車用能源儲運(yùn)銷技術(shù)雜志

車用能源儲運(yùn)銷技術(shù)雜志簡介

《車用能源儲運(yùn)銷技術(shù)》于2022年創(chuàng)辦，全刊信息多卻有條有理，堅(jiān)持打造交流思想和經(jīng)驗(yàn)共享的主流平臺，國內(nèi)刊號為：10-1866/TE，創(chuàng)刊多年來受到許多讀者的支持和喜愛。是一本專注于車用能源領(lǐng)域，特別是能源的儲存、運(yùn)輸和銷售技術(shù)的專業(yè)性學(xué)術(shù)期刊。面向全國公開發(fā)行，辦刊宗旨是關(guān)注國內(nèi)外車用能源領(lǐng)域的最新技術(shù)和發(fā)展趨勢，報(bào)道車用能源儲運(yùn)銷相關(guān)的理論、技術(shù)和成果，促進(jìn)科技交流，推動成果轉(zhuǎn)化，服務(wù)我國車用能源技術(shù)的發(fā)展。雜志致力于為科研人員、工程技術(shù)人員、企業(yè)管理者和政策制定者提供一個(gè)高水平的學(xué)術(shù)交流平臺。

隨著新能源汽車和清潔能源技術(shù)的快速發(fā)展，車用能源領(lǐng)域的研究越來越受到關(guān)注。車用能源儲運(yùn)銷技術(shù)雜志將繼續(xù)秉持開放包容的態(tài)度，拓展研究視野，提升學(xué)術(shù)水平，努力成為國內(nèi)外車用能源技術(shù)研究的重要參考文獻(xiàn)。未來，雜志將進(jìn)一步加強(qiáng)與國際學(xué)術(shù)界的聯(lián)系，促進(jìn)更多高水平研究成果的產(chǎn)生和傳播，為推動車用能源技術(shù)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。不僅為車用能源領(lǐng)域的研究者提供了一個(gè)展示研究成果的平臺，也為廣大讀者和從業(yè)人員提供了一個(gè)了解車用能源技術(shù)最新動態(tài)的窗口。

車用能源儲運(yùn)銷技術(shù)期刊須知 （審稿周期：預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)）

Ⅰ、題目：要求簡潔、精煉，能夠完整、準(zhǔn)確地概括全文內(nèi)容，并能反映文章的特定內(nèi)容。不宜以阿拉伯?dāng)?shù)字開頭，字?jǐn)?shù)不宜超過20個(gè)字。

Ⅱ、論文結(jié)構(gòu)：論文結(jié)構(gòu)應(yīng)合理，包括引言、正文和結(jié)論。引言部分應(yīng)簡要介紹研究背景和目的，正文部分應(yīng)闡述研究方法、數(shù)據(jù)分析和結(jié)果討論，結(jié)論部分應(yīng)總結(jié)研究成果并指出未來研究方向。

Ⅲ、有國家、部、省、市、校級科研基金項(xiàng)目資助的課題,請?jiān)谑醉撃_標(biāo)處注明基金項(xiàng)目名稱和編號,可優(yōu)先錄用。

Ⅳ、論文主題：論文主題應(yīng)具有創(chuàng)新性、科學(xué)性、先進(jìn)性，與社會科學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究緊密相關(guān)。

Ⅴ、正文標(biāo)題末尾不使用標(biāo)點(diǎn)符號（問號、嘆號、省略號除外）。層序一般不超過5級，可使用“一”“（一）”“1．”“(1)”“1)”標(biāo)明，不宣用①，以與注釋序號區(qū)別。

VI、注釋序號以“①、②”等數(shù)字形式標(biāo)示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應(yīng)按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。

VII、來稿一般在1個(gè)月內(nèi)提出處理意見，請不要一稿兩投，若1個(gè)月后仍未收到稿件處理通知，作者有權(quán)自行處理來稿。

VIII、摘要是以提供文獻(xiàn)內(nèi)容梗概為目的，不加評論和補(bǔ)充解釋，簡明、確切地記述文獻(xiàn)重要內(nèi)容的短文。

IX、恰當(dāng)引用參考文獻(xiàn)，并在正文中注明出處，且按在文內(nèi)引用的先后次序用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號，并將序號置于方括號中。非公開出版物請勿引用。

X、第一作者信息：姓名、出生年份、性別、籍貫、職稱、學(xué)位、工作單位（高校等大單位注明院系等二級單位）、通訊地址、郵編、固定和移動電話、電子郵箱（請勿遺漏，以便及時(shí)通知審稿結(jié)果和其他事項(xiàng)）。