物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市建設(shè)研究

緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了1篇物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市建設(shè)研究，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市建設(shè)篇1

面對(duì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展要求，我國(guó)多個(gè)城市踐行綠色低碳循環(huán)發(fā)展模式，主動(dòng)加入雙智、雙碳智慧城市建設(shè)隊(duì)列。滄州市能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)近年來(lái)呈現(xiàn)出了清潔能源取代部分化石能源的發(fā)展趨勢(shì)，取得了十分顯著的綠色、低碳和節(jié)能發(fā)展化發(fā)展效益。因此，滄州市的智慧城市建設(shè)需要以泛在電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智慧社區(qū)、智慧園區(qū)及智慧城市安全建設(shè)的目標(biāo)。

1泛在電力物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市建設(shè)的內(nèi)在關(guān)聯(lián)

1.1泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市建設(shè)的重要技術(shù)

智慧城市建設(shè)中，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是重要的結(jié)構(gòu)組成，智慧城市所涵蓋的公共服務(wù)領(lǐng)域眾多，涉及能源、交通及行政等多個(gè)方面，除了需要堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)以外，同時(shí)還需要結(jié)合應(yīng)用泛在電力物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智慧城市的科學(xué)構(gòu)建。

1.2泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)

物質(zhì)基礎(chǔ)支持是智慧城市建設(shè)必不可少的條件之一。而泛在電力物聯(lián)網(wǎng)便是這一重要的物質(zhì)條件。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)涵蓋4個(gè)層次，一是感知層，二是網(wǎng)絡(luò)層，三是平臺(tái)層，四是應(yīng)用層，每一個(gè)網(wǎng)絡(luò)層次均與智慧城市能源服務(wù)相對(duì)應(yīng)，是各項(xiàng)服務(wù)的承載主體。

1.3泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵樞紐平臺(tái)

智慧城市構(gòu)建中，還需要以泛在電力物聯(lián)網(wǎng)作為關(guān)鍵樞紐平臺(tái)。其可與堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)相結(jié)合，建立1個(gè)能源整合利用及信息共享的平臺(tái)，從而為智慧城市的感知能力增強(qiáng)、資源共享水平強(qiáng)化及應(yīng)用能力提升提供有力支持。

2以泛在電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的智慧城市建設(shè)內(nèi)容

在能源領(lǐng)域結(jié)合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的基本內(nèi)涵，是指基于電力行業(yè)，通過(guò)新型信息技術(shù)應(yīng)用，有效連接電力用戶、電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)、電工裝備企業(yè)及相關(guān)設(shè)備，在大范圍的信息交互及信息共享基礎(chǔ)上，利用數(shù)字化方式實(shí)施管理，通過(guò)提升能源生產(chǎn)、消費(fèi)及相應(yīng)設(shè)備制造過(guò)程的安全性與高效性，進(jìn)而基于電網(wǎng)企業(yè)平臺(tái)、有效利用資源優(yōu)勢(shì)，驅(qū)動(dòng)城市建設(shè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在滄州市的智慧城市建設(shè)中，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在共享、供能、用能、家居、出行和服務(wù)6個(gè)方面的智能化發(fā)展。

2.1實(shí)現(xiàn)智慧共享，融合共用能源設(shè)備及城市基礎(chǔ)設(shè)施

滄州市的智慧城市建設(shè)中，要通過(guò)智慧共享實(shí)現(xiàn)，豐富路燈桿的功能作用，增加輸電塔的用途，需要擴(kuò)大城市監(jiān)控范圍，強(qiáng)化城市環(huán)境檢測(cè)水平，并使無(wú)線熱點(diǎn)覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。智慧共享實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，需要應(yīng)用到光伏技術(shù)等新型能源技術(shù)，將之結(jié)合應(yīng)用于公交站、公共垃圾箱、城市路面或是公共座椅等基礎(chǔ)性公共設(shè)施建設(shè)之中，還可打造集變電、充換電及數(shù)據(jù)收集處理于一體的集成化站場(chǎng)。

2.2實(shí)現(xiàn)智慧供能，構(gòu)建低碳化與高效化供能體系

為解決當(dāng)前滄州市能源短缺的現(xiàn)狀，滄州市逐步接入了多種新型能源發(fā)電網(wǎng)絡(luò)，如分布式發(fā)電、集中式發(fā)電等，并且需要通過(guò)可行性策略進(jìn)一步提高城市能源利用效率。因而，需要以電網(wǎng)為支持，構(gòu)建一個(gè)具備多個(gè)能源主體協(xié)同控制的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)電源、儲(chǔ)能及電網(wǎng)等各能源主體的合理協(xié)調(diào)與有效控制，并構(gòu)建一個(gè)能源交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能、光能、水資源、熱能和天然氣等多種能源的有效互換，進(jìn)而通過(guò)多種能源優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)利用，為智慧城市的構(gòu)建提供充足化且多樣化的能源。

2.3實(shí)現(xiàn)智慧用能，打造集智能化感知及多種能源整合利用的用能系統(tǒng)

智慧城市構(gòu)建的過(guò)程中，需要在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)支持下，在熱能、電能及天然氣等能源標(biāo)準(zhǔn)有效收集的基礎(chǔ)上，基于傳感設(shè)備利用，構(gòu)建智慧能源建筑，并打造直流樓宇等具有代表性的智能用能形態(tài)，以此為低碳運(yùn)輸、無(wú)煤生產(chǎn)及電氣生活等低碳節(jié)能環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)需要加快滄州市全流域岸電設(shè)備建設(shè)步伐，為港口污染物排放量降低提供支持。還需要加快虛擬化電廠建設(shè)速度，基于市場(chǎng)機(jī)制制定與實(shí)施的背景下，層次化利用不同種類的能源，并發(fā)揮出能源互補(bǔ)效用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智慧用能。

2.4實(shí)現(xiàn)智慧家居，營(yíng)造綠色節(jié)能、舒適便捷的家居生活環(huán)境

滄州市應(yīng)加快識(shí)別負(fù)荷類智能電表的研發(fā)推廣速度，將智慧管理系統(tǒng)引入到居民家中，通過(guò)用能系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析與合理調(diào)控能效利用情況，以便于降低建筑耗能總量，從而減少家庭能源應(yīng)用成本。同時(shí)，需要加強(qiáng)電能、水能、天然氣及熱能資源計(jì)量表數(shù)據(jù)查詢及繳費(fèi)功能的優(yōu)化方式，可在家庭中安裝能源路由器，進(jìn)而打造綠色、節(jié)能的家居生活環(huán)境。

2.5實(shí)現(xiàn)智慧出行，開展靈活與全覆蓋的電動(dòng)汽車充電服務(wù)

打造智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在城市內(nèi)廣泛建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)備，通過(guò)電動(dòng)汽車充電服務(wù)優(yōu)化，提高居民的充電感受，增強(qiáng)充電服務(wù)的高效性與便利性。深入開發(fā)大功率無(wú)線充電技術(shù)、電動(dòng)汽車及電網(wǎng)雙向互動(dòng)技術(shù)，在這些新技術(shù)支持下，提升電動(dòng)汽車能源供應(yīng)及需求之間的平衡性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智慧出行。

2.6實(shí)現(xiàn)智慧服務(wù)，建設(shè)智慧能源綜合服務(wù)平臺(tái)

在電力能源數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，拓展能效診斷業(yè)務(wù)，為用戶提供節(jié)能改造及運(yùn)行托管等服務(wù)，確保企業(yè)及個(gè)人用戶能效提升需求的有效滿足。還應(yīng)設(shè)置新型服務(wù)業(yè)務(wù)，如能源審計(jì)等，以便強(qiáng)化城市能源資源合理配置的水平。滄州市還應(yīng)積極推進(jìn)電能、水資源及天然氣資源計(jì)量表的整合，基于多表合一工程推進(jìn)集中采集不同的能源利用數(shù)據(jù)，進(jìn)而創(chuàng)建集數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行維護(hù)和抄表繳費(fèi)于一體的新型服務(wù)模式。

3基于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧城市建設(shè)路徑

3.1科學(xué)打造智慧城市社區(qū)

智慧社區(qū)是指基于現(xiàn)代化科技信息技術(shù)，利用綜合管理平臺(tái)全面收集、有效整合與統(tǒng)一管理區(qū)域內(nèi)所有地理環(huán)境、人或物的信息，進(jìn)而為社區(qū)居民提供豐富的公共服務(wù)及商業(yè)服務(wù)資源。智慧城市社區(qū)的打造，充分體現(xiàn)了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其包含多個(gè)方面的建設(shè)內(nèi)容，在多方協(xié)作之下，構(gòu)建一個(gè)立體化的智慧社區(qū)形式（如圖1所示）。3.1.1引入“社區(qū)大腦”構(gòu)建模式滄州市智慧城市構(gòu)建過(guò)程中，可借鑒其他城市目前所應(yīng)用的“社區(qū)大腦”模式，在社區(qū)精細(xì)化管理模式中融合應(yīng)用大數(shù)據(jù)，打造一個(gè)綜合性的社區(qū)管理平臺(tái)，利用此平臺(tái)實(shí)施非機(jī)動(dòng)車停放管理，針對(duì)獨(dú)居老人開展生命體征監(jiān)測(cè)，也可用于巡查社區(qū)街道，基于多項(xiàng)社區(qū)管理職能整合增強(qiáng)社區(qū)管理的智能性與集中性。3.1.2安裝配網(wǎng)儲(chǔ)能裝置基于配網(wǎng)儲(chǔ)能裝置的安裝與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰用電，即在社區(qū)用電量較低時(shí)儲(chǔ)備電能資源，進(jìn)而在用電高峰時(shí)將儲(chǔ)備電能釋放出來(lái)，通過(guò)智能化用電方式引入提高社區(qū)電能資源供應(yīng)能力。3.1.3打造智慧社區(qū)管理平臺(tái)可打造一個(gè)集政務(wù)管理、居民信息管理和街道治理于一體的智慧社區(qū)管理平臺(tái)，在一個(gè)端口錄入居民信息后，可在整個(gè)平臺(tái)上隨時(shí)查詢與利用相關(guān)信息。同時(shí)，居民還可基于此平臺(tái)完成在線購(gòu)物或繳納水費(fèi)、電費(fèi)和煤氣費(fèi)等，通過(guò)家庭綜合服務(wù)整合增強(qiáng)智慧社區(qū)服務(wù)體驗(yàn)。3.1.4推行大數(shù)據(jù)行動(dòng)計(jì)劃在智慧城市構(gòu)建時(shí)，還可基于大數(shù)據(jù)技術(shù)及云存儲(chǔ)技術(shù)支持智能化管理公租房，或是應(yīng)用門禁或智能終端APP軟件，實(shí)現(xiàn)智能安防，從而增強(qiáng)智慧社區(qū)的安全性。

3.2合理建設(shè)智慧城市園區(qū)

城市智慧園區(qū)建設(shè)的過(guò)程中，需要以目前所掌握的信息技術(shù)及通信技術(shù)為支持，在智能終端傳感器的應(yīng)用下感知園區(qū)場(chǎng)所，基于數(shù)據(jù)平臺(tái)分析與調(diào)控?cái)?shù)據(jù)參數(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)部資源有效整合，結(jié)合園區(qū)內(nèi)部應(yīng)用需求自動(dòng)響應(yīng)實(shí)現(xiàn)智能化管理，進(jìn)而增強(qiáng)園區(qū)管理的科技性與現(xiàn)代性，確保高效與優(yōu)質(zhì)管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而構(gòu)建協(xié)調(diào)管理、長(zhǎng)效發(fā)展的立體化智慧園區(qū)。智慧園區(qū)的構(gòu)建如圖2所示。3.2.1構(gòu)建立體能源網(wǎng)在當(dāng)前園區(qū)內(nèi)設(shè)置的配電網(wǎng)基礎(chǔ)上融合泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，并運(yùn)用分布式思想設(shè)置電站，結(jié)合建設(shè)數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建一個(gè)結(jié)構(gòu)更加立體的能源網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)用電結(jié)構(gòu)的合理優(yōu)化，增強(qiáng)電網(wǎng)的智能化控制效果，構(gòu)建一個(gè)綠色節(jié)能的智慧園區(qū)。3.2.2打造綜合性園區(qū)管理云平臺(tái)在多層應(yīng)用的基礎(chǔ)之上，圍繞智能中樞這一核心，構(gòu)建一個(gè)契合園區(qū)管理的覆蓋范圍更廣的綜合性管理云平臺(tái)，在傳感器支持下全面收集與整合利用火災(zāi)、安保及照明等各方面信息，24h不間斷監(jiān)控園區(qū)內(nèi)部辦公區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)效的園區(qū)管理。可在平臺(tái)建立下，統(tǒng)籌規(guī)劃與管理園區(qū)活動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)活動(dòng)信息存儲(chǔ)與管理，提升園區(qū)內(nèi)部信息溝通交流順暢性，增強(qiáng)園內(nèi)管理的智能性。3.2.3優(yōu)化管理系統(tǒng)功能綜合性管理云平臺(tái)應(yīng)涵蓋智慧辦公管理系統(tǒng)，以便于有效統(tǒng)一各企業(yè)的應(yīng)用軟件，可順暢接入手機(jī)、I－PAD和PC等多個(gè)智能終端。同時(shí)，物業(yè)管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)收集與監(jiān)控園區(qū)出入人員及車輛的信息，實(shí)現(xiàn)各個(gè)企業(yè)物流信息的集中匯總與存儲(chǔ)，基于智能化系統(tǒng)強(qiáng)大的分析功能，對(duì)物流配送流程進(jìn)行合理優(yōu)化，進(jìn)而節(jié)約物流成本，并實(shí)現(xiàn)物流配送效率的有效提升。

3.3積極推進(jìn)智慧城市安全建設(shè)

3.3.1加強(qiáng)實(shí)體安全實(shí)體安全建設(shè)方面，需要強(qiáng)化公共安全、加強(qiáng)安全及應(yīng)急管理，并針對(duì)交通安全、醫(yī)療衛(wèi)生安全等各個(gè)領(lǐng)域展開安全建設(shè)。例如，公共安全建設(shè)方面，需要在數(shù)據(jù)收集與匯總的基礎(chǔ)上展開智能化管理，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)化地的監(jiān)控交通運(yùn)營(yíng)狀況，監(jiān)測(cè)公共衛(wèi)生狀況。而應(yīng)急管理過(guò)程中，則需要在終端監(jiān)測(cè)措施的應(yīng)用下，同步結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過(guò)高效與精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與處理，精準(zhǔn)分析出突發(fā)性問題，并實(shí)現(xiàn)這些問題的自動(dòng)化應(yīng)對(duì)與處理。城市配電網(wǎng)管理過(guò)程中，也可基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳感技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，在智能感知模塊支持下，全面化檢測(cè)配電網(wǎng)的應(yīng)用安全，同時(shí)，還可實(shí)時(shí)化與全面化監(jiān)測(cè)各個(gè)建筑及工業(yè)企業(yè)的用電狀況，進(jìn)而通過(guò)覆蓋范圍廣泛、監(jiān)督內(nèi)容全面的配電服務(wù)開展，為城市居民的安全生活提供保障。基于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的城市配電網(wǎng)建設(shè)如圖3所示。3.3.2強(qiáng)化信息安全除了實(shí)體安全強(qiáng)化之外，還需要注重于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的信息安全，要確保所有泛在電力物聯(lián)網(wǎng)信息收集傳送與利用所應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行安全，這是由于智慧城市建設(shè)中所應(yīng)用的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)具有信息密度大、數(shù)據(jù)體量大且數(shù)據(jù)種類多的特征，因而數(shù)據(jù)傳送過(guò)程是否安全決定著智慧管理的最終效果。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的信息涵蓋城市信息、個(gè)人用戶信息2大類別，其中部分信息具有較高的保密要求，為防止用戶個(gè)人隱私信息或城市重要信息泄露，需要在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、智慧城市構(gòu)建的整個(gè)過(guò)程中采取可行性的信息安全防護(hù)措施。

4結(jié)束語(yǔ)

在智慧城市構(gòu)建過(guò)程中，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，特別是在5G無(wú)線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)誕生以后，其應(yīng)用空間更為廣泛。基于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建智慧城市，應(yīng)從智慧共享、智能供能、智慧用能、智慧家居、智慧出行和智慧服務(wù)6個(gè)方面著手，要積極構(gòu)建智慧社區(qū)、智慧園區(qū)，并加強(qiáng)智慧城市安全建設(shè)，通過(guò)智慧社區(qū)智能化服務(wù)優(yōu)化、智慧園區(qū)企業(yè)效率提升及智慧城市建設(shè)安全提高3個(gè)方面，驅(qū)動(dòng)智慧城市的優(yōu)質(zhì)打造。在此過(guò)程中，建設(shè)單位應(yīng)與政府部門及相關(guān)企業(yè)展開順暢溝通與交流，通過(guò)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享、行業(yè)信息交流，防止出現(xiàn)試驗(yàn)建設(shè)重復(fù)問題。與此同時(shí)，還要將實(shí)用性提升作為建設(shè)重點(diǎn)，應(yīng)靈活應(yīng)用新技術(shù)，且要以安全建設(shè)作為重點(diǎn)，以便于保障泛在電力物聯(lián)網(wǎng)信息的傳送與利用安全，從而為安全、高效的智慧城市建設(shè)提供可靠保障。

作者：高波 李兆澤 王兵銳 郗紀(jì)開 王希平 左仲善 李文才 單位：河北水利電力學(xué)院 河北省高校水利自動(dòng)化與信息化應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心 河北省高校交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心 內(nèi)蒙古科技大學(xué)

物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市建設(shè)篇2

信息時(shí)代大背景下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為新一代信息技術(shù)，在構(gòu)建智慧城市中發(fā)揮著重要作用。物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)、物體進(jìn)行相互連接，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)。在智慧城市建設(shè)中，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)城市各類設(shè)施的運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)采集城市各方面的信息，并上傳至控制中心，利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理，然后由專家系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果提出合理化建議供決策參考。

一、物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

（一）完善虛擬對(duì)接

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中被廣泛應(yīng)用，通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)手段，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行感知，做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)收集、整合工作，在此基礎(chǔ)上詳細(xì)分析相關(guān)數(shù)據(jù)信息，以實(shí)際需求為基準(zhǔn)，擴(kuò)大城市多方面與環(huán)境之間的有效連接和連接覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)智能響應(yīng)[1]。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市中，需要充分加強(qiáng)智能化服務(wù)、管理系統(tǒng)，在虛擬對(duì)接的方式下滿足“萬(wàn)物互聯(lián)”的目標(biāo)，推動(dòng)城市智慧化建設(shè)與發(fā)展。

（二）提供發(fā)展保障

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可為云計(jì)算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用收集相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，充分發(fā)揮積極作用，有助于提升城市居民生活的便利性。物聯(lián)網(wǎng)基于對(duì)數(shù)據(jù)的聯(lián)通、整合、運(yùn)用，可準(zhǔn)確掌握城市運(yùn)行過(guò)程中的動(dòng)態(tài)化數(shù)據(jù)，提升城市管理水平、質(zhì)量，推動(dòng)城市智能化發(fā)展。

（三）優(yōu)化城市服務(wù)

當(dāng)前，城市信息化建設(shè)成為城市發(fā)展中的重點(diǎn)內(nèi)容[2]。智慧城市建設(shè)的重要核心是將城市化、信息化作為基礎(chǔ)內(nèi)容，不斷優(yōu)化并調(diào)整城市現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，通過(guò)有效融合智慧城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)基于信息技術(shù)的數(shù)字化城市發(fā)展。根據(jù)現(xiàn)階段智慧城市的構(gòu)建情況進(jìn)行分析，當(dāng)前我國(guó)大部分城市已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，城市信息化進(jìn)程的加速使各大領(lǐng)域在發(fā)展過(guò)程中也朝著智能化的方向邁進(jìn)。通過(guò)構(gòu)建智慧化的醫(yī)療系統(tǒng)、交通系統(tǒng)等，推動(dòng)智慧城市的良好發(fā)展。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用

（一）智慧城市交通

新時(shí)代下社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展與提高，城市居民的生活水平、生活節(jié)奏也有了顯著的改變，交通工具的數(shù)量不斷增加，對(duì)城市交通提出了更高的要求與標(biāo)準(zhǔn)，城市交通面臨著較大的壓力。城市化進(jìn)程的加快，車輛成為人們出行的必備工具。城市交通堵塞、社區(qū)停車位緊張成為目前城市居民重點(diǎn)關(guān)注的問題，也因此給廣大市民帶來(lái)了眾多不便[3]。針對(duì)城市交通問題，在智慧城市建設(shè)過(guò)程中可充分融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，解決車輛堵塞的問題。在城市建設(shè)規(guī)劃階段，可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與衛(wèi)星定位系統(tǒng)有效結(jié)合，實(shí)時(shí)掌握我國(guó)各個(gè)城市的實(shí)際路況信息。城市規(guī)劃建設(shè)人員可在各大路口設(shè)置相應(yīng)的智慧紅綠燈，以此對(duì)各個(gè)區(qū)域在不同時(shí)段中車輛分布的具體情況、車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)信息進(jìn)行有效的收集，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)一段時(shí)間內(nèi)收集到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，找出規(guī)律性的問題，在此基礎(chǔ)上，通過(guò)云計(jì)算技術(shù)使智慧紅綠燈完成具有智能化特點(diǎn)的交通調(diào)度。該種方式能夠針對(duì)不同規(guī)模城市的各個(gè)區(qū)域車輛密集情況進(jìn)行快速疏散，以此降低城市地區(qū)交通壓力，解決城市車輛嚴(yán)重堵塞問題，使城市居民不再為車輛堵塞所困擾，利于廣大市民出行。例如，據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，某一線城市實(shí)際擁有汽車500多萬(wàn)輛，有超過(guò)490萬(wàn)車輛均加入了車輛物聯(lián)網(wǎng)。由此可見，在智慧交通方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有較高的運(yùn)用率，基本能夠達(dá)到90%以上。基于此，該城市基本不會(huì)出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。但是，針對(duì)城市當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展而言，停車難成為廣大市民的一大困擾。不過(guò)，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)下，能夠?qū)Υ笮统鞘型＼囯y的問題進(jìn)行全面、準(zhǔn)確地解決。城市規(guī)劃建設(shè)人員可將定位器、傳感器安裝在停車位上，以此對(duì)城市停車難的問題進(jìn)行充分地解決。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，智慧傳感器可通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將城市空閑車位的實(shí)際信息及時(shí)上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中，同時(shí)將相關(guān)信息發(fā)送給車主[4]。通過(guò)該種方式，能夠充分滿足居民停車需求。另外，在智慧交通的應(yīng)用下，能夠引導(dǎo)城市居民在停車過(guò)程中實(shí)現(xiàn)規(guī)范性停車，提高市容市貌的美觀性。在智慧城市交通方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通工具維護(hù)、檢修方面也能夠充分發(fā)揮積極作用。例如，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠促進(jìn)互聯(lián)互通，提高軌道交通工具的檢修效率與整體質(zhì)量，提高城市軌道交通的整體安全性。在智慧城市交通建設(shè)過(guò)程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以在智慧路燈方面發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)階段，部分城市并未按照城市地區(qū)人流量的實(shí)際情況安裝路燈，而是無(wú)論人流量多少都會(huì)安裝相同的路燈。為避免電力資源的過(guò)度浪費(fèi)，可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)路燈系統(tǒng)的自動(dòng)化控制[5]。智慧路燈系統(tǒng)安裝有行人感應(yīng)器，其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在，當(dāng)行人經(jīng)過(guò)智慧路燈時(shí)，該路燈會(huì)自動(dòng)亮起；當(dāng)行人離開路燈一定距離之后，智慧路燈就會(huì)自動(dòng)熄滅，這樣能夠避免電力資源浪費(fèi)。針對(duì)城市人流量少、偏僻的地區(qū)，可安裝智慧路燈系統(tǒng)。一旦城市偏僻地區(qū)發(fā)生不良事件，例如暴力案件，智慧路燈可及時(shí)進(jìn)行自動(dòng)化、智能化的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)視頻記錄，為公安機(jī)關(guān)偵破案件提供重要證據(jù)。

（二）智慧城市建筑

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，城市規(guī)劃人員在構(gòu)建城市智慧社區(qū)方面也呈現(xiàn)出顯著效果。針對(duì)部分社區(qū)的物業(yè)企業(yè)，在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)控制的云平臺(tái)作用下，可為社區(qū)居民帶來(lái)更多的便利性，提供良好的服務(wù)[6]。物業(yè)管理公司可通過(guò)設(shè)置智能化物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，使城市社區(qū)居民可通過(guò)手機(jī)、電腦等終端設(shè)備與該平臺(tái)進(jìn)行連接。通過(guò)智能化物理網(wǎng)的移動(dòng)終端，社區(qū)居民能夠充分了解和掌握社區(qū)、城市等方面的大量信息，提高社區(qū)居民的良好體驗(yàn)，強(qiáng)化高端智能化服務(wù)效果[7]。比如，采用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，社區(qū)居民能夠通過(guò)智能化系統(tǒng)自我檢測(cè)電梯系統(tǒng)、水電系統(tǒng)，對(duì)社區(qū)中多樣化的智能系統(tǒng)存在的故障點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行維護(hù)與檢修，提高城市社區(qū)居民的生活質(zhì)量與幸福指數(shù)。再例如，某城市社區(qū)配備300臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)電梯，能夠?qū)ι鐓^(qū)業(yè)主的聲音、面容進(jìn)行良好的識(shí)別，通過(guò)對(duì)社區(qū)實(shí)際人數(shù)的各種信息進(jìn)行詳細(xì)地記錄，提高社區(qū)居民生活的便利性。據(jù)調(diào)查，該社區(qū)居民對(duì)物聯(lián)網(wǎng)智慧電梯服務(wù)滿意率十分顯著，高達(dá)98.6%。

（三）智慧應(yīng)急管理

智慧社區(qū)應(yīng)急管理系統(tǒng)主要分為六大子系統(tǒng)，分別為應(yīng)急防控、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急保障、應(yīng)急反應(yīng)、應(yīng)急指揮調(diào)度、應(yīng)急善后處理。不同系統(tǒng)所對(duì)應(yīng)的功能模塊不同，在現(xiàn)實(shí)應(yīng)急管理中具有重要意義與作用。同時(shí)，各個(gè)子系統(tǒng)在具體工作中能夠相互獨(dú)立完成工作。該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)表現(xiàn)為具有較高的適應(yīng)性、穩(wěn)定性。1.應(yīng)急防控子系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主要作用是提前預(yù)警、提前行動(dòng)、實(shí)施監(jiān)測(cè)，在應(yīng)急管理系統(tǒng)中作為重要核心內(nèi)容。該系統(tǒng)監(jiān)測(cè)范圍廣，可以覆蓋城市各個(gè)方面。可以有效監(jiān)測(cè)新冠疫情，也可以對(duì)居民日常生活中存在的每一處危險(xiǎn)因素進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，包括熱源監(jiān)測(cè)，能夠有效預(yù)防火災(zāi)；安保監(jiān)測(cè)，能夠?qū)ι鐓^(qū)突發(fā)事件進(jìn)行監(jiān)測(cè)；通過(guò)攝像頭識(shí)別匹配能夠通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)出每個(gè)人的詳細(xì)信息進(jìn)行分析，提升居民的日常安全。該子系統(tǒng)具有較多的模塊，包括居民體溫監(jiān)測(cè)、電車充電監(jiān)測(cè)、熱源監(jiān)測(cè)、日常安保監(jiān)測(cè)以及煙霧監(jiān)測(cè)等，能夠在具體監(jiān)測(cè)中針對(duì)不同對(duì)象進(jìn)行多元素、大范圍的監(jiān)測(cè)，從而提升整體監(jiān)測(cè)的可靠性、全面性。2.應(yīng)急預(yù)案子系統(tǒng)。對(duì)突發(fā)情況前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、事件發(fā)生后的行動(dòng)方案進(jìn)行明確，可在較短的時(shí)間內(nèi)快速采取有效的方式對(duì)隱患進(jìn)行排除。該系統(tǒng)所包括的模塊主要有應(yīng)急預(yù)案研討、應(yīng)急培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案?jìng)浞荨?yīng)急演練以及應(yīng)急宣傳等。同時(shí)，該系統(tǒng)功能主要是將基本常識(shí)、技能有效地宣傳給民眾以及專業(yè)人員，使其能夠?qū)ο嚓P(guān)知識(shí)、技能有充分的了解與掌握。并可通過(guò)有組織、有目的的方式對(duì)專業(yè)人員進(jìn)行詳情模擬分析、演練。3.應(yīng)急反應(yīng)子系統(tǒng)。一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠及時(shí)進(jìn)行反應(yīng)，并且實(shí)時(shí)上傳相應(yīng)的數(shù)據(jù)、信息，統(tǒng)一指揮，由該系統(tǒng)統(tǒng)一負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)物質(zhì)調(diào)配等，以此有效規(guī)避以往由于指揮不夠統(tǒng)一所造成的行動(dòng)混亂等問題。該系統(tǒng)包括信息實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)上傳、協(xié)調(diào)人員行動(dòng)、應(yīng)急物資調(diào)配、快速?zèng)Q策執(zhí)行等模塊。4.應(yīng)急保障子系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要是將各種保障有效地提供給應(yīng)急指揮調(diào)度，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析提供給后勤、信息分配等各個(gè)方面，促進(jìn)指揮系統(tǒng)的分析。該系統(tǒng)包括通信保障、交通運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)以及專業(yè)隊(duì)伍培訓(xùn)等模塊。5.應(yīng)急指揮調(diào)度子系統(tǒng)。通過(guò)詳細(xì)地分析氣象、環(huán)境以及媒體等相關(guān)數(shù)據(jù)后，按照具體情況、大數(shù)據(jù)信息的具體反饋進(jìn)行合理、準(zhǔn)確地判斷，同時(shí)及時(shí)明確正確且合理的行動(dòng)方案，以此提升行動(dòng)的成功率。該系統(tǒng)所包括的模塊有人員疏散、資源部署、行動(dòng)信息發(fā)布等。6.應(yīng)急善后處理子系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)有效處理事件、善后等一系列工作，包括詳細(xì)記錄事件發(fā)生信息、評(píng)估行動(dòng)、統(tǒng)計(jì)造成的損害等方面。同時(shí)在研討、演練中加入相關(guān)事件，以此作為案例，防止該類問題、事故再次出現(xiàn)。該系統(tǒng)所包括的模塊有行動(dòng)評(píng)估、受損統(tǒng)計(jì)、應(yīng)急案例記錄等。

（四）智慧物流

通過(guò)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧物流，現(xiàn)代化物流模式主要是通過(guò)動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化的管理方式促進(jìn)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行。智慧物流相比以往傳統(tǒng)物流模式，其主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在兩方面，分別為智能化決策分析、自動(dòng)執(zhí)行能力。例如，在跟蹤、查詢物流貨物這方面，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下，能夠通過(guò)衛(wèi)星定位、激光檢測(cè)、條形碼識(shí)別等多樣化的技術(shù)手段，跟蹤并監(jiān)測(cè)貨物的運(yùn)輸情況和實(shí)時(shí)位置，將所獲取的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)中。并且，通過(guò)構(gòu)建雙向通信系統(tǒng)，有助于用戶能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)終端對(duì)貨物實(shí)時(shí)的物流信息直接進(jìn)行查詢。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)代化城市的快速發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有著密切的關(guān)系，智慧城市建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可為居民提供良好的居住環(huán)境，提升廣大居民的生活水平和生活質(zhì)量，為其帶來(lái)先進(jìn)的居住體驗(yàn)。基于此，城市規(guī)劃、建設(shè)及管理部門需要充分了解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與作用，最大化發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)方面的優(yōu)越性，提升城市交通、建筑、醫(yī)療、物流等多方面的智慧化水平，推動(dòng)構(gòu)建新型智慧城市。

作者：周驥 單位：聯(lián)通數(shù)字科技有限公司內(nèi)蒙古自治區(qū)分公司

物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市建設(shè)篇3

2008年，IBM公司首先提出“智慧地球”概念，并于2010年正式提出了“智慧城市”愿景，將城市中的水、電、油、氣、交通等公共服務(wù)資源信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)連接起來(lái)，智能化作出響應(yīng)，更好地服務(wù)于市民學(xué)習(xí)、生活、工作、醫(yī)療等方面的需求，以及改善政府對(duì)交通的管理、環(huán)境的控制等。《著云臺(tái)》認(rèn)為智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識(shí)社會(huì)下一代創(chuàng)新（創(chuàng)新2.0）環(huán)境下的城市形態(tài)。以實(shí)現(xiàn)技術(shù)而言，智慧城市建設(shè)要求通過(guò)以移動(dòng)技術(shù)為代表的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全面感知、泛在互聯(lián)、普適計(jì)算與融合應(yīng)用。黨的十報(bào)告明確提出了2020年全面建成小康社會(huì)的主要目標(biāo)，并強(qiáng)調(diào)走中國(guó)特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路。智慧城市建設(shè)則成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的有力工具，通過(guò)智慧的經(jīng)濟(jì)、智慧的運(yùn)輸業(yè)、智慧的環(huán)境、智慧的居民、智慧的生活和智慧的管理等方面實(shí)施各種應(yīng)用，更好地促進(jìn)城市人居環(huán)境的改善和可持續(xù)發(fā)展。

一、智慧城市概述

1.1 智慧城市概念

智慧城市是指在城市發(fā)展過(guò)程中，在城市基礎(chǔ)設(shè)施、資源環(huán)境、社會(huì)民生、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、市政管理領(lǐng)域中，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能科學(xué)等新興信息技術(shù)手段，對(duì)城市居民生活工作、企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展和政府行使職能過(guò)程中的相關(guān)活動(dòng)與需求，進(jìn)行智慧地感知、互聯(lián)、處理和協(xié)調(diào)，使城市構(gòu)建成為一個(gè)由新技術(shù)支持的涵蓋市民、企業(yè)和政府的新城市生態(tài)系統(tǒng)，為市民提供一個(gè)美好的生活和工作環(huán)境，為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)環(huán)境，為政府構(gòu)建一個(gè)高效的城市運(yùn)營(yíng)管理環(huán)境。

1.2 智慧城市的特征

一是全面透徹感知：立體傳感、智能識(shí)別、分析處理、和諧運(yùn)行。二是寬帶泛在互聯(lián)：依托寬帶網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)人與人、物與物、人與物之間的全面互聯(lián)互動(dòng)。三是智能融合應(yīng)用：云計(jì)算、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、智能融合，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)、隨地、隨身、隨意應(yīng)用。四是以人為本的可持續(xù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)全民參與，創(chuàng)造社會(huì)協(xié)同的開放創(chuàng)新空間。

1.3 “智慧城市“與“數(shù)字城市”的關(guān)系

在日常工作和生活中，經(jīng)常看到另外一個(gè)概念“數(shù)字城市“，那它與”智慧城市“是什么關(guān)系呢？“智慧城市”是“數(shù)字城市”發(fā)展的高級(jí)形態(tài)。“數(shù)字城市“是應(yīng)用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、多媒體等技術(shù)將城市地理信息和城市其他信息相結(jié)合，從技術(shù)和體制兩方面為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和互操作提供了基礎(chǔ)，注重?cái)?shù)字化在各行業(yè)、各領(lǐng)域的深入應(yīng)用。“智慧城市”基于“數(shù)字城市”的信息化基礎(chǔ)，綜合利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、決策分析、智能識(shí)別等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用的城市。“數(shù)字城市”通過(guò)使用信息化手段再現(xiàn)城市，行業(yè)信息化過(guò)程相互分割、相對(duì)封閉，注重信息數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和積累，以信息化提升傳統(tǒng)城市運(yùn)營(yíng)效率。“智慧城市”則通過(guò)使用信息化手段自動(dòng)、實(shí)時(shí)、全面透析地感知城市，在宏觀上更開放、整合、協(xié)同，以更好地發(fā)揮城市的效能；注重?cái)?shù)據(jù)應(yīng)用模型的建立，以智慧化提升城市運(yùn)營(yíng)水平。

1.4 我國(guó)智慧城市的發(fā)展

城市信息化經(jīng)歷了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)后，正在向智慧化方向發(fā)展。數(shù)字化主要體現(xiàn)為城市公共信息、市民服務(wù)信息、個(gè)人社會(huì)信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字化計(jì)算資源；網(wǎng)絡(luò)化主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)城市信息共享，在區(qū)域內(nèi)將分散的信息互聯(lián)成為數(shù)據(jù)；智慧化主要是通過(guò)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)整理、加工、分析資源，協(xié)同工作，智慧互動(dòng)，“智慧城市“是城市信息化發(fā)展的高級(jí)階段。國(guó)內(nèi)”智慧城市“發(fā)展迅速，從概念提出，到規(guī)劃建設(shè)只用了短短3年的時(shí)間：2009年，首次提出”感知中國(guó)“概念；2010年，全國(guó)兩會(huì)首次將物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市列入政府工作報(bào)告；2011年，國(guó)家和地方政府”十二五“規(guī)劃提及智慧城市建設(shè)；2012年，有超過(guò)150個(gè)城市將智慧城市列入”十二五“規(guī)劃或制定了行動(dòng)方案。

二、智慧城市建設(shè)

2.1 智慧城市建設(shè)要求

在需求和技術(shù)的雙驅(qū)動(dòng)下，"智慧城市“以改善民生和服務(wù)作為建設(shè)導(dǎo)向，更加注重底層的物聯(lián)感知、信息的共享協(xié)同、應(yīng)用的創(chuàng)新發(fā)展，這就對(duì)智慧城市的業(yè)務(wù)發(fā)展、支撐提供和技術(shù)應(yīng)用提出了較高的要求。對(duì)于通信運(yùn)營(yíng)商，一是業(yè)務(wù)要?jiǎng)?chuàng)新，面向政府、企業(yè)與公眾客戶群提供融合信息服務(wù)，積極參與應(yīng)用創(chuàng)新；二是支撐要完備，規(guī)劃先行，但更需要重視平臺(tái)建設(shè)、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、設(shè)備維護(hù)等全環(huán)節(jié)的支撐；三是技術(shù)要融合，提供融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，提供無(wú)縫連接的網(wǎng)絡(luò)。

2.2 智慧城市建設(shè)內(nèi)在需求

“智慧城市”是一種發(fā)展城市的新思維，政府通過(guò)智慧城市建設(shè)推進(jìn)城市生產(chǎn)、生活和管理方式創(chuàng)新，解決城市發(fā)展過(guò)程中面臨問題，提升政府服務(wù)價(jià)值，創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，體現(xiàn)民生社會(huì)價(jià)值，最終達(dá)到“強(qiáng)政、興業(yè)、惠民”的目標(biāo)。強(qiáng)政主要體現(xiàn)在完善城市功能核心系統(tǒng)，優(yōu)化管理模式，提升效率，建設(shè)服務(wù)政府。興業(yè)主要體現(xiàn)在提高本地GDP，促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，保持經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性。惠民主要體現(xiàn)在構(gòu)建和諧環(huán)境，引導(dǎo)創(chuàng)新應(yīng)用，提升信息化生活品質(zhì)。

2.3 智慧城市建設(shè)的關(guān)注重點(diǎn)

在民生與服務(wù)方面，重視創(chuàng)建和諧環(huán)境，提升服務(wù)水平，提高經(jīng)濟(jì)水平，提升生活品質(zhì)。在創(chuàng)新與發(fā)展方面，全社會(huì)共同參與，進(jìn)行業(yè)務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新與體驗(yàn)。在共享與協(xié)同方面，擺脫信息孤島，通過(guò)公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源互聯(lián)互通，部門間高效協(xié)同。在物聯(lián)與感知方面，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施水平持續(xù)提升，城市公共設(shè)施物聯(lián)成網(wǎng)，實(shí)時(shí)感測(cè)。

三、智慧城市建設(shè)典型應(yīng)用

智慧城市主要服務(wù)“信息強(qiáng)政、信息興業(yè)、信息惠民”3大領(lǐng)域，主要分為公共應(yīng)用類業(yè)務(wù)、行業(yè)應(yīng)用類業(yè)務(wù)和個(gè)人應(yīng)用類業(yè)務(wù)，涵蓋政務(wù)、金融、交通、醫(yī)療、安全、能源、文教、物流等各個(gè)方面。

3.1 公共應(yīng)用類業(yè)務(wù)典型應(yīng)用

智慧城市公共應(yīng)用業(yè)務(wù)通常為政府向公眾提供的廣泛，是一種廣泛的公共資源。智慧公共安全，通過(guò)建立全數(shù)字化城市監(jiān)控系統(tǒng)，將遍布城市各個(gè)角落的“智慧之眼” 視頻監(jiān)控探頭全部納入系統(tǒng)，警方可借助該系統(tǒng)破獲街頭盜搶案件及其它各類安全問題。保安押運(yùn)3G智能監(jiān)控可以將全市押運(yùn)車全部實(shí)現(xiàn)定位、監(jiān)控等功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度、組織，更增強(qiáng)了押運(yùn)車輛的安全保障。智慧城管則解決了傳統(tǒng)城市管理中責(zé)任單位職責(zé)不清、推諉扯皮、缺少有效監(jiān)管的問題。

智慧醫(yī)療從藥品監(jiān)管、醫(yī)院移動(dòng)查房、醫(yī)學(xué)影像云存儲(chǔ)等醫(yī)療行業(yè)信息化項(xiàng)目入手，一是實(shí)施藥品電子監(jiān)管項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)藥品溯源。二是實(shí)施移動(dòng)醫(yī)療應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)查房信息化。醫(yī)務(wù)人員通過(guò)該系統(tǒng)可以瀏覽和查看病人的電子病歷、最新的檢驗(yàn)和檢查報(bào)告、PACS影像、已執(zhí)行或正在執(zhí)行的醫(yī)囑，實(shí)現(xiàn)病人身份識(shí)別，實(shí)時(shí)下達(dá)新的醫(yī)囑。三是實(shí)施醫(yī)學(xué)影像信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)膠片影像管理，運(yùn)用云存儲(chǔ)技術(shù)，提供數(shù)字化影像管理方法。

智慧校園是以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，利用先進(jìn)的信息化手段和工具，實(shí)現(xiàn)從環(huán)境（包括實(shí)驗(yàn)室、教室、設(shè)備等）、資源（如公文、圖書、講義、課件等）、到活動(dòng)（包括教、學(xué)、科研、管理、服務(wù)、辦公等）的全部數(shù)字化、智能化，在傳統(tǒng)校園的基礎(chǔ)上構(gòu)建一個(gè)數(shù)字空間，以拓展現(xiàn)實(shí)校園的時(shí)間和空間維度，從而提升傳統(tǒng)校園的效率，擴(kuò)展傳統(tǒng)校園的功能，最終實(shí)現(xiàn)教育過(guò)程的全面信息化，達(dá)到提高教育管理水平和效率的目的。

3.2 行業(yè)應(yīng)用類業(yè)務(wù)典型應(yīng)用

智慧城市行業(yè)類業(yè)務(wù)是與企業(yè)信息化緊密結(jié)合的一種延伸，它服務(wù)于企業(yè)，也是企業(yè)向外披露和展現(xiàn)的重要手段。

智慧物流：是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過(guò)程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。即可通過(guò)RFID、傳感器、移動(dòng)通訊技術(shù)等讓配送貨物自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。

智慧高速是一種免費(fèi)的出行服務(wù)產(chǎn)品，依托強(qiáng)大的云平臺(tái)和呼叫中心人工坐席，在傳統(tǒng)導(dǎo)航軟件的基礎(chǔ)上，還為用戶提供人工智能導(dǎo)航、高速公路實(shí)時(shí)路情查看與沿途播報(bào)、高速公路實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控沿途查看與在線點(diǎn)播，以及報(bào)警、咨詢、互動(dòng)、娛樂等全方位的駕乘服務(wù)。任何時(shí)候點(diǎn)都可通過(guò)語(yǔ)音方式輕松獲得人工導(dǎo)航、路況咨詢、電話代辦、音樂視頻、信息娛樂等服務(wù)，著力保障駕乘人員方便、安全、綠色出行。

智慧水利采用應(yīng)用一體化設(shè)計(jì)的無(wú)線應(yīng)用平臺(tái)，通過(guò)資源列表區(qū)分應(yīng)用，涵蓋移動(dòng)辦公、移動(dòng)視頻監(jiān)控、水利門戶網(wǎng)站、三防決策支持、移動(dòng)視頻會(huì)商、小水庫(kù)監(jiān)管、綜合服務(wù)信息等10多項(xiàng)功能。通過(guò)該平臺(tái)，水利三防單位及部門將隨時(shí)隨地地利用3G移動(dòng)通信高速網(wǎng)絡(luò)安全接入水利信息系統(tǒng)，一是實(shí)現(xiàn)水利三防信息報(bào)文的移動(dòng)查詢和處理。包括水庫(kù)、江河水位視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)查詢，水、雨、工情、氣象實(shí)時(shí)三防決策信息查詢等，為防汛抗旱、辦公管理等重要工作獲得及時(shí)、科學(xué)、便捷的決策參考。二是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化的水利三防應(yīng)急會(huì)商調(diào)度系統(tǒng)。通過(guò)交互式視頻調(diào)度，利用智能手機(jī)方式實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮，實(shí)現(xiàn)召開視頻會(huì)議、進(jìn)行視頻對(duì)講，實(shí)現(xiàn)視頻錄像上傳等功能，提高三防應(yīng)急決策、指揮管理效率。

智慧照明，由于城市照明涉及地下管線、供配電、道路、橋梁、綠化資源等公用設(shè)施，各專業(yè)單位在建設(shè)、管理方面自有一套相對(duì)獨(dú)立的管理體系，面臨著資料分散、數(shù)據(jù)不完整所帶來(lái)的協(xié)調(diào)管理難、運(yùn)行效率低等問題，嚴(yán)重制約了對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行監(jiān)管和養(yǎng)護(hù)等相關(guān)工作的效率，也嚴(yán)重制約了城市高效發(fā)展的后勁和城市管理效能的提升，在此背景下，亟需建設(shè)城市照明監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)市政設(shè)施的監(jiān)控進(jìn)行有效的監(jiān)管和維護(hù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)施監(jiān)測(cè)智能化、檔案資料電子化、養(yǎng)護(hù)管理智能化、實(shí)施決策科學(xué)化。

3.3 個(gè)人應(yīng)用類業(yè)務(wù)典型應(yīng)用

目前智慧城市的個(gè)人業(yè)務(wù)應(yīng)用還較少，主要是由于產(chǎn)業(yè)鏈缺乏和缺少市場(chǎng)推廣。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和智能終端的引入極大豐富了個(gè)人應(yīng)用的體驗(yàn)，推動(dòng)了實(shí)時(shí)高清電視、3D在線游戲等高速低時(shí)延應(yīng)用的發(fā)展。

智慧旅游可通過(guò)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)交互、地理信息技術(shù)和異構(gòu)融合技術(shù)，打造統(tǒng)一門戶和平臺(tái)，實(shí)施旅游信息交互、旅游服務(wù)、旅游管理和旅游營(yíng)銷等。游客可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，借助便攜的終端上網(wǎng)設(shè)備，及時(shí)旅游資源、旅游經(jīng)濟(jì)、旅游活動(dòng)、旅游者等方面的信息，方便安排和調(diào)整工作與旅游計(jì)劃，從而達(dá)到對(duì)各類旅游信息的智能感知。

四、智慧城市建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)

建設(shè)“智慧城市“泥沙俱下。目前中國(guó)已有230多個(gè)城市提出或在建“智慧城市“，蜂擁而上重復(fù)建設(shè)、信息安全等問題也隨之而來(lái)。如國(guó)家層面缺乏總體協(xié)調(diào)、明確的發(fā)展思路、統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范；重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)、智慧城市產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效果不明顯；國(guó)產(chǎn)軟硬件產(chǎn)品的總體技術(shù)性能、產(chǎn)品成熟度與國(guó)外相比尚有明顯差距，不能完全滿足黨政信息系統(tǒng)和重點(diǎn)核心業(yè)務(wù)的需求等。

將智慧城市片面理解為數(shù)字城市。很多時(shí)候人們?nèi)菀装阎腔鄢鞘泻蛿?shù)字城市混為一談，簡(jiǎn)單地理解為把各個(gè)部門的電腦連在一起、網(wǎng)絡(luò)連在一起，就形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的智慧城市了，其實(shí)數(shù)字城市只是智慧城市的一個(gè)基礎(chǔ)內(nèi)容，只是將信息集成數(shù)字化，而智慧城市則是在數(shù)字城市的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)智能化的飛躍。

智慧城市建設(shè)模式各有差異。智慧城市建設(shè)正在我國(guó)各地如火如荼地開展，概括其建設(shè)方式主要有三種：一是技術(shù)工程項(xiàng)目建設(shè)型，把智慧城市當(dāng)做技術(shù)工程項(xiàng)目來(lái)做。二是數(shù)字城市的擴(kuò)充型，停留在數(shù)字城市的建設(shè)，缺乏對(duì)數(shù)據(jù)的智慧處理能力的開發(fā)。三是智慧能力建設(shè)型，具有業(yè)務(wù)云存儲(chǔ)、網(wǎng)管、終端一體化的智慧，具有市民主體、城市公共服務(wù)力量、依法監(jiān)管等人、機(jī)、物的系統(tǒng)協(xié)同服務(wù)能力，具有基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，這是目前理想的建設(shè)模式。

建設(shè)“智慧城市“網(wǎng)絡(luò)條件尚有待加強(qiáng)。如技術(shù)上沒能開發(fā)”一攬子“解決問題的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)軟件，不能真正”一卡通“；再如各類網(wǎng)絡(luò)自成體系，相容性低。還有網(wǎng)絡(luò)的”最后一公里“重復(fù)建設(shè)大，小區(qū)入戶重復(fù)率高，不利于家庭、社區(qū)物聯(lián)網(wǎng)與骨干網(wǎng)的有機(jī)對(duì)接和業(yè)務(wù)開發(fā)等。

五、結(jié)束語(yǔ)

信息技術(shù)的廣泛運(yùn)用已經(jīng)成為當(dāng)前城市化進(jìn)程中不可逆轉(zhuǎn)的社會(huì)事實(shí)，建設(shè)智慧城市最終目的是為了公共服務(wù)提供更高效、更智能的技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)支撐，它給企業(yè)提供新的發(fā)展手段和空間，給市民提供更便捷、更低碳、更有品質(zhì)、更有尊嚴(yán)的生活和服務(wù)。“智慧城市“建設(shè)已步入”快車道“，在規(guī)劃、設(shè)計(jì)過(guò)程中，從城市特點(diǎn)出發(fā)，采取應(yīng)對(duì)措施，尋找適當(dāng)?shù)陌l(fā)展路徑與建設(shè)模式，盡量規(guī)避智慧城市建設(shè)帶來(lái)的問題，必將給城市發(fā)展帶來(lái)更美好的未來(lái)！

作者：紀(jì)雷