時間：2023-03-23 15:10:10
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關鍵詞：鋼結構工程監理工作實踐體會
一、開工準備階段監理工作：（監理大綱制定、監理合同簽訂之后）
1.組建監理隊伍
根據工程特點，選擇配備總監和必要的監理人員。人員配備應能涵蓋鋼結構所涉及的各類專業，同時提倡人員相互滲透一專多能。
我所沿用的鋼結構監理組組織形式一般有二種，一種形式多適用于總包單位、鋼結構分包單位、制作安裝單位基本上為一個單元體的垂直隸屬系統，與之適應的監理組體系是按專業分工即總監下配設焊接，結構探傷、涂裝等專業工程師；而對某總體工程有數個鋼結構分包、制作、安裝單位甚至一個大工程設計單位也為多元體時，多采用橫向組織結構體系，即采用總監下屬駐廠監理工程師為主體，探傷、涂裝等巡回監理，駐廠監理師則選用復合型人材。總監與駐廠監理工程師充分發揮協調工作。例如，在延安中路（中段）五個鋼結構標段中的七、八座主橋、五座天橋監理中，我所分為二個監理組各按不同情況，分別采用上述二種組織形式，取得了良好效果。
2.監理人員在工程開工之前盡快熟悉工程圖紙、項目有關情況和工程所選用的規范、工藝技術條件。在此基礎上，制定較為切實可行的監理實施細則；熟悉圖紙和規范、技術條件時除了充分理解消化設計思想設計意圖外，對于多個設計單位，多個制作單位還應當通過溝通協調，進行統一“度量衡”工作，達到標準、要求、做法上相對統一，使所監理的項目，在規格、指標、完工表式方面相對一致。而熟悉項目情況，則需對業主、施工單位甚至民工包工隊伍也要有相應熟悉，特別是實際施工隊有大廠的本廠職工，有分廠職工甚至是民工包工隊，對他們的質保系統運轉情況，人員素質，應有所了解，有些還需制定計劃與措施進行“調教”，這樣才能創造良好的施工前題。熟悉工程，還需對整個工程工作量、工作重點、難度以及施工集中的季節，都應做到心中有數，例如在春夏季節施工則需加強黃霉季節焊條烘焙監理，冬季施工則需加強寒冷季節鋼結構施工質量特殊要求監理措施。
3.合同業主、設計及總承包單位對分包商資質和加工場所條件進行考察和審查：
對條件不足的承包商提出整改或限令整改意見，在滿足基本條件之后再會簽資質審查報告與開工令：
開工前要對制作單位進行考察與資質審查，提出的整改與限期整改意見，須經業主同意。以延安中路（中段）高架鋼結構監理為例，我們曾針對某制作廠由于開工前胎架設置剛性不足、難以保證總段建造變形的控制，質保體系相應專業力量不足；以及另一標段制造天橋時，總包實際上沒有自己的制作實體單位，又沒有選好分包單位等問題提出較明確的整改意見，限令整改。在指揮部的支持督促下，這些單位領導十分重視，逐一改進，基本達到要求，然后我們才開出了開工令。
4.審查施工、組織設計方案，結合施工單位的實際情況對方案的合理性及技術條件的一致性進行審查。
5.督促施工單位完善與強化質量管理及工期目標控制，督促施工單位健全質量管理人員配備。
6.從施工制作到吊裝現場工作，堅持監理工作責任到位，堅持重要質量控制點的旁站與實測驗收。我們只少量地聘用退休人員，注意在職人員與退聘人員比例。同時，我們注意發揮施工單位主觀能協到性，督促施工單位，實行自檢、互檢、專業檢驗三級檢驗制度，以有效保證質量。才能保證今后監理中各種協調工作順利進行。
二、工廠制作階段：
1.開工準備
（1）審查工廠的工程項目組織管理系統，溝通彼此之間的聯系，建立與技術部門及質保部門的正常工作聯系。
（2）審查工廠的質量控制方案，與技術部門及質保部門共同商定本工程實際質量檢查的內容、質量按制點、監理驗收的內容。
（3）與技術部門、質保部門商定用于本工程的各類質檢報告內容與格式。
（4）審查材料質保書，確定材料復查內容；參與材料復查試驗。審查裝璜材料質保書。
（5）檢查材料倉庫收發制度；焊接材料的一、二級庫情況，焊接材料焙烘、保溫設備完好情況（含溫度鑒定有效期）及相應的紀錄登記。焊接材料發放臺帳、焊條回收制度。
（6）審查工廠提交的焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告，批準焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告。
（7）參加焊接工藝評定試驗。
（8）審查焊工資質及有效證件。
（9）審查無損檢測（NDT）人員資質及有關設備的鑒定有效期。
（10）審查用于工程的長度計量器具的鑒定有效期。
（11）檢查除銹、涂裝設備情況，是否符合有關技術要求，其產品質量是否能符合技術條件的要求。
（12）協助業主審核并簽署開工令。
2.制作實施階段
制作實施階段鋼結構監理分下列四個專業進行監理，即：結構監理；焊接監理；無損檢測（NDT）監理及涂裝監理。
（1）結構監理
放樣質量抽檢，內容為草圖、樣板、樣帶、下料情況；
小拼板及T字組合梁質量檢查（拼板拍片），抽檢后簽證；
U形槽鋼加工質量抽檢；
腹板、頂板、底板外形尺寸、坡口切割質量抽檢、底板軋角抽檢；
腹板、頂板、底板裝配構件劃線檢驗；
總裝胎架檢驗（外形、分段線、坡度），檢驗后進行簽證；
分段就位與拼裝質量檢驗；
焊后分段分解，各工地拼裝接口的坡口狀況及板材邊勢平整度；
復驗工廠提交的分段檢驗報告數據，簽證認可。
（2）焊接監理
①巡視檢查：
在工件施焊時，焊接監理加強巡視檢查：焊接材料使用是否正確、焊前準備是否到位、焊接工藝條件是否滿足、工人是否持證有效、焊接規范是否合適等。
②焊縫質量監理：
對接焊縫：對一、二類焊縫表面質量一般100%進行檢查簽證；
全焊透角焊縫抽檢；
貼角焊縫，抽檢。
（3）無損檢測監理：
審查各類焊縫無損檢測的類別及長度是否滿足技術條件的要求；
指定RT（X光拍片），核查RT檢測部位是否符合技術條件；復證RT檢驗報告；
審查UT（超聲波探傷）報告；
根據業主委托或業主請第三方，必要時復查部分焊縫。
（4）涂裝監理：
檢查除銹工裝設備是否符合技術條件；
預處理質量復測、粗糙度、除銹是否達到等級；
分段工程除銹質量檢查；
分段工程涂層膜厚、牢度等質量情況；
檢查并簽署報告。
三、現場吊裝階段
現場吊裝是檢驗制作階段工作成效的關鍵步驟，同時也是檢驗鋼結構與土建嵌接情況的重要環節，通常情況下鋼結構監理做好以下幾方面工作：
現場安裝監理應在吊裝前與制作廠一起對所有墩梁標高，墩梁間距，支承中心矩等有關數據進行復測，對焊按施工與變形控制方案進行認可監理。
對吊裝過程中起重、吊運方案乃至交通按排（市政工程）應一起進行講座和各方方面面在業主主持下進行協調。
吊裝后對梁間裝配狀況與支座密貼情況進行檢查。
吊裝完工后對現場主要受力焊縫進行表面質量、無損控傷、涂裝進行監理，并對橋面長度、寬度、拱度主要尺度進行監理。
由于鋼結構尺度往往以毫米計算，土建尺度往往以厘米計算，分頭施工易造成總體吊裝產生不吻合或局部返工。為此應在制作接近完工時，事前應進行協調，以避免差錯。總之，現場監理要求監理人員本著勤、嚴、細、實精神工作。
四、工作結尾階段
與傳統土建工程相比，鋼結構工程的制作階段具有工廠化制造、按體系發貨、按體系交驗的突出特點，與加工承攬合同極為相似，但鋼結構構件是定制設計加工，除特定的鋼結構工程外無法用于其他工程；鋼結構安裝階段具有按體系進行安裝、按體系交驗的特點，故而鋼結構工程天生節點明晰、連續、緊湊。鋼結構工程合同約定和其后的履約節點管理密切相關，稍有不慎，即有可能喪失合同的加工節點控制優勢，轉為處于安裝節點工期的劣勢，出現合同約定不墊資而事實上墊資完成項目的情況。甚至不僅不盈利，反而因工期、構件返工等問題被扣款。還有的發包方不按時支付或者長期拖欠工程款，個別發包方索性不進行工程驗收而直接使用未竣工工程。而根據我國現行法律和建筑法規，即使雙方有約定在先，承包方也很難直接申請法院對未驗收工程進行拍賣以收回工程款。如果進入訴訟程序，工程評估及訴訟周期往往少則一兩年，多則三五年。訴訟結果暫且不說，僅訴訟成本加上應收款的利息，給鋼結構企業帶來的損失就是巨大的，其中又有業主的刁難、地方保護主義等因素使得訴訟結果往往不盡人意。而承包方在施工過程中，在因發包方不支付工程款而決定停工時，又往往由于自身項目管理的節點失控，一味委曲求全而承諾招標方的苛刻合同條件，事到臨頭才發現投標文件及合同約定對自己不利，不敢輕易停工，導致損失進一步擴大。在分包鋼結構安裝工程時，也常會有分包方唆使安裝隊在工地鬧事，迫使鋼結構公司在未到節點支付時支付分包款。
上述問題常常會導致鋼結構企業長期負債經營、應收款難以追回、提前不合理支付工程款等，在南方一些鋼結構行業發達的地區，已經發生了由于上述問題致使鋼結構企業倒閉的情況。
鋼結構企業工程人員缺少合同管理知識，在工程管理上又可以直接表現為：
1、對投標報價不分析，僅僅按圖紙進行預算和投標，當工程決算時追加的費用不被發包方認可，導致直接損失。
2、在合同簽訂時不認真進行風險預測和對策研究，只相信拉關系和所謂“君子協議”，當風險發生時無法解決。
3、在工程施工前只有技術交底，沒有節點控制交底。導致項目管理人員只知道按圖施工，不知道按項目節點控制施工，在工程變更和業主不按時付款時，仍然盲目苦干，對工程問題不能及時補救而造成直接損失。
4、不懂得充分利用合同進行索賠和反索賠，致使己方一再處于劣勢。
5、在項目結束時對合同簽訂和實施不進行總結，只追求形式上的年簽訂合同數量和合同標的額，導致企業一再負債經營，最終被呆帳拖死。
為此，很多鋼結構企業都聘請了律師，但是律師傳統的合同管理方式，并不適應現代鋼結構企業的實際情況：首先，訴訟律師的定勢思維，往往表現為動輒以訴訟威脅發包方，并不能迅速解決現實問題，反而使承包方和發包方矛盾激化，難以繼續合作。實際上鋼結構工程時間短、定制設計的特點，決定了它的風險只能靠工程節點控制化解，不可輕易訴訟，否則直接受損失方還是鋼結構企業。其次，鋼結構企業的合同管理，應該是法律部、商務部、工程項目管理部、財務部等共同協調完成的綜合治理結果，傳統上的法律顧問與各部門一般溝通很少，在沒有統觀全局的狀態下，顧問僅對合同做是否形式上合法的審查并不能做到防患于未然。第三，各部門之間對合同履行進程的配合，要求部門人員不但具有本部門專業知識，還需要掌握合同管理和工程管理知識，傳統上的法律顧問不能完成對上述部門人員的培訓和指導工作。
同樣，土建工程的合同風險管理模式也不適合于鋼結構工程。首先，從工期上比較：土建工程一般工期較長，一旦發生問題，承包方可以有相對充裕的時間與業主在工程節點上進行談判，各部門只要各司其職一般不會出現大的紕漏。而鋼結構項目速度快的特點，要求承包方必須將工程節點事先明確，一旦節點出現問題必須在最短的時間內予以解決。在工程中各部門之間也需要密切溝通、迅速發應，如果有個別部門對工程問題視而不見或者在其他部門要求協調時坐視不管，往往會造成災難性的后果。其次，從損失控制上比較：土建工程雙方爭執不下時，承包方可以把水泥、沙石、鋼筋等拉走用于其他項目，因此前期直接損失較少。鋼結構工程由于是定制設計，制造完成的鋼構件除在本工程中使用外，一般無法在其他鋼結構工程中再次利用，鋼結構成品即使從工地拉走了也只能報廢。所以應盡量避免與發包方關系破裂，這就需要合同風險管理者具有很高的前瞻意識和風險控制技巧。
由此可知，要達到鋼結構企業合同管理的最佳效果，只有引進同時具備鋼結構經驗和法律專業的律師，指導監督商務、工程、財務等各部門進行商務談判、簽約、履約、按時收款，才能達到最佳效果，使得合同的三大目標——工期、價格、質量向著最有利于承包方的目標實現，將合同風險控制在合理的范圍內。
早在北京市中喆律師事務所成立之前，現北京市中喆律師事務所主要合伙人律師即擔任當時全國最早的鋼結構企業——杭蕭鋼構的法律顧問，自1995年至今，杭蕭鋼構在成為鋼構行業的知名企業過程中，中喆律師事務所律師與杭蕭鋼構一直保持著密切合作關系。在鋼結構企業合同管理實踐中，中喆律師逐漸總結出一套行之有效的合同系統管理方法。北京市中喆律師事務所成立以后，鋼結構企業顧問律師們逐步將杭蕭鋼構、山東杭蕭經過多年實踐檢驗的的工程合同管理方法加以總結，并隨國家法規和鋼結構行業的實際情況加以調整，現已經將該套法律解決方案廣泛應用于杭蕭鋼構及其下屬的各子公司，取得了很好的效果。
鋼結構合同管理法律解決方案主要內容為：
1、招投標管理投標方向的選擇：商務部在律師的指導下，在最有利于己方的市場進行投標，避免由于市場飽和造成的投標惡性壓價情況的發生。
招標方資信情況調查：包括工商調查及擔保方面的調查，以保證招標方在今后工程中工程款的及時支付。
投標風險預測：根據招標文件提供的工程介紹，律師與技術、財務部門一道，通過工程預算進一步核實工程規模、工程量、設計資料情況、合同條件、工程環境等有可能發生的合同風險，并對此作出風險預測和規避風險辦法。
對標書的審核：根據招投標法及有關建筑法律，指出標書中對我方有利和不利的內容，并提出相關建議。
選擇對自己有利的合同條件簽訂合同。
2、合同簽訂的風險控制根據建設部標準合同及有關最新法律規定，律師根據企業實際情況制作出一套切實保護企業鋼結構工程利益的合同文本，包括鋼結構制作合同文本、鋼結構制作安裝合同文本、高層鋼結構制作安裝合同、鋼結構工程分包合同文本、外協加工定做鋼構件合同文本等。
在建設部建設工程標準合同文本的基礎上，在專用條款上設計最大程度保護本企業利益的合同條款，并盡可能對標準合同文本不足的地方與業主簽訂補充合同。
在業主要求與其簽訂業主擬定的合同文本情況下，對業主提供的文本進行審查，找出其中不合理、不公平的條款，與商務部一道與業主方進行談判，對原合同內容進行調整。
在合同簽訂前，與工程部、商務部、綜合計部、財務部、總經理實行集體負責制，分別對合同提出具體意見，就不同認識進行磋商和必要調整，并簽字確認。
3、履約風險控制律師對合同工程節點和付款節點進行歸納，找出合同條款中存在履約風險的地方，并提出相關的法律意見。
在工程施工前技術交底的同時，工程部安排律師對項目經理、商務部負責人、財務部負責人進行合同履行風險交底，并出具書面的節點、風險及防范內容。
項目經理按照主要工程節點內容，在施工過程中安排有關人員對工程節點資料進行收集，并將復印件及時提供給律師。在發包方不能或拒絕提供的工程節點文件時及時告知律師有關情況，以便律師提供相應工作預案。
財務部有關工程項目收款負責人，在發包方未及時支付工程款時，向項目經理和律師作出匯報并提供欠款情況簡表，以作為工程部和律師發出催款和停工函的依據。
在發包方拒絕支付工程進度款、拒絕進行決算、拖延驗收時間時，以合同約定為依據，以公司名義發出工程聯系單、工作函、公司函、律師函，督促對方按合同約定履約。
協同工程部一道，決定對工程停工及復工，并及時發出書面停工、復工函。
根據合同約定，對發包方、監理方提出的工期延誤、工程質量等問題進行反索賠，對于業主違約在先或者由于不可抗力所造成的問題主張自己的權利。
協同商務部、工程部與欠款單位進行談判，及時令發包方作出抵押、提供擔保等。
必要時候對違約方進行訴訟。
4、訴訟風險控制及時協調清理企業件所欠的三角債，避免不必要的訴訟糾紛。
盡最大可能將工程問題解決在非訴階段。
按照法律程序申請財產保全、對己方被保全的財產進行解凍。
在時效內提出管轄異議，以達到在訴訟時間上迫使對方讓步的目的。
在訴訟過程中搜集有利于己方的工程證據和對方違約的證據，以利在調解中取得優勢。
準備意見，代表企業進行訴訟。
5、企業人員合同素質培訓為顧問單位的商務、工程、財務等部門的人員進行合同法方面的培訓。并結合鋼結構工程的實際情況，就法律條文的具體應用提供指導性意見。
1.教材內容脫離實際工程
目前，大多數高職院校使用的鋼結構教材內容偏重鋼結構設計，主要包括鋼結構的材料、鋼結構的連接及構造要求、基本構件的設計與驗算、鋼屋蓋體系等，而鋼結構構件加工制作和現場安裝等內容比較少、從施工單位對學生的反饋情況來看，他們在工作中正缺少這部分一線鋼結構技術人員必備的基本技能。因此，現行的“鋼結構工程施工”教材已與高職高專人才培養的要求脫節。
2.實踐教學滯后
目前，大多數高職院校課程教學偏重理論教學。即使輔以一定的課內實踐教學，也僅是帶學生參觀鋼結構工廠和工地，學生僅僅只獲得一定的感官認識，而動手能力得不到任何提升。
3.“雙師型”教師匱乏
“鋼結構工程施工”課程的特點需要實際經驗豐富的教師，而高職院校講授該課程的教師，尤其是年輕教師，大多理論知識扎實，而實際工程經驗比較缺乏，但高職更注重的是學生工作技能的培養，而不僅是基礎理論知識的傳授。這就要求教師必須同時具備豐富的工程實踐經驗，這樣才能培養出具有一定的理論素養又有良好的動手能力的學生。“雙師型”鋼結構教師的匱乏制約了高職畢業生鋼結構施工技能培養。
二、“鋼結構工程施工”課程教學改革
1.工作過程為導向，開發合理的課程內容結構
鋼結構行業人才不但要懂鋼結構基礎知識，而且要熟悉鋼結構現場施工技術。高職院校培養的正是有一定理論知識和較強動手能力的專業技術人員，而高職畢業生正是鋼結構施工企業主要人員的供給源。根據我院“全真模擬”的要求和“任務驅動、項目導向”教學模式，通過市場調研，結合鋼結構施工企業對人才的專業素養需求，鋼結構的教學內容應遵循“實用為先、夠用為度”的原則，著重從以下幾方面來組織教學內容：
（1）鋼結構的材料包括鋼結構常用材料的種類、標注方法、材料力學性能和破壞形式等。
（2）鋼結構的連接常用的連接方式——焊接和螺栓連接。本部分內容應作為基本技能對學生進行講授，包括連接的計算與復核、適應范圍及質量檢驗標準，并結合施工圖認識連接。
（3）簡單構件的設計方法對工程中常見的軸心受壓構件、受彎構件和拉、壓彎構件的設計方法與構造要求，應作為學生必須掌握的基本技能。
（4）施工圖識讀能力的培養圖紙是工程師的語言，識圖能力是對土建施工技術人員的最基本要求，也是必須掌握的基本技能。通過識讀輕型門式鋼架結構施工圖紙，完成識讀筆記，既可以讓學生掌握結構體系整體概念，又培養了他們的識圖能力。
（5）鋼結構施工技術學習主要介紹鋼結構工程構件加工制作、現場吊裝技術和鋼結構涂裝技術。
2.建立施工現場實訓基地，強化實踐教學
要想提高學生的動手技能，必須強化“鋼結構工程施工”課程實踐教學，而校企合作是一種很好的方式。選擇規模大、生產管理規范、技術先進的鋼結構施工企業作為校企合作單位，發展校外實習基地，建立了“廠中校”“教學工廠”。鋼結構構件的加工制作工序比較繁復，理論教學只能紙上談兵，應組織學生到鋼結構制作工廠去參觀，請一線技術人員講解各種構件的制作過程，對質量和精度的控制要求，通過看、聽、摸親身感受構件的加工制作工程。對鋼結構的現場安裝，由于受到時間安排、距離遠近和現場安全管理等制約，可以利用錄制的現場施工視頻組織現場教學，同時聘請合作單位中的項目經理或專家講解安裝工藝及質量控制點。將理論教學融入實踐教學，強化了學生對這部分知識的掌握。同時，課程設置專項實訓周，并設置具體工作任務。教師和合作企業有經驗的工程師一起作為指導教師指導學生完成，根據實際情況選擇合適的指導方式。可以派學生到鋼結構施工企業進行頂崗，讓學生在真實的生產環境中，學習和了解工程中的實質性內容，做到“學中干，干中學”；也可以在學校設置虛擬崗位，請企業技術骨干或專家到學校來指導學生。
3.“雙師型”教學團隊的建設
“雙師型”教師對高職院校教師提出了更高的要求和壓力。鋼結構施工教師除了要有扎實的理論知識，還要有精湛的技能技巧，能精通鋼結構深化設計、懂鋼結構識圖與圖紙會審、熟知鋼結構加工制作與安裝過程、具備鋼結構質量驗收與現場管理等鋼結構專業方面的能力。可以通過以下途徑強化“雙師型”教師培養：
（1）與校企合作單位實行人員互派，企業選則經驗豐富的技術骨干和能工巧匠來校授課；學校選派相關教師到鋼結構施工企業進行掛職鍛煉，在企業從事實際鋼結構工程的施工管理，時間可為一學期或暑假兩個月，這樣實現“工教”結合，增強專業技術實踐能力。
（2）針對采取新技術、新工藝的鋼結構工程，組織相關教師到現場參觀學習鋼結構工程施工技術，通過和現場技術人員的的相互交流學習，對實踐知識進行查漏補缺。
三、實施建議
（1）通過對企業進行調研，編寫與市場需求相適應的“鋼結構工程施工”校本教材。教材應以工作過程為導向來設計課程內容與教學手段，緊緊圍繞能力目標與綜合項目組織教學。同時，在教學過程中理論與實踐教學同步，任務驅動，培養學生的職業素養。
（2）教學手段和教學方法應該多元化。理論教學以多媒體教學為主，制作緊貼實際工程的教學課件，建立聲像資料庫；在教學方法上綜合應用“案例教學法”“現場教學法”“任務驅動教學法”等多種方法；在教學過程中應結合學生特點因材施教，激發學生學習興趣，提高學習效率。
（3）考核應側重動手能力和解決實際問題的能力，采用過程考核和成果考核相結合的方法。
【關鍵詞】鋼筋混凝土；框架結構；施工；強度；保護層
中圖分類號： TV331 文獻標識碼： A
混凝土和鋼筋是主要的建筑材料，混凝土的主要特點是：抗壓強度高，可模性好，塑性狀態下的混凝土能夠填充任何形狀的模板，耐久性及耐腐蝕性好，但是其缺點是抗拉強度低，易開裂。在施工過程中由于施工人員技術素質存在差異，對操作規程了解較少，在施工中容易產生影響質量的現象，這些狀況如重視不夠或解決不及時，將會直接影響質量和工期。就施工質量容易形成的通病和實際預防措施談幾點體會。
1 模板質量事故分析與預防
模板，支架系統破壞：
1.1 底層模板支架沉降。施工支模前，底層基土沒有夯實，或者坑洼處沒有分層夯實填平，使得基土承載力達不到成在（承載）要求，澆筑混凝土時支架在上部壓力作用下產生下沉；另外，未夯實的基礎被水淋濕之后軟化使支架隨之沉陷，造成上部混凝土結構或構件因不均勻沉降變形而開裂。預防措施：模板的支架在澆筑混凝土前必須規范要求，經過認真設計來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊，墊塊面積不小于 0.16�。為了確保梁模板的堅實，應在夯實的地面上立柱底部，墊厚不小于 40mm，寬度不小于200mm 的通長墊板，用木楔調整標高。
1.2 支架系統失穩。模板的支架材料質量不合格，剛度不夠，支柱太細或支柱接頭過多，且連接不牢靠，有的支撐系統缺少必要的斜撐和剪刀撐，因支撐系統失穩造成結構倒塌或產生嚴重變形。預防措施：應根據不同的結構類型及模板類型，按規范要求設計，選用合適的模板系統，確保支架穩固，確保不變形。如木支架系統中，支撐梁的頂撐立柱一般為 100×100m�方木或直徑 120mm 的原木。木帽用截面 50－100×100 的方木，長度根據梁高確定，斜撐用方木，頂撐可根據梁的大小決定。鋼支架系統，一般可和模板體系相配合，鋼支架體系一般宜扣成整體排架式，其立柱縱橫間距控制在 1m 左右，同時應加設斜撐及剪刀撐。
1.3 脹模。模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不夠，夾檔支撐不牢靠，在構件高度較大時，或柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模。預防措施：模板用料要計算精確，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，用對拉螺栓將兩側模板拉緊，及時加水平撐，斜撐，剪力撐等。
1.4 模板尺寸偏差
這主要原因是：看錯圖紙，如錯把軸線看做中心線；對細部關鍵部位管理不到位；還有其他原因，如模板遭外力撞擊而變形。預防措施：支模時應嚴格按照規范要求操作，支模前檢查模板將構建（誤差？）控制在允許范圍內。
2 鋼筋工程質量事故與預防
2.1 鋼材質量不合格。一些施工單位為了減少成本或管理不嚴，采辦一些質量不穩定的產品。為防止此類事的發生，進場的鋼筋有合格證和質量保證書外且施工前進行鋼筋復驗。
2.2 鋼筋加工制作錯誤。施工過程中常因管理不嚴，操作工不懂鋼筋級別將鋼筋級別搞錯或下料長度不對。預防：施工過程要建立質量檢驗制度，鋼筋要統一掛牌專人負責，做好鋼筋隱蔽驗收記錄。
2.3 鋼筋錯位。一些不負責的工人為施工方便沒按要求施工或亂改設計中施工比較困難的鋼筋，或看錯圖紙計算錯誤造成配料出錯。為降低造價偷工減料，露筋，少筋。預防：鋼筋的品種，級別 ，數量等符合要求。要加強施工管理和質檢工作，做好技術交底，嚴格執行規章，加強工程管理。
2.4 鋼筋連接缺陷。焊接或機械連接易出現缺陷，如加渣，氣孔，彎折 ，裂紋壞絲等，同一截面受力接頭不易（宜）過多。預防：發現問題，及時糾正。且不可因難度大，趕工期而影響質量。對焊接技術不熟練的工人換掉。
2.5 鋼筋生銹，在澆筑前要及時除銹。
3 混凝土工程質量與預防
3.1 混凝土質量控制不嚴。表現為 水泥質量低劣，數量偏少；骨料含泥量多，石子質量差，外加劑使用不當。預防：一旦發現不合格水泥立即停用，對水泥質量懷疑或出廠超過三個月時，進行復試，并按復試結果使用。含泥量多的石子洗凈后使用，骨料質量嚴格把關。外加劑要符合質量標注的要求。
3.2 混凝土施工配合比不當。施工過程中，機械套用書本配合比,原材料不匹配不科學,或加水量大, 一些工人為施工方便私自往砼車加水。 試塊與實際結構強度不符,混凝土中各種材料施工配合比不當，這使其強度變化大。預防：水泥、骨料、攪拌水符合要求，經實驗室適配調整后定出合理的混凝土（配合比）。
3.3 混凝土攪拌過程不均。由于計量方法不當或計量誤差大或攪拌方法不當或時間太短，造成砼攪拌不均。
3.4 混凝土運輸，澆筑不當。由于組織不周全，混凝土澆筑速度小于攪拌速度，使拌合好的材料堆積時間過長，這樣易造成其初凝，施工員發現離析不重視導致強度不足。澆筑不當使構件存在缺陷如表面蜂窩麻面，露筋，有空（孔洞），夾渣等。預防：制定合理的技術方案，依據結構或振搗棒特點分層澆筑，澆筑完后對其進行養護，加強現場管理對澆筑完后出現問題的模板（混凝土）即時處理。
在使用量大而廣的鋼筋混凝土工程中，常常出現工程質量事故。造成工程質量事故的主要原因是：違反基本建設程序，使工程沒有有效地監督機制；其次對國家規范理解，掌握有偏差，使建筑結構設計先天不足，存在質量事故隱患；而施工過程中管理混亂，隨意性大，質量控制把關不嚴，直接影響工程質量，所以要把抓住土建中每個環節，施工中鋼筋混凝土的每一個細節。
參考文獻
[1]潘元.鋼筋混凝土框筒結構地震反應的仿真分析［D］.西安建筑科技大學，2005.
關鍵詞：鋼結構；施工；通病；預防措施
Abstract: steel structure engineering because of its light weight, seismic performance is good, high strength and good plastic toughness, construction speed is quick, economical and practical advantages is widely used in industrial buildings, high-rise residential, luxury items such as office building, the reality of steel structure design, production, installation of a large number of quality problems, must attach great importance to, otherwise it will be benefit to the enterprise to bring huge losses.
Key words: steel structure; Construction; Common fault; Preventive measures
中圖分類號：TU391文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)
一、鋼結構工程設計過程存在的質量問題及預防措施
（一）設計圖紙中經常出現以下一些質量問題：
1、設計圖紙應用規范不齊全、不正確。如有的設計說明使用了過時的、已經廢止的標準；有的材料牌號、等級不全、高強螺栓、普通螺栓和焊接連接點的標記不明確或未顯示。對各類高強螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規格、型號、性能沒有具體標明，而這些均已列入了鋼結構施工質量驗收規范，并作為強制性條文要求，如果設計圖紙未加說明，施工和驗收就缺乏依據，造成盲目施工和無法驗收的后果。
2、設計總說明未寫明工程的安全等級和使用年限。工程的安全等級不同，對焊接等施工檢查要求也不同。安全等級為一級的，一、二級焊縫的焊接材料必須復試；安全等級為二級的，一級焊縫的焊接材料必須復試，二級焊縫的焊接材料就不一定需要復試。
3、鋼材的材質等級，高強度螺栓的摩試要求不明確。有的設計圖紙只寫Q235或Q345，不寫等級A或B，有的不提摩擦面試驗要求，也未明確不作摩試要求，施工單位無所適從。有的施工單位在采購材料后，再讓設計院認可，這是對工程質量采取隨意性的處理，極為不妥。
4、施工圖未注明焊接的坡口形式、焊縫間隙、鈍邊坡口角度、是否單面焊等。有的施工圖，對不同板厚的拼接焊未按規范要求開斜坡，局部應力線過分集中，違反國家技術規范，質量驗收往往通不過，又造成無法彌補的缺陷。
5、施工圖未注明除銹等級要求。對油漆（涂料）的品牌、材質、漆膜厚度也沒有要求，這樣，工程施工和驗收就沒有依據。
（二）設計階段的預防措施
作為施工單位，取得施工圖以后，一定要組織有經驗的技術人員進行圖紙會審，看看應用規范有沒有問題；節點圖有沒有表述清楚；強制性條文所要求的內容在設計總說明中有沒有顯示，各種材料的規格、型號、性能、等級、施工的質量要求和工程的安全等級有沒有明確；節點設計是否合理；施工中有沒有不可逾越的難度等，都要向設計單位預先提出。設計圖紙的完善，是確保施工質量的前提條件。
二、鋼結構工程制作過程存在的質量問題及預防措施
（一）鋼結構制作存在的質量問題
1、在切割、下料時，翼緣板尺寸寬窄不一，造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯邊等超標。
2、在組裝時，焊接H鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。
3、在焊接時，輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設計圖紙的規定，角焊縫塌邊現象嚴重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；使用CO2焊的焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽小；手工焊焊縫不直，寬窄不一，咬邊現象嚴重；焊渣飛濺未清除干凈。
4、在鉆孔時，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結果未補孔就留存在構件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規格的H型鋼為單排孔，但開孔時都開了雙排孔，安裝后影響了強度和外觀質量。
5、在總裝時，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。
6、在除銹與油漆時：除銹馬虎，未達到等級要求，油漆不久就出現返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達250μ m，但陰面往往在90μm左右（室內漆膜厚度規定為125μ m）；油漆前雜質未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現象較普遍。
7、在構件運輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構件埋入泥堆水溝中，造成構件變形、碰傷和污染。
8、構件出廠時，鋼柱、鋼梁的中心線標記未標示，相當普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。
9、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼接焊縫應錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm。但實際往往未達到上述要求。
（二）制作階段的預防措施
板制H型鋼的尺寸要嚴格控制，最好相應從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯位。 嚴格工藝，H型鋼組裝時，應有組裝胎架。如系組立機組裝，也應隨時檢查調整。 鋼板應整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質量，既省時又省料。 切割應提高操作技能和參數正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。 除銹質量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于摩擦系數的保證。嚴控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構件小于標準的油漆厚度，油漆過厚超過125μm，會增加較大的費用，造成無謂浪費。 構件拼接時，排版要按規范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接，盡量避免構件端面板的拼縫間隙。 拼制H型鋼，應注意矯正質量，控制角變形值和平整度。 構件油漆后應標注構件中心線標記，構件超過20噸應標注起重點標記。 構件在運輸與場地堆放時，應有擱置件墊平堆放，防止構件變形，碰傷和污染。
三、鋼結構工程安裝過程存在的質量問題及預防措施
（一）鋼結構安裝存在的質量問題
1、鋼柱安裝時違反操作規程，象蠟燭一樣一根根單插起來，當天又無法形成穩固的框架單元，大風一來，造成倒塌。這樣的安全事故多次出現，應絕對避免。
2、單位無安裝工藝，安裝構件無順序。如有一工業廠房，構件已全部安裝完畢，但主鋼柱仍沒有進行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊接完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應盡快把鋼柱底部的墊鐵墊平焊牢，然后用細石密實，但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳卻沒有封閉、二次灌漿。
3、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預埋時移位，形成柱偏位，應先測后埋。
4、安裝高強度螺栓，較多的出現以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標記；安裝時摩擦面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內未漆封；未做扭矩與軸力復試，緊固力矩未按規定計算；摩擦系數試驗不到位，有的不做，有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。
5、現場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結果墊板手一拉就掉；襯墊板規格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現凹陷等等。
6、圖紙會審不仔細，造成安裝質量缺陷。如設計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下撓。違反強制性條文中有關吊車梁不允許下撓的規定。
7、圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。 （二）安裝階段的預防措施
安裝構件時應嚴格按安裝工藝順序進行，當天應形成穩固的框架單元，當不能形成時，應加纜風繩固定，防止出現倒坍事故。 鋼構件柱、梁安裝完畢后，應盡快調整鋼柱垂直度和高差墊鐵，然后封閉柱腳，并二次灌漿密實。 高強螺栓要把好扭矩系數和緊固軸力的復試，分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑移系數。安裝高強螺栓控制好施工扭矩，露牙長度2-3扣，不允許高強螺栓當作臨時固定螺栓使用，高強螺栓終擰必須在48小時內完成。 加強安裝現場焊接質量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提高焊接質量。
結語：鋼結構工程的質量關系到人們的日常生活和生命、財產安全，要從設計入手源頭控制，制作、安裝過程每一個環節重視質量，加強控制，遵守施工程序和操作規程，堅持質量標準，嚴格管理，采取有效的預防措施，努力克服鋼結構工程存在的質量問題，將這一新型結構不斷創新、改善。
參考文獻
1.項目準備和設計階段的成本控制目標隨著我國工業化建設規模的不斷擴大，各種材料價格日漸上升，對于大型、重型工程裝備制造產品生產的工廠來說，應結合市場狀況和自身實力，不斷提升產品性能，提高市場占有率，降低生產成本，提高勞動效率和經濟效益，優化生產工藝、采用先進的設備、擴大生產能力為最有效和最直接的途徑之一，形成規模效益。優化生產工藝、擴大生產能力過程中，新廠房是投資比重最大的項目之一，投資成本控制至關重要，采用鋼結構形式可以有效節約投資。為了有力保障工廠的經濟效益，降低固定資產折舊，降低投資成本，必須有效控制重型鋼結構廠房的投資成本。在重型鋼結構廠房的項目準備過程中，為了進一步細化對施工項目的成本控制，要從梁柱加工，托架安裝以及混凝土澆筑等各個方面設定建設成本的評估值，設計方案確定前對具體的分部工程進行詳細的經濟性分析和比選，從而加大對施工準備階段的成本控制。重型鋼結構廠房的建設涉及到大量鋼材、混凝土、輔料等采購，施工機械的租用和工程設計、監理、咨詢等單位的選聘，在施工前的準備階段對不同施工因素的成本進行市場評估，設立具體的項目成本控制目標。
2.項目施工階段的成本控制目標在重型鋼結構廠房項目的成本控制中，施工階段成本目標的設立直接影響著廠房建設的實際成本值。為了有效增強重型鋼結構廠房施工成本控制的目的性和整體性，在施工階段成本目標的設立中，必須針對施工中材料費，工人工資，設備使用成本以及折舊費用等進行全面的成本評估，通過對各影響因素進行實地考察與分析，測算合理的成本控制目標。在施工階段成本控制目標的規劃中，還要遵循目標管理和開源節流的控制原則，將成本目標分解到各個分部工程的招標中，設置招標控制價。在施工中，并對鋼結構廠房施工中的每一筆預算收支設立對應的核實機制，從而促進重型鋼結構廠房施工的每一筆收支與對應的施工隊伍相結合，為各項支出的有效控制提供有效的指導。
3.廠房項目運營維護階段成本控制目標與重型鋼結構廠房建設成本目標不同，廠房項目的運營維護成本目標更加強調對廠房建成后的維護成本管理，如重型鋼結構廠房構件的維修，建設漏洞的修復以及托梁支架的進一步加固等。為了使廠房項目運營維護階段成本控制目標更為切實，就要在這一成本目標的規劃中結合重型鋼結構廠房的施工實際和使用環境狀況等內容，并針對重型鋼結構構件所處的高溫，腐蝕性氣體或高濃度粉塵、水蒸汽等環境進行實地考察，分析廠房鋼結構和混凝土結構實際使用情況，為重型鋼結構廠房的修復與完善設立必要的成本投入目標。
二、廠房項目施工成本控制方案
1.項目設計中成本控制方案項目設計方案是建設項目進行全面規劃和實施過程的具體描述，是保證建設項目質量和控制建設項目投資成本的關鍵。設計階段是一個承上啟下的重要階段，工程項目建設全過程一般分為項目評估、項目決策、項目設計、項目實施四個階段。當建設項目立項之后，設計是將決策和設想變為現實的唯一方式，同時設計又是指導建設工程項目實施的工程項目管理合法的經濟技術性文件。工程設計中的每一個方案甚至每一個幾何尺寸的確定，都涉及到工程設計標準的確定，裝修標準選擇施工方案的選定，工料機的配備，無不體現到整個建設項目的投資多少。從某種意義上講，設計階段規定了建設規模和建設標準，同時也決定了建設項目的投資規模的大小。重鋼結構廠房設計方案的選擇主要根據廠房建設工程的功能需求和成本控制目標來確定，同時又要兼顧建筑造型。通過設計招標來選符合投資資格要求、相關設計經驗較為豐富的設計單位。對于同一個廠房項目的設計，受到設計單位的資質、設計人員的技術水平及其個人的經驗愛好和習慣風格等因素的影響，不同的設計單位，不同的設計人員，在不同的時期，完全有可能設計出不同的設計方案。一個優秀的設計方案，既要建筑造型美觀、功能齊全，又要造價合理、突出經濟性，保證有效地控制廠房造價。在項目設計階段，對施工的成本構成進行分類，如投標階段成本控制，技術方案成本控制和施工方案成本控制等。通過對不同工程分項成本的預測和分析，為各分項預期成本設定對應的成本數額，使不同分項的施工預算和成本計劃得以全面有效的監管與控制，從而為重型鋼結構廠房實際施工中的成本控制創造前提。
2.廠房施工圖紙設計中的成本控制在重型鋼結構廠房的建設與施工中，施工圖紙是工程施工指導的核心，為有效地控制廠房項目的施工成本，必須進一步將成本控制理念落實到圖紙設計中。作為重型鋼結構廠房施工方案的主體，施工圖紙的設計必須綜合考慮廠房的建設需求和實際成本控制要求，在保障建筑質量的基礎上，使用最少的鋼架、混凝土、鋼筋等材料，滿足廠房建設的實際需求。此外，在施工方案的設計中，為節約建設成本，還可以采用增加托架，拔去支柱的施工設計方案，以此減少重型鋼結構建材施工中的立體交叉作業量，從而降低施工成本。
.廠房施工階段成本控制方法重型鋼結構廠房的施工階段是成本控制目標能否實現的主要階段。在廠房建設項目的施工過程中，主要從施工組織、人工、材料、設備等方面控制建設成本。在人工費成本的控制中，可以將臨時工和正式工的工作日程進行統計和比例分配，以此確定其對應的工資數額，此外，合理的組織工人開展流水施工，通過提高施工隊伍的施工效率，以實現對人工成本的有效控制。在對施工材料的成本控制中，為全面對鋼材料成本進行控制與監督，必須從鋼材采購數量和采購單價兩方面進行控制。對鋼結構建材的計量與管理手段加以完善，從而保證廠房建設中鋼結構建材的定量發放與取用，按照規定的限額對施工鋼材進行分批發放，提高重型鋼結構廠房的建材使用效率，促進施工成本的有效控制。在重型鋼結構建材的材料價格成本控制中，由于價格成本在包括重型鋼材自身價值的同時，也包含了運費、物料損耗費用等成本內容，所以在鋼材購進過程中，必須對鋼材市場價格進行全面調查與對比，并適當的采用招標的方式對材料成本加以控制。在重型鋼結構廠房項目施工完成后，為了進一步保證施工成本的有效控制，還要對重型鋼結構施工的具體成本進行核算與分析，通過對比預期成本和實際成本消耗，以確定實際施工成本和預期目標的偏差。如果偏差較大，則要更深入地探究成本偏差具體原因，為企業今后廠房建設的成本控制提供必要的參考和建議。
三、重型鋼結構廠房建設項目財務成本控制
在工程建設過程中，財務成本的控制與管理的主要形式是財務報表。為了最大限度地保障重型鋼結構的財務成本管理質量，要針對廠房建設的成本投入建立相應的模型，并結合成本模型的具體變換方式計算成本投資系數和成本規模。重型鋼結構廠房項目施工中的建設項目財務成本控制采用成本投入輸出表的管理方式，即通過對重型鋼材施工工藝及其對應的價值量進行分析，對比不同施工內容的成本消耗量，對建設方的成本消耗情況進行總結，進而更為全面精準地總結重型鋼結構廠房項目施工全過程的成本消耗情況。
四、結語
關鍵詞:超高層結構,抗震性能,施工技術
0.前言
鋼結構建筑具有強度高、自重輕、施工速度快、抗震性能好、節能環保及工業化程度高等特點,是我國十五期間重點推廣項目之一。隨著城市建筑業的迅速發展,高層鋼結構工程應用越來越多,合理確定鋼結構安裝的施工順序、采取各種措施提高安裝質量是保證整個工程質量和工期的關鍵。論文參考網。一旦鋼結構在施工過程中出現了問題,就會帶來許多后患。輕者會影響工期,破壞結構外觀,浪費材料等;重者則可能會造成人員的傷亡,甚至給社會帶來嚴重的不良影響。因此,對于鋼結構工程的施工必須嚴格控制,防患于未然。
1.鋼結構施工中存在的問題
鋼結構工程施工中產生的問題,是由于施工單位施工不善而造成的。論文參考網。主要問題有以下幾點:
(1)不熟悉圖紙,盲目施工,圖紙未經會審,倉促施工;未經設計部門同意擅自修改圖紙。
(2)未按相關施工驗收規范施工。
(3)未按相關操作規程施工。
(4)施工方案不周全,質量管理紊亂。
2.兩種鋼結構的施工技術
2.1 鋼結構廠房的施工技術
鋼結構構件主要制作工藝流程為:放樣F料電腦編程拼板一CNC切割組立埋弧焊接鉆孔組裝矯正成型鉚工零配件下料制作組裝焊接和焊接檢驗防銹處理、涂裝、編號構件驗收出廠。鋼材不易久放露天,造成母材銹蝕過度而不合格;焊接材料受潮后不能施焊等;構件嚴格按照操作流程制作。
鋼結構廠房施工技術:綜合考慮工程特點、現場的實際情況、工期等因素,選擇合適的吊裝設備、安裝設備等。
(1)地腳螺栓的安裝:地腳螺栓的精度關系到鋼結構定位,地腳螺栓的埋設須嚴格保證其精度,地腳螺栓的埋設精度:軸線位移±2.0mm,標高±5.0mm。
(2)鋼架安裝順序:鋼柱鋼梁吊車梁連系梁水平支撐檁條拉桿隅撐。
(3)鋼柱吊裝:鋼柱安裝前應測出鋼柱牛腿面的標高,以此標高反算到柱腳及基礎支承面標高,并予以調整支承面。
(4)鋼梁的安裝:首先在地面胎架上拼接成整體,同時在鋼梁上架設好生命線,安裝檁條時可以在鋼梁上來回走動,吊裝就位后在鋼梁的兩側用纜風繩將鋼梁固定,保證鋼梁的平面外的穩定,然后吊裝下一跨間鋼梁,待下一跨間鋼梁安裝完成后,在此跨間安裝檁條,固定鋼梁,保證鋼梁不會傾斜扭曲。
2.2 高層建筑鋼結構的施工技術
我國的高層與超高層鋼結構建筑自改革開放以來已有20年的歷史,并在設計和施工中積累了不少經驗,我國已自行編制了《高層民用建筑鋼結構技術規程》。針對高層建筑鋼結構安裝構件數量多和施工技術復雜的特點,對關鍵工序進行了研究,通過編制各種專項施工技術方案及質量控制措施,實現高精度安裝、快速完成工期的目標。
高層建筑鋼結構的施工技術具體有:
(1)地腳螺栓預埋:地腳螺栓預埋位置的準確程度對鋼結構工程整體的安裝質量至關重要,為保證地腳螺栓的定位準確,采用適宜厚度的鋼板制作加工成定位鋼板,進行地腳螺栓的定位固定。
(2)鋼柱的安裝:鋼柱標高的控制一般有兩種方式:一是,按相對標高制作安裝鋼柱的長度誤差不得超過3mm,不考慮焊縫收縮變形和豎向荷載引起的壓縮變形,建筑物的總高度只要達到各節柱子制作允許偏差總和及鋼柱壓縮變形總和就算合格;二是,按設計標高制作安裝土建的標高安裝第一節鋼柱底面標高,每節鋼柱的累加尺寸總和應符合設計要求的總尺寸,每一節柱子的接頭產生的收縮變形和豎向荷載作用下引起的壓縮變形應加到每節鋼柱加工長度中。
(3)鋼梁的安裝:鋼梁安裝的重點在于控制鋼梁與鋼柱連接形成整體后的軸線位置及垂直度,可通過限位鋼板臨時固定、多次反復校正逐步完成。
(4)焊接:高層鋼結構的現場焊接順序
應按照力求減少焊接變形和降低焊接應力的原則加以確定。在平面上,從中心框架向四周擴展焊接。
(5)高強螺栓施工技術:對于通過高強螺栓進行連接的鋼結構,制作時必須首先注意高強螺栓摩擦面的加工質量及安裝前的保護,并應按標準要求對每兩千噸每種規格每種加工工藝的高強螺栓摩擦面進行抗滑移系數試驗。鋼構件角度偏差將嚴重影響構件組裝時的高強螺栓穿孔率。論文參考網。構件的扭曲會影響連接面間的間隙,因此在鋼結構制作時應準備。一定的胎架模具以控制其變形,并在構件運輸時采取切實可行的固定措施以保證其尺寸穩定性。鋼結構安裝單位在安裝高強螺栓摩擦面前,必須將摩擦面保護好,防止污染、銹蝕并在安裝前進行高強螺栓摩擦面的抗滑移系數試驗,檢查高強螺栓出廠證明批號,對不同批號的高強螺栓定期抽查并做軸力試驗,對高強螺栓安裝工藝、包括操作順序、安裝方法、緊固順序、初擰、終擰,進行嚴格控制檢查,擰螺栓的扭力扳手應進行標定等。
【關鍵詞】鋼結構；工程建設；現狀；技術展望
現在鋼結構工程建筑的發展非常迅速，由于經濟的不斷增加，也使得建筑工程非常的火熱。在2008年的奧運工程中，鳥巢建設就是使用的鋼結構的形式。現在，不但是在奧運工程建設中用到鋼結構，在其它的一些復雜的基礎設施上也廣泛的運用到了鋼結構，在采礦方面對鋼結構的運用更加是數不勝數。鋼結構工程的發展為人們提供了便利，改善了我們的生活條件。由于我國的鋼結構還處于開始研究階段，在設計和施工之間的相互配合方面，還存在著很多的問題需要解決，下面就來分析下我國鋼結構工程建設的現狀和技術的展望。
一、我國鋼結構工程的發展歷程
我國的鋼結構工程建設應該是80年代沿海地區，從輕鋼的引進開始的，隨著就出現了大量鋼結構的廠房和一些鋼結構建筑。如：核電站的建設、廣州的會展中心、橫跨重慶的朝天門大橋等。隨著這些建筑中運用到鋼結構，在奧運會中也用到鋼結構，至此以后引起了中國鋼結構的發展。雖然這是一個良好的開始，但是和發達國家相比，我們這就顯得有些捉襟見肘了。相反，值得慶幸的是現在我國的鋼結構工程的建設正在蓬勃的發展。
二、我國的鋼結構的現狀
2.1發展的條件具備
目前，我國的鋼結構工程的發展迅速是具有一定的條件支持的，并且能夠持續的發展一段時間，不是一時性的。
1. 國家的支持。由于國家政策的支持，由原來的節約用鋼變成了現在合理的用鋼，并且采取措施鼓勵用鋼，這一政策的實施，在商業上就又興起了鋼材生意的擴大，進一步的促進了我國建筑產品的發展，從原來的水泥混合變成了多種材料的相互參雜，這樣的合理結合，掀開了鋼結構發展的新章。
2.物質基礎具備。至從我國的鋼鐵工業發展變得迅速后，我國的鋼材產量近年來持續的增加，能夠充分的滿足市場的需求。在鋼的制作方面能夠達到基本的鋼結構的建設標準，現在鋼的生產已經變得更加的多元化，有各式各樣的鋼材。在生產上有幾大生產基地，很多的鋼材都有了很好的發展，現在的鋼鐵企業在全國各地都有，鋼材的供應就變得相當的容易，這些外在條件為我國的鋼結構工程的建設提供了基本的物質基礎。
3. 技術基礎具備。鋼結構工程建設最重要的就是要保證鋼結構的技術，現在我國鋼結構的一系列鋼的設計、施工、驗收等有一些規定（如在普通的鋼結構、網架結構、鋼結構焊接等多方面）。通過一些鋼結構工程建設，經過實踐和總結已經在逐步的進行鋼結構的規范手冊進行完善，這些都為鋼結構工程建設技術鑒定了基礎。而且國內的很研究所都在進行研究，目前，已經取得了很多的成果，為鋼結構技術的發展提供了資源。
2.2發展的速度較快
1.目前， 我國的輕鋼結構的發展是屬于鋼結構中發展最快的，現在在這方面的增長速度是相當的迅速，每年輕鋼結構的建筑的增長量都是幾百萬平方的增長。
2.應用廣泛。現在我國的鋼結構建筑在體育館、圖書館、候車室、橋梁還有大空間的辦公樓都有應用。其它的大跨度的鋼結構還包括預應力拱結構、膜和索寞結構等在國內都在廣泛的應用。
3.住宅鋼結構的開始應用。由于其它行業的鋼結構應用已經進入了火熱化，所以國家現在大力的推行住宅鋼結構的應用。不但是明確地規定要合理的應用，還規定了什么樣的材料屬于淘汰的產品。目前，鋼結構的建筑從外觀上看要比原來的美觀，立體空間更加的大，整體質量相對較輕，具有一定的抗震能力等優勢，在建筑工程方面的發展前景相當的大，在一些大城市已經開始進行試點建設。
2.3發展中出現的一系列問題
1.全國鋼結構市場在不斷地擴大，新增加了很多的鋼結構制作和安裝，但是鋼結構工程企業眾多，大家的技術是參差不齊的，大型的鋼結構企業的技術相對較好，但是還有很多的作坊企業這些作坊就沒什么技術可言，沒有專業的技術人員，所以工程的質量沒有保證。
2.專業人員的素質不高。由于鋼結構工程在我國才開始加快發展，但并沒有達到成熟的水平，所以現階段的人員對鋼結構工程不是完全的熟悉，能夠掌握鋼結構工程中應用技術的人不多。在教育方面涉及鋼結構的教材還沒有得到完善，人才的培養還不到位。現在國內還稀缺鋼結構的設計、制作等專業人才。
三、鋼結構工程建設的技術前景
現在我國目前的鋼結構專業人才的缺少，還有專業人員的素質和發展的需要不符合現象嚴重，正因為這樣，我們在技術還是有很好的發展前景的。鋼結構工程建設對技術的要求是相當的高，需要的是一批懂技術，有專業素質的人員，現在我國需要培養一批鋼結構工程的建筑大師、結構大師、制作安裝等高水平的技術人才。和發達國家相比，我們沒有什么優勢，但是我國的鋼結構工程已經在蓬勃的開始了，在發達國家的鋼結構的水平達到一定的高度的時候，我國能夠通過技術引進，幫助國內的鋼結構發展。要進一步的研究鋼結構在各類建筑中的應用，擴大應用的范圍，完善有關鋼結構的設計規范，并開發新型的軟件，以促進我國鋼結構工程的發展。
由于我國的鋼鐵行業的技術和發達國家技術存在著很大的差距，我們技術落后，和他們相比缺乏競爭優勢，但是我國的鋼鐵發展速度很快，只要我們的技術水平不斷的改進，那么我們就能提高自身的優勢。
隨著我國的政策加大，西部大開發的戰略進行，現在的鋼結構發展有了新的機遇，只要加強領導，合理的規劃，提高技術水平，我國的鋼結構工程必將迎來新的高峰。
結束語：
目前，我國的鋼結構工程的現狀就是具有基礎的物質儲備，但是技術的水平不高，現在技術有待于發展，技術的前景光明，只要將我國的鋼結構工程建設技術提高，那么將會拉近我國在鋼結構和發達國家之間的差距，能促進我國鋼結構的全面發展。
參考文獻：
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