客運企業工作總結8篇

時間：2022-10-27 12:27:11

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客運企業工作總結

篇1

道路運輸管理人員是道路運輸市場管理的主體，是推動現代道路運輸業發展、促進綜合運輸體系建設的重要力量。下面是小編整理的一些關于道路運輸管理客運年末工作總結，供您參考。

道路運輸管理客運年末工作總結范文一為規范我縣客運市場秩序，保障出租車、班線客車經營者和廣大人民群眾的合法權益，按照縣政府的統一部署和安排，我所在公安派出所和交警大隊的積極配合下，在全縣范圍內深入的開展了一次為期一個月的客運市場秩序專項整治大行動，有力的打擊了非法營運的囂張氣焰，使客運市場秩序明顯好轉，現將工作開展情況總結如下:

一、確立了指導思想

我所確立了以_理論和“_”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，以省、市交通工作會議精神為指導，緊緊圍繞全縣發展大局，以糾正損害群眾利益的問題為重點，以群眾滿意為標準，通過加強部門聯動、標本兼治、疏堵結合的原則，綜合法律、行政、經濟等手段的綜合運用，多措并舉、齊抓共管，認真、細致的抓緊抓好這次專項整治行動，切實擔負起維護經營者合法權益，凈化運輸市場的職責。

二、組織領導、夯實責任

為確保專項整治工作的順利開展，縣政府成立了吳堡縣客運市場專項整治工作小組，由馬福堂擔任組長，王振平、王愛華、孫澤龍擔任副組長，成員有張來榮、王茂虎、丁愛年、李亞雄、周明照。領導小組下設了辦公室，設在縣交通局，由辦公室具體負責本次活動的組織實施與協調。

三、整治工作開展情況

為期一個月的整治行動從20__年7月20日開始，分了三個階段進行:

第一階段:宣傳動員(7月20日-7月25日)

開展了形式多樣的宣傳教育活動，通過制定實施方案、整治通告、組建聯合執法工作組、組織動員、分配工作任務、做調查摸底工作等措施，為下一階段整治行動打好了基礎。

第二階段:全面整治(7月26日-8月15日)

一是抽調各成員單位精兵強將，組成由公安2人、交警2人、交通系統10人的聯合執法隊，兵分三路，通過采取明與暗、定時與不定時、定點與不定點相結合的方式，對客運市場進行全面整治。

二是明確整治重點。依法全面清理從事非法營運的各種“黑車”，包括公然懸掛明顯出租標志在街上載客的;公然在大街上招攬乘客的;擋風玻璃上寫“出”、“售”、‘為人民服務’等字樣，實質上在搞非法營運的;車上無標識，但在從事客運盈利活動的。堅決糾正長途客運車輛不進站經營，站外拉客等行為;嚴格查處出租車營運證件不全、服務態度惡劣、拒客、宰客、拼坐等違法違規行為。重點整治汽車站附近、糧食局三岔口及城鄉結合點等乘客集散地的非法營運和擾亂客運市場秩序的行為。

三是各相關部門都能高度重視此次整治行動，通力配合、密切協作，在整治行動中嚴格按照規定依法行政、文明執法，做到著裝整齊、統一佩戴執法標志。對抗法的非法營運經營者，動用拖車強制扣車，對尋釁滋事、打擊報復的，將由公安嚴肅查處。

四是暢通渠道、接受監督。我們面向社會公開了投訴電話，廣大群眾可以直接舉報、投訴非法營運車輛，我們會對舉報的情況及時去查證核實。整治過程中，記者跟蹤報道，對非法經營者的違法違規行為及時曝光。

五是政務公開。所有非法營運車輛一經查扣，將嚴格依據《陜西省出租汽車客運條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關法律法規進行處理，堅決抵制說情風歪風。截止目前，共查扣了黑車30輛，其中“黑蛋蛋”車15輛、黑出租10輛、摩托三輪5輛，暫扣車輛正在處理之中。

第三階段:總結驗收(8月16日-8月20日)

通過這次整治行動，有力的打擊了非法營運的囂張氣焰，對本地“黑車”和外地“黑車”都起到了一定的震懾和警示作用，切實維護了客運市場秩序，促進了道路客運規范、有序、健康、平穩發展。

四、存在的不足

1、有殘疾人從事非法營運，管理難度較大。

2、非法營運者法律意識淡薄。

3、“黑蛋蛋”車的營運給農村帶來方便，舉報非法營運車輛的群眾很少。

五、今后的打算

1、我所將認真總結整治行動中的工作經驗、成果及存在的不足，積極探索關于加強道路運輸市場監管的有效方法和建立打擊“黑車”等非法經營行為的長效機制。

2、強化宣傳，在各運輸企業、車站、廣場、街道等散發文件、材料等，并上街開展咨詢活動，使全民參與打擊非法營運工作。

3、經常組織聯合執法行動，形成合力，重錘出擊。

4、我所將一如既往的打好客運市場秩序保衛戰，堅決遏制“黑車”等非法經營現象的反彈，為吳堡縣道路運輸健康發展保駕護航，也為創建“平安吳堡，幸福吳堡”做出更大的貢獻。

道路運輸管理客運年末工作總結范文二根據省交通廳、公安廳、安全生產監督局《關于印發的通知》(甘交運【20__】29號)要求，我集團于20__年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業安全生產主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態監管制度、解決了客運安全生產中存在的薄弱環節和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產的管理水平。現將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：

一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實

活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。

活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產會議上予以通報、整改;對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我集團客運生產工作順利開展作出了安全保障。

二、加大宣傳教育，保證常抓不懈

集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800余份。

為加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。

三、加大監督檢查，確保動態管理

我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用GPS監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時發送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

四、加強站場管理工作，確保源頭安全有序

汽車客運站是車輛運行體系中的重要環節，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用_光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保安全運營發揮了積極的作用。

在“黃金周”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營;對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵;對查出的違法違規駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全風險

近年來，公司將安全管理放在企業管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現在又加大到50萬;其次，購置設備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置_檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力;第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監控平臺體系，對所有單車安裝了車務通管理系統，達到了對車輛的實時監控;第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監督無遺漏。

以上是我集團在開展20__年“道路客運安全年”活動過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。

道路運輸管理客運年末工作總結范文三二__年度，我所客運部門全面貫徹黨的十七大精神，以_理論和“_”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，積極應對燃油稅費改革給道路運輸行業帶來的機遇和挑戰，探索道路客運行業快速發展，安全發展、協調發展、科學發展的新機制，努力提高“三個服務”的能力和水平，重點圍繞農村客運“全覆蓋”及農村客運公交化運營開展工作，同時全面推動客運行業其他各項工作。為我縣客運行業發展，做了部分工作，現對一年來所做的工作總結如下：

(一)、二__年所做的工作

1、加強客運企業安全生產監管

道路運輸安全事關社會和人民群眾生命財產安全，客運運輸更是此項工作的重中之重。為了在去年道路運輸行業安全生產專項整治的基礎上，繼續推進道路旅客運輸安全生產專項整治工作，切實搞好我縣客運企業安全生產管理，我所客運管理人員認真落實省、市、縣安全生產專項整治工作部署，深入企業進行宣傳、發動，認真細致的進行安全生產隱患排查。同時，客運管理人員堅持對客運企業加強監管，每月實施監督檢查不少于兩次，對檢查過程中發現的問題，立即下達隱患整改通知書實施整改，今年來，共實施監督檢查44次，下達隱患整改通知書3份;堅持參加客運企業的司乘人員安全培訓例會，監督企業的安全生產教育工作，從多方面入手，加強了我縣客運企業的安全生產監管工作，確保了安全生產整治工作落實到實處。

2、積極制定客運行業發展規劃

今年初，我所將編制轄區內客運線路發展和運力投放規劃，以及公交行業規劃編制工作放在重點位置，專門組織相關管理人員及相關企業負責人進行了專題討論調研，認真研究規劃內容，為市處和我縣編制“十二五”規劃奠定了良好的基礎。

3、積極開展客運行業文明創建活動

文明客運班線創建，是提升客運行業服務水平的有利舉措，去年，我所客運科按照市處確定的“沁縣—長治”創建文明線路安排，開展了大量的工作。今年，我所按照市處要求，在所有長途客運線路上推廣文明線路創建工作。按照新的要求制定了實施方案，并多次召集企業負責人督促落實，截止目前，我縣參與創建文明線路的客運企業、車輛的軟硬件設施已基本準備就緒，司乘人員培訓已經完成，準備迎接省市驗收。

文明客運站創建工作，我所按照市處的要求進行了認真的安排部署，會同我縣客運站制定了具體的實施方案，并認真進行了實施，但由于長運沁縣汽車站是駐沁單位，與我縣政府職能部門未能協調到位，雖然我所也做了大量的工作，但受名額限制，今年未能被評為文明單位。

4、推行農村客運線路公交化運營工作，推進農村客運行業發展

農村客運公交化運營是提升農村客運行業服務水平的方式，今年來，市處把農村客運“全覆蓋”和農村客運公交化運營工作放在了重點位置，我所也根據我縣的經濟情況、人口狀況、城市規模、道路通達情況積極開展工作。制定了具體的實施方案，并多次與我縣城鄉公交公司探討方案，制定運行辦法，積極開展了此項工作。我縣的所有農村客運企業及車輛都積極的參與了此項工作，目前，我縣楊安—縣城、南涅水—縣城線路已基本實現定時、定點的公交化運營模式，其余的工作也正在繼續完善當中。

5、繼續推進村村通客車工作

今年來，按照市處目標考核要求，根據我縣村村通公路通達情況，我所

6、駐客運站辦公室工作

今年，我所駐沁縣汽車客運站辦公室工作人員積極開展工作，監督客運站嚴格按照《客運站安全生產規范》運營，完善了進站營運車輛臺帳及管理，制定了詳細的制度，有力的規范了客運站點及經營戶的經營行為。順利完成“春運”“十一”等假日運輸工作。

7、配合參加我縣“打擊非法營運車輛百日專項整治”行動從2月25日起，按照縣政府要求，我所聯合公安、交警、城建、農機等部門，開展了“打擊非法營運車輛百日專項整治”行動，由于涉及到轄區內客運行業利益，客運科積極抽調人手，參與配合此項工作。

此次行動，共查處非法營運車輛90余輛，沒收自制線路牌60余塊，有力的規范了我縣道路運輸市場秩序，維護了合法經營者的利益，取得了很大的成果。

8、完善應急預案，儲備應急車輛

應急保障能力是檢驗客運管理單位和客運企業組織運營能力的一場“戰斗”，今年來，我所按照省、市文件要求，認真制定了《沁縣道路旅客運輸應急預案》，儲備了應急保障車輛，并確保其召之即來、來之能戰。

9、完成春運、十一黃金周等運輸工作

為了完成好“春運”、“十一”等黃金周的旅客運輸工作，我所客運科及駐站辦積極配合，制定實施方案，完善應急預案，提前布置，認真落實，對參運的車輛和人員進行認真的排查，并從所里抽調管理人員充實到第一線，加強節假日期間的駐站管理工作，加強信息報送工作，較為順利的完成了“春運”、“十一”等黃金周的旅客運輸工作。

10、開展的其它工作

(1)、認真落實《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路運輸管理工作規范》要求，依法實施行政許可，推行政務公開。

(2)、配合市處完成客運車輛年度審驗工作

客運車輛年度審驗是確保車輛技術狀況符合營運條件的一種手段和方法，為了做好此項工作，我所客運科積極按市處文件要求，配合市處客運科，精心組織，按照要求在規定時間完成年度審驗工作。

(3)、配合市處完成破損停車亭、招呼站牌的修復工作，共修復候車亭兩個。

(4)、上報20__年我縣停車亭、招呼站牌安裝計劃。

(5)、配合省局、市處完成我縣汽車站質量信譽考核工作。

(6)、積極完成農村汽車客運站修建工作。

11、推行七十歲農民免費乘車

為了提升農村客運行業的公益服務能力，更好的服務農村群眾，我所制定了實施方案，并上報縣人民政府和交通局，在我縣推行七十歲農民免費乘車工作。截止目前，免費乘車證正在制作發放中，已經發放33個。

(二)工作中存在的問題

1、工作創新能力不強

我們所做的工作大部分是圍繞市處及縣所要求開展，不能創新工作思路，不適應新形勢的要求，工作沒有特色和亮點。

2、深入企業調研少，不能真實了解企業情況

今年，我所因工作需要對科室進行了從新分工，客運科組成人員全部為其他科室抽調的新人。由于以前工作接觸企業少，導致今年來，較少能深入到企業進行調研，不能深入掌握企業在今年新形勢下面對新挑戰有什么要求，有那些不利因素和難題。

總之，二0__年，沁縣道路運輸管理所客運科積極應對新的機遇和挑戰，科室人員團結一心，認真工作，細致落實市處和縣所交辦的工作，為我縣客運行業發展出了一份力。在今后工作中，我們要科學分析和準確把握經濟形勢，深化交通行業改革，加快建設，努力實現我縣交通運輸行業快速發展、科學發展、安全發展、協調發展，為我縣經濟平穩較快發展做出新的貢獻。

篇2

一、加強價格監管，營造有利于經濟平穩較快發展的價格環境

經濟發展需要一個好的投資環境，價格收費環境的優劣，更進一步影響著區域經濟的發展，我局在優化經濟發展環境上，注重對企業的服務、注重對亂收費的治理，營造一個好的投資和消費環境，服務地方經濟的發展。

（一）嚴格收費許可證制度，加大收費年審力度。從三月份開始，我們在市財政局的配合下，對全市166家收費單位進行全面細致的收費年度審驗，及時取消國家規定停收的收費項目，規范行政事業單位收費行為。對個別單位擴大范圍收費、提高標準收費等亂收費情況，按《價格違法行為行政處罰規定》進行處罰，進一步規范了收費行為。

（二）強化經營服務性收費管理，保障消費者合法權益。結合2010年經營服務價格監審證的年度審驗，對全市30多個經營服務單位收費政策執行情況進行審驗規范，明確鄉鎮建管、環衛等收費標準，使經營服務收費達到規定明確、項目規范、標準清楚、收費合理。

二、充分發揮職能作用，強化價格服務力度

為適應新形勢、新要求，我局在價格監管上，堅持與時俱進，轉變觀念，加大服務力度，為市域經濟健康發展做貢獻。

（一）大力開展價格公共服務活動。我局堅持“始于企業需要，終于企業滿意”的服務理念，積極主動為企業排憂解難，為企業發展服務。一是開展涉企收費清理，從源頭治亂，優化企業發展環境。按省物價局、省監察廳等十六部門開展治理和規范涉企收費工作的通知精神，要求涉企收費的單位（包括社會團體）對實施收費的情況進行自查。同時繼續做好涉企收費登記制度，凡進企業收費的單位必須嚴格亮證收費，實行收費登記，有效扼制向企業亂伸手、亂收費的現象。二是加強移民安置建設工程建筑材料價格監管。今年以來，我局為服務移民安置工程建設，防止建筑材料價格不合理上漲，我局承擔了全市移民建筑材料價格監管的重任，局領導多次帶領相關科室深入到磚場、沙場等進行市場價格調查，召開相關企業、移民安置鄉鎮物價管理檢查站等座談會，對市域內建材生產企業、銷售企業進行政策宣傳。在移民安置建設工程啟動之初，及時下發了《市物價局關于保持移民安置工程建設主要建材價格基本穩定的通知》，并組織專班，到企業、生產廠家、建設工地巡查，督導相關企業嚴格執行價格政策，對個別違紀行為進行告誡、提醒。耐心細致的工作，保證了我市移民工程建材價格、貨運價格的基本穩定。三是切實解決企業發展中存在的問題。為保證我市工業生產企業的用氣需求，我局多次主動與華潤燃氣有限公司協商，啟動外采lng，以緩解我市氣源緊張狀態。為了減少工商用戶和企業的矛盾，我局幾次主持召開了供氣企業和用戶的協調座談會，廣泛征求用戶的意見和建議，本著互利雙贏、和諧統一的原則，保證了居民生活用氣，滿足了工業生產的需求。

（二）加強涉農價費監管，促進農民增產增收。一是實施涉農收費“陽光工程”，廣泛推行涉農價費公示制度，在每個行政村設立涉農收費公示欄，把推行和完善涉農價費公示作為服務社會主義新農村建設，維護農民利益的一件大事來抓。今年5月，我局聯合市經管局，印制《2010年涉農收費價格和收費明白卡》1萬余份，將全市涉及對農民收費的公安、民政、農業等10個單位30項對農民的收費進行公示，供廣大農民群眾掌握并監督收費部門的收費行為。二是落實糧食最低收購價政策。國家公布小麥、稻谷等糧食最低收購價格政策后，我局及時與有關部門聯系，及時公布了五部門提高糧食最低收購價格的政策，引導農民積極銷售糧食及調整糧食作物種植意向，增加農民收入。

三、落實資源環境價格改革方案，促進經濟結構調整和節能減排

結構調整和節能減排，需要加快推進資源環境改革，使價格能充分反映資源稀缺程度、供求關系，環保收費能合理補償成本。為此，我們主要做了以下幾方面的工作。一是今年上半年，根據國家和省規定，兩次調整成品油銷售價格，制定了旅客運輸價格與燃油價格聯動的旅客運輸價格，較好地穩定了客運市場價格。二是調整天然氣工商業用戶氣價。根據國家發改委上調陸上天然氣出廠基準價格和省局規范口徑，我局經請示市政府，報省局批準，從7月1日起，調整了我市天然氣工商業用戶銷售價格；啟動了外采lng銷售價格，保證了我市工商業用戶需求，減少了電力資源的消耗，達到了節能減排的目的。三是調整江漢油田自來水銷售價格。我局根據電力價格、工資成本、水資源費等不斷上漲實際，在嚴格審核三年來的供水成本，走訪調查相關用戶，召開價格聽證會廣集民智的基礎上，調整了江漢油田自來水銷售價格，并對水價分類進行了明確，對油田內外職工及居民實行同一水價，更加有利于水資源的節約和利用。三是環衛收費改革逐步深入。在對部分區鎮處環衛服務收費情況調查的基礎上，明確了我市區鎮處環衛服務收費標準，將有力支持我市鄉鎮環衛事業的發展，切實提高環境衛生管理整體水平。作為垃圾處理費改革的全國6個試點縣市之一，我們積極協調，對垃圾處理費代收方式和收費標準進行了認真的調查和測算，已將方案上報市政府。 ■ 相關文章：

四、關注社會熱點價格問題，維護人民群眾切身利益

上半年，我們緊扣社會反映強烈的熱點、難點問題，在疏導價格矛盾、協調關系上下功夫，充分發揮了順民意、化民怨、解民難的作用。一是規范教育收費。全面貫徹落實義務教育免費政策，對為學生提供服務的其他收費也作了明確規定，規范普通高中學費標準，嚴格三限招生政策，對今年春季課本資料費本著多退少補的原則進行了審核結帳，有效減少了“一邊減免，一邊亂收費”的現象；對民辦教育舉辦的學歷收費標準進行了審核，對非學歷教育的民辦學校進行了備案管理，使民辦教育收費逐步走向規范化。三是積極參與醫藥衛生體制改革，著力規范醫藥價格行為。我們積極發揮職能作用，認真做好醫改中的價格協調工作，多次參加醫改的調研和座談，提出我們的意見和建議。認真落實國家基本藥物價格方案，分兩次公布了湖北省基本藥物集中招標采購零售價格，同時，采取有效措施，組織巡查組，加強對基本藥物的價格監管，保證國家惠民政策落到實處。對市直醫院申報的11個藥物制劑價格進行審核，平均降價幅度為5.7%，可以減輕患者負擔近50萬元。三是審核醫保網絡服務費。對城鎮居民和新農合醫保網絡服務費進行了審核，降低了收費標準，明確規定停止收取實施國家基本藥物制度試點工作單位醫保網絡服務費，切實減輕了醫療機構、零售藥店的負擔。

五、加強市場價格監管，維護市場公平競爭

我們按省物價局和我局工作安排，拓展領域，創新方法，價格監管服務實現了新突破。一是加強價格行政執法。全力開展價格收費專項檢查，今年上半年，開展了教育醫療服務藥品、行業協會、涉農涉企收費專項和重點檢查，共查處價格違法案件15件，查出價格違法金額172.99萬元，實施經濟制裁131萬元，其中沒收違法所得28萬元，對各種價格違法行為依法進行嚴處，促進了價格收費秩序的進一步規范。二是廣泛開展重點工程和市場價格巡查。今年上半年移民建設工程全面展開，為保持移民工程建筑材料價格的穩定，我們組織專班，對鋼材、水泥、紅磚等建材銷售價格進行監測、監管，每天按要求上報紅磚、青磚等銷售價格，對違價苗頭進行提醒、告誡，將違法行為消滅在萌芽狀態。在重大節假日期間堅持市場巡查制度，對客運市場、大型超市、農貿市場等進行集中巡查，對發現的問題，要求立即進行整改，有效地維護了價格秩序，保障人民群眾生活正常運行。特別是在迎“迎文化周，創五個文明”的活動中，我們主動做好活動期間的市場價格監管，維護市場價格秩序的穩定，保證市民良好的生活、消費環境。三是規范市場價格行為。以建立規范的市場價格秩序、營造和諧的價費環境為目標，在全市55條客運線路，463輛客運車輛，24個客運站開展明碼標價整頓規范工作，全面實行明碼標價，將客運票價制成公示牌在醒目場所公示，以明碼標價為基礎，積極推行價格誠信建設，營造濃厚的社會誠信范圍，構建和諧的客運市場，推動潛江文明建設。四是價格訴求渠道更加暢通。今年上半年，我們實現了12358價格舉報電話與省局聯網運行，按照“八個”強化的要求，群眾舉報訴求渠道更加便捷，受理、反饋更加及時，群眾得價格收費權益得到有效地保護，違法行為受到嚴厲打擊。今年上半年，價格舉報中心受理群眾舉報投訴、咨詢57件，查辦違法金額27910元，辦結 55件，辦結率、回復率基本達到了100%。

六、做好價格基礎工作，強化物價隊伍建設

今年上半年，我們注重鍛造一支高素質的干部隊伍，夯實價格基礎工作，切實提高價格工作水平，有效推動了物價工作上水平、上臺階。

（一）強化市場價格的監測預警工作。加大價格監測分析工作，及時監測市場物價變動信息，分析物價動態和走勢，為市委、市政府價格決策提供及時準確的信息，今年上半年重點加強了對基本藥物價格執行情況、牲豬價格、農作物種子等價格監測，形成監測分析報告15篇。

（二）加強農本調查和成本監審工作。指導農調戶及時準確記錄調查登記本，完善農產品成本調查資料；對定調價費成本監審嚴格按程度進行，合理、合法核實成本，為科學合理制定價格和加強價格管理提供了重要依據；以《湖北省涉案財物價格鑒定條例》頒布實施為契機，多次主動和公安、檢察院、法院等部門進行座談協商、征求意見，確保涉案財物價格鑒定在法律法規框架下開展工作，提高鑒證結論的公信力。

（三）隊伍建設取得新的成效。今年在市委和市政府大力支持下，我局機構建設日益完善，成本監審分局、價格監督檢查分局轉為行政機構，“三定方案”的實施，人員調整到位，機構改革的順利完成更加有利于全局工作的順利開展。

（四）“城鄉互聯，結對共建”工作扎實開展。今年我局在高石碑老堤村和漁淌村開展駐村工作，并由市委組織派駐一名年青干部到老堤村擔任第一書記。半年來，我們深入所駐村、組，走訪調查，共同探討村級班子建設、村集體經濟發展之路，加強基礎設施建設的投入，投入資金3萬余元，為農民解決生活中的實際困難，受到了村民的好評。

（五）積極開展“作風建設年活動”，嚴格按市作風建設活動領導小組辦公室規定的步驟，結合我局工作實際，制定具體可行的實施方案，努力做到講政治提高責任意識，講紀律提高服從意識，講作風提高有為意識，講效率提高機關效能，樹立物價隊伍良好形象。【2】 ■ 相關文章：

七、下半年工作打算

下半年，我局將一如繼往，認真貫徹全省物價工作會議和全市三級干部會議精神，按照“推動科學發展，建設中部強市”的總體要求，把“為構建和諧社會服務，為推動發展轉型服務，為穩定市場價格秩序服務，為保障人民群眾利益服務”作為工作宗旨，以加強市場價格監管調控、解決民生價格問題為重點，開拓創新，爭先創優，為全市經濟社會發展營造良好的價格環境、提供優質價格服務。重點抓好以下五個方面：

（一）繼續加大對市場商品價格的監測和監督檢查力度，確保全市商品價格平穩運行。全面落實各項價格改革措施，從嚴控制出臺調價項目，進一步完善價格管理。加強對市場商品價格的定期監測、巡查，堅決查處價格欺詐、價格串通、哄抬價格等不正當價格行為，確保市場價格穩定。

（二）加大對亂收費行為的監督檢查力度，認真解決好民生價格收費問題。繼續規范教育收費，徹底解決學校亂收費問題；認真落實醫療服務價格改革方案，規范醫院收費，緩解群眾看病貴問題；積極開展農資價格和涉農收費專項檢查，落實惠農價格政策；認真完成省價格主管部門統一安排的各項專項檢查和重點檢查工作任務，為全市經濟社會又快又好發展營造良好價格環境；認真做好價格舉報案件查處工作，化解因價格問題引起的各種矛盾，努力促進社會和諧穩定。

（三）以“價格公共服務”和“價格誠信建設”兩項活動為載體，不斷提高價格服務工作水平。完善收費單位公示，規范明碼標價，推進明碼實價，全面推進“價格服務進萬家活動”，推動價格誠信建設活動向縱深發展。加強價格認證和調查研究工作，編發《潛江物價》，及時上報價格政務信息，為市委、市政府決策和各項中心工作提供及時的價格服務。

（四）以創建“五型”機關為目標，進一步轉變工作作風。以學習實踐科學發展觀活動為主線，深入開展創先爭優活動，建設 “學習型、創新型、服務型、廉潔型、和諧型”五型機關，不斷加強行業作風建設。集中力量抓落實，轉變作風搞服務，建設一支政治堅定、業務精通、作風優良、勤政為民、清正廉潔、公正執法的價格工作隊伍，全面提高價格工作水平。

（五）密切關注“三農”價格，切實維護農民利益。要認真落實國家的強農惠農價格政策；加強農產品生產成本調查，為政府價格決策提供依據，促進農村改革發展；加強涉農價費監督檢查，維護農民切身利益。

[3] ■ 相關文章：

篇3

2018年上半年以來，客運科在局黨委的正確領導下，努力學習黨的方針政策，牢牢把握廉政、安全工作，認真貫徹上級文件精神，較好的完成了各項任務，現將主要工作總結如下：

一、狠抓春運安全工作，確保春運安全暢通

認真做好2018年春運工作，保障廣大旅客安全出行和生產生活物資運輸，確保春運期間道路運輸工作安全有序，要求道路運輸企業全面落實安全生產責任制，強化從業人員教育培訓，企業要逐車與駕乘人員簽訂《春運安全責任書》；落實車輛維護、檢測、檢查及出入庫管理制度，保持車輛技術狀況良好。通過各種方式向廣大駕駛員進行安全駕駛方面的宣傳，及時提醒駕駛員注意惡劣天氣對道路的影響，向廣大出租車駕駛員進行春節期間文明服務，不亂漲價、不宰客方面的宣傳，受到了道路運輸企業和駕駛員的歡迎。

二、以質量信譽考核抓手，促行業服務水平提高

在接到市運管處關于道路旅客企業及客運站質量信譽考核方案通知之后，運管所領導高度重視，成立了質量信譽考核工作領導小組，結合市處方案精神制定了詳細的實施方案，并多次召集各企業負責人就具體考核和審驗時間、地點、程序和細則等多個方面的問題進行了細致的探討。

運管所客運科對各企業進行了現場辦公督導，指導企業對自身存在的問題進行了自查和整改。經過大量的前期準備工作，順利完成了道路旅客運輸企業及客運站質量信譽考核的初評工作。

三、加強公交基礎設施建設，方便群眾出行，提高我區城市面貌

1、為倡導“綠色公交”，滿足群眾出行需要，結合公交“集約化”改造工作，截至目前，公司9路公交線路投入6臺新能源電動公交車運行，3路公交運營線路投入15臺新能源電動公交車運行,8路公交線路投入8臺新能源電動公交車運行；公司路公交線路投入16臺新能源電動公交車運行,5路公交線路投入12臺新能源電動公交車運行，7路公交線路投入10臺新能源電動公交車運行，4路公交線路投入1臺新能源電動公交車運行，7路公交線路投入2臺新能源電動公交車運行，區內新能源公交車總數達到70臺，全部實行“集約化”運營。其余車輛的更換計劃6月底前全部完成，屆時，區內公交車將全部為新能源電動公交車。

2、加大貧困村城鄉公交基礎建設。根據省定貧困村農村客運站點建設計劃，爭取省補資金店建設，現40個貧困村建設工程已全部完工并投入使用，其中，一站31個，點9個，遍布4個鄉鎮，覆蓋70余個貧困村。2018年計劃建設的15個貧困村點，已完成施工圖紙設計及預算，現已報財政局進行預算評審，計劃4月份開工，6月底完成。

四、全國衛生城市復審迎評工作及“兩會”、重大活動期間安保運輸任務。

為做好今年的全國衛生城市復審迎評工作，客運科嚴格按照區委區政府的文件要求，認真開展迎評工作。召開專題會議對工作進行了布置，各相關單位結合實際，成立了相應的組織機構，分解工作責任，落實工作目標，制定獎懲措施，真正形成了工作有人抓、有人管，一級抓一級、層層抓落實的工作格局。做好動員宣傳工作。召集轄區相關企業召開迎評工作動員大會，對具體工作進行了責任分工，并要求各公司召集所有從業人員召開動員大會，制定詳細的迎評工作方案；在長途站候車室張貼了宣傳畫、懸掛了宣傳橫幅，在發車場懸掛宣傳標語口號，通過公交車載LED屏、車站大廳電子顯示屏等媒介播放衛生城市公益廣告對此次迎評工作進行宣傳，在醒目位置設立“文明衛生”提示牌；統一訂做了200余張宣傳標語，在長途車、公交車輛顯著位置進行張貼。通過動員宣傳，營造了全員參與、踴躍參與創建氛圍。根據要求對全區公交車輛的車內衛生、車內安全應急設施、車內標識張貼、從業人員文明服務、文明用語使用、無違章駕駛等情況進行規范，確保衛生城市復審中不出問題。

“兩會”、重大活動期間，組織人員進駐長途汽車站，督導“安保”工作，加強安保檢查，實行“實名制”購票乘車，做到逢車必查、逢包必檢，全面實行全封閉發車，杜絕一切隱患存在。組織工作人員成立安全檢查小組，對我區所有客運企業進行安全督導檢查，共發現并整改問題1處。全面完成“兩會”安保工作。

篇4

宜豐縣交通運輸局高度重視營商環境建設，2020年以來，宜豐縣交通運輸局立通運輸的工作實際，以實際行動推動營商環境建設，為宜豐的高質量發展創造更好的環境。現將上半年工作情況總結如下：

一、主要工作業績

營商建設與黨建工作相結合。充分發揮機關黨建的引領帶動作用，通過全面推進黨的政治建設、思想建設、組織建設、作風建設、紀律建設，推動黨建和營商環境建設有機融合、黨建問題和營商建設問題一起解決。

營商建設與爭先創優相結合。我局行政服務中心窗口緊緊圍繞“簡政放權、放管結合、優化服務”改革目標，以“放管服”政策為突破口，規范行政審批行為、強化審批權力監督、優化服務流程，積極創造良好的營商環境。

營商建設與環境整治相結合。著力解決干擾破壞交通運輸企業和施工單位生產經營秩序行為，杜絕強買強賣、強攬強干工程，尋釁滋事、聚眾鬧事，收取“地盤費”、“保護費”，敲詐勒索等現象發生。

二、存在的主要問題

疫情期間客運、貨運、維修等行業經濟損失較為嚴重，尤其是客運企業為負債經營，若無政策資金扶持，企業很難長久維系。

三、下半年主要工作打算

一是繼續深入開展好“放管服”活動；二是進一步對企業周邊環境進行專項整治；三是著力解決惠企政策執行落實不到位，不按時執行，拒不執行或打折扣、搞變通，執行不嚴格，態度不積極，措施不得力，惠企政策落實的的延續性不強等問題，力爭在交通領域為高質量發展添磚加瓦。

篇5

一、春運工作組織機構

（一）成立市交通局2009年春運工作領導小組。

組長：

副組長：

成員：

職責：負責承接省、市春運工作領導機構下達的指令、任務，負責對全市道路、水路、城市公交、航空春運工作的組織、指揮、協調、監督和檢查。

（二）春運工作領導小組下設辦公室。

主任：

副主任：

成員：

職責：負責傳達貫徹上級對春運工作的有關指示精神，部署春運工作檢查和春運工作會議；負責春運工作方案、春運應急運力預案的制定及組織落實；負責監督檢查局職能科室和相關管理部門春運工作完成情況；負責向省廳春運辦、市春運領導小組和局春運領導小組反映春運過程中出現的異常情況，組織處理突發事件；負責春運結束后的工作總結和組織評比、表彰先進、推薦上報等工作。

市交通局春運辦公室設在局綜合運輸科，工作聯系電話：2512118、2265132（24小時傳真）；春運值班電話：2266883（白天）、2263532（下班后）；春運期間受理投訴、咨詢電話：2261133（白天）、8632933、8632033（24小時）。

二、春運工作職責分工

（一）市交通局戰備辦（局應急辦）：負責配合局分管領導落實春運期間的應急保障工作。主要負責傳達貫徹省市應急指令，協調安排應急值班工作；統籌、指揮春運應急保障辦公室應對春運期間突發公共事件，保障人民群眾生命財產安全；負責檢查、監督《*市交通局2009年公路春運應急預案》（見附件）執行情況、應急運力組織實施情況；負責檢查、督促春運應急值班落實情況。

（二）市交通局綜合運輸科：負責春運辦在春運期間的日常事務。負責春運動員會和總結大會有關材料的擬稿工作，配合做好評比表彰及推薦先進報送工作；跟蹤春運運力投放動態反映、運輸市場秩序及服務質量情況、企業春運值班落實情況；負責組織春運客源、運力情況調查；負責制訂春運工作方案、春運應急運力預案，春運證的發放管理；負責公路、水路、航空等各種春運報表的統計、匯總、催報、上報工作；負責落實旅客集散地的公套服務工作。

（三）市交通局辦公室：負責春運動員和總結大會資料的審稿、修訂、打印并做好會務工作；負責落實各部門、企業春運期間的值班制度，做好春運值班日常情況報告記錄；負責收集春運期間的好人好事、重大事項、客流情況、旅客運送組織情況、市場監督情況；負責做好迎接上級領導檢查春運工作的接待安排；以春運簡報、情況反映以及通過新聞媒體等形式報導春運動態，并通過電子郵件或傳真的形式按時上報省廳春運辦；保證春運期間至少有5篇宣傳稿件在新聞媒體上報導。

（四）市交通局安全技術科：負責制定春運安全生產管理和檢查方案、安全生產事故應急預案；負責部署和總結春運安全生產工作；負責對運輸企業、港口、車站、碼頭、鄉鎮渡口、渡船、施工現場的安全監督檢查；負責營運車（船）技術狀況檢查，監督客運站“回場必檢，合格放行”和“三品”檢查制度落實，防止車（船）帶病運行；負責組織對春運安全事故及緊急情況的現場處理；負責春運安全生產工作情況及事故的統計上報。

（五）市交通局通信民航科：負責對機場及駐場單位的安全監督檢查；負責春運期間航空運輸的協調服務；負責向局春運辦反映民航春運工作動態、信息，督促上報民航春運生產報表，報送民航春運工作總結。

（六）市交通局綜合行政執法局：負責組織、協調春運期間全市交通專項整治和重大執法行動；負責春運期間汽車（船）客運站及春運檢查站的執法監督檢查，協助開展春運期間的交通運輸安全生產檢查活動；負責統一組織打擊非法營運車輛、超載濫載客車的卸客轉運；負責全市春運執法情況及相關稽查報表的綜合上報工作；負責協助公安交警部門開展春運聯合檢查執法行動（相關工作在該部門正式運作前，仍由轄區運管部門負責）。

（七）轄區運管部門：負責春運期間本地區陸運客源、客流及運力調查，及時向局春運辦提供卸載分流旅客的數量、疏運地點及送往目的地情況；負責春運超載的稽查、卸客轉運工作和現場疏導突況引起的滯留旅客；負責春運市場秩序的日常監督，加強對汽車客運站和進站經營車輛的稽查、巡視；負責轄區內的運輸安全生產、客運票價的監督檢查，監督客運站嚴格執行運價政策和交通部、省有關汽車客運站收費規定；負責春運（客車）工作檢查，監督企業經營行為，受理春運期間旅客、經營者的投訴，及時向局春運辦反映春運期間有關問題、情況，負責監督落實春運期間各種報表及春運信息的上報。

市道路運輸管理處同時負責布置、匯總上報春運期間《稽查道路營運車輛違章及處理情況報表》、《交通稽查站春運情況報表》。

（八）市水上運輸管理處：負責水路客源、客流及運力調查，及時向春運辦提供客船超載和分流情況；負責制訂應急疏運方案和春運船舶安全管理規定，組織調度運力疏運旅客；負責維護水上運輸市場秩序，打擊三無船舶、非法營運，確保班輪正班正點運行；負責春運（客船）安全生產工作檢查，監督企業經營行為，受理春運期間旅客、經營者的投訴，及時向局春運辦反映春運期間有關問題、情況。

（九）市交通信息中心：負責春運期間GPS終端運作應急服務方案的制定與組織實施，對運輸企業GPS終端使用情況的監督管理，及時向春運辦報告企業營運車輛的動態監控值班落實情況；應用信息發送和對講機服務系統，及時向營運駕駛員傳遞交通部門有關春運工作政策和規范要求等；協助運管部門收集和受理旅客投訴、咨詢意見。

三、春運工作配套措施

（一）根據省交通廳《關于做好2009年公路水路春運工作的通知》精神，制定《2009年公路春運應急運力預案》，將本市承擔的運力計劃以指令性任務下達到相關運輸企業，并建立24小時全天候聯絡渠道，保證及時疏運滯留旅客，順利完成對口支援市的應急任務。

（二）根據省交通廳《關于2009年春運加班包車管理有關問題的通知》要求，在認真調查客源、客流、運力分布情況基礎上，結合春運客運預測量和運力等因素進行綜合平衡，確定發放數量，制訂春運證件發放、管理計劃。

（三）根據省交通廳《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》（粵春運辦[1999]11號）要求，明確春運期間各級交通部門負責卸載轉運任務的分工，協助公安部門依法查處客車超員超載違法、違章行為，嚴厲打擊非法營運，做好相應卸客轉運的銜接工作，確保人民群眾生命財產的安全。

（四）根據全省交通安全暨2009年公路、水路春運工作電視電話會議精神、以及省政府辦公廳和市安委會下發的《關于春節前開展安全生產大檢查的通知》要求，嚴把安全生產關。

一是加強對運輸企業參加春運工作的安全資質考核。凡安全資質考核不合格的，將取消其春運資格；

二是加強對參加春運的車、船技術狀況的監控管理，確保車、船技術狀況良好。凡參與春運的車、船，春運前須經技術檢測合格后方可投入營運；

三是認真落實易燃易爆危險品的檢查制度。要求客運站場必須配備專職安檢人員查堵旅客攜帶“三品”上車（船），實施安全責任追究制，切實保障國家和人民財產安全；

四是加強督促、檢查客運企業落實車輛“回場必檢，合格放行”制度。要求客運站場對回場車輛必須經檢查合格后方可配客，并做好檢查記錄，嚴禁車輛帶故障運行。切實做好車輛的防凍、防滑、防霧的工作；

五是嚴禁運輸企業招聘無營業性道路運輸資格證的駕駛員駕駛車輛，嚴禁把春運加班、包車證發給不符合條件的企業、車輛。監督企業健全駕駛員安全學習制度、增強安全防范意識；

篇6

一、堅持以人為本，抓好員工的管理教育，提高員工的政治素質和業務素質。

首先，抓好員工的思想政治工作計劃的教育，組織員工學習國家的有關法律、法規及相關政策，認真貫徹執行公司的各項規章制度并落到實處，繼續發揚客運員工一不怕苦、二不怕累的精神，增強員工團隊意識，樹立“站興我榮、站衰我恥”的思想，定期組織員工業務學習和操作技能培訓，針對不同時段召開工作總結會和分析客運市場變化情況，采取相應的應急措施，并做到學用結合，更好的服務于旅客和經營車主，提高企業形象。

二、提高安全意識，落實安全責任

1、認真貫徹執行上級有關部門和公司有關安全會議精神，采用多種形式組織員工進行安全學習，半年學習不小于10次，嚴格執行崗位操作規程，堅持“五不出站”原則。協助安保科嚴查“三危”物品，各崗位相互配合，發現可疑行包即時報告安保科并協助處理。

2、充分利用廣播加強駕乘人員的安全教育工作計劃和旅客安全乘車常識的宣傳，及時播放有關安全方面的影像資料，并做好發車前對駕駛員的安全預警教育工作和記錄，針對不同氣候變化宣傳安全行車常識。

3、強化內部管理完善基礎資料及基礎臺帳，提高服務水平。加強員工考勤考核，做好員工業績統計，各崗位嚴格嚴格執行崗位流程，杜絕違規操作，發現問題及時處理解決，決不辜息遷就。

三、生產、安全目標

1、實現營收2000萬元完成客運量280000人次實現無責任安全事故。

2、認真抓好國家節假日的客源組織工作，特別是“十一黃金周”和署運期間的旅客運輸，根據客源的流時、流量、流向針對不同時段分別做好運力的組織調配工作，特殊時期啟動《旅客緊急疏散應急方案》，采取加班、包車方式盡量減少旅客流失和滯留車站時間，從而獲得最大的社會效益和經濟效益。

篇7

上半年工作小結和下半年工作計劃

培訓中心在學院領導下，全面貫徹黨的教育方針，堅持與時俱進，開拓創新，加快發展深化改革的原則，面向市場，努力拓展多元化辦學途徑，在學歷教育、技能培訓、繼續教育、安全評估方面做了一些工作，技能部和學教部上半年的工作總結與下半年工作思路如下：

綜合辦上半年工作總結：

上半年共收入8萬元（主要是房屋出租費、復印費、古泉校區食堂款），做好培訓中心協調與管理工作。協調開班，服務到培訓單位。

綜合辦下半年工作思路：

做上半年工作的基礎上，積極參與市場開發，配合各部門辦好培訓開班前的準備工作，做好后勤服務保障工作。

技能部上半年工作總結：

一、經濟收入方面

上半年（1—5月份）收入約43萬元（實際入帳38萬余元，另有4萬余元6月份入帳），基本做到時間過半完成任務過半，較好完成年度計劃細化的經濟收入計劃指標。

二、開拓培訓市場方面

1、注重廣告效應，先后在《金陵晚報》、《南京晨報》等南京市主要報刊及有關咨詢活動中為培訓鑒定做招生宣傳，引起較大反響。

2、注意與企業單位保持聯系，把握合作機會。先后與南京市維管處、南京雨田汽車公司、武警消防士官學校、江蘇小天鵝空調南京服務公司、堯化門職業高中、上海梅山鋼鐵公司、南京鋼鐵公司、大豐職高等單位建立了友好合作關系。

3、為了貫徹年初制定的培訓中心發展方向——市場化、規模化、規范化，把握盡量多的市場機會，技能培訓部在做好現有業務的同時，積極進行項目開發。對舊機動車鑒定估價師、汽車經紀人等在沿海等大城市已出現的培訓項目，搜集了大量相關資料，為今后開發新的項目、搶占市場先機做前期工作。

4、為了完成今年交通技師學院富貴山培訓分校的招生計劃，積極組織有關人員到中學中考的英語、體育加試現場，進行招生宣傳，取得良好效果。

三、培訓、鑒定方面

1、技能部在培訓、鑒定過程中，始終把安全放在第一位，配備了消防器材，做到安全培訓、鑒定，沒有發生安全責任事故。

2、根據國家職業標準，制定了培訓教學計劃和技能鑒定方案，采用勞動和社會保障部、中國就業培訓技術指導中心組織編寫的專用于國家職業技能鑒定的教材，認真組織理論和技能教學。

3、1—5月份培訓技師95名，高級工41名，中級工340名；鑒定高級工39名，中級工340名，初級工68名，并辦理了職業資格等級證書。超過同期培訓人數，基本完成年度計劃細化的社會效益計劃指標。

4、在擴大培訓規模的同時，認真組織培訓教學，注重培訓鑒定質量，做到既符合國家職業技能培訓鑒定標準，又令學員滿意。

四、有待解決的問題

技能培訓部在積極地開展各項工作的同時，也意識到有些問題限制了前進的

步伐。場地設施不足。汽車新技術的發展凸現培訓中心技能培訓設備設施陳舊，

與其他培訓單位相比，場地設施也處于落后狀態，這無疑將影響技能培訓市場化、規模化的發展進程。在院領導的關心下，目前正在努力解決。

技能部下半年工作思路：

一、積極開拓培訓市場，加大廣告宣傳力度，擴大知名度，增大市場份額，爭取多招生；積極與企業單位合作，為企業培訓技能人才，重點是高級工、技師培訓；積極與高等院校、職業學校合作，培訓中、高級工。目前已落實的培訓業務有：上海梅山鋼鐵公司100人左右的高級修理工培訓、南理工40名學生中級修理工培訓、金陵職大47名學生高級修理工培訓，南京鋼鐵公司300名高級工培訓正在洽談中。

二、做好本校學生的職業技能培訓、鑒定工作。

1、組織好2002級駕駛（3）班、檢修（4）班的中級修理工培訓、鑒定工作（7月—8月完成）。

2、組織好2002級學生的中級職業技能鑒定工作，古泉校區7—8月份完成。

3、與各系部一道組織好學生第二專業技能鑒定工作。

三、根據培訓要求完善技能培訓場地、設備。

四、積極參與學院招生，做好招生及新生軍訓工作。

五、做好技校生教學計劃、師資、教學場地、教材、教學管理、學生管理等有關工作，確保新生入學及教學有序進行。

學教部上半年工作總結：

今年上半年很快就要過去了，回顧這幾個月來的工作，學教部的工作面臨著競爭激烈的市場，這半年，有開發市場的艱辛，也有有成功的喜悅。認真總結上半年的成績與不足，對進一步完善今后的工作很有必要。

一、學教部辦班及創收情況

上半年繼續教育（截止6月1日）先后開辦了“多媒體課件、高速公路建設管理、危險品貨物運輸、公路施工和養護、交通工程設備質量控、電子商務基礎、普通話班（兩期）等多個培訓班，舉辦了“公共關系知識講座、公文寫作知識講座、科學論文寫作知識講座、創新能力知識講座（已開兩次）”5次講座，成高輔導班在各級領導的支持下，成高輔導班在冊人員42人，危險品貨物運輸從業人員培訓兩期共78人，教育培訓總人數1278人左右。

上半年截止5月31日，學教共收入約16萬元，其中約6萬元安全評估費將在6月份入帳。

二、學教部繼續教育、學歷教育等工作開展情況

1、加大宣傳力度，擴大中心辦學影響：上半年在繼續教育、學歷教育、新職業資格項目培訓等方面做了大量的宣傳。在市藝術中心“職技證書展示會”進行各方面的宣傳；到市各技校、職校、部分中等專業學校及大明路汽車一條街進行學歷教育宣傳；利用登報、咨詢電話加強宣傳力度。

2、開拓市場，開發新的培訓項目：經過努力，獲得多項辦學資質。獲得市勞動保障局鑒定中心的“秘書、營銷、物業、人力資源、項目管理”等項目的國家職業資格培訓資質。“企業信息管理”國家職業資格培訓資質已報省勞動保障廳鑒定中心待批。

在學歷教育方面，力爭與南大等多所高等院校進行聯合辦學的洽談，取得了較好的進展；受南京市普通話輔導站的委托開展面向社會的普通話的培訓；受系統委托開展道路違章人員的培訓工作；承辦校內外的多項講座。

協助學院進行五年一貫制高職的申辦工作、獅麟技術學校的更名等。

3、加大內外部溝通，建立良好的合作關系：本著“誠信辦學，服務社會”的辦學宗旨，每個班或講座開辦前，相關人員都認真做好開班的準備工作，確保了各個班正常開辦。開班時做好考勤和各教學環節的檢查以及結束工作。積極熱情的工作作風，受到系統內外合作單位的好評，并建立了良好的合作關系。

4、學教部的人員除能完成本部門的工作外，也能努力做好培訓中心臨時布置的其他工作。彼此間能相互協調，分工不分家，主動配合完成各項工作。

三、安全評估工作情況：

在院領導的關心和支持下，建立獅麟實業公司安全評估質量管理體系、工作程序及相關的管理制度，制定完善的安全評估中介機構的申報資料，并順利通過省、市安監局的專家現場評審，獅麟公司獲得南京市道路交通、水上交通企業、不受級別限制的安全評估資質。5月18日獅麟公司“安全評估認證中心”正式掛牌成立，省交通廳市交通局領導和省安監局相關負責人到會祝賀并講話,院領導到會致詞并剪彩，擴大了實業公司的影響，為公司的發展帶來了良好的機遇。

“評估認證中心”人員，抓住機遇開拓市場，先后走訪了大廠、浦口、高淳、溧水及市內的有關企業，嚴格按照省安監局的評估要求抓好評估質量關，完善的評估準備資料和積極的工作，得到了被評估單位的一致好評。目前已與近16家達成了安全評估的意向，其中7家已簽定評估合同，在近一個月的時間內為公司創造了8萬余元的收入。

目前已順利完成楊子石化運輸分公司危險品運輸、華孚客運的評估。現在正進行對中北客運、南京長途客運公司、高淳縣客運、聯運、捷利客運公司、中嘉旅游、金蓉旅客、楊子石化運輸（普貨）、江浦經營危運等公司的評估。

將努力對省外事、公交總、利亞旅客、市液華公司經營部、江南小野田(危運)、華潤液化（危運）等公司進行安全評估的市場開發。

四、目前存在的主要問題及原因分析

由于今年是我們進行學歷教育的第一年，重慶交通學院南京函授站知名度還不夠高。在招生方面感到壓力大與經驗的不足。

我們向交通局系統所有單位、市各技校、職校、部分中等專業學校、大明路汽車一條街及社會做了進一步宣傳、招生。制定“外出招生計劃”，先后去了金陵教培中心、港口職業學校、莫愁職業高級學校、南京市公共事業技工學校、江寧職業技術教育中心、江寧技工學校、南京職業教育中心等多所學校，并在金陵教育培訓中心（新街口校區成高輔導班）的家長會上進行了宣傳，效果仍不明顯。

主要原因分析：（1）南京大專院校太多，生源競爭激烈，重慶交通學院南京函授站第一年招生，知名度也不夠高，招生宣傳力度不夠。（2）現市技校、職校大多早與高等院校掛鉤，定向培養，現想進入很難；這類學校的學生想工作的多，想讀書的少，僅有的一些已定向；

安全評估的市場出現收費價格戰，目前評估收費處在低谷，市場競爭激烈，評估比較難做，目前，評估中心總結前一段工作及市場開況，制定了下一步安全評估的工作計劃及開發計劃，力爭在貨物運輸企業的評估工作中取得較好的成績。

五、解決問題的方法：

1、加強招生宣傳的力度，提高重慶交通學院南京函授站的知名度；成考填報志愿時到報名現場進行招生宣傳。

2、重視已開辦成高輔導班的工作，加強管理和思想工作，引導學員報考重慶交通學院南京函授站成人班；同時在南京周邊地區做進一步招生宣傳。

3、在普通高考落榜生和單招落榜生中進行招生宣傳。

4、在本院在校生中宣傳，開設成人高考輔導班，引導學生報考重慶交通學院南京函授站。

5、安全評估的收費標準，按市場收費情況進行及時的調整，評估時不唯價格，把好評估質量關，做出獅麟評估的品牌，占領市場。

學教部、評估中心的工作剛剛起步，任重而道遠。從年初的專業繼續教育和學歷教育擴大到現在的多項辦學資質，但形成規模尚須時間。我們將不懈地努力，在適應學院發展需要的同時，更好地服務社會。我們將在不斷努力工作的同時，認真總結經驗，善于發現工作中的不足，做好各項工作。

學教部下半年工作思路：

1、學歷教育：力爭完成重慶交通學院三個專業的招生任務；做好與南大聯辦電子商務大專班、鐘山學院的聯合辦學的招生與組織工作；

2、繼續教育培訓：立足行業內部的繼續教育，繼續辦好普通話培訓，并努力向行業外擴展，擴大辦學范圍。

3、安全評估：使安全評估工作上一個臺階，努力增大市場份額，做出品牌；

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