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關鍵詞：國際貿易專業；畢業論文；寫作
作者簡介：胡偉輝（1977-），女，湖南桃江人，重慶工商大學經濟學院，副教授。（重慶 400067）
中圖分類號：G642.477 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）19-0158-02
撰寫本科畢業論文是大學生大學學習階段的最后一個實踐教學環節，綜合反映了學生對本專業基本理論的掌握情況以及獨立分析問題、解決問題的能力。教育部于2004年發出《關于要求加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》，要求進一步加強本科生畢業論文工作，提高畢業論文質量。本科畢業論文是實現培養目標的重要環節，是學生從理論學習向實際運用轉換的重要階段，[1]是學生進行知識創新、思維創新的重要途徑。筆者指導國際貿易專業本科畢業論文多年，明顯感覺近年來學生畢業論文的完成質量有下滑趨勢。本文僅以重慶工商大學國際貿易專業為例，分析了學生在畢業論文寫作中存在的主要問題，并探討了提高本科畢業論文質量的相關措施。
一、本科畢業論文寫作中存在的主要問題
1.學生對畢業論文的重視程度下降
重慶工商大學國際貿易專業畢業論文的撰寫實際上是從第六學期開始的，重慶工商大學經濟學院要求學生在該學期完成學年論文，并寫成文獻綜述的形式，選題就是下學期準備撰寫的畢業論文的選題。學年論文實際上就是為畢業論準備。學生正式開始畢業論文的寫作是第七學期，而這期間也正是學生忙于找工作、準備研究生入學考試、公務員考試等各類考試的關鍵時期。隨著大學招生規模的擴大以及就業形勢的日益嚴峻，學生把更多的精力放在了找工作以及準備各種考試上，對于畢業論文的寫作往往是應付交差。雖然學院有專門的畢業論文指導文件，反復強調畢業論文的重要性，還要求學生和指導教師共同簽署承諾書，承諾文章的原創性，但每年由于畢業論文的原因無法順利畢業的學生幾乎沒有，畢業論文的質量也不會對學生的前途產生太大影響，學生重視程度普遍不高。有的學生在網上收集了一些與論文題目相關的文章，東拼西湊、復制粘貼，幾天時間就可以完成論文初稿；有的學生把學年論文簡單修改就作為畢業論文提交；極個別學生根本不按教師的指導意見修改，每次都提交同樣的論文。
2.學生參與科研實踐的機會較少
畢業論文的寫作是一個重要的實踐教學環節，豐富的專業實習經驗或科研實踐經歷會為學生完成畢業論文積累題材，有利于學生創作出高質量的論文。大多數學生在寫畢業論文之前，沒參與過課題研究，沒得到過系統的科研訓練，沒有撰寫學術論文的經驗。由于校外專業實習基地有限，大學四年國際貿易專業的學生很少有機會進入相關的專業領域實習或實踐。一個專業的選題，如果缺乏對相關領域的調研或實踐，僅憑期刊雜志或是網絡資源等二手資料，往往是人云亦云，很難提出自己獨到的觀點，也很難有所創新。
3.指導教師精力投入不足
導師的細心指導是保證畢業論文質量的關鍵。重慶工商大學國際貿易專業專職教師有10人，而近年來隨著專業擴招，每屆國際貿易專業學生人數超過160人。學校規定一位畢業論文指導教師最多可指導10名學生，國際貿易專業的專職教師基本上都是按上限指導10名學生。按規定，畢業論文寫作環節教師指導學生的次數不少于6次，有的學生論文改了7～8稿還是達不到要求，最后勉強糊弄通過。由于指導教師自身的教學科研任務較重，加之有的學生態度不認真，敷衍了事，對教師的評閱修改意見沒有認真采納，致使教師在指導過程中情緒有所松懈。有的教師只把握論文大的框架結構，對于論文的具體內容在審閱時大致瀏覽，沒有仔細推敲。教師對論文的指導大多是通過電子郵件，面對面或小組討論的機會很少，缺乏有力的交流與溝通，這在一定程度上也影響了畢業論文的質量。
4.多數選題缺乏新意
好的選題能夠使學生具有足夠的信心和動力，充分發揮專業特長和運用綜合知識的才能，同時還能激發學生的創新思維和創造潛能。[2]重慶工商大學國際貿易專業本科畢業論文的選題由指導教師與學生共同確定。導師提供的選題通常是自己熟知的研究領域，學生如果認為完成困難或是不感興趣，會自己尋找相關選題。學生自選的題目通常是已經被廣泛研究的，如關于綠色壁壘、人民幣匯率變動對外貿影響等方面的選題每年都有很多學生選擇。這類選題資料查找非常容易，完成難度較低，研究成果往往很難有突破與創新。在指導過程中經常會發現同一個專業的學生選題非常類似，且很多選題與往屆畢業論文的選題重復。
5.對畢業論文的管理監控力度不夠
為加強對畢業論文的管理、提高畢業論文質量，學校和學院都出臺了不少文件與具體措施。學校和學院的相關文件對畢業論文的指導工作提出了嚴格要求，學院制定的畢業論文指導方案對論文完成的每個環節包括選題、開題、收集資料、撰寫論文、修改論文及最后的定稿、排版打印都規定了具體時間。但是在具體操作過程中，沒有很好地做到層層把關，對畢業論文完成的各個階段還缺乏有效的考核監控機制，有的環節流于形式。
二、提高畢業論文質量的對策建議
1.提高學生對畢業論文重要性的認識
畢業論文是全面檢閱大學生在高等教育階段整體學習效果和能力培養狀況的一個至關重要的教學環節，也是大學教育將學生分散的理論學習凝練成適應社會發展所需的綜合能力的最后一站。畢業論文的寫作過程是對學生文獻檢索、獨立工作、科研創新等多方面能力的綜合考查。經過畢業論文的歷練，促使國際貿易專業的學生能進一步深入地研究國際經貿的相關理論和政策，綜合運用所學知識分析和解決專業領域的實際問題，為學生繼續攻讀研究生或從事專業領域的具體工作奠定基礎。因此，應加強對畢業論文重要性的宣傳，讓學生端正態度，認真對待畢業論文的寫作。
2.培養學生的科研意識，增強科研能力
學校及學院應積極鼓勵本科學生進行科研活動，通過設立本科生專項科研項目基金、組織國際貿易專業學術論文比賽等方式，培養學生的科研意識，提高學生的科研興趣。重慶工商大學國際貿易專業每個班都有一名專業教師充當班導師，負責對學生進行專業指導。班導師在指導學生時，可以將自己的科研方向、科研課題與學生分享，引導學生進行科研活動，讓學生積極參與教師的課題，盡早接受科研訓練。國際貿易專業實踐性強，學生通過參與科研項目，可以獲得更多的科研實踐的機會；通過進行實地調研可以提高學生分析問題、解決問題的能力。通過循序漸進的科研鍛煉，提升學生的科研和寫作能力，提高畢業論文質量。
3.加強教師指導論文的激勵約束機制
激勵政策可以用來鼓勵、調動、激發人們參與各項活動的熱情、積極性，能起到事半功倍的效果。[3]健全激勵約束機制，可以充分調動教師指導論文的積極性。對于指導優秀畢業論文的指導教師，應給予一定的獎勵，并與年度考核、職稱評定等掛鉤。對于指導論文不合格的教師，應對其論文指導工作量進行一定的減扣，并適當減少下一年度的論文指導數量。讓教師與學生雙向選擇，把學生的選題與指導教師的研究方向聯系起來，充分發揮教師的專業特長，避免出現教師對學生論文選題不熟悉，只能從論文結構等形式上提出建設性的意見，無法很好地把握論文實質內容的情況。加強師生互動，保證指導教師與每個學生面對面交流的次數不少于3次。
4.嚴把選題質量關
確定選題是撰寫論文的第一步，“題好一半文”，好的選題是論文成功的關鍵。學院在征集畢業論文選題時，要求每位具有畢業論文指導資格的教師，都要根據自己的研究方向擬定畢業論文題目，并注意不與以往年度重復。國際貿易屬于應用經濟學范疇，指導教師在確定選題時應著眼于現實問題，確保選題的理論與實際價值。導師確定了選題后下發給學生，學生結合自己的興趣以及能力，在與指導教師充分溝通交流后選擇適合自己的題目。對于學生自選的題目，指導教師要嚴格把關，防止出現大而空的選題。學院在匯總學生選題后，可以成立論文指導小組，對畢業論文的選題進行審查，對有爭議的選題或重復的選題，與論文指導教師溝通后再重新確定。
5.加強對論文寫作環節層層監管的力度
畢業論文的撰寫是一個循序漸進的過程，包括選題、開題、中期檢查、論文答辯、成績評定等環節。只有層層監督，有效落實每個具體環節，有效控制可能影響畢業論文質量的各種因素，才能確保畢業論文的質量。因此，學校及學院可成立論文督導小組，對畢業論文的全過程實行有效的監督和檢查，對各環節中出現的問題及時進行反饋并提出指導性的建議；指導教師在學生論文寫作過程中應嚴格按畢業論文指導書的要求，督促學生按時完成每個階段的任務，對于敷衍了事、態度不認真的學生要特別加強管理。
參考文獻：
[1]邵維加，黃建榮.本科畢業論文質量保障體系構建與運用[J].高教發展與評估，2010，（7）：54-60.
國際貿易專業的畢業論文范文一：低碳經濟給國際貿易發展帶來的影響
摘要：隨著全球氣候變暖以及溫室效應問題的日益嚴峻，低碳理念在生產生活中成為了人類社會發展的新理念，所謂低碳理念就是在社會進步和經濟發展的過程中，減少含碳類溫室氣體的排放量。低碳經濟的概念在低碳理念發展下應運而生，本文以低碳經濟為出發點，針對低碳經濟對國際貿易帶來的影響進行分析，對低碳經濟在國際貿易中的作用進行討論，為國家如何在低碳經濟下開展對外貿易提供思考依據，旨在為國家經濟發展貢獻力量。
關鍵詞：低碳經濟 國際貿易 機遇與挑戰
在社會全面進步的過程中，隨著科學技術的飛速發展，低碳經濟以其獨有的優勢進入人類視野。低碳經濟為社會帶來的經濟效益和社會效益有目共睹，但是人們對低碳經濟的關注主要集中于低碳經濟為國民經濟增長和產業經濟發展的領域，忽略了低碳經濟在國際貿易領域產生的重要功能。因此，對低碳經濟為國際貿易發展帶來的影響這一課題的分析能夠為低碳理念引入國際貿易發展、實現國際貿易發展與低碳理念深度結合提供重要理論保證。筆者將針對低碳經濟為國際貿易帶來的機遇與挑戰展開具體討論分析。
一、全面理解低碳經濟
人類社會伴隨對生物能源，風力能源、水利能力、太陽能源、地下資源能源、核電能源等相關資源的開發和利用，逐步實現了由原始農業社會形態向現代工業形態的轉變，使人類文明由農業文明逐步向工業文明邁進。然而在這一過程的實踐中，隨著對傳統資源開發利用，各類環境問題日益嚴峻，對環境的破壞程度日益加深。隨著人類社會的全面進步與發展，低碳經濟以其對環境保護功能的獨有優勢得到社會各領域的廣泛認可。
1.低碳經濟概念分析。
低碳經濟是在可持續發展理念不斷深入的前提下產生的一種全新經濟發展模式。低碳經濟將綠色、環保、可持續經濟發展理念貫穿于經濟發展的始終，以減少對傳統能源的開發與浪費、實現對新興能源資源的開發和利用作為行動指導，達到經濟效益和生態效益共同發展的目的。低碳經濟主要目標是實現經濟增長由資源粗放型向集約型的轉變，減少對溫室氣體的排放量，通過經濟增長與高新技術手段的有機整合實現提高對化石能源的利用效率與效果的經濟發展模式。低碳經濟在將可持續發展觀貫穿經濟增長始終的前提下，通過對技術手段的革新，管理制度的創新，產業結構的轉型，能源開發手段的整改等措施，實現經濟增長和社會效益有機結合，共同發展，實現生態效益和經濟效益雙豐收。
2.低碳經濟的發展歷程。
2003年，英國政府率先提出低碳經濟的概念，作為工業革命的先驅者和資源匱乏的發達國家，英國率先對低碳經濟做出闡述，向世界告知低碳經濟將為社會發展帶來的經濟效益與社會效益。隨著經濟全球一體化不斷深入，低碳經濟理念深入世界各國，在世界范圍被廣泛關注與認可。隨著低碳經濟在世界范圍內的推廣，低碳經濟逐步向人類經濟、政治、生活等各領域滲透，在人類文明發展中扮演著愈來愈重要的角色。低碳經濟作為一種全新的經濟發展模式與傳統經濟發展模式相比具有極大的優勢，對于世界范圍內的經濟增長及人類文明的全面進步都將起到重要作用，因此，低碳經濟不單是某一領域或某一地域的行動指導和任務，而是世界范圍內各行各業應共同遵循的行動原則，需要世界各國的共同努力，實現低碳經濟的全面發展。2008年世界范圍經濟危機爆發，人類在尋求更加高效合理的經濟增長模式過程中對低碳經濟的現實意義更加關注，在世界各國的共同探討與分析中得出低碳經濟是促進人與自然和諧發展的動力，低碳經濟應在國際領域得到重視，是一項具有世界性的活動。因此，低碳經濟應廣泛應用于國際貿易的發展中。
二、低碳經濟在國際貿易發展中影響的分析
1.低碳經濟為國際貿易發展帶來機遇。
低碳經濟作為一種全新的經濟發展模式，被世界各國廣泛認可，在經濟發展各領域都將發揮積極作用，所以經濟發展為國際貿易的發展帶來了新機遇。第一，低碳經濟是一項具有全球性特征的新型經濟發展模式，低碳經濟在全球的快速發展，使各國對低碳技術的研究力度不斷增加，低碳產業以此為背景應運而生，低碳產業的產生與發展將極大程度的促進國際貿易機構對先進低碳技術的引進和應用，開發低碳能源，研發并使用低碳產品，因此低碳經濟能夠促進低碳產業的全面發展。第二，通過對我國經濟發展實際情況得到分析，第二產業是促進我國經濟增長的主導產業，因此在進行對外貿易的過程中，主要依賴于第二產業產出的工業半成品，這種將精力集中在加工貿易方向的國際貿易發展模式造成對資源的利用不夠充分，甚至造成對資源的浪費，對人與自然的和諧發展產生不利影響。所以，低碳經濟環境下的國際貿易發展，能夠逐步實現國際貿易由加工貿易向服務貿易的轉變，實現國際貿易模式的全面轉型與升級更新。第三，利用低碳經濟發展模式可以使經濟逐步走上綠色、可持續發展的道路，從而減少國際通行綠色貿易壁壘對國際貿易的消極影響。因此，低碳經濟可以提升國際貿易的技術水平，從而提升我國在國際貿易中的國際地位。
2.低碳經濟為國際貿易發展帶來挑戰。
根據辨證唯物主義理論和我國經濟發展實際情況，低碳經濟在為國際貿易發展帶來機遇的同時，必將使各國對外貿易面臨新一輪的挑戰。第一，我國處于世界發展中國家的行列，經濟發展主要依賴于對煤炭、石油等非再生資源的開發與利用，而低碳經濟要求經濟增長實現由依賴于非再生資源向依賴于可再生資源的轉變，所以低碳經濟在調整能源結構的角度向我國乃至世界國際貿易的發展發起挑戰。第二，當今國際貿易的發展中，我國的主體優勢主要體現在產品的價格優勢上，但是針對低碳經濟的要求，在對國際貿易關稅的調整上對低碳環保的考慮俞發增加，導致以工業產品為主導的國際貿易體系在外貿競爭力上出現極大問題。第三，根據低碳經濟對生態效益與經濟效益提出的要求，國際貿易中，綠色壁壘的影響范圍不斷擴大，因此，低碳經濟下的國際貿易極大程度的削弱了我國以低成本為基礎的價格優勢。
三、低碳經濟下國際貿易發展的策略分析
隨著經濟全球化進程的加快，國際貿易在促進國民經濟增長中發揮的重要作用日益凸顯。所以，在低碳經濟發展模式下如何提高國際貿易的綜合競爭力對于國民經濟增長起著至關重要的作用。第一，制定制度化的低碳標準?，F階段，雖然低碳經濟理念已經深入國民經濟發展的各個領域，但是沒有強有力的制度性保障。因此，國家應當針對經濟發展實際情況，將低碳發展形成文件性管理制度，對各領域提出制度化的低碳經濟發展標準。第二，大力推進低碳技術應用機制。低碳產業發展的基礎是低碳技術手段的應用。所以，加速低碳技術的應用進程對于推動低碳產業的發展，順應低碳經濟增長模式起著至關重要的作用。第三，加強與周邊友好鄰國的合作力度。我國在國際地位中處于大國的位置，在國際貿易中同樣作為世界貿易大國存在，在應對低碳經濟對國際貿易的沖擊過程中，應不斷加強與周邊友好鄰國的合作，確保國際貿易中的話語權，最大限度的避免低碳經濟對于我國國際貿易的沖擊。
四、結語
新的經濟發展時代帶來了新的時代特征，新的時代特征必將提出新的要求。低碳經濟理念在世界范圍內的全面滲透，低碳經濟在全球范圍影響的擴大，促進低碳經濟在各國家各行業的迅速發展，低碳經濟對于國際貿易的影響越來越大，低碳經濟在國際貿易發展領域無疑成為一把雙刃劍，既為國際貿易的全面發展帶來了機遇，又對國際貿易提出了更加嚴峻的挑戰。因此，在低碳經濟環境下實現對國際貿易的發展，必須充分考慮低碳經濟對經濟增長與社會發展提出的雙向要求，實現人與自然的和諧發展。
參考文獻：
[1]韓翔宇.低碳經濟下如何在國際貿易中占據戰略制高點[J].經濟視角(中旬)，2012，06(02):78-80.
[2]何建坤，周劍等.全球低碳經濟潮流與中國的響應對策[J].世界經濟與政治，2010，04(04):18-35
[3]楊君茹.低碳對未來國際經濟競爭的影響分析[J].再生資源與循環經濟，2014，08(10):9-12.
國際貿易專業的畢業論文范文二：電子商務下的國際貿易創新
[摘要]隨著互聯網技術的不斷發展，國際貿易也發生著變化，電子商務在國際貿易中所扮演的角色也變得越來越重要。文章簡要分析了電子商務給國際貿易帶來的影響，著重分析了當前形勢下國際貿易中存在的主要問題，并據此對電子商務環境下國際貿易的創新策略進行了探討。
[關鍵詞]電子商務;國際貿易;宏觀管理創新
進入21世紀以來，我國的電子商務發展迅速，在這期間也產生了諸如阿里巴巴、京東等在國內外具有較高知名度的電商平臺。電子商務作為一種新興的貿易模式，在國際貿易中發揮著巨大的作用，為國際貿易帶來了全新的管理理念和運作方式，并一直督促著國際貿易企業不斷地進行改革和創新，以使得其能更好地滿足實際的發展需求。雖然說電子商務的發展為國際貿易帶來了諸多便利，但是在當前的電子商務條件下，國際貿易中還存在著諸如網絡基礎設施建設落后等問題，只有盡快解決這些問題，不斷對國際貿易的策略進行創新，國際貿易才能在電子商務背景下實現更加快速的發展。
1電子商務對國際貿易的影響
1.1電子商務在國際貿易中的作用
電子商務在國際貿易中的作用主要體現在三個方面:①電子商務的發展為國際貿易企業創造了更加便利的條件，使得其擁有一個更好的貿易平臺，提高了信息流通的及時性。②電子商務線上交流溝通的方式，極大程度上避免了傳統貿易方式在時間和空間方面的限制，使得商務洽談變得更加便捷，為貿易雙方節省了大量的時間和精力。③電子商務通常都是采用線上支付的方式，例如網銀、支付寶等，其使得買賣雙方可以在互不見面的條件下完成相關的交易，并且還為交易雙方的資金安全提供了更有力的保障，極大程度地減少了交易環節，降低了交易風險。
1.2電子商務環境下國際貿易的特點
在我國當前的電子商務環境下，國際貿易主要具有幾個特點:①信息化程度高。電子商務環境下，國際貿易采用的是最先進的現代化技術、計算機技術和信息處理技術，使得貿易方式產生了較大的改變。②虛擬性強。與傳統國際貿易雙方會面交談的貿易形式不同，電子商務環境下的國際貿易更像是在一個虛擬的平臺上完成相關的交易談判工作，其主要采用的是數據交流的方式。③全球化特性。電子商務的發展，使得距離不再是困擾國際貿易的主要問題，國際貿易的全球化傾向變得更加明顯，國際貿易的市場正在不斷擴大，可以毫不夸張地說，當今世界所有的國家都或多或少地卷入到了經濟全球化的浪潮當中，國際貿易將擁有更加廣闊的市場前景。
2電子商務下國際貿易中存在的主要問題
2.1網絡基礎設施建設有待完善
電子商務作為典型的互聯網平臺，必然離不開網絡基礎設施的支持。雖然在21世紀，我國的互聯網技術發展迅速，但是隨著國際貿易企業的不斷增多，其對網絡基礎設施的要求也在不斷提高。總體而言，當前國內的網絡基礎設施仍然處于供不應求的狀態，與歐美、日本等發達國家的網絡基礎設施相比還存在較大的差距。網絡基礎設施的不完善使得電子商務時常不能滿足國際貿易進行的需求，難以為國際貿易創造一個更加安全的網絡環境，這都在一定程度上制約了國際貿易的發展。
2.2物流體系還有待進一步完善
雖然在電子商務環境下國際貿易的相關環節得到了較大程度的削減，但是物流仍然是其中必不可少的一個環節，高效的物流體系能夠為國際貿易的發展提供更有力的保障。近年我國的電子商務發展迅速，物流體系存在的不足變得更加明顯，物流體系的不完善主要體現在幾個方面:①物流企業眾多，但是各個企業之間缺乏有效的合作與交流，特別是在國際性物流配送系統方面都還沒有形成具體的行業規范和準則。②運輸成本過大，基礎設施有待于完善。近年來電商企業和國際貿易企業都充分地認識到了物流的重要性，其在物流基礎設施建設方面的投入也在不斷加大，但是由于缺乏系統的調度和管理，當前物流系統的服務水平和運行效率都處在一個較低的水平。
3電子商務下國際貿易的創新策略
電子商務下要想提高國際貿易的發展水平，對現有的貿易策略進行創新，就必須從以下幾個方面入手。
3.1貿易形式創新
在電子商務環境下，國際貿易企業必須要及時轉變思路，要大膽地對傳統的貿易方式進行創新，充分利用電子商務帶來的便利條件。具體而言，貿易形式創新要從兩個方面入手:①充分地利用電子商務的優勢，對現有的貿易環節進行整合和改造，最大限度地減少不必要的貿易環節，提高國際貿易工作的效率;②提高電子商務在國際貿易中的使用程度，加強國際合作與交流，主動融入到經濟全球化的發展浪潮當中去，在接觸交流的過程中尋求更多的發展機遇。
3.2宏觀管理創新
國際貿易由于會受到多個國家的經濟政策和法律體系的影響，其對貿易管理者的水平提出了更高的要求。電子商務的不斷發展，給傳統的國際貿易宏觀管理方式形成了巨大的挑戰，宏觀管理創新勢在必行。宏觀管理創新主要是要做好兩個方面的工作:①充分地發揮電子商務在國際貿易管理中的優勢，最大限度地提高管理信息的公開性和透明性，為國際貿易的發展創造一個更好的環境。②對招標工作進行改革創新，例如采用電子招標的形式等，學會在現有的國際貿易秩序下不斷提高配額使用率，盡可能地避免外交問題所帶來的不利影響。
3.3營銷方式創新
電子商務給國際貿易帶來的沖擊主要集中在市場營銷方面，這也是其與傳統貿易方式所存在的最大區別。電子商務下國際貿易營銷方式創新主要體現在以下方面:①營銷理念創新。在國際貿易營銷的過程中要積極運用整合營銷、定制營銷、線上線下互動營銷等先進的營銷理念，并將其貫徹到實際工作當中去。②營銷方式創新。在電子商務環境下，國際貿易營銷必須充分地發揮網絡在營銷方面所具有的優勢，要通過互聯網、自媒體平臺、手機等渠道對產品的相關信息進行宣傳和推廣。此外，還應該在營銷的過程中加強與客戶甚至是競爭對手的互動，通過互動的方式來吸引更多人的參與。為客戶提供更加優質的服務和更加完美的購物體驗是國際貿易營銷永恒不變的主題，只有如此，國際貿易營銷才能得到客戶的認可和支持。
3.4運輸方式創新
電子商務下的國際貿易對運輸方式有著更高的要求，以往的運輸方式已經不能滿足國際貿易的發展需求。在今后的發展過程中只有對當前的運輸方式和物流體系不斷進行改革和創新，將倉儲、交通和物流等各個基礎環節都密切地聯系在一起，才能使運輸方式更適合電子商務的發展要求。在當前的電子商務背景下，互聯網一體化管理體系仍然是國際貿易運輸的主要管理形式，該種管理方式極大地提高了運輸工作的效率，降低了庫存成本。在后續的發展過程中，仍需對運輸方式不斷進行創新，具體而言，就是要不斷提高物流運輸的速度和效率，保證產品能夠及時無損地運送到客戶手里。
4結論
電子商務對國際貿易所帶來的影響十分巨大，其為國際貿易的發展帶來了諸多機遇，也是國際貿易今后的一個主要發展趨勢。國際貿易企業只有充分地利用電子商務所帶來的便利，不斷對現有的管理理念、運行體制和營銷方式進行改革創新，把握好機遇，才能實現更加快速的發展。
參考文獻:
一、美國戰略石油儲備體系的運行機制
1973年巴以戰爭導致中東石油供應中斷，石油價格猛漲，引發世界性石油危機，一度造成美國石油進口中斷，給經濟帶來巨大損失。1974年11月，在美國等西方市場經濟國家的倡導下，國際能源機構（簡稱IEA）成立，其主要職能是協調成員國的石油儲備行動。1975年，美國國會通過了《能源政策和儲備法》（簡稱EPCA），授權能源部建設和管理戰略石油儲備系統，并明確了戰略石油儲備的目標、管理和運作機制。
(一)企業商業儲備超過政府戰略儲備
美國的石油儲備分為政府戰略儲備和企業商業儲備。盡管，美國政府戰略石油儲備規模居世界首位，但企業石油儲備遠遠超過政府儲備。目前，全國的石油儲備相當于150天進口量，政府儲備為53天進口量，僅占1/3。
美國的企業石油儲備完全是市場行為，既沒有法律規定企業儲備石油的義務，政府也不干預企業的儲備和投放活動，企業根據市場供求和實力自主決定石油儲備量和投放時機。政府主要通過公布石油供求信息來引導企業，免除石油進口關稅和進口許可費等政策也起到鼓勵企業增加石油儲備的作用。
(二)政府戰略石油儲備的功能是防止石油禁運和供應中斷
聯邦政府的戰略儲備是非軍事用項目，其目標是防止石油禁運和中斷石油供應，平時不輕易動用。中斷石油供應是指某些石油輸出國的石油出口突然中止或急劇下降，導致國際石油供應量在短期內出現日平均供應量減少數百萬桶的情況。國際能源組織把某個或某些成員國石油供應缺口達到7%以上，作為實行緊急石油分享計劃的主要量化指標。
根據EPCA，聯邦政府向市場投放戰略儲備的方式主要有三種。一是全面動用。當石油進口中斷和國內石油產品供應中斷，以及遭遇破壞或者不可抗逆的原因造成的“嚴重能源供應中斷”，導致相當范圍和時間內石油產品供應大幅減少，價格嚴重上漲，對國民經濟產生嚴重負面影響時，可以全面動用戰略儲備。二是有限動用。當出現大范圍和較長時間的石油中斷供應時，可以部分動用戰略石油儲備。但動用總量不能超過3000萬桶，動用時間不能超過60天，儲備石油低于5億桶時不能利用。三是測試性動用。主要是為了防止在緊急動用時發生故障，測試儲備設施系統是否能夠正常運行，測試動用總量不得超過500萬桶。全面動用和有限動用都需要總統決定，測試性動用和分配授權能源部部長決策。
還有一種輪庫（exchange）形式的動用。通常，輪庫是解決因油品品質或短期內區域性能源短缺造成的石油供應企業交貨問題，用聯邦儲備與企業儲備進行臨時交換。如，2000年美國西部地區的石油天然氣緊缺，克林頓總統批準用2300萬桶儲備石油與企業輪庫，并要求企業在2001年3月以前歸還。
自建立石油戰略儲備以來25年間，美國政府僅在1991年海灣戰爭期間以直接銷售的方式向市場投放了3300萬桶儲備原油。1985~1990年間，進行了兩次試銷售；1996~2000年間，進行了4次輪庫。
(三)根據綜合因素適時調整戰略石油儲備規模
決定戰略石油儲備量時主要考慮進口絕對量、經濟對石油價格的敏感性和儲備成本等因素，同時還要考慮石油中斷的可能性。EPCA授權的最大聯邦戰略儲備規模為10億桶，計劃儲量是7億桶原油和200萬桶加熱油。從1977年正式儲油開始，1994年達到最高儲存量5.92億桶，1985年達到相當于114天進口量的最高儲備天數。目前，聯邦戰略儲備的實際儲量是5.67億桶，相當于53天進口量。
政府和國會根據國內需求和國際局勢適時調整戰略石油儲備量。冷戰結束后，美國政府放松了石油儲備?！?11事件”以后，石油儲備受到重視，布什總統于同年11月宣布要增加戰略石油儲備，到2005年達到EPCA規定的計劃儲量。
(四)政府所有和決策，市場化運作
美國戰略石油儲備的運行機制可以概括為：政府所有和決策，市場化運作。戰略石油儲備由聯邦政府所有，從建設儲庫、采購石油到日常運行管理費用均由聯邦財政支付。聯邦財政設有專門的石油儲備基金預算和帳戶，基金的數量由國會批準，只有總統才有權下令啟動戰略儲備。戰略儲備的決策程序是由能源部、財政部和白宮預算辦公室會商，向總統提出方案；總統同意后，再向國會提出建議，由國會批準，才能生效。增加石油儲備的預算是由財政部門一次撥給戰略儲備辦公室。銷售石油回收資金的使用不必經國會批準，可以用來補充石油儲備。如果擴大儲備規模，追加資金需經過國會討論批準。
由于戰略儲備量比較大，其采購和投放可能影響石油市場價格。為了避免對市場價格的沖擊，戰略石油的采購和投放基本上采取市場招標機制。儲備石油一部分來自政府招標采購，還有一部分是以聯邦石油資源的租金（royalty）征收來的。招標采購中，40%來自與墨西哥國家石油公司簽訂的長期供應合同，其余是市場現貨招標采購。通常選擇價格低彌時采購，即要避免引起市場價格波動，又要防止造成石油儲備資金損失。
戰略石油儲備的投放也采取招標機制，政府向石油公司招標，再由石油公司按市場價格銷售，回收資金交財政部的石油儲備基金專門帳戶，用來補充石油儲備。
戰略石油儲備系統的運行管理方式是，政府制定規劃和政策，委托民間機構管理站點日常運行。聯邦戰略石油儲備辦公室設在能源部華盛頓總部，由一位能源部部長助理主管，負責儲備政策和規劃；設在新奧爾良的項目管理辦公室負責具體項目的實施、運行管理。石油戰略儲備辦公室與民間公司（DdynMcDermott）簽訂管理和運行合同，由其負責站點的日常運行、維護和安全保護。
(五)根據成本效益分析確定石油戰略儲備技術路線和儲備量
政府在確定石油儲備技術方案和儲備量時，要進行成本效益分析。石油儲備的效益是中斷石油供應可能帶來的損失。據美國能源部的分析，石油價格增長1倍，GDP將下降2.5%左右；每桶石油價格上升10美元，將給美國經濟造成1年500億美元的損失，經濟增長率將減少約0.5個百分點。石油儲備的成本包括四個方面：儲備設施的一次性投入，采購石油所需資金，運行維護費用等。美國具有得天獨厚的石油儲備條件。墨西哥灣附近的路易斯安那州和得克薩斯州境內集中分布著500多個鹽穹，靠近石油化工產業帶。聯邦政府利用這些鹽穹建成了四個大型儲備基地，既臨近碼頭，又距大型煉廠不遠，還有發達的
管道設施可以快捷地把儲油傳輸到用戶手中。鹽穹儲油技術是目前世界上成本最低的石油儲藏技術，在美國修建鹽穹儲庫的成本大約是每桶容積1.5美元；每桶儲備石油的日常運行和維護費用是25美分。如果采用地上儲罐設施，每桶容量的設施投入需要15～18美元，至少是鹽穹的10倍。美國政府用于戰略石油儲備投資共約200億美元，其中40億用來修建儲油設施，160億用來采購石油。每年的日常運行和管理費用約為1.6～1.7億美元。
二、美國石油儲備體系與其他國家的比較
美國的戰略石油儲備體系是一種比較典型的模式，IEA成員國因地制宜建立其石油儲備體系，各有千秋。為了廣泛借鑒國際經驗，重點介紹日本、德國和法國的石油儲備模式，與美國模式進行比較。
(一)多層次的石油儲備體系，多樣化的民間儲備運作機制
IEA成員國的石油儲備體系都是由政府和民間儲備組成的，政府戰略儲備只是石油儲備的一部分。政府戰略儲備管理體制大同小異，企業儲備的管理和運行機制差別較大。
美國的石油儲備體系分為兩個層次：政府戰略儲備和企業商業儲備。政府和民間儲備體系相對獨立，企業儲備完全市場化運作。
日本、德國和法國的石油儲備體系不同于美國，可以分為三個層次：政府儲備、法定企業儲備和企業商業儲備。法定企業儲備是法律規定的企業儲備任務，政府對法定儲備進行不同程度的干預。德國的石油儲備體系分三個層次：政府戰略儲備、政府參與的企業儲備聯盟，以及企業儲備。法律規定了政府和儲備聯盟的儲備義務。政府戰略儲備由聯邦財政支付，承擔17天儲量。儲備聯盟是德國石油儲備的主體，由大型煉油企業、石油進口、銷售公司和使用石油發電廠組成，承擔90天的儲備義務。儲備聯盟根據聯邦政府的指令投放石油，儲備費用來自銀行貸款和消費者交納的儲備稅。另外，德國的法律還規定石油煉廠要保持15天的儲備，石油進口公司和使用石油的發電廠保持30天的儲備量，政府不干預企業儲備的投放，費用也由企業自己承擔。
日本的石油儲備分三個層次：國家石油儲備、法定企業儲備和企業商業儲備。20世紀50年代，日本的有關法律就規定了企業的石油儲備義務。1974年日本加入IEA，建立了政府石油儲備。政府建立石油專門帳戶，通過征收石油稅籌集儲備資金。根據日本石油儲備法，一定規模以上的煉廠、銷售商和進口商都要按規定比例承擔石油儲備任務，企業向市場投放儲備石油時要經過通產省批準。政府為法定企業儲備提供低息貸款、加速折舊等政策。法律規定以外的企業商業性儲備由企業自理。
法國是最早建立企業石油儲備制度的國家，以法定企業儲備為主。早在1925年，法國的石油法就規定，在發放進口原油、石油副產品的經營許可證時，要求經營者有前12個月經營量的儲備能力。1993年實施的新石油法規定，每個石油經營者都要承擔應急石油儲備義務，并維持上一年原油和油品消費量26%的儲量，相當于95天的儲備量。法國的戰略石油儲備專業委員會(簡稱CPSSP)代表政府負責制定儲備政策和戰略儲備地區分布計劃，向石油公司征收建立和維護石油儲備的費用等，并一部分企業的石油儲備任務。1998年CPSSP管理和支配950萬噸戰略石油儲備，占全國儲備義務的58％。CPSSP并不具體運行和管理石油儲備站點，而是委托石油公司和安全儲備管理有限責任公司運作管理。
綜上所述，各國分配法定企業儲備義務的主要方式，一是按經營石油企業的規模分配儲備義務，如，日本。二是根據銷售額或消費額按比例分攤儲備義務，如，德國和法國。法定企業儲備的管理和運作機制有三種。日本模式：政府規劃指導下，規模以上企業分散儲備。德國模式：企業組成聯盟，統一規劃和布點，集中籌集資金和運行管理。法國模式：政府授權專門機構部分法定企業儲備。
(二)石油儲備規模與一次能源結構和石油進口依存度有關
根據國際能源機構的研究和規定，成員國應該保持相當于90天進口石油量的儲備（包括公共和私人部門的儲備）。但是，實際上各國的石油儲備總量都超過了90天。各國的石油儲備模式與一次能源結構、石油資源分布和進口依存度有密切關系。總的來看，一次能源中石油比例越高、石油進口依存度越大，石油儲備的規模就越大。
首先，石油儲備規模直接與進口依存度掛鉤。美國的石油消費量約占世界供應量的1/3，進口依存度為60%左右，其石油儲備規模與石油進口量掛鉤。日、德、法的石油進口依存度在98%以上，石油儲備規模與消費量掛鉤，見下表。
美日德法石油儲備
注：①德國石油儲備聯盟為儲備主體，擁有90天的儲備。
②法國戰略石油儲備專業委員會和支配的數量
資料來源：日德法的數據根據內部研究報告整理，美國的數據是美國能源部提供的2001年的數據。
論文摘要：高職人才培養的目標與特點要求學生的畢業論文或畢業設計與所學專業及崗位需求緊密結合。文章以筆者所在學院商務英語專業2010屆學生的畢業論文教學指導為例，探討了畢業論文多元模式創新實踐，旨在為高職文科和商科類專業的畢業論文改革提供參考。
高職教育具有學歷教育與職業教育雙重性質、畢業論文和畢業設計是高職院校人才培養計劃中重要的實踐教學環節，是學生對整個大學階段學習的回顧與總結，是學生綜合能力的體現。高職人才培養的特點要求高職高專學生的畢業設計與所學專業及崗位需求緊密結合。筆者所在學院理工科專業的畢業設計已經取代原來的畢業論文成為學生畢業的重要指標，但是商務英語、文秘、電子商務等文科以及商科類專業還一直采用著傳統的專業論文寫作的形式。而畢業論文寫作過程中出現的諸多問題和弊端使得畢業論文改革勢在必行。
傳統畢業論文寫作模式的弊端
對高職英語專業畢業論文寫作現狀的調查表明，傳統的寫作模式存在著一系列的問題，很難培養學生發現問題、分析問題、總結以及歸納等創新思維能力，難以實現提高學生實踐能力、動手能力及社交能力等預期效果。
首先，學生重工作而輕論文寫作。論文寫作一般都安排在頂崗實習的學期，大多數學生認為這期間找工作比寫論文更重要。為了能順利畢業，在關鍵時候，一些學生從網上截取幾篇與自己專業相契合的論文，然后七拼八湊，略作加工，形成自己的論文，論文質量可想而知。
其次，學生在論文的選題方面缺乏自主創新，選題范圍狹窄，思路不寬泛。在論文指導過程中，教師也容易引導學生依照教師個人的專業方向選題撰寫論文，而忽略了高職畢業論文寫作的基本要求，即使做到了論文內容與商務英語專業課程設置、教學內容有一定的相關性，但是仍沒能與實踐技能的培養緊密結合。
再次，由于大多數學生對科研論文撰寫知識了解甚少，同時自身的語言基礎、邏輯思維、布局構篇的能力欠佳，因此論文質量較差。這也給指導教師帶來了很大的工作量，英語論文的寫作指導花費了教師大量的精力。
鑒于以上諸多問題，為了讓畢業論文寫作能充分體現學生的綜合實踐能力并且能緊密結合市場的需求,筆者結合自身經驗以及相關的實踐和理論研究，對筆者所在學院的商務英語專業畢業論文教學指導進行了多元模式的創新與實踐。
多元化的畢業寫作和設計模式創新
學生不重視畢業論文寫作的原因之一是認為論文寫作僅僅是學校的畢業要求，與找工作和提高職業技能沒有關系。如何使畢業論文寫作與學生的專業和崗位需求緊密結合，成為創新與實踐的“瓶頸”。經過研究和討論，從2010屆開始，我院將過去單一的專業論文寫作的模式改為了專業論文寫作、專業或職業研究報告、市場調查報告、商務項目設計和商務翻譯及評述多種形式，以滿足學生多方面的需求。
總結本屆畢業生的論文寫作情況，發現選擇市場調查報告和商務項目設計的學生較少，主要是因為在校期間對這兩種形式的寫作接觸少，缺乏訓練。特別是商務項目設計，雖然與工作實踐聯系密切，但是要求綜合能力強，難度大，不是特別適合高職高專學生。而專業或職業研究報告和商務翻譯及評述的寫作則達到了預期的效果。
（一）專業或職業工作研究報告
要求學生結合個人的實習經歷和工作經驗廣泛選擇緊密結合崗位并具有實際意義的研究主題展開設計寫作。比如，在某涉外公司從事秘書工作實習的學生可以就秘書的特點、要求、所需職業能力、專業知識以及現階段仍欠缺的知識或技能等方面撰寫個人論文。再如，從事國際貿易進出口業務的學生可以就校內所學與崗位實際需求的知識和能力方面的差距撰寫個人的理解和看法。為了防止學生將研究報告寫成工作總結，我們要求學生在初稿前提交一個寫作實施方案（表格形式），要求務必指出相關的職業崗位或工作職能名稱、工作中發現的主要問題（著重于某一個方面）以及為解決問題擬定的思路和方案。寫作實施方案可以幫助學生理清研究思路，按步驟完成寫作任務。同時在指導過程中，指導教師提供方案樣本、論文格式樣本等，幫助學生了解和熟悉該項寫作的目的、形式、特點及要求。
學生根據自己的研究和寫作方案查找資料和相關理論、總結或借鑒經驗，通過對相關要點的擴展、例證及歸納，就能寫出一份不少于4000 字的研究報告。由于研究內容是針對自己的實習崗位，不會空洞和脫離實際。另外，學生還可以通過相關的實踐，找到自己原先方案的不足之處，進行修改，完善研究報告，繼續為今后的業務工作提供借鑒，一舉兩得，具有很強的實踐指導意義。
本屆畢業生寫出了諸如《藝術陶瓷的發展及其對外貿易前景》、《紡織業外貿跟單員的作用》、《長沙市商務英語專業發展現狀及就業方向》、《關于如何與客戶進行有效溝通和處理投訴》、《國際商務談判中英語語言的運用》等與自身實習工作密切相關的優秀論文，雖然可能在研究的系統性、結構的嚴謹性等方面有不足，但我們認為，這些選題和寫作真正達到了預期的目的。
（二）商務資料翻譯及方法評述
商務翻譯是商務英語專業學生的關鍵職業能力之一。商務資料翻譯及方法評述應該屬于一種崗前實踐和畢業綜合訓練，而這種畢業設計完全符合教育部對高職高專學生的要求。具體做法是：指導教師將8000單詞左右的商務英語資料在學生離校實習前發給學生，學生在規定的時間內翻譯完畢，翻譯之后還需將翻譯過程中遇到的典型困難和解決方法進行分析和總結，完成1000字以上的方法評述。
翻譯的英文資料要具有時效性和應用性，主要選自商務英語雜志和國際商務網站。為了保證每位學生所翻譯的資料不會雷同，同時，保證學生的翻譯有一定的質量，我們原則上要求選擇該畢業設計的學生要達到大學英語6級水平，又特別安排兩名具有翻譯資格證的教師專門負責其資料的選用和翻譯指導。112名畢業生中有近30名選擇了該形式的畢業設計。絕大多數學生能按要求認真閱讀、理解原文，做到了翻譯文本基本忠實于原文的意義，同時中文表達通順、達意。在學生的評述中，也能就常見的翻譯問題和技巧做分析和總結。通過答辯，還了解到學生為了完成設計任務，采取了各種切實有效的方法，他們對商務翻譯過程的艱辛以及成功帶來的快樂都有了親身體驗，達到了提高學生翻譯實踐能力的目的。
多元化的畢業論文和畢業設計形式促進了學生將相關專業知識有效地轉化為綜合實踐技能，促使學生在真正踏入社會前認真完成了在校期間的最后一次能力實訓。我們就此進行的創新研究和實踐，已經顯示了其可行性和有效性。但多元化的畢業設計形式對指導教師提出了很大的挑戰，也對畢業論文指導的組織和管理特別是評價體系提出了新的要求，因此，在師資隊伍建設和論文質量控制和管理方面還需相應地加大力度。
我們將不斷總結經驗，進一步研究和探索，力爭構建一個適合高職院校語言教育類及商科類專業畢業實踐環節的最佳模式，使得畢業論文寫作真正成為教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現以及培養大學生的創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。
參考文獻：
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高職國際貿易畢業設計（論文）
畢業設計（論文）是高職院校常規教學的最后一個重要環節，也是實施高職教育培養目標的重要階段，以及檢驗高職學生綜合素質的重要手段。教育部辦公廳于2004年了《關于加強普通高等學校畢業論文（設計）工作的通知》，這進一步指明畢業設計（論文）是實現高職教育培養目標的重要教學環節。江蘇省高職院校人才水平評估工作中，也將畢業設計（論文）列為評估的重要指標之一，不僅組織了省優秀畢業設計（論文）的評選，而且對高職畢業論文進行不定期的抽查考核。面對高職畢業設計（論文）重要性的日益突出，而別一方面高職院校的畢業論文的質量日趨低下，甚至很多高職院校得出取消高職畢業論文。其實，我們需要反思高職畢業設計（論文）存在的問題，并研究出應對的措施。結合我執教國際貿易專業以來多年畢業設計（論文）指導工作的經歷，試著對此進行分析。
一、高職國際貿易畢業設計（論文）存在的問題
1.畢業設計（論文）選題偏離專業培養目標
高職國際貿易的培養目標明確指出：應培養具備一定專業素養和職業技能的涉外實踐應用型人才。而目前高職畢業設計（論文）還是沿襲學科本位下的“學術性”的論文模式，“學科本位”觀根深蒂固。近年來，部分高職教育老師認識到高職教育與普通教育的差異，并在相關理論和實踐上進行了研究和探索，取得了不少重大成果，如高職院校培養目標的定位、高職教育的課程觀、教學方法等。然而，高職畢業設計（論文）的目標、選題、撰寫要求等方而，仍然采用傳統“學科本位”的論文標準，強調畢業論文對學生學術能力和科研能力的訓練功能，強調畢業論文的學術性、理論性、創新性。這與高職教育以實用性、應用性為目標的要求背道而馳。
2.畢業設計（論文）選題不合理
通過對我校及周邊四所高職院校近五年國際貿易專業畢業論文的查閱發現，目前畢業設計（論文）的選題“學術性”影響根深蒂固，近五年四所學校的論文選題中絕大部分都是理論性的，平均選題理論研究型占比達到86%；而實踐研究型、調查報告以創業計劃書，這些反應高職教育教學特點和培養目標方面的選題占比都不過10%，具體見下表1。而且在查閱四所學校國際貿易專業論文時發現，很多選題連年選用，選題固守沒有創新。
3.畢業設計（論文）指導老師方面存在問題
當前高職院校國際貿易專業的教師大多（83.8%）為擴招后普通院校畢業的本科生或研究生。而普通院校本科生的畢業論文和研究生的學位論文的基本模式與高職生畢業設計（論文）基本相同，很多論文指導老師當年本科畢業論文或研究生學位論文就是這么東拼西湊“寫”出來的。由此看來，高職國際貿易畢業設計（論文）的重學術輕實踐應用是本科畢業論文、研究生學位論文的一種延續。另外，有國際貿易專業青年教師參加工作后一周兩三門、20多節課的教學任務已使他們難以招架，很少有時間進行社會實踐和理論研究，對學生論文所涉及的問題知之甚少，其結果必然導致畢業論文指導成了師生間“空對空”的文字和思維游戲。更何況，隨著高職院校招生規模的逐年擴大，師生比逐漸拉大，教師指導畢業生論文寫作的學生人數急劇增加，外聘指導老師又受資源所限，管理者不得不“趕鴨子上架”，讓那些并不具備論文指導能力的青年教師去指導。
4.畢業設計（論文）學生方面存在問題
畢業設計（論文）在絕大部分院校都是放在大三的下學期，即第六學期。而這段時間內學生需要頂崗實習、準備就業。這就使得學生為了實習和找工作，花在畢業設計（論文）寫作方面的時間和精力就相對少了很多；另一方面，由于學生在實習和工作時，與論文指導老師缺少面對面的指導，這都影響最終畢業設計的質量。在與應屆畢業生的交流過程中，很多學生認為，畢業設計（論文）的寫作與自己的實習內容甚至學校所學關聯性不大；也有學生把這段時間內的畢業設計（論文）的撰寫視為一種無意義的負擔。
二、高職國際貿易畢業設計（論文）的改進
1.緊扣培養目標做畢業設計（論文）的選題工作
對于類型和層次不同的國際貿易專業畢業設計（論文）應有區別對待，這便是教育界一直推行的“因材施教”?！皯眯浴比瞬牡呐囵B是高職教育的目標，高職國際貿業專業的教學特點決定了，高職學生不可能、也不應該寫成“學科本位”意義上的高質量畢業設計（論文）。因此，高職國際貿易專業畢業設計（論文）的選題應從：學生崗位實習或社會調查等實踐中遇到的與本專業相關的問題著手，以貼近“實用生”和具有高職教育特點的方面來選題。畢業設計（論文）可以是調查報告（綜合性的或專題的）、以頂崗實習單位經營管理分析、創業計劃書的設計等等。
2.合理安排國際貿易專業學生的畢業設計（論文）寫作時間
高職院校國際貿易專業學生的畢業設計（論文）的寫作大都安排在第六學期，由于學生需要進行頂崗實習和找工作，這樣的安排使得學生對畢業設計與論文的寫作與生活中的其他工作安排相沖突。因此，建議將畢業設計（論文）的寫作時間適當前移：從第4學期開始，對有條件的學校開設應用文寫作課，同時指導學生開展文獻檢索、社會調查、數據統計等寫作準備性技能；第5學期指導學生選題（選題可以結合學生頂崗實習單位及實習崗位），并確定寫作進度，并進行畢業設計（論文）的寫作準備；第六學期學生進行論文的撰寫，并定期與指導老師聯系、商量論文寫作。
3.強化畢業設計（論文）指導老師的師資
由于高職國際貿易專業的畢業設計（論文）應重“實踐性”輕“理論研究”所以，在對畢業設計（論文）指導老師的選擇上應該選擇懂高職教育理念又具備國際貿易實踐經驗的老師進行。在具體論文指導時可以形成：以校內專任教師為主、學生頂崗實習單位及企業兼職專業老師為輔的論文指導團隊進行。突出畢業設計（論文）寫作的實踐性。
參考文獻：
[1]教高廳.教育部辦公廳關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知[Z].2004.
本科教育應當使學生具有從事本專業實際工作和研究工作的初步能力。由于就業率作為高等院校的重要評價指標，高校多把注意力集中在就業上，學者的研究也多是以企業需求為主進行教學體系研究。畢業論文是本科生在校期間持續時間最長的動態教學過程，是總結和檢驗學生的學習成果，培養學生綜合運用所學基礎理論、專業知識和技能，獨立分析和解決問題的能力，是探究、研究和發現的最重要的表現方式。但本科畢業論文制度的建立和運作問題近年來呈現出“兩極化”的認知態勢，國家教育部門的高度重視和一些專家學者的質疑態度形成鮮明的對比，根本原因就在于本科畢業論文質量的下滑。
從形式上講，國外的很多大學在本科階段沒有畢業論文，也沒有畢業論文答辯，但這不代表對學術論文沒有要求。實際上，國外的許多大學，每一門課都要寫許多小論文，每門課程的成績往往是由多個小論文成績組成，從某種意義上講，課程的學習過程就是研究與寫作學術論文能力的訓練過程。需要寫畢業論文的國家也會給予足夠的教學延伸、時間、政策等方面的支撐，澳大利亞的大學將學術研究與寫作納入課程體系，日本留給大學生一年的時間專門用來寫論文，德國的論文答辯只有一次機會。國內有相當數量的學者在研究畢業論文質量不高的原因以及提升措施，歸納影響論文質量的原因主要有學生的不重視、缺乏寫作時間、師資不足以及教學管理方面的不完善等方面，也提出了許多提高論文的方法和措施，如加強過程監管、增加指導經費、增加撰寫時間、改革評定方法、改革教學模式等。但針對物流管理專業，特別是廣西的物流管理專業進行的論文質量研究還很少見。加強對本科畢業論文的管理，從而形成一套強而有效的管理制度，已經成為各高校目前需要解決的問題1。
我國還沒有形成以物流科技創新型和知識型物流人才為核心的物流教育目標體系，隨著中國一東盟自由貿易區的深入發展和廣西北部灣經濟區經濟地位的提升，廣西在區域經濟發展中的物流通道和交通樞紐作用越發突出，廣西政府在近年來對公路、鐵路、港口、機場以及物流園區等物流硬件設施建設上不斷加大投資，物流業的規模也隨著傳統物流企業的壯大、新興專業物流企業的發展以及物流企業裝備和技術水平不斷提高而不斷擴大，但物流業的進一步發展也受到了諸多因素的影響，其中最重要的制約是在物流業硬件提升的同時也急需解決物流人才方面的軟件配備。在廣西物流產業飛速發展的形式下，從物流管理專業的本科畢業論文入手，構建論文質量評價指標體系，為廣西物流產業的發展提供人才支撐。
2.物流管理專業畢業論文評價體系的建立
本文通過對2010級物流管理專業畢業論文開題答辯、論文寫作以及論文答辯過程的調查分析，總結出影響畢業論文質量的五個方面。
第一，學生對畢業論文不夠重視，即使進行第二次答辯也肯定會通過。這樣導致了學生在做畢業設計的過程中沒有認真地去完成，極少數學生到了論文提交時才著手去做，從而嚴重降低了畢業論文的質量。
第二，由于物流業在國內的發展時間短暫，許多高校的物流管理專業教師只是從其他專業中轉化過來，缺乏足夠的物流活動實踐經驗。造成了在選題過程中為了向物流方面靠而牽強地將相關理論生搬硬套。因此導致論文選題狹窄，過于追求論文的創新點以及追求論文的層次，而沒有考慮論文與實際應用相結合，以及與自身能力相結合，導致最終脫離實際。選題應結合學生興趣與特長、體現專業特色、難度適宜和選題可與科技創新活動相結合2。
第三，時間不夠，本科畢業論文工作不能等同于某一門課程或傳統意義上的某一個教學環節，而應視為一個必須謹慎規劃的、長期的、動態的教學過程。但實際情況是，畢業論文的撰寫時間與求職、備考研究生等學生認為更為重要的事是沖突的。造成了真正用到畢業論文的時間很少。
第四，學生與導師之間的交流也是比較重要的部分，很多學生在做畢業論文期間與導師沒有任何交流，最終的方向也可能與之前的方向相差較大，論文的質量在撰寫期間沒有控制。導師指導風格對于學生創造力的發展是有一定影響的。
第五，評閱者給出的評價和導師給出的評價是基本一致的，在論文質量特別是跟研究方法方面評閱者往往會給出比導師低的分數。
本科畢業論文的實施包括三個關鍵環節，即選題階段、實驗階段和論文撰寫階段。因此建立的指標體系需要在這三個階段的不同時期，通過階段性小組答辯的形式進行評價，根據評價的成績對學生的畢業設計狀態進行追蹤，通過成績的反饋及時調整學生的工作狀態，從而使畢業設計的質量最終得到整體性的提高。
為了評估學生的畢業論文質量，結合前文的分析，本研究設計了畢業論文評價指標體系，分別為重視度、選題質量（難度）、論文工作量、互動性、導師評價成績、答辯成績。其中選題質量這一指標是為了改善物流管理專業論文選題與實際的偏差而提出的，與專業結合越緊密則分數越高；互動性指學生與指導教師之間的交流，交流越多、效果越好則互動性的得分也越高；導師評價成績為該輪答辯中，導師對學生畢業論文質量的評價；答辯成績為答辯小組在該輪答辯中給出的學生答辯分數。各準則層和指標的重要性由參與教授物流管理專業課程的老師共同制定。而制定的原則是從教師以往教學、指導畢業設計中的經驗中總結。
3.評價指標體系的實現
對于學生每次論文階段性答辯成績的評價，考慮使用專家調查法進行評判，通過反復匯總不同教師的意見，得到六項指標的權重分別為0.1，0.1，0.1，0.2，0.3，0.2]。從成績結果來看，學生A的總分在三輪之后有所提高，從原來的平均分之下提高到了平均之上，說明提高了重視程度以及導師的指導力度。學生B的總分在第二輪答辯中有所下降，從分值來看，是與導師的互動性降低了，實際原因是該生在第一輪與第二輪答辯周期中忙于找工作，因此減少了論文工作的投入，在第三輪答辯中又恢復到了正常的畢業設計中了，所以總分又提高了。學生C的總分一直低于平均，從分值來看該生對于畢業設計的重視程度比較低，工作量也不夠，需要在后面的階段加強進行管理。
【關鍵詞】商務英語；大學畢業論文；現狀研究；問題；對策
一、引言
大學畢業論文的寫作，是高校人才培養的重要內容，是考查學生綜合能力、評價學業成績的一個重要方式。關于商務英語專業畢業論文存在的一些普遍問題（如，論文的選題、摘要的寫作與翻譯，關鍵詞的提煉，論證的過程、語言表述等等）已受到很多學者和專業人士的廣泛關注和討論，因此，本文無需重復討論此類的問題。在連續幾次畢業答辯中，筆者發現商務英語大學論文關于現狀研究存在幾個嚴重的問題，很有必要在此提出并加以討論，以引起商務英語專業學生的注意，避免在以后的寫作過程中犯同類錯誤。
二、商務英語大學畢業論文關于現狀研究的幾個常見問題
（一）對“現狀”這一概念的模糊和錯誤認識
首先，什么是現狀研究？所謂現狀研究，就是對當前的某一現象狀況分門別類，離析出本質及其內在聯系，尋找能夠解決問題的主線，并以此解決問題?？梢姡F狀研究的時間段應當是“當前”。然而，怎么理解“當前”這一概念呢？根據百度百科的解釋，“當前”，是指“近期的時間概念，視野范圍內的時空階段?？梢?，現狀研究，應當把時間段放在最近的一段時間，具體地講，就是近一年內。然而，有些學生將現狀研究的時段放在了十幾年前，甚至三十年前，恰恰缺少近一年（即，2016年）的數據。例如，有一學生以“珠三角外貿企業的現狀研究”為題，然而，該生追溯了珠三角企業自上世紀70年代末中國改革開放以來至21世紀初的大約三十年的外貿發展狀況，恰恰缺少近一年的數據和事實。顯然，這不是現狀研究，而是歷史研究。又如，有一學生以“中國電子商務存在的新問題及對策”為題，其實，這也屬于現狀研究。然而，該論文所選擇的時間段卻是中國電子商務從開始至2012年前后這段時間，而最重要的近一年（即2016年）的數據卻被完全排除在外。當然，還有學生將現狀研究的時間段放在“歷史”和“現在”兩個階段。諸如此類的問題層出不窮。之所以犯這種致命的錯誤，是因為學生對“現狀”這一概念存在模糊的、甚至錯誤的認識。但也有學生是因為一時無法收索到近一年內的相關數據和事實，就只好用歷史數據來充當近期數據了。但無論怎樣，我們都不能混淆“現狀”和“歷史”這兩個概念，不能用“歷史數據”來代替“現狀”
（二）對“特點”、“優點”、“缺點”、“存在問題”這四個概念的混淆
在現狀研究中，我們常常是通過對某一事物近期數據和事實的分析，得出該事物現在所具有的特點、優點、缺點，或存在的問題。然而，很多學生分不清“特點”、“優點”、“缺點”、“存在問題”這四個概念。所謂“特點”，是指“人或事物所具有的特別或特殊之處。”特點就是與眾不同。任何物質都有其自身的特性，也有同其它物質所持有的共性。比如同樣是人，有的語速快，有的語速慢，有的個性張揚，有的個性謙和，比較之下，都是一個人的與眾不同，在某一個人身上體現出來的這種與眾不同，就是特點。[3]所謂“優點”，是指人的長處、好的地方，其與缺點相對。優點是與同類事物作比較之后得出的結論，重點在于更優秀、更好。[4]所謂“缺點”，是指人或事物的短處，欠缺之處，其與優點相對。缺點是與同類事物作比較之后得出的結論，重點在于認清自身不足而盡量改之。
所謂“存在的問題”，在這里主要是指“需要解決的矛盾、疑難、麻煩”通過對這四個概念的分析，我們可以看出，特點不一定是優點或缺點。特點是不同于其他事物之處。但是，有些學生，在分析現狀時，卻習慣于將事物的某個特點歸于優點或缺點。例如，上文提到的“珠三角外貿企業的現狀研究”一文，該生將“珠三角企業GDP增長速度減緩”這一特點歸入到“缺點”這個范疇。顯然，這是不對的。珠三角企業GDP增長速度減緩，只是相對于其他地區而言的，或相對于以前而言的，只是它在發展過程中的特點或必然結果，既不是優點，也不是缺點。從某種角度來講，這可能還是優點，因為，這符合“軟著陸”的原則。但是，該生卻盲目將這個特點歸入“缺點”這個范疇，顯然，她混淆了“特點”與“優點”、“缺點”之間的區別。同理，“缺點”不能等同于“存在的問題”。前文已經指出，所謂“存在的問題”，在這里主要是指“需要解決的矛盾、疑難、麻煩”。事實上，“缺點”是導致“存在問題”的部分原因，除了“缺點”，外部環境的惡化也可能導致企業出現各種問題。所以，不能簡單地將“缺點”歸入到“問題”這個范疇，而應當分析，這些缺點是如何導致問題的。但是，仍然有學生，誤以為，缺點就是問題。例如，企業技術不夠先進，這是一個缺點，但是，這個缺點并不必然導致問題。因為，這樣的企業可以根據自己技術不夠先進的劣勢，生產一些低端產品，來滿足低端市場的要求。
（三）“外貿企業”與“企業外貿”——專業知識或概念的混淆
仍以“珠三角外貿企業的現狀研究”一文為例。按照該論題，論文應當論述分析珠三角地區專門從事外貿的企業的現狀。然而，該生在文中闡述的卻是珠三角地區各行各業的從事生產的企業在外貿活動方面的情況。顯然，“外貿企業”與“企業外貿”兩個概念被混淆了?！巴赓Q企業”是指“專門從事外貿活動的公司”，這些公司一般不從事生產活動，他們的業務是組織貨物（或服務、技術等）的進出口，通過差價從中謀取利潤。而“企業外貿”是指各行各業從事生產的企業對外進行貿易的情況。這是兩個不同的概念。值得注意的是，隨著中國2001年加入WTO體系以來，珠三角地區及中國其他地區專門從事外貿的企業或公司的數量和規模越來越小，特別是隨著中國跨境電商的興起和發展，這類外貿企業已大大地猥瑣，相反，企業的外貿卻上了一個新的臺階。
三、對策
（一）加強畢業論文寫作課程的教學
本文所談及的三大問題，其中前兩個都屬于基本概念的問題，屬于普遍性問題。這類問題不僅存在于商務英語專業的畢業論文中，同時也存在于其他專業的論文中。學生對于這些基本概念（如，“現狀”、“特點”、“優點”、“缺點”、“問題”等），往往自以為是理解的、清楚的，而實際上卻是模糊的，或是想當然的。我們往往因為對自己太熟知的東西（或概念）缺少思考，而造成對它們的錯誤的認知。因此，我們應當在商務英語專業中開設畢業論文寫作課程，加強畢業論文寫作課程的教學，并將此類涉及基本概念的共通問題納入教學中，以避免學生在畢業論文寫作時屢犯此類錯誤。
（二）加強專業課程的教學
本文所談的第三個問題，是屬于商務英語領域里的一個比較專業的問題?！巴赓Q企業”與“企業外貿”這兩個概念之間的差異，應當在相關的專業課（如，外貿實務、電子商務等）的教學中呈現出來。同理，其他比較容易混淆的概念，如，“電子商務”與“移動商務”、“互聯網”與“物聯網”等概念的差別，都應當在專業課的教學中得到解決，這樣才能使學生在畢業論文的寫作中少走彎路，事半功倍，以避免學生在論文基本完成時，甚至在畢業論文答辯時，才發現此類錯誤。這類錯誤，往往不屬于局部錯誤，修改的難度很大，是論文的硬傷。
（三）加強畢業論文的指導工作
畢業論文的指導，是高校教師教學工作的重要內容。我們只有加強對畢業論文的指導，才能避免學生犯基本概念的錯誤，以及其他涉及論文全局的錯誤。教師應當對學生論文寫作的全過程進行指導，從選題、開題報告、初稿、中稿到定稿，把握好每一個環節。教師不要過多地檢查論文中語言表達的錯誤，因為此類錯誤容易修改，它并不影響論文的全局，即使放在論文寫作的后期修改，都不影響論文的進程。教師應當重點檢查論文是否存在上文所談及的基本概念上的嚴重錯誤及專業知識或專業概念的錯誤，盡可能杜絕論文出現難以修改的硬傷。
結語
大學畢業論文的寫作，是高校人才培養的重要內容。本文討論了商務英語大學畢業論文關于現狀研究存在幾個嚴重的問題，并提出了相應的對策，以引起商務英語專業學生的注意，避免在以后的寫作過程中犯同類錯誤。
【關鍵詞】
商務英語；大學畢業論文；現狀研究；問題；對策
一、引言
大學畢業論文的寫作，是高校人才培養的重要內容，是考查學生綜合能力、評價學業成績的一個重要方式。關于商務英語專業畢業論文存在的一些普遍問題（如，論文的選題、摘要的寫作與翻譯，關鍵詞的提煉，論證的過程、語言表述等等）已受到很多學者和專業人士的廣泛關注和討論，因此，本文無需重復討論此類的問題。在連續幾次畢業答辯中，筆者發現商務英語大學論文關于現狀研究存在幾個嚴重的問題，很有必要在此提出并加以討論，以引起商務英語專業學生的注意，避免在以后的寫作過程中犯同類錯誤。
二、商務英語大學畢業論文關于現狀研究的幾個常見問題
（一）對“現狀”這一概念的模糊和錯誤認識
首先，什么是現狀研究？所謂現狀研究，就是對當前的某一現象狀況分門別類，離析出本質及其內在聯系，尋找能夠解決問題的主線，并以此解決問題。[1]可見，現狀研究的時間段應當是“當前”。然而，怎么理解“當前”這一概念呢？根據百度百科的解釋，“當前”，是指“近期的時間概念，視野范圍內的時空階段。[2]可見，現狀研究，應當把時間段放在最近的一段時間，具體地講，就是近一年內。然而，有些學生將現狀研究的時段放在了十幾年前，甚至三十年前，恰恰缺少近一年（即，2016年）的數據。例如，有一學生以“珠三角外貿企業的現狀研究”為題，然而，該生追溯了珠三角企業自上世紀70年代末中國改革開放以來至21世紀初的大約三十年的外貿發展狀況，恰恰缺少近一年的數據和事實。顯然，這不是現狀研究，而是歷史研究。又如，有一學生以“中國電子商務存在的新問題及對策”為題，其實，這也屬于現狀研究。然而，該論文所選擇的時間段卻是中國電子商務從開始至2012年前后這段時間，而最重要的近一年（即2016年）的數據卻被完全排除在外。當然，還有學生將現狀研究的時間段放在“歷史”和“現在”兩個階段。諸如此類的問題層出不窮。之所以犯這種致命的錯誤，是因為學生對“現狀”這一概念存在模糊的、甚至錯誤的認識。但也有學生是因為一時無法收索到近一年內的相關數據和事實，就只好用歷史數據來充當近期數據了。但無論怎樣，我們都不能混淆“現狀”和“歷史”這兩個概念，不能用“歷史數據”來代替“現狀”
（二）對“特點”、“優點”、“缺點”、“存在問題”
這四個概念的混淆在現狀研究中，我們常常是通過對某一事物近期數據和事實的分析，得出該事物現在所具有的特點、優點、缺點，或存在的問題。然而，很多學生分不清“特點”、“優點”、“缺點”、“存在問題”這四個概念。所謂“特點”，是指“人或事物所具有的特別或特殊之處。”特點就是與眾不同。任何物質都有其自身的特性，也有同其它物質所持有的共性。比如同樣是人，有的語速快，有的語速慢，有的個性張揚，有的個性謙和，比較之下，都是一個人的與眾不同，在某一個人身上體現出來的這種與眾不同，就是特點。[3]所謂“優點”，是指人的長處、好的地方，其與缺點相對。優點是與同類事物作比較之后得出的結論，重點在于更優秀、更好。[4]所謂“缺點”，是指人或事物的短處，欠缺之處，其與優點相對。缺點是與同類事物作比較之后得出的結論，重點在于認清自身不足而盡量改之。[5]所謂“存在的問題”，在這里主要是指“需要解決的矛盾、疑難、麻煩”通過對這四個概念的分析，我們可以看出，特點不一定是優點或缺點。特點是不同于其他事物之處。但是，有些學生，在分析現狀時，卻習慣于將事物的某個特點歸于優點或缺點。例如，上文提到的“珠三角外貿企業的現狀研究”一文，該生將“珠三角企業GDP增長速度減緩”這一特點歸入到“缺點”這個范疇。顯然，這是不對的。珠三角企業GDP增長速度減緩，只是相對于其他地區而言的，或相對于以前而言的，只是它在發展過程中的特點或必然結果，既不是優點，也不是缺點。從某種角度來講，這可能還是優點，因為，這符合“軟著陸”的原則。但是，該生卻盲目將這個特點歸入“缺點”這個范疇，顯然，她混淆了“特點”與“優點”、“缺點”之間的區別。同理，“缺點”不能等同于“存在的問題”。前文已經指出，所謂“存在的問題”，在這里主要是指“需要解決的矛盾、疑難、麻煩”。事實上，“缺點”是導致“存在問題”的部分原因，除了“缺點”，外部環境的惡化也可能導致企業出現各種問題。所以，不能簡單地將“缺點”歸入到“問題”這個范疇，而應當分析，這些缺點是如何導致問題的。但是，仍然有學生，誤以為，缺點就是問題。例如，企業技術不夠先進，這是一個缺點，但是，這個缺點并不必然導致問題。因為，這樣的企業可以根據自己技術不夠先進的劣勢，生產一些低端產品，來滿足低端市場的要求。
（三）“外貿企業”與“企業外貿”——專業知識或概念的混淆
仍以“珠三角外貿企業的現狀研究”一文為例。按照該論題，論文應當論述分析珠三角地區專門從事外貿的企業的現狀。然而，該生在文中闡述的卻是珠三角地區各行各業的從事生產的企業在外貿活動方面的情況。顯然，“外貿企業”與“企業外貿”兩個概念被混淆了。“外貿企業”是指“專門從事外貿活動的公司”，這些公司一般不從事生產活動，他們的業務是組織貨物（或服務、技術等）的進出口，通過差價從中謀取利潤。而“企業外貿”是指各行各業從事生產的企業對外進行貿易的情況。這是兩個不同的概念。值得注意的是，隨著中國2001年加入WTO體系以來，珠三角地區及中國其他地區專門從事外貿的企業或公司的數量和規模越來越小，特別是隨著中國跨境電商的興起和發展，這類外貿企業已大大地猥瑣，相反，企業的外貿卻上了一個新的臺階。
三、對策
（一）加強畢業論文寫作課程的教學
本文所談及的三大問題，其中前兩個都屬于基本概念的問題，屬于普遍性問題。這類問題不僅存在于商務英語專業的畢業論文中，同時也存在于其他專業的論文中。學生對于這些基本概念（如，“現狀”、“特點”、“優點”、“缺點”、“問題”等），往往自以為是理解的、清楚的，而實際上卻是模糊的，或是想當然的。我們往往因為對自己太熟知的東西（或概念）缺少思考，而造成對它們的錯誤的認知。因此，我們應當在商務英語專業中開設畢業論文寫作課程，加強畢業論文寫作課程的教學，并將此類涉及基本概念的共通問題納入教學中，以避免學生在畢業論文寫作時屢犯此類錯誤。
（二）加強專業課程的教學
本文所談的第三個問題，是屬于商務英語領域里的一個比較專業的問題。“外貿企業”與“企業外貿”這兩個概念之間的差異，應當在相關的專業課（如，外貿實務、電子商務等）的教學中呈現出來。同理，其他比較容易混淆的概念，如，“電子商務”與“移動商務”、“互聯網”與“物聯網”等概念的差別，都應當在專業課的教學中得到解決，這樣才能使學生在畢業論文的寫作中少走彎路，事半功倍，以避免學生在論文基本完成時，甚至在畢業論文答辯時，才發現此類錯誤。這類錯誤，往往不屬于局部錯誤，修改的難度很大，是論文的硬傷。
（三）加強畢業論文的指導工作
畢業論文的指導，是高校教師教學工作的重要內容。我們只有加強對畢業論文的指導，才能避免學生犯基本概念的錯誤，以及其他涉及論文全局的錯誤。教師應當對學生論文寫作的全過程進行指導，從選題、開題報告、初稿、中稿到定稿，把握好每一個環節。教師不要過多地檢查論文中語言表達的錯誤，因為此類錯誤容易修改，它并不影響論文的全局，即使放在論文寫作的后期修改，都不影響論文的進程。教師應當重點檢查論文是否存在上文所談及的基本概念上的嚴重錯誤及專業知識或專業概念的錯誤，盡可能杜絕論文出現難以修改的硬傷。
結語
