時間：2023-03-03 15:59:00
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇設備維修工作經驗總結，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
>> 淺談煤礦機電設備維修管理工作 機電設備維修與管理工作小議 關于地鐵機電設備維修管理探析 機電設備維修與管理工作經驗總結 芻議現階段機電設備維修與維護管理工作 淺議煤礦機電設備管理工作 煤礦機電設備安全管理工作研究 煤礦機電設備管理工作探究 試論煤礦機電設備管理工作 煤礦機電設備管理工作探討 煤礦機電設備管理工作探究 機電設備維修管理探析 淺談如何加強建設工程中機電設備安裝的管理工作 淺談如何做好煤礦機電設備安全管理工作 關于做好機電設備管理工作中的幾點建議 淺談機電設備安裝工程的造價管理工作 探討機電設備安裝工程施工管理工作 試論如何抓好煤礦機電設備的管理工作 淺議煤礦機電設備的規范化管理工作 礦山機電設備維護管理工作創新探討 常見問題解答 當前所在位置：
關鍵詞：地鐵、機電設備系統、維修策略
中圖分類號：U231文獻標識碼： A
一、地鐵機電設備管理及維修現狀
1.機電系統設備概述
眾所周知，地鐵是客運為主，它不僅容量大，而且它的運行速度非常的快，這便使得其成為了非常重要的交通工具。而且，地鐵的各項設施，以及設備還具備著客流組織、安全營運，以及服務等功能。
地鐵的設備系統大體上可分為以下幾點：
①行車設備。這一部分大體上包含了信號設備、線路設備、電力設備，以及電客車等。
②車站設備。這一部分大體上包含了給排水系統、低壓配電設備、自動電梯，以及環控系統和安全門等。
③附屬設施。這一部分大體上包含了隧道和站房，以及聲屏障和纜架等。
2.地鐵機電設備前期管理架構及模式
在對地鐵機電設備進行前期的維護管理時，根據四分開原則中所提到的投資、建設、運行，以及監管等順序，工作人員首先要對新線的建設安裝進行分析，分析其建設安裝過程中所要涉及到的設備選型與采購等工作。其中，新線建設安裝工作中的拆遷和土建施工等工作則由工程管理部門，還有項目公司來直接負責。
在施工期間，各個部門分別負責自己的領域，并且均已建設安裝作為工作的重點，相互協調配合。期間，就工作人員的能力培訓、單項調試、設計聯絡，以及單項驗收和組織試營運等環節均有相應的部門來完成，直到工程結束，地鐵投入正式運營為止。
3.地鐵機電設備后期管理架構及模式
就機電設備系統的管理方面來說，工作人員已專業性的技術手段展開維修工作，并且將一體化運作和多工作協調配合作為管理工作的主要中心思想。期間，經過部門負責人及工作人員的不懈努力和不斷的探索，最終形成了當前所運用的管理架構。
接觸網、供變電的維修工作直接由電力設備保障部門負責；軌道、沿線的房建土建設施，以及隧道的維修工作則直接交由工務維護部門負責；風水電、電扶梯、屏閉門的維修有機電維修部門負責；最后機電設備的備件和一系列的倉儲物資等則由經濟管理部全權管理。
二、機電設備維修體系建立與完善
1.機電設備標準化維修體系的建立
該體系在建立完成后，其內部主要包括的內容為以下幾點：
①維修架構，合理展開人員配備工作。
②場地與設備的檢修工作，庫房的布置工作，以及設備備件的配備工作。
③及時對檢修人員的工作能力展開培訓，針對其檢修能力和任職資格展開科學合理的考核工作。
④及時建立相應的應急預案，以便應對突發性的應急工作。
⑤擬定并建立相關管理制度，特別是針對于地鐵機電設備系統的管理工作和維修工作等，都應建立相對應的設備管理制度，以及檢修制度等。
2.車站一體化維修模式
所謂的車站管理一體化就是指將運營管理與設備維修相結合的一種統一式的管理制度，它具備著一種協調性的作用，并且直接受車站的負責人管理協調。而像這種類似于地主式的管理模式，它在一定程度上提高了車站工作的靈活性，特別是在車站遇到一些個別的問題，或者是突發問題時，它能夠確保工作人員不會錯亂陣腳。所以，可以說這種將運營和維修相結合了的機電設備系統維修模式就好比一盤棋局，只要按照所規定好了的部署去辦事，那么將會在一定程度上減少問題的發生。
總的說來，像這種運營維修一體化的機電設備管理系統，其不僅要比傳統的管理模式更加的優越，同時其還具備著分工明確的特點，各個部門根據自己掌管的權限來行事，分散工作，統一管理，這在一定程度上滿足了當前時展的需要。
三、地鐵設備全生命周期維修管理的對策
（一）全生命周期管理的概念及意義
設備生命周期系統是把企業用戶手工管理設備的工作，通過數據庫技術編制程序后，利用計算機來處理各項設備管理工作的一個企業管理軟件。為了提升設備管理水平，設備生命周期管理系統就顯得十分重要，設備生命周期系統立足“預防為主”的設備管理思想，把維修工作做在設備發生停機之前，全面實施周期維修和狀態維修，實現設備全生命周期管理。主要表現在如下幾個方面：
1、為設備建立起詳細的臺帳，并根據設備的運行、故障、保養、維修生成設備檔案。
2、對設備故障進行量化分析，找出管理中的薄弱環節，為可靠性維修提供決策數據支持；對運行、點檢、狀態監測進行技術分析，為維修周期調整、預防性維修、備件采購提供決策數據支持。
3、使維修、保養、任務處于管理機構的監控之下，保證工作進程、人力、備件、資金的合理配置。
4、為設備建立起各種維修計劃，通過多種途徑來進行預防性維修。
5、可以查詢任意設備的狀態、地理位置，可以及時處理閑置的設備。
6、把設備的備品備件和設備統一起來，為企業建立備品備件管理及庫存分析體系。
（二）全生命周期維修管理的方法
1、前期管理。設備前期管理是指設備從規劃、選型、購置（設計、制造）、安裝、調試和驗收直至投產使用這一階段的管理。前期管理主要功能需求包括：
（1）對供應商進行統一的管理、評估；
（2）對采購申請中需要進行選型的設備直接生成設備選型單，并根據選型的結果生成采購計劃；
（3）根據采購計劃制定采購合同；
（4）對到貨的設備進行開箱驗收與安裝驗收，并根據開箱與安裝情況分析合同的執行情況。
2、運行管理
運營管理就是對運營過程的計劃、組織、實施和控制，是與生產和服務創造密切相關的各項管理工作的總稱。從另一個角度來講，運行管理也可以指為對生產和提供公司主要的產品和服務的系統進行設計、運行、評價和改進。運行管理主要功能包括：
（1）采集運行、停機、故障、事故的數據，管理者可以分析是否需要進行維修、保養、，系統自動生成相關計劃；
（2）建立故障分析計算機模型，對故障進行量化分析，為可靠性維修提供決策數據支持；
（3）以點檢、完好檢查、精度檢查、狀態監測、基于綜合監控系統采集數據為基礎，為可靠性維修與狀態維修提供決策支持。
3、維修管理
維修管理，是指依據企業的生產經營目標，通過一系列的技術、經濟和組織措施，對設備壽命周期內的所有設備物質運動形態和價值運動形態進行的綜合管理工作。維修管理主要功能包括：
（1）建立以故障維修、定期維修、預防維修、狀態維修相結合的綜合維修體系；
（2）根據維修、保養、計劃對備件、人力、資金進行計劃，提高了維護操作的效率；
（3）根據維修、保養、紀錄自動對備件、人力資源、資金的消耗進行分析統計；
（4）自動分析設備、部門的維修、保養、的頻率以及費用、工時；
（5）完善的計劃、任務管理，能夠提供高效的計劃報表（包括全年計劃、季度計劃、月計劃等等），以及工時、費用等的分布。
四、結束語：
總而言之，地鐵的存在與人類的生活息息相關，因此在使用地鐵來解決交通問題的同時，人們還要更加關心對其的維護、保養問題。其中，因為機電設備系統是地鐵運用的重要環節，因此在對其進行護理維修的時候，需要技術人員們及時結合科學且合理的技術手段給予實施。而在這之前，則需要工作人員具備良好的工作能力和專業知識，嚴格按照相關的規章制度來做事，使設備壽命得到延長，從而確保地鐵的安全運營。
參考文獻：
關鍵詞：卷煙包裝；設備軟故障；維修技巧；維修方法
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.13.230
0 引言
隨著我國國內機電一體化程度的持續發展，機電設備的維護與保養更是在各行各業中顯得尤為重要，在機械工程中，設備維護和保養保障了后期工作的順利進行。而我國在卷煙機電器設備的維護及保養方面，對設備維護工作人員的技術有著嚴格的要求，要求技術工作人員必須掌握常規設備的故障原因和一般維護方法，與時俱進，在做保養工作時可結合國內外先進的技術來實行。通過研究分析卷煙機設備運行的每個環節，能有效掌控電器頻繁出現的故障點。
1 卷煙包裝設備的特征
所有卷煙包裝設備統稱為卷煙包裝機，包含有小盒包裝機、透明紙的小包、紙條包包裝機與裝封箱機以及條包（盒）的包裝機等。目前我國國內廣泛使用的卷煙包裝機組種類有十種，卷煙包裝機其最大特點就是它的可變換性。生產線當中的各類單機只要更換部分零部件不但可以包裝長度與直徑不同、支數和排列形式不同的煙包，而且不同的包裝材料也可以適應。
卷煙包裝機通過調速變頻、檢測光電、監控質量、設計積木化結構等進行先進技術的綜合應用。具備的自動化程度較高，同時擁有較高的包裝速度和質量，充分滿足了不同包裝所需的要求。
因卷煙包裝機擁有的的自動化程序，其煙支組內缺少濾嘴的煙支可被自主剔除或過濾缺支及內襯紙殘缺的小包，當有小包和條包的商標紙出現殘缺現象時也可以將其自動剔除。另外有些小包和條包的透明紙也有可能出現殘缺現象，而卷煙包裝機的自動化程序也可以避免和減少這類情況的發生，同時不僅可以自動的更換卷筒包裝紙，還能對預切包裝紙進行自動添加。
在卷煙包裝生產線上當對一些零件做位置調整或更換后，將使生產線發生一些變化，其主要為：第一可以根據所需來改變煙包的規格；第二對撕帶線與煙包頂部的距離可做靈活選擇；第三為滿足順、逆時針方向不同的撕包要求，可以對撕帶線的撕開方向加以改變；第四為達到生產線左右側輸入的不同組合要求，可以將條包的輸入方向根據所需來做調整工作；第五對美式或歐式包裝的要求也可以達到滿足；第六通過選擇冷、熱熔膠法粘貼及預上膠法粘貼可使撕帶線與透明紙的粘貼方式發生改變。
2 技巧及維修方法
因卷煙設備的工作所采取的是一種長時間運轉的工作模式，因此在日常工作狀態下的監測任務就顯得極為重要，技術工作人員可以通過日常的監測，能及時的掌握設備當前運轉的情況，對于設備所存在的異常問題也能夠迅速、準確地給出應對方式，從而最低程度的降低故障對設備工作的影響。其次在日常監測中可以積累下大量的數據來作為分析產生故障原因的一種有效手段為以后在設備的故障分析判斷中起到參考的作用。
對卷煙設備的維修主要是通過影響其磨損和消費過程并予以一定的控制，需要說明的是，維修的主要目的并不是一味的提高其耐用度，而是通過控制使其達到原計劃所需求的合理程度。為確保安全的煙草生產及現代化煙草工業生產水平的提高需要對高效應運著的現代化卷煙設備加以良好的維修工作。
卷煙包裝設備軟故障的形成是一個逐漸發生的過程，其主要為功能降低型故障。這類故障出現頻率過高且產生故障的因素比較隱蔽，不太容易被發現。通常情況下設備所暴露出來的故障如高山的頂峰易于被發現，而有時雖然已形成了某些故障但其具有隱蔽性仍存在于潛伏期，因此在解決此類問題時我們要做到多問、多想及多看這三個方面。對設備的了解最熟悉的莫過于設備的使用者，因此應該多向設備的使用人員咨詢一些故障出現前發生的現象及預防措施，同時也可以利用一些現代科技手段對設備所出現故障的過程多做觀察，以方便聯系前后要點找到設備發生故障的關鍵因素。
2.1 兩項對比法
兩項對比法可運用于初次使用產生故障的設備原因分析中，由于工作人員對當前設備了解不足，此時可以將產生故障的設備與正常的設備進行對比參照，從兩個設備的區別之處迅速準確的查找出引發故障的原因。
2.2 逐一排除法
在產生故障誘因較多的情況下可以嘗試使用逐一排除法來解決，此類情況下看似引發故障的原因有很多，但主要原因只有一個且隱藏于所有原因當中，技術工作人員可針對其中的每一個原因做詳細的分析通過排除的方式找出最終的原因。并且在排除原因時要優先從簡單的開始排查將一些較為復雜的問題放到最后，這樣既能準確的找到故障原因，又能提高技術工作人員的工作效率，從而大大的節省了現場維修的時間以此能保障設備的高效運行。
2.3 逆向分析法
所謂逆向分析法就是通過對設備故障發生后造成的結果做逆向思維的推斷，應用邏輯思維來推導出造成設備故障的原因，此類分析法必須具備嚴格的思維邏輯，這類以結果逆轉起因的進行方式，也是當前解決設備故障的一種有效方法。
3 結語
設備故障的維修與管理是技術工作人員將要進行的一項長期工作，要求技術工作人員必須具備一絲不茍的工作態度和崇高的責任心。在日常工作中對數據的監測要及時，通過監測到的數據及時的進行工作經驗總結。以防在遇到相似的問題時，可以利用現有的經驗迅速準確地處理好設備故障，從而為開展高效的維修工作奠定良好的基礎。
參考文獻：
[1]禹利萍.卷煙包裝設備軟故障維修技巧[J].中國科技期刊數據庫，2015（41）：243.
【關鍵詞】機電；設備；養護；管理
高速公路機電設備維修管理模式無論多么完美，一旦發生故障，還必須由人來完成設備的修理、恢復工作。而這就無法排除人為因素，如維修人員的技術水平、工作態度、情緒、心理等影響。因此未來的設備將更多地依靠自己的能力按既定的程序來進行自我修復，從而出現免維修的機電設備。
1. 高速公路機電養護管理工作的重要意義
隨著公路規模逐漸擴大，公路運營企業對機電設備的維護維修工作越來越重視。一方面，機電設備的運行情況直接關系著高速公路的收費、監控、通訊和稽查工作；另一方面，如果設備的管理水平提不高，不僅影響設備的使用壽命，而且會增加維護維修費用，造成不必要的浪費。研究和實踐發現，采用有計劃的預防維修可以減少設備的故障，節約大量維修時間和費用，結果逐步形成了預防性維修的概念。生產維修除了堅持日常保養外，還包含以下四種主要維修方式：事后維修、預防維修、改善維修和維修預防。針對不同的設備及使用情況，分別采取不同的維修方式。預防性維修和計劃預修是以時間為基礎定期對設備進行的大規模檢查與修理。高速公路機電維護維修工作具有重大的意義，具體如下：
（1）機電維護是高速公路機電系統工程中的重要組成部分。高速公路作為現代化的公路運輸重要的組成部分，隨著汽車數量的增多，近年來已發展到相當的規模。然而，要維持和保持一個良好的高速公路交通環境，保證其可靠有效的運營，公路機電管理工作是非常關鍵的。因此對機電系統設施的維護維修是保障高速公路正常運營的必要手段。
（2）高速公路機電維護工作是提高公路服務水平的關鍵。高速公路機電系統可以簡單的分為通信系統、監控系統、收費系統三大類，雖然機電系統不如土建工程的初期投人成本高，但是機電設備系統組成復雜、技術含量高，并大量使用精密 電子 元器件，成本較高，使用壽命有限。此外，高速公路建設地理環境差異性很大，設備運行狀況受自然環境和人為維護效果的影響不容忽視。高效發揮機電系統效能，高速公路機電系統維護不可缺少。
2. 高速公路機電養護工作中存在的普遍問題
本人經過多年的工作經驗總結，認為我國高速公路機電維護維修工作中存在著一些普遍問題，具體如下：
2.1由于高速公路特定的發展歷史 、地理位置、系統技術現狀以及高速公路企業整體上的傳統管理體制等因素的影響，省內多數高速公路以各個分公司的設備維護管理體制為主，以分公司單位的現場維護層和區域綜合支撐的技術管理層為主的架構體系。實踐證明，這種分散式運作模式，在高速公路企業的營運初期，對于整體業務的展開是有幫助的，可是隨著公司管轄的高速公路不斷壯大、機電工程缺陷責任期的結束、系統設備運行年限的延長，整個運營維護體系需要龐大的人力資源來支持，從而帶來了維護成本增加、人員浪費、整體運維效率下降、區域維護力量不平衡等一系列問題。
2.2目前沒有高速公路機電工程維護系統評價標準。（1）從施工過程來看，目前對高速公路進行交竣工驗收時，運營管理單位更注重路面工程，而且往往由于受土建工程進度的影響，留給機電工程正常的施工工期很短，出現高速公路開通前趕工期的現象，對日后安全運營產生了一些不良影響，同時對維護工作帶來了很大的壓力。 從整個公路管理來看，目前高速公路的養護是將主要的精力投人到路面的養護方面，對機電工程往往忽略，系統出現問題時，總是頭疼治頭，腳疼治教，甚至對一些非關鍵機電設施和不影響收費設施的維護能拖則拖。
（2）因此，從開始施工時工程質量安全保證的角度，還是從后期養護資源合理分配的角度來看，應當建立一套合理的工程效果評價體系是當務之急。
2.3由于存在對高速公路機電安全問題的漠視。認為高速公路不會存在對人員的傷害，施工設計考慮不周或實際情況和設計不符等因素而導致工程建設遺留隱患有時施工方的責任心問題和日常使用的誤操作等諸多因素，都成為機電系統安全運行的潛在安全的因素。
3. 解決高速公路機電養護工作中問題的措施
3.1高速公路機電系統實行專業化養護管理， 實現對機電系統運行過程中存在的故障隱患做到有效預防、及時排除，確保系統正常，穩定運行。可充分借助專業公司的技術力量和設備資源。
3.2實現高速公路機電維護技術資源共享。為最大限度地發揮技術資源，降低運維管理成本，高速公路機電維護維修部門應根據企業營運的長遠戰略目標，結合管理路徑相對集中、隧道機電系統龐大、技術資源相對優越等自身特點，選擇了適應現階段發展的自主維護管理模式，并遵循營運整體要求，建立與公司營運工作目標相一致的維護組織機構、人員配置、職責劃分、運作流程以及信息化管理等，重點在現場維護層、區域管理層的技術力量基礎上，有針對性地建立專業技術支援隊伍，實現無區域技術共享。
3.3建立合理的養護系統評價標準。評價體系是由若干個單項評價指標組成的整體，能反映所要解決問題的各項目標要求，實際、完整、合理、 科學 ，并能為有關人員和部門所接受。
3.3.1本文認為建立合理的養護系統評價標準必須注意到兩點：
首先，明確評價對象是運營中處于在用狀態的高速公路機電系統。根據評價對象的功能和特點，評價體系的目標是：
（1）提高經濟效率等；
（2）提高高速公路的運行效率；
（3）提高高速公路的安全性；
（4）促進高速公路可持續發展；
建立合理的體系是為了分析機電工程的現狀、發現問題、有針對性的實施科學管理、提高機電設施的使用效率。重點在評價系統及設施的在用狀態、缺陷條件及對功能的影響程度等，評價不單純為了評定等級，重要的是發現問題，為找到解決問題的途經奠定基礎。
3.3.2其次，是建立合理的評價體系結構，常規的工程評價從三個方面搭建評價體系結構，即社會經濟評價、技術評價和社會環境影響評價。
3.4加強公路運營企業自身維修隊伍建設。
（1）運營企業的維修隊伍（可能是幾個工程師、技術員、電工共同組成）的建設在機電設備建設期、驗收期就應及時跟進。建設期間公司的技術人員應對機電系統的施工線路、走向、防雷接地等基礎工程有一個清晰的了解，而且熟知工程圖紙的各部分，這對今后的系統維護起到相當重要的作用；在驗收期間，公司技術人員必須嚴格按照工程合同、圖紙、設備、標簽等進行嚴格驗收，確保技術人員完全掌握了系統結構、設備特點及功能；在系統缺陷責任期和設備保修期內應虛心向施工方技術人員學習、請教，做好工作日記，等下次相同問題出現時膽大心細、獨立動手解決相關問題。 可以在施工單位施工時跟進本企業的機電維護人員，熟悉整個的施工階段，為以后的維護提供更有力的條件。
（2）機電維護要保持清晰的分析頭腦。對于出現問題的設備，首先應判斷故障產生原因進行分析。分析后進行設備的維修。
3.5設備維護檢修制度。維護管理制度應以設備使用說明書為基礎，設備運行檔案為依據，根據零部件的使用壽命而制定的定期計劃檢修制度，如：設備運行檔案顯示，可將設備故障控制在萌芽階段。將所有設備的運行檔案進行整理，歸類、分析，并結合設備使用說明書和每月設備運行時間，制訂出月度、季度、年度設備檢修計劃。由于機電設備檢修工作的特殊性。檢修工作分為現場檢修和計劃檢修。現場檢修，是以機電值班人員在設備運行過程中發現的問題為依據而提出的檢修要求，是一種被動的檢修；計劃檢修，則是預防性檢修，是一項保證設備性能和完好的重要工作。所以，計劃檢修是檢修工作的重點，管理工作應主要放在計劃檢修上。
3.6加強機電設備的更新改造。
（1）設備的更新。采用在技術上比較先進、使用操作規程上比較方便、經濟上比較合理、管理上比較進步的新型設備替代原來使用的老設備。
（2）設備的改造。主要途徑有：對設備的結構作局部改進和增加新的零件和各種裝置。
參考文獻
[1]周駿.基于GIS架構的高速公路機電系統維護體系研究[J]. 現代 計算 機，2004（04）：70～73.
