伸縮縫施工技術(shù)的控制策略3篇

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伸縮縫施工技術(shù)控制篇1

隨著人們生活水平的不斷提高，道路橋梁的安全性以及質(zhì)量要求也隨之升高。伸縮縫作為道路橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一旦受到相關(guān)因素影響，極易導(dǎo)致伸縮縫的位置顯著下降，并發(fā)生下沉、損害等問(wèn)題，甚至出現(xiàn)跳車(chē)的不良現(xiàn)象，對(duì)車(chē)輛行駛的安全性以及舒適性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，道路橋梁施工人員需重視伸縮縫的施工質(zhì)量，并嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，以此提高道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量。

1控制伸縮縫施工質(zhì)量的重要性

隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，可以用于施工操作的技術(shù)類(lèi)型逐漸增多，為我國(guó)道路橋梁工程提供了重要的技術(shù)支撐，道路橋梁工程整體施工質(zhì)量逐步提高。伸縮縫作為影響道路橋梁工程施工質(zhì)量的主要因素，若控制得當(dāng)，則可以顯著提高路面行車(chē)的安全性[1]。但是，若道路橋梁工程中的伸縮縫得不到有效控制，不僅會(huì)降低行車(chē)的安全性，還會(huì)大幅度降低道路橋梁工程所具有的價(jià)值，可見(jiàn)伸縮縫的施工質(zhì)量是檢驗(yàn)道路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

2常見(jiàn)伸縮縫的主要類(lèi)型

（1）鋼板式伸縮縫。鋼板式伸縮縫應(yīng)用于道路橋梁工程中的頻率較高，其是當(dāng)前道路橋梁施工中較為常見(jiàn)的伸縮縫類(lèi)型之一。目前，判斷是否為鋼板式伸縮縫主要采用以下指標(biāo)：首先，鋼板式伸縮縫的施工成本較高，且在人行道U型材料中可以實(shí)現(xiàn)直接安裝，其應(yīng)用比例較高；其次，鋼板伸縮縫的承載水平較高，其對(duì)應(yīng)的抗壓能力也較高[2]；最后，鋼板式伸縮縫實(shí)際的應(yīng)用期限與承載水平存在密切聯(lián)系，承載能力高則應(yīng)用壽命短，若受到震動(dòng)影響，則會(huì)隨之受到損害。

（2）板式橡膠伸縮縫。現(xiàn)階段伸縮縫施工技術(shù)的種類(lèi)較多，且板式橡膠伸縮縫具有較高的實(shí)用性。這是由于板式橡膠在超強(qiáng)震動(dòng)下，依舊可以維持標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，且彈性屬性比較強(qiáng)。同時(shí)，板式橡膠伸縮縫的實(shí)際操作比較簡(jiǎn)單，相關(guān)流程簡(jiǎn)易。

（3）填塞式伸縮縫。填塞式伸縮縫最常應(yīng)用的材料主要是瀝青，其也是不可或缺的填塞材料之一。由于相關(guān)因素的影響，填塞式伸縮縫的應(yīng)用期限較短。但是，在部分道路橋梁工程建設(shè)中，其可以通過(guò)控制材料比例，控制建設(shè)成本，以此保證最終經(jīng)濟(jì)效益。

（4）無(wú)縫式伸縮縫。在道路橋梁工程施工時(shí)期，無(wú)縫式伸縮縫的應(yīng)用價(jià)值比較高，利用其實(shí)際的技術(shù)原理可以對(duì)伸縮縫的彈性進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)結(jié)合黏性材料進(jìn)行施工，可以改變縫隙形狀，并糾正偏移等情況。同時(shí)，此操作應(yīng)用限制較小，且技術(shù)可控，較為理想。無(wú)縫式伸縮縫具有以下技術(shù)特點(diǎn)：①黏性材料不會(huì)消耗較多的成本，便于實(shí)施成本控制，滿足當(dāng)代建設(shè)的防水要求；②無(wú)縫式伸縮縫施工不影響施工進(jìn)展，效率高；③操作簡(jiǎn)單，便于后續(xù)維護(hù)；④技術(shù)震動(dòng)有限，可以保證橋梁的整體性以及穩(wěn)定性。

3道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量影響因素

3.1施工材料以及溫度

伸縮縫施工過(guò)程主要是利用金屬部件的連接作用以及混凝土的穩(wěn)定特點(diǎn)[4]。由于外界因素極易對(duì)伸縮縫產(chǎn)生較大的影響，促使伸縮縫發(fā)生一系列的動(dòng)態(tài)變化。并且，外界天氣變化對(duì)金屬部件影響較大，一旦出現(xiàn)溫度較高、氣溫過(guò)低的天氣時(shí)，金屬部件就會(huì)出現(xiàn)顯著的熱脹冷縮，進(jìn)而影響金屬部件的應(yīng)用情況。同時(shí)，如果金屬部件長(zhǎng)期應(yīng)用，或處于溫度較高的環(huán)境中，其極易發(fā)生金屬氧化反應(yīng)以及銹蝕的情況，最終發(fā)生部件脫落的情況，影響道路橋梁的應(yīng)用年限。

3.2負(fù)荷載力

道路橋梁實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，若承載的重力比較大，極易對(duì)道路橋梁的構(gòu)造產(chǎn)生影響，并損害道路橋梁的構(gòu)造，常表現(xiàn)為道路橋梁裂縫、坍塌[5]。

3.3應(yīng)用年限及維護(hù)

如果道路橋梁應(yīng)用期限較長(zhǎng)，且車(chē)輛過(guò)往頻繁，極易導(dǎo)致道路橋梁發(fā)生切邊情況。同時(shí)，如果道路橋梁年久失修，沒(méi)有根據(jù)修護(hù)原則對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，極易擴(kuò)大伸縮縫的裂隙，甚至發(fā)生坍陷的情況，無(wú)法保證行人、車(chē)輛的安全。

4道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制策略

道路橋梁施工團(tuán)隊(duì)要想保證最終的施工質(zhì)量，不僅需要嚴(yán)格掌控相關(guān)技術(shù)，還需根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行評(píng)估，以此保證最終的建設(shè)質(zhì)量。

4.1施工前準(zhǔn)備

道路橋梁施工前，施工團(tuán)隊(duì)需根據(jù)實(shí)際狀況，以此明確施工技術(shù)的相關(guān)要求，并為后續(xù)做好相關(guān)準(zhǔn)備。施工團(tuán)隊(duì)需對(duì)伸縮縫進(jìn)行全面的了解，以此優(yōu)化、完善施工項(xiàng)目，進(jìn)而控制伸縮縫施工質(zhì)量[6]。

4.2有效切割

施工團(tuán)隊(duì)明確道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)要求后，需全面掌握各項(xiàng)功能屬性，并在施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，對(duì)伸縮縫進(jìn)行有效切割，以此保證符合相關(guān)指標(biāo)，預(yù)防發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。首先，施工團(tuán)隊(duì)對(duì)伸縮縫進(jìn)行切割時(shí)，會(huì)出現(xiàn)大量粉塵，污染周?chē)h(huán)境，因此施工團(tuán)隊(duì)需對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，減少環(huán)境污染。其次，伸縮縫切割施工中，需對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，以此規(guī)避不良行為的發(fā)生，同時(shí)需制訂可行的施工計(jì)劃，有序開(kāi)展相關(guān)流程，不斷優(yōu)化流程，提高施工質(zhì)量。

4.3開(kāi)槽處理

要想保證道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量，就需明確并分析伸縮縫的施工重點(diǎn)以及相關(guān)內(nèi)容，將開(kāi)槽處理劃分至重點(diǎn)環(huán)節(jié)，及時(shí)清理雜物。伸縮縫的開(kāi)槽處理需在清潔性較高的環(huán)境下實(shí)施，以此保證開(kāi)槽處理的有效性，為后續(xù)的伸縮縫施工奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，伸縮縫開(kāi)槽作業(yè)結(jié)束后，還需在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的警示牌，便于提示周?chē)能?chē)輛以及行人，保證安全。

4.4校驗(yàn)分析

道路橋梁工程施工環(huán)節(jié)所涉及的型鋼板安裝作業(yè)需在保證伸縮縫開(kāi)槽處理結(jié)束后開(kāi)展，但是型鋼的平直度極易受到運(yùn)輸、裝卸的影響，一旦發(fā)生意外，將會(huì)顯著降低平直度，進(jìn)而影響實(shí)際的應(yīng)用效果。因此，型鋼校驗(yàn)人員需在安裝前期對(duì)型鋼的平直度開(kāi)展校驗(yàn)工作，保證型鋼的性能、質(zhì)量。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)掌控伸縮縫施工技術(shù)，確保伸縮縫施工的質(zhì)量以及安全，以滿足實(shí)際建設(shè)需求，避免道路橋梁中的伸縮縫存在安全隱患。由于道路橋梁本身屬于變化體，其相關(guān)要求以及需求也會(huì)隨之發(fā)生改變，這就需要相關(guān)人員不斷提高道路橋梁工程伸縮縫的施工質(zhì)量，并合理應(yīng)用相關(guān)施工技術(shù)，從根本上保證道路橋梁伸縮縫的安全性以及合理性，保證我國(guó)道路橋梁工程長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展。

作者:朱桂香 單位:河南中州路橋建設(shè)有限公司

伸縮縫施工技術(shù)控制篇2

1引言

對(duì)于道路橋梁工程施工來(lái)說(shuō)，確保工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定是施工的關(guān)鍵，其中伸縮縫施工可以調(diào)節(jié)工程位移、變形等參數(shù)，提高工程的穩(wěn)定性。伸縮縫施工質(zhì)量會(huì)受多種因素的影響，所以有必要分析影響伸縮縫施工質(zhì)量的因素，并制定相應(yīng)的控制措施，從而提高伸縮縫施工質(zhì)量。

2常見(jiàn)的道路橋梁工程伸縮縫類(lèi)型

2.1鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫具有承壓性強(qiáng)、操作便利、造價(jià)成本低等優(yōu)勢(shì)，常用于小型道路橋梁施工中。該縮縫承壓性強(qiáng)，要求道路橋梁工程必須結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，但該伸縮縫使用壽命較短，若后期損壞，會(huì)導(dǎo)致重型車(chē)輛不能通過(guò)，維修成本較高。

2.2板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫多用于舊橋改造，以及載荷量較低及小型橋梁的施工中，它以鋼板為骨架，采取分段組裝的方式，然后用螺栓連接起來(lái)，能確保行車(chē)安全。在強(qiáng)震下，板式橡膠仍能維持良好的性能指標(biāo)，并且彈性較強(qiáng)，施工過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。

2.3填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫的優(yōu)勢(shì)是造價(jià)成本低、操作工藝簡(jiǎn)單，常用于跨徑較小的道路橋梁施工中。在應(yīng)用中，若遇熱脹，該伸縮縫內(nèi)部的填充物會(huì)被擠出；若遇冷縮，該伸縮縫內(nèi)部的填充物則會(huì)復(fù)原，但復(fù)原性較差。

2.4無(wú)縫式伸縮縫

無(wú)縫式伸縮縫主要是使用黏性材料對(duì)道路橋梁工程的縫隙進(jìn)行加固或填充處理。該伸縮縫施工方便，具有良好的抗震性能，能提高道路橋梁的使用壽命，在施工中應(yīng)用廣泛。在實(shí)際施工時(shí)，所選擇的黏性材料要具有良好的防水性。

3影響道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量的因素

3.1施工材料及環(huán)境溫度

伸縮縫是由金屬部件連接起來(lái)的，外界因素對(duì)其影響較大，金屬部件對(duì)外界氣溫變化較為敏感，溫度升高或降低都會(huì)導(dǎo)致金屬部件產(chǎn)生明顯的熱脹冷縮現(xiàn)象，并影響伸縮縫的正常使用。此外，若金屬部件長(zhǎng)期使用或處在高溫環(huán)境中，會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)或銹蝕等情況，導(dǎo)致部件脫落，進(jìn)而影響道路橋梁的使用壽命。

3.2負(fù)荷載力

道路橋梁在使用過(guò)程中，若承載力較大，就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁構(gòu)造發(fā)生變化，造成道路橋梁出現(xiàn)裂縫，甚至坍塌。

3.3應(yīng)用年限及道路橋梁的日常維護(hù)

若道路橋梁使用年限較長(zhǎng)，并且車(chē)輛較多，就會(huì)使道路橋梁出現(xiàn)切邊現(xiàn)象，若未及時(shí)維修，將使得伸縮縫擴(kuò)大，甚至發(fā)生坍塌事故，威脅行人及車(chē)輛的通行安全。

4控制道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量的技術(shù)要點(diǎn)

4.1做好施工前的準(zhǔn)備工作

在道路橋梁工程的伸縮縫施工前，要做好準(zhǔn)備工作，根據(jù)施工人員提供的數(shù)據(jù)，采取多種措施確保工程質(zhì)量。第一，重點(diǎn)做好機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，確定合適的安裝技術(shù)，細(xì)化處理設(shè)計(jì)方案，以提高施工效率。第二，前期準(zhǔn)備還要根據(jù)設(shè)計(jì)方案使用專(zhuān)業(yè)測(cè)量?jī)x器及技術(shù)正確測(cè)量放線，科學(xué)標(biāo)注施工現(xiàn)場(chǎng)，從而提高放線精準(zhǔn)度，確保后續(xù)施工順利。

4.2科學(xué)切割伸縮縫

切割前，施工人員要清理好路面，保證路面平整，若路面不平，要及時(shí)做好路面的修復(fù)工作，避免路面不平影響切割質(zhì)量；然后根據(jù)測(cè)量放線數(shù)據(jù)確定切割位置，避免切割偏差。施工人員在切割中要確保切割機(jī)的性能良好，做到機(jī)械設(shè)備的性能良好、操作流程規(guī)范有序。同時(shí)，在切割中要隨時(shí)加水，使切割區(qū)域保持濕潤(rùn)，從而提高伸縮縫的平整度。切割完成后，操作人員要及時(shí)清理操作臺(tái)，保持臺(tái)面整潔，避免切割過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵影響設(shè)備的后續(xù)使用。

4.3提高開(kāi)槽的準(zhǔn)確度

開(kāi)槽時(shí)管理人員要做好該工序的規(guī)范控制，提高開(kāi)槽的準(zhǔn)確性。開(kāi)槽要利用風(fēng)鎬操作，同時(shí)施工人員要合理控制開(kāi)槽的深度，確保伸縮縫置于槽內(nèi)，深度一般在12厘米左右。開(kāi)槽過(guò)程中，施工人員要密切關(guān)注雜質(zhì)及不良干擾等問(wèn)題，例如，前期切割存在大量的灰塵及垃圾，施工人員要用高壓水槍徹底清除干凈，提高開(kāi)槽效果。此外，施工人員還要根據(jù)配筋情況采取適當(dāng)?shù)拇胧舭l(fā)現(xiàn)開(kāi)槽位置不對(duì)要及時(shí)校正，避免因鋼筋位置不合適影響伸縮縫的安全使用。

4.4正確安裝伸縮縫

安裝伸縮縫的關(guān)鍵步驟是施工人員要精準(zhǔn)確定安裝位置。安裝前要盤(pán)點(diǎn)好安裝材料，如梁板、支座及支座墊石、墩柱及梁蓋等，并檢查裝置中的各結(jié)構(gòu)材料是否齊全，若發(fā)現(xiàn)存在劣質(zhì)裝置，要查明原因并及時(shí)更換。在伸縮縫的安裝過(guò)程中，施工人員要精準(zhǔn)掌控安裝精度，從中心線開(kāi)始，避免安裝位置出現(xiàn)偏差，確保橋梁中心線和實(shí)際安裝位置一致。安裝完成后，啟動(dòng)焊接工序，管理人員要檢查焊接人員是否具有資質(zhì)證書(shū)，具備資質(zhì)證書(shū)的焊接人員方可焊接。焊接人員一般采用雙面焊接工藝，從而提高焊接的徹底性，避免焊不透等問(wèn)題。此外，焊接完成后，施工人員要仔細(xì)打磨伸縮縫，并檢查焊接質(zhì)量，確保伸縮縫的牢固性。

4.5澆筑混凝土

澆筑混凝土的目的是增強(qiáng)伸縮縫的使用壽命，在施工中要選擇適當(dāng)?shù)匿佋O(shè)材料，從而強(qiáng)化防護(hù)效果。在施工前，施工人員要先在施工區(qū)域?yàn)⑸纤故┕^(qū)域保持濕潤(rùn)；同時(shí)嚴(yán)格選擇施工材料，例如，碎石要處在鋪裝層中，混凝土結(jié)構(gòu)底部要帶有海綿體、鐵釘及鋼蓋板等，從而確保混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。澆筑工作完成后要做好涂抹工作，確保施工區(qū)域的平整度，避免出現(xiàn)錯(cuò)層。施工完成后，還要做好養(yǎng)護(hù)工作，在作業(yè)面上鋪設(shè)土工布或?yàn)⑺苊馍炜s縫干裂或斷裂。

5控制道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量的有效策略

5.1嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

第一，保證施工材料的質(zhì)量，使之符合施工要求。常用的伸縮縫施工材料有混凝土、型鋼等，材料采購(gòu)時(shí)要做好首件質(zhì)量確認(rèn)，以抽樣檢測(cè)的方法進(jìn)行施工材料的選擇，施工材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行二次質(zhì)量確認(rèn)，避免在運(yùn)輸途中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。第二，在施工前質(zhì)檢人員要做好施工材料的檢測(cè)與復(fù)檢工作，避免不合格或劣質(zhì)材料用于施工中。

5.2完善質(zhì)量控制體系

一些道路橋梁工程要在復(fù)雜的環(huán)境中施工，伸縮縫較小，并且較為隱蔽，往往質(zhì)量控制易被忽略，存在一定的安全隱患，所以要制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，根據(jù)施工特點(diǎn)，細(xì)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并建立與之配套的監(jiān)管措施，在現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)職施工監(jiān)督人員，嚴(yán)格監(jiān)督施工的各環(huán)節(jié)，從而減少外部環(huán)境等不利因素的干擾。

5.3加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)

施工人員是施工的主體，其專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)對(duì)施工質(zhì)量至關(guān)重要，所以施工單位要加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，通過(guò)過(guò)程演示、現(xiàn)場(chǎng)講解等形式，向施工人員進(jìn)行伸縮縫的安裝、切割及養(yǎng)護(hù)等技術(shù)的培訓(xùn)，使施工人員掌握先進(jìn)的施工技術(shù)，從而提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

6結(jié)語(yǔ)

總之，在道路橋梁施工中，伸縮縫施工易受到荷載、溫度等因素的影響，影響施工質(zhì)量，所以施工單位要采取措施，嚴(yán)格控制質(zhì)量，并嚴(yán)格按操作流程規(guī)范施工，做好伸縮縫施工的質(zhì)量控制工作。

作者:王弘一 劉歡 單位:中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司

伸縮縫施工技術(shù)控制篇3

道路橋梁工程是市政建設(shè)的基礎(chǔ)性項(xiàng)目，關(guān)系到人們的交通出行，因此，在道路橋梁工程建設(shè)中應(yīng)該從各個(gè)施工環(huán)節(jié)把控質(zhì)量，伸縮縫施工是整個(gè)道路橋梁工程建設(shè)的重要部分，伸縮縫的構(gòu)成包括鋼和橡膠，能向道路橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)傳遞荷載，伸縮縫對(duì)橋梁和路面的行車(chē)安全會(huì)造成影響，伸縮縫的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)可以保證道路橋梁接縫的安全性，同時(shí)延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，因此，對(duì)于伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制非常重要。

1伸縮縫施工技術(shù)的影響因素

道路橋梁工程中，伸縮縫的施工會(huì)受到溫度的影響，溫度變化會(huì)使金屬部件熱脹冷縮，使金屬的使用性能受損，同時(shí)使用中濕度過(guò)高會(huì)出現(xiàn)金屬銹蝕或氧化問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)造成脫落，環(huán)境的變化會(huì)讓伸縮縫發(fā)生變化，混凝土的配比不合理會(huì)影響混凝土的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，在使用中過(guò)重的負(fù)荷會(huì)損壞道路橋梁的結(jié)構(gòu)，造成裂縫、變形以及坍塌等問(wèn)題。填充材料的老化會(huì)導(dǎo)致錨固件或橡膠連接件的松動(dòng)，雨水的進(jìn)入會(huì)影響橋梁伸縮縫的功能，夏季溫度高時(shí)，填充材料的膨脹會(huì)造成橋梁表面不平，冬季的低溫會(huì)造成填充材料的收縮和脫落，鋼架接頭以及螺栓連接不牢會(huì)破壞伸縮縫，道路橋梁投入使用后可能會(huì)出現(xiàn)自然磨損，由于伸縮縫的問(wèn)題會(huì)造成橋頭跳車(chē)等安全事故，技術(shù)人員在施工中可以根據(jù)不同的伸縮縫類(lèi)型采取不同的處理技術(shù)，以防止施工中出現(xiàn)安全隱患。

2伸縮縫的類(lèi)型

道路橋梁伸縮縫包括無(wú)縫式伸縮縫、板式橡膠伸縮縫、鋼板式伸縮縫、填充式伸縮縫等類(lèi)型，無(wú)縫式伸縮縫利用粘性材質(zhì)完善縫隙形狀，粘性材料彈性好并且具有良好的防水效果，且不會(huì)發(fā)生偏移，在施工中成本不高、受到的限制小，可以和其他施工步驟同時(shí)進(jìn)行，不會(huì)受到震動(dòng)的影響，施工效率比較高。板式橡膠伸縮縫和鋼板式伸縮縫是應(yīng)用最廣的伸縮縫類(lèi)型，兩種伸縮縫成本都不高，施工過(guò)程都比較便捷，板式橡膠伸縮縫由于橡膠的彈性比較好，強(qiáng)震不會(huì)對(duì)其造成破壞，可以減小車(chē)輛在路面行駛中的噪音。鋼板式伸縮縫采用U型鋅鐵皮材質(zhì)和搭接板，對(duì)于施工技術(shù)有著較高的要求，要科學(xué)選擇材料，保證其具有較強(qiáng)的承載性和抗壓性，但是承載力的提升會(huì)縮短使用壽命，震動(dòng)會(huì)使其受到損傷。填塞式伸縮縫的填塞材料成本不高，在施工中需要壓實(shí)填料，選擇填塞式伸縮縫主要是考慮到成本比較低，其弊端是受熱會(huì)讓填充物流出導(dǎo)致路面不平整，受冷會(huì)產(chǎn)生收縮現(xiàn)象導(dǎo)致填充物的剝離問(wèn)題。另外，技術(shù)人員要探究新型伸縮縫，新型伸縮縫可以防止出現(xiàn)各種問(wèn)題，同時(shí)要研究新型伸縮縫的使用條件和適用范圍，保證其合理地使用。

3伸縮縫的施工技術(shù)特點(diǎn)

由于外界環(huán)境會(huì)影響施工，因此，施工技術(shù)人員要采取預(yù)防措施，高規(guī)格的螺紋鋼筋符合施工要求，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的連接器可以加強(qiáng)鋼筋之間的連接，可以使連接達(dá)到抗拉標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)檢查保證伸縮縫具有順直度和穩(wěn)定性，符合施工質(zhì)量要求后可以按照操作流程進(jìn)行施工，施工中采用吊裝設(shè)備需要保證安全性，在對(duì)應(yīng)的孔洞插入伸縮縫，要在孔洞內(nèi)放入灌漿管，保證孔洞無(wú)雜質(zhì)并且插入過(guò)程不能彎曲，要保證孔洞的角度與插入的角度一致，可以在孔洞內(nèi)先放有承載體的一端，可以利用質(zhì)量慣性滑入。施工中鋼筋網(wǎng)的防護(hù)布置要科學(xué)選擇材料和安裝工藝，鋼筋網(wǎng)在噴射時(shí)要保證全面、均勻噴射，技術(shù)人員可以利用鉆孔檢測(cè)法檢測(cè)試塊的硬度，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能在施工中運(yùn)用。

4伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略

道路橋梁工程伸縮縫施工中技術(shù)人員要全面掌握各種伸縮縫的特點(diǎn)和功能屬性，根據(jù)實(shí)際情況采取有效的策略控制施工質(zhì)量技術(shù)，從而提升工程建設(shè)的整體施工水平。

1)準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。道路橋梁工程施工前的準(zhǔn)備工作非常關(guān)鍵，施工前設(shè)計(jì)人員可以綜合考慮實(shí)際情況設(shè)計(jì)施工方案，技術(shù)人員在施工前要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，技術(shù)人員可以根據(jù)伸縮縫的功能特性選擇具有適用性的技術(shù)，可以建立督查小組，全面檢查施工材料和施工設(shè)備，明確各部門(mén)的職責(zé)，保證施工中各項(xiàng)責(zé)任的有效落實(shí)，通過(guò)充分的準(zhǔn)備可以為正式施工奠定基礎(chǔ)。

2)伸縮縫切割技術(shù)的質(zhì)量控制。道路橋梁工程施工中需要采用切割技術(shù)對(duì)伸縮縫進(jìn)行切割操作，由于伸縮縫的切割操作產(chǎn)生的粉塵會(huì)引發(fā)施工區(qū)域的環(huán)境污染問(wèn)題，為了防止出現(xiàn)灰塵對(duì)路面的污染，技術(shù)人員要提前將鋼板和彩條布布置在伸縮縫的切割部分，在切割中要按照施工方案進(jìn)行規(guī)范化的操作，可以放樣進(jìn)行切割操作，技術(shù)人員可以選擇科學(xué)的切割方式，經(jīng)過(guò)切割的伸縮縫和橋面都必須達(dá)到施工方案的切割技術(shù)要求。

3)伸縮縫開(kāi)槽技術(shù)的質(zhì)量控制。技術(shù)人員對(duì)于伸縮縫的開(kāi)槽要保證槽深達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，施工前要清除施工環(huán)境中的雜物，可以增強(qiáng)開(kāi)槽的有效性，開(kāi)槽前要對(duì)槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋和箍筋進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞需要及時(shí)處理，同時(shí)技術(shù)人員要打磨損壞鋼材并且要調(diào)直變形的鋼筋，完成開(kāi)槽后可以將警示物放置在適當(dāng)?shù)奈恢茫梢云鸬教嵝炎饔茫乐剐腥撕蛙?chē)輛的通行對(duì)伸縮縫造成不良影響。

4)型鋼的校驗(yàn)、安裝、焊接質(zhì)量技術(shù)控制。道路橋梁工程中伸縮縫施工中會(huì)用到型鋼，型鋼出廠時(shí)會(huì)檢驗(yàn)平直度，由于運(yùn)輸、卸載中的不當(dāng)操作等因素的影響，會(huì)改變型鋼的平直度從而造成性能降低，在型鋼安裝前需要對(duì)型鋼的平直度進(jìn)行校驗(yàn)，通過(guò)校驗(yàn)可以保證型鋼使用性能的可靠性。根據(jù)道路橋梁工程建設(shè)要求，技術(shù)人員可以采用科學(xué)的技術(shù)安裝型鋼，在型鋼安裝中可以利用水槍清除槽內(nèi)的碎屑，檢驗(yàn)型鋼質(zhì)量合格后才能使用，技術(shù)人員可以根據(jù)施工圖紙保證安裝溫度保持在5℃～20℃，安裝中要讓梁端中心線和伸縮縫中心線重合，通過(guò)測(cè)試可以控制伸縮縫的標(biāo)高，保證其沒(méi)有偏差。型鋼安裝無(wú)誤后要焊接預(yù)埋鋼筋和錨固鋼筋，焊接過(guò)程中要控制溫度，保證不出現(xiàn)平整度的問(wèn)題，型鋼和焊點(diǎn)距離在5cm以上，技術(shù)人員可以根據(jù)長(zhǎng)短要求和焊接順序進(jìn)行焊接，準(zhǔn)確把握焊點(diǎn)的位置和焊縫的長(zhǎng)度，焊接過(guò)程要認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)，一旦焊接中出現(xiàn)變形或彎曲等問(wèn)題要積極應(yīng)對(duì)，同時(shí)要保證焊接的牢固性，焊接完成后要拆除固定件，通過(guò)保護(hù)已經(jīng)安裝完整的型鋼可以防止型鋼受到損壞。

5)混凝土澆筑的質(zhì)量控制。技術(shù)人員要嚴(yán)格把控混凝土的澆筑過(guò)程，保證混凝土具有合理的配合比，可以將抗凍劑和抗裂劑加在混凝土中，增強(qiáng)混凝土的使用性能，技術(shù)人員可以利用振搗棒進(jìn)行振搗，要保證混凝土結(jié)構(gòu)具有一定的強(qiáng)度，在混凝土的澆筑過(guò)程中，要保證模板足夠牢固和嚴(yán)密，保證混凝土均勻澆筑，防止在澆筑過(guò)程中出現(xiàn)氣泡。

6)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)質(zhì)量控制。伸縮縫的養(yǎng)護(hù)需要在完成混凝土澆筑后進(jìn)行定期檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施，可以將草席覆蓋在混凝土表面并進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為一個(gè)星期以上，可以在養(yǎng)護(hù)區(qū)設(shè)置禁止行人和車(chē)輛通行的標(biāo)志，防止行人和車(chē)輛通行影響?zhàn)B護(hù)效果，完成養(yǎng)護(hù)后，可以根據(jù)實(shí)際養(yǎng)護(hù)情況，清理干凈雜物并安裝橡膠條，在低溫條件下安裝橡膠條可以保證安裝質(zhì)量。

5結(jié)語(yǔ)

道路橋梁工程伸縮縫施工是重要的施工環(huán)節(jié)，技術(shù)人員要嚴(yán)格把控伸縮縫的施工技術(shù)質(zhì)量，保證在施工中落實(shí)技術(shù)要點(diǎn)，從而提升施工水平。本文主要分析伸縮縫施工技術(shù)的影響因素、伸縮縫的類(lèi)型、伸縮縫的施工技術(shù)特點(diǎn)，探究伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略:準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制、伸縮縫切割技術(shù)的質(zhì)量控制、伸縮縫開(kāi)槽技術(shù)的質(zhì)量控制、型鋼的校驗(yàn)、安裝、焊接技術(shù)質(zhì)量控制、混凝土澆筑的技術(shù)質(zhì)量控制、伸縮縫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)質(zhì)量控制，通過(guò)本文的研究，旨在提升道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制水平。

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作者:王振坤 單位:山西路橋第二工程有限公司