時間：2023-03-02 14:59:29
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇汽車品牌策劃方案，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
20xx汽車活動策劃方案范文1一、活動目的
1、邯鄲盛昌長城汽車4S店一直倡導“以客戶為中心，以服務為先導”的經營理念。利用本次的營銷活動最大限度的吸引目標客戶，使得邯鄲盛昌長城汽車4S店的良好形象成功根植于社會公眾心目中，并用實際行動架起了一座座心靈相通的橋梁。
2、事實上，活動營銷最主要的作用不僅在于促銷，而是成為“公司對外宣傳的一個新窗口”，通過這個窗口，車型宣傳得到了有力推廣，品牌宣傳得到進一步延伸。
3、搞活動并不可能在銷售上立竿見影，明智的目標定位應該是讓參與了活動的這些人，“有朝一日想要買車時，第一個想到的就會是我們。”
4、目前，同一價位車型在性能、配置等方面非常接近，單純從性能等各項指標來比較同一價位車型孰優孰劣，難度較大。因此要在銷售上占據優勢，除了汽車品牌的知名度、美譽度外，經銷商提供的服務和汽車文化認同度也成了消費者重點考察的指標。
5、通過邯鄲盛昌長城汽車4S店的文化、優惠活動，真正有利于民，達到紅火、熱烈、吸引人，造成較大的聲勢。
二、活動總策略
1、圍繞長城汽車的文化、優惠活動突出“輕松購車在新丹蘭”，并以此為中心開展一系列的汽車品牌活動，引起重大強烈的反響。
2、本次活動具有針對性、延續性，通過有趣、有利的的活動形式的開展把汽車愛好者、購車意向者等聚集于此，營造出火紅熱烈的良好氛圍。
三、活動特點
1、每周定期推選1-2個長城汽車品牌在新丹蘭廣場舉行活動。
2、活動形式多樣，精彩豐富，包括比賽、新款汽車上市儀式、講座、免費檢測等，形成一周一個主題，引起社會公眾的興趣并使行銷直抵目標消費群。
3、文化與優惠的結合，容易產生興趣與參與愿望。
4、三個主協辦單位的強強聯合，能使邯鄲盛昌長城汽車4S店的活動動態得到及時、準確地報道與宣傳，在提升了邯鄲盛昌商企業形象的同時，也提高了長城汽車汽車的實際銷售量。
四、主題周活動策劃思路與內容
第一周：長城凌傲
1、基于長城凌傲前衛、硬朗、富有未來感的外形，第一周的活動以“阿凡達”真人秀為主題，在靈動和未來感找到兩者的切合點，作為吸引受眾的一個焦點。
2、現場解說人員并充當主持人角色，在解說長城凌傲的同時，可以很好的控制現場氣氛，煽動情緒。
3、準備立拍得，有意向購車的客戶留下姓名跟聯系方式，即可與凌傲跟“阿凡達”模特合影，拍出照片送于客戶留念，并附贈汽車資料。
4、模特走秀，與凌傲時尚、前衛的外形相對，吸引這一人群。
五、活動現場策劃
1、現場布置4m*8m背景板“靠近‘阿凡達’——長城凌傲與未來有約”親民活動
2、在背景板后設遮陽傘與桌椅，筆、紙，有意向客戶可留下聯系方式與姓名。
3、裝束成“阿凡達”的男、女模特立于車旁，在解說下變換姿勢，并熱情與客戶拍照。
4、眾模特穿新丹蘭服裝走
活動流程
1、10:00背景板、紅毯、舞臺、遮陽傘、桌椅、筆紙、禮品車及工作人員到位。
2、10:30銷售人員告知觀眾活動內容及今天購車的優惠及禮品，并說明阿凡達真人秀將出現并可與觀眾合影留念，合影的觀眾留下聯系方式。
3、11:00阿凡達真人秀登場，帶著眾美女模特走上舞臺，亮相后，走到車旁邊站定。
4、11:10五位模特身著時尚小禮服走秀走秀期間，一旁的銷售顧問要介紹提供禮服的店面，解說詞可把時尚的衣服與凌傲的特征結合。
5、11:30第一場秀結束模特站于車旁銷售顧問可繼續介紹車型及今天的活動并鼓勵觀眾與模特合影。
6、12:00第二場時裝秀開始過程同4
7、12:30上午場結束
8、2：00下午場開始
9、2:10銷售人員告知觀眾活動內容及今天購車的優惠及禮品，并說明阿凡達真人秀將出現并可與觀眾合影留念，合影的觀眾留下聯系方式。
10、2:30阿凡達真人秀登場，帶著眾美女模特走上舞臺，亮相后，走到車旁邊站定。
11、2:40五位模特身著時尚小禮服走秀走秀期間，一旁的銷售顧問要介紹提供禮服的店面，解說詞可把時尚的衣服與凌傲的特征結合。
12、3:00第一場秀結束模特站于車旁銷售顧問可繼續介紹車型及今天的活動并鼓勵觀眾與模特合影。
13、3:30第二場時裝秀開始過程同上
14、4:00結尾活動模特與阿凡達真人秀可在車旁站到4:30與觀眾合影留聯系電話的觀眾合影并贈送小禮品
15、4:30活動結束
注：每場秀之間可與現場觀眾互動
做些回答問題的小游戲并贈送禮品
20xx汽車活動策劃方案范文21、活動主題：昊普歡樂之旅，關心教師家庭
2、活動對象：大學教師(主要是有購買能力、購買需求的大學教師)及其家人好友(共1～3人)
3、預計參與人數：80人左右
4、活動時間：20xx年9月8日
5、活動地點：昌平區催村鎮南莊營(待定)
6、活動流程：
1)9月1日～7日：公關及媒介宣傳工作
2)9月3日～7日：報名工作
3)9月8日7：30：所有參與嘉賓在北京師范大學集結
為了吸引更多的大學教師參加到活動中來，并爭取我們的車隊在沿途起到更大的宣傳效應，將出發地點定在北京師范大學。
4)9月8日8：00昊普車隊接參與教師
屆時用昊普的試乘試駕車輛和專用大客車將活動參加者從師范大學按照預定路線接至活動現場。
5)9月8日9：00～12：00到達預定地點進行試乘試駕
6)9月8日12：00～13：30抵達鳳凰園溫泉度假村，享用農家大餐
7)9月8日13：30～15：30趣味娛樂活動
8)9月8日15：30～16：00填寫調查問卷
9)9月8日16：00～17：00返回北京參觀昊普展廳參觀
10)9月8日17：00～17：45購車咨詢活動
11)9月8日17：45活動結束，送回嘉賓
12)9月8日以后每周一至周五：上門試乘試駕活動
7、活動內容：
1)試乘試駕活動：
時間：9月8日9：00～12：00
形式：試乘試駕，做繞樁、轉彎、加速等各種性能體驗
2)農家大餐
時間：9月8日12：00～13：30
形式：在鳳凰園溫泉度假村享用農家大餐
3)趣味娛樂活動
時間：9月8日13：30～15：30
形式：所有嘉賓參加，包括教師的家屬、好友、孩子都能夠參與其中，增強整體活動的吸引力。同時，我們的活動設置都是有關別克汽車的信息，能夠使參與者在趣味娛樂的同時了解別克車，增強同別克車的親近感，從而促發購買欲望。
(活動內容請貴公司選擇開展)
A、別克童星大賽：
參賽者：在場的小朋友
比賽方式：讓參賽者扮演一次小汽車模特兒，與現場別克車合影、在適當了解汽車性能的基礎上回答觀眾們的提問，從中選出大家公認的最可愛車童，作為別克童星進行獎勵。
B、愛車家庭裝點大賽
參賽者：參加活動的各個教師家庭自愿報名(單身前往可以自由組合成臨時拍檔)
比賽方式：以上述家庭為單位，以我們事先準備好的汽車裝飾品為原料，先由各隊選擇喜歡的裝飾品，再用這些裝飾品裝點試乘試駕別克車，最后評選出裝飾得最漂亮的一輛作為最佳愛車裝點家庭。
C、繞車接力大賽
參賽者：由嘉賓自愿組合，4人為一組
比賽方式：
每個長方形代表一輛別克車(數量待定)，敞開車門。游戲分組進行，每組一號隊員從依次穿過四部車的后座，并在穿過每一部車時按響汽車喇叭，在穿過四部車后將手中的旗子遞給下一名隊員，由他重復一次，依此類推;當4名隊員全都完成時統計用時，用時最短的一組獲勝。
D、超級后備箱規劃大師賽
參賽者：參加活動的各個教師家庭(單身前往可以自由組合成臨時拍檔)
比賽方式：預先準備好需要裝進后備箱的物品，以家庭為單位，看哪個家庭能夠在最短的時間內將最多的物品裝進同一型號的別克車后備箱。物品包括一家人都能用到，并能是嘉賓產生親切感的日常用品，如毛絨玩具、滑板、高爾夫球桿、魚桿、卷軸畫、旅行袋、地毯、睡袋、帳篷等。這些物品在活動中都可以當做禮品贈送。
E、香車美景攝影大賽
參賽者：所有參與嘉賓自愿報名
準備工作：準備可以做圖片處理的手提電腦及數碼照片打印機各一臺，通知每一位愿意參加這項活動的嘉賓自帶數碼相機。
比賽方式：請每位活動參與人員自己選擇1～3
F、小小雕塑家大賽
參與者：在場的小朋友
比賽方式：讓小參賽隊員們按照別克車型用主辦方準備的彩色橡皮泥捏出別克車的形狀，最后選出三名優勝者進行獎勵，入選作品在昊普展廳櫥窗中長期展示。
G、汽車知識競賽
參賽者：參加活動的各個教師家庭(單身前往可以自由組合成臨時拍檔)
比賽方式：在出發時將昊普和別克的宣傳單發給每一個參加活動的家庭，知識競賽的部分答案在宣傳單上
第一輪：必答題，題目是昊普別克的產品信息及汽車常識，淘汰至七個家庭
第二輪：一人比劃一人猜，題目為有關汽車的名詞及物品淘汰至五個家庭
第三輪：搶答題，淘汰至前三名的家庭進行獎勵
4)填寫調查問卷
時間：9月8日15：30～16：00
形式：問卷涉及參與者的汽車需求、習慣、購車理想、價格承受力、對昊普的認識，最終將問題引向是否愿意在昊普購買別克車。依據此調查問卷我們將建立一個客戶資料庫，并從中發現最具購車可能的參與者并進行重點推薦。
5)昊普展廳參觀活動
時間：9月8日13：30～16：00
形式：事先將昊普展廳布置一新，增添和教師節有關的裝飾物和懸掛品(如宣傳漫畫、有關教師的古語名言、活動旅途風景、歡樂時光、大家代表所有學生送給教師們的賀卡和獻花等)，在娛樂活動和試乘試駕活動結束后將所有參與嘉賓接至昊普展廳，由工作人員介紹昊普、介紹別克。參觀完畢，如果有購車想法可以繼續進行咨詢活動，其他參與者可以送回。
展廳的布置從9月7日就已經完成，使當天所有沒有參加活動的教師都能到昊普展廳體驗昊普對教師們的一份祝福和問候。
6)上門試乘試駕活動：
時間：9月8日以后每周一至周五11：00～14：00
形式：利用每天中午的時間，由銷售顧問將開試乘試駕車輛上門提供試乘試駕服務，同時為活動參與者贈送禮品。
三、優惠方式：
試駕：上門試駕，試駕有禮
修車：加贈免費機油機濾保養一次
會員：免費成為昊普汽車俱樂部會員，享受北京市區內24小時免費救援等二十項會員服務及優惠政策。
活動：針對會員單位在昊普購買別克車的客戶，由昊普出資組織一次自駕游娛樂活動。
買車：賽歐、凱越、君威、GL8各款別克系列車型均有驚喜大禮包贈送。
四、活動宣傳：
1、公關宣傳
目的：取得各大學的支持，盡力取得學校的支持，組織教師參加我們的公益活動，必要時可以將參與活動的大學設定為活動的協辦單位并在今后長期在各方面合作。
方式：與北京師范大學及其他大學協商，征求同意在其校內張貼有關我們活動的海報、在其校園廣播站廣播宣傳我們的活動。
2、媒介宣傳
進行簡單有效的媒介宣傳將增強活動效果，是否進行媒介宣傳將參考經費預算情況。
目的：1)吸引更多的大學教師群體消費者參與到活動中
2)進行廣泛輿論宣傳，樹立昊普公眾形象、提高昊普知名度。
方式：1)廣播媒體：北京交通廣播電臺9月1日開始做活動宣傳
2)報紙媒體：北京晨報報眼廣告9月4日～9月7日活動宣傳
20xx汽車活動策劃方案范文3活動目的：為了提高豐田汽車的銷售量，增強其在河南市場的知名度以及提高在河南市場的市場占有率，改善“召回門“對豐田汽車的消極影響，重新樹立豐田汽車的品牌正義形象。
活動對象：河南省內的中高收入且富有愛心的人群
活動主題：炎炎夏日、豐田陪學子一起前行
活動時間：20xx年8月1日——8月30日
活動地點：鄭州市內的各個豐田汽車直營店
廣告配合方式：電視臺(河南衛視)、報紙(大河報)、電臺(河南交通廣播)、戶外廣告(現有的豐田汽車戶外廣告)、店內、網站
活動方式：
買豐田雅力士(9.2——12.56萬元)、豐田威馳(8.95——11.99)、豐田卡羅拉(12.78——17.28)三款車可以以客戶的名義向河南省紅十字會捐出500元以支助上不起大學的貧困高考畢業生，與此同時完全購車后憑購車憑據可獲得500元現金(顧客可以把這500元錢捐出)或者憑此單可獲得700元的汽車服務
買豐田普銳斯(25.98——27.98)、豐田凱美瑞(18.28——28.38)、豐田銳志(21.68——35.68)三款車可以以客戶的名義向紅十字會捐出1000元的現金以以支助上不起大學的貧困高考畢業生，與此同時完全購車后憑購車憑據可獲得1000元現金(顧客可以把這1000元錢捐出)或者憑此單可獲得1500元的汽車服務
回款單必須在購買車15天內寄回(回款單上設計有本次活動的三種選擇《現金捐款汽車服務》)
寄回回款單并且捐出錢的的客戶將會會收到一份公司寄回的小禮品(禮品帶有編號)和捐款證明，在9月15日舉行抽獎儀式
獲獎的客戶可以獲得一年的汽車服務，并以客戶的名義向貧困學生捐出一臺電腦(紅十字會)
前期準備
1、活動前宣傳
a活動開始前一周(7月25日到31日)在河南電視臺進行每天黃金段的廣告宣傳
b活動前開始前一周(7月25日到31日)在大河報進行廣告宣傳
c活動開始前一周(7月25日到31日)在河南交通廣播進行整點高強度的宣傳
d活動前半月(7月15日到31日)更換豐田車在河南省內的部分戶外廣告為此次活動內容
e活動前一月在豐田車各個銷售點進行pop海報等店內宣傳
f豐田車網站主頁宣傳
2、店址選定：
a、前中期：鄭州市內的各個豐田汽車直營店
b、后期;選定鄭州市區內一家豐田汽車直營店
3、人員安排：成立專門的促銷執行小組對本次活動進行具體的操作以及一些緊急情況的處理在前期對其進行專門的人員培訓
中期操作
中期宣傳
a大河報每周周末版進行活動宣傳
b每天黃金段的河南交通廣播的電臺宣傳
c繼續用戶外宣傳
d店內宣傳
e豐田公司網頁宣傳
宣傳重點
a此階段還是要進行宣傳，借助大河報河南交通廣播、戶外廣告、店內的廣告宣傳來為本次活動進行造勢
b活動期間在每個店門口進行裝飾，裝飾要充分突出豐田跟學子的聯系，制作宣傳片把河南高考生的情況。以及豐田的公益事業聯合起來，進行情感訴求
c引起媒體關注，利用媒體對這次活動進行宣傳
促銷方式：
8月1日——8月20日按常規促銷
8月20日——30日打出限量的促銷策略
4、中期階段最重要的就是活動的執行力所以前期必須要有一個訓練有素、業務熟練的執行人員，
后期延續
九月十五日在鄭州市區內選定一銷量最好的豐田汽車直營店舉行抽獎儀式請公正部門、公司領導、紅十字會、客戶代表、受助學生代表參加。現場頒發助學金。以此吸引媒體關注
將本次活動中回款單中的錢捐出的人員名單出在大河報上對其對公益事業的支持表示感謝
電話回訪參與此次活動的所有人員首先感謝對公益事業的支持然后對參加此次活動的感受以及對車的感受
舉行大型的贊助活動引起媒體關注以及后續報道
費用預算：宣傳：電視10000元、報紙10000元、電臺10000元、戶外5000元、店內5000元
禮品：10000元
機動：100000元
共：150000元
意外防范：
1、由于本次活動在夏季，要在活動現場注意防暑，防火等措施
2、由于此次活動涉及到公益所以全程都要有公正部門參與
3、重點在操作階段，要有一個組織嚴密，訓練有素的隊伍
提前效果評估：
1、由于豐田公司前一段的召回們，對其影響比較大所以這次活動與公益結合可以很好的增加其社會責任感，可以在一定程度上提高其客戶的好感度
關鍵詞：《汽車營銷與實務》；實訓模式；探索
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）29-0185-02
《汽車營銷與實務》課程是高職汽車技術服務與營銷專業的一門核心職業技能課。該課程的教學目標是通過本課程的學習，可以使學生樹立現代汽車市場營銷觀念，掌握汽車技術服務與營銷的基本理論和營銷技巧，培養學生應用營銷學理論分析和解決汽車營銷活動中問題的能力，使學生畢業后能很快適應汽車市場營銷策劃和4S店汽車銷售等崗位。該課程理論內容繁雜、實戰性強、實訓項目多，要提高學生掌握汽車營銷理論及營銷技能，必須結合理論教學，進行大量的實訓環節訓練。
一、實訓環節在《汽車營銷與實務》課程中的地位
實訓教學環節，是指以培養學生崗位職業能力為目的，在學生學習了部分專業理論之后，由教師指導或引導學生親自參與的、與專業內容相關的一些實踐訓練活動。通過這些實踐訓練活動，學生可以充分體驗與消化專業理論內容，將課程所學理論與職業崗位所需技能有機結合，并在實踐中提高職業技能。這一環節是學好這門課程必需的、不可替代的重要環節，離開實踐訓練環節的教學不能達到該課程的教學目標。例如，在講解六分位繞車介紹汽車的內容時，如果缺少實訓環節，學生就無法體驗本課程六分位繞車介紹的重要作用，也不可能掌握該技能。
二、設計適合崗位需要的實訓模塊
《汽車營銷與實務》課程有十多章內容，如果面面俱到設計實訓項目，學生學起來會很吃力，也抓不住重點。我們結合汽車技術服務與營銷專業市場調研，以培養學生的汽車營銷職業行動能力為目標，分析了學生將來的主流崗位對職業能力的要求，通過與汽車企業專家聯合開發課程，對本課程內容進行了全面分析，按照汽車營銷職業相關崗位職責的要求，設計了幾個主要技能訓練模塊。
1.設計新車上市營銷策劃方案實訓。汽車營銷策劃書編制是汽車技術服務與營銷專業學生必須掌握的技能。本營銷策劃方案設計訓練是本課程的一個大型課外制作課題，其內容涵蓋汽車市場營銷學的基本原理和主要方法，在課程開課時布置任務并做如下要求：①本策劃方案的選題、制作以學生為主，由學生自主選擇課題內容并完成。②要求學生以本地區汽車營銷企業為對象，將自己虛擬為該企業的營銷策劃人員，面對南京汽車營銷市場，為該企業制訂新車營銷策劃方案。③本計劃書內容盡量翔實，查找相關資料，字數不少于3000字。④內容與策劃步驟如下圖所示：
這個實訓項目我們采用與《汽車營銷與實務》課程同步進行的方式進行。在該課程開始的時候布置任務，把學生分成5人一組，要求學生在學習了課程的基本內容后，把課堂上所學的理論知識與實踐結合起來，運用汽車營銷策劃的基本理論、基本方法和基本程序，分析目前汽車4s店的營銷現狀，針對某一個汽車品牌制作汽車營銷策劃書，可以在市場定位、市場競爭、企業形象、顧客滿意、分銷、促銷等內容中側重其中的一個或幾個進行詳細策劃。在完成了策劃書任務后，還要用PPT進行介紹交流。這種實訓方式，鞏固了學生所學的理論知識，提高了分析問題和市場營銷管理能力，也為學生提供了接觸社會的機會，增強了社會能力。
2.參加南京每年一屆的大型汽車展會實訓。南京每年都會舉辦大型國際汽車展覽會，展會面積10多萬平米，每屆展會都有近百個汽車品牌攜逾千臺展車參展，觀眾數十萬人。我們結合本課程汽車促銷手段及汽車廣告應用等部分內容的教學，把展會當作學生的實訓大課堂，把展會服務當作學生汽車營銷課程的綜合實訓項目，每次都要組織學生參加南京大型國際汽車展會服務。我們把學生分成若干個小組，如市場調研組、現場服務組、觀眾引導組、業務洽談組等，然后進行全輪換，以保證學生的綜合能力鍛煉。在展會籌備階段，我們就讓學生參與，他們自己與展會承辦商聯系，落實好每個學生的服務崗位及內容，做足參與展會服務的知識儲備及心理準備。在車展現場，同學們有的做汽車客戶市場調查，有的參與展會布置，有的參加車展行政服務，都收獲頗豐。參與汽車市場調查的學生學會了怎樣設計調查問卷、怎樣與顧客接近、怎樣做訪談、怎樣與顧客溝通等應用技能。如展會現場的問卷設計要注意：①問卷中問句的表達要簡明易懂、意思明確。②調查問句要有親切感，并要考慮答卷人的自尊。③調查問句要保持客觀性，應設多項選擇，避免有引導的含義，應讓被調查者自己去選擇答案。④調查問卷要簡短，以免引起填表人的厭煩等。參與這樣的大型汽車展會服務，不失為開闊學生汽車知識眼界、了解國際汽車技術發展動態、學習并參與社會汽車促銷活動的絕佳機會。同學們把自己置身職場，認真、高效地完成了實訓任務，這種實訓效果絕非院內實訓可以替代的。
3.汽車特許專營店（4S店）體驗實訓。汽車特許專營店的許多崗位都是本課程的目標崗位，所以，本課程必須緊密依賴汽車特許專營店這個主要教學資源開發實訓項目。本課程所介紹的大多理論都可以在汽車特許專營店得以實踐。實訓項目很多，歸納起來主要有銷售服務與售后服務，學生進入店后一般可以由店內有經驗的銷售人員直接指導學生。具體實訓項目及內容如下述。汽車銷售類實訓項目有：①客戶接待、需求分析。利用現有工具，如客戶歡迎卡、需求分析表等，完成以客戶為導向的銷售流程。②潛在客戶管理。對需要跟進的潛在客戶及時回復，聯系潛在客戶。③產品展示、試乘試駕。引導客戶體驗產品展示和試乘試駕。六分位介紹或利用現有工具如演示錄像、展車全面提供信息。④交易洽談。解釋銷售產品的價格政策，強調經銷商服務的附加值。⑤付款服務，交易達成。⑥交車服務。交車前文件準備：PDI檢查程序文件、交車客戶預約、車輛點交試車及售后服務說明等。售后服務類實訓項目有：接待前來送修或咨詢的客戶。問明來意，檢測診斷，接待廳商洽。簡單介紹公司維修服務內容和程序，填寫“維修預約單”呈交客戶，業務洽談承諾維修質量與交車時間。向客戶明確承諾質量保證，向客戶介紹質量保證的具體規定，辦理接收修車手續。接收客戶隨車證件、送修車，對車的外觀、內飾等作一次視檢，登記油表、里程表標示的數字。與車間接車人辦理接車簽字手續，通知客戶接車；作好相應交車準備，通知客戶接車，交付結算。客戶檔案管理：客戶有關資料、客戶車輛有關資料、投訴情況等。
4.院內場景模擬實訓。本課程結合理論內容的院內場景模擬實訓簡單、方便、易組織，應當多多開展。我們目前開展的場景模擬實訓項目主要有：①汽車客戶關系管理。目的：讓學生親身領會如何通過客戶來電留下客戶信息，建立客戶資料庫，為后期銷售做好準備。操作：扮演客戶的學生打電話到經銷商展廳，扮演電話接聽人員的學生根據需要了解的信息和客戶進行溝通。②汽車展廳銷售技巧。模擬汽車客戶接待流程。目的：讓學生親身領會展廳接待的各個流程，準備、接待、需求分析、展廳汽車銷售6方位法、成交等。操作：將學生分成若干小組，每組5人，共同設計銷售話術。要求每人根據6方位進行產品演示，演示控制在10分鐘。
《汽車營銷與實務》課程是一門理論與實踐皆有較高要求的課程，在進行該課程實踐教學設計時，應從該專業人才培養目標出發，將課程實訓內容設計與理論教學要求有機融合，使學生在實訓中加深對理論的理解，增長將來崗位職業技能。
參考文獻：
[1]葉志斌.汽車營銷原理與實務[M].北京：機械工業出版社，2007.
關鍵詞：奇瑞汽車；營銷；策劃；方案
在中國奇瑞汽車可以說是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生于1997年，是一家國有股份制企業，并于2001年成功上市，2002年奇瑞汽車年銷量超過5萬輛，已經成為中國汽車業的領軍品牌；2005年，奇瑞QQ年銷量突破10萬大關，在經濟型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發展壯大，與其精準的營銷策劃方案有著密不可分的關系。
1.市場定位
每一品牌的汽車在面試之前都要進行市場定位分析。而奇瑞在市場定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業精英與高級白領們設計了高檔車；為都市白領們設計了節能環保的中低檔轎車；為年輕好動、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設計了價格低廉，青春時尚，有著靚麗奪目外形的中低檔汽車。
而奇瑞汽車在分析了中國汽車市場現狀的情況下，確定了先發展中低檔汽車的營銷戰略。因為，中高檔汽車的國際化大品牌較多且實力強大，與之抗衡需要做長期戰略規劃。而低端轎車消費群體在迅速膨脹，并渴望釋放。因此，公司經過市場調研設計了驚艷造形的奇瑞QQ，而QQ車型的推出震撼了整體國內汽車銷售市場，一時間成了年輕人喜愛的產品，從而奠定了其在低端轎車市場的霸主地位。
2.營銷策略
（1）震撼價格
2005年，在汽車業低迷的市場環境下，奇瑞汽車首先做出反映大舉下調價格，將奇瑞QQ的價格一舉降到29800元，頓時揭起了奇瑞QQ的搶購熱潮，也將經濟車型的價格有了全新定位。
奇瑞的價格震撼不僅僅表現在超低層面，還有其精心策劃的營銷價格的魅力。奇瑞在市場大幅降價而其銷售量穩定的情況下推出“新價格識別系統”――東方之子99999元，QQ33333元，風云55555元，瑞虎11111元，這種創新性的定價方式，使奇瑞的品牌效應得到了最大程度的深化，各款產品在各自領域的價格標桿意義也更加突出。
（2）促銷策略
通過運用某些手段，使銷費者對產品感興趣，產生購買預望，并最終購買這便是銷策略中。奇瑞汽車的成功與其采用的促銷策略有著重要的關系。如奇瑞汽車十分注重賽事的宣傳，利用人們對賽事的關注進行有效宣傳促銷，同時奇瑞還灌名自己的汽車拉力賽，使得全社會對這一品牌給予關注。
（3）企業形象塑造
另外，奇瑞汽車十分注重品牌形象的建設，將奇瑞汽車打造為親民價格、節能環保、民族自強的良好代表，從而促進品牌的不斷發展。
3.營銷渠道
（1）4S店銷售
通過奇瑞汽車4S店進行品牌車輛的銷售，這是當前各品牌汽車銷售的最常用方法之一。而奇瑞汽車十分注重4S店營銷的品質，重點抓服務質量。將服務態度與銷售能力并重，十分注重店員的素質培養，讓顧客在汽車咨詢與購買時有著良好的購物體驗，真誠的體現出其“親民”形象。
（2）直營店直銷
奇瑞汽車直營店在全國范圍內數量眾多，它是直接由總公司投資建設的汽車直銷中心，其特點是省去了中間銷售環節，使得在價格上更占優勢，利潤空間更大，讓顧客有更多的配套服務。
（3）汽車城渠道銷售模式
汽車城匯道銷售模式屬于分網營銷渠道的一種。當奇瑞汽車品牌在某一城市占有足夠的市場份額，即已經做大做強時占據絕對優勢地位的情況下，奇瑞公司針對城市發展情況，進行城市汽車城的合理規劃，搶占足夠多的市場份額。當然，通常規劃這類奇瑞汽車城都是在二三線城市。因為，在二三線城市對于中低端汽車的需求量大，且進入品牌少，容易占領市場、鞏固地位。
4.“微博+電商+汽車”的營銷手段
隨著信息化社會不斷發展，信息技術已經普及，而基于“互聯網+”的新思維模式正在充斥著銷售市場。當前奇瑞公司緊跟主流媒體，提出全新營銷理念――“微博+電商+汽車”。
有人把當前稱為“微時代”，“微博”、“微信”等充斥著我們的生活，成為人們獲取信息的全新渠道。尤其是很多年輕人，有的甚至已經不再接觸報紙、電視、收音機等傳統媒介，卻對互聯網世界無比依賴。基于此現狀，當前很多汽車企業也開始嘗試“微營銷”。而企業作為營銷之用的微博也被稱為“官微”，銷費者們以“粉絲”的身份，被“官微”吸引著、營銷著，取得了很大收益。然而，承受著時間的推移，奇瑞公司發現受眾已經對“官微”逐漸地厭倦并反感，對于瘋狂而來的營銷之戰已經疲勞。而隨之而來的是中國電商市場的不斷發展狀大，使得奇瑞公司也開始思考，是不是要走網絡營銷之路？如何才能走得更成功？
基于這樣一些思考，奇瑞首先通過奇瑞E5嘗試了“微博+電商+汽車”的營銷理念。與目前各微博大多采取通過擁有眾多粉絲的微博大號轉發信息、發起活動等模式相比，奇瑞E5為新的活動加入了轉播降價、限時、限量促銷等充滿刺激的電商風格玩法。
（1）強調用戶的自發興趣
據了解，奇瑞E5這次的“轉”回家活動，借助新上線的“微賣場”功能，網友可以直接在微博中團結起來，為這款奇瑞重量級的新車重新定價！網友每轉發一次微博，商品價格就會自動下降0.5元。這樣的變化，使得用戶參與活動的興趣大大增強。有網友表示，奇瑞E5“轉”回家活動最有意思的不僅僅只是“轉播降價”這個新鮮體驗，更好玩的是還可以跟其他網友一起體驗降價過程中的“心理博弈”。
據報道，3月15日上線的奇瑞E5優悅型CVT截至20日當天，就已經累計被微博粉絲轉播7萬多次，累計降價2萬5千多元，降幅高達33%！
（2）對傳播效率有優化作用
通過“轉”回家活動，奇瑞E5在微博的聽眾數天之內漲了3萬多人，平均1秒就有2位粉絲加入。相比活動前的鴉雀無聲，現在奇瑞E5微博里面是評論回復人聲鼎沸。“微賣場”的活動微博為其帶來了近十萬次曝光。電商最為看重的購買轉化率指標，遠高于其他的傳統渠道帶來的轉化水平。
事實證明，微博加電商的微賣場活動形式效果非常誘人。而在傳統微博中，當粉絲數量達到一定程度后，其實活躍度是在下降的。所以許多活動的互動感覺都是死的，比較枯燥。但在奇瑞E5的“轉”回家活動中，每個用戶幾乎都是真實的。
4.總結
奇瑞汽車的成功與其精準營銷有著密不可分的關系。而奇瑞汽車的不斷創新的營銷手段也是適應當下迅猛發展的數字時代潮流的。奇瑞的成功不可簡單復制，但卻可以總結出“與時俱進、不斷創新”的大致原則，供參考借鑒。（作者單位：長春汽車工業高等專科學校）
參考文獻：
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[2] 田川.大連奇瑞車城營銷策略及競爭力提升研究[D].大連理工大學 2013
[3] 張亞強.企業組織創新的進化趨勢研究[J].生產力研究.2011（04）
[4] 李昕.淺談我國國產品牌汽車營銷策略[J].民營科技.2011（03）
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[7] 田川.大連奇瑞車城營銷策略及競爭力提升研究[D].大連理工大學 2013
今天，東風汽車貿易公司和中國廣告協會在北京共同舉辦中國汽車廣告史上第一次全國性的汽車產品廣告創意大賽，“中國——東風汽車（商用車）廣告創意大獎賽”，這是東風汽車公司面對入世挑戰，為振興民族汽車工業，將中國馳名商標的品牌進一步植根于中國汽車市場，并通過提高國產汽車廣告創意水平，全力打造中國商用車第一品牌和推動國產汽車進入國際市場的重要舉措。在此，我謹代表東風汽車貿易公司向蒞臨今天會議的首都新聞界，廣告界的各位嘉賓和朋友們表示熱烈地歡迎，衷心地感謝新聞界的朋友們對此項活動的關注，衷心地感謝廣告界的朋友們能夠積極地參與賽事的各項活動，并預祝參賽的各廣告公司能夠取得優異的成績！
下面，我向大家介紹二個方面的情況：
一、關于東風汽車公司和東風汽車（商用車）的產品情況
東風汽車公司（原中國第二汽車制造廠）位于湖北省十堰市武當山腳下。始建于1969年的東風汽車公司，是依靠我國自己的力量，采取“聚寶”的方式設計、建設和裝備起來的現代化汽車生產企業，是國家重點支持和發展的三大汽車集團之一。1981年以第二汽車制造廠為核心的東風集團正式成立。1986年東風集團作為國家經濟改革的試點，首批在國家計劃中實行單列。1993年東風汽車公司被國家批準為國有資產授權經營試點企業，同年開展了以輕轎建設為重點的全方位產品結構調整。1997年東風公司整體通過ISO9001質量體系認證；同年“東風”商標經過對用戶的廣泛調查和推薦被國家工商局評定為全國汽車行業首家馳名商標。1999年“東風汽車”成功改制上市；20__年東風汽車公司整體通過環境14000體系認證。
改革開放以來，東風公司憑借改革的先發效應，保持了超常的發展勢頭，經營規模、經營效益穩居行業前列。1989年起連續多年躋身全國工業500強前十位。經過三十余年的建設和發展，東風公司相繼建成了十堰、襄樊、武漢三大汽車生產基地，并擁有武漢神龍汽車公司、襄樊汽車股份公司、云南汽車廠、柳州汽車廠、新疆汽車廠、杭州汽車廠等整車生產企業和朝陽、南充等發動機生產企業，以及上海浦東汽車零部件和廣東“風神”汽車生產基地兩個新的事業生長點。近兩年，東風汽車公司以年增加銷售收入100億元的速度，保持了企業健康發展的良好態勢。截止20__年底，東風公司擁有職工12余萬人，資產總額達到700多億元。
多年來，東風公司依靠雄厚的汽車產品，材料、工藝、裝備等綜合技術的研究開發實力和試驗體系，逐步形成了重、中、輕、轎、客等寬系列、多品種的產品格局，年汽車生產能力達到50.6萬輛，并擁有了國內市場400多萬的汽車保有量和一定量的整車出口，年產銷汽車和市場占有率一直居于全國的領先地位。
1999年7月1日成立的東風載重車公司是東風汽車公司專門從事東風系列重、中、輕、客等系列產品的商用車生產基地，截止20__年底，公司有員工近3萬人，其中工程技術人員3000多名，主要生產設備6200多臺（套），固定資產原值57億元，公司凈資產為42億元，年汽車生產能力15萬輛，能夠生產12大系列，300多個品種的各用商用汽車，是目前國內規模最大的商用汽車生產基地之一。
東風載重車公司擁有健全的產品開發體系和完整的汽車新產品適應性開發能力。公司成立后，以滿足用戶需求為最高宗旨，實施品牌戰略，瞄準國內外市場的需要，拓寬產品系列，除主導產品中、重系列卡車外，已開發（包括正在開發）有多個系列車型，多種產品，包括多種變型車、專用車、軍用越野車、客車底盤、輕型車等，在國內市場和用戶中都享有較高的信譽。
承擔著東風商用汽車銷售職能的東風汽車貿易公司是東風汽車公司全面負責東風重、中、輕型系列商用車銷售、經營網絡管理、倉儲、運輸和技術服務的國家特大型流通企業。東風汽車貿易公司以“創新抓住用戶、承諾吸引用戶、服務滿足用戶”為營銷理念，相繼在全國范圍內建立了集整車銷售、備件供應、售后服務和信息反饋與一體的強大完整的經銷服務網絡。其中東風特許經銷同37家，東風聯合專營公司154家，東風經銷企業600多家，東風技術服務站500多家，東風技術服務網點1200多個，可全天候為用戶提供周到、滿意、快捷的售前、售中、售后服務。
東風汽車公司以“關懷每一個人，關愛每一部車”為經營理念。即在人文關懷的大背景下，演繹東風公司與內部員工、社會、股東、經銷商、用戶、環境、汽車產品等諸多要素的互動關系，表達了東風汽車公司親和的公眾形象和務實的經營思想。
東風汽車公司以“學習、創新、超越”為經營哲學，即表明東風公司直面國內外激烈的競爭和挑戰，在學習中積累，在創新中發展，在超越中鑄就輝煌，并實現自身跨越式發展的企業哲學。
東風汽車公司創造的企業精神是：“實現價值，挑戰未來”，即從企業和員工開創美好生活的共同愿望出發，將企業利益和員工利益緊密結合在一起，將社會的利益和用戶的利益緊密結合在一起，以形成強大的凝聚力和感召力，共同創造價值，共享美好生活。
20__年，作為東風商用車銷售龍頭和東風公司建設和發展的主戰場的東風汽車貿易公司，取得了東風商用車的產銷增長率高于行業平均水平、東風重型車的產銷增長率高于行業水平、東風商用車的平均銷售單價高于行業水平、東風商用車的銷售收入高于行業水平、東風商用車的銷售服務企業的平均利潤高于行業水平、東風商用車的月度產銷率高于行業水平等六個方面的經營業績，長期保持了全國汽車行業銷售前三強的地位。
未來十年，東風商用車的奮斗目標是：“建設學習型企業，打造中國商用車第一品牌”。根據這一目標，東風汽車公司與國際大公司的戰略合作正在全面展開。為提升企業核心競爭力而實施的與臺灣裕隆公司合資組建的東風裕隆汽車銷售公司、東風裕隆舊車置換公司、東風裕隆保險公司等5家新公司的戰略規劃正在
順利推進，這都將使東風公司獲得更為良好的發展機遇和發展后勁。縱觀東風公司和東風商用車的發展，經過兩代東風人30多年的創業與建設，東風人完成了以兩噸半軍用越野車和東風“富民王”為代表的第一代長頭商用車，以及以東風“康霸”和東風“小霸王”為代表的第二代重、中、輕型平頭商用車的開發生產，使商用車成為東風公司的核心主營業務之一。今天，面對中國入關和新的經濟形勢的要求，我們的目標就是在國內領先，與國際接軌，在全面進行國際合作的基礎上，繼續開發和生產以高技術含量、高可靠性、高速度、經濟、舒適、環保產品為特征的東風第三代商用車，將東風汽車打造成中國商用車第一品牌，并努力培育使之成為國際馳名品牌，這是東風公司持之以恒的戰略目標。
第三代東風商用車的核心，在于產品具有世界級的技術水平。在國內市場日趨國際化的今天，擁有世界級的產品技術，才能在國內市場立于不敗之地才能有效地拓展國際市場。因此，在商用車產品的發展上，我們將堅持走開放式的發展道路，面向國際、國內兩個市場，充分利用國際、國內兩種資源，堅持擴大開放，加快豐富和拓寬東風商用車產品線的步伐。以培育企業的核心競爭力為目標，在保持東風商用車在國內市場比較優勢的基礎上，開展國際合作，引進國外先進的產品技術，不斷強化自身的產品研發功能，加快推進以發動機、車身等總成為關鍵技術的能力建設，最終形成具有自主知識產權的先進的商用車核心技術，確立和保持東風公司形成參與國際競爭的能力，在世界商用車市場爭得一席之地，使東風商用車成為國際品牌。
二、關于組織“中國—東風汽車（商用車）廣告創意大獎賽”有關情況的說明：
基于東風汽車公司商用車產品市場策劃和廣告工作的現狀，為全面提升東風商用車市場策劃和廣告宣傳工作的整體水平，經和中國廣告協會協商，并在中國廣告協會的大力支持下，我們共同組織了這次東風商用車廣告創意大獎賽。組織這次大賽，是東風公司商用車的發展在國內領先，與國際接軌的需要；是東風汽車公司打造中國商用車第一品牌的需要；是東風汽車公司力圖通過改變產品廣告的形象來改變和提升企業形象，塑造企業文化的需要。我們期望通過舉辦這次大賽，以達到進一步鞏固國內市場、拓展國際市場，并尋求能夠與東風汽車公司再廣告宣傳方面進行長期合作的戰略伙伴的綜合目的。
東風品牌是國內著名的汽車品牌之一，她不僅是國內汽車行業第一個馳名商標，也獲得過廣大商用車用戶心目中的第一品牌等眾多榮譽，同時在廣告方面東風公司也多次開辟汽車行業的先河。如1992年在汽車行業中率先在CCTV播放卡車電視廣告。1993年在卡車廠家中率先在全國12個大城市同時“東風汽車”大型霓虹燈廣告。1995年2月16日，在中國汽車廠家率先大規模征集汽車廣告語，全國各地來稿總數超過22萬件，超過了當年春節晚會優秀節目征集大賽8.5萬封的2倍多。今天我們在這里進行了廣告大獎賽，也首開了中國汽車行業承辦大型廣告賽事的先河。
汽車業的繁榮和廣告業的繁榮是同步發展的，廣告行業是市場經濟的先導行業，是企業產品進行角逐和拼殺的號角，是企業經濟效益和社會效益的源泉之一。廣告業同汽車業也有共同之處，那就是都是知識密集、技術密集、人才密集的產業，都是社會經濟發展和企業經濟效益發展的先行者。好的廣告必將對產品營銷和品牌塑造起到很大的促進作用。廣告行業更是一門綜合性很強的藝術，除了要有營銷學的基礎知識外，還要有文學、美術、影視、心理學、經濟學、社會學、語言學等多方面知識，這次活動就是東風公司期望各廣告公司對上述知識的綜合運用，對汽車產品的市場策劃和廣告宣傳，不僅要求參賽單位要了解產品，了解市場動態，掌握用戶消費心理，還要進行綜合提煉與分析，這樣才能創造出社會認同、企業認同、用戶認同的廣告作品。誠然，此次活動對國內汽車企業來講，還是第一次，但我們有信心，通過與中國廣告協會的精心組織，終將會評選出一批創意新穎，廣告性強，沖擊力大，宿求明了，定位準確的優秀廣告作品和市場策劃方案。
去年，東風公司正式提出了“打造中國商用車第一品牌”的企業經營目標，我們對品牌的理解和認識有以下兩點：
第一，品牌是旗幟，對內產生凝聚力，對外形成競爭力。品牌是企業在市場上特別是在國際市場上進行角逐的最有力的武器和法寶。廣告作為塑造品牌形象的重要工具之一。只有上升到品牌層次上的競爭，才能擺脫那種僅僅靠資源、靠資金、靠勞動力、靠“價格戰爭”的“低層次”的原始競爭，才能做到靠智慧、靠文化、靠差異化營銷和差異化服務來獲取終身用戶的高層次的市場競爭。也就是說，品牌競爭注重的不是一時一地的買賣，而是更多地著眼于未來的市場，著眼于現實的用戶和培育潛在的用戶，它代表了未來經濟競爭的方向。品牌服務，不僅是“全過程、全天候、全身心”的“質量服務”，更是充滿現實情趣、未來理想、高雅文化和大量信息的“知識型服務”。
第二，在服務制勝和“用戶滿意”的年代，品牌競爭的基本準則應是至高無上的用戶滿意。未來的社會是文化和消費時代，市場營銷中不能使顧客滿意的品牌，必定會喪失其競爭空間。隨著信息的高度發達，在產品同質化的今天，品牌要長期保持自身的優勢難度越來越大，必須把工作重心轉移到用戶身上。對用戶忠誠，才能使用戶成為其忠誠消費者。永遠讓用戶滿意的品牌，是無敵于世界的。東風公司20__年提出了創建優質“東風服務”品牌，具體講就是要全國500多家服務站和1200多個服務網點努力做到用“最短時間解決最復雜的問題”，以新型的服務再塑品牌的優勢，要通過打造中國商用車第一品牌所實施的各項戰略，努力使東風商用車成為中國汽車的領航者，成為馳名品牌的領導者。
通過此次活動，我們力爭達到以下三個目的：
1、尋求與東風長期合作的戰略伙伴
中國汽車品牌要想在競爭中取勝，在著力加強與國際合作的同時，還得努力培養和帶動一批為企業服務的善經營、懂管理、精策劃的廣告商，以專業的智慧和創造力，提升中國品牌征戰國際、國內兩個市場的能力，進而推動中國品牌全面
走向世界經濟的競技場。我們這次開展的廣告創意大賽，拿出1000萬元廣告費對獲獎的廣告公司進行獎勵，以此來尋求能夠與東風商用車長期合作的戰略合作伙伴，實行強強聯合，優勢資源互補，共同為全面提升東風公司繁榮核心競爭力和東風公司的再創輝煌做出積極的努力。
2、全面提升東風汽車廣告乃至整個國產汽車行業廣告策劃和創意水平
目前國內廣告主要集中在藥品、食品、化妝品、保健品的宣傳策劃和傳播上。整個中國汽車行業現在的廣告起點還不高，品牌發展戰略的諸多環節，如設計、管理、策劃、后期評估、對國內和國外汽車行業和產品的了解以及人員的素質等方面都同國外汽車廣告行業有較大差距。還不能適應中國汽車工業飛速發展的需要。
中國的入世必將促使中國汽車工業邁進一個新的發展階段，我們要正視汽車廣告和汽車文化與國外汽車廣告和汽車文化差距。我想，應該看到，加入WTO后，中國經濟的持續發展，為我國廣告業創造了良好的發展機遇，中國的汽車廣告必將成為中國廣告業新的亮點。
3、著力宣傳東風品牌的核心價值
品牌不完全是虛幻的包裝。它內涵極為豐富。也就是說用戶花錢買某種品牌的商品時，不完全是一種純物質的消費，還包含心理上的滿足和補償。我們想通過廣告業界朋友的辛勤勞動，把東風商用車“高科技含量、高附加值”的雙高產品戰略和“打造中國商用車第一品牌”，做中國商用車的領航者，做馳名商標的領導者”等企業的目標，把“以人為本，不斷創新，重視社會責任”的企業文化傳播給社會，傳遞東風公司對社會的責任感傳遞東風公司對社會和用戶的親和力，使東風品牌的核心價值觀，得到廣泛而深刻的社會認知度與用戶認同度。
今天，東風汽車貿易公司和中國廣告協會在北京共同舉辦中國汽車廣告史上第一次全國性的汽車產品廣告創意大賽，“中國——東風汽車（商用車）廣告創意大獎賽”，這是東風汽車公司面對入世挑戰，為振興民族汽車工業，將中國馳名商標的品牌進一步植根于中國汽車市場，并通過提高國產汽車廣告創意水平，全力打造中國商用車第一品牌和推動國產汽車進入國際市場的重要舉措。在此，我謹代表東風汽車貿易公司向蒞臨今天會議的首都新聞界，廣告界的各位嘉賓和朋友們表示熱烈地歡迎，衷心地感謝新聞界的朋友們對此項活動的關注，衷心地感謝廣告界的朋友們能夠積極地參與賽事的各項活動，并預祝參賽的各廣告公司能夠取得優異的成績！
下面，我向大家介紹二個方面的情況：
一、關于東風汽車公司和東風汽車（商用車）的產品情況
東風汽車公司（原中國第二汽車制造廠）位于湖北省十堰市武當山腳下。始建于1969年的東風汽車公司，是依靠我國自己的力量，采取“聚寶”的方式設計、建設和裝備起來的現代化汽車生產企業，是國家重點支持和發展的三大汽車集團之一。1981年以第二汽車制造廠為核心的東風集團正式成立。1986年東風集團作為國家經濟改革的試點，首批在國家計劃中實行單列。1993年東風汽車公司被國家批準為國有資產授權經營試點企業，同年開展了以輕轎建設為重點的全方位產品結構調整。1997年東風公司整體通過ISO9001質量體系認證；同年“東風”商標經過對用戶的廣泛調查和推薦被國家工商局評定為全國汽車行業首家馳名商標。1999年“東風汽車”成功改制上市；年東風汽車公司整體通過環境14000體系認證。
改革開放以來，東風公司憑借改革的先發效應，保持了超常的發展勢頭，經營規模、經營效益穩居行業前列。1989年起連續多年躋身全國工業500強前十位。經過三十余年的建設和發展，東風公司相繼建成了十堰、襄樊、武漢三大汽車生產基地，并擁有武漢神龍汽車公司、襄樊汽車股份公司、云南汽車廠、柳州汽車廠、新疆汽車廠、杭州汽車廠等整車生產企業和朝陽、南充等發動機生產企業，以及上海浦東汽車零部件和廣東“風神”汽車生產基地兩個新的事業生長點。近兩年，東風汽車公司以年增加銷售收入100億元的速度，保持了企業健康發展的良好態勢。截止年底，東風公司擁有職工12余萬人，資產總額達到700多億元。
多年來，東風公司依靠雄厚的汽車產品，材料、工藝、裝備等綜合技術的研究開發實力和試驗體系，逐步形成了重、中、輕、轎、客等寬系列、多品種的產品格局，年汽車生產能力達到50.6萬輛，并擁有了國內市場400多萬的汽車保有量和一定量的整車出口，年產銷汽車和市場占有率一直居于全國的領先地位。
1999年7月1日成立的東風載重車公司是東風汽車公司專門從事東風系列重、中、輕、客等系列產品的商用車生產基地，截止年底，公司有員工近3萬人，其中工程技術人員3000多名，主要生產設備6200多臺（套），固定資產原值57億元，公司凈資產為42億元，年汽車生產能力15萬輛，能夠生產12大系列，300多個品種的各用商用汽車，是目前國內規模最大的商用汽車生產基地之一。
東風載重車公司擁有健全的產品開發體系和完整的汽車新產品適應性開發能力。公司成立后，以滿足用戶需求為最高宗旨，實施品牌戰略，瞄準國內外市場的需要，拓寬產品系列，除主導產品中、重系列卡車外，已開發（包括正在開發）有多個系列車型，多種產品，包括多種變型車、專用車、軍用越野車、客車底盤、輕型車等，在國內市場和用戶中都享有較高的信譽。
承擔著東風商用汽車銷售職能的東風汽車貿易公司是東風汽車公司全面負責東風重、中、輕型系列商用車銷售、經營網絡管理、倉儲、運輸和技術服務的國家特大型流通企業。東風汽車貿易公司以“創新抓住用戶、承諾吸引用戶、服務滿足用戶”為營銷理念，相繼在全國范圍內建立了集整車銷售、備件供應、售后服務和信息反饋與一體的強大完整的經銷服務網絡。其中東風特許經銷同37家，東風聯合專營公司154家，東風經銷企業600多家，東風技術服務站500多家，東風技術服務網點1200多個，可全天候為用戶提供周到、滿意、快捷的售前、售中、售后服務。
東風汽車公司以“關懷每一個人，關愛每一部車”為經營理念。即在人文關懷的大背景下，演繹東風公司與內部員工、社會、股東、經銷商、用戶、環境、汽車產品等諸多要素的互動關系，表達了東風汽車公司親和的公眾形象和務實的經營思想。
東風汽車公司以“學習、創新、超越”為經營哲學，即表明東風公司直面國內外激烈的競爭和挑戰，在學習中積累，在創新中發展，在超越中鑄就輝煌，并實現自身跨越式發展的企業哲學。
東風汽車公司創造的企業精神是：“實現價值，挑戰未來”，即從企業和員工開創美好生活的共同愿望出發，將企業利益和員工利益緊密結合在一起，將社會的利益和用戶的利益緊密結合在一起，以形成強大的凝聚力和感召力，共同創造價值，共享美好生活。
年，作為東風商用車銷售龍頭和東風公司建設和發展的主戰場的東風汽車貿易公司，取得了東風商用車的產銷增長率高于行業平均水平、東風重型車的產銷增長率高于行業水平、東風商用車的平均銷售單價高于行業水平、東風商用車的銷售收入高于行業水平、東風商用車的銷售服務企業的平均利潤高于行業水平、東風商用車的月度產銷率高于行業水平等六個方面的經營業績，長期保持了全國汽車行業銷售前三強的地位。
未來十年，東風商用車的奮斗目標是：“建設學習型企業，打造中國商用車第一品牌”。根據這一目標，東風汽車公司與國際大公司的戰略合作正在全面展開。為提升企業核心競爭力而實施的與臺灣裕隆公司合資組建的東風裕隆汽車銷售公司、東風裕隆舊車置換公司、東風裕隆保險公司等5家新公司的戰略規劃正在順利推進，這都將使東風公司獲得更為良好的發展機遇和發展后勁。
縱觀東風公司和東風商用車的發展，經過兩代東風人30多年的創業與建設，東風人完成了以兩噸半軍用越野車和東風“富民王”為代表的第一代長頭商用車，以及以東風“康霸”和東風“小霸王”為代表的第二代重、中、輕型平頭商用車的開發生產，使商用車成為東風公司的核心主營業務之一。今天，面對中國入關和新的經濟形勢的要求，我們的目標就是在國內領先，與國際接軌，在全面進行國際合作的基礎上，繼續開發和生產以高技術含量、高可靠性、高速度、經濟、舒適、環保產品為特征的東風第三代商用車，將東風汽車打造成中國商用車第一品牌，并努力培育使之成為國際馳名品牌，這是東風公司持之以恒的戰略目標。
第三代東風商用車的核心，在于產品具有世界級的技術水平。在國內市場日趨國際化的今天，擁有世界級的產品技術，才能在國內市場立于不敗之地才能有效地拓展國際市場。因此，在商用車產品的發展上，我們將堅持走開放式的發展道路，面向國際、國內兩個市場，充分利用國際、國內兩種資源，堅持擴大開放，加快豐富和拓寬東風商用車產品線的步伐。以培育企業的核心競爭力為目標，在保持東風商用車在國內市場比較優勢的基礎上，開展國際合作，引進國外先進的產品技術，不斷強化自身的產品研發功能，加快推進以發動機、車身等總成為關鍵技術的能力建設，最終形成具有自主知識產權的先進的商用車核心技術，確立和保持東風公司形成參與國際競爭的能力，在世界商用車市場爭得一席之地，使東風商用車成為國際品牌。
二、關于組織“中國—東風汽車（商用車）廣告創意大獎賽”有關情況的說明：
基于東風汽車公司商用車產品市場策劃和廣告工作的現狀，為全面提升東風商用車市場策劃和廣告宣傳工作的整體水平，經和中國廣告協會協商，并在中國廣告協會的大力支持下，我們共同組織了這次東風商用車廣告創意大獎賽。組織這次大賽，是東風公司商用車的發展在國內領先，與國際接軌的需要；是東風汽車公司打造中國商用車第一品牌的需要；是東風汽車公司力圖通過改變產品廣告的形象來改變和提升企業形象，塑造企業文化的需要。我們期望通過舉辦這次大賽，以達到進一步鞏固國內市場、拓展國際市場，并尋求能夠與東風汽車公司再廣告宣傳方面進行長期合作的戰略伙伴的綜合目的。
東風品牌是國內著名的汽車品牌之一，她不僅是國內汽車行業第一個馳名商標，也獲得過廣大商用車用戶心目中的第一品牌等眾多榮譽，同時在廣告方面東風公司也多次開辟汽車行業的先河。如1992年在汽車行業中率先在CCTV播放卡車電視廣告。1993年在卡車廠家中率先在全國12個大城市同時“東風汽車”大型霓虹燈廣告。1995年2月16日，在中國汽車廠家率先大規模征集汽車廣告語，全國各地來稿總數超過22萬件，超過了當年春節晚會優秀節目征集大賽8.5萬封的2倍多。今天我們在這里進行了廣告大獎賽，也首開了中國汽車行業承辦大型廣告賽事的先河。
汽車業的繁榮和廣告業的繁榮是同步發展的，廣告行業是市場經濟的先導行業，是企業產品進行角逐和拼殺的號角，是企業經濟效益和社會效益的源泉之一。廣告業同汽車業也有共同之處，那就是都是知識密集、技術密集、人才密集的產業，都是社會經濟發展和企業經濟效益發展的先行者。好的廣告必將對產品營銷和品牌塑造起到很大的促進作用。廣告行業更是一門綜合性很強的藝術，除了要有營銷學的基礎知識外，還要有文學、美術、影視、心理學、經濟學、社會學、語言學等多方面知識，這次活動就是東風公司期望各廣告公司對上述知識的綜合運用，對汽車產品的市場策劃和廣告宣傳，不僅要求參賽單位要了解產品，了解市場動態，掌握用戶消費心理，還要進行綜合提煉與分析，這樣才能創造出社會認同、企業認同、用戶認同的廣告作品。誠然，此次活動對國內汽車企業來講，還是第一次，但我們有信心，通過與中國廣告協會的精心組織，終將會評選出一批創意新穎，廣告性強，沖擊力大，宿求明了，定位準確的優秀廣告作品和市場策劃方案。
去年，東風公司正式提出了“打造中國商用車第一品牌”的企業經營目標，我們對品牌的理解和認識有以下兩點：
第一，品牌是旗幟，對內產生凝聚力，對外形成競爭力。品牌是企業在市場上特別是在國際市場上進行角逐的最有力的武器和法寶。廣告作為塑造品牌形象的重要工具之一。只有上升到品牌層次上的競爭，才能擺脫那種僅僅靠資源、靠資金、靠勞動力、靠“價格戰爭”的“低層次”的原始競爭，才能做到靠智慧、靠文化、靠差異化營銷和差異化服務來獲取終身用戶的高層次的市場競爭。也就是說，品牌競爭注重的不是一時一地的買賣，而是更多地著眼于未來的市場，著眼于現實的用戶和培育潛在的用戶，它代表了未來經濟競爭的方向。品牌服務，不僅是“全過程、全天候、全身心”的“質量服務”，更是充滿現實情趣、未來理想、高雅文化和大量信息的“知識型服務”。
第二，在服務制勝和“用戶滿意”的年代，品牌競爭的基本準則應是至高無上的用戶滿意。未來的社會是文化和消費時代，市場營銷中不能使顧客滿意的品牌，必定會喪失其競爭空間。隨著信息的高度發達，在產品同質化的今天，品牌要長期保持自身的優勢難度越來越大，必須把工作重心轉移到用戶身上。對用戶忠誠，才能使用戶成為其忠誠消費者。永遠讓用戶滿意的品牌，是無敵于世界的。東風公司2002年提出了創建優質“東風服務”品牌，具體講就是要全國500多家服務站和1200多個服務網點努力做到用“最短時間解決最復雜的問題”，以新型的服務再塑品牌的優勢，要通過打造中國商用車第一品牌所實施的各項戰略，努力使東風商用車成為中國汽車的領航者，成為馳名品牌的領導者。
通過此次活動，我們力爭達到以下三個目的：
1、尋求與東風長期合作的戰略伙伴
中國汽車品牌要想在競爭中取勝，在著力加強與國際合作的同時，還得努力培養和帶動一批為企業服務的善經營、懂管理、精策劃的廣告商，以專業的智慧和創造力，提升中國品牌征戰國際、國內兩個市場的能力，進而推動中國品牌全面走向世界經濟的競技場。
我們這次開展的廣告創意大賽，拿出1000萬元廣告費對獲獎的廣告公司進行獎勵，以此來尋求能夠與東風商用車長期合作的戰略合作伙伴，實行強強聯合，優勢資源互補，共同為全面提升東風公司繁榮核心競爭力和東風公司的再創輝煌做出積極的努力。
2、全面提升東風汽車廣告乃至整個國產汽車行業廣告策劃和創意水平
目前國內廣告主要集中在藥品、食品、化妝品、保健品的宣傳策劃和傳播上。整個中國汽車行業現在的廣告起點還不高，品牌發展戰略的諸多環節，如設計、管理、策劃、后期評估、對國內和國外汽車行業和產品的了解以及人員的素質等方面都同國外汽車廣告行業有較大差距。還不能適應中國汽車工業飛速發展的需要。
中國的入世必將促使中國汽車工業邁進一個新的發展階段，我們要正視汽車廣告和汽車文化與國外汽車廣告和汽車文化差距。我想，應該看到，加入WTO后，中國經濟的持續發展，為我國廣告業創造了良好的發展機遇，中國的汽車廣告必將成為中國廣告業新的亮點。
3、著力宣傳東風品牌的核心價值
品牌不完全是虛幻的包裝。它內涵極為豐富。也就是說用戶花錢買某種品牌的商品時，不完全是一種純物質的消費，還包含心理上的滿足和補償。我們想通過廣告業界朋友的辛勤勞動，把東風商用車“高科技含量、高附加值”的雙高產品戰略和“打造中國商用車第一品牌”，做中國商用車的領航者，做馳名商標的領導者”等企業的目標，把“以人為本，不斷創新，重視社會責任”的企業文化傳播給社會，傳遞東風公司對社會的責任感傳遞東風公司對社會和用戶的親和力，使東風品牌的核心價值觀，得到廣泛而深刻的社會認知度與用戶認同度。
今天，東風汽車貿易公司和中國廣告協會在北京共同舉辦中國汽車廣告史上第一次全國性的汽車產品廣告創意大賽，“中國——東風汽車（商用車）廣告創意大獎賽”，這是東風汽車公司面對入世挑戰，為振興民族汽車工業，將中國馳名商標的品牌進一步植根于中國汽車市場，并通過提高國產汽車廣告創意水平，全力打造中國商用車第一品牌和推動國產汽車進入國際市場的重要舉措。在此，我謹代表東風汽車貿易公司向蒞臨今天會議的首都新聞界，廣告界的各位嘉賓和朋友們表示熱烈地歡迎，衷心地感謝新聞界的朋友們對此項活動的關注，衷心地感謝廣告界的朋友們能夠積極地參與賽事的各項活動，并預祝參賽的各廣告公司能夠取得優異的成績！
下面，我向大家介紹二個方面的情況：
一、關于東風汽車公司和東風汽車（商用車）的產品情況
東風汽車公司（原中國第二汽車制造廠）位于湖北省十堰市武當山腳下。始建于1969年的東風汽車公司，是依靠我國自己的力量，采勸聚寶”的方式設計、建設和裝備起來的現代化汽車生產企業，是國家重點支持和發展的三大汽車集團之一。1981年以第二汽車制造廠為核心的東風集團正式成立。1986年東風集團作為國家經濟改革的試點，首批在國家計劃中實行單列。1993年東風汽車公司被國家批準為國有資產授權經營試點企業，同年開展了以輕轎建設為重點的全方位產品結構調整。1997年東風公司整體通過iso9001質量體系認證；同年“東風”商標經過對用戶的廣泛調查和推薦被國家工商局評定為全國汽車行業首家馳名商標。1999年“東風汽車”成功改制上市；XX年東風汽車公司整體通過環境14000體系認證。
改革開放以來，東風公司憑借改革的先發效應，保持了超常的發展勢頭，經營規模、經營效益穩居行業前列。1989年起連續多年躋身全國工業500強前十位。經過三十余年的建設和發展，東風公司相繼建成了十堰、襄樊、武漢三大汽車生產基地，并擁有武漢神龍汽車公司、襄樊汽車股份公司、云南汽車廠、柳州汽車廠、新疆汽車廠、杭州汽車廠等整車生產企業和朝陽、南充等發動機生產企業，以及上海浦東汽車零部件和廣東“風神”汽車生產基地兩個新的事業生長點。近兩年，東風汽車公司以年增加銷售收入100億元的速度，保持了企業健康發展的良好態勢。截止XX年底，東風公司擁有職工12余萬人，資產總額達到700多億元。
多年來，東風公司依靠雄厚的汽車產品，材料、工藝、裝備等綜合技術的研究開發實力和試驗體系，逐步形成了重、中、輕、轎、客等寬系列、多品種的產品格局，年汽車生產能力達到50.6萬輛，并擁有了國內市場400多萬的汽車保有量和一定量的整車出口，年產銷汽車和市場占有率一直居于全國的領先地位。
1999年7月1日成立的東風載重車公司是東風汽車公司專門從事東風系列重、中、輕、客等系列產品的商用車生產基地，截止XX年底，公司有員工近3萬人，其中工程技術人員3000多名，主要生產設備6200多臺（套），固定資產原值57億元，公司凈資產為42億元，年汽車生產能力15萬輛，能夠生產12大系列，300多個品種的各用商用汽車，是目前國內規模最大的商用汽車生產基地之一。
東風載重車公司擁有健全的產品開發體系和完整的汽車新產品適應性開發能力。公司成立后，以滿足用戶需求為最高宗旨，實施品牌戰略，瞄準國內外市場的需要，拓寬產品系列，除主導產品中、重系列卡車外，已開發（包括正在開發）有多個系列車型，多種產品，包括多種變型車、專用車、軍用越野車、客車底盤、輕型車等，在國內市場和用戶中都享有較高的信譽。
承擔著東風商用汽車銷售職能的東風汽車貿易公司是東風汽車公司全面負責東風重、中、輕型系列商用車銷售、經營網絡管理、倉儲、運輸和技術服務的國家特大型流通企業。東風汽車貿易公司以“創新抓住用戶、承諾吸引用戶、服務滿足用戶”為營銷理念，相繼在全國范圍內建立了集整車銷售、備件供應、售后服務和信息反饋與一體的強大完整的經銷服務網絡。其中東風特許經銷同37家，東風聯合專營公司154家，東風經銷企業600多家，東風技術服務站500多家，東風技術服務網點1200多個，可全天候為用戶提供周到、滿意、快捷的售前、售中、售后服務。
東風汽車公司以“關懷每一個人，關愛每一部車”為經營理念。即在人文關懷的大背景下，演繹東風公司與內部員工、社會、股東、經銷商、用戶、環境、汽車產品等諸多要素的互動關系，表達了東風汽車公司親和的公眾形象和務實的經營思想。
東風汽車公司以“學習、創新、超越”為經營哲學，即表明東風公司直面國內外激烈的競爭和挑戰，在學習中積累，在創新中發展，在超越中鑄就輝煌，并實現自身跨越式發展的企業哲學。
東風汽車公司創造的企業精神是：“實現價值，挑戰未來”，即從企業和員工開創美好生活的共同愿望出發，將企業利益和員工利益緊密結合在一起，將社會的利益和用戶的利益緊密結合在一起，以形成強大的凝聚力和感召力，共同創造價值，共享美好生活。
XX年，作為東風商用車銷售龍頭和東風公司建設和發展的主戰場的東風汽車貿易公司，取得了東風商用車的產銷增長率高于行業平均水平、東風重型車的產銷增長率高于行業水平、東風商用車的平均銷售單價高于行業水平、東風商用車的銷售收入高于行業水平、東風商用車的銷售服務企業的平均利潤高于行業水平、東風商用車的月度產銷率高于行業水平等六個方面的經營業績，長期保持了全國汽車行業銷售前三強的地位。
未來十年，東風商用車的奮斗目標是：“建設學習型企業，打造中國商用車第一品牌”。根據這一目標，東風汽車公司與國際大公司的戰略合作正在全面展開。為提升企業核心競爭力而實施的與臺灣裕隆公司合資組建的東風裕隆汽車銷售公司、東風裕隆舊車置換公司、東風裕隆保險公司等5家新公司的戰略規劃正在順利推進，這都將使東風公司獲得更為良好的發展機遇和發展后勁。
縱觀東風公司和東風商用車的發展，經過兩代東風人30多年的創業與建設，東風人完成了以兩噸半軍用越野車和東風“富民王”為代表的第一代長頭商用車，以及以東風“康霸”和東風“小霸王”為代表的第二代重、中、輕型平頭商用車的開發生產，使商用車成為東風公司的核心主營業務之一。今天，面對中國入關和新的經濟形勢的要求，我們的目標就是在國內領先，與國際接軌，在全面進行國際合作的基礎上，繼續開發和生產以高技術含量、高可靠性、高速度、經濟、舒適、環保產品為特征的東風第三代商用車，將東風汽車打造成中國商用車第一品牌，并努力培育使之成為國際馳名品牌，這是東風公司持之以恒的戰略目標。
第三代東風商用車的核心，在于產品具有世界級的技術水平。在國內市場日趨國際化的今天，擁有世界級的產品技術，才能在國內市場立于不敗之地才能有效地拓展國際市常因此，在商用車產品的發展上，我們將堅持走開放式的發展道路，面向國際、國內兩個市場，充分利用國際、國內兩種資源，堅持擴大開放，加快豐富和拓寬東風商用車產品線的步伐。以培育企業的核心競爭力為目標，在保持東風商用車在國內市場比較優勢的基礎上，開展國際合作，引進國外先進的產品技術，不斷強化自身的產品研發功能，加快推進以發動機、車身等總成為關鍵技術的能力建設，最終形成具有自主知識產權的先進的商用車核心技術，確立和保持東風公司形成參與國際競爭的能力，在世界商用車市場爭得一席之地，使東風商用車成為國際品牌。
二、關于組織“中國—東風汽車（商用車）廣告創意大獎賽”有關情況的說明：
基于東風汽車公司商用車產品市場策劃和廣告工作的現狀，為全面提升東風商用車市場策劃和廣告宣傳工作的整體水平，經和中國廣告協會協商，并在中國廣告協會的大力支持下，我們共同組織了這次東風商用車廣告創意大獎賽。組織這次大賽，是東風公司商用車的發展在國內領先，與國際接軌的需要；是東風汽車公司打造中國商用車第一品牌的需要；是東風汽車公司力圖通過改變產品廣告的形象來改變和提升企業形象，塑造企業文化的需要。我們期望通過舉辦這次大賽，以達到進一步鞏固國內市嘗拓展國際市場，并尋求能夠與東風汽車公司再廣告宣傳方面進行長期合作的戰略伙伴的綜合目的。
東風品牌是國內著名的汽車品牌之一，她不僅是國內汽車行業第一個馳名商標，也獲得過廣大商用車用戶心目中的第一品牌等眾多榮譽，同時在廣告方面東風公司也多次開辟汽車行業的先河。如1992年在汽車行業中率先在cctv播放卡車電視廣告。1993年在卡車廠家中率先在全國12個大城市同時“東風汽車”大型霓虹燈廣告。1995年2月16日，在中國汽車廠家率先大規模征集汽車廣告語，全國各地來稿總數超過22萬件，超過了當年春節晚會優秀節目征集大賽8.5萬封的2倍多。今天我們在這里進行了廣告大獎賽，也首開了中國汽車行業承辦大型廣告賽事的先河。
汽車業的繁榮和廣告業的繁榮是同步發展的，廣告行業是市場經濟的先導行業，是企業產品進行角逐和拼殺的號角，是企業經濟效益和社會效益的源泉之一。廣告業同汽車業也有共同之處，那就是都是知識密集、技術密集、人才密集的產業，都是社會經濟發展和企業經濟效益發展的先行者。好的廣告必將對產品營銷和品牌塑造起到很大的促進作用。廣告行業更是一門綜合性很強的藝術，除了要有營銷學的基礎知識外，還要有文學、美術、影視、心理學、經濟學、社會學、語言學等多方面知識，這次活動就是東風公司期望各廣告公司對上述知識的綜合運用，對汽車產品的市場策劃和廣告宣傳，不僅要求參賽單位要了解產品，了解市場動態，掌握用戶消費心理，還要進行綜合提煉與分析，這樣才能創造出社會認同、企業認同、用戶認同的廣告作品。誠然，此次活動對國內汽車企業來講，還是第一次，但我們有信心，通過與中國廣告協會的精心組織，終將會評選出一批創意新穎，廣告性強，沖擊力大，宿求明了，定位準確的優秀廣告作品和市場策劃方案。
去年，東風公司正式提出了“打造中國商用車第一品牌”的企業經營目標，我們對品牌的理解和認識有以下兩點：
第一，品牌是旗幟，對內產生凝聚力，對外形成競爭力。品牌是企業在市場上特別是在國際市場上進行角逐的最有力的武器和法寶。廣告作為塑造品牌形象的重要工具之一。只有上升到品牌層次上的競爭，才能擺脫那種僅僅靠資源、靠資金、靠勞動力、靠“價格戰爭”的“低層次”的原始競爭，才能做到靠智慧、靠文化、靠差異化營銷和差異化服務來獲取終身用戶的高層次的市場競爭。也就是說，品牌競爭注重的不是一時一地的買賣，而是更多地著眼于未來的市場，著眼于現實的用戶和培育潛在的用戶，它代表了未來經濟競爭的方向。品牌服務，不僅是“全過程、全天候、全身心”的“質量服務”，更是充滿現實情趣、未來理想、高雅文化和大量信息的“知識型服務”。
第二，在服務制勝和“用戶滿意”的年代，品牌競爭的基本準則應是至高無上的用戶滿意。未來的社會是文化和消費時代，市場營銷中不能使顧客滿意的品牌，必定會喪失其競爭空間。隨著信息的高度發達，在產品同質化的今天，品牌要長期保持自身的優勢難度越來越大，必須把工作重心轉移到用戶身上。對用戶忠誠，才能使用戶成為其忠誠消費者。永遠讓用戶滿意的品牌，是無敵于世界的。東風公司XX年提出了創建優質“東風服務”品牌，具體講就是要全國500多家服務站和1200多個服務網點努力做到用“最短時間解決最復雜的問題”，以新型的服務再塑品牌的優勢，要通過打造中國商用車第一品牌所實施的各項戰略，努力使東風商用車成為中國汽車的領航者，成為馳名品牌的領導者。
通過此次活動，我們力爭達到以下三個目的：
1、尋求與東風長期合作的戰略伙伴
中國汽車品牌要想在競爭中取勝，在著力加強與國際合作的同時，還得努力培養和帶動一批為企業服務的善經營、懂管理、精策劃的廣告商，以專業的智慧和創造力，提升中國品牌征戰國際、國內兩個市場的能力，進而推動中國品牌全面走向世界經濟的競技常
我們這次開展的廣告創意大賽，拿出1000萬元廣告費對獲獎的廣告公司進行獎勵，以此來尋求能夠與東風商用車長期合作的戰略合作伙伴，實行強強聯合，優勢資源互補，共同為全面提升東風公司繁榮核心競爭力和東風公司的再創輝煌做出積極的努力。
2、全面提升東風汽車廣告乃至整個國產汽車行業廣告策劃和創意水平
目前國內廣告主要集中在藥品、食品、化妝品、保健品的宣傳策劃和傳播上。整個中國汽車行業現在的廣告起點還不高，品牌發展戰略的諸多環節，如設計、管理、策劃、后期評估、對國內和國外汽車行業和產品的了解以及人員的素質等方面都同國外汽車廣告行業有較大差距。還不能適應中國汽車工業飛速發展的需要。
中國的入世必將促使中國汽車工業邁進一個新的發展階段，我們要正視汽車廣告和汽車文化與國外汽車廣告和汽車文化差距。我想，應該看到，加入wto后，中國經濟的持續發展，為我國廣告業創造了良好的發展機遇，中國的汽車廣告必將成為中國廣告業新的亮點。
3、著力宣傳東風品牌的核心價值
品牌不完全是虛幻的包裝。它內涵極為豐富。也就是說用戶花錢買某種品牌的商品時，不完全是一種純物質的消費，還包含心理上的滿足和補償。我們想通過廣告業界朋友的辛勤勞動，把東風商用車“高科技含量、高附加值”的雙高產品戰略和“打造中國商用車第一品牌”，做中國商用車的領航者，做馳名商標的領導者”等企業的目標，把“以人為本，不斷創新，重視社會責任”的企業文化傳播給社會，傳遞東風公司對社會的責任感傳遞東風公司對社會和用戶的親和力，使東風品牌的核心價值觀，得到廣泛而深刻的社會認知度與用戶認同度。
我入行的薪酬是620元。這個薪酬維持了三個月。相信比現在很多入行的新人都少了很多吧。
但是，過了沒有多久，上面的策劃經理因故離開了公司。我成了唯一的策劃/文案。當然也可以說是有了自己的舞臺，也許是個人性格的問題吧，我是學工商管理的，血脈里面始終有著那種對大企業正規管理和作業的渴望，所以我唯一希望做的就是能夠改變我所在公司的局面，讓策劃回歸正常，回歸理性，恢復它本身在廣告公司中的增值地位。也許是年輕氣盛的原因吧，當時沒有想象前行的難度，沒有想象市場惡劣的外部環境，只想求索答案證明自己的能力，所以自信的我并沒有選擇大多數畢業生流行的跳槽。于是，在大連一個不被人關注的角落，開始了自己求索廣告的路程，當時公司唯一的兩臺pc，一臺是創業時候的486機器，另一臺是奔騰2，也就是當時唯一連接先進武器-互聯網的作戰工具，這也就是我當時唯一的平臺。這臺機器是借助電話線和網際大亨（modem）上網的，由于機器本身就不很強大，上網也就像牛一樣的慢，而且是公用的，還要壓縮辦公費用，只能每天節省著上，借助于找資料的機會，瘋狂地上A網（a.com.cn中華廣告網），C網（cnad.com中國廣告網）拜讀前輩的帖子，逐漸了解什么是廣告，什么是4A，可以說那個時候才第一次知道廣告的水深水淺，才知道廣告世界如此之大，漸漸迷上了廣告和a網，成為兩個網站論壇的忠實信徒。現在想想，那個時候的A網和c網真是集中了一大批廣告熱血青年，討論和學習的氛圍是讓人永遠懷念的，痛楚、晃晃悠悠、鳳正一帆、小馬奔騰、勤修客、錦瑟無端等諸多前輩的帖子讓我受益匪淺，大大的開拓和增加了視野和見識。跟大多數網絡的熱血青年一樣，我開始了追求正確的廣告觀，規劃自己做廣告人-合格的廣告人-做優秀的廣告人之路。當然，后來A網適時把握商機出版了《真知灼見》和《真沒想到》兩本書，但現在想起來，在網上翻閱帖子，拜讀思想的收獲要遠遠高于看書，收集所得到的寶藏要遠遠豐厚的多。這也是我選擇和當時很多廣告人抱怨環境不好，氛圍太差而只顧自怨自艾截然不同的兩條路，也就算是我為自己做的入門培訓。
就這樣，一年的時光，我逐漸減少了自己的拷貝粘貼的策劃字數，逐漸在方案中注入自己的一些不成熟的想法，盡管那些想法現在看起來是多么不成熟和幼稚，但在當時，每每有一點想法，真是讓人興奮不已，那種感覺至今記憶猶新。
一年以后，拜別了一些濫客戶，公司接到了奧麗安娜豪華游輪的企劃作業，也算是我真正檢驗自己的一個時刻，兩天的熬夜苦戰，在沒跟客戶完全溝通的時候，借助于當時公司老板的G3筆記本，我寫了洋洋灑灑的長達55P的策劃案，值得一提的是，盡管想法不成熟，但整個方案除了10%的數據是來自于媒體和公共信息之外，其余的東東全部是我一個一個字敲出來的，不存在一點的拷貝和粘貼。之后，我和創意部的同事講一些idea做成了執行稿，也許是我們的誠意和那個方案讓客戶有所觸動，客戶改變了對我們公司的看法，開始了長達一周的不斷溝通碰撞，每天上午修改方案，下午到午夜在客戶的住所修改方案，最終終于做出了令雙方都相對滿意的營銷企劃方案，有策略，有表現，有閃光點，有差異化思路。雖然最終由于客戶原因，沒有采用當時讓大家興奮不已所謂的big idea（集團總策劃完全通過，被老總給曖昧過去了），但是那個時候卻給了我一個策劃人的自尊和信心，也讓我看到了策劃的價值和希望。這讓我想起來一句話：沒有真正濫的客戶，只有做不好策劃的廣告人，客戶在尋找廣告公司之前，已經做好了付費的打算，只要物有所值，客戶不會看不出來的。
那個策劃案最終換來的是客戶的尊重和全盤合作，雖然沒有單獨的策劃費，但在那個時候對于自己也是一個寬慰，一個鼓勵，也給我注入了對策略企劃的執著追求，對自己和同事近乎苛刻的企劃要求，這在當時也算難能可貴了，也為公司發展注入了強心劑。從那個時候開始，公司將全案作為發展的一個方向。
同年9月，有機會和正規運作的上海某公關公司合作，感受到了正規的作業標準和作業模式，實踐的經歷讓我感受到專業化規范化的力量，于是我努力將規范化和專業化語言和行為規范作為對自己的要求。于是，大連業內也開始有了**公司很4A的說法。
同年11月，受感于公司老板的魄力和做大公司的勇氣，我們破天荒地在大連西郊度假村，嘗試性地做了3天封閉式培訓。由于沒有培訓經驗，大多以自己的知識結構為主，而且公司員工事前動員不夠，不是很成功，但也算開了我們公司的先河。
同年12月，參與一汽大眾遼魯區域活動策劃的競標，經過兩輪提案，終于成功拿下了這個活動的，于是大連汽車市場的開篇之作：《新奧迪、新起點、新征程》奧迪汽車知識大獎賽活動誕生了，整個活動維持了將近一個月，采用三大媒體聯動，最終在大連電視臺《大贏家》欄目收尾，這個活動作的很成功，在銷量和市場影響力上都取得了不俗的表現，并且最終在一汽大眾成都年會上得到表彰，經銷商和區域經理都獲得了不同程度的表揚。回想當時策劃方案的時候，并沒有想到太多的去參考以往其他汽車品牌做過的活動方案，只是想腳踏實地地去調研，了解消費者需求，從而得到了消費者汽車知識的匱乏和對汽車這種奢侈品的渴望，才作出了差異化的活動方案。通過這次活動的全程，我充分地意識到：一個好的活動策劃實際上就是建立在對市場的理解，對消費者的良好洞察基礎上誕生的，廣告如此，策略企劃也是如此。
第二年初，帶著策劃部唯一的同事奔向上海，以學習的心態參加臺灣中國時報主辦，國際廣告協辦的華文廣告新鮮人特訓營，雖然7天的密集培訓和參觀讓我用了近半年的時間消化，但是整個培訓卻給了我對廣告全新的認知和感覺，孫大偉、楊舸、金定海、陳俊良、勞雙恩等廣告前輩的風范，參觀jwt上海和偉太廣告所體驗到的team團隊運作和規范流程等等讓我真正感受到了什么是好廣告，什么是優秀廣告人。現在每一次翻起當年培訓的講稿，都有一次全新的認識。我也開始試圖為公司導入規范化的運作和作業流程，為公司謀劃長遠的未來。這是我迄今三年廣告生涯唯一的一次正規培訓。我覺得這次培訓我收獲更多的不是知識，而是思路和視野。所謂“你能看到的有多遠，你能得到的成就就有多高”應該就是這個道理。
這一年，公司也相繼出現了一些變化，策略前所未有的貫穿在廣告運作的始終。
這一年的6月，我帶領的創意組在做好策略的前提下做的4個創意稿賣了7萬元。這個客戶成了公司的固定客戶。現在看起來，稿子本身不是很理想，稿子賣了多少錢也不重要。但是當時創作的艱苦和過程卻成了整個team成員回味無窮的精神財富。團隊精神和作業成了大家所信奉的原則和方向。
2004年，公司進入了全新的發展軌道，年初我搞了為期十天的春季全員培訓，公司的團隊注入并充滿了活力，10幾個團隊成員對2004充滿了信心。相信2004，所有為廣告而奮斗的人都會有好的開端。
轉眼之間，再有一個星期。就是我畢業步入廣告生涯的第四個年頭。三年來，我一直在這家本土公司，沒有頻繁的跳槽，只有腳踏實地的前行。沒有4A的光環和經歷，從不奢侈優秀，但愿首先做到合格。我所在的公司，也由原來的小型廣告公司成長為本地略有影響和規模的綜合性廣告公司，這一切，有賴于我們辛苦奮斗在廣告前線的勇士和公司老總做事情的魄力和決心，我們和很多奮斗在本土廣告界的朋友一樣，一起堅信并守望中國本土廣告的明天。
與三年前業界蔓延的勤勉踏實之風相比，現在的a網和c網變化很大，很多時候成了很多廣告人尤其是新人發泄不滿的根據地，充斥著對老板、對業界、對客戶失望、不滿、抱怨。很多人對那些“為了廉價工資工作而又無出頭之日的廣告人”以及“那些為求溫飽而被迫工作的無家可歸的人士或帖子”表示同情，同時把那些雇主、客戶、廣告業罵得體無完膚。
沒有人提到，有些老板一直到年老，都無法使那些不求上進的懶蟲做點正經的工作，也沒有人提到，有些老板長久而耐心地想感動那些當他一轉身就投機取巧的員工。更沒有人想到，自己在享受老板工資的時候，在享受客戶傭金的時候是否心安理得，是否自己真的就盡了自己的能力？更有很多人，在哀怨本土廣告界沒有真正的廣告公司、沒有真正的廣告人的同時，卻忘記了這些廣告欠發達地區本身就是自己廣告生涯開始的機會，忘記了自己本身就是這個地區的廣告人之一，沒有這些機會，這些舞臺，也許自己這輩子也無法觸摸廣告的脈搏，繁榮中國廣告是每個廣告人應盡的義務。在四處游蕩、謾罵、詆毀、抱怨、發泄、諷刺的時候，卻沒有想著自己是否能將這時間潛心創作一幅自己滿意的作品。
很多本土廣告人更多的是迷戀4A的光環，以進入4A為榮，為資本。進入本土一個發展中公司就抱怨待遇不行、福利不行、老板剝削、客戶濫和差、公司運作不正規、沒有培訓，并將這些作為自己沒有前進的理由和籍口。但是我們同時也應該看到的是很多進入4A的廣告人并沒有什么成就，而很多沒有進入4A，甚至沒有本土大公司經歷的廣告人做的異常優秀。
與此同時，很多廣告人看到優秀的作品，要么嘖嘖贊嘆，奉為神明，俯身仰視之；要么一定要追本溯源，一定要治個抄襲之作；或者幾度諷刺，一定要批個體無完膚才酣暢淋漓。很少有人會去考慮創作人背后的艱辛，成功后面付出的辛酸和汗水，做廣告人辛苦，做好的廣告更辛苦，最既叫好又賣座的廣告更是多年功力的集中體現，“厚積薄發”是永恒不變的真理。
每個人成功沒有固定的模式，但成功者都有一個共同的特點，那就是堅毅、自信、敬業、拼搏。他們不會因為老板不在公司就看小說，上網聊天泡mm、或者做著與工作不相稱的事情，他們更不會因為下班鈴響就停止工作，徹底解放。借用《把信送給加西亞》一書中的一段話：“這種人永遠不會被解雇，也永遠不必為了要求加薪而罷工。文明，就是為了焦心地尋找這種人才的一段長遠過程。這種人不論要求任何事物都會獲得。他在每個城市、村莊、鄉鎮，以及每個辦公室、商店、工廠，都會受到歡迎。” 這種人，成功就是必然的事情了。
中國地大物博，不可能所有的廣告人都集中在北京上海廣州深圳等地，總有拓荒者和墾荒者。我所佩服的是那些在廣告欠發達地區成長為優秀廣告人的人，“不積跬步，無以致千里”，他們比別人付出多過十倍的艱辛，在惡劣的市場環境中抗爭、在業內充斥的抱怨前止步，最終在別人觀望和抱怨聲中取得了長足的發展，他們才是中國本土廣告未來發展的脊梁。
回到閃懶網站的舊文：《被培訓還是去掠奪》上去，培訓并不是一個廣告人成長的必然條件，沒有培訓也不是一個人失敗的借口。中國廣告的發展需要的不只是學習書本上的知識，也不只是聆聽他人種種的指導，而是更需要一種向上、堅毅、百折不撓、自信、拼搏和敬業精神，對工作負責的同時就是對自己負責，通過工作，我們獲得的絕不僅僅是工資和福利待遇，更是自身無比寶貴的資產和財富！
態度決定一切！中國廣告的發展首先需要的是更多的反省和深思，我們需要的首先是合格的廣告人，然后才是優秀的廣告人，只有合格才能做到優秀。
汽車銷售顧問述職報告各位領導、同志們：
大家好!
本人**年*月進入公司，大專學歷，一直從事銷售工作，積累了豐富的銷售經驗和管理經驗。**年* 月，公司任命我為營銷公司總經理，在公司領導的關心和支持以及同志們的協助下，今年營銷部汽車銷量同比增長了40%。在銷售布局上建立**市場的基地，大力拓展全國市場，出色的完成了各項銷售、管理工作，和領導交辦的各項任務，為公司的發展做出了一定的貢獻。我本人也做了大量的工作，得到了公司領導的肯定和同志們的信任。下面，我將從以下三個方面向大家報告工作情況，請公司領導給予修正。
一、工作匯總
1、自我學習、發展、塑造
本人大學畢業進入企業，從事了兩年的銷售內勤工作，而后公司成立營銷公司，我從基層調到營銷公司，從事銷售部經理的工作，入職后，我首先自己在學習產品知識、行業情況熟悉、本公司汽車銷售發展定位、營銷模式等方面努力探索，在工作期間為了提升銷售公司的管理水平，開發了公司的第一代銷售管理軟件系統，從銷售的訂單接收到車輛出廠，驗收，車款的回籠等完整的銷售流程通過電腦軟件進行管理，節約了資源，
提高了效率，管理水平大大提升。
經過幾年的學習與鍛煉后，我更加熟悉了產品知識及其行業情況。**年營銷公司任命我為營銷公司副總經理兼銷售部經理，兼管**。管理的省份有：**、**、**、**、**。在該工作區間，本人管理的市場取得的不錯的業績，其中福建、江西市場連續3年每年遞增30%的銷售量，超額完成公司指定的任務。隨著市場上對汽車供應商銷售管理要求的不斷提高，在該工作期間開發了公司的第二代銷售管理軟件系統，在一代的基礎上結合市場和營銷公司的實際情況，增加了很多新的內容和流程，使得管理更加規范和嚴謹。
**年*月，本人兼管華東大區的和西南大區，在四川市場的銷售上取得了不錯的業績，開發了2個金牌銷售商，改變了西南市場長期業績不好的狀況。并且在此期間，協助企業開發6*4和8*4重型自卸車，并在**年下半年成功在西南瀘州市場進行推廣，半年銷售重型自卸100臺。增加了新的產品亮點，拓寬了企業的銷售鏈。
**年10月，公司任命本人為營銷公司總經理，主持營銷公司全面工作。在此工作期間，本人在原有的銷售網點基礎上，增加了多個經銷點，拓寬了渠道網絡。在福建、浙江、市場大力推廣6*2、6*4、8*4自卸車，該銷量比往年遞增40%。在銷售布局上建立西北市場的基地，逐步拓展國內市場份額。
作為企業中層領導，我深深地體會到，要想做好本職工作，必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執行公司董事會文件，服從公司領導，才能排除一切干擾，戰勝一切困難，干好銷售與管理工作。為此我認真學習公司下發的各種文件精神，并在實際工作中不斷加以運用和實踐，實事求是，扎實工作。做好自己分管的工作，在工作中，我堅決貫徹執行董事會和公司領導的各項指示、規定。時刻不放松學習，始終使自己的思想跟得上公司的發展。
2、重視團隊的力量
"獨木不成林"這是我工作以來一直信奉的明理，所以在帶團隊的這幾年中，我一直在培養、發展合適的銷售團隊。通過團隊有效的結構設立、組合，各輝其職，為完成共同的目標一起去努力，以實現個體所不能達到的績效。于是為了公司在汽車市場有好的業績發展，我傾力打造和完善我們的營銷團隊。公司領導也非常重視我們的團隊建設，
我們團隊網絡也逐漸發展起來。人心齊，泰山移。我相信隨著時間的推移和團隊的完善建設，我們的銷售業績會一步步獲得強有力的提高。
3、 重視執行力
為完成預定目標，沒有好的執行力是很難去完成的，但好的執行力是需要一套完成的工作內容、流程、考核措施等系統指標的。因此我一直在做努力。今年初我們針對車輛銷售、市場調查、市場開發、市場滲透、反饋客戶需求信息、同業信息提供以及分銷商管理等工作制定了工作目標及考核措施，并取得了實效。我要感謝公司銷售及售后服務部的所有同事。在他們的理解、支持、配合下，我們先后完成了銷售人員、銷售商、行業用戶等銷售的合同規范管理工作。我們配備專門的人員對銷售各個環節進行業務輔導，并在公司各部門的大力配合下，使業務在國內市場進一步擴大。但是，在汽車營銷管理過程中有些成效還沒有達到預期效果，所以我們還要在今后的工作中盡力去完善，以確保團隊的執行力能順暢的執行下去，從而使大家工作盡職盡責，都圓滿的完成公司制定的計劃指標，使公司的業務快速增長。
二、 存在的缺點和不足
經過多年的努力，我在工作上取得了一些的成績，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點和不足：一是工作紀律不夠嚴格，袒護縱容部下員工 ;二是我們銷售激勵機制有待于完善與加強;三是銷售及售后服務工作需要提高，員工素質需進一步加強;四是自己的模范作
用還不夠，今后工作中都要注意;五是在如何調動員工的積極性與創造性，自己還需加強學習和鍛煉;六是與公司相關部門及領導溝通的太少。以上在管理工作中有有待改進。
三、形勢分析與今后的設想
(一)、形式的分析：
現在我們公司生產的汽車在質量，配置上屬于上等的車輛。在價格上是賣得偏高的價位，在本年銷售過程中，牽涉問題最多的就是汽車的價格。有因為價格而丟單的問題，在明年的銷售工作中我認為汽車的價格應做一下適當的浮動，這樣可以促進銷售人員去銷售。我們公司進入**等市場比較晚，汽車品牌的知名度與價格都不是很有優勢，在西北等地開拓市場壓力很大，還是那句老話，沒有壓力就沒有動力。因此，我們還要克服困難，頂住壓力，實現跨越。市場是良好的，形勢是嚴峻的。可以用這一句話來概括，在技術發展飛快的今天，我們未來幾年汽車銷售市場是大有作為的，尤其是我們與跨國公司合并的意向一旦達成，外國汽車廠商將提供專門技術和資金，人才的需求數量也會相對增大，涉及很多專業，而且從第一線到最后的檢測，要求的人員層次也要提高。可能新的投資重點不外乎降低成本、增加收益、完善服務等，投資重心自然而然地會向增加效益的方面傾斜。從而，我們將在成本降低、迅速搶占國內以至國外更大市場份額的同時，其銷量也會隨之顯著提高，并且在增強品牌影響力、提高產品品質、完善銷售服務體系方面，采取新的可行措施，而且我們還將利用技術、資金、人才優勢在國內加強新車型與品牌車型的研發能力、并加強對銷售渠道的管理，滿足消費者對廠商、對產品、對價格、對服務更高層次的要求。從而我們的品牌形象和經濟效益都會得到大的豐收。因此，在汽車銷售未來的發展中，我們要更新理念，集中精力，讓每個銷售人員都信心百倍的去執行任務、完成任務。并把握銷售節點，全力以赴抓好車型銷售及市場調查工作，不斷完善、調整營銷策劃方案，充分做好售前、售中、售后服務等工作，強力推進新車型運作，使企業品牌及公司形象能得到不斷提升。通過研究市場，加大銷控力度，以獲得最大利潤的前提下循序漸進的來推盤，使公司的經濟效益和社會信譽得到提升。
(二)、今后的設想
1、建立一支具有凝聚力，合作精神，具有殺傷力的汽車銷售團隊
首先要優化部門架構，銷售工作的順利開展是需要不同崗位職責的人來共同完成的，我們要建立健全銷售員、技術支持、銷售助理、市場策劃、售后服務等崗位人員。人員結構要不斷完善，每人的崗位職責更明晰、分工更明確、更專業，銷售工作也就更系統化、標準化、可執行化。同時整合營銷，通過尋求合作與支持來達到我們在增加資金實力、增強技術實力、以及銷售鏈條拓展等方式的營銷。
2、 提高銷售業績，擴張市場銷售網絡
引進先進管理思想和市場營銷理念、經驗，強化我公司汽車市場的推廣意識。使我們的汽車在全國打開新局面，獲取更大的市場份額，以更好的成績
擠進潛力巨大的汽車銷售行業。
3、三是推廣主導型號車型，搶占國內市場
大力推廣主導型號**、**、**自卸車車型，銷售布局上建立**市場的基地，大力拓展國內市場。提升品汽車牌知名度，讓更多的客戶認識、了解我們，讓我們更加被市場認可。并通過更多的銷售管理策略來拓寬我們的市場區域，擁有更多的市場機會，搶占國內更多的市場份額。
4、做好客戶優質服務。
