時間：2023-03-06 16:01:17
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇貨代實訓總結，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關鍵字：信息化；職業教育；工作過程；實踐教學
引言：
當今信息爆炸的社會中，學生們很喜歡通過各種現代化渠道接受信息，然而“快進”技術卻讓他們疲于對信息進行有效篩選。面對這樣的學情，我在進行教學設計時注重合理有效的運用信息化手段，在引入時使用局域網、多媒體課件、視頻演示等信息化技術，實訓全程無紙化，鼓勵學生自帶攝錄設備記錄實訓過程，并據此進行最后的總結歸納。
正文：
為讓學生感受實際工作環境，整個實訓過程模擬真實的工作場景，創造貼近真實的工作氛圍，使學生從“理論掌握”、“單項訓練”、“理實一體”到“靈活運用”，最大限度地讓學生“動”起來，讓課堂“活”起來，從而培養學生職業素養，增強崗位認知，充分體現職業教育理實一體的教學理念。
通過實訓實現三項知識目標，即流利講述海運出口業務主要流程、針對不同客戶要求完成出口業務、準確選擇并繕制相關單據。四項能力目標，即熟練操作能力、協作溝通能力、崗位適應能力、大膽創新能力。三項情感目標，即掌握操作技能后的愉悅感、幸福感；正確繕制單據后的成就感、實現感；完成整個業務流程后的價值感、自豪感。
經過充分揣摩，我將重點放在如何讓學生流利的講述海運出口業務的主要流程和熟練正確的完成相關單據的流轉與繕制；難點是如何幫助不同客戶完成海運出口業務。
通過情景教學法創設不同情景，引導學生感受業務流程操作的靈活性；通過角色扮演法讓學生扮演海運出口業務中的不同主體，體會各主體在業務流程中所起到的重要作用；采用小組合作探究法啟發學生通過發現問題、提出問題、討論問題和解決問題等探究活動，獲得知識、技能。以突破難點，取得良好效果。
教學過程分為以下五個環節：
課前熱身
1.布置“熱身任務”。復習以前所學習的單據流轉程序和繕制要求；
2.組建公司。學生通過組織“招聘會”組建貨代公司，為公司起名、設計標志、制定公司規章制度。
3.信息公告。利用多種方式信息公告，督促學生完成熱身任務。
4.成果展示。授課之初學生將自己的作業利用多種媒體在全班同學面前進行展示。
情境引入
1.視頻導入。播放實際業務操作視頻，讓學生在好奇與渴望中引入新課。
2.角色分配。創設貨代公司、海關、船公司、船代公司、客戶及政府部門的角色。學生根據小組情況進行分工，選派海關人員、船公司人員、船代公司人員各1名。我來擔任客戶和政府部門，負責業務信息的和相關證明的發放。
3.營造工作氛圍。為學生提供幾個重要港口的信息，如天津港、青島港等，讓學生選擇一個作為自己的裝運港，將學生帶入創設的工作情景。
流程實訓
1.氣氛激趣、信息
根據信息公告上的安排，我通過局域網滾動詢價信息，各貨代公司在規定時效內進行信息的瀏覽。每個公司承攬的業務順利通關后，成交金額的10%作為公司的傭金，但如果操作過程中出現錯誤，則扣除其應得傭金的20%，如果在規定時間內沒有完成通關，則視為違約，將從該公司已經取得的傭金中，扣除本票業務應得的傭金數。承攬業務太多，可能支付巨額違約金；不敢承攬業務，則無法獲取最大收益。由此使學生在刺激的環境中理智謹慎的作出最適合的業務承攬決策。營造競爭氛圍，醞釀緊張情緒，激發學生的操作欲望，調動學生積極性。
2.強化競爭、業務承攬
根據局域網上的業務信息，貨代公司開始進行接洽和報價。每個貨代公司可以選定一個或幾個業務進行報價，并將報價結果通過網絡上傳到教師機。凡是報價正確的視為承攬業務成功，準許該公司進行出口業務的實施，教師備案，并將業務從服務器中刪除，其他小組不能再進行此項業務的操作。報價錯誤則視為承攬業務失敗，重新報價。業務依然存在于服務器中，允許所有小組繼續競爭承攬。
3.篩選信息、規范操作
成功承攬業務的公司按照既定的業務流程進行海運出口的通過操作。根據本公司承攬的業務類型和信用證要求，分別組織通關材料，繕制相關單據，相關證明可以到政府部門進行簽發，各貨代公司需要按照要求取得相關證明文件。在規定的時間內經過海關審核，到海關處進行報關。凡順利通關的業務，該公司取得相應傭金，如出現錯誤，不僅要重新申報，還要按前面要求作出處罰。獲得傭金最高的公司授予“金牌貨代公司”稱號。
4.設置障礙、靈活運用
在每票業務中，我都預設了一些小障礙，比如：1.出口貨物不是整箱出口，需要拼箱怎么辦？2.選擇轉船還是直航？3.不同貨物運費核算的區別等。學生在業務辦理過程中，除了要注意主要的操作流程正確，單據齊全，單證相符之外，還要考慮這些特殊情況的處理方式。稍有粗心就可能導致最終的通關失敗，支付違約金。
整個實訓過程讓學生充分感受時間的緊迫感、精確操作的壓力感和競爭的殘酷感，使學生全身心以員工的角色完成實訓，鍛煉了他們“快”、“精”、“準”的行業品格。
總結歸納
1.小組自評：各小組觀看自己拍攝的視頻材料，從中找出操作失誤的地方，討論失誤原因，并寫出分析材料。
2.自由討論：播放各小組拍攝的視頻資料，請全班同學相互評價，自由討論。針對重點問題教師進行講解，加深學生印象，實現教學目標。
作業布置：
實訓結束后布置以下兩個作業：
1.分析本小組在此次實訓過程中的經驗與不足，制作成PPT，下次課與大家分享。
2.將本次實訓的收獲心得和搜集到的資料共享到班級空間和群共享中，供大家下載學習。
通過此次課程的實施，在教學中摸索出幾點收獲：
1.“傭金”發放取代了原來簡單的分數評定，進一步強化角色意識，學生是員工，課堂是崗位，任務是工作，學生的積極性和主動性得到極大發揮。
2.為了“公司”業績和榮譽，每位成員都參與意見，鍛煉了學生勇于表達、積極大方的心態和共同協作的團隊精神。
3.在各環節引入競爭機制和時效機制，學生互相合作時，學會了聽取建議、學會了包容、學會了取舍和決策。
同時，也總結出幾點不足：
1.角色設置、操作場所與實際工作均存在差異。
【關鍵詞】國際貨運 實習實訓 職業能力 教材研究
【項目來源】上海市民辦教育骨干教師項目。
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）10-0254-02
根據教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》等文件的精神，高職高專院校要積極構建與生產勞動和社會實踐相結合的學習模式，把工學結合作為高職職業教育人才培養模式改革的重要切入點。鑒于此作為高職教師，應以職業特點、職業場景作為參照體系，對職業的工作任務進行分析歸納從而梳理出“以工作任務為驅動，以工作流程為主線、以工作崗位為載體”的基本框架，并通過設計適合于教學的工作場景使其具體化，形成以實際的工作任務為載體，分析工作過程，將工作任務細化。在高職教育界培養學生的動手能力已成為廣泛共識，但是在市場上各種針對高職層次的教材往往是案例加分析類型的教材，根據高職人才培養定位和行業專家對國際貨運行業所涵蓋的崗位進行的任務和職業能力分析，以實際崗位為學習項目，以典型工作任務為驅動的思路來設計課程，編寫一本適合高職層次的國際貨運實訓教材成為廣大師生的共同要求。
進入21世紀后隨著經濟全球化腳步的加快和世界經濟貿易往來的頻繁，國際貨運在高職教育經管學科中的地位日益提高，目前已成為各高職院校中經管類、物流類專業的一門專業基礎課程，而在不到三十年的課程發展過程中，國際貨運更多的是強調基礎理論知識比較少的涉及實訓操作，學生雖然將理論知識強行記憶下來，但是到了實際環節就不知該從何人手。根據高職人才培養定位和行業專家對國際貨運行業所涵蓋的崗位進行的任務和職業能力分析。以實際崗位為學習項目，以典型工作任務為驅動的思路來設計課程因此編寫一本適合高職層次的國際貨運實訓教材成為本課題研究的重點。
一、課題研究的背景
參閱目前市場上的眾多教材，發現大多數教材雖然在局部內容結構安排上有所揚棄，更突顯出實踐性，但體系上仍然是普通高校教材的翻版、濃縮，絕大部分的邏輯結構遵循“國際貨代基本知識――海運貨代――空運貨代――鐵路貨代――國際多式聯運――報檢報關”。這種邏輯結構屬于模塊化結構，雖然內容容易理解，但當事人身份相互套用，流程不清楚，而且在內容上與《運輸管理》、《國際貨運》等課程交叉重復，從而不利于實操型國際貨運人才的培養。專業教材過于理論化，對實踐環節涉及不多，且內容大多陳舊雷同。這樣在教學過程中很難讓學生體驗國際貨運業務流程的操作，學生對業務流程的認識只能停留在想象中，很多用人單位也反應，學生缺乏基本的業務實操技能。
在實際教學中，完全參照這些教材，必然會存在太理論化或不實用的問題，且和應用型本科院校教學內容辨識度不大。所以，就要求教師必須以國際貨運的職業活動、職業情景為參照系，對職業活動的行動領域（工作任務、工作過程）進行分析歸納從而導出學習領域，并通過設計適合于教學的學習情景使其具體化，形成教材內容編寫出適合高職層次學生認知水平的實訓教材，以期達到更好的教學實用性，增強學生的職業能力。通過教學模式、教學方法、教材內容改革的有益探索，使《國際貨運》課程更具實踐性，并有效銜接國際貨運資格證書考試，真正讓學生通過該課程的學習獲得一種技能，更希望能培養出國際貨運行業基層和業務第一線的技術應用型人才。
二、同類院校教材使用現狀
通過對上海市近二十所同類院校的走訪和調查，在《國際貨運》課程教材使用上主要有以下兩種情況。第一種盡管出版社和編者各不相同，但是書本主要使用邏輯結構遵循“國際貨代基本知識――海運貨代――空運貨代――鐵路貨代――國際多式聯運――報檢報關”的模塊化理論體系，這類課本使用人數最多，應用最為廣泛。使用這類教材的主要缺點是在教學過程中很難讓學生體驗國際貨運業務流程的操作，學生對業務流程的認識只能停留在想象中。第二種主要教材更多的偏向案例教學，以一個個案例來講授國際貨運過程中的操作實例，但是這種教材的使用過程中，多以教師講授為主，輔以案例分析，再加以課程實訓，教學內容不能與實訓很好地吻合。學生缺少體驗進出口貨運業務操作過程的機會，對貨運業務的流程了解不深。加上高職學生自主學習能力不強，學習目標不明確的現狀，畢業實習返校的同學也反映學到的知識和實踐操作有很大的差距，如何改革現狀，是作為一名專業教師必須思考的問題。
三、本課題研究的主要內容
本課題研究的主要內容：
（1）在課程教學過程中開放性地引入企業元素，與企業人員共同開發課程，將企業工作流程、行業標準引入課程教學，在課程設計和實施過程中充分考慮企業和行業專家的意見和建議。
（2）將貨代職業崗位的典型工作過程作為組織教學內容的基礎，通過行動領域分析、學習領域分析和教學情境設計，構建教學內容中的單元和任務。
（3）以典型業務流程為項目載體重構和序化教學內容，而不是按照傳統的原理、實驗、實訓的內容進行教學。
（4）以啟發學生主觀能動性和培養學生自主學習能力作為課程教學的著力點。
在教材研究思路上，借鑒先進的職業教育理念，設計思路是以完成實際工作任務的流程來設計具體教學內容。具體實施中，首先以分析崗位能力，以實際的工作任務為載體，分析工作過程，并將工作任務細化，然后選取、序化、符合課程內容，最后創建基于工作過程的一體化理論與實踐教學體系。
四、本課題的主要創新點
《國際貨運》課程的目的在于培養學生對貨代業務的操作與處理能力，培養國際貨運行業基層和業務第一線的技術應用型人才。
應用型國際貨運人才的培養目標總結如下：一德、二基、三能、四證。所謂“一德”即具有從事國際貨代工作所必需的良好職業道德。“二基”即具有從事國際貨運工作所必需的基本理論知識與基本應用技能。“三能”即具備應用型人才所需的專業能力、方法能力和社會能力。“四證”即具備國際貨代員、單證員、報關員、報檢員崗位資格證書，也就是培養基本知識夠，實踐能力強，綜合素質好，就業競爭力強，能直接從事國際貨代的應用型技術人才。
作為一門實踐型的專業技能課程，單純“填鴨式”的課堂教學難以讓學生掌握操作方面的技能，僅能記住理論知識，難以培養學生知識應用能力。采用“工學結合”的教學模式雖然能彌補“填鴨式”教學的不足，但要切實開展起來卻存在許多的制約因素。因此本課題的創新點是將國際貨運的業務流程與操作，國際貨物的基本工作要求，國際貨代業務中的具體內容都通過實訓環節來加強訓練。教材按照實際工作流程為導向進行編制，項目依據工作任務來設置，讓學生在學習具體業務的過程中還了解單證之間的關系，前后工作流程之間的關系。在教材體系設置上注重高層次學生的認知和理解能力，盡量做到深入淺出，讓學生在工作任務的完成過程中體會到成功的快樂，激發學生的學習熱情。在教學板塊的設置上注重與工作流程相一致，提高學生的學習興趣，并在模塊之前加入團隊合作完成的項目在培養職業能力的同時注重職業道德的養成。
五、課題研究的主要方法
根據對近三屆本校報關與國際貨運專業及物流管理專業畢業生就業情況分析，國際貨運公司的報關員、報檢員、單證員等基層操作人員是高職學生就業的最初選擇，而貨物運輸的操作部門、銷售部門是國際貨運公司容易受到重視的部門，需求大量的人才，不言而喻，這兩個部門將成為從事貨運業人員的集中地。如何使剛剛走出校門的學生能迅速搶占一席之地，并且擁有繼續升遷的能力.這是在校學習過程中亟待解決的問題。通過課程學習使學生不僅能達到基層操作人員的技能要求，還要讓學生同時具備可持續發展的職業能力。
因此在教材設計過程中工作崗位定位方面，除重點培養畢業頂崗實習的崗位，還要考慮預期的發展崗位，即學生畢業3―5年后升遷崗位，該課程重點培養業務員和該職位的上一層職位即操作主管，通過學習后達到的技能要求及可持續發展的職業能力。
問卷調查法
本次企業問卷共發放20份問卷，有效回收問卷20份，主要調查對象為我校應屆畢業生工作和實習的單位，涉及員工數在100人以上的大型物流企業，也有員工數不足10人的小型貨代公司，通過問卷調查基本了解了目前貨代或者物流企業市場競爭激烈，企業需要大量的專業人才，但是從近幾年招聘各類院校的學生水平來看，普遍專業知識不過硬。教學所涉及的內容只有很少一部分與實際工作崗位任務有關，且泛而不精。在實際工作中，學生嘗試用所學的知識去解決實際問題，卻有一種所學知識對自己的實際工作沒有幫助的感覺，真所謂“所學非所用，所用又未學”。另外，有15%的企業甚至認為教學內容針對性不強，與實際工作崗位脫離過遠。還有企業認為學生職業道德和應變能力比較差，學校在課程設計時要注重職業道德的培養及應變能力的訓練。
本次學生問卷共發放80份，有效回收問卷78份，主要調查對象為10、11、12級報關與國際貨運專業、物流管理和國際航運業務管理專業畢業生，通過問卷調查發現相關專業同學在貨代公司調查顯示39.2%的學生從事操作員崗位，38.5%從事業務員崗位，19.2%的同學從事單證員，其它崗位的學生人數不多。從此數據來看，國際貨運公司崗位中，我校學生主要集中于操作員和攬貨業務員崗位，這也將是該門課程改革的主要方向。從目前教學來看，課程內容主要側重于國際貨運操作類，對攬貨業務、營銷能力方面的教學比較欠缺。
國際貨代操作員，主要負責接受進出口貨物發貨人、收貨人的委托，為其辦理國際貨物運輸及相關業務。操作在國際貨代企業中承擔的角色最重要，需要非常熟悉貨代的全部流程以及報關流程，了解集裝箱箱型種類。國際貨代業務員，主要負責招攬貨源，是貨代企業不可缺少的核心崗位，一般分海運銷售和空運銷售。貨代業務員除具備一般銷售員的素質和銷售能力外，還要掌握國際貨代行業相關的法律法規和政策法令，對船務公司的優勢航線、艙位、航期、中轉地、價格等有一定了解。國際貨代單證員，主要負責運單、保單以及一整套出口單證的繕制和流轉，熟悉各種國際結算方式，能讀懂信用證并根據信用證內容制作提單，審核來自客戶以及操作部門傳送過來的單證。這就要求教材編寫應該圍繞著這三類崗位的主要工作內容及職責設計，直接針對這三種類型崗位培養學生的相關能力，思路清晰。
六、結論
由于國際貨運企業規模一般都比較小，大批量接受學生實訓基本不現實，針對這一現狀國際貨運課程更應該偏重校內實訓，使得同學在學習課程的同時感受到工作的情景。國際貨運課程實踐操作性強的特點。決定了教學過程中實訓教學環節設計和應用的重要性。國際貨運行業的每個崗位都有特定的工作內容及要求。而每個崗位的工作按照一定的業務流程就形成了整個貨運的作業流程。據此，在教學資源利用和教學模式設計的前提下， 以工作任務為導向的實訓教學法是可行的。具體來說，可以將國際海運中的集裝箱貨（整箱貨和拼箱貨）及非集裝箱貨的進口和出口業務流程、國際航空貨運中進口和出口業務流程、國際海運租船業務流程、國際多式聯運業務流程，等等。形成以某項國際貿易業務為導向的任務驅動。讓學生按照國際貿易和國際貨運的業務流程進行真實訓練。
參考文獻；
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關鍵詞：高職教育；工學結合；課程改革
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A
高職教育的本質特征是“職業性”，主要針對行業和職業崗位群培養、訓練技術應用型人才。為了增強學生的職業能力，教育部頒布了《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》，要求高職院校加大課程建設與改革力度，把工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點。
工學結合是將學習與工作結合在一起的教育模式，主體包括學生、企業、學校。它以職業為導向，充分利用學校內、外不同的教育環境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合，貫穿于學生的培養過程之中。在這一過程中，學生在校內以受教育者的身份，根據專業教學的要求參與各種以理論知識為主要內容的學習活動，在校外根據市場的需求以“職業人”的身份參加與所學專業相關聯的實際工作。這種教育模式的主要目的是提高學生的綜合素質和就業競爭能力，同時提高學校教育對社會需求的適應能力。
《國際貨運實務》作為高職院校國際貿易、物流管理、報關與國際貨代等專業的一門核心主干課程，教師必須轉變教育觀念，明確課程定位，加強課程改革，提高學生的職業能力。
1.培養目標和課程定位
《國際貨運實務》課程主要培養具有較強職業能力、專業知識和良好職業素質的國際貨運從業人員。通過本課程的教學，學生能夠系統地學習國際貨運的理論和實務知識，掌握國際貨運流程中的接單、訂艙等各種實際操作技能和科學的國際貨運經營管理方法，使其成為理論與實踐相結合的高素質技能型專業人才。
2.課程設計的理念和思路
2.1課程設計的理念
《國際貨運實務》課程設計的理念是以地方經濟發展為依托，滿足港口物流業發展的需求，并以畢業生就業能力培養為導向，培養大量具有高素質的技術人才和管理人才，讓每一個學生都能成為社會和企業必需的合格的職業人。
為了做好課程建設工作，課程組教師應對本地周邊地區物流企業的就業崗位群工作范圍和職業技能要求進行調研，分析人才知識、能力和素質結構，引進先進的教學理念，優化教學內容和課程體系，制訂了專業教學計劃，并根據企業對人才需要的變化，調整計劃，構建以應用能力為主線的實踐教學體系，為使國際貨運實務等課程的教學與企業的業務發展同步。學院還應成立由行業專家和高校教師組成的“專業指導委員會”。對課程建設、教學計劃的制定、校企合作、工學結合等方面的工作提供指導意見。
2.2課程設計思路
2.2.1課程設計的職業性
為使高職學生畢業后能盡快承擔實際工作，教學內容必須與行業企業需求和崗位工作實際相一致。因此，本課程的設計以一個貨代企業的實際項目為載體，設計整個教學過程。為了便于學生的知識掌握，把項目劃分為6種典型的工作任務，即海運出口、海運進口、空運出口、空運進口、多式聯運、倉儲，使本課程的教學更有針對性、更具實用性，有利于學生職業技能的培養。
2.2.2課程設計的實踐性
在課程設計過程中，始終以實踐教學作為本課程整個教學過程的主線。教學過程采用“項目教學法”，其特點是重點突出、目標明確，在每個項目教學中，又以“工作過程為導向”來完成項目，使教學內容完全來自實踐，此外，每個任務環節中又均設有實訓環節，更突出了鮮明的實踐教學特色。學生完成課堂內教學之后，將到定點貨代企業進行一周的頂崗實習，更能提高學生的實踐操作技能。
2.2.3課程設計的開放性
課程開放應先對貨代企業開放。教學模塊和項目需要和貨代企業一同設計、開發和實施，這樣培養的學生才能滿足貨代企業的實際需要。事實上，開發和實施的項目既是企業支持學校的教學項目，也是學校支持企業的培訓項目，兩者應具有彼此的開放性。
同時，課程的各種教學資源通過網上課程對外開放，包括課程標準、課程教案、電子課件、案例分析、思考練習、項目任務與業務實訓、學生作品等都要通過課程網站對外，再配以網上答疑，學生就可以實現網上的自主學習。
3.課程改革的具體方法
3.1教學內容的選擇
課程教學內容的選取主要基于三個方面的考慮：(1)國際物流人才培養目標的要求；(2)國際貨運行業典型的工作任務過程及相關崗位的知識技能要求；(3)學院現有人才培養模式及其相關的教學資源。
經過課程組的分析總結，得出國際貨運企業主要是下列8個典型的工作任務：國際貨運企業成立；對外貿易基礎知識認知；國際海運出口貨運；國際海運進口貨運；航空出口貨運；航空進口貨運；國際多式聯運與大陸橋運輸；國際貨物倉儲。
這8個項目的教學內容針對的是國際貨代企業或物流企業的國際貨代部門的貨代業務崗位要求，按照實際貨代員操作的業務模塊來組織教學，適用于培養國際貨運企業的貨代員。
另外，與貨代協會組織的國際貨代員的考證內容一致，以便國際貨代的教學與國際貨代員的考證培訓同步進行，所以教學內容針對和適應性強，適合高職物流管理專業的學生學習。
3.2教學模式的設計
根據課程特點和多年的教學改革經驗，本課程實行“一條主線，六部曲”教學模式，項目引入－任務引導－資訊檢索－任務實施－成果展示－檢查評估。
在“項目引入”環節，教師通過真實的應用場景明確項目完成的目標，從而引出任務；“任務引導”環節，教師展示要實現的功能并講授所需要的知識和技能，并組織學生進行“資訊檢索”，這兩個環節，教師主要起到引導輔助作用，配以材料引導學生進入下一環節；在“任務實施”環節，教師將學生分成5-6人一組。各分組通過網絡、教學資源、討論獲取學習資源，完成任務目標并對工作任務進行記錄和歸檔；“成果展示”環節。由組內安排學生代表展示學習成果；在“檢查評估”環節，對所完成的任務進行組內評價、教師評價或學生互評，并通過教師的補充講授，總結和提高學生對知識和技能的提升。
3.3教學方法的運用
高職教育的教學方法必須體現出高職教育的應用性、實踐性特征，因此，課程教學積極起用項目教學法、學習情境法、分組討論法、案例教學法、角色扮演法等多種教學方法，實現多元并存，效果顯著。
3.3.1項目教學法
項目教學法是通過實施一個完整的項目而進行的教學活動。教師是組織者和協調者，學生是完成項目的主體，其目的是發掘學生的解決實際問題的能力。比如：多式聯運業務流程操作，教師把學習任務作為一個項目交給學生，讓學生以多式聯運經營人的身份，為托運人設計多式聯運運輸方案，學生通過分組討論分析，資料查找，寫出了方案，最后通過PPT形式展示成果。通過這樣的學習，全面提高了學生的資助學習、獨立學習、團結合作的能力。
3.3.2學習情境法
本課程教學全部在校內外實訓基地進行，校內實訓基地設有專業教室，例如：海運出口貨物交接，模擬貨代業務場景，并配有多媒體教學設施和貨代軟件。校外實訓基地則根據項目進行更換，組織安排學生到企業學習，并頂崗實習。通過校內外實訓基地的配合教學，使學生在真實的業務環境下，在完成真實的項目任務過程中，感受真實的工作情形。
3.3.3分組討論法
分組討論法是以小組為單位(6―8人組成)實施的“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估”的六個步驟，學習目標和工作任務明確，要求團隊協作完成，使學生“在學習中工作”，“在工作中學習”。如在海運、空運等項目中，教師可提供一個企業實際業務的背景資料，讓學生分組討論，再按流程共同完成各環節業務操作，并提交操作結果，這樣，學生的主體作用得以充分發揮、學習自主性增強、熱情高，也有利于學生職業素養的培養。但是，分組討論的座位安排不適合并列式，應把座位分成若干個小塊(小組)，課桌合并成長條形，讓學生面對面進行課堂活動，這種排法有利于學生小組交流、合作探究性學習。
3.3.4案例教學法
教師對每個任務進行項目引導時，都是以一個背景案例來引入的，目的是為學生預先設置一個情景任務、設定崗位角色，以營造直觀形象的學習環境，提高了學生的參與意識和學習興趣。
3.3.5角色扮演法
角色扮演法是把學生分組，扮演不同的角色來完成業務流程操作。比如：在貨代公司招聘員工時，通過扮演應聘者和招聘者，來加強學生對貨代各個崗位的職責認知，另外，在海運進出口貨物交接的業務中，把學生分組，分別扮演船公司、貨代公司、碼頭堆場來進行集裝箱貨物的交接，交接完畢，要求其他小組對扮演者的行為進行評價，然后再由教師進行歸總點評。角色的扮演，幫助學生掌握貨物交接的流程，同時，對一些操作細節也有了深刻的認識，同時提高了學習的興趣。
4.課程的考核方案
Abstract： International freight forwarding practice is the core curriculum of international trade practice majoe and logistics major. Taking Hangzhou Wanxiang Polytechnic for example， this paper studied the ideas of course system reform and curriculum design scheme of higher vocational international freight forwarding practice based on orientation of working process， and expounded from the course's nature， characteristics， necessity of development and the ideas of development to the reforming of the examination， and made evaluation analysis on implementation effect after carrying out teaching reform for two years， so as to provide reference.
關鍵詞： 國際貨代；工作過程；課程改革；效果評價
Key words： international freight forwarding；working process；curriculum reform；effect evaluation
中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）02-0242-03
1 課程定位、目標、改革必要性
1.1 課程定位 基于工作過程和工作項目分析，國際貨代實務課程是根據中小型國際貨代企業的國際貨代操作員工作崗位能力要求所開設的課程，也是高職院校國際貿易專業和物流專業的專業核心課。該課程主要著眼于如何完成國際貨運的出口和進口操作業務。它以貨代操作業務流程為主線，介紹貨代公司如何進行業務開拓，如何操作貨代流程，如何進行售后維護工作的技能和方法，從而培養學生在貨代操作能力。
1.2 改革的必要性
1.2.1 傳統的國際貨代實務課程教學模式不適應企業的人才需求 傳統教學設計中教師是教學的主體，學生往往是被動的角色，教學主要一般都以理論講述的形式開始，理論教學為主體，以知識灌輸為首要任務。學生的學習不僅參與性與積極性不高，而且還嚴重缺乏自主性，學生記憶的看似完整的國際貨運知識體系，但當遭遇到實際的業務操作問題，立即僵化找不到問題解決的切入點。學生進入企業還需要重新學習，使得企業在招聘人才時遇到困難。
1.2.2 教學組織過程對學習方法能力培養的重視不夠
從能力培養和教學效果的角度看，教學過程的組織應以職業崗位能力為目標，以工作任務為驅動，以工作流程為線索。而實際上，當前高職教育國際貨代課程教學過程還停留在一般知識性的介紹上，照本宣科跡象明顯，忽視應用性訓練，對能力培養不夠重視，脫離實際工作崗位要求。這種教學方法不能培養出學生的操作能力，我們應著力開發能使學生操作能力提升的教學方法。
1.2.3 校企合作的難度大 外貿行業和物流行業的激烈競爭狀況和貨代業長期價格戰使得貨代行業信息一直處于高度保密狀態。為了保全公司的客戶信息等核心機密，貨代行業不輕易接受在校生的短期實習和高校教師的掛職鍛煉，即使同意了也會處處防范。因此，目前行業企業更多地以接待參觀或見習的形式支持教育事業。但是走馬觀花式的參觀和水過鴨背式的見習，無法實現學生和教師能力的提升。此外，企業參觀籌備期長、成本高、對接環節多、效果難以保障導致學校投入產出率低。
可見，國際貨代課程的常規教學模式越來越難以滿足現代經濟和技術發展對人才的素質要求，因而必須尋求一種低成本、效果明顯的教學模式以解決或緩解以上難題。
2 課程改革設計的基本思路
根據校企合作開發模式，以工作過程為導向的思路的前提下，我們對國際貨代實務課程進行了課程改革。
2.1 以崗位能力要求為依據，以貨代操作業務流程為主線 國際貨代實務課程內容體系強調以崗位能力要求為依據，以貨代操作業務流程為主線，以“出口貨代操作業務和進口貨代操作業務”兩大主線來進行知識和技能的講解。每個項目下進行若干任務分解，在授課之前讓學生清楚本次課程的任務以及他們所要達到的目標，為了完成這些任務需要準備的相關知識就是課程講授的內容，在了解了相關知識背景之后，由學生進行模擬實際操作，并進行相應的考核評價。
2.2 根據工學結合、教學做一體化實施教學過程 根據工學結合、教學做一體化實施教學過程。在課堂教學過程中尤其強調 “教學做”相結合，理論與實踐相結合，進而注重提高學生的課堂參與性和實際動手操作能力。該課程的總課時為56課時，其中理論教學（含小組討論與發言）28課時，占總課時的50%；實訓課時（包括課堂操作與校外參觀）28課時，占總課時的50%。
教學活動的組織主要采取以下的流程：任務目標情景呈現知識介紹操作示范任務布置總結評價。
2.3 情景模擬 國際貨代實務課程教學以分組情景模擬開始，每個小組模擬從事國際貨代公司的操作員工作。本課程的教學組織主要通過仿真操作、案例討論、情景模擬、課業和點評、行業專家專題交流以及學生專題演講等多種方式進行。
2.4 過程性考核和期終考核相結合 國際貨代實務課程考核應該采取過程性考核和期終考核相結合的模式，并側重于過程性考核，所占比例應50%以上。而且，考核方式要多樣化，其中過程性考核應設置課堂表現環節和不少于5次個人或小組課業（及作業），期終考核可以采用軟件考核的方式。
3 基于行動導向的課程設計開發和考核方案設計
3.1 課程設計方案 我專業與企業合作開發了國際貨代實務課程，課程開發設計方案如表1。
3.2 考核方案設計 該門課程我們以過程性考試，操作型考核，模擬軟件考試相結合的方式來綜合給分。過程性考試占15%（課堂出勤、課堂提問5%、課后思考練習5%、小組案例討論5%）；操作性考核占55%（制作出口詢價單5%、運價表制作5%、訂艙單制作5%、報檢單、報關單制作5%、提單確認單5%、費用計算單5%、退稅單5%、進口詢價、訂艙單5%、貨物跟蹤表5%、進口報檢單，報關單5%、貨物交接單5%）；最后軟件考試占30%，2人一組，在1.5小時完成貨代流程操作，并由電腦給出成績。
4 課程實施效果和問題分析
4.1 學生學習效果分析 據2年課程改革方案實施以來，我們發現學生的學習效果主要如下：
①采用過程考核，學生對平時的出勤率、作業、課堂性訓練和操作型訓練的考核更加重視，學生的到課率比較高，基本都在90%以上。②過程性考核中又分了課堂性考核和操作型考核，課堂性考核主要針對課堂授課中需要學生掌握的小知識進行練習，操作型考核是講了一塊完整部分后讓學生做的練習，這樣不僅可以讓學生邊學邊做，提高學生對知識的掌握程度，還能使學生把知識應用在實際工作中，了解這部分知識到底在工作中處于什么步驟，到底是為什么而學。③期末考核中，采用軟件考試操作，學生通過軟件練習對貨代操作有明確掌握。④70%的成績放在平時，調動了學生平時學習的積極性。⑤學習的過程以理論和實踐訓練相結合，調動學生學習的興趣。
4.2 實施中遇到的問題 除了上面所提到的好的一面外，我們也發現了課程改革中出現的問題，主要表現在如下幾個方面：
①在平時的過程考核和操作考核中成績比例70%，有些同學在沒有參加期末考核時已經達到及格分數，導致最后期末考核的重視程度不高。②操作型考核是分成小組完成的。小組成員有些存在搭便車的情況，很難杜絕。③課程改革的重心放在操作上后，進行課堂內容和操作型訓練的課堂時間有時控制不好，有時會出現課堂內容講解不完。④軟件考試是小組一起完成，有出現搭便車的情況。⑤關系好的同學分組經常分在一起，導致成績好的特別好，成績差的特別差。兩級分化嚴重。
5 課程設計改進方案
5.1 進一步緊扣企業 國際貨代實務作為操作性非常強的課程，經過2年的改革，我們發現課程必須緊扣企業需求，隨著實際工作業務進行時時變化，后面如果條件允許，最好能與企業簽訂人才培養合作協議，設立冠名班，進行訂單式培養，與企業共同訓練學生，使學生在實際工作崗位上工作、訓練、學習，實現了企業與學校共同實施教育的目標，達到了校企長期戰略多贏。
5.2 進一步改進考核評價體系——建立學生評價檔案 在原來考試改革方案中，根據發現的問題，我們建議在原來的基礎上建立學生評價檔案，記錄學生成長歷程。在教學初期，可給每位學生都建立—個評價檔案，記錄學生的課堂表現、項目成績，衡量學生是否達到能力要求，并且要求學生作出自評，結合老師評價，給出直觀圖示，一個月進行兩次評價，半年形成一個成績。在學生進入企業實習實訓時，將學生的評價檔案交于企業，企業可以將其作為一個績效考核的重要指標對學生進行評判。這樣，也使得學生更重視在校期間的學習。
5.3 學校進一步加強相關配套 因此課程開發與設計不是一個單純的文本的制定，需要針對新的文本實施提供有效的配套條件。比如我們要進一步聯系企業開發相應的國際貨代實務教材以及實訓實習項目、學習指南等相關資料，還需要學校配套相應的軟件，建立虛擬企業、虛擬車間、虛擬項目等仿真教學環境，優化教學過程，提高教學質量和效率，最好能引進既有貨運操作或管理經驗，又具有豐富教學經驗的雙師素質教師擔任主要的實踐教學任務。而且在安排課時方面，新課程每一個教學單元課時是根據每一個工作過程的完整完成所容載的知識內容為劃分依據，綜合模擬工作過程的教學有可能需要一至兩周的時間集中學習才能完成，因此不可能像傳統的教學模式有固定的課時。
參考文獻：
[1]徐涵．以工作過程為導向的職業教育[J]．教育與職業，2008（3）：45-46．
關鍵詞：企業；貨運；項目化教學
目前，我國物流的教學起步比較晚，國際貨運課程更比國際發展要慢得多，根據估計，中國有大約5萬多家，貨運企業中既有國有企業，又有大量的各種中小型企業。物流貨運是國際物流的一個分支。物流行業中的企業的數量很多，然而這些企業對人才的需求每年都巨大，在實際生活中，對物流企業而言，貨運這一行業更加喜歡去招聘已經工作了幾年有工作經驗的人才，并且貨運這個行業的特點要求相關人員具備大量的操作技能和一些經驗知識，而學校的物流專業相對傳統的模式和教學內容很難適合這一需求，而本專業是理論教學和實踐教學相結合的根據工作的崗位，自行設置項目化教學。學生通過課程學習，滿足貨運企業的進出口業務操作、物流客戶服務、物流員、單證員等各種不同崗位的工作要求。從歷年的物流專業學生的畢業信息來看，很多學生對此課程有比較高的認可度。所以，本專業是關系到學生專業水平的高低的重要課程，同樣也是關系到所有用人單位對學生認可度高低的一門課程。
一、課程設計的依據
在中國目前貨運企業雖然在性質等方面存在著差異，但是實際工作卻沒有太大的差距。為了真正了解今后的工作――從事的貨運行業，首先要知道企業目前在貨運企業有些什么樣的崗位，以及有些什么工作需求，從而知道需要什么樣的技能和知識。通過對不同崗位的調研，通過國際貨運企業人士的調研，匯總出相關的工作領域的分析圖表。
在企業的合作中，選擇企業的真實數據，組織學生進行項目化的教學。第一點，在校內和校外建立相關的實訓場所，最好和企業聯辦建立校內實訓基地，比如申通快遞店、部分4S店，在具體業務環節組織學生進行專項的教學，通過學生進行調查問卷、客戶走訪、總結分析等步驟來完成相關的業務。最后，通過模擬真正的企業場景，以學生小組為單位，組織進行項目化的教學，以項目為引導，以實際的數據和結果為基礎，讓學生通過自己的模擬來熟練掌握貨代行業的基本操作和處理相關業務的能力。
二、物流貨運的項目設計
項目一：貨代企業從事的領域。該訓練項目的目標是要熟悉人從事的業務內容、貨運行業需要遵守的一般的行為規范；要熟悉貨運從事的注意事項，了解貨代企業在成為海運的人、航空人、無船承運人、國際多式聯運經營人等經營資質的申請條件、申請文件、審批程序；了解國際貨運企業的主要工作崗位，崗位的工作內容。
項目二：對進出口相關的業務進行的操作。目標是以進出口貿易的過程為主要的路線，模擬出一個商品交易的過程作為背景，同時對進出口中的價格進行核算、進行交易磋商和簽訂相關的書面合同等主要的操作過程，經過訓練模擬操作，使每一個學生掌握進出口的基本流程和認識單證的操作。
項目三：在海上從事的貨運業務。貨物業務一般通過水路運輸去完成，當今社會最多的是集裝箱運輸，通過讓每個學生扮演操作員、單證員來完成運輸手續，熟悉所有關于租船訂艙的業務流程，并且掌握船期和價格的變化，學會填寫托運單和所有委托書。對海運的貨運整箱拼箱進出口業務進行相關的操作。
項目四：“航空貨代業務”。在中國加入了世界貿易組織后，從事跨國運輸的業務一般由航空運輸完成，尤其在我國飛速的發展下，更加高速和快捷的運輸服務更是越來越被企業所青睞，通過讓學生模擬操作辦理運輸手續，熟悉作為航空貨運人的業務，同時隨時掌握運輸費用的動態變化、學會填寫關于航空運輸托運單據，讓學生了解航空人的行為規范準則。
項目五：多式聯運的業務。在國際上普遍對貨物的運輸采用多式聯運完成，尤其在我國香港作為一貿易大港，從事大量的轉船貨運，多數貨物通過此來完成的，可以通過模擬操作讓學生熟悉和了解運輸的手續，熟悉關于多式聯運經營人相關的業務。
三、項目的關鍵
[關鍵詞] 高職高專課程 國際貨物運輸與 教學方法 教學改革
改革開放以來，我國的國際貨物運輸業，特別是海運和空運行業發展十分迅速，它們是我國進出口貨物運輸的重要組成方式，并為促進我國進出口貿易的發展發揮重要作用。同時，根據近兩年來對國際經濟與貿易專業畢業生的跟蹤調查發現，其主要就業崗位為外貿業務員、跟單員、貨代從業人員、報關員等。因此，為了不斷滿足市場對國際貨代從業人員的需求，擴大國際貿易專業畢業生的就業方向，在課程教學中，筆者本著突出“以服務為宗旨，以就業為導向”的職業教育方針和能力本位的教育思想，不斷致力于教學方法手段的改革，以期發揮高職高專教學特色，使學生在掌握專業知識與技能的同時，更好、更快地適應工作崗位的要求。
1 明確樹立課程教學目標
國際貨物運輸與課程設置主要是面向高職高專國際經濟與貿易專業學生的實際情況開設。課程專門研究國際貨運操作程序，主要涉及有關國際貨運中海運、空運和陸運的各種理論與實踐操作。
通過學習，希望學生能夠掌握以下3個方面的職業崗位技能：首先是方法能力，好的學習方法可以使學習事半功倍。因此在教學中應注意學生自學能力的培養，比如可以通過熱點案例的討論，模擬實訓的操作，提高學生學習興趣，為今后的獨立工作奠定基礎；其次是專業技術能力的培養，通過學習，使學生掌握海運進出口、航空貨運進出口、陸路運輸等一系列訂艙、計算運費、繕制提單、安排出運程序及相關單證，具備運用相關法律解決貨運糾紛的能力；最后，是社會溝通能力。主要體現在開拓聯系客戶，基本能獨立處理安排航線、租船訂艙、運費收取、繕制提單等業務環節，具備一定的商務談判能力，協調與客戶之間可能出現的糾紛。
2 改革教學過程設計
隨著“工學結合”教育理念的引入，筆者結合以往的教學經驗認為應變被動學習為主動學習，教學的設計應從分析就業崗位要求出發，了解就業崗位對學生的實際要求，確定教學能力培養的標準，從而設計課程體系。根據這個思路，教學中以體現“夠理論、重實務”的教學精神為指導，將教學過程主要分為理論和實踐兩個部分，二者比例大致為1：1。
2.1 重視課堂理論互動教學，奠定扎實的學習基礎
2.1.1 及時更新教學內容
貨代課程較強的實踐性，使得單純的書本教學容易與實踐脫節。為了使學生更好更快地接觸最新信息，教材內容的更新十分重要。因此在教學中，結合教材理論內容基礎上，筆者除了從網絡資源、書籍資料上進行補充以外，還加強同企業聯系，將最新的企業貨代單據如海運單、空運單、貨物托運書、設備交接單、配艙單等更新資料及時提供給學生參考。
2.1.2 多媒體教學以及雙語教學方式的采用
課程采用多媒體教學方式輔助教學。多媒體教學圖文并茂的方式將原本枯燥的知識生動化，并能在有限的時間將更多的信息在課堂上向學生展示。比如在集裝箱班輪貨物運輸這一章，單純書本知識的介紹并不能讓學生更直接了解集裝箱在貨物運輸中的重要性，而通過多媒體課件的展示，學生看到了集裝箱實體圖片，了解了不同箱號規格以及集裝箱貨物裝載與交接流程，不僅激發了學生學習的興趣，而且也為下一部分班輪貨運內容的學習起到了很好的鋪墊作用。
同時，課堂采用雙語教學方式，這是根據國際貨代課程的性質所做的改革，課程中涉及大量的專業英語詞匯和提單，雙語教學使學生在學習國際貨代專業知識的同時，提高了英文的聽、說、讀、寫能力，為外向型專業人才的培養起到了很好的促進作用。
2.1.3 必不可少的互動教學方式
活躍的課堂氣氛可以激發學生的學習熱情與主動性。因此，在教學中，筆者堅持改變以往以教師為主，學生被動接受的教學狀態，讓學生積極參與到教學過程中來。可以采用以學生喜聞樂見的方式進行課程引入，或者模擬一個情境。比如在班輪海運章節，要求學生課前通過預習書本或者網絡查閱了解集裝箱班輪整箱與拼箱的運作，課堂上由兩組學生模擬接受一單由上海到日本大阪的不足20英尺貨物的運輸操作流程，然后教師針對學生表現進行點評并引入課題。通過情境模擬練習，不僅可以檢查學生自學情況，也可以使學生充分參與學習，師生的互動使課堂教學氣氛活躍，可以達到良好的教學效果。
2.2 重視實訓教學環節設計
2.2.1 采用有針對性的案例教學法
案例教學法是將理論運用到實踐中，鍛煉學生分析解決問題能力的的最好方法之一。在運用案例教學法時，筆者注重選擇精品案例，盡量突出所選案例的典型性，并體現課程中所學內容的特征。如關于航空貨運當事人責任風險劃分部分，援引著名的花鼠受熱滅失案來解釋航空運輸中承運人、托運人責任風險的劃分。
2.2.2 建立模擬實訓室，營造仿真實踐環境
為了使學生今后更快適應工作崗位要求，我們建立了一個國際貨代實務模擬實訓室，創造了一個仿真的實踐環境。在這個環境中，學生要利用所學知識完成國際海運和國際空運的整體流程操作，包括攬貨、委托運輸、審核單證、配艙、訂艙、填單、接受貨物、進出口報關、交接發運、信息服務以及費用結算等。在整個模擬實訓過程中，學生通過實踐部分的操作與練習，加強了對知識點的理解，為學生提供一個理論聯系實際的有效渠道。
2.2.3 校外實訓基地建設，提供認知實踐和頂崗實踐機會
雖然校內實訓室為學生提供了仿真操作環境，但它畢竟是虛擬的，現實的環境是不斷變化的。因此，要真正實現教學目標，最終實現“以服務為宗旨，以就業為導向”的職業教育方針和能力本位的教育思想，校外實訓基地的實踐必不可少。為此，筆者選擇了一些管理模式較先進，業績較好的貨代企業進行校企合作，為學生的課程學習提供認知實踐和頂崗實踐的機會。經過近兩周的認知與頂崗實踐，學生可以用已學的知識親身體會國際貨代從業人員的工作實踐，在實踐中會不斷發現理論知識、模擬練習與實際工作的相似性，同時也會在工作中不斷發現問題，并運用所學知識進行解決，從而使自身能力得到更大的提高。
3 改革考核方式
最后，筆者改革了課程的考核方式。以往的課程考核方式主要以注重知識結構考核為主，但忽略了對學生能力的考核。因此新的考核方式將是圍繞考核崗位職業技能展開，減少識記部分考題，加大技能考核內容，使學生的學習始終圍繞能力標準及崗位要求的核心展開。學生的最后成績由三個部分組成：閉卷考試占50%，課程模擬實訓占30%，校外見習報告占20%。
教學實踐表明，通過一系列的教學改革，使教學的生動性不斷增強，激發了學生自主學習的興趣并提高了他們的綜合素質，增強其就業信心。這門課程已經成為最受學生好評的課程之一。可見，堅持“以服務為宗旨，以就業為導向”的職業教育方針，以能力本位的教育指導思想的課程教學改革是成功并值得推崇的。
參考文獻:
[1] 詹晶. 國際經濟與貿易專業立體化教學模式的思考[J]. 山東教育學院學報, 2008, (2).
【關鍵詞】高職 工學結合 國際貨物 實訓課程
學校教育的核心在于人才培養，而人才培養的核心在于課程建設。工學結合的人才培養模式要求在課程教學中，應以職業為導向，將課程學習與工作進行有機結合。然而由于學校與企業缺乏溝通，許多高職院校的專業英語教學模式相對陳舊，沒有針對企業需求構建崗位英語課程。這樣培養的人才適用性較差，往往滿足不了用人單位和社會對高職人才的英語能力需求。高職畢業生的專業英語能力嚴重滯后于市場需求，已經成為高職英語教學改革與人才培養的一個瓶頸。
本文以國際貨物英語實訓課程為例，探討北京財貿職業學院在工學結合人才培養模式下，為提高高職人才培養質量在專業英語課程的開發和教學實踐中所進行的探索。
一、建立以“工作過程為導向”的高職國際貨物英語實訓課程開發模式
以工作過程為導向的職業教育是針對傳統職業教育與工作世界想脫離的弊端而提出的理論、實踐一體化的職教模式，其指導思想是教學內容應指向職業工作過程知識。在高職專業英語課程開發中必須基于工作過程來重新構建課程體系，根據工作崗位的變化、技能要求的變動調整課程內容，以培養出符合工作崗位要求的勞動者，這是對專業英語課程的創新建設，對于發展學生的能力素質必將起到積極的作用。基于工作過程的高職崗位（專業）英語課程的建設使高職學生的英語聽說讀寫能力與高職教育具體專業面向的工作崗位、工作過程、工作任務有了緊密的聯系，能極大地增強高職學生就業競爭能力。
2008年北京財貿職業學院成為全國百所示范校的一員，物流管理專業是國家重點支持建設的專業，而國際貨物英語是物流專業新開設的優質核心課程。為了建設好這門課程，我們英語教師通過和物流專業教師共同下企業調研，考察了多家物流企業，進一步了解了社會和企業對物流人才，特別是對國際貨運這一崗位人才的需求標準，了解了國際貨物企業一線的工作流程及崗位要求，獲得基于工作任務的國際貨物英語課程開發的一手信息。在此基礎上我們明確了用人單位對物流人才工作崗位所需的英語職業能力要求，確定了崗位主要工作過程和典型工作任務。
（一）明確國際貨物英語課程的教學目標
國際貨物英語課程的知識目標是：掌握國際貨代基本業務流程和各部門崗位的職責，掌握專業知識的英語表達方式。能力目標是：訓練學生具備在國際貨代公司各個崗位熟練使用專業英語處理業務的能力，達到能熟練利用基本的專業詞匯識讀、填寫單據。素養目標是：使學生認知專業英語在國際貨代業務管理中的重要作用，培養學生具備從事國際貨物業務的國際視野，促進學生專業知識、英語水平及能力素質的全面發展。
（二）明確國際貨物崗位的典型工作任務
在廣泛調研的基礎上，我們明確了如圖1所示的國際貨物企業的運作方式。在此基礎上提煉出國際貨物這一崗位的十個典型工作任務：（1）公司業務介紹及推廣；（2）客戶服務；（3）包裝設計；（4）運輸；（5）倉儲；（6）委托承運；（7）日常溝通；（8）認識國際貨運基礎單據；（9）報檢；（10）填制進出口報關單。以這十個工作任務為學習情境，展開教學并進行了國際貨物英語教材的編寫，本教材已被評為北京市2009年高等教育精品教材建設項目。
二、建立“以行動為導向”的高職國際貨物英語實訓課程教學模式
教學模式是在一定教學理論指導下建立的較為穩定的教學活動框架和程序。“行動導向”的教學模式強調培養學生形成解決特定工作崗位實際問題的技術應用能力，在高職人才培養方面起重要作用。我們在國際貨物英語實訓課程的建設中從教學內容、教學組織等多個方面強調“以行動為導向”，是要改變當前以教師“教”為主的教學方法為學生的“學”為主，讓學生在真實或接近真實的工作情境中進行職業活動實踐，以與特定工作崗位職業活動及與之相關的經驗、知識和能力。我校胡楊政教授在多年的職業英語教學中總結和提煉出來了6p職業英語教學模式，我們把它應用到了國際貨物英語實訓課程教學中。以國際貨物崗位工作過程構成教學內容，實現知識、理論和實踐的一體化教學，推動高職人才培養與國際貨物企業需求的無縫對接。
（一）建立完善的國際貨物實訓課程教學模式
具體的國際貨物實訓課程教學模式如圖1所示。profession，是指以物流職業英語內容為教學主線；position，是指以國際貨物這一職位典型的工作任務組成教學模塊；procedure，是指以工作過程構成教學內容；point，是指以工作過程中的語言要求和注意事項為技能要點；performance and practice，是指通過模擬演練和實訓，提高學生在物流，特別是在國際貨代崗位中的英語應用能力。
（二）加強國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革
現行教學模式中，學生實踐機會相對少。其表象是理論教學與實踐教學相分離，課堂教學與實訓教學相分離。在國際貨物實訓課程的教學方法與教學組織方面，我們加強了國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革，具體采用案例教學法、角色扮演和項目教學法等多種形式來進一步做好“以行動為導向”。
（1）案例教學。案例教學法于1870年由當時任美國哈佛大學法學院院長的克里斯托弗·朗道爾教授創立，其優勢是提高學生分析和處理實際問題能力。高職教育的目標是面向第一線，培養實踐能力強的高技能型人才，因此需要進行案例教學。案例是為教學目標服務的，因此案例還必須具有針對性。為此圍繞國際貨物崗位的十大典型工作任務，教師精選我校畢業生去向較多的北京空港物流企業的實際典型性案例開展教學，教學過程別強調討論、研究。
（2）角色扮演教學。教師在實訓中制訂工作計劃并分配工作任務，在學習結束后進行成果展示，師生共同評價工作成果。例如我們在國際貨物實訓課程中海關報關過程教學部分就采用角色扮演進行教學。通過同學的角色扮演強化了報關單預錄入、報關單審核、報關單放行等報關過程的理解與實踐能力。
（3）項目教學。根據承接的模擬項目，組建實訓小組，各小組負責完成利用國際貨物專業英語包括業務的洽談、客戶的服務、單證的識別與填寫等工作任務。為滿足不同專業學生的需要，將英語教學工作分成與專業相對應的多個教學模塊。同時，將英語教師進行分組，分別負責各個專業模塊的項目教學工作。然后，以小組為單位深入單個企業開展細致深入地調查工作，加強與企業的溝通，準確把握個業和市場的需求。
三、建立“專業教師、英語教師合作教學”的師資模式
高職國際貨物英語實訓課程建設中，雙師型專業英語師資是一個需要重點解決的一個問題。專業實踐培訓中專業英語教師而臨很大難題，英語類的教師對很多專業知識不甚了解，即使完成理論學習后，也缺乏感性知識。因此，專業實踐培訓從主要解決理論與實踐脫節的問題，通過專業技術人員的實際操作、講解，讓英語教師結合業界實際情況和專業所需，了解專業前沿知識和發展動向。鼓勵教師下企業實習，以了解不同工作崗位的真實工作過程與工作任務，加強職業能力的素養。通過專業實踐以親歷體驗、發現、研究、討論的學習方式建構或重新建構對專業英語課程及課程目標標的認識。
課程建設中，我們體會到：專業英語教學應采用“專業教師、英語教師合作教學”的方式，由專業教師、英語教師共同來完成。專業教師協助編寫教材，開設專業講座等方面給予英語教師幫助，使教學更符合學生的需求。具體可以嘗試采用以下形式進行合作教學：（1）共同分析和確定學生學習要求；（2）共同設計課堂教學活動；（3）共同交流教學思想與觀點；（4）共同學習并編制教學大綱、教材；（5）共同組織學生進行小型學術討論會、專業信息展示會。
在我校國際貨物英語實訓課程的開發過程中，英語和物流專業教師體現出了最大的協助合作精神，通過共同下企業，調研國際貨物企業真實的工作過程，了解其工作任務，還多次召開英語教師和物流專業教師的座談會，由專業教師給英語教師提供專業書目，進行專業講座；在教材的編寫過程中，由物流企業的專業資深人士和物流專業教師擔任專業策劃和教學顧問，都取得了很好的合作教學效果。
四、建設課程實訓基地，保障課程質量
建立學校和企業之間穩定的合作機制是企業參與工學結合人才培養模式實施項目教學法的保障。與傳統教育模式相比，工學結合項目教學法的特點集中體現在“工作”上，讓學生在真正的工作環境中鍛煉和提高職業能力和對社會的適應能力，實現零距離上崗。
校內實訓教室和仿真模擬教室只能解決部分學生的實踐要求，在傳統的教育機構外尋找職業教育辦學資源已經成為普遍認同和采取的措施之一。目前，物流業已經成為支撐首都經濟快速增長的重要產業，大量國際物流企業聚集北京，這為我們建立和開發實訓基地提供了良好條件。經過協商，我校擬與某國際貨運（中國）有限公司投資修建的物流中心協議作為國際貨運英語實訓課程開發基地，給學生提供觀摩的機會，并為學習本課程提供實踐基地。
【關鍵詞】高職 工學結合 國際貨物 實訓課程
學校教育的核心在于人才培養，而人才培養的核心在于課程建設。工學結合的人才培養模式要求在課程教學中，應以職業為導向，將課程學習與工作進行有機結合。然而由于學校與企業缺乏溝通，許多高職院校的專業英語教學模式相對陳舊，沒有針對企業需求構建崗位英語課程。這樣培養的人才適用性較差，往往滿足不了用人單位和社會對高職人才的英語能力需求。高職畢業生的專業英語能力嚴重滯后于市場需求，已經成為高職英語教學改革與人才培養的一個瓶頸。
本文以國際貨物英語實訓課程為例，探討北京財貿職業學院在工學結合人才培養模式下，為提高高職人才培養質量在專業英語課程的開發和教學實踐中所進行的探索。
一、建立以“工作過程為導向”的高職國際貨物英語實訓課程開發模式
以工作過程為導向的職業教育是針對傳統職業教育與工作世界想脫離的弊端而提出的理論、實踐一體化的職教模式，其指導思想是教學內容應指向職業工作過程知識。在高職專業英語課程開發中必須基于工作過程來重新構建課程體系，根據工作崗位的變化、技能要求的變動調整課程內容，以培養出符合工作崗位要求的勞動者，這是對專業英語課程的創新建設，對于發展學生的能力素質必將起到積極的作用。基于工作過程的高職崗位（專業）英語課程的建設使高職學生的英語聽說讀寫能力與高職教育具體專業面向的工作崗位、工作過程、工作任務有了緊密的聯系，能極大地增強高職學生就業競爭能力。
2008年北京財貿職業學院成為全國百所示范校的一員，物流管理專業是國家重點支持建設的專業，而國際貨物英語是物流專業新開設的優質核心課程。為了建設好這門課程，我們英語教師通過和物流專業教師共同下企業調研，考察了多家物流企業，進一步了解了社會和企業對物流人才，特別是對國際貨運這一崗位人才的需求標準，了解了國際貨物企業一線的工作流程及崗位要求，獲得基于工作任務的國際貨物英語課程開發的一手信息。在此基礎上我們明確了用人單位對物流人才工作崗位所需的英語職業能力要求，確定了崗位主要工作過程和典型工作任務。
（一）明確國際貨物英語課程的教學目標
國際貨物英語課程的知識目標是：掌握國際貨代基本業務流程和各部門崗位的職責，掌握專業知識的英語表達方式。能力目標是：訓練學生具備在國際貨代公司各個崗位熟練使用專業英語處理業務的能力，達到能熟練利用基本的專業詞匯識讀、填寫單據。素養目標是：使學生認知專業英語在國際貨代業務管理中的重要作用，培養學生具備從事國際貨物業務的國際視野，促進學生專業知識、英語水平及能力素質的全面發展。
（二）明確國際貨物崗位的典型工作任務
在廣泛調研的基礎上，我們明確了如圖1所示的國際貨物企業的運作方式。在此基礎上提煉出國際貨物這一崗位的十個典型工作任務：（1）公司業務介紹及推廣；（2）客戶服務；（3）包裝設計；（4）運輸；（5）倉儲；（6）委托承運；（7）日常溝通；（8）認識國際貨運基礎單據；（9）報檢；（10）填制進出口報關單。以這十個工作任務為學習情境，展開教學并進行了國際貨物英語教材的編寫，本教材已被評為北京市2009年高等教育精品教材建設項目。
二、建立“以行動為導向”的高職國際貨物英語實訓課程教學模式
教學模式是在一定教學理論指導下建立的較為穩定的教學活動框架和程序。“行動導向”的教學模式強調培養學生形成解決特定工作崗位實際問題的技術應用能力，在高職人才培養方面起重要作用。我們在國際貨物英語實訓課程的建設中從教學內容、教學組織等多個方面強調“以行動為導向”，是要改變當前以教師“教”為主的教學方法為學生的“學”為主，讓學生在真實或接近真實的工作情境中進行職業活動實踐，以與特定工作崗位職業活動及與之相關的經驗、知識和能力。我校胡楊政教授在多年的職業英語教學中總結和提煉出來了6P職業英語教學模式，我們把它應用到了國際貨物英語實訓課程教學中。以國際貨物崗位工作過程構成教學內容，實現知識、理論和實踐的一體化教學，推動高職人才培養與國際貨物企業需求的無縫對接。
（一）建立完善的國際貨物實訓課程教學模式
具體的國際貨物實訓課程教學模式如圖1所示。Profession，是指以物流職業英語內容為教學主線；Position，是指以國際貨物這一職位典型的工作任務組成教學模塊；Procedure，是指以工作過程構成教學內容；Point，是指以工作過程中的語言要求和注意事項為技能要點；Performance and Practice，是指通過模擬演練和實訓，提高學生在物流，特別是在國際貨代崗位中的英語應用能力。
（二）加強國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革
現行教學模式中，學生實踐機會相對少。其表象是理論教學與實踐教學相分離，課堂教學與實訓教學相分離。在國際貨物實訓課程的教學方法與教學組織方面，我們加強了國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革，具體采用案例教學法、角色扮演和項目教學法等多種形式來進一步做好“以行動為導向”。
（1）案例教學。案例教學法于1870年由當時任美國哈佛大學法學院院長的克里斯托弗·朗道爾教授創立，其優勢是提高學生分析和處理實際問題能力。高職教育的目標是面向第一線，培養實踐能力強的高技能型人才，因此需要進行案例教學。案例是為教學目標服務的，因此案例還必須具有針對性。為此圍繞國際貨物崗位的十大典型工作任務，教師精選我校畢業生去向較多的北京空港物流企業的實際典型性案例開展教學，教學過程別強調討論、研究。
（2）角色扮演教學。教師在實訓中制訂工作計劃并分配工作任務，在學習結束后進行成果展示，師生共同評價工作成果。例如我們在國際貨物實訓課程中海關報關過程教學部分就采用角色扮演進行教學。通過同學的角色扮演強化了報關單預錄入、報關單審核、報關單放行等報關過程的理解與實踐能力。
（3）項目教學。根據承接的模擬項目，組建實訓小組，各小組負責完成利用國際貨物專業英語包括業務的洽談、客戶的服務、單證的識別與填寫等工作任務。為滿足不同專業學生的需要，將英語教學工作分成與專業相對應的多個教學模塊。同時，將英語教師進行分組，分別負責各個專業模塊的項目教學工作。然后，以小組為單位深入單個企業開展細致深入地調查工作，加強與企業的溝通，準確把握個業和市場的需求。
三、建立“專業教師、英語教師合作教學”的師資模式
高職國際貨物英語實訓課程建設中，雙師型專業英語師資是一個需要重點解決的一個問題。專業實踐培訓中專業英語教師而臨很大難題，英語類的教師對很多專業知識不甚了解，即使完成理論學習后，也缺乏感性知識。因此，專業實踐培訓從主要解決理論與實踐脫節的問題，通過專業技術人員的實際操作、講解，讓英語教師結合業界實際情況和專業所需，了解專業前沿知識和發展動向。鼓勵教師下企業實習，以了解不同工作崗位的真實工作過程與工作任務，加強職業能力的素養。通過專業實踐以親歷體驗、發現、研究、討論的學習方式建構或重新建構對專業英語課程及課程目標標的認識。
課程建設中，我們體會到：專業英語教學應采用“專業教師、英語教師合作教學”的方式，由專業教師、英語教師共同來完成。專業教師協助編寫教材，開設專業講座等方面給予英語教師幫助，使教學更符合學生的需求。具體可以嘗試采用以下形式進行合作教學：（1）共同分析和確定學生學習要求；（2）共同設計課堂教學活動；（3）共同交流教學思想與觀點；（4）共同學習并編制教學大綱、教材；（5）共同組織學生進行小型學術討論會、專業信息展示會。
在我校國際貨物英語實訓課程的開發過程中，英語和物流專業教師體現出了最大的協助合作精神，通過共同下企業，調研國際貨物企業真實的工作過程，了解其工作任務，還多次召開英語教師和物流專業教師的座談會，由專業教師給英語教師提供專業書目，進行專業講座；在教材的編寫過程中，由物流企業的專業資深人士和物流專業教師擔任專業策劃和教學顧問，都取得了很好的合作教學效果。
四、建設課程實訓基地，保障課程質量
建立學校和企業之間穩定的合作機制是企業參與工學結合人才培養模式實施項目教學法的保障。與傳統教育模式相比，工學結合項目教學法的特點集中體現在“工作”上，讓學生在真正的工作環境中鍛煉和提高職業能力和對社會的適應能力，實現零距離上崗。
校內實訓教室和仿真模擬教室只能解決部分學生的實踐要求，在傳統的教育機構外尋找職業教育辦學資源已經成為普遍認同和采取的措施之一。目前，物流業已經成為支撐首都經濟快速增長的重要產業，大量國際物流企業聚集北京，這為我們建立和開發實訓基地提供了良好條件。經過協商，我校擬與某國際貨運（中國）有限公司投資修建的物流中心協議作為國際貨運英語實訓課程開發基地，給學生提供觀摩的機會，并為學習本課程提供實踐基地。
