時間：2022-09-13 15:40:56
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中圖分類號：U412.36 文獻標識碼：A
伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國的公路建設(shè)也在持續(xù)、穩(wěn)步的發(fā)展中。但是，在此過程中一些問題也得以凸顯，不正當競爭已經(jīng)不規(guī)范化的管理導致公路施工過程中出現(xiàn)了許多問題，只有加強施工技術(shù)管理，才能在競爭中站穩(wěn)腳跟。為了保障我國公路運輸?shù)男枨螅枰谑┕み^程中吸取經(jīng)驗和教訓，努力強化施工現(xiàn)場的施工技術(shù)并加強規(guī)范管理，從而提升我國公路的質(zhì)量。
公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵及重要性
公路的施工是通過多工種協(xié)同操作和多技術(shù)的綜合應(yīng)用來實現(xiàn)的，是一種復雜的施工過程。而公路施工技術(shù)管理，是通過一定的組織系統(tǒng)，以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，按照規(guī)定的程序，滿足工程施工的設(shè)計需求，達到工程設(shè)計的目的和質(zhì)量的標準而進行的一系列管理活動，大體包括技術(shù)方案制定、施工過程中的常規(guī)技術(shù)管理、工程測量管理、工程試驗管理、工程技術(shù)檔案管理等工作。可以說，施工技術(shù)管理是貫穿著整個公路施工過程中的，從最開始的方案制定和圖紙設(shè)計一直到最后的竣工驗收，都屬于施工技術(shù)管理的范疇。
公路施工技術(shù)管理的目的是按照合同的要求，確保工期的長度和工程的質(zhì)量為前提，努力降低公路施工的成本，追求最大的經(jīng)濟效益。做好施工技術(shù)管理工作，就是為保證施工質(zhì)量、加強對施工中難點的掌握、科學安排施工流程、優(yōu)化施工配置、提高生產(chǎn)效率奠定了基礎(chǔ)。施工技術(shù)管理是公路施工的重點，為提升施工整體效率提供了服務(wù)與保障。
當前我國公路施工技術(shù)管理中的問題
雖然我國當前的公路施工技術(shù)管理已經(jīng)取得了一定的成績，但是在實際的公路施工技術(shù)管理過程中也出現(xiàn)了一些問題，阻礙了我國公路施工行業(yè)的發(fā)展。
1、公路施工質(zhì)量問題
公路施工工程往往技術(shù)難度不大，不存在施工技術(shù)難的問題，但是正因為要求較低，每個程序如果沒有按照規(guī)定執(zhí)行，會給公路的質(zhì)量造成嚴重的損害。在公路施工的過程中，尤其是在公路路基施工管理中還是存在著許多的問題。道路路基是建設(shè)公路的根基，是影響整個公路質(zhì)量的關(guān)鍵因素，如果公路路基的施工質(zhì)量管理不嚴格，更不用談公路的質(zhì)量了。在路基施工管理方面出現(xiàn)的問題主要有兩個方面，一是由于每當出現(xiàn)溝槽回填覆土的時候，施工工人往往不按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)定來進行分層填筑工作，對往后的施工產(chǎn)生了負面影響，并且，溝槽中的淤泥往往沒有處理干凈，導致槽內(nèi)回填土出現(xiàn)回彈土。二是在施工過程中，將舊的瀝青路面油塊、混凝土塊等進行回填的方法經(jīng)常使用，這種做法容易產(chǎn)生縫隙，導致道路發(fā)生塌陷。三是結(jié)構(gòu)物臺背回填大多采取中粗砂分層沖水密實，分層檢驗壓實度的施工工藝，如果監(jiān)理人員的管理不到位或者施工工人的意識不夠，會產(chǎn)生沖水密實不到位的現(xiàn)象，導致不均勻沉降、跳車等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。
監(jiān)理人員的素質(zhì)問題
在公路施工技術(shù)管理過程中，監(jiān)理人員的管理是保證施工順利進行的重要環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員可以選擇建筑企業(yè)內(nèi)部的人員，也可以選擇專業(yè)的監(jiān)理團隊來進行。由于我國當前的監(jiān)理現(xiàn)狀是兼職監(jiān)理師較多，專職的監(jiān)理師較少，并且正式監(jiān)理方面的職工較少。并且，監(jiān)理人員往往還兼任設(shè)計的職務(wù)，雖然業(yè)務(wù)很多，但是大多不專，監(jiān)理方面和施工技術(shù)方面的專業(yè)素質(zhì)不過關(guān)。這種對監(jiān)理人員的任用方式會使得監(jiān)理人員無法及時發(fā)揮其作用，沒有超前監(jiān)理的意識，無法對施工的質(zhì)量進行保障，導致了各種安全質(zhì)量隱患的產(chǎn)生。
施工監(jiān)督程序問題
公路施工的監(jiān)督程序，應(yīng)該包括政府主管部門監(jiān)督程序、業(yè)主單位監(jiān)督程序、監(jiān)理單位監(jiān)理程序和施工單位技術(shù)管理程序。各個單位的角色不同，在施工技術(shù)管理中發(fā)揮的作用也不同，在各個方面給予公路施工以保障。但是由于現(xiàn)在部分部門管理過于松散、不按照規(guī)定操作，且主管人員責任心不強，就導致了施工監(jiān)督程序沒有安全履行，各個單位的人員沒有按照指定的程序進行管理和監(jiān)督，導致了整個施工技術(shù)管理過程的松散、懈怠，直接影響了施工的質(zhì)量與安全，為將來的道路行駛安全留下了重大的隱患。
如何加強公路施工技術(shù)管理
通過對當前公路施工技術(shù)管理的分析我們可以看出，導致公路質(zhì)量問題的大多是由于管理出現(xiàn)了漏洞，管理人員沒有按照職責和規(guī)范來進行管理，這種管理的缺失是可以避免的。如果在管理上多下功夫，建立良好的監(jiān)督和管理體制，將大大降低因管理漏洞而出現(xiàn)的公路施工技術(shù)問題。
明確各層管理人員的職責
產(chǎn)生管理漏洞的原因，大多是由于各層級的管理人員沒有明確自身的職責，并且沒有做好各個層級之間的溝通和傳達。所以，在施工過程中，應(yīng)該建立完善的各層級管理機構(gòu)和技術(shù)責任制，明確各層級人員的權(quán)利和責任，并且監(jiān)督其按照規(guī)定履行了自己的職責。在技術(shù)管理過程中，應(yīng)該遵循由上而下的管理信息傳遞渠道，進行良好的溝通和協(xié)調(diào)。各級人員應(yīng)該按照其責任做好施工的組織設(shè)計和方案的審批和落實工作，并且嚴格按照施工的管理制度和合同來執(zhí)行，對于在施工過程中違規(guī)操作和有明確過失的責任人要明確其責任，并且對損失進行彌補。
加強技術(shù)方面的管理
在公路施工技術(shù)管理中的核心就是技術(shù)，只有明確施工技術(shù)，明確技術(shù)管理組織構(gòu)造和技術(shù)責任制，才能更好的發(fā)揮技術(shù)人員在管理過程中的作用，也會更好的加強技術(shù)管理。要想做好技術(shù)管理，首先，應(yīng)根據(jù)國家和有關(guān)主管部門所的各項公路施工技術(shù)規(guī)范、流程和標準，并且針對施工的具體特點，及時制定、修改、貫徹和落實有關(guān)的技術(shù)管理制度，并且在施工的過程中不斷的進行補充和完善，爭取滿足施工技術(shù)中的一切工作，使得技術(shù)工作有章可循。其次，應(yīng)定期對技術(shù)工作進行檢查，按照規(guī)定對各項工作進行監(jiān)督，并定期開展項目總結(jié)評比大會，督促技術(shù)人員更好的投入到技術(shù)工作和技術(shù)管理中。最后，應(yīng)充分調(diào)動技術(shù)工人和技術(shù)管理人員的積極性，多給予表現(xiàn)突出的技術(shù)人員以表揚，提高技術(shù)人員的工作熱情和工作責任心。
加強對技術(shù)管理人員的培訓
由于技術(shù)監(jiān)理人才的缺口，導致公路施工出現(xiàn)問題的情況時有發(fā)生，所以對技術(shù)管理人員的培訓是從基礎(chǔ)抓好公路施工質(zhì)量的必經(jīng)之路。所以，應(yīng)對技術(shù)管理人員以及施工技術(shù)人員進行施工技術(shù)的學習和培訓，使其明確施工中的專業(yè)知識和施工的規(guī)范；同時，應(yīng)額外對技術(shù)管理人員進行管理方法和管理經(jīng)驗的培訓，使其更多的吸收先進的管理知識，充分的進行技術(shù) 交流和學習，不斷地提高施工企業(yè)和技術(shù)管理人員的管理水平，并且及時的補充施工新技術(shù)，具有超前意識，提前進行技術(shù)監(jiān)理，預先防止施工過程中可能出現(xiàn)的問題，將技術(shù)和質(zhì)量、安全的隱患扼死在搖籃之中，保障公路施工的質(zhì)量。
總而言之，公路施工技術(shù)管理關(guān)系著整個公路施工的經(jīng)濟效益和施工企業(yè)的信譽，所以，施工企業(yè)一定要重視每一個環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作，將技術(shù)管理的規(guī)范和責任落實到實處，全面保障公路施工的質(zhì)量，保證企業(yè)的利潤，保證我國公路施工行業(yè)快速、穩(wěn)步的發(fā)展。
參考文獻：
[1]李強. 淺談高速公路施工的技術(shù)管理. 黑龍江科技信息，2009（34）.
[2]李宇敏 蔡麗. 淺談公路施工技術(shù)管理. 建材發(fā)展導向，2010年11月.
關(guān)鍵詞：公路施工 技術(shù) 管理
1 概述
筆者參與多條國內(nèi)高速公路建設(shè)施工，10余年來一直在從事現(xiàn)場施工技術(shù)與管理，對公路施工技術(shù)與管理頗有心得。結(jié)合自身施工經(jīng)驗及相關(guān)參考文獻，淺談一些技術(shù)管理方面的心得。
公路工程與我國的經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，是我國交通事業(yè)的重要基礎(chǔ)，是承載我國物流行業(yè)的基石。公路工程是一項系統(tǒng)的復雜性工程，其中包括路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、綠化工程等多部分組成，也包括周圍的相關(guān)配套設(shè)施。公路工程的各個組成部分的質(zhì)量，對于公路工程的整體質(zhì)量都有非常重要的影響。公路施工的技術(shù)管理工作需要對整體工程的質(zhì)量、進度以及成本進行綜合控制與管理，從而達到保證工程質(zhì)量，降低工程成本，提高工程效益的目的。做好公路工程技術(shù)管理工作，提高公路工程的施工技術(shù)水平，是現(xiàn)階段公路工程施工管理人員工作的重要內(nèi)容。
2 公路工程施工技術(shù)管理的意義
2.1 技術(shù)管理是公路工程的核心內(nèi)容
公路工程施工的技術(shù)管理工作直接體現(xiàn)了施工企業(yè)的自身實力與管理水平，是公路工程中的重要內(nèi)容。公路工程施工技術(shù)管理工作直接控制公路工程的各部分質(zhì)量以及技術(shù)參數(shù)，是保證公路工程圓滿完成的基礎(chǔ)。只有提高施工技術(shù)管理水平，才可以避免公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患與安全風險，從而達到成本控制的最終目的，提高企業(yè)經(jīng)營管理能力。
2.2 技術(shù)管理工作對于企業(yè)經(jīng)濟效益的意義
在公路施工進行時，需要合理的進行技術(shù)管理工作，并且提高施工中各個部門之間的配合與協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)施工拖沓的現(xiàn)象。與此同時，技術(shù)管理工作可以有效的對施工中存在的質(zhì)量問題進行管理，通過責任制度，有效的提高施工效率，保證工期，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。技術(shù)管理人員對施工現(xiàn)場的人員與設(shè)備進行嚴格的管理，保證了施工人員的施工技術(shù)水平，避免由于操作不當所造成的安全問題的發(fā)生，提高了施工安全性。另外，工程施工技術(shù)管理工作可以促進施工技術(shù)水平的發(fā)展，積極的應(yīng)用新技術(shù)與新材料，綜合性的提高整體工程的技術(shù)水平。
2.3 技術(shù)管理工作對于工程質(zhì)量的意義
公路工程整體質(zhì)量對于日后公路投入使用有著重要的影響，公路工程的施工技術(shù)管理可以加強對工程施工的監(jiān)督，保證整體公路工程的質(zhì)量。在進行施工的同時，技術(shù)管理人員可以通過施工前測量與設(shè)計、施工技術(shù)參數(shù)控制、施工問題解決等途徑，加強對工程質(zhì)量的控制水平。另外，施工技術(shù)管理工作可以對工程的技術(shù)方案、設(shè)計、設(shè)備等多方面進行科學有效的管理，為工程質(zhì)量達到標準提供重要的基礎(chǔ)。
3 加強公路工程施工技術(shù)管理水平的途徑
3.1 完善制度
工程技術(shù)管理部門需要嚴格的遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，并且對自身現(xiàn)有技術(shù)管理制度進行完善，積極的對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題進行解決與協(xié)調(diào)。施工技術(shù)管理人員需要對生產(chǎn)情況進行嚴格的監(jiān)督，保證施工達到考核標準，提高施工過程的規(guī)范性。施工技術(shù)管理人員還要做好對外交流工作，利用最新的技術(shù)信息提高自身技術(shù)水平。在技術(shù)管理制度的建設(shè)上，要加強分級管理制度的建立，并且建立專職部門進行施工的管理，劃分責任區(qū)域與范圍，在出現(xiàn)施工問題時，第一時間進行處理和解決。只有完善技術(shù)管理制度，才可以有效的對施工過程進行管理和控制，提高目標的明確性，加強技術(shù)活動的效率。公路施工的現(xiàn)代化是現(xiàn)代工程的重要特點，只有為公路工程施工提供良好的制度基礎(chǔ)，才可以為施工進行提供有效的保證，提供可靠的技術(shù)依據(jù)。施工技術(shù)管理人員在管理制度的建立上，要充分體現(xiàn)對設(shè)計圖紙變更的審核、施工進度記錄、技術(shù)交底、材料管理、驗收等等。
3.2 加強施工準備階段的管理
在施工準備階段，技術(shù)管理人員要對設(shè)計圖紙進行嚴格的審核與檢查，避免設(shè)計上的誤差對工程造成影響。在對公路工程的施工圖紙進行會審時，會審人員要結(jié)合實際施工特點，對設(shè)計圖紙進行深入的研究，并且與設(shè)計單位進行充分的溝通，對圖紙中存在的問題與缺陷進行及時的糾正與修改。對于施工圖紙的審查上，要對施工圖紙的設(shè)計與說明進行審查，保證設(shè)計與說明足夠清晰、完整，并且不存在矛盾。對圖紙的可行性要進行深入的了解，保證施工技術(shù)具備足夠的必要性和可行性，整體施工預算在施工計劃之內(nèi)。施工技術(shù)交底工作需要在施工進行之前完成，并且對施工中相關(guān)的安全措施、技術(shù)要求、規(guī)范、設(shè)計等進行綜合性的討論與交流，并且做好對重點施工環(huán)節(jié)的管理。施工技術(shù)交底工作是一項較為復雜的工作，涉及的技術(shù)要求、材料要求、工藝需求等各方面都非常多，需要施工技術(shù)管理人員提高重視，保證施工技術(shù)符合相關(guān)要求與規(guī)范。
3.3 加強施工進行階段的管理
在施工進行階段，施工技術(shù)管理人員要嚴格的執(zhí)行技術(shù)管理制度，并且對施工組織設(shè)計與方案進行同步監(jiān)督，保證施工符合既定的設(shè)計與質(zhì)量標準。在施工進行中，要做好檢查記錄，對于公路工程中的隱蔽工程要提高重視，保證工程質(zhì)量在可控的范圍之內(nèi)。施工技術(shù)管理人員在施工現(xiàn)場管理上，要對一線施工人員的操作進行監(jiān)督，保證操作規(guī)范性。在對施工機械設(shè)備管理上，要做好安全檢查工作，保證工作機械設(shè)備的作業(yè)符合安全質(zhì)量需求。另外，施工管理人員要做好日常檢查工作，進行定期的巡檢，保證道路工程整體施工順利的進行。
4 結(jié)束語
現(xiàn)階段，我國公路工程的建設(shè)發(fā)展迅速，整體的施工管理水平較以往有很大的提高，施工技術(shù)水平也在不斷的進步當中。公路建設(shè)的規(guī)模不斷增加，公路施工企業(yè)面臨的競爭也在不斷的加劇。建筑工程企業(yè)只有不斷的提高自身的技術(shù)水平，加強自身管理，才能有效的保證自身的經(jīng)濟效益，并且保證自身的生存與發(fā)展能力，保證公路工程項目的質(zhì)量，從而為我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展做出貢獻。
參考文獻：
[1]趙曉云.論道路和橋梁的施工管理措施[J].城市建設(shè)，2010（13）.
[2]任仲林.市政道路工程施工質(zhì)量控制和管理措施[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2008（13）.
關(guān)鍵詞：公路；施工；技術(shù)管理
一、公路施工技術(shù)管理的概念
公路工程的實施是一項工程量大、工期長、涉及面比較廣的復雜的工程活動，整個工程的管理是一個相當繁瑣的工作，在工作的不同階段有其自身的特點和重點，其中最為關(guān)鍵的部分就是公路工程技術(shù)管理，它是整個公路工程管理的核心部分。那么什么是公路工程技術(shù)管理呢？公路施工技術(shù)管理通常是指依據(jù)已經(jīng)制定的合同條款和下發(fā)的技術(shù)規(guī)范，在一定組織系統(tǒng)當中，依照設(shè)定的程序，充分利用各種必要和有效的手段方法，以保證工程質(zhì)量最終達到既定的標準，從而符合設(shè)計要求，來實現(xiàn)設(shè)計目的的管理活動。公路施工技術(shù)管理自身也包含兩部分內(nèi)容：首先，技術(shù)交底，制定工程規(guī)范和工藝規(guī)程，建立技術(shù)檔案，分析工程進度，對驗收工程的活動進行組織等一系列動態(tài)管理；第二，建立信息系統(tǒng)和科技情報系統(tǒng)，對技術(shù)進行改進和提出合理化的建議，開展對職工的技術(shù)培訓工作和開發(fā)技術(shù)的活動。顯而易見，正因為公路施工技術(shù)管理處于核心地位，所以我們就要將具體工作的可操作性和技術(shù)管理的必要性進行有機的結(jié)合，只有這樣才能保證公路施工的順利有序進行，確保以優(yōu)秀的質(zhì)量、安全的實施、極高的效率、超低的能耗來完成施工項目的任務(wù)。
二、公路施工技術(shù)管理的重要性
正因為公路施工技術(shù)管理在公路施工整個過程當中處于核心地位，對施工的質(zhì)量和整個工程的經(jīng)濟效益起著極其重要的影響，所以在整個工程活當中必須認識到施工技術(shù)管理的重要性和必要性。
（一）公路施工技術(shù)管理有利于提高施工企業(yè)的綜合管理水準
公路施工技術(shù)管理是整個公路工程管理活動當中的重要組成部分，在施工企業(yè)的日常生產(chǎn)活動當中發(fā)揮著重要的作用，在一定程度上說，公路施工企業(yè)的管理水平高低是從公路施工技術(shù)管理這一項的管理成績來看的，公路施工過程中的各項技術(shù)數(shù)據(jù)和公路工程的整體質(zhì)量也不可避免地受到它的影響。公路施工技術(shù)管理可以預先控制和預防公路施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，從而降低企業(yè)為預防和治理公路問題的成本、提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。科學的公路施工技術(shù)管理會有效的促進企業(yè)綜合管理水平的提升，為企業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)保證和管理支持，使企業(yè)在正常有效的管理下健康發(fā)展。公路施工技術(shù)管理有效實施會整合和優(yōu)化公路工程的施工流程，并且促進了施工成本的控制和有效實施，而且還有利于管理工程質(zhì)量工作的有效開展。要想提高公路工程的施工質(zhì)量和保證公路施工企業(yè)進一步發(fā)展，就有必要以技術(shù)管理作為公路施工技術(shù)工程的中心，配以科學的管理方法和策略，只要實現(xiàn)這兩點，企業(yè)的管理水品必然會提高。
（二）公路施工技術(shù)管理有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益
在激烈的市場競爭機制下，公路施工市場的激烈競爭也不可避免，施工企業(yè)為了使自己的項目投標成功，就必須來縮緊利潤來競標，這就使得企業(yè)的利潤在起步階段就降低了，這也嚴重地影響了企業(yè)的繼續(xù)發(fā)展與壯大。面對這樣的情況，施工企業(yè)必須加強對公路施工技術(shù)的管理，借此來增進企業(yè)的經(jīng)濟效益。公路施工的技術(shù)管理可以有效的調(diào)節(jié)企業(yè)各部門之間的利益沖突，加強各部門之間的配合，從而提高企業(yè)的公路施工效率，控制施工成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。施工技術(shù)管理也包括對職工的技術(shù)管理和設(shè)備操作的培訓，避免因為操作的不當而導致施工事故和設(shè)備故障引造成的損失，來降低處理意外事故的成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。施工技術(shù)管理也包括對技術(shù)文件的管理，保存工程施工設(shè)計的技術(shù)核定等有效文件，有利于企業(yè)回籠資金，降低貸款利率，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，降低企業(yè)的成產(chǎn)成本。
（三）公路施工技術(shù)管理有利于提高企業(yè)的施工質(zhì)量
公路實施的技術(shù)管理可以對施工過程進行有效的監(jiān)督和管理，提供公路施工工程的質(zhì)量，管理一般是通過施工防線、測量、控制技術(shù)參數(shù)、解決常見技術(shù)問題來實現(xiàn)的。例如在攤鋪瀝青路面的工作中，根據(jù)設(shè)計方案中攤鋪厚度的程度、對壓實溫度、初壓噸位等參數(shù)的控制，來有效的保證瀝青路面工作的正確實施，減少或避免工程質(zhì)量隱患。在管理過程中，最先做的就是在施工前要對技術(shù)方案的審核，對整個工藝流程的設(shè)計、選擇怎樣的施工技術(shù)、為保證整個公路工程的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
三、如何做好公路施工技術(shù)管理
（一）技術(shù)管理中的基礎(chǔ)工作
在工程開展之前，必須建立起一個以技術(shù)負責人為核心的、自上而下實行技術(shù)管理、統(tǒng)一領(lǐng)導分級明確的管理系統(tǒng)，與此同時還要建立完善各項管理系統(tǒng)，健全技術(shù)管理制度，增強技術(shù)活動的可操作性，以保障管理工作的有序進行。按照施工過程中通常開展的技術(shù)活動，公路施工企業(yè)一般會建立下列五種基本管理制度，包括圖紙設(shè)計、會審、技術(shù)變更管理制度、施工日記、記錄管理制度、材料驗收制度、技術(shù)交底制度、工程驗收制度這五項制度。只要對上述五項制度進行有條不紊的實施，對于公路工程質(zhì)量的保證、企業(yè)的經(jīng)濟效益的提升，會起到立竿見影的效果。對于施工日記和記錄制度，要分配到小組、個人當中，使所有的企業(yè)職工都參與進來，從而使施工人員明確所擔負的技術(shù)要求、任務(wù)特點、施工工藝，做到心中有數(shù)。同時每一項工程都要有自己的技術(shù)檔案，記錄施工的原始記錄和原始數(shù)據(jù)。施工單位還應(yīng)當建立技術(shù)管理的標準體系，技術(shù)標準和技術(shù)規(guī)范是公路施工的技術(shù)保證，也是檢驗和評定公路施工建材的性能和等級的技術(shù)依據(jù)。只有這些前期的制度工作做到實處，為以后的工程實施打下良好的基礎(chǔ)，以避免管理上的失誤，從而來提高工程的實施質(zhì)量。
（二）工程準備階段的管理
在施工的準備階段，要做的技術(shù)方面的準備工作，其目的是為了創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，來保證施工工程的有序順利進行，其主要內(nèi)容和基本任務(wù)是為了了解分析工程的進度、特點和要求，了解公路施工的客觀條件。制定合理的施工方案，并且充分、及時地從物資、技術(shù)、人力等各方面看來為工程的實施創(chuàng)造所需要的一切條件，確保工程施工有序順利地進行，以按時完工交付使用，這樣不僅提高的生產(chǎn)效率，而且在很大程度上還降低了工程的施工成本。在工程的準備階段，必要的施工組織設(shè)計是指可以指導工程項目的施工準備以及施工所必須考慮的基本技術(shù)條件，應(yīng)當采取以下兩項措施：第一要加強和完善施工組織設(shè)計的編制工作，將任務(wù)明確的分配編寫人員名下，責任到人，以便于以后的匯總、修改、定稿；第二要制定施工單位設(shè)計的編制依據(jù)、設(shè)定格式、同一基本內(nèi)容，進一步實行標準化的管理。
（三）公路施工過程中的技術(shù)管理
施工過程的技術(shù)管理是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，施工過程中的技術(shù)管理是整個施工技術(shù)管理的最主要的內(nèi)容。企業(yè)的項目部，為保證實現(xiàn)工期、質(zhì)量、成本和安全等預定的目標，就有責任加強對施工過程當中的技術(shù)管理，具體內(nèi)容如下：首先要做好圖紙的會審，堅持按圖施工的原則；其次要編制和優(yōu)化施工的措施和方案；然后要認真完成技術(shù)的交底工作，嚴格按照施工方案和組織設(shè)計來施工；還要對整個工程的施工進度和計劃進行定時的檢查，以確保工程的按時交付；最后要認真地做好施工記錄，整理和積累工程資料。
關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)；管理
中圖分類號：U415.6文獻標識碼：A文章編號：
引言
公路施工技術(shù)管理，是指以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過一定的組織系統(tǒng)，按照規(guī)定的程序，運用各種有效和必要的方法，使工程最終質(zhì)量達到一定的標準，滿足設(shè)計要求，實現(xiàn)設(shè)計目的的一系列管理活動。它一般指與技術(shù)保障、技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)文件有關(guān)的管理活動。
1．公路施工技術(shù)管理的主要原則
(1)經(jīng)濟效益原則。施工現(xiàn)場管理要狠抓進度和質(zhì)量但同時也不能不計成本和市場，經(jīng)濟合理創(chuàng)造效益，才更能發(fā)揮出管理的功用。(2)科學合理原則。施工現(xiàn)場的各項工作都應(yīng)當按照既科學又合理的原則辦事，以期做到現(xiàn)場管理的科學化，真正符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求。(3)標準化規(guī)范化原則。標準化、規(guī)范化是對施工現(xiàn)場的最基本管理要求。事實上，為了有效合理地進行施工生產(chǎn)活動，施工現(xiàn)場的諸多要素都必須堅決服從一個統(tǒng)一的意志，克服主觀隨意性。只有這樣，才能從根本上提高施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和工作效率和管理效益，從而建立起一個科學而規(guī)范的現(xiàn)場作業(yè)秩序。
2．公路施工準備階段技術(shù)管理
施工前的準備工作是保證施工任務(wù)得以順利完成的前提條件。主要是了解和分析工程特點、進度、要求，根據(jù)施工條件，編制施工組織設(shè)計方案，制定和健全技術(shù)核定與設(shè)計變更、技術(shù)交底和技術(shù)復核等各項規(guī)章制度，從而充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面保證施工過程的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性。保證工程在如期交付使用。為此,施工前要抓好以下施工技術(shù)管理工作：
第一，建立各級技術(shù)負責制。要建立和完善以總工程師為首的從上到下統(tǒng)一領(lǐng)導分級管理的人事制度。各級技術(shù)管理機構(gòu)和總工程師、主任工程師、專職工程師、技術(shù)負責人等管理人員在技術(shù)管理中各盡其職，各負其責。第二，建立健全施工技術(shù)管理的管理制度。建立健全嚴格的技術(shù)管理制度，把技術(shù)管理工作科學地組織起來，可以保證管理工作有章可循，使技術(shù)活動無論在室內(nèi)或作業(yè)現(xiàn)場，都有明確的目標、具體的內(nèi)容和嚴格的檢查制度，從而保證技術(shù)工作有條理、有目的進行。第三，建立圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定制度。圖紙會審是對圖紙的合法性、整體性、主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工技術(shù)裝備以及采購的材料在品種、質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量等方面是否與設(shè)計選用的相符等方面進行會審。避免出現(xiàn)因圖紙本身的錯誤導致嚴重后果。技術(shù)核定是針對工程變更內(nèi)容,召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商,各方意見統(tǒng)一后以文字記錄下來,作為施工依據(jù)。
3． 提高公路施工技術(shù)管理的幾個點
3.1 提高施工階段的安全管理
安全管理，它在公路行業(yè)上的重要性，毋庸贅言。安全工作的好壞是直接影響企業(yè)的名譽和這個單位的管理工作品質(zhì)。因此，在施工管理工作上，一定要把安全教育工作放在施工管理工作中的首位。作為施工管理人員必須要做足安全措施，對所有的進場人員要做好安全教育與宣傳工作，讓他們自覺遵守安全規(guī)則，執(zhí)行安全措施，這樣才能保障企業(yè)生存和工程的效益。(1)全面落實安全生產(chǎn)責任制。嚴重違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、規(guī)范和規(guī)章制度是發(fā)生事故的重要原因。因此，施工企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責任制，將經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)掛鉤考核，要按照職責進行分工，并建立明確的獎懲制度，規(guī)范施工安全行為。(2)健全和完善安全培訓制度，增強企業(yè)員工的安全意識。在公路行業(yè)中，認真學習相關(guān)法律以及規(guī)范標準，時刻加強安全教育，增強各方安全意識，要通過進場教育、班組教育和崗位教育。(3)堅持經(jīng)常性的檢查。事故的發(fā)生除少數(shù)是意外所致，多數(shù)都是人為因素造成的。安全檢查可以發(fā)現(xiàn)隱患，避免或消除事故的發(fā)生。怎樣開展安全檢查，采取何種方式開展檢查，通過安全檢查如何把事故隱患暴露出來，這是我們堅持安全檢查的重點。
3.2 完善技術(shù)管理制度
組織編制企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、安全、環(huán)保、質(zhì)量、計量等管理制度。協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，對生產(chǎn)性指標完成情況進行考核；同時負責對外技術(shù)交流，收集有關(guān)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等技術(shù)信息供領(lǐng)導參考決策。建立以技術(shù)負責人（或總工程師）為首的，自上而下實行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導和分級管理的一個系統(tǒng)，并根據(jù)需要設(shè)立各級技術(shù)管理的職能機構(gòu)和職能人員，各級職能機構(gòu)都有明確的職責范圍，并建立各級責任制，除此以外，還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術(shù)管理制度，才能把整個企業(yè)的技術(shù)管理工作科學地組織起來。
3.3 技術(shù)管理工作的組織實施與革新
公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封，止步不前，應(yīng)經(jīng)常走出去進行學習交流，在借鑒其他先進技術(shù)和有效管理經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合本身需求和實際情況，不斷運用實踐和學習吸收，實行技術(shù)責任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負責人，防止和杜絕施工中責任不清或無人負責現(xiàn)象。未經(jīng)會審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級進行，分級管理，目的是使全體參與職工施工進度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本；加強風險防范意識和變更管理，爭取最大工程施工效益。技術(shù)革新主要是對陳舊的施工工藝和操作方法進行改革或優(yōu)化、對施工設(shè)備和工具進行改進提高效率、對于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應(yīng)用方案應(yīng)作為重大課題系統(tǒng)地進行研究論證，最終企業(yè)通過技術(shù)組織實施和施工技術(shù)革新，不斷提高生產(chǎn)水平。
3.4 提高工程測量管理
高速公路從工程開工前交接樁開始，經(jīng)過工程的各個階段，直至工程竣工測量，都需要有全面、細致、精確的測量工作做保證。為確保測量工作的順利，應(yīng)建立測量管理組織，配備有相當經(jīng)驗的技術(shù)人員、和有實際操作能力有上崗證的測量工人，設(shè)置相應(yīng)等級并經(jīng)檢驗合格的測量儀器和工具，各級測量組織既要分工明確，又要緊密配合，相互檢測，相互協(xié)作共同完成測量工作。應(yīng)及時準確做好測量現(xiàn)場記錄,并對原始記錄進行歸檔保存；并應(yīng)對測量儀器定期進行檢驗、校核、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。導線點、水準點、定位樁等測量標志是放線定位的依據(jù)，也是施工控制的保證，要對全體施工作業(yè)人員進行溝通協(xié)調(diào)，加強保護測量標志的意識。
3.5 穩(wěn)抓施工過程中的技術(shù)管理
施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場技術(shù)管理，是施工技術(shù)理的主要內(nèi)容。作為項目部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預期目標，必須加強施這一過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：第一，搞好圖紙會審，堅持按圖施上。第二，編制并優(yōu)化施工方案或施工措施。第三，做好技術(shù)交底工作，嚴格按照施工組織設(shè)計和施工方案實施。第四，把好質(zhì)量關(guān)。
質(zhì)量是公路工程的生命和靈魂，是企業(yè)形象的保證。施工管理人員要能夠認真地找準并控制好工程關(guān)鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的部位進行重點監(jiān)控，嚴把質(zhì)量關(guān)，就可以避免質(zhì)量缺陷的發(fā)生，確保建造出符合設(shè)計和規(guī)范要求的工程。而對于已發(fā)生的事故，做到及時報告，及時控制，及時處理。公路工程質(zhì)量管理必須以預防為主，加強因素控制，確定特定、特殊工序的質(zhì)量控制關(guān)鍵點，實施公路工程施工的動態(tài)管理。
4．部署施工量的相關(guān)因素
4.1 部署施工力量和整個工程工程量的大小相關(guān)；
4.2 部署施工力量和施工順序及施工階段的劃分相關(guān)；
4.3 部署施工力量的時候要細致到每一個細節(jié)，不可忽視每一個堆場，以免施工的時候發(fā)生意外無以應(yīng)對，事前可做建設(shè)性的假設(shè)安排及應(yīng)對方案。
5．結(jié)束語
管理作為永恒的話題，是關(guān)系到企業(yè)成敗興衰的關(guān)鍵。要提高企業(yè)的競爭能力，提高經(jīng)濟效益，必須抓“管理”這個關(guān)鍵。對于公路工程施工企業(yè)而言，技術(shù)管理則是企業(yè)管理的重要組成部分。通過技術(shù)管理，保證施工過程的正常進行，施工技術(shù)不斷進步，從而保證工程質(zhì)量，降低工程成本，提高勞動生產(chǎn)率，樹立企業(yè)形象，提高競爭能力。
參考文獻：
[1]刁樹民.公路施工技術(shù)管理探討[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2008,(19).
關(guān)鍵詞：公路施工 技術(shù) 管理
一、施工技術(shù)管理的內(nèi)涵
公路工程的施工是一種復雜的多工種協(xié)同操作、多項技術(shù)的交叉綜合應(yīng)用過程,由此決定著施工企業(yè)的技術(shù)活動也是多種多樣的。所謂的公路施工技術(shù)管理,是指以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù),通過一定的組織系統(tǒng),按照規(guī)定的程序,運用各種有效和必要的方法,使工程滿足設(shè)計要求,實現(xiàn)設(shè)計目的,最終質(zhì)量達到一定的標準的一系列管理活動。它通常包括技術(shù)方案的編制、施工過程中日常技術(shù)管理、工程測量管理、工程試驗管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案管理等工作。囊括了由熟悉與會審圖樣、編制施工組織設(shè)計開始到施工過程中的現(xiàn)場管理、質(zhì)量檢驗、直至公路工程竣工驗收全過程中的各項技術(shù)工作。
二、公路施工技術(shù)管理基本原則
第一,供應(yīng)與消耗協(xié)調(diào)一致,確保工程質(zhì)量和施工安全,實現(xiàn)效益最大化原則。應(yīng)用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。充分利用時間、空間、人力、財力、物力盡可能使其發(fā)揮最大效益。
第二,要把企業(yè)和國家、當前和長遠二者相結(jié)合,遵守經(jīng)濟節(jié)約的原則。對工程進行全面的經(jīng)濟技術(shù)比較分析,本著節(jié)約基建費用,降低工程成本,實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思想。
第三,要嚴格貫徹國家的經(jīng)濟政策原則。國家經(jīng)濟政策是根據(jù)自然資源的特點,依據(jù)科學技術(shù)發(fā)展規(guī)律以及國家不同時期的技術(shù)經(jīng)濟狀況而制定的,必須不折不扣的執(zhí)行。如節(jié)約木材、節(jié)約能源、節(jié)約土地、保護環(huán)境、保護農(nóng)田、保護歷史文物、施工機械化、施工管理科學化等都要嚴格遵守。
第四,嚴格執(zhí)行基建程序和施工程序原則。履行合同約定,落實季節(jié)性施工,確保生產(chǎn)過程的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性。要避免施工斷斷續(xù)續(xù)資源利用不足,要防止出現(xiàn)突擊趕工的現(xiàn)象。
第五,對“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅持經(jīng)過試驗鑒定的原則。
三、公路施工準備階段技術(shù)管理
施工前的準備工作是保證施工任務(wù)得以順利完成的前提條件。主要是了解和分析工程特點、進度、要求,根據(jù)施工條件,編制施工組織設(shè)計方案,制定和健全技術(shù)核定與設(shè)計變更、技術(shù)交底和技術(shù)復核等各項規(guī)章制度,從而充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面保證施工過程的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性。保證工程在如期交付使用。為此,施工前要抓好以下施工技術(shù)管理工作:
第一,建立各級技術(shù)負責制。要建立和完善以總工程師為首的從上到下統(tǒng)一領(lǐng)導分級管理的人事制度。各級技術(shù)管理機構(gòu)和總工程師、主任工程師、專職工程師、技術(shù)負責人等管理人員在技術(shù)管理中各盡其職,各負其責。
第二,建立健全施工技術(shù)管理的管理制度。建立健全嚴格的技術(shù)管理制度,把技術(shù)管理工作科學地組織起來,可以保證管理工作有章可循,使技術(shù)活動無論在室內(nèi)或作業(yè)現(xiàn)場,都有明確的目標、具體的內(nèi)容和嚴格的檢查制度,從而保證技術(shù)工作有條理、有目的進行。
第三,建立圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定制度。圖紙會審是對圖紙的合法性、整體性、主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工技術(shù)裝備以及采購的材料在品種、質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量等方面是否與設(shè)計選用的相符等方面進行會審。避免出現(xiàn)因圖紙本身的錯誤導致嚴重后果。技術(shù)核定是針對工程變更內(nèi)容,召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商,各方意見統(tǒng)一后以文字記錄下來,作為施工依據(jù)。
第四,建立技術(shù)交底制度。技術(shù)交底應(yīng)在分部、分項工程施工前進行。作業(yè)技術(shù)人員通過向施工工人進行施工設(shè)計圖的技術(shù)交底、施工工藝交底、材料規(guī)格、品種、質(zhì)量以及使用要求交底、施工規(guī)范和質(zhì)量評定標準交底、樣板或?qū)嶋H樣品交底、安全生產(chǎn)、節(jié)約成本等技術(shù)措施交底,可使參與施工的技術(shù)人員和工人明確施工任務(wù)及特點、技術(shù)要求、施工工藝等,從而做到心中有數(shù),有計劃、有組織地開展工程施工。
第五,建立工程驗收制度。在施工過程中除按有關(guān)質(zhì)量標準逐項檢查操作質(zhì)量以外,還必須根據(jù)公路施工的特點,建立隱蔽工程驗收制度、中間驗收制度、竣工驗收制度,確保公路安全交付使用。
1.1完善技術(shù)管理制度
在公路施工中,施工技術(shù)部分來制定該工程中相應(yīng)的方針政策,主要涉及技術(shù)、安全、生產(chǎn)、設(shè)備、環(huán)保等方面。關(guān)于企業(yè)本身的生產(chǎn)、安全、設(shè)備、技術(shù)等方面的管理條例,以及在施工過程中進度情況和施工協(xié)調(diào)性問題都需要技術(shù)部分的即使解決。作為公路工程施工的核心部門,技術(shù)部分不但需要負責施工技術(shù)上的學習及交流,還要負責完善公司技術(shù)管理的工作。正因如此,施工單位有必要建立統(tǒng)一的管理體系,該體系應(yīng)該以技術(shù)部門為核心,其他部門協(xié)調(diào)其工作。該管理體系要根據(jù)各個部門的特點分配相應(yīng)的工作任務(wù),分期分部門對其進行考核,以督促各部門的工作積極性。此外,建立專門的技術(shù)管理體系對于公路施工單位來說也是很有必要的。高效地組織技術(shù)管理工作需要合理的技術(shù)管理體系為支撐基礎(chǔ),還需要相應(yīng)的技術(shù)標準和規(guī)范為約束作為保證。一個好的技術(shù)管理體系可以保證公路施工的順利進行,也可以作為施工完成質(zhì)量的評定標準。施工技術(shù)管理制度必須明確,這樣才能有效地監(jiān)督工程進行的質(zhì)量,才能更好的實施管理措施。
1.2準備階段的技術(shù)管理
施工準備工作的正常進行是整個工程順利進行的前提。充分了解工程的特點、工期情況、甲方要求是施工準備階段的主要任務(wù),然后才能編制該工程的施工方案及進行技術(shù)審核工作。施工的準備階段也需要單位各部門的配合,主要有以下幾點:
(1)建立各級技術(shù)負責制度。主要是以總工為主,對各個人的任務(wù)由上到下進行合理分配,各級各部門嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行任務(wù),并要及時協(xié)調(diào)其他部門的工作。
(2)建立圖紙方面的制度。將各個人的工作任務(wù)分配好之后,進入圖紙審核階段。該階段針對施工圖紙的合法完整性及技術(shù)設(shè)備、材料采購等方面進行審核,確保工程順利竣工的情況下降低工程成本。此外,施工過程的各個階段是有交叉性的,并沒有明確的分界線,所以在審核階段要對有施工階段沖突的地方重點提出并找出解決方法。最后要對施工組織設(shè)計的編寫規(guī)范上進行明確的規(guī)定,方便之后的工程檔案管理工作。
(3)建立技術(shù)交底制度和工程驗收制度。對于施工過程中可能涉及到的各種材料及特殊技術(shù)不明確的地方,設(shè)計方應(yīng)該對施工方有一個交代即為技術(shù)交底。施工技術(shù)人員要對圖紙中的所設(shè)計的技術(shù)問題進行咨詢,明確施工過程中所采用的技術(shù)、設(shè)備、材料數(shù)量等問題。工程驗收是整個工程中很重要的一個階段,所以應(yīng)該制定合理的制度保證工程質(zhì)量。
1.3施工過程中的技術(shù)管理
現(xiàn)場技術(shù)管理就是施工過程中的技術(shù)管理,需要施工技術(shù)人員從各個方面進行控制、協(xié)調(diào),嚴格依據(jù)施工準備階段所編制的方案進行施工。對于工程監(jiān)理部門,要及時檢查施工的進度及質(zhì)量情況并記錄,確保按合同工期交工。施工的技術(shù)管理工作雖說要按照相應(yīng)的準則進行,但也不能太刻板。施工單位管理層要經(jīng)常去現(xiàn)場了解情況,根據(jù)實際情況進行管理工作上的調(diào)節(jié),同時提出技術(shù)管理工作上的創(chuàng)新,圍繞提高工程質(zhì)量及降低施工成本來工作。
2結(jié)語
關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù)管理內(nèi)涵特點原則
中圖分類號：TU71文獻標識碼： A 文章編號：
隨著改革的不斷深入,公路交通在國民經(jīng)濟發(fā)展中的基礎(chǔ)和保障作用日益明顯,各地區(qū)公路建設(shè)都在如火如荼地開展,一流的技術(shù)決定一流的質(zhì)量,而先進的技術(shù)管理水平對于技術(shù)和質(zhì)量的保障至關(guān)重要,只有認真落實相關(guān)管理工作,才能真正保障整個施工過程的質(zhì)量以及經(jīng)濟和社會效益。
一、公路施工技術(shù)管理概述
1、公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵
公路施工的技術(shù)管理，就是以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過一定的組織系統(tǒng)，按照規(guī)定的程序，運用各種有效和必要的方法使工程最終質(zhì)量達到一定的標準，滿足設(shè)計要求，實現(xiàn)設(shè)計目的的一系列管理活動，它一般指與技術(shù)保障、技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)文件有關(guān)的管理活動，通常包括技術(shù)方案的編制、施工過程中日常技術(shù)管理、工程測量管理、工程試驗管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案管理等項工作。
2、公路施工技術(shù)管理的特點
（1）技術(shù)管理的系統(tǒng)性
公路合同要求采用項目法施工，項目管理機構(gòu)應(yīng)是集人、材、物為一體的實體項目部。然而在實施中為了便于管理，施工企業(yè)結(jié)合工程的實際分布情況均設(shè)置作業(yè)分部或工區(qū)，負責相應(yīng)區(qū)段內(nèi)的工程內(nèi)容，并且公路工程大都具有地質(zhì)或地形復雜，技術(shù)難度大，技術(shù)含量高等特點。因此項目的技術(shù)管理必須“一盤棋”，重大的技術(shù)方案的制定，新技術(shù)、新工藝的引進，施工技術(shù)總結(jié)和竣工文件的編制必須由項目部統(tǒng)一策劃、布署，現(xiàn)場施工技術(shù)管理和技術(shù)方案的制定等所有程序?qū)徟仨氂身椖坎客瓿伞＜夹g(shù)管理具有點多面廣，材料繁雜等特點，需要多方合作才能完成。因此，系統(tǒng)管理尤為重要。
（2）技術(shù)管理的及時性
施工現(xiàn)場的突發(fā)事件在施工過程中是經(jīng)常發(fā)生的，尤其是地質(zhì)多變，結(jié)構(gòu)復雜的工程。因此，技術(shù)管理對施工中突發(fā)事件必須反應(yīng)敏捷，處理及時準確; 對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的施工隱患也必須周密思考、及時解決; 對安全隱患的技術(shù)處理更要及時、準確，才能避免很多安全事故的發(fā)生。因此，技術(shù)管理具有及時性。
（3）技術(shù)管理受合同管理的指導和制約
合同文件是合同管理的基礎(chǔ)，是制約甲、乙雙方行為的準則，是甲、乙雙方聯(lián)系的紐帶，準確、系統(tǒng)理解合同文件是對每一位參建管理者的基本要求，直接體現(xiàn)管理者水平高低、直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟利益。因此，合同管理對施工技術(shù)管理具有極強的指導性、制約性。如何結(jié)合工程特點利用合同賦予承包人的權(quán)利，避免潛在虧損，這就需要研究和分析合同，通過有效合同程序，挽回損失，為企業(yè)創(chuàng)效益。
二、公路施工技術(shù)管理原則
公路施工技術(shù)管理的總體原則,應(yīng)本著從企業(yè)實際需求出發(fā),從全局出發(fā),堅決貫徹國家和地方有關(guān)技術(shù)政策、法規(guī),把施工技術(shù)工作與經(jīng)濟效益、日常技術(shù)管理、生產(chǎn)實踐過程緊密聯(lián)系起來。遵循科學性,本著實事求是的原則,做好施工技術(shù)管理的工作。
1、協(xié)調(diào)一致原則
為實現(xiàn)效益的最大化,必須在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下,應(yīng)用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。實現(xiàn)生產(chǎn)和消耗協(xié)調(diào),充分開發(fā)時間、地域、人力、物力、財力的最大潛能,在既保證施工生產(chǎn)需要,又避免頻繁調(diào)動的前提下,最低限度地配置各類人員的數(shù)量。對于施工用的機械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)件消耗材料等盡量減少到最低限度,極盡可能使其重復使用,減少費用,降低成本。
2、可持續(xù)發(fā)展原則
施工過程中,要考慮到對子孫后代的影響,做到:既滿足當代人的要求,又不對子孫后代的生存造成威脅,要把企業(yè)當前利益與國家的長遠利益相結(jié)合,按可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,對工程進行全面的經(jīng)濟技術(shù)比較分析,走一條可持續(xù)發(fā)展之路。
3、嚴格貫徹國家的經(jīng)濟法律法規(guī)原則
國家經(jīng)濟法規(guī)是依據(jù)科學技術(shù)發(fā)展規(guī)律以及國家不同時期的技術(shù)經(jīng)濟狀況而制定的,施工企業(yè)必須不折不扣的踐行。如節(jié)約木材、節(jié)約能源、保護環(huán)境;節(jié)約土地、保護農(nóng)田;施工機械化、施工管理科學化等都要嚴格遵守。
4、全員技術(shù)標準化意識原則
對質(zhì)量的認識,有— 個自上而下和自下而上的認識過程,要加強學習,深刻領(lǐng)會標準內(nèi)涵,對標準化工作進行策劃,制定規(guī)劃和實施方案;堅持做好標準化工作的考核和持續(xù)改進標準化工作。
5、對“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅持經(jīng)過試驗鑒定的原則
“四新”技術(shù)是指:經(jīng)過省、部級行業(yè)主管部門鑒定或評估,準備在建設(shè)工程中推廣應(yīng)用,且已經(jīng)制定了企業(yè)技術(shù)標準,但尚無國家、行業(yè)和地方工程建設(shè)標準的先進、成熟、適用的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品和新材料。對“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅持經(jīng)過試驗鑒定的原則,保持健康發(fā)展的良好態(tài)勢,為企業(yè)發(fā)展注入生機與活力。
三、提高公路施工技術(shù)管理的對策
1、提高施工準備階段的技術(shù)管理
在施工準備階段， 所做的技術(shù)準備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，從而保證施工任務(wù)得以順利進行，它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。而施工組織設(shè)計是指導工程項目進行施工準備和施工的基本技術(shù)條件，具體應(yīng)采取以下措施：首先，加強施工組織設(shè)計編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責任到人，最后匯總，修改定稿。然后，施工組織設(shè)計的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實行標準化管理。
2、完善技術(shù)管理制度
組織編制企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、安全、環(huán)保、質(zhì)量、計量等管理制度。協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，對生產(chǎn)性指標完成情況進行考核；同時負責對外技術(shù)交流，收集有關(guān)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等技術(shù)信息供領(lǐng)導參考決策。建立以技術(shù)負責人（或總工程師）為首的，自上而下實行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導和分級管理的一個系統(tǒng)， 并根據(jù)需要設(shè)立各級技術(shù)管理的職能機構(gòu)和職能人員， 各級職能機構(gòu)都有明確的職責范圍，并建立各級責任制，除此以外，還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術(shù)管理制度，才能把整個企業(yè)的技術(shù)管理工作科學地組織起來。在施工過程中， 對于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進行了檢查、驗收，最后得到確認。
3、技術(shù)管理工作的組織實施與革新
公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封，止步不前，應(yīng)經(jīng)常走出去進行學習交流， 在借鑒其他先進技術(shù)和有效管理經(jīng)驗基礎(chǔ)上， 結(jié)合本身需求和實際情況， 不斷推廣實踐和學習吸收。施工技術(shù)組織實施主要是提高勞動生產(chǎn)率，提高機械化水平，建立和健全技術(shù)管理組織機構(gòu)和技術(shù)責任制度。實行技術(shù)責任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負責人， 防止和杜絕施工中責任不清或無人負責現(xiàn)象。同時可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認真落實技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度。圖紙會審要求要有組織、有領(lǐng)導、有步驟地進行。未經(jīng)會審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級進行，分級管理，目的是使全體參與職工施工進度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本； 加強風險防范意識和變更管理， 爭取最大工程施工效益。技術(shù)革新主要是對陳舊的施工工藝和操作方法進行改革或優(yōu)化、對施工設(shè)備和工具進行改進提高效率、對原材料方面進行改進降低消耗或綜合利用、應(yīng)用先進管理方法、完善施工實用技術(shù)等， 對于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應(yīng)用方案應(yīng)作為重大課題系統(tǒng)地進行研究論證， 最終企業(yè)通過技術(shù)組織實施和施工技術(shù)革新，不斷提高生產(chǎn)水平。
4、提高工程測量管理
高速公路從工程開工前交接樁開始， 經(jīng)過工程的各個階段，直至工程竣工測量，都需要有全面、細致、精確的測量工作做保證。為完成測量工作，應(yīng)建立測量管理組織，配備有相當經(jīng)驗的技術(shù)人員、有實際操作能力有上崗證的測量工人，設(shè)置相應(yīng)等級并經(jīng)檢驗合格的測量儀器和工具， 各級測量組織既要分工明確，又要緊密配合，相互協(xié)作共同完成測量工作。對測量儀器的的管理要根據(jù)工程內(nèi)容配備數(shù)量、精度上符合要求的測量儀器和工具，并應(yīng)對測量儀器定期進行檢驗、校核、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。導線點、水準點等測量標志是放線定位的依據(jù)，也是施工的保證，要對全體施工人員進行教育，加強保護測量標志的意識。
5、有效完善施工過程中的技術(shù)管理
施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是施工技術(shù)理的主要內(nèi)容。作為項口部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預目標，必須加強施這一過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：第一，搞好圖紙會審，堅持按圖施上。第二，編制并優(yōu)化施工方案或施工措施。第三， 做好技術(shù)交底工作，嚴格按照施工組織設(shè)計和施工方案實施。第四，及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成。第五，認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄。第六，做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步。
總之,對公路工程施工企業(yè)而言,技術(shù)管理是企業(yè)管理生命線。通過技術(shù)管理,保證施工工序正常進行,促使施工技術(shù)不斷進步,進而保證工程質(zhì)量,樹立企業(yè)形象,提高企業(yè)的社會競爭能力。管理是永恒的話題,技術(shù)管理工作的好壞,直接關(guān)系著公路施工的經(jīng)濟效益和企業(yè)信譽。
參考文獻：
[1]王利明.構(gòu)建現(xiàn)代公路工程施工技術(shù)管理體系—保障公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)［J］.交通資訊,2008.12.
關(guān)鍵詞:公路施工，技術(shù)管理
Abstract: along with the rapid economic development of our country, the transportation industry development is very rapid also, highway construction intense market competition. In order to satisfy the highway transportation safety and comfort, strengthen construction technology management increasingly important, only a sound of highway construction technology management system, to guarantee high grade highway engineering the project smoothly. To ensure that project of high efficiency, high quality, we have to strengthen the highway engineering technology management.
Keywords: highway construction, management of technology
中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：
近幾年來,隨著城市化進程的加快,公路工程建設(shè)的不斷發(fā)展,城市道路建設(shè)的問題日益也凸顯出來了,各承包商在工程質(zhì)量上相互競爭,以質(zhì)量取勝,以信譽占市場,已形成局面。公路施工企業(yè)要在強手如林的競爭中立于不敗之地,就得強化施工技術(shù)管理,才能在競爭中占領(lǐng)市場,站穩(wěn)腳根。就目前的施工現(xiàn)況來講,只要把施工技術(shù)管理的制度及方法落實到實際的施工中去,就能對預期的施工目標真正的起到保障作用。
1 施工技術(shù)管理的重要性
公路工程施工管理的目標就是在確保合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求的前提下,力求降低工程施工成本,追求施工的最大利潤。要達到保證工程質(zhì)量、保證按期交工,同時,還要力求降低工程施工成本,就要在工程施工管理過程中抓好技術(shù)管理工作。通過技術(shù)管理工作,做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現(xiàn)場施工、優(yōu)化配置提高勞動生產(chǎn)率、降低資源消耗,進而達到質(zhì)量、進度和成本多方面的和諧統(tǒng)一。簡單說,做好施工技術(shù)管理工作就能掌握住工程施工的重心,為工程順利實施提供最好的服務(wù)和保障。
2 技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容和實施原則
施工技術(shù)管理工作要立足于保證施工過程的技術(shù)秩序,并為當前生產(chǎn)服務(wù),同時要為施工企業(yè)的技術(shù)儲備和以后項目的施工打下基礎(chǔ),包括技術(shù)管理制度、檔案管理、技術(shù)培訓、圖紙會審、編制施組、技術(shù)交底、安全技術(shù)、“四新”技術(shù)開發(fā)應(yīng)用等。我們一般可從內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面進行分類,內(nèi)業(yè)包括制定技術(shù)管理制度、完善技術(shù)標準規(guī)范規(guī)程、崗位技術(shù)培訓以及技術(shù)檔案管理,外業(yè)包括施工前技術(shù)準備、施工過程中技術(shù)實施以及施工技術(shù)的更新。施工技術(shù)管理實施原則要講究從企業(yè)實際情況和需求出發(fā),正確貫徹國家和地方規(guī)定的技術(shù)政策、規(guī)范和規(guī)程;要實行按科學規(guī)律和實事求是辦事,對“四新”技術(shù)的應(yīng)用推廣要堅持經(jīng)過試驗鑒定的原則;所有施工技術(shù)工作都要全面考慮其經(jīng)濟效益狀況,合理擇優(yōu)選取;日常技術(shù)管理工作和生產(chǎn)實踐過程緊密結(jié)合。
3 技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作
在任何一項工程開工前,要根據(jù)實際情況,設(shè)立從技術(shù)負責人(或總工程師)為首的,自上而下實行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導和分級管理的一個系統(tǒng),并根據(jù)需要設(shè)立各級技術(shù)管理的職能機構(gòu)和職能人員,各級職能機構(gòu)都有明確的職責范圍,并建立各級責任制,除此以外,還要建立和健全各項管理制度,只有健全嚴格的技術(shù)管理制度,才能把整個企業(yè)的技術(shù)管理工作科學地組織起來,使技術(shù)活動無論是在內(nèi)業(yè)或外業(yè)現(xiàn)場,都有明確的目標、具體的內(nèi)容和嚴格的制度,從而增強技術(shù)活動的可操作性和可檢查性,保證管理工作有章可循。
施工技術(shù)管理工作的重點是做好基礎(chǔ)工作,既要全面又要重點控制,根據(jù)不同項目的具體情況具體分析落實,分工協(xié)作,力求最大程度為工程施工提供服務(wù)。一般認為,根據(jù)在施工過程中通常開展的技術(shù)活動,應(yīng)該建立以下幾種管理制度:
(1)落實并完善與工程施工相關(guān)的各種技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程和文件要求,建立和健全技術(shù)管理組織機構(gòu)和技術(shù)責任制度。實行技術(shù)責任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負責人,防止和杜絕施工中責任不清或無人負責現(xiàn)象,同時可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。
(2)認真落實技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度。圖紙會審要求要有組織、有領(lǐng)導、有步驟地進行,未經(jīng)會審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級進行,分級管理,目的是使全體參與職工做到心中有數(shù),避免盲目施工。對于重點工程、重點部位、特殊工程、“四新”技術(shù)應(yīng)用工程更需要做詳細的施工技術(shù)交底。技術(shù)檔案管理包括交建設(shè)單位保管的竣工資料部分和施工單位保存的施工組織與管理方面的技術(shù)檔案,均應(yīng)按照檔案管理要求進行搜集、整理和歸檔。
(3)測量、試驗和工程變更管理。施工技術(shù)管理還要緊抓測量管理、試驗管理和工程變更管理。測量工作開始就是施工的起點,失之毫厘,差之千里。測量工作要求必須實行雙校核,交叉檢查,同時還要和施工點附近參照物進行比較核對。試驗工作關(guān)系施工質(zhì)量也關(guān)系著施工效益狀況,其重要性不言而喻,主要包括驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗和驗收試驗,所有試驗原始記錄均應(yīng)作為重要技術(shù)管理記錄進行保存。工程變更作為工程施工中不可或缺的一部分,其后果也直接影響甚至左右著施工效益的高低。工程變更與否主要應(yīng)參考是否對工程進展有利,是否可以節(jié)約成本,是否可以增加施工利潤,是否損害其他方利益,是否會使工程受阻等因素。
(4)圖紙會審。設(shè)計是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。圖紙及設(shè)計說明是否完整、齊全、清楚,圖中尺寸、坐標、標高、軸線,各種管線等是否準確。一套圖紙前后是否一致;互相聯(lián)系的各套圖紙設(shè)計是否有矛盾。主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計在強度、穩(wěn)定性方面有無問題;主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。結(jié)合本單位自身條件,看施工裝備能否滿足設(shè)計要求。路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾;在相互交叉施工時是否有問題。設(shè)計所選用的各種材料,在采購時,其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計需要。對圖紙中的疑問也請設(shè)計單位代表進行解釋。
(5)施工日記和施工記錄制度。從工程開工時為起點,建立施工日記和施工記錄制度,以技術(shù)負責人為主,全體技術(shù)人員參與,按單位工程分別記錄,每人每天都有自己的施工日志,應(yīng)沒有間斷。通過技術(shù)交底,使每一個參與施工的技術(shù)人員和工人都明確所擔負工程的任務(wù)特點、技術(shù)要求、施工工藝等特點。做到心中有數(shù),這對工程有計劃、有組織地開展奠定基礎(chǔ)。在購進原材料、配件時,應(yīng)建立層層質(zhì)量控制制度,凡用于施工的原料,必須提供合格證明文件,對于沒有合格證明的文件,在使用前都按規(guī)定進行抽查、復驗,證明合格后,方可使用。為做好材料的檢驗工作,項目經(jīng)理部根據(jù)需要建立和健全試驗檢測室,并配備滿足規(guī)范要求的試驗人員,嚴格按照國家有關(guān)的試驗操作規(guī)程進行操作,提供準確可靠的數(shù)據(jù),確保試驗,檢測工作的質(zhì)量。在施工過程中,對于隱蔽工程,在下一工序開工前,由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進行檢查、驗收,最后得到確認。在施工過程中以上這幾項管理制度是缺一不可的。
4 施工準備階段和施工過程的技術(shù)管理
4、1施工準備階段的技術(shù)管理
在施工準備階段,所做的技術(shù)準備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件,從而保證施工任務(wù)得以順利進行,它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點、進度、要求,摸清施工的客觀條件,編制施工組織設(shè)計,并制定合理的施工方案,充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件,使施工過程連續(xù)、均衡地進行,保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用,使工程施工在保證質(zhì)量的前提下,做到提高勞動生產(chǎn)率和降低工程成本。而施工組織設(shè)計是指導工程項目進行施工準備和施工的基本技術(shù)條件,具體應(yīng)采取以下措施:①加強施工組織設(shè)計編制的組織工作,對參加編寫的人員明確分工,責任到人,最后匯總,修改定稿。②施工組織設(shè)計的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定,實行標準化管理。
4、2施工過程中的技術(shù)管理
施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理,是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容,作為施工單位,為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預定目標,必須加強施工過程的技術(shù)管理,其具體內(nèi)容包括:①搞好圖紙會審,堅持按圖施工;②編制并優(yōu)化施工方案或施工措施;③做好技術(shù)交底工作,嚴格按照施工組織設(shè)計和施工方案施工;④及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況,確保工程按期完成;⑤認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄;⑥做好施工資料的積累和整理,確保與施工進度同步。
5技術(shù)管理工作組織實施與革新
公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封在原來基礎(chǔ)上,應(yīng)做到經(jīng)常走出去進行學習交流,在借鑒其他先進技術(shù)和有效管理經(jīng)驗基礎(chǔ)上,結(jié)合本身需求和實際情況,不斷推廣實踐和學習吸收。施工技術(shù)組織實施主要是提高勞動生產(chǎn)率,提高機械化水平,加快施工進度;提高工程施工質(zhì)量,保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn);合理節(jié)約施工資源,降低施工直接成本;加強風險防范意識和變更管理,爭取最大工程施工效益。
技術(shù)革新主要是對陳舊的施工工藝和操作方法進行改革或優(yōu)化、對施工設(shè)備和工具進行改進提高效率、對原材料方面進行改進降低消耗或綜合利用、應(yīng)用先進管理方法、完善施工實用技術(shù)等,對于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應(yīng)用方案應(yīng)作為重大課題系統(tǒng)地進行研究論證,最終企業(yè)通過技術(shù)組織實施和施工技術(shù)革新,不斷提高生產(chǎn)水平。
6 結(jié)束語
