時間：2022-08-27 02:18:21
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇連鎖經營管理畢業論文，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關鍵詞：應用型本科；營銷專業；實踐教學體系
作者簡介：張琳（1971-），女，山東龍口人，山東工商學院工商管理學院，副教授。（山東煙臺264005）
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）08-0109-02
一、應用型本科營銷專業實踐教學體系構建的必要性
與培養研究型人才為主的研究型本科和培養技能型人才為主的高職高專院校不同，應用型本科是介于兩者之間的教育，既要注重完善理論知識體系的搭建與學習，又要兼顧實踐能力的培養。因而，應用型本科營銷專業主要是面向當地或區域的企事業單位，培養既具有扎實的營銷理論基礎又能快速勝任初級營銷工作崗位、具有能夠晉升到中高級營銷管理崗位潛力的營銷人才。
要實現這樣的營銷人才培養定位，實踐教學發揮著關鍵作用。通過實踐教學不僅應使學生更好地理解與掌握所學的營銷理論，還應讓其具備寬廣和長遠的職業發展視野，對未來的營銷工作和與營銷相關的職業發展有充分的認識，幫助學生實現理論知識向專業能力的轉化，能夠具備初級營銷崗位所需的基本能力，同時還要幫助學生提高各方面的綜合素質，為將來的職業晉升打下良好的基礎。
然而，在實際教學過程中，由于各種原因，實踐教學存在著多方面的問題，如課時設置較少、形式比較單一、系統性不足等多方面的問題，導致實踐教學效果難以得到有效保證，在培養學生的實踐能力方面有時會流于形式，因而有必要以企業對營銷人才的需求為出發點，在明確企業對營銷人才知識、能力、素質要求的基礎上，按照人才的成長規律，從課內與課外、校園與社會多個維度，在學生學習的不同階段，設計具有不同目標、不同內容與側重點、不同形式的實踐教學方案，從而形成一套具有系統性與漸進性、貫穿人才培養全過程的實踐教學體系。通過這種教學體系實現理論教學與實踐教學相結合，提高學生的學習興趣，促使學生全身心投入到學習中，通過他們對實踐教學的參與和實際操作，達到培養和提高學生的實踐能力和職業素養的目標。
二、應用型本科營銷專業實踐教學體系的構建
實踐教學應從大一新生開始，貫穿整個大學教育的始終。由于大學生在不同的年級，其所具備的知識和能力不同，因而應在不同的時期采用不同形式進行目標各異的實踐教學，形成一套有機體系，如表1所示。[1]
1.認識實踐教學
認識實踐教學主要是針對大一新生開展的旨在提高學生對營銷專業、營銷職業認識的實踐教學活動。大一新生入學之后面臨著生活方式、學習方式、學習目標的轉換，很多同學處于一種茫然的狀態。雖然同學們通過高考志愿填寫、志愿調劑對營銷專業有一定的了解，但大多數同學還僅僅是一知半解，對營銷專業未來所要學習的課程、學習方法、營銷工作的性質和內容缺乏相應的了解，因而有必要通過一定的實踐教學活動，如由專業營銷老師進行的營銷專業教育，由企業界的營銷從業人員或剛畢業的優秀學生代表開展相應的講座或座談，或走進企業進行參觀等方式幫助他們了解營銷專業及未來幾年所要學習的課程和進行的專業活動，認清各門課程之間的內在聯系以及它們在未來的工作中將要發揮的作用，了解與營銷專業相關的營銷工作崗位和工作內容，明確營銷人員職業發展對營銷人員的素質要求，從而使得學生的學習生活更有方向性與針對性。
2.課程實踐教學
課程實踐教學是伴隨著營銷專業課程進行的實踐教學活動，主要是針對大二、大三的學生，其主要目的在于鞏固所學的專業理論知識的同時培養學生的專項營銷職業能力。課程實踐教學主要可采用三種形式：課程實訓項目、模擬實驗課和營銷專家講堂。
（1）課程實訓項目。與理工科的專業課程相比，營銷專業的專業課程如市場銷學、消費者行為學、推銷與談判等與人們的日常生活更加貼近一些，因而其理論部分普遍具有“看起來容易，做起來難”的特點，即理解起來相對比較容易，但真正要靈活恰當地運用卻又很難做到，有的時候甚至會讓學生感到無從下手。因而在專業課教學中，重點應放在理論的應用上，即不僅讓學生理解與掌握理論的內容，更應讓學生學會在實際中如何靈活合理地運用理論解決實際問題。在教學中，除了應用案例教學法、情景教學法、角色扮演等教學方法外，還應在各門課程中設計一些綜合的實訓環節與項目，讓學生通過這些實訓項目將該門課程的知識綜合到一起，學習用該課程的理論體系來分析問題、解決問題的思路與方法。如在“市場調查與預測”這門課程中，教師可以在期末以某種產品的市場為例，指導學生進行實地調查與預測，使學生通過問題分析、問卷設計、實地調研、數據分析等活動掌握市場調研方法與步驟。
（2）模擬實驗課。模擬實驗課是利用計算機模擬軟件開設的營銷實驗課。目前與營銷專業課相關的教學軟件可以分為兩類：一類是操作類軟件，另一類是決策類軟件。操作類軟件如客戶關系管理軟件、零售學中的商場管理軟件等，這類軟件與企業實際應用的軟件高度相似。這類軟件在使用時操作者所需做的決策很少，其主要作用在于對企業的營銷活動或與營銷相關的人、財、物進行有效地管理。通過這類軟件可以讓學生了解和掌握在實際中如何運用信息化方式進行有效地營銷管理。決策類軟件如營銷模擬沙盤、ERP管理沙盤、創業管理軟件等，為學生提供了高度仿真的競爭環境，讓學生進行大量營銷決策，如產品開發決策、生產線決策、資金決策、廣告與促銷決策、渠道決策、人員配置決策等，并通過一定的評價標準檢驗學生們的決策結果。在這類實驗中，通常需要將學生分組成立若干個相互競爭的模擬公司。模擬公司內實行角色分工，每次決策需要大家充分討論協商后做出。這類實驗課讓學生有機會在競爭的環境中運用他們所學到的各種營銷理論，充分體驗企業從市場調查、競爭企業分析、營銷戰略制訂到具體的營銷戰術的決策組織的全部過程，熟悉和了解各種市場調研預測工具的應用，增強學生對所學市場營銷知識的認識和理解，培養學生的自主思維能力，而且還可以培養同學們的團隊精神與合作意識，提高他們的溝通與協調能力。[2]
（3）營銷專家講堂。營銷專家講堂是指讓企業家、各行各業及各營銷職能專家走進課堂，結合行業、企業的營銷實踐為學生講解相關的營銷理論在實際營銷工作中的運用。營銷專家講堂一方面可以讓學生對相關的行業有深入具體的了解，增加對實際營銷活動的感性認識，另一方面也可以縮短企業與學生的距離，為學生搭建與企業溝通的橋梁，為日后的實習與社會實踐打下基礎。營銷專家講堂既可以穿插在營銷專業課中進行，也可以開設專門的營銷專題課程，或者以講座的方式來進行。對于部分對營銷專業學生需求量大的企業，還可與其展開深度合作，根據企業的需求來開設相應的營銷課程或培訓課程，如面向連鎖經營的企業可開設連鎖經營的課程，面向零售企業可開設商品管理、柜臺管理、店面管理等相關課程，授課可由專業老師和企業的相關專業從業員共同承擔，進行訂單式培養。這種深入合作可以解決學生的就業問題，同時又可以讓學生將平常所學的營銷理論與行業知識、企業知識深入結合，進一步提高其分析與解決實際營銷問題的能力。
3.綜合實踐教學
綜合實踐教學主要是針對大三下學期、大四的學生開展的課外或校外實踐教學活動。其主要目的在于通過這些實踐活動使學生有機會能將已學過的多門專業課程的理論知識和營銷能力有機地融合到一起去解決企業營銷中的實際問題，從而提高學生的綜合素質。綜合實踐教學主要可采用校內外營銷比賽、假期社會實踐、課程實習和畢業實習與畢業論文等方式進行。
（1）校內外營銷比賽。目前，對于很多企業來說，在校大學生既是他們現實的或潛在的目標市場，又是企業發展的后備力量。他們希望能與高校展開各種各樣的合作，如舉辦營銷比賽，通過這些比賽他們一方面可以充分利用同學們的聰明才智，幫助他們進行企業宣傳與產品推廣，也希望通過比賽為企業選拔優秀人才。因而可以積極與企業進行溝通與合作，就企業面臨的市場開發、產品促銷、品牌推廣等方面的實際問題在營銷專業內、全校范圍內或以多校聯合的方式組織多種多樣的營銷大賽，如營銷策劃大賽、品牌推廣方案設計比賽、促銷方案設計比賽、模擬應聘比賽、創業方案設計比賽等，邀請企業界人士擔任導師與評委，為參賽的同學提供必要的支持、指導與點評，鼓勵同學們積極參與比賽。在比賽的過程中，學生通過團隊組建、人員分工、方案設計與溝通等活動，不但提高專業課學習的主動性與興趣，而且有機會將所學的各門知識與各項技能融合到一起，達到提高綜合素質的目的。
（2）課程實習。課程實習是在學生學習了部分專業課，如“市場營銷學”、“市場調查與預測測”等理論課程的基礎上進行的實踐教學活動。課程實習采用學生到實際企業中進行實際營銷工作的方式，通常安排在大三下學期期末，為期兩周時間。課程實習是學生走向企業、走向社會的開端，可采用集中實習與分散實習相結合的方式。對許多同學而言這次實習是第一次與實際企業接觸，時間又比較緊，短期內找到實習單位有一定難度，因而對這部分同學，可充分利用實踐教學基地，采用集中實習的方式，集中對他們進行指導。對于有能力找到理想實習單位的同學可采用分散實習的方式，對他們進行個別指導。學生通過走進企業，親自感受和體驗企業的實際營銷狀況，如了解企業的營銷機構與隊伍設置、營銷策略及日常營銷工作，增加對企業營銷工作的感性認識，明確企業對合格營銷人員的評價與要求，也讓學生嘗試將所學營銷理論與實習單位的實際營銷狀況相結合，發現自身知識、能力與素質的不足，使其未來的學習生活更有方向性和針對性。
（3）假期社會實踐。每年的寒暑假是營銷專業的學生進行社會實踐、運用營銷知識和提高自身綜合能力的理想時間，尤其是大二、大三的寒假和大三的暑假。雖然寒假期時間較短，通常只有四個周時間，但寒假是消費品的銷售旺季，特別是春節前這段時間，各消費品企業及零售商為提高產品銷量都會進行大量的促銷活動，也需要補充臨時的員工，學生可利用這個時機參與到各企業、商場的促銷活動中，觀察和學習企業如何有效進行促銷活動和促銷管理。暑假的時間較長，通常有7周左右時間，大三的暑假與課程時間相近，可把這兩種活動結合到一起，彌補課程實習時間較短的不足，以便有充分的時間在企業實習、工作，既可以讓他們通過自己的勞動自食其力，培養其自主自立的精神與能力，也可以使他們對企業的營銷工作有深入細致的了解，甚至部分同學因為有良好的表現而得到用人單位的認可，為他們畢業后的工作打下基礎。
（4）畢業實習與畢業論文。畢業實習與畢業論文是所有的專業理論課程都完成了之后學生到用人單位進行為期兩個月的實踐教學活動，在大四的下學期進行。由于畢業實習采用分散實習的方式，因而畢業實習通常大四上學期期末考試之后就可以開始了。通過畢業實習，學生深入到企業事業單位從事各種營銷工作，全面了解營銷活動及企業經營的方方面面，促使他們有機會將學校里學到的各種理論知識融合到一起，形成一個整體的理論體系與框架，便于他們加深對企業經營管理的理解。另外，由于現在普遍存在就業難的問題、畢業文化過于理論化、抄襲現象比較嚴重的問題，因而也可以把畢業實習與學生的就業、畢業論文的撰寫結合起來，在實習的同時對學生進行必要的就業指導，指導準備就業的同學撰寫對實習單位的營銷問題分析、營銷方案策劃為主題的應用型論文，鍛煉學生發現、分析和解決比較復雜的實際營銷問題的能力，幫助學生完成從學生到專業營銷人士的過渡與轉變。[3]
參考文獻：
[1]閆麗霞.應用型本科院校市場營銷專業實踐教學改革探討[J].中國校外教育,2010,(14).
隨著社會經濟的發展，人民生活水平的提高，越來越多的年輕人渴望擁有一輛自己的愛車，為滿足80后年輕一代的需要，各大汽車企業都相續推出個性化且價格便宜的微型車，極具代表性奇瑞QQ，凸顯了年輕人所占的市場足夠帶動一個品牌。
不過，很多司機不像以前的老司機對自己的車那樣了解，以前的汽車也不像現在的車子那么復雜。其實汽車像人一樣，需要經常清理，有了問題需要及時去看，像對待自己的女朋友一樣了解它，溫柔對待它。不要僅僅把它當作代步工具，或是用它拉風，超越極限，你要知道像人一樣，每項極限運動都會縮短它本身的壽命。
由于剛剛畢業，處事未深，對于汽車還不能作出系統的解說，只有把自己知道的寫下來，希望能夠為現在有車的或是以后要買車的做個參考，能夠更好的駕馭自己的車。希望老師能夠多多指導，學生會繼續努力。
由于只在奇瑞服務站實習，思路和例子會有局限性，有什么異議希望能夠幫我注明。
1 崗前培訓
1.1 崗前培訓及公司簡介
對于每個剛剛開始工作的畢業生都會有一段崗前培訓，有的長有的短，有的正式有的隨意，但每句話都很重要，他們可能不會浪費口水為你多加解釋，只有自己不要走神，記住每句話，最好是做一下筆記，包裹上班時間，上班注意的事項，像不準留長發，不準穿拖鞋等等。
當然，每個公司都有他們培訓的重點，告訴你一些最為基本的工作，和一些需要注意的事項，對于一些情況的處理方法，怎樣最大的給公司帶來利益等等。最重要的是不會的不要亂來，首先要請問老師，這也是公司特別強調的，不然后果自負。還沒上崗就給你打預防針，起作用主要有兩點：一、做事一定要仔細，不懂得一定要問。二、要有承擔責任的勇氣，進入社會你就有一份責任。
作為公司一員，首先遵守公司規定，服從領導安排
公司簡介也是開始的一部分，培訓的開始會首先介紹公司的情況，包裹公司規模，建成日期，公司宗旨，還包裹公司的一些獎懲條例。只有對公司有一定的了解才可以更好的融入這個群體。以及公司的發展方向，和近期的公司計劃，等等。其實這些都是給你灌輸一些最為表面的東西，但是又是很重要的表面東西。
公司的這些前奏無非就是一句話：知己知彼，百戰不殆。
1.2工作分配
工作分配要根據你的應聘職位和公司現需職位，然后再根據你的個人經驗或是你所學專業進行大致劃分部門，然后再由部門領導安排崗位。可能不是你所意愿的崗位，這就是工作分配的缺點，現如今幾乎沒有試崗這一說了，不合適可以調換等等。現在就是不合適要么你走，要么被辭。
作為實習生可選擇的工作多是最基層的，幾乎沒得選擇，最臟最累的你去就行了，不用猶豫。不過不要抱怨，開始的時候都是從最下面的，如果給你個高職位，你能駕馭得了嗎，只有一步一個腳印，才踏實。
總之，相為領導，成為師傅。信領導一定比我們更有遠見，相信師傅一定比我們更有經驗，相信我們自己也會成
2 前臺服務
2.1 前臺服務
前臺服務就像一個人的臉面，它代表著公司的形象，而4S店的前臺服務不僅僅是笑迎顧客那么簡單，它還有著很重要的工作，就是解決一些顧客的問題，這就需要前臺人員具有一定的汽車專業知識，能夠靈活的應對一些顧客對服務的不滿，所以做前臺服務要求有汽車專業知識和較高的語言表達能力。
4S店不允許車主進入維修車間，一般由前臺人員負責把車子開進維修車間，并有前臺服務人員記錄汽車出現的故障和現象，由前臺服務人員記錄該車的一些資料，還有維修資料。這項工作不僅繁瑣而且要求細心和耐心，還必須有很好的駕駛技術。這樣記錄下來的資料就是作為信息反饋最重要的資料。
這樣一解釋，前臺服務不再是傳統意義的說句：歡迎光臨。當然，說這句話也不合適，就像我們進醫院，如果前臺服務人員說句“歡迎光臨”，我們不得和他們動粗啊。就想去醫院需要登記，掛號，等等。所以說現階段的汽車的待遇和我們人的待遇基本持平。
2.2工作流程安排
4S店都有固定遵循的工作流程，就像一個開環控制的電路：預約——前臺接待——施工單程序——監督作業流程——質量管理（驗車）——交車——跟蹤服務。
一般的工作流程都大同小異，根據4S店的規模來規劃，有的沒有這么全面，像是監督作業流程，現在很少有這一流程。很多車主想進入維修車間觀看維修過程，但是這是不允許的，就像手術室隨便進入會造成很多麻煩，不過有很多大型的4S店建有顧客休息室，可以看到整個維修過程。所以說，工作流程安排要根據公司實力來確定。
一個工作流程的成功與否最重要的不在于整體而在于每一個細節，因為每個細節的成功與否決定著整體，做一個電話回訪可能會對車主曾強對該服務的信任，每個合理的預約安排，不僅可以節省車主的時間，還可以有效的安排整個工作流程，讓整個服務進程更加有效率。所以說，觀全局，抓細節。
3 汽車修理
3.1 汽車保養
汽車維護俗稱保養，一般按照廠家規定，在保修期內的汽車在廠家規定的公里數或是規定時間范圍內進行維護。由于各個廠家所用技術和材料不同，即便是一個廠家的不同品牌也有不同的保養規定。
下面以奇瑞汽車為例展開解說，作為家用轎車，他的保修期為兩年六萬公里；如作為以營利用車，保修期為一年六萬公里。第一次保養又稱為強制保養，是自購車開始計時，在半年內或是在5000公里之前，以先到的標準為準，必須到規定的地方進行保養。保養的主要內容是：更換三濾，機油，檢查個溶液（防凍液、制動液、玻璃水、助理油等），測量輪胎氣壓，側前束值，如有損耗進行補加，緊固有松動的螺絲或接口。第二次保養在時間上沒有了限制，只有公里數限制在10000公里之前，也就是首保后再行駛5000公里。以后基本上每5000公里保養一次，一直到超過保修期。
對于一些特殊需要護理的地方有正時皮帶，奇瑞汽車12萬公里更換，齒輪油3萬公里換一次，2萬公里需要做4輪定位，輪胎換位等等。
汽車保養對車的使用壽命和整車的質量有著決定性的作用，定期進行保養，可以延長汽車的使用壽命，減少故障率，提升汽車的經濟效益。如果不能按規定進行保養，或是沒有按規定使用規定產品，也會產生意想不到的后果。
如：一輛雪鐵龍——愛麗舍，因加注不同品牌的機油，造成發動機異響，主要是因為，不同品牌的機油密度不同，適應的材料也不同，也可能在外面小汽修廠更換了過期的機油，起不到的作用。如果不是及時發現發動機將會報廢。
如：一位自由艦車主，剛買車還沒到首保，發動機就燒壞了，由于是第一次買車，對車的一點不了解，只知道開，由于有一水管松動，防凍液泄露，造成發動機干燒，無法散熱，結果就出現這種結果。
可以看出很多車主貪圖小便宜，不按規定保養，有的車主是什么也不懂，甚至不知道怎么打開發動機蓋，不會看儀表盤上的指示標志，不知道最基本的日常保養，這往往就會造成整臺車癱瘓。開車一定要懂車，開車一定要養車，你不照顧好他，說不定哪天就不載你了。
汽車保養不僅僅是維護人員的工作，作為車主做好日常的護理才是最重要的，像養一條狗一樣養它，早晨起來打開發動機蓋，先檢測一下防凍液是否缺少，然后打開鑰匙看看燃油是否充足，在冬天一定要先暖機，等等等等。
3.2汽車維修
汽車故障時由于長時間運行或是不正常操作，造成汽車某一功能失效，或是某一零件損壞。維修是售后服務的最主要的部分，而作為售后服務一般以更換為主，這樣可以保證整車的質量，維修后也可以保證汽車性能穩定。
在奇瑞服務站要遵循5S服務制度，對維修人員要求穿著整潔，服務細心，認真。首先，在維修的時候要保證汽車在維修的時候不受到額外的損失；其次，要求維修人員能夠快速的查出故障，并以最科學的方式解決；最后，把故障原因和損壞部件作為記錄上報，作為信息反饋。
再給汽車檢測時，可以遵循古時給人看病時的步驟：望、聞、問、切。對于汽車可以以此來展開進行維修：外部視察——聽整車有無異響——聞有無異味——詢問車主——進行檢測。這只是一般可以遵循的步驟，實際中為了達到快速解決問題，一般會直接進入正題，對于比較有經驗的維修人員可以根據自己的經驗快速解決問題，但是一個車一個樣，每個問題都有它的不同之處，又不能一概視之，一定不能太靠經驗，因車而已。
外部視察包裹儀表，車身，發動機外表，看有沒有比較明顯的損傷，或是斷掉的線頭，這樣可以避免不必要的麻煩；在聽發動機運轉聲音的時候，包裹怠速和加速兩部分，有的異響只在加速的時候才有，有的在怠速的時候才有；有的車車內會有異味，有的是汽油味道，有的會有甜甜的味道，這都有故障的存在；車主往往會提供很重要的信息，由于車主不能進車間，所以前臺服務人員可以把車主對汽車的現狀進行描述，和近期有無什么特殊的操作；對于現在汽車都是電氣設備，電路比較復雜，不正確的操作很可能損壞電腦。
我本身作為維修人員可以很清楚的了解維修行業，每個行業都要求職業素養，維修人員更要有職業素養，這不僅關系到車的性能，還關系到交通道路的安全，和車主路人的安全。所以，維修人員的職業素養很重要，一個不細心就個能造成不可想象的事故。例如：又一次換離合器線，卻忘了掛上里面的掛鉤，在啟動是撞在了墻上。這就是細心的問題，所以在修好時一定要試駕一下。
4 信息反饋與跟蹤服務
信息反饋和跟蹤服務屬于同一部門，但針對的是不同的兩個方面，又是不可分開的兩個方面，息息相關。
信息反饋反映的是顧客的意見，跟蹤服務是做信息反饋的基礎，信息反饋可以更好的服務顧客。信息反饋要求快速、準確、細致；跟蹤服務要求及時、周到、細心。能否做好信息反饋，關系到一個企業長期發展的關鍵，企業源頭可以根據這些信息，對于產品不斷改進更新，使每個產品都趨于完美。現在很多汽車企業并不能做到很好的信息反饋，不能及時的反應下線產品的不足，造成更多的缺陷產品，造成更多的維修難題，當然國內不能像國外大企業那樣對缺陷產品進行召回，這樣對企業的損失很大，往往這樣受損失的是顧客。
跟蹤服務是對維修完成后，對汽車是否出現類似的問題，首先肯定了維修人員的工作，也是對顧客的負責，如果有類似的問題出現，馬上召回復修。避免更危險的事情發生。
信息反饋和跟蹤服務要求工作人員有很強的責任心，不能因為小事而不上心，做事不能拖拖拉拉，每天都必須把當天的維修資料和客戶意見進行統計，向上級部門回報，把這些問題進行數據化，汽車各部件出現故障的比率，然后根據這些情況，有針對性的進行改造。這也是很多品牌得以長久發展的原因，奇瑞A5的起初設計有很多不合理的地方，像是自動上鎖這一功能，沒有遵循車主的一些駕車習慣，造成很多麻煩，還有一些故障是由于汽車本身制造質量低造成的固定的頻繁的故障，需要反饋到廠家，更替或者是加大質量投入。
跟蹤服務也包括對已銷售的車，對車主進行提醒他們注意的事項，如果快到期保養的車沒有來，必須提前車主提前來保養，而且對已賣出的車，進行電話回訪，這一般有銷售人員做這個工作，其實應該設立專門的跟蹤服務部門，這事很重要的一項任務。信息反饋同時也包括上級對下屬部門的信息反饋，像是上級有什么好的服務方法，有什么新的研究，或是上級安排的學習機會，等等
信息是相互傳遞，資源共用的，讓下邊的4S店可以保持和廠家同步，讓廠家能夠全面的了解顧客的意見，其實，每個廠家都有自己的服務網站，更多的顧客可以把自己的意見在網上說出來。每一個車主都會有一個服務維修手冊，上面有各個地區服務站的電話，還有總公司的投訴電話，方便車主對4S店服務的投訴。
國內的汽車服務慢慢的走向成熟，更多的方便了每一位車主，也讓每一個汽車廠家有了更多的發展空間。
5市場行情
5.1國內外發展趨勢
雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1．服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2．進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。
3．汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4．各種各樣的保養廠、快修店很不規范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。
5．維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的. 汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規范造成的，有待進一步改善。
6．作為汽車下游的售后服務業，在中國加入WTO以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。
5.2國內、外的售后狀況
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況
從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。 汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。
國外汽車售后服務市場發展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。
第二：國內發展不規范
其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規范、合同等商標的環節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業健康有序的發展。
中國加入WTO以后，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車服務業來說，企業會通過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。
以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世 后有了一個飛躍性的提升。以國外的發展經營看，我國汽車租賃業在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發展。可以說，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業就應該正視一些現實的問題，應對挑戰。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業會有一個促進作用。但其競爭的姿態也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司HERTZ和AVIS已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協商。有的公司也不斷的與歐美企業進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業的快速發展。國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得制造業與租賃業之間產生了脫節現象。
當然，這與國家的相關規定的制約業有關系。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的發展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業還要在市場上多下些功夫。
國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗來自市場各方面的壓力。
第三：今后發展方向。
連鎖經營方式要更快發展，國家的政策法規要多給一些支持。現在辦一個連鎖經營企業的手續相當繁瑣，要蓋若干部委的章。比如，要在上海開辦公司，不僅各種手續費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經制約了企業 的發展，相關部門應該考慮為那些有規模、有競爭實力的企業開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規。
最近兩年，是我國經濟加速調整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業體現的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后服務市場也將達到一個新的高度。
在汽車服務行業巨大市場商機面前，以連鎖形式經營的汽服務企業必將以其立體化、多元化的經營策略而凸顯優勢。
如今我國各種汽車的保有量已達到3000萬輛以上，駕駛技術已經從一門專業技術轉變為一項技能，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也體現在各個層面上，比如相關技術推廣，汽車用品的開發與銷售及汽車電子商務等方面。 連鎖經營的汽車服務業必須做到專業化、標準化、規范化，只有技術含量高的服務才能適應市場的發展。而做出自己的特色充分憑借優異的產品質量和建立完善的售后服務網絡是服務店的發展方向。 今后汽車服務市場在服務檔次和服務分工上進行細分是必然的發展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務公司，必須在拓展業務廣度，發掘服務深度，提升技術高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰。
結 論
由八十年代的自行車時代，到九十年代摩托車時代，到現在即將到來的汽車時代，汽車會像自行車和摩托車一樣進入普通家庭，像咱們這樣的大國，汽車行業會比自行車摩托車更多帶動不同行業的發展。汽車售后服務就是汽車行業發展的產物，不僅增加了社會的就業崗位，同時也帶動了不同行業的服務水平提高。
汽車售后服務的興起，更好的促進了整個汽車行業的發展，而且國內的服務網點還遠遠不能跟上發達國家的水平，這也和國內經濟實力，人民的生活水平息息相關，汽車的銷售數量往往左右服務網點的健全，但同樣服務網點的健全與否也關系著汽車的銷售。
在國內的維修水平和維修工具和現在的汽車保有量相比還有大的差距，有的維修人員有豐富的經驗，沒有專業知識，在維修的時候只是按照自己的經驗去維修，切往往不能正確的操作，雖然沒有造成什么不正常，但對于現如今出產的車，每部分都很細致，不像以前的化油器的汽車，電噴汽車的不正確操作很可能造成額外的故障。正確的維修方法，需要廠家直接培訓，根據自身車的特性，安排配套的維修方案。
對于整個汽車服務我們還遠遠達不到社會的需要，但是汽車服務會隨著汽車的發展而發展。
致 謝
時光匆匆如流水，轉眼便是大學畢業時節，秋云，聚散真容易。離校日期已日趨臨近，畢業論文的的完成也隨之進入了尾聲。從開始進入課題到論文的順利完成，一直都離不開老師、同學、朋友給我熱情的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!
感謝張冉老師、葉芳老師、楊淑嫻老師、姜昱翔老師等等一些老師對我的關心和教育。
感謝我的兄弟們對我的支持。
參考文獻
[1] 薛華成.管理信息系統.北京:清華大學出版社,1993.
[2] 霍斯尼 R K著.李慶龍譯.谷物科學與工藝學原理.北京:中國食品出版社,**.
[3] 徐濱士,歐忠文,馬世寧等.納米表面工程.中國機械工程,2000,11(6):707-712.
[4] Kuehnlw M R, Peeken H, Troeder C et al. The Toroidal Drive. Mechanical Engineering, 1981, 103 (2):32-39.
畢業論文
物流管理免費畢業論文：中國流通產業發展前瞻
一、中國流通業正處在產業化發展的起點上
我國實行改革開放政策以來，商品流通規模不斷擴大，社會消費品零售總額每年平均遞增15.3％。1999年社會商品零售總額達31135億元，比1979年增長17.3倍。商品流通規模的擴大使流通業自身及相關的行業得到快速發展，已成為第三產業的主體。
首先，市場化程度大大提高。多種經濟成份、多種經營方式、多渠道并存的流通格局已經形成；商品價格基本放開，市場在資源配置、價格形成中的基礎性作用明顯增強；市場交易的透明度、開放度、公正性不斷提高，市場競爭日趨激烈。
[本文轉載自第二，社會化組織化程度有所提高。一是連鎖經營浪潮方興未艾，我國從90年代初開始導入這種經營組織形式，其后便迅速演變為現代商業發展的主要形式。據不完全統計，到1999年底我國共有連鎖經營組織1000多個，2萬多家分店，年銷售額1000多億元，已約占社會商品零售總額的5％。與此同時，我國商品批發市場體系已初步形成，成為重要的商品流通渠道。根據國家經貿委和國家統計局在1999年聯合開展的快速調查，截止1999年6月末，我國現貨商品交易市場（含批發、零售交易市場）近6萬個，1998年全國商品交易市場成交總額為21086.8億元，相當于當年社會消費品零售總額的72.3％和國內生產總值的26.5％。全國商品批發市場約9000家，占同期商品交易市場成交額的80％左右。全國已形成一批規模較大、輻射功能和帶動作用較強的重點骨干市場。此外，流通主體正在向集團化、規模化方向發展，競爭實力逐年提高。目前我國各類商貿集團大量涌現，除傳統的批發貿易商外，以海爾、聯想為代表的一批生產制造商也直接進入流通領域，構建自身的營銷網絡和銷售體系，實行工貿一體化經營，成為重要的流通主體。各類市場中介組織逐步發育，經紀公司、快遞公司、報關服務公司、會計事務所、審計事務所等機構不斷涌現，提高了商品流通的專業化與組織化程度。
第三，流通業的對外開放步伐加快。1992年中國政府在商業領域實行對外開放試點，到目前已有300多家外商企業以合資合作等多種形式進入中國市場。沃爾馬、麥德龍、家樂福等一些大型跨國商業集團先后登陸，超市、便利店、專賣店、倉儲式和會員制的大賣場等各種新的商業形式、業態和經營方式都已采用。外資商業的廣泛進入標志著中國商品流通業已開始融入國際市場，外資企業不僅帶來了先進的經營理念和管理技術，促進了國內流通業的組織化程度和經營管理水平，同時也帶來了激烈的市場競爭，各種業態的生命周期明顯縮短，這使得中國的流通業現階段發展帶有明顯的跳躍性和急速擴張性。
第四，流通的現代化開始起步。主要是商業設施投資的規模與建設不斷發展，各種商品交易市場、配送中心、物流中心、加工儲運中心相繼建立，在流通中的作用開始顯現，物流體系建設正在帶動傳統倉儲業向現代物流發展。新的管理技術與管理手段的采用，使流通作業的自動化與管理的信息化水平有所提高。電子計算機、條碼、pos系統等現代信息處理手段逐步采用。流通業由傳統的手工操作、柜臺銷售、經驗性管理逐步轉向專業化分工與規模經營，行業的資金與技術含量都有所提高。深圳、上海、天津等地已著手物流基地的建立，通過規劃和多渠道投資形成新的產業優勢。二、加快商品流通的產業化對我國經濟增長目標的實現意義重大
在過去的20年里，中國經濟以年均9.7％的速度增長，人均國民收入由250美元提高到近800美元，有1.4億勞動力從第一產業轉移到第二和第三產業，工業化邁上了一個新的臺階。但作為世界上人口最多的發展中國家，我們仍處于工業化的中期，工業化進程遠遠沒有完成。要促進我國工業化和下一步經濟增長目標的實現，必須加快流通產業化進程。
首先，流通產業化是實現工業化的重要內容和前提條件。從世界上發達國家走過的歷程看，在工業化發展到一定程度，都經歷了一個流通現代化的階段。如日本曾在60年代連續推出三個流通現代化的五年計劃，意在配套和促進工業化的進一步發展，韓國在70～80年代也效仿了這一做法，并大大提升了流通產業化水平，為增強本國經濟的競爭力、實現出口導向型的發展戰略做出了積極的貢獻。再從我國的情況看，盡管工業化發展水平與世界上發達國家仍有較大差距，但相比較而言，流通產業化水平滯后于制造業的升級和結構調整，成為制約我國工業競爭力提高的主要因素之一。在流通設施、管理手段、經營組織方式上基本還是沿用了原來的一套，經營分散、管理落后、流通成本高、效率低、服務水平差的問題并沒有從根本上得到解決。以物流成本為例，據有關資料統計，美國全年的物流成本為8000億美元，占國民生產總值的11％，德國的物流成本約占gdp的10％，中國為30％。這在很大程度上影響了我國制造業的競爭實力。
第二，從我國現階段經濟發展看，商品流通業是第三產業的主體和發展的重要帶動力量。在后工業化時期，第三產業的加速發展成為產業結構發展演變的必然趨勢，而流通產業的率先發展能帶動第三產業。
三、流通產業化是應對經濟全球化挑戰的重大舉措
在今后一段時期內，經濟全球化將呈現出以下幾個新的特征：一是跨國公司已突破反壟斷法約束，全球購并規模不斷擴大，將涉及更多的領域。二是網絡經濟將帶動電信、銀行、保險和運輸等全球服務業市場繼續擴張，并已經形成在時間上相互接續、價格上相互連動的國際金融交易網絡。三是wto等多邊組織、國際政策協調集團和區域性的經濟組織，通過全球范圍和區域內貿易和投資自由化安排，將在推動經濟全球化的進程中發揮越來越重要的作用。面對新的經濟全球化發展趨勢，加快中國流通產業化發展具有十分的緊迫性。
第一，傳統產業的主導地位為流通產業的發展提供了廣闊的發展空間。從我國現實出發，傳統產業仍然有廣闊的市場需求，仍是我國綜合經濟實力的重要支柱。在相當一段時期內，豐富而且素質較高的勞動力資源是我國最大的比較優勢。在整個國際分工中，中國正逐步成為眾多工業品的世界性生產基地，成為跨國公司的加工基地。中國正在躋身于世界生產大國的行列。如何采用高新技術對傳統工業進行改造，如何實現一個工業大國向經濟強國的轉變是我們面臨的任務。在我國經濟增長過程中最大的市場仍將是傳統產業，這在客觀上為商品流通業的發展創造了廣闊的發展空間，同時也對它提出了產業化的要求。構筑商流、物流的全球性網絡，不僅需要基礎設施的配套，還需要管理技術、管理手段的更新，使流通的產業化勢在必行。
第二，流通產業化是提高傳統產業競爭力的關鍵。流通產業化有兩個方面的含義，即較低的流通成本與較高的增值服務，核心是增強產品的市場競爭力。從制造業的狀況看，長期以來，我國在傳統體制下，實行產銷分離、內外貿分離的管理體制，不僅與現代流通產業的發展趨勢相悖，而且成為我國加工制造業發展的重大缺陷和先天不足。在買方市場條件下，流通對生產的制約作用越來越明顯。我國在分銷服務領域與國際上的差距比在生產技術上的差距要大得多，只是由于這一領域的國內市場保護，使矛盾還沒有充分暴露而已。
分銷服務實際上是現代商品流通的另一種說法。
分銷服務不僅僅提供商品，更重要的是提供服務，服務的內容覆蓋流通的全過程。在現代經濟生活中分銷服務已成為產品增值的主要來源之一，其比重呈現不斷上升的趨勢，而且分銷服務還越來越成為產業競爭的重要手段。目前國際跨國公司采用的重要競爭策略之一，就是通過提供銷售過程中的各種服務擴大市場份額，提高產品競爭力，使顧客難以離開供應者，同時又使新的競爭對手難以進入該領域，由此看來，在未來的產業競爭中，商品流通領域的分銷服務是一個至關重要的環節，誰通過領先技術、網絡商路掌握了分銷渠道的控制權，誰就能在競爭中操有勝券。中國加入wto以后會使這方面的矛盾和問題暴露得更加突出，服務競爭已成為產業競爭的重要內容，服務增值也是產業的重要利潤來源。面對新的國際分工和制造業的全球競爭，要增強我國經濟的整體實力，除繼續引進技術、改進管理外，還要在流通產業化上下功夫。
第三，再從商貿服務領域看，我國傳統商業在現代化的起步階段面臨商業全球化的嚴峻挑戰。目前我國傳統的商貿企業基本上仍是在相對封閉、狹小的市場范圍內開展業務活動，經營規模小，經營方式單一，組織化程度低，市場的應變能力差，流通設施和技術手段比較落后，尤其是生產的組織服務能力薄弱，按現代商品流通標準衡量，總體上仍處在傳統商業階段。中國在加入wto以后，無論是傳統的零售業和批發服務，還是制造業的分銷服務活動都要面對國際流通業的競爭。即使是國內市場，也已成為國際競爭的舞臺。在與跨國公司、國外企業同臺競技中，贏家與輸家只有一把共同的尺度流通效率最大化，流通成本最小化。面對這樣的市場環境，中國流通業必須加速其產業現代化進程，這是中國面臨全球經濟一體化發展趨勢的惟一選擇。
四、確立趕超型的發展戰略目標
電子商務為實現流通業的跨越式發展創造了機會與可能。首先，電子商務改變了企業的成長模式。在傳統的商業模式中，流通效率和競爭優勢的取得主要是靠經營規模和管理技術，而規模與技術的背后又主要取決于資本實力的較量，電子商務所依托的信息經濟、網絡經濟打破了以往經濟增長的法則，其核心是在很大程度上實現了比特對原子的替代，即數字的傳輸替代了相當一部分傳統的物質運動和信息交換方式，替代了人們面對面必須付出大量時間和交易成本的交流。電子商務在時間上的節約和有效利用，使傳統經濟增長法則和企業運作方式發生變化，虛擬企業運用較少的資金就可以構筑自己的網絡帝國，規模經濟的神話被打破，中小企業照樣可以與大企業平等競爭。
第二，流通服務業占有先機。從商品流通業自身的特點看，服務性產業、中小企業居多，多是勞動密集型的行業，在整個經營活動中人力成本、服務性成本所占比例明顯大于其它行業。電子商務使銷售活動的方式發生根本性改變，企業無須通過構造一座座有形商廈去實現自己的銷售，廠商也不一定通過一系列中間環節才能賣出產品，從而可以大大節約流通的人力、物力。同時還可以大大提高服務的效率與質量，采用新的管理手段和經營方式較之傳統的流通方式無疑更具競爭力。
關鍵詞:培養模式;課程體系;職教園區
近年來，網上購物迅猛發展，已經占據了零售業的大半江山，而物流在其中彰顯著舉足輕重的地位，物流業成為熱門行業，競爭也日益激烈。物流業的快速發展，在為社會提供大量就業崗位的同時，中、高級物流人才的稀缺也顯得尤為明顯。哈爾濱職業技術學院于2004年開設了物流管理專業，2010年被學校確定為國家骨干院校省級財政支持的重點建設專業。為了適應社會需要，哈爾濱職業技術學院對物流專業的人才培養模式進行探索，并實行了一系列改革，目前已初見成效。
一、明確專業定位
專業定位在人才培養模式中可謂是重中之重，相當于舵手，如果方向錯了，人才培養的方向就錯了。所以我們一方面注重培養適應社會要求、企業要求相應人才的同時，另一方面自我定位也非常重要。經過對人才調研報告進行分析，我院對物流專業人才的培養定位主要包括兩方面。一是就業層次定位。我校是高職院校，基于高職學生學習成績較本科差、底子薄、學習能力差的特點，我院培養的是職業道德高尚、職業素養優良、專業理論扎實、職業技能高超、具備創新創業能力，既懂物流管理基本知識又懂現代物流管理技術的中層物流管理應用型人才。二是就業崗位定位。我們致力于培養畢業生就業于企事業單位物流管理及相關崗位群，從事采購管理、倉儲管理、運輸管理、配送運營管理、信息處理、國際貨代管理、物流系統規劃與設計、供應鏈管理等中層管理工作。
二、積極學習和探索新的辦學思路
我們在學習國內其他兄弟院校和國外高職院校優秀辦學方法的同時，也在積極探索新的辦學思路。
(一)訂單培養
我們與企業合作，簽訂訂單培養協議，按照企業的用人要求確定培養規格、設置課程，由校內教師講授基礎理論，企業安排人員講授專業課，理論學習期滿后，可直接進入企業進行頂崗實習。并且學生需要同時通過學校的考試和企業的考核合格后，才能在畢業以后進入企業工作。這種辦學模式既節省了學校的實習經費和學生實習難、就業難的問題，又能夠按照企業的要求進行培養，解決了企業用人難的問題，真正達到了校、企、學生的“三贏”。
(二)根據崗位和崗位發展需要設置課程體系
物流管理專業一直實施著“2+1”的工學結合人才培養模式。以培養學生綜合職業能力為目標，在校企合作基礎上，形成了專項技能訓練、崗位綜合模擬、企業頂崗實習一體化的“2+1”人才培養模式。每年，我們都要對企業進行實際調研和畢業生跟蹤問卷回訪，確定物流專業學生就業的職業、崗位、職責、任務、知識要求、能力要求和職業素養，并對物流職業、崗位或崗位群進行工作(任務)、能力分析。每年，我們也都會邀請企業的相關管理人員參加人才培養方案論證，根據企業的用人要求和崗位需要設置課程體系，突出了核心能力的培養，滿足了個性化需求。根據專業對應的崗位和崗位群實施典型工作任務分析，根據能力復雜程度整合典型工作任務，并根據認知及職業成長規律遞進重構行業領域轉化為課程，再根據完整思維及職業特征分解學習領域為主題學習單元。通過構建專業課程學習情境，編寫課程標準。我們在設置課程體系時，根據課程內容的難度和課程之間的連帶關系，將課程分為前導課程、后續課程和平行課程，依據課程次序關系進行教學安排。課程整體設計包括課程定位、制定課程標準、課程內容的組織與實施、教學資源庫建設、教材、教學方法和手段、師資隊伍建設、實踐教學七個方面。課程定位需要符合高技能人才培養目標和專業相關技術領域職業崗位及崗位群的要求，這對學生的職業能力培養和職業素質養成起著主要支撐或明顯的促進作用，與前、后續銜接得當，充分體現職業性、實踐性的特點。課程內容以工學結合、必需夠用為度，以模塊化設計，進行項目導向化教學。教學方法注重因材施教和方法的靈活多樣，提高學生自主學習的能力和職業道德，主要采用任務驅動和項目教學法，以教學內容項目化、教學方式工作化、教學環境職場化、教學成果產品化等方式實施實踐教學。教材建設由我校統一建設教材庫，教材庫中囊括了近三年的“十二五”高職高專規劃教材，每年定期更新。教師教材的選用必須從教材庫中選取，如教材庫中沒有此類教材，教師要填報教材使用審批單，由教研室、院部、學校教務處層級審核，最終通過審核才允許使用，嚴把教材入口關，確保使用教材的質量。
(三)強調實踐教學、培養學生動手能力
我院建立了三精制藥等校外參觀基地、校內綜合實訓室、校外實習基地等實踐教學平臺，在教學中引入企業文化、企業的生產和管理經驗，與行業企業一線技術和管理人員共同商討、設置課程體系。我院與京東商城合作實施“工學交替”的人才培養模式，由我院講授一階段的理論課，就是以班級為單位，分批、分階段安排學生到企業直接參與公司的實際工作，工作崗位定期輪換，每年的“6．18”、“雙11”，我們的學生都會到京東頂崗實習一個月，實習結束后，再回到學校上課。這樣可以加強學生對理論知識的認識和理解，同時學生帶著困惑回到課堂上尋求答案，會更好地掌握所學知識，達到學以致用的目的。(四)提高專兼職教師隊伍素質師資隊伍建設是人才培養模式改革的關鍵。我院注重提高教師素質，定期進行專業帶頭人和骨干教師的培養和選拔，加強兼職教師隊伍建設，注重教師梯隊建設，打造連鎖經營管理、市場營銷和電子商務專業群，在高級職稱教師中培育教學名師，并選派優秀的專業教師到國內、國外進修，鼓勵教師到企業進行掛職鍛煉，使“雙師”素質得到有效提升。現在，我院已經建成了一支穩定的教學經驗豐富、結構合理、操作能力強的高素質專兼職教師隊伍。［2］擁有專兼職結合的專業教學團隊。專業教學團隊中現有專兼職教師24人(專任教師17人、兼職教師7人)，專任教師中教授2人，副教授13人，“雙師”素質比例達到80%。省級、校級教學名師各1人，校級教學新秀、教學能手各1人，物流職業資格考評員1人，骨干教師13人。同時，聘請了哈爾濱煒倫申通快遞有限公司總經理等7名企業專家和技術骨干作為兼職教師。
(五)改革教學方法
我院對“倉儲作業管理”、“配送作業管理”、“物流信息管理”、“運輸管理”和“物流采購管理”五門專業課和專業群“特許經營管理”、“市場營銷”、“網絡營銷與策劃”、“商品知識與實務”四門核心課程進行課程改革，其中“采購管理”和“配送作業管理”兩門課程實行“教學做”一體化的教學模式，由企業人員和我校教師共同授課，形成校企合作共建優質核心課程的機制。同時，以專業核心課程改革建設帶動專業整體專業課程建設。在進行核心課程改革的同時進行教學資源庫建設，使教學資源共享。目前，核心課程改革和教學資源庫均已建設完成。我院還在積極探索任務驅動、項目導向、情境教學等教學模式。
(六)鼓勵學生獲取雙證書
我院鼓勵學生在畢業獲取學歷證書的同時，還要參加物流師及相關職業技能培訓，獲取職業資格證書，以更好地適應企業的需求。教師在教學內容中也融入了職業資格考試的內容，一方面可以提高學生的通過率，另一方面即使學生考不過去，也可以掌握相關的職業要求和技能。
(七)校企合作、資源整合
我院正在建設共享型綜合性、開放式的產學研用一體化的哈爾濱職業教育園區，引企入校，實現“校中廠、廠中校”。目前，我們的職教園區還在建設中，但我們已經和煒倫申通快遞有限公司合作，在我校建成了“校中廠”，北京絡捷斯特有限公司捐助我院物流管理專業建設成物流長風創新實驗班實訓室，目前都已投入使用。我們已經與蘇寧電器哈爾濱分公司等6家企業形成緊密的校企合作關系，在安排學生頂崗實習、教師實踐、企業員工培訓方面開展了合作。物流管理專業于2014年正式成立了由京東、中央紅集團等多家企業參與的物流專業指導委員會，聘請企業專家為委員，每年定期召開會議，討論和指導專業建設的相關環節。由企業專家與專業教師一起研討、制訂人才培養方案，修訂教學計劃，指導校內外實訓基地建設，參與理論、實訓授課及畢業論文設計。建立了多家校企合作實習、實訓基地，有效地整合了校企資源［1］。
(八)加強校內外實訓室建設
我院現有校內實訓室9個，即運輸模擬實訓室、物流信息技術、物流長風創新實驗班實訓室、電子商務網站、電子商務、商務管理、商場實訓室、市場營銷實訓室、經營管理實訓室，倉儲配送實訓中心1個，能夠滿足學生進行物流倉儲、配送、信息等基本技能項目的訓練，并且能夠完全按照實際生產的需要進行操作。與大田集團哈爾濱分公司等企業合作，建立了6處實習基地，滿足了學生頂崗實訓的需要。
(九)提高專業社會服務能力
目前，有不少高校的教師一味地搞科研，結果科研的方向、目標和重點卻背離了經濟建設和企業發展的需要，不能轉化成現實生產力，對經濟和社會的發展無益。為了改變這種狀況，許多專家提出要提高高校的社會服務能力。在社會服務中，不能著眼于短期效益和經濟效益，而是要重視長遠規劃和社會效益，使學校和社會之間建立起比較穩定的供求合作關系。要正確處理人才培養、學術研究和社會服務三者之間的關系，突出產、學、研的聯動性，確保學校的可持續發展，用我們的學術成果為地方經濟服務，在服務中求得生存和發展。我們的專業教師已經具備了一定的社會服務能力。在我院建立了助理物流師培訓站，進行物流師職業資格培訓，培訓人數達到300余人次。另外，派多名教師到蘇寧電器哈爾濱分公司等企業進行員工培訓，為企業提供物流管理專業知識的咨詢服務，得到企業的好評。
(十)實施“工學交替雙循環”的人才培養模式
工學交替模式以實際工作崗位需要出發，構建以工作導向為主體的教學體系。工學交替雙循環要求按照企業相關崗位的要求來組織教學，企業參與共同制定教學計劃，使該課程可以與工作實踐緊密結合。“工學交替雙循環”的人才培養模式具體內容為:第一個循環在校內進行，以校內物流實訓基地為基礎，學生通過專業基礎知識、專業核心知識的學習和在校內實訓基地的各專業項項目實訓，實現“校內模擬的學訓交替”。第二個循環在校企間進行，以校外實訓基地為依托，學生在企業進行工作實踐后回到學校，將實習的收獲以實習報告和畢業設計的形式提交，通過教師指導和答辯，提高分析、解決問題的能力，實現“頂崗實習的工學交替”。
作者:李淑華 單位:哈爾濱職業技術學院
【參考文獻】
［1］物流管理專業人才培養模式改革總結
國家十三五規劃提出，實施生活業放心行動計劃。作為新興的服務行業， 美容服務行業(以下簡稱美容業)是利用美容專業知識、技術和產品為顧客提供滿意服務的朝陽產業， 行業發展受限于服務的不規范與標準的不統一。2016 年5 月27日，全國首部《健康美容服務質量認證標準》的，對美容業人才的服務質量提出更高的要求， 人們追求美的標準也在不斷地提高，市場對中、高端美容業人才有著極大的需求。
2016 年4 月，中國美容人才網公布的《2016 年中國美容業人力資源現狀調研報告》顯示，美容業已發展成為當前中國第五大消費熱點， 北上廣一線城市的美容企業高達64%，其中，廣州位居榜首(占比28%)，深圳列居第三(占比10%)。基于廣東省區域經濟發展的優勢，美容業人力資源配備單薄、缺口較大，在此背景下，各類美容培訓機構門庭若市，業界求賢若渴，甚至公開人才引薦叫價;職業院校也紛紛嫁接自有專業，依托醫學、藝術、管理、市場營銷等專業培養各類美容業人才。但是，當前的美容業人才依舊不能很好地滿足社會的需求， 職業教育供給與產業發展需求不對接的難題，有待于行業企業專家、職業教育學者在充分市場調研的前提下，共同探討專業設置、人才培養目標設定、課程設計。
2015 年6 月-2016 年6 月， 課題組先后訪談廣東省133 家美容化妝品企業并對371 個樣本進一步開展問卷調查。從經營模式上看，美容業歷經五十年的沉淀， 連鎖經營模式已發展并占據主力(占比71.97%);從企業生命周期來看，大多數企業處于初生和發展期(占比57.73%)，企業規模在50 人以下的小微企業居多(占比57.14%)，企業人數發展到200 人以上的中型企業， 大多都歷經15 年以上已步入成熟期; 從企業經營的業務領域來看， 從事美容技術服務和化妝品銷售占全樣本的47.20%，醫療美容服務(占比17.63%)也是后起之秀，此外，美容企業的經營領域還包括：化妝品生產(占比16.19%)、美容醫療器械銷售(占比9.54%)以及美容醫療器械制造(占比9.46%)。由此可見，職業院校依托美容業發展進行專業設置時，可以重點考慮連鎖管理+、創業管理+、中小企業管理+、護理+、市場營銷+、化學工程+、醫學+、機械制造+等等。
二、依托崗位(群)層級設置教育層次
(一)依托崗位群定位人才培養方向
隨著中國經濟的轉型升級， 應用型人才教育的供給側改革有待深入推進， 職業教育應依托美容行業企業崗位的設置確定人才培養方向。調查結果顯示，美容化妝品企業的人力資源配備十分單薄，各類各級崗位都存在不同程度的崗位空缺。從崗位類別來看，按照崗位群對于相關專業的大學生需要程度，在需求度排名第一的崗位中，79.10%的企業表示營銷類崗位群人力資源缺口最大， 崗位設置為美容導師、美容顧問、美容督導、銷售代表、銷售經理、品牌經理、區域經理等;其次，60.38%的企業認為當前技術類崗位群人才需求度排名第二， 崗位設置為美容師、化妝師、美甲師、美容講師、美容高級講師、產品研發師等;最后是管理類崗位群(占比17.23%)，崗位設置包括服務前臺、部門專員、店長助理、店長、部門總監、部門經理等。
基于社會需求， 職業院校應充分發揮自身的學科優勢，中職學校、高職院校、本科院校整合專業優勢，攜手培養營銷類美容業人才、技術類美容業人才和管理類美容業人才，結合各自專業優勢，鎖定人才培養方向。
(二)依托崗位層級定位人才培養層級
就目前情況來看，28.03%的美容企業大學本科及以上的從業人員占全員比重達50%以上， 但其中僅有2.77%的大學生是專業對口就業; 中高職學歷占從業人員一半以上的美容企業達31.26%，其專業對口率達61.58%。在走訪中，64.69%的企業強烈表示亟需配備高素質+技能型員工，絕大部分企業對當前的人力資源配備表示不滿， 一方面專業的技術應用型人才欠缺，技術類崗位常年處于缺編狀態;另一方面從業者的整體素質以及學歷水平較低，已不能滿足面向中高端人群的美容企業的需求。
隨著美容行業的不斷發展與壯大， 企業對于人才的需求更加多元化， 理清不同類別崗位群的崗位層級， 依托崗位層級構建多樣化的職業教育層次結構勢在必行。根據市場調查，美容企業從業人員的就業崗位群分為技術類、營銷類和營銷類，分別對應初級、發展和核心三個層級。職業教育應視市場所需，對應于崗位層次，構建起金字塔型、倒三角型、沙漏型、指南針型等類型的教育層次結構。
三、依托崗位勝任力定位人才培養目標
漸進的崗位層級要求從業者具備的職業技能和職業素質也不是一蹴而就的， 研究以美容業營銷類崗位人才需求為例， 構建基于崗位勝任力的人才培養目標。
勝任力的概念是由David C.McClelland (美)教授提出，最初是用來描述特定工作崗位和組織環境中區分績效水平的個人特征。在中國，關于勝任力的文章自2000 年開始就廣泛地出現在各行業企業從業者能力特征的研究中。但是，關于美容業從業者勝任力的研究才剛剛起步， 在中國期刊全文數據庫能夠檢索到的僅有2015 年刊出的2 篇碩士畢業論文，將勝任力運用于美容企業人力資源管理的招聘和培訓開發領域中。
勝任力所關注的是職業(崗位)要求的、實現長久持續發展的能力和素質，培養勝任美容業職業崗位能力的學生是職業院校相關專業的核心競爭力。課題組以市場需求最大的美容企業營銷類崗位切入，由行業企業的資深管理者、職業教育專家、專業教師共同探討， 構建美容企業營銷類崗位勝任力模型，經過深入訪談和市場調查，并進行133 個小樣本(前期走訪的企業)測試與修訂，在正式調研后進行模型的信效度檢驗和探索性因子分析， 結果如表3所示。對美容企業營銷類崗位勝任力量表的結構效度檢驗，結果顯示各維度以及總量表的KOM 值均大于0.7，相伴概率均小于顯著性水平0.05，量表的結構效度較好。為進一步考察量表的可靠性和有效性，Cronbachs a 系數檢驗結果顯示， 總量表的信度在0.8 以上，分量表的信度都在0.7 以上，說明該量表具有較好的內部一致性。此外，量表的累積方差貢獻率達64.564%， 表明六個公共因子對于崗位勝任力的總方差所做貢獻較大， 基本反映了原來數據的大部分信息。美容企業營銷類崗位勝任力模型構建合理， 對量表中的21 個測項進行探索性因子分析，與初級、發展和核心三個層級崗位匹配的勝任力均由能力+素質兩個維度構成。
(一)職業初級能力
在追求美的行業中就職， 自身的外部形象或者修正外部形象的能力是天然的廣告， 稟賦與修正缺陷的能力同等重要; 對于包括美容業在內的所有現代服務業都是以服務顧客為要職， 入職者必須能夠與人進行基本的銷售溝通與服務。此外，美容業營銷人員的工作就是不斷地與陌生人打交道， 面對紛繁變化的外部環境， 同樣要具備良好的適應能力。因此， 職業初級能力維度包括4 項特質： 銷售溝通能力、修正自我形象的能力、基本的服務技能和環境適應與融入能力。
(二)職業初級素質
在正確的價值觀、人生觀和世界觀的指引下，面對互聯網+鑄就的眾多銷售溝通渠道，美容業營銷類崗位的從業者也要求具備聽、說、讀、寫等基本的表達能力，與此同時，能準確運用美容化妝品的專業術語， 對美容化妝品的相關知識有基本的認知也是職業人需要具備的。據此，美容企業營銷類崗位勝任力的職業初級素質維度主要包括：三觀、綜合表達能力和專業認知。
(三)職業發展能力
對于美容企業營銷類崗位從業者更高一個層級的要求，在能力上，能夠識別和分析市場信息，把握市場機會規避市場威脅;與此同時，能夠將在初級崗位上積累的資源進行整合， 掌握一定的美容企業營運能力， 靈活運用管理學與營銷學的知識從事計劃與組織工作。其崗位勝任力的職業發展能力維度包括市場洞察與分析能力、組織與策劃能力和資源整合與維護能力3 項特質。
(四)職業發展素質
在發展崗位群上， 要求任職者在對美容化妝品專業知識認知的基礎上， 從宏觀上對整個美容化妝品行業有所認知， 對美容化妝品企業的經營管理現狀有初步的判斷，并且認同行業未來的發展。發展崗位上的從業者需要面對的不僅僅是顧客還包括企業員工，任職者需要具備更強的可持續服務理念。該維度包括持續服務的理念和全面的行業企業認知。
(五)職業核心能力
能夠在美容企業營銷類崗位群中， 勝任核心崗位的任職者必須具備良好的拓客與顧客管理能力，在進行美容產品銷售的同時需與技術(美容手法)同步， 因此， 任職者也需同時具備美容技術服務的能力。美容產品與技術的更新換代速度之快要求任職者要快速反應、靈活應變，在持續學習的基礎上，更快地掌握新的知識、運用新的技能;面對魚龍混雜的行業發展態勢， 要能夠堅守自己的原則做到自我控制。因此，職業核心能力維度包括6 項特質：拓客能力、顧客管理能力、美容技術服務能力、快速學習能力、應變能力和自律能力。
關鍵詞：畢業生；就業指導；創新；實踐
近年來，浙江經貿職業技術學院面對競爭激烈的就業市場，在畢業生就業工作的方式方法創新方面進行了一些探索，取得了可喜的成績，畢業生一次性就業率穩定在97%左右。其基本做法和措施可以概括為追求一真，兩個落實，抓住三點，依靠四緣，五項創新，六條措施。
追求一真：即真實反映畢業生的就業狀況，這是做好就業工作的生命。
根據《教育部辦公廳關于進一步加強和完善高校畢業生就業狀況統計報告工作的通知》及《關于進一步完善高校畢業生就業統計工作的通知》的精神，學院領導反復強調就業率的真實性，決不允許在畢業生就業率問題上弄虛作假。在有關部門通報了個別中介機構違規操作的情況后，學院及時進行了對照檢查，發現有7個學生的簽約虛假可疑，遂對這7個學生的情況進行了逐個了解，及時更正。
兩個落實：即考核獎勵制度落實，人員、場地、經費落實，這是做好就業工作的基礎。
一是進一步落實了就業工作激勵機制，制定與完善了學院對各個系畢業生就業工作的獎勵考核辦法，加大了獎勵力度，較好地發揮了各個分院（系）的積極性。由于政策到位，各個系各顯神通，尤其是在充分發動廣大教職工參與畢業生就業工作方面比以往有了很大的進步。分院（系）的積極性發揮出來，就能進一步充分發揮教研室、專業教師與班主任的作用，只有這樣才能在真正意義上實現全員參與，為做好就業工作奠定基礎。二是以2005年省教育廳組織的高校畢業生就業工作評估為契機，有力地促進和推動了我院畢業生就業工作水平的全面提高，基本實現了就業工作人員、場地、經費的落實，充分保證了畢業生就業工作的順利開展。
抓住三點：即抓重點，抓難點，抓熱點，這是做好就業工作的關鍵。
抓重點。一是抓近幾年就業相對困難的系（特別是紹興分院）及專業，認真分析研究各專業畢業生就業工作中的主要矛盾和輕重緩急，做到綱舉目張、重點突破。二是緊緊抓住畢業生猶豫不決、有就業崗位但不愿簽約的心態，針對“不缺崗位缺定位”的現實情況，教育畢業生樹立正確的就業觀，找準定位，從基層做起。與此同時，制定了對未就業畢業生開展職業技能培訓的政策，規定離校時未落實就業單位的畢業生可以向學院提出申請，免費參加職業技能培訓。這一措施的推行，一方面可以提高一部分就業確實有困難的學生的就業競爭能力，另一方面可以使一部分已經有崗位但猶豫不決的畢業生與用人單位簽訂就業協議。三是抓考證與職業技能鑒定。我院積極為學生提供相關考證信息，組織畢業生有選擇性、有針對性地參加各種考證，通過考證提高實際操作技能，增強就業能力。我院在推行職業資格證書制度的過程中，注意教學計劃與證書標準的有機結合，使教學內容與職業技能鑒定的內容銜接，與用人單位的需要銜接，初步形成了學歷證書教育與職業技能鑒定相互滲透、相互促進的局面，職業技能鑒定已經成為學校與用人單位聯系的重要紐帶。
抓難點。即注重和強調“抓兩頭帶中間”，要做好學習好的學生與就業有困難（特別是就業有困難的貧困生）畢業生的就業工作。抓學習好的學生的就業，可以樹立正氣和典型；抓就業有困難畢業生的就業，可以保持穩定。實踐證明，只要抓好了兩頭，就能帶動和促進中間層面的畢業生就業。
抓熱點。通過對畢業生開展就業形勢和政策教育，及時解決畢業生普遍關心的問題。如“專升本”問題，雖然我院堅持以就業為導向，以就業教育為主，但一部分學生對“專升本”還是比較關注。學院根據學生的要求組織了培訓，由教學研究室利用業余時間專門為畢業生開設高等數學課程輔導。2006年，我院“專升本”的報名人數為87人，最終有42人通過了選拔考試，通過率近50%。又如部分畢業生要求“戶檔分離”的問題，我院也采取了比較靈活的措施。通過解決一部分學生的實際問題，廣大畢業生切實感受到了學院對他們的關心，提高了畢業生就業的自信心與自覺性。
依靠四緣：即地緣、行緣、血緣、學緣，這是做好就業工作的途徑。
充分利用地緣、行緣、血緣、學緣的關系，尋找就業崗位，捕捉就業需求信息，使不少畢業生在有目標的情況下重點“攻關”，這是做好就業工作的途徑。“依托地方社會經濟發展辦學校，依托行業需要辦專業”是我院始終堅持的專業建設的原則。我院的大部分專業都與浙江省供銷社下屬的流通企業及新農村建設有關系，如會展策劃與管理專業依托蓬勃發展的“長三角”會展經濟，連鎖經營管理專業與杭州華商集團聯姻等，使大部分畢業生通過地緣、行緣找到了工作。與此同時，我院還十分重視利用血緣、學緣的關系，學院黨委書記、院長親自參加校友紀念會、座談會等，與歷屆校友建立了長期的友好合作關系。目前啟動的尋訪有成就畢業生的“春華秋實”活動將為更好、更廣地利用校友資源奠定基礎。
五項創新：這是做好就業工作的保證。
一是切實加強對學生的思想教育與就業指導。對畢業生加強正確的世界觀、人生觀、價值觀和擇業教育，引導畢業生充分就業。所有專業都開設就業指導課程，就業指導不再是畢業生的專利，而是從大學一年級就開始。我院就業指導教師于2004年下半年就在杭州下沙高教園區開設了《大學生職業生涯設計》公共選修課，這是浙江省教育廳根據各高校資源共享的要求推出的，來自14所高校的學生選修了這門課。當然，我院的學生更具資源優勢，從大學一年級就開始學習《大學生職業生涯設計》課。在開展職業生涯規劃指導的同時，還要做好畢業生就業政策與求職技巧方面的指導，有計劃地通過就業指導課、就業指導網站、講座等多種形式、多種渠道，在不同的層面上開展工作。同時邀請省人才交流中心的領導、有關用人單位的負責人等到學院進行就業指導。轉貼于
二是努力為畢業生提供就業信息。通過開辟就業信息專欄、利用電子熒屏、開通短信平臺等形式及時向學生傳遞有關就業方面的信息（包括各地舉辦招聘會的信息與用人單位的有關信息）。同時，在“浙江省中小企業網”上2006屆畢業生信息，據不完全統計，有40多名學生就是通過這一渠道與用人單位簽訂了協議。全院各系群策群力，有的進行了全系教師總動員，利用教師的關系為畢業生尋找就業門路。如信息技術系要求畢業論文指導教師在指導學生論文的同時，及時了解學生的就業情況，為畢業生提供就業信息。
三是為學生和用人單位提供雙向選擇的平臺。學院每年聯系幾百家用人單位參加學院組織的大小類型的招聘會，如2005年度先后舉辦了30多場招聘會，提供了近4000個崗位，還成功地承辦了“浙江省2006屆高校畢業生就業招聘會高職類專場”招聘會，近300家用人單位參加了招聘，有1.5萬左右的省內外畢業生參加應聘，規模宏大，影響深遠，具體組織工作得到了教育廳領導與招聘單位的好評。
四是進一步發揮各個系就業指導咨詢室的作用。面對面的就業咨詢應做到人員、地點、時間三固定，同時每個系應向本系畢業生公布咨詢熱線，及時解決畢業生就業遇到的疑難問題。
五是就業指導服務“三進”，即進課堂、進社區、進市區。學院除在課堂上為學生提供就業指導服務外，還在學生社區設立了就業服務指導中心，每天都有教師全天值班（上午8︰00～晚上22︰30），強化服務，切實為畢業生就業提供良好的服務保障，為學生提供就業咨詢以及推薦信、推薦表的打印復印等服務。同時，考慮到學院離市區較遠的實際情況，為了方便畢業生，還在市區設立了辦事處。
六條措施：這是做好就業工作的補充。
要積極發掘、引導、培養學生的興趣和特長，讓廣大學生關心就業，參與有關就業的各項活動，提升學生就業的綜合競爭力，這是做好就業工作的必要補充。近幾年來，我院具體采取了以下六條措施。
一是成立學院就業與職業發展協會。由學院的教師和校外專家擔任指導教師負責指導和咨詢，具體活動的策劃、計劃、運作、執行等則由學生自己完成。
二是舉辦模擬招聘會。我院邀請了人才中心的領導、有關企業人力資源部門的負責人作為嘉賓，并擔任現場主考官，對十幾位模擬應聘學生依次進行面試，主考官現場對每位參加面試的學生逐個進行非常到位的點評，使在場的每一位學生領會了面試應注意的一些問題，受益匪淺。
三是開展百家企業進校園活動。學院所處的杭州經濟技術開發區是現代工業、外向型經濟與高教科研的重要基地（全球500強企業中有31家在開發區投資，人才需求很大），為了充分利用這一優勢，我院開展了下沙“百家名企進高校”活動，目的是使企業了解學生，讓學生了解企業。
四是承辦下沙高教園區職業生涯規劃大賽與學院的創業方案設計大賽。通過比賽，激發學生的參與熱情，引導學生以科學的態度規劃自己的職業生涯，提高學生的創業意識。
五是組織召開校友交流會。學院不定期地邀請有成就的畢業生，特別是一些在基層創業的畢業生回母校現身說法，教育學生找準定位，樹立正確的就業觀。
六是開展“浙商精神”進校園活動。根據我院商科類學校的特點與培養“小業主、小老板、小經理”的定位，廣泛開展了“浙商精神”進校園活動，進一步增強了學生競爭、合作、立業、建功意識。
影響高職畢業生就業的因素是多方面的，最根本的是社會對學校品牌的認可度以及學校的辦學特色、培養的人才是否適應社會的需求。但不可否認，學院畢業生就業工作的水平對提高畢業生的就業競爭力也是至關重要的。
