時間：2022-04-07 20:38:46
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文章從高等職業院校課程教學改革的角度出發，結合物流管理專業課程的教學實踐，對哈爾濱職業技術學院物流管理專業課程教學方法和教學手段改革的做法與成效進行了總結。
［關鍵詞］
高職院校;物流管理;教學方法;教學手段
近年來我國物流產業的高速發展，對物流人才形成了巨大需求，但是現在我國物流人才不僅從數量上面臨著非常大的缺口，而且從質量上來看，物流專業學生畢業后無法立即上崗，動手能力較差，無法滿足物流企業崗位的實際需要，其中一個重要原因就在于高職院校物流專業教學方法和教學手段過于傳統，無法適應物流行業的發展需求及高職教育的發展需要。因此，我們在物流管理專業進行國家高職骨干院校建設基礎上，結合“工學交替雙循環”人才培養模式的實施，對高職物流管理專業課程教學方法與教學手段進行了大膽的改革和實踐。
1教學方法的改革
1.1采用“任務驅動”的教學模式，使理論與應用得到完美結合
在物流管理專業“工學交替雙循環”的人才培養模式的要求下，物流管理專業的課程教學本著“工學結合”的思想，真正做到“學習的內容是工作，通過工作實現學習”，重視學生在校學習內容與企業實際工作的一致性，針對不同的教學內容將課程設在校內和物流企業，按照每一教學情境的設計需求，結合實際需要，設計并創新了“以學生(Student)為主體，以目標(Target)做指引，以情境(Situation)融內容，以任務(Task)當驅動”的“STST”課程教學模式。［1］以“物流信息管理”課程為例。傳統的“物流信息管理”課程仍采用“填鴨式”的教學模式，即:老師講，學生聽，學生缺乏自主學習的熱情和能力，更談不上獨立的分析和解決問題;再加上長期以來，物流信息管理課程教學以講授空泛的技術知識為主，實踐內容較少，不僅脫離企業實際需求，而且導致很多學生由于較難理解這門課的知識而缺乏學習興趣，甚至放棄了對這門課的學習，導致學生在真正上崗時實踐能力極其薄弱。針對這些問題，物流管理專業在進行該門課程改革時增加設計了“任務驅動”教學模式，包括知識點和任務實現兩大主要部分，一方面使得項目與理論知識保持緊密聯系，另一方面實現了從理論到應用的完美結合。［2］該教學模式的改革創新之處具體體現在以下幾個方面。
1.1.1在教學模式設計上體現“工學結合”
物流管理專業根據對各類型企業的調研結果，按照物流企業的物流信息技術應用情況，將典型的工作任務轉化為學習領域，設計了4個學習情境;每個學習情境又以任務進行驅動，總共10個工作任務，充分訓練了學生的崗位操作能力和解決問題能力，同時教學過程中穿插安排學生到企業進行實際操作，真正實現了工學結合。
1.1.2在教學內容上以工作過程為導向
根據工作任務來設計學習情境，將教學內容整合、序化融入真實工作任務。在設計學習情境時，將教學總體目標分解，細化，做到每個階段每個環節都有目標做指導，引領本階段本環節的教學內容的學習，注重對學生知識、能力和素質三方面的培養，使學生對每一階段每一環節的學習，都能明確其學習目標，做到單項任務目標、多項情境目標、綜合課程目標的“點—線—面”結合。以“物流信息管理”課程中的———任務1———學習情境一物流信息識別和采集的內容為例，說明如何結合企業真實案例，設計學習情境的設計和任務，將教學任務融入到學習情境中，將內容合理整合序化。“物流信息識別與管理”這項任務是整個物流信息管理工作的起點。該項任務要求物流管理人員能夠在接觸物流信息管理工作之初能夠識別物流信息，掌握物流信息管理的基礎知識，并利用Excel辦公軟件進行物流信息管理。以此項工作任務為載體，要求學生在學習過程中能夠在教師的示范指導下完成物流信息識別與管理工作，并學會Excel辦公軟件的基本操作。學習過程中，還要培養和鍛煉學生的綜合職業素養，遵守相應的崗位職責，真正做到以工作過程為導向，將教學內容融于工作任務要求之中。
1.1.3在教學安排上體現教學做融通
在整個課程教學組織過程中，教師只是學生學習過程的組織者、協調者和引導者，而學生才是真正的主體。在課堂上，學生結合各學習情境中各具體任務，做計劃、做決策，去實施，鍛煉自主學習、自主分析和解決問題的能力。分析任務如何完成的過程中，主動思考需要什么知識做支撐，如何獲得這些知識，之后通過自己的努力，自己動手動腦，通過不同方法和手段，借助網絡平臺，尋找相關資源，不僅完成了學習和工作任務，還主動地完成了相關知識的學習。在學習工作融為一體的教學中，培養了學生溝通、團隊合作等綜合職業素養，強化了職業技能。
1.1.4在教學評價上注重過程
依據學生的職業素養、學習態度、完成任務情況評定成績，并按照任務的難易程度不同、學時不同，按權重記入課程成績。在“任務驅動”教學模式下，教師在設計任務的時候強調每項任務的應用性。當學生完成項目以后，一是通過自我評價，看到自己在這項任務中的收獲，明確自己的不足之處;二是通過教師評價來激勵學生，激發學生繼續學習的興趣。
1.2采用引導文教學法，有效調動學生學習興趣
“引導文教學法”是一種行動導向，即根據行動引導文完成的教學方法。該教學法的要素主要包括引導文和引導問題。引導文是由教師總結的、在學習工作中所必需的信息，如文獻、資料、總結等;引導問題是教師針對引導文而提出的問題，學生可從引導文中得到信息和提示來回答這些問題，在尋找問題答案的過程中達到自主學習的目的。在布置某項任務時需要讓學生掌握必備知識時，教師可先根據知識點設計引導文，在引導文中提出問題即任務，并講明任務要求和能力要求，然后按資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估6個步驟引導學生自學，最后教師負責解答學生的疑問。仍以“物流信息管理”課程中的學習情境一“物流信息識別和采集”為例，按照引導文教學法的順序如下所示:第一步，資訊。首先下達任務單，明確這次學習工作任務的具體內容和要求，強調這次任務的學習目標。即:能夠識別物流信息，并能夠利用Excel辦公軟件進行物流信息管理;同時，下達資訊單，讓學生利用網絡及圖書館等資源查找資訊單中的相關問題(如:數據與信息二者的區別與聯系?物流信息的內容及分類?等)，進行自主學習。第二步，計劃。下達計劃單。學生以小組為單位，進行討論。明確要完成這次任務需要掌握的知識、采用什么方法和途徑獲得這些知識、如何進行物流信息的識別與管理、具體的實施步驟和使用的資源有哪些等。由小組間進行交流溝通。第三步，決策。下達決策單。在對各種方案進行可行性、可操作性等對比的基礎上，編制完成任務的實施方案，確定具體實施的內容和步驟，及其小組成員分工。第四步，實施。下達實施單。各小組開始行動，按照任務實施方案進行。第五步，檢查。下達作業單。各小組根據本次任務完成兩次作業:一是使用Excel辦公軟件制作物流單據，二是小組間分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表匯報說明本小組的任務完成的結論。最后進行小測，檢驗學生對知識點的掌握情況，由老師進行評分和作業評價。第六步，評價。下達評價單，包括學生自評和教師總結兩部分。學生自評:即簡單說明自己在任務實施過程中，自己都做了什么，學到了什么，有什么感想等;小組互評，通過聽取其他組匯報的結果，做出評價并打分;教師總結:由教師對匯報結果和測試結果做總結，給各小組打分;征求各小組組長的意見，對學生的成果做出評價，并打分。將各方面的分按一定比例加成匯總求平均數，得出最后每個人的得分。
2教學手段的運用
2.1以多媒體為基礎教學平臺，以網絡為載體，保持教學內容的先進性、新穎性
采用多媒體作為基礎教學平臺，通過網絡及時更新教學內容，保證教學內容能夠與物流行業最新動向和趨勢保持一致。［3］物流管理專業通過與北京絡捷斯特科技發展有限公司合作，共同建立了“長風模式”未來課堂。該課堂采用“長風物流人才互聯網+”培養模式，即基于信息化環境下互聯網技術與教育相結合的現代化教學。該模式以提高物流人才培養質量為目標，基于物流職業資歷架構，打破傳統物流學科體系，以未來課堂為支撐，以貫穿崗位序列能力單元的工作任務和知識點為學習內容，以新一代物流數字化學習資源為展現形式，以多元化評價體系為質量保證，利用基于過程管理的云技術平臺(長風網)，開創綜合類職業專業全新的人才培養模式。［4］長風模式打破傳統的學科體系，采用BAG(學習領域)課程開發模式，由課程的最小單元———學習任務組成。以Logis物流職業資歷架構為基礎支撐，從產業出發，還原企業真實操作環境，模擬工作過程，與實訓相結合，培養學生綜合能力和創新能力。
2.2將多種課程資源滲透于教學全過程
物流管理專業與北京絡捷斯特科技發展有限公司共同對物流專業及專業群的課程資源進行了制定和開發，每門課程都包括多媒體課件、教學視頻、動畫等多種形式在內的教學資源。在每章內容講解過程中，教師會將企業實際物流作業場景視頻和動畫等內容提供給學生進行觀看和分析;在每章內容結束后，都會進行企業實際案例分析，通過案例分析和討論，提高學生分析和解決問題的能力;每一講都安排有技能實訓題和配套試題，幫助學生更好地預習、復習并加深對課堂教學內容的理解。以“配送作業管理”課程中“配送中心作業”相關知識為例。在授課過程中，教師首先利用物流管理專業課程資源庫所提供的真實物流配送中心工作視頻，讓學生對配送中心的作業狀況有一個初步了解。其次，利用教學動畫資源，分別向學生演示配送中心進貨、揀貨、配貨、送貨、退貨以及裝卸搬運作業等一系列作業過程，使這些單調的知識點能夠更加生動形象地展現在學生面前。另外，為了能讓學生更好地了解配送中心的經營過程，在授課過程中讓學生使用資源庫中的白箱化虛擬仿真實驗軟件，即由學生經營這家配送中心，為多個配送點提供配送服務，在有限的時間內，獲得最多的利潤為目標。再次，教師會通過將資源庫中所提供的《物流配送中心現場管理規范》等相關物流行業標準向學生進行介紹，并將物流配送中心運營的實際案例提供給學生，由其來對該配送中心的運營過程中出現的問題進行分析，進而將所學理論轉化為對實際問題的解決。最后，通過每一個情景的技能實訓題來培養學生的實際操作能力及團隊合作能力。
2.3校內實訓室配套教學，充分提高學生實訓能力
根據高職院校對物流人才的定位，物流管理專業以倉儲配送管理、運輸作業管理、物流信息技術、國際物流和快遞運營為重點進行了實訓室建設，滿足了校內實訓教學的需要。物流管理專業目前共建有包括運輸模擬實訓室、物流信息技術實訓室和國際物流實訓室在內的3個校內實訓室，以及包括倉儲配送實訓中心和新建快遞運營中心在內的2個校內實訓基地，它們的主要任務就是要為物流相關課程的教學提供配套的實訓條件。目前物流管理專業的實訓室主要采用兩種方式進行教學配套:參觀介紹和實際操作。對于初學者，第一次訪問實訓室時一般都需要任課教師或實驗指導老師系統介紹本實訓室的設備、功能和具體的操作方法;在學生掌握了一定的理論和操作知識之后，再次進入實訓室就可以嘗試自己親自操作。以“倉儲作業管理”課程教學為例，通常任課教師都會利用1～2課時在開課之初帶領學生參觀實訓中心，并把實訓中心內的倉儲配送設備向學生做一大致介紹。在接下來的課程中，若某一學習情景涉及某種具體設備(比如堆垛機、叉車等)的操作，則會先由任課教師為學生進行操作示范，再讓學生在教師的指導下進行安全操作。每一次實訓課結束后，任課教師都統一要求學生按照學校的統一格式要求撰寫“實訓報告”，并將實訓報告的質量作為平時成績的考核內容。
2.4校外實訓基地加深理解，努力培養學生職業技能
目前，物流管理專業已經與哈爾濱龍運物流園區和京東商城合作，共建校企實訓基地。以京東商城物流培訓基地為例:京東商城華北區開放“廠中校”崗位，每年接收90名物流管理專業學生進行頂崗實習。學院派專職教師，按計劃以各崗位現場工作任務為典型教學項目，開展“任務驅動”實踐教學，企業給每名學生指定師傅，按“師帶徒”的模式在京東商城各“倉”中進行，師傅現場指導，加快了學生適應社會、勝任崗位的綜合能力，提高了學生對企業管理及技術等方面的認知能力，最大限度地鍛煉學生的動手能力、崗位操作能力和崗位管理能力。通過以上與企業的深度合作，充分拓展了校外實訓基地的職能，提高了學生實訓能力，讓學生將在課堂里學到的理論知識在實際工作中得到了操練和強化，極大滿足了物流管理專業學生頂崗實習和就業等方面的需要。
總之，哈爾濱職業技術學院物流管理專業的教師們在教學方法與教學手段改革方面做了大量的實踐和探索工作，取得了一些成功的經驗，收到了較好的教學效果。今后我們還要積極探索教學方法、教學手段的改革，并將改革成果輻射到其他相關專業課程的教學之中，使教學質量不斷提高，為區域經濟發展培養出更多更好的高素質、高技能人才。
作者：何巖松 姜湄 單位：哈爾濱職業技術學院
參考文獻:
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摘要：結合河北旅游職業學院物流管理專業課程標準建設的實際情況，從課程的性質和作用及設計理念、課程目標、課程內容、課程實施、課程考核評價五個方面對《配送中心運營與管理》課程標準建設做了一些初步的探討。
關鍵詞：配送中心運營與管理；課程目標；課程內容；課程考核
《配送中心運營與管理》是河北旅游職業學院物流管理專業的核心課程，是培養配送作業一線的工作人員、作業班組負責人、部門主管及業務經理等配送人才的必修技能課程。本課程是在學生學習了《物流管理基礎》、《采購管理實務》、《倉儲操作與管理》、《物流運輸組織與管理》等課程的基礎上開設的。通過理論與職業技能訓練，要求學生掌握配送中心運營與管理必備的知識和相關技能，具有綜合的、熟練的應用配送管理知識的基本技能提升就業競爭力，為物流管理從業人員具備必要的配送崗位技能素養作好準備。
一、課程基本理念及設計思路
本課程設計的重點在于培養學生從事配送管理活動必須的技能，課程的培養目標和課程體系著眼于學生就業崗位，立足于學生職業技術能力培養，以就業導向和崗位實際需要為出發點。建立了“以工作任務為核心，以業務流程為主線，圍繞崗位職業能力”的課程體系，授課過程貫穿作業項目和作業任務以體現“學習的內容是工作（過程），工作的過程是學習（內容）”的職業教育思想。
在廣泛進行社會與企業需求調研的基礎上，確定物流管理專業人才培養目標；通過對物流配送企業從業人員工作職責進行劃分，將配送職業劃分為相應的工作崗位，確定職業崗位所應具備的通用能力、核心能力及知識要求；將能力和知識要求轉化為教學模塊，形成課程教學內容。
在充分考慮了《物流運輸組織與管理》、《倉儲操作與管理》在專業內容劃分與界定的基礎上，將超市配送中心配送和快遞配送的真實作業流程引入課程，并經校企雙方合作序化，形成課程主體部分，同時又注意到配送人才培養過程的系統性、全面性和開放性以及學生可持續發展知識儲備的需要。以“工作過程導向、具體任務驅動、能力提升與延展”為課程設計的依據。
因為課程內容主要針對配送中心實際而具體的工作任務，因此，具有明顯的職業導向性和確定的目標，具有較強的過程屬性。根據這一特點，課程主要解決“怎樣做”和“怎樣做更好”的問題，在課程內容的設計方面，按照工作過程的順序來傳授相關的課程內容，實現實踐技能與理論知識的整合。
二、課程目標
通過本課程學習，學生能掌握配送中心運營與管理的相關知識與基本技能，初步形成一定的學習能力與課程實踐能力，并培養學生誠實、守信、合作、敬業等良好品質，以及提高學生綜合運用專業知識技能的素質。
專業能力目標：具備訂單處理、揀選理貨、分類包裝、路線優化、貨物配裝能力；具備退貨處理能力；具備配送流程設計能力；具備配送成本與控制分析能力。
方法能力目標：具備提高解決實際問題的能力；具備采集、使用信息、分析歸納、總結交流經驗的能力；
具備自學能力、理解能力與表達能力；具備將理論與實踐經驗結合運用的能力。
社會能力目標：具備團隊意識及妥善處理人際關系的能力；具備溝通與交流能力；具備組織、協調能力；具備適應環境開拓創新的能力；具備較強的心理承受能力。
三、課程內容
按照專業課程目標要求，結合學生的認知特點和相應職業能力要求確定課程內容，根據學生認識問題、分析問題、解決問題的能力以及人的認識規律，序化教學內容。說明學生應獲得的知識、技能與態度。
學習模塊模塊名稱模塊內容任務參考學時（56）
模塊一配送崗位分析讓學生對“配送”形成初步的認知。引導學生熟練完成配送流程中的“訂單處理-分類包裝-揀選理貨-流通加工-路線優化-貨物配裝-送達服務-逆向物流”等8個具體工作崗位的作業任務，為保證學生進入企業后能夠迅速頂崗打下基礎。1.1配送管理認知
1.2訂單處理
1.3揀選理貨
1.4分類包裝
1.5路線優化
1.6貨物配裝
1.7送達服務
1.8逆向物流34
模塊二配送流程設計此模塊的內容由兩個典型配送作業流程構成，分別為“快遞配送流程”、“連鎖超市配送流程”。每個流程又都是由多家同類配送企業的作業流程融匯而成，流程之間同點融匯，異點突出。通過對本模塊的學習，學生能夠對配送作業流程進行深入剖析，系統地考慮各作業崗位的職責范圍、作業工序對流程整體的系統性、效率性及流暢程度所產生的影響和制約，進而能夠實現配送作業流程的優化與控制。該能力是能夠保證學生在進入企業1-3年內成長為企業骨干、部門主管的前提條件。2.1超市配送流程設計2.2快遞配送流程設計34
模塊三配送成本分析與控制此模塊的內容是在學生掌握配送流程控制能力的基礎上知識與能力地延展。在學生初步掌握配送成本構成和影響配送績效因素的基礎上，再借助具體企業案例，鍛煉學生的配送成本分析和控制能力。讓學生初步具備了一名優秀管理者的職業素質，為學生在入職3-5年內可持續發展奠定了基礎，完成了知識儲備。3.1配送成本構成與控制6
四、課程實施
（一）教學條件
師資條件：根據課程性質和課程目標，本課程的主講教師必須具備扎實的理論知識，過硬的操作技能，最好為“雙師”素質教師，具有豐富的實踐經驗。能與企業合作共同開發和建設課程，為企業提供服務，到企業去鍛煉，積累工作經驗。有很強的執教能力，快速反應能力，能及時、準確地解決學生遇到的各種問題。要有責任心和使命感，不僅能傳授學生知識，更應該教會學生如何做人。
教師要注重把握行業和專業發展的最新動態、密切關注行業和專業的實踐應用，能夠熟練的與企業實際結合。
實訓條件：校內應滿足課程教學要求的配送實訓資源，包括配送場所、揀選設備、配送工具、配送管理軟件等。且能同時滿足一個班進行實訓的要求。
序號實訓室名稱特色建設方式實訓模塊
1儲配實訓室真實場景校企共建目測估方、物品堆碼苫墊、物品揀選、理貨、配貨、盤點、庫存管理、配送現場設置、配送、配載作業、倉儲作業意外事件的處理、RF系統及手持終端操作
2儲配實訓室真實場景校企共建條碼的制作、打印、生成、識讀、掃描、條碼數據的采集、固定式RFID讀寫設備、磁卡的讀寫
3儲配實訓室真實場景校企共建半自動電熱捆扎機的使用和保養；手動電熱型打包器的使用和保養
4儲配實訓室真實場景校企共建電子標簽的識讀、分揀線出入貨作業、分揀線管理系統、分揀線相關單據報表的識讀、分揀線軟硬件設備故障的排除及維護
（二）教學方法建議
教學方法的選擇應體現學生為主體，教師為主導的思想，在教學過程中真正實現“教、學、做”一體化。在教學過程中應注意激發學生的學習興趣，調動學生的學習積極性，同時要注重培養學生的自學能力。本課程是一門操作性、實踐性較強的課程，選擇合適的教學方法，將會起到事倍功半的效果。本課程主要采用以下教學方法：
1.案例教學法
在教學過程中，我們增加了大量的實際案例，突出專業特點，案例新穎、豐富，既有理論深度，又注意學生實際能力的培養。本課程教學過程中以寬廣超市配送中心設施布局圖為教學案例，對其布局結構、區域規劃、貨位安排與優化以及與之相關的ABC分類、物品重量計算進行了詳細講解與分析，將理論知識通過真實案例傳輸給學生。
2.啟發式教學
在教學過程中根據教學任務和學習的客觀規律，從學生的實際出發，采用多種方式，以啟發學生的思維為核心，調動學生的學習主動性和積極性，促使他們生動活潑地學習。啟發式教學，可以啟發學生思維，激發學習熱情，培養獨立思考能力，促進個性發展。
教學過程中在選取申通快遞配送中心和寬廣超市配送中心作為典型案例進行配送業務流程分析之后，由教師啟發引導式提問、學生分組討論、教師總結等形式對快遞配送流程與超市配送流程之間存在的采購、收貨檢驗、入庫存儲、揀選理貨、配裝配載、送達服務等方面的差異與原因進行了深入透徹的分析，進而再提出新的問題讓學生獨立思考、獨立分析，并要求學生寫出調研與分析報告。
3.任務驅動教學法
通過提出問題，任務，在強烈的問題動機的驅動下，學生通過對學習資源的積極主動應用，進行自主探索和互動協作的學習，使學生在完成既定任務的同時，引導學生進行了實踐活動。在配送流程實訓中除要求學生熟練掌握各環節所需的操作技能的同時還要求學生循環扮演供應商、配送中心、運輸服務商及店鋪（客戶）等角色，從不同的角度去理解“配送”。
4.視頻教學法
充分利用豐富的網絡資源，為學生播放一些好的視頻教程，不僅可以培養學生的自學能力，開闊學生的視野，同時也是對教學內容的極大豐富和補充。
5.討論式教學法
由教師提出問題，學生分組討論，最后根據討論結果進行總結歸納。在教師的指導下，學生各抒己見，互相切磋，充分發揮學習的主動性和積極性，這樣不僅培養了學生的組織表達能力和解決問題的能力，也大大提高了學生的綜合素質。
通過這些教學方法的穿插運用一方面增強了學生勤于思考、樂于實踐的積極性，提高了教、學效果；另一方還增強了學生分析問題、解決問題和善于學習的能力，為學生今后的可持續發展奠定了堅實的基礎。
五、教學評價、考核要求
本課程的考核改變單一的終結性評價的方法，采用過程考核與結果考核相結合，教師評價與學生評價相結合的考核方式。本課程考核采用百分制，60分為合格。綜合成績=過程考核成績+結果考核成績。過程考核占總成績的50%，其中過程考核成績由模塊一考核成績、模塊二考核成績、模塊三考核成績組成。每個模塊的考核評價標準見下表；結果考核占總成績的50%，以筆試閉卷的形式考察學生多配送基礎知識的掌握程度。這種注重平時考核與過程考核的考試方式改革，具有評價的系統性、連續性、多樣性，不再是一次考試定成績，使得對學生的評價更全面、客觀、公正，更能反映學生的真實水平。
分教學模塊單元考核
參考文獻：
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關鍵詞：一體化；實訓模塊；教學反饋；倉儲配送
中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1672-5727（2012）06-0128-03
珠江三角洲地區物流業發展的新形勢對物流業的從業人員提出了技術更新、要求更高、服務更好的相關要求。我校自2004年開辦現代物流專業以來，2009屆及2010屆物流專業的在校生占全部在校生的比例已高達46%。這說明不僅是市場緊缺物流畢業生，學生及家長也進一步明確了物流專業人才的市場缺口。那么要提高學生的對口就業率，培養優秀畢業生，對現代物流專業的教學改革已迫在眉睫。
專業分工中，筆者主要負責倉儲與配送。自開學第一周開始，筆者從2009屆的兩個物流畢業班開始大膽嘗試，倉儲與配送一體化教學就順利拉開了帷幕，在學校物流實訓室現有配套設施設備的基礎上，通過一學期的檢驗，教學效果十分明顯。
一體化實訓模塊
結合學校現有配套的教學資源，在倉儲和配送部分推行下列模塊進行一體化教學（見表1）。
一體化教學反饋
（一）教師的教學反饋
筆者在實施倉儲與配送一體化教學時，比以往的純理論教學付出了加倍的時間和精力。除了提前備好每一堂課，還要探索符合本校實際情況的一體化教學模式，制定相應的教學文件。譬如，倉儲模塊選取的教材是劉毅主編的《倉儲作業實務》，配送模塊選取的教材是同系列的《配送作業實務》，教材中有些牽涉到的設施設備我們目前是沒有實物的，大宗的可能也沒有必要全部配齊，那么，結合現有的一些教學器材，有針對性地對一些重要的模塊進行實訓（參見表1）。
在課前，除全面掌握教材內容之外，教師還需大量查閱相關資料，下載一些配套的視頻文件，每個模塊先自己認真練習一次或者是多次，直到認為滿意為止，邊教邊學。
上課中，由于是第一次接觸學生，所以很多時候，個別模塊必須由教師手把手教，讓學生找到感覺，一個教會了，再帶另一個，而且要讓每個學生都有事情可做，不要忽略了實訓室的每一名學生。這里筆者借鑒一些電視臺的熱門欄目，視模塊具體情況，采用“小組PK賽”、“個人計時賽”、“小組五選三”及“復活賽”的形式，既為每位學生創造了不斷刷新記錄的機會，又增強了他們的團隊進取心，同時，也讓他們學會了接受批評和互相學習。每個小組人數不宜太多，一般是5～6名學生，選一位做小組長，再由組長對自己的組員進行分工，在規定的時間內完成各項指定的任務。當其中有一組學生在進行實訓時，其他各組可以做大眾裁判，個別模塊允許拉拉隊和干擾隊。教師跟蹤全程，登記好每項比賽成績，還要適時進行實訓評價。
學生操作時，在團隊合作和個人創新思維方面有許多值得肯定的地方，但或多或少也會存在一些不足之處。那么，晚自習這段時間就可以讓各小組充實起來，要求每次實訓后，各小組必須在規定期限內提交書面的“實訓報告”，報告按教師給定的模板，包括實訓項目、實訓目的、實訓具體流程、實訓中遇到的具體問題、實訓感想及心得體會這幾方面。
每個模塊的實訓報告收集完畢后，教師給各小組的報告寫評語，并根據綜合實訓過程中的各小組得分，計算出最終的得分，下一個模塊實訓前公布前一模塊各小組的綜合成績，對表現優秀的小組和個人給予表揚，對暫時落后的提出鼓勵，并激勵他們要不斷地比、學、趕、幫、超。
記得在倉儲第一個模塊“貨區布置”完成后，200906B班的“紅霞”組是第一個提交實訓報告的，學生專門選用一張出手抄報的紙，在上面用鉛筆打好格子，認認真真地寫好每一欄。這份報告，不但字跡工整，沒有一個錯別字，而且根本沒有涂改之處，準時提交。我從來沒有收到過一份這么認真完成的作業。第二周200933A班的“索馬里海運”組把報告錄入在手提電腦里，除了充分認識到本次實訓存在的嚴重失誤之外，還先后畫好兩份貨區布置圖紙。第四周“全球通物流”組在進行手推車小組PK賽時，每位組員都揪心得很，教師全程跟在后面指導，團隊精誠合作感動了在場的所有師生。試想，如果學生不認可這種教學模式，他們會在課后這么認真、自覺地去完成每一份報告嗎？會這么關心別人、在意團隊的成績嗎？每次在完成一個模塊的教學后，都能感到前所未有的成就感。
（二）學生的學習反饋
借助學校便利的交通，永安南城百貨、大潤發和沃爾瑪是我們一體化教學引用的典型案例。在這些大賣場中，許多地方有教學中的理論寫照。周末可以布置任務，讓學生到這些超市門店中去發現、去總結，有些可以直接寫進他們的實訓報告里。
明確了方向學生比較排斥純理論的教學模式，以前上課想聽就聽，下課就不知道該干嘛，晚自習基本上是坐著兩眼發呆，要不就是低頭擺弄手機，臨近考試，拿著幾份模擬試題臨時抱佛腳。因為學生不珍惜手中的今天，所以，對自己的未來也沒有自信，這就容易迷失方向。現在接觸到這種全新的教學模式后，除了課前要掌握理論知識外，來到實訓室就面臨具體的實訓任務，每個組員都有訓練任務，實訓完成后還要寫小組實訓報告。而且學生通過親自鍛煉后更加明白：任何事不能太浮躁、切忌眼高手低。譬如，200933班的學生，以前，在上倉儲方面的理論課時，往往提不起太大的興趣，甚至有些學生認為，這種工作崗位對于他們來說是難以接受的。可是在經歷了“貨區布置”和“手推液壓叉車”兩個模塊的教學之后，他們終于明白，看起來容易做起來難，這真正是考驗一個人的綜合能力和動手能力。
培養了團隊合作意識各小組的名單是由任課教師結合實際情況，故意搭配分組的，并且有意錯開一些平時交往比較密切的同學，打亂順序。200906班31名學生中，有些女生還從來沒與一些男生說過一句話，進到物流實訓室的第一堂課，我們就有意將他們分成一組，在已完成的模塊實訓當中，學生都感覺到相互之間發生的變化。為了團隊的榮譽，無論是實訓室，還是教室，他們都十分默契地按小組坐在一起了。不論是中華組、動力組，還是索馬里海運組、神馬物流組，不論是男生，還是女生，都表現出前所未有的團結。
調動了積極性每次提前布置下一堂課的實訓任務，由各位組長對組員進行分工，通過各種渠道做準備。這樣最起碼讓他們明白：如何與一個團隊進行溝通，如何實現團隊合作的作用最大化；如何事前規劃、事中監督、事后總結。既讓他們找回自信、擺正位置，又學到了很多書本上學不到的知識、全方位地提高綜合素質和充實了他們的校園生活。
提高了個人表達能力有些學生不把握機會表現自己，所以入校以來很少在大眾場合發言。而一體化教學模式為每位學生創造了表現機會，他可以表現自己的口才和寫作能力，比如，可以在完成實訓任務后代表本小組介紹他們的作品；在小組提問過程中，代表本小組積極回答各小組的提問；在寫報告時，他可以發揮自己的文筆功底；在團隊溝通當中，可以協調各位組員積極合作。
開拓創新意識一體化教學模式，筆者不主張在每個模塊實訓前將全部細節告訴學生，他們完全可以綜合團隊中各組員的意見，參閱網絡資源，創作出不同的作品，這樣就可以讓學生盡情地發揮他們的想象力，不斷地創新。倉儲一體化考試的模式也要打破傳統，理論與實操技能相結合，不要求學生去死記硬背，而且更側重于實操技能的考核。在“物資堆碼”訓練中，14個小組就發揮得淋漓盡致，多次突破教材。
提高了對口就業率之前由于學生太缺乏實操技能方面的培養，很難順利地進到對口的物流企業，少數學生去了一些物流企業面試，也是碰壁的居多數。所以，這也間接地影響到我們之前的教學效果和就業工作。經過一體化教學之后，親自進行動手訓練，學生逐漸擺正自己的位置。筆者向學生灌輸這么一種觀念：物流專業的畢業生一定要舍得吃苦，不要把自己的起點定得太高，好高騖遠，否則就會高不成、低不就。物流行業的進入門檻低，但各個崗位被提拔的機會卻比較高，不要夢想一出校門就進入到管理層，那可能是半年或一年之后的事。據統計，2009屆已分配就業的一個班的對口就業率已高達63%。
一體化教學有待完善的幾點不足
實訓場地目前提供給倉儲與配送一體化實訓的場地還不能完全滿足教學的需求。物流實訓室里面擺放貨架、托盤、打包機、電腦及手推車之后，空間就顯得比較狹窄，學生人數較多，有些模塊都不能有序地進行。所以，建議學校抓緊時間組建新的物流實訓室。
實訓設備現有的實訓設備基本能完成表1的模塊一體化教學，但從“以賽促學、以賽促教”這個角度而言，尚且不就滿足教學需求，建議學校加大相應設備的投入力度。
一體化教材目前所使用的教材暫時是其他學校教師所編寫的，為了更好地促進我校倉儲與配送一體化教學，一體化教材的編寫與修訂迫在眉睫。通過課堂上的素材收集，爭取利用課余時間和寒暑假，量身定做，盡快定稿倉儲和配送一體化教學的教材。
一份付出終有一份回報。經過一個學期的一體化實訓教學，學生慢慢形成了一種思維，加深了對專業的認識，增強了自信心。
參考文獻：
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[2]李守斌.配送作業實務[M].北京：機械工業出版社，2009.
[3]李洪奎.倉儲管理[M].北京：機械工業出版社，2008.
[4]楊葉勇.倉儲與配送管理實訓教程[M].北京：北京大學出版社，2009.
[5]王德章.國際物流導論[M].北京：高等教育出版社，2008.
[關鍵詞]實訓基地；實踐課程；實訓項目
[中圖分類號]U712 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2014）44-0157-02
1 引 言
我國早在2010年7月29日就正式了《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010―2020年）》（以下簡稱“綱要”），“綱要”在第二部分“發展任務”第六章“職業教育”中指出：要大力發展職業教育，加強“雙師型”教師隊伍和實訓基地建設，提升職業教育基礎能力。高等職業教育人才培養目標就是要培養出學生應在掌握專業必需的文化基礎知識和專業知識的基礎上，重點掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業道德和敬業精神。我們從歷年畢業學生所反饋的信息和對物流企業人才需求調研的結果來看，物流企業對從業人員的基本要求就是要具備吃苦耐勞的精神、熟練的專業技能和良好的職業精神等等。基于此，對于承擔高等職業教育任務的我們在校內只有通過建立物流綜合實訓室并對接物流企業崗位，以企業崗位需求并依據職業標準開發設計出物流管理專業實踐教學課程內容，在綜合實訓室中將教學過程與生產過程有效對接，努力培養出具有基礎理論知識適度、技術應用能力強、知識面較寬、素質高等特點的合格畢業生。
為此，湖南商務職業技術學院在校內按企業標準建立了校內實訓基地。該基地主要由建筑面積近312平方米的物流綜合實訓室（其場地布局如圖所示）和400多平方米的物流管理實訓室組成。該物流校內實訓基地具備實驗實訓教學、職業技能培訓與鑒定和專業技能競賽等各項功能。在實驗實訓過程中，通過學生模擬物流企業中各崗位角色，使學生掌握物流各環節的基本操作，熟悉物流信息管理的基本流程，熟練掌握物流設備的基本原理和操作。通過與理論的結合，深化學生對現代物流理論的理解，培養學生的物流管理水平和操作能力。2 基于任務驅動教學要求的實踐課程體系建設研究
教育部關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見（教職成〔2011〕12號）明確提出：高等職業教育具有高等教育和職業教育雙重屬性，以培養生產、建設、服務、管理第一線的高端技能型專門人才為主要任務；創新辦學體制，鼓勵地方政府和行業（企業）共建高等職業學校……；……深化工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式改革……；引入企業新技術、新工藝，校企合作共同開發專業課程和教學資源；繼續推行任務驅動、項目導向等學做一體的教學模式，實踐教學比重應達到總學分（學時）的一半以上。為此，湖南商務職業技術學院牽頭，聯合同類或相近專業的職業院校和從事流通與服務業企業，以及相關科研院所和行業協會等法人單位，組建了湖南現代商務職業教育集團。我們充分利用集團資源，組建了由物流企業負責人、核心崗位責任人、物流領域專家學者等共同組成的物流管理專業建設委員會。在“專建委”的有力指導下，我們通過對人才市場的需求調查、畢業生就業信息反饋、校企合作企業的建議等制定了我院物流管理專業實踐課程體系。該體系主要包括物流企業認知實訓、專業核心課程校內實驗實訓、職業技能實踐課、頂崗實訓（畢業實習）四部分，具體情況如表1～表3所示。
3 基于物流企業崗位需求的實踐課程開發
通過對畢業生參加工作的物流企業，結合職教集團中的物流企業，當前高職物流專業畢業生進入物流企業主要從事的工作有：采購管理、倉儲管理、運輸管理、配送管理、物流信息管理、國際貨運和物流市場開發7個方面，其具體工作崗位見表4。
根據對物流企業用人部門主管、畢業生反饋的信息和校企合作企業的建議和要求，我們總結并分析得出：要想使畢業生畢業時能做到零距離上崗，就必須讓學生在校學習期間通過扎實的實驗實訓提升專業技能，練就符合物流企業崗位需求的本領。因此，在物流校內實訓基地內分設了物流信息實訓室、物流沙盤實訓室、采購模擬談判實訓室、普通倉儲實訓區、流通加工實訓區、電子標簽揀貨區、理貨區、條碼/RFID及單證制作實訓區9大實驗實訓室（區）。并開發出相應的實踐課程，滿足物流管理專業校內實驗實訓的要求。
4 基于物流生產作業流程要求的實踐課程開發
當前很多高職學院重項目申報，輕實訓基地建設，如何有效利用校內實訓基地已有的實驗實訓條件開發單元實驗實訓模塊再將各單元實驗實訓模塊按照物流企業業務作業流程要求開發實踐課程就顯得尤為重要。在物流企業實際生產過程中主要包括供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流四類。下面以供應物流的業務流程為核心，主要開發模擬第三方物流配送中心的運作，同時通過簡單的加工，模擬生產物流的過程，通過角色扮演，使學生掌握現代物流中主要環節與活動，熟悉第三方物流中心（配送中心）的具體運作、管理，理解商流、實物流、資金流與信息流的關系，同時了解企業（生產）物流的過程。
供應物流由原材料采購、運輸、入庫、庫存管理、配送5個主要流程組成，其生產流程為：制造商向供應商采購原材料供應商送貨到制造商指定的配送中心配送中心倉庫收貨并進行各種庫內作業（上架、移庫等）配送中心進行庫存管理制造商根據生產需求向配送中心下達原材料需求指令配送中心向生產線進行配送。為此根據供應物流生產作業流程可以開發出請購單制作、訂單有效性分析、合并訂單、采購申請、收貨驗貨、儲位分配、組托（RF組托）、上架（RF上架）、訂單處理、揀貨（包括托盤貨架揀貨、大地貨位揀貨、輕型貨架揀貨、電子標簽揀選揀貨等揀貨模式）、看板生產、打包、配送、條碼/RFID及單證制作等各種單元實驗實訓項目。這些單元實驗實訓項目可以作為相應專業核心課程的實驗課程，也可以根據需要設計各類各種綜合實訓，滿足物流專業技能競賽、學生畢業綜合實訓、職業資格培訓與鑒定以及社會培訓與鑒定等實踐課程教學任務。
參考文獻：
[1]宋洋等.物流實訓課程體系課程載體設計[J].遼寧高職學報，2011（10）：72-74.
1.企業對物流專業學生的能力要求。
通過調查問卷的數據統計分析發現，重慶地區物流企業最需要物流專業學生具備的是很強的個人綜合素質，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業要求學生具有信息系統處理能力，14.82%的企業要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業要求有英語運用能力。總的來說，在學習專業知識的同時學生更應該根據企業的需求提高自我綜合素質，這是以忠誠度和敬業精神的職業綜合素質為基礎的。
2.企業對專業資格證書的要求。
調查中得知，企業希望物流專業學生能夠取得相關證書。其中33%的企業要求考取物流員資格證書，22%的企業要求考取中級物流師，14%的企業要求考取助理物流師證書，13%的企業要求考取高級物流師。另外，各企業對員工的其他相關證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業競爭力，物流專業學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內的相關專業資格證書。
3.企業對學校的教學建議。
①人才培養方面：能根據物流企業實際需求和要求進行定向培養，重點培養學生的敬業精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統化；勇于面對，加強與企業要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。
二、物流專業實踐教學的思考
1.學生專業興趣的引導———認知實習。
認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調度、配送管理、物流信息等重慶物流企業需求的崗位。學生通過親臨現場來感觸工作環境，加深學生對所學專業的認識，使學生對專業學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業，與相關負責人明確參觀的時間和路線，設計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結。總結是提升認知實習質量的關鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。
2.學生個人綜合素質的培養———社會實踐。
學生未來職業發展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協調能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或學到的東西與社會大環境脫節。在前期調研中，我們也發現：重慶的物流企業排在第一位需求的，并非專業能力很強的學生而是個人綜合素質過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設置，要求物流專業學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質，更好就業。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調查、社會服務與生產勞動“、三下鄉”、科技發明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關培訓（實踐安全知識、應急醫療救助、社會實踐的選題、社會調查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯系相關單位，完成“社會實踐”目標。
3.學生專業技能的強化———校內實訓。
要加強物流專業的實踐教學環節，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業技能。為滿足物流企業對物流職業資格證書的要求，可在課程中融入相關內容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內容、方法以及注意事項，并進行相關的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現的各種現象。
4.基于校企對接的設想。
考慮物流管理專業核心業務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內生產性實訓問題的途徑為：①通過為企業開展技術咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設，進一步密切校企合作關系；②校企合作共同組建物流遠程監控系統，通過網絡和計算機管理軟件，實時監控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現物流運輸組織、運輸業務籌劃等企業物流運輸業務的生產性實訓。③在倉儲配送業務實訓室建設中，依托大型物流公司，按照企業倉儲配送業務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業務托管式”為學生開展生產性實訓創造條件。倉儲配送實訓室的日常業務全部是企業的生產性任務，實訓指導教師全部是企業人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產性實訓作業，達到崗位綜合實訓目的。
三、結語
［關鍵詞］物流實訓；倉儲配送中心；作業流程；5S現場管理法；多元評價
［中圖分類號］G423.07 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）2-0182-03
隨著連鎖超市、便利店及電子商務的普及,倉儲配送人才的需求量越來越龐大,而目前這個行業的就業人群充斥著大量的初中畢業生或農民工,整體素質不容樂觀,嚴重地制約了此行業的發展。作為培養物流行業基層操作人員的中職學校,我們有責任為社會輸送優質的、高素質的倉儲配送人才。
在此背景下,北京市商務科技學校投資近千萬元興建了現代物流培訓基地,總占地面積39畝,投資近千萬元,擁有現代化的物流設施設備、高仿真的物流模擬軟件、可視化的業務運作流程、涵蓋現代物流的各個環節。本基地擁有1000平方米的倉儲配送中心、2500余平方米的物流機械設備、貨物裝卸實訓區、700余平方米的物流運輸、國際物流、物流信息技術、生產物流等專項實訓室,如何開展科學有效的實訓教學是擺在我們一線教師面前的重要課題,下面我以倉儲配送中心實訓課程的開發為重點,談談我們的設計。
1 實訓目標及指導思想：貫徹先進的企業管理理念,培養學生的職業意識
本基地倉儲配送中心擁有自動化立體倉庫系統、輸送與分揀系統、電子標簽系統、RF系統、AGV小車、搬運車、叉車等多種現代化倉儲配送設施設備,如何使學生在一個月的實訓期內掌握如此大量的、復雜的設施、設備的相關操作,確實需要教師的精心設計。 經過深入思考,我們認為實訓課程開發的指導思想是以工作過程為導向,把學生作為企業的員工進行管理,培養學生良好的工作習慣,掌握物流崗位技能,提高學生綜合職業能力和就業競爭力,促進學生完成從學校到企業的“過渡期”。
為此我們將塑造一個物流企業的運營環境,用5S現場管理法嚴格要求學生,幫助學生樹立良好的職業意識和行為規范,培養他們遵守勞動紀律、愛護工作設施設備、學會人際交往,能夠承擔責任并具有團隊合作精神,同時掌握物流職業崗位必備的操作技能,成為物流企業或其他企事業單位從事倉儲配送等具體業務的物流操作型人才。
2 實訓內容：設計科學合理的作業流程,培養學生崗位操作能力
2.1 科學規劃庫房平面布局
本基地倉儲配送中心根據功能的不同,可劃分為自動立體庫區、電子揀選庫區與叉車庫區三個儲存區,為了協調物流方向,我們根據“U形”動線理論,規劃了收貨區、現場辦公區、叉車入庫區、叉車集貨區、零貨集貨區與發貨區等功能區,優化了庫區運作(如下圖所示)。采取這樣的庫房布局,可以使學生在訓練中減少不必要的搬運環節、縮短搬運距離。
庫房平面布局
2.2 合理設計入庫與出庫作業流程
在設計作業流程時我們重點考慮如何使其更加科學與合理,我們借鑒了蘇寧電器配送中心的出入庫流程并結合本基地倉儲配送中心的布局特點,進行了出入庫作業流程的設計,本文僅敘述叉車庫區的出入庫作業流程與電子揀選庫區的出庫作業流程,具體流程如下。
(1)叉車庫區入庫作業流程。叉車庫區是三個庫區中最主要的儲存區域,我們將此流程分為入庫單據錄入、入庫驗收、組盤作業、上架作業四步,分別由信息員、質檢員、倉管員、叉車員四個崗位配合完成。通過這四個環節的學習,使學生基本掌握了入庫信息的錄入技巧、驗收作業的工作重點、手持終端、叉車的基本操作等,理解各崗位的基本職責和要求等。
(2)叉車庫區出庫作業流程。叉車庫區是最主要的發貨庫區,叉車庫區出庫作業流程分為出庫單據錄入、下架作業、復核作業、出庫作業四步,分別由信息員、叉車員、質檢員、倉管員四個崗位配合完成。
(3)電子揀選庫區出庫作業流程。電子揀選庫區主要是利用電子標簽實現貨物的分揀,此庫區出庫作業流程共分為出庫單據錄入、分揀作業、復核作業、出庫作業四步,分別由信息員、分揀員、質檢員、倉管員四個崗位配合完成。
2.3 統籌安排實訓項目
為加強學生對具體崗位的適應性,使其達到倉儲配送中心相應崗位的基本操作技能要求,我們共設計了五個實訓項目,包括物流設備的認知與使用、倉儲管理系統的使用、入庫作業流程訓練、出庫作業流程訓練、分崗位綜合訓練,并根據實訓內容的多少分別安排了相應的課時,具體情況如表1所示。
2.4 學生實踐能力的提高
通過以上實訓項目的學習,可以讓學生實踐能力和基本操作技能得到提高,主要體現在：
第一,能夠從事信息員崗位工作,可利用倉儲管理系統軟件,生成入庫單與出庫單,并能夠熟練使用針式打印機。
第二,能夠從事質檢員崗位工作,可進行入庫驗收與出庫復核作業；學會對零散貨物進行裝箱及封箱作業。
第三,能夠從事倉管員崗位工作,會使用手持終端進行組盤作業；可利用手動搬運車搬運貨物。
第四,能夠從事叉車員崗位工作,會使用手持終端,并能夠駕駛叉車完成貨物的上架與下架作業。
第五,能夠從事分揀員崗位工作,會使用電子標簽系統進行分揀作業。
3 實訓方法：采用企業培訓新員工的方法,規范學生的行為與操作
3.1 利用5S現場管理法,規范學生行為
5S現場管理法起源于日本,5S即日文的整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(SHITSUKE)五個單詞,即通過規范現場、現物,營造一目了然的工作環境,培養員工良好的工作習慣,其最終目的是提升員工的品質,養成凡事認真、遵守規定、自覺維護工作環境整潔明了、文明禮貌等習慣。
在倉儲配送中心工作現場內有出入庫貨物、周轉箱、托盤、搬運車及單據等大量物品,學生經常會隨手一放,不管是否會妨礙其他人工作。通過“整理”,使學生明白在辦公室的桌面上的個人物品只能為實訓手冊、筆記本、筆；其他如水杯、書包等物品要放在柜子里,在現場要隨時整理空周轉箱、托盤的堆放、設備用完要及時歸位、貨物放入指定區域等；通過“整頓”,使學生明確各庫區的貨物、托盤、周轉箱等擺放位置與數量,并進行相應標識；通過每日對辦公室與庫區的“清掃”,使學生能夠自覺保持工作場所的干凈衛生；“清潔”是每日由經理、副經理、組長等不定時巡視檢查評分,使學生維持上面3S的成果；“素養”是指學生能夠遵守規則,養成良好的工作習慣。
3.2 利用晨會形式,建立學生團隊意識
晨會可以溝通信息、展示自我,增加團隊的凝聚力,激勵員工學習先進、改進不足。我們借鑒國美電器門店的晨會形式,在倉儲配送中心的實訓課正式開始前安排10分鐘晨會,具體內容包括組長(學生)匯報出勤情況,部門主管或組員談訓練體會；副經理(老師)總結前一天各部門訓練情況、布置當天的訓練任務；自我激勵(喊口號、擊掌)等。通過這種形式使學生對自己與其他團隊的工作情況得到及時反饋,并得到表彰和鼓勵,同時使學生明確了工作中的問題和努力方向,對當天的工作有一定的方向性,并通過自我激勵機制調動學生的積極性。
3.3 采用多媒體課件與現場指導方式,培訓學生設備操作
由于大多數學生以前沒有見過或使用過物流設備,如果只用語言描述設備的使用方法顯得過于抽象,學生會不知所云,尤其像手持終端這樣的設備,它的屏幕比較小,操作時只有一兩個人能看清楚,顯然直接講操作,效果是無法保證的。我借助照相機按照操作步驟,拍攝其相關操作的照片、視頻等,然后利用這些資料制作多媒體課件,講解設備的正確使用方法,讓每個學生做到心中有數,然后到工作現場親自進行操作示范,再讓學生進行獨立操作,并在學生身邊進行指導以保證其動作的規范性。通過教學實踐,我感受到采用多媒體課件與現場指導方式對于培訓學生的操作能力效果比較好,今后我們還準備利用多種變化的教學形式和現代化的教學手段,來提高學生的崗位適應能力和操作能力。
4 評價方法：采用多元評價方式,全面評價學生專業能力與社會能力
對于倉儲配送中心實訓課程的評價方式,要體現評價主體、評價方式、評價過程的多元化,即教師的評價、學生的自我評價與相互評價相結合,過程性評價與結果性評價相結合。過程性評價主要從學生情感態度、崗位能力、職業行為等多方面,對學生在整個實訓過程中的表現進行綜合測評；結果性評價主要從學生對知識點的掌握、技能的熟練程度、完成任務的質量等方面進行評價。因此,我們設計的學生評價由實訓表現與實訓水平兩部分組成,其中實訓表現具體分為出勤情況、5S考核、團隊精神等項目,權重分別為20%、50%、30%；實訓水平按訓練項目分別評價,包括自我評價、團隊評價、教師評價等,權重分別為20%、30%、50%；具體內容如表2所示。
通過這種教學形式和評價方式,從我校物流培訓基地倉儲配送中心實訓課程的教學效果看,學生各方面的能力得到了提高,學生們的精神面貌發生了明顯的改變,從剛開始的“站不住”到“站得穩”,從“坐不住”到“主動記筆記”,從“語無倫次”到“談吐自然”,從“嘻嘻哈哈、馬馬虎虎”到“嚴肅認真、有板有眼”,我們看到了學生的職業潛力,同時學生們也找到了自信。
由于實訓課程開設的時間較短,還沒有取得大量的實訓經驗,所以目前我們只能開設部分實訓,但我們會在實踐中不斷積累經驗,我們將繼續開發綜合實訓項目,如讓學生建立倉儲配送企業,經營書籍、文具等商品的實訓項目,同時可服務于本校教師與學生,使學生在真實的環境下不僅熟悉倉儲配送等具體業務操作,還掌握一定的客戶開發、促銷、客戶服務等技巧,全面了解企業運作,提高綜合實踐能力,為將來的就業或創業打下堅實的基礎。
參考文獻：
［1］王登清.倉儲與配送管理實務［M］.北京:北京大學出版社,2009.
關鍵詞：連鎖經營管理；物流配送；教學設計
高職院校教育人才的方式已經從過去的傳統教育模式向新教育模式轉換，滿足社會需求，加強技能教育。連鎖經營專業的培養目標是為了實現與企業人才需求的無縫對接，《物流配送》課程是連鎖經營管理專業實際操作很強的一門課程，對《物流配送》課程進行合理設計對于連鎖經營管理專業教育是非常重要的。
一、《物流配送》課程在連鎖經營管理專業課程中的地位
連鎖經營是指經營同類商品或服務的若干個企業，以一定的形式組成一個聯合體，在整體規劃下進行專業化分工，并在分工基礎上實施集中化管理，把獨立的經營活動組合成整體的規模經營，從而實現規模效益，連鎖經營作為總部管理哲學的具體化管理方式，連鎖總部必須應用先進的經營管理理念對員工進行培訓、工作安排、員工的職責、員工的服務標準、店面的列、廣告宣傳、市場營銷、顧客關系，顧客抱怨處理程序、存貨控制程序、會計程序、現金和信貸管理程序、安全生產、突發事件處理等所有方面的問題進行深入的研究，對連鎖店經營管理過程中的每一項工作予以規范化。連鎖經營管理專業主要課程有連鎖企業商品采購管理、經濟學基礎、管理學基礎、商品學、物流配送等學科，其中物流配送是連鎖經營管理專業的核心課程。
二、目前物流配送課程在教學設計上的存在著問題
1.教學內容沒有統一規范化的標準作為依據
首先《物流配送》曾經是物流管理專業的重點課程，物流管理專業在專科到博士生的升學體系方面建立了一套成熟的辦學等級方案，而連鎖經營管理專業絕大多數還停留在單一的專科辦學，無法為學生提供更高層次全面發展，只有極少數的本科院校設置了連鎖經營管理專業，絕大多數的教師在連鎖經營管理專業的課程教育上，在該課程的內容選取上太過度依賴于物流管理專業的《配送管理》課程，而物流管理專業的《配送管理》是和《物流概念》、《運輸管理》、《物流信息管理》、《倉儲管理》、《第三方物流》等重點課程自動形成管理體系，而連鎖經營管理是《物流管理》、《物流配送》、《門店營運管理》、《財務管理》、《人力資源管理》等課程為核心與培養該專業方面的人才方案所形成的體系，但絕大多數連鎖經營專業的老師仍依照《配送管理》的課程教學來組織課程，甚至更有的院校老師將連鎖經營的《物流配送》與物流管理專業的《配送管理》的課程內容混為一談，內容幾乎是雷同的，沒有任何區別，甚至可以說是將兩個不同專業的課程劃等號。高職老師在組織教學時，傾向于寬泛的課程內容，內容的主次欠缺，降低了課堂的教學質量，讓學生漸漸失去學習興趣，產生了學到的知識沒有什么用處的想法。
2.教學層次順序不符合高職學生的認知過程
現在的大部分老師在課堂上的教學安排大致是：案例引入、課本理論知識講解、實際操作、布置作業等這么個教學流程。這樣的教學層次順序不符合學生的認知規律，因為高職教育與學術性教育大不同，物流配送是一個車輛運輸貨物的過程，學生沒有實際的觀看過物流配送的整個流程，只靠想象是很難了解其中的細節，跟不上老師授課的思維，而老師只是對課本上的知識做一個系統的整理，不讓學生實訓觀察，即便學生非常努力，也無法了解物流配送的全部內容。因此這種教學層次順序讓學生們失去學習興趣，在上課時選擇逃課、玩手機等厭學行為。
3.老師的教學方法達不到統一
教學方法是課堂教學的關鍵，教學方法不符合課程教學的需要，就達不到想要的預期教學效果。現在的課堂教學還保留著一支粉筆、一個課本、一個老師和一群學生的理論教學授課方式，粗疏的教學狀態，還有很多學校老師盲目跟從這種授課方式，后來發現很多環節都不能協調，導致最終別的教學方式被擱淺，比如學生在實訓時，受到學校實訓條件與學校合作的企業的關系限制，只能接觸到初步的知識層次，領悟不到其中的精髓，針對《物流配送》這門課程，高職老師就沒有一個獨立的系統化教學方式。
4.教學資源比較短缺
《物流配送》是實際操作性很強的一門課程，學校想要培養這方面的人才，如果只是依賴課本上的理論知識講解和課后的簡單操作訓練是很難達到物流人才培養的目標的。但是現在的物流配送專業課除了相關的精品課程符合教學資源的要求外，別的課程除了老師的講解，學生想要繼續擴展學習是難的，與課程相符合的教學資源比較少，所以要達到想要的課堂教學效果是非常不太可能的。
三、改變《物流配送》課程的教學思路
1.建立合理的連鎖經營管理專業《物流配送》的課程標準
建立合理的連鎖經營管理專業《物流配送》的課程標準，主要是將教學內容合理選擇和組織起來，讓物流配送課程形成一個完整的規范的教學體系，符合專業的標準與培養目標，怎樣防止同一節課老師們的上課內容不同，選擇的教學內容不同，讓課程符合專業人才的培養要求，滿足社會需要的崗位條件，讓學生畢業后能很快的熟悉自己的工作環境，促進其在職場上的發展。改進《物流配送》課程的教學思路，首先要確定教學目標和課程技能要點，再根據院校、企業的需要，把課程內容分為選修和必修兩部分，必修課是非常主要的，重點突出了企業的運行機制，所以，學生應該將與工作緊密聯合的技能要點學習的扎實穩固，抓住主次。老師在教學資源準備上，應該準備足夠的教學資源，讓學生們得以學習。
2.教學層次順序需要合理安排
老師在教學層次順序的安排上，要與學生的認知規律相符，將課本的知識簡單化、具體化、形象化，符合實際，方便學生理解接受。
老師需要先將教學內容和課堂時間做一個合理的安排，盡可能的將一堂課設為一個獨立完整的教學單元，讓課堂保持獨立連貫性，然后對教學層次順序做一個合理安排。《物流配送》課程的實際操作性很強，老師可以先讓學生了解所學的學習目標，再將課程進行梳理，然后在播放相關的物流配送視頻，讓學生們可以將書本上的理論知識與實際工作結合起來，在與實訓課相配合，讓學生找到學習方式使學習漸入佳境，同時老師可根據視頻的內容對學生進行提點或簡單的說明，在做最后的知識總結，老師還要結合教材與實際工作情況進行點評，告訴學生在工作時需要注意的事項。
有些學校的條件比較好的話，可以同企業合作拍攝教學視頻，以符合教學目標的要求做成合輯，完美的將工作過程還原，結合專業特色貼合企業的實際工作流程，讓學生全面掌握知識，學生在上課時就像看電影一樣，在看視頻時就吸收了里面的知識要點，無需老師在進行講解。
上理論課，老師需將課堂上的內容做好總結，再將下次要講的內容進行合理的部署，找一些思考題給學生，學生也可根據老師的下次所授課程內容進行預習，上實訓課，老師要對學生進行分組，做好實訓課前的準備工作，提高學生聽課效率、學習興趣，提高老師的課堂質量。
3.教學方式的更新
《物流配送》課程的特征比較明顯，在進行教學時需要根據學習目標，復原配送管理工作的情景，進行實訓追蹤、總結評價等一系列完整的教學系統，老師為主導，學生為主體，以教學項目為主要的教學內容，實施的具體方案是：明確教學任務、做好教學前的準備、進行教學實施的討論、制定完善的實施方案、教育成果的分析、對教學效果進行評價。
4.a充教學資源
學生怎么才能通過課程學習提高自己的專業知識，滿足行業需求，僅靠課本上的知識是無法達成的，因此，學校應該為學生設立以物流配送課程為主的教學資源，供學生學習，滿足學生的需求，促進學生的專業知識得以提高，滿足行業需求。
四、結束語
實踐教學是高職教育的特點之一，《物流配送》課程主要是為了體現教學的實踐性，連鎖經營管理專業的《物流配送》課程需與物流管理管業的課程區分開，改進教學思路，合理安排教學層次，及時對教學方法進行更新，充實教學資源，這樣才能讓學生畢業后便于熟悉自己的崗位，滿足行業需求。
參考文獻：
[1]劉麗娟.高職課程項目化教學實施中教學管理的探索[J].教育科學，2008.02.
[2]王慶喜.連鎖經營管理專業《物流配送》的課程教學設計探析[J].教育科學，2010.05.
一、工學三維融合模式的探索
珠海城市職業技術學院物流管理專業從2006級開始就探索了突出地方經濟產業特色2+1的模式，建立知識、能力、素質并重的課程體系及校企結合的校內外實踐教學機制，確立與職業要求相適應的教學標準，通過課堂教學與實訓一體化，實現教學過程的職業性，著力培養學生的動手能力、創造能力、就業能力和創業能力，增強學生的就業競爭力.經過幾年的探索，突出以工學三維融合；三層培養一體；核心課程貫穿；職業學業結合。近年來,大力開展生產性實訓,凝練了“依托企業,校企合作,產學互動,服務地方”的辦學特色和“校企深度交融,工學有機結合”的人才培養模式,形成了“學院里面有工廠,車間里面有教室”的頗具職業教育特點的辦學格局,為區域經濟的發展提供了強有力的人才支撐。
1.建立校內生產性實訓基地的緣由
校內實訓基地技能訓練模式的建構在我國是一個相對新的領域，將現代工廠的經營、管理理念引入學校，為學習者提供與企業相似的培訓環境和經驗學習環境，把教學和工廠緊密結合，把學校按工廠模式辦，使學生得以在一個近乎真實的環境中學習必需的各種知識和能力。著力培養學生的動手能力、創造能力、就業能力和創業能力，增強學生的就業競爭力。
2.校內生產性實訓基地“教學做一體化”的技能訓練模式建構
(1)教學做一體化。以“基地建設企業化、實踐教學生產化”為重要特征的校內實訓基地為“教學做合一”的技能訓練模式創建了良好的平臺。在這一平臺上構建以行動導向法為主要特點的“教、學、做”一體的技能訓練模式，促進教師教學方式、學生學習方式的根本改變。(2)課堂與公司合一。淡化教室和實訓基地的界限，打破傳統的課堂教學模式，將部分課程搬到實訓基地，教師邊教邊學，學生邊學習邊實踐，按真實的物流崗位操作，在真實的生產環境、企業文化和職業體驗條件下,使學生在學校內實訓基地中得到科學精神、職業道德、綜合素質等方面培養與鍛煉。(3)校企雙制人才培養模式。讓企業駐進學校，企業技術人員深度參與到教學和項目研發中來，形成“學校即企業，課室即車間，教師即師傅，學生即員工”的“校企雙元制”人才培養模式，“零距離”實現學生到企業員工身份的轉變，學生在“學中干，干中學”所以馬上就能與企業生產“無縫對接”。“做學合一、情境學習”，讓每一個學生對工作任務有一個完整的體驗，提供表現自己腦力和體力，以及自我發展的機會。訓練內容緊扣職業能力和職業素質，訓練項目緊密結合相應的物流工作崗位的工作過程。(4)學生既是學生也是員工。淡化學生和員工的身份，學生在生產性實訓中以生產者的身份頂崗實訓。
二、工學三維融合模式的實踐
1.校外頂崗實習的內容
(1《)倉儲與配送》課程，以企業真實環境為背景，以行業、企業的實際情況作為教學素材，結合配送的理論知識，講解配送方面的真實業務，給學生安排關于配送的具體崗位，使學生在實習中熟悉配送業務的基本操作，同時通過布置配送方面的項目，培養學生項目管理的能力。（2）《公路運輸》課程公路運輸是物流行業的核心環節之一，對于公路網絡發達的珠三角地區尤為重要。本課程是在學生頂崗實習的基礎上設立的，一方面提高學生對公路運輸業務的認識，另一方面提高學生的實習能力以及未來的就業競爭力。
