時間：2022-10-16 15:17:02
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發表網為您精選了8篇交通安全半年工作總結，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發您的創作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
一、專項整治工作進展情況
（一）、城市道路（橋梁）風險點段排查整治情況
在2月份我局對我縣城市道路（橋梁）風險點段進行排查，發現有5處路段存在風險：一是宜興路宜興橋是一座危橋，我縣制定了相關整改措施將宜興橋拆除重建，現這座橋已完成了招投標工作，正在進行進場施工準備；二是宜章大道與文明南路交匯處存在十字路口轉彎半徑達不到要求，這個地段存在的問題我縣于4月23日已經整改到位；三是文明南路與南門大道交匯處坡道大、減速帶少、未設置警示標牌，現在已增加減速帶及完善標志標牌；四是宜章大道六完小下坡路段彎道過急此路段已完善減速帶和警示標牌；五是107國道繞城線黃土山“T”字路口彎道過急此路段已完善減速帶和警示標牌。
（二）宣傳工作進展情況
我局按照《關于深化交通問題頑瘴痼疾集中整治行動宣傳工作的通知》、《關于進一步推進全市交通問題頑瘴痼疾集中整治社會面宣傳工作的通知》要求，對全縣建設項目施工單位、房地產開發企業和混凝土攪拌站進一步加強交通問題頑瘴痼疾集中整治行動宣傳力度，現有宣傳橫幅42條，展板27塊，海報57幅。
（三）開展督查情況
我局結合第一、二季度綜合執法檢查開展兩次建筑工地交通問題頑瘴痼疾專項整治行動，對建筑施工場地車輛超限超載、無牌無證的車輛從事運輸的行為、車輛登記臺賬以及宣傳等方面的檢查，在一季度檢查中發現有15個施工項目未建立車輛進出臺賬，21個施工場地安全警示標志標牌設置數量不足，1個施工場地無車輛沖洗平臺，對這些存在問題的建設單位、施工單位共下發了21份整改通知書，一季度檢查中存在問題的建設單位、施工單位在二季度檢查時已整改到位，在這兩次督查中未發現施工場地有使用無牌無證、非法改裝、拼裝、報廢車輛從事建筑材料運輸以及超限超載現象。
上半年，我局堅持以十、十八屆三中全會和安全生產委員會的會議精神為指導，確保60年州慶順利召開，深入貫徹落實群眾觀，圍繞全市安全發展大局，進一步強化紅線意識，加強執法力度，健全養護機制，按照安全發展的指導原則和“安全第一、預防為主”的工作方針，嚴格落實安全生產責任制，深入開展交通安全生產專項整治，推動了全市安全生產形勢持續穩定好轉。
一、加強領導，明確責任
為保證安全生產工作，我局成立了安全生產領導小組，以局長王小林同志為組長，副局長朱強同志為副組長，各下屬事業單位領導及各科（室）負責人為成員，就如何將安全生產深入我市交通行業進行了動員部署，明確了領導小組全面負責系統內安全生產責任，領導小組辦公室承擔活動的日常工作，負責全市交通系統安全生產工作的部署、檢查、總結工作，做到責任明確、分級管理，形成以市交通局為主體責任體，每個局屬單位都有分項負責的格局，確保安全生產落到實處。
二、警示教育，宣傳到位
1、在局系統內組織觀看了《生命的紅線》、《盲洞.迷途》、《事故盤點（2014版）》等主題宣教片，同時宣傳道路施工現場安全，重點加強對班子和干部職工進行宣傳教育，深刻傳達了安全生產相關文件精神，使安全生產的基本方針、政策深入人心，全面提高了局系統工作人員安全防范意識和安全生產素質；動員交通運輸系統各企業廣泛參與安全生產和平安建設工作，組織各企業觀看安全生產的警示教育片，召開安全生產工作會議，通過培訓的形式為從業人員普及安全生產知識；對群眾進行交通安全知識普及，例如：6月16日，我局積極參加安全生產宣傳咨詢日活動，懸掛條幅2條，安放展板2塊，發放宣傳冊112冊，工作人員針對在場廣大市民提出的咨詢和安全管理方面的問題，逐一耐心解答，與廣大市民面對面地交流了道路運輸法律、法規和運輸安全生產知識。
2、廣泛利用宣傳欄、橫幅、標語、宣傳冊、出租車LED燈等形式大力宣傳交通安全法律法規、各類交通運輸安全知識、預防事故方法和自我保護意識。廣泛開展群眾性安全生產宣傳教育活動，提高全民交通安全意識，推動交通安全文化建設，努力營造“安全、暢通、有序”的道路交通環境。
三、消除隱患、形式多樣
1、在工程建設領域，組織施工現場所有人員集中學習安全生產知識，提高施工人員的安全防范意識；加大巡查力度，定期檢查施工場地施工安全、用電安全、防汛安全、食品安全等，發現問題及時整改，對存在較大安全生產隱患的施工單位下發工作指令，限時整頓；逐級進行安全生產技術交底，防患于未然；并與施工單位簽訂安全生產目標責任書；開通道路建設、管理、養護安全熱線0977-8228070，接受群眾監督，為群眾排憂解難，保證道路安全暢通。
2、在局運管所，組織執法人員開展了“打非治違”專項治理活動，重點對無經營許可證件、證件不全或過期、超許可范圍非法從事道路運輸等行為進行了集中查處。截止6月20日為止，共上路巡查200余人次，清除路障10余處，糾正各類路政違章20件，立案查處5件，結案5件，路政案件的查處率、結案率均達到100％。
3、在交通運輸系統各企業內部，開展安全隱患排查活動，尤其針對客運站等人員密集場所，詳細檢查了疏散通道是否暢通、防火設備是否完好、應急預案是否完善等各項內容。通過排查，各運輸企業安全狀況得到明顯提升。1—6月份，我局組織人員到汽車站指導工作和安全檢查6余次。
4、在客運系統，加強對客運系統超載超限現象的治理，加大對“三品”排查力度，確保客運安全運行。治理超限運輸車輛15余臺次，卸載貨物200噸，處罰罰沒款1.7萬元。
5、在公路養護方面，市局組織市公路工程養護隊定期巡查，發現問題及時整治；并認真聽取群眾呼聲，第一時間組織施工車輛、施工人員解決群眾出行時遇到的道路安全問題，保證了道路暢通、安全。截止6月底，市公路工程養護隊完成整修路肩邊坡5567m2；疏通邊溝1080m；巡路保潔266.12km；保養涵洞104道，修補路面1600 m2；對工程質量進度進行全過程跟蹤監理，工程合格率達100%。
一、安全控制指標情況
（一）轄區內水上交通安全無事故。
（二）道路運輸未發生源頭管理責任事故。
（三）工程建設施工、公路養護、路政管理安全無事故。
（四）消防安全無事故。
今年1-6月交通安全各項指數均未突破市交通運輸局和區政府下達的控制指標。
二、工作開展情況
（一）及時部署，明確任務，強化責任落實
一是加強領導，成立了交通運輸安全工作領導小組，及時部署，明確任務。今年上半年印發了《區交通運輸局安全生產工作“一崗雙責”實施辦法》、《安全生產監管責任追究辦法（試行）》、《安全生產委員會例會制度》、《2015年交通運輸安全生產工作重點及任務分工的通知》、《關于做好2015年交通運輸安全生產工作的通知》、《區交通運輸局突發公共事件應急預案的通知》、《貫徹市交通運輸局道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”的實施意見的通知》等30余份文件。二是強化責任落實。與系統各單位簽訂了安全生產目標責任書和消防安全目標任務責任書，調整充實了局安委會成員，進一步明確了責任分工。局主要領導、分管領導定期主持召開安全工作例會暨局長督辦會議，截止目前召開安全工作例會暨局長督辦會議6次，召開各類安全工作會議10余次,對安全生產工作進行具體部署和詳細安排，突出重點、突破難點。三是開展了局領導網格聯系鎮（街道）交通運輸工作，聯系指導交通項目建設、交通安全生產管理。要求各鎮（街道）交管站，系統各管理部門按照“屬地管理、一崗雙責、黨政同責”的原則，結合本轄區、本部門、本行業實際，制定切實可行的工作方案，切實履行工作職責，確保交通安全工作取得成效。
（二）常態監管，全線整治，強化源頭管理
我局把安全生產工作作為一項長期性、常態化的重要工作，長效管理，常抓不懈，確保安全生產無盲區，安全監管無盲點。
1.道路交通安全。對全區3家客運企業、126家普貨運輸企業、8家?；愤\輸企業、29家汽車維修企業和2家駕培企業實行常態化監管。一是嚴把車輛安全性能關，要求客貨運輸企業加強車輛安全性能檢測，把好車輛技術狀況關。二是嚴把駕駛員從業資格關，責令運管分局加強對企業營運駕駛員從業資格的監督檢查，嚴把駕駛員從業資格關。三是督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度及駕駛員發班前安全承諾制度，全面做好站場防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散工作。四是加強對GPS和3G視頻的監控，嚴格落實長途客運“3駕”及停車換人和途中凌晨2時至5時停車休息和接駁運輸制度。五是嚴格落實市交通運輸局道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”制度，截止目前，違反道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”的車輛7臺，已處理7臺。
2.水上交通安全。對轄區內16個碼頭、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危貨船舶、28艘普貨船舶和3艘旅游客渡船舶實行常態化監管。一是督促海事部門做好船舶按期檢驗發證和船員的培訓考試發證工作，嚴把企業、業主經營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業人員資格關，確保營運船舶適航、船員適任。二是加強巡航監管力度，開展轄區水域夜查、暗查、錯時錯位聯合檢查行動。督促客渡船嚴格執行“救生衣行動”、“六不發航”、“五不出港”規定以及汛期減載、停航封渡特殊規定。三是督促鎮（街道）交管站對“無證無照”脫管船舶進行再次清理，嚴厲打擊鄉鎮自用船非法載客和超載違法行為。四是開展“客渡船舶”“采砂船舶”專項檢查活動，做好客渡船舶汛期附加檢驗工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤離工作。
3.在建工程建設安全。一是強化施工單位安全生產主體責任，要求建立和完善施工現場安全管理制度，確保安全經費投入，配備必要的安全防護設備，加強施工安全教育。培訓工作，提高參建人員安全意識，規范操作，確保安全。二是強化行業部門安全生產監管責任，堅持一崗雙責管工程必須管安全，落實安全生產監管責任主體，制定和完善相應制度，按照安全生產要求，安排相應安全經費，用于工程建設安全管理。施工單位必須拿出部分項目資金用于工程項目的安全設備、措施中，并且必須配備安全員，安全員需持證上崗。三是認真開展安全檢查。按照局安排，農村公路網格化管理聯系人以及聯網路建設業主駐現場人員不定期到工地現場檢查，發現現場有違反安全管理措施的，要求監理以及施工單位立即停工進行整改，整改檢查合格后方可開工。施工單位安全員須持證上崗，各班組人員在進行某項工程前須進行安全培訓且有相關資料，若未進行培訓或沒有相關資料，則按規定進行處罰整改，合格后方能進行施工。
（三）突出重點，把握關鍵，強化攻堅突破
1.把握重要節點。開展加強元旦、春節、兩會、清明節、“百安活動”、“法制宣傳月”、“五一”、汛期、“安全生產月”等重點時間節點安全生產督查50余次，做到檢查工作有記錄、有反饋、有成效。
2.繼續開展“打非治違”工作。我局針對我區交通面臨的實際情況，“打非辦”根據各鎮（街道）提供線索和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段采用蹲點守候、上路布控，同時采取定點檢查和流動檢查，定時檢查和不定時檢查，交叉檢查和聯動檢查，明查和暗訪相結合的方式，嚴勵打擊非法營運行為。截止目前，共排查車輛3687臺，查處非法營運車輛107臺，全區道路運輸非法經營行為得到有效遏制。
3.強化“雙超”治理工作。針對前期執法力量薄弱，執法存在空檔期現象，從3月16日起，在整合區級相關部門的基礎上，協調市路政支隊開展聯合執法行動，在S308沿線鐵路橋、草包石、大渡口鎮街口處設置了3個治超點，實行四班三倒輪換24小時連續值守，對超限超載車輛進行檢查整治，充實了執法隊伍，取得了良好的效果。5月底，撤銷了草包石治超點，大渡口鎮治超點由大渡口鎮交管站和大渡口鎮派出所負責，城區周邊由鐵路橋治超點集中治理（區路政大隊6人、交警四大隊2人、區城管局1人、新樂派出所1人、安富街道2人），同樣實行四班三倒輪換24小時連續值守。截止目前共檢查車輛965臺次，查處車輛67臺次，卸載1019噸。
4.繼續治理行人“頑疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵結合、便民利民、嚴格執法、標本兼治、綜合治理”的原則，由區高速辦牽頭，隆納高速公路交警大隊、高速公路執法六大隊、川南高速公路公司、高速公路沿線鎮（新樂鎮、棉花坡鎮、大渡口鎮、渠壩鎮、護國鎮、上馬鎮、龍車鎮）組成的巡查執法組，在逢場天、節假日、人員集中路段對境內隆納高速進行了行人違法上高速公路全天的巡查執法整治。截止目前，遣送高速公路交警大隊警務室進行安全教育360人，被處罰268人，收繳自行車9臺，處罰摩托車7臺，在各高速路口勸離群眾600余人。
5.注重科技興安。全區505臺客運車輛、65臺?；奋囕v、6艘機動客渡船，10個碼頭全部安裝使用了3G視頻動態監控系統，安排專人嚴格落實GPS和3G視頻監控管理，強化對營運車船動態監管和安全預警提示，及時發現和糾正違章行為。
6.及時落實隱患整改。在“安全生產大排查大整治”專項行動中，系統對客貨運輸企業、客運站、客渡碼頭、在建工程建設進行重點檢查，出動檢查人員1258人次，查出各類安全隱患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隱患44起（屬于系統部門監督整改的42起，列入市級督導整改的2起），建立了《安全隱患登記臺賬》，對存在隱患的企業、車船要求限時整改，落實監控措施。
7.強化應急管理。完善了水上交通、道路運輸、危險化學品應急預案。要求各管理部門督促企業加強應急演練。今年開展了船舶碰撞事故人命救助、車輛消防事故應急救援、交通事故應急疏散等各類應急演練3次，進一步提升了對突發事件的應急處置能力。
8.強化安全教育培訓。強化安全生產法律法規、政策宣傳，印制了《交通運輸法律法規適用手冊》，結合安全生產例會、“法制宣傳月”、“安全生產月”和“6.16”安全生產月咨詢日等各項專項活動推動依法治區工作。今年1-6月對新《安全生產法》集中培訓4次，集中考試2次，分散學習5次，參加培訓人數300余人；向系統各單位分發《中華人民共和國安全生產法讀本》2000余本，分發《區交通運輸法律法規適用手冊》100余本；向廣大社會群眾散發交通安全宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢300余人次，懸掛大型宣傳橫幅、標語20余幅。
三、面臨的形勢和問題
由于交通運輸行業安全生產點多、面廣、線長，動態發展、監管難度大，全區交通運輸安全生產形勢仍然不容樂觀，主要體現在以下幾個方面。
（一）鎮（街道）交管站管理人員變動頻繁，安全管理容易出現真空區域。有的交管站工作人員、管船員剛經過業務培訓才基本熟悉工作就被換走，導致鄉鎮管理人員業務素質和管理能力不能適應交通安全管理工作的需要，也給行業管理部門指導工作帶來困難。
（二）營運駕駛員文化素質較低，違反道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”鐵規矩時有發生。部分經營業主、駕駛員文化素質較低，安全責任意識和自律意識不強，違規違章作業，超員、超載、超速運輸等行為時有發生，屢禁不止，安全教育培訓管理難度大。
（三）對貨運企業的安全監管工作難度大。全區貨運企業點多、面廣、線長，動態發展、監管難度大。
（四）車輛非法營運治理難度大。轄區內兩輪摩托車、面包車非法營運仍然比較突出，打擊難度大。
（五）農村小客運線路運行難。雖然我區農村小客運發展取得了較好的成績，但問題依然存在，據統計，我區小客運開行線路大都屬末稍斷頭路，不能開成環線，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式規律，俗稱“尿包市場”（上下學、趕集等時間段客流較多，平時客流較少）；另外，按照農村小客運統籌定線定價的要求，物價部門嚴格控制票價，運行的農村小客運幾乎沒有利潤空間，導致偏遠農村群眾出行仍然面臨較大困難。
（六）惡劣天氣影響。汛期以來，雨多路滑，洪水泛濫，影響車輛、船舶安全通行。
四、下一步工作打算
下半年我局繼續以“平安交通”創建活動為載體，以事故預防為重點，將安全生產工作擺在突出位置，著力做好以下幾方面工作：
（一）繼續加強安全隱患排查治理。各單位要在前期安全生產大檢查、大整治的基礎上，再一次加強安全生產日常檢查和安全隱患排查，做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，徹底排查整治安全隱患。對排查出來的安全隱患，要限期落實整改，防止和避免引發安全生產事故。
（二）繼續開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動。一是繼續開展國省縣鄉道“雙超”整治工作；二是做好安保工程建設查漏補缺工作；三是加強農村道路交通安全管理。
（三）深入開展“打非治違”專項行動。要以反“三違”為重點，對違規違章作業進行“零容忍”，必須重拳出擊、鐵腕打擊各類非法違法生產經營行為，要按照“四個一律”的要求認真開展“打非治違”專項行動。
我校中心、*小學分別地處329國道、定岑線、昌州大道附近，皆為交通流量大，車輛經過密集的地方。且學生居住分散，距離較遠，道路環境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發生。所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》、《學生車輛接送工作安排》，并根據計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
*年度繼續樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規范各項安全規章制度，現已建立了七個方面系統的安全工作制度體系，共58項規章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《“小黃帽”路隊制度》、《鹽倉中心小學外出活動安全應急預案》等。
二、規范各項交通行為。
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據學生不同上學形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯系方式，以備關鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。如乘車學生：除落實專業交通單位，簽署由街道、學校、接送單位三方責任制的合同外，還專門安排教師進行上下車管理，設置乘車小組長進行車內管理，以評促養，開展“文明小乘客”評比活動。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，由家長提出申請，經資格審查通過、車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期次進行車況檢查。對于違規騎車和車況不好的情況，一經查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，取消其騎車資格。步行學生：建立“小黃帽”路隊制度。有路隊長進行中途管理和情況上報，班主任做好途情況的了解與小結，及時開展安全教育，學校每周開展優秀路隊評比，每學期開展“文明路隊”表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數、活動地點、組織教師、安全保障，經學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結，尤其是對外出期間發現的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發生，我們的工作也受到了轄區交警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現交通安全的關鍵因素。*年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產月、交通安全主題教育周）、三次安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各中隊印發《安全四字歌》、《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區有關交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區最近階段發生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血的教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發生，增強學生自救、自護的能力。再者，聯系鹽倉交警隊，利用他們提供的圖片，在學校內進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發現自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯絡小組”。校長對學校安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發現安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定交通安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到一級抓一級，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、優化交通安全環境
為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交警部門取得聯系，在國道線路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車停靠站，乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經常會發生被自行車刮到、碰到的事。學?？丛谘劾?，經過堅持不懈地和公交、交警部門協調，終于在靠近學校的路口設置了一個臨時停靠站，減少了相應的安全隱患。上放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。
學校周遍由于施工場地較多，經常會有工業垃圾隨處傾倒，即不衛生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校通過在街道、工業區多方奔走后，終于在馬路一側建起了一堵水泥墻，攔住了工業垃圾，又讓工業區平整了馬路。整頓之后，學校師生、學生家長及社會各界對我校周邊環境的滿意度有了較大的提高。
一、加強組織領導，周密部署安全生產工作
年初，我局及時召開交通行業安全生產工作會議，貫徹落實市、縣安全生產會議精神，對安全生產工作進行具體部署和詳細安排。局主要領導、分管領導按季度主持召開交通系統安全生產專項會議，研究部署安全生產工作，協調解決安全生產重大問題。今年召開安全生產方面的會議6次，局務會議研究安全生產工作2次。會議確定的事項全部得到了落實。按照縣上的要求和交通行業的實際，及時調整和充實重點行業安全生產領導小組，新成立了客運市場規范領導小組。制定下發了《*縣交通局安全生產工作安排意見》，確定了工作重點和落實措施。完善了安全生產監管體系，夯實了安全生產基礎。
二、完善管理機制，落實安全生產責任
為了強化各企事業單位安全生產責任，落實安全生產各項預防措施，確保完成與縣上簽訂的安全生產各項目標任務，進一步完善了安全生產控制責任指標體系，擴大安全生產目標責任書簽訂范圍。交通局主要領導與各企事業單位主要負責人簽訂了安全生產責任書，將縣上下達的控制指標和工作任務進行了分解落實。安全生產責任書簽訂覆蓋率達到了100%。建立了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產目標責任體系。把落實企業主體責任作為責任制落實的核心和關鍵，加強了對企業負責人及從業人員的安全教育，督促企業建立健全了各項管理制度，加大技物投入力度，改善作業環境和作業條件，消除事故隱患，努力提高企業綜合防范安全生產事故的能力。經常性組織開展安全生產檢查，督促企業整改安全隱患，有效落實了生產經營單位的安全主體責任。
三、加大市場整治力度，開展標準化建設活動
道路交通專項整治按照“五整頓，三加強”的要求，按照市、縣的安排部署，組織開展了道路建設施工現場、客貨運輸和出租車市場的規范整頓活動。嚴厲查處了車輛超載、甩客、宰客和打擊非法營運等行為。我局組織開展安全檢查8次，參加人員40人（次），共檢查生產經營單位10多戶，發現隱患2處，現已整改完畢，隱患整改面達到了100%。根據市安監局、市交通局《關于進一步加強道路交通運輸企業安全生產標準化評估工作的通知》（武安監發〔20*〕70號）文件精神的要求，通過運輸企業自查自評與行業管理部門組織考評相結合的方式，對客運有限責任公司進行了一次全面的初評，并確定為良好，為汽車站的站級評定工作打下了良好基礎。同時根據縣財政局、縣安監局聯合轉發的《武威市高危企業安全生產風險抵押金管理實施暫行辦法》的通知精神，及時召開由相關部門參加的會議，決定客運公司以不低于人民幣15萬元的標準，將風險抵押金上繳到市安監局設立在中國銀行武威分行安全生產風險抵押金專戶上，用于安全事故搶險、救災和善后處理的專項資金。
四、加強宣傳教育培訓，提高全民安全生產意識
認真組織開展了“安全生產月”宣傳活動。按照縣上的部署和要求，“安全生產月”期間，在縣城廣場和城區主要路段設立了宣傳咨詢點，出動流動宣傳車2輛，散發宣傳材料2000余份，懸掛“安全生產月”標語、條幅30多條。為了進一步增強全社會的安全生產意識，調動廣大群眾參與安全生產工作的積極性。配合由縣安監部門牽頭，公安、交警、消防、電力等部門參加的安全生產事故案例圖片展覽，收到了良好效果。
（一）圓滿完成今年“春運”、“百日安全生產”、“安全生產月活動”、“道路客運安全年”等宣傳和落實工作，做好了“汛期”、“地質災害隱患排查”的安排部署和檢查落實工作，并利用全國“安全月”、道路交通安全大檢查大整治活動，強化了系統安全生產宣傳教育和安全隱患排查工作。截至目前，完成客運車輛安全運行1159萬公里，運送旅客1323516人次，四項安全指數在控制指標以內；在建工程安全責任“0”事故；系統火災事故為零。
（二）抓住“安全生產年”活動主線，積極開展了安全生產整頓治理行動工作，通過多種途徑教育引導各類生產經營企業和相關單位，深刻認識開展安全生產隱患治理的重要性、必要性和緊迫性，增強了系統廣大干部職工做好隱患治理工作的主動性和自覺性。
（三）積極組織開展了安全生產領域“打非治違”專項行動。層層成立組織機構、制定方案，落實人員組織排查，并認真進行統計，按時上報相關“打非治違”工作信息和動態。
（四）積極開展了對全市公交車輛、出租車輛、客運班車和危險化學品運輸車輛的安全生產大檢查。督促客貨運輸企業、維修企業和車站完善規范各類安全措施，督促指導各事業單位建立健全安全組織機構，完善各項安全規章制度。積極開展安全生產大檢查和交通安全隱患排查整治工作。
（五）搞好全系統的社會綜合治理工作。及時做好綜合治理（維穩）管理工作的資料收集和上報工作。
（六）抓好企業的安全生產宣傳工作，堅持做好《安全周報》和《月報》、《行業企業單位安全生產隱患排查治理情況統計》和《安全生產執法行動情況統計》的上報工作。
（七）強化交通建設工作安全管理和檢查，重點檢查施工企業的安全管理制度的落實、安全事故應急救援體系的建立、施工保險的購買備案情況、施工安全人員持證上崗情況、施工現場警示標志標牌完善情況等，對檢查出的問題進行了限時整改完善，規范了廣青公路三期改建工程等施工單位安全資料的檔案管理。
二、主要措施及方法
（一）加強領導，明確責任。我局切實抓好交通安全生產工作，明確了各級、各部門安全責任人，完善了安全生產目標管理責任制和安全生產責任追究制，健全了安全生產責任體制。
（二）強化了“以人為本，安全第一”意識，認真執行安全生產例會制度。通過定期召開安全生產例會和及時召開各項安全專題會議，確定安全生產重大問題，分析安全形勢，提出防范要求。積極宣傳學習、貫徹落實各項安全生產法律、法規和上級有關安全生產、綜合治理等文件精神。
（三）指導局屬各企事業單位建立安全生產組織機構，完善安全管理制度和基礎檔案工作。特別是前期全國安全事故的不斷發生，均及時作了通報，并以此作為教訓，加強和完善系統各單位、部門的安全管理體系，杜絕“三違”現象的發生。
（四）加強專項安全檢查及整治。積極開展安全生產大檢查和交通安全隱患排查整治工作。加強了對客運企業、危化品運輸企業、車站的檢查力度。圍繞“重點檢查客運車輛、公交車輛、出租車輛、危化品運輸車輛隨車滅火器、破窗錘、故障牌等應急器材放置是否合理，標示是否有效，車輛油、電、氣設備線路是否完好，危化品運輸車輛的押運員是否上崗”等方面開展安全生產大檢查工作。上半年，根據國務院、省、市相關會議精神，局系統各部門單位積極參與，重點對客運企業6家、危險貨物運輸企業5家、車站3家、維修企業10家和運輸車輛260臺次進行了徹底檢查，系統共組織各類安全檢查101次，發現事故隱患34起，當場責令糾正34起。同時對市內主次干道交匯點的安全隱患進行全面排查，并提出整改方案，確保各類安全隱患得到及時、有效的整治。
（五）嚴格開展交通防汛和地質災害防范工作，確保交通安全。為切實做好2013年汛期安全和地質災害防范工作，我局印發了《關于認真做好2013年汛期安全工作的通知》同時要求各單位部門要嚴格執行“汛期汛情傳遞制度”、“汛期值班制度”、“地質災害值班監督”和“安全事故報告制度”，認真落實防汛物資和機具的準備，并及時做好地質災害危險點的排查工作，要求公路、路政、養護和道路災后重建各項目單位加強巡查，確保防汛和地質災害防控工作落到實處。
（六）認真做好災后重建工程建設安全生產管理工作。為防范安全事故的發生，切實抓好隱患排查和治理，上半年檢查災后重建和水毀恢復建設工程31處，檢查危橋13座，發現事故隱患9處，現場責令整改隱患7處，限期整改2處，簽發事故隱患整改通知書2份。
三、二〇一三年下半年的打算和措施
（一）認真完成市委、市政府和市交通運輸局下達的各項工作目標和任務。
（二）進一步加強安全生產宣傳教育和培訓工作，繼續做好宣傳和貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《省關于道路旅客運輸駕駛員安全行為規范的通知》、《省安全生產條例》和省《實施意見》，堅持安全生產“一崗雙責”和“四不放過”原則，扎扎實實地抓好安全生產工作，完善安全生產各項責任制，落實各類防范措施。
（三）繼續深入開展系統安全生產領域“打非治違”專項行動，有效防范和堅決遏制重特大事故的發生。
（四）精心組織，周密布置，確保汛期安全。我局將根據汛期工作安排，認真組織檢查，確保各項措施落實到位，不走過場。切實加強領導，落實責任，做好防汛物資、機具和車輛的準備工作，充實防汛搶險隊伍，確保交通安全渡汛。
（五）扎實開展“三項行動”和“三項建設”活動工作，堅決打擊“三違”和“三超”現象。
（六）做好道路災后重建建設工程安全管理工作，確保道路安全、暢通，杜絕或減少建設工程安全責任事故的發生。加強檢查，消除隱患。做到隱患排查治理制度化和經?；?，對安全隱患實行“隨查隨治”的原則，不留死角。
（七）根據汛期工作安排，認真組織檢查，確保各項措施落實到位。切實加強領導，落實責任，做好防汛物資、機具和車輛的準備，充實防汛搶險隊伍，確保安全渡汛。認真做好“國慶”期間安全生產工作。加強道路旅客運輸、水上交通及道路災后重建工程施工安全管理和監督。
（八）加強客運企業和客運車站的安全生產管理，做好和完成省、市交通安全管理和運管部門對我市客運企業和車站的安全評估工作。
環保工作總結2021最新
我們公司成立了安全生產委員會，由總經理、各部部長、兼職安全員組成，公司安委會成員每旬進行一次安全生產、管理(含安全隱患)、環保大檢查活動，安全員每一天對全公司范圍實行安全，做到檢查結果有記錄、有處罰、有整改、有反饋，公司20xx年沒有發生較大的安全事故，一年來主要做了以下幾方面的工作：
一、重點抓好車輛道路交通安全管理工作。
公司針對車輛道路交通安全管理，首先制定安全行車激勵制度，實行車輛全年公司司機駕駛安全獎，每半年兌現一次，上半年沒發生交通事故的司機獎勵x元人。全年沒發生交通事故的司機獎勵x元人。其次實行每一天早班會制度，會上，各部部長，安全員針對季節及天氣變化、工地作業、特殊路段、節假日、圩鎮路段及晚班作業要注意的安全事項，做到早布置、早安排、早提醒、早預防。及時傳達宣貫上級安全管理部門文件精神，并認真執行到位。第三，做好車輛運行前的檢查工作，嚴格禁止有故障的車輛上路運行，并要求司機嚴格執行《上班行為管理規定》、《道路交通安全法》，嚴格遵守交通規則和公司制定的行車路線行駛。提高司機的安全防范意識，收到了良好的成效，一年來，公司沒有發生車輛交通事故。
二、強化安全生產管理工作
首先進行生產現場管理，對廢鐵、廢油、廢輪胎實行定點存放，并定期處理。給員工供給干凈整潔的工作環境。其次對檢修設備，清理主機結料實行停送電工作票，檢修工作票制度。第三，主機設備檢修、更換輸送皮帶實行檢修前的安全動員會，確定安全職責人、安全監督員。實行工作過程全方位的安全監督工作。第四，工作崗位、重點部位、關鍵路段設置警示牌、標示牌56塊，起到了對員工的安全警示作用。第五，進行了滅火器滅火演練和中暑急救演練。第六，重點進行了民工和外包人員的安全管理工作。
三、重視環境保護工作，避免環境污染事件的發生
公司注重粉料庫頂學習x臺除塵器和機樓x臺除塵器的除塵工作。保證x臺除塵器能正常運行，到達除塵效果。嚴格控制粉料入庫冒粉、漏粉、沖頂等粉塵污染事件。公司有x個沉淀池，做到沉淀物及時外運，做到廢水再利用，晴天廢水不外排，雨天廢水達標后外排的工作，避免油污、砼漿外排現象。
四、加大對安全、環保資金的投入
20xx年，公司新配置滅火器x瓶。新增消防水栓一個，消防砂鏟二把，安全板報x期，安全條幅x條，購買反光服x件，新增警示牌、標示牌x塊、污水泵x臺、保險帶x條，保險鋼絲繩兩根，新增安全防護欄x米，安裝除塵噴水水管x米，這些資金的投入，對防止環境的污染、控制安全事故起到了重要的作用。
五、安全存在的主要問題
公司安全存在的主要問題是：一是作業人員上班時間的不確定性，容易造成司機疲勞駕車可能發生的交通事故。二是工地方因場地、路面原因容易發生的陷車、側翻事故。三是全年共發生三起人員意外輕傷事故，公司的安全管理工作有待進一步完善和提高，員工的安全意識有待進一步的加強。
20xx年即將過去，回顧一年來的安全管理工作，由于公司全體員工的共同努力，沒有發生較大的車輛交通、生產、設備、質量和環境污染事故。20xx年，我們要認真的總結經驗，汲取事故教訓，嚴格管理，加大對違章、違紀人員的處罰力度，建立健全各項安全管理規定，完善安全文化建設及安全標準化管理，堅持員工安全培訓制度、早班會制度。重點對外部作業、新聘、在崗人員及民工的安全培訓教育，提高全員的安全保護意識，加大安全隱患的排查和整改力度，公司管理人員要沉下去，到各個工作場所，(異常是車輛駕駛，工地泵車作業場所)去發現問題，解決問題，形式上下一心，共同努力把20xx年的安全管理工作搞的更好!
環保工作總結2021最新
20xx年，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣環保局的指導下，切實貫徹環保督查精神，認真執行環保法律、法規，以節能減排為中心，始終把環保工作放在突出位置，樹立“農業提質增效、工業上檔升級、旅游抓點擴面”的大局觀，全面開展環保工作，建設“大美漢源、區域中心”，有力的促進了全縣經濟與環境、社會協調發展，促進我局工作的有序開展?，F將一年來的工作總結如下;
一、加強對環保工作領導，明確工作職責
年初，我局將環保工作列入全年工作計劃，制定環保目標任務，制定相應的工作目標。為確保目標的實現，我局成立了以局長為組長，副局長為副組長、各股室負責人為成員的環境保護工作領導小組。明確環保工作主要由我局科技情報所牽頭具體負責，相關部門協調，落實具體經辦人員，保證了組織機構完整。
二、加大宣傳力度，提高對環保的認識
環境保護是我國一項基本國策，是樹立“以人為本”的科學發展觀，構建和諧社會的基礎。為了提高廣大群眾的環保意識，我局利用“三下鄉”、“科技之春”等活動進行環保宣傳。經過大力開展環保宣傳教育，極大地增強了人民群眾的環保意識，提高了公眾關心生產生活環境，主動參與環境建設，依法維護自身環境權益的自覺性。
三、部門齊抓共管，加強目標管理
在工作中，我們嚴格按照環保目標職責書要求，結合部門職責和部門實際，抓住重點，齊抓共管，有效實施，強化管理，使環保目標職責狀各項資料和指標落到實處，各項工作有序展開。
(一)對集中飲用水源進行保護。在我局駐村的雙溪涂家村進行飲用水源保護，切實從源頭保護群眾的飲用水。書寫保護水源標語，設立警示標志，保護區附近沒有新增污染型企業。。
一、加強學習,不斷提高司機的思想覺悟
我公司各有車職能部門能認真執行分公司的各項規章制度,加強對司機的教育，每月堅持召開一次職工會議,加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。學習胡總書記提出的“八榮八恥”，加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了干部職工的自身素質，使司機的思想素質和業務水平不斷提高。
二、加強安全教育,做好車輛的管理工作
我公司現有大小各類車輛33部，其中小轎車8部，小客車2部，小貨車9部，貨車6部，小油罐車7部，大客車1部，大部分車輛運行在生產第一線，部分車輛分布在片區，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會對司機的思想情緒產生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。
三、存在問題
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、下半年的工作計劃
在做好上半年工作的同時，今年下半年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。
