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緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇通訊技術，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
英文名稱：Letters in Biotechnology
主管單位：軍事醫學科學院生物工程研究所
主辦單位：軍事醫學科學院生物工程研究所
出版周期：雙月刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：16開
國際刊號：1009-0002
國內刊號：11-4226/Q
郵發代號：82-196
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1989
期刊收錄：
CA 化學文摘(美)(2009)
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期刊簡介
【關鍵詞】 通訊技術 科學水平 服務貿易
通信服務貿易是十二大類服務業中十分重要的一種，是指以通信服務為交易對象的貿易活動，包括郵政服務和電信服務兩種方式。隨著科技的進步，通信服務貿易在各個行業都發揮著重要作用。尤其是進入新世紀以來，通信的發達、外資的大舉進入和快遞企業的發展壯大都使通信服務貿易越來越重要。當然，對于服務貿易還有很多人認為不足以成為研究對象，主要因為對于服務的理解還不是很清晰，馬克思曾經這樣界定，“不過是指這種勞動所提供的特殊使用價值，就像其他商品也提供自己的特殊使用價值一樣，但是，這種勞動的特殊使用價值在這里取得了‘服務’這個特殊名稱，是因為勞動不是作為物，而是作為活動提供服務的。”[1]科技的進步也是我們這個時代的科學特征，現代通訊技術依托世界范圍內的交流，并依靠通訊技術原理、交換技術、EDA技術、DSP技術、以及現代通訊網絡技術和現代光纖通訊技術等手段，實現了科技的創新和機械技術的進步，這對于與服務貿易的結合都實現了手段和技術的創新。
一、現代通訊技術的發展――以光纖和無限網絡技術的發展為例
在這個高度信息化的社會，信息和通信已然是現代社會命脈。廣泛的信息交流促進了社會成員之間的合作、推動了社會生產力的發展，創造了巨大的經濟效益。“科技就是第一生產力”，通信技術不僅自身發展迅速，而且已經成為很多關鍵經濟領域發展的必備條件，比如電商以及手機商。現代通訊技術的發展也是經歷較長時間。中國古代以及世界古代軍事作戰使用的烽火狼煙從一定程度上就是在以通訊的概念傳達信息，可以作為早期通訊的手段和工具。1837年，莫斯發明電報機，設計莫斯電報碼，緊接著，電報就在諸多領域得以運用，這對于傳送私密信息有著至關重要的作用，在科技發達的今天，仍然有很多特殊的保密行業依然使用著這一工具。1876年，貝爾發明電話機，電話通信是通過聲能與電能相互轉換、并利用“電”這個媒介來傳輸語言的一種通信技術。兩個用戶要進行通信，最簡單的形式就是將兩部電話機用一對線路連接起來。1901年，馬可尼發明了無線電報，開辟了通信的新紀元。其利用電鍵控制一個低頻信號發生器的振蕩與否，再被一個高頻載波信號所調制，經功率放大，由天線發射，其工作頻率點設在短波段（SW），在接收端，經檢波可得到低頻信號的有與無所組成的排列信息，由報務員譯碼而得，其電碼的組成又稱莫耳斯電碼，由五個長短不一的音響信號來組成0-9的拾個數字和26個英文字母，組成無線電電報收發通信系統。1925年，載波通信的出現，使一條線路上可以傳送多路音頻電話信號。1929年，電視機的發明，使信息的傳輸由單一的聲音發展到了聲音與圖像共存。1946年，20世紀最偉大的發明――第一臺計算機誕生。緊接著，電話和無線網絡的出現改變了人們的生活方式。隨著只能手機和高速網絡光纖的出現，人們生活方式被徹底改變了。
21世紀是信息社會的時代，由信息技術、信息傳送、信息資源所構成的信息產業將成為生產力的基本要素。社會對信息的需求推動了信息產業的發展，迫切要求各種專業信息系統共同經過一個信息網絡，能使任何人在任何地點、任何時間，將文本、聲音、圖像、電視信息傳送給任何地點的任何人。從整個電信網角度來看，可以將全網絡劃分為公眾電信網和用兩大塊，用戶駐地網屬于用戶自己，公眾電信網又分為核心網和接入網。核心網提供高速公眾傳送通道，接入網是這個通道的“最后一公里”，他主要解決如何將圖像、數據、語音等多種業務綜合傳送到用戶的問題，核心網已經經歷了幾代更新發展，這就勢必對接入網提出不斷發展更新的要求。無線接入指從程控交換節點到用戶終端全部或部分采用無線手段的接入技術，即用無線傳輸代替接入網的全部或部分。向用戶終端提供電話、數據和視頻服務。無線接入系統的組成如下圖，它包括四個模塊：用戶臺、基站、基站控制器BSC、網絡管理系統NMS。
無線接入網按出現年代分：20世紀70年代的第一代系統，即一點到多點微波系統；80年代的第二代系統，即基于模擬蜂窩的系統；90年代的第三代系統.即基于數字蜂窩的系統。應該指出，這三代系統都是屬于窄帶無線接入。按接入方式分有：純雙絞線銅纜接入網、混和光纖同軸電纜網（HFC）、xDSL（HDSL、ADSL、VDSL）、綜合業務數字網（ISDN）、無線接入網和全光纖接入網。
在數字無線光系統，我們采用脈沖直接強度調制，光脈沖的產生是通過激光器的開斷來實現的，當發送信息為“1”碼時，激光器發出光脈沖，“0”碼時激光器完全關閉。本文中假定進入光無線系統是數字信息，數字信息經過編碼處理后是一連串的01碼序列，最簡單的調制方式就是將01序列脈沖直接對激光器進行強度調制，當輸入信息為“1”時，激光器發出一個寬度為1/Rb、強度為2P的脈沖；輸入信息為“0”時，激光器完全關閉，這就是非歸零的開關鍵控調制（OOK-NRZ）。開關鍵控調制簡單可靠，但是針對無線光傳輸大氣信道，背景噪聲的影響和空間衰減大，OOK調制功率利用率不高，通常會采用脈沖位置調制（PPM）。
二、技術進步促進通訊服務貿易在國際服務貿易中所占比重
通訊服務貿易的迅速發展需要整個體系內的相互結合以及科技的依托，網絡光纖技術和無線技術的進步使得世界的相互連通更加容易，不僅使得地球村的作用更加突出，更使得地球村里的聯系日益密切。
通信服務貿易的主要特點是通信服務主要以傳輸含有信息的物件為主。電信服務可以以最快的速度傳遞信息，并能提供多功能信息服務。全球通訊服務貿易總收入在 1997年只有6440億美元， 到 2011年已達到18600億美元；2000年世界通訊服務貿易總量為670億美元，到2011年已達到2044億美元。就目前世界服務業發展情況來看，以運輸、旅游等為代表的傳統服務業的重要性日益下降，而以通訊服務、計算機服務、金融服務、保險服務等為代表的現代服務業的重要性日益突出，可預見未來通訊服務貿易將在全球經濟結構中發揮更為重要的作用。
國際通信服務有利于國際貿易、國際金融和國際運輸等業務的開展，通信服務的發展也大大促進了這些業務的發展。在國際服務貿易中，運用通信服務有利于節約人力和資金。通信業的發展，縮短了社會化大生產中的信息傳遞時間，社會交易成本得到大幅降低，促進了經濟水平的提高。例如，充分利用電話，就可大大減少差旅費和會議費支出，還可大大減輕交通運輸的壓力。據美國預測，利用現代化的電信手段，實現新型的分散式辦公形式，在2000年，可節約300億-470億美元的交通運輸投資費用。日本電信界認為，用電信手段代替業務面談，可節省交通能源的60%。在另一方面，通信服務更是大大的節省了時間，在現代的快節奏生活中，人們真正可以感受到一寸光陰一寸金，通信服務在國際服務行業中節省了人力、資金的同時，更縮短了時間，這不論是對服務輸出還是輸入都具有重大意義，而節約這些資金的基礎便是科學技術發展的結果。
三、結語
縱觀世界各國通信的發展，每一個國家的通信服務行業都必然要進行改革與創新，從而更有利于國家乃至全球化的發展。認識了解通信服務的作用并合理運用有利于促進各個行業的發展，最終發揮它的最大能量，為人民提供更好的生活。我想，這也是通信服務開創者和建設者的根本目標。
英文名稱：
主管單位：
主辦單位：全國冶金專業信息網主管全國煉鐵信息網主辦
出版周期：雙月刊
出版地址：遼寧省本溪市
語
種：中文
開
本：16開
國際刊號：
國內刊號：
郵發代號：
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1973
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【關鍵詞】 通訊技術 創新 應用
一、我國通訊技術的發展現狀和面臨的問題
當前，我國通訊技術已經經歷多年發展，我國通訊產業從小到大，實現跨越式發展，我國逐漸成為全球網絡以及通訊技術的應用以及制造大國，與此同時，通訊技術創新也得到了較大程度的發展和進步。當前，在通訊大多數領域中，我國已經基本具備生產世界先進產品的能力，同時很多企業也擁有加強的技術研發能力，在核心技術研發和產業化層面上也獲得了較大發展空間。
（1）固定通訊領域。在世界范圍內，國產交換設備已經達到較強水平，而且在國內市場中也占據著主導地位；通過高端路由器，可以使與國際先進水平之間存在的差距得以縮小，同時形成相應規模。（2）移動通訊領域。GSM 和 CDMA全線產品得到了較大程度的開發和研究。在3G三大主流國際標準中，TD-SCDM A發揮著重要作用，在研發和產業化過程中，也實現了較大突破性成就，促使核心網、基站、終端以及各種芯片的配套產品體系也得以初步形成，從而形成一條完成的產業鏈，形成了在自主核心技術基礎上的產業群體，擁有具備重要商業價值的核心專利數百項。在世界中，WCDMA 系統設備得到了一定程度的發展，同時也開始在發達國家市場中推廣，自主研發的數字集群系統使國際空白得以填補。（3）光通訊領域。在我國，多項國際標準建立并開始實施，商用光通信系統基本上同步于國外先進水平，將具有國際領先水平的40 Gbit/sSDH系統開發和研制出來。（4）下一代網絡技術與產品研發取得積極進展。在世界范圍內，軟交換設備已經得到了迅猛發展，并且在國內外也實現了廣泛應用。IPv6路由器也開始投入生產和研發，同時在CNGI示范工程中也得到了推廣應用。
二、通訊技術創新和應用的重要措施
（1）建立健全有利于通訊技術人員脫穎而出的競爭機制。建立健全通訊技術，促使通訊技術人員綜合素質的提升，可以在日益激烈的競爭中發揮推動作用。而在現代人力資源管理機制中，人才一直都是不可替代的資源。如果人是蓄電池，那么就需要不斷充電，只有這樣，才能在有需要的時候進行放電，可以實現二次開發。通訊技術的創新過程其實也是二次開發的過程。因此，要對通訊研發人員的培養和培訓引起足夠的重視，建立健全競爭機制，使研發人員可以得到不斷學習新知識的機會，不斷提升自身素質和能力，從而使他們的創新潛能被充分激發出來，大膽運用有潛質的年輕員工，給他們提供適當的研發位置，使通訊研發人員可以進行有序競爭，進而創新出更多通訊產品，從而使有才能、具備創新意識以及有較多創新成果的優秀研發人員脫穎而出，使通訊技術創新的核心競爭力得到有效保障。（2）強力推進關鍵技術和基礎技術的創新。在通訊技術創新過程中，強力推進關鍵技術和基礎技術的創新是尤為重要的一個環節。所以，在開展通訊技術創新的過程中，關鍵技術和基礎技術創新不可或缺，同時也在通訊技術核心競爭中發揮著關鍵性作用，關鍵技術和基礎技術創新必定會在人類社會和社會經濟領域中發揮重要作用，在社會生產力的推動上，也會比其他技術更勝一籌。因此，要在通訊關鍵技術和基礎技術創新中投入足夠的人力、物力、財力，從而使通訊關鍵技術以及基礎技術的創新可以在開發研究中占據重要地位，進而使通訊技術實現全面創新。只有堅持技術創新，才能夠不斷開發和研究出新技術，才能夠在競爭日益激烈的通訊國際市場中占據不敗之地。（3）始終堅持標準化戰略，加強知識產權保護。在通訊技術創新的過程中，堅持標準化戰略、加強知識產權保護發揮著極其重要的作用。通訊技術在創新過程中，也存在著一些不兼容的問題，每一個電子產品都具備自己的連接方式和端口，使各類通訊產品之間的通用受到一定程度的限制。所以，在通訊技術創新過程中，實現通訊產品產業化，采取積極向外發展政策，加大通訊產品的創新力度，不斷擴大應用范圍，同時加強知識產權保護，進而使技術創新和業務發展可以實現共同促進，共同發展，與通訊核心技術相結合，開展技術創新和知識產權保護，在通訊產業中將具有影響力的技術標準制定出來，積極開展通訊標準化體系建設，為技術創新和業務推廣奠定堅實基礎。
參 考 文 獻
[1] 馬勁轅. 通信產業價值鏈分析與業務發展及監管探討[J]. 電腦與電信，2009（2）
【關鍵詞】 OFDM 4G 通訊技術
一、移動4G通訊技術的發展現狀及特點
當前，在我國移動4G通訊技術已經取得了一定成果，其不僅可以快速的發送文字、視頻等等信息，還能夠實現通話、互聯網等等多項自由通訊，同時可以進行多點控制。我國的移動4G通訊技術與世界上的研究水平相比差距不大，因此該項技術對我國的發展具有很大的幫助，所以在其的研發上我國應該加大力度。
當然，我國的移動4G通訊技術具有眾多優點的同時還存在不足之處，比如在通訊的標準以及IP問題上，研究者還需要加大研究力度減少問題出現。
移動4G通訊技術的特點：移動4G技術的通訊速度極快，有較強的靈活性與兼容性，并且其有較好的技術基礎，再加上業務的多樣化以及網絡頻譜極寬的特點，使其可以進行隨時隨地的接入。
移動通訊技術具有非常多的優點，在人們的生活與工作中也起到不容忽視的作用。
二、移動4G通訊的關鍵技術
2.1 OFDM技術
在所有的移動4G通訊技術當中，OFDM是較為常用與常見的一項技術。OFDM技術其實就是把高速的數據進行流通與變換，把其分配到速率較低的子通道中進行傳輸。把碼的串擾程度降到最低來環境信道頻率衰弱的問題，把信號進行分割成多個子信號，對多個子載波進行分別調制。雖然其存在眾多優點，但是依然存在功率不高以及系統相對復雜等等缺點。
2.2 智能天線技術
智能天線是可以適應天線原理的技術，它主要是采用數字信號處理的方式，把天線波束中的信號與用戶信號對準，以達到信號擴充或者消除的目的。這個移動通訊技術不僅可以提高系統的容量，還可以改改信號的干擾情況，擴大信號的覆蓋范圍，減小發射時消耗的功率。。所以，在較為復雜的傳播環境當中就可以采用智能天線技術，其在4G領域中的使用越來越廣泛。
2.3 軟件無線電技術
該方式主要采取的手段是數字信號處理，通過軟件來對無線電臺當中的每一個功能進行定義。無線電臺當中的所有過程都是由軟件來進行編程的，其的主要核心技術就是采用寬頻帶，與傳統的窄帶相比具有更大的優勢。
建立標準化的硬件通用平臺可以使其的通信過程更加靈活與開放。可以說在眾多的4G技術當中，軟件無線電技術是未來發展的方向。其的開發風險低，還有很大的延伸空間，再加上軟件無線電技術在硅芯片的使用量上大大減少，所以其的器件價格也在降低，其具有很強的開放性，可以讓更多的運營商介入其中。
三、移動4G通訊技術的應用前景
隨著人們的生活水平提高，對移動通訊技術的速度要求也在不斷提高。自從3G網絡的成功研發之后，各種平板電腦以及手機也隨之誕生，人們對高速網絡的要求也得到一定滿足。
在3G研發成功的基礎上，經過改良之后產生了4G通訊技術，其滿足了更高的市場要求，已經標志著通訊技術達到的快速發展階段。原本的互聯網模式已經有了新的突破，移動4G技術可以避免無線通訊的干擾，實現通訊的可視化，把多媒體與數字化業務進行有機結合，讓人與人之間的聯系更加通暢與緊密，標志著當代人民已經進入到了無線通訊時代。
移動通訊4G技術已經成為了通訊時代的發展潮流，其的優勢眾多，也是極其明顯的。我國在移動4G技術上的研究也在不斷擴大，相信在未來我國的通訊技術可以得到廣大的跨越，成為世界上的通訊大國。
四、結束語
移動4G技術的成功研究，意味著我國已經進入到了無線通訊時代，通訊技術達到了更高的水平階段。移動通訊技術已經成為了未來的通訊世界中的發展方向，其本身就具備眾多優點，技術高端、效率極高，耗能小等等都是人們關注的主要優勢。
在移動通訊技術的使用上，我國應當建立相關的技術標準與防范措施，使其在今后的發展中能夠發揮更大的作用，對人們的日常生活以及工作的幫助能夠不斷加強，對于我國在世界通訊技術上的競爭優勢有極大促進效用。
參 考 文 獻
[1]安華萍，賈宗璞.3G移動網絡的安全問題[J].科學技術與工程，2014（6）.
關鍵詞：車載通訊系統；身份導向密碼系統
中圖分類號：TP393.08 文獻標識碼：A文章編號：1007-9599 (2011) 17-0000-02
Vehicle-carried Communication Security Technology Analysis
Cao Xu
(Changsha Health Vocational College,Changsha410100,China）
Abstract:Telematics refers to wireless communication systems designed for collection and dissemination of data in vehicular networks.Security and privacy are two important issues in the deployment of telematics.This article presents the studies on possible security threats and attacks for applications in vehicular networks.We discuss several requirements that will be helpful in building secure telematics.The vehicular PKI is a good choice for enabling vehicular network security.We then introduce the ID-based cryptosystem which can be one kind of vehicular PKI,and also address the future development of ID-based security framework for telematics.
Keywords:Vehicle-carried communication system;ID-based
Cryptosystem
一、前言
Telematics是結合通訊（Telecommunication）和信息（Information）的車載通訊系統，主要應用在車用網絡上，近年來發展快速并成為相當受關注的市場焦點之一。由于車載通訊系統具有相當高的應用價值，各國科學界無不競相投入研究，例如IEEE的DSRC研究團隊針對了“行車間車輛的通訊”與“車輛與路間單元的通訊”定義約四十種的相關應用，其中包括了合作駕駛（Cooperative Driving）、碰撞避免（Collision Avoidance）、交通信息傳送（Traffic Information）、車輛診斷（Vehicle Diagnostics）、電子收費系統（Electronic Toll System）與娛樂相關（Entertainment）等應用，顯示未來在Telematics上相關應用的多元發展性。
在Telematics車用網絡的架構里，主要可以分為以下三大種類：
（一）Vehicle-to-Roadside Communications（V2R）：車輛可以透過路旁的路間單元（RSU）聯機到Server端索取所需的信息。
（二）Vehicle-to-Vehicle Communications（V2V）：車輛可以透過其它車輛交換所需的信息，例如當前方有緊急事件發生時，車輛彼此間可以迅速交換信息。由于此方式并無路旁的路間單元可供使用，故當車輛間距離太遠，超出彼此能夠通訊的范圍時，將會發生斷線的情況，此時可以使用“carry and forward”的方式，先把要送給對方的信息攜帶在自己身上，繼續前進直到遇到可以傳送的對象。
（三）結合V2R以及V2V之網絡架構：車輛彼此間距離短的話，便可以直接交換信息。若距離太遠時，便藉由路旁的路間單元來做轉送的動作。由于車輛間之通訊方式有V2R以及V2V兩種，故使用此方式可以增加網絡的可靠性：當其中一種傳輸方式失敗時，可以切換成另一種傳輸方式來幫忙轉送信息。
車載通訊相關應用主要是透過無線通訊技術來達成，因此無線通訊上的信息安全問題也將成為Telematics上的隱患，例如：車載通訊應用普遍會利用定位的信息作為路由傳輸協議的參考，此時攻擊者可以竊取行車定位的信息，產生個人隱私性（Privacy）的問題。又例如路況訊息、緊急事件、交通意外等相關訊息如果遭攻擊者惡意散布錯誤信息或竄改信息，將影響事故處理的時效性。由于車載通訊相關產業并未完全發展成熟，安全機制也不完善，所以必須要設計一套保護封包內容的傳輸機制，以此來建立信息傳遞時的安全性與隱私性防護。
本文首先介紹車載通訊相關應用服務可能面對的安全議題，并介紹相關的信息安全技術，以達成車載通訊上的通訊安全目標。針對車用公鑰基礎建設（Vehicular Public Key Infrastructure；Vehicular PKI），我們引進身份導向密碼系統，并討論其應用于Telematics上的可行性及未來研發的方向。
二、安全需求
一個安全的車載通訊系統，為了使相關的應用服務可以正常運作，應該要滿足以下需求：
（一）資料隱密性（Privacy）：隱密性就是確保被傳送的數據不會遭受被動式攻擊（即使資料被竊取，也不怕機密外泄），經過加密后的資訊在網絡上傳輸，即使盜取成功也無法了解其內容，以保持數據的隱密性。
（二）認證（Authentication）：認證服務包含保證通信的合法性、可信度，確保信息的確是來自發送端，而不是他人所偽造。例如：道路狀況警報信號的廣播，認證服務的功能是向接收者保證信息來自它所宣稱的來源（車輛或是路間單元）。另外對于正在進行中的通訊，必須考慮在連結建立時，先確認通訊雙方是可靠的，非法第三者不可偽裝成合法的一方來介入通訊。
關鍵詞：光纖；通訊技術；特征；分類；發展現狀；傳輸；線纜；分析
光纖通訊技術是一種利用光導纖維進行信號傳輸以實現信息通訊的一種技術和手段，它是社會經濟與時展背景下，信息通訊技術領域中的一次重大變革和轉折。光纖通訊技術在實際信息通訊應用中，具有通訊占用空間小以及傳送量大、信息傳送質量高、抗電磁干擾等多方面突出的特征和優勢，具有相對廣泛和普遍的應用。本文在對于光纖通訊技術特征與分類分析基礎上，結合光纖通訊技術的發展現狀，對于發展特征與前景進行分析展望。
1 光纖通訊技術及其特征、分類介紹
1.1 光纖通訊技術與特征優勢分析
光纖通訊技術是一種利用光導纖維進行信號傳輸通訊的技術手段，在實際應用中，光纖通訊技術進行信號傳輸所占用的空間比較小，并且能夠傳輸的信息容量比較大，具有信息傳遞質量高、抗電磁干擾等應用特征和優勢，因此應用范圍與實際應用情況都比較突出。值得注意的是，在進行信息傳遞與通訊傳輸中，光纖通訊技術是通過光通訊系統中的信號通訊與傳輸實現的，而光通信系統在進行信號通信與傳輸中，不是通過單根的光導纖維進行信號傳遞實現的，而是在多根光導纖維的共同作用下，通過所組成的光纜實現信號的傳遞與通信的。通常情況下，在一根直徑約為1厘米的光通信系統光纜中，就有將近一百根的光導纖維，進行信息通信與傳輸中，光纜和電纜一樣也可以通過空中架設或者地下埋入、海底鋪設等方式，進行信號傳遞與通信傳輸應用。總之，光纖通訊技術與光通信系統的應用實現，在一定程度上促進了激光通信在實際中的應用與發展。目前，光網絡通信系統中，主要架構內容有光網技術合作計劃以及多波長光網絡、泛歐光子傳送重疊網、泛歐光網絡、光通信網管理、波長捷變光傳送、光城域通信網與接入網等研究項目，在光纖通訊技術的應用與發展中有著重要的作用和意義。
1.2 光纖通訊技術的分類介紹
結合實際通信傳輸中對于光纖通訊技術的應用情況來看，光纖通訊技術主要包括光纖光纜技術以及光有源器件、光無源器件、光復用技術四種技術類別。其中，光纖光纜技術及其應用發展包括通信系統應用光纖和特種光纖兩種，早期的通信系統使用光纖主要有3個傳輸窗口，隨著通訊技術的發展，逐漸出現了第四窗口以及第五窗口、S波窗口，其中最為重要的是第五窗口，也就是全波窗口。光有源器件中，超晶格結構材料以及量子阱器件的發展已經成熟，并能夠大量生產，比如多量子阱激光器等。光無源器件與光有源器件一樣是光纖通訊技術中不可缺少的器件設備。
2 光纖通訊技術的發展與前景展望
2.1 光纖通訊技術的發展與特點分析
在光通訊技術領域中，光通信的發展出現要比無線電通信技術的發展出現早，其中，最早以美國貝爾光電話的研究提出為標志，并且在第二次世界大戰期間，光電話也逐漸發展成為紅外電話線，通訊傳輸中保密性更強。此后，激光的出現促進了光通訊技術面貌發生了根本性的改變，并且在通訊傳輸應用中激光能夠像無線電波一樣進行調制與解調應用。但是，應用激光進行通訊傳輸的最大障礙就是容易受到氣候因素的影響，并且通信傳輸過程中大氣層內信號會出現衰減，而光導纖維通信傳輸技術的研究與出現與發展應用，對于激光傳輸中大氣因素影響有了很好的避免和控制，并且促進了激光通信技術進入穩步發展階段。
結合光纖通訊技術的發展現狀來看，其發展過程具有實現超長距離傳輸和新型光纖不斷出現并應用兩個突出特點。首先，在網絡通信傳輸中，無中繼傳輸是骨干傳輸網絡的發展目標，而目前的發展與應用實際中，利用色散齊理技術實現的無中繼傳輸，能夠實現2000km到5000km距離的通訊傳輸，而改進光纖指標，延長光傳輸距離是目前光纖通訊技術發展與研究的重點之一。其次，為了適應光通信傳輸市場的需求，進行新型光纖的研究設計與應用也是光纖通訊技術發展中的一個突出特點。
2.2 光纖通訊技術發展前景展望
結合光纖通訊技術的發展現狀與特點，光纖通訊技術的發展前景主要傾向于四個方面。首先是新一代光纖的發展研究，其中所說的新一代光纖包括全波光纖與非零色散光纖。其次，光纖通訊傳輸中超高速系統的研究設計。傳統的光纖通訊與發展中，始終是按照電的時分復用方式進行發展變化的，而隨著光纖通訊傳輸技術的發展與市場需求變化，為了滿足下一階段的光纖通訊傳輸技術需求，光纖通訊技術的研究發展中會逐漸傾向于按照光的時分復用方式進行通訊研究與發展。再次，光纖通訊技術的研究發展還會朝著超大容量的WDM系統以及全光網絡的研究發展與應用上靠近。這也光纖通訊技術發展下，社會需求的推動與滿足體現。
總之，光纖通訊技術作為一種新的通訊技術與手段，在實際應用中具有較為突出的特征優勢，進行光纖通訊技術及其發展的分析，有利于促進光纖通訊技術的研究發展，促進光纖通訊技術在實際中的推廣應用，具有積極作用和價值。
[參考文獻]
[1]楊尚峰.光纖通訊技術的發展及在黑龍江省的應用歷程[J].才智.2012（17）.
[2]黃連生，傅鵬，王林森，王祥學.光纖通訊技術在晶閘管觸發系統中的應用[J].電力電子技術.2011（11）.
[3]張允剛.基于現代技術角度下對光纖通訊傳輸技術的研究[J].科技致富向導.2013（10）.
關鍵詞：鐵路通訊；移動通訊；應用
中圖分類號：F530文獻標識碼：A
引言
鐵道部在20世紀初將GSM-R系統作為我國發展鐵路移動通信網絡的一個主要發展方向，到目前為止，它成為我國鐵路運營商采用最廣泛的鐵路通信語言。雖然，GSM-R移動通信系統在我國大面積普及，但是此系統帶寬太窄，頻譜利用較低，己經無法滿足未來高速鐵路的通信需求。因此建立一個功能更加完善，技術構成更加先進的鐵路通信網被提上了議程。考慮到未來高速鐵路移動通信的總體需求，國際鐵路聯盟(UIC)在2010年12月召開的第七屆世界高速鐵路大會上，明確指出：高速鐵路移動通信長期演進采用鐵路寬帶移動通信系統(LTE-R)技術發展戰略。我國高速鐵路通信也將跟隨世界腳步，從2G的GSM-R直接跨越到4G的LTE-R通信。
一、通訊系統的作用
通訊作為人類社會交流溝通的必要措施，起到了信息交流與傳輸的作用，通過某種媒介將信息從一個點傳遞到另一個點。鐵路通信就是指利用有線通信、無線通信、光纖通信等現代化技術和設備，能夠有效處理交換并傳輸在運輸、建設中鐵路產生的各種信息數據，利用有線通信、無線通信、光纖通信等技術和設備，傳輸和交換處理鐵路運輸生產和建設過程中的各種信息。鐵路運輸生產和建設中，利用各種通信方式進行各種信息傳送和處理的技術與設備。從1825年的人工搖旗引導到1839年的指針式閉塞電報設備的發明以及應用，就說明現代通信技術一開始就是與鐵路運輸緊密相關。隨著我國高速鐵路的建設和運行，對鐵路通信技術提出了更高的要求，只有不斷地發展和完善鐵路通信系統，才能為現代化鐵路的建設與運行提供重要技術支持和安全保障。文章對移動通信在鐵路通信系統中的相關應用進行了分析。鐵路移動通信系統即鐵路部門專用的移動通信系統。它是鐵路通信網的重要組成部分，可與鐵路有線網、公眾電話網互聯，并具有接入其他話音、數據網絡的能力。移動通信的覆蓋范圍為鐵路沿線的狹長地帶和站場、車站所在地的區域，既要面狀覆蓋又要鏈狀覆蓋；鐵路沿線地形復雜、無線電傳播環境惡劣，加之列車的快速移動，通信傳輸的連續性和可靠性至關重要；在傳輸調度、控制指令時，對實時性、可靠性要求極高；鐵路用戶分布的不均性，即在樞紐地區用戶密度高，而區間用戶密度低等。
二、集群通訊
在目前鐵路通訊系統中該種系統主要被用于調度，是一種高級通訊系統，集群通訊系統代表了當前移動通訊專用網絡的發展趨向。該系統內能夠實現多信道的共享，根據動態信道的需要進行調整。集群通訊集成了漫游、調度、優先呼、群呼等功能，被廣泛的用于各個部門的通訊中，而集群通訊系統中最突出的便是自歐洲的TETRA系統。但是該系統的缺陷也較為明顯，比如系統設備采購、建網成本和終端價格較高，同時也存在信息丟失、保密性不高、易受干擾等，這從上海局目前所建成的集群系統就能看出來。這些缺點對普通語音通信的影響不大，但對要求較高的場合并不適用，比如列車與指揮中心的實時雙向數據通信。
三、智能天線技術
將有線天線的相關原理應用到無線天線通訊技術當中以提高數據信息傳輸的質量，這就是人們所說的智能天線技術。將智能天線技術應用到4G移動通訊網絡對于數據信息的傳輸中能夠有效地消除數據信息傳輸中存在的干擾，擴大數據信息的傳輸半徑，從而提高4G移動通訊的數據信息傳輸質量，為人們提供更為優質的數據傳輸服務。智能天線技術在對SDMA技術進行優化和改進的基礎上，通過對數據傳輸的同碼道信號進行區分，并對同碼道信號的傳輸方向進行變更，從而能夠實現對特定目標的數據信息傳輸，為某些特殊客戶提供定向的服務。而且智能天線技術還能夠實現對客戶的實時跟蹤，通過對客戶周圍的環境變化等信息進行分析來逐個消除對數據信息傳輸造成干擾的因素，從而實現4G移動通訊網絡信號的定向優質輸送，為特定的客戶提供優質的專業化數據傳輸服務。
四、正交頻分復用技術
作為4G移動通訊技術中最為核心的技術，正交頻分復用技術也是一個主要用來消除4G移動通訊數據傳輸中信號干擾的技術。這一技術通過對信號信道頻域之內驕子信道的子載波實行適當的調節與控制，并對這些驕子信道的子載波進行傳輸，以實現對干擾信號的消除。而正交頻分復用技術的最主要特點為它能夠實現對數據傳輸干擾信號的選擇性消除，有極強的可控性。也正是由于正交頻分復用技術能夠實現對信道頻譜的充分利用，因此能夠為4G移動通訊各種業務的推出提供便利。
五、6WIMAX
該項技術術語寬帶接入網絡技術，基于IEEE802.16標準，WIMAX寬帶無線技術是目前我國鐵路通訊技術中應用的最新技術成果，是中國神華公司自主研發的通訊技術。在該項目研發中，中國神華公司基于當前鐵路無線通訊技術自主研發了以WIMAX寬帶技術作為列尾通訊、操控通訊以及列調通訊和監控系統等通訊系統的新型鐵路無線通訊技術，并經過實際的實驗和應用后，經過專業的檢驗，表明該項技術完全能夠滿足當代鐵路運行的通訊要求，并且同國際領先技術相比在創新性以及先進性上都不相伯仲。
六、網絡融合，統一化
網絡融合主要包括兩個方面的融合：一是3G網與固定網絡的兼容；二是3G網與互聯網、廣播電視網之間的三網融合。移動網絡與固定網絡一旦在技術上與固定網絡實現無縫連接，那么就意味著網絡資源之間可以進行互補、融合、共享，從而降低網絡運營成本。三網融合是我國未來的發展趨勢之一。未來的移動互聯網的網絡基礎必定是通過PI協議整合有線和無限網絡方式，提供端到端的PI無縫連接，構成一個開放性、結構化、更加靈活的互聯網絡。三網融合后不但可以實現信息業務的最大化開發利用，而且還有利于減少運營成本，簡化網絡，降低維護成本。由單一性轉向綜合，網絡性能得以提升，大大提高對資源利用的水平。
七、高鐵無線通信系統的發展方向
由于GSM-R無線通信系統不能完全滿足高速列車的運行安全，世界各國都開始進行下一代無線通信網絡的研究。將3G無線網引入高速鐵路的GSMR-C通信系統是下一代鐵路無線通信系統的規劃內容之一。GSMR-C的軟切換等技術和原本的GSM-R系統互補，提高了切換速度，可以進一步保障鐵路通信系統安全可靠的運行。但是，國際鐵路聯盟(UIC)己經明確表示，GSM-R無線通信系統將直接過渡到大容量、高帶寬、多功能的LTE-R專用寬帶移動通信系統。第七屆世界高速鐵路大會之后我國明確表示將直接升級到LTE-R專用寬帶移動通信系統。
八、GSM-R
GSM-R系統是鐵路運輸通訊的重要組成，在區段維護、應急、隧道、編組調車以及無線列調等通訊中發揮了重要的作用，能夠傳遞列車的檢測信息、自控信息提供數據交流的通道，并且能夠有效的提供旅客服務，并且能夠自動尋徑。GSM-R系統在我國的應用較為廣泛，目前多條鐵路線都使用了該種移動通訊系統，例如大秦線、京滬高鐵線、京津線以及膠濟線等。另外青藏鐵路作為最高的運輸線路，其整條線路大多經過的是無人區，為了使鐵路運輸通訊能夠有效，便采用了該種通訊系統。
