時間：2023-02-28 15:37:39
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇倉儲物流管理，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
1物流倉儲業務接單模塊
公司倉儲人員基于貨物存儲申請來受理操作存儲貨物，同時準備貨物入倉庫管理的判斷，倉儲業務接單模塊需記錄客戶需要的貨物倉儲業務相關的信息，以利于做出合理的管理倉庫管理解決方案。另外，還應提出一系列存儲管理解決方案，用于倉儲作業計劃外的維護功能。
2貨物入庫管理模塊
該模塊基于接單貨物清單，將貨物入庫的信息列出來，通過公司倉儲管理人員審核校準后，依據不同客戶所提的需求和貨物本身的特性等為客戶量身選擇倉庫，同時在倉儲的過程中，根據倉庫的占用面積等信息情況做出倉位的分配，并將修改的信息記錄。經過這樣的過程，才能算是完成了貨物實際進入倉儲入庫的操作。同時，在信息管理系統中需自動生成入庫明細單，以便于今后對貨物進行倉儲管理，并且在對倉庫維護的過程中倉庫的信息都需核實記錄在案。
3庫存維護管理模塊
該模塊主要負責各種材料的收貨，發貨，存貨等管理，及時有效的處理貨物入庫后的相關管理信息系統。由于倉儲的數據龐大，該模塊的主要功能就是隨時及時地更新當前的庫存信息，這樣才能夠準確無誤地反映當前倉儲作業的動態過程。該功能模塊主要包含如下幾部分，收貨、發貨、存貨管理，庫存使用動態分析過程，不同類型貨物分類儲存和呆滯物料管理等。上述子模塊的實現是整個庫存管理模塊的系統整合。
4外包倉儲模塊
外包倉儲物流模式是指企業為了以增強企業核心競爭力為重，將倉儲物流業務外包給第三方物流公司的模式。這種模式具有覆蓋區域廣泛、企業所付諸精力較少、利于社會物流資源的開發利用和提升企業核心競爭力等優點。然而，由于企業對物流的控制力較低的原因，造成對第三方物流的依賴性較強。企業業績會受到第三方公司的水平的影響，從而使企業的發展產生一定的風險和不確定性。外包倉儲物流模式適合倉儲物流管理能力弱、企業資金實力一般的電子商務企業。它同樣適用于平臺交易數量小，但批次多的企業。企業在采用外包倉儲物流模式時，需要選擇適合企業自身特點的第三方物流公司合作，并維持與第三方物流密切溝通。
二、總結
本文根據現代倉儲信息管理的需求，研究了當前倉儲管理信息系統分析設計模塊的主要功能，在當前企業激烈競爭的今天，企業需將倉儲物流過程放入一個戰略的高度，一個好的倉儲物流管理系統，能夠解決許多企業在材料采購，產成品銷售過程中所遇到的難題，同時能夠降低企業在供應鏈和銷售鏈上的成本。
1.課程設計思路
1.1課程設計原則
教育部2006年出臺的16號文件中明確提出:“高職高專教育要體現工學結合、工學交替,具有開放性、實踐性、職業性特點,要培養企業工作一線所需的高技能型人才。”為此,在課程設計中教師需要結合企業的實際情況進行充分調研,了解各類企業的倉儲或配送工作流程和一線工作崗位操作技能要求,以及崗位素質要求。
1.2課程設計目標
該課程的目標以職業性為原則,通過綜合分析倉儲工作一線所需的高技能崗位,確定課程所面向的職業崗位群。與倉儲相關職業崗位群主要有:商品檢驗崗、倉庫管理崗、倉儲業務崗、倉庫統計崗、訂單管理崗、商品分揀崗、倉庫安全崗等。
教師應以典型工作崗位的工作任務為中心設置課程內容,讓學生在完成具體工作任務中掌握技能,構建理論知識體系,形成職業能力。也就是說,在教學階段是以實踐性為原則來安排各階段的教學。這就需要對教學過程進行改革,由改革前教師獨立開發課程、通過“虛擬工廠”實訓、“學”“做”分離轉變為校企合作開發課程、真實項目實訓和學中做及做中學。
1.3教學內容設計
本著開放性原則,以客戶一票貨物進出庫的工作過程為主線,綜合分析所考查的企業倉儲管理的工作流程,分解教學項目和工作任務,把理論和原理融入到實踐教學中去。利用校外企業、校內實訓基地,設置相對真實的實訓項目,給學生提供豐富的實踐機會。
2.課程定位
本課程體系應符合高技能人才培養目標,符合第三方物流企業、生產企業、流通企業倉儲配送職業崗位的任職要求,對學生職業能力的培養和職業素養養成起到主要的支撐作用。另外,還要與前后課程銜接得當。
2.1知識能力分析
與倉儲管理相關的知識包括物流基礎知識、電子商務、ERP(企業資源計劃)等,這些內容都涉及倉儲知識或倉儲環節。
倉儲管理課程還與物流包裝管理、采購與供應管理、配送管理、企業物流、特殊貨物存儲管理相關或相銜接。
所以在安排教學計劃過程中,教師要注意倉儲管理承上啟下的作用。
2.2學情分析
教學離不了學生,在教學設計中教師必須考慮學生的情況。一般來講,倉儲管理需要學生具有一定的物流知識,這樣他們才能更好地理解倉儲在物流中的作用。學生還要有一定自學能力,除了課堂中教師帶領學習外,在課外學生應從實際工作和生活中、從其他書籍中更深刻、更廣泛地領會和靈活運用倉儲知識。
學生還要有動手能力。《倉儲管理》屬于實踐性較強的課程,如果沒有動手能力或不喜歡實際操作,怎么學都基本是無效的,因為在實踐性較強的工作中,才最能感受到理論與實踐的差距。在實際操作中,學生更要具有團隊合作精神,如何培養學生的團隊精神,這是教學中要特別注意的、特別難把握的環節。
另外,學生要有鍛煉技能、形成職業能力的愿望,這樣才能主動學習、主動實踐。
2.3課程內容
本課程主要包括倉庫規劃設計(建庫)、倉儲功能拓展(用庫)和倉庫管理維護(管庫)三大部分。教師應以物流企業或企業倉儲部門的倉儲工作過程為導向,以客戶一票貨物進出倉庫的工作過程為主線,按主線分解教學項目,構建學習和實訓任務,依據項目任務,設置相對真實的實訓內容,并考核。結合培養能力目標――“綜合素質+一技之長”,在教學中穿插與職業道德、職業規劃、交流溝通和團結協作等內容。
3.教學方法和手段
3.1教學模式的設計與創新
教學過程可以采用講練結合、師生互動、反復演練透徹掌握。教師先將學生分組,然后將教學內容分配到小組,要求學生選出小組長,小組長相當于倉儲部門的班組長,對各自的學習情境進行研究,學生利用課余時間到圖書館查資料,也可上網查資料,同時聽老師上課的講解,各個小組做出PPT和講稿。當老師將學習情境全部講完后,學生項目小組上講臺講解,并當場接受老師和其他學生的提問,作出答辯,然后進入倉儲配送作業的流程實訓。這樣反復講解,反復演練,加深學生對課程內容的理解和記憶。考試既注重過程,又注重結果。評分可以采用教師評分、學生自評、學生互評相結合,教師評分、學生自評、學生互評的權重可以視情況不同。該課程采用以工作過程為導向,理論實踐一體化,任務驅動式教學模式。
3.2多種教學方法的運用
3.2.1案例教學法
本課程按作業流程分為八個學習項目,按作業性質分為三個學習項目,每個學習項目設計一個案例,教師從案例分析入手,引導學生正確理解倉儲的作業流程、操作步驟、操作要求。
3.2.2角色演練教學法
教師應通過對倉儲職業崗位群的分析,設計出若干個不同的角色,由師生共同扮演各種角色,不同的角色在倉儲配送作業的操作中履行不同的職責,相互配合,完成既定工作目標。
3.2.3討論啟發式教學法
在課堂教學中教師應巧妙設問,以此活躍學生思維。講解習題時,常采用討論式教學法,激發學生的創新思維。教師根據教學模塊設計思考題,學生以項目小組為單位進行討論分析,然后做出答案,在課堂上宣講,教師給予點評。
3.2.4仿真模擬教學法
教師可以利用物流仿真實訓室進行實際操作。學生在仿真實訓室能基本仿真完成倉儲相關的所有作業,操作過程與真實的職業環境基本相同。
3.2.5現場教學法
教師還應帶領學生到校外實訓基地參觀,在第三方物流企業的倉儲配送中心。學生觀看企業員工的操作,觀摩相關的設施設備,能感受企業文化,并對現場的新技術、新設備產生感性認識。
3.2.6六步教學法
當前倉儲管理已經從最初的人工管理逐漸進入到了自動化和智能化的管理階段。但是大多數企業的倉儲管理較為落后，在具體的管理活動中造成了較大的人力成本和物資成本的浪費，將互聯網+的思維和技術應用到倉儲管理的過程中能夠使得其管理更加科學有效，因此，基于互聯網+對倉儲物流管理的探究有著較大的理論和現實意義。
1 互聯網+與倉儲物流體系的關系分析
我國倉儲管理的主要傳感技術為無線射頻識別技術和GPS技術，但是隨著物聯網的發展，使得物流倉儲傳感識別技術的種類越來越多，具體包括M2M技術、視頻識別技術和藍牙技術等，這些技術在冷鏈物流、物流安全防盜以及業務流程控制等方面有著重要的應用。
物聯網的是促進當前世界經濟發展的主要動力，其主要由網絡構架聯網感知層，網絡層和應用層構成。其感知層由甲級傳感器和感應器組成。網絡層是和互聯網、無線通訊網以及其他網絡相連接，而應用層和倉庫管理系統相連接。其中RFID技術和嵌入式是其應用的主要傳感技術，除此之外，智能對象標簽、目標對象跟蹤以及環境檢測和智能控制是其應用層的主要三種運行模式。將物聯網和倉儲管理系統相對接使得物流管理的效率得到極大的提高。當前我國倉儲管理系統中雖然應用到了物聯網管理技術，但是其作為物流管理系統的信息庫職能并沒有真正的實現。因此要對物流管理系統中物流網的重新設置和組建才能夠使得物流倉儲管理系統得到優化和改善。
2 互聯網+在物流倉儲管理中的應用現狀
當前我國多數企業都認識到了物聯網對企業管理效率提高的重要意義，將物聯網應用到企業的物流管理系統中取得了一定成效，物聯網的高技術性、綜合性以及信息共享性的特點得到了一定程度的應用和體現，使得傳統的倉儲管理模式在一定程度長得到了較大的改變，增強了企業的整體管理水平。
3 互聯網+技術在倉儲物流管理的應用研究
3.1 在出入庫管理中的應用
物聯網在出入庫管理中的應用，首先就是對入庫物品的信息采集方面，其主要流程就是入庫人員根據入庫清單對入庫物品進行核對后交接給倉庫操作人員，倉庫操作人員用自動識別設備將入庫物品的信息輸入到倉庫管理系統后再通過自動搬運設備將其歸放到相應的貨位上。在物聯網系統的支持下，入庫的貨物信息就會自動的形成庫存報表，庫存報表詳細的記載著該批入庫貨物的詳細信息。其應用于出庫的信息采集流程基本上和出庫相類似。
3.2 企存貨、庫存量以及盤點中的運用
首先，物聯網能夠對貨品和貨位進行精確和快速的定位，例如RFID識別技術的應用。其次，由于庫存存量對于是倉儲管理適時進行核查和控制的對象，物流網以多級庫存管理模式將庫存貨品的所有信息記錄在倉庫管理信息系統內，使得庫存存量的信息更加全面和準確。再次，庫存盤點是物流倉儲管理的一項重要環節，由于盤點的過程涉及庫存貨品名稱、數量以及存放時間和存放貨位等幾乎所有信息，其工作的量非常大。而物聯網即時通過應用射頻識別設備對貨品的射頻標簽進行掃描，將掃描的信息自動傳輸到倉儲管理系統內后系統內的貨品信息會自動更新，從而完成盤點工作，使得盤點工作在效率和準確性方面得到了極大化的提升。
3.3 在庫存管理中的應用
物聯網在庫存管理中的應用主要針對于倉庫之間貨物的轉移，由于貨物在倉庫之間進行轉移的過程不僅僅涉及貨物位置的變化，而且也伴隨著其數量發生改變。倉庫之間進行貨物轉移的目的就為了有效的節約儲存空間、降低倉儲管理成本，并且也能夠為運輸提供方便。物聯網在倉庫貨物轉移的主要應用主要是對其進行精確的定位和實時的跟蹤。使得貨品的庫位以及擺放等相關情況能夠及時的掌握，做出適當的調節。此外，物聯網應用于庫存管理的另一個作用就是倉儲管理系統中的貨物信息和實際的貨物能夠達到實時的一致性。而在貨物轉移過程的搬運環節通過物聯網技術的應用能夠實現智能化搬運，所謂的智能化搬運就是通過倉儲管理系統向智能物流終端發出貨物搬運命令，而智能搬運車接受智能終端的命令進行貨物的搬運和擺放工作。
[關鍵詞]物聯網技術;物流倉儲;無線射頻識別;WSN;EPC
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.024
物流行業作為商品流通的重要環節，控制著原料、成品和信息的流轉，伴隨著信息技術與社會經濟發展的步伐，尤其是物聯網概念的興起，現代物流體系與秩序正發生著深刻變革。倉儲作為現代物流體系的重要構成部分，歷來是廠商、庫管所關注和研究的重點，在物流環節中起著至關重要的作用。物流倉儲管理中伴隨訂貨、入庫、管理和出庫的事件而產生大量伴生信息，數據操作次數多、數據規模大和信息內容多樣。
因此，伴隨著新興物聯網技術的發展，研究如何更加高效地對倉儲貨物進行管理和調配管理、壓縮出入庫流程，提高人、財、物的使用效率，對于提高企業和物流商家自身競爭力具有關鍵意義。
1 物聯網技術的發展狀況
“物聯網”概念的首次提出是在1999年美國召開的移動計算與網絡國際會議，當時的定義為“基于互聯網、無線射頻識別（RFID）技術、產品電子代碼（EPC）標準，構建的實現全球物品相關信息實時共享的互聯網”，即簡稱為“物聯網”，后來隨數字通信時代的到來、新技術的加入，豐富和發展了物聯網的概念。
國內對“物聯網”技術的發展也高度關注，2009年總理考察無錫市高新微納工程中心時，提議在無錫市建立傳感網絡中心，大力發展物聯網，此后關于物聯網發展的一些積極舉措與相關政策紛紛出臺，加速了我國物聯網技術和新一代寬帶移動通信網絡的發展，逐步形成RFID、M2M、傳感網等三種形式的物聯網模式，初步實現了物品與互聯網信息交互通信、定位跟蹤、智能識別監管的網絡構架。
2 物聯網倉儲物流系統的架構與關鍵技術
目前物聯網技術已在物流倉儲、智能樓宇、城市部件維護、城市自來水管網與智能電表等居民基礎設施和醫療信息管理等相關領域得到了實際應用。但考慮到物聯網技術尚未形成統一標準的行業規范、研究和應用均處于初級階段的基本情況，應首先明確當前物聯網體系的構架情況。
物聯網技術的網絡構架體系基本分為三個層級，即物聯網感知層、物聯網網絡層和物聯網應用層。物聯網感知層主要由傳感器信息采集設備、數據至網關間傳感器網絡與其他智能終端構成，具體來說包含M2M終端、RFID無線射頻讀寫器、傳感器與網關、攝像頭等部件，其中RFID技術因為技術成本較低、手持終端簡單，從而大大提升了貨物分揀與選擇效率，成為目前國內倉儲管理行業應用較多的感知技術，年均增長率在18%以上，同時傳感器終端有時根據貨物種類的差異，常常會采用不同的類型，譬如農產品冷庫又經常會用到溫度、適度傳感器;物聯網網絡層是依托現有互聯網絡與通信網絡，結合物聯網信息管理控制中心，完成貨物商品的信息查詢、發送、存儲與更新管理職能，其中心特征就是網絡化和智能化;物聯網應用層主要是根據信息控制中心的監管數據，通過具體的終端或傳感設備，完成交通、環境、醫療信息的共享使用，目前物聯網應用層面開發的廣度和力度仍不夠深入，基本停留在商品貨物自動識別、感知與定的層面，在深層次數據挖掘、網絡信息融合、專家決策系統與智能調度方面的具體應用，還處于較為淺顯的階段。
當前國內物聯網技術的實際應用多是基于無線射頻識別技術RFID相關的EPC物聯網絡，數據傳輸多采用無線通信模式，現代物流倉儲系統可通過對WSN無線感知網絡與EPC技術進行融合，優系統的數據流與系統架構。
WSN（Wireless Sensor Network），即無線感知網絡，通過布設安裝在待監測區內的多源傳感設備節點，以無線通信的方式組成一個數據采集、感知、監管的信息網絡。智能倉儲系統設計時可通過無線感知網絡WSN與EPC進行技術融合，利用WSN網絡進行物聯網中EPC數據的傳輸，完成節點信息的無線通信，提高WSN數據傳輸穩定性的同時，還降低了EPC數據傳輸的運營成本。
RFID（Radio Frequency Identification）技術，即無線射頻識別，采用無線射頻電磁波信號來識別特定受眾目標（EPC數字標識）并完成相關數據的讀寫工作，無須系統與目標間的機械或光學觸碰，進而達到信息識別的功能;EPC（Electronic Product Code）數字標識，即產品電子代碼，建立在全球統一標識系統條形編碼的基礎之上，可對物流產品供應鏈的對象（貨物、貨架、貨盤與位置等）存儲在RFID標簽上，讀取時即可完成動態數據連接，然后通過EPC這把數字鑰匙獲取相關信息;EPC中間部件，用戶可根據特定的應用需求來開發定制、集成EPC部件，而其中最核心的部件便是EPCGlobal公司提出的應用層事件ALE（Application Layer Events），有效收集、傳送EPC數據，ALE事件有助于RFID終端使用者自由選擇所關注和希望接收到的RFID信息數據，避免數據冗余的發生，EPC服務主要完成中間部件信息存儲與信息的秘鑰查詢，實現物聯網之間的信息共享交流。
物流倉儲伴隨著生產的發展而進步，所經歷的發展階段大致為人工機械聯動、自動化和智能化倉儲。其中，智能化倉儲是在自動化倉儲的基礎上，通過與其他相關信息決策系統整合集成而組建，目前仍處于初級發展階段。通過EPC與WSN節點融合，推進物聯網技術的更新發展，既可以傳輸閱讀器掃描的貨品EPC電子標簽身份認證信息，又可以傳送傳感器所監測到的倉儲環境實時動態變化信息數據，系統結構設計為網狀樹形自組織結構，從而較少單一組織節點損壞或故障對整個傳輸網絡的影響，實現倉儲物流系統的多源感知、動態監控、實施調度與大數據統計分析功能。
3 基于物聯網技術的倉儲物流系統
物聯網技術是自能化倉儲物流的技術支撐，通過互聯網將不同的物體進行信息聯通共享，使倉儲的貨物可被遠程感知與操控，構建現代智能物流倉儲配送方案。現代物流的發展，對現代化智能物流倉儲提出了新的要求，諸如不單單要能完成出入庫、移動調撥、貨物盤點、退換貨與基本報表功能，還要適應時代技術需要，滿足倉儲環境濕度、溫度，甚至光線、火災等多源傳感器的監測需求。
基于物聯網技術的物流倉儲系統主要分為硬件平臺和軟件平臺兩部分。硬件平臺主要為支撐和維護智能倉儲管理系統的多種硬件設備、傳感器與工具等，是倉儲系統的基礎;軟件平臺主要為倉儲管理信息系統，主要根據現代物流倉儲的業務數據流要求，對數據、資源、事件、貨品與人員等調度與指揮，維持人、財、物的高效有序運轉，并使整個倉儲貨物間與互聯網間相實現網絡對接，將貨品基本信息傳送至物聯網中，進行在線操作與查詢。
智能倉儲物流系統之中貨物的基本處理流程為：
（1）貨品入庫。利用RFID射頻技術完成待入庫貨品的EPC電子標簽身份認證，讀取貨品的基本信息，同時以WSN節點將貨物信息上傳至數據庫管理中心實現貨品入庫登記、分析適宜的貨架倉位、優化配置傳送線路，最后向移動機械（例如移動叉車）貨品傳送指令，通過傳感器對貨物定位跟蹤，跟蹤信息也采用WSN進行數據傳輸，直至貨品入庫放置于預訂的適宜倉位。
（2）貨品出庫、庫存盤點、移動調撥。通過管理系統平臺，對庫存貨品實現內部操控處理，涉及對象指引到位監督、物品識別與數量自檢、移動調配退貨與報廢信息上傳等功能基本指令，這些指令與數據的傳輸，均依賴WSN節點完成數據信息的交流傳輸，實現調運機械硬件與倉儲管理軟件的物聯結合，通過實時數據回傳，判定貨品的處理狀態。
目前國內已有不少企業建立了物聯網倉儲物流系統，盡管處于初級的階段，但還是取得了一定的經濟效應。例如濟寧金鄉建立的“物聯網大蒜冷庫管理系統”，通過傳感器對冷庫內的濕度、溫度、CO2等指標完成在線監測、無線傳輸，主控中心與設定的指標參數進行對比，自動冷庫的加溫、除濕、通風等指令，完成系統的自動運行;嘉興電業局通過物聯網技術，實現大小型燃料庫房間的遠程信息交互，堆垛機自動存取貨物等功能，實現了燃料庫間的物質資料智能調配。
4 物聯網技術應用于倉儲物流的展望
本文通過闡述物聯網技術的發展狀況，介紹物聯網設計的EPC、WSN等數據傳輸與感知的關鍵技術，介紹了基于物聯網技術的倉儲物流系統的基本構架與運作模式，并根據社會中已存在的物聯網倉儲物流管理系統案例，分析了物聯網技術普及應用的現實意義與所取得的經濟效益。
伴隨著無線感知技術、數字移動通信技術和自動化技術的日益成熟，物流倉儲系統的智能終端設備不斷更新發展，為構建“智慧物流”提供了軟硬件條件，物聯網技術的應用前景十分廣闊。但同時也要清晰的認識到當前的物聯網技術應用仍處于較為低端的階段，數據的采集傳輸、系統的網絡構架、信息的加密安全等方面還不甚成熟，離現代“智慧物流”、“智能倉儲”的要求還差距很大，在以上方面還存在探索研究的空間。
參考文獻：
[1]張曉川.現代倉儲物流技術與裝備[M].北京：化學工業出版社，2003.
[2]王繼祥.物聯網發展推動中國智慧物流變革[J].物流技術與應用，2010（6）.
[關鍵詞]鋼鐵企業；倉儲物流管理；市場預期；服務質量
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.140
隨著我國經濟社會事業的快速發展，物流管理工作的重要性日益凸顯。在市場經濟條件下，企業的盈利能力與競爭實力往往會取決于企業的物流管理水平。物流指的是物品從供應地向接收地的實體流動過程，是對物品運輸、儲存、搬運、包裝、配送、信息處理等的有機結合。物流管理是從降低物流成本、提高服務質量的角度出發，對物流活動進行的計劃、組織、協調以及控制等。倉儲物流管理是鋼鐵企業的重要部分，鋼鐵倉儲物流管理水平的高低，對鋼鐵企業的市場競爭及服務質量產生重要影響。因此，要高度重視鋼鐵企業的倉儲物流管理工作。
1 當前鋼鐵企業倉儲物流管理中存在的問題
1.1 市場預見不足，缺乏科學規劃
對市場預見性不足，這是大多數鋼鐵企業倉儲物流中面臨的突出問題。由于鋼鐵物資從采購、運輸到進倉庫儲存等環節非常煩瑣，鋼鐵企業的市場預見性會對進貨量及倉儲量產生直接影響。鋼鐵企業的市場預見性不夠，沒有經過科學、嚴謹而周密的分析，會給鋼鐵企業帶來嚴重后果：鋼鐵企業生產消耗量超過倉儲量，會給企業的正常生產帶來不利影響；倉儲量過大，帶來鋼鐵物資的大量積壓。
對于市場預見不足，一個主要原因在于鋼鐵企業對于倉儲物流缺乏科學系統的規劃。例如，一些鋼鐵企業的倉儲條件較差，不僅成品倉庫少，而且容量小，導致很多產品混合堆放，給倉儲盤點和庫存管理帶來困擾。一些鋼鐵企業倉儲物流的起重吊具比較落后，在鋼材產品進出貨時效率低。還有些鋼鐵企業的倉儲地處于高度潮濕的環境中，儲存的鋼鐵物品出現銹蝕等問題，給企業造成較大經濟損失。還有些鋼鐵企業在外租用分散的倉庫儲存貨物，不僅增加了企業的物流成本，也對鋼鐵物品儲運管理帶來較多問題。
1.2 物資儲備失當，無法滿足需求
在很多鋼鐵企業中，物資儲備失當主要表現為兩方面。一方面，鋼鐵等物資的庫存量超過企業實際的生產需要量，造成鋼鐵企業的生產經營成本顯著增加，在倉庫建設及維護、安排值班人員等方面的管理耗費會明顯增大。另一方面，倉儲中鋼鐵等物資的儲存量低于企業生產所需的資源，使得企業面臨由于缺貨而引起成本的增加。同時，在鋼鐵企業的物資儲備過程中，鋼鐵物品由于企業安全生產的要求以及生產機型改進等因素，會出現淘汰、積壓等問題，也會引起物資儲備失當，增加鋼鐵企業的生產成本。
尤其是近年來，由于國內外鐵礦石等原材料價格波動較大，很多鋼鐵企業在倉儲物流基礎設施建設方面投入大量資金，用于購置機器設備以及倉儲物流裝備，以推動生產及銷售等環節的發展。但是，隨著鋼鐵產品的銷量不斷增加，盲目增加對鋼鐵產品倉儲物流等設施及相關機器設備的投入，不僅沒有顯著提升產品的銷量及滿足客戶需求，反而過多地增加了鋼鐵企業的倉儲物流管理成本，損害了鋼鐵企業產品的市場競爭力。
1.3 專業人才缺乏，管理水平較低
倉儲物流管理作為一種現代管理技術，涉及很多領域，這就要求物流管理人員不但要熟悉企業生產經營的整個流程，而且要掌握專業的物流管理知識，熟悉企業內部物流及產品向外延伸的供應鏈管理等知識。專業人才已經成為推動鋼鐵倉儲物流行業發展的關鍵性因素。但是，我國鋼鐵企業以及鋼材倉儲流通領域管理人才缺乏已經成為制約我國鋼鐵企業健康發展的主要原因。從發達國家的經驗來看，當前世界著名的大型鋼鐵企業都建立了多層次的物流管理教育體系，大力開展在職培訓教育工作，還有一些國家建立了物流管理行業的職業資格認證制度。當前，對于我國很多鋼鐵企業來說，許多從事倉儲物流管理工作的人員，是從其他生產部門過來的，不僅物流基礎知識缺乏，而且甚至沒有接受過系統培訓。專業人才缺乏，導致很多鋼鐵企業的管理水平較低，無法適應倉儲物流管理信息化的要求。
2 完善鋼鐵企業倉儲物流管理的主要對策
2.1 重視鋼鐵倉儲物流，合理規劃倉儲物流工作
由于倉儲物流體系的運行狀況，會對鋼鐵企業的生產、銷售以及企業的經濟效益產生直接影響。面對激烈的市場競爭，鋼鐵企業要高度關注倉儲物流管理工作。
首先，要合理規劃鋼鐵企業倉儲物流管理工作。在鋼鐵企業的日常管理工作中，要細致做好鋼鐵企業倉儲物流管理計劃，統籌鋼鐵材料的供求關系，提高倉儲物流工作計劃的準確性，提高鋼鐵物資儲運效率。
其次，要有效降低鋼鐵企業的倉儲物流成本。鋼鐵企業應當根據市場形勢和企業生產銷售實際，建立起完善的倉儲物流成本核算體系，控制鋼鐵倉儲物流中的成本支出，確保鋼鐵企業在產品銷售以及儲運等環節的低成本和高效率運行。
最后，要重視鋼鐵企業倉儲物流各環節之間的協調運行。鋼鐵企業的倉儲物流管理與產品的生產、銷售等環節之間相互銜接，鋼鐵企業的倉儲物流管理工作需要其他部門之間的配合與協調，確保倉儲物流工作合理推進。
2.2 優化鋼鐵儲備物資，完善鋼鐵倉儲工作流程
合理儲備鋼鐵物資，不僅能夠有效節約企業資源，減少企業成本，而且可以對企業資源進行有效管控。因此，要完善鋼鐵儲運工作流程，加快鋼鐵企業倉儲物流管理信息系統建設。
首先，搭建鋼鐵企業倉儲物流服務平臺。通過對客戶、企業、運輸車輛等資料的深入分析，縮短倉儲物流環節及信息流轉環節，提高倉儲物流管理效率，降低儲運成本。
其次，完善鋼鐵企業倉儲物流運作標準。鋼鐵企業要適應信息化的發展要求，在倉儲物流信息、倉儲物流作業以及倉儲物流運營等環節之間建立起統一的標準的運作體系，促進鋼鐵企業與客戶之間的快速準確的信息交換。
最后，強化鋼鐵企業倉儲物流的集中管理。借助于信息技術，鋼鐵企業可以倉儲物流進行集中化管理。由于鋼鐵企業的業務范圍比較廣泛，通過對倉儲物流的集中管理，不僅可以有效節約成本，而且規避了企業的市場風險。
2.3 培養鋼鐵物流人才，提高倉儲物流信息水平
要從增強鋼鐵企業的市場競爭實力這一目標出發，培養專業的鋼鐵倉儲物流管理人才，提高人才密度，優化隊伍結構，提高倉儲物流的信息化水平。
首先，員工隊伍結構要和鋼鐵企業現代化倉儲物流管理的發展需要相適應。要加大人才引進及培養力度，使從事倉儲物流管理的員工職稱結構、學歷結構等要進一步優化，不斷提高員工隊伍的整體素質，建立起穩定、富有朝氣和競爭力的員工團隊。
其次，要加大倉儲物流管理員工的培訓力度。使員工能夠靈活操作專業化的物流管理信息系統開展工作，不斷規范鋼鐵企業的倉儲物流管理工作，不僅要顯著提高鋼鐵企業的物流管理水平，而且要有效控制鋼鐵企業的物流成本。
最后，要提高倉儲物流管理人員的專業技能。鋼鐵企業要重視做好客戶資料的收集、分析、存檔及管理等工作，準確掌握客戶的需求信息，有針對性地為客戶提供各類服務，及時處理客戶遇到的各種問題。
3 結 論
在當前鋼鐵企業競爭不斷加劇，鋼鐵產能過剩的背景下，為了降低倉儲物流成本，增加企業的經濟效益，鋼鐵企業應當高度重視倉儲物流管理工作，有效推動鋼鐵企業的供應流程合理運轉，在節約企業生產經營成本的同時，提高鋼鐵企業的經濟效益和市場競爭實力。
參考文獻：
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1．1物聯網發揮的作用
在物流倉儲管理體系中合理的應用物聯網技術，可以對各類倉儲業務的質量和效率進行極大的提高。首先，通過對RFID、傳感器技術的集成利用，就可以針對那些有特殊要求的倉儲物品實現感知，并對倉儲物品的穩定、濕度和空氣成分等能有及時的了解，不僅為管理人員的工作提供了便利，同時也保障了倉儲物品的安全性，可以說是從真正意義上實現了智能化的倉儲環境。其次，通過對RFID、傳感器技術的集成也可以將其應用到物流的冷藏體系中，即針對在物流運輸過程中的冷凍物品進行及時的溫度、濕度等方面的檢測，在溫度過低或過高時都可以進行自主的調控措施，進而就實現了在運輸過程中物品的高質量性。因此，物聯網技術能夠加速物流行業的成長和發展，為人們的生活和工作提供更好、更全面的物流服務。
1．2物聯網技術的實際應用情況
目前，物聯網有兩個最為關鍵的技術，一個是RFID技術，另一個就是GPS技術，同時，這兩種技術也是我國在物流倉儲行業最慣用和常用的兩種感知技術。隨著物流網技術的迅速發展，物流倉管體系中的感知技術也呈現了多樣化的發展趨勢，其中主要體現在傳感和射頻識別以及藍牙技術等相關的方面。由于這些積極有效的發展，進而就推動了我國經濟發展的步伐。為了進一步確保物流行業在其倉儲管理體系中能有效的應用物聯網技術，在利用傳感和RFID技術以及嵌入式系統技術的同時，還應該嚴格按照物聯網的實際用途來進行劃分。另外，由于我國對物聯網的應用，還處在“僅對物實現聯網”的初級階段，雖然已經將其融入到實際的物流倉儲管理體系中，但并沒有將其真正的高效性能進行充分的發揮，因此，必須要針對物流的信息系統進行積極的、適當的調整，充分發揮物聯網的高效性能，推動我國的物流倉儲行業的可持續性發展。
2物聯網技術在物流倉儲管理的應用
2．1物流過程中硬件設備的應用
①把相似自然屬性的商品根據配送路線、收貨人、出庫時間等劃分類別，且加以整合將RFID標簽進行裝載，以及對商品信息進行記載，像是收貨的時間、收貨人、到貨地點、重量，以及商品名稱等一系列物流信息。②倉儲管理工作者帶著手持式的閱讀器，能夠對貨物的信息進行實時性地讀取，而倉庫計算機和閱讀器能夠借助WIFI鏈接，從而實現信息的實時性上傳。③將閱讀器裝載于叉車、傳送帶、貨架、出入庫門口等搬運設施之上，進而對信息進行讀取，且向倉庫計算機傳送。④所有倉庫的電腦借助Intranet鏈接在物流配送中心，所有的倉庫都能夠交流與共享信息，進而由供配送中心進行調配。
2．2物聯網技術的倉儲物流管理
2．2．1商品的入庫
在進行入庫的時候，借助庫口閱讀器對商品RFID標簽信息進行讀取，且通過盤點工作者手持式閱讀器進行再次地確認，然后比較商品入庫單以及該信息，在確實沒有錯誤之后登記入庫。登記的信息有商品所有權、自然屬性、入庫日期、出廠日期等，且向倉庫計算機傳送入庫信息，再根據商品的收貨地點、所有權、自然屬性等做入庫分貨架。商品在上貨架進行搬運的時候，叉車與傳送帶等搬運設備閱讀器能夠對商品RFID的標簽信息進行閱讀，且對搬運設備與搬運時間進行記錄和上傳計算機。上貨架的商品通過貨架閱讀器對商品的信息進行閱讀，在確保貨架關聯信息與商品信息沒有錯誤之后，實現入庫。在入庫的時候，每一個環節都不能夠出現錯誤，都能夠對貨架的位置以及搬運的路線進行及時地調整，實現效率的提高，并且防止出現損失。
2．2．2盤點倉庫
首先借助RFID移動終端對倉庫盤點的一系列數據進行下載，這涵蓋的數據有擬出庫時間、需要擺放的位置、商品的數量，且根據相應的順序進行一一盤點。像是根據擺放地點進行盤點，管理工作者通過手持式RFID移動終端根據順序掃描所有的貨架，且對所有貨架商品信息進行讀取，以及在數據庫中傳輸盤點數據，進而使每一次庫存盤點的盈虧數目傳輸到物流中心。像是發生數量差錯或者是商品錯位的情況下，RFID移動終端會直接性地向管理工作者發出提示，管理工作者能夠由每一次的輸送記錄與入庫記錄中對商品信息進行查找，從而明確商品流向。除了對失誤進行查找之外，管理工作者能夠管理商品，針對臨近出庫時間的一系列商品將提醒發給物流中心，讓物流中心能夠實現對車輛的路線進行調配。
2．2．3商品的移庫
在庫內移動商品的時候，管理工作者能夠借助WIFI通過叉車RFID移動車載終端由倉儲系統當中取得移庫任務單。管理工作者首先借助手持式RFID移動終端對商品進行查找，然后通過叉車對托盤RFID標簽讀取，進而對是不是需要對托盤移庫進行確認，倘若出現不正常的情況就會報警。在沒有錯誤之后，在正確的區域移動托盤，在完成之后，通過新貨架的RFID閱讀器對托盤和物品的信息進行讀取，且在倉庫數據庫傳送生成的信息，從而實現商品的移庫。
2．2．4查詢商品
管理工作者能夠對產品進行隨機地查找，以及在倉庫管理系統當中對商品的實際位置與信息進行查找。管理工作者能夠借助手持式RFID移動終端對商品的實物進行查看，也能夠在移動物品區域與不開箱的基礎上對箱內商品的一系列信息進行識別，從而實現智能化地物品傳遞。
2．2．5商品的出庫配送
管理工作者借助手持式RFID移動終端對商品的信息進行讀取，以及根據出庫單，對收貨人、品種、出庫數量等信息進行核對，在確認無誤之后將出庫信息生成，且向倉儲管理系統當中傳輸出庫信息。在完成出庫數據之后，對應倉庫的實際和在庫賬目。最后，物流管理系統根據商品的收貨地點將配送的路線生成，且把相似自然屬性的商品根據理想的路線對車輛進行配送，從而使運輸所用的時間以及成本減少。
3結語
【關鍵詞】物流配送；倉儲管理
一、現代物流的概念和倉儲意義
現代物流是在廣泛采用計算機信息技術和現代化物流技術基礎上，實現物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，運用系統觀念，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務等基本功能實施有機結合，而配送作為流通領域的一種新形式，經過不斷發展和完善，事實證明已經構筑了一條更為暢通的流通渠道。配送不僅是一種“門到門”的服務，更是一種現代化送貨方式，是大生產、專業化分工在流通領域的反映，它完善了整個物流系統，將支線運輸和搬運統一起來，使運輸得以優化，提高末端物流的經濟效益，同時，配送中心使分散庫存得以集中，加強調控能力，實現企業低庫存或零庫存，最大限度地滿足企業生產或商品流通的需要。
20世紀80年代以來零庫存（JIT）、聯盟及物流供應鏈理論的出現，使倉庫扮演的戰略角色轉變為以較短周轉時間、較低存活率、較低的成本和較好的顧客為內容的物流目標。如今的倉庫不再是長期儲存貨物的設施，其主要體現了“蓄水池”作用，調節供需，即銷售一頭與生產一頭的連通協調；二是起保管養護作用，防止損耗，提高儲存效益；三是起檢驗作用，有利于保證商品在品種、規格、質量、數量、包裝等方面符合要求。倉庫的運作大大加快了，人們把注意力放到了產品在企業內流動的速度上。
二、倉儲庫存管理在物流成本中的重要性
倉儲作為物流的重要環節，其成本占物流成本的比重僅次于運輸成本，從成本構成看，持有成本和缺貨成本是相互矛盾的，庫存越多，持有成本越大，缺貨風險越小；庫存越少，持有成本越小，缺貨風險越大。另外庫存周轉速度也是重要的影響因素，它涉及到資金的時間價值。倉儲成本涉及因素較多，庫存水平存在較大的空間，因此，倉儲成本也是降低物流成本潛力最大的部分。從物流發達國家的資料分析也可以證實這一點；美國物流的運輸成本近20年來在GDP中的比例大體保持不變，而庫存費用則由過去接近5%下降到不足4%。據有關資料顯示，目前我國生產企業成品庫存約15天，原材料庫存約30天，商業銷售庫存約35天，而國外一些企業的產品庫存的時間不超過10天。生產企業、商業企業在物流運營過程中的平均貨損率略高于2%，貨損率帶來的成本仍然是物流成本的主要組成部分，每年因包裝問題造成的損失達150億元，保管不善的損失達30億元。因此對庫存良好的管理，嚴格掌握庫存物品的數量、品種、進出情況可以減少資金占用，降低庫存成本；嚴格的保管制度，可以減少物品的損耗、丟失、霉變等，從而降低物流成本；完善的質量管理體系，可以減少廢品、次品的回收和退貨費用，從而降低物流成本。僅以一煤礦為例，2009年該礦1-11月份辦理物資入庫349931664.70元，較2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元；累計消耗342895580.87元，與去年同期257784235.1元相比多出庫85111345.77元；1-11月份儲備資金平均占用12023079.29萬元，與2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使庫存資金平均周轉率達到了262.52%，與去年同期145.34%相比加快了117.18%。物資周轉率的提高不僅及時的保障了礦井生產，而且降低了庫存資金的占用。
三、物流配送模式下倉儲的功能
由于物流的概念與實踐的不斷發展，現代倉儲的功能與傳統倉儲的功能相比已發生了很大的變化，倉儲管理是現代物流管理的主要內容之一。搞好倉儲管理，對于降低物流成本、確保貨物質量完好、數量準確，提高服務質量有著十分重要的意義。倉儲活動除以商品入庫驗收、儲存保管和出庫供應為主外，另外還包括包裝、流通加工、分揀、配送和發運等。在顧客需求個性化和企業批量客戶化生產的條件下，倉儲部門面臨著銷售計劃的多變、產品品種數量的增加和批量的減少及倉儲條件的有限性等方面的挑戰。如何根據不同行業、不同企業的生產經營特點，搞好倉儲管理、提高服務水平和對客戶需求的快速反應、不斷降低運作成本，是倉儲工作者迫切要解決的問題。
四、現代倉儲在物流系統中的作用
1.倉儲是現代物流的不可缺少的重要環節
從供應鏈的角度看，物流過程是由一系列的”供給”和”需求”組成，當供給和需求節奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現生產的產品不能即時消費或者存在需求卻沒有產品滿足，在這個時候，就需要建立產品的儲備，將不能即時消費的產品儲存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實物的”流動”，同時也存在實物的”靜止”，靜止狀態即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態的過程。
2.倉儲能對貨物進入下一個環節前的質量起保證作用
在貨物倉儲環節對產品質量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產品流入市場，保護了消費者權益，也在一定程度上保護了生產廠家的信譽。通過倉儲來保證產品質量主要要進行兩個環節：一是在貨物入庫時進行質量檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內，要盡量使產品不發生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。
3.倉儲是保證社會再生產過程順利進行的必要條件
貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產過程得以進行的保證。
4.倉儲是加快商品流通，節約流通費用的重要手段
雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態，會帶來時間成本和財務成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節約運營成本，從而帶來總成本的降低。
5.倉儲能夠為貨物進入市場作好準備
倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續環節的工作時間，加快貨物的流通速度。
五、現代倉儲管理與傳統倉儲管理有較大的區別
傳統的倉儲管理以管好庫存商品為目標，是靜態的管理活動，現代倉儲管理作為物流管理的重要組成部分，是以客戶需求的快速反應、降低成本和高質量的服務為宗旨，是動態的管理活動。現代倉儲與傳統倉儲相比，在管理范圍、理念和手段上發生了巨大的變化。
