國外內(nèi)燃機雜志

國外內(nèi)燃機雜志簡介

《國外內(nèi)燃機》于1969年創(chuàng)辦，全刊信息多卻有條有理，堅持打造交流思想和經(jīng)驗共享的主流平臺，國內(nèi)刊號為：31-1254/TK，創(chuàng)刊多年來受到許多讀者的支持和喜愛。

《國外內(nèi)燃機》雜志是一本專注于國外內(nèi)燃機領(lǐng)域的綜合性期刊，以報道、分析和研究國外內(nèi)燃機技術(shù)為主要目標，致力于為讀者提供最新的發(fā)展趨勢、創(chuàng)新技術(shù)和研究成果。內(nèi)容豐富多樣，涵蓋了包括汽車、航空、船舶等各個領(lǐng)域的內(nèi)燃機技術(shù)，它為讀者提供了一系列高質(zhì)量的論文、研究報告、專題文章和行業(yè)評論，全面介紹了國外內(nèi)燃機領(lǐng)域的最新進展和應(yīng)用案例。該雜志注重學(xué)術(shù)交流和實踐應(yīng)用的結(jié)合，為讀者提供了一個廣闊的學(xué)術(shù)平臺，不僅報道國外內(nèi)燃機領(lǐng)域的最新理論和技術(shù)，還關(guān)注實際應(yīng)用中的問題和挑戰(zhàn)，探討解決方案和創(chuàng)新思路。

在《國外內(nèi)燃機》雜志中，讀者可以了解到國外內(nèi)燃機領(lǐng)域的前沿技術(shù)，掌握最新的研究成果，發(fā)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展趨勢。無論是從事內(nèi)燃機相關(guān)專業(yè)的研究人員、工程師，還是對內(nèi)燃機技術(shù)感興趣的讀者，都能從該雜志中獲得有價值的信息和啟發(fā)。

《國外內(nèi)燃機》現(xiàn)已更名為《汽車與新動力》。

國外內(nèi)燃機期刊須知 （審稿周期：預(yù)計1個月內(nèi)）

Ⅰ、來稿請用Word和pdf格式各發(fā)送一份。電子稿件“發(fā)件人”一欄需填寫作者真實姓名，“主題”一欄為文章題目。來稿一律不退，請自留底稿。

Ⅱ、范圍：與內(nèi)燃機領(lǐng)域相關(guān)的研究和技術(shù)論文，涵蓋內(nèi)燃機設(shè)計與優(yōu)化、燃燒過程與控制、發(fā)動機熱管理、排放控制、動力傳動系統(tǒng)、燃料技術(shù)等多個方面。

Ⅲ、正文標題末尾不使用標點符號（問號、嘆號、省略號除外）。層序一般不超過5級，可使用“一”“（一）”“1．”“(1)”“1)”標明，不宣用①，以與注釋序號區(qū)別。

Ⅳ、文字必須干凈、靈性，拒絕平鋪直敘，反對概念化和古板的構(gòu)架。投稿請用宋體、題目小二號、正文小四號，附作者簡介、地址、電話，或所載刊物名、網(wǎng)址。

Ⅴ、圖、表應(yīng)隨文給出，先見文字后見圖、表，圖要用計算機繪制，坐標軸和曲線粗細要合適，曲線要比坐標軸稍粗，坐標圖標目中的量和單位符號應(yīng)齊全。文稿中表格采用三線表，必要時可加輔助線。

VI、摘要是客觀反映論文主要內(nèi)容，具有獨立性和自含性的短文。內(nèi)容必須短、精、完整，篇幅100-300字，不應(yīng)出現(xiàn)圖表、冗長的數(shù)學(xué)公式和非公知公用的符號、縮略語。

VII、行文中的注釋可使用腳注，注釋應(yīng)是對正文的附加解釋或者補充說明，每頁連續(xù)編號，腳注符號用①②……，如果參考文獻中已經(jīng)有完備信息的，可采用文中簡注，注釋內(nèi)容置于（ ）內(nèi)。

VIII、正文包括題目、摘要（中英文）、關(guān)鍵詞（中英文）、引言、方法、結(jié)果、討論、結(jié)論和參考文獻等部分內(nèi)容。（不要包含作者姓名、單位等作者信息）。

IX、各級基金項目應(yīng)在文章首頁以頁下注形式標注，例如“基金項目:國家社科基金一般項目‘……’(……) ”，注明基金項目名稱，并在圓括號內(nèi)注明項目編號。

X、參考文獻盡可能使用近5年公開發(fā)表的文獻，數(shù)量在10—30條，采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字標出，并將序號置于方括號中，排列于文后。

國外內(nèi)燃機歷史收錄

• 北大核心期刊（1992版）