔的費用。公共成本是指付給管理部門的費用支出。弄清運輸成本費用的組成因素，有助于對各個成本組成進行逐個規劃與控制，進而降低運輸總成本，以使企業獲得更大的經濟收益。
2 運輸中存在的問題
2.1 未能對運輸路線進行合理規劃。距離本就是影響商品運輸成本的重要因素之一，距離的遠近直接影響到商品的勞動力成本、商品的運輸時間成本、耗費燃料所造成的動力成本、設備的維修保養成本。特別是在當代社會競爭日趨激烈、能源枯竭的情況下，汽油、柴油等燃料費不斷上漲，運輸路線的規劃就顯得至關重要。但現在的許多企業不具備專業技術人員以對物流路線進行專門規劃，致使很多運輸過程出現運輸路線重復、走錯路、走彎路的現象。
2.2 對運輸方式的選擇不合理。運輸方式中，管道運輸具有特殊性，適用于液體和氣體的運輸。在大眾運輸工具中，鐵路、水路運輸成本較低，公路、航空運輸成本較高。在運輸工具的選擇上，相較于自由運輸，某些情況下第三方運輸公司反而能降低企業的運輸成本。而現在社會中存在的現象是，很多企業不能對運輸工具進行合理的選擇；一些企業對于第三方貨物運輸公司存在偏見與不信任，寧肯堅持自有運輸而放棄具有高配置、高效率、低成本的第三方運輸公司提供的運輸。同時，由于自身不具備高配置與相關技術支持，在可以選擇水路或鐵路的情況下，放棄運費較低的船運或鐵路運輸，而使用運費較高的空運或公路運輸；對于近距離、不具備距離經濟效益的情況，卻選擇了靠規模或距離以形成效應的水路運輸，反而由于交通工具之間相互銜接而產生大量的時間成本與裝卸搬運成本，致使總成本更高。
2.3 運量控制不合理。運輸設備耗費的燃料費用隨著運輸量的增加而增加。但由于運輸的過程中，除燃料費以外，還存在諸多固定成本、變動成本、聯合成本和公共成本不隨運量的增大而變化。因此，在使用相同運輸方式的前提下，同一段距離的運輸，運輸量越大，每單位重量貨物所承擔的運輸成本越小；反之，運輸成本越大。許多企業不能很好地做到運輸與庫存之間的和諧銜接，當出現緊急缺貨時，會導致低運輸量現象的出現，而低運輸量導致增加的邊際成本卻要由企業自身承擔。合理對運輸量進行規劃，杜絕不必要、不合理的低運輸量運輸現象的發生，對降低企業運輸成本、進而降低商品單位成本，至關重要。
3 改進措施
3.1 合理利用先進技術，適時選擇第三方運輸企業。運輸與倉儲往往存在著千絲萬縷的聯系，雖然運輸成本在產品的物流成本中占有很大比重，但由于倉儲的過程中會伴隨著庫存成本的產生，因此，倉儲的重要性也不容忽視。現在人們多強調先進技術的重要性，但有些情況下，先進技術反而會導致運輸成本的增加。
現在出現了很多先進的庫存管理方法，如JIT、QR、CRP等。這些方法多強調減少庫存以降低庫存成本，同時，還要求零缺貨以提高顧客滿意度。但這卻導致了運輸成本的上升。因為訂貨批量的增加增大了運輸頻率，同時不能使資源得到很好地利用。針對此種情況，世界尚無一個很好地解決辦法以協調運輸與庫存之間的關系，一般只能做到在不過分增加某一成本的同時最小化另一成本。此時，可根據企業的性質對運輸進行規劃以減少不必要成本的發生。
在盡可能的協調運輸與庫存的同時，還可以充分利用第三方運輸企業，利用多家企業拼車的方式降低單位運輸成本。充分利用市場因素，在不同運輸方式、運輸企業之間，選擇更具性價比、更有競爭力的運輸方式和運輸企業，充分利用市場因素為我們提供的價格優惠。同時第三方物流企業多具備專業知識，可以更科學的對運輸行為進行規劃與實施，有利于減少空車回程現象的發生。
3.2 根據具體情況，發展自營物流。具備經濟條件與技術條件的公司可以發展自營運輸，坐擁自己的司機和車輛、船舶等運輸工具。
自營運輸有利于企業對運輸工具進行科學的管理與定期維護。采用現代化技術，為運輸工具配備衛星移動計算機系統，利用全球定位系統對其進行定位，保證在任何時候，企業都可以知道運輸工具與產品的位置。這不但有利于企業對貨物進行監管，還可以提高整個物流系統的效率，降低運輸成本。自營運輸有利于企業對員工進行管理。企業可開展學習活動以提高員工素質，避免因員工素質不高、違反交通規則而產生的罰單、事故及貨品丟失。
3.3 選擇合理的運輸方式。隨著交通運輸事業的發展，可選擇的運輸方式日益增多。企業可根據貨物的特點，對多種運輸方式進行綜合評價，以選擇最為合適的運輸方式。也可以實行聯合運輸，將多種（兩種或兩種以上）運輸方式相結合，以實現貨物高效、低成本的運輸。聯合運輸的主要方式有陸海聯運、陸陸聯運、國際多式聯運等。
3.4 提高運輸工具實載率。在不超載的情況下，可根據車船的貨位情況和不同貨物的形狀，采取高效的堆碼方法；可以把輕重貨物和實重貨物混裝；也可選擇將體積較大、不易裝卸的貨物進行拆分運輸。總之，最大限度地使用運輸工具的裝載容積，提高運輸工具實載率，以節約運輸成本。
3.5 合理安排運輸排程，設計最優運輸路線。運輸排程問題主要涉及到運輸距離、運輸時間、運輸環節等方面。合理安排運輸排程，也可以減少運輸成本。針對不同情況安排好運輸時間，然后再根據不同的位置和訂貨量，構建相應的模型，利用最大流、最短路徑等運籌學技術或選用相關軟件對運輸路線進行合理規劃，盡量達到路線最短、所用車輛和司機最少。
結語
運輸是產品生產流通中極為重要的環節，科學、高效、合理的對運輸流程進行管理與規劃，有利于提高企業的經濟效益與社會效益。提高對運輸流程管理與規劃的重視，在保證運輸安全、高效、合理且不過分增加其他環節成本（如庫存成本）的前提下，盡可能的降低運輸的各項成本（包括經濟成本與時間成本），實現合理化運輸，保證采用最適宜的運輸工具、經過最佳的運輸路徑、以最少的運輸環節和運輸成本，實現商品的空間轉移。
參考文獻
