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【關鍵詞】土木工程專業 畢業實習 實踐能力
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674－4810（2012）16－0032－02
土木工程專業本科教學的培養目標是：培養適應社會主義現代化建設需要，德智體全面發展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識，獲得工程師基本訓練并具有創新精神的高級專門人才。畢業生能從事土木工程的設計、施工與管理工作，具有初步的項目規劃和研究開發能力。畢業實習是土木工程專業培養方案中非常重要的組成部分，是總結和深化理論知識、培養學生解決實際問題能力、獨立工作能力和創新能力的重要過程。
土木工程專業畢業實習往往在大四學年下學期開學前幾周進行，此時學生已經完成基礎理論課、專業基礎課和專業課的學習，即將進入畢業設計階段。如何通過畢業實習教學環節整合所學理論知識、獲得工程結構直觀經驗并對畢業設計服務是教育工作者需要關注的問題。本文從分析畢業實習的目的出發，討論當前畢業實習存在的問題，并探討適應目前社會環境的畢業實習組織、管理方法。
一 畢業實習的目的
畢業實習是教學計劃中的一個重要教學環節，是理論聯系實際的重要手段。學生在修完理論知識及專業課程后，在教師的指導下到工地實習和聽取專題技術報告。通過該實習所要達到的目的是：使學生了解工程結構從立項、報建到設計、施工和竣工驗收的全過程；增強學生對工程結構的感性認識；加深學生對專業理論課程的理解和應用；了解建筑結構領域的最新動態和發展方向；培養學生實踐能力和獨立工作能力；為畢業設計（論文）做準備。
二 畢業實習存在的主要問題
1．實習單位聯系有難度
在市場經濟的大環境下，企業以生產效益為核心，很多單位不愿意接收學生前往畢業實習。對于設計企業，其辦公場所有限，很難安排位置給實習生；另外設計人員生產任務繁重，也不愿指導實習學生。對于施工工地，由于現場環境比較復雜和危險，施工單位往往擔心實習學生的安全問題而拒絕學生實習；尤其是需要在一個工地上安排較多學生時，施工單位就更難接受了。
2．學生對畢業實習缺乏正確認識
在畢業實習中，部分學生對畢業實習的重要性和目的認識不清楚，實習的積極性不高，認為最后提交一個實習報告就可以了；有的學生自我約束能力較差，在沒有指導教師嚴格監督時，往往自我懈怠；有的學生在畢業實習時還面臨找工作的壓力，因而很難把心思放在實習上。這些因素都導致畢業實習達不到應有的效果，直接造成畢業實習的質量下滑。
3．畢業實習的管理困難
畢業實習指導教師往往在指導畢業實習的同時，還要兼顧其他的教學和科研任務，沒有足夠的時間與學生待在一起，再加上目前參加實習的學生人數眾多、實習地點分散，使得教師只是偶爾到工地指導、檢查，也就不能及時解決實習過程中出現的問題和督促學生認真實習，使得學生實習效果受到影響。另外，對于分散實習的學生的管理就更加困難，教師往往只能通過畢業實習報告來了解學生的實習情況，這也造成部分學生的畢業實習質量不高。
4．畢業實習的經費有限
畢業實習的經費也是一個不能回避的問題。目前車船費、住宿費等各項費用都較以前有不小的增幅，另外，高校擴招后，學生人數也大幅增加，這些都使得畢業實習所需經費加大。如果讓學生繳納實習經費，又會使得學生的經濟壓力加大，對于家庭貧困學生就更為嚴重。
三 畢業實習的組織與管理
嚴格有序的組織與管理是畢業實習順利實施的有力保障，教師在實習中應發揮主導作用，充分利用現場條件，與現場技術人員配合，全面安排好畢業實習，使學生學到知識，得到鍛煉。針對畢業實習教學環節的特點和當前存在的問題，筆者進行了一些有益的探索并提出了相應建議。
1．分散實習與集中實習相結合
目前，畢業實習的模式一般有分散實習、集中實習和兩者相結合三種。集中實習是以班或專業為單位，在指導教師的帶領下到實習單位實習，其優點主要是便于管理，缺點是實習內容較單一，經費和指導教師需要較多。分散實習主要是指學生自主聯系單位實習，其優點是實習內容豐富、節省經費，缺點是難以管理、畢業實習質量難以保證。
筆者所在學校目前采取的是分散實習和集中實習相結合的模式。大四學年下學期期末，學校就向學生宣布實習計劃，讓學生按照要求聯系單位實習，由于分散實習的單位大多是學生以后的工作單位，學生實習的積極性往往很高，企業也可按照新進員工來管理。未聯系到實習單位的學生則參加統一安排的集中實習，由于集中實習人數大幅減少，使得學校經費和聯系單位的壓力也得到減輕。
2．畢業實習與畢業設計結合
畢業實習很重要的一個目的就是為后續畢業設計做準備，將二者有效結合起來，讓畢業實習更好地為畢業設計服務，同時也能使畢業實習的目的性更強，學生畢業實習的積極性更高。筆者所在學校的做法是，在大四學年下學期期末就下發畢業設計的選題，讓學生帶著設計題目進入實習階段，可以讓學生實習期間有的放矢，能夠對畢業設計的各個設計階段都有比較明確的感性認識，也能夠最大程度地收集相關資料，為畢業設計打下堅實基礎。
3．加強畢業實習管理
嚴格的畢業實習管理才能夠保證好的畢業實習質量，也才能使得畢業實習順利實施。畢業實習主要有實習前的動員、實習中的檢查與監控、實習后的成績評定三個環節，畢業實習管理需要貫穿于整個實習教學環節。
首先，需要認真做好實習前的動員工作。要讓學生明確畢業實習的意義和目的。可請工地負責人或有經驗的教師對工地具體情況、施工流程等內容作具體介紹，使學生提前有一個初步了解。安全注意事項是動員大會中需要向學生灌輸的重點，一定要明確實習紀律，確保安全。
其次，需要認真落實實習中的檢查與監控。分散實習的學生要嚴格執行導師制度，要求每個學生在其實習單位都有一個企業指導教師，學校教師要加強與企業指導教師的溝通與聯系，隨時了解學生在企業的實習情況，并將相應情況及時與學生反饋交流。實行畢業實習中期檢查制度，通過中期檢查進一步加強對學生的督促和約束，也可通過中期檢查及時發現實習中存在的問題并做相應調整。
最后，需要對畢業實習成績評定環節嚴格把關。考慮到畢業實習日記和報告容易出現抄襲和作假現象，畢業實習成績的評定就不能只看學生的實習日記和報告，而著重要看學生對實習的理解及收獲，因此需要落實畢業實習答辯制度，即讓學生陳訴實習中的所見所得、遇到的問題和困難及解決方法等，并通過提出相關問題進一步考查學生對實習中相關知識的認識和理解。
四 結束語
土木工程專業畢業實習對于提高學生工程認知及動手能力具有重要的作用，是學生理論聯系實際和緊密結合社會的關鍵環節。本文結合筆者所在單位畢業實習開展的具體情況分析了目前畢業實習存在的一些問題，并針對性地提出了一些建議和措施，希望能夠對畢業實習教學環節的順利實施起到一些有益的推動作用。
參考文獻
［1］高等學校土木工程專業指導委員會編.高等學校土木工程專業本科教育培養目標和培養方案及課程教學大綱［M］.北京：中國建筑工業出版社，2002
上午：參觀廣東工大學建筑系的實驗室
上午我們興致勃勃地坐車來到大學城，參觀廣東工業大學的建筑系實驗室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一，在廣東省排名第二的土木建筑專業實驗室。一進去，最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體，腳底下的地板也一樣有許多小洞孔。實驗室里面剛好有一座剛做好的試驗橋梁，它是一座斜拉橋，想必是之前做實驗遺留下來的，它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實驗室，我們還可以看到其他各種構件的模型。聽完老師介紹他們的實驗室，才知道那些洞孔的作用。原來那些叫做軟力墻，是配合千斤頂來操作試驗是使用的，老師說是因為做有關力的實驗時需要的力太大，所以需要這一堵墻。老師說他們這個實驗室還沒有完善，因為很多的實驗器材還沒有運回來，到時候他們這里就真的成為全國高校數一數二的行列的一員，在土木建筑實驗室這方面。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。在這里我們認識到各種工地應用的試驗器材，還有，老師講述了我們專業的一些相關知識…….
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。
下午：參觀中鐵隧道施工現場
星期五下午我們參觀了中鐵公司在建的海珠區的一條隧道。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽；同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場；當然在施工現場結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山；由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢！
進到施工區，我們一眼就看到了滿是管片的施工現場，當時感覺這樣的隧道施工其實也沒什么難度，不想房屋建筑那樣，結構主體給我的感覺就是一個“圓柱形”。這個可能是因為我把它與農村里打井鉆井聯系在一起的緣故吧。隧道上面，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。
我們跟著現場管理員，在老師的帶領下下了隧道，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。進口處西四周都是水泥墻，還真的有點擔心泥土倒塌……有三四層樓那么高，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路下去，里面還有很多水實習報告網，下面濕漉漉的。我們走在鐵網上，看著四周，這樣的一個圓形管道，靠的是那些做好的管片在支撐。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對稱拼裝上面部分，最后濕封頂部分，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向”。我接著往里面前進，聽到那震耳欲聾的聲響，管理員說那就是盾構機，好龐大的一組機器…..我們的現場參觀時間很有限，只看到了機車在往外運挖出來泥土，還有工人在隧道里面工作，沒有看到他們他們怎樣安裝管片的過程，如何裝栓……就這樣我們就走完了全程，出來我們就滿頭大汗了…….所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧！
出來很快我們又開始了下一個征程，就是到另外一個施工現場，同樣也是地鐵施工的。與前面一個不同的是，那里是在明處開方。
不久車就到了工地門口。在工地里由一個工頭領著我們進去。在外表看不像以前的民用建筑。其頂部采用了鋼筋混凝土行架梁和混凝土板，這種構造非常的笨重，目的是為了加固兩邊的土方，防止倒塌。現在在很多地方都需要運用這種結構，例如地下室的建造也需要，等等。怪不得一走進來一看，我還以為是在建造地下室呢。大量的大型吊機在不斷地吊那些剛才，一個個的安裝拼接。往深處一看滿是鋼筋，密密麻麻的。現場施工人員在一旁介紹了整個工序流程，同學們也在一旁接受著新的知識，還在不斷地問一些相關的知識。在現場挺現場工作人員講解完，他又帶領我們進入會議室，我們在那里觀看施工錄像。
在觀看錄像前，那個工頭講述了隧道工程的特點：
首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據地面空間，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。
觀看錄像開始，畫面中出現了很多人，原來是由于現在城市人口增多，交通繁忙，因而建造地鐵是必不可少的。這是建造地鐵的意義。一個個施工場面映入我們的腦海，整個過程是在講述了他們中鐵公司在建造一條隧道，這條隧道是穿越廣州火車站的……
在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，這些都是實際水平較高的生產方式和比較先進的技術。我發現我們看到的生產工藝都是相當先進的，就像我們看錄像的運用盾構機來挖掘隧道那樣，這些都是運用相關科技技術，讓我們明白先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。
從建筑發展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。
土木工程專業（巖土工程方向）認識實習報告
班級：03巖土2班
姓名：劉艷倉
學號:第03130109號
指導教師：秦莞臻王立平
目錄前言…………………………………………1
第一章地面建筑部分……………………2
第一節概述……………………………
建筑結構………………………..
常見問題及處理措施…………..
地基基礎部分……………………
概述…………………………………………..
淺基礎……………………………………………..
深基礎………………………………………………
常見問題及處理措施……………………………..
地下工程部分………………
概述…………………………………
深基坑工程………………………
地下建筑工程…………………………….
常見問題及處理措施………………………
基坑與邊坡工程…………
概述……………………………………..
…………………………………..]
常見問題及處理措施………………..
結束語………………..................
前言
第一章地面建筑部分一棟建筑的施工是一個復雜的過程，為了便于組織施工，我們常將建筑的施工劃分為若干分部和分項工程。地面建筑是日常寄居和生活的場所，我們所建造的地基和基礎等都是為這一部分服務的，為這一部分服務的，所以這一部分的結構和質量對我們建筑設計和施工來說很重要。第一節概述地面建筑部分是由很多部分及工程部位組成。其中建筑地面和地面建筑是其中最重要的部分。建筑地面是指建筑物底層地面（地面）和樓面地面（樓面）的總稱，其中還包括室外散水、明溝、踏步、臺階和坡道等附屬工程。
建筑地面是人們進行生活、工作、生產等各種活動直接接觸和視覺能直接觸及到的部位，對人們的心理感受和健康有著重要影響。地面承受著各種物理、化學作用。因此要滿足人們的使用要求，建筑地面必須具有保護結構層、提供良好的使用功能、滿足一定的裝飾要求等特點。
建筑地面工程是建筑裝飾裝修工程的重要部位。地面由基層和面層兩部分組成。基層包括基土、墊層或為了找坡、隔聲、保溫、防水或敷設管線等功能需要而設置的找平層、隔離層、填充層等。
地面工程除面層外各構造層均為隱蔽工程，工程量大、工序多，在實際操作過程中，因其危害性小而檢查工作量大雨經常被忽視：因此對地面工程施工工序、產品、工序交接及隱蔽工程質量檢查等環節上要加強巡視監督控制，以避免出現工程質量問題。例如檢查各層的強度等級、密實度等試驗報告和測定記錄；有防水等要求的重要部位檢查蓄水檢驗記錄，并抽查復驗認定，防水層施工時宜設旁站監督控制點。
第二節建筑結構
建筑結構是工程的重要施工部分，建筑的結構變化無窮，形式多樣，隨著在美觀和用途及安全上的要求而形成風格和結構上的不同。一個建筑的完成要經過實地勘察，計算分析，規劃設計，現場施工，建筑裝修，質量檢測等程序才能完工。這次我們是認識實習，我們也只是從表面上去了解建筑的外部結構和特征。這次我們所看到的結構類型只有三種及框架結構，磚混承重墻結構和框架磚混混合結構。框架結構一般都用于商業和公眾設施建筑，有比較大的空間和安全要求。而磚混結構是生活小區家庭寄居的主要房屋結構，沒有比較大的空間要求，另一方面它也沒有承重方面的高要求，因為他的承重面上只有一般的固定載荷和較輕動載荷。混合結構是為了適應兩方面的需要，一般是酒店和賓館的建筑。底下幾層是大廳，餐廳和客廳以及娛樂廳等，上面是客房或者寫字間等，因此這樣的結構及經濟又安全。我們實習的地點建筑結構框架結構有河南理工大學4#餐廳，體育館和圖書館。我們學校的教學樓和禮堂超市都也是抗八級地震的框架結構。磚混結構有我們學校新校區學生宿舍，教師公寓解放中路原市委南院，南通遠大南苑住宅小區和中森小區。混合結構有北校區臨街學生宿舍，南苑小區和中森小區的臨街樓房以及云達國貿工程。
框架結構一般是比較大的建筑和大廈以及國防工程。他們是由樁基礎支撐柱，柱支撐梁，梁支撐板。梁上是隔離墻或者玻璃等輕型材料，僅僅起一種隔離作用，并不支撐上部結構。
3.2磚墻構造
3.2.1磚墻材料
磚墻是用砂漿將一塊塊磚按一定技術要求砌筑而成的砌體，其材料是磚和砂漿。
1、磚
磚按材料不同，有粘土磚、頁巖磚、粉煤灰磚、灰砂磚、爐渣磚等；按形狀分有實心磚、多孔磚和空心磚等。其中常用的是普通粘土磚。
普通粘土磚以粘土為主要原料，經成型、干燥焙燒而成。有紅磚和青磚之分。青磚比紅磚強度高，耐久性好。
我國標準磚的規格為240mm×115mm×53mm磚長：寬：厚=4：2：1(包括10mm寬灰縫），標準磚砌筑墻體時是以磚寬度的倍數，即115+10=125mm為模數。
2、砂漿
砂漿是砌塊的膠結材料。常用的砂漿有水泥砂漿、混合砂漿、石灰砂漿和粘土砂漿。
（1）水泥砂漿由水泥、砂加水拌和而成，屬水硬性材料，強度高，但可塑性和保水性較差，適應砌筑濕環境下的砌體，如地下室、磚基礎等。
（2）石灰砂漿由石灰膏、砂加水拌和而成。由于石灰膏為塑性摻合料，所以石灰砂漿的可塑性很好，但它的強度較低，且屬于氣硬性材料，遇水強度即降低，所以適宜砌筑次要的民用建筑的地上砌體。
（3）混合砂漿由水泥、石灰膏、砂加水拌和而成。既有較高的強度，也有良好的可塑性和保水性，故民用建筑地上砌體中被廣泛采用。
（4）粘土砂漿是由粘土加砂加水拌和而成，強度很低，僅適于土坯墻的砌筑，多用于鄉村民居。它們的配合比取決于結構要求的強度。3.2.2磚墻的組砌方式
為了保證墻體的強度，磚砌體的磚縫必須橫平豎直，錯縫搭接，避免通縫。同時磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。常用的錯縫方法是將頂磚和順磚上下皮交錯砌筑。每排列一層磚稱為一皮。常見的磚墻砌式有全順式（120墻）[如圖]，一順一頂式、三順一頂式或多順一頂式、每皮頂順相間式也叫十字式（240墻），兩平一側式（180墻）等（磚墻的組砌方式如圖）。磚墻的組砌方式3.2.3墻體細部構造
墻體的細部構造包括門窗過梁、窗臺、勒腳、散水、明溝、變形縫、圈梁、構造柱和防火墻等。
一、門窗過梁
過梁的形式有磚拱過梁、鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁三種。
1、磚拱過梁
磚拱過梁分為平拱和弧拱。由豎砌的磚作拱圈，一般將砂漿灰縫做成上寬下窄，上寬不大于20mm，下寬不小于5mm。磚不低于MU7.5，砂漿不能低于M2.5，磚砌平拱過梁凈跨宜小于1.2m，不應超過1.8m，中部起拱高約為1/50L。
2、鋼筋磚過梁
鋼筋磚過梁用磚不低于MU7.5，砌筑砂漿不低于M2.5。一般在洞口上方先支木模，磚平砌，下設3~4根φ6鋼筋要求伸人兩端墻內不少于240mm，梁高砌5~7皮磚或≥L/4，鋼筋磚過梁凈跨宜為1.5~2m（如圖）。鋼筋磚過梁構造示意3、鋼筋混凝土過梁
鋼筋混凝土過梁有現澆和預制兩種，梁高及配筋由計算確定。為了施工方便，梁高應與磚的皮數相適應，以方便墻體連續砌筑，故常見梁高為60mm、120mm、180mm、240mm，即60mm的整倍數。梁寬一般同墻厚，梁兩端支承在墻上的長度不少于240mm，以保證足夠的承壓面積。
過梁斷面形式有矩形和L形。為簡化構造，節約材料，可將過梁與圈梁、懸挑雨篷、窗楣板或遮陽板等結合起來設計。如在南方炎熱多雨地區，常從過梁上挑出300~500mm寬的窗楣板，既保護窗戶不淋雨，又可遮擋部分直射太陽光（如圖）。鋼筋混凝土過梁的形式
二、窗臺（如圖）
窗臺構造三、墻腳
底層室內地面以下，基礎以上的墻體常稱為墻腳。墻腳包括墻身防潮層、勒腳、散水和明溝等。
1、勒腳
勒腳是外墻墻身接近室外地面的部分，為防止雨水上濺墻身和機械力等的影響，所以要求墻腳堅固耐久和防潮。一般采用以下幾種構造做法（如圖3-12）。
（1）抹灰：可采用20厚1：3水泥砂漿抹面，1：2水泥白石子漿水刷石或斬假石抹面。此法多用于一般建筑。
（2）貼面：可采用天然石材或人工石材，如花崗石、水磨石板等。其耐久性、裝飾效果好，用于高標準建筑。
（3）勒腳采用石材，如條石等。
2、防潮層
（1）防潮層的位置（如圖）：墻身防潮層的位置（2）墻身水平防潮層的構造做法常用的有以下三種：
第一，防水砂漿防潮層，采用1：2水泥砂漿加水泥用量3%-5％防水劑，厚度為20~25mm或用防水砂漿砌三皮磚作防潮層。此種做法構造簡單，但砂漿開裂或不飽滿時影響防潮效果。
第二，細石混凝土防潮層，采用60mm厚的細石混凝土帶，內配三根φ6鋼筋，其防潮性能好。
第三，油氈防潮層，先抹20mm厚水泥砂漿找平層，上鋪一氈二油，此種做法防水效果好，但有油氈隔離，削弱了磚墻的整體性，不應在剛度要求高或地震區采用。
如果墻腳采用不透水的材料（如條石或混凝土等），或設有鋼筋混凝土地圈梁時，可以不設防潮層。
3、散水與明溝
房屋四周可采取散水或明溝排除雨水。當屋面為有組織排水時一般設明溝或暗溝，也可設散水。屋面為無組織排水時一般設散水，但應加滴水磚（石）帶。散水的做法通常是在素土夯實上鋪三合土、混凝土等材料，厚度60~70mm。散水應設不小于3%的排水坡。散水寬度一般0.6~1.0m。散水與外墻交接處應設分格縫，分格縫用彈性材料嵌縫，防止外墻下沉時將散水拉裂。散水整體面層縱向距離每隔6~12m做一道伸縮縫。
明溝的構造做法可用磚砌、石砌、混凝土現澆，溝底應做縱坡，坡度為0.5%~1%，寬度為220~350mm。
四、變形縫（構造如圖）變形縫構造圖變形縫有伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。
1、伸縮縫（或溫度縫）
伸縮縫是在長度或寬度較大的建筑物中，為避免由于溫度變化引起材料的熱脹冷縮導致構件開裂，而沿建筑物的豎向將基礎以上部分全部斷開的垂直縫隙。有關規范規定砌體結構和鋼筋混凝土結構伸縮縫的最大間距一般為50~75mm。伸縮縫的寬度一般為20~40mm。
2、沉降縫
為減少地基不均勻沉降對建筑物造成危害，在建筑物某些部位設置從基礎到屋面全部斷開的垂直縫稱為沉降縫。
（1）沉降縫一般在下列部位設置：
當同一建筑物建造在地基承載力相差很大時；建筑物高度或荷載相差很大，或結構形式不同處；新建、擴建的建筑物與原有建筑物緊相毗連時。
（2）沉降縫的縫寬
沉降縫的縫寬與地基情況和建筑物高度有關，其沉降縫寬度一般為30~70mm，在軟弱地基上其縫寬應適當增加。
3、防震縫
防震縫是為了防止建筑物的各部分在地震時相互撞擊造成變形和破壞而設置的垂直縫。防震縫應將建筑物分成若干體型簡單、結構剛度均勻的獨立單元。
（1）防震縫的位置
建筑平面體型復雜，有較長的突出部分，應用防震縫將其分簡單規整的獨立單元；
建筑物（砌體結構）立面高差超過6m，在高差變化處須設防震縫；
建筑物毗連部分結構的剛度、重量相差懸殊處；
建筑物有錯層且樓板高差較大時，須在高度變化處設防震縫。
防震縫應與伸縮縫、沉降縫協調布置。
（2）防震縫寬
防震縫寬與結構形式、設防烈度、建筑物高度有關。在磚混結構中，縫寬一般取50~100mm，多（高）層鋼筋混凝土結構防震縫最小寬度（見下表）。多（高）層鋼筋混凝土結構防震縫最小寬度
結構體系建筑高度H≤15m建筑高度H＞15m，每增高5m加寬
7度8度9度
框架結構、框--剪結構70203350
剪力墻結構50142335五、墻身的加固
1、壁柱和門垛
當墻體的窗間墻上出現集中荷載，而墻厚又不足以承擔其荷載；或當墻體的長度和高度超過一定限度并影響到墻體穩定性時，常在墻身局部適當位置增設凸出墻面的壁柱以提高墻體剛度。壁柱突出墻面的尺寸一般為120mm×370mm、240mm×370mm、240mm×490mm或根據結構計算確定。
當在較薄的墻體上開設門洞時，為便于門框的安置和保證墻體的穩定，須在門靠墻轉角處或丁字接頭墻體的一邊設置門垛，門垛凸出墻面不少于120mm，寬度同墻厚（如圖）。壁柱和門垛2、圈梁
（1）圈梁的設置要求
圈梁是沿外墻四周及部分內墻設置在樓板處的連續閉合的梁，可提高建筑物的空間剛度及整體性，增加墻體的穩定性。減少由于地基不均勻沉降而引起的墻身開裂。對于抗震設防地區，利用圈梁加固墻身更加必要。
（2）圈梁的構造
圈梁有鋼筋磚圈梁和鋼筋混凝土圈梁兩種。
鋼筋磚圈梁就是將前述的鋼筋磚過梁沿外墻和部分內墻一周連通砌筑而成。鋼筋混凝土圈梁的高度不小于120mm，寬度與墻厚相同（圈梁的構造如圖）。
圈梁構造
當圈梁被門窗洞口截斷時，應在洞口上部增設相同截面的附加圈梁，其配筋和混凝土強度等級均不變（如圖）。
附加圈梁3、構造柱
鋼筋混凝土構造柱是從構造角度考慮設置的，是防止房屋倒塌的一種有效措施。構造柱必須與圈梁及墻體緊密相連，從而加強建筑物的整體剛度，提高墻體抗變形的能力。
（1）構造柱的設置要求
由于建筑物的層數和地震烈度不同，構造柱的設置要求也不相同。
（2）構造柱的構造（如圖）
構造柱的構造構造柱馬牙槎構造圖
a.構造柱最小截面為180mm×240mm，縱向鋼筋宜用4φ12，箍筋間距不大于250mm，且在柱上下端宜適當加密；7度時超過六層、8度時超過五層和九度時，縱向鋼筋宜用4φ14，箍筋間距不大于200mm；房屋角的構造柱可適當加大截面及配筋。
b.構造柱與墻連結處宜砌成馬牙槎，并應沿墻高每500mm設2φ6拉接筋，每邊伸人墻內不少于1m（如構造柱馬牙槎構造圖）。
c.構造柱可不單獨設基礎，但應伸入室外地坪下500mm，或錨入淺于500mm的基礎梁內。過梁類型作用設置位置構造要點
①門垛保證墻身穩定和門框安裝門洞一般應設門垛，特別是在墻體轉折處或丁字墻處門垛寬度同墻厚，門垛長度一般為120mm或240mm(不計灰縫)
②壁柱使之與墻體共同承擔荷載和穩定墻身墻體受到集中荷載或墻體過長(如240mm厚，長超過6m)時，應增設壁柱尺寸應符合磚規格而且應考慮到灰縫的錯縫要求
③圈梁增加房屋的整體剛度和穩定性，減輕地基不均勻沉降對房屋的破壞，抵抗地震力的影響屋蓋處必須設置，樓板處隔層設置，當地基不好時在基礎頂面也應設置截面不小于120mm×240mm
主要沿縱墻設置，內橫墻大約10～15m設置一道
④構造柱增強房屋剛度、防止房屋倒塌的一種加固措施。外墻四角、錯層部位橫墻與外縱墻交接處、較大洞口兩側、大房間內外墻交接處最小截面尺寸為240mm×180mm，豎向鋼筋一般用4φ12，鋼箍間距不大于250mm
第二章基礎工程第一節概論
第二節淺基礎
淺基礎類型
一般而言，基礎多埋置于地面以下，但諸如碼頭樁基礎、橋梁基礎、半地下室箱形基礎等均有一部分在地表之上。通常把位于天然地基上、埋置深度小于5m的一般基礎（柱基或墻基）以及埋置深度雖超過5m，但小于基礎寬度的大尺寸基礎（如箱形基礎），統稱為天然地基上的淺基礎。
在橋梁結構中，對于無沖刷河流，埋置深度是指河底或地面至基礎底面的距離；有沖刷河流是指局部沖刷線至基礎底面的距離。
如果地基屬于軟弱土層（通常指承載力低于100kPa的土層），或者上部有較厚的軟弱土層，不適于做天然地基上的淺基礎時，也可將淺基礎做在人工地基上。
天然地基上的淺基礎埋置深度較淺，用料較省，無需復雜的施工設備，在開挖基坑、必要時支護坑壁和排水疏干后對地基不加處理即可修建，工期短、造價低，因而設計時宜優先選用天然地基。當這類基礎及上部結構難以適應較差的地基條件時才考慮采用大型或復雜的基礎形式，如連續基礎、樁基礎或人工處理地基。
按基礎剛度分類1、剛性基礎
剛性基礎是由磚、石、素混凝土或灰土等材料做成的基礎。
2．擴展基礎
當剛性基礎不能滿足力學要求時，可以做成鋼筋混凝土基礎，稱為擴展基礎。
墻下鋼筋混凝土擴展基礎示意圖
柱下擴展基礎和墻下擴展基礎一般做成錐形和臺階形。對于墻下擴展基礎，當地基不均勻時，還要考慮墻體縱向彎曲的影響。這種情況下，為了增加基礎的整體性和加強基礎縱向抗彎能力，墻下擴展基礎可采用有肋的基礎形式。(c)有肋的擴展基礎
(b)臺階形
(a)錐形
擴展基礎的形式
二、按構造分類
淺基礎按構造類型可分為四種：
1．單獨基礎：在建筑中，柱的基礎一般都是單獨基礎。柱下單獨基礎
2．條形基礎：墻的基礎通常連續設置成長條形，稱為條形基礎。墻下條形基礎
3．筏板基礎和箱形基礎：當柱子或墻傳來的荷載很大，地基土較軟弱，用單獨基礎或條形基礎都不能滿足地基承載力要求時，往往需要把整個房屋底面（或地下室部分）做成一片連續的鋼筋混凝土板，作為房屋的基礎，稱為筏板基礎。為了增加基礎板的剛度，以減小不均勻沉降，高層建筑往往把地下室的底板、頂板、側墻及一定數量的內隔墻一起構成一個整體剛度很強的鋼筋混凝土箱形結構，稱為箱形基礎。筏板基礎
(a)、(b)平板式；(c)、(d)肋梁式箱形基礎
4．殼體基礎：為改善基礎的受力性能，基礎的形式可不做成臺階狀，而做成各種形式的殼體，稱做殼體基礎。
、倒錐組合殼基礎
第三章基礎工程第二節淺基礎減少不均勻沉降的措施
地基的不均勻沉降會造成建筑物的開裂，影響其使用功能的發揮，因此，設計中必須考慮如何防止或減輕不均勻沉降造成的危害。
淺基礎設計和計算應該兼顧地基和基礎兩方面進行，主要內容包括：
1．天然地基設計：選擇基礎埋置深度；確定地基承載力；驗算地基變形和地基穩定性。
2．基礎設計：選擇基礎類型和材料；計算基礎內力；確定基礎各部分尺寸、配筋和構造。
一、建筑措施
1．建筑物體型應力求簡單建筑物高差太大而開裂
當地基軟弱時，建筑物的緊接高差以不超過一層為宜
2．控制建筑物的長高比
二層以上的砌體承重房屋，當預估的最大沉降量超過120mm時，長高比不宜大于2.5。建筑物開裂實例
——縱墻的長高比達7.6的過長建筑物
3．合理布置縱橫墻——外縱墻多次轉折，內縱墻中斷的建筑物
地基不良時，應盡量使內、外縱墻都貫通
4．設置沉降縫沉降縫構造示意圖
(a)、(b)適用于砌體承重結構房屋；(c)適用于框架結構房屋
5．合理安排建筑物間的距離
6．控制與調整建筑物的各部分標高
二、結構措施
1．減輕建筑物的自重
2．在墻體內設置圈梁圈梁中斷時的處理
3．減小和調整基礎底面附加應力基礎尺寸不妥當引起的損壞
4．采用非敏感結構
三、施工措施
1．保持地基土的原狀結構
2．選擇合理的施工方法
3．合理安排施工順序
第三章基礎工程第三節深基礎
位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度大于5m或大于基礎寬度的基礎，稱為深基礎，如樁基、地下連續墻、墩基和沉井等。深基礎的兩種類型——樁基礎與墩基礎
樁基礎
樁的分類
樁可根據樁身材料、施工方法、成樁過程中擠土效應、承載性狀及使用功能等進行分類。
1．按樁身材料分類
按樁身材料不同，可將樁劃分為木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、鋼樁、其它組合材料樁。
a.木樁b.預制混凝土樁c.預制混凝土管樁g.復合樁
2．按施工方法分類
按施工方法可分為預制樁、灌注樁兩大類。d.e.f.混凝土灌注樁
3．按成樁過程中擠土效應分類
隨著樁的設置方法（打入或鉆孔成樁等）的不同，樁周土所受的排擠作用也很不相同。擠土作用會引起樁周土天然結構、應力狀態和性質的變化，從而影響土的性質和樁的承載力。
對樁按設置效應分為三類：擠土樁、小量擠土樁和非擠土樁。
4．按承載性狀分類
軸向荷載作用下的豎直樁，按達到承載力極限狀態時的荷載傳遞主要方式，可分為(a)端承型樁和(b)摩擦型樁兩大類，如下圖所示。
沉管灌注樁施工過程:就位——沉套管——開始灌注混凝土——下鋼筋骨架繼續澆灌混凝土——拔管成型
地下連續墻
地下連續墻的優點是剛度大，既擋土又擋水，施工時無振動，噪音低，可用于任何土質。施工過程：利用專用的挖槽機械在泥漿護壁下開挖一定長度（一個單元槽段）——挖至設計深度并清除沉渣——插入接頭管——吊入鋼筋籠——導管澆注混凝土——待混凝土初凝后拔出接頭管——逐段施工。
地下連續墻在成槽之前先要沿設計軸線施工導墻，導墻的作用是挖槽導向、防止槽段上口塌方、存蓄泥漿和作為測量的基準。
第三章基礎工程第三節深基礎沉井基礎
為了滿足結構物的要求，適應地基的特點，在土木工程結構的實踐中形成了各種類型的深基礎，其中沉井基礎，尤其是重型沉井、深水浮運鋼筋混凝土沉井和鋼沉井，在國內外已有廣泛的應用和發展，如我國的南京長江大橋。
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公路鐵路兩用雙層鋼架連續橋梁，跨度160米，鐵路橋總長6，772米，
1968年建成，該橋的建成是中國修建深水基礎橋梁工程的一項重大突破。
沉井按下沉方式分類
（1）就地制造下沉的沉井
這種沉井是在基礎設計的位置上制造，然后挖土靠沉井自重下沉。如基礎位置在水中，需先在水中筑島，再在島上筑井下沉。水上筑島下沉沉井
（2）浮運沉井
在深水地區，筑島有困難或不經濟，或有礙通航，或河流流速大，可在岸邊制筑沉井拖運到設計位置下沉，這類沉井叫浮運沉井。
沉井按外觀形狀分類
沉井按外觀形狀分類，在平面上可分為單孔或多孔的圓形、矩形、圓端沉井及網格形沉井。圓形沉井受力好，適用于河水主流方向易變的河流。矩形沉井制作方便，但四角處的土不易挖除，河流水流也不順。圓端形沉井兼有兩者的優點也在一定程度上兼有兩者的缺點，是土木工程中常用的基礎類型。沉井平面形式
沉井豎直剖面外形主要有豎直式、傾斜式及階梯式等。采用哪種形式主要視沉井需要通過的土層性質和下沉深度而定。沉井豎直剖面形式
第三章地下工程
下建筑的地下室部分也歸為地下建筑。一小部分露出地面，大部分處于巖石或土層中的建筑物和構造物常稱為半地下工程。地下工程的主體是地下建筑。地下建筑包括交通運輸方面的城市地下鐵道、鐵路隧道、公路隧道、地下停車場、過街或穿越障礙的各種地下通道，工業與民用的各種地下車間、電站、礦井、儲藏庫、商店、人防與市政地下工程，以及文化、體育、娛樂與生活等方面的地下建筑體，還包括軍事方面的地下設施。
由于人們對地下空間的要求越來越大，地下建筑得到迅猛發展，但也造成地下空間的匱乏，故從20世紀后期，人們將地下空間列為一種資源，并象其它資源一樣加以規劃、保護和利用。地下空間資源包括三方面的含義：1天然存在的資源蘊藏總量；2在一定條件下可供合理開發的資源總量；3在一定歷史時期內可供有效利用的地下空間總量。
我們在實習期間也同樣見到了這方面的實例.有9月2號實習地南苑小區的人防工程和地下車庫，趙固一礦的三個礦井和云達國貿的地下室工程。
地下建筑工程一般有以下部分組成：
洞室開挖工程、洞室支護工程、室內建筑及防排水工程、專業設備安裝工程和洞口設施及配套工程等。
地下建筑的類型有多種分類，常見的有：
1按使用功能分類：軍事建筑、交通建筑、城市基礎設施、地下采掘空間、地下工廠或車間、地下倉儲設施和地下民用設施。
2按斷面形狀分類：直墻拱形、曲墻拱形、其他有矩形、方形等。
3按所處的地質條件分類：巖體地下洞室和土體地下洞室。
4按埋置深度分類：當h/b=a時為深埋地下建筑，當h/b=a時為淺埋地下建筑。
地下建筑有下列優特點：
優點：提高土地利用率，提高交通通行率，具備特殊的防護能力和隔音和隔振。
缺點：景觀和自然光線受限制，出入和通行受限制，可視性受限制，不良的心里反應，受場地限制，防水問題和施工較困難。
第一節地下工程概論
地下工程是在巖土中建設的不同用途的工程，包括各類隧道和洞室工程。他們是修建在巖體與土體中的地下建筑。一項建筑工程的建設要經過可行性研究、設計、施工、投產等階段，其中設計是一項涉及科學、技術、經濟和方針政策等各方面內容的工作。一個工程建設項目在建設時期和生產時期的效果，在很大程度上取決于其設計和施工的質量。
同地面工程結構物的區別是，地下建筑工程，不但要用建筑材料，而且首先要在承載的且變化難測的巖體中靠開挖地下空間，這無疑增加設計和施工的難度。所以無論設計還是施工都特別重視支護系統。地下建筑工程施工，是在地下作業，其工作面狹小，且作業場所不斷延伸，工作對象是稱作巖體的地質體，不穩定的客觀因素多。施工過程是一個技術難度不斷增加，作業條件逐漸惡化的復雜過程。雖受外界氣候條件影響較小，可受地質條件的影響較大。
第二節地下建筑工程的施工程序
施工程序問題涉及到整個地下建筑物施工的全過程，要求在總體規劃的基礎上，安排各部位、各工種的先后施工順序，以保證均衡、連續、有節奏地完成各項作業。
一、平洞的施工程序
開挖和襯砌（支護）是平洞施工的兩個主要施工過程。處理好平洞開挖與臨時支撐、平洞開挖與襯砌或支護的關系，以便各項工作在狹小的工作面上有條不紊地進行。
(一)平洞施工工作面（一）平洞的開挖程序
平洞開挖有全斷面開挖、斷面分部開挖和導洞開挖等方法。
（1）全斷面開挖
全斷面開挖是將平洞整個斷面一次開挖成洞。襯砌或支護施工，須待全洞貫通以后或掘進相當距離以后進行，并視圍巖開挖后允許暴露時間和總的施工安排而定。
全斷面開挖一般適用于圍巖堅固穩定，對應f≥8～10，有大型開挖襯砌設備的情況。目前國內外的全斷面開挖高度一般為8~10m，主要由使用的多臂鉆鑿巖機或全斷面掘進機的工作高度（直徑）控制。采用全斷面開挖方法，洞內工作場面比較大，施工組織因工作面寬而比較容易安排，施工干擾也較易解決，有利于提高平洞施工速度。
（2）斷面分部開挖
斷面分部開挖是將整個斷面分成若干層（通常為二層或三層），分層開挖推進，分部開挖適用于圍巖較差、洞徑過大的平洞開挖。
如果圍巖比較穩定，洞線又不太長，可先分部開挖掘進，貫通以后再進行襯砌；在地質條件較差，圍巖允許暴露時間不宜過久條件下，可以采用上部開挖一段以后，將頂拱襯砌支護好，再進行下部開挖，以策安全。
分部開挖的主要優點是不一定需要大型設備，就能進行大斷面洞室的開挖，比較機動靈活，能適應地質條件的變化。采用分部開挖、分部襯砌支護的措施，使施工組織比較復雜，施工速度受到影響。
斷面分部開挖從開挖形態上通常分為臺階法開挖和導洞法開挖。
（二）平洞襯砌或支護施工
平洞開挖以后，除地質條件特別好，一般都要進行襯砌或支護。
若地質和設備條件允許，應盡量減少斷面襯砌的分縫分塊數目。
斷面襯砌的順序，常見的有自下而上、自上而下兩種方式。前者先襯砌底拱（底板），后襯砌邊拱（邊墻）、頂拱，或邊頂拱一次襯砌；后者先襯砌頂拱，在頂拱防護下襯砌邊拱（邊墻）、底拱（底板）。自下而上襯砌多用于地質條件較好的場合，自上而下襯砌適合于圍巖自承能力較差的情況。
一般說來，當平洞沿線地質條件較好，斷面不大，洞線不長時，多采用一次開挖或分部開挖成洞，然后進行襯砌支護的方式。如果開挖時遇到局部危巖，可用錨桿、掛網、噴混凝土或其它措施如木支架進行臨時支撐。對于圍巖較差的平洞，通常是按先拱后墻，先分部開挖拱部，隨即在拱部斷面中修筑拱圈，然后在拱圈的防護下開挖中部斷面，修筑（邊墻）和底拱（底板）。
三、地下廠房的施工程序
上世紀70年代以前，大斷面地下廠房開挖多采取多導洞分層施工方法。自從魯布革水電站地下廠房開始，大都采用噴錨支護技術、巖錨吊車梁結構和大型施工機械，簡化了分部開挖程序，加快了施工進度。
地下廠房施工時通常可分為頂拱、主體和交叉洞等三大部分。
在松散破碎的不良地層中施工時，宜采用插釬、插板、噴錨支護或預灌漿等方法，先加固以后，再分部開挖，分部襯砌，并注意盡量減少對巖體的擾動。
四、豎井和斜井的施工程序
水利水電工程中的豎井和斜井包括調壓井、閘門井、出線井、通風井、壓力管道和運輸井等。
1．豎井
豎井施工有全斷面法和導井法。
（1）全斷面法豎井的全斷面施工方法一般按照自上而下的程序進行，該法施工程序簡單，但施工時要注意：①做好豎井鎖口，確保井口穩定；②起重提升設備應有專門設計，確保人員、設備和石渣等的安全提升；③涌水和淋水地段要做好井內外防水排水設施；④圍巖穩定性較差或在不良地層中修筑豎井，宜開挖一段襯砌一段，或采用預灌漿方法加固后再進行開挖、襯砌；⑤井壁有不利的節理裂隙組合時，要及時進行錨固。
(2)導井法導井法施工是在豎井的中部先開挖導井，其斷面一般為4～5m2，然后再擴大開挖。擴大開挖時的石碴，經導井落入井底，由井底水平通道運出洞外，以減輕出碴的工作量。
2．斜井
斜井是指傾角為6o～48o的斜洞。傾角小于6o的洞室，其施工條件與平洞相近，可按平洞的方法施工；傾角大于48o的洞室，施工條件與豎井相近，可按豎井的要求考慮。
第二節鉆孔爆破法開挖
地下建筑物開挖，目前廣泛采用鉆孔爆破法.
一、鉆孔爆破設計
鉆爆設計的主要任務是：
①確定開挖斷面的炮孔布置，包括各類炮孔的位置、深度及方向；
②確定各類炮孔的裝藥量、裝藥結構及堵孔方式；
③確定各類炮孔的起爆方法和起爆順序。
1.炮孔類型
開挖斷面上的炮孔，按作用的不同，分為：
①淘槽孔；②崩落孔；③周邊孔。2.炮孔深度
炮孔深度的確定，主要與開挖斷面的尺寸、掏槽型式、巖層性質、鉆機型式、自有面數目和循環作業時間的分配等因素有關。
合理的炮孔深度，能提高爆破效果，降低開挖費用和加快掘進速度。
二、鉆孔爆破開挖輪廓的控制
地下建筑物采用鉆孔爆破法開挖，其輪廓控制主要取決于周邊孔的布置及其爆破參數的選擇。為了降低糙率，減少回填和整修工程量，目前洞挖作業的輪廓控制普遍推廣光面爆破。其施工方法是沿設計開挖線布置小孔徑、密間距的周邊孔，采用低密度、低爆速、低猛度和高爆力的光爆炸藥，不耦合連續裝藥或間隔裝藥，進行弱震爆破，炸除沿洞周留下的厚度為最小抵抗線的光爆層，形成光面。
三、鉆孔爆破循環作業
循環作業的主要工序一般有：鉆孔準備、鉆孔、裝藥、設備撤離、起爆、通風排煙、安全檢查、臨時支撐、出渣準備、出渣、延長運輸線路和風水電管線等。
第三節掘進機開挖
全斷面隧道掘進機(TunnelBoringMachine，簡寫為TBM)是一種專用的開挖設備。它利用機械破碎巖石的原理，完成開挖、出碴及混凝土（鋼）管片安裝的聯合作業，連續不斷地進行掘進。
一、掘進機的類型和工作原理
根據破碎巖石的方法，掘進機大致可分為擠壓式和切削式兩種類型。
根據掘進機的作業面是否封閉可分為開敞式、單護盾和雙護盾掘進機。
掘進機一般由刀盤、機架、推進缸、套架、支撐缸、皮帶機及動力間等部分組成。掘進時，通過推進缸給刀盤施加壓力滾刀旋轉切碎巖體，由裝在刀盤山的集料斗轉至頂部通過皮帶機將巖渣運至機尾，卸入其它運輸設備運走。為了避免粉塵危害，掘進機頭部裝有噴水及吸塵設備，在掘進過程中連續噴水、吸塵。掘進機開挖方向的控制，多采用激光制導。
二、掘進機的應用及其優缺點
目前已生產的掘進機大多適用于圓形斷面，地質條件良好、巖石硬度適中、巖性變化不大的隧洞。對于非圓形斷面隧洞的開挖，通常通過調整刀盤傾角來實現的。掘進機一般多用于平洞的全斷面開挖。
掘進機開挖與傳統鉆爆法比較，具有許多優點。它利用機械切割、擠壓破碎，一能使掘進、出碴、襯砌支護等作業平行連續地進行，工作條件比較安全，節省勞力，整個施工程能較好地實現機械化和自動控制；在地質條件單一、巖石硬度適宜的情況下，可以提高掘進速度；掘進機挖掘的洞壁比較平整，斷面均勻，超欠挖量少，圍巖擾動少，對襯砌支護有利。
掘進機開挖的主要缺點有：
（a）設備復雜，設備昂貴，設備安裝費時。
（b）掘進機不能靈活適應洞徑、洞軸線的走向、地質條件與巖性等方面的變化。
（c）刀具更換、風管送進、電纜延伸、機器調整等輔助工作等占用時間較長。
（d）掘進機掘進時釋放大量熱量，工作面上環境溫度較高，因此要求有較大的通風設備。
由此可見，選擇掘進機掘進方案，必須結合工程具體條件，通過技術經濟比較確定
第四節襯砌施工
混凝土和鋼筋混凝土襯砌的施工，有現澆、預填骨料壓漿和預制安裝等方法。
現澆襯砌施工，和一般混凝土及鋼筋混凝土施工基本相同。下面僅就洞室施工的特點，作一些說明。1．平洞襯砌的分縫分塊及澆筑順序
平洞由于很長，縱向通常要分段進行澆筑。當結構上設有永久伸縮縫時，可以利用永久縫分段。當永久縫間距過大或無永久縫時，則應設施工縫分段。分段長度一般為4－18m，視平洞斷面大小、圍巖約束特性以及施工澆筑能力等因素而定。
分段澆筑的順序有：①跳倉澆筑；②分段流水澆筑；③分段留空檔澆筑等不同方式。
襯砌施工在橫斷面上也常分塊進行。一般分成底拱（底板）、邊拱（邊墻）和頂拱。橫斷面上澆筑的順序，正常情況是先底拱（底板），后邊拱（邊墻）和頂拱，其中邊拱（邊墻）和頂拱，可以連續澆筑，也可以分塊澆筑，視模板型式和澆筑能力而定。后兩種饒筑順序，由于在澆筑頂拱、邊拱（邊墻）時，混凝土體下方無支托，應注意防止襯砌的位移和變形，并做好分塊接頭處反縫的處理，必要時反縫要進行灌漿。
2．平洞襯砌模板
平洞襯砌模板的型式依隧洞洞型、斷面尺寸、施工方法和澆筑部位等因素而定。
對底拱而言，當中心角較小時，可以象底板澆筑那樣，不用表面模板，只立端部擋板，混凝土澆筑后用型板將混凝土表面刮成弧形即可。當中心角較大時，一般采用懸掛式弧型模板。
澆筑邊拱（邊墻）、頂拱時，常用桁架式或鋼模臺車。
3．襯砌的澆筑
隧洞襯砌多采用二級配混凝土。對中小型隧洞，一般采用斗車或軌式混凝土攪拌運輸車將混凝土運至澆筑部位；對大中型隧洞，則多采用3~6m3的輪式混凝土攪拌運輸車運輸。在澆筑部位，通常用混凝土泵將混凝土壓送并澆入倉內。
4襯砌的封拱
平洞的襯砌封拱是指頂拱混凝土即將澆筑完畢前將頂拱范圍內未充滿混凝土的空隙和預留的進出口窗口予以澆筑、封堵填實的過程。
封拱方法多采用封拱盒法和混凝土泵封拱。
封拱盒封拱，在封拱前，先在拱頂預留一小窗口，盡量把能澆筑的兩側部分澆好，然后從窗口退出人和機具，并在窗口四周立側模，待混凝土達到規定強度后，將側模拆除鑿毛之后安裝封拱盒。封堵時，先將混凝土料從盒側活門轉入，再用千斤頂頂起活動封門板，將盒內混凝土壓入待封部位即告完成。
混凝土泵封拱的施工程序是：①當混凝土澆至頂拱倉面時，撤出倉內各種器材，盡量筑高兩端混凝土；②當混凝土達到與進人孔齊平時，倉內人員全部撤離，封閉進人孔，同時增大混凝土的坍落度（達14～16cm），加快混凝土泵的壓進速度，連續壓送混凝土；③當排氣管開始漏漿或壓入的混凝土量已超過預計方量時，停止壓送混凝土；④去掉尾管上包住預留孔眼的鐵箍，從孔眼中插入防止混凝土塌落的鋼筋；⑤拆除導管；③待頂拱混凝土凝固后，將外伸的尾管割除，并用灰漿抹平。
5．壓漿混凝土施工壓漿混凝土又稱預填骨料壓漿混凝土，它是將組成混凝土的粗骨料預先填入立好的模板中，盡可能振實以后，再利用灌漿泵把水泥砂漿壓入，凝固而成結石。這種施工方法適用于鋼筋稠密、預埋件復雜、不容易澆筑和搗固的部位。洞室襯砌封拱或鋼板襯砌回填混凝土時，用這種方法施工，可以明顯減輕倉內作業的工作強度和干擾
第五節噴錨支護
噴錨支護是噴混凝土支護、錨桿支護、噴混凝土錨桿支護、噴混凝土錨桿鋼筋網支護和噴混凝土錨桿鋼拱架支護等不同支護型式的統稱。它是地下工程支護的一種新型式，亦是新奧地利隧道工程法（新奧法）的主要支護措施。
一、噴錨支護原理
噴錨支護是充分利用圍巖的自承能力和具有彈塑變形的特點，有效控制和維護圍巖穩定的新型支護。它的原理是把巖體視為具有粘性、彈性、塑性等物理性質的連續介質，同時利用巖體中開挖洞室后產生變形的時間效應這一動態特性，適時采用既有一定剛度又有一定柔性的薄層支護結構與圍巖緊密粘結成一個整體，以期既能對圍巖變形起到某種抑制作用，又可與圍巖“同步變形”來加固和保護圍巖，使圍巖成為支護的主體，充分發揮圍巖自身承載能力，從而增加了圍巖的穩定性。
二、噴錨支護型式
根據圍巖不同的破壞形態采用不同的支護型式。圍巖的破壞形態主要可歸納為局部破壞和整體破壞。
1.局部破壞：通常采用錨桿支護，有時根據需要加作噴混凝土支護。
2.整體破壞：常采用噴混凝土錨桿支護、噴混凝土錨桿鋼筋網支護和噴混凝土錨桿鋼拱架支護等不同支護型式。
三、錨桿支護
錨桿是錨固在巖體中的桿件，用以加固圍巖，提高圍巖的自穩能力。工程中常用錨桿有金屬錨桿和砂漿錨桿，其錨固方式基本分為集中錨固和全長錨固，錨桿的布置有局部錨桿和系統錨桿。
四、噴混凝土施工
噴混凝土是將水泥、砂、石等集料，按一定配比拌和后，裝入噴射機中，用壓縮空氣將混合料壓送到噴頭處，與水混合后高速噴到作業面上，快速凝固而成一種薄層支護結構。
近年來，大眾化教育以及對人才需求量的劇增，使中國高等教育發生了翻天覆地的變化。在全國基礎建設飛速發展時期，土木工程作為一門工程類專業，也對土木工程專業人才的需求和質量提出了新的要求。土木工程人才培養上必需滿足實踐性、綜合性和創造性三大屬性，所以對學生工程意識、實踐能力和創新能力的培養，是現代高等院校土木工程專業人才培養的重心。[1，2]對于研究型大學和應用型向研究型轉型大學，創性型人才培養數量和質量，關系到這兩類大學在人才培養上的定位是否準確和評價是否達到辦學核心目標的重要指標之一。
一、重構實踐教學體系是創新人才培養的迫切需求
實踐教學在創新人才培養中的作用是無需置疑的，但是當前土木工程實踐教學體系對于創新人才培養而言存在較多的弊端，主要表現在四個方面。
1.實踐教學與理論教學的矛盾
長期以來，土木工程教學一貫秉承重理論、輕實踐的作風，重視課堂理論知識的傳授勝于實踐能力的培養，甚至出現實踐課以教師講授的方式完成，學生根本沒有動手的機會，導致實踐課名不符實，阻礙了學生創新能力的培養。[3]造成這種現象的原因較多，如大規模的擴招，使得現有的試驗器械、試驗場地已不堪重負；培養方案修訂工作嚴重滯后，無法滿足現階段社會對人才的需求；教學手段和內容的落后，無法滿足當前廣大青年學生對知識獲取的迫切需求。
2.實踐教學與教師隊伍建設的矛盾
其一，要求擔任實踐教學指導的教師具有豐富實踐經驗的同時還具備扎實的理論功底，然而，對于大多數高等院校而言，這方面的專業人才都是十分稀缺的。其二，現在承擔實踐教學的教師隊伍中，教師本身對實踐教學的認識出現偏差，往往以說教代替指導，忽略了實踐教學的本質。其三，受社會功利的影響，部分實踐教學指導教師把實踐教學當做是獲取上課酬金的途徑，把教學當職業而非事業來對待，缺乏主動性和熱情，忽略了實踐教學在創新人才培養中的重要作用。
3.實踐教學與考核評價體系的矛盾
大部分高等院校長期以來通過校院兩級督導，對理論教學的質量和效果進行全方位監督，而對實踐教學的實施以及實踐教學效果的評價缺乏行之有效的考核評價體系，使得學生的課程設計、室內外實驗、三大實習均在無序的情況下進行，無法保證實踐教學的秩序，達不到實踐教學的效果和目的。
4.缺乏對實踐教學方法和保障措施的探索
為教而教的現象在部分高等院校已經屢見不鮮，相關教師在探索實踐教學方法和實施保障措施方面投入精力過少，沒有深入思考如何進行實踐教學才有利于學生創新能力的培養，采用什么策略和辦法能夠為創新型人才培養提供便利和支持。
綜上所述，實踐教學是創新人才培養的利劍，是實現研究型大學教育目標的重要基礎。然而，現有實踐教學體系在教學內容、教學方法和保障措施方面都無法適應社會對創新人才培養的要求。因此，結合湖南工業大學（以下簡稱“我校”）土木工程專業的實際情況，以現有實踐教學體系為基礎，重新構建適合于土木工程創新人才培養的實踐教學體系迫在眉睫。
二、土木工程實踐教學體系的重構措施
1.突出實踐教學的地位，優化課程結構
現有的土木工程專業人才培養模式重理論輕實踐，不利于學生創新能力的發展，因此，需要重新定位實踐教學體系的地位。而實踐教學體系的重組，核心內容是課程結構的優化。課程結構的優化需從人才培養方案入手，制訂適合學生知識、能力和素質提升的課程體系和實踐教學體系，并突出實踐教學對創新人才培養的作用。[4，5]根據土木工程專業特點，需重新優化理論課程和實踐教學關系，刪除現有課程體系中重復、過時的教學內容；減少驗證性實驗，增加部分實踐性、綜合性和研究性強的基礎性和專業性實驗；調整實踐教學與理論教學之間的前后銜接關系，擴大實踐教學作用；設置一定量的社會服務性實踐活動，加強課堂實踐教學與工程實踐的結合，促進創新能力的培養。
2.校內資源合理利用，構建階梯形創新試驗平臺
我校2006年與湖南冶金職業技術學院等幾所院校合并，并將各院校的土木工程專業合并后更名為土木工程學院。由于合并前缺乏整體布局，一方面重復購置了大量的試驗設備，合并后的土木工程試驗室設備處于混亂不堪狀態；另一方面，試驗室教師的分工不明，積極性不高，不能充分利用試驗教師個人能力，導致大量設備空置率極高，部分新購置的貴重大型試驗設備，自驗收以來就從未投入使用，造成大量資源的浪費。通過校內試驗資源的整合，對現有試驗設備進行重新定位，試驗指導教師重新定崗，建立面向不同層次人才培養的基礎試驗平臺和適合創新人才培養的專業試驗平臺、技術鑒定平臺和科技創新平臺，從而構建適合創新人才培養的階梯形創新試驗平臺。
3.素質提升計劃實施，加快創新人才的產出
為了給對科學研究感興趣的本科生提供實踐平臺，加快創性人才的培養和產出。土木工程學院（以下簡稱“我院”）于2012年首次實施素質提升計劃，每年招收1個素質提升班。通過筆試和面試相結合的考核辦法在全校范圍內公開選拔對土木工程科學研究有濃厚興趣并有余力的本科生，提前參與到科學研究工作中來。學院為每位素質提升班學員配備專業導師一名，結合導師的科研項目和橫向課題，從事創新性實驗研究，加快了創新性人才的產出。
4.創新項目平臺建設，為創新人才培養創造條件
大學創新性實踐實訓項目包括國家級、省級和校級三個層次，主要是以實踐項目為載體，調動本科學生學習的主動性、積極性和創造性，激發學生的創新思維和創新意識，提高他們的實踐創新能力。要積極鼓勵、組織有能力和余力的學生主動進行申報、參加這些創新實踐項目，在立題、開展討論過程中，學生通過獨立思考和批判性思維能力，充分發揮學生的主觀能動性。指導教師在整個過程中發揮啟發和引導的作用，培養學生的自我思考、勇于承擔和團隊精神，實現了以學生為主導的實踐教學方式的轉變，促進創新人才培養。
5.以學科競賽為依托，促進創性人才培養
學科競賽是引發創新思維的重要途徑（李金昌），是培養創新能力的重要載體和重要手段。本科階段的大學生創新意識比較模糊，主動性不強。針對這種現狀，學校在構建創性實驗平臺的基礎上，積極組織學生參與到國家級、省部級及學校開辦的各類學科競賽當中去。在競賽準備和進行過程中，學生通過自主思考和批判性思維，充分發揮了自我的主觀能動性，指導教師在整個過程中發揮啟發和引導的作用，培養學生的自我思考、勇于承擔和團隊精神，實現了以學生位主導的實踐教學方式的轉變，學生能夠接接觸并深入學習學科前沿的知識，開拓了他們的知識面，提升了他們的研究能力及創性意識，為創新性人才培養搭建了很好的平臺。
三、創新人才培養的實踐教學保障體系的建立
1.整合資源，加快試驗設備共享
實踐教學是一項十分復雜的系統工程，需要硬件和軟件上的雙方面保障。首先，從學院層面上，學院內部應該高度重視實踐教學，加快現有試驗設備的整理和歸類，整合現有的試驗資源，并合理規劃將來需采購的試驗設備，使土木工程試驗室內空置的大量設備得到最大化利用，確保學生實踐教學的同時能夠開展創性性實踐研究。其次，從學校層面上，應該充分發揮設備管理和采購等職能部門的統籌規劃功能，破除各二級單位的隔閡，建立全校資源共享系統，宏觀控制各學院之間少買或不重復購買一些使用率低、已經過時或教學效果差的試驗設備，多購買一些適合于開展土木工程專業創性人才培養急需的試驗設備，為創新性人才培養服務。
2.加大實踐教學經費投入和經費使用管理
實踐教學經費投入和嚴格的經費使用管理措施是確保創新性實踐教學取得良好效果的有力保障。學校通過上級撥款、企業捐款和開支節流等多方面的途徑，爭取盡可能多的將教學經費投入到創新實踐教學當中來，確保實踐教學的順利展開。學校和學院制定兩級經費審批制度，建立校院實踐教學督導組，對實踐教學具體執行情況進行督導，對實踐教學過程中產生的每一筆費用支出嚴格把關，杜絕將實習經費以接待費、招待費和勞務費等科目的支出，切實將每一筆經費利用到實處，確保經費使用效果最優化。
3.鼓勵產學研項目和校企兩層面實踐教學基地建設
產學研合作項目，是將科學研究結果應用于實踐，并反哺教學的重要舉措，開展好產學研合作教育，促進產學研合作是土木工程創新人才培養的有效途徑。首先，我們要加強學院已有的建筑設計院、工程檢測中心、監理公司和司法鑒定中心4個工程實體建設，抓住學校新校區建設的契機，大力發展實體的社會服務功能，鼓勵廣大在校學生參與到實體當中，促進實體全面健康發展，為本科創新性人才培養提供實踐基地。其次，要加強學院與社會企業的合作，構建校企互惠互利的合作新機制和校企合作培養工程創新人才的新機制。增強企業培養學生的積極性，與企業緊密結合建立工程實踐教育中心，聘請企業導師，進一步發揮企業在工程創新人才培養中的作用，提升學生的工程素養，培養學生的工程實踐能力、工程設計能力和工程創新能力。
期末前，我們土木工程專業學生的第一次實習開始了，實習分兩部分：參觀中鐵的隧道施工、廣東工業大學校本部實驗室現場與在中鐵工地現場觀看錄像。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。現在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
上午：參觀廣東工大學建筑系的實驗室
上午我們興致勃勃地坐車來到大學城，參觀廣東工業大學的建筑系實驗室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一，在廣東省排名第二的土木建筑專業實驗室。一進去，最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體，腳底下的地板也一樣有許多小洞孔。實驗室里面剛好有一座剛做好的試驗橋梁，它是一座斜拉橋，想必是之前做實驗遺留下來的，它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實驗室，我們還可以看到其他各種構件的模型。聽完老師介紹他們的實驗室，才知道那些洞孔的作用。
原來那些叫做軟力墻，是配合千斤頂來操作試驗是使用的，老師說是因為做有關力的實驗時需要的力太大，所以需要這一堵墻。老師說他們這個實驗室還沒有完善，因為很多的實驗器材還沒有運回來，到時候他們這里就真的成為全國高校數一數二的行列的一員，在土木建筑實驗室這方面。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。在這里我們認識到各種工地應用的試驗器材，還有，老師講述了我們專業的一些相關知識…….
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。
下午：參觀中鐵隧道施工現場
星期五下午我們參觀了中鐵公司在建的海珠區的一條隧道。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在施工現場結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢!
進到施工區，我們一眼就看到了滿是管片的施工現場，當時感覺這樣的隧道施工其實也沒什么難度，不想房屋建筑那樣，結構主體給我的感覺就是一個“圓柱形”。這個可能是因為我把它與農村里打井鉆井聯系在一起的緣故吧。隧道上面，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。
我們跟著現場管理員，在老師的帶領下下了隧道，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。進口處西四周都是水泥墻，還真的有點擔心泥土倒塌……有三四層樓那么高，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。
一路下去，里面還有很多水辦公之家，下面濕漉漉的。我們走在鐵網上，看著四周，這樣的一個圓形管道，靠的是那些做好的管片在支撐。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對稱拼裝上面部分，最后濕封頂部分，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向”。
我接著往里面前進，聽到那震耳欲聾的聲響，管理員說那就是盾構機，好龐大的一組機器…..我們的現場參觀時間很有限，只看到了機車在往外運挖出來泥土，還有工人在隧道里面工作，沒有看到他們他們怎樣安裝管片的過程，如何裝栓……就這樣我們就走完了全程，出來我們就滿頭大汗了…….所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
2017土木工程認知實習報告總結【二】
一、實習時間和地點：
1.201X年8月29日星期一，陜西理工學院南區，實驗樓;
2.201X年8月30日星期二，漢江新城和天河望江郡，住宅樓;
3.201X年8月31日星期三，漢中職業技術學院新校區;
4.201X年9月1 日星期四，陜西理工學院北區，工業廠房;
5.201X年9月2 日星期五，漢中市世紀陽光商場。
二、實習目的：走進施工現場，親身感受建筑工地的氛圍，把理論和實踐相結合，為以后進一步實習和工作打基礎。
三、實習認識感受和學到的知識
建筑設計原則：根據任務書的要求，綜合運用所學的理論知識，遵循有關的設計規范，滿足有關功能要求，詳細收集有關資料，使設計能夠滿足相關的使用功能。
我們土木工程專業學生進行了為期一周的認識實習，主要是參觀施工現場，先后參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業廠房以及商場。
星期一上午參觀了我們學校南區實驗樓的施工現場，共十三層之高。我們到達集合地點后，頭上都戴著工程帽;同時施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;由此可見在建筑施工當中首先要注意的就是安全問題!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習是提前經過他們同意的!
進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高......我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。
星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽臺、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細的了解。
以前總是對建筑工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是杠桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱里面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然后升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。
塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉盤的大套筒中，而塔吊的基座相當于一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同于此，大套筒向下滑落一節，小套筒就拆除一節，并用大套筒的起重臂將其降落。
通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養護也有了更多的了解.混凝土養護:為了保證已澆筑好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度,并防止產生收縮裂縫,必須認真做好養護工作。針對本工程的特點,對不同的部位選用如下的養護方法:
首先，對于梁板等水平構件采用覆蓋澆水養護。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下,用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋并澆水養護,使混凝土在一定時間內保持水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。應符合下列規定:
①覆蓋澆水養護在混凝土澆筑完畢后的12h以內進行。
②澆水養護時間內,對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土,不得少于7d。
③澆水次數根據能夠保持混凝土處于濕潤的狀態來決定。
④混凝土的養護用水與拌制水相同。
⑤當日平均氣溫低于5℃時,不得澆水。
其次，對于混凝土柱采用薄膜布養護。采用不透水、氣的薄膜布養護，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來,保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護。其優點是不必澆水,操作方便,能重復使用,能提高混凝土的早期強度,加速模具的周轉。養護時必須保持薄膜布內有凝結水。
再次，對于墻體混凝土要采用薄膜養生液養護。 薄膜養生液養護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上,溶液揮發后在混凝土表面結成一層薄膜,使混凝土表面與空氣隔絕,封閉混凝土中的水份不再被蒸發,而完成水化作用。
最后，還要考慮冬期混凝土的養護
豎向結構混凝土采用綜合蓄熱方法養護。對于水平結構,采用上鋪塑料布加保溫被的方法進行保溫養護,保溫被覆蓋要嚴實,防止混凝土裸露,確保混凝土不受凍。
星期三我們參觀了漢中職業技術學院新校區，在這里，我主要向老師了解了一下箍筋的相關知識：
箍筋用來滿足斜截面抗剪強度，并聯結受力主筋和受壓區混凝土使其共同工作，此外，用來固定主鋼筋的位置而使構件(梁或者柱)內各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。
箍筋分類：分單肢箍筋、開口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。
箍筋設置：箍筋應根據計算確定，箍筋的最小直徑與梁高h有關，當h≦800mm時，不宜小于6mm;當h>800mm時，不宜小于8mm。梁支座處的箍筋一般從梁邊(或墻邊)50mm處開始設置。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立梁，在縱向受力鋼筋的錨固長度范圍內應設置不少于兩道的箍筋，當梁與混凝土梁或柱整體連接時，支座內可不設置箍筋。
箍筋加密：箍筋加密區是對于抗震結構來說的，根據抗震等級的不同，箍筋加密區設置的規定也不同。一般來說，對于鋼筋混凝土框架的梁的端部和每層柱子的兩端都要進行加密。梁端的加密區長度一般取1.5倍的梁高。柱子加密區長度一般區1/6每層柱子的高度。但最底層(一層)柱子的根部應取1/3的高度。
箍筋加密范圍：加密范圍是按照規范規定來的，沒有具體的計算公式。柱子和梁的加密區箍筋的設置方法為：①柱箍筋加密范圍是：底層柱的柱根加密區長度應取不小于該層柱凈高的1/3，以后的加密區范圍是按柱長邊尺寸、樓層柱凈高的1/6,及500mm三者數值中的最大者為加密范圍。②梁箍筋加密范圍：加密范圍從柱邊開始，一級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為2倍的梁高，二、三、四級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為1.5倍的梁高，而且加密區間總長均要滿足大于500mm，如果不滿足大于500mm，按500mm長度進行加密。
星期四參觀了北校區機械學院的實習廠房，一座比較老式的工業廠房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂，這樣有利于排水，室內的凈高明顯高于民用建筑。兩側柱子是典型的工業廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。在一個高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護柱子。
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。 在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。 當然，我們不僅看了各種機器，而且對建工實驗有了初步的認識，并建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收獲的。
通過這幾天的現場參觀，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。
星期五我和舍友四人自行參觀了漢中市的世紀陽光商場。當然，商場是已裝修好并投入使用了，四周當然沒有伸出來的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間，樓層間的凈高不高于3米的。在這里，我們幾個主要了解了墻面裝修需要注意的一些事項。
墻體的裝修，有很多種，
一、乳膠漆。是目前墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，對于原涂料層的處理基于下面幾種原則：
1、新房子的墻面一般只需要用粗砂紙打磨，不需要把原漆層鏟除。
2、普通舊房子的墻面一般需要把原漆面鏟除。方法是用水先把其表層噴濕，然后用泥刀或者電刨機把其表層漆面鏟除。
3、對于年久失修的舊墻面，表面已經有嚴重漆面脫落，批燙層呈粉沙化的，需要把漆層和整個批燙鏟除，直至見到水泥批燙或者磚層。
4、然后用雙飛粉和熟膠粉調拌打底批平，再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍，每遍之間的間隔時間以24小時為佳。須提醒的是，很多工業涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工后也要至少一周以上時間揮發后方能入住。
二、噴涂。是水溶性涂料的一種涂刷方法，利用水包油的特點，使用加壓噴色槍進行施工。可形成多種顏色紋理，效果淡雅，有立體感。噴涂施工方式的最主要優點是施工快速，可大大縮短施工工期。其缺點是后期維護困難，容易因小部分披落而使整個表面傷痕累累，除非大面積處理，否則無法恢復原狀。另外要注意的是，如果對金屬表面進行噴涂處理，最好是選用金屬漆(磁漆類)。
三、墻紙。裝修相當普遍。主要有紙造墻紙、化纖墻紙、塑料墻紙。而布質的墻紙一般稱為墻布，不劃歸墻紙一類。墻紙可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。
墻紙的施工，最主要的關鍵技術是防霉和處理伸縮性的問題：
1) 防霉的處理。墻紙張貼前，需要先把基面處理好，可以雙飛粉加熟膠粉進行批燙整平。待其干透后，再刷上一兩遍的清漆，然后再行張貼。
2) 伸縮性的處理。墻紙的伸縮性是一個老大難問題，要解決就是從預防著手。一方面一定要預留0.5mm的重疊層，有一些人片面追求美觀而把這個重疊取消，這是不妥的。另外，盡量選購一些伸縮性較好的墻紙。
四、瓷磚。瓷磚多數應用于廚房、廁所，陽臺等墻面。瓷磚裝修的最大優點是耐臟。瓷磚裝修一個主要問題是防水層的處理。因為在廚廁等地方多數要用水。所以墻面的防水更應高度注意。沒有做防水的新房子或者需要更換瓷片的舊房子，都需要重新做防水層。防水層的處理主要辦法是：地面及墻面1米高度的宜用專業的防水劑，例如911號防水劑。而墻面高于1米的位置可以選用便宜一點的瀝青油做防水。
如果經濟不充許，也可以直接用瀝青或者樹脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚點。新房子做防水層，施工后要注意檢查表面應無空隙。舊房子拆除舊瓷磚面后，需要先簡單做水泥批燙后，方可做防水層。瓷磚施工后，如果出現破損需要進行維修時，要小心，如果該位置偏低，可能防水層在拆除時破裂，在補上新磚前，同樣進行進行防水層修復，方可鋪貼瓷磚。裝修完畢后，盡量避免在低于1米高度的地方鉆打孔眼。
五、木板飾面。木板飾面是現在一些高檔裝修的做法。一般是在9厘底板上貼3厘飾面板，再打上蚊釘固定。木板飾面可作各種造型，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內帶來華麗的效果。
無論何種裝修，都要保持表面的清潔。飾面板買進場后就應該刷一遍清漆做為保護層。
木板飾面中，如果采用的是飾面板裝飾的，可能技術問題不大，但如果采用的是夾板裝飾，表面刷漆(混油)的做法的話，那么可能就有防開裂的要求了。
木飾面防開裂的做法是：
1) 接縫處要45度角處理。其接觸處形成三角形槽面。
2) 在槽里填入原子灰膩子，及貼上補轂鏈?表面調色膩子批平。
4) 再進行其他的漆層處理。木飾面的固定用的釘一定要使用蚊釘，在表層處理時，用調色膩子填平即可。
六、石材飾面。石材裝飾墻面的做法，屬于高檔裝修做法。一般多采用進口大理石，造價較高。在墻面裝修中采用石材施工，主要分為兩種做法：濕貼法和干掛法兩種。
1、 濕貼法與瓷磚的鋪設是一樣的，具體施工方法請參閱本文上款有關瓷磚的施工部分。
2、 干掛法是目前在建筑業備收歡迎的做法。但由于干掛法需要占用額外的空間位置，所以對于面積較小的室內裝修時，較少采用。
總結 ： 在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發現我們看到的生產工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。
關鍵詞：土木工程 實習教學 教學改革
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）01（a）-0018-02
隨著科學技術的進步及建設事業的發展，出現了很多新的結構形式和新的施工方法、施工工藝以及新的建筑材料，這就對土木工程技術管理人員有了更新、更高的要求，但是目前我國基建隊伍中的高素質技術管理人員的比例相對較低，很難適應經濟建設的需要，所以高校要加快對土木工程專業學生實踐能力的培養，特別是培養卓越工程師的試點學校。作者結合自己土木工程教學的經歷，將在下文對土木工程專業實習教學的改革發表幾點淺見。
1 土木工程專業目前實習教學存在的問題
實習教學是土木工程專業最為活躍的實踐性教學環節，在培養高素質土木工程人才的過程中有著不可替代的作用，但是目前關于土木工程專業的實習教學卻存在很多問題，實際效果并不理想，致使大學生普遍實踐能力偏弱，特別是創新實踐能力較低。究其原因，主要存在以下幾個方面的問題。
1.1 聯系實習單位困難
由于在聯系實習工地時要選擇有代表性工種的實習工地，而工程項目涉及的工種多且復雜，所以很難聯系到具有全部工種工程的實習工地。另外，有很多工地不愿意接收學生去實習，因為學生不僅不能帶來經濟效益，而且保證學生安全又是重中之重，還耽誤施工作業，學校又不能以行政命令形式強制施工單位接受，所以學生實習越來越困難。
1.2 學生實習的集中安排與實習內容脫節
傳統的教學計劃一般將實習集中安排在學期初或學期末或某一集中時間段，而沒有考慮工程的實際狀況。由于工程項目受到項目規劃、工程規模、復雜程度、施工條件以及季節等因素的影響，所以實習期間所面臨的工程狀況會有很大差異，因此，在實習內容上無法保證實習的質量。另外，學生實習的時間一般是1～4周，而實際工程的施工過程比較漫長，在這段實習時間里學生只能了解到整個工程的一個或幾個分項工程的施工過程，無法對整個工程的施工進行總體了解，學生的實習內容和實習效果就不理想。
1.3 實習指導教師人數不足，教師的實踐能力不強
由于高校擴招，學生人數逐年增多，而教師的數量相對來說較少，對于外出實習，老師們往往表現出力不從心。另外，實習帶隊老師多以青年教師為主，他們雖然具有一定的理論知識、專業知識，但是缺乏實踐經驗和組織能力；往往是領著學生走馬觀花的簡單看看，再加上學生本身對實習不重視，因此使實習效果不理想。
1.4 實習經費不足
實習教學計劃是在實習經費充足的前提下制定的，而目前高校實習經費不足已成共性問題。由于學校對人均實習經費的投入標準，多年不發生變化，因此，已經不能適應目前物價大幅上漲，校外實習基地的住宿費、餐飲費也隨之上漲的情況。現有的實習經費只能勉強維持在本地實習，如果到外地實習，差旅費、住宿費等開支成倍增長，經費缺口很大。因此，為了節省經費，很多學校不顧實習效果，改變實習地點，甚至減少實習次數，縮短實習時間，將實習改為參觀等，這些做法與提高教學質量是背道而馳的[1]。究其原因還是因為實習經費短缺，致使高校無法執行教學計劃安排的實習教學內容。不管是認識實習、生產實習還是畢業實習統統都安排成了認識實習，找幾個點走馬觀花地參觀一下就算實習了。
1.5 實習成績考核方式缺乏客觀性
一般來說，我們對學生的實習成績依據出勤情況、現場表現（主要是遵守紀律情況）和提交的實習成果（實習日記、實習報告、實習回執單等材料）等方面內容進行成績評定，這樣往往會有主觀性、片面性和模糊性，對學生實習的實際情況的評定存在較大偏差。
2 土木工程專業實習教學改革的方案
針對土木工程專業傳統的實習教學環節中存在的弊端，作者根據我校的實際情況，對實習教學環節提出了如下的改革方案。
2.1 完善實習教學大綱，因地制宜制定實習計劃
把實綱中的實習性質與目的、“實習內容與方式、實習要求、實習考核”及“實習紀律”等方面進一步提出明確的指導思想，根據不同情況靈活的改變實習計劃，這樣可提高實習教學效率。比如認識實習的性質與目的是讓學生初步了解土木工程相關的基本知識，對土木工程有一個感性認識，能夠起到培養專業學習興趣的作用，為后續課程的學習奠定一定的基礎。這種實習方式采用集中實習，老師統一講解，效果會好些，效率也會高些。而生產實習和畢業實習由于實習的性質與目的不同于認識實習，很顯然就不能采取此種方式，在保證教學計劃完整性的同時，需打破學期與假期的界限，在教學計劃和實習方式上做相應的改革。目前，我校土木工程專業生產實習是4周，安排在七學期初。作者提出改變這種實習方式，將生產實習的4周時間分解為2+2形式，前面的2周實習安排在第六學期結束后的暑假進行，實習工地以學生自主聯系為主，以老師介紹或組織為輔，后2周實習安排在第七學期中，由主講施工的老師負責，另外安排適當的老師協助，從而進行實習活動，這2周的實習學時可計入施工課程的總學時，這樣安排有助于教學計劃的統籌安排。我校土木工程專業畢業實習目前是3周時間，安排在第八學期初，作者提出安排在第七學期末，以學生自主聯系實習基地為主，利用寒假時間，參與工程實踐，使學生將畢業設計和就業有機的結合在一起。
2.2 建立長期穩定的實習基地
建立長期穩定的實習基地是保障實習效果的基礎性工作，同時也為實習教學奠定良好的基礎。通過實踐證明，臨時聯系實習工地對實習教學任務的布置、施工單位在實習中作用的發揮以及安全防范等相關問題均會造成被動的效果[3]。建議院系在保持與項目部聯系實習基地的情況下，進一步探索與承包總公司簽約實習基地。比如可以在與總公司或項目部談判簽約時，將人才輸送和聯合培養（比如工程碩士培養）與基地建設掛鉤。在雙贏的價值理念下，更好地推進實習基地建設。院系派專人經常與當地建設行政主管單位聯系，爭取支持，獲取建設項目信息，為實習場地的選擇以及學生自己聯系實習單位提供充分信息。總之，相對固定的實習基地及動態的社會化施工現場資源可以相互補充，以構建穩定連續而又全方位的實習教學場地[2]。
2.3 建立“雙師型”師資隊伍
由于教師是實習教學的組織者和指導者，所以建立一支高素質的實習指導教師隊伍是保證實習正常運行、發揮效能的關鍵。許多青年教師有較高的學歷，較豐富的理論水平，可塑性很強，學校要積極創造條件，開辟通道，鼓勵青年教師向“雙師型”轉化。鼓勵指導教師“走出去”，經常到企業去汲取營養，參與企業的科研項目、社會兼職以及和施工技術人員進行技術交流等形式提高他們的實踐能力，為學校培養出一批優秀的“雙師型”教師隊伍。指導老師在和基地施工術人員交流的過程中可以了解到新工藝、新技術、新材料等方面的信息，也可以在指導學生實習過程中發現教學環節與實踐環節脫離的地方，還可以利用自己的專業知識解決工程中遇到的困難及技術難題[3]。
2.4 采取多種手段進行實習教學
現場實習是土木工程專業實習教學的重要手段，但并不是唯一手段。因為在生產實習過程中，很多施工工藝在工程中是比較少見或難見的。有些施工機械、施工原理，施工過程，指導老師可以用多媒體課件，在課堂上進行演示，通過典型工地照片、特殊施工工藝錄像、施工方法動畫的形式予以介紹，這種方法可以不受時間、地點、環境等因素的限制，全天候地展現工程施工的全過程，提取某一施工工藝原理和施工工序的細節，以完善學生實習的內容。
2.5 改變考核方式
傳統的實習考核方式是依據考勤、表現和成果，這種考核方式不能全面反映學生的實習狀態。作者提議在考察出勤、表現和成果的基礎上，增加實習答辯環節，這樣可以更全面的了解學生實習的收獲，以及掌握學生在實習過程中所得到的啟示，以及能力上是否得到鍛煉、創新意識是否得到提高，從而客觀、公正地評價學生的實習成績，將實習教學從“感性認識”引導到“感性認識+能力培養”的道路上來[4]。
3 結語
實習教學是卓越人才培養中一個重要的實踐教育模式，是理論與工程實際相結合的重要階段，是高等教育最活躍的教學環節，同時又是教育改革的薄弱環節。我校土木工程專業，在實習教學方面，要進一步更新觀念、加強機制建設和創新，把實習教學改革工作不斷推向深入，向著滿足時代要求的方向發展，為社會培養出更多合格的卓越人才。
參考文獻
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關鍵詞：執業資格制度；土木工程專業；人才培養
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311(2012)02-0200-02
0 引言
建設行業已建立起比較全面的執業資格體系，這對土木工程專業“應用型”人才培養提出了新的要求。為此，有必要對土木工程專業人才培養模式(培養方案、課程體系、授課內容、授課方式等)進行改革，從社會需求的角度出發，構建一個與執業資格體系相適應的土木工程“應用型”人才培養模式。
1 建設行業執業資格制度的背景
1993年，國家正式提出建立執業資格制度以后，建設行業執業資格制度的建立工作進入了較快發展時期。建設行業執業資格制度是政府對建設行業中事關工程質量和安全以及關系國家、社會和公眾財產、生命、安全的專業實行專業技術人員市場準入制度。2011年度全國專業技術人員資格考試計劃有48大類，其中與土木工程專業有關的考試計劃有9大類，數量和類別最多，約占20％。到目前為止。已經建立了結構工程師、勘察設計工程師、建造師、造價工程師、監理工程師、巖土工程師等執業資格制度，建設領域執業資格制度框架體系已基本形成，已逐漸細化到各個階段、各個專業。土木類企業資質的重要一項就是企業內具有執業資格證書人員的數量，是否具有執業資格已成為土木類企業招聘人員、職稱評定、工資調整重要的依據。土木行業專業技術人員取得相應的執業資格已逐步成為就業的基本條件之一。
1995年，國家建設部開始對全國高校土木工程專業進行教育質量評估。根據相關規定，通過專業評估的學校，其土木工程專業本科畢業生將享受可提前報考注冊結構工程師等的優惠待遇。這項評估涉及高校土木工程專業的教學條件、教學管理、辦學經驗、學生素質等眾多方面，要求相當嚴格，是國家執業注冊考試制度的重要組成部分，且的是保證專業教育質量達到執業實踐的要求。根據規定，已通過評估的高校，在5年(個別學校為8年)后必須再次接受評估，評估不合格者，其學生不能再享受相關優惠待遇。專業教育評估有力地推動了高校的專業建設，促進了辦學水平和人才培養質量的提高。截止2010年通過土木工程專業教育評估的學校有56所，約占設置該專業高校(不含獨立學院和民辦學院)的13％。執業資格考試制度的實施，不但明確了專業人員應具備的條件，而且促進了工程教育界與工程界有機結合。高等學歷教育環節中引入專業執業資格知識，便于學生在校期間有重點、有選擇地汲取知識，打好工程執業基礎。
2007年9月，教育部高教司理工處頒布的“高等學校理工科本科指導性專業規范”，對《土木工程專業規范》的制定給出了指導性意見。2010年《土木工程專業規范>(征求意見稿)頒布。(土木工程專業規范)是高校土木工程專業教學指導委員會在研究了用人單位需求、國內外辦學現狀、國內本專業辦學情況，做了大量的調查、研究基礎上制定的，符合當前教學的實際和行業發展的要求。
2009年12月，教育部高教司理工處頒布的“卓越工程師培養計劃”要點對“卓越工程師培養計劃”的培養專業標準也提出了指導性原則。2010年7月，國家獲準首批“卓越工程師教育培養計劃”實施高校61所，其中土木工程專業類19所。這些高校既有國家重點高校，也有地方一般類本科院校。可以結合學校自身的優勢和特色，規劃“卓越工程師教育培養計劃”。
建設行業執業資格制度和專業評估的現實需要，對土木工程專業“應用型”(主要表現在接受注冊工程師基本訓練上)人才培養提出了新的要求，有必要對土木工程專業人才培養模式進行改革研究，根據學校自身辦學特色和優勢制定土木工程專業培養計劃，改革課程體系和教學形式，如圖1所示。
2 土木工程專業改革的思路和內容
2.1改革的思路
2.1.1以強化工程能力與創新能力為重點，改革人才培養模式通過工程案例分析，提高學生綜合應用課程知識解決實際問題的能力：面向工程界，由注重知識傳授向重視學生創造能力的培養轉變。
2.1.2土木工程專業課程體系與土木行業執業資格注冊考試的要求相適應在課時分配上注意與執業資格注冊考試尋找一個適當的比例關系，既滿足學科的嚴謹性，也滿足執業資格體系的要求；在知識點的取舍上，注重納入執業資格考試內容，突出綜合運用本學科的基本理論和知識。
2.1.3動態性和靈活性反映土木工程行業最新發展，適應土木行業執業資格制度考試的動態性要求：采取多方向培養，拓展學生的執業空間，適應土木行業執業資格體系下不同注冊工程師的要求。
2.1.4加強教師之間的學習交流。注重相關學校之間的學習和交流：定期進行教學活動，及時溝通教學情況。
2.2改革的內容
2.2.1調整和完善專業培養計劃在考慮學生未來發展需要上，理順培養計劃與執業資格考試之間、培養計劃和專業評估之間的關系。完善專業培養計劃，設置與我國現行注冊工程師制度相適應的課程，覆蓋注冊工程師的知識結構，加強結構設計、工程施工與管理、工程試驗與檢測等方面的內容。
2.2.2強化專業基礎知識的教學土木工程專業人才所要求的基本專業基礎知識是學生掌握國家注冊工程師資格考試要求的基本條件，也是學生今后適應不斷發展土木工程事業要求的必備素質。加強注冊工程師考試必備知識的學習尤為重要，是加強人才培養的首要環節。課程的設置是人才培養的基礎，培養模式要與執業資格體系結合起來，如圖2所示。
2.2.3體現知識的動態性土木工程專業中有些課程受國家宏觀經濟政策、法律法規影響較大，內容也隨外界環境變化較大，更新較快，尤其是2010年，建設方面的法規、標準、規范頒布較多，2010年已頒布的國家規范主要有《建筑抗震設計規范》、《混凝土結構設計規范》、《混凝土強度檢驗評定標準》、《建筑結構加固工程施工質量驗收規范》、《鋼管混凝土工程施工質量驗收規范》等。可根據每年注冊工程師考試大綱和試題，適時更新教學內容，編寫“適用型”教材，使其具有時效性和真實性。
2.2.4加強學生綜合素質和能力的培養學生在大學所學的知識，由于專業課學時的限制，各門課程之間缺乏有效地聯系，不能互相聯系以解決實際工程問題，往往理論脫離實際。所以加強工程意識，增加實踐環節是培養模式改革面臨的一大問題。增加模擬注冊工程師考試和系統知識測試，使教學與實際工程應用相結合。
根據土木行業執業資格制度的要求，提出“注重專業知識和工程素質訓練，培養‘應用型’土木工程人才”的目標要求。使學生接受注冊工程師的基本訓練，培養學生具有初步土木工程設計、施工、管
理和工程研究能力。
3 培養模式改革的特色和效果
3.1特色通過對我校土木工程專業培養模式的探索和改革，形成了與執業資格考試結合，與學生就業和成才相結合，與國家規范相結合，與實際工程相結合，突出研究成果的應用性和實用性。
3.1.1與相關執業資格考試結合參考結構工程師、建造師、監理工程師、造價工程師、咨詢工程師(投資)、項目管理師等執業資格考試相關的知識和內容，編寫和選用教材中的例題和案例基本上來源于執業資格考試的真題，使學生畢業后適應執業資格考試。
3.1.2與行業企業共同設計培養方案企業由單純的用人單位變為聯合培養單位，高校和企業共同設計培養目標，制定培養方案。自2007以來，我院土木工程專業每年在制定培養計劃時，先后邀請了中鐵一局、寶雞一建、西安市城市規劃設計院等單位參與了土木工程專業計劃的修訂和完善。“卓越計劃”一個主要特點就是“行業企業深度參與培養過程”。下一步重點在課程內容、實踐環節等方面和企業合作，共同研究人才培養模式，共同實施培養過程。
3.1.3教學內容及時反應國家最新規范、國內外最新研究成果和先進經驗通過加大師資引進和培養力度，將近幾年頒布的相關法規條例融入新編教材和課堂教學中，豐富課堂教學內容。目前我院已有6位“雙師型”(執業資格+高級職稱)教師。
3.1.4工程理論與工程實踐相結合學生在合作培養企業進行畢業實習和畢業設計，注重實用性和可操作性。加大了兼職教師隊伍的建設，充分利用建筑公司、房地產領域的人才資源(特別是優秀的校友資源)，做好土木工程專業實踐知識與實踐能力的傳幫帶。
3.2階段性成果
3.2.1主編或參與完成了多部教材教材體現的指導思想為：教材的內容滿足三個專業方向(建筑工程、交通土建、巖土地下)的需要；滿足“應用型”培養要求，注重工程背景和工程案例的引入，提供適當的延伸閱讀：按照專業規范要求的知識點進行編寫，避免與其他課程教材相同知識的重復：根據“土木工程專業規范”中知識點要求的掌握、熟悉、了解程度編寫教材。
教材的定位要準確。教材編寫緊緊抓住“應用型”人才培養的主線；站在大土木背景下編寫，不能局限于一個專業或一所學校：考慮現行執業資格考試的要求：按照現行的工程標準、規范編寫：注意建筑節能環保、低碳經濟等新技術、新材料的應用。
其中，和西安建筑科技大學(土木工程專業2010年通過了專業評估，首批“卓越工程師教育培養計劃”高校)合編了《土木工程施工技術》教材，該教材是高等學校土木工程指導性專業規范配套教材，土木工程“卓越工程師”教材。
3.2.2獲得多項相關教學獎勵論文“現行執業資格制度與土木工程專業人才培養探討”獲學校2007年教育科學研討會論文二等獎；獲兩項校級教學成果獎，校教學成果一等獎和二等獎各一項：《工程項目管理》課程教案獲西安工業大學2007-2008學年第一學期教案、講稿評比三等獎。
3.2.3修訂和完善了土木工程專業培養計劃，形成了與執業資格考試和專業評估相結合的專業培養方案在2010、2011級土木工程專業培養計劃修訂過程中，對西安地區土木工程專業類院校，尤其是2010年通過土木工程專業評估、首批卓越工程師實施的高校進行調研，結合我院土木工程專業的基礎和條件，學習、借鑒他們成熟的培養體系和優秀的教學成果，指導我們修訂和完善土木工程專業培養計劃。
3.3產生的效果在土木行業全面實行執業資格體系下研究如何培養“應用型”土木工程本科人才，進一步理順土木工程培養方案、執業資格考試、專業評估三者之間的關系，架起土木理論教學和實踐應用的橋梁，為實施“卓越工程師”計劃做好準備，成果具有重要的現實推廣價值。強化“應用型”土木工程本科人才的培養(面向一線、面向工程)，對新的土木工程專業人才培養模式起到一定的指導作用。
執業資格證書是土木專業就業的基本條件，研究建設行業執業資格制度的特點和要求，并以此為參考確立合理的專業培養目標和培養計劃，進行課程體系、教學內容與教學方法的改革，強化實踐環節與技能掌握要求，以確保高校緊緊圍繞就業大環境、大市場，為社會培養具有較高執業素質和創新精神的合格人才。
4 結論
通過合理的人才培養定位，科學的教學平臺構建，全面的人才培養方式改革，探索一套面向社會、面向就業的土木工程專業人才培養的培養體系，進而全面提高畢業生的知識水平、能力素質和實踐技能，為國家和社會培養出高水平的應用型人才。
參考文獻：
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摘 要：土木工程專業是與實踐密切相關的專業，而實踐教學應該是土木工程專業教學的核心環節，在整個專業的教學中占有重要的地位。本文主要探討了當前土木工程專業在實踐教學中存在的問題并分析了原因，提出了改革土木工程專業實踐教學的主要措施，最后對目前高校土木工程專業實踐教學的改革的重要性進行了分析和探討。
關鍵詞：土木工程;實踐教學;改革
土木工程專業是與實踐密切相關的專業，而實踐教學應該是土木工程專業教學的核心環節，在整個專業的教學中占有重要的地位。近年來由于土木工程專業的擴招以及市場經濟的全面開放，使得土木工程專業的教學實踐資源嚴重不足，新形勢下高校土木工程專業的大學生缺乏對專業的實踐，也讓當前土木工程專業的實踐教學遇到了阻礙。
1 土木工程專業實踐教學的現狀分析
隨著我國經濟實力的增強和對大規模基礎建筑的建設，對具有高技能的相關專業人才極其需求，因此近年來土木工程專業的大學畢業生就業形勢一片大好，這也讓很多高校產生了盲目招生的傾向，由此使得現有的教學資源無法滿足教學的需要，造成土木工程專業實踐教學的效果不理想，學生普遍存在實踐能力差的特點，在工作崗位中不能夠勝任相關工作，主要原因是由于以下幾個方面造成的：
第一，土木工程專業實踐教學的內容和形式都過于單一。土木工程專業的實踐教學都是在固有的教學模式下統一完成的，包括實驗、實習以及畢業設計等。實習是土木工程最主要的教學實踐環節，一般單體工程都在六個月以上，而生產實習則集中在一個月左右，由于學生的人數多，如果全部進入施工現場則會給施工單位造成不必要的壓力，所以，土木工程的實習單位一般都是學校長期合作的比較好的單位。
第二，土木工程專業實習教師的專業水平和實踐能力有待提高。由于當前部分高校對該專業的盲目擴招，導致該校的師資力量顯得過于薄弱，因此高校加大了對教師的招聘力度，很多教師都是從高校畢業后直接走上工作崗位的年輕教師，他們大多數缺乏工作的實踐和經驗，因此沒有足夠的能力去指導學生實習，導致土木工程專業實踐教學的效果不甚理想。
第三，制約土木工程專業實踐教學的因素還有很多，比如由于高校辦學的經費緊張，用于教學實踐的費用更是能省則省，這將導致實習指導教師在選擇實習單位的時候往往受到極大的限制，一般會根據經費選擇在學校附近的實習場所，或者直接將實習的時間縮短，實習的內容簡化等，總之，這都會影響土木工程專業實踐教學的效果。再者，實驗儀器的陳舊和實驗內容的守舊也是阻礙土木工程專業實踐教學的因素之一。
2 土木工程專業實踐教學改革的主要措施
2.1 轉變教學觀念，增強實踐教學力度
思想觀念是教學改革的關鍵指導要素。進行土木工程專業實踐教學改革，首先要從思想認識上轉變對教學的看法，改善之前“重理論、輕實踐”的教學現狀，結合先進經驗，不斷轉變和更新思想觀念，將理論教學和實踐教學有機地結合起來，為培養較強動手能力、科研能力以及實踐創新能力的優秀人才提供有效的途徑和手段。
2.2 加大土木工程相關實驗室、實踐基地的建設
基礎設施建設是進行土木工程專業實踐教學改革的重要保障，要加大對土木工程綜合實驗室的建立，綜合實驗室應該能夠支撐土工、結構、材料力學、沖擊動力學、凍土、測繪儀器等方面的實驗研究，教師和學生可以合理使用這些實驗設施，增強實踐探索。同時，還要積極打造土木工程實踐基地，讓學生可以親身參與到企業真實的工程建設的全過程中去，取得良好的實習實踐效果。
2.3 改善實習實踐的方式，積極采用小組跟蹤實習方式
在傳統的土木工程專業實習實踐中，多采用集中式生產實習的方式，學生對工程項目只有一個粗淺、宏觀的認識。要提高土木工程專業實踐教學的效果，就是改善集中式的生產實習方式，采用小組跟蹤實習方式。即將學生分成若干小組，每個小組均由教師進行帶隊跟蹤實習，讓學生參與到工程建設的細節中去，讓學生對施工準備、放線、施工、項目管理、項目預決算等環節有相對全面的了解，讓學生在實習實踐中學到更多的知識。
2.4 以教促學，有效提升教師的實踐技能
教師是教學活動的主導，其自身的實踐技能對學生實踐技能的培養有著巨大的影響。一般來說，高校大部分的年輕教師都是科班出身，工程實踐方面的經驗不是很豐富，而且學校也基本不提供相關的機會讓教師去參加生產實踐。因此，學校要重視對教師實踐技能的培養，通過舉辦專家講座、引進“雙師型”教師、掛職鍛煉等等方式，讓教師在一線工作中積累實踐經驗，有效地提高教師的實踐動手能力，從而為開展土木工程專業實踐教學打下良好的基礎。
2.5 加強產學研一體化發展，積極開展對外交流
作為一門實踐性非常強的學科，土木工程專業的實踐教學必須 將教學、科研、產業有效結合起來，圍繞學科帶頭人，通過科研課題對實踐中的有關問題進行探索研究，促進學科本身的發展及學校實力的提升，同時還為產業的發展提供了創新的動力源和機制。
3 結語
實踐教學是土木工程專業教學的重要階段，是將教學的理論知識與工程實踐相結合的主要途徑，實踐教學不僅可以提高學生的綜合能力，還有助于全面推行素質教育。土木工程專業作為高校建筑類的傳統專業，新形勢下進行實踐教學必然會遇到很多挑戰，尤其是對實習的需求與實習資源相對缺乏之間的矛盾。因此，高校土木工程專業必須對傳統的實踐教學模式進行改革，在教學過程中調動學生的積極性和主動性，將提高學生的實踐能力作為該課程的主要教學目標。
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