時(shí)間：2022-04-16 20:46:15
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銷(xiāo)售心得：
1、不要輕易反駁客戶(hù)。先聆聽(tīng)客戶(hù)的需求。就算有意見(jiàn)與自己不和也要委婉的反駁，對(duì)客戶(hù)予以肯定態(tài)度，學(xué)會(huì)贊美客戶(hù)。
2、 向客戶(hù)請(qǐng)教。要做到不恥下問(wèn)。不要不懂裝懂。虛心聽(tīng)取客戶(hù)的要求與他們所做的工藝。
3、 實(shí)事求是。針對(duì)不同的客戶(hù)才能實(shí)事求是。
4、 知已知彼，揚(yáng)長(zhǎng)避短。
做為一名合格的銷(xiāo)售人員首先要對(duì)自己所售產(chǎn)品非常熟悉了解，了解自己產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，適合哪些行業(yè)，客戶(hù)群體是哪些，才能更好的向客戶(hù)展示自己與產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)性，才能迎得客戶(hù)的關(guān)注與信任。當(dāng)然對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不要忽略。要有針對(duì)性的了解對(duì)手產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì);才能對(duì)癥下藥，用我們的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝客戶(hù)的劣勢(shì)，比如我們?cè)O(shè)備在精度與速度方面就略勝同行，這就是我們的優(yōu)勢(shì)所在，在與客戶(hù)介紹產(chǎn)品時(shí)盡量多介紹自家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)方面盡量少提，但是設(shè)備本身存在的缺點(diǎn)與不足，也就是該設(shè)備在所有同行中必不可少的缺點(diǎn)與不足可以適當(dāng)?shù)南蚩蛻?hù)說(shuō)清楚，畢竟沒(méi)有十全十美的東西?？傉f(shuō)自己的產(chǎn)品有多好，別人也不會(huì)全信。同行中存在的缺點(diǎn)與不足也不要惡意去攻擊與批判，要引導(dǎo)客戶(hù)去分析判斷，建議客戶(hù)通過(guò)實(shí)地考察。
5、勤奮與自信;與客戶(hù)交談時(shí)聲音要宏量，注意語(yǔ)氣，語(yǔ)速。
6、站在客戶(hù)的角度提問(wèn)題，分別有漸進(jìn)式與問(wèn)候式。想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急。
7、取得客戶(hù)信任，要從朋友做起，情感溝通。關(guān)心客戶(hù)，學(xué)會(huì)感情投資。
8、應(yīng)變能力要強(qiáng)，反映要敏捷，為了興趣做事。
9、相互信任，銷(xiāo)售產(chǎn)品先要銷(xiāo)售自己，認(rèn)同產(chǎn)品，先人品后產(chǎn)品。
11、注意儀表儀態(tài)，禮貌待人，文明用語(yǔ)。
12、心態(tài)平衡，不要急于求成，熟話說(shuō)：心如波瀾，面如湖水。
13、不在客戶(hù)面前詆毀同行，揭同行的短。
14、學(xué)會(huì)“進(jìn)退戰(zhàn)略”。
工作總結(jié)：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高
因?yàn)槲耶厴I(yè)就是在家具行業(yè)基層工作，所以在工作初期我也比較了解家具的機(jī)構(gòu)，這樣對(duì)我現(xiàn)在的工作有很大的幫助。我必須還要大量學(xué)習(xí)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)，及銷(xiāo)售人員的相關(guān)知識(shí)，才能在時(shí)代的不斷發(fā)展變化中，不被淘汰，而我們所做的工作也在隨時(shí)代的不斷變化而變化，要適應(yīng)工作需要，的方式就是加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
二、腳踏實(shí)地，努力工作
作為一名家具銷(xiāo)售員，不論在工作安排還是在處理問(wèn)題時(shí)，都得慎重考慮，做到能獨(dú)擋一面，所有這些都是銷(xiāo)售員不可推卸的職責(zé)。要做一名合格的直銷(xiāo)業(yè)務(wù)員，首先要熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，進(jìn)入角色。有一定的承受壓力能力，勤奮努力，一步一個(gè)腳印，注意細(xì)節(jié)問(wèn)題。其次是認(rèn)真對(duì)待本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一件事。認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)辦理，不拖延、不誤事、不敷衍。
三、存在問(wèn)題
通過(guò)一段時(shí)間的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：
一、針對(duì)意向客戶(hù)沒(méi)有做到及時(shí)跟蹤與回訪，所以在以后的工作中要將客戶(hù)的意向度分門(mén)別類(lèi)，做好標(biāo)記，定期回訪，以防遺忘客戶(hù)資料。
二、由于能力有限，對(duì)一些事情的處理還不太妥當(dāng)。要加強(qiáng)認(rèn)真學(xué)習(xí)銷(xiāo)售員的規(guī)范。
半年來(lái)，根據(jù)總隊(duì)、支隊(duì)的指示精神和部隊(duì)建設(shè)要求，大隊(duì)全體官兵齊心協(xié)力，以飽滿(mǎn)的熱情積極投入到各自工作崗位中，埋頭苦干，扎實(shí)工作，積極請(qǐng)示匯報(bào)，使大隊(duì)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展，成效明顯。
（一）大力開(kāi)展安全防事故教育，夯實(shí)官兵居安思危思想基礎(chǔ)
2、積極開(kāi)展轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)加強(qiáng)行政執(zhí)法效能建設(shè)活動(dòng)。半年來(lái)，按照總隊(duì)和支隊(duì)關(guān)于治理“小金庫(kù)”“回頭看”專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)的要求，結(jié)合我大隊(duì)實(shí)際，大隊(duì)召開(kāi)黨支部會(huì)議，制定了學(xué)習(xí)教育方案，認(rèn)真學(xué)習(xí)活動(dòng)內(nèi)容，建立專(zhuān)題教育檔案，做學(xué)習(xí)筆記，及時(shí)撰寫(xiě)心得體會(huì)和匯報(bào)材料。大隊(duì)與干部簽訂《責(zé)任狀》，大隊(duì)長(zhǎng)在“海南支隊(duì)治理小金庫(kù)工作承諾大會(huì)”上代表大隊(duì)做了承諾，主動(dòng)抓好黨風(fēng)廉政工作，通過(guò)群眾提、自己找、領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)、相互幫等多種形式，本著開(kāi)門(mén)的精神，充分發(fā)動(dòng)和依靠群眾，虛心聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，采取組織召開(kāi)各種座談會(huì)，發(fā)放調(diào)查表等方式，向社會(huì)各界和廣大官兵廣泛征求意見(jiàn)，認(rèn)真查擺和梳理近年來(lái)本單位或個(gè)人在思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)和生活作風(fēng)方面存在的突出問(wèn)題，認(rèn)真剖析主客觀原因，進(jìn)行認(rèn)真查擺，并分清責(zé)任，按照制定的整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施，目前此項(xiàng)專(zhuān)題教育活動(dòng)仍在繼續(xù)深入開(kāi)展中，大隊(duì)未存在“小金庫(kù)”現(xiàn)象。
（二）加強(qiáng)隊(duì)伍管理，規(guī)范隊(duì)伍建設(shè)
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，職責(zé)明確
為了使廣大家長(zhǎng)認(rèn)識(shí)和重視家庭教育的發(fā)展的重要性，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，學(xué)校成立了家長(zhǎng)學(xué)校，確立好家長(zhǎng)委員會(huì)。學(xué)校創(chuàng)辦家長(zhǎng)學(xué)校，堅(jiān)持從家庭和學(xué)校實(shí)際出發(fā)，采取各種措施辦好家長(zhǎng)學(xué)校，并指導(dǎo)家庭教育，使家庭教育與學(xué)校教育互相促進(jìn)、互相協(xié)調(diào)，形成合力齊抓教育，更好地促進(jìn)學(xué)生素質(zhì)的全面發(fā)展和家長(zhǎng)素質(zhì)的提高。
家長(zhǎng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及部分家長(zhǎng)通過(guò)商議，成立家長(zhǎng)學(xué)校委員會(huì)，負(fù)責(zé)家長(zhǎng)學(xué)校組織領(lǐng)導(dǎo)工作，明確職責(zé)。共同組成家長(zhǎng)委員會(huì)機(jī)構(gòu)，明確家長(zhǎng)學(xué)校的目標(biāo)，制定家長(zhǎng)學(xué)校的工作計(jì)劃和工作總結(jié)，管理家長(zhǎng)學(xué)校的常務(wù)工作，使每一項(xiàng)工作做到“六有”，即有人抓、有計(jì)劃、有措施、有落實(shí)、有效果、有總結(jié)，保證家長(zhǎng)學(xué)校各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。
二、建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度
健全的規(guī)章制度是辦好家長(zhǎng)學(xué)校的依據(jù)，完善管理制度是辦好家長(zhǎng)學(xué)校的有力保證。為加強(qiáng)家長(zhǎng)學(xué)校管理，建立完善了各種必要的規(guī)章制度，使學(xué)校的整體工作能順利地開(kāi)展起來(lái)。如“校長(zhǎng)職責(zé)”、“主任職責(zé)”、“教師職責(zé)”、“家長(zhǎng)職責(zé)”、“教師家訪制度”、“家長(zhǎng)考勤制度”“開(kāi)放日制度”、“校長(zhǎng)接待日制度”等。做到各負(fù)其職，各盡所能，使各項(xiàng)工作做到有計(jì)劃、有目的地進(jìn)行，減少了隨意性和盲目性。
學(xué)校結(jié)合實(shí)際建立了考評(píng)制度，對(duì)各種會(huì)議考勤進(jìn)行記錄，定期對(duì)家長(zhǎng)學(xué)校工作進(jìn)行總結(jié)。
三、規(guī)范家長(zhǎng)學(xué)校的管理
1、完善家長(zhǎng)學(xué)校授課制度。做到家長(zhǎng)學(xué)校授課達(dá)到“四定”，即定計(jì)劃、定課時(shí)、定時(shí)間、定人員，精心選拔一支由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、部分優(yōu)秀教師、法制副校長(zhǎng)、公安司法人員、部隊(duì)官兵、優(yōu)秀家長(zhǎng)等組成的師資隊(duì)伍，由他們進(jìn)行講座、解答家長(zhǎng)的疑問(wèn)，使家長(zhǎng)學(xué)校真正發(fā)揮作用。
2、完善家長(zhǎng)學(xué)校校務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)置。家長(zhǎng)學(xué)校校務(wù)委員會(huì)每學(xué)年調(diào)整一次，全面負(fù)責(zé)家長(zhǎng)學(xué)校組織領(lǐng)導(dǎo)工作。根據(jù)學(xué)生教學(xué)班實(shí)際情況設(shè)立了六個(gè)年級(jí)二十五個(gè)家長(zhǎng)學(xué)習(xí)班，由現(xiàn)任的校長(zhǎng)、副校長(zhǎng)、教導(dǎo)主任、班主任承擔(dān)家長(zhǎng)學(xué)校的行政管理、教學(xué)管理和班務(wù)管理。家長(zhǎng)學(xué)校還設(shè)有家長(zhǎng)委員會(huì)，家長(zhǎng)委員會(huì)是溝通學(xué)校教育與家庭教育的橋梁、紐帶，各委員要參與學(xué)校管理的信息反饋工作和承擔(dān)監(jiān)督學(xué)校工作的責(zé)任，每季度向?qū)W校上交一次提案，反映家長(zhǎng)的要求及建議，學(xué)校定期研究，落實(shí)提案，及時(shí)反饋。
3、學(xué)校還每月召開(kāi)一次校務(wù)委員會(huì)會(huì)議。研究學(xué)校的教育教學(xué)工作和家長(zhǎng)工作；創(chuàng)立研究課題，研究新時(shí)期學(xué)校家教工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，確立研究計(jì)劃，實(shí)施過(guò)程，促進(jìn)學(xué)校家教工作，推動(dòng)了學(xué)校的各項(xiàng)工作。
四、拓寬家長(zhǎng)學(xué)校學(xué)習(xí)活動(dòng)途徑
1、定期開(kāi)展講座。為更好推進(jìn)家長(zhǎng)學(xué)校工作的全面開(kāi)展，有計(jì)劃地組織家參加家長(zhǎng)學(xué)校的學(xué)習(xí)，提高家長(zhǎng)對(duì)子女的管理和教育的素質(zhì)，確保家庭教育與學(xué)校教育有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，并向家長(zhǎng)宣傳家教知識(shí)，交流經(jīng)驗(yàn)，使家庭教育與學(xué)校教育雙基并軌地發(fā)展。學(xué)校針對(duì)學(xué)生情況及家教存在的普遍問(wèn)題，定期組織家長(zhǎng)學(xué)校開(kāi)課，家長(zhǎng)學(xué)校以宣傳黨的教育方針政策，學(xué)習(xí)各類(lèi)教育法規(guī)（如：《義務(wù)教育法》、《未成年人保護(hù)法》、《預(yù)防未成年人犯罪法》等），學(xué)習(xí)先進(jìn)的家庭教育理論，交流良好的育人方法為主要教學(xué)內(nèi)容。家長(zhǎng)學(xué)校采取文獻(xiàn)學(xué)習(xí)、專(zhuān)家講座、參觀訪問(wèn)、聽(tīng)課、評(píng)課、參與活動(dòng)、參與教改、經(jīng)驗(yàn)交流、新書(shū)介紹、電視論談、總結(jié)表彰等生動(dòng)形象、豐富多彩的活動(dòng)為教學(xué)形式。教學(xué)模式以面授為主，自學(xué)為輔，結(jié)合專(zhuān)題討論，提高認(rèn)識(shí)，達(dá)到同步教育。
2、完善素質(zhì)教育活動(dòng)開(kāi)放日。為拓寬家長(zhǎng)學(xué)校的學(xué)習(xí)和活動(dòng)途徑，讓家長(zhǎng)從多方面了解學(xué)校工作，學(xué)校建立了每雙周一次的校長(zhǎng)接待日，堅(jiān)持了每學(xué)期一次的家長(zhǎng)開(kāi)放日，讓家長(zhǎng)走進(jìn)校園、走進(jìn)課堂、走進(jìn)活動(dòng)之中，使家長(zhǎng)在了解學(xué)校教育教學(xué)管理的過(guò)程中形成教育共識(shí)、管理共識(shí)，達(dá)到學(xué)校工作與家庭教育的良好溝通。為結(jié)合當(dāng)前學(xué)校的素質(zhì)教育工作，本學(xué)期舉行了一次家長(zhǎng)開(kāi)放日，邀請(qǐng)部分家長(zhǎng)代表到校檢查和監(jiān)督，使家長(zhǎng)了解開(kāi)展素質(zhì)教育的新動(dòng)向和對(duì)素質(zhì)教育的見(jiàn)解，讓家長(zhǎng)參與學(xué)校管理、參與教學(xué)，增加學(xué)校與家庭之間的聯(lián)系。
3、積極開(kāi)展家訪活動(dòng)。為配合學(xué)校的教學(xué)工作，督促教師做好家訪工作，每學(xué)期至少要進(jìn)行一次統(tǒng)一家訪，并做好家訪登記表。通過(guò)家訪可以了解學(xué)生的校內(nèi)和校外的動(dòng)態(tài)和去向，從而加深了學(xué)校與家庭的溝通，促進(jìn)家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校工作的了解和家庭教育環(huán)境的改善。
4、開(kāi)展教子有方經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。學(xué)校于7月份舉辦了經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，對(duì)家教中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行討論，向?qū)W生家長(zhǎng)講解先進(jìn)的家教理念，受到了家長(zhǎng)們的一致好評(píng)，使家長(zhǎng)、學(xué)生、學(xué)校受益。學(xué)校在教師節(jié)期間對(duì)部分優(yōu)秀家長(zhǎng)進(jìn)行了表彰，調(diào)動(dòng)了家長(zhǎng)們的積極性。
總之，一學(xué)期來(lái)，通過(guò)家長(zhǎng)學(xué)校的健康開(kāi)展，以講課、舉辦專(zhuān)題講座為主，其它形式多樣的教育活動(dòng)予以配合，使一些素質(zhì)水平較低的家長(zhǎng)有了較大的進(jìn)步，家長(zhǎng)素質(zhì)有了明顯的提高，學(xué)生的道德素質(zhì)和文化素質(zhì)明顯提高，促進(jìn)了學(xué)校的教學(xué)工作的發(fā)展。今后，我校將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，大膽創(chuàng)新，為創(chuàng)辦更優(yōu)秀的家長(zhǎng)學(xué)校不斷努力。
成立區(qū)公路運(yùn)輸管理所“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由任組長(zhǎng)，任副組長(zhǎng)，成員為各科室負(fù)責(zé)人及相關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全區(qū)道路運(yùn)輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)的綜合協(xié)調(diào)、跟蹤督導(dǎo)和日常工作，全面履行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度。
二、緊跟形勢(shì)，認(rèn)真貫徹活動(dòng)的主題思想
（一）指導(dǎo)思想：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”
方針，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，有機(jī)結(jié)合道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，全面組織實(shí)施“平安交通”創(chuàng)建實(shí)效，促進(jìn)全區(qū)道路運(yùn)輸安全生形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
（二）總體目標(biāo)：通過(guò)開(kāi)展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)
進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，提升保障能力，培育安全文化，提高安全生產(chǎn)隊(duì)伍素質(zhì)，構(gòu)建交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，最大限度減少和避免各類(lèi)事故的發(fā)生，確保全行業(yè)安全穩(wěn)定。以科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的新成果，滿(mǎn)足全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交運(yùn)輸?shù)男滦枨螅m全面建成小康社會(huì)的新要求。“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)期間，確保各項(xiàng)年度安全指標(biāo)控制在市、區(qū)安委會(huì)下大這的安全考核指標(biāo)之內(nèi)。
（三）活動(dòng)主題：平安交通、人人有責(zé)。
（四）活動(dòng)內(nèi)容：大力開(kāi)展以“平安駕校”“平安企業(yè)”“平安車(chē)輛”為載體的創(chuàng)建活動(dòng)
全面啟動(dòng)道路運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；全面履行落實(shí)安全隱患排查工作；以危貨車(chē)輛、重型普貨車(chē)輛為重點(diǎn)，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)和技術(shù)關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛行駛安全管理規(guī)定和安全告知制度，加強(qiáng)校車(chē)維修質(zhì)量保證期制度的監(jiān)督落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T安全教育培訓(xùn)和資質(zhì)審查，嚴(yán)禁超員和疲勞駕駛。做好突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)救援。
三、認(rèn)真負(fù)責(zé)，按步驟分階段開(kāi)展創(chuàng)建活動(dòng)
“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)從2013年起到2017年止，連續(xù)開(kāi)展5年，分三個(gè)階段。
（一）宣傳發(fā)動(dòng)組織實(shí)施階段（2013年）：7月份，各道路運(yùn)輸企業(yè)制定創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案，成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定宣傳計(jì)劃；8--12月份，層層動(dòng)員，廣泛開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造良好的氛圍，在全行業(yè)啟動(dòng)并實(shí)施。
（二）重點(diǎn)突破全面推進(jìn)階段（2014-2016年）：每年1--3月份制定年度工作計(jì)劃。提出明確的完成時(shí)限及工作要求，將深化“平安交通”建設(shè)落到實(shí)處。請(qǐng)各科室及相關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)于每年3月底前將年度計(jì)劃報(bào)運(yùn)管所辦公室。每年4--12月份有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)推進(jìn)平安企業(yè)、平安車(chē)輛、平安駕校等創(chuàng)建活動(dòng)的開(kāi)展，要認(rèn)真建立詳細(xì)的工作臺(tái)帳，記錄活動(dòng)開(kāi)展情況，及時(shí)報(bào)活動(dòng)期間遇到的新情況、新問(wèn)題，及時(shí)總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)做法，有效推動(dòng)創(chuàng)建活動(dòng)的開(kāi)展，全面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建活動(dòng)目標(biāo)任務(wù)。年度總結(jié)于每年12月10日前報(bào)運(yùn)管所辦公室。
（三）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)鞏固提升階段（2017年）：對(duì)“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真梳理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、查找不足，提出改進(jìn)和完善安全生產(chǎn)工作的措施，鞏固提升創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)效，，為交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)提出具體意見(jiàn)和建議。
我在駕校擔(dān)任的是檔案管理員兼安全管理員，本人深知干好這項(xiàng)工作不僅需要細(xì)心、耐心，而且還需要掌握檔案、安全管理的知識(shí)。自2013年擔(dān)任“專(zhuān)職安管員”以來(lái)，一直以“做一名合格的安全員”做為本職工作的追求目標(biāo)。自肩負(fù)這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦，踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對(duì)待我的工作，現(xiàn)將2020年上半年的工作總結(jié)如下：
一、安全管理工作
1、春運(yùn)安全工作。按照上級(jí)公司文件安排，開(kāi)展春運(yùn)一系列安全工作,制定春運(yùn)安全生產(chǎn)工作方案、春運(yùn)安全責(zé)任書(shū)、組織全體教職工進(jìn)行春運(yùn)安全培訓(xùn) ，對(duì)春運(yùn)資料整理歸檔。
2、疫情工作。配合領(lǐng)導(dǎo)做好疫情防控工作，制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案、完成各部門(mén)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)責(zé)任書(shū)的簽訂。
3、每月按時(shí)間節(jié)點(diǎn)上報(bào)上級(jí)公司要求的各種安全報(bào)表。
4、對(duì)上級(jí)公司下發(fā)的安全文件，及時(shí)讓領(lǐng)導(dǎo)批閱，并整理歸檔。
5、新購(gòu)的33部寶來(lái)車(chē)已全部完成了一車(chē)一檔工作，并向公司、交通局、交警隊(duì)進(jìn)行報(bào)備。
6、每月不定期跟隨劉校長(zhǎng)、劉磊副校長(zhǎng)到訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行安全督導(dǎo)檢查。
7、按照上級(jí)公司的文件要求，制定了禁毒工作方案，并通過(guò)微信群對(duì)禁毒的宣貫，按照公司要求，每周上報(bào)工作小結(jié)。
8、按照上級(jí)公司文件要求，積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)大整頓活動(dòng)”，根據(jù)文件安排，逐一進(jìn)行開(kāi)展活動(dòng)，制定方案、組織教職工培訓(xùn)、每周上報(bào)活動(dòng)小結(jié)，還參加了公司組織的基礎(chǔ)檔案管理評(píng)比活動(dòng)，觀摩了其他分公司的安全檔案，發(fā)現(xiàn)自身有很多的不足，要向做的好的分公司學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
9、每年的6月是安全生產(chǎn)月，按照公司文件安排，開(kāi)展了一系列的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，制定方案、每周向公司上報(bào)活動(dòng)小結(jié)，最后將活動(dòng)資料整理好歸檔。
10、制定年度安全工作計(jì)劃、每季度工作安排和總結(jié)、制定上級(jí)公司文件要求的各項(xiàng)工作方案、安全培訓(xùn)資料等。
11、每周五按時(shí)參加公司的安全視頻會(huì)議，并做好筆記。
二、檔案管理工作
對(duì)駕校的所有合同協(xié)議、安全檔案、初學(xué)駕駛員檔案、繼續(xù)教育檔案、車(chē)輛檔案和人員檔案進(jìn)行分類(lèi)整理歸檔。
三、工作中存在的的不足
1、安全檔案管理不嚴(yán)不細(xì)，存在很多不足之處。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗(yàn)的同事還有一定差距，應(yīng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，解放思想，彌補(bǔ)差距。
3、工作中不夠大膽，思想不夠超前，需不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)。
（修訂）
為加強(qiáng)駕校管理，增加辦學(xué)效益，保證培訓(xùn)質(zhì)量，提高教練待遇，實(shí)行績(jī)效掛鉤，特制訂本辦法。
一、信譽(yù)考核
1.信譽(yù)考核實(shí)行記分制
2.記分辦法如下：
（一）教練員有下列行為之一，每次記10分
（1）訓(xùn)練周期內(nèi)，有一半及以上學(xué)員投訴并要求更換教練；
（2）因交通違章、肇事被公安部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；
（3）與學(xué)員打架斗毆及吵架；
（4）在訓(xùn)練或考試期間接受學(xué)員請(qǐng)客送禮、索要錢(qián)物；
（5）未經(jīng)批準(zhǔn)將教練車(chē)交非教練人員從事教練工作或駕駛；
（6）轉(zhuǎn)借或涂改教員準(zhǔn)教證；
（7）被公安部門(mén)注銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；
（8）教練與準(zhǔn)教證準(zhǔn)教車(chē)型不符；
（9）出車(chē)前未進(jìn)行行車(chē)安全檢視造成機(jī)械故障而引起交通事故；
（10）在訓(xùn)練過(guò)程中與學(xué)員進(jìn)行賭博；
（11）發(fā)生交通違章、事故后隱瞞不報(bào)或弄虛作假；
（12）學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛時(shí)因教練員未采取必要的制止措施或措施不當(dāng)而造成一般或重大交通責(zé)任事故；
（13）3年內(nèi)駕駛交通事故、違章發(fā)生率連續(xù)兩年居高不下；
（14）因違法犯罪被判刑。
（二）教練員有下列行為之一，每次記5分
（1）不按規(guī)定參加駕校組織的安全學(xué)習(xí)教育活動(dòng)；
（2）不按規(guī)定參加運(yùn)管機(jī)構(gòu)組織的再教育學(xué)習(xí)；
（3）道路訓(xùn)練、場(chǎng)地訓(xùn)練擅離崗位；
（4）未按照教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱認(rèn)真組織教學(xué)；
（5）在學(xué)員中進(jìn)行與教學(xué)無(wú)關(guān)的推銷(xiāo)活動(dòng)；
（6）道路訓(xùn)練期間，教練車(chē)上搭乘與教學(xué)無(wú)關(guān)的人員，帶領(lǐng)沒(méi)有《訓(xùn)練證》的學(xué)員訓(xùn)練；
（7）擅自改變道路訓(xùn)練路線進(jìn)行駕駛教學(xué)；
（8）學(xué)員飲酒后訓(xùn)練不加制止；
（9）學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中因教練員未采取必要的制止措施或措施不當(dāng)而造成輕微交通責(zé)任事故；
（10）無(wú)故推遲出車(chē)、擅自縮短培訓(xùn)時(shí)間；
（11）學(xué)員駕駛證考試不合格率連續(xù)兩年居本校最高；
（12）對(duì)異性學(xué)員有不文明舉止；
（13）未經(jīng)批準(zhǔn)，外借或動(dòng)用教練車(chē)輛；
（14）正常訓(xùn)練時(shí)間外進(jìn)行訓(xùn)練而沒(méi)有匯報(bào)。
（三）教練員有下列行為之一，每次記2分
（1）不細(xì)心或不耐心施教，服務(wù)態(tài)度差，戲弄學(xué)員、侮辱學(xué)員人格；
（2）未能獨(dú)立完成教學(xué)教案；
（3）不填寫(xiě)教練日志或教練日志記錄不規(guī)范；
（4）出車(chē)前不對(duì)學(xué)員交代當(dāng)天計(jì)劃及要求，收車(chē)后不總結(jié)；
（5）在場(chǎng)地訓(xùn)練期間，教練員未隨車(chē)指導(dǎo)導(dǎo)致發(fā)生交通事故；
（6）學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法、違規(guī)行為造成交通責(zé)任事故；
（7）訓(xùn)練途中故意將學(xué)員甩掉；
（8）學(xué)員駕駛證考試合格率未達(dá)70%以上（年度）；
（9）學(xué)員訓(xùn)練時(shí)戴太陽(yáng)鏡或穿高跟鞋未加以制止；
（四）教練員有下列行為之一，每次記1分
（1）車(chē)上學(xué)員未按規(guī)定乘坐且未加以糾正；
（2）著裝不整潔，教學(xué)時(shí)未按規(guī)定佩帶準(zhǔn)教證、攜帶駕駛證；
（3）訓(xùn)練時(shí)在車(chē)上打瞌睡；
3.考核等次：記分0為優(yōu)秀，1-6分為良好，7-12分為合格，13分及其以上為不合格。
4.獎(jiǎng)懲辦法：優(yōu)秀教練員獎(jiǎng)1000元，良好教練員獎(jiǎng)600元，合格教練員獎(jiǎng)100元，不合格教練員罰300元。
5、解聘教練不享受本年度任何獎(jiǎng)勵(lì)。
6、未到期而自行解除合同，不享受本年度任何獎(jiǎng)勵(lì)。
7、信譽(yù)考核由駕校教務(wù)組織實(shí)施，每天安排人員值班檢查。
二、質(zhì)量考核
學(xué)員一次通過(guò)樁考，教練享受獎(jiǎng)勵(lì)（小貨50元/生、大貨70元/生）；二次通過(guò)樁考獎(jiǎng)教練員（小貨20元/生、大貨40元/生）；學(xué)員一次通過(guò)場(chǎng)地考獎(jiǎng)教練員（小貨30元/生、大貨45元/生），二次通過(guò)小貨不予獎(jiǎng)勵(lì)、大貨獎(jiǎng)勵(lì)20元/生；，學(xué)員一次通過(guò)大路考獎(jiǎng)教練員（小貨30元/生、大貨45元/生），二次通過(guò)均不予獎(jiǎng)勵(lì)。
三、節(jié)能考核：
1、根據(jù)車(chē)輛狀況核定每生用油量，具體車(chē)輛生均用油量另行規(guī)定。
2、獎(jiǎng)懲：不足額定用油量，結(jié)余部分學(xué)校獎(jiǎng)勵(lì)其60%給教練員，
超過(guò)額定用油量15%-25%（含），教練負(fù)擔(dān)超出部分的25%，
超過(guò)額定用油量25%-35%（含），教練負(fù)擔(dān)超出部分的60%
超過(guò)額定用油料35%以上，教練負(fù)擔(dān)超出部分的100%。
3、以全年培訓(xùn)人數(shù)累計(jì)統(tǒng)一計(jì)算生均用油量。
四、安全考核
全年無(wú)安全事故，年終獎(jiǎng)勵(lì)大貨650元，小貨500元，如出現(xiàn)責(zé)任安全事故，教練須負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)賠償外部分（含各項(xiàng)費(fèi)用支出）的20%經(jīng)濟(jì)責(zé)任，并按有關(guān)規(guī)定處理。取消原保險(xiǎn)公司安全獎(jiǎng)勵(lì)。
五、招生考核
教練必須積極參加招生和動(dòng)員學(xué)員考資格證，學(xué)校適量予以獎(jiǎng)勵(lì)。每招1名學(xué)員學(xué)校獎(jiǎng)勵(lì)50元（教練須在學(xué)員報(bào)名前到駕校教務(wù)處登記或同時(shí)帶領(lǐng)學(xué)員報(bào)名，當(dāng)天報(bào)教務(wù)處備案，優(yōu)惠在200元以?xún)?nèi)的，方可認(rèn)定為教練員招生名額），動(dòng)員學(xué)員參加資格證考試，每考1人獎(jiǎng)勵(lì)30元，跨年度學(xué)員不獎(jiǎng)勵(lì)。
六、理論教員考核：業(yè)務(wù)員憑理論教練簽字帶領(lǐng)學(xué)員參加理論考試。理論考試簽字率達(dá)90%以上，全年學(xué)員理論考試一次性通過(guò)率達(dá)70%以上，按每生5元標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)理論教員。
七、其它
1、培訓(xùn)人數(shù)計(jì)算辦法
根據(jù)培訓(xùn)大綱額定工作量，結(jié)合我校實(shí)際情況，把駕駛操作培訓(xùn)量確定為10分，分解為樁訓(xùn)4分，場(chǎng)地訓(xùn)練3分，大路訓(xùn)練3分。教練員培訓(xùn)人數(shù)實(shí)施分值計(jì)算。特殊情況計(jì)算辦法如下：
（1）學(xué)員未通過(guò)樁考轉(zhuǎn)下車(chē)訓(xùn)考，扣上車(chē)1分，學(xué)校補(bǔ)下車(chē)1.5分
（2）學(xué)員未通過(guò)場(chǎng)地考轉(zhuǎn)下車(chē)訓(xùn)考，扣上車(chē)0.5分，學(xué)校補(bǔ)下車(chē)1分
（3）學(xué)員未通過(guò)大路考轉(zhuǎn)下車(chē)訓(xùn)考，扣前車(chē)0.5分，學(xué)校補(bǔ)后車(chē)0.5分
（4）增駕計(jì)8分
計(jì)算公式為：全年總計(jì)分÷10=教練全年培訓(xùn)人數(shù)
2、教練按時(shí)完備訓(xùn)練日志，每期學(xué)員科目三考試結(jié)束后，教練收集完備檔案資料，交教導(dǎo)處驗(yàn)收合格后，按每個(gè)學(xué)員5元及時(shí)給教練補(bǔ)助，不完善扣2分，記入教練考核檔案。
3、教齡工資：工齡滿(mǎn)一年，每月增加教齡工資2元。
4、取消按天計(jì)算訓(xùn)練津貼的原辦法，改為按學(xué)員人數(shù)計(jì)算訓(xùn)練津貼。小貨每人每期訓(xùn)練津貼70元，大貨每人每期訓(xùn)練津貼100元。因特殊情況提前帶學(xué)員上車(chē)，必須在下一輪訓(xùn)練恢復(fù)原來(lái)排列順序。
5、以上各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)除經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)外，并頒發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)證書(shū)。獎(jiǎng)勵(lì)均記入教練員檔案，作為聘用依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】交通肇事? 犯罪成因? 對(duì)策探析?
當(dāng)前,隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高,私家車(chē)大量進(jìn)入家庭,公共交通工具及公車(chē)也在不斷的增加,城市化進(jìn)和加速,而公路建設(shè)跟不上車(chē)量增加的步伐,車(chē)多、人多、路多的矛盾異常突出,道路交通狀態(tài)令人擔(dān)憂,交通肇事案件多發(fā)成為影響社會(huì)穩(wěn)定、影響人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重大問(wèn)題。山東省臨沂市蘭山區(qū)2008年發(fā)生的幾起典型的交通肇事案件令人觸目驚心:
——2008年5月,犯罪嫌疑人張某駕駛大型拖拉機(jī),因違法裝載及禁區(qū)行駛,與對(duì)行的一輛轎車(chē)相撞,致使轎車(chē)上3人全部死亡。
——2008年11月,犯罪嫌疑人楊某駕駛中型廂式貨車(chē),因觀察了望不周,將蹲在路上正對(duì)一名交通事故傷者進(jìn)行檢查的蘭山區(qū)半程醫(yī)院的一名急救醫(yī)生撞倒,致該醫(yī)生及傷者死亡。
——2008年12月,犯罪嫌疑人孔某駕駛大型貨車(chē),因超速駕駛,與對(duì)向逆行的一轎車(chē)相撞后起火,致使轎車(chē)上4人全部死亡。
——2008年12月,犯罪嫌疑人劉某駕駛大型客車(chē),因越過(guò)黃線行駛,與對(duì)行的一輛農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)相撞,致農(nóng)用車(chē)上1人死亡,14人受傷。
據(jù)對(duì)該區(qū)交通肇事案件的統(tǒng)計(jì),2008年度共發(fā)生交通肇事案件150余件,占案發(fā)刑事案件總數(shù)的10.4%。其中,犯罪嫌疑人系初中以下文化的116件,占交通肇事案件總數(shù)的75.8%;在城鄉(xiāng)結(jié)合部發(fā)生交通事故的70件,占交通肇事案件總數(shù)的45.8%;被害人系50歲以上或18歲以下人員的66件,占交通肇事案件總數(shù)的43.1%;傍晚、夜晚、凌晨等視線不好時(shí)段發(fā)生交通事故的62件,占交通肇事案件總數(shù)的40.5%。
通過(guò)分析交通肇事案件多發(fā)的成因,總結(jié)出該類(lèi)案件主要具有如下幾方面特征:一是各類(lèi)違章是造成交通肇事的必然成因。超速、超載、逆行、無(wú)證無(wú)牌駕駛、禁區(qū)行駛、酒后駕駛等。二是交通肇事的犯罪嫌疑人文化水平普遍較低。初中以下文化程度的占嫌疑人總數(shù)的四分之三強(qiáng)。文化水平低致使駕駛?cè)藛T在接受能力,學(xué)習(xí)能力,處理突發(fā)事故的能力等方面欠缺,其中,駕駛?cè)藛T法律意識(shí)淡薄、安全意識(shí)差及機(jī)械知識(shí)欠缺是造成事故的成因之一。三是城鄉(xiāng)結(jié)合部路段發(fā)生交通事故較多。該地段道路寬闊、人員混雜以及駕駛?cè)藛T駕駛車(chē)輛從農(nóng)村道路至城市道路或者從城市道路到農(nóng)村道路后,不能及時(shí)適應(yīng)道路及人員變化也是造成事故的成因。四是被害人系老年人及未成年人的較多。這類(lèi)人員反應(yīng)慢、自制力差、安全防范意識(shí)差是造成事故的客觀成因。五是夜晚、凌晨、傍晚等時(shí)段易發(fā)生交通事故。該時(shí)段視線不好、駕駛?cè)藛T易疲勞等是造成事故的另一客觀成因。
針對(duì)交通事故多發(fā)成因分析,應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來(lái)入手解決交通事故多發(fā)問(wèn)題:
一是交通管理部門(mén)、公安部門(mén)等有關(guān)機(jī)關(guān)應(yīng)加大執(zhí)法力度,對(duì)違章駕駛要從嚴(yán)從重處理,決不姑息。我們?cè)诠飞?常常能聽(tīng)到一些車(chē)輛發(fā)出巨大轟鳴,狂風(fēng)般從我們身邊呼嘯而過(guò),一溜煙便消失得無(wú)影無(wú)蹤;常常能看到前面的車(chē)輛沒(méi)有后牌照或用光盤(pán)、撲克牌等物遮擋號(hào)牌,見(jiàn)縫插針般行駛,全然沒(méi)有社會(huì)公德可言,這些違章行為也許就是交通事故發(fā)生的前兆,不是我們膽小,違章的背后可能隨時(shí)會(huì)有生命的逝去和公私財(cái)產(chǎn)的重大損失。因此,我們呼吁,對(duì)于無(wú)牌、無(wú)證、故意遮擋號(hào)牌行駛、駕駛報(bào)廢車(chē)輛行駛、超速、超載、不按標(biāo)志信號(hào)違章行駛、酒后駕駛等等違章的駕駛?cè)藛T,管理部門(mén)一定要重視,不能因?yàn)槲丛斐墒裁春蠊潘商幜P,一定要按照有關(guān)交通法規(guī)從嚴(yán)從重處理,該糾正的糾正,該處罰的處罰,該進(jìn)學(xué)習(xí)班的就進(jìn)學(xué)習(xí)班,該拘留的就立即拘留,決不能聽(tīng)之任之,恨之切其實(shí)是愛(ài)之深,等到發(fā)生交通事故時(shí)就一切晚矣。希望管理部門(mén)切實(shí)采取有效措施,落實(shí)交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)法,嚴(yán)厲處罰,真正做到違章不上路,上路不違章,杜絕違章上路行駛的行為,將交通事故的隱患苗頭消滅于萌芽階段,對(duì)于減少交通事故的發(fā)生將大有幫助。
二是加強(qiáng)公路建設(shè)的規(guī)范化,切實(shí)強(qiáng)化道路安全設(shè)施建設(shè),加大對(duì)交通事故多發(fā)路段的整治力度,有效排除重點(diǎn)路段路口的安全隱患,確保人員、車(chē)輛通行安全。首先,應(yīng)加強(qiáng)公路交通標(biāo)志的設(shè)置工作,完善城鄉(xiāng)道路路段路通安全防護(hù)設(shè)施。針對(duì)流動(dòng)量大,人車(chē)混雜路段路口,要按規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志線、信號(hào)燈、減速帶,實(shí)施道路交通隔離和人車(chē)分流。其次,應(yīng)加大對(duì)交通事故多發(fā)路段的排查和整治力度,逐步改善道路安全通行條件。公安部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)事故成因的調(diào)查和分析,及時(shí)將事故多發(fā)路段的相關(guān)情況總結(jié),以便及時(shí)整改,消除隱患。再次,在條件充許的情況下,可以采取適當(dāng)增加城鄉(xiāng)結(jié)合部路段路口、易發(fā)生交通事故路段的警力,粉刷提示性標(biāo)語(yǔ)、警告語(yǔ)等,警示和提醒駕駛?cè)藛T對(duì)于路段的變化要及早盡快適應(yīng),避免遭遇突況后的心理慌亂及操作不當(dāng),減少和杜絕不安全路段路口的交通事故的發(fā)生。
三是應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕校的監(jiān)督管理,規(guī)范駕校的培訓(xùn)行為,嚴(yán)把駕駛員的出門(mén)關(guān),杜絕“馬路殺手”的出現(xiàn)。隨著汽車(chē)進(jìn)入家庭進(jìn)程的加速,學(xué)車(chē)熱成為社會(huì)的焦點(diǎn)問(wèn)題,面對(duì)這一商機(jī),駕校也如雨后春筍般遍地開(kāi)花,駕駛員作為駕校生產(chǎn)出來(lái)的“產(chǎn)品”, 合格與否,直接關(guān)系到道路安全、人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,駕校培訓(xùn)水平的高低直接關(guān)系到駕駛員的實(shí)際操作水平。然而現(xiàn)實(shí)中,駕校卻存在著這樣那樣的問(wèn)題,如無(wú)資質(zhì)設(shè)立;缺少訓(xùn)練場(chǎng)、缺少合格教練;虛假宣傳;培訓(xùn)時(shí)間縮水;幫助學(xué)員作弊應(yīng)付考試;收買(mǎi)考官提高過(guò)線率等等,駕校的亂象愈演愈烈,甚至“教練”出一批又一批的“馬路殺手”?；诖?駕校的規(guī)范管理成為急待解決的中心問(wèn)題,這也是駕校的監(jiān)督管理部門(mén)需認(rèn)真調(diào)研,切實(shí)需要重視的問(wèn)題。另外,我們建議,對(duì)于發(fā)生交通事故的駕駛員,可以建立事故倒查機(jī)制,對(duì)培養(yǎng)該駕駛員的教練、駕校實(shí)施一定的懲罰措施。例如在駕校收取的費(fèi)用和教練的收入中強(qiáng)制其交納一定比例的押金,作為對(duì)交通事故被害人的救助基金等。這樣一旦事故發(fā)生后,一方面解決了交通事故被害人的賠償問(wèn)題,另一方面也對(duì)責(zé)任人員和責(zé)任單位進(jìn)行了懲罰?？傊?駕校的規(guī)范,對(duì)駕駛員綜合素質(zhì)的提高至關(guān)重要。建議有關(guān)部門(mén)切實(shí)負(fù)起責(zé)任,加大對(duì)駕校的監(jiān)督管理,加大對(duì)駕校的指導(dǎo)和技術(shù)培訓(xùn)力度,提高對(duì)駕校的考核標(biāo)準(zhǔn),建立高質(zhì)量的駕校,使其多培養(yǎng)高素質(zhì)的駕駛員。
四是應(yīng)加強(qiáng)道路安全知識(shí)的宣傳教育。這種教育是兩方面的,一方面要加強(qiáng)道路交通從業(yè)人員的安全知識(shí)教育,另一方面也要加強(qiáng)行人的安全教育。加大對(duì)交通管理法規(guī)的宣傳力度,提高廣大駕駛員的道路交通安全防范意識(shí),提高全體駕駛?cè)藛T安全駕駛、文明駕駛的自覺(jué)性。同時(shí),加強(qiáng)警示教育,讓駕駛員們認(rèn)識(shí)到,一旦事故發(fā)生,對(duì)事故雙方都是極大的傷害,時(shí)刻提醒自己別干聰明一世、糊涂一時(shí)的蠢事。另外,對(duì)行人的安全教育同樣重要,隨著社會(huì)的發(fā)展,城市化進(jìn)程加速,道路不段增多,行人安全意識(shí)也該不斷加強(qiáng),行人在思想上要跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐,要努力適應(yīng)車(chē)多路多的變化,車(chē)讓人思想觀念應(yīng)逐漸改變,要明確雙方禮讓三先才是避免事故發(fā)生的最好辦法,一旦發(fā)生交通事故,是雙輸?shù)慕Y(jié)果。
【關(guān)鍵詞】交通肇事?犯罪成因?對(duì)策探析?
當(dāng)前，隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高，私家車(chē)大量進(jìn)入家庭，公共交通工具及公車(chē)也在不斷的增加，城市化進(jìn)和加速，而公路建設(shè)跟不上車(chē)量增加的步伐，車(chē)多、人多、路多的矛盾異常突出，道路交通狀態(tài)令人擔(dān)憂，交通肇事案件多發(fā)成為影響社會(huì)穩(wěn)定、影響人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重大問(wèn)題。山東省臨沂市蘭山區(qū)2008年發(fā)生的幾起典型的交通肇事案件令人觸目驚心：
——2008年5月，犯罪嫌疑人張某駕駛大型拖拉機(jī)，因違法裝載及行駛，與對(duì)行的一輛轎車(chē)相撞，致使轎車(chē)上3人全部死亡。
——2008年11月，犯罪嫌疑人楊某駕駛中型廂式貨車(chē)，因觀察瞭望不周，將蹲在路上正對(duì)一名交通事故傷者進(jìn)行檢查的蘭山區(qū)半程醫(yī)院的一名急救醫(yī)生撞倒，致該醫(yī)生及傷者死亡。
——2008年12月，犯罪嫌疑人孔某駕駛大型貨車(chē)，因超速駕駛，與對(duì)向逆行的一轎車(chē)相撞后起火，致使轎車(chē)上4人全部死亡。
——2008年12月，犯罪嫌疑人劉某駕駛大型客車(chē)，因越過(guò)黃線行駛，與對(duì)行的一輛農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)相撞，致農(nóng)用車(chē)上1人死亡，14人受傷。
據(jù)對(duì)該區(qū)交通肇事案件的統(tǒng)計(jì)，2008年度共發(fā)生交通肇事案件150余件，占案發(fā)刑事案件總數(shù)的10.4%。其中，犯罪嫌疑人系初中以下文化的116件，占交通肇事案件總數(shù)的75.8%；在城鄉(xiāng)結(jié)合部發(fā)生交通事故的70件，占交通肇事案件總數(shù)的45.8%；被害人系50歲以上或18歲以下人員的66件，占交通肇事案件總數(shù)的43.1%；傍晚、夜晚、凌晨等視線不好時(shí)段發(fā)生交通事故的62件，占交通肇事案件總數(shù)的40.5%。
通過(guò)分析交通肇事案件多發(fā)的成因，總結(jié)出該類(lèi)案件主要具有如下幾方面特征：一是各類(lèi)違章是造成交通肇事的必然成因。超速、超載、逆行、無(wú)證無(wú)牌駕駛、行駛、酒后駕駛等。二是交通肇事的犯罪嫌疑人文化水平普遍較低。初中以下文化程度的占嫌疑人總數(shù)的四分之三強(qiáng)。文化水平低致使駕駛?cè)藛T在接受能力，學(xué)習(xí)能力，處理突發(fā)事故的能力等方面欠缺，其中，駕駛?cè)藛T法律意識(shí)淡薄、安全意識(shí)差及機(jī)械知識(shí)欠缺是造成事故的成因之一。三是城鄉(xiāng)結(jié)合部路段發(fā)生交通事故較多。該地段道路寬闊、人員混雜以及駕駛?cè)藛T駕駛車(chē)輛從農(nóng)村道路至城市道路或者從城市道路到農(nóng)村道路后，不能及時(shí)適應(yīng)道路及人員變化也是造成事故的成因。四是被害人系老年人及未成年人的較多。這類(lèi)人員反應(yīng)慢、自制力差、安全防范意識(shí)差是造成事故的客觀成因。五是夜晚、凌晨、傍晚等時(shí)段易發(fā)生交通事故。該時(shí)段視線不好、駕駛?cè)藛T易疲勞等是造成事故的另一客觀成因。
針對(duì)交通事故多發(fā)成因分析，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來(lái)入手解決交通事故多發(fā)問(wèn)題：
一是交通管理部門(mén)、公安部門(mén)等有關(guān)機(jī)關(guān)應(yīng)加大執(zhí)法力度，對(duì)違章駕駛要從嚴(yán)從重處理，決不姑息。我們?cè)诠飞?，常常能?tīng)到一些車(chē)輛發(fā)出巨大轟鳴，狂風(fēng)般從我們身邊呼嘯而過(guò)，一溜煙便消失得無(wú)影無(wú)蹤；常常能看到前面的車(chē)輛沒(méi)有后牌照或用光盤(pán)、撲克牌等物遮擋號(hào)牌,見(jiàn)縫插針般行駛，全然沒(méi)有社會(huì)公德可言，這些違章行為也許就是交通事故發(fā)生的前兆，不是我們膽小，違章的背后可能隨時(shí)會(huì)有生命的逝去和公私財(cái)產(chǎn)的重大損失。因此，我們呼吁，對(duì)于無(wú)牌、無(wú)證、故意遮擋號(hào)牌行駛、駕駛報(bào)廢車(chē)輛行駛、超速、超載、不按標(biāo)志信號(hào)違章行駛、酒后駕駛等等違章的駕駛?cè)藛T，管理部門(mén)一定要重視，不能因?yàn)槲丛斐墒裁春蠊潘商幜P，一定要按照有關(guān)交通法規(guī)從嚴(yán)從重處理，該糾正的糾正，該處罰的處罰，該進(jìn)學(xué)習(xí)班的就進(jìn)學(xué)習(xí)班，該拘留的就立即拘留，決不能聽(tīng)之任之，恨之切其實(shí)是愛(ài)之深，等到發(fā)生交通事故時(shí)就一切晚矣。希望管理部門(mén)切實(shí)采取有效措施，落實(shí)交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)厲處罰，真正做到違章不上路，上路不違章，杜絕違章上路行駛的行為，將交通事故的隱患苗頭消滅于萌芽階段，對(duì)于減少交通事故的發(fā)生將大有幫助。二是加強(qiáng)公路建設(shè)的規(guī)范化，切實(shí)強(qiáng)化道路安全設(shè)施建設(shè)，加大對(duì)交通事故多發(fā)路段的整治力度，有效排除重點(diǎn)路段路口的安全隱患，確保人員、車(chē)輛通行安全。首先，應(yīng)加強(qiáng)公路交通標(biāo)志的設(shè)置工作，完善城鄉(xiāng)道路路段路通安全防護(hù)設(shè)施。針對(duì)流動(dòng)量大，人車(chē)混雜路段路口，要按規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志線、信號(hào)燈、減速帶，實(shí)施道路交通隔離和人車(chē)分流。其次，應(yīng)加大對(duì)交通事故多發(fā)路段的排查和整治力度，逐步改善道路安全通行條件。公安部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)事故成因的調(diào)查和分析，及時(shí)將事故多發(fā)路段的相關(guān)情況總結(jié)，以便及時(shí)整改，消除隱患。再次，在條件充許的情況下，可以采取適當(dāng)增加城鄉(xiāng)結(jié)合部路段路口、易發(fā)生交通事故路段的警力，粉刷提示性標(biāo)語(yǔ)、警告語(yǔ)等，警示和提醒駕駛?cè)藛T對(duì)于路段的變化要及早盡快適應(yīng)，避免遭遇突況后的心理慌亂及操作不當(dāng)，減少和杜絕不安全路段路口的交通事故的發(fā)生。
三是應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕校的監(jiān)督管理，規(guī)范駕校的培訓(xùn)行為，嚴(yán)把駕駛員的出門(mén)關(guān)，杜絕“馬路殺手”的出現(xiàn)。隨著汽車(chē)進(jìn)入家庭進(jìn)程的加速，學(xué)車(chē)熱成為社會(huì)的焦點(diǎn)問(wèn)題，面對(duì)這一商機(jī)，駕校也如雨后春筍般遍地開(kāi)花，駕駛員作為駕校生產(chǎn)出來(lái)的“產(chǎn)品”，合格與否，直接關(guān)系到道路安全、人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，駕校培訓(xùn)水平的高低直接關(guān)系到駕駛員的實(shí)際操作水平。然而現(xiàn)實(shí)中，駕校卻存在著這樣那樣的問(wèn)題，如無(wú)資質(zhì)設(shè)立；缺少訓(xùn)練場(chǎng)、缺少合格教練；虛假宣傳；培訓(xùn)時(shí)間縮水；幫助學(xué)員作弊應(yīng)付考試；收買(mǎi)考官提高過(guò)線率等等，駕校的亂象愈演愈烈，甚至“教練”出一批又一批的“馬路殺手”?；诖耍{校的規(guī)范管理成為急待解決的中心問(wèn)題，這也是駕校的監(jiān)督管理部門(mén)需認(rèn)真調(diào)研，切實(shí)需要重視的問(wèn)題。另外，我們建議，對(duì)于發(fā)生交通事故的駕駛員，可以建立事故倒查機(jī)制，對(duì)培養(yǎng)該駕駛員的教練、駕校實(shí)施一定的懲罰措施。例如在駕校收取的費(fèi)用和教練的收入中強(qiáng)制其交納一定比例的押金，作為對(duì)交通事故被害人的救助基金等。這樣一旦事故發(fā)生后，一方面解決了交通事故被害人的賠償問(wèn)題，另一方面也對(duì)責(zé)任人員和責(zé)任單位進(jìn)行了懲罰?？傊?，駕校的規(guī)范，對(duì)駕駛員綜合素質(zhì)的提高至關(guān)重要。建議有關(guān)部門(mén)切實(shí)負(fù)起責(zé)任，加大對(duì)駕校的監(jiān)督管理，加大對(duì)駕校的指導(dǎo)和技術(shù)培訓(xùn)力度，提高對(duì)駕校的考核標(biāo)準(zhǔn)，建立高質(zhì)量的駕校，使其多培養(yǎng)高素質(zhì)的駕駛員。