農村智慧物流發展研究

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一、引言

冷鏈技術、RFID無線射頻技術、自動化立體倉庫、AGV自動導引車、智能語音快遞柜等新型技術的普及助推了智慧物流的發展，各大物流企業及電商巨頭都將智慧物流作為物流業未來發展的重點[1]。與此同時，國家也注意到物流業的發展未來將向著智慧化、智能化方向發展，因此出臺了一系列政策措施助推其高質量發展。2020年》月國家發改委頒布了《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》，鼓勵制造業企業開展物流智能化改造，推廣新型物流設備的普及使用。2020年6月交通運輸部聯合發改委發布了《降低物流成本實施意見的通知》，以為提高物流環節的自動化、智能化水平。截止到2020年底，我國農村人口占比為36%，農村物流業作為支撐農村居民增收的關鍵因素，在“農產品出村進城”和“工業品下鄉”方面起到重要作用，因此將智慧物流向農村地區滲透，助力農村地區發展是未來的發展方向。為了助推智慧物流向農村地區轉移，研究者們從各種不同角度對農村智慧物流進行探究，分析農村智慧物流的發展現狀、存在問題，積極尋找解決措施，只有讓物流業發揮出最大的價值，才能更好地為經濟社會發展服務。

二、關于農村智慧物流的概述

（一）智慧物流

“智慧物流”一詞是由IBM于2009年首次提出，同年12月中國物流技術協會信息中心、華夏物聯網和《物流技術與應用》編輯部三者共同協助聯合提出了“智慧物流”。隨著我國社會發展的不斷推進，智慧物流的內涵也不斷豐富和完善。石亞萍從物聯網發展的角度對智慧物流進行了探究，認為智慧物流的發展就是將物聯網技術與物流業進行融合，實現低成本高效率地運作，更好地為供需雙方提供服務[2]。張玲玲等從云計算的角度構建了基于云平臺的智慧物流體系，旨在解決智慧物流發展過程中的信息共享問題[3]。隨著我國目前網購規模的迅速擴張，線上交易規模逐步擴大，張向陽則以此為背景，探究在網購時代的背景下，我國“智慧云物流平臺”的體系構建，更好地助推我國網絡經濟的繁榮發展，促進商業模式的轉變[4]。邵廣利通過分析國內外智慧物流的實踐情況，建立了基于物聯網技術結合政府、企業、市場等多方面的智慧物流發展模式[5]。王之泰認為智慧物流的高水平發展應該與城鎮化建設相結合，將智慧物流看成一個系統綜合全面的概念，把城鎮間的物流系統、快遞系統、倉庫、車站等物流節點考慮在內，進行全面規劃[6]。何黎明通過對我國當前智慧物流的發展現狀和時代特點的分析得到我國智慧物流未來的發展趨勢，即通過連接升級、數據升級、模式升級、體驗升級、智能升級和綠色升級助推物流供應鏈升級[7]。

（二）農村智慧物流

農村智慧物流是在智慧物流的基礎之上，將服務范圍設定在農村地區，兼具農村地區的生產生活特點，為農村居民的生產生活提供高質量服務的物流活動。依托互聯網、云計算、物聯網、大數據等新技術應用為支撐的農村智慧物流，在物流配送、基礎設施等方面實現數字化、智能化、智慧化[8]，不但有利于城鄉之間的雙向溝通，農產品上行的實現，增加農民的收入來源，而且有助于農業生產的產業化、規模化，助推農業生產的高質量發展。目前，關于農村智慧物流的文獻主要集中在兩個方面：一是針對當前復雜多變的社會環境，研究基于不同背景下農村智慧物流的發展問題；二是針對農村地區的配送難問題，研究在智慧物流的背景下如何為農村配送難問題尋找出路。游德升、胡一波基于新型城鎮化背景下對農村智慧物流如何發展進行了研究，分別從管理制度、體系標準、技術水平和信息平臺等方面提出了建議啟示。馬萌則以鄉村振興戰略為研究視角，從關鍵技術攻關、人才培養和技術設施建設等方面為農村智慧物流發展提供了建議。趙卉、呂成城、龐敏以農村地區的最后一公里配送無法滿足居民生產生活需求為背景，從政策層面、科技賦能及人才培養方面為智慧物流解決農村地區最后一公里配送問題提供參考。

三、農村智慧物流發展的制約因素

（一）基礎設施水平落后

智慧物流的發展需要完善的基礎設施做支撐，但是目前農村地區的基礎設施水平與城鎮地區相比存在較大差距[9]。交通運輸條件、通信網絡條件、冷藏設施設備的不足導致物流成本居高不下，配送效率較低，影響農村地區智慧物流的發展。農村智慧物流的發展將會進一步助力農產品上行和工業品下鄉的實現，但是從目前來看，由于農村地區基礎設施水平的不足，導致農產品在上行過程中會因為保鮮、冷藏、包裝、配送工作的低效率影響農產品的價值。因此，完善農村地區基礎設施建設對于農村地區智慧物流的實現起到支撐作用。

（二）信息平臺發展滯后

信息作為輔助決策、引導調控的關鍵要素，在物流的運作過程中發揮著重要作用。但是目前我國農村地區的物流信息服務平臺建設嚴重滯后，通過發揮信息流的作用實現對農村地區物流活動的輔助決策較為困難。物流信息平臺的缺失使得農村居民無法及時了解市場需求，難以及時準確調整農業生產活動，導致供需市場的斷裂。特別是在智慧物流高速發展的時期，如果不能利用好信息的輔助調控功能，那么物流業就難以滿足消費者復雜多樣的消費需求，難以向高質量發展水平邁進。

（三）專業性人才匱乏

農村地區由于受到經濟發展水平較為落后的限制，專業性人才難以在農村地區扎根。專業性人才的匱乏是農村智慧物流難以快速發展的重要原因，特別是在農村智慧物流發展的前期階段，在應用設備的安裝調試過程中，如果沒有專業性人才的指導，農村居民很難掌握設備的使用。農村地區的物流從業人員普遍技術水平不高，從事的工作還是主要以裝卸搬運為主，對現代物流知識掌握較少，將農村智慧物流進行推廣更是難以實現。

（四）智慧物流標準體系不完善

近年來，各大物流企業和電商平臺紛紛推行智慧物流改革，利用更多的先進物流技術降低物流成本，提高物流效率。但是物流標準的缺失使得各大企業增加了企業之間的溝通成本，效率降低；同時也會增加產品在物流運輸過程中的時間成本，制約物流運作效率的提高。

（五）農村地區獨特的風俗

文化和地理因素農村居民居住較為分散，且道路情況較為復雜，門牌號管理不完善，這些情況都為農村智慧物流的實現造成了障礙。同時，不同的村落有不同的風俗習慣，長期以來的城鄉二元主體結構使得農村居民難以在短時間內接受并應用新事物。特殊的風俗文化習慣也為智慧物流在農村地區大規模應用制造了困難。

四、農村智慧物流發展的優化措施

（一）加強基礎設施建設

農村物流基礎設施建設屬于農村智慧物流發展的硬件組成，沒有基礎設施做支撐，物流的智慧化、智能化無法實現。具體做法包括：（1）國家有關部門應加大對農村地區基礎設施建設的投資力度，完善政策和資金支持，使基礎設施發揮出“乘數效應”，助推農村地區發展。（2）相關物流企業可以擴展自己的業務范圍，著眼于農村地區，完善農村基礎設施建設，促進農村智慧物流的開展。（3）農村居民應該自覺維護基礎設施，村干部要加強宣傳教育，起到帶頭作用，共同為設施設備的建設與維護努力。

（二）構建物流信息服務平臺

加快構建針對農村地區的物流信息服務平臺，充分利用信息在物流輔助決策方面的作用，帶動農村智慧物流的發展。具體做法包括：（1）借助大數據、物聯網、人工智能等先進的技術實現對物流資源的整合，提升農村地區物流的智慧化水平。（2）整合“縣鄉村”三級物流信息[10]，結合居民的不同需求，針對地區特色農產品，構建精準高效的農村物流信息服務平臺，積極與城鎮企業的物流信息服務平臺進行對接，滿足居民的供需要求。

（三）加快人才培養，推行人才引進

隨著近年來物流業在我國的迅猛發展，社會對物流專業人才的需求逐漸增大。農村地區本身基礎條件差，人才流失問題尤為嚴重。因此，要采取多種措施手段留住人才。具體來看：（1）政府可以定期舉辦物流從業人員培訓班，加強對于物流人員的培訓，增加物流專業知識，做到理論聯系實際，與時俱進。（2）企業可以與學校進行合作，開設校企課程，重點培養面向農村地區的物流專業人員，為智慧物流在農村地區的大規模發展提供人才支持。

（四）制定統一完善的標準體系

標準化、統一化是物流業發展的方向，因此建立統一完善的物流標準對于智慧物流在農村地區的大范圍開展可以提供依據。具體做法包括：（1）政府可以委托各大物流企業、電商平臺及專家機構為智慧物流的具體應用制定統一的標準體系規范。（2）物流企業在對農村地區智慧發展過程中要嚴格遵守行業規范，循序漸進將標準規范滲透到農村地區，推動農村智慧物流嚴格按照規范要求發展。

（五）提高社會公信力，增強社會認可感

長期的城鄉二元結構使得農村居民在短時間內對于新事務的接受程度有限。因此，需要發揮公信力的作用。在每個村落選取負責人，對智慧物流的運作流程進行普及，讓他們意識到智慧物流可以對生產生活起到重要作用。除此之外，也可以利用微信、朋友圈、小程序對物流信息進行及時更新，真正讓農村居民體驗到智慧物流帶來的便利，為智慧物流在農村地區發展提供群眾力量支持。

五、結束語

在鄉村振興的戰略背景下，實現智慧物流在農村地區的規模化推廣有助于發揮規模優勢，實現規模經濟；有助于實現農村地區資源的高效合理配置，借助智慧化的技術，將各類資源進行整合，實現農村地區由傳統物流向智慧化物流轉型。同時，針對目前農村地區智慧物流發展過程中存在的問題，及時尋找解決方案，制定優化措施，從政府、企業、個人入手，使整個社會形成合力，幫助農村地區物流的智慧化轉型，助力農村智慧物流發展，共同助力鄉村振興。

作者：王偉靜 單位：渤海大學管理學院