時(shí)間：2022-12-21 09:28:45
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施工機(jī)械的配置與優(yōu)化是公路工程施工中的重要組成部分，影響著整體公路工程施工的效率與質(zhì)量。為保證施工的順利與高效，需要在工程施工中重視施工機(jī)械的配置與優(yōu)化，使得工程機(jī)械能夠充分與工程施工的需求相匹配，提高其適用性。公路工程機(jī)械設(shè)備的管理在一定程度上是工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，能夠促進(jìn)工程施工的順利進(jìn)行，避免因機(jī)械管理不到位所造成的設(shè)備故障，加大施工安全風(fēng)險(xiǎn)。由此可見，對施工機(jī)械的配置與優(yōu)化具有必要性。
1、公路施工機(jī)械配置優(yōu)化管理的意義
隨著技術(shù)的進(jìn)步，在公路工程建設(shè)中，各種新技術(shù)、新設(shè)備逐步應(yīng)用于施工過程中，使得公路工程的施工過程越來越依賴于機(jī)械設(shè)備的使用。各種施工機(jī)械的廣泛應(yīng)用是保證工程施工效率與質(zhì)量的前提，在一定程度上取代了傳統(tǒng)的人工作業(yè)，節(jié)約了勞動成本，降低了勞動強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了工程效益的提升。但是，近年來，施工機(jī)械的種類與形式的多樣化程度加深，使得在公路工程施工機(jī)械的管理方面存在諸多問題，比如在公路工程的壓實(shí)作業(yè)中，如果壓路機(jī)的選擇不當(dāng)，會使得其壓實(shí)效果達(dá)不到理想的施工效果，從而影響整體施工質(zhì)量。作為公路工程施工管理的重要內(nèi)容，傳統(tǒng)的機(jī)械配置與管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前機(jī)械設(shè)備發(fā)展的先進(jìn)性要求，需要結(jié)合工程的要求，進(jìn)行設(shè)備的配置與優(yōu)化，提升其管理水平，使得施工機(jī)械在施工過程中發(fā)揮其應(yīng)有的效果，促進(jìn)工程施工的順利進(jìn)行。
2、公路工程施工機(jī)械的選配原則
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，我國公路工程建設(shè)的數(shù)量增多、規(guī)模擴(kuò)大，且公路工程建設(shè)的種類逐步增多，使得在公路工程施工中，施工所使用的機(jī)械設(shè)備逐步增多，因而加劇了施工機(jī)械的管理難度。公路工程施工機(jī)械的配置與優(yōu)化管理上，總體遵循可靠性與經(jīng)濟(jì)性的原則，具體而言，主要包括以下原則。
2.1機(jī)械設(shè)備安全可靠
機(jī)械設(shè)備的配置與優(yōu)化對于施工的安全、順利進(jìn)行起著重要的作用。在機(jī)械設(shè)備的選配上，首先就要考慮設(shè)備的安全性與可靠性，使得在后期的施工使用中能夠安全可靠運(yùn)行，減少機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行故障。另外，公路工程施工中存在很多風(fēng)險(xiǎn)施工環(huán)節(jié)，在這種情形下，機(jī)械設(shè)備的使用必須具備相關(guān)的設(shè)備保護(hù)與防護(hù)裝置，使得在突發(fā)情況下，該裝置可以對設(shè)備起到保護(hù)作用，避免機(jī)械設(shè)備的損壞等，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。
2.2機(jī)械設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)成熟
公路工程施工過程中，由于施工技術(shù)的逐步成熟，因此在機(jī)械設(shè)備的選配上應(yīng)該充分符合技術(shù)的先進(jìn)性要求，使得公路施工的效率更高、質(zhì)量更好。先進(jìn)的施工設(shè)備不僅能夠充分適應(yīng)工程施工的先進(jìn)性要求，還能夠減少工程施工故障，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。先進(jìn)的施工機(jī)械不僅操作簡單便捷，而且在機(jī)械的維護(hù)與管理上較為方便。
2.3適合施工現(xiàn)場
公路工程施工中，施工現(xiàn)場的條件較為復(fù)雜，尤其是地質(zhì)地形條件等，在施工機(jī)械的選配上，應(yīng)該保證施工機(jī)械能夠充分適應(yīng)現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)，便于機(jī)械的操作、調(diào)試，滿足施工的規(guī)范性要求，提高設(shè)備運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。
3、公路工程施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理中的問題
3.1機(jī)械管理維護(hù)意識淡薄
公路工程施工機(jī)械的管理維護(hù)意識薄弱是機(jī)械配置與優(yōu)化存在的普遍問題，在公路工程項(xiàng)目中，很多施工企業(yè)不重視施工機(jī)械的管理與維護(hù)，沒有定期或不定期地進(jìn)行機(jī)械的檢查與維護(hù)，機(jī)械管理維護(hù)意識薄弱，使得在后期施工使用過程中常常存在設(shè)備故障問題，造成施工的安全風(fēng)險(xiǎn)增大，影響了施工的效率與質(zhì)量。另外，管理維護(hù)意識的薄弱還會造成機(jī)械設(shè)備存放環(huán)境的不利，如有些機(jī)械設(shè)備長期遭受日曬等，會出現(xiàn)老化等情況，影響設(shè)備的使用性能，增加公路工程的設(shè)備維護(hù)與投入費(fèi)用。
3.2機(jī)械管理和維護(hù)體制不完善
公路工程機(jī)械設(shè)備的管理體制存在一系列問題，影響了施工機(jī)械的配置與優(yōu)化。很多公路工程項(xiàng)目管理部門不重視機(jī)械的管理與維護(hù)，在日常的工作中沒有根據(jù)機(jī)械配置情況進(jìn)行管理制度的完善。有些工程管理部門即使有完善的機(jī)械管理制度，在實(shí)際的施工過程中沒有嚴(yán)格按照其管理制度來進(jìn)行，使得管理與維護(hù)制度形同虛設(shè)。有些小型施工企業(yè)存在資金約束，在機(jī)械管理與維護(hù)中的投入較少，在施工過程中單純追求自身的經(jīng)濟(jì)利益，影響了機(jī)械設(shè)備的功能。
3.3使用方法不正確，縮短了設(shè)備的使用壽命
公路工程施工中涉及的施工人員多，施工人員素質(zhì)參差不齊，有些施工人員在施工過程中對機(jī)械設(shè)備的操作與使用流程不熟悉，在機(jī)械的使用上存在不規(guī)范操作，增加了機(jī)械磨損，嚴(yán)重影響了設(shè)備的耐用性，導(dǎo)致機(jī)械的整體使用壽命縮短，影響了工程施工的順利進(jìn)行。機(jī)械設(shè)備本身作為工程工作強(qiáng)度較大的設(shè)備，其在使用中本身就受到強(qiáng)度大的自然磨損，一旦施工操作人員存在不規(guī)范、不當(dāng)操作，就會使設(shè)備出現(xiàn)人為磨損，使得設(shè)備性能下降，出現(xiàn)零部件的損壞等，嚴(yán)重影響設(shè)備本身的實(shí)用性。
4、公路工程機(jī)械配置與優(yōu)化的有效管理措施
4.1完善機(jī)械租賃制度，實(shí)行機(jī)械一體化管理
為了提高公路工程施工機(jī)械的配置與優(yōu)化管理，有必要在實(shí)踐過程中建立租賃制度，實(shí)現(xiàn)一體化管理，減少機(jī)械使用過程中的磨損與損壞現(xiàn)象。主要從以下方面來進(jìn)行：（1）完善租賃與管理制度，對于施工過程中的機(jī)械使用情況加以監(jiān)測與跟蹤，并記錄相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的數(shù)據(jù)異常情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)行中存在的問題，并采取必要的處理措施。對于異常情況進(jìn)行詳細(xì)的分析，提交檢測報(bào)告，與相關(guān)部門及時(shí)溝通處理。（2）施工企業(yè)應(yīng)該建立機(jī)械調(diào)控與租賃中心，進(jìn)行統(tǒng)一的管理，并建立相關(guān)的租賃制度，調(diào)控中心需要在設(shè)備的使用中進(jìn)行跟蹤與記錄，使得設(shè)備可以滿足工程的基本要求。
4.2機(jī)械設(shè)備的型號選擇
公路工程施工過程中，應(yīng)該配備專門的人員進(jìn)行工程情況的評估，提高設(shè)備型號選擇的科學(xué)性，使得其型號更符合工程施工的要求。相關(guān)人員應(yīng)該結(jié)合工程情況，確定施工中需要用到的機(jī)械類型與種類，結(jié)合每個(gè)施工工序的具體要求，進(jìn)行機(jī)械型號的選擇，避免因型號選擇不合適所造成的工期延誤、資源浪費(fèi)、質(zhì)量不佳等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)在型號配置與優(yōu)化的基礎(chǔ)上的成本控制。
4.3重視機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)
我國公路工程施工周期長、工作量大，工程施工難度大，機(jī)械設(shè)備對于工程施工必不可少，需要在施工過程中重視機(jī)械的日常維護(hù)，重視日常定期或不定期的維護(hù)與保養(yǎng)，對于可能引起故障的部位進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)，使機(jī)械設(shè)備始終處于最佳的狀態(tài)，在后期的施工中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。一旦不重視日常的維護(hù)保養(yǎng)，就有可能造成日常損耗，影響設(shè)備的使用壽命，在使用中，會加大故障風(fēng)險(xiǎn)，影響施工的順利進(jìn)行。在機(jī)械設(shè)備使用之前，應(yīng)該組織相關(guān)的人員進(jìn)行設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性的檢查，確保其處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)，保證其施工效果，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)進(jìn)行維修，解決故障，使其能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果機(jī)械設(shè)備存在老舊、零件的損壞等，需要及時(shí)更換。
4.4加強(qiáng)機(jī)械故障的維修與管理
公路施工中，機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的強(qiáng)度大，導(dǎo)致其一旦日常的維護(hù)與管理不到位，就會使得其在正常的施工中發(fā)生運(yùn)行故障，進(jìn)而施工整個(gè)公路工程的工期延長，加大工程成本投入。很多施工企業(yè)為了減少這類型情況的出現(xiàn)，常常通過重視故障的維修與管理著手，主要是配備相關(guān)的設(shè)備維修人員，一旦在機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障位置、原因，并采取必要的處理措施，使機(jī)械設(shè)備可以恢復(fù)到正常的運(yùn)行狀態(tài)中，這就對維修人員的維修水平提出了更高的技術(shù)與速度要求，以實(shí)現(xiàn)維修的快速進(jìn)行，保證機(jī)械的可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。
4.5重視設(shè)備操作人員的技能水平
在公路工程機(jī)械設(shè)備的使用中，常常存在機(jī)械操作人員的操作失誤等。為了規(guī)避這一現(xiàn)象，就需要重視操作人員的專業(yè)技能水平的提升。隨著近年來機(jī)械設(shè)備種類的增多，在機(jī)械設(shè)備的操作中，尤其要注重其規(guī)范化操作，避免不當(dāng)操作對機(jī)械的磨損。在新機(jī)械投入使用之前，相關(guān)人員應(yīng)該對機(jī)械操作的流程、規(guī)范等加以熟悉，保證其能夠在使用中實(shí)現(xiàn)順利操作，及時(shí)解決運(yùn)行中出現(xiàn)的各種問題，實(shí)現(xiàn)對機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的有效控制，使得操作人員能夠具備多方面的操作技能，提升其操作的熟悉程度，保持機(jī)械的良好性能，使其能夠維持正常的運(yùn)行狀態(tài)，為工程建設(shè)服務(wù)。
5結(jié)束語
公路工程施工中機(jī)械設(shè)備起到了重要的作用，保證了施工的效率與質(zhì)量。相關(guān)工程部門在施工中要重視施工機(jī)械的配置與優(yōu)化管理，使得機(jī)械能夠維持其正常的運(yùn)行狀態(tài)，在工程施工中發(fā)揮其應(yīng)有的作用，保證其效果的實(shí)現(xiàn)，提升公路工程的整體效益。
作者:閆祚強(qiáng) 單位:中交二公局第五工程有限公司
公路施工機(jī)械配置優(yōu)化篇2
1、工程概況
108道改造工程（陽曲鎮(zhèn)收費(fèi)站—陽曲縣雙陽路），道路全長約11.98km，規(guī)劃紅線寬40~46m，建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、橋梁、箱涵、雨污水、高壓鐵塔及電力入地、防洪等。該標(biāo)段為第二標(biāo)段：K2+040（大西高鐵西側(cè)）~K3+442（青龍古鎮(zhèn)西側(cè)）長約1.402km（包括主線上跨平陽高速高架橋1.18km，橋?qū)?3.5m）。本標(biāo)段現(xiàn)狀為11m寬瀝青路，現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)厚約60~80cm，實(shí)施時(shí)須全部挖除，該段范圍內(nèi)的邊溝一并拆除。本標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物為高架橋，起點(diǎn)樁號K2+262~終點(diǎn)樁號K3+442，橋梁寬度23.5m，橋梁總長1180m，橋梁面積29398.4m2，高架橋共12聯(lián)，橋跨布置為：2×（3×30）+（4×30）+2×（3×30）+（29+46+30）+（2×37.5）+（37+55+37）+（4×30）+（28+42+23）+（24+26+24）+（24+28+28+24）。其中，第1、第2、第11、第12聯(lián)為現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁，第3~第5聯(lián)為整體鋼箱梁，其余為組合鋼箱梁。
2、工程特點(diǎn)
本標(biāo)段內(nèi)擬建場地為自重性濕陷性黃土，左臨二廣高速，右臨北同蒲鐵路，下穿大西高鐵，上跨京昆高速及二廣高速通往京昆高速匝道、京昆高速通往二廣高速匝道。沿線與500kV六趟高壓電線交錯(cuò)，最低高度距離現(xiàn)狀道路僅19m，距離施工完成路面僅10.3m。承臺距離北同蒲鐵路道軌最近僅10.4m。沿線施工場地局限，限制因素多、項(xiàng)目施工組織管理內(nèi)容復(fù)雜、施工難度大、任務(wù)重、工期緊。
3、針對公路工程施工設(shè)備的挑選原則
3.1可靠性原則
在進(jìn)行公路工程施工時(shí)，工作人員必須高度重視施工設(shè)備的安全性和可靠性，確保公路施工的順利進(jìn)行。在對公路工程進(jìn)行總體規(guī)劃時(shí)，施工設(shè)備的選擇是一個(gè)重要問題。為了保障工程的順利進(jìn)行，必須選擇有保護(hù)裝置且安全系數(shù)高的施工設(shè)備。除了重視施工設(shè)備的選擇，在日常施工過程中也要經(jīng)常維護(hù)施工設(shè)備，盡可能消除安全隱患。對于有安全隱患的設(shè)備，可以安裝遠(yuǎn)程遙控設(shè)備，盡可能地保護(hù)工作人員的安全。
3.2關(guān)注設(shè)備的先進(jìn)性和技術(shù)成熟度
在日常施工過程中，盡可能地挑選最先進(jìn)、技術(shù)最成熟的施工設(shè)備。一般來說，最先進(jìn)且技術(shù)更成熟的設(shè)備，出現(xiàn)故障和發(fā)生事故的概率相對較小，這樣可以在一定程度上提高對工作人員的安全保護(hù)水平。
3.3符合施工需要
在對施工設(shè)備進(jìn)行挑選時(shí)，首先要對公路施工的現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查和分析，對施工現(xiàn)場的地理環(huán)境進(jìn)行全方面考察。其次選擇施工設(shè)備時(shí)，要考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境和氣候等因素，盡可能地挑選適合施工現(xiàn)場使用的設(shè)備。這樣，一方面可以減少施工設(shè)備的故障率、降低設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用，另一方面也可以保護(hù)工作人員的安全。
4、影響施工設(shè)備管理的因素
4.1缺乏維護(hù)制度
目前，雖然我國針對施工現(xiàn)場的施工設(shè)備出臺了相關(guān)的維護(hù)制度，制定了“定人定機(jī)”的維護(hù)制度，但是在實(shí)際工作中并沒有真正地落實(shí)。在日常施工過程中，技術(shù)人員只負(fù)責(zé)操作相關(guān)施工設(shè)備，卻沒有在工作結(jié)束后對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。這種使用模式導(dǎo)致設(shè)備的小故障無法被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，致使設(shè)備經(jīng)常處于超負(fù)荷工作、不斷被磨損，最終變成無法解決的大事故、大故障，嚴(yán)重拖延施工進(jìn)度，增加施工成本。
4.2未能及時(shí)更新設(shè)備
當(dāng)前我國公路工程施工過程中使用的設(shè)備大多數(shù)比較破舊，在性能和效率上無法與新設(shè)備相比。舊設(shè)備工作效率低下且無法保障完成質(zhì)量，這在一定程度上延長了施工周期、增加施工成本。針對這種現(xiàn)狀，相關(guān)施工部門和單位應(yīng)積極制定和出臺科學(xué)合理的設(shè)備管理制度，要配備相應(yīng)的管理和維護(hù)部門，確保施工設(shè)備的安全和可靠以及工程按期完成。設(shè)備管理人員要及時(shí)登記破舊設(shè)備，并及時(shí)維護(hù)和更換故障設(shè)備，從而保障施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。
4.3違規(guī)操作，損耗設(shè)備壽命
在日常施工過程中，可能會因?yàn)楦鞣N原因增加施工人員和施工設(shè)備，或者多個(gè)施工項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行。這些情況下施工單位一般會雇傭大量施工人員，施工單位往往對這些人員缺乏了解，或因?yàn)樽非蠼?jīng)濟(jì)效益而缺乏對施工人員的培養(yǎng)，這樣會直接或間接地導(dǎo)致施工人員違規(guī)操作，損耗施工設(shè)備壽命。
5、合理利用施工設(shè)備
在進(jìn)行施工前，首先要對本工程使用的設(shè)備種類和數(shù)量有大體的判斷。針對施工設(shè)備種類和數(shù)量的判斷和購買，不僅要滿足施工需要，還要在一定程度上減少工程預(yù)算。為了預(yù)防突發(fā)事故，購買設(shè)備時(shí)要多購買部分設(shè)備，保證工程不會因?yàn)橥话l(fā)事故而暫停。挑選設(shè)備種類時(shí)，也要保證購買的設(shè)備與現(xiàn)有設(shè)備的兼容性，避免購買不適合的設(shè)備，減少購買成本。要盡可能地購買兼容度高的設(shè)備，讓主設(shè)備和輔助設(shè)備在工作中實(shí)現(xiàn)最大限度的契合、實(shí)現(xiàn)最大效率，不僅促進(jìn)工程進(jìn)度，還能減少工程成本。相關(guān)工程在挑選施工設(shè)備時(shí)，要遵守“選型適配，功能適用”的原則，不僅要保證施工設(shè)備整體的先進(jìn)性，也要保證施工進(jìn)度，保質(zhì)保量、按時(shí)完成既定目標(biāo)。要充分利用施工單位擁有的施工設(shè)備，當(dāng)缺乏相關(guān)專業(yè)設(shè)備時(shí)再派專人購買。為了保證工程安全高效的完成，根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備及工程特點(diǎn)，擬投入本工程的主要施工機(jī)械及試驗(yàn)檢測設(shè)備。
6、公路施工設(shè)備管理優(yōu)化措施
6.1培養(yǎng)設(shè)備操作人員的技術(shù)水平
隨著施工需求的變化，現(xiàn)階段施工設(shè)備不斷發(fā)展壯大，施工時(shí)可挑選的設(shè)備種類更加繁多，操作難度也有所不同。培養(yǎng)專業(yè)的設(shè)備操作人員不僅符合施工需求，也符合施工單位的成本要求。施工單位要制定詳細(xì)的制度和培養(yǎng)計(jì)劃，培養(yǎng)一批具備各種設(shè)備操作能力和維護(hù)能力的專業(yè)人員，同時(shí)提高他們的安全意識。培養(yǎng)專業(yè)人員不僅能在保護(hù)設(shè)備的同時(shí)按時(shí)完成任務(wù)，還可以最大限度地發(fā)揮設(shè)備作用。
6.2建立設(shè)備管理制度
施工單位要及時(shí)建立科學(xué)合理的設(shè)備管理制度，完備的管理制度是工程按時(shí)完成的重要保障。只有在科學(xué)合理的設(shè)備管理制度下，工作人員才能規(guī)范使用設(shè)備，減少設(shè)備損耗。設(shè)備管理應(yīng)堅(jiān)持養(yǎng)修并重、預(yù)防為主的原則，建立健全設(shè)備的使用、保養(yǎng)與維修制度、安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制和工作標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還要按廠家規(guī)定，有計(jì)劃地對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維修，使其保持性能良好、使用安全的狀態(tài)。
6.3設(shè)備的日常維護(hù)
日常施工過程中，設(shè)備的維護(hù)工作也很重要。因?yàn)樗性O(shè)備的使用都有科學(xué)合理的要求，尤其是設(shè)備的運(yùn)行負(fù)荷均有詳細(xì)說明。因此，在施工過程中規(guī)范地使用設(shè)備，也是維護(hù)設(shè)備的一種表現(xiàn)。所以，技術(shù)人員要嚴(yán)格按照設(shè)備說明書操作設(shè)備，同時(shí)要按時(shí)維護(hù)設(shè)備。設(shè)備的維護(hù)制度如下：
（1）嚴(yán)格搭建施工現(xiàn)場的機(jī)械操作室（如木工機(jī)械、攪拌機(jī)和電焊機(jī)等），要做到防水、防震。
（2）施工現(xiàn)場的設(shè)備要有配套的防水、防潮措施，電用設(shè)備還要配備防漏電裝置，并派專人經(jīng)常進(jìn)行檢查和維護(hù)。例如保護(hù)接地≤4Ω、防雷接地≤10Ω等。
（3）電動設(shè)備（或手持電動設(shè)備）必須配備防漏電裝置。例如，安裝容量與電動設(shè)備相同的漏電保安器，同時(shí)要求專機(jī)專用等。
（4）要嚴(yán)格保證技術(shù)人員按照設(shè)備說明書操作設(shè)備，保證施工過程中的安全性，同時(shí)加強(qiáng)施工人員的安全意識。
（5）要為所有電用設(shè)備搭建防雨棚，在雨雪天氣后要及時(shí)排查設(shè)備的輸電線路，杜絕漏電危險(xiǎn)。
（6）施工時(shí)使用的所有設(shè)備都要施行兩級漏電保護(hù)，暴露在外的電源線路要進(jìn)行接零保護(hù)。對于可能產(chǎn)生振動的設(shè)備，要保證其零線的接觸點(diǎn)多余兩處。電焊機(jī)則要單獨(dú)設(shè)置電源開關(guān)、安裝防漏電裝置，盡可能地防水、防潮，并放置在結(jié)實(shí)堅(jiān)硬的地面上。
7、結(jié)束語
綜上所述，施工機(jī)械對公路工程的施工效率、施工進(jìn)度和施工質(zhì)量有比較大的影響。因此在管理過程中，施工企業(yè)要明確施工機(jī)械配置的要求和原則，對相關(guān)制度條例進(jìn)行完善，并提高相關(guān)人員的管理水平，不斷對施工機(jī)械進(jìn)行優(yōu)化，從而推進(jìn)我國公路建設(shè)的全面發(fā)展。
作者:高晉 單位:中鐵十七局集團(tuán)第五工程有限公司
公路施工機(jī)械配置優(yōu)化篇3
1、引言
作為我國公路工程的重要組成部分，其施工機(jī)械的配置與優(yōu)化管理不僅關(guān)系著公路工程的施工質(zhì)量與效率，而且對我國公路工程的整體發(fā)展也有重要的影響。基于此，本文以公路工程施工機(jī)械的配置與優(yōu)化管理為研究對象，通過對其重要性的簡單闡述，對其在施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理中的問題提出相應(yīng)的解決策略。希望通過本文的研究，可以促使施工企業(yè)通過對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理利用，提高公路工程的施工質(zhì)量與效率，進(jìn)而保障公路工程的正常使用。
2、公路工程施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理的重要性
隨著施工機(jī)械的科技化發(fā)展，在公路工程的施工中對施工設(shè)備的應(yīng)用也越加頻繁，先進(jìn)的施工機(jī)械可以提高公路工程的施工效率和質(zhì)量，降低施工成本[1]。而由于施工機(jī)械的種類以及樣式的多樣化，建筑企業(yè)在公路工程施工機(jī)械管理方面逐漸出現(xiàn)問題，例如，在對公路進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，由于選擇了施工強(qiáng)度較弱的壓路機(jī)，對公路工程的整體施工水平產(chǎn)生了消極影響[2]。因此，對公路工程的施工機(jī)械進(jìn)行合理化配置是公路工程在施工進(jìn)程中的重要內(nèi)容，并且現(xiàn)階段的管理制度已經(jīng)無法滿足日益增多的機(jī)械設(shè)備的管理需求，同時(shí)在建筑企業(yè)中進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理工作的人員也逐漸不能完成種類繁多的設(shè)備管理任務(wù)。因此，在公路工程的施工機(jī)械管理中，應(yīng)對其進(jìn)行管理優(yōu)化[3]。
3、公路工程施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理中的問題
3.1機(jī)械配置不合理
在設(shè)備的配置方面，由于現(xiàn)階段的機(jī)械設(shè)備市場中，設(shè)備種類繁多且功能不同，因此，增加了施工機(jī)械的配置與選擇的難度，很容易導(dǎo)致施工機(jī)械的配置與選擇不合理。另外，選擇與配置機(jī)械設(shè)備時(shí)，對機(jī)械設(shè)備的性能、施工環(huán)境、項(xiàng)目類型等方面的考慮不夠全面，也會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的配置不合理。
3.2機(jī)械管理制度不健全
由于公路工程使用的機(jī)械設(shè)備增多，其管理制度逐漸出現(xiàn)較多的管理漏洞。在管理制度的實(shí)施過程中產(chǎn)生人員隨意調(diào)配，以及機(jī)械設(shè)備維護(hù)不及時(shí)等現(xiàn)象，造成機(jī)械設(shè)備在管理過程中出現(xiàn)磨損和破損等問題。設(shè)備管理制度的不健全不僅對機(jī)械設(shè)備本身造成消極影響，對承包公路工程項(xiàng)目的企業(yè)也產(chǎn)生較大影響。
3.3機(jī)械管理維護(hù)意識淡薄
在建筑企業(yè)的設(shè)備維護(hù)管理中，很多企業(yè)并未設(shè)置公路工程的設(shè)備管理部門，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備無人管理。這種問題的產(chǎn)生在一定程度上是由于企業(yè)的設(shè)備管路維護(hù)意識不足。設(shè)備管理維護(hù)意識的淡薄，不僅極易造成機(jī)械設(shè)備的使用問題，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會產(chǎn)生影響。例如，在企業(yè)中不注重對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，機(jī)械設(shè)備長期在露天的環(huán)境中，極易出現(xiàn)老化、生銹等無法挽回的損壞，進(jìn)而增加公路工程施工企業(yè)的項(xiàng)目成本。
4、公路工程施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理問題的解決策略
4.1合理配置施工機(jī)械
在機(jī)械的合理配置中，首先應(yīng)對公路工程的施工環(huán)境、施工地點(diǎn)、施工具體項(xiàng)目進(jìn)行分析，通過掌握具體的施工信息，提出對機(jī)械性能的要求，從而進(jìn)行設(shè)備的挑選與配置。例如，選擇勾機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮施工現(xiàn)場土質(zhì)的硬度以及地質(zhì)環(huán)境；選擇壓路機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮路面的材料類型以及材料中顆粒的摩擦力等因素，然后選擇合適的壓路機(jī)對路面進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。其次，施工機(jī)械的配置過程中，可選擇配套購進(jìn)，建立設(shè)備之間的合作系統(tǒng)，使設(shè)備之間進(jìn)行相互合作與協(xié)助，進(jìn)而提升公路工程的工作效率與工作質(zhì)量。最后，還應(yīng)考慮整個(gè)工程用于機(jī)械設(shè)備的資金投入，依據(jù)資金成本的數(shù)額，選擇性價(jià)比較高的、較適宜公路工程項(xiàng)目的設(shè)備。
4.2完善機(jī)械管理制度
在公路工程的承包企業(yè)中，應(yīng)對設(shè)備管理制度進(jìn)行完善，建立規(guī)范的設(shè)備使用制度，通過審批后才可對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，以避免機(jī)械設(shè)備的隨意使用現(xiàn)象，并要求在使用中不可對設(shè)備造成無法修復(fù)的損害，進(jìn)而保障機(jī)械設(shè)備的使用壽命，降低施工企業(yè)的項(xiàng)目成本。同時(shí)，建立設(shè)備維護(hù)制度，對管理人員的崗位職責(zé)進(jìn)行重新劃分，提高管理人員在工作中的責(zé)任感與積極性，并對機(jī)械設(shè)備的管理人員進(jìn)行設(shè)備維護(hù)知識的講授與培訓(xùn)，進(jìn)而提高管理人員在設(shè)備維護(hù)方面的專業(yè)性，或直接聘請具有維護(hù)經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)知識的設(shè)備管理人員，以保證機(jī)械設(shè)備的使用壽命。在管理制度中，還應(yīng)制定對設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)的內(nèi)容，通過固定時(shí)段的設(shè)備維護(hù)，降低機(jī)械設(shè)備在施工過程中的故障率，并減少公路工程的施工企業(yè)的項(xiàng)目中消耗的成本。
4.3樹立機(jī)械維護(hù)管理意識
在設(shè)備管理維護(hù)意識的樹立中，應(yīng)首先對公路工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行意識的提高，通過使領(lǐng)導(dǎo)者樹立設(shè)備維護(hù)意識，在一定程度上促進(jìn)設(shè)備管理制度的完善，并促進(jìn)基層人員的設(shè)備維護(hù)意識的提高，使基層人員在對機(jī)械設(shè)備的管理中盡職盡責(zé)，切實(shí)落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備管理制度，進(jìn)而降低企業(yè)在公路工程中投資的成本資金，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益增長，并在一定程度上提高企業(yè)在公路工程項(xiàng)目中的綜合競爭力。
5結(jié)語
本文通過對公路工程施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理的重要性進(jìn)行簡單闡釋，進(jìn)而分別從合理配置施工機(jī)械、完善機(jī)械管理制度、樹立機(jī)械維護(hù)管理意識3個(gè)方面對施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理中的解決策略進(jìn)行詳細(xì)的研究。此次研究結(jié)果表明，在該領(lǐng)域中，依舊存在機(jī)械配置不合理、機(jī)械管理制度不健全、機(jī)械管理維護(hù)意識淡薄等方面的問題。因此，在未來的研究中，還應(yīng)對公路工程施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理領(lǐng)域進(jìn)行詳細(xì)研究，并為公路工程的發(fā)展提供積極的促進(jìn)作用。
【參考文獻(xiàn)】
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【3】張慶永.公路工程施工機(jī)械的配置及其優(yōu)化管理探索[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016,32(5):78-79.
作者:萬智勇 單位:河北北方公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司
